普货企业安全生产制度

普货企业安全生产制度（通用7篇）

篇1：普货企业安全生产制度

普货安全生产管理制度

安全制度目录

1、安全生产操作规程

2、安全生产岗位责任制

3、安全生产监督检查制度

4、从业人员安全管理制度

5、安全生产例会制度

6、安全培训和教育学习制度

7、车辆设施、设备安全管理制度

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安全生产操作规程

一、具备货物运输资质的车辆，进入装货前要做到“三检”。即：检查车辆的安全运行状况；检查消防器材配备情况；检查车内有无其他货物。

二、货物装车后，出库时应做到“三查”。即：查货物是否捆扎牢固、是否关好车门；查车辆是否超载、超限；查各项手续是否带齐。

三、货物运行过程中，要做到“三看”。即：看途中车辆是否行驶正常；看途中车辆行驶的天气变化情况；看车辆停放时停车场是否符合相关规定要求。

四、货物运输途中，如发生意外应做到及时有效处理，属交通事故，立即报告122交通事故台，涉及保险的应立即报保险公司，紧急求助的立即报110，如有其他疑难问题向交通部门咨询95966。

五、货物运输到达目的地，应立即与收货方联系卸货事宜。卸货时严格按照相关的规定操作。

六、货物运输途中，驾驶室内除跟车人员外，严禁携带其他人员。

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安全生产岗位责任制

为了加强机动车和驾驶员的安全管理，消除各种隐患，防止事故发生，提高经济效益和社会效益，根据货物运输工作实际情况，特制定本制度。

1、对货物运输全过程中的安全负责。

2、严格执行各项安全生产规章制度。

3、要遵守操作规程，严格执行各项操作规程。

4、经常保持车辆的技术安全、文明运输、安全生产。

5、有权拒绝上级违章指挥，遇有隐情事故有权立即向有关部门报告。

6、按时参加各项安全活动。

7、发生事故积极抢救伤员，立即报告，并如实提出发生事故的情况。

8、认真接受交通部门组织的安全检查，对发现的问题及时负责纠正。

9、经常检查车辆运行情况，坚持“及时发现、及时处理、及时上报”三及时原则。

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安全生产监督检查制度

一、出车前和收车后，对车辆进行全面检查，检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等，要做到一日三检。

二、驾驶员对车辆做定期保养，并送达专业维修中心(厂)做定期维护。

三、安全责任人要定期询问驾驶员的休息时间，防止疲劳驾驶，防止超载、超限。

四、定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握程度，对检查不合格的人员不得上岗，培训考核合格后方可上岗。

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从业人员管理制度

一、遵守交通法规和操作程序，抵制违章行为，维护交通安全秩序，确保安全行车。

二、积极参加各项安全学习活动，提高安全行车意识和技术水平。

三、严格执行交通安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从指挥，按时按质的完成运输任务。

四、遵守车辆管理和保养制度，自觉保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车辆证件齐全和完好。

五、熟悉车辆性能，熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行程规律。

六、服从安全管理人员的安全指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。

七、机动车驾驶员必须按规定参加跟踪教育和继续教育培训，持有合法有效的与准驾类别相应的《从业资格证》。

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安全例会制度

为了保证货物运输安全生产的需要，全面提高货物运输从业人员、管理人员队伍的素质，贯彻落实上级安全生产各项规章制度和有关文件精神，特制订安全例会制度：

一、企业每月至少召开一次全体货物运输从业人员、管理人员会议，会议内容如下：

1、及时传达上级文件和会议精神。

2、分析安全形势，总结工作，提出下一阶段的任务。

3、表扬责任心强、安全工作做得好的货物运输从业人员、管理人员，批评教育安全工作不认真的货物运输从业人员、管理人员，不断提高其它安全防范意识。

4、学习领会交通法律、法规、规章等方面内容，并贯彻落实到日常工作中。

二、根据太原市运管局北城管理所对货物运输企业安全管理要求，抓源头、抓管理、抓制度落实、抓队伍建设，自觉抓好本企业的学习、教育。

三、如有特殊情况以及上级新文件精神应及时传达贯彻。

四、严肃会议风气，必须通知到每一个人，做到不迟到、不早退，每次会议实行签名制。

五、全体货物运输从业人员、管理人员应融会贯通上级有关安全生产管理的各项法律法规，及时组织相应的安全生产教育培训。

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安全培训和教育学习制度

为认真贯彻《安全生产法》和“安全第一、预防为主”的方针，强化本企业货物运输安全生产管理，落实货物运输安全生产责任制，加强企业安全培训教育工作，增强安全意识和安全防护能力，减少伤亡事故的发生，特制订以下安全培训和教育学习制度：

一、所有货物运输从业人员和管理人员必须经主管部门培训、考核合格后取得从业资格证，方可上岗。

二、货物运输从业人员每年必须参加企业组织的安全生产学习教育培训。

三、严肃培训风气，培训时应按时参加，不得迟到早退；培训期间要虚心听讲，认真笔记；对迟到早退的应加强教育；对没有参加学习的应另选时间进行补课；通过学习要加强考核，以了解职工学习的进度；对达不到要求的，采取吃偏饭的方法，使其尽快掌握学习培训内容。

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车辆、设施、设备安全管理制度

一、运输企业所有货物运输车辆必须按规定做好车辆1～2级技术保养，经常保持车况良好，车容整洁，确保车辆安全，正常运行。

二、驾乘人员必须加强“安全生产，人人有责”的法律观念，认真执行党和国家有关安全生产，劳动保护政策，法令规定，严格遵守各项安全操作规程。

三、车辆驾驶等特殊工种，须经交通部门专业培训及考核合格，取得从业资格证，凭证操作，严禁无证驾驶车辆。

四、对各种禁运物品，不得随意承运，车辆运行应遵守中速行驶原则，不准“三超一行”（超员、超载、超速、拖行）。

五、定期检查设备和场地，消除故障隐患，保证安全防护，确保保险装置齐全，灵敏可靠，保持设备润滑及通风良好，各种机具不准超限使用。

六、货物运输车辆必须及时参加运管部门的年审，未办理年审的车辆一律不准投入营运。

七、运输途中车辆发生故障时，应选择安全地点进行修理。

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篇2：普货企业安全生产制度

为认真贯彻执行国家各项安全法律、法规、条例和制度，实现安全生产管理标准化、规范化，保护国家和人民生命财产，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》，结合当前道路运输安全生产现状，特制定本制度。

1、自觉遵守国家相关法律、法规和规章制度，维护道路运输秩序。

2、持有效证件上岗，并随车（身）携带，不得转让（借）或出租他人。

3、驾驶（操纵）的车辆（设备）必须与其经营业务相适应，并经相关部门检测合格。

4、不得运输法律、行政法规禁止运输的货物；不得超越许可范围作业。

5、定期为车辆设备和操作人员建立必要的保险制度。

6、加大必须的安全生产投入，预防事故发生。

7、加强安全学习和检查，及时排查车辆设备事故隐患，不疲劳驾驶和操作。

8、不得擅自改装车辆设备，定期维护保持车辆技术状况完好。

9、建立有效的应急救援措施，定期检查作业场所（随车）消防器材（设备）、急救包等是否完好有效。

10、及时上报生产事故，做好事故救护工作，防止事故进一步扩大。

签字：

篇3：化工企业的安全制度问题

关键词:企业;化工;整顿;生产工艺;安全制度

中图分类号:X937文献标识码:A文章编号:1006-8937(2009)18-0175-01

化工企业正逐步影响着人们的正常生活环境,已成为人们心中的安全隐患。从而,企业的安全问题越来越被各地方政府机构所关注。

首先,环保作为企业最重要的一项安全措施,是很多企业应该考虑的头等问题。政府对于化工区的选址,需确保附近居民生活环境的安全。据环保局调查,很多化工企业存在选址不当,没按有关法律、法规建设等问题。特别是很多企业沿江河而建,一旦发生事故,将对居民饮用水构成严重威胁;有些企业甚至把没有经过处理的废水直接倒入河道,不但污染了河道,还使大量鱼类生物死亡,影响了生态环境。除此之外,而存在一些治标不治本的方法,他们造高烟囱应付有关部门的政策法规,敷衍了事。不经过废气处理而直接排入大气的有害气体,不仅影响人们正常的生活环境,特别引起人们的呼吸道疾病,还会破坏大气臭氧层。城市化进程中,工业污染,尤其是化工工业污染所带来的危害往往是难以估计的。一旦处理不当,就会带来灾难性后果。

其次,在化工领域由于缺乏相应的法律、法规依据而难以执行。有些地方采用地方法规对化工行业进行治理整顿。根据法规要淘汰一批生产规模小、技术落后、安全性低、经济效益差的传统小化工企业。特别是一些事故防范措施和应急方案不完整、操作性和工作性差,在防范事故的同时,缺乏保护环境的措施,企业安全性责任没有明确到具体个人或部门,制度和操作规范不完善的企业。并且,大部分职工素质低,没有安全意识。政府应当将符合产业规划导向和行业标准的企业联合控制,将其迁入专辟的化工园区。除此之外,根据产品的危险程度、工艺深度、污染程度等指标制定科学的准入制。现代化化工企业必须采用比较先进的、安全性高的自动化生产线。按照生产工艺要求,采用现代化生产用控制电脑和相关的控制系统。对于信息化项目实施的各种产业,比如最常见的油、气等化工产品的生产性质决定了对产品的批次质量的要求严格,不能出现半点差错。而且,油气等化工产品易燃、易爆,储存和运输时要特别注意安全防范,务必要做好防火、防雷措施。

现代企业制度的产生与发展经历了一个漫长的过程。传统的近代企业主要是靠管理者个人能力、经验等进行的经验型管理。随着企业形式的发展,企业规模的扩大,企业的内部管理也日益复杂,传统的管理方式难以适应,现代化的科学管理就相继步入了经济舞台。

除此之外,还需要有完备的法制和政府作用的合理发挥。现代企业制度和法制建设有着内在的联系。特别的化工企业,现代企业制度的正常运转要求具备相应的法制环境。而政府的作用主要体现在法律的制定,规范企业的地位,以及企业的内外部关系。

影响化工企业安全生产的因素是多方面的,主要有:安全生产制度不健全,或者有制度不执行,违章作业;安全设备和设施不齐全,应准备不配备,仪器的防护、保险及信号灯装置缺乏或不良;安全责任不明确,安全措施不落实,安全需要资金不投入;安全教育不开展,员工安全意识差;有毒、有害物品存放超定额或保管不当,无急救或保险措施,厂房常年失修,厂区污染严重。还有,员工为很好地学习操作方法、技巧和规程,未按规定操作等。

当然,国家和政府给化工企业制定的一系列安全制度,它的功能就是保障目标的实现,在保证安全的基础上,达到最优的经济效益。化工企业制度的形成,就是企业的创新过程。美国经济学家约瑟夫:熊彼特于1912年《经济发展理论》的出版,标志着“创新理论”的形成。随着技术变革和技术推广位研究对象理论的形成,“创新”得到了发展。在改进生产工艺,企业创新之际,主要做到以下三点:

①企业运行机制的创新。运行机制也即决策机制,该机制的中心环节就是决策主体的确立,它是企业能否良性运作的关键条件。②企业激励机制的创新。它是激励者根据自己的目标刺激呗激励者采取某种经济行为和不采取某种行为的机制。其中心问题是激励者如何采取有效的措施和手段达到激励的目标。③企业约束机制的创新。其机制是企业在追求目标实现过程中受到各种内部条件和外部环境的牵制的机制。内部的企业制度和外部的法律、法规政策使化工企业保持合理的经济行为,并对自己的经济行为承担全部责任的机制。这样能从反面激励企业主体高效而且合理执行自己的职能协调和发展各方面利益。最后,不管是化工企业还是别的企业在追求企业经济效益的同时,要做到与政府决策、法律和企业制度同步,绝不违规执行。政府要全力支持符合可持续发展的企业。

参考文献:

[1] (美)M.阿姆斯特朗.企业行为管理[M].成都:西南财经大学

篇4：普货企业安全生产制度

车号 姓名 工种 日期 分数

一.填空题（每题两分，共 15 题共30分）

1.对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。

2.公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为，除依法给予行政处罚外，实行累计积分制度。公安机关交通管理部门对累计积分达到规定分值的机动车驾驶人，扣留机动车驾驶证，对其进行道路交通安全检查法律、法规教育，重新考试；考试合格的，发还其机动车驾驶证。

3.饮酒后驾驶机动车的，处15日以下拘留和暂扣3个月以上6个月以下机动车驾驶证，并处1000元以上2000元以下罚款，对醉酒后驾驶机动车的，吊销机动车驾驶证，且5年内不得重新取得机动车驾驶证，并依法追究刑事责任。4.驾驶员交通安全五必须，行车前必须对车辆进行安全检查。驾驶员必须证件齐全。行车时必须注意安全，遵守交通法规。车辆必须定期进行保养。车辆必须执行保养制度。

5.驾驶员安全行车五大禁令：严禁开斗气车。严禁疲劳驾车行驶。严禁驾车吸烟、接打手机。严禁超速行驶、强超强会。严禁驾驶有问题车辆上路行驶。

6.上车后的第一件事情，调整座椅，后视镜，反光镜到自己适合的位子，系上安全带，然后再检查车内仪器仪表是否都正常工作，喇叭，车灯，雨刮器是否可以正常使用。

7.交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

8.机动车出入铁路道口时，应注意行人、车辆并鸣笛示意，时速不得超过 10 公里。9.机动车行经人行横道时，应当减速行驶，注意行人；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。

10.机动车通过交叉路口时，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交警的指挥通过；没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交警的指挥的交叉路口应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

11.雨天行车，应注意四个方面的情况： 控制车速、与前车保持合适的安全距离、注意其它车辆的灯光指示信号、确保轮胎有良好的排水性。12.机动车在东路上行驶时，车速超过每小时 100 公里时，安全车距为 100 米以上；车速低于每小时 100 公里时，最小安全车距不得少于 50 米。我们也可以这样理解，车速为每小时 50 公里时,车距不得少于 50 米,车 速为每小时 60 公里时,车距不得少于 60 米,以此类推.13.会车的前提为减速会车，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”——先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。14.在乡镇街道行驶时，应减速行驶，提前打喇叭，注意避让行人，电动车等其 他车辆。

15.在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车

二．选择题：（每题两分，共 15 题，共30分）

1.汽车行驶中，灯光照射距离（B）时，表明汽车已驶近上坡道处 A．由近变远；B、由远变近；C、逐渐消失 2.交通信号包括（A）A．交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥 B．绿灯、红灯和黄灯 C．直行信号、左转弯信号、停止信号

3.在没有限速标志、标线的情况下，如果同方向只有一条机动车道的城市道路规定最高时速为（C）A、40 B、45 C、50 4.机动车通过铁路道口，急转弯时，最高时速：（A）A.不准超过 20 公里； B.不准超过 15 公里； C.不准超过 10 公里

5.机动车通过无人看守的铁路道口时应（C）。A、加速行驶 B、原速行驶 C、停车了望，确认安全后方可行驶

6.遇前方道路发生阻塞，尾随车辆可以。（C）A、逆向绕道行驶 B、鸣喇叭督促前方车辆通行 C、按顺序停车、跟随前进

7.发动机产生爆燃，由于汽油（B）A、汽油标号偏高 B、汽油标号偏低 C、汽油中含有水分

8.车速过高会导致驾驶人的观察能力有何变化？（A）A．观察不全面，视野变窄 B．观察迅速，视野变宽 C．视野过近

9.汽车的基本组成部分是（B）A.发动机、传动系、车身、电气设备 B.发动机、底牌、车身、电气设备 C.发动机、车架、驾驶室、电气设备、活塞

10.交叉路口有两条平行的白色虚线是（A）A．减速让行线；B、停车线；C、停车让行线

11.机动车发生什么故障时修复后方准行驶（B）A．仪表、反光镜、喇叭；B、制动器，转向器、灯光； C.刮水器、喇叭、反光镜

12.车辆进入环岛路口应如何行驶（A）A．逆时针方向；B、顺时针方向；C、顺时针、逆时针均可以

13.机动车行驶中，供油系统发生故障时（C）。A.可以人工供油。B、可以继续行驶 C、不准人工直接供油

14.会车让行标志的作用是（B）。A．对方的车辆让面对标志的车辆先行 B．面对标志的车辆让对方的车辆先行 C．有让路条件一方让对方先行

15.在狭窄坡路上，双方车辆相遇时，应如何行驶？（A）A．下坡车让上坡车先行； B．上破车让下坡车先行； C．空车让载货车先行；

三、判断题。对的打“√”错的打“×”，每题1分，本题共20分。

1、车辆变更车道时，应提前开启转向灯，保持安全距离，驶入要变更的车道。（√）

2、车辆载运不可解体的物品，其体积超过规定时，须在夜间行驶。（×）

3、车辆的三漏检查是漏电、漏水、漏气。（×）

4、驾驶人见到警告标志后应引起注意，减速慢行。（√）

5、驾驶车辆向右变更车道时，应提前开启右转向灯，注意观察，在确保安全的情况下，驶入要变更的车道。（√）

6、变更车道时只须开启转向指示灯，便可迅速转向驶入相应的行车道。（×）

7、驾驶车辆汇入车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入合流。（√）

8、变更车道时，应开启转向灯，迅速驶入侧方车道。（×）

9、行车中从其他道路线汇入车流前，应注意观察侧后方车辆的动态。（√）

10、行车制动器的作用是使行驶的汽车保持不动。（×）

11、汽车行驶中，如果发动机突然停熄，常常是电路故障，如果发动机缓慢停熄，则是油路故障。（√）

12、车辆起步前，驾驶人应对车辆周围交通情况进行观察，确认安全时再起步。（√）

13、机动车的转向器和灯光装置失效时，不准被牵引。（√）

14、汽车变更车道时，不须开转向灯。（×）

15、夜间行车，当前方路面出现黑影时，如驶进近时逐渐消失，表示路面有浅小坑洼。（√）

16、车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道，做到“左转转大弯，右转转小弯”。（√）

17、车辆行经交叉路口时，在快车道行驶的车辆可以不变更车道右转弯。（×）

18、在划分小型机动车道和大型机动车道的道路上，小型车辆在小型机动车道行驶，其他机动车在大型机动车道行驶。（√）

19、掉头时，应严格控制车速，仔细观察前后方情况，确认后方可前进或倒车。（√）20、预计在超车过程中与对面来车有会车可能时，应提前加速超越。（×）

四、问答题： 共20分

1.车辆在高速公路上行驶速度有何规定有那些注意事项？（10 分）

答：高速公路的最低时速不能低于 60 公里，最高时速不能高于 120 公里。其中：小型客车不得超过 120 公里；其他机动车不得超过每小时 100 公里，如果 遇到路上有限速标志时，按照限速标志的指示行驶。并且

1、不准在高速公路上试车和学习驾驶机动车．

2、不准在高速公路上倒车、逆行，不准穿越中央分隔带掉头或者转弯。

3、不准在匝道、加速车道或者减速道上超车、停车。

4、不准骑压车道分界线行驶。

5、防遇到障碍，发生故障等车辆无法继续行驶的情况外，不准随意在高速路上停车。

6、车辆正常行驶时，不准在紧急停车带和路肩上行车．

2.超车时应注意那些事项，并且那些地方不能超车？（10 分）

答：超车应选择道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方 150 米以内没有来车，并在交通法规许可的路段和情况下进行。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持 超车时的速度，在超出被超越车 20 米以外再开右转向灯，驶回原车道。在下列 地点或情况下，不得超车：（1）被超车示意左转弯、掉头时。（2）在超车过程中，与对面来车有会车可能时。（3）被超在超车时。（4）行经交叉路口、人行横道、漫水桥、漫水路时。（5）通过胡同（里巷）、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。（6）掉头、转弯时。

2016年第1季度 安全培训试试题（普货）

车号 姓名 工种 日期 分数

一.填空题（每题两分，共 15 题）

1.对道路交通安全违法行为的处罚种类包括（）或者吊销机动车驾驶证、拘留。

2.公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为，除依法给予行政处罚外，实行（）制度。公安机关交通管理部门对累计积分达到规定分值的机动车驾驶人，（）机动车驾驶证，对其进行道路交通安全检查法律、法规教育，重新考试；考试合格的，发还其机动车驾驶证。

3.饮酒后驾驶机动车的，处（）以下拘留和暂扣（）以上6个月以下机动车驾驶证，并处（）元以上（）元以下罚款，对醉酒后驾驶机动车的，吊销机动车驾驶证，且5年内不得重新取得机动车驾驶证，并依法追究刑事责任。

4.驾驶员交通安全五必须，（）必须对车辆进行安全检查。（）必须证件齐全。（）必须注意安全，遵守交通法规。车辆必须定期进行保养。（）必须执行保养制度。

5.驾驶员安全行车五大禁令：严禁开（）车。严禁（）驾车行驶。严禁（）手机。严禁超速行驶、强超强会。严禁驾驶（）车辆上路行驶。

6.上车后的第（）事情，调整座椅，后视镜，反光镜到自己适合的位子，系上安全带，然后再检查车内仪器仪表是否都正常工作，喇叭，车灯，雨刮器是否可以正常使用。

7.交通信号灯由（）组成。红灯表示禁止通行，绿灯准许通行，黄灯表示警示。8.机动车出入铁路道口时，应（）行人、车辆并鸣笛示意，时速不得超过（）公里。

9.机动车行经人行横道时，应当（）行驶，注意行人；遇行人正在通过人行横道，应当（）让行。

10.机动车通过（）路口时，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交警的指挥通过；没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交警的指挥的交叉路口应当（）慢行，并让（）先行。

11.雨天行车，应注意（）的情况： 控制车速、与前车保持合适的安全距离、注意其它车辆的灯光指示信号、确保轮胎有良好的排水性。

12.机动车在东路上行驶时，车速超过每小时 100 公里时，安全车距为 1（）米以上；车速低于每小时 100 公里时，最小安全车距不得少于（）米。13.会车的前提为减速会车，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”（），绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。14.在乡镇街道行驶时，应减速行驶，提前打喇叭，注意（）行人，电动车等其他车辆。

15.在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速（）行进，不要性急超车

二．选择题：（每题两分，共 15 题）

1.汽车行驶中，灯光照射距离（）时，表明汽车已驶近上坡道处 A．由近变远；B、由远变近；C、逐渐消失 2.交通信号包括（）A．交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥 B．绿灯、红灯和黄灯 C．直行信号、左转弯信号、停止信号

3.在没有限速标志、标线的情况下，如果同方向只有一条机动车道的城市道路规定最高时速为（）A、40 B、45 C、50 4.机动车通过铁路道口，急转弯时，最高时速：（）A.不准超过 20 公里； B.不准超过 15 公里； C.不准超过 10 公里

5.机动车通过无人看守的铁路道口时应（）。A、加速行驶 B、原速行驶 C、停车了望，确认安全后方可行驶

6.遇前方道路发生阻塞，尾随车辆可以。（）A、逆向绕道行驶 B、鸣喇叭督促前方车辆通行 C、按顺序停车、跟随前进

7.发动机产生爆燃，由于汽油（）A、汽油标号偏高 B、汽油标号偏低 C、汽油中含有水分

8.车速过高会导致驾驶人的观察能力有何变化？（）A．观察不全面，视野变窄 B．观察迅速，视野变宽 C．视野过近

9.汽车的基本组成部分是（）A.发动机、传动系、车身、电气设备 B.发动机、底牌、车身、电气设备 C.发动机、车架、驾驶室、电气设备、活塞

10.交叉路口有两条平行的白色虚线是（）A．减速让行线；B、停车线；C、停车让行线

11.机动车发生什么故障时修复后方准行驶（）A．仪表、反光镜、喇叭；B、制动器，转向器、灯光； C.刮水器、喇叭、反光镜

12.车辆进入环岛路口应如何行驶（）A．逆时针方向；B、顺时针方向；C、顺时针、逆时针均可以

13.机动车行驶中，供油系统发生故障时（）。A.可以人工供油。B、可以继续行驶 C、不准人工直接供油

14.会车让行标志的作用是（）。A．对方的车辆让面对标志的车辆先行 B．面对标志的车辆让对方的车辆先行 C．有让路条件一方让对方先行

15.在狭窄坡路上，双方车辆相遇时，应如何行驶？（）A．下坡车让上坡车先行； B．上破车让下坡车先行； C．空车让载货车先行；

三、判断题。对的打“√”错的打“×”，每题1分，本题共20分。

1、驾车辆变更车道时，应提前开启转向灯，保持安全距离，驶入要变更的车道。（）

2、车辆载运不可解体的物品，其体积超过规定时，须在夜间行驶（）

3、车辆的三漏检查是漏电、漏水、漏气。（）

4、驾驶人见到警告标志后应引起注意，减速慢行。（）

5、驾驶车辆向右变更车道时，应提前开启右转向灯，注意观察，在确保安全的情况下，驶入要变更的车道。（）

6、变更车道时只须开启转向指示灯，便可迅速转向驶入相应的行车道。（）

7、驾驶车辆汇入车流时，应提前开启转向灯，保持直线行驶，通过后视镜观察左右情况，确认安全后汇入合流。（）

8、变更车道时，应开启转向灯，迅速驶入侧方车道。（）

9、行车中从其他道路汇入车流前，应注意观察侧后方车辆的动态（）

10、行车制动器的作用是使行驶的汽车保持不动。（）

11、汽车行驶中，如果发动机突然停熄，常常是电路故障，如果发动机缓慢停熄，则是油路故障。（）

12、车辆起步前，驾驶人应对车辆周围交通情况进行观察，确认安全时再起步。（）

13、机动车的转向器和灯光装置失效时，不准被牵引。（）

14、汽车变更车道时，不须开转向灯。（）

15、夜间行车，当前方路面出现黑影时，如驶进近时逐渐消失，表示路面有浅小坑洼。（）

16、车辆转弯时应沿道路右侧行驶，不要侵占对方的车道，做到“左转转大弯，右转转小弯”。（）

17、经交叉路口时，在快车道行驶的车辆可以不变更车道右转弯（）

18、在划分小型机动车道和大型机动车道的道路上，小型车辆在小型机动车道行驶，其他机动车在大型机动车道行驶。（）

19、掉头过程中，应严格控制车速，观察前后方情况，安全后方可前进或倒车。（）20、预计在超车中与对面来车有会车可能时，应提前加速超越。（）

四、问答题：共20分

1.车辆在高速公路上行驶速度有何规定有那些注意事项？（10 分）

篇5：普货运输公司春运应急预案

一、总体目标和要求

建立全区统一协调、信息畅通、反应快速的道路旅客应急运输保障机制，及时有效疏运旅客和处置春运期间的突发事件，最大限度避免大规模旅客积压，保护人民群众生命财产安全，保障春运工作平稳顺利。

二、工作原则

（一）坚持安全第一；

（二）坚持及时性和有效性；

（三）坚持属地管理和分级负责；

（四）坚持预防为主，做到提前预防处置。

三、组织机构与职责

为确保预案顺利实施，成立20xx年春运道路旅客运输应急保障指挥部。

总指挥：

副指挥：

成员：

指挥部职责：全面领导春运道路旅客运输应急工作；下达启动应急预警预案的指令；深入现场，靠前指挥。春运期间，指挥部成员手机要24小时开通，保持信息渠道畅通。

春运应急指挥部下设办公室在局安法科（以下简称局春运应急办），查伟同志任办公室主任，朱军辉同志任办公室副主任。办公室职责：负责指挥部日常工作；收集、汇总并向指挥部汇报春运动态及各种突发情况；督促各单位完善春运应急运输保障预案、落实各项保障措施；在指挥部领导下，执行各项应急处置指令；向社会宣传、公布有关情况。

四、应急处置

（一）信息监测与报告。各客运站在春运客流高峰期间要随时向市局春运应急办报告旅客疏运和积压情况，市交通综合执法支队要安排好春运期间执法人员驻站值班工作，要全面掌握旅客运输动态。严格执行《宿迁市突发事件信息报告十条规定》，如遇突发情况要及时了解、处理，并向市局春运应急办报告。

（二）预警级别。客运站因恶劣天气或路况等原因导致发班车辆发班延误时间和旅客积压，视情况将预警级别分为一般（IV级）、较重（III级）、严重（II级）和特别严重（I级）四级，依次用蓝色、黄色、橙色和红色表示。

1、蓝色预警（IV级）：主要干线车辆发班延误时间超过日正常发班时间1个小时以上且车站积压乘客达到正常疏运量的10%至20%时。

2、黄色预警（III级）：主要干线车辆发班延误时间超过日正常发班时间2个小时以上且车站积压乘客达到正常疏运量的20%至40%时。

3、橙色预警（II级）：主要干线车辆发班延误时间超过日正常发班时间3个小时以上且车站积压乘客达到正常疏运量的40%至60%时。

4、红色预警（I级）：主要干线车辆发班延误时间超过日正常发班时间4个小时以上且车站积压乘客超过60%以上时。

（三）应急响应。在启动应急预案时，客运站严格执行“三不进站、六不出站”制度，加强站内停车场和发班场地的监督管理，站内设立临时的上车点，采取隔离带等措施，明确划分车辆运行线路和人员通行线路，避免人车混杂，造成人为的安全事故。

1、IV级应急响应行动。

按照需求调用客运企业应急运力；通知辖区车站与对开车站缩短车辆待班时间；向市局春运应急办报告有关情况。

2、III级应急响应行动。

按照需求调用客运企业全部应急运力并按需求调用部分外地支援运力；通知所属车站与对开车站缩短车辆待班时间；对运行普通线路并符合技术标准的客车，发放加班标志牌，允许其通行高速公路或就近绕道可以通行的公路，以缩短运行时间；向市局春运应急办报告有关情况；应急办负责人到一线组织指挥。

3、II级应急响应行动。

区春运应急办立即向市局春运应急办报告有关情况，调用辖区全部应急运力，调用全部外地支援运力；通知所属车站与对开车站缩短车辆待班时间；对运行普通线路并符合技术标准的客车，发放加班标志牌，允许其通行高速公路或就近绕道可以通行的公路，以缩短运行时间；客运站停止售票，做好宣传解释工作；应急办负责人到一线指挥。

4、I级应急响应行动。

区春运指挥部立即向市局春运指挥部报告有关情况，调用辖区全部应急运力，调用全部外地支援运力；通知所属车站与对开车站缩短车辆待班时间；对运行普通线路并符合技术标准的客车，发放加班标志牌，允许其通行高速公路或就近绕道可以通行的公路，以缩短运行时间；对严重积压线路，动员辖区所有客运企业运行该方向的应急运力、支援运力参加运行；客运站做好宣传、解释、安抚等工作；春运应急指挥部负责人到一线指挥。

五、应急运输安全保障措施要求

（一）运输服务中心要采取切实有效措施保障恶劣天气下应急运力及时调度到位；要突出对超长途客车、旅游包车应急运力的监管力度。

（二）公路事业发展中心要加强对公路、桥梁等公路设施的检查和维护，消除安全隐患，切实改善春运期间公路通行条件，确保春运恶劣天气车辆安全有序通行。

（三）运输服务中心要督促运输企业制定应急保障预案，明确分工职责、保障措施和具体运力安排；要加强车辆和人员监管，对投入春运的营运车辆认真开展自查活动。

（四）应急指挥部要做好运力统一调度工作，各客运站要解决好停车场地和驾驶员食宿等问题。

篇6：企业信息安全制度的创新研究

关键词：企业;信息制度;信息安全;问题;创新

引言：随着信息技术的飞速前进以及信息技术在企业生产和经营管理当中广泛应用，越来越多的企业离不开甚至可以说是依赖网络信息。但时病毒入侵、遭到黑客攻破等等诸如此类的现象屡见不鲜，使得人们认识到保障信息安全制度的重要性，而完善信息安全制度的工作也迫在眉睫。

一、企业信息制度

从图1中我们可以直观的了解到企业制度包含很多方面，企业信息制度只是其中的一个方面，其中企业信息制度也包括了企业信息设立、企业信息公开、企业信息安全、企业信息维护几个方面。

企业信息制度有其存在的重要性和必要性。俗话说“无规矩不成方圆”，制度在一定程度上与规矩的意义相当，企业制度将企业的发展范围规定在法律许可的空间内，也将企业的前景预定在自身的发展中。除此之外，企业的发展也离不开企业制度的相关规定。

二、当前我国企业信息存在的问题

对企业信息制度的相关内容、重要性有了初步的了解、认识之后，我们会很清楚的意识到，网络技术的应用对企业来说是一把双刃剑，即企业可以利用网络规划自身内部一切的资料整合，但同时又得注意到存在的信息安全隐患。就当前我国的企业来说，无论是小型企业， 还是大型企业，都面临着信息泄露等安全隐患，有些甚至可以说是信息侵权等问题。

（一）企业信息制度的规定不完善

中国的企业是在近50年来随着近现代化的工业进程发展起来的，有很多的地方都不成熟，无论是在企业的设立当中还是在企业设立后的一些信息维护当中。企业信息制度对企业的发展有着举足轻重的作用，它的不完善会使企业的发展以及生存受到限制。企业在成立之初只是将能够预见的问题进行规定，对于后来真正遇到的却没有进行一个补充性的规定，久而久之企业自身的发展与企业的相关规定就相互约束着彼此。

（二）企业信息制度的落实不到位

一些大型企业有了对于信息的相关制度，但是却只是留在了纸面上，所有的都是一纸空文，对于企业发展并没有发挥实质性的作用。

（三）企业的素质较低

企业的素质较低，主要从两方面来讲。一方面是企业自身的素质较低，还不成熟，对自己的环境没有明确的认识，另一方面是其他企业的道德较低，比如说一些经常发生的恶意竞争。

三、企业信息制度创新

为了给企业创造一个良好的发展环境，对于企业信息制度的创新研究，我将提出以下几个方面的相关建议：

（一）完善企业信息制度

企业在不断的发展过程中应当注意自身的软实力建设，对于信息的获取、信息的使用、信息的保密性、以及信息的安全等等相关问题都及时的给与规定。信息制度的完善不仅仅是从内容上的完善，还应该针对自己的信息产权安全作出明确规定，比如说，本企业信息收到不法分子的侵害时自己可以有哪些手段去维护，自己是否对此有相关的说明，别人是否构成了侵权行为。

（二）落实企业信息制度

企业信息制度在确立后，应该落到实处。这一点也是符合当前我国的实际要求的，只有落到实处，才能够更好的检验企业信息制度的质量;只有落到了实处，才能够更好的维护企业的合法权益。当然，最关键的还是通过什么样的方式去落实。这一点，企业可以在内部搞好宣传活动，让员工明确企业信息制度的落实对于企业的发展有着重要的意义，让与员工明白企业信息制度的落实对于员工有着重大的

利益。

（三）企业员工的意识培养

企业离开了员工就是一个空壳子，只有员工的存在，才可以给企业创造价值，才可以给企业带来生机。一个企业员工的素质代表着企业的形象，为了使这个形象更好，企业可以举办培训活动，对企业员工进行培训，无论是职业素养还是企业文化素养。只有这样，企业才会有自己的特色，才会走着不同的道路，使自己立足于社会当中。

结语：总之，企业是以盈利为目的的，企业信息制度的不断完善和落实会给企业的发展以及生存带来客观的利益，只有做到利益最大化，企业才能够长久的生存。在21世纪的大环境下，企业在依赖网络技术的同时，也应当注意网络技术带来的不安全隐患，企业只有不断完善自身的信息制度，才能够更好的发展壮大。

参考文献：

[1]谢新洲，尹科强，史克伟. 电子商务环境下企业信息制度的建设[J]. 图书情报工作，2004，02：74-77.

[2]陈锡生 ，袁京蓉. 企业信息资源生态系统中信息制度要素研究[J]. 技术经济，2002，07：21-23.

[3]程刚.企业信息竞争力形成机制研究[J].情报探索，2013，02：8-12.

[4]程刚. 基于知识管理的企业信息资源管理保障体系研究[J]. 情报理论与实践，2006，01：91-96.

[5]周毅，孙帅. 应对突发事件的信息制度及其构建思路[J]. 情报科学，2012，05：641-647.

[6]柯健. 企业信息生态系统评价指标体系构建研究[J]. 图书情报工作，2011，14：54-58.

篇7：普货企业安全生产制度

关键词:企业内控制度;国有资产安全;意义;问题;完善内控制度是企业为了达到经营目标,实现资产保值增值,保护会计信息的真实,保证经济活动的协调有效而形成的内部自我调节和控制系统。内控制度包括企业内部各个管理部门因分工而产生的相互联系、相互制约的、具有控制作用的一系列方法、措施和工作程序。建立健全内控制度,对于提高国有企业经营管理水平,实现国有资产保值增值,促进国有企业健康可持续发展具有重要意义。

一、企业内控制度对国有资产安全的意义

(一)内控制度是国有资产保值的基本保障

内控制度对国有资产的购置、使用和维护均有严格的要求。首先,内控制度要求在购置前遵循公开、公正、公平的原则做好相关的评估工作,即公开拟购置设备的用途、用量、规格、采购渠道、供应商、所需资金等;公正对待有供货资格的供应商;营造供应商在同一平台平等竞争的公平氛围。其次,内控制度要求在购置中从不同角度对国有资产的购置全程进行监督,并及时做好国有资产的评估工作。再次,内控制度要求按照“谁使用,谁负责”的原则,落实责任追究机制,对公物私用、闲置浪费等违规使用国有资产的现象严厉处罚。最后,内控制度对国有资产的处置也有严格要求,即国有资产的处置要经过内控组织的相关人员核实并报领导审批,对擅自处置导致国有资产流失的情况要依法追究经济或法律责任。

(二)内控制度是国有资产运营的基本保障

从实施主体来看,内控制度由国有企业的利益相关人来执行,即政府、股东、员工、债权人通过有效的公司治理结构,依据相关的制度规范,履行义务,行使权利,使国有资产运营在相互联系、相互制约的利益相关人的监督下得以进行。从实施过程来看,内控制度对与国有资产运营相关的投资、对外担保、收购或出售资产等行为,在时间、金额、数量等方面进行量化和细化,落实责任,严格考核,保证了国有资产在运营中的安全。

(三)内控制度是国有资产增值的基本保障

内控制度是企业运行以及发展过程中行之有效的管理制度,内控制度的制定和落实是企业利益最大化目标实现的制度保证。例如,从国外来看,世界头号零售企业沃尔玛在全球拥有4150多家分店,但其内控制度的建立和完善使这个庞大企业秩序井然,取得了巨大的成功;从国内来看,徐州矿务集团有限公司近年来不断强化内部控制,增强企业核算、理财、增盈能力,使这个年产煤炭2000余万吨的特大型工业企业取得了较快发展。这都是内控制度发挥功能的例证。因而,内控制度也是国有资产增值的基本保障。

二、企业内控制度建设中的问题

(一)管理层的认识不足

国有企业管理层认识不足表现在:首先,对内控制度的重视程度不够,没有认识到内控制度是加强企业管理的系统工具,没有认识到内控制度对企业发展的强大推动作用,从而对建立健全内控制度没有主动性。其次,把内控制度看作是相互牵制、控制的制度和普通工具,导致各种制度相互脱节,各自为政,不利于企业和谐有序地运行。再次,把内部控制和独断专行混为一谈,导致权力过分集中,变企业内部各单元之间的制度控制为企业领导的集中控制。

(二)控制环境不够完善

内控制度功能的发挥,有赖于企业所处的宏微观环境。内控制度的宏观环境指对企业有重大影响的各种宏观因素,如经济体制、法律制度、文化传统等;微观环境指企业内部对内控产生影响的各种因素,如组织形式、机构设置、管理方式等。我国大多数国有企业改制以后,虽然在形式上建立现代企业制度,但在实质上没有起到内部制约的作用,从而导致会计信息失真、专权独断、贪污腐败等现象出现,使得内控制度不能有效运行。

(三)内控制度建设滞后

一些国有企业的内控制度缺乏科学性和连贯性,比如,内控制度中自我规范、自我约束不够;内控制度偏重以补救为主的事后控制,缺少贯穿始终的过程控制;内控制度侧重于钱物等有形资源的控制,对人力资源、信息资源的控制不够重视。

另外,企业的经营活动是永不停止的,在企业的发展过程中会不断出现新的问题,因此,内部控制不应该是僵化的、一成不变的规定,而是一个不断发现问题、解决问题的动态过程。特别是信息化程度的提高,电子商务、会计电算化等新的经济形式的普及,对企业内控制度建设也提出了更高更新的要求。

(四)内控制度执行不力

强大的执行力是一项制度发挥效力的关键。按要求严格实施内控制度,在实施过程中严格考核评价,才能保证內控制度的有效性。但受到中国传统文化氛围的影响,再加上部分管理人员素质有待提高,在一些国有企业里内控制度行同虚设,不能有效的落实。

三、企业内控制度的健全与完善

(一)优化内控制度实施的环境

内控制度效力的发挥有赖于良好的环境。内部控制的环境优化,需要从以下几个方面入手:

1.优化企业组织结构。工业企业大多管理链条过长,严重影响了内控制度的运行效率。因此,工业企业必须明晰职位层次顺序,畅通信息沟通渠道,建立有利于控制、协调与合作的组织结构。

2.优化企业激励约束机制。首先,形成能者上、庸者下的用人机制,在企业内部营造努力干工作、积极创事业的氛围;其次,也要重视物质激励,通过合理、有效的分配制度激发员工执行内控制度的热情。

3.优化企业文化环境。企业文化是影响内控制度发挥效力的软环境。企业文化环境的优化主要在于培养全体员工共同的价值观,形成员工对企业的价值认同,从而自觉遵守并维护内控制度,提高内控制度的执行力。

(二)建立并完善企业的内控制度

按照工业企业的特点,内控制度应该包括安全管理制度、财务会计控制制度、投融资制度、计划管理制度、生产管理制度、质量管理制度、供应管理制度、销售管理制度、工资分配管理制度、人事管理制度和考核奖罚制度等。总体来说,企业内控制度的建立和完善应该遵循合法性、全面性、重要性、有效性、制衡性、适应性和成本效应性原则。合法性原则是指国有企业内控制度应当符合法律、行政法规的规定和有关政府监管部门的监管要求。全面性原则是指国有企业内部控制应该涵盖各个主体,约束企业各项业务和管理活动,渗透到企业运行的各个流程。重要性原则是指国有企业内控制度应该针对重要业务与事项、高风险领域与环节采取更为严格的控制措施。有效性原则是指企业全体员工应当自觉维护内控制度的有效执行,及时纠正和处理内控制度实施过程中的问题,为内控制度目标的实现提供合理保证。制衡性原则是指国有企业的机构、岗位设置和权责分配应当科学合理并符合内部控制的基本要求,确保不同部门、岗位之间权责分明和有利于相互制约、相互监督。履行内部控制监督检查职责的部门应当具有良好的独立性。适应性原则是指国有企业内控制度应当体现企业规模、业务范围、业务特点、风险状况以及所处具体环境等方面的要求,并随着企业外部环境的变化、经营业务的调整、管理要求的提高等不断改进和完善。成本效益原则是指内控制度应当在保证有效性的前提下,权衡制度实施的成本与效益,争取以合理的成本实现有效的控制。

(三)建立畅通、有效的信息交流系统

畅通、有效的信息交流系统是内控制度发挥作用的保障。企业的信息交流系统要包括内部信息和外部信息的管理制度,确保信息能够及时准确传递,确保各部门及时了解企业及其子公司的经营和风险状况,确保各类风险隐患得到妥善处理。工业企业受自然资源空间分布状况的影响,距离相对较远,因此要建立以网络技术为支撑的管理信息系统,实现信息采集、传输、加工、处理的透明、高效、安全和可靠。

(四)重视风险评估机制的建立

在市场经济条件下,每个企业都要面对各种风险,国有企业也应该在建立内控制度时,对影响企业目标实现的内、外部风险进行分析,建立相应的风险评估和控制机制。煤炭作为重要的能源物资,对宏观经济状况、上下游行业形势、安全生产形势均较为敏感,因此,工业企业应该成立由企业领导、财务、供应、销售、生产、技术等方面专业人员参加的风险管理委员会,共同分析企业拥有的机会和面临的挑战,形成风险识别、管理和控制的制度规范。

(五)强化监督机制

企业内控制度的执行必须置于检查严格的监督之下。监督机制首先包括对内控制度执行情况的评估,如企业是否有项目决算审计制度、主要领导的离任是否实施责任审计,重大投资、担保、抵押、关联交易是否建立审核会签制度以及是否有对企业重要物资、设备、原材料定期盘点和不定期的抽查制度,对公司现金、银行账户的抽查制度等。监督机制还包括对内控制度执行不力或被违反时的处理措施。企业要发挥好效能监督和审计的职能,使内控制度得以执行,并不断改进和完善。

参考文献:

[1]企业内部控制基本规范[R].财会[2008]7号.

[2]晏曦,张韬.上市公司会计信息质量的博弈分析及建议[J].交通科技与经济,2006,(1):113-115.