暖通空调工程师考试(共9篇)
篇1:暖通空调工程师考试
2011注册公用设备工程师(暖通空调)执业资格考试专业考试_专业考试调整内容
2011注册公用设备工程师专业考试
所调整的考试规范和标准
2011公用设备专业考试除下列调整外仍按2008年正式公布的规范、标准执行。同时,执业资格考试适用的规范、规程及标准按时间划分原则:考试的试题中所采用的规范、规程及标准均以前一年十月一日前公布实施的规范、规程及标准为准,即2010年10.1前实施的规范、规程及标准为准。
其中:
暖通空调专业:
1.增加
⑴《供热计量技术规程》(JGJ 173-2009)
⑵《蓄冷空调工程技术规程》(JGJ 158-2008)
⑶《多联机空调系统工程技术规程》(JGJ 174-2010)
⑷《电子工业洁净厂房设计规范》(GB 50472-2008)
⑸《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB 12348-2008)
⑹《工业锅炉能效限定值及能效等级》(GB 24500-2009)
⑺《多联式空调(热泵)机组能效限定值及能效等级》(GB 21454-2008)
2.更改
⑴《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)更改为《声环境质量标准》(GB3096-2008)
⑵《民用建筑节能设计标准》(JGJ 26-95)更改为《严寒和寒冷地区居住建筑节能设计标准》(JGJ 26-2010)
给水排水专业:
1.更改:《游泳池和水上游乐池给水排水设计规程(CECS14:2002)》更改为《游泳池给水排水工程技术规程》(cjj122-2008)
2.取消:《自动喷水灭火系统施工及验收规范》(GB50261-2005)
动力专业:
1.更改:《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)更改为《声环境质量标准》(GB3096-2008)
2.取消:《乙炔站设计规范》(GB50031-91)
篇2:暖通空调工程师考试
A 1.582×106 B 1.229×106 C 1.668×106 D 1.728×106
7.锅炉引风机铭牌上的参数为转速n=960 r/min,风压P=1 500 Pa,流量Q=20 000 m3/h,效率η=66%,配用电机功率22 kW。若用此风机输送温度为20℃的清洁空气,则新条件下的风量为()m3/h。
A 20 000 B 2 000 C 15 000 D 10 000
8.已知燃气的容积成分为: =5.7%,=5.3%,=1.7%,yCO=8.4%,=20.93%,=18.27%,=39.7%。则该燃气火焰传播极限为()(CmHn按C3H6计算。惰性气体与可燃气体混合比为1.589和0.678时,火焰的传播极限分别为11%~75%和22%~68%;未与惰性气体 组合的甲烷的火焰传播极限为5%~15%,未与隋性气体组合的C3H3的火焰传播极限为2.0%~11.7%)。
A 15.6%~85% B 18.2%~22.6% C 7.85%~92.8% D 7.74~35.31%
9.某煤气厂采用填料洗苯塔焦油洗油脱苯工艺,洗苯塔煤气操作温度为28℃。此洗苯塔的纯煤气流量为41 840 m3/h,每立方米的煤气需用焦油洗油量
1.7 kg,则焦油洗油的用量为()t/h。洗苯塔进口处煤气(含有H2S、粗苯和水蒸气)流量为43 800 m3/h、压力为9.5 kPa,洗苯塔出口处煤气流量为43 500 m3/h、压力为6.5 kPa。如果此洗苯塔的空塔速度为1 m/s,则设计塔径为()m。
篇3:暖通空调工程技术探讨
1.1 材料问题
在购买材料的过程中对质量的把控不够严格。为了降低施工单位的成本,在购买材料时,选用价格低、品质较差的暖通材料,直接导致工程存在质量问题。工程的材料选择对能源损耗的大小有着重要的作用,围护结构的保温性能、暖通空调与墙壁的接触面积决定着空调的负荷。因此,材料也在一定程度上决定着暖通空调在实际使用过程中对能源的消耗量。
1.2 施工技术问题
在施工过程中,操作者没有按照国家规定的技术规范和行业标准施工。例如在安装时,制冷风管仍然处于弯曲状态;安装支架时,相对的支架位置和标高存在较大的误差;在填补穿墙洞时,操作不当引起风管的凹陷与凸起等,给暖通空调的正常使用带来了严重的影响。同时,在固定设备时,未按指定要求安装各类支架,存在混用的情况。管道的灵活度相对较差,无法实现多方位的转动。这样易造成管道与支架的磨损。如果用其他的支架代替横管支架,容易造成下坠的危险。另外,在添加保温材料时,由于填充得不结实,既影响了空调的美观,又降低了系统的保温性。
2 暖通空调施工技术要点
2.1 管道的安装
在安装的过程中,应当先将散热装置安装于墙壁上,继而安装管道。在安装管道时,应养成“先平行放置设备,再下料安置”的操作习惯。这样有助于防止冷凝水倒灌问题的出现,同时可以避免各种专业管道的交叉影响。
2.2 确定支架用途
安装人员应当明确每一种支架的功能与作用。这样才能在安装的过程中有针对性地选择相应的支架。安装人员还应懂得如何鉴别支架的质量是否达到国家标准,并且能严格地按照设计图纸与国家标准安装设置支架。
2.3 选择保温材料
保温材料的质量是决定暖通空调工程是否达到合格标准的重要条件之一。近10年间,材料科学的快速发展极大地拓宽了保温材料的选择范围。随着材料品种的不断增多,其性能的检验标准也趋于多样化。对于暖通空调施工单位来说,只有对保温材料的特殊性能与各品种的优缺点都有充分认识,才能综合地进行比较分析,并选择相对合适的材料。在选择材料生产厂家时,应当尽可能地对厂家的仪器设备水平进行考察,不能仅将样品的检验作为选用的依据。
2.4 工程通风系统安装
将冷冻水管道与风机管道相连接之前,应该检验管道内是否有异物,确保其无任何问题后再连接、安装,以防止仪器设备发生堵塞现象。同时,应仔细检查各连接管与阀门处的螺丝是否已经拧紧,并且密封性良好,确保不会出现漏水等现象。总之,在通风系统的安装过程中,应严格遵守施工要求,在安装完成之后进行压力检测,确保合格后才能连接。
2.5 安装设备的测算
在施工的过程中,应选择恰当量程的工具测试。同时,在安装前,应当将标高线全部标示出来,确保误差小于等于15 mm。如果实际施工过程较为复杂,则应当提前测算,确定方案后再进行实际施工。这样可以有效地减少材料的浪费。
3 暖通空调工程的质保措施
3.1 强化施工图纸的检验核查
在实际的施工过程中,往往会出现由于设计时考虑不周而导致设计图纸存在漏洞的情况,因此在开工之前,通常都会对图纸进行检验核查。只有进行严格的核查,确保无误后再进行施工,才能确保空调工程的质量安全,才能有效地避免因设计问题而导致的材料浪费和工期延误问题。在实际施工过程中,有必要建立完善的档案制度,发现施工存在的问题时,及时解决并且记录,方便后续问题的排查与解决。
3.2 严格把控材料质量
在暖通空调的施工过程中,材料质量的安全控制有着重要的意义。建筑材料是整个建筑系统的基础元素,材料的好坏直接地影响着建筑的质量。因此,应该严格选择供货商,确保选择的材料具有产品合格证书与质量保证书,同时选取的材料还应符合本工程的设计要求,对于不符合任一条件的材料,一律不予采用。
3.3 施工方法与技术控制
暖通空调的施工技术主要体现在施工的工序上,在确保零部件的质量安全后才能开展施工活动。确保施工图纸符合国家要求与行业标准,然后按照施工规范操作施工。当施工过程中遇到问题时,应当及时分析问题,并对照施工图纸修改。另外,还应当完善工程的监管与验收制度,对于每一项工程的进度与操作都应有详细的记录,这样,如果未来出现任何问题,可以有效且快速地找出问题,甚至在遇到同类问题时,可以依据参考记录,解决问题。
4 结束语
暖通空调作为建筑工程中不可或缺的一部分,对于整个建筑工程有着极重要的作用。在暖通空调工程的施工过程中,必须要严格遵守国家要求与行业标准,并采用科学的管理方法。在保证工程质量安全的前提下,尽可能地完善暖通空调设备的美观度,提高使用者的生活质量,推动我国暖通工程的快速发展。
摘要:暖通空调工程作为现代建筑系统中重要的组成部分,对现代建筑工程的质量建设具有重要的意义。近些年,随着社会科技的发展,暖通空调在建筑物中的普及程度越来越高,而暖通空调的施工直接影响其工作性能。因此,对暖通空调施工中存在的问题进行了探讨,并提出了几点改进措施。
关键词:暖通空调,施工技术,材料问题,通风系统
参考文献
[1]俞方平,孟夫良.暖通空调安装技术中的难点探讨[J].投资与合作,2014(4):72-73.
[2]李国琪.新形势下暖通空调设备安装施工问题探讨[J].科技创业家,2014(7):277-278.
[3]吴东光,刘茂叶.暖通空调施工问题与解决方案[J].房地产导刊,2014(31):171-173.
[4]马宇林.现代暖通空调设备安装的施工问题[J].城市建设理论研究,2014(11):56-57.
篇4:建筑暖通空调工程的节能减排设计
关键词:建筑工程;暖通空调;节能减排;设计
从以往的统计数据可以发现,相比于其他行业,建筑行业的实际工作、运行所耗费的能源会更多,其中占有很大比例的就是暖通空调系统的运行,这主要是因为暖通空调系统的运行需要高品质和高效率的电能,才能保证自身的稳定运行,虽是如此,但是却不符合当前节能减排的理念和要求,因此为了很好的解决这一问题,应当将节能减排的理念融入其设计中,以此实现设计初衷。
一、建筑暖通空调系统的特点与构成
(1)特点。
在现代化建筑工程中,暖通空调系统早已得到了广泛应用,这主要是因为它能调节室内的温度和空气,让人们住在冬暖夏凉的舒适的空间中,而且相比于传统空调系统,暖通空调系统的优越性更加明显。
(2)构成。
在建筑工程中应用暖通空调系统主要是因为对室内的空气、通风和供暖等进行调节,其主要装置构成包括采暖设备、空气调节装置以及通风装置,因为涉及面较广,并且具有较强的技术性、复杂性和专业性,在设计暖通空调系统的过程中,设计人员更应该认真对待,并高度重视。
二、建筑暖通空调工程在节能减排设计中存在的问题分析
(1)设计管理。
暖通空调设计中存在的问题主要是因为设计人员主观因素的所引起的,因为在设计中,设计人员没有站在节能环保的角度上进行问题的考虑,对一些细节没有进行充分分析和考虑,进而导致设计中存在一些失误或隐患,这样不仅仅使得设计质量降低了,还大大浪费了电能,同时也增大了排放量。因此要加强对设计人员的管理,并且还需要对建筑实际加以充分了解和考虑,从人体工学的角度出发,秉承着为人们身体健康和维持生态平衡的设计原则,进行暖通空调工程的节能减排设计,尤其是要了解到自身节能减排设计管理和西方发达国家之间的差距,才能在不断提高设计人员专业素养的基础上,让暖通空调工程的节能设计满足国家相关要求。
(2)设计阶段。
暖通空调的不合理设计也是造成大量消耗能源的主要因素,这是因为在设计中设计人员没有充分了解到具体工程的施工规范,使其设计方案与具体的使用规范不相符,例如我国相关部门对冬季室内的温度就进行了规定,集中式采暖局势中央1.5m处的温度适宜在16~20℃,分散式采暖局势中央1.5m处的温度适宜在13~17℃,只有符合了这样的温度才能满足人们对温度的需求,但是一些设计人员就没有考虑这个问题,致使建筑物室内安装的散热设备不足,最终使得室内温度不高,而且加大了空调的使用率,进而大幅度消耗了能源。还有一些设计人员在散热器管道入口没有进行压力测试设计,进而造成室内温度的控制度不强,同样让大量能源被浪费。
(3)缺乏能源管理要求。
而且在设计中,因为设计管理人员没有足够的专业职业态度,没有充分了解建筑物整体能源消耗的结构,致使设计人员不能全面掌握空调的实际能源消耗量,最后同样导致空调运行中造成电能等能源的大量浪费,同时还会因为空调工程的设计结构与建筑结构不相匹配,增大了空调能源消耗量,却不能达到良好的供暖效果。
三、建筑暖通空调节能减排设计的有效措施
(1)空调风系统的选择。
水环热泵空气调节系统所具有的特点是能够在建筑物内部进行冷热量的转移,其工作原理如图1所示:
而在我国北方的一些建筑物来说,因为这些建筑物具有较大面积,还有大量稳定的余热,针对建筑物的这一特点,就可以采用水环热泵空气调节系统。而且像报告厅这一类房间空间大,具有较多人员的区域,是需要很大新风量的,如果设计风机盘管系统,则会进行大量投入,同时还会增加其运行费用,因此最佳的设计方案应该是单风管全空气的空气调节系统。
圖1 水环热泵的工作原理
(2)加强暖通空调系统合理性的提升。
因为暖通空调系统比较复杂而且比较庞大,其设计的质量对其后期运行和使用性能的高低都会产生直接的影响,虽然设计人员在对其进行设计的过程中都会遵循最大负荷的原则进行,在实际运行中,却很少有达到标准的空调系统,如果系统的各部分只能进行满负荷运作,却不能实现部分负荷运作,那么该系统就会最大化的进行能源消耗。因此必须要加强对暖通空调系统合理性的提升。
(3)加强围护结构保温性能的增强。
在设计中还要注重考虑建筑的围护结构式空调设计,因为围护结构具有良好的保温性能,那么就不会提高空调系统的负荷,也就是说,墙体围护结构所具有的保温程度很大程度上关系着空调系统的负荷大小,所以,在节能减排的设计中设计人员应该结合国家出台的相关建筑节能设计规范和标准,加强围护结构保温隔热性能的提高。
(4)加强冷热回收利用的运用。
在空调系统中,一般都是通过新风处理器的应用来设计热回收,通过对排风中余热的利用,来对新风的热量进行处理,并且在采暖系统中应用高效锅炉,不仅仅使得烟气利用率得到了提高,还使其系统的能耗降低了。在对回收装置进行选择的时候,一定要充分考虑到实际的建筑工程状况,才能保证选用的热回收装置满足建筑的实际要求,进而实现较少投资得到最大化的能源利用目的。
(5)加强系统控制水平的提高。
作为整个暖通空调系统来说,空调的控制系统也发挥这至关重要的作用,也是最重要的环节之一,这主要是因为其控制系统对空调系统能源的消耗和热量的输出都有着直接的决定作用,而且空调系统的性能良好、高效在很大程度上又关联着空调运行中的碳排放,与此同时良好的控制系统还能让一些无用功得到有效减少,进一步保证暖通空调系统的低能耗。
结语:总而言之,作为建设节能领域中具有重大影响的暖通空调节能减排,不仅仅与国计民生有着直接关联,还关系到我国可持续发展,因此建筑暖通空调工程的设计人员一定要注重对其节能减排的设计。
参考文献:
[1]赵海芹.阐述建筑暖通空调工程的节能减排设计[J].科学与财富,2014,(2):291-291.
[2]王坤.建筑暖通空调工程的节能减排设计[J].城市建设理论研究(电子版),2012,(25).
篇5:暖通空调工程师考试
1、基础考试时间一天,共8小时,其中上午下
午各4小时。
上午公共基础考试,下午专业基础考试。公共基础考试题目:
Ⅰ.工程科学基础(共78题)
数学基础24题
理论力学基础12题
物理基础12题
材料力学基础12题
化学基础10题
流体力学基础8题
Ⅱ.现代技术基础(共28题)
电气技术基础12题
计算机基础10题
信号与信息基础6题
Ⅲ.工程管理基础(共14题)
工程经济基础8题
法律法规6题
合计120题,每题1分。
考试时间为4小时
专业基础考试题目:
热工学(工程热力学、传热学)20题
工程流体力学及泵与风机 10题
自动控制 9题
热工测试技术 9题
机械基础 9题
职业法规 3题合计60题,每题2分。考试时间为4小时。
2、专业考试时间两天,第一天为概念性考题,时间6小时,上午下午各3小时;第二天为案例分析题,时间为6小时,上午下午各3小时。
1)专业知识概念题
(1)采暖(含小区供热设备与热网)30题
(2)通风(包括建筑防排烟)30题
(3)空气调节 30题
(4)制冷技术(含冷库制冷系统)25题
(5)空气洁净技术 12题
(6)民用建筑房屋卫生设备 13题
上下午各70题,合计140题,其中单选题40题,每题分值为1分,多选题30题,每题分值为2分,试卷满分200分。
2)案例分析题
(1)采暖(含小区供热设备与热网)10题
(2)通风(包括建筑防排烟)12题
(3)空气调节 14题(4)制冷技术(含冷库制冷系统)10题(5)空气洁净技术 2题(6)民用建筑房屋卫生设备 2题 上下午各25题,合计50题,每题2分。试题满分100分。
篇6:建筑工程暖通专业考试大纲初稿
一、工程热力学、传热学、流体力学及泵与风机
1、熟悉热传递的三种基本方式及物理意义,导热热阻的物理意义及计算方法,热传导内表面温度和传热系数的计算。
2、掌握围护结构基本耗热量按稳定传热计算公式和公式中各符号的物理意义。
3、掌握湿空气的状态参数在I-d图上的表示。
4、了解热力学第一定律及第二定律的实质及其表述。
5、了解蒸气压缩式制冷循环的设备和工作流程,并分别在T-S图和lgP-h上表示出来。
6、熟悉风道截面积与通过流量及流速之间关系,沿程阻力和局部阻力的基本概念及计算。
7、熟悉液体、气体在管道流动中动压、静压、全压的基本概念及相互之间关系。
8、熟悉通风机与水泵的运行特性曲线及工作点。
9、掌握通风机性能参数变化关系。
二、空气调节
1、了解空调房间围护结构热工要求,掌握舒适性空调和工艺性空调室内外空气参数及新风量的确定原则。
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2、掌握空调房间夏季得热量和散湿量的确定。空调系统夏季冷负荷的确定。
3、熟悉舒适性空调系统和工艺性空调系统划分要求,常用空调系统的形式。
4、掌握舒适性空调系统空气处理过程的计算和焓湿图的应用。
5、掌握建筑节能设计标准中有关通风与空调系统设计要求,空调冷热源设备选用的强制性规定。
6、熟悉气流组织型式及选用原则。
7、熟悉常用冷热源设备和末端空调设备主要形式、种类及性能、适用范围及设备选择计算方法。
8、了解制冷剂的选择及CFC、HCFC的限制和替代。
9、了解电压缩制冷、溴化锂吸收式制冷和冰蓄冷技术基本原理、系统组成及应用场合。
10、掌握中央空调水系统设计原则、计算方法以及设备组成、绘制水流程原理图。
11、熟悉冷热源系统及空调风系统的运行调节和自动控制的要求。
12、熟悉空调风系统的消声及空调设备减振措施。
13、了解常用保温材料及其制品的性能、风管绝热层最小热阻计算。
第2 2页
14、熟悉常用法定单位的换算,如热、能、功、流量、功率、温度、压力等。
三、通风除尘
1、熟悉建筑防火设计规范和高层民用建筑设计防火规范中防排烟及通风空调设计的有关部分。
2、掌握通风设计原则、通风量计算以及空气平衡和热平衡。
3、熟悉自然通风、机械全面通风、事故通风的条件及计算方法、局部排风系统的划分原则、设计计算及设备选择。
4、了解除尘与有害气体净化设备的种类和应用。
5、熟悉常用通风机的类型及风机的选用、计算方法。
6、熟悉防空地下室六级人防工程的三种通风方式风量确定和防护通风设备选用,并绘制进、排风系统原理图及说明功能转换措施。
7、掌握防排烟系统基本要求、防排烟方式的选择和机械防排烟系统设计方法及控制程序。
8、了解通风、空调工程中常用测量仪表及测定方法。
四、采暖系统与锅炉
1、熟悉集中采暖系统热媒和采暖方式的确定,换热器的换热面积计算。
2、熟悉热水采暖系统形式及适用范围,分户热计量热水采暖基本概念。
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3、熟悉蒸汽及热水锅炉房设计规定或要求,锅炉选型一般要求。
4、熟悉小型锅炉的类型选用、小型锅炉房设施等。
5、了解锅炉供热介质的种类和参数的确定原则及设计总容量的计算方法。
6、熟悉燃油燃气锅炉房的通风要求。
五、施工验收
1、掌握防火阀的安装要求。
2、掌握采暖系统和空调水系统试压要求。
3、了解通风与空调工程安装完毕后,系统的调试应包括的内容。
4、了解风管、水管及保温材料的使用要求。吊顶内排烟管道的隔热措施。
5、了解通风机传动装置的外露部位以及直通大气的进、出口应采取哪些措施。
篇7:暖通专业-汽车空调考试题
一、填空题
1.汽车空调系统按驱动方式可分 式汽车空调系统和 式汽车空调系统。2.汽车空调技术的发展经历了五个阶段:单一供暖、制冷、一体化、控制的汽车空调和 控制的汽车空调 3.汽车空调系统主要由、、、、和 等组成。4.衡量汽车空调质量的指标主要有四个:、、和。5.冷冻润滑油的作用:、、和。6.在蒸发器中制冷剂低压汽化时代温度称为。
7.表示压力常用的方式有 压力、压力和真空度。
8.冷凝是指 物质经过冷却使其转变为。在制冷技术中,指制冷剂在冷凝器中由 凝结为 的过程。
9.热的传递有、和 三种形式。
10.将来自外太阳的 热和室内人体散发出的 排除到大气中去。这两种热量大总和就叫做 负荷。
11.在制冷系统中用于转换热量并循环流动的物质称为。目前汽车空调系统使用的制冷剂,通常有、a.二、名词解释 1.节流 2.潜热
三、简答题
1.制冷剂的定义及种类 2.制冷剂使用注意事项 3.冷冻润滑油使用注意事项
4.夏天空调制冷时排出的水是哪里来的?
5.制冷系统中如果有水分,对系统会有哪些影响?
第二章汽车空调制冷系统工作原理与结构
一、选择题
1.担任压缩机动力分离与结合的组件为()。
(A)电磁容电器(B)电磁离合器(C)液力变矩器(D)单向离合器 2.()的作用是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将其中的热量传递给周围的空气,从而使高温高压的气态制冷剂冷凝成高温中压的液体。
(A)冷凝器(B)蒸发器(C)电磁离合器(D)贮液干燥器
3.汽车空调()置于车内,它属于直接风冷式结构,它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理,把通过它周围的空气中的热量带走,变成冷空气送入车厢,从而达到车内降温的目的。
(A)冷凝器(B)蒸发器(C)电磁离合器(D)贮液干燥器 4.当由压缩机压出的刚进入冷凝器中制冷剂为()。
(A)高温高压气态(B)高温高压液态(C)中温高压液态(D)低压气态 5.冷凝器中,经过风扇和空气冷却,制冷剂变为为()。
(A)高温高压气态(B)高温高压液态(C)中温高压液态(D)低压气态 6.蒸发器中制冷剂为()。
(A)高压气态(B)高压液态(C)低压液态(D)低压气态 7.膨胀阀的安装位置是在()。
(A)冷凝器入口(B)蒸发器入口(C)贮液干燥器入口(D)压缩机入口 8.节流管的安装位置是在()。
(A)冷凝器入口(B)蒸发器入口(C)集液器入口(D)压缩机出口 9.内平衡式膨胀阀,膜片下的平衡压力是从()处导入。
(A)冷凝器入口(B)蒸发器入口(C)冷凝器出口(D)蒸发器出口 10.外平衡式膨胀阀,膜片下的平衡压力是从()处导入。
(A)冷凝器入口(B)蒸发器入口(C)冷凝器出口(D)蒸发器出口 11.干燥剂的作用是()制冷剂。
(A)过滤(B)滤清(C)干燥(D)节流 12.贮液干燥器安装的倾斜角小于()。
0 0 0 0(A)15(B)30(C)45(D)6013.贮液干燥器上的易熔塞当制冷工质温度升到()时,易熔合金熔化,制冷剂逸出,避免了系统中其他部件损坏。(A)80℃(B)(95~100)℃(C)(105~110)℃(D)(110~130)℃ 14.装有集液器的空调系统集液器安装在()
A.压缩机入口 B.压缩机出口处 C.蒸发器入口处 15.集液器的主要功能是()
A.防止液态制冷剂液击压缩机 B.储存冷冻油 C.消声
二、填空题
1.冷凝器的结构形式很多,而在汽车空调制冷系统中,经常采用的、、。
2.管带式冷凝器,它是由一整根 和 焊接而成。
3.汽车空调制冷系统采用的蒸发器有、和 等几种。4.在汽车上总是把、、甚至还有许多相关的零部件组装在一起,称作蒸发器总成。
5.节流膨胀装置主要包括、等。
6.膨胀阀根据平衡方式分为 与 两种。
7.热力膨胀阀的结构由两大部分组成,即 部分和 部分。
8.贮液干燥器主要由、、、视镜和 这几部分构成。9.常用的干燥剂有 及。
10.贮液干燥器的常见故障是 或,从而使制冷剂流通不畅,造成制冷系统制冷不足或不制冷。
11.电磁离合器的作用是接通或切断 与 之间的动力传递。二.判断题
1.斜盘式压缩机是一种轴向往复活塞式压缩机。2.摆盘式的活塞运动属单向作用式。3.斜盘式的活塞运动属双向作用式。
4.压缩机的润滑方式都是采用油泵强制润滑的。
5.一般车型的压缩机设有油池,没有油泵,是依靠润滑油和制冷剂一道循环润滑的。6.汽车空调蒸发器有管片式、管带式、层叠式三种结构。7.层叠式蒸发器主要运用于采用制冷剂R12的汽车空调系统。
8.新型单储液室蒸发器空气侧压力损失下降20%,质量减轻15%,节省制冷剂50g左右。9.汽车空调节流装置安装在蒸发器出口处。
10.储液干燥器串联在冷凝器与膨胀阀之间的管路上。11.储液干燥器的作用只是储存液态制冷剂。12.储液干燥器输出的是气体制冷剂。
13.制冷剂干燥的目的是防止水分在制冷系统中造成冰堵。
14.当制冷系统正常运行时,从储液干燥器视野镜中可以看到制冷剂无气泡的稳定流动。15.集液器和储液干燥器类似,串联在冷凝器与节流管之间的管路上。16.电磁离合器不受A/C开关的控制。
三、简答题
1.膨胀阀的主要作用是什么?
2.集液器与一般贮液干燥器的区别是什么? 3.集液器的作用是什么
4.简述汽车空调制冷系统的基本工作原理 5.膨胀阀与孔管有什么区别?
6.详细叙述汽车空调制冷系统的工作原理
四、名词解释 1.液击 2.易熔塞
五、填图题
根据下图填写汽车空调系统各组成部分的名称。并说明制冷剂在各部件的状态。
1.2.3.4.5.第 八章 汽车空调系统检修一、一、填空题
1.目前制冷剂中替代R12得到广泛应用的是。
2.汽车空调系统发生故障时可以由 来察看系统中制冷剂量是否足够。3.由视镜观察玻璃上有气泡、泡沫不断流过,说明。4.由视镜观察玻璃上有条纹状的油渍,说明。
5.歧管压力表组件的两个压力表中,一个用于检测冷气系统 的压力,另一个用于检测 的压力。
6.制冷系统试漏有、、、、、及 等几种。
7.目前常用的多功能电子检漏仪,它既能检测 又能检测。8.染料示踪检漏法将加有 的制冷剂注入系统,如系统有泄漏的情况,由于有,泄漏点可以明显地被发现。
9.电子检漏仪应在 的地方使用,避免在 的地方使用,实施检查时,发动机要。
10.加压检漏首先应备有 的 的压缩氮气。11.在春、秋或冬季不使用冷气的季节里,应每 起动空调压缩机一次,每次5~lOmin。
12.送入车厢内的空气都要经过空气进口滤清器的过滤,因此应经常检查滤清器是否被 所堵塞并进行,以保证进风量充足,防止蒸发器芯空气通道,影响送风量。
13.真空泵是汽车空调制冷系统安装、维修后抽真空不可缺少的设备,以去除系统内的 和 等物质。
14.制冷剂回收与充注装置回收制冷剂一般使用 法将制冷剂变成液态。
15.在检漏工序以后或发现系统制冷量过多时,或发现有泄漏,需拆卸空调部件时,要排除。
16.制冷系统抽真空的目的是为了。
17.填充制冷剂时不可将液态制冷剂由低压端灌入否则将使
损坏。18.添加冷冻机油可用、两种方法。19.冷冻机油易,用后应马上将盖拧紧。20.如压缩机冷冻机油油面达到视镜高度的 位置,一般认为是合适的。如果油面在此界限之上,则应引出多余的冷冻机油;如果油面在这界限之下,则应添加冷冻机油。
二、二、问答题
1.使用制冷剂时需注意哪些事项?
2.简述歧管压力表组件在维修汽车空调系统中起的作用。3.试说明R12与R134a系统的区分有哪些。4.试说明怎样通过观察视镜确定制冷剂的量。5.制冷系统检漏方法有那几种?
6.试说明肥皂泡沫检漏法检漏方法及主要检漏部位。7.怎样确定制冷系统管路中的高低压侧?
8.如何确定汽车空调制冷系统制冷剂的泄漏部位?
9.充注液态制冷剂和充注气态制冷剂分别用于哪些场合?分别说明其充注方法。10.压缩机冷冻机油量的检查一般有哪两种方法?分别叙述其检查方法。11.系统中有空气时会有什么情况发生,怎么处理?
答:系统内有空气:如果系统内有空气,一般都是在充加制冷剂的过程中没有抽真空,或者是抽真空时不能彻底。制冷系统内有空气的表现是排气压力、吸气压力都相应提高。在视液镜处能够观察到雾状泡沫。这时只能重新抽真空、充注制冷剂。
第四章汽车空调通风、暖风与配气系统一、填空题
1.根据热源不同,汽车供暖系统可分为、、以及 四类。
2.根据空气循环方式不同,汽车供暖系统可分为、和 三类。3.汽车水暖式供暖系统的主要组成部件有、和。3.汽车通风装置一般装备有两种通风装置: 装置和 装置。4.空气进入段,主要由 和 组成。
5.空气混合段,主要由、和 组成。6.空气分配段,主要由各种 和 组成。
7.汽车上的空气净化主要两种方式所用的设备分别是 和。8.根据风门位置功能可以将风门主要分成三类:、、。9.伺服电机主要有、、。
10.自动空调的出风模式主要有、、、四种。
二、问答题
1.汽车供暖系统的作用是什么?
2.水暖式供暖系统的工作原理是什么? 3.试说明热水阀的作用以及控制方式。
4.配气系统一般由几部分构成,其各自的组成及作用分别是什么?
第三章 汽车空调制冷系统温度控制
一、填空
1.当蒸发器温度比较高时,内平衡膨胀阀的节流孔相应开度,便可输送 制冷剂到蒸发器,这样制冷量就。当蒸发器温度较低时,内平衡膨胀阀的节流孔相应开度,内平衡膨胀阀输送 的制冷剂到蒸发器,蒸发器的制冷量就。
2.在蒸发器的温度下降到0℃以下,吹出的冷风在0~4℃时,恒温器便会自动切断 电磁线圈回路中的电流,停止运行。
3.电子温度控制器中热敏电阻传感器其温度越高阻值。
4.空调制冷系统采用孔管(CCOT)系统时,孔管安装在 入口处。
二、简答题
1.自动空调系统温度控制的主要目的是什么? 2.蒸发器表面结冰对制冷系统有什么影响? 3.温度控制的方法有哪些? 4.列举蒸发压力控制系统的种类
5.恒温器的种类有哪些?简述机械式恒温器的控制原理。
第5章汽车空调系统电路
一、选择题
1.在制冷系统工作时,用纸板或其它板挡住冷凝器的散热,以恶化其冷却效果,这时冷凝器的温度会逐渐升高,当高压表压力达到()时,电磁离合器应立即断电;(A)低于0.21MPa(B)高于0.21MPa(C)低于2.1~2.5MPa(D)高于2.1~2.5Mpa 2.高压压力开关的触点是()的。
(A)常闭(B)常开
3.低压开关的触点,在没有压力的作用下是()的。(A)常闭(B)常开4.安装在压缩机缸盖上的过热开关是一种温度-压力感应开关。在正常情况下,此开关处于()位置。(A)断开(B)闭合(C)二者都不对
5.()型继电器一般用于电磁离合器控制、冷凝器风扇控制、怠速提升装置控制等。
(A)常开(B)常闭(C)常开和常闭
二、填空题
1.高压压力开关的作用有两种,一种是自动 的电路,使压缩机停转,另一种是 电路,自动提高风扇转速,以降低冷凝器温度和压力。
2.三位压力开关一般安装在 上,感受制冷剂 的压力信号,3.泄压阀安装在 或 上。当制冷剂管路 温度和压力异常升高时,常通过使易熔塞的易熔合金熔化让制冷剂释放的办法保护制冷系统不受损坏。
4.过热开关装在 上,其作用是使电磁离合器电源中断,压缩机停转。5.旁通电磁阀一般用于大客空调,其作用是用于。
6.空调系统电路的组成,主要由电源电路、控制电路、控制电路 和 控制电路等组成。
三、问答题
1.简述压力保护开关的种类和作用。2.简述热力熔断器的结构和原理。
3.简述怠速控制装置的种类,并详细叙述怠速提升装置的原理。4.简述加速切断装置的种类。
四.读图题。下图为汽车空调系统基本电路,请详细分析该电路。
第六章 自动空调的构造及原理
一、填空题
1.自动空调电子控制系统主要由、和 等三部分构成。
2.阳光传感器是利用,把日光照射量变化转换为电流值变化信号检测出来并输送给空调电控单元,用来调整空调吹出的风量与温度。
3.自动空调系统的输入元件主要有 传感器、传感器、传感器、传感器、传感器、传感器、传感器以及发动机电脑输入信号等。
4.一般自动空调在环境温度低于 时,压缩机就不会工作。
5.有些车型有两个蒸发器温度传感器,其中一个是用修正,一个用来防止。
6.车外温度传感器一般安装在。阳光传感器也叫日光传感器、日照传感器等,它一般安装在 的上面,靠近底部。
二、问答题
1.自动空调的工作原理是什么? 2.自动空调通常有哪些执行元件.3.自动空调有哪些控制功能?
篇8:暖通空调工程设计与施工
1 暖通、空调设计存在的问题
1.1 采暖设计存在的问题
1.1.1 供暖管道敷设坡度不符合规范要求
《设计规范》规定, 供暖管道的敷设应有一定的坡度, 对于热水管坡度宜采用0.003, 不得小于0.002。然而, 有的工程供暖供回水管坡度只有0.001~0.0015。当然, 如确因条件限制, 热水管道甚至可无坡度敷设, 但此时应保证管中的水流速不得小于0.25m/s。
1.1.2 供暖入口设置过多
设置供暖入口时, 既要考虑室内供暖系统的合理性, 又要考虑与室外管线衔接的合理性, 不能只图室内系统设计方便、省事, 而不顾及室外管网系统。然而, 有的工程供暖入口设置过多。不仅给外线施工造成麻烦, 也给将来室内系统调节带来不便。
1.1.3 供暖系统设计不合理
a.有的供暖系统由1条主立 (干) 管引进, 分几个环路, 分环上不设阀门, 给系统运行调节、维修管理造成不便。
b.有的供暖管道布置不合理, 与建筑专业不易协调, 或供暖立管直接立在窗子上, 既影响使用, 又不雅观;或者供暖水平管道敷设在通道的地面上, 既影响行走, 又不便物品放置。
c.有的供、回水干管高点漏设排气装置, 一旦集气, 难以排除, 影响系统使用。
d.有的供暖系统为同程式, 一个环路单程长300m, 致使供、回水干管坡度很难达到规范规定的不小于0.002的要求。
e.有的供暖系统为双侧连接, 两侧热负荷及散热器数量相差悬殊, 而两则散热器供、回水支管却取用相同管径, 两侧水力不平衡, 难以按设计流量进行分配。
1.2 通风设计存在的问题
1.2.1 厨房操作间通风存在问题
根据《饮食建筑设计规范》对厨房操作间通风的规定, 热加工间补风量宜为排风量的70%左右, 房间负压值不应大于5Pa.。然而, 有的工程的厨房未设排气罩, 仅在外墙上设几台排气扇;有的虽然设置了排气罩, 但罩口吸气速度远小于0.5m/s, 选配的排风机风量不足。
1.2.2 通风空调系统防火阀的设置不符合规范要求
《高规》中规定, 风管不宜穿过防火墙或变形缝, 如必须穿过时, 应在穿过防火墙处设防火阀;穿过变形缝时, 应在两侧设防火阀。然而, 有的高层建筑, 风管穿防火墙处未设防火阀, 有的风管穿过变形缝时仅在一侧设有防火阀, 而另一侧则未设。
1.2.3 排风系统设计不合理
如某工程地下室的暗厕 (卫生间) 等若干个生活用房和设备用房设一排风系统, 水平风管长60m, 断面只有200mm×200mm, 风阻较大;选用屋顶风机排风, 却将风机安装在外墙上, 显得很不协调。
1.2.4 空调系统的选择不合理
如某工程设有指挥大厅、会议厅、计算机房等, 此类性质的用房, 理想的空调系统应是低速风道系统, 而设计却采用了风机盘管系统, 且未设新风补给系统, 显然是不合理的。
1.2.5 厕所采用风机盘管时未加新风
厕所内既要满足温度要求, 又要排除臭味, 保证卫生要求。然而, 有的工程的厕所既无排风, 又无新风补给, 单纯采用卧式暗装风机盘管供冷、供热, 造成臭气自身循环, 这是不妥当的。
2 暖通、空调的施工要点
暖通、空调安装工程是建筑工程中一个重要的分部工程, 暖通、空调安装应严格按规范和验评标准要求, 采用必要的技术手段和安装工艺, 对各分项、系统进行安装和调试, 经过试运行考核是否能满足预期的功能需要。
2.1 作好各项施工准备, 严把五关。即:图纸会审关、技术交底关、严格按图施工关、材料进场检验关、施工人员素质关。
2.2 采暖系统安装完毕, 管道保温之前应进行水压试验。
2.2.1 当使用钢管及复合管的采暖系统, 应以系统顶点工作压力加0.2作水压试验, 同时在系统顶点的试验压力不小于0.4Mpa。
2.2.2 当使用塑料管的采暖系统应在试验压力下1小时压力降不大于0.
05 Mpa, 然后降至工作压力的1.15倍, 压力降不大于0.03Mpa, 同时各连接处不渗漏。
2.3 风管系统安装完毕后, 应按系统类别进行严密性检验, 风管的强度应能满足在1.
5倍工作压力下接缝处无开裂。矩形风管的允许漏风量应符合规范要求。
2.4 空调水泵安装时, 其进出水口均应安装金属软接或橡胶软接, 以减小振动对管路的影响, 并保护水泵。
重量大于300kg的水泵应安装惯性基础和减震器。惯性基础一般用型钢框架内填混凝土 (C30) 制作。惯性基础的重量一般为水泵自重的1.5~2倍。减震器应根据惯性基础重量和水泵重量并考虑水泵的动载荷选取。此外还应在水泵惯性基础上安装水平限位装置。
2.5 空调水管道按规定坡度安装好后, 使用前的冲洗应以系统最大的流量进行, 要求冲洗的出水口水质透明度与进水口一致。
摘要:近年来, 随着科学技术的迅速发展以及对节能和环保要求的不断提高, 暖通、空调领域中新的设计方案大量涌现。如何对暖通、空调设计方案进行科学的比较和优选, 是暖通、空调设计、施工人员在实际设计工作中经常遇到的一个重要技术难题。
篇9:建筑暖通空调工程的节能减排设计
[关键词]暖通空调;节能减排;设计
一、暖通空调设计中存在的问题
虽然近些年随着建筑业的飞速发展,我们的暖通工程也得到了很大的发展,但是其在能源和资源的消耗和使用方面还存在着很多的不合理,这些状况都不利于节能减排的实施,所以下面我们对这些问题逐一进行阐述:
(一)首先,设计管理方面的不合理:设计是所有工程的基础,暖通工程也不例外。但是我国的暖通工程的设计并没有达到节能减排的效果,反而在这方面做的非常粗陋,大多数的设计都只注重了建筑供暖设施在使用上的便利性和美观性,并没有真正的将节能和低碳作为一项重要的设计理念,这是我们必须从根本上改进和克服的。
(二)其次,实施设计环节方面的不合理:除了设计理念上的问题,就是在具体的设计环节中出现的问题,这也是设计理念的不正确所导致和引发的,是设计理念偏离后的必然结果。但是,这些病不是具体设计中最严重的问题,个别的暖通设计中存在着违规操作的現象,即为了达到一定的设计目的和效果,无视国家的有关规定,违反国家的关于暖通设计的相关指标,这种情况的后果是非常严重的,不仅威胁住户的安全,也给工程造成了很大的质量上的问题。
(三)再次,忽视能源管理要求的不合理。我国的许多暖通工程的设计师并没有非常专业的能源管理方面的知识和经验,所以,这种能源管理上的专业素养的缺失,必然导致了一些暖通设计中的细节问题的疏忽。
二、暖通空调的节能减排设计原则
(一)整体性原则
这是设计的最基本的原则,要求设计者要具有全局观念,明确暖通工程的设计在整个建筑设计中的地位和作用,也明确了暖通设计在整个节能减排活动中所能发挥的作用,以一种整体的角度和视野看待问题,平衡利弊,才能做到最优化的设计上的处理,才能设计出一个最符合各方利益的方案,当然这个原则的实现,要依靠设计者对于其他方面知识的掌握,或者是要通过有关人员的专门辅导和培训。
(二)动态性原则
暖通工程是一项复杂的工程,它是在不断的设计改良和摸索中不断变化着的,所以,我们要想做好这项工程,必须以一个发展的眼光去看待暖通工程的设计,要注意随时随地结合实际的情况,和具体工程的总的方向的变化,来调整暖通设计的方案和方向。
(三)注重技术的发展
对于空调系统的改进和改良是另一种节能减排的有效方案,研发出一种能将资源最大化利用的方案,可以使用最少的资源,提供最高效的供暖,是我们改良系统的最终目的。空调系统产生至今,已经在不断的发展和完善自身的功能上取得了显著的成绩,接下来的发展方向必然是在如何做到低能耗低排放方面的改进,这是符合未来电器的总体发展前景的,也是符合人们对于环保家电的要求的。
三、暖通空调的节能减排设计方法
(一)提升暖通空调系统的合理性
暖通空调的设计是一个庞大而细致的工程,庞大在于它关系着千家万户的居住环境,细致在于它是一项技术性非常强的工作。所以在设计时需要全面考虑,提升暖通空调的合理性。设计者在设计时候,往往考虑的是空调运行中的最大负荷,即遵照最大负荷原则。但是,在实际运行中,很少通暖空调能达到最大负荷,因为达到最大负荷的室内温度是不利于人们的日常活动的,也是会损害人们身体健康的。所以,设计者在设计时,就应该考虑到这种情况,不要使各个系统的设计满足最大负荷运转而不适应部分负荷运转的状态。这样,会导致空调的耗能增大,不符合节能原则。
(二)增强围护结构的保温性能
建筑的围护结构式空调设计中应该考虑的很重要的因素,一个好的围护结构可以牢牢锁定室内的热量,从而减少人们对于供暖的需求。如果围护结构的保温性能好,空调系统的负荷就不用很高,也就达到了节能的目的。所以说,空调系统负荷的大小与墙体围护结构的保温性能有很大的关系,甚至可以在一些对于供暖要求比较低的地区直接替代暖通工程。因此,国家在出台有关建筑节能设计规范和标准的时候,重点提出了对围护结构的保温隔热性能的要求。
(三)提高系统的控制水平
空调的控制系统对于空调作用的发挥起着关键的作用,是空调整个工作系统中最重要的一环,因为它直接决定着空调系统的能量的消耗和热量的输出,所以,一个良好的高效的空调系统将会在很大程度上决定着空调的碳排放,另外,控制系统的良好还表现为可以在一定程度上减少无用功,从而降低能耗。
(四)积极推进新能源在暖通空调系统中的运用
人类发展至今,对于能源的需求已经达到了空前的程度,而能源和资源的紧缺也到了最严峻的时刻,所以,要解决这种供需关系,最有效的办法只能是新的能源的开发和使用,我们的科研人员多年来在这方面的努力也取得了一定的成绩,一些新型能源,如风能,水能,太阳能等等已经在一定程度上被投入使用。
综上所述,要做到真正的低碳生活,需要我们社会各界人士的多方面的共同努力,我们工程人员能做到的就是在生产过程中尽量的优化施工技术,改良施工设计,将资源更为合理的利用起来。对于暖通工程这样一个能源消耗量比较大的工程来说,我们能做的就是尽量在各个环节配合有关部门,在满足人们日常需要对供暖的要求的基础上,不断改进技术上的缺陷,做出最科学合理的设计,以上就是笔者针对这一问题的一些思考,诸多不足,还望批评指正。
参考文献
[1]杨春梅.暖通空调与节能设计的相关问题探讨[J].内江科技.2009(1).
[2]顾珊珊.关于暖通空调节能问题的探讨[J].科协论坛.2009.(1).
[3]刘国梁.浅谈城市暖通空调的节能减排策略[J].建筑设计管理.2010.07.
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