爆破作业施工总结

2022-06-23

总结是一次反思过程，是一种记录工作情况、回顾工作不足的重要方式，在总结写作的过程中，我们需要全面化的分析工作情况，这有利于我们的工作成长。怎么写出有效的总结呢？下面是小编为大家整理的《爆破作业施工总结》，供大家阅读，更多内容可以运用本站顶部的搜索功能。

第一篇：爆破作业施工总结

水下爆破施工作业指导书

一、水下爆破施工工艺流程：

爆孔设计→锚定钻孔作业平台→移机就位→确定孔深→钻孔→成孔冲洗→测量验孔→装药→连线→平台撤离(同时封锁航道和陆路交通)起爆→解除警戒→清渣→下施工循环。

二、施工方法

1、钻孔作业平台设计

为顺利实施石方开挖工程水下爆破的施工任务，因地制宜就近制作了简易钻爆作业平台船(16m×6m)。作业平台可采用钢体驳船组装，两船间距5m。通过槽钢、工字钢将两船焊接为一双体船。钻机由脚手架钢管铰接固定在平台上，组成钻机作业平台，可供4台潜孔钻机工作之用。为加快钻机就位速度，钻机平台可沿槽钢轨道滑动移位。

钻孔时，利用全站仪进行测量定位，指挥钻机船锚泊定位，做到钻孔定位准确，防止漏钻和叠钻。根据当天当时的水位、设计水深及超深值计算该点的钻孔深度。施工时要按要求钻到所需求深度以避免二次爆破。

2、钻爆技术措施

(1)水下爆破采用垂直钻孔作业。其优点是钻孔定位易于控制，简便操作，利于装药，提高工效。

水下爆破工程钻孔机具计划选用KSZ-100型地质钻，孔径Φ100mm。为了确保开挖达到设计的深度，钻孔应有一定的超钻深度，考虑到保护桥墩基础基岩的持力层，超钻深度取0.5m。

(2)火工品的品种及防水。选用具有防水性能良好的乳化炸药，由Φ80mm塑料包装。非电雷管用环氧树脂灌封后，再用防水白粘胶布密封。起爆网络采用微差复式起爆网络，以确保传爆的准确性。

(3)每船(平台)可钻4排共24个炮孔，一般一个船次为一爆破区域，当钻孔完毕后，利用潜水员进行集中装药，装药时应注意对雷管脚线的保护。为了确保安全，用粗砂将炮孔堵满，防止冲炮。在每只爆孔孔口用砂袋封口覆盖，砂袋系一浮球露出水面，其作用有：①作为爆破孔位标记，便于集中装药;②装药后便于连接导爆管脚线，形成起爆网络。

(4)导爆管的放置。在水中放置浮胎，使其锚定地飘浮在水面上，将“每船同排”的导

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爆管按绑在一只轮胎上，按照“从后到前的顺序”将轮胎上的导爆管用“同段”非电雷管连接起来，为了不使传爆雷管将其他导爆管炸断造成拒爆现象，连接时应将雷管置于浮胎上面，并用泡沫盒包住扎紧，不能浮在水面随波漂移。

3、布孔方式和孔网参数

水下炮孔布置原则上越简单越好。本工程水下爆破次采用水下浅孔爆破，采用矩形钻孔排列方式，孔距2.0m，排距2.0m，最小抵抗线为1.5m，实际施工过程时应根据岩层和厚度等情况做适当调整。

4、装药量计算

考虑到水下砼爆破时需克服的水体阻力，因此其装药量计算包括破碎砼所必须的能量和克服阻力所作的功，水下爆破的炸药单耗较陆地爆破大，根据该工程水下砼性质判断分析，结合水下爆破产生的水中冲击波的危险半径考虑，炸药单耗控制在1.0～1.2kg/m³左右。

5、起爆设计

采用电雷管起爆导爆管雷管、导爆管雷管引爆炸药的起爆网路。即用导爆管并串联网络，采用1段非电雷管将各个炮孔内雷管连接起来，为了确保每个孔的准爆，每孔装2发非电雷管。

6、水下炮孔的施工程序

(1)测定孔位。依照水下爆破地形图，采用全站仪和测绳等工具测定孔位。拉动缆绳将钻机对准孔位，开钻前将四周缆绳拉紧，抛锚就位，钻孔过程中不能让平台移位。 (2)钻孔。按照设计的炮孔深度进行钻孔，做到准、直、平。

(3)装炸药。在钻孔达到设计标高后，拔出钻具后由潜水员将带有雷管的炸药装至设计高程。装药一定要装到孔底，并用砂子堵塞炮孔。

7、爆破注意事项

(1)钻完每炮次设计工作量后，即进行装药、联线。

(2)起爆网络。采用复式非电起爆网络，为了确保每个孔的准爆，每孔装2发非电雷管。

(3)火工品的品种及防水。选用具有防水性能的乳化炸药，并用塑料袋包好。

8、水下清渣

利用人工配合挖渣船清渣。驳船上的石渣上岸后通过装载机配合人工就近堆放和平整，无法就地处理的部分石渣运至指定堆弃场。

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9、水下爆破主要参数及计算

(1)最小抵抗线ω：抵抗线是岩石爆破的重要参数之一。综合考虑，抵抗线ω取1.5m。 (2)台阶高度：H=1.5m (3)超

深：△l=0.5m (4)孔

深：L=H+△l=2m (5)孔

距：a=2m (6)排

距：b=2m 多排炮孔布置为矩形方式，采用微差起爆。

(7)单孔装药量：Q=qabH

式中：单耗：q=1.0kg/m³;孔距：a=2.0m;排距：b=2.0m;孔深H=2m。 Q=qabH=1.0×2×2×2=8kg

10、水下爆破安全校核

水下爆破所产生的危害表现为爆破地震效应和水中冲击波效应。

(1)爆破振动速度计算

式中：V—介质质点振动速度，cm/s;

Q—装药量(齐发爆破的总药量;毫秒微差爆破或秒差爆破时取最大一段装药量)，kg; R—爆源至被保护物的距离，m;

K—与介质性质、爆破方式等因素有关的系数; α—与传播途径和地质地形等因素有关的指数。

为保证安全该工程计算取： K=250、α=1.5、R=150m，则爆破振动速度如下表：表3 不同装药量爆破产生的爆破振动速度值装药量Q(kg)

爆破振动速度值v(cm/s)

0.39

0.55

0.67

0.77 为确保原某大桥的绝对安全，最大一段齐爆药量控制在25kg以内，各段微差时间不小于100ms。

(2)水中冲击波计算

按照《爆破安全规程》的第6.36条规定：

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6.3.6 在水深不大于30 m的水域内进行水下爆破，水中冲击波的安全允许距离，应遵守下列规定。

对人员：按表4确定。

表4 对人员的水中冲击波安全允许距离

装药及人员状况

炸药量/kg

≤50

>50～≤200

>200～≤1000 钻孔或药室装药/m

游泳

500

700

1100

潜水

600

900

1400 对船舶：客船1500 m。施工船舶：按表5确定。

非施工船舶：可参照表5和式(4)根据船舶状况由设计确定。表5 对施工船舶的水中冲击波安全允许距离

装药及人员状况

炸药量/kg

≤50

>50～≤200

>200～≤1000 钻孔或药室装药/m

木船

100

150

250

铁船

100

150

三、爆破时间安排

为保证工程正常施工，确保人民的生命和财产安全，结合工程的实际情况，对每天的爆破时间根据施工实际情况进行统一安排。

四、

质量保证措施

此项施工方案为专项施工方案，在实施《某大桥施工组织设计》中关于质量保证措施基础上，我们强调以下几项措施：

(一)、建立工程质量保证组织机构: 1.服从业主、监理工程师及主管部门的监督和指导。

2.成立以项目经理为组长，总工程师、项目副经理为副组长的质量管理体系领导小组，组员包括质检工程师、测量工程师、现场施工负责人、施工队长等，负责工程总体质量控制。

3.配备足量的技术人员，严格按照自检、互检和交接检的工艺流程组织施工。 4.质量检查程序

(1)尊重和绝对服从监理工程师及其代表，根据合同条款要求，在工程师及其代表监

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督和指导下施工，并如实向监理工程师汇报进度和质量情况。

(2)建立形成文件的检验和试验程序，按程序规定对施工全过程进行检验和试验，并按程序规定的种类、格式和方法予以记录、归档。

(3)测量组拟定施工测量实施方案，负责控制网点的自检、施工全过程中的测量放样及测量验收工作，交工程师进行审核。

(4)每一工序完工后，应及时对施工场地进行清理，以免残留物对下道工序产生质量影响。

(5)严格按部颁标准及技术规范要求分项分单元整理并保存各原始资料。 (6)单项工程完成后，质量检查流程图如下：第五章安全施工保证措施

施工过程中应严格控制钻孔、装药等各流程，以避免爆炸给周边环境和建筑物带来灾难性后果。具体措施如下：

(二)、确定安全生产目标和安全防范要点

根据本工程特点，安全防范重点有以下几个方面：

1、防人员溺水事故;

2、防爆炸及其影响事故;

3、防触电电击事故;

4、防机械伤害事故;

5、防水上交通事故。 (三)、保证安全的组织措施

1.建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长的安全生产领导小组，并配备足够的安全员，全面负责并领导本项目的安全生产工作。 2.在进行水下爆破前，与公安、海事部门联系，可由港航监督部门会同公安部门提前三天发布公告，通告爆破施工事宜。在爆破实施前半小时，要求安全员组织现场施工人员撤离至安全地带，同时会同海事部门封锁航道，禁止一切船舶通行;原某大桥进行交通管制，禁止一切车辆和行人通过，以确保人民的生命和财产安全。

3.本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由施工队长负责，各作业点设安全监督岗。

4.按照我公司颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自做好本岗位的安全工作。

5.本项目在开工前，由项目经理部编制安全施工技术条例，认真执行安全生产“五同时”

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原则，采取安全技术措施，确保施工安全。

6.实行逐级安全技术交底制，由项目部组织有关人员对工程项目或专项工程进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。 7.加强施工现场安全教育

(1)针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专(兼)职安全员、施工班组长、从事特种作业的起重工、爆破工、电工、焊接工、机械工、场内机动车辆驾驶以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。

(2)对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育不准上岗;新工人(含民工、临时工)未进行三级教育的不准上岗;变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训不准上岗。

(3)特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。 (4)通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第

一、预防为主”的思想，掌握本岗位生产知识和安全操作技能;提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。 8.认真执行安全检查制度

项目部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期，参加检查的人员，经理部每旬进行一次;作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前，施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题，按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。 9.事故报告制度

(1)无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时，除采取必要的抢救措施以外，必须立即暂停此项目和与之有关的项目施工。

(2)事故发生后，承包人必须以最快的方式，将事故的简要情况报监理工程师。在监理工程师初步确定安全、质量事故的类别性质后，按要求上报业主和有关部门。 (3)监理工程师视察了事故现场后立即上报并提出处理意见，承包人应按照监理工程

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师指示消除事故产生的危害和影响，并查明事故原因。在查明事故原因以后的7天之内向监理工程师提供一份事故报告和阶段性开工报告，内容包括人员的伤亡情况、时间损失、处理结果以及监理工程师所要求的详细资料等。若事故原因迟迟未能查明，监理工程师认为事故隐患未消除时，可以不批准开工，直到事故原因查明并采取补救措施为止。 (四)、保证安全的技术措施

1、对炸药及其他爆破器材的购买、运输、贮存、加工、使用严格控制，执行爆破材料专门的领用和退还制度。

2、进行爆破作业前设定警戒区域，并派专人巡查，严禁爆破作业时水域1km以内的任何人员进行潜水、游泳等活动，严禁水域200以内有船舶进入。

3、爆破工作负责人应根据爆破区的地质、地形、水位、流速、流态、风浪和环境安全等情况布置爆破作业。

4、水下爆破应使用防水的或经防水处理的爆破器材;用于深水区的爆破器材，应具有足够的抗压性能，或采取有效的抗压措施;水下爆破使用的爆破器材应进行抗水和抗压试验。

5、水下爆破的药包和起爆药包，应在专用的加工房内或加工船上制作。

6、起爆药包，只准由爆破员搬运。搬运起爆药包上下船或跨船舷时，应有必要的防滑措施。用船只运送起爆药包时，航行中应避免剧烈的颠簸和碰撞。

7、现场运输爆破器材和起爆药包，应专船装运。用机运船装运，应采取防电、防振及隔热措施。

8、爆破作业船上的工作人员，作业时应穿好救生衣，不能穿救生衣作业时，应备有相应数量的救生设备。无关人员不准许登上爆破作业船。

9、水下钻孔位置应准确测定，经常校核;孔口应有可靠的保护措施。

10、钻孔装药时潜水员应拿稳药包，且不应从管口或孔口直接向孔内投掷药包，不应强行冲压卡塞的钻孔药包。

11、水下深孔采取分段装药时，各段均应装有起爆药包。各起爆药包的导线应标记清楚，防止错接。

12、应注意保护药包引出线，移船时应注意保护起爆网路，注意对孔口段的导线应加以保护。

13、用电力和导爆管起爆网路时，每个起爆药包内安放的雷管数不宜少于2发，并宜连成两套网路或复式网路同时起爆。

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14、水下电爆网路的导线(含主线连接线)应采用有足够强度且防水性和柔韧性良好的绝缘胶质线，爆破主线路呈松弛状态扎系在伸缩性小的主绳上;水中不应有接头。

15、起爆药包使用非电导爆管雷管及导爆索起爆时，应做好端头防水工作，导爆索搭接长度应大于0.3m。

16、导爆索起爆网路应在主爆线上加系浮标，使其悬吊;应避免导爆索网路沉入水底造成网路交叉，破坏起爆网路。

17、水域危险边界上设置警告标志、禁航信号、警戒船舶和岗哨等，严格检查水域中遗留的爆炸物和水中带电情况。

18、盲炮应及时处理;处理过程中因遵循以下原则：

(1)因起爆网路绝缘不好或联接错误造成的盲炮，可重新联网起爆。

(2)因填塞长度小于炸药的殉爆距离或全部用水填塞而造成的盲炮，可另装入起爆药包诱爆。

(3)可在盲炮附近投入裸露药包诱爆。

(4)遇有难于处理而又危及航行船舶安全的盲炮，应延长警戒时间，继续处理。

五、环保施工措施

在施工中将严格执行《公路建设项目环境保护设计规定》及《环境保护法》的有关要求，将严格遵守国家和地方所有控制环境污染的法律和法规，采取必要的措施，防止施工中的燃料、油、化学物质、污水、废料和垃圾以及土方等有害物质对沟渠的污染，防止灰尘、噪音和汽油等物质对大气层的污染。并采取规范化的施工，把施工对环境、附近居民生活的影响减少到最低限度。

1.加强对施工机械的维修保养，遇到漏油、漏水的机械必须修好后方可继续参与施工，废油回收后集中存放，统一处理。

2.本施工场地附近为人群居住比较密集区域，通过有效的管理和技术手段，将施工噪声降低到最低程度，尽量避免在夜间安排噪音很大的施工任务。

3.严格控制装药量，尽量减少爆炸产生地震效应、水中冲击波效应和水面波浪效应的危害。

4.工程施工期间，提供必要的急救和医药服务。

六、文明施工措施

(一)、对工作人员的要求

1.所有驻地管理人员和现场施工人员一律穿戴整齐，佩证上岗。

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2.施工现场设安全员，其工作任务包括健康保护与事故预防措施和个人安全检查，检查并督促现场人员按已制定的安全规则和条例执行。

3.加强对全体人员文明施工的思想教育，严格遵守当地有关部门的法规、规章、细则等，杜绝违法暴力等妨碍社会秩序的行为发生，与当地群众建立良好的关系，做到融洽相处。

(二)、施工现场管理

1.在生活区和施工现场，设置施工标志牌，标牌牌面需写明合同段名称、承包单位、经理部负责人姓名、总工程师姓名以及监理负责人姓名，牌面要醒目，其颜色、字体、设置均保证达到监理工程师的要求。

2.生活生产房屋、办公室、变电室等，应符合防火、防风、防爆的有关规定和要求。 3.所有办公室、仓库、工作室均悬挂统一标准的牌子，以作标示。 4.在业主指定的生活区和施工界限上设置围栏。

5.施工机械、运输车辆，要有专人指挥，标牌示位，设围保护，并注意排水设施，保证车辆停放场地卫生、清洁。

6.建立明确交班制度，交班者和接班者要交清和了解作业的所有情况和注意事项。

七、安全管理应急预案

(一)、总则

目的：对潜在的或紧急出现的环境和职业健康安全事故、事件做出应急准备和响应，预防和减少财产损失、人员伤亡及伴随产生的环境影响。

(二)、应急准备

1、应急准备主要是针对自然灾害，包括雷击、洪水、地震、瘟疫等，以及突发事件，包括火灾、爆炸、有毒害物质的泄露、重大设备安装事故、中毒、高处坠落、机械伤害、触电、水上交通事故等。

2、项目部应对安全防护、消防器材按规定配制维护;对电器、机械设备定期检查保养;保持安全通道、防火通道畅通;对易燃易爆物品、化学品的管理按照国家和公司有关规定进行。

3、项目部组织对有关工作人员进行安全知识交底和应急知识的培训。培训内容主要是：发生紧急事故时应急措施;应急场所人员的岗位教育;对扑救火灾、救护人员的知识能力的教育;对紧急切断电源、抢救触电人员的知识与能力的教育;对控制机械事故损坏或伤害、排除机械设备危险性、防止机械事故继续扩大的教育。

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4、建立、健全安全生产体系。

5、制定并颁布《安全生产责任制》。

6、制定《主要施工项目安全技术措施》。

7、制定《水上作业安全规定及施工期间对航道通畅保障措施》。

(三)、应急响应

1、当施工现场发生紧急情况时，发现人员应迅速报告项目部办公室，办公室得知消息后立即通知项目经理和其他有关领导，项目领导得知情况后，立即组织有关人员进行抢救，防止事故的扩大，并迅速将事故按照程序逐级上报。

2、若预计发生的事故险情不能得到控制，应立即报警，通知当地消防、医疗部门，请求提供援助，报警时必须说明事故地点、事故现状、联系电话等详细情况，并派人到路口接应。

(四)、应急方案

1、主要责任部门：项目经理担任安全生产管理小组组长，为第一责任人;副组长为项目总工;组员包括项目副经理、副总工、办公室主任、专业工程师等。

2、应急措施：

①指挥人员：一旦发生紧急事件，由安全生产管理小组负责现场指挥与调度。 ②联系方式：项目部值班电话(24小时有人值班);安全生产管理小组成员手机24小时开机。

③交通工具：项目部工程指挥车两辆随时可投入突发事件的紧急抢险和救护工作。

(五)、纠正与完善

紧急情况处理完毕后，针对事件、事故发生的原因进行分析，对所产生的后果和影响进行评价，制定和完善纠正及预防措施，并予以实施，填写紧急事故情况报告表报告至总公司及相关部门

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第二篇：隧道爆破施工事故应急演练总结

南京地铁三号线TA05标

隧道爆破警戒及工伤事故应急演练总结

2012年6月13日下午14:30时，项目部组织开展隧道爆破警戒及工伤事故应急演练活动，南京市轨道交通工程建设质量安全监督管理站石平府、任新伟、熊祥斌，南京市下关公安分局治安大队薛双顺、张君，南京地铁建设分公司徐建、邵金鹏，冶金建设工程有限责任公司桂浩峰、梁彦祥，南京同大爆破公司储浩玉，铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司等相关单位参加了本次应急演练。

下午14：30分项目经理江天堑宣布演习开始，隧道施工员陈国强报告五塘村方向左线开挖打眼完毕，开始领药爆破程序，现场进行爆破警戒。隧道内作业人员撤离至爆破避险点，陈国强清点当班作业人数，爆破员梁彦祥再次确认作业人员是否全部撤离。现场指挥何志彬再次确认洞内作业人员已全部撤离至爆破避险点后，下令起爆。在通风15分钟后，由陈国强、梁彦祥、当班作业人员进入掌子面进行断面爆破效果和盲炮排查、处理。排查过程中，在掌子面上台阶的右下角处有一盲炮，需对其进行重新爆破。爆破员梁彦祥在装药过程中，拱顶长约20cm、宽约30cm、高约10cm的落石将其小腿砸伤，现场值班人员陈国强迅速作出反应，跑至横通道报告现场指挥何志彬，何志彬下令紧急进行救援，工班长跑至电话机旁，向洞外值班室汇报情况，洞外值班室接到汇报后迅速通知项目应急小组，应急小组及时感到现场进行救援工作，办公室联系车辆在竖井门口，隧道内陈国强等人对伤员进行简单包扎后将其搀扶出隧道，办公室主任将伤员送往医院进行治疗，至此演练结束。

演练结束后，项目领导及轨道站领导、公安分局领导等对本次演练做了详细的点评，指出演练中的不足之处和需要改进的地方。需改进的地方有一下两点:

1、人员受伤后采取什么方式将受伤人员运送至竖井口，确保受伤人员能够及时的运送至医院，及时进行救治。

2、演练过程中参加人员不够严肃。

通过本次演练活动，将应急预案中存在的不足之处尽早的暴露出来，项目及时对领导提出的问题和应急预案体制及进行改进、完善，提升项目安全应急机动能力和团队协作能力，保证在项目施工过程中发生类似事故后能及时展开有效的应急救援行动，最大限度的减少项目财产损失。

南京地铁三号线TA05标项目经理部

2012年6月13日

第三篇：爆破器材与爆破作业安全技术

第一章总则

1. 本篇所指爆破器材系一般钻爆法施工所使用的各类火工材料。

2. 对爆破器材的申购、运输、贮存保管和使用，都必须按照《中华人民共和国爆破物品管理条例》执行。

3. 采用新的爆破器材和爆破技术均需经上级领导批准，制定相应的安全规定，否则禁止采用。

4. 未经专门培训并经考试合格的工人，以及不熟悉本手册的技术人员，严禁单独从事有关爆破工作。

5. 从事爆破工作的单位，必须建立严格的爆破器材领发制度，清退制度、工作人员的岗位责任制、培训制以及重要爆破技术措施的审批制度。

6. 爆破器材必须储存于专用仓库内，不得任意存放。严禁将爆破器材分发给承包户或个人保存。

7. 本手册未涉及的事项，可由技术部门根据实际情况制定补充规定，重要者应报请上级领导批准。

第二章爆破器材的管理第一节装卸

2-1-1.从事爆破器材的装卸运输人员，都必须经过有关爆破材料性能的基础教育和熟悉其安全技术知识。

2-1-2.搬运装卸作业宜在白天进行，炎热的季节可在清晨或傍晚，严禁夜间装卸雷管。如必须在夜间装卸爆破器材时，装卸场所应有充足的照明，允许使用的照明应是防爆电灯或防爆安全灯，禁止使用油灯、电石灯、汽灯、火把等明火照明。

2-1-3.在装卸爆破器材时，汽车、马车等运输车辆离库房的停车距离不小于10米。 2-1-4搬运时应谨慎小心，轻搬轻放，禁止冲击、撞碰、拉施、翻滚和投掷。装有爆破器材的容器，堆放时不准在上面踩踏。

2-1-5.人力装卸和搬运爆破器材，每人一次以约重25~30公斤为限，搬运者相距不得少于3米。

2-1-6.运输炸药雷管时，装车高度要低于车箱10厘米，车箱底部应铺软垫，同一车上也不得装运两类不同性质的爆破器材，雷管与炸药不允许在同一车箱或同一地点装卸。 2-1-7.装有爆破器材的汽车严禁在中途加油或修理。

2-1-8.装卸过程中不得离开驾驶室。在雷电时间，禁止装卸和运输。 2-1-9.装车后必须在车辆上加盖帆布，并用绳子绑牢。第二节运输

2-2-1.装卸和运输爆破器材时，严禁吸烟和携带发火物品。

2-2-2.禁止用翻斗车、自卸汽车、拖车、机动三轮车、人力三轮车、摩托车和自行车等运输爆破器材。

2-2-3.途中遇雷雨停车时，应停在距树、住宅或建筑设施200米以外的空旷地方。 2-2-4.装运爆破器材的一切运输车辆，严禁开快车或抢行。

第三节贮存

2-3-1.为确保安全，爆破器材的堆放要平稳、牢固、整齐，堆放高度要合乎规定，留出一定的通道，以利搬运和通风检查。

2-3-2.爆破材料应按下列规定堆垛：宽度应小于5米，垛与垛之间宽度为0.7~0.8m，堆垛与墙壁应有0.2m的空隙，炸药堆机械高度为1.6m。

2-3-3.爆破材料不宜直接堆放在地面上，最好垫上20cm高的方木和垫板，库房内禁止明取暖。

2-3-4.施工现场不许设库房储存爆破器材，如因施工需要，必须临时少量存放时，应会同保卫、技安部门限量贮存。

2-3-5.爆破器材仓库应派专人负责管理，并应有保卫人员守卫。

2-3-6.装爆破材料的开箱不得在库房内进行，严禁在存有爆破器材库房内进行修缮。 2-3-7.管理人员必须严格执行爆破材的验收、发放及统计制度。第三章爆破器材的加工第一节炸药的干燥

3-1-1.用硝铵类炸药加工各种规格的药卷时，要根据炮孔的直径，按规定进行，加工要保证质量，严禁把块状的炸药装入药卷内，以免影响爆车。

3-1-2.粉碎结块的硝铵炸药，只许用术器碾压，严禁用铁器和石头砸碎。 3-1-3.炸药拆箱应在库外确认安全的地方进行，开箱时严禁敲打。

3-1-4.处理防水炸药时，一定要认真细致的检查，若发现药卷上有小孔或两头封闭不好应立即处理，以达到防水。

3-1-5.散落在地面上的炸药，要及时清扫干净，并分别集中，妥善以免踩踏，撞击引起爆炸。

3-1-6.药卷挂蜡或沥青及石蜡的混合材料时，温度应控制在不超过70℃，浸泡时间应控制在4-8秒(温度高时间短，温度低时间长)。

3-1-7.水胶炸药水分离等加工之前，若发现药卷变软、淌水、药水分离等现象。应做试验，确无问题才许加工。第二节火花起爆药包

3-2-1.加工火炮剪导火索时，应首先弄清是否同厂、同批，若非同厂同批，要先做燃速试验，根据燃速确定长度，异厂异批不准混合使用。以防燃速不同发生事故。剪割时要细心操作，不准剪成马蹄形或过分伤，以免影响燃速或不着火引瞎炮。

3-2-2.剪好的导火索每十根一把，顺方向绑好，放在干燥处，严禁放在潮湿的地面上。 3-2-3.导火索与雷管联接时，，必须在专用加工房内操作，房内不准有金属设备，无关人员不得入内。

3-2-4.导火索插入火雷管之前，先将管内杂物到干净，以免杂物堵塞导火索芯造成接触不良，并严禁用嘴吹。

3-2-5.导火索插入纸壳火雷管时，须用胶布将导火索，火雷管相接处缠牢，插入金属壳管时要用紧口雷管钳子把雷管口同导火索卡紧，严禁用钳子夹雷管有蕴含部位，严禁以牙带钳。

3-2-6.插管完毕时，必须严格清查导火索与雷管使用量是否相符，以防丢管踏响伤人。 3-2-7.火雷插后包缠胶布时，手指应轻微顶到管尾，以免接触不良脱节造成瞎炮。 3-2-8.绑好雷管的导火索插入药卷时，要用适当的绑扎线，药卷纸上绕现不少于三圈，并要均匀以防背运时药卷脱落，绕线时不许过分转动炮脖子，以免绑扎处受伤浸蜡后不过火。

3-2-9.药卷过硬时，要用手指将药卷捻松，然后慢慢将插入，严禁硬插。第三节电力起爆药包

3-3-1.用爆破电桥检查电雷管之前，道德检查电桥是否完好，干电池盒子是否拧紧，无异常情况方可测管。

3-3-2.选择电雷管时，其电阴误差应不大于0.25欧姆。 3-3-3.检测各种电雷管时应将电雷管方入4厘米厚木箱内(一次只放10个)，在无炸药、无他人的单独房间内单个检测，检测时必须有措施。

3-3-4.在插电雷管时，先在药卷一端用竹、木锥子钻开小眼后将雷管顺眼慢慢插入，严禁用力过猛，并在绑扎时注意电雷管封闭口及脚处不要受伤。 3-3-5.接线时电雷管线严禁被钳子夹得太重，以免损伤脚线。第四节导爆索

3-4-1.导爆索只准用快刀切割。

3-4-2.支线要顺主线传爆方向联接，搭接长度不应少于15厘米，支线与主线传爆方向的夹角应不大于90。

3-4-3.起爆导爆索时，雷管的集中穴应朝导爆索，应采取防止渗油的措施。 3-4-4.洞室大瀑索破与铵油炸药接触的导瀑索，应采取防止渗油的措施。

3-4-5.使用导瀑索时，应首先检查导瀑索外观是否良好，有否断裂破皮，结死扣现象，若发现有时应割去不用。

3-4-6.严禁用导瀑索，导火索当绳子捆绑炸药。第四章爆破作业

4-1-1.在制定爆破设计的同时，必须制定安全技术措施计划，否则，不得进行爆破作业。

在制定安全技术措施计划时，应满足下列要求：

1、必须符合本手册的规定;

2、确保人身安全;

3、保证机械设备物资器材的安全，防止中断交通，防止发生中断通讯、供风、供水、供电等事故;

4、防止由于爆破而引起的工程质量事故,以及加剧不良地质地段岩体的恶化。 4-1-2.在同一地点，露天浅孔爆不得与深孔.洞室大爆破同时进行。

4-1-3.爆破材料在使用前必须检验，凡不符合技术标准的爆破材料一律禁止使用。 4-1-4.爆破工作开始前，必须规定安全警界线，制定统一的爆破时间和信号，并在指定地点设安全哨，执勤人员应有红色袖章、红旗和口笛。

4-1-5.装药前，非爆破作业人员和机械设备均应撤离至指定安全地点或采取防护措施。撤离之前不得将爆破器材运到工作面。

4-1-6.在无照明的夜间、中大雨、浓雾天、雷电和五级以上风(含五级)等恶劣天气，均不得进行露天爆破作业。

4-1-7.当井内工作人员未撤离工作面时，严禁爆破材料下井。 4-1-8.往井下吊运爆破材料时，应遵守下列规定：

1、检查起吊设备及容器是否安全可靠;

2、有无漏电现象，如有必须及时处理;

3、禁止雷管、炸药同时吊运;

4、吊运绳速不得大于1米/秒;

5、装雷管的箱子必须绝缘;

6、禁止将爆破器材存放在井口房，井底或其它巷道内。

4-1-9.利用电雷管起爆的作业区加工房以及接近直爆电源线路的任何人，均不准携带不绝缘的手电简，以防引起爆炸。

4-1-10.对报话机经检查无漏电、感应电时，方可在电炮区作为又通讯联系工具。 4-1-11.明挖使用警报器报警，警戒音响信号统一规定如下：

1、予告信号：间断鸣放三次，如图： 30秒 (停) 30秒 (停) 30秒 ——— ——— ——— 此时现场停止作业，速进行撤出。

2、起爆信号：预备信号15分钟后发出，连续三短声，如下图： 60秒 ———

炮响后20分钟，检查人员方可进入现场检查，由爆破人员通知警报房发出解除信号。在特殊情况下，如准备工作未结束，可由爆破负责人通知警报房拖后发布起爆信号，并及时通知现场安全员。

4-1-12.装药时，严禁将爆破器材放在危险地点或机械设备和电源火源附近。 4-1-13.在下列情况下，严禁装炮：

1. 炮孔位置、角度、方向、深度不符合要求者; 2. 孔内岩粉末清除; 3. 孔内温度超过35℃。

4. 炮区内的其他人员未撤离。

4-1-14.装药和堵塞应使用木、竹制做的炮棍。严禁使用金属棍棒装填。

4-1-15.当使用信号管时，其导火索长度不得超过爆破孔导火索长度的三分之一，最长不得超过0.7米。

4-1-16.爆破后炮工应检查所有装药孔是否全部起爆，如发现瞎炮，应及时按照瞎炮处理的规定妥善处理，未处理前必须在其附近设警戒人员看守，并设明显标志。

4-1-17.洞挖放炮，自爆破器材进洞开始，即通知有关单位施工人员撤离，并在安全地点设警戒员。禁止非爆破人员进入。

4-1-18.在相向开挖的两端在相距30米以内时，放炮前必须通知另一端暂停工作，退到安全地点。当相向开挖的两端相距15米时，一端应停止掘进，单头贯通。

斜相向开挖，除遵守上述规定外，并应对距贯通尚有5米长地段自上端向下打通。 4-1-19.起爆前，必须将剩余爆破器材撤出现场运回药库，不得藏放于工地。 4-1-20.地下开挖爆破禁止使用黑火药。

4-1-21.起爆药包，应根据每茬炮需要量进行加工不得存放、积压加工地点，应在专用的加工房内进行。

4-1-22.制作每茬炮的起爆药包所使用的炸药、雷管、导火索、传爆线，必须是同厂家，同批号经过检查合格的产品。

4-1-23.点炮人员事先必须选安全隐蔽地点。当爆破地点没有安全可靠的撤离条件时，严禁使用火花起爆。

4-1-24.当工作面杂散电流大于30毫安和有可能产生静电放电或感应电流时，宜采用非电起爆。

4-1-25.用于潮湿有水工作面的起爆药包，必须进行严格的防水处理。

4-1-26.地下开挖洞内空气含沼汽或二氧化碳浓度超过1%时，禁止进行爆破作业。第二节爆破安全距离一飞石安全距离

4-2-1爆破时，个别飞石对保护对象的安全距离，一般应按下现象公式计算，但不得小于表4-1规定的数值。

Rf=20n . W. Kf 式中：RF——躲避个别飞石的安全距离(米)。 n——最大一个药包爆破作用指数。 W——最大一个药包的最小抵线(米)。

Kf——安全系数，定向抛掷爆破正对最小抵抗线方向应采用1.5，山间或哑口地形及在大风顺风的情况下采用1.5～20。

4-2-2.在确定洞室爆破时，个别飞石的安全距离，除依上列公式计算外不得小于表4-2的规定数值。

4-2-3.在浅水中进行爆破，当最小抵抗线(W)大于2倍水深，对于人员的安全距离可参表4-1的规定;当(w)小于2倍水深时，安全距离可适当缩小;当水深大于6米时，可不考虑飞石安全距离。二冲击波安全距离

4-2-4.地面爆破时，应参照下更条件确定空气中冲击波的安全距离。 1. 对没有掩蔽的人员，其最小安全距离按下工确定： Rk=30 Q Rk——对人的最小安全距离(米)

Q——一次爆破的炸药量(公斤)其n值大于或等于3。爆破飞石对人员安全距离

表 4 - 1 序号爆破种类及爆破方法危险区域的最小半径(米) Ⅰ 岩基开工程一般钻孔法爆破不小于 300 药壶法扩壶爆破药壶爆破不小于 50不小于 300 深孔药壶法扩壶爆破抛掷爆破不小于 100根据设计定但不小于 300 深孔法松动爆破抛掷爆破根据设计定但不小于 300根据设计定

Ⅱ 地下开挖工程平洞开挖爆破独头的洞内有折线的洞内相邻的上下洞间相邻的平行洞间相邻的横洞或横洞通道间不小于 200不小于 100不小于 100不小于 50不小于 50 井开挖爆破井深小于3米井深为3.7米井深大于7米不小于 200不小于 100不小于 50 ⅢⅣⅤⅥ 裸露药包法爆破用放在坑内的炸药击碎巨石用炸药拔树根的爆破泥沼地上塌落土堤的爆破不小于 400不小于 400不小于 200不小于 100 Ⅶ 水下开挖工程非硬质土壤上爆破岩石上爆破有冰层覆盖土壤和岩石爆破不小于 100不小于 300不小于 300

第四篇：爆破作业

爆破作业安全管理制度

第一章总则

第一条为加强爆破作业各个环节的安全管理，杜绝火工品流失、防止爆炸事故和涉爆案件发生，保障职工生命和企业财产安全以及本工程的顺利进行，依据中华人民共和国《安全生产法》、《民用爆炸物品安全管理条例》、《爆破安全规程》和等法律法规，结合本工程的实际情况，制定本制度。

第二条在乌兰浩特市运煤铁路专线本项目标段范围内从事爆炸物品运输、储存、发放、使用的单位和个人都必须执行本制度。

第三条爆破作业安全管理是项目生产安全管理中的重中之重。鉴于本项目施工范围广、施工面分散、使用点多的特点，爆破作业管理坚持“安全第

一、预防为主”的方针，实施全过程控制、全方位监督的措施。各职能部门应做好爆破器材贮存、收发、运输和使用中的监督、检查、指导工作，确保在爆破作业中不出现事故、爆破器材不流失。

第二章组织机构及责任划分

第四条项目部成立爆破作业安全管理领导小组，对项目部管段内涉及爆破作业的事件负责。领导小组下设办公室，办公室设在安全环保部，由安全管理人员及专职爆破安全员负责爆破作业日常监督检查及管理工作。

第五条爆破作业安全管理领导小组对项目辖区内涉及爆炸物品的案件、爆破作业的事故负总责。项目部物资部、安全环保部负责爆炸物品事故的调查处理及日常监督检查。

第六条物资部门是爆破器材的主管部门，设保管员、警卫人员和专职爆炸品运输司机，负责本项目爆破物品的采购入库、储存、发放和运输;负责爆破物品的看押、出入库、保管、发放环节的安全管理。物资部长为管理责任人，保管员、警卫人员、专职运输司机为直接责任人。

第七条安全部门设爆破安全员、爆破器材押运员，负责爆破物品的运输、储存、发放及使用全过程中的安全监督管理工作、负责爆破物品库的日常安全检查监督工作。安全部长为安全监督管理责任人，爆破安全员、爆破器材押运员为安全管理直接责任人。

第八条爆炸物品使用队伍负责爆炸物品领取、使用过程中的安全管理。各施工作业队长、安全员、爆破员负管理责任并负事故的直接责任。

第三章涉爆人员的岗位职责

第九条项目工程部爆破工程技术人员职责

1.负责爆破工作的设计和总结，指导施工、检查质量。 2.制定爆破安全技术措施，检查实施情况。 3.负责制定盲炮处理的技术措施并指导实施。 4.参加爆破事故的处理和调查。第十条爆破员岗位职责

1.保管所领取的爆破器材，不应遗失或转交他人，不应擅自销毁和挪作它用。 2.按照爆破指令单和爆破设计规定进行爆破作业。 3.严格遵守爆破安全规程和安全操作细则。

4.爆破后检查工作面，发现盲炮和其他不安全因素应及时上报或处理。 5.爆破结束后，将剩余的爆破器材如数及时交回爆破器材库 6.对自身的违法行为负相应的法律责任。第十一条爆破安全员职责

1.负责本项目爆破器材运输、贮存和使用过程中的安全监督管理。

2.督促爆破员、保管员、押运员及其他作业人员按照爆破安全规程和和安全操作细则的要求进行作业，制止违章指挥和违章作业，纠正错误的操作方法。

3.经常检查爆破工作面，发现隐患应及时上报或处理。对不符合安全规定的爆破有权制止。

4.经常检查本项目爆破器材仓库安全设施的完好情况及爆破器材安全使用、搬运制度的实施情况。

5.有权制止无爆破员安全作业证的人员进行爆破工作。

6.检查爆破器材的现场使用情况和剩余爆破器材的及时退库情况。

7.及时向上级和有关部门反映、提出爆炸物品管理中的不安全因素和事故隐患，提出整改方案、落实安全防范措施并参与爆破事故调查。

第十二条爆破器材仓库保管员职责

1.负责验收、保管、发放和统计爆破器材，并保持完备的记录。做好爆破器材账目总汇、核对等工作，负责爆炸物品信息采集和数据上报。

2.对无爆破员安全作业证和领取手续不完备的人员不得发放爆破器材。

3.负责爆破器材库消防物品的管理并清理库区的当班卫生，经常检查库房的干湿度。及时统计、报告质量有问题及过期变质失效的爆破器材。

4.参加过期、失效、变质爆破器材的销毁工作。第十三条爆破器材押运员职责

1.负责核对所押运的爆破器材的品种和数量。 2.监督运输工具按规定的时间、路线、速度行驶。

3.熟悉所押运爆破器材的性质，确认运输工具及其所装运爆破器材符合标准和环境要求，包括：几何尺寸、质量、温度、防震等。

4.负责看管爆破器材，防止爆破器材途中丢失、被盗或发生其他事故。第十四条爆破器材运输车司机职责

1.负责全项目爆炸物品的运输工作，并执行《爆破安全规程》中的运输条例。 2.负责爆炸物品运输车辆的日常维护工作。

第四章爆炸物品贮存、收发、领取、运输和使用

第十五条项目报主管部门批准、并报当地县(市)公安机关审查同意，建立临时爆破器材贮存库房。库房建成经验收合格并取得《爆破器材贮存许可证》后方可贮存爆破器材。其它任何施工作业队伍和个人不得非法贮存爆破器材。

第十六条爆破器材的贮存应遵守以下规定

1.性质相抵触的爆破器材必须分库存放，专用库房内不得储存其他货物。

2.爆破器材应码放整齐、稳当，不得倾斜。爆破器材包装下，应垫有的大于0.1m高度的垫木、并做防潮处理。

3.爆破器材的码放，宜留有0.6m以上宽度的安全通道。爆破器材包装箱与墙距离宜大于0.2m。爆破器材的码放高度，不宜超过1.6m。

4.装有各类雷管的箱(袋)，应放置在木质货架上，货架高度不宜超过1.6m，各类雷管箱不应叠放。

5.爆破器材搬运时应轻拿轻放，不得将爆破器材摩擦、撞击、抛掷和翻滚。第十七条爆破器材的收发应遵守以下规定

1.对新购进的爆破器材，由库管人员逐个检查包装情况、根据厂方发货单核对其品种、规格、数量，并按火工材料管理规定作性能检测。

2.建立爆破器材收发、领取和清退制度，并做好信息采集;定期核对账目，做到帐物相符。

3. 购进的爆破器材应按出厂时间和有效期的先后顺序发放使用，退库的爆破器材应在下次发放时及时发放。变质、过期的爆破器材不应发放使用。

4.炸药发放时，可在库房内做最小以袋为单位的拆散发放，雷管需要拆散发放时必须在单独的发放间进行。

5.爆炸物品保管员须依据项目部技术负责人、爆破安全员签字同意的《爆破器材领用申请单》对持有本人爆破安全作业证的爆破员发放爆破器材。

6.爆破安全员在签字同意领用前必须充分检查作业现场是否具备爆破条件、安全措施是否到位，检查现场实际需用量是否与申请用量相符合。

第十八条爆破器材领取应遵守的规定

1.领取爆破器材，必须是由有爆破作业资格的人员并持有关爆破管理人员、施工现场负责人员批准同意的《爆破器材领用申请单》。

2.不得提前班次领取爆破器材，领取的爆破器材的数量不得超出当班用量。

3. 爆破作业人员领取爆破器材时应双人作业，禁止单人同时领取、搬运不同性质的爆破器材。

4.从爆破器材库领出的爆破器材必须由爆破员本人(或在爆破安全员、押运员的监督下)运至施工现场并妥善保管。

第十九条爆破器材的运输规定

1.根据本项目工程爆破施工范围广、施工面分散、使用点多的特点，项目部配备一台符合国家有关安全技术要求的威险品运输专用车辆，对个爆破作业点申领的爆破器材实行统一配送。

2.装卸、运输爆破器材时严禁烟火和携带发火物品，装卸时车辆必须熄火，装卸现场要有警戒措施。装卸时应轻拿轻放，装平、码好、卡牢、捆紧，不得让爆破器材在车厢内摩擦、撞击、翻滚、侧置及倒置。

3.驾驶爆破器材运输车辆的司机应具有《危险品运输资格证》。车辆按规定悬挂易燃易爆危险品标志，配备灭火器材。运送爆破器材过程中押运员应随车并携带《民用爆破物品运输许可证》，并遵守国家有关道路运输管理规定。

4.性质相抵触的爆破器材不得同车运输。场内作业特殊情况下经爆破工作领导人批准，起爆器材方可与炸药同车运输，但须分仓隔离装运。雷管应装在专用的防爆保险箱里，箱子内应衬有软垫并对箱子做固定处理，炸药也应有紧固措施且数量不得超过：炸药1000kg、雷管1000发、导爆索2000m。

5.运输爆破器材要按指定的路线、行车速度行驶，尽量避开繁华闹市、人员集中区和重要建筑物，车厢内严禁载人。

6.爆破器材运输车辆载重量不得超过规定负荷，不得在运输途中开进加油站添加燃油。车辆途中发生故障时应及时转移所载的爆破器材后再进行故障处理。

7.出现危险情况立即采取必要的应急处置措施，并报告当地公安机关。

8.爆破器材送达施工点由押运员、现场安全员、现场爆破员三人清点核对爆破器材数量，并交付现场安全员、现场爆破员看守。

第二十条爆破作业中必须遵守的规定

1.爆破器材在使用中必须遵守《爆破安全规程》的规定。现场负责人、爆破安全员、应在使用过程中跟班作业，现场监督，杜绝爆破器材的流失和爆破事故的发生。

2.本工程内爆破作业除网路起爆采用瞬发电雷管外其它均采用非电毫秒导爆管雷管、导爆索起爆药包和网路连接，以策安全。

3.施工作业队伍所领取的爆破器材只能使用在所申请的需要爆破的作业面，严禁为其他作业队提供爆破器材、实施爆破作业。

4.隧洞爆破时需对爆破作业现场进行观察确认，如有冒顶片帮、通道不安全或通道阻塞、工作面或炮孔温度异常等情况时不得进行爆破作业，爆破时实行双人作业制度。

5.路基、边坡等露天爆破时，应选用适合作业坏境的爆破参数，降低爆破危害。对周围坏境、建筑、人口等构成潜在危险的爆破作业应有可行的安全防护措施，个别飞散物对人的警戒范围不得小于300m。

6.爆破装药现场用电灯照明时，在距爆破器材或装药工作面最少20m外的区域方可架设36v以上的照明器材

7.带有电雷管的起爆体，应在工作面的炮孔装填完毕、无关人员撤至安全地点、切断所有电源后才能进入装药警戒区开始连接，连接应遵循从里到外(工作面到电源)的原则，照明采用蓄电池灯或绝缘的手电筒。

8.露天爆破的爆后检查应在起爆15min后进行，隧洞爆破应等待30min、并炮烟排尽后方可进行。发现盲炮及时处理或上报，发现残余爆破器材应及时收集上缴。

第五章奖惩

一.本制度是我项目安全管理制度的重要组成部分，各施工队伍、部门及个人均应严格遵守。项目部将根据各涉爆队伍、部门和个人的工作表现，对做出优异成绩和突出贡献的，给予适当的精神与物质奖励;对在工作中不严格遵守本制度的规定、不严格履行职责、不严格执行有关部门的工作安排，甚至造成事故的，将根据情节轻重和后果给予批评教育、经济处罚，直至追究法律责任。

二.对具备下列条件之一的队伍、部门和个人，视情节给予奖励：

1. 能层层签订涉爆工作责任状，严格内部管理，年内未发生涉爆案件和事故，涉爆安全工作管理良好的;各种计划、材料和证件上报、审验及时、完整、准确的单位。

2. 能积极参与爆炸物品管理，严格落实各项措施，履行岗位职责的;严格遵守爆炸物品管理条例、规程和本制度的;积极制止或举报涉爆违法、违规、违章现象的;及时提出合理化建议，对涉爆管理工作有突出贡献的个人。

3.对违反本制度的有关规定，但未造成不良影响和后果的单位给予扣除经济责任制5~10分考核，个人给予100元以上500元以下罚款;对造成不良影响的单位给予加倍责任制考核，给予相关责任人500元以上5000元以下的罚款;对造成严重后果的，将提交政府司法部门，依法追究相关单位和责任人的法律责任。

4.对于私藏、盗窃、贩卖或私自携带爆炸物品的单位和个人，项目部将移交公安机关按照有关法律法规追究刑事责任。

5.对单位和个人的罚款，必须按照规定的期限缴纳;凡无正当理由拒不缴纳罚款的，单位职工加倍从工资中扣除、施工队伍加倍从工程款中扣除。

第六章附则

一.本制度如有与我项目部其他安全规章制度相抵触的，按本制度执行。二.本制度按下发之日执行。

三.本制度由工程技术部、安全部、物资部负责监督实施并负责解释。