安全隐患自查报告

安全隐患自查报告（共9篇）

篇1：安全隐患自查报告

今冬明春防火工作安全隐患自查报告

2013——2014学年的寒假就要来临，我校在由校长宁春芳领导下的安全事故小组已于1月20日对我校进行全面的安全自查工作，现将工作汇报如下：

一、检查内容

1、良好的校园秩序是实施教育的必然条件，安全工作是学校的重要工作，学校成立了安全工作领导小组，制定了安全工作制度，我校定1月20日对学生进行假期安全教育，提高学生防卫意识和自我保意识，除此之外，我们还对学生进行防电、防水等安全教育。

2、由校长带队的安全领导小组负责全面自查工作；

3、室外所有设施由赵伦绪负责，重点检查篮球架等室外体育器械并进行加固，拆除不牢固的单杠一架；

4、教室、专用教室的消防安全工作由连纲领负责，经检查和自查没有发现问题，重点检查教室、专用教室的消防安全器械是否齐全，没有发现消防隐患；

5、学校用电安全由陶胜广负责，重点检查学校电源电路及用电设施是否有老化等现象，经检查未发现异常情况，为保万一，定于1月20日下午将我校的教学楼和宿舍楼电源总闸关闭；

6、教室及办公室的门窗、玻璃等由韩涛负责，重点检查门锁、门窗、玻璃等破损情况，对已破损的进行了及时修缮，对未破损的进行了加固。

7、学校体育设施由薛伟清负责，重点检查体育器械、设施的更新及破损情况，经查未发现异常；

8、化学药品管理由韩纲领负责，重点检查化学药品的存放，经查化学药品管理十分到位，未发现问题；

9、教学教具管理由杨立新负责，重点对教具的回收、存放和破损情况进行检查，未发现异常；

10、楼道安全工作由连俊生负责，重点对楼道护栏进行检查，未发现破损及毁坏；

11、交通、饮食安全由赵俊杰负责，重点对学校饮水设施清洗、消毒；

12、校产校舍安全及锅炉安全由李占领负责，重点对学校的所有财产进行盘查并纪录在案；

二、存在问题

1、经检查发现教学楼四楼楼顶出现大面积的漏水现象

2、经检查发现宿舍楼三楼楼顶出现大面积的漏水现象

三、隐患处理

对存在的楼顶漏水问题，学校十分重视，但限于学校财力，尚请上级予以支持。

莲花镇一中

2014年1月24日

篇2：安全隐患自查报告

一、全面开展加油站设备、设施安全隐患自查自检。

20xx年10月9日，XX站全体员工（加油员、加气员、压缩机工、维修组）在站长XX的安排下，针对各自岗位特点，全面开展安全隐患自查工作，重点对油库区、压缩机房，加气机、加油机、储气井、卸气柱等重点区域进行检查，发现问题如下：

（一）、油库区域存在的安全隐患

存在问题1 1#油罐内罐体生锈严重，杂质较多，导致售油机滤网经常堵住，出油速度慢，枪头经常堵住。原因分析：1#油罐原装90#汽油，由于90#汽油停售许久，导致1#油罐空置，后因93#汽油销量上升，经综合考虑油气管理中心决定在1#油罐放入93#汽油，以满足实际销售需要。解决方法：油罐除锈，建议对1#油罐进行内壁清洗。以保证油品纯正，解决杂质堵加油机滤网、枪头现象。

存在问题2 3#油罐罐体下沉原因分析：3#油罐内装93#汽油，由于油罐使用年限已久，初建时地基未曾夯实导致罐体下陷，现地面上已有明显下陷痕迹，解决方法：建议对3#油罐及时做地基夯实，以保证后期安全使用。

存在问题33#油罐盖子渗水严重起不到防护作用。原因分析：油罐盖子年久未修，下雨。有裂缝导致雨水下渗。建议解决方法：建议公司重新量灌口尺寸，定做油罐盖子；每次下雨后及时找人清理积水防止积水渗漏到汽油里。

（二）压缩机房设备存在的安全隐患

存在问题1压缩机房电控柜发热，存在低配置高负荷的危险运行情况。原因分析:控制柜最初购置安装时，未能准确预计后期生产情况，使用了低型号的接触器导致设备负荷过高，设备发热。建议解决方法：建议公司根据我站实际生产情况重新定做满足生产需求的低压配电柜，永绝后患，全面保障设备的安全运行。

存在问题21#、2#压缩机设备维修、保养不及时。原因分析：主要是由于对机器常用的、易损耗零部件购进不及时，导致机器维修保养不及时。建议解决方法 建议公司提高机器常用配件的采购审批手续，增加常用配件备用数量，将常用配件和预存以备急用。

（三）场站设备存在的安全隐患

存在问题1车辆出入站无秩序，不能遵循西进东出的规则。原因分析 场站无进出口标志，司机进出没有一定的规律可循。建议解决方法 增设场站进出口标志；在出入口处增设减速带，防止车辆

进出站时车速太快造成不必要的损失；增设车辆导向员或指使性标牌，正确引导车辆进出站。

存在问题 29#加油机计量不准每100升汽油超出标准量1.19升；原因分析：加油机使用年限已久，流量计磨损较严重时客观存在的设备原因。建议解决方法 重新找技术监督局相关人员来重新调整计量器；更换新的加油机。

存在问题3 摩托车加油时距离加油机太近，达不到相关标准4—5米的要求 解决方法：将摩托车加油区改至出口处距离11#加油机4—5米处。

二、提高安全意识，加强员工思想教育。

定期组织员工学习安全常识，进行安全知识学习并对学习情况进行检查和考试，请消防中队定期对加油员，压缩机操作工学习灭火器等消防器材的使用方法，针对不同的险情进行应急预案演习。增强紧急突发情况下的应变能力，为公司的安全生产保驾护航。

XXX天然气开发有限公司

XX油（气）站

20xx年10月12日

安全隐患自查报告范文2

在春节前夕，根据公司安排指示精神，我中心在小区范围内进行了安全大排查，现将排查情况汇报如下：

一、小区各楼宇内堆放杂物的已通知业主进行清理，对小部分堆放的.垃圾物业中心工作人员已清理干净。

二、对小区院内井盖进行检查，发现7个破损井盖，已通知了开发建设单位，物业中心工作人员已将破损井盖部位安放了警示帽给以安全提示。

三、通知电梯厂家对所有电梯进行查验，确保电梯正常运行。物业中心也将所有电表逐一检查，对余额不足的已全部进行了购电充值。确保各种设施设备正常运行。

四、针对小区绿地上铺有一层薄膜易燃问题，中心加强了防范意识。

五、小区各楼宇均未配置消防器材，物业办公区及警卫室也没有配置消防器材。已上报公司需购置。

六、针对春节即将到来，物业中心致业主的一封信及温馨提示已张贴各楼宇门前。对防火防盗等注意事项做了提示。

七、对全体员工进行了一次安全教育，加强值班管理，对各岗工作加以规范，增加巡逻次数，确保安全无事故。

馨逸家园物业服务中心

安全隐患自查报告范文3

“安全第一，预防为主”。新学期将至，对校舍进行全面的安全检查是非常必要的。我校相关人员在学校主要领导的带领下对校舍进行了拉网式的安全隐患自查。

参与人员：所有安全领导小组成员：（校长）、（副校长）、（工会主席）以及各科室主管领导及相关人员。全面检查学校各种学习和生活设施，从细微处着手，不留死角，确保安全工作无隐患。

检查内容：消防设施、安全标志、电器线路、体育活动设施、实验器材、楼顶等。

检查情况：

1、对学校各处室用电线路、设备进行检查。接近老化，已满足不了新时期用电要求的电线等予以更换，对电闸、插座、电扇等能否正常安全使用作了细致的检查，未发现安全隐患。

2、排查消防器材。消防栓无一损坏，有数个灭火器接近使用期限。安全领导小组当即要求后勤马上购置更新，确保不影响正常开学。接近使用期限的，将用于开学后学生消防安全演练之用。

3、排查安全标志。绝大多数标志没有损坏，可正常使用，只有一些褪色、不太醒目，学校将马上予以更换。

4、对楼梯、走廊护栏细致排查，未发现安全隐患。

学校坚持“安全大事，人人有责”的原则，安全检查小组负责督促、检查，全体教职工参与，逐级落实安全工作责任制，实行责任追究制，确保新学期师生工作、学习、生活和谐、顺利。

安全隐患自查报告范文4

xxxxxxxxx物业服务有限公司于11月15日接到xx房地产开发集团有限公司《关于开展安全生产大检查的工作安排》，为圆满完成集团公司活动部署，公司领导高度重视、积极准备，严格落实、认真检查、整改并详细记录，制定物业管理区域检查方案和落实安全责任人，迅速在11月17日拟定《关于物业公司安全大检查实施方案》，一、成立物业管理区域检查组；二、落实管理区域检查和责任人；三、落实检查项目及整改时间。

一、成立安全检查领导小组并落实管理区域检查和责任人

组 长：

副组长：

组 员：

1、工程维修部：责任人

负责对水、电、气、消防、电梯、机房及各类管道、线路进行检查。检查项目包括运行情况，养护检查记录。重点检查现场临时用电情况。

2、秩序维护部：责任人

负责监控系统、周界红外线、消防主机、消防广播、背景音乐、手动报警器、道闸系统、感烟感温报警器、单元门禁对讲系统的检查，秩序维护门岗负责人员、物品控制。重点检查值班室安全用电及取暖设施安全防火管理。

3、客户服务中心：责任人

负责对违规装修安全隐患进行排查并记录；负责对防火门及小区住户门窗安全隐患的检查；负责对值班人员值守情况的检查。

4、环境维护部：责任人

负责对保洁人员的安全常识培训；负责绿化设备的维护检查；负责药品存放

管理及检查记录。重点清理建筑物高处浮动物。

5、人事行政部：责任人

负责对员工食堂和办公区域进行安全隐患排查。重点检查各部门安全会议记录及员工安全培训记录。

二、检查具体情况

11月17日，公司经理 带头，检查人员有 对各园区进行安全大检查，并对检查出来的问题尽快落实，加强整改。检查发现问题情况如下：

三、安全大检查总结

物业公司通过本次安全检查活动的实施，及时发现了一批安全隐患问题，通过大家努力，整改完成率100%。各园区能够按照要求组织召开安全会议并做好安全会议记录，全员岗前安全培训及考试合格后上岗，每天班前组织各种应急预案的学习。对于发现诸多问题，都及时进行整改，完成较好。在今后工作中，物业公司将秉承建设一个“平安、和谐、宜居小区”而努力。

xxxxxxxxxx物业服务有限公司

20xx年11月23日

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篇3：浅析电梯安全隐患及安全保护措施

关键词：电梯安全性,检测检验,安全保护

在现实生活中, 电梯作为机电一体化产品, 它的安全运行性能与产品质量优劣, 与人们的生命安全息息相关。所以只有从电梯生产质量与安全使用为出发点, 在日常运作中加强对电梯保养维护及定期检测, 才能最大化地排除安全隐患, 不断提高电梯的安全系数。

1 电梯事故

在今年的5月14日, 湖北宜昌沃尔玛超市里扶梯因为维修后没有及时装上梯级, 而维修工与商场人员也没有交底, 次日管理员开启电梯, 一名七旬老人不慎跌入电梯内部被绞身亡;5月15日, 广东深圳长虹大厦一名年轻护士在走出电梯时, 电梯突然下坠将其头部夹断, 造成护士当场死亡;5月16日中午, 玉溪市中医院一名患者, 从医院六楼电梯口坠亡, 短短三天在我们身边上演了三起现实的电梯惊魂事故。

2 事故发生的原因分析

这些悲剧不断发生的原因是什么?一些现存的电梯维保不及时问题发生的原因又是什么?1) 造成电梯突然失重下坠的主要原因, 一般是因为人多拥堵造成电梯超负荷, 而电梯超载开关不灵敏没有及时发出警报, 电梯在超重的情况下运行就很可能发生超速, 引起限速器制动。但在电梯速度和重量都超过一定程度时, 限速器也未能及时有效刹车, 就可能引发坠落事故。2) 电梯突然下降或上升主要有两个原因:一是控制系统故障;其次是抱闸出现问题或失灵, 对电梯不能形成有效制动。3) 扶梯危险“三角区”是什么?扶梯危险“三角区”意是指楼板间与上、下行扶梯或扶梯间存有的夹角;扶梯该夹角有的存在安全隐患, 裤脚、裙摆、鞋等被卷入间隙, 从而导致人员脚下部挤压事故。

3 乘坐电梯主要风险因素

1) 电梯是日常生活中重要的交通工具, 其主机系统起制动与正反转很频繁, 有很多关键部位。由于一般电梯楼层较多, 乘坐电梯的人员复杂, 其中一些顽皮的小孩和素质较低的乘客可能会对电梯正常运作产生不良影响。2) 人们乘坐电梯的过程当中, 有可能是非正常的加减速, 造成的超重、冲击及失重给人造成伤害。3) 进入电梯的乘客通过该层层门时, 可能由于厅门失控关闭或者抱闸失灵导致电梯溜车而对其造成人身伤害。

4 电梯的安全性能保障

为确保电梯使用安全, 首要从电梯的生产质量抓起, 然后进行规范安装及日常安全管理维护, 电梯在正常使用期间常规检查应加强。为提高电梯安全性, 本文将从以下几方面提出研究分析。

4.1 加强对电梯设备的质量监督

1) 电梯设备的质量验收。在电梯设备质量验收时, 需检验的内容主要有门系统、机房和悬挂装置、驱动主机、安全部件、电气装备的安全性等。技术人员应严格核实每一项, 看是否符合相关规定与标准, 所有内容合格后方可投入使用。2) 购买监管电梯设备。a.购买产品时, 设备采购者首先应考虑产品安全性, 以产品质量服务与后期维护为出发点, 不可为降低成本而轻视人们的生命安全。b.采购电梯设备时, 认真依据电梯质量的验收规范, 严格检验货物, 能确保电梯采购的质量。c.为降低生产中出现的质量问题, 应不断完善生产流程, 严格把控产品质量, 并制订相应的规章制度, 同时政府相关部门应加强对电梯生产的监督。

4.2 加强电梯检测检验的工作

1) 检验人员要及时、公正客观出示检验鉴定与结果结论;需对电梯检测人员进行业务知识培训, 确保从业人员的技术水平和工作能力不断得到提升。

2) 电梯检测可分为电梯系统控制与电梯安全部件的检测。a.系统控制:系统控制关系电梯的安全性, 如果出现问题, 有可能引发严重的安全事故。b.安全部件:由应急电气安全开关、限速器、缓冲器与安全钳构成电梯安全的主要部件。在电梯运行过程中, 应确保所有急停电气开关都处于有效工作的状态, 每个开关的动作, 都能使电梯有效制停。安全钳是电梯中很重要的部件, 如电梯在运转过程中悬挂装备失控或断开时, 它能将轿厢制止在导轨之上, 从而达到减少事故的目的;限速器是一种在电梯超速时起保护作用的装置。在调试电梯和政府质监部门进行验收时, 一定要对这些安全装置进行试验, 确保它们能有效运作。

3) 电梯检验和测试周期:当前中国电梯检验和测试周期很长, 所以相关人员可能不了解电梯的运行状态, 对安全组件性能与设备陈旧问题欠缺了解, 因此需要制定合理的计划, 进行定期检测, 确保发现问题并及时排除。

4) 电梯检测技术需提高:国家应鼓励推行应用先进技术与科学的管理方法, 同时对相关人员进行培训, 不断提高特种设备的安全性与从业人员的管理水准, 从而增强使用人员防范事故的能力。

5 如何加强安全保护电梯

在加强电梯安全性方面, 除针对电梯易于发生危险的方面外, 还需设置专门的安全装置;另需在结构的可靠与合理性, 电气控制与拖动的可靠性方面考虑好。

1) 预防人员坠落与剪切。在电梯发生事故前, 防止人员坠落和剪切的保护显得特别重要;人员坠入井道或被轿厢剪切的事故所占的比例较大, 而且导致事故后果相当严重。2) 保护超越行程。在轿厢顶层和底层, 一定要设置好保护装置, 并严格按标准调整好装置的位置, 目的为防止电梯控制系统发生故障时, 电梯冲顶或蹲底造成安全事故。越程保护装置主要是由极限开关和限位开关与强迫换速开关组成。越程保护装置只可控制故障造成的越程, 而对因曳引绳打滑、制动器失效或欠缺制动力所引起轿厢越程则无能为力。3) 援救装置与报警装置。电梯轿厢发生困人事故时, 通过通信装置或报警能够将情况第一时间通知管理者, 同时通过援救装置将人员救出轿厢外。a.援救装置:电梯困人的援救, 以前通常是自助援救, 即轿厢内的操作者从安全窗爬上轿顶部将层门打开;随着更加先进电梯技术的不断出现, 无人操纵的电梯得以普及使用, 再采取自救的方法不但完全不可能, 而且相当危险。现阶段电梯出现困人时, 一般是电梯使用者通过对讲装置或报警通知管理者, 由管理员或专业人员通过援救装置将人员救出。b.报警装置:电梯一定要安装应急照明与报警装置, 同时应由急电源实行供电。4) 缓冲装置。当电梯的制动失灵与控制失灵引起轿厢及对重蹲底时, 缓冲器能吸收对重或者轿厢的动能, 从而提供保护, 让电梯结构与人员的安全得到保证。5) 消防功能。在火灾发生时, 井道往往是烟气和火焰蔓延的通道, 且层门一般在80℃以上, 电梯难以正常工作。为了乘客安全, 在火灾来临之时, 一定要让所有电梯停止, 应答召唤信号撤走, 电梯返回基站, 即是火灾具有自动返回基站的功能。

6 结束语

篇4：别让安全气囊变成“安全隐患”

春节期间，走亲拜友是例行节目，这里小编提醒大家，出行一定要注意安全哦！这一期，我们特意选编了一个和行车安全有关的话题，希望能给大家一点帮助。

作为一项重要的乘员保护系统，很多轿车上都装配了安全气囊，但随之而来的使用问题却不少。

◎2011年6月，一辆捷达轿车撞到墙上后，安全气囊弹出来的同时，固定气囊的铁底盘也跟着弹了出来，将驾车女子的鼻梁骨砸折，右眼角膜挫伤，双耳外伤性鼓膜穿孔。

◎“十一”小长假的第一天，许先生一家和朋友一起自驾车出游。儿子小许今年7岁，活泼好动的他希望坐在第一排，父亲便抱着他坐在副驾驶的位置，由朋友开车。当行至高速路口时，前面的车子突然紧急刹车，许先生他们的车来不及避开，一下子撞了上去，汽车的安全气囊弹了出来，许先生和儿子两人当场便血流不止。

◎近日，在淄博高新区张田路与辛曹路路口附近曾发生一起交通事故，事故中一辆轿车的安全气囊弹出，一名坐在副驾驶位置的5岁男孩险些丧命。事发前这名儿童正坐在轿车的副驾驶位置，事故发生时，该位置的安全气囊突然弹出，孩子因此受伤，一度失去心跳和呼吸。

◎2011年4月，因为气囊意外打开问题，福特汽车公司召回超过120万辆F-150皮卡。

福特公司为解决气囊问题已在北美总共召回了约150万辆汽车。美国国家道路交通安全管理局报告显示，共有98人因为福特汽车安全气囊意外打开的缺陷受伤，包括磕掉牙齿、胳膊骨折以及烧伤。

安全气囊是儿童的“隐形杀手”

安全带配合使用，能有效减少交通事故中的死亡率。然而，对于儿童来说，安全气囊几乎是“隐形杀手”，在现实生活中，部分家长没有充分认识到安全气囊对儿童的威胁。

很多让儿童坐在副驾驶位的驾车人员表示，孩子坐在前排好照看；而且，副驾驶座位前有安全气囊，万一发生事故，还能起到保护作用。但汽车的座位是按照成年人标准设计的，孩子坐在副驾驶位上，系上成人的安全带难以控制身体，容易从安全带下滑出。

另外，安全气囊也会增大对孩子的伤害。

安全气囊在弹出时的巨大冲击力足以使儿童毙命。据悉，安全气囊弹出时速度高达每小时300公里，其冲击力可达180公斤，即便是打在成年人身上，只要角度、力度稍有差错，也可能酿成悲剧。有专家曾通过试验得出结论：坐副驾驶位置的孩子，受到致命伤害的可能性比坐后排高60%左右。

带有安全气囊的车型在车内都有醒目的警示标语，如“安全气囊可能导致12岁以下儿童重伤或死亡”等。

据了解，在一些国家，不仅禁止小孩坐副驾驶位置，还不允许大人在后排座位上抱着孩子，必须使用汽车专用儿童椅。

安全气囊的使用误区

相信没有一家厂商敢声称，自己的车没有配备安全气囊。汽车安全气囊的保护作用不容多说，目前安全气囊保护范畴更广，除了保护乘客正面安全气囊外，还有侧气囊、帘幕式安全气囊、头部保护安全气囊，甚至还有脚部保护安全气囊。但人们在使用中还存在一些误区。

发生交通事故碰撞时，气囊应该都会打开？

这种想法是错误的。今年3月4日晚，一凯迪拉克车主驾车在江西昌樟高速公路上与一辆大货车发生追尾事故，当时车上配备的安全气囊没有弹出。根据厂家分析认为，事故中该车追尾大货车造成车辆右前侧受损，车辆正面以及保险杠位置并未发生实质性的变形，该类型的碰撞不足以触发安全气囊的展开。

在安全气囊的设计中，传感器只有在满足了一定的条件下才会引爆气囊，撞击必须是发生在正前方，但是如果遇到侧撞或追尾，司机位置的安全气囊则不会爆开。当然，如何改善气囊的打开条件也是时下很多厂家急需解决的技术难题。

安全气囊能取代安全带吗？

不能！事实上，在开车时最好的保护就是安全带，在大部分发生事故的情况下，安全带起到所有保护的60%，剩下的40%里才包括车身钢板、安全气囊和ABS等其他保护装置。有专家介绍，当车辆发生碰撞事故时，安全带是阻止驾驶员或乘车人在车内移动的重要手段。系上安全带，能防止车内的人在碰撞中被摔出车外，同时，也使车厢内发生二次碰撞的危险减至最小。

专家指出，汽车安全气囊对人体的保护，一个很重要的前提条件是必须系好安全带；如果安全带没系好，安全气囊可能不仅不能起到保护作用，还对乘客造成一定伤害。因为安全气囊爆发时速度非常快，爆发力也十分大，如果乘客正好正面相撞，就会遭到伤害。

据交通部门统计，在所有可能致命的车祸中，如果正确使用安全带，可以挽救约45%的生命；如果同时使用安全带和安全气囊，这一比例将上升到60%。

安全气囊位置可不可以放物品?

在安全气囊上乱摆放其实也是一大安全隐患。

近日，何小姐开车送同事邬先生去单位，邬先生刚坐上副驾驶位置，便皱起了眉头。原来，爱美的何小姐想将自己的小车布置得温馨一点，便在小车内准备了太阳能苹果花、纸巾盒还有车载香水；为了方便接听手机，又买了个防滑垫，将手机也放在车头顺手的位置。但她没有意识到，苹果花和手机都被放在了标有“SRS”即安全气囊的位置上。“这些东西都是很硬的，一旦安全气囊弹开，这些硬物很容易让车内人员受伤。”在对汽车颇有研究的邬先生提醒下，何小姐才意识到自己的问题，赶紧将这些物品都归置到了储物柜内。

像何小姐一样，不知 “SRS”为何物的驾驶员并不在少数。不少人为了方便美观，将香水、玩偶娃娃、太阳能苹果花等摆放在安全气囊的位置。此外，还有驾驶员在方向盘上贴满了各种硬质的闪亮贴片，一旦驾驶座安全气囊弹出，这些硬质贴片也可能伤人。

此外，在摆放香水瓶时，首先要把香水座固定在车头或者仪表台，或者用防滑垫固定。如果习惯把香水瓶放置在仪表盘上方的位置，应尽量不要选择金属感太强的包装，它会把阳光反射到驾驶者的眼睛里，影响正常驾驶。特别需要强调的是，绝对不能把香水座放置在安全气囊周围，一旦发生意外情况，弹出的气囊会使它成为一颗小炸弹，造成不必要的危险。

安全气囊的正确使用方法

其实，无论是安全气囊、安全带还是儿童安全坐椅，一定要会正确使用。

首先，在任何情况下，汽车行驶时都要系上安全带，安全带在车祸时能起到六成以上的作用，安全气囊只是在系上安全带基础上的一个辅助作用。凡是带有安全气囊的车辆，只有在系了安全带的前提下，安全气囊才真正会对你起到保护作用，两者要配合起来使用，缺一不可，如果不系安全带，气囊等于没用。因此，千万不要认为有了安全气囊，安全就有了保证。一旦车辆受到撞击时，在气囊引爆的一刹那，司机如果没系安全带，身体的损害程度将加大40%。

这里要纠正的是，很多车主想当然地认为有了安全气囊就万事大吉，就不用再系安全带了，但事实上,一旦发生正面碰撞很容易发生安全气囊伤人的事件。

其次，安全气囊在紧急情况下迅速膨胀释放出气体，里面有一些类似火药雷管的危险物质，像气囊零件的运输都要多加小心，所以不能强烈砸或撞击气囊处，尤其是气囊的敏感部位，因为这可能造成内部电路回路，发生危险。

特别要注意的是，一定不要让身高不足140cm的儿童坐在副驾驶位置，因为安全气囊在喷出的时候可能正好撞击到了他们的头部，会造成致命打击。应该给孩子选装安全坐椅，让他们坐在后排相对安全些。

篇5：安全隐患自查报告

为全面贯彻落实县安委办及县卫生局电卫字(2012)39号文件精神，确保第一季安全生产工作任务落实，强化事故防范,我院安全生产委员会于2012年2月28日组织相关人员进行了安全隐患排查,现将自查情况汇报如下。

一、医院安全委员会组织健全，人员和责任明确。

二、供水设施，高压消毒锅等设施设备运转正常。

三、供电系统保养，运转正常,抽水机闸刀破损,个别风扇损坏。

四、门诊、急诊、计划免疫等人员聚集场所安全，消防设施完好，疏散通道畅通。

五、科室组长、病房护士长负责组织本科室人员对在有氧气的病房和走廊内吸烟的病人及陪护者进行监督和劝诫工作。

六、放射科设有明显警示标志,防护设施设备完善；

七、毒麻药品按相关要求双人管理;

八、财务室、收款处、药库药房防盗设施完好。

九、电子监控设备运转正常。

十、病房等处末设有显禁烟标志。

院安全生产委员会针对排查出的问题提出整改意见,要求相关负责人对存在隐患进行限期整改,同时结合排查活动，积极开展全院医疗安全教育，提高医疗安全意识，力争为人民群众提供和谐、安全的就医环境。通过自查，提高了安全生产的意识，明确责任，加强节假日、急诊、病房的值班力量，严格执行安全生产值班和领导干部带班制度。

*********卫生院

篇6：安全隐患自查报告

重庆联盛建设项目管理有限公司长安福特杭州项目监理部：

2013年2月25日，由我项目部承建的试制车间和职工食堂工程复工。28日项目部组织现场管理人员对施工现场的安全文明施工进行了一次节后复工全面检查，对现场的安全隐患进行排查，并采取相应的措施。现报告如下：

1、由现场电工对现场施工用电线路及用电的设备的全面检查，机械设备试运行后一切良好，只是工人在操作时有违章操作风险。

采取措施：加强对返回现场的工人以及新进场的工人进行安全培训，由现场的技术、施工、管理人员进行全面的交底，并形成记录。

2、大型设备，试制车间的施工塔吊春节期间停止运行后重新使用，有风险。采取措施：由租赁公司专人对塔吊的限位、螺栓、电气设备，钢丝绳等进行一次全面的检查，现场的操作工和安全员进行监督。

3、试制车间一层框架模板拆除，模板及木枋上的仰面铁钉有伤人风险 采取措施：加派人手尽快清理，并将材料进行分门别类的堆放整齐。

4、试制车间楼梯间临空面有坠落风险

采用措施：在钢筋混凝土主体结构施工期间将试制车间的四个楼梯全部封闭，禁止通行，一律走安全通道和人行马道。

5、由于试制车间9轴是钢构与砼框架的分界处，为不影响9-29钢构吊装外脚手架不能搭设，二层框架施工有临边坠落风险。

采取措施：在二层满堂架搭设前，先搭设临边防护栏杆，保证临边作业安全，在二层板模板铺设完成后，再在满堂架上升立杆加1.2米高的防护栏杆，以保证钢筋绑扎和混凝土浇筑的作业风险。

6、外脚手架整体稳定性风险，由于外脚手架只搭设了三面，无法形成牢固的封闭体。

采取措施：在外脚手架靠9轴线的自由端加设可靠的抛杆和斜撑并与结构可靠连接，保证架体牢固稳定。

7、外架工和木工铺设梁底模板时的高空作业风险。

采取措施：离地1.8米即视为高空作业。加大对高空作业的栓安全带的监督和管理，并设置生命线，方便安全带的挂设。

8、生活区安全文明管理

采取措施：对进场工人进行安全教育，杜绝一切违法影响和谐和安定的行为。

长安建设工程有限公司第十四项目部

篇7：安全隐患自查报告

我校全体师生紧抓安全工作，把安全教育工作放在第一位，常抓不懈，毫不放松。特别是学习了《登封市教育教体局转发关于幼儿园安全工作2011年第2号预警通知》，更引起了我校师生的高度重视。

一、建立组织，明确分工，落实到人。

1成立安全排查领导小组。组长：

刘松有 副组长 ：

董国杰

成员：

刘天贵

刘志振

刘占军

刘彦彬

刘万年

张晓娜

2明确分工 ：刘松有负责全面工作，董国杰负责安全检查，全体成员对检查到的问题进行分析 解决，不能解决的商讨合适的办法，采取适当的措施，严重的问题及时上报，按2011年第二号预警通知办事。

二

建立健全各类安全设施档案 1校舍安排查记录

每天早上6:50有组长刘松有亲自带领，对学校的前后楼、前排砖洞、厕所进行认真细致检查，发现问题及时解决，没经检查的各室，决不允许师生进入。

2每天7:00前，不能让学生到校，7:10分，学校按时开门，进教室前，教师再次检查教室，学生才能进入。并且要做记录。3学生晨检记录，班主任对每位学生的体温进行检测，记清每个人温度，做好防疫工作，发现问题及时治疗。

1、安全教育记录，每周每个班级一节安全教育课，教师有教案有计划。学校每周集体安全教育课20分钟。

2、全校安全教育工作记录，每天一记，从不间断，记清当天的排查情况和处理意见。

3、极端恶劣天气影响学生上下学安全记录。强调规定：雨雪天提前10分钟放学，一二年级同学必须家长接送，班主任老师最后离校。做好夏季防山洪、暴雨、雷击、泥石流、山体滑坡的预防教育。

二、制定措施，切实抓好防范工作

1、做好治安室工作。每天按时关门、开门。对出入人员要有登记，要有检查，不法物品不能带入学校，确保学校工作的安全进行。

2、3、每天对校舍进行安全检查，不安全的地方不允许学生进入。每天晚上8:00左右要有巡逻队进行巡逻检查，要有记录。确保校园里的安全。

4、不组织大型的外出活动，坚持谁组织，谁负责，谁批准，谁负责的原则。，责任到人，措施到位，确保集体活动的安全。

三、进一步强化安全意识，预防意外事故。

1、对学生开展预防传染病的教育，对有疾病的人不接触不靠近，不通用餐具茶具的教育。

2、对突发的自然灾害，要多组织集体演练，并对每次的排练拍照片，总结经验，增强学生的预防意识，增强预防知识，提高预防能力。

3、4、教育学生预防溺水，防火、防盗、放拥挤踩踏的教育。教育学生不做超载车，“黑校车”，双休日不到水库、池塘 泳 地等地方去。

我校全体师生学习了“2011年第2号预警通知”文件后认真的进行了安全隐患的排查，制定各种安全措施，以预防为主，积极做好此项工作。

安全隐患自查报告

我校全体师生紧抓安全工作，把安全教育工作放在第一位，常抓不懈，毫不放松。特别是学习了《登封市教育教体局转发关于幼儿园安全工作2011年第2号预警通知》，更引起了我校师生的高度重视。

四、建立组织，明确分工，落实到人。

1成立安全排查领导小组。组长：

刘松有 副组长 ：

董国杰

成员：

刘天贵

刘志振

刘占军

刘彦彬

刘万年

张晓娜

2明确分工 ：刘松有负责全面工作，董国杰负责安全检查，全体成员对检查到的问题进行分析 解决，不能解决的商讨合适的办法，采取适当的措施，严重的问题及时上报，按2011年第二号预警通知办事。

二

建立健全各类安全设施档案 1校舍安排查记录

每天早上6:50有组长刘松有亲自带领，对学校的前后楼、前排砖洞、厕所进行认真细致检查，发现问题及时解决，没经检查的各室，决不允许师生进入。

2每天7:00前，不能让学生到校，7:10分，学校按时开门，进教室前，教师再次检查教室，学生才能进入。并且要做记录。3学生晨检记录，班主任对每位学生的体温进行检测，记清每个人温度，做好防疫工作，发现问题及时治疗。

4、安全教育记录，每周每个班级一节安全教育课，教师有教案有计划。学校每周集体安全教育课20分钟。

5、全校安全教育工作记录，每天一记，从不间断，记清当天的排查情况和处理意见。

6、极端恶劣天气影响学生上下学安全记录。强调规定：雨雪天提前10分钟放学，一二年级同学必须家长接送，班主任老师最后离校。做好夏季防山洪、暴雨、雷击、泥石流、山体滑坡的预防教育。

五、制定措施，切实抓好防范工作

5、做好治安室工作。每天按时关门、开门。对出入人员要有登记，要有检查，不法物品不能带入学校，确保学校工作的安全进行。

6、7、每天对校舍进行安全检查，不安全的地方不允许学生进入。每天晚上8:00左右要有巡逻队进行巡逻检查，要有记录。确保校园里的安全。

8、不组织大型的外出活动，坚持谁组织，谁负责，谁批准，谁负责的原则。，责任到人，措施到位，确保集体活动的安全。

六、进一步强化安全意识，预防意外事故。

5、对学生开展预防传染病的教育，对有疾病的人不接触不靠近，不通用餐具茶具的教育。

6、对突发的自然灾害，要多组织集体演练，并对每次的排练拍照片，总结经验，增强学生的预防意识，增强预防知识，提高预防能力。

篇8：产科护理安全隐患与安全护理对策

1 产科护理常见安全隐患

1.1 护理人员的质量不高、数量不足

随着医院经济意识的增强和医疗卫生改革制度的深入, 各个医院都引入了市场竞争机制, 而医院管理层为了增加经济效益, 节约人力成本, 对于产科护理人员的编制尽量压缩。这样一来, 护士超负荷工作、加班时间过长、加班频率过多, 都很容易出现身心疲惫的现象, 不利于产妇的预后[3]。

1.2 器械设备管理无序, 缺少操作规程

医院的发展购进高、精、新医疗设备越来越多, 但存在“重视购置、轻视管理”“重视使用、轻视保养”“只管数量, 不管质量”。出现故障不及时报告, 与正常的混放;设备资料不健全, 难以质量追溯;对长期不用的设备不清理, 配件遗失;器械性能不定期维护检查, 术中线路损坏停电出现故障意外, 导致患者手术时间延长。护士长对器械设备的管理, 停留在账目管理阶段[4]。

1.3 分娩手术体位安置不当

分娩手术体位安置应该以对产妇生理功能不过分妨碍、符合手术操作需要为原则, 支持点和负重点要放置正确, 各种支撑物和垫物的软硬度要适中。类似错误的出现主要是由于护士缺乏与麻醉者、术者沟通, 对术式不甚了解, 很容易出现产后大出血、感染等并发症, 造成不可挽回的损伤[5]。

1.4 对护士缺乏情感管理, 以罚为主

有些护士长在日常工作中对于护士缺乏法律法规知识教育和职业道德教育, 过于看重经济惩罚。长期超负荷运转、连台手术、手术量大、护士人员短缺等因素均可能会导致护士应变能力差、注意力不集中、过度疲劳, 这样一来, 就很容易出现护理差错事故[6]。

2 产科安全护理措施

2.1 加强业务学习, 提高专业技术水平

护理人员是护理工作具体执行者, 提高质量管理的重心和主体是护士长和护士, 如何调动护士主动参与到护理质控工作的全过程, 是提高护理质量的关键所在。根据护士责任心、年资、能力、岗位职责要求, 进行分组管理, 分级“以训代考”的方法更能帮助年轻护士的成长, 使其养成主动学习, 自觉动脑的习惯, 对危重疑难病例、护理问题、新技术、新业务要进行讨论分析, 解决临床护理工作中的问题, 不断提升专科护理内涵和质量。有计划定期轮换护士配合不同的专科手术[7]。

2.2 人人参与, 加强质量前馈控制

把管理的重点由终末管理转变为“前馈控制”和“程序管理”, 使每个过程有据可依, 有章可循, 制订的质量标准应更加具体和细化, 操作性要强, 要让护士充分了解怎样把事做正确, 把正确的事做好。建立产科手术护理《持续质量改进反馈登记本》, 各手术间设置“产科手术配合指引书”, “医生留言本”, “工作缺陷记录本”, “不良事件自愿报告表”, 采取不点名、不署名, 对责任人的处罚以教育为主, 并加以保密, 引导人人参与质量管理, 分享缺陷教训。管理上则更多地关注问题的发现, 原因的分析, 避免同类问题重复发生。克服反馈控制中因时间差而给患者带来不必要的护理缺陷, 使各种潜在的护理风险、隐患消灭于萌芽状态。定期进行满意度调查, 在调查项目的设置上注重患者、手术医生、麻醉师、产科病房护士、手术室护士的满意度[8]。

2.3 加强环境安全管理

第一, 护理人员在产妇入院时向其及其家属详细介绍医院的环境, 如床头灯、呼叫器、卫生间、卧室的位置。值得注意的是, 老年产妇很容易健忘, 因此, 应该对周围环境特点向其反复强调。第二, 病房内设施摆放简洁整齐, 走廊内设置扶手, 过道内避免放置杂物, 保持室内光线充足;指导产妇穿的鞋子要合脚、防滑, 而且鞋的脚后跟松紧合适、不要穿拖鞋等, 加强对保洁员的监督和管理, 拖地时间尽量避开产妇活动的高峰, 使用防滑警示标志, 拖把避免过湿, 应在五分钟内干燥为宜, 地面有积水、油污及时擦干;指导家属和产妇养成良好的卫生习惯, 共同保持地面的清洁干燥;放置吸水性强的踏地垫, 以免雨水带入病区, 弄湿地面[9]。第三, 加强细节管理, 减少安全隐患。提醒行动不便者在上厕所时要呼叫护士或陪护协助;卫生间安装扶手, 增加座便器, 定时检查床栏、扶手有无松动;新入院者, 要睡加了床档的床位。

2.4 实施安全护理需要加强学习、更新知识

产科危急重症多、夜间来诊多, 而且孕产过程复杂易变, 如子痫抽搐、胎盘早剥、大出血、休克、羊水栓塞、DIC胎儿宫内窘迫、脐带脱垂、新生儿窒息等常需紧急处理, 进行抢救或手术治疗, 正常的工作持续被打乱。作为一名产科护士, 必须具备扎实的理论知识和熟练的操作能力、敏锐的观察力、判断力和应急能力, 才能合理地安排工作。在抢救患者时沉着冷静地配合医生对患者进行救治。真正把安全护理落到实处[10]。

参考文献

[1]朱丹, 周力.产科护理学[M].北京:人民卫生出版社, 2008:125-126.

[2]蒋冬梅, 王建荣.产科护理管理[M].长沙:湖南科学技术出版社, 2005:117-119.

[3]赵作雨, 刘好, 于爱兰, 等.手术体位所致常见并发症的预防[J].齐鲁医学杂志, 2008, 23 (1) :86.

[4]闫秀芝, 蔡茗叶, 边立芳.合理安置手术体位预防并发症[J].现代预防医学, 2008, 35 (18) :83.

[5]严正峰.浅谈护理人为缺陷的原因及防范对策[J].实用医技杂志, 2008, 15 (31) :4437-4438.

[6]肖正荣.术前访视对妇科手术产妇心理应激反应的影响[J].当代护士 (学术版) , 2007 (05) .

[7]曾娟琴.术前访视在普胸外科手术产妇围术期护理中的应用[J].江西医药, 2008 (12) .

[8]阳爱华.术前访视对子宫内膜癌根治术产妇心理应激反应的影响[J].护理实践与研究, 2009 (06) .

[9]郭莉芳.术前访视应用于产科护理的影响效果分析[J].护理实践与研究, 2010 (02) .

篇9：安全气囊成了安全隐患

9月11日，央视《每周质量报告》报道，国产汽车比亚迪F3车型在多起交通事故中，安全气囊均失灵，有的车辆即使发生了猛烈的碰撞，安全气囊依旧未曾自动打开。

安全气囊不安全，成为车辆安全隐患

据《每周质量报告》报道，今年4月8日，河北省任丘市的小王在开车回家途中，被一辆逆行的120急救车撞上。强烈的正面撞击，让小王的比亚迪F3严重变形，但车上的安全气囊没有打开，甚至安全气囊的盖板都打开了，气囊却没有弹出来。事发后，比亚迪厂方对受损汽车进行检测后表明，当时的撞击力度不足以引爆安全气囊。如果不认可这种说法，可以自己去找权威机构做鉴定。但据车主回忆，当时的车速达到70公里/小时，迎面撞上的汽车车速更是超过100公里。

如今，汽车安全一直是人们的焦点话题之一，安全气囊作为一项重要的乘员保护系统已经在很多轿车上进行了装配，但随之而来的使用问题却不少。

据相关资料显示，今年以来，因为安全气囊而出现的纠纷不仅涉及到比亚迪旗下的品牌，甚至凯迪拉克、雷克萨斯、奔驰、皇冠、长安马自达3、一汽奔腾、斯柯达、丰田凯美瑞、北京现代悦动、伊兰特等众多国际知名品牌也深陷“气囊门”。

今年4月，由于存在安全气囊意外弹出的隐患，日本丰田公司近期将在美国召回30.8万辆运动型多功能汽车。

安全气囊不安全，不能在发生车辆碰撞的情况下自动打开保护乘客安全，这已经成为很多车主担心的问题。

缺乏国家标准，消费者投诉无门

如果真按照比亚迪厂家的说法，消费者自己去找权威机构去做安全气囊的质量鉴定的时候，你就会发现这条维权之路难上加难。

记者了解到，目前，我国的安全气囊还没有一个统一的国家标准，甚至连汽车的行业标准也没有，各汽车厂家使用安全气囊的标准都是由厂家自己制定的。2009年10月14日，辽宁、河北、天津、江苏、江西、四川等6省市消费者协会，联合向工业和信息化部、国家质检总局、国家标准化管理委员会递交了《关于尽快出台汽车安全气囊国家标准的建议函》，呼吁尽快制定并出台汽车安全气囊国家标准。

“现在汽车安全气囊国家标准的制定还没有任何进展。”曾经是我国汽车安全气囊标准研究工作组成员之一的清华大学教授、国家重点实验室清华大学汽车碰撞实验室主任张金换告诉记者。由于标准的缺失，无法界定汽车安全气囊的质量及其匹配工艺是否合格。消费者与汽车厂商因此发生纠纷后，也因标准的缺失，导致消协组织的调解工作无法可依。

按照国际惯例，厂家对于气囊质量的匹配测试要在几十辆车上试验，但是，国内很多厂家为了降低企业成本，只是对一两辆车进行气囊质量匹配测试后，就简单制定标准，草草投入生产。

安全不能全指望气囊

“不过，即便有了安全气囊的国家标准，由于交通事故千差万别，具体事故也要具体分析，很难用一个标准去界定责任。”张金换坦言。

很多车主都存在这样的一个理解误区，那就是一旦遇到事故，气囊就应该打开。专家认为其实不然。安全气囊打开需要有一定的条件，只有车辆的正前方左右，在一定角度范围内撞击在固定的物体上，且速度高于30公里/小时，安全气囊才可能打开。

由于有些车辆有质量问题，甚至出现过没有达到气囊打开的条件，气囊就突然蹦出来伤人的事情，这样也是很可怕的。

“许多消费者对气囊作用的认识不够科学，对气囊的安全作用期望值过高。在汽车被动安全系统中，安全气囊只是安全带的辅助部分，其地位并不突出。”张金换强调。

据交通事故的统计数据表明：“三点式安全带+气囊”的保护作用最高，可以达到60%以上；而在仅使用气囊的情况中，有效保护率只有18%左右。

在开车时最好的保护就是安全带，在大部分发生事故的情况下，安全带起到所有保护的60%，剩下的40%里才包括车身钢板、安全气囊和ABS等其他保护装置。也就是说，安全气囊给消费者的保护并不是很大。