交通指挥中心介绍

第一篇：交通指挥中心介绍

交通指挥中心设计方案

交通指挥中心解决方案

产 品 概 念

建立公安交通指挥系统，依靠科学技术提高交通管理水平，实现城市交通管理现代化，保障道路畅通安全，是实现“科技强警”战略的重要举措，也是实施“畅通工程”，建立“平安大道”不可缺少的基础建设工程。

公安交通指挥系统是集通信、指挥、控制、信息(简称C3I)于一体的复杂系统，它将电子信息技术、计算机技术、图像技术、GPS和GIS等先进的科学技术应用到城市交通监控、交通信号控制、交通诱导、交通事故接处警等系统中，通过计算机网络和通信网络将功能独立的各子系统有机地集成在一起，实现信息共享，便于统一指挥、调度，形成一个高效的智能化交通指挥管理系统

系统主要功能

1、对管辖区的交通状况实施检测、监视，有效地组织调度交通流，提高管辖区内的行车速度、减少停车次数和停留时间，缩短平均行程时间，缓解交通堵塞状况。

2、及时接收、受理交通事故报警电话和紧急电话，合理调度管辖区域内的警力，紧急求援、路障清理力量、快速处理紧急交通事故和意外交通事件。

3、自动采集、分析、处理、发布管辖区域内的主要交通信息，合理地分配使用信息资源。

4、记录和存储历史交通数据信息，为今后的交通规划和组织管理提供有效的参考依据

意义与作用

城市道路交通的有效管制主要表现在缓解交通堵塞，提高道路的通行能力，减少交通事故、降低尾气污染、减少噪音污染、节省能源。营口市是辽宁省发展较快的城市，随着城市的建设、人民生活的不断提高，科学有效指挥管理城市交通已成为当前的首要任务。交通指挥中心应做到：直观显示道路交通流量，对城市各交通岗、交通要道实施有效的信号控制，实时监视市区主要路段的交通流量信息。运用高科技手段进一步完善指挥中心的建设，首要的解决办法是采取电视监视、录像、违章抓拍、信号控制等手段，对处置突发事件，完成大型交通警卫任务、维护交通秩序、改善交通环境、减轻交警的工作强度将会起到十分重要的意义

系统组成

公安交通指挥系统是一个庞大、复杂的系统，需根据实际需求和经济状况，精心规划，分步实施。

道路交通监控系统工程主要由以下部分组成：

1、交通信息综合管理系统

2、交通电视监控系统

3、大屏幕显示系统

4、122交通事故接处警系统

5、110指挥系统

6、电子警察系统

7、路口监控系统

8、交通信号处理系统

9、交通诱导系统

10、GPS卫星定位系统

11、指挥中心保障系统

主要功能

综合信息管理系统在软件结构上划分由综合控制系统和综合信息系统两部分组成。

1、综合控制系统

综合控制系统以GIS系统为基础，与其他子系统有机集成。可实现的功能如下： 1.信息查询

地理位置查询、交通信息查询。

2.路径查询

包括查询最短路径，最优路径，查询两点间直线距离。

3. 快速定位

利用电子地图矢量化工具创建城市的矢量图，可以通过漫游、缩放方式查看，采用分级、分层方式快速定位。

4.统计分析

根据用户的权限，对于合法权限的用户可以统计指定的区域目标的某些特性进行统计分析。

5.数据维护

数据的编辑和输入可以是交互的，也可以通过地图中的相对位置或绝对位置来输入。保证数据的合法性、完整性、统一性。

6.图形输出

系统可输出整个和区域的地图、交通线路图、各路段状况图等。可输出各属性的报表，打印条件查询结果。

7.闯红灯监测

通过点击电子地图上路口的电子警察图标，可以查看违章记录和违章车辆的图片，可以统计该路口违章数据，并进行违章处理。

8.治安卡口监控

点击电子地图上的卡口计算机图标，即可查询该路口通过的所有嫌疑车辆以及实时监视通过的车辆。

9.电视监控

点击电子地图上的摄像机图标，即可查看该路口的实时视频信息以及调节视频摄像机的相关参数如改变视野的范围以及摄像机的焦距等。

10.GPS目标跟踪

对于承担紧急任务的装有GPS设备的警车或执行特殊任务的车辆，指挥中心可以在电子地图上实时跟踪和显示GPS警车行车路线以及所在位置，还可以查询GPS警车历史运动路线。

11.信号机状态和配时方案

路口信号机状态以及配时方案可以通过路口渠化图加以表达，可以在电子地图上动态显示信号机状态和交通信息(车流量)，以及显示该路口的配时方案。

12.交通突发事件接处警

对于突发交通事件的接处警全过程进行记录，可以通过事件严重程度进行查询，以及接处警录音过程的回放，完成接处警全过程的信息化。

13.警力部署

根据系统的矢量电子图，确定在此警发生的一定范围内的所有交通路口,查找出可以离开现场的所有路口，并根据所查询的警力配备情况形成围堵圈口, 设卡堵截。

14.用户权限

建立多级安全体系，用户通过密码保护和用户帐号的权限访问系统。用户可以自行修改密码管理员，可以更改所有用户的权限和密码以及添加、删除用户帐号。

2、综合信息系统

综合信息系统由车驾管系统、违章处罚系统和其他辅助系统组成，违章处罚系统又分为罚款管理和计分管理。

(1)车驾管系统

车驾管系统中车辆管理系统尤为重要，新中新电子股份有限公司车辆管理系统的设计，充分考虑了系统自动化、实用性，易操作性及留有一定扩充接口的思路，软件模块设计中充分满足用户需求，计算机网络采用高速实用的总线型网络与HUB星型结合的拓扑结构局域网LAN(Local Area Network)。车辆管理系统是通过计算机按照分岗原则处理车辆业务。

软件结构：软件采用C/S结构，服务器操作系统为Windows NT 4.0，数据库采用Oracle 8i，网络采用局域网络结构，一般由一台WINNT数据库服务器和几台工作站构成。

软件功能：系统功能包括检验登记岗﹑领导审核岗、制证岗﹑其它业务、查询、统计、系统维护等。

(2)违章管理系统

违章管理系统主要由罚款管理和计分管理两部分组成。可与闯红灯抓拍系统、卡口抓拍系统、车管系统等有机集成。整个软件系统设计灵活，可以根据各交警支队的具体情况设置业务处理模式，如违章计分业务可以放在大队业务程序中，也可以由支队统一集中处理。违章数据可以通过拨号网络传输，也可以使用专线，条件差的地方也可以采用报盘方式等等。

罚款管理部分可以实现对违章驾驶员及违章罚款的管理以及同银行进行缴款勾对处理;

计分管理部分是根据公安部发布的机动车驾驶员实施违章记分实施办法设计完成的，它实现了违章罚单数据的采集、汇总、分发，驾驶员档案记分登记，达分驾驶员检索等违章计分所需的全部功能

(3)其他应用系统

其他应用系统包括：事故管理系统、安全教育管理系统、车管所业务传输系统等

第二篇：交通应急指挥调度中心讲解稿

尊敬的各位领导、各位来宾：

大家好!欢迎来到唐山市交通运输局交通应急指挥调度中心。 唐山市交通应急指挥调度中心始建于2009年，建筑面积680平方米，内设应急指挥调度大厅、监控室、会商室、应急指挥调度室、中心机房等。中心定位于服务社会、服务群众，按照平战结合、经济实用的建设理念，运用电子、信息、通信等技术，搭建覆盖市县两级交通局及业务管理部门的交通应急调度指挥平台。目前，交通应急指挥平调度台系统已经进入到平稳运行阶段。

中心接入了高速公路、客运站、机场、治超点、等场所的视频监控信息，实现了覆盖全市交通行业的日常值守、预警处理，辅助决策、后期处置、预案资源管理等功能。

大家请看大屏幕，我的右手边显示的是高度公路的实时视频监控。目前我们接入的高速有唐港，唐曹、西外环三条高速公路。可以看到收费站广场、收费亭、以及高度公路的实时路况。我的左手边显示的是客运站的监控信息，其中包括唐山西站和唐山东站，通过监控可以看到这里是……唐山三女河机场的建成为群众的出行提供了更多的便利，我们还接入了机场的监控信息。另外，我们指挥中心还安装了唐山港引航站船舶引航调度监控系统，我们可以看到港口情况以及船舶进出停靠等信息。

除了治超点监控采取与路网监控相同的摄像头定点监控外，还引入了移动监控方式，为执法车辆安装移动视频传输设备及卫星定位系统，监控图像直接传送到指挥中心，既能掌握执法车辆运行方位，又

能记录执法人员的执法行为。

下面重点为大家介绍一下GPS卫星定位系统和公众信息服务

中心运行的卫星定位系统以出租车、客运车辆、物流车辆为服务对象，系统能够容纳10万台设备的运行，现在网用户为6000余辆，通过GPS卫星定位系统，可以实现对车辆的定位跟踪、轨迹回放、车内监听、图像抓拍、反劫防盗、信息发布、电话约车等功能。

各位请看这幅图像就是抓拍的…车辆的实时路线信息，我们可以看到它的运行轨迹，对车内图像的抓拍。这样做可以增强车辆与场站指挥中心的沟通联系，便于加强日常管理和安全监管，还可以震慑盗窃抢劫，有效保障车辆在行驶过程中的安全性，保证公众出行安全。

中心整合了唐山市交通系统已有的、分散的公众信息，建立了一个面向社会公众的交通信息服务中心，心设立23个坐席，开通了24小时运行的交通热线，热线电话是2202222。自热线开通以来共受理热线电话9000余个，我们都做到了热情服务，及时回复，满意度达到了100%。为了给公众提供更优质的服务，我们多渠道采集信息，添加了沿海、京沈、承唐、唐曹、唐港等高速公路的动态路况咨询，通过共享气象台，客运站，出租车公司的信息，为群众提供客运班次，发车时间，行车路线，天气状况电话约车等咨询服务。为更好的服务公众提供坚实的保障。

在今后的工作中，唐山交通应急指挥调度中心将进一步提高办事能力和工作效率，继续坚持“车在唐山好行，事在交通好办”的工作理念，创响“路通人和”交通服务品牌，努力打造更高效、更便捷、更优化的交通应急指挥调度中心。

第三篇：参观长春市公安交通指挥中心个人总结

吉林大学交通学院暑期“青春三下乡”社会实践与志愿服务

系列活动

之

交通协管志愿者团队参观长春市公安交通指挥中心

个人总结

2012年7月18日上午八点，交通协管志愿者团队共14人在吉大南岭校区西门集合完毕，并坐240路市内公交车向长春市公安交通指挥中心出发，到了那里后，经过接待处的联系，指挥调度处的张科长下楼接待我们，并带领我们进入五楼的监控大厅参观。

我们见到大厅里赫然显示着一个超大的LED显示屏，主要显示长春市内各要道交汇口的动态交通状况，可谓是在一个监控大厅里就能随时掌握整个长春市的交通状况，张科长帮我们解答了有关电子警察的违章抓拍情况，也在资料库中调出一组三张抓拍车辆闯红灯的照片，让我们清楚的明白了车辆闯红灯抓拍原理，同时通过大屏幕显示器两边缘的显示信息中可以清楚地了解到昨天一整天的交通事故状况，122接警数，出警状况，违章状况等信息，了解到目前长春市交通的智能调节多采用直接高效的人工智能——交通警察直接指挥的方法解决，且为了提高指挥中心的工作效率，在一个一亿的改造工程中与清华大学交通研究院合作，并形成一套包括软硬件改造的全面的信号控制方案，这也使得交通工程专业的同学兴奋不已。在控制过程中，控制中心通过对整体交通状况的了解和现有的控制方案，再加上多年来的调度经验，对在交通道路现场指挥的交警与协警进行具体控

制方案的通知。当然工具就是对讲机。另外所有的警员都有一部专用智能手机，用来查询交通行为人的各种信息，包括姓名，身份证号，家庭住址，驾照情况，扣分情况，违章记录等，甚至连相关亲人的具体信息也能查询到，这样就会减少市民出行忘记带身份证，驾驶证等造成的麻烦。当被问及目前长春市交通指挥中心在室内能够得到的交通参数时，张科长坦言，现在由于设备和技术的限制，长春市公安交通指挥中心还没有像北京那样的能直接得出路段流量，车辆的时间占有率等数字信息的系统，所以在路口的室外LED显示屏上，只能显示关联道路的路况动态图及一些安全标语，这也是改造工程中将会解决的问题。最后谈到申请专业实习机会时，张科长说到，指挥调度大厅主要是实际的操作应用，如果交通工程和交通规划与管理专业的学生要实习的话，可以到交通信号控制，交通道路渠化等学术性的设计科尝试，张科长还感言，有些搞设计的人员设计出来的方案确实很好，但在中国要真正实施起来，还是相当有难度的，因为交通系统的主要参与者“人”太难把握，差异性太大，所以在进行道路渠化、信号控制等方案设计时，一定要综合考虑到区域内驾驶员、行人的交通心理生理特性及行为习惯。

经过两个小时的参观与学习，队员们都表示收获颇丰。在跟张科长表示感谢过后，团队集体合影留念，记录了这段充满意义的访问。

作为领队，我在这次访问的前期联系、提前参观具体流程、探索公交路线、队员联系与组织等全过程中经历了很多，收获更多。这次“青春三下乡”之参观长春市公安交通指挥中心，将成为我今后学

习的动力之一，我要为中国乃至世界的智能交通指挥、控制、规划及设计事业贡献自己的汗水与智慧!

领队：魏雪延

2012年7月21日

第四篇：大队领导在公安交通指挥中心奠基典礼讲话[范文]

文章标题：大队领导在公安交通指挥中心奠基典礼讲话

各位领导、各位来宾、同志们、朋友们，上午好!

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在市委、市政府的关心指导下，在这万物复苏、春暖花开的美好时刻，XX市公安交通指挥中心大楼迎来奠基大好日子!在此，我谨代表XX市公安局交警大队全体工作人员对大家的到来表示热烈的欢迎!向长期关心、支持公安交通管理工作的各级领导、各界人士表示衷心的感谢!向亲临今天典礼的各位领导和朋友致以最真诚、最美好的祝愿!

借此机会，我首先就XX市公安交通指挥中心的基本情况向各位简要介绍：我市正在使用的交警办公大楼建成于上世纪90年代初，占地面积只有5亩，10多年来，随着城市的发展、道路的建设、车辆的增多，已远远不能适应现代公安交通管理工作的需要。规划建设的公安交通指挥中心占地面积XX亩，由办公区、停车场、检测线三大部分组成，总投资约XX万元，将在2008年5月竣工落成。届时，我们将以更高的服务理念、更优质的服务水平、更加旺盛的工作热情回报社会，回报一直关心、理解、支持XX公安交通管理事业的各级领导和各界朋友。

公安交通指挥中心建设工程的奠基开工，从征用土地、立项审批、规划选址、资金筹措，一直离不开市委、市政府和上级公安机关领导的亲切关怀，离不开相关职能部门的大力支持。这种关怀和支持将化作前进的巨大动力，我们将不负众望、开拓进取、与时俱进，一定把公安交通指挥中心建成优质工程，廉政工程，形象工程。更有信心把我市公安交通管理事业建设好、发展好，让领导放心，让群众满意。

奠百年宏基聚精会神谋发展，创千秋伟业励精图治谱新篇。XX市公安交通指挥中心办公大楼的奠基，是我市公安交通管理工作中的一件大事，是公安交通管理事业发展中的一个里程碑。我们坚信，有市委、市政府和上级公安机关的正确领导，有社会各界的大力支持，有全体民警、职工、交通协管员的团结一心和努力工作，我们一定能够如期实现公安交通指挥中心新办公楼建设的目标，一定能够推进我市公安交通管理事业的新一轮大发展，为我市建设“一个中心”、推进“四个打造”战略目标作出新的更大的贡献。

最后，预祝公安交通指挥中心工程建设顺利，祝各位领导、各位来宾、同志们、朋友们身体健康，事事如意!

谢谢大家!

《大队领导在公安交通指挥中心奠基典礼讲话》来源于，欢迎阅读大队领导在公安交通指挥中心奠基典礼讲话。

第五篇：临沧市公安局交通警察支队指挥中心职责

负责“大情报平台”接处警及处置、反馈工作，协助支队领导科学调度全市警力、协调处置各类重大交通事故、群体性事件和突发事件;负责各类警情通报等信息的审核、发布;强化交通管理接处警工作社会联动，协调好全市公安交通管理部门内部协调和外部协调;负责全市电子监控、电子警察、前端科技设备等电子监控系统的管理与使用，合理安排道路使用，提出流量流向调整警力安排意见;负责管理、维护“临沧市交警支队街天管理系统”并收集、整理、归档全市街天管理报表;负责组织安排临时勤务活动;指导全市交通秩序管理和交通秩序整顿;负责电子监控管理指挥大厅的监控管理和警力的临时调配与指挥工作，负责交警总队视频会议系统的日常维护和使用和完成日常工作任务和领导临时交办的工作任务。