工程施工的工艺研究论文

工程施工的工艺研究论文（共10篇）

篇1：工程施工的工艺研究论文

1施工工艺

1.1施工前的准备工作

1）进行中心线位置的放线。测量建筑的轴线，以此轴线为起点，引出每条轴线。

2）模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的内边线和中心线，柱模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便模板安装和校正。

3）做好标高测量工作。用水准仪把建筑物水平标高根据实际高的要求，直接引测到模板安装位置。

4）找平。模板承垫底部位应先找平，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆。找平方法:沿模板边线用1:3水泥砂浆抹找平层。

5）按施工用的模板及配件，对其规格数量逐项清点检查，未经修复的部件不得使用。

1.2模板的支设安装

1）模板的支设安装，应遵守规定。

2）按配板设计顺序拼装，以保证模板系统的整体稳定。

3）配件必须装插牢固，支柱下的支承面应平整，要有足够的受压面积。

4）预埋件与预留孔洞必须位置准确，安设牢固。

5）支柱所设的水平撑和剪刀撑，应按构造和整体稳定性布置。

6）多层支设的支柱，上下应设置在同一竖向中心线上。

1.3模板的支设方法

1.3.1柱模板

1）按图纸尺寸制作柱侧模板，先将柱子第一节四面模板就位，调好对角线，并用钢管柱箍固定，然后用同样方法组拼第二节模板，直到柱全高，两垂直方向加斜拉顶撑，校正垂直度及柱顶对角线。

2）安装柱箍。柱箍为时准48×35钢管柱箍，根据柱模尺寸，侧压力的大小等因素，确定柱箍间距为500mm，当柱箍截面>700mm时设置柱中准12穿心螺丝，间距500mm。

3）柱模板安装时，应保证柱模的长度符合要求，不符合部分放到节点部位处理。梁柱模板分两次支设时，最上一段柱模保留，以便与梁模板连接。柱模高度>4m时，应四面支撑。

1.3.2梁模板

1）在柱子上弹出轴线、梁位置线和水平线，钉柱头模板。

2）梁底模板。按设计标支柱的标高，安装梁底模板，拉线找平，梁底板应起拱。当梁跨度>4mm时，高度宜为1/1000～3/1000。主次梁交接时，先主梁起拱，后次梁起拱。

3）梁侧模板。根据墨线安装梁侧模板，固定竖龙骨，间距制作高度应根据梁高及楼板模板压旁确定。

4）梁模板安装时，应特别注意梁口与柱头模板的连接。梁模支柱采用双支柱，间距以60～100cm为宜，纵横方向的水平拉杆的上下间距不宜大于1.5m纵横方向的垂直剪刀撑的间距不大于6m。

1.3.3现浇板模板

1）楼层地面立支柱前垫通长脚手板，采用多层支架支模时，支柱应垂直，上下层支柱应在同一竖向中心线上。

2）从边跨一侧开始安排，先安第一排支柱，再安第二排支柱，依次逐排安装。同时安装大龙骨:支柱的间距为80～120cm，大龙骨找平（准48，壁厚3.5mm）。间距为60～120cm，调整支柱高度，大龙骨找平，铺小龙骨（5×10方木），间距为20cm。

3）铺胶合板模板。平台铺完后，用水准仪测量模板标高进行校正。

4）标高校完后，支柱之间加水平拉杆。一般情况下，离地面20～30cm处设水平拉杆一道，往上纵横方向每隔1.6m左右一道，并应经常检查，保证拉杆牢固。

1.3.4楼梯模板

1）施工前应根据实际层高放样，先安装休息平台梁模板，再安装楼梯模板斜楞，然后铺设楼梯底模，安装外侧模和踏步模板。

2）安装模板时要特别注意斜向支柱（斜撑）的固定，以防浇筑混凝土时模板移动。

2模板拆除

1）墙、柱模板拆除。先拆除穿墙螺栓等附件，再拆除斜撑，用撬棍轻轻撬动模板，使模板离开墙体。

2）楼板、梁模板拆除。应先拆除侧模，再拆除楼板模板。拆除水平拉杆，然后拆除楼板模板支柱，每根龙骨留1～2根支柱暂不拆。操作人员站在已拆除的空隙，拆去近旁余下的支柱，使龙骨自由坠落。拆模区域应设警示线。楼层较高时，支模采用双层排架，使龙骨和模板落在底层排架上。上层模板全部运出后，再拆底层排架。

3）柱模板拆除时，在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模受损的情况下，方可拆模。墙模板拆除时混凝土必须超过1MPa时，方可拆除。

4）拆下的模板及时清是黏结物，涂刷脱模剂，折下的扣件。

3结语

模板工程在现代工程施工中是非常重要的一项工作，通过在多年的工作实践中总结并参考有关资料，论述了模板工程在施工过程中的施工工艺，旨在引起广大同仁对建筑模板改革创新的积极性，推进我国混凝土结构施工的工艺进程，降低工程成本。

篇2：工程施工的工艺研究论文

［关键词］高速公路;冰水堆积土;路基填筑

1试验段概况

某高速公路工程试验段起止标号为K17+860—K17+960，总长度为100m，具有较为平坦地地势。路基形式为整体式路基，24．5m为其宽度，结构为2．0m中央分隔带+2m×0．5m左侧路缘带+4m×3．75m行车道+2m×2．5m硬路肩+2m×0．75m土路肩。要求将平原石设置到中央分隔带两侧，并将排水设施安设到分隔带内部，填土种草绿化，为避免夜间行车眩光，可进行灌木种植。随后在中央分隔带内埋设通讯管道。按照就近原则，选取K20位置大挖方段填料，属于第四纪中上更新统冰水堆积层，构成材料为右下部砾石层与上覆粘土。

2施工方案设计

选取半用半借法用于填筑施工，因大挖方段冰水堆积土天然含水量在27%～31%范围内，按照试验对较高饱和度非饱和土进行测定。与最佳含水量相比，压实后含水量较佳时，85%～90%之间为其相应饱和度。此时水将占据土内孔隙，气体以气泡状呈现，且水将其覆盖，跟随水的变化逐步流动，形成气封闭状态。该混合液体具有可压缩性，当压力过大时，可压缩或溶解该气泡，进而提升孔隙水饱和度。按照土的层流渗透定律，土内水的渗透速度和水头梯度之间为正比例关系，公式为:V=KwI。其中，渗透系数由K表示;水头梯度由I表示。在土体毛细管作用下，干土可吸引水分，此吸力可看做是非饱和土的基质吸力。因水已经占据了所有饱和土体的空隙，因此这种情况下，不存在吸水作用，因此可以0表示基质吸力。基于此，具有较高饱和度的粘性土，在较大外部荷载影响下，将大大提升其饱和度，进而降低基质吸力，按照以上公式分析，此时，将逐步增加非饱和土的渗透系数。同时，利用冰水堆积土内的孔隙水渗流路径，也可实现水头梯度增加的目的。半用半借法是指将一层冰水堆积土料铺设到填方场地，且做好压实工作，随后将一层砂卵石粗粒铺设其上进行借料，同样做好压实作业，重复以上工序进行填筑。因中间粒径在冰水堆积土设计中极为缺乏，导致其压实度与设计要求不符。为此，需将砂卵石粗粒料层分别填筑到其上下面，这样才能起到良好排水功能。也就是说，冰水堆积土层可利用夹层法进行压实，促使其含水率符合施工规定，压实度满足设计要求。

3试验段施工

本试验段共进行了5层土填筑，从下到上依次为砂砾石垫层－35cm;第一层冰水堆积土－20cm;砂砾石层－24．37cm;第二层冰水堆积土－23cm砂砾石层。利用现场填筑压实试验，对其各项参数指标进行确定，如虚铺厚度、压实厚度、最佳机械组合等。具体试验流程如图1所示。通过试验确定松铺系数为1．51。因填筑时选取夹层法施工，同时冰水堆积土内卵石粒径较大，导致压实作业后，下层砂卵石内嵌入大量此类卵石，进而增加压实度现场试验的难度。为此，应选取密度测定器在实验前对标准砂的密度进行测定。如冰水堆积土过湿，碾压时可选取振动压路机(18t以上)施工，20cm～30cm为虚土厚度时，碾压5遍效果最佳。如将砂卵石粗粒料铺筑到湿度过高的冰水堆积土上，碾压遍数为6遍时效果最佳，其压实度可达到93%以上，与公路路基设计要求相符。

4高速公路冰水堆积土路基填筑施工工艺

4．1基底处理

路基范围内及时将基底表层杂物清理干净，旱地清理厚度为0．2m;水田清理厚度为0．3m，且做好回填及压实工作。水塘等路段需将其淤泥质土清理干净，并进行砂砾石回填。当地表耕植土被清理干净后，需及时进行排水沟开挖，将水顺利排出，如土质湿度过高，则应及时进行换填。依照施工互不干扰的原则，合理划分填土作业段，要求以200m～300m作为各个作业段长度。如纵横向坡度在1∶10以上，需选取人工方式进行搭接平台开挖施工，2m为其最小宽度，随后平整及碾压基底。

4．2分层填筑

按照填筑实际位置，合理选用填料类型，禁止相同水平层内填筑混杂的填料。为便于施工，区段相同的情况下，填料种类也应相同。根据施工现场实际情况，填筑可分层进行，如非渗水土上填筑非渗水土时，需将4%人字横向排水坡设置到非渗水土层两侧;如渗水土上填筑非渗水土时，平面为接触面;如上下两填层填料粒径差异较大，需将垫层铺筑到分界面上。如渗水土连接非渗水土为相近两区段填层时，需从非渗水土路基层逐步过渡到渗水土路基层，10m为过渡最小长度，同时将4%人字横向排水坡设置到非渗水土层两侧。当渗水及非渗水土粒径差异过大，过渡时应选取中间级别粒径渗水土垫层，且对过渡段长度适当增加。要求两区段路堤接头位置，必须将搭接台阶预设到各填层端头位置。按照填料性质，准确确定填层虚铺厚度，具体分层虚铺厚度如表1所示。选取挖掘机进行填料挖装施工，按照施工现场实际情况，选取自卸汽车进行填料运输。为保证摊铺施工质量，按照车容量与分层虚铺厚度对自卸车卸土间距进行计算及确定。为确保边坡压实质量，填筑路堤时，需加宽路基两侧，长度可控制在40cm～50cm之间。

4．3摊铺平整

选取推土机在摊铺整平后进行初平施工，路肩压实时严禁出现滑坡问题。碾压机械可选用轻型压路机(6～8t)。为对填料虚铺厚度进行严格控制，需选取水准仪对此层虚铺厚度进行测量。按照测量结果通过平地机精平对其层厚进行有效控制。

4．4晾晒

因冰水堆积土具有极差透水性，且该地区降水较多，因此与最佳含水率相比，冰水堆积土填料含水率较大。当其含水率不在允许范围内时，填层在碾压施工环节极易出现“侧挤、橡皮土”等问题，导致填层压实难度较大。为解决以上问题，可将深沟挖设到取土场周围，以此达到水位下降的目的。也可向路堤位置运送冰水堆积土，进行摊铺晾晒处理。如土层已碾压施工，则可选取松土器拉松，翻拌晾晒。

4．5碾压夯实

于路堤压实效果而言，压实机、碾压速度、碾压顺序及碾压遍数影响较大。具体内容如下:(1)合理选择压实机械。第一，粘土具有良好粘结性，及较大的内摩阻力，但其含水量较大。因此施工可选取轮胎式压路机施工，能够提供较大作用力及有效作用时间，为空气及多余水分的排除极为有利，是基层密实度提高的可靠保障;第二，较薄铺层情况下，压路机可采取超重型静压式机械，并通过低速进行碾压施工。(2)碾压顺序。直线地段:按照“两侧—中间，慢速—快速，静压—振动”顺序施工;曲线地段:按照“曲线内侧—外侧，慢速—快速，静压—振动”顺序施工。(3)碾压遍数。根据填筑试验进行压实遍数的准确确定。通常情况下，冰水堆积土可按照18t压路机进行2遍静压，随后选取18t以上振动压路机进行4～6遍碾压施工。(4)碾压速度。在对施工技术要求及经济性等条件综合考虑的基础上，对本工程碾压速度进行确定，要求每小时速度控制在3km～6km之间。

5结语

综上所述，伴随改革开放的不断深化，我国公路工程建设规模逐步扩大。为更好地提升工程建设质量，必须将新技术、新工艺及新材料广泛应用于工程建设。高速公路因其自身原因，修建地形地质情况极为复杂。冰水堆积土路基填筑施工作为高速公路施工的主要内容，选取合理的施工方案，提高施工技术水平，规范施工工艺，对工程建设整体质量提升极为关键。

参考文献:

［1］王献礼，张永双，曲永新，等．基于数字图像处理技术的冰川堆积物粒度分析———以川西贡嘎山冰川堆积物为例［J］．地质通报，2010，(Z1)．

［2］李楠，乐雅高速公路冰水堆积土路基填筑工艺及变形研究［J］．长安大学学报，2012，(04)．

篇3：工程施工的工艺研究论文

建筑工程施工中桩基工程在整个工程中所占据的比例相对较小, 然而桩基工程施工对于整个工程的质量却有着很大的影响, 如果施工过程中出现失误, 那么对于未来工程的施工将会造成非常大的安全隐患。因此, 我们在进行建筑工程施工中, 也必须要加强对桩基施工重要性的认识, 同时采用更加科学、先进的桩基施工工艺来做好每一项施工工序, 这样也才能够更好的推动我国建筑工程技术整体水平的提高。而无论是桩基工程还是桩基工艺, 目前无论是在哪些方面相比以往都有了很大的改进和提高, 这也是显而易见的。所以, 在未来我们还需要更好的做好桩基工程工艺的具体应用, 从而更好的保证建筑工程的质量。

2 建筑施工过程中桩基工艺的应用

建筑施工中桩基工艺的应用目前已经相对较为普遍, 很多建筑人员也都认识到了桩基施工的重要性, 因此在很多的建筑施工中, 比如沉降物的建筑中, 也都普遍采用了桩基施工来保证建筑物的水平力。不仅如此, 在一些大型的民用建筑中, 桩基施工也有着较多的应用, 其中采用桩基施工工艺能够更好的保证建筑物在受震的过程中避免出现倾斜。很多的高精密的设备以及高科技的设备, 在使用的过程中都会产生一定程度的震动力, 在这样的情况下, 为了降低其产生的震动力, 或者对其产生的震动力进行适当的调整和控制, 我们还需要采用科学有效的办法来加以实现, 而其中桩基施工也能够更好的实现这一要求。通过桩基进行辅助, 在很多地基相对较软的环境下都可以广泛进行使用, 特别是一些建筑的软土地基如果处理不好, 那么也会直接影响到建筑的整体稳定性, 而采用桩基工艺就不会出现这样的问题。因此我们也可以看出, 目前在建筑工程中桩基施工的应用不仅在保持平衡上有着非常好的表现效果, 同时其抗震效果也有着非常明显的优势。

3 影响桩基施工质量的因素

桩基在应用时也需要保证符合一定的条件, 这样就要求选择时考虑到桩基的使用是否符合工程的需要。比如, 在建设桩基的过程中, 如果地基出现较大沉降或者不均匀沉降的问题, 那么高层建筑物以及一些其他较为重要的建筑物就不能够采用桩基施工。但是在桩基的施工过程中, 仍然存在着许多的隐患性问题, 这些隐患与建筑物的结构安全息息相关。在桩基的施工过程中经常出现的安全隐患问题包括桩倾斜和断桩。造成桩基出现质量性问题的因素主要包括以下几种:

3.1 桩倾斜

桩倾斜指的是在建造桩基的过程中, 桩端遇到了石子或是一些坚硬的物体, 使得在打桩的过程中, 由于打桩顺序不当导致出现挤压效应等都会造成桩倾斜。另一种产生桩倾斜的原因有:桩机安装不正, 桩夹与地面不垂直等也会导致施工过程中的桩倾斜, 由于桩面有斜度, 使得建筑过程中出现偏斜, 这些就会导致桩基的质量不达标。

3.2 断桩

断桩在施工过程中出现次数虽然不是很多, 但是只要断桩出现就表明施工出现了问题。导致端庄现象出现的首要问题就是桩倾斜, 除此之外, 造成断桩出现的原因还有三种:3.2.1在打桩的过程中锤击次数太多, 并且锤击力度过大, 但是在捶击的过程中贯入的程度并不是很大, 就会在施工的过程中出现断桩。3.2.2在起吊或是运输的过程中, 由于位置放置的不当, 导致出现不同的支点与吊点, 导致断桩现象的出现。3.2.3在沉桩的过程中, 由于桩身的过度扭曲, 在遇到比较硬的土层的时候, 由于受到锤击而发生弯曲。3.2.4在设计的过程中, 没有将桩身的承受能力考虑在内, 在作业的过程中不达标, 沉桩的深度不够或是由于承载能力过大而发生断桩的现象。

4 桩基施工工艺

4.1 施工前期准备

在进行桩基施工之前, 所有的施工人员必须将施工图纸进行完全的掌握, 桩基施工过程中的建筑桩基技术、检测技术、建筑施工规范等必须要进行了解。结合本工程具体的施工条件, 调查当地的地质与水文气象等, 制定出符合实际的施工路线与流程, 并将这些责任落实到个人, 确保施工过程中质量的保证。

在施工的机械设备进入工地之前, 组织进行测量的人员需要利用仪器将桩基的方位进行测定, 并要报给监理工程师尽心审批, 这样才可以进行下一步的工作。在灌注桩的施工区域内, 要及时的降地表上的硬物等清理干净, 保证工地适合的进行作业。工地上所采用的电网都要以国家电网为基准, 要有75KW的备用发电机组。

4.2 桩基的施工工序

桩基的施工工序是整个工程作业的蓝本, 是施工作业中必不可少的环节。因此, 在桩基施工的过程中应该按照以下的步骤进行操作:场地清理———垫层施工———定位桩基———设备操作———砌砖护壁——在护壁上标标高以及十字轴线———安装——挖桩孔并检测孔径——扩底———虚土清理———孔径的再次检测——验槽——吊钢筋笼———浇筑桩身———养护。

其中在进行场地平整的过程中, 要注意仔细的进行场地的平整, 不能有洼陷不平的地方, 这是为了避免由于场地不平而影响施工作业的顺利进行。在垫层的施工作业中, 要注意的是垫层的厚度问题, 可以依据施工经验进行垫层。

4.3 施工方案

4.3.1测量放线。土地进行开挖之后, 要根据建筑过程中的实际情况, 进行定位, 并做好标记, 定下控制桩。4.3.2人工做孔。在护壁作业完成之后, 要将标高引至井圈, 按照标准作业的要求再一次进行挖孔。在玩孔的过程中, 要保持先挖中间再挖两边的方式。在井中标注位置的时候, 要根据井口的十字控制点, 没经历一段就要设置横杆进行测量。4.3.3钢筋笼的制作与下井。在所制作的现场成型之后, 要依据规格及时的进行复检。根据现场的实际情况, 塔吊的作业肯定不会太少, 因此, 依据地形的特点, 配合塔吊车完成作业, 这样就可以加快施工的进度。钢筋笼的施工尽量远离人群以免造成对人体的伤害, 减少隐患。

5 结论

桩基施工工艺在建筑施工的过程中占有重要的地位, 桩基施工的质量直接的影响到了整个建筑施工工程的质量, 因此, 在进行桩基施工之前, 建筑相关人员就要进行桩基施工工艺的培训, 加强对桩基施工的了解, 同时加强对桩基施工质量的控制。在以后的发展的过程中, 不断地提高桩基的施工水平和工程质量, 为建筑施工业的发展奠定基础, 同时也在为提高整个建筑施工工程的质量奠定了基础, 从而更好地促进建筑施工工程的发展。

摘要：随着建筑施工的不断增多, 建筑工程的施工工艺也在不断的改进完善, 目前建筑工程施工中桩基的施工种类也越来越多, 并且施工工艺也有了极大的改进, 这也为我国建筑行业的发展提供了重要的基础保障。本文主要介绍了建筑工程施工中桩基施工工艺的具体应用, 以供参考。

关键词：建筑工程施工,桩基施工,施工工艺,研究

参考文献

[1]曹江良.冲击成孔配合回旋终孔工艺在象山港大桥及接线工程桩基施工中的应用[J].宁波大学学报:理工版, 2012 (2) .

篇4：工程施工的工艺研究论文

一、建筑工程结构转换层的模式

多功能是高层建筑建设追求的重要目标。在一些特定的商业用房中，为了保证建筑底层承受剪力墙、上部框架的力量，必须要设置转换层。转换层的结构模式较为广泛，主要包括空腹桁架式、板式、梁式和桁架式等。就目前我国建造的转换层结构建筑而言，梁式结构是应用最广泛的。劲性钢筋混凝土、预应力混凝土和钢筋混凝土等各种混凝土组合结构均可应用于转换层结构，其中普遍应用的是钢筋混凝土结构。无论是在国内还是国内，钢筋混凝土转换梁已经被广泛应用，因此，该转换层结构模式必将成为建筑业发展的重点。

二、建筑工程结构转换层的设计特征

由于建筑底部楼层承受力大，上部楼层承受力小，因此，在设计过程中，要增加下部刚度和墙和柱网密度，减少上部墙和柱，并将轴线间距扩大。与普通结构层相比，结构层刚度大、受力复杂、结构重量大和几何尺寸超大等是转换层结构的重要特征，由此可见，建筑物的重要构建由转换层结构构成。其结构设计的安全性、经济性和合理性直接影响到整个工程结构的安全性和建筑工程的造价。通常情况下，设计转换层结构时，往往是以减弱转换层上部、加强转换层及其下部为原则，尽可能保证转换层上下主体结构侧向刚度接近，使其平滑过渡。同时依据抗震要求，合理设置转换层。

三、建筑工程結构转换层施工工艺研究

1、施工工艺工序

就厚板转换层结构施工工艺工序而言，其施工工序主要为：首先，要对放线进行测量，其次，安装模板以及转换层，然后依次分别为暗梁、绑扎板底钢筋、浇筑首层混凝土、施工缝养护的处理、板面钢筋绑扎、浇筑第二层混凝土，最后为养护。

2、模板支撑体系

建筑工程转换层结构中常用的模板支撑体系主要包括以下几种。一次性支模。所谓的一次性支模，是指由转换层底部持续撑到地下室底板或者底层地面所用的模板支持材料。该体系大多应用于转换层位置低且施工现场有较多可用的支撑材料。荷载传递法支模。所谓的荷载传递法支模，是指经过支撑系统把施工荷载及转换梁或转换板的自重传递给各层楼板，并根据设计确定支撑楼板的数量。第二种方案是将转换层支撑柱的传力作用发挥到极致；其余部分由梁下排架体系（楼面设计的竖向支撑构成）向各楼层传递。叠合浇筑法支模。该方法主要应用叠合梁原理，分2次或者3次把转化梁或转化板浇筑成型，然后由支撑系统考虑承受的施工荷载和混凝土自重，仅考虑首次即可。施工过程中，要做好合面的处理工作，并验算叠层浇筑转化。

埋设型钢法支撑是模板支撑体系施工中重要的技术之一。为了让转层结构承受全部的施工荷载和大量自重，要在转换梁中埋设型钢桁架或者钢，并保证与模板紧密连接，成为整体。为了避免不必要的模板支撑材料浪费，要一次将大梁浇捣成型。可以使用钢骨混凝土结构搭设转换梁，进行模板支撑操作时，保证上层和下层支撑位置相同。可使用埋设型钢法支模、叠合浇筑法对转换层结构下层空间进行搭设，待模板支撑系统设置完成后，在施工阶段要验算下部楼层楼板和转换梁或转换板的承载力。

3、混凝土施工技术

在用混凝土浇筑转换层厚板时，由于其厚度大，因此要依据实际情况实施分层浇筑。如果混凝土结构体积较大，尤其是到了第二层和第三层，因为其水化热高，所以，要认真分析和研究原材料的选择以及混凝土配合比。通常情况下，为了降低水化热，可以使用高效减水剂或者向混凝土内掺入粉煤灰、矿渣等。

混凝土浇筑时转换层混凝土施工的一项重点，要保证各层整体连续性的前提下进行混凝土浇筑。浇筑过程中，要以转换板为中心，然后向两侧进行对称性浇筑，确保两侧施工速度相同。为了避免出现侧向位移，要保证下部脚手架受力的对称性。要应用自然流淌，薄层浇筑，斜面分层，持续浇筑到顶的方法进行浇筑。依据实际情况，选用振捣器，并有效地控制裂缝。若转换层结构表面水泥浆较后，浇筑结束后，对其进行处理。根据标高使用长刮尺，于初凝前1至2h将其刮平，终凝前，用铁滚筒反复碾压，保证裂缝收缩闭合。

混凝土施工结束后，要进行养护。蓄热保温法、内降外保法和蓄水养护发是混凝土养护的主要方法。采用蓄热保温法时，要注意以下几点，其一，升温时，将保湿作为重点，降温时，将保温作为重点。内降外保法，主要是向混凝土内部循环埋管进行通水，降低由于混凝土水化热致使温度升高，从而降低混凝土表面与内部的温度差。蓄水养护法是当混凝土初凝后，向表面洒水，养护2h后，再进行蓄水养护。

4、钢筋工程施工技术

厚板转换层钢筋混凝土结构中使用的钢筋数量较大，要保证钢筋裂解的合理性和可靠性，同时也要做好钢筋的绑扎工作。

安装钢筋时，要充分考虑钢筋间的关系，对制作尺寸和绑扎顺序进行确定，然后按照正确的顺序进行安装。首先，对暗梁上部的纵向钢筋进行分层铺设，然后，铺放板底双向钢筋，随后依次按照顺序为，搭设钢管支架、将暗梁上部的纵向钢筋进行分层吊挂、套箍筋、穿腰筋、绑扎、固定、使暗梁就位，最后，铺放板面双层双向钢筋。电渣压力焊、锥螺纹连接、钢筋闪光对焊和套筒冷挤压是钢筋连接的主要方法，选用方法时，要根据钢筋型号选用合适的方法。进行钢筋绑扎时，首先，要搭设钢筋支撑架，然后依据钢筋的连接顺序，进行钢筋绑扎。

5、预应力技术

双层双向预应力筋一般都要配置在转换厚板内，由此可见，预应力技术在转换层结构中的作用也十分关键。波纹管的敷设、穿预应力筋、预应力筋张拉和孔道灌浆时预应力施工需要重点注意的方面。要保证波纹管符合相关要求，严禁凹痕破裂的波纹管投入使用，同时要采用防水袋将其严密裹缠。实施混凝土浇筑前，首先穿入预应力筋，然后在浇筑混凝土时，反复轻微拉动钢筋，以保证孔道通畅，穿筋结束后，要检查波纹管外观，同时进行灌水实验。张拉时，要以中间向两侧张拉为主。做好孔道灌浆处理。

总结：转换层结构作为建筑结构体系中的纽带，决定着高层建筑的施工质量。但由于转换层结构的特殊性，给施工带来一定困难。因此，施工人员要充分了解和掌握转换层结构的特征以及施工工艺，采取科学合理的施工技术，做好各项细节处理工作，同时，还要严格把控转换层的施工质量，这样，既能提高转换层结构质量，又能促进整个建筑工程施工质量的提升。

篇5：工程施工的工艺研究论文

关键词:市政道路，石灰土基层，厂拌法，路拌法，施工工艺

市政道路工程作为城市建设的“先头兵”，其质量直接关乎城市现代化能否顺利实现。但是随着市政道路工程数目的增多，复杂的地势、恶劣的环境以及更高的施工要求均对市政道路工程施工带来了严峻挑战。而石灰土基层则是当前我国市政道路工程施工中常用的施工工艺，其质量会对整体施工质量产生重要影响。因此，为了给市政道路工程施工奠定扎实基础，就必须要对其施工工艺进行严格管控。

1做好石灰土基层施工准备工作

1．1技术准备工作

其一，要进行原材料试验。在施工之前需要采用施工现场中所用原材料进行实验来测定其质量，具体实验测定内容包括砾石或碎石压碎值试验、磷酸盐或者有机质含量测定试验、击实试验、颗粒分析以及塑性指数和液限指数等;其二，要对施工现场所用氧化镁和有效钙含量进行校验，具体主要包括砂砾土、碎石土、碎石和砂砾等级配不合理的施工材料进行试验，且需要严格按照石灰质量和土壤种类来合理确定石灰所用的最大干容重和最佳含水量;其三，在施工之前，需要在试验段进行实验来对施工方法、施工机械组合效果以及压实虚铺等的实际情况来进行确定，一般试验段的宽度需要控制在100m～200m范围内。

1．2材料准备工作

为了确保石灰土基层施工的质量，需要切实做好其施工过程中各种施工原材料的质量校验工作，具体主要包括如下几点:1)土。石灰土基层施工中所用土质要尽量以粘性土(塑性指数一般需要控制在10～20范围内)为主;如果采用未筛分碎石或者级配不合理碎石等无塑性指数的石灰材料时，需要在其中添加适当粘性土，比例一般控制在15%左右;如果试验测定的石灰土料塑性指数比较大，那么需要对其进行粉碎处理，一般最大粉碎粒径尺寸低于15mm。如果土中硫酸盐含量高于0．8%，有机质含量低于10%，那么不宜采用石灰稳定。如果需要采用杂填土、砂石或者级配砾石等特殊类型土壤，则需要进行试验测定来确保施工质量;2)石灰尽量采用1级～3级的新灰，针对那些经过雨期消解的石灰或者储存过久的石灰，要尽量采用磨细的生石灰、袋装熟石灰，尽量不采用现场块灰消解施工;3)次干路基层所用砾石或者碎石的压碎值要小于35%;主干道或者快速路基层所用砾石或者碎石的压碎值应小于30%;4)水。在石灰土施工的过程中，可以采用饮用水来进行施工;5)掺加料。在采用砂石或者砾石等材料的时候，其最大粒径不可大于0．6倍分层厚度或100mm，具体掺加量需要通过试验来进行确定。

1．3机具准备工作

在石灰土基层施工的过程中，主要涉及到水车、轮胎压路机、平地机、装载机、振动压路机和推土机等施工机具;在石灰土材料拌制的过程中，主要涉及到强制式拌和机;在路拌施工的过程中，主要涉及到铧犁、路拌机和圆盘耙等机具;小型机具以及相应的检测设备主要涉及到灌砂筒、四齿耙、水准仪、平整度仪、3m直尺、双轮手推车、铁锹、冲击夯或蛙夯等。

1．4其他准备工作

为了确保石灰土基层施工的顺利开展，除了上述准备工作之外，还需要对市政道路施工路段下承层的压实度、平整度、坚实度、宽度、横坡度、中线偏差、边坡以及纵断高差等各项指标进行合理确定。在施工之前，需要在彻底清扫下承层后进行洒水润湿处理;在施工段部位处每隔20m于中线位置处设置一中桩;相关地下管线的预埋施工以及回填施工等完毕后需要进行质量验收工作，以确保后续施工的顺利开展。

2控制石灰土基层施工工艺流程

石灰土基层施工工艺主要包括两种，即厂拌法和路拌法，具体需要根据实际的情况来合理确定，且相应的施工工艺基本流程如下所述。

2．1厂拌法基本流程

厂拌法施工工艺的基本流程主要包括如下几个方面，即:1)原料拌合施工。在施工原材料满足质量标准后，需要严格按照规定的配合比来配置石灰土，具体需要结合施工现场的实际情况来进行综合确定。比如，在晴天条件下拌合石灰土的过程中，要结合各种原材料的含水情况来适当地增加灰土等原料的含水比例，待各项规定和要求达标后方可进行施工材料拌合施工;2)石灰土拌合料输送施工。在输送石灰土拌合料的过程中，需要结合混合料所需用量以及运输的距离情况等来合理确定车辆的总量，且需要采用带有遮挡物的车辆来进行运送，同时施工运送路线要提前设定好，且不可在活动区域范围内进行停车;3)摊铺施工。在湿润的市政道路下承层上，需要按照施工摊铺厚度来确定每延米公路上所需灰土用量;按照既定车型和车数的实际情况指派专人来进行卸料施工;在摊铺施工作业之前，需要用白灰按照石灰土摊铺厚度来将高程点标出后，用平地机和推土机来进行摊铺施工作业，必要的时候需要配合装载机来进行摊铺施工作业;4)粗平整型。在石灰土拌合料摊铺完毕后，需要先采用推土机来进行1遍～2遍粗平后，适宜在路基全宽范围内采用推土机进行1遍～2遍排压处理，着重明确其中存在的不平整部位后，用推土机来进行整平处理，待高程尺寸控制在30m范围内后用平地机来进行整平施工;5)稳压施工。采用平地机来对石灰土基层进行一次初平处理，对其含水量进行检测后及时采用晾晒或者洒水等方式来对其含水量进行合理调整，然后需要借助轮胎压路机来快速进行一遍全宽静压施工处理;6)精平整型施工。在将高层点标出后，需要采用平地机来进行1次～2次精平处理，对其平整度、横坡度和高程等情况进行合理检测，尤其是要注意采用人工处理方式来处理局部细集料存在的集中问题;针对局部高程偏低的灰土面，要先采用机械或者人工松耕处理100m范围后进行找补施工;7)碾压施工。在石灰土摊铺距离控制在50m范围内时，要先进行试碾压施工，且需要在最佳含水率控制在－2%～+2%范围时进行碾压施工处理，待试压后再复核高程，具体的碾压原则为:先高后低、先轻后重、先慢后快，确保碾压施工的质量;8)接槎施工。针对分段施工或者工作间断部位的施工，需要在石灰接槎部位处预留一定距离先不进行压实处理，待衔接新铺石灰土的时候，要采用洒水湿润后进行碾压施工，避免出现纵向接槎缝，否则需要将缝隙设置在路中线位置处后，将接槎做成宽度为500mm的梯形;9)养护。在压实施工完毕后，要及时进行洒水养护施工，一般不可少于1周时间;在养护施工期间需要做好施工现场的交通封闭工作，确保石灰土基层施工的质量。

2．2路拌法基本流程

路拌法施工的基本流程主要包括备料施工、拌制施工、摊铺施工、整型施工、压实施工和养护施工，具体内容为:1)备料施工。要将石灰料和土料运输到施工现场后，采用方格法来进行布料;2)拌制施工。先将筛选过的石灰料和土翻拌1遍～2遍，对其含水量进行检测和调整后再用路拌机来进行2遍～3遍翻拌施工;3)摊铺、整型、碾压和养护等其他施工环节同厂拌法的施工流程相同。

3结语

石灰土材料具有很强的稳固性、抗冻性和抗压性，可以满足我国大多地区的市政道路施工要求。但是为了确保石灰土基层施工质量，必须要做好施工之前的材料和机具质量检测工作，同时还要加强施工过程中的质量监督管理力度，防范不良环境条件下可能影响施工质量的因素，从而全面确保石灰土基层施工的质量。

参考文献:

［1］章勇．市政道路石灰土基层施工的探讨［J］．科技创新与应用，2015，12(11):104-105．

［2］焦燕玲，孔祥斌．市政道路施工中石灰土基层技术的应用研究［J］．科技风，2016，17(12):119-120．

篇6：沥青路面离析的施工工艺研究论文

1沥青路面出现离析现象的原因

1.1级配离析出现的原因

首先，就是拌合过程出现问题。我国目前在对沥青混凝土进行拌合的过程中，采用的主要机械设备就是间歇式拌和机。而这一拌合设备却很容易受到高温的影响，而使得沥青膜受到影响，会使得沥青膜中的油份快速的蒸发掉，然后沥青膜与氧气就会形成反应，使得沥青出现严重的老化现象。在沥青逐渐老化的进程中，矿料应该具备的粘结性也会逐渐的降低，这样就会使得沥青混合料出现更为严重的离析现象。在利用间歇式沥青混合料拌合机针对沥青混合料进行搅拌的过程中，在集料穿插中，需要根据集料孔位的不同，选择不同层位的筛孔，而这样的拌合并没有统一的标准，这无疑就会使得混合料无法实现高效的级配，特别是在对上部细粒的混合料进行拌合的过程中，无法有效的对超粒径混合料进行排出，这样就会引发级配离析的问题。其次，就是卸料和运输的过程出现问题。在针对拌合料进行卸载时，需要借用到自卸车，而自卸车在进行卸料的过程中，会处于一种静止的状态，这样就会使得一些粗料直接滚下车，而细集料就会在中间聚集。一般来说，在自卸车停在施工现场的时候，卸料同样是采样这样的方式进行，这样的卸载情况，会使得卸料不均匀的现象越来越严重，从而很容易导致离析现象的出现。最后，就是摊铺过程出现问题。在针对沥青混合料进行摊铺的过程中，需要将混合料卸载到制定的输料器上，然后利用输料器将沥青混合料运送到螺旋分料器中，再利用螺旋分料器来对沥青混合料进行分散输送，一般是按照中间向两边输送的模式进行输料处理。将混合料输送到烫平板上，并在烫平板上来进行摊铺处理。在针对混合料实施摊铺的过程中，需要多个机械的配合，粗料和细料相结合，反复的进行分散和集中处理，而粗料的运动速率相较于细料的运动速率来说要更高，在这样的情况下，就会很容易使得沥青路面在施工的过程中出现级配离析的现象。

1.2温度离析现象出现的原因

篇7：建筑电气工程的施工工艺分析论文

摘要：建筑电气工程作为重要的分项工程之一，其质量直接影响建筑物的使用功能和使用安全，为了提高我国建筑工程整体质量，必须将建筑电气工程安装技术作为重要的研究对象，以科学、有效的建筑电气工程安装技术，不断我国建筑工程的质量，实现我国建筑业长远发展的重要目标。

关键词：建筑电气工程;施工工艺;调试技术

随着我国经济的快速发展，人们生活水平逐渐提高。建筑工程是人们工作和生活的主要场所，而电气工程则是方便人们工作和生活的主要方面。电气工程是建筑工程中的基础工程，作为施工人员必须关注电气工程安装技术和质量，这样才能够保证建筑工程的整体质量，也能够更好地满足居民的需要。

1.建筑电气施工安装的前期准备工作

1.1电气施工设计

在电气工程开始之前，设计人员应该结合建筑工程本身的用途、结构、性能以及住户的实际需求等方面，并按照相关的标准和规定，设计出科学合理的工程设计，并把这个工程设计作为后续工程开展的主要依据。电气工程设计中包括的内容很多，例如，线路接法、电气设施、电源位置、电气系统负荷设计等方面，这些都需要设计人员能够根据工程建设的实际情况进行设计，提高电气工程的可行性。

1.2图纸会审

作为施工设计部门需要对图纸进行严格地会审，提出图纸中的问题并和施工单位进行沟通。设计部门有责任把图纸中的内容向施工单位进行解说，特别是工程中需要注意的地方应该特别注明并讲解。这样才能够保证电气安装前期工作的合理性，避免因为图纸问题而影响到工程的正常开展。

1.3设备选择

在选择电气设备时应该根据工程的实际需要和特点，并考虑到设备的安全性、实用性、经济性。除此之外，还应该观察电气设备是否具有“三证”，保证电气设备的型号和规格满足工程的需要。为了进一步提高电气设备的安全性，必须对设备本身的合格证、说明书等相关资料进行详细地审核。在使用中的过程中，一旦设备出现问题，应该立即停止使用，查找问题的原因，在处理后方可以正常使用。

2.建筑电气工程的施工工艺分析

2.1变电系统安装

建筑电气工程的变电系统在安装施工时，应遵循标准的安装顺序，首先，做好建筑电气工程安装技术和物资的准备工作，对各种电气工程项目测量定位，仔细检查电气设备的运行状态。其次，在电气工程项目中安装基础型钢材，仔细检查电气设备接线系统，测量电气设备母线槽垂直和水平方向尺寸，连接电力线缆，仔细铺设调试电线。最后，建筑电气工程变电系统安装完成后，做好调试实验。在审计电气工程施工设计图纸时，协调建筑工程其他施工项目和电气工程安装之间的关系，避免出现矛盾或者冲突，注意预留孔、基础槽钢和母线槽预埋位置，在建筑工程项目进行混凝土浇筑施工时，将基础槽钢埋入，结合基础槽钢的截面积、尺寸和外形，采用标准的产品样板，根据建筑电气工程安装平面图，合理设计结构轴线尺寸。电源、母排、母线槽和低压柜之间严禁强行连接，避免电气设备损坏。

2.2配电装置安装

建筑配电装置是整个电气工程的核心所在，这种装置一旦出现了什么差错的话，就会造成人员以及相关设备无法正常工作，并造成供电可靠性下降。所以配电装置必须从设备的进货开始就要抓住其质量的控制，从进货到设备的.安装和调试，每一个过程都要严格按照施工图纸进行安装以及验收工作。配电箱、柜装置应在装修工程施工完后进行，墙柱上明装箱也应在装修工程施工完后进行，而暗装配电箱、接线箱应在工程抹灰装修前，依据抹灰厚度进行。配电箱、接线箱、分线箱如有引出管而需开孔时，有必要运用开孔器，禁止用电、气焊开孔。

2.3电缆安装施工

电缆是在施工过程中所需要的输送电力的载体，是建筑电气施工的重要组成部分，所以，在建筑电气工程安装过程中，如果施工质量不高的话，就可能会出现火灾等不可预测的事故发生。电缆大多数都是在竖井、桥架以及沟道进行铺设，电缆相对比较集中，数量也比较多，其规格从4mm2到240mm2的三芯直到五芯不等，如果在使用或者是安装过程中使用了不合格产品，就会产生比较严重的施工现场混乱，电缆型号的错误使用，会造成电缆在运行过程中产生过多热量，引发安全事故。

2.4管内穿线

为了避免线路腐蚀，确保线路安全、稳定运行，顺利完成输送电力的重要目标。一般采用管内穿线的方式，利用管道对线路形成保护作用。电气工程安装中进行管内穿线之前，必须进行全面的扫管工作，清除管内的积水和杂物，确保管内清洁。对于弯头较多和管路较长的管道，为了减少电线与管道的摩擦，尽量避免电线受损，需要在管内吹入滑石粉，为穿线工作利进行提供充分的保障。值得注意的是，管内穿线必须严禁导线在管内有接头和扭结，主要是因为出现这种情况，线路运行过程中受电压不稳的影响，就会出现线路安全事故，对整个电气工程质量安全形成不利影响。

2.5防雷接地施工

按一般要求所有电气设备正常不带电，而事故情况下能够带电的金属外壳，均应做良好的接地或接零，变压器中性点、外壳、开关及操作组织的金属底座、电缆、电缆头金属外皮、电缆保护管及一切金属支架，都必须可靠接地，其接地电阻不得大于1欧姆。防雷接地应由专人负责，主筋绑扎时应焊接跨接线，均压环与主筋引下线也焊应接跨接线;建筑物门窗如需接地时，在焊接引下线时，预留接地端子，并与门窗相连接;专用接地采用铜线时，则需用铜套管压接，与接地体用端子连接。

篇8：工程施工的工艺研究论文

随着建筑技术的发展, 越来越多新型技术被研发出来并不断优化和成熟。而挂篮施工作为一项非常成熟的技术, 其在桥梁工程施工中的应用有助于大幅度提高施工效率。施工单位必须熟练掌握该技术, 抓住技术控制要点, 按照相应技术规范和行业准则施工, 最大限度发挥其在桥梁工程中的应用效果。

1 挂篮施工概述

挂篮施工又被称为悬臂浇筑施工, 起源于20世纪60年代的联邦德国, 其随着技术的发展而不断进步和完善, 到今天, 其已经成为大、中跨径桥梁施工中一种重要施工技术。我国从20世纪80年代时引进该技术, 这项技术之后便在我国得到广泛而全面的发展[1]。

挂篮施工就是以桥墩为中心向两岸对称、逐节悬臂接长的施工方法。其以已经完成的墩顶节段 (0号段) 为起点, 如图1所示为0号段的施工工艺流程。随着挂篮的前移对称的向两侧跨中逐段灌注混凝土, 并施加预应力的悬出循环作业。一般来说, 每节段长为2~5 m, 在斜拉桥施工中每节段现已达到8~10 m。在大跨度预应力混凝土梁桥跨中, 大多采用挂篮施工法来施工[2]。

挂篮施工的程序是:移动式挂篮是主要的施工设备, 挂篮是一个能沿着梁顶滑动或滚动的承重构架, 其锚固悬挂在已经施工的梁段上, 而每浇筑一梁段的混凝土, 当混凝土强度达到设计要求后, 张拉预应力束, 接着就移动挂篮到下一梁段, 进行模板、钢筋、预应力管道的安装, 进行混凝土浇筑和预应力拉束等作业, 如此循环往复直至挂篮施工全部完成。简单来说, 挂篮施工的程序就是:0号段施工-梁端临时固结-浇筑梁段混凝土-结构体系转换-合拢段施工。在我国, 内昆铁路花土坡大桥、大连立交桥就是采用的挂篮施工[3]。

2 挂篮施工的主要施工工艺分析

2.1 前期准备

挂篮施工中的主要设备是挂篮, 这是一个结构较为复杂的活动模架, 它沿着事先确定好的轨道来回行走, 将悬臂挂在相应的悬臂梁段上, 完成后再进行下一阶段的施工, 在不断的循环中完成桥梁段的浇筑作业。

由于梁段模板的安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等都是高空作业, 而这又是桥梁的主要承重结构, 因此, 挂篮的设置必须在保证施工质量的前提下保证施工的安全, 在施工过程中进行实时的挂篮变形监测, 变形量超过一定的限值立即停止施工, 保证施工的安全性。尽可能满足变形小、行走方便、锚固装拆简便、质量轻等操作要求, 保证施工的顺利进行, 提高施工效率, 并通过良好的安全防护措施保证挂篮施工的安全。

2.2 挂篮制作与安装工艺

挂篮是由主桁架、悬吊系统、行走系统、操作平台、模板系统等组成, 各个子系统的设计都有其独特的要求和特点。设计好挂篮后进行相应的验算, 确保挂篮有足够的稳定性、安全性、强度、刚度, 然后再开始挂篮的制作。按照施工图纸将挂篮的各个结构部件制作出来, 使制作出来的部件几何尺寸、材质、精度加工与设计图纸一致。当制作中需要变更设计图纸时, 必须经设计部门的同意签证后方可变更。单件挂篮制作完成后, 现在工厂进行挂篮的试拼装, 拼装完后进行全面的质量检查和试验, 尤其是受力结构的单件试验, 保证其达到施工要求的强度和刚度, 确保施工安全。

挂篮安装较为复杂, 其流程为:先将行走系统锚固到0号段上, 然后吊装2个主桁架和横联, 并保证其连接的牢固稳定;接着将前横梁放置到1号段浇筑的位置, 进行底模的安装, 然后再安装两侧模, 最后安装内模, 这样就完成了挂篮的现场安装。安装完后, 立即进行全面系统的质量、技术检查, 并进行压重试验, 测量其变形状况, 以此为基础控制各梁段抛高量。为保证桥梁工程挂篮施工的安全性, 应在其工作平台下设置安全措施和隔离措施, 有效隔离坠落的物体, 既保证工作平台上作业人员的安全, 也保证挂篮下施工人员的安全。在挂篮四周设置全封闭式的护栏, 上下层中设置扶梯, 便于工作人员上下。在施工过程中经常性检查挂篮的锚固系统和平衡装置的质量, 确保挂篮行走和混凝土浇筑的安全。当在通航的内河航道上进行挂篮施工时, 还必须做好水上管理工作, 与航道管理部门联系, 发布航运通告, 在挂篮施工中限制船只的通航, 并做好防护措施, 严禁挂篮施工正下方的通航, 在施工现场以及航道的上下游设置相应的施工标志。

2.3 线性控制

悬臂梁浇筑施工中, 只有合理设置预拱度才能保证桥梁受力的均匀, 使桥梁受力在设计规范内, 保证梁体施工以及运营使用在反复受力下仍保持设计设计的线形, 保证后期运营使用中的轨道平整。另外, 线性控制是施工阶段开展桥梁精力线形综合分析的重要程序之一, 将监测的来的精确数据资料进行综合分析, 得出正确的结论, 若该节段的梁体竖向扰度偏差较大时, 分析误差并得出调整方案, 适当调整模板安装的高程, 抵消梁段施工中产生的扰度变化, 确保小一阶段梁体施工的安全。如图2所示为线性控制的工艺流程[4]。

第一, 控制点的布设。线性控制点布设的准确性关乎悬浇节段施工中线、高程的准确性, 关乎全桥线形的平顺。一般来说, 控制点应形成一个闭合的联测图, 0号段顶面中心的预埋钢板可作为水平和中线的控制点, 其与两岸既有的中线和高程点形成联测闭合控制。

第二, 前进分析。当反馈的结果具有明显的方向性时, 需要调整参数进行前进或后退分析, 使其逐渐趋于理想状态, 使系统趋于稳定。前进分析的目的在于确定桥梁结构的受力状态, 计算特点为:伴随着施工的推移, 结构型式、边界约束、荷载型式等在发生相应变化, 导致前期结构发生的徐变和几何位置的变化。因此, 前一节段的结构受力状态是下一节段结构分析的基础, 这种按照施工流程进行的结构分析被称为前进分析。

第三, 后退分析。后退分析的基本思想是:假设t=t0时刻的结构分析结果满足前进分析t0时刻的结果, 线形则满足设计轴线在此的初始状态下, 按照前进分析的逆过程对结构进行倒拆分析。每拆除一个施工节段, 分析其对剩余结构产生的影响, 这就是所谓的后退分析。一个节段的结构位移、应力状态就是之后一个节段的理想状态。后退分析与前进分析正好是相逆的两种分析方法, 应根据实际情况选择合适的分析方法。

3 结语

随着桥梁工程的增多, 挂篮施工技术在桥梁工程中的应用越来越广泛, 取得优良应用成果, 在提高施工效率和质量的基础上降低投资, 实现质量、进度与造价的协调统一。同时, 挂篮的支架少, 从而减少了桥梁施工中跨度的限制, 有利于降低事故难度, 提高施工单位的经济效益和社会效益。但是, 挂篮施工中必须做好安全防护工作, 从挂篮的前期准备、设计、制作、安装、变形监测等角度确保其质量, 另外再根据实际情况做好施工现场的安全防护工作, 开展线性控制, 确保挂篮施工的安全性, 推动我国桥梁工程的健康快速发展。

摘要：桥梁工程中的挂篮施工技术是一项速度快、质量好、施工简便的施工技术, 技术非常成熟, 已成为当前大、中跨径桥梁施工中的一项重要技术。文章从前期准备工作、挂篮的制作与安装工艺、线性控制三个方面简要论述该技术的主要施工工艺。

关键词：桥梁,挂篮,安装,安全

参考文献

[1]唐新发.桥梁工程挂篮施工中的主要施工工艺分析[J].城市建筑, 2013 (14) :241.

[2]陆丽香, 陶严亮, 李远涛.浅谈桥梁工程中的挂篮施工[J].科技信息, 2009 (9) :318.

[3]王利君.铁路桥梁连续梁挂篮施工控制要点[J].高速铁路技术, 2011 (3) :60-64.

篇9：工程施工的工艺研究论文

关键词：钢结构 工艺控制 安装控制

中图分类号：TU974 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）05（a）-0029-02

幕墙是建筑的外墙围护，是现代大型和高层建筑常用的带有装饰效果的轻质墙体。由面板和支承结构体系组成的，可相对主体结构有一定位移能力或自身有一定变形能力、不承担主体结构所受作用的建筑外围护结构或装饰性结构。简言之，是将建筑穿上一件漂亮的外衣。幕墙的材质主要有玻璃幕墙、石材幕墙、金属幕墙，施工工艺和施工方法已为广大施工人员掌握，国家也有相应的质量验收规范。幕墙范围主要包括建筑的外墙、采光顶和雨篷。

中国建筑幕墙经过了20多年的发展，主要以金属幕墙、玻璃幕墙和石材幕墙为主。铝板幕墙以其质量轻，强度高，易加工成型，质感独特，色泽丰富、持久，而且外观形状多样化，可回收利用，节能环保，工厂成型，安装施工方便快捷，对如今复杂造型的外墙装饰具有极强的适应性，同时拓宽建筑师的设计空间，得到了人们的广泛认同。不过目前铝板通过幕墙形式装饰雕塑艺术还是鲜儿少见的。

马鞍山市“三馆”工程，为马鞍山市科技馆、青少年宫、妇女儿童服务中心建设工程的简称，位于马鞍山市太白大道与印山路交汇的东南角。占地面积65 842 m2，总建筑面积50 976 m2，与马鞍山市文化广场和博物馆、图书馆、大剧院相邻。三馆工程总投资5.41亿元，其中，建设资金3.49亿元，展教工程投资1.92亿元。整个建筑设计为6层单体建筑，其中地上5层，地下1层，分为展示展览区、儿童活动区、文体活动区、教育培训区、咨询办公服务区及地下空间。

大门入口处仿魔方雕塑采用钢结构骨架，铝板外饰面装饰效果。首先，通过对穿孔异型铝板幕墙精确测量放线和深化设计，采用合理的构造型式，实现铝板拼缝的完美结合，达到了外观精致的效果。其次，通过对骨架系统每个重要部位科学的力学计算，考虑风压、自重、地震、等作用对幕墙系统的影响，对埋件、连接系统、钢骨架、面板及焊接进行仔细校核，保证雕塑幕墙的稳定性。第三，采用合理的连接方式，保证幕墙变形后的恢复能力，确保幕墙的整体性，避免铝板因外力引起变形，防止幕墙表面出现鼓凸或凹陷。同时采用合理的固定形式来保证幕墙表面的平整度，杜绝因板块间固定点受力不一致引起面板变形而影响外饰效果。现就门厅处仿魔方雕塑在施工过程中的工艺及质量控制进行介绍。

1 工艺原理介绍

（1）首先利用计算机软件建立轴线及钢结构点位坐标图，采用经纬仪对倒椎体点位进行精确测量，测出钢结构立体各面分格点位。

（2）运用CAD制图软件绘制轴线图，绘制幕墙各构造层位置曲线，对每段平面曲线按幕墙分格数进行分段，提取各分段点的坐标，即幕墙分格缝的中心线坐标。建立幕墙分格图，根据平面分格尺寸绘制铝板饰面板立面分格图，绘制分格缝线，然后标注铝板块尺寸，作为饰面板定尺下料的依据。

2 魔方的工艺骨架组成

施工工艺：安装骨架基座埋件→多角度测量放线→纵向主龙骨的安装→横向龙骨连接件的焊接→异形铝板的安装→注密封胶→清洁→工程验收。

魔方主要采用钢结构为骨架，构件Q235B钢。骨架总高度为10.35 m，矩形8.5 m×4.1 m钢框架，上口宽度为8.43 m，下口宽度为0.8 m。与地面倾斜30°角。通过理论模型图在电脑AutoACD图形分格精确尺寸。实际操作中保证基准轴线精度要求在2～3 mm以内，又采用钢尺测量出不同点位间距离与理论尺寸进行比较复核，全部吻合要求后，用经纬仪将轴线投影到地面上，布置好轴线控制点。为后序的钢架安装提供基准。魔方靠墙体一侧依附于一层、二层和三层结构梁处均采钢梁与混凝土结构钢板焊接，钢架底座通过用12厚钢板与化学螺栓和地面连接，再用工字钢与钢板焊接固定最低标点。纵向四根钢桁架采用16#槽钢，横向采用四道18#工字钢，组成基本骨架。考虑钢件的抗弯扭性性能，及风荷载、雪载都将加到铝板饰面上，中间采用双角钢（L110×8，填板〥=10 mm）交叉连接增加两段的固定链接，以增强整体结构的稳定性。连接件与主体钢结构预设锚板满焊，焊缝采用三级焊缝，防腐处理采用一道磷酸锌底漆，二道环氧云铁中间漆。

3 施工中的工艺控制

（1）焊接前应把钢柱表面清理干净，根据对接后的长度尺寸，在准备对接的角钢上划线，划线前应满足两个要求：①保证对接槽钢的最小长度要大于200 mm。②长度方向上应留有2～3 mm的余量。切割线应垂直于腹板，腹板上切割线应成45°夹角。用半自动火焰切割机沿划线下料，下料后用半自动火焰切割机或砂轮机在槽钢内侧面开45°单V形坡口。切割面应光滑平整，无缺口。拼装前把两根准备拼装的钢材倒扣于平台上，然后调整两钢材的直线度及间隙，点焊固定。最后采用熔透对焊，并要求所有钢材焊接做无损检测，确保焊缝质量要求。

（2）异型铝板造型安装控制。因为是仿魔方造型的雕塑，要求有一种立体感和空间感。采用穿孔铝板做成的凹凸造型美观，立体感很强，特别是四边对角，彩色的选用让整个的铝板造型空间感特别强烈。穿孔铝板采用3 mm厚，表面氟碳喷涂，饰面铝板、边框、焊接栓钉、加强肋和胶条等由工厂组装成型，运至现场后人工安装。穿孔铝板它板钢性好、重量轻、强度高。同时耐腐蚀性能好，氟碳漆可达25年不腿色。首先，施工中穿孔铝板骨架要按弹线位置准确无误地将经过防锈处理的焊接在钢柱上。安装时应随时检标高和中心线位置对面积较大、以保证骨架竖杆铅直和平整。带有凹凸造型的骨架按图控制立柱的安装，立柱安装标高偏差不应大于3 mm，轴线前后偏差不应大于2 mm，左右偏差不应大于3 mm；相邻两根立柱标高偏差不应大于3 mm，同层立柱的最大标高偏差不应大于5 mm，相邻两根立挺距离偏差不应大于2 mm。挂钩间距不大于300 mm，厚度4 mm，铝合金龙骨上设M8固定螺杆，外套2 mm厚的抗震防噪声尼龙套，铝板组件通过铝挂件挂接在挂接螺杆上。穿孔铝板上设U形铝作为加强筋，间距不大于400 mm，保证铝板的平面刚度。安装铝板通过测量放线，按施工图用铆钉或螺栓将铝板饰面逐块固定在钢方管骨架上。

4 结语

“三馆”工程已于2012年5月竣工，并投入使用。该雕塑造型通过钢骨架与穿孔彩色铝板的结合施工，解决了基座斜撑受力的技术问题，同时在质量控制中也得到了很好的保證。此方案随小，但在实施过程中精度很难控制，通过各方努力也获得了良好的效果。

参考文献

[1]赵西安.建筑幕墙工程手册[M].中国建筑工业出版社，2002.

[2]刘敏.幕墙结构构造及细部设计—CAD精选图集[M].机械工业出版社，2007.

[3]GB50210-2001，建筑装饰装修工程质量验收规范[S].北京：中国建筑工业出版社，2001.

篇10：人工挖孔桩施工工艺的研究论文

关键词：人工挖孔桩；施工工艺；研究

1前言

由于人工挖孔桩具有单桩承载力高、结构传力明确、沉降量小，此外，可直接检查桩直径、垂直度及持力层情况，施工设备简单、施工工艺简便、占地小且施工无噪声、无环境污染，及对周围建筑物无影响等优点，另外，可以全面施工，施工速度快，降低工程造价等，因此，近几年，全国许多地区都采用并逐渐推广了人工挖孔桩，特别是其特有的大承载力优势得到了许多设计、施工单位的认可，在建筑领域里得到较广的应用。

2施工前的考察与准备工作

2.1对土壤要求

一般讲，人工挖孔桩适用于地下水位以上的粘性土、粉土、填土及中等密实度以上的砂土和风化岩层。而粉细砂或粉细砂夹淤泥等容易出现流沙的土层，以及流塑状的淤泥层则不适宜采用人工挖孔桩。

2.2准备工作

平整场地，清除坡面危石浮土，坡面有裂缝或坍塌等迹象应加设必要的保护，铲除松软的土层并夯实；施测墩台十字线，并定出桩孔准确位置，设置护桩并记录检查校核；孔口四周挖排水沟，落实排水系统；及时排除地表水，并搭好孔口雨篷；井口周围用木料、型钢或混凝土制成框架或将其周围予以围护，其高度应高出地面约20cm～30cm，以防止土、石、杂物等流入孔内伤人；其孔口地层松软，为了防止孔口坍塌，因此应在孔口用混凝土护壁，高约2 m。

3施工工艺

3.1工艺流程

具体的施工程序为：场地平整→放线→定桩位→架设支架或电动基芦→准备潜水泵、鼓风机及照明设备等→边挖边抽水→挖土的清理。校核桩孔的直径与垂直度→支撑护壁模板→浇灌护壁混凝土→拆模继续下挖，到达微风化一定深度后由勘测单位验收钢筋笼→排除孔底积水、放置串筒，灌注桩芯混凝土直至设计顶标高。

3.2施工测量

（1）开孔前，桩位应定位放样准确，并需在桩位外设置定位龙门桩，安装护壁模板必须用桩心点校正模板位置，并安排专人负责。

（2）桩位轴线应采取在地面设十字控制网、基准点。在安装提升设备时，应使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心线一致，以作为挖土时粗略控制中心线。护壁支模中心线的控制是将桩控制轴线、高程引到第一节混凝土护壁上，每节以十字线对中，采用吊大线锤作中心控制，用尺杆找圆周，以基准点测量孔深，从而确保桩位、孔深和截面尺寸准确。

3.3挖掘方法

挖土是由人工从上到下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层时需用锤、钎破碎。挖土次序为先挖中间部分后周边，按照设计桩直径加 2 倍护壁厚度控制截面，允许尺寸误差约3 cm。具体每节的高度需要根据土质好坏、操作条件而定，一般以 0.5 m～1.0 m 为宜。扩底部分宜采取先挖桩身圆柱体，再按扩底尺寸从上到下削土而修成扩底形。弃土需装入活底吊桶或罗筐内垂直运输，在孔口安装支架、工字轨道、电葫芦或搭三木搭，并用 1 t～2 t 的慢速卷扬机提升，吊至地面后采用机动翻斗车或手推车运出。如果大量渗水，需在一侧挖集水坑，并用高扬程潜水泵排出孔外。当地下水位较高时，应首先采用统一降水的措施，再进行开挖。逐层往下循环作业，直至将桩孔挖至设计深度，清除挖土，并检查土质情况，桩底应支撑在设计所规定的持力层上。

3.4支撑护壁

施工的桩基桩径可分为150cm、180cm、200cm三种，采用桩孔设置≥10cm厚的钢筋混凝土护壁，其配合比宜采用桩基础或系梁及承台同等标号的混凝土，拌和方式采用机械拌和，护壁厚度10ˊ~30ˊ。护壁厚度需要根据土及地下水对护壁的最大压力来计算。护壁宜采用外齿式现浇混凝土护壁，其优点是作为施工用的衬体，抗塌孔的性能会更好；便于人工用钢钎等捣实混凝土，而增大桩侧摩阻力。随着开挖的地质情况可适当调整护壁厚度，但最小不得小于10cm。

3.5钢筋骨架制作与安装

3.5.1钢筋骨架制作

首先，将主筋焊接完毕，然后安装桩身四角的主筋及全部箍筋，并用20号铅丝绑扎牢固；随后依次安装d 25 mm 的主筋，并绑扎处理；最后安装d 18 mm 的主筋，并用20号铅丝绑扎牢固。钢筋绑扎完毕，将前期已预制好的混凝土垫块按2 m间距绑扎在主筋外侧，控制钢筋保护层厚度。最后，沿着垂直于1.5 m 尺寸方向间隔3 m 焊接并加固钢筋笼（靠近两侧为宜，以方便混凝土下料的导管或串筒安装），最好采用 d 18 mm 的钢筋，以避免混凝土浇筑过程中钢筋笼晃动。待钢筋安装完毕后，需及时进行安装偏差、焊缝工艺及保护层等的检查，并需再次对桩底进行排水及清理工作，直至满足设计规范的要求。自检合格后，可申请监理工程师对其验收，以便进行混凝土的浇筑施工。

3.5.2放置钢筋笼

成孔验收后，需立即吊放钢筋笼。吊放钢筋笼应选择好吊点位置，吊立时，应速度均匀地慢起，如果起吊较长的钢筋笼，需要采取加固措施，避免变形。若遇卡笼，要及时找出原因，以排除故障，正常放入。吊放钢筋笼前，需对超偏的混凝土护壁进行处理，以确保钢筋笼顺利吊入。混凝土灌注挖孔质量和钢筋笼安装检验合格后，应立即组织混凝土灌注。

3.6人工挖孔桩混凝土浇筑

灌注桩混凝土浇筑的施工程序为：施工准备→桩孔验收→钢筋安装→验收→下入溜筒（或导管）→混凝土浇筑→浇筑结束。混凝土一般采用现场搅拌的方法，石子粒径不应超过50 mm，水泥为 32.5 级普通水泥，混凝土标号为C30，坍落度为8 cm～10 cm。混凝土下料时宜采用导管将混凝土垂直灌入桩孔内，以避免混凝土斜向冲击孔壁而造成坍方。混凝土需连续分层浇筑，且每层浇筑高度不小于 1.5 m，并分层振捣，混凝土浇完底部以后，随即将其振捣密实，再分层浇筑桩身，直至桩顶。为避免收缩裂缝，混凝土在初凝前需要抹压平整，表面若出现浮浆层应将其凿除，以此来确保上部承台与底板连接良好。

具体施工过程中需根据孔内的渗水情况，采用以下两种方法：（1）干式灌注法：成孔后若孔内渗水很少，则采用干式灌注，灌注时，其底部积水不应超过 5cm。（2）水下灌注法：当孔底渗入的地下水上升速度较快时(参考渗水速度界限值为 6mm/min)应视为水桩，宜按水下混凝土灌注桩用导管法灌注，砼浇筑需连续进行，为了保证桩的质量，应该留出比桩顶标高高出 0.5～ 1.0m左右的桩头，而处于干处的桩头，可在砼初凝后，终凝前清除。

4结论

人工挖孔桩因具有诸多优点而被广泛应用于桥梁桩、支护桩等工程中，随着我国经济的迅猛发展，施工技术的改进，人工挖孔桩不仅在良好的地质条件下可广泛应用，在有地下水、流砂层甚至淤泥质土质中也得到了发展与应用。但是，客观地说，人工挖孔桩在良好地质条件下的地基中运用时更能发挥其优越性。因此，在做桩基设计时，一定要重视地质勘探工作，在地质状况不良的情况下，应慎重使用。

参考文献：