火车票丢失证明

2024-05-09

火车票丢失证明（共14篇）

篇1：火车票丢失证明

乘车前丢失：

首先是乘车前发现车票丢失，旅客可以在不晚于票面发站停止检票时间前20分钟到车站售票窗口办理挂失补办。办理时，需提供购票时所使用的有效身份证件原件、原车票乘车日期和购票地车站名称等信息，经车站确认无误后按原车票车次、席位、票价重新购买一张新车票。旅客持新车票乘车时，应向列车工作人员声明;到站前经列车长确认该席位使用正常的，将开具客运记录交给旅客。旅客在到站后24小时内，可凭客运记录、新车票和购票时所使用的有效身份证件原件，至退票窗口办理新车票退票。

乘车中丢失：

如果是在列车上发现丢失车票的，自丢失站起(不能判明时从列车始发站起)补收票价，核收手续费。旅客补票后又找到原票时，在乘车站可按规定办理退票;在列车上应主动向列车长声明，列车长编制客运记录交旅客，作为在到站出站前向到站要求退还后补票价的依据。退票核收退票费。旅客在到站出站后提出的不予退票。

下车后发现丢失只能补票出站

不过，旅客要是在抵达目的地，下车后才发现自己的车票丢失的，目前还没有更好的补救措施，一般车站都会要求旅客补票后才能出站。一位长期在补票窗口工作的铁路工作人员解释，以现在铁路部门的技术手段和核验方式，旅客下车后铁路部门无法确认其是否真的丢失了车票，给逃票留下空间。

火车票丢失要求补票状告铁路部门败诉

事件回放

出站前发现车票丢了，最终全额补票

30岁的罗先生是南京一家律师事务所的律师。昨天下午，他告诉现代快报记者，去年11月27日，他通过铁路客服中心12306网站购买了一张南京南―无锡的G7039次二等座车票，票价84.5元。11月28日，他在南京南站进站后换取了纸质车票，经检票乘坐了G7039次列车。

到达无锡站之后，在出站前发现纸质车票不见了。他向出站口检票人员出示了12306网站发送到自己手机上的订票信息，并出示了身份证，表明自己已经购过票。不过，工作人员仍要求罗某补交票款84.5元，并加收了2元手续费。罗某认为，他已足额支付了票款，铁路部门要求加收车票费没有事实和法律依据，且在交涉过程中他被怀疑逃票，精神上遭受了痛苦。

今年8月，罗先生将上海铁路局告上法庭，请求退还补票款及手续费合计86.5元，同时赔偿精神损失费1元。

昨天，南京铁路运输法院对该案作出一审宣判，驳回了罗先生的诉讼请求。

庭审焦点

手机购票短信

能不能视为有效客票?

罗某认为，12306网站发送到自己手机上的购票信息，能证明他已经购票。

对此，铁路部门表示，罗某出示的购票信息仅是旅客购票的通知，且可复制、可编辑、可转发，不能代替有效客票。而根据铁路行业的实际情况和目前的技术条件，还无法对每一张车票的使用情况进行跟踪，也无法判明丢失的车票是否已被使用。铁路部门已通过12306网站告知了相关注意事项，罗某经常通过火车出行，对此应当知晓。

法院审理认为，罗某提供的手机短信不是有效客票。在乘客与铁路部门的承运合同成立后、检票上车前，旅客可以通过退票、改签等手续对合同进行解除或变更，退票的旅客丧失原有客票，改签的旅客取得新客票，而手机中保存的信息却不会变化。因此，手机短信仅具有证据的作用，仅能证明曾经购买过客票。手机短信反映的只是合同成立时的状态，与合同生效时的状态可能一致，也可能不一致，拥有手机短信不必然表明旅客享有该短信记载的客票权利。

不能出示有效客票

乘客是否违约?

罗某说，他已足额支付了车费，履行了合同义务，车票是旅客运输合同的基本凭证而非唯一凭证。铁路部门以乘客丢失车票为由免除自己的义务并加重乘客的负担，违反了合同法和消费者权益保护法关于平等自愿、公平、诚实信用等原则。

铁路部门则称，乘客通过互联网购票，在换取纸质车票后，纸质车票就是唯一的有效凭证，以票为据也是客运行业的交易惯例。

法院认为，铁路法第十四条规定，旅客乘车应当持有效客票，对无票乘车或持失效车票乘车的，应当补收票款，并按照规定加收票款。

另外，法院表示，本案是旅客运输合同纠纷，并非侵权责任纠纷，罗某所称的因受铁路方怀疑而遭受的精神不适，也不是侵权责任法上所称的严重精神损害，不符合要求精神损害赔偿的条件。因此，对罗某要求精神损害赔偿的请求，法院不支持。

出现一票两用的现象

该由谁来担责?

铁路部门表示，罗某换取纸质车票后，电子客票已经失效，这一制度设计避免了一次购票同时产生电子客票和纸质车票两种合同凭证，从而出现“一票两用”的现象。

法院审理查明，车站的自动检票机只能识别车票，不能识别持票人身份，无法判定持票人与实际购票人是否一致。另外，出于公共安全考虑，车站会在旅客进入候车室时查验车票及身份证件，旅客通过人工检票通道进站、出站时，检票人员只查验车票，不再核对持票人身份。此外，目前铁路售票系统和检票系统各自独立，无法查询到该张客票的出站情况。

对此，罗某表示，通过他在购票网站上的信息和身份证件，铁路部门能确认他买了票并按票乘车，至于可能存在的纸票遗失被他人冒用的情况，他不负有举证责任，他不应承担由此带来的损失。双方是平等主体关系，铁路部门不能强调管理上的困难而要求乘客承担并未发生的损失。

专家观点

不应由乘客承担

铁路部门的管理过失

针对罗某诉上海铁路局一案，南京师范大学法学院教授睢鸿明表示，在目前实名制购买火车票的条件下，购票人的购票信息存在于铁路部门的信息系统中，乘客在网上完成购票后，与铁路部门构成运输合同关系。即使纸质票遗失，但电子信息不会改变，这不影响实质性的法律关系。

对于可能存在的一票两用等情况，这属于铁路部门的管理问题，由此带来的损失，不应由乘客承担。不过，睢鸿明表示，罗某诉铁路部门一案目前是一审判决，这个案例的确是需要大家讨论的。

类似案例

购票短信成重要证据

长沙旅客打官司赢了

南京的案例中，法院认为罗某手机上购票信息不是有效客票，可是在此前长沙相同的案例中，手机短信却被认定为足以证明购票事实。长沙旅客何奎在乘坐武广高铁时，火车票不慎在车上遗失，就在其出站时，铁路工作人员要求其重新全额补票。在交涉无果的情况下，何奎只好在出站口重新补了一张火车票。为自证清白，何奎将广州铁路(集团)公司(以下简称广铁集团)告上了法庭，要求其退还重新购票款164.50和2元手续费，并索赔1元。

10月19日，长沙铁路运输法院对此案作出一审判决，法院认为，在现行铁路实行实名制购票情况下，车票不是确认铁路旅客运输合同双方权利义务关系唯一的凭证。何奎向法庭提供的12306网站短信、银行对账单以及到站所补车票，这一系列证据足以证明其购票、乘车、到站补票的事实。法院因此支持了何奎要求被告返还在出站时的补票款164.50元。

大学生和铁路部门和解

也拿回了补票款

11月27日，浙江大学大二女生陈绘衣因车票遗失被要求全价补票诉昆明铁路局案，经杭州铁路运输法院主持调解，原告、被告达成一致和解协议。

双方共同认定的情况为：陈绘衣购买了7月30日由“杭州东”到昆明的K739次列车硬卧车票，票价487.5元。在杭州东站进站乘车过程中，她不慎遗失火车票，检票口的铁路工作人员暂予放行。上车后，昆明铁路局工作人员向陈绘衣收取了补票款487.5元和5元手续费。

陈绘衣8月将昆明铁路局诉至杭州铁路运输法院，要求退还补票款487.5元、5元手续费。昆明铁路局查明陈绘衣所购车票正常，未进行退改签或被他人使用。11月27日，该局同陈绘衣达成调解协议。昆明铁路局向陈绘衣退还了补票款487.5元。综合

公益诉讼

诉铁路局补票规定

浙江消保委撤回上诉

月30日，浙江消保委正式向上海铁路运输法院提交消费维权民事公益诉讼起诉状，请求法院判令上海铁路局立即停止其“强制实名制购票乘车后遗失车票的消费者另行购票”的行为。

201月30日，浙江消保委表示，该公益诉讼，已被上海铁路运输法院裁定“不予受理”。此后，浙江消保委因不服上海铁路运输法院的民事裁定，向上海铁路运输中级法院提起上诉。

记者日前获悉，浙江省消费者权益保护委员会已于11月30日向上海铁路运输中级法院申请撤回上诉。

篇2：火车票丢失证明

情况说明

学校在2018年5月16至5月18日派了两名老师去参加了2018年海南省小学语文教师课堂评比活动，回校后由于个人疏忽把来回三亚到海口的四张动车票共400元弄丢失了，现向学校申请能否给予报销动车票，谢谢。

学校：三亚市第四小学申请人：

篇3：火车票丢失证明

后上海铁路运输法院做出不予受理的裁定，浙江省消费者保护委员会即向上海铁路中级人民法院提出上诉。

对此，中国消费者权益保护法学研究会在京组织众多专家、学者、律师、法学人生、相关部门人生、大学教授及媒体记者召开两次研讨会，专门讨论了铁路“乘客遗失车票强制另行补票”的行为提起公益诉讼涉及的相关法律问题。

损害了消费者的合法权益

绝大多数专家炮轰铁路乘客遗失车票强制另行补票行为。专家认为，在实名制购票的前提下，车票已不是旅客与铁路运输企业合同关系的主要或唯一凭证，在网上凭身份证付款购了票，等于交易完成了，在出现票丢失的情况下，铁路运营者完全可以根据旅客的身份验证其是否已经购票。而强行以消费者遗失车票为由要求另行购票，无疑违反了民法通则、合同法、消费者权益保护法关于公平交易、等价有偿、诚实信用的原则，侵犯了消费者的合法权益。

专家建议，铁路运输公司应该创造条件，更广泛的使用电子车票，作为铁路企业，起相关规定都应该考虑电子车票的验票和检票方式。

浙江消保委打出消费维权

公益诉讼第一枪

1月27日，中国消费者保护法研究会在京召开的第一次“消协首例公益诉讼研讨会”上，与会专家学者一致认为，是2014年3月15日开始实施新《消法》规定，消协组织可以提起工艺诉讼后，全国消协组织打出的消费维权公益诉讼第一枪。

对外经济贸易大学法学院副院长苏号朋教授指出，公益诉讼保护的是不特定多数人的利益。铁路部门实行的“实名购票消费者遗失车票后需要另行补票”的规定，针对的对象是所有需要乘车的消费者，每个消费者都有可能丢失车票，从而被要求补票，所以这个规定面向的是费特定的对象。

中国政法大孙颖教授认为，由于不合理规定的存在，每一个消费者，现在和将来都可能受到伤害，这就是不特定群体的利益，多数人共有的某种利益就叫作社会的公共利益。

与会专家普遍认为，浙江消保委提起的这一诉讼符合公益诉讼的特点，也符合《民事诉讼法》的要求。

《铁路运输规程》

被质疑属格式条款

铁路部门实行乘客在火车票丢失出站时，需要再购补新车票，依据的是《铁路旅客运输规程》第43条，《铁路旅客运输规程》1997年由原铁道部制定并同年发布，在2010年进行修订后施行至今。

对外经济贸易大学法学院副院长苏号朋教授对《铁路旅客运输规程》提出质疑，认为这个规程是在铁道部政企合一时期制定的，并不在全国人大常委会的法规数据库里面，实际上是一个内部的管理规范，现在仍然用它来约束旅客，实际上是一个损害消费者权益的格式条款。

北京消费者权益保护法学研究会副会长张严方认为，《铁路旅客运输规程》43条实际可以被看成一个格式条款。但从这一条款的实际执行情况来看，有的消费者被要求全价补票，有的半价补票，也就是说，这一条款在实际执行中不公平的对待消费者，侵犯了消费者的平等交易权。

中国消法研究会会长河山指出，铁路部门对以前的一些不合理的规定，也应该尽快进行梳理，该废除的废除，该修改的修改，以符合车票实名制时代的需求。

专家们在发言中普遍认为，目前购票信息已经进入电子化、实名化时代，但《铁路旅客运输规程》则是在此之前制定的，现在制定它的铁道部也已经消失了，这些规定如何清理，谁来清理还是个问题。

篇4：证件丢失证明格式

特此证明。

单位名称(盖公章)

年月日

学校编号：

北京市教育委员会：

北京交通大学专业(本科/研究生)(毕/结)业生××××(男、女)学号，于年月按就业方案到报到。

因原因，于年月将原就业报到证遗失(原就业报到证号：)，现申请予以补办遗失证明。

以上情况属实，特此证明。

院校就业部门负责人签名：

院校就业部门签章

年月日

#FormatStrongID_0#编号：﹍﹍﹍学生＿＿＿＿性别＿＿＿＿＿年＿＿月至＿＿年＿＿月在本校＿＿＿＿专业＿＿学习，修完＿＿科教学计划规定的全部课程，成绩合格。准予毕业。证书编号：身份证号：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。特此证明。经办人：电话：院校名称：＿＿＿＿＿＿＿＿＿年＿＿月＿＿日……………………………第号…………………………#FormatStrongID_1#编号：﹍﹍﹍学生＿＿＿＿性别＿＿＿＿＿年＿＿月至＿＿年＿＿月在本校＿＿＿＿专业＿＿学习，修完＿＿科教学计划规定的全部课程，成绩合格。准予毕业。证书编号：身份证号：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。特此证明。经办人：电话：院校名称：＿＿＿＿＿＿＿＿＿年＿＿月＿＿日

身份证遗失声明格式,挂失写法,挂失范文,身份证挂失申明费用及办理:

遗失声明

某某某人遗失第二(或一)代居民身份证,证号:36232XXXXXXXXXXXXXX,自本声明发布日起所有与本身份证有关事情概与本人无关,特此声明.附：身份证遗失刊登挂失广告,登报主要是防止非法分子利用身份做一些违法犯罪活动,故公安部门规定处分证丢失当日应联系报纸广告代理商办理登报挂失登记.银行开户许可证遗失声明格式，写法，范文及办理费用：

遗失声明

上海XXXXXX有限公司遗失中国XXXX银行上海分行XXX支行开户许可证，证号：XXXXXXX，声明作废

注销公告范文,写法,格式:

注销公告

上海XXXXXXXXX有限公司注册号310XXXXXXXX,经股东会决议即日起注销,特此公告

注销公告格式有有两种,这种是最常见,也是刊登最多的一种.另一种注销公告格式就是有公司债权债务的要写名,还有要成立清算小组,要求债权人在45内到公司申报.护照遗失声明范文:

遗失声明

某某人遗失中国护照一本,护照号码:G00XXXXX,声明作废

一般护照遗失都刊登在文汇报中缝,还有新民晚报和解放日报.登完报可带报到出入境管理局补办

营业执照遗失声明范文:

遗失声明

上海某某有限(责任)公司遗失营业执照副本,证照编号:4000003200XXXXXXXXX,声明作废

营业执照遗失有内资企业和外资企业,一般内资企业营业执照遗失只要刊登上海市级报纸就可以了.大部分外资企业都要登大报.最权威的:文汇报.新民晚报.解放日报.海运提单遗失声明样本,范文,写法:

遗失声明

篇5：丢失证明

陕西步长制药有限公司于2017年11月06日给安徽省宿州市医药有限公司开具的增值税专用发票，在邮寄的过程中丢失。发票明细如下：

开票日期：2017年11月06日发票代码：6100173130 发票号码：05498880 货物名称及数量：龙生蛭胶囊 0.4g*45粒 300盒金额共计：3282.05 税额共计：557.95 价税共计：3840 此发票未认证和抵扣，望税务机关给与办理相应手续。

特此说明

安徽省宿州市医药有限公司

篇6：物品丢失证明

物品名称：

品牌名称：购买日期：

购买价格：丢失现金：

丢失人名：

物品名称：购买日期：丢失现金：

物品丢失证明

篇7：丢失火车票需再买合理吗？

目前，浙江省消费者保护委员会（以下简称“浙江消保委”）向上海铁路运输法院提起民事公益诉讼，请求判令上海铁路局立即停止“强制实名制购票乘车后遗失车票的消费者另行购票”，中国消费者协会（以下简称“中消协”）对浙江消保委此举表示支持。据了解，这也是国内由消费者组织提出的第一例消费维权公益诉讼。

湖南消费者起诉铁路部门胜诉有先例

2015年1月9日，中国消费者协会新闻发言人明确表态，支持浙江省消费者保护委员会状告上海铁路局一事。去年以来，浙江省消费者保护委员会接到了不少消费者的投诉。消费者称，实名购买火车票后不慎丢失了纸质车票，但车站方面拒绝消费者凭身份信息查询的要求而强迫消费者补票。投诉的消费者提出，非实名制下，铁路部门的这一要求情有可原，但是实名制下这样的规定是否合理合法。2014年12月30日，浙江消费者保护委员会以表示“强制实名制购票乘客遗失纸质车票的消费者另行购票”这样的规定违法，把上海铁路局告上了法院，请求法院判定上海铁路局立即停止他们的行为。这也是目前国内由消费者组织提起的第一例消费威权公益诉讼。

其实，湖南长沙已有消费者起诉铁路部门胜诉的先例。2014年4月1日，湖南律师何奎在12306网站买了一张4月2日从武昌到长沙的火车票，上车前他在武汉高铁站换取了纸质车票后把票放进了裤兜，谁知出站时发现火车票不见了，于是他掏出手机上的购买信息向工作人员解释，但剪票人员依旧要求他补买了一张一模一样的车票，还支付了2元的手续费，对他以“逃票”处理。何先生指出，他有购票短信，又经过层层检票，为何坐一趟火车却付了两趟的钱？火车票已实名制，又是网络购票，铁路部门为什么不能查询旅客的购票记录？他认为这是转嫁经营风险的霸王条款，于是把广铁集团告到了长沙铁路运输法院，要求退还补票的钱和手续费，还象征性地索赔1元。

2014年4月24日，长沙铁路运输法院受理该案，6月12日开庭审理。庭审中，广铁集团认为，现在科技很发达，短信和邮件都可以伪造和转发，内容可以随意编辑，即使何先生真买了票，也不排除在列车开动前20分钟退票的可能。而且铁路旅客运输规程明确规定，旅客丢失车票，应该另行购票，换取纸质车票后，电子票失效，因此需凭纸质车票办理进出站检票和列车验票的手续。遗失车票是旅客自己保管不当导致的，退还票款没有任何依据和理由。

2014年10月19日，长沙铁路运输法院对该案作出一审判决。法院认为，在现行铁路实行实名制购票的情况下，车票不是确定旅客运输合同双方权利义务唯一的凭证。在这个案件中，乘客向法院提供的12306网站的短信、银行的对账单以及到站所补车票，这一系列证据足以证明，他购票、乘车、到站补票的事实，据此法院支持了乘客的要求，判决被告返还原告的补票款164元，但是法院没有支持2元钱的补票手续费和索赔1元钱的诉讼请求。

纸质火车票一旦遗失，会给乘客带来哪些麻烦

“火车票遗失后，乘客最晚在开车前25分钟办理挂失补办，然后才能乘坐这趟火车，否则就不能办理。”记者在采访中，铁路售票人员答复说，“即使挂失补办，这张火车票也无法报销，因为下车后挂失补办的车票要收回。火车票是有价证券，丢了火车票跟丢钱是同理，挂失补办只能让乘客乘坐这趟车。而且车站无法开具报销证明，除非乘客的单位、公司能根据网络订票信息给予报销，否则只能由乘客自己承担损失。”售票人员对于出站后丢失纸质车票不能报销这样解释。

北京市律师协会消费者权益保护专业委员会主任邱宝昌认为，其实各种阶段里，只要纸质车票丢失，对于乘客来说都是遇上了一件麻烦事：“按铁路部门的规定，如果是开车前丢失纸质车票，乘客需要重新购买一张，否则就不能享受运输服务合同。下车前请列车长开证明，证明丢的票没有人冒用，下车后才能退掉一张。如果上车之后车票丢了，乘客也需要再买一张，否则出站时会被按照‘逃票’处理。”

“这个过程中有三个问题。首先，可能有的人只准备了单程的车费，没有办法按原价再买一张票，那这趟车就坐不了了。其次，上车前丢了还有可能退掉一张票，但要扣除相应的手续费，而且无法开具相应的报销单，这无形中增加了乘客的义务。第三，上车后丢失车票，就意味着必须补票，坐一趟火车需要买两趟车的钱，这更是大大增加了乘客的义务。”邱宝昌认为。

“火车票遗失重购”的规定是否已经不合时宜

“我国《消费者权益保护法》第二十六条规定，经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式，做出排除或者限制消费者权利、减轻或者免除经营者责任、加重消费者责任等对消费者不公平、不合理的规定，不得利用格式条款并借助技术手段强制交易。格式条款、通知、声明、店堂告示等含有前款所列内容的，其内容无效。”所以，邱宝昌认为铁路部门这个规定是既不合情理也不合法理的。

铁路部门为什么会有这样的规定？财经媒体人韩澄宇说：“在很长的一段阶段里，火车票确实具有有价证券的性质，售卖、检票、出站的整个运作流程也把它视同为一种有价证券。中国铁路的特殊性在于，它一直把安全地运送最大量的旅客作为自己的最高目标。为了最大限度地便于管理、减轻负担及规避风险，铁路部门制定的规章制度就是认票不认人。甚至互联网购买时有一个专门的《铁路互联网购票须知》，规定换取纸质车票后，铁路电子客票失效，凭纸质车票按现行规定办理检验票、改签、退票等手续。所以，在铁路方面看来，火车票是运输合同的唯一凭证。但火车票实名制之后，乘客就认为不仅仅是有价证券了，它应该具有合同副本的性质，合同副本丢了，为什么铁路部门就不承认运输合同的存在？”

邱宝昌认为：“铁路部门作为一个经营者，可以单方拟定格式条款，但前提是提供的格式条款必须公平，必须尊重消费者权益，不得通过自身的优势地位增加消费者的义务，减轻自己应承担的法律责任，否则格式条款无效。铁路部门为了防止火车票遗失之后被其他人冒用而造成的经营风险，规定火车票遗失后需重购。火车票既然实名制了，就应该火车票、身份证、人三证合一，乘客才能上车。如果铁路部门严格履行了票、证、人这种查验制度，就不可能出现这种问题。所以说，把自己的经营风险转嫁给消费者，实际上这就是典型的不公平、不合理的条款。当然，丢失火车票本身确实是乘客自己的过失，消费者应承担一定的损失，但承担多大比例的损失值得考虑。”

邱宝昌建议，铁路部门既要以人为本，同时也要按一个市场化企业的方式核算成本，应该让消费者承担的就让消费者承担，但不应该收全额票款。

篇8：发票丢失证明格式

内容应该包括:开票日期,发票号码,受票单位及税号,品名,数量,金额,税额.还要说明你单位已经抄税并按规定已经申报.复印件也是不能少的.抬头就是“情况说明”，下面就写：X年X月X日我单位给XX单位开具增值税发票一份，票号为XXX，价款XX，税款XX，特此证明。再下面落款为你单位名称及日期并加盖公章，同时要复印原发票存根联或记账联即可。