带春天的诗句

2024-04-21

带春天的诗句（共6篇）

篇1：带春天的诗句

1、春风知别苦，不遣柳条青。李白《劳劳亭》

2、春日游，杏花吹满头。韦庄《思帝乡春日游》

3、屋上春鸠鸣，村边杏花白。王维《春中田园作》

4、自是不归归便得，五湖烟景有谁争。崔涂《春夕》

5、秦地罗敷女，采桑绿水边。李白《子夜吴歌春歌》

6、韶华不为少年留。秦观《江城子西城杨柳弄春柔》

7、弦管，弦管，春草昭阳路断。王建《宫中调笑团扇》

8、酒浓春入梦，窗破月寻人。毛滂《临江仙都城元夕》

9、淡荡春光寒食天。李清照《浣溪沙淡荡春光寒食天》

10、且将此恨，分付庭前柳。李之仪《谢池春残寒销尽》

11、谁知林栖者，闻风坐相悦。张九龄《感遇兰叶春葳蕤》

12、自是春来不觉去偏知。张惠言《相见欢年年负却花期》

13、只恐双溪舴艋舟，载不动许多愁。李清照《武陵春春晚》

14、独有宦游人，偏惊物候新。杜审言《和晋陵陆丞早春游望》

15、孤山寺北贾亭西，水面初平云脚低。白居易《钱塘湖春行》

16、梅雪争春未肯降，骚人阁笔费评章。卢梅坡《雪梅其一》

17、砌下落梅如雪乱，拂了一身还满。李煜《清平乐别来春半》

18、悠悠洛阳道，此会在何年。陈子昂《春夜别友人二首其一》

19、荆吴相接水为乡，君去春江正淼茫。孟浩然《送杜十四之江南》

20、花前失却游春侣，独自寻芳。冯延巳《采桑子花前失却游春侣》

21、雕栏玉砌应犹在，只是朱颜改。李煜《虞美人春花秋月何时了》

22、南园春半踏青时，风和闻马嘶。欧阳修《阮郎归南园春半踏青时》

23、隔座送钩春酒暖，分曹射覆蜡灯红。李商隐《无题昨夜星辰昨夜风》

24、樵子渔师来又去，一川风月谁为主。葛长庚《凤栖梧绿暗红稀春已暮》

25、马穿杨柳嘶，人倚秋千笑，探莺花总教春醉倒。王磐《清江引清明日出游》

26、雨横风狂三月暮，门掩黄昏，无计留春住。欧阳修《蝶恋花庭院深深深几许》

27、二月十五夜，与赵德麟小酌聚星堂春亭月午，摇荡香醪光欲舞。苏轼《减字木兰花春月》

篇2：带春天的诗句

2、无限春风来海上。苏轼《减字木兰花立春》

3、洞庭春溜满，平湖锦帆张。阴铿《渡青草湖》

4、明月随良掾，春潮夜夜深。王昌龄《送郭司仓》

5、离恨做成春夜雨。杨炎正《蝶恋花别范南伯》

6、任是春风吹不展。秦观《减字木兰花天涯旧恨》

7、侵陵雪色还萱草，漏泄春光有柳条。杜甫《腊日》

8、豆蔻梢头春色浅。谢逸《蝶恋花豆蔻梢头春色浅》

9、怀家寒食夜，中酒落花天。赵长卿《临江仙暮春》

10、今夜偏知春气暖，虫声新透绿窗纱。刘方平《夜月》

11、两株桃杏映篱斜，妆点商州副使家。王禹偁《春居杂兴两株桃杏映篱斜》

12、万里乘云去复来，只身东海挟春雷。秋瑾《黄海舟中日人索句并见日俄》

13、洞庭一夜无穷雁，不待天明尽北飞。李益《春夜闻笛》

14、城上风光莺语乱，城下烟波春拍岸。钱惟演《木兰花》

15、城上春云覆苑墙，江亭晚色静年芳。杜甫《曲江对雨》

16、月满西楼凭阑久，依旧归期未定。李玉《贺新郎春情》

17、囊空不办寻春马，眼乱行看择婿车。苏轼《和董传留别》

18、湖南为客动经春，燕子衔泥两度新。杜甫《燕子来舟中作》

19、年年老向江城寺，不觉春风换柳条。韩滉《晦日呈诸判官》

20、被冷香消新梦觉，不许愁人不起。李清照《念奴娇春情》

21、细雨春芜上林苑，颓垣夜月洛阳宫。陆游《书愤五首其二》

22、过春社了，度帘幕中间，去年尘冷。史达祖《双双燕咏燕》

23、白发悲明镜，青春换敝裘。岑参《武威春暮闻宇文判官西使还》

24、变调如闻杨柳春，上林繁花照眼新。李颀《听安万善吹觱篥歌》

篇3：带春天的诗句

1 文献综述

“新丝绸之路”提出至今, 沿线城市的经济发展步伐加快, 但是其经济关联和带动的优势却没有完全发挥出来[2], 造成了区域经济的不平衡发展。加强“新丝绸之路”主轴线城市与周围城市的全方位合作, 增强线上城市的经济辐射能力具有重大实际意义[3]。

经济空间结构是经济地理学和区域经济学研究的重要内容和论题, 它是一种值得研究的经济结构形态。协调区域之间的经济发展, 制定减少区域经济发展差异的政策, 首先要做的工作就是研究不同区域的经济空间结构。国内外有关经济空间结构的研究成果有很多, 国际早期的代表性成果有:经典的区位理论, 包括较成熟的农业、工业、城市、市场区位论[4], 至此经济空间结构有了基础性的理论;得益于学者们的不懈努力, 关于经济空间的研究理论得到了发展, 出现了一系列的经济空间结构理论, 其中非平衡增长理论、增长极理论、倒U型理论、循环累计因果关系理论等最具代表性[5];理论的进一步延伸和发展, 有关新地理空间经济学的理论相继诞生了, 产生影响较大的主要有孵化器理论、产业集群理论、全球性新区域主义等[6]。多年来, 由于推动区域经济协调发展的客观需要, 我国学者对经济空间结构的理论体系构建做出了一定的贡献, 如李小健提出的空间经济结构的理论体系、陆大道提出的点与轴模式、郝寿义提出的三元结构理论、叶大年的城市对称分布理论等[7,8]。

研究区域的经济空间结构时, 不同学者所研究的角度不同所选用的经济指标也有所区别, 但是人均GDP、工业比重、基尼系数、GDP集中指数、城市化率、GDP、第一、二、三产业比重等指标被使用次数较高 (曹颖轶, 冯邦彦, 2009、王祖强, 2011等) 。这些指标被用来说明区域经济空间结构的特征、演变、优化、新格局等问题, 尽管学者们研究的指标选择并不全面, 但是都清楚地阐明了上述问题。

2 区域带划分、指标数据及研究方法

2.1 区域带划分

被视为21 世纪的“新丝绸之路”的新欧亚大陆桥是世界上最长的经济通道, 也是周围城市发展的重要主轴线。“一带一路”战略的规划下, 新欧亚大陆桥的起始节点城市是江苏连云港, 荷兰鹿特丹港为终点, 重要节点城市有连云港、徐州、商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡、渭南、西安、咸阳、宝鸡、兰州、哈密、乌鲁木齐。文章选取“一带一路”中心线上国内的省市为研究主体, 以新欧亚大陆桥节点城市为线上城市, 线上城市连点成线, 根据距离线的地理位置远近把研究区域划分为核心带、拉动带和辐射带;其中距离线50 公里之内的划分为核心带, 50~100 公里的为拉动带, 100~150 公里的为辐射带, 区域名称、划分标准、城市个数、城市名称汇总成下表1。

2.2 指标解释与数据来源

进行空间经济结构研究时, 指标的构建可以是单一指标, 亦可是综合指标。单一指标一般选取人均GDP或人均收入来反映区域经济的结构、增长差异, 选取工业比重、第一、二、三产业比重等来反映产业的空间分布情况, 综合指标可以选用城镇或农村居民的人均收入、人均住房面积、人均消费水平等人民生活质量指标等。人均GDP这一评价指标被用来反映线上、核心带、拉动带与辐射带的经济结构, 主要是人均GDP可以从各个省的官方统计资料中获得, 可以确保数据的可信性和完整性, 并且人均GDP可以直观地反映人均经济的增长情况, 也可以充分地反映区域经济的差异;选取了农林牧渔业、工业和建筑业总产值占GDP的比重来反映各个区域带的农业、工业和建筑业的空间分布情况, 没有选择综合指标是因为一般情况下, 区域人均GDP决定了区域人民的生活质量水平。对工业总产值、全社会固定资产投资总额、建筑业总产值、人均GDP、农林牧渔业总产值、高速公路等指标进行显著性检验、相关性分析的实证研究。本研究以区域带里包括的城市为研究单元, 因为甘肃数据严重缺失直接剔除甘肃省包括在区域带内的8 个城市, 剩余的52 个城市构成本次研究的总样本。文章以2013 年的横截面数据为研究依据, 全部数据来源于2013 年的《江苏统计年鉴》《安徽统计年鉴》《山东统计年鉴》《河南统计年鉴》《陕西统计年鉴》《新疆统计年鉴》。

2.3 研究方法

用SPSS19.0软件对收集到的数据进行了子样本间相关变量的独立样本T检验和总样本个别变量的相关性分析。子样本是根据52 个研究单元在区域内所处地理位置不同归类而来, 线上城市构成一个子样本, 核心带、拉动带和辐射带内城市都分别构成一个子样本。独立样本T检验用于判断区域带之间是否存在显著性的差异, 对区域带的经济空间结构分析做进一步的研究;相关性分析用于研究有关变量之间的关联性, 然后结合差异和权威人士的研究成果提出建议。

3 区域带的经济空间结构

3.1 区域带的经济结构

52 个研究单元中人均GDP缺失值5 个, 其余城市的人均GDP (元) 最大值149 127, 最小值13 839, 均值41 799。根据各个城市的人均GDP, 以整个区域平均水平的150%、100%和50%为界限将所选区域分为四个类型:经济落后地区, 人均GDP的范围为13 839~20 899.5;经济欠发达地区, 人均GDP的范围为20 899.5~41 799;经济次发达地区, 人均GDP范围为41 799~62 698.5;经济发达区, 人均GDP的范围为62 698.5~149 127, 地区类型、划分依据、城市总数和城市汇总结果如表2所示。

由表2可知, 所研究城市的经济发展水平整体不高, 50%以上的城市属于经济欠发达地区, 经济次发达地区的城市所占比重也比较大, 研究区域的经济发展水平整体不高。经济发展水平属于两个端点层次的城市个数不多, 经济落后地区的城市4个, 经济发达地区的城市5个, 各个地区类型的城市个数呈现出典型的橄榄球型。现将各个区域带的不同地区类型包含的城市个数统计如表3。

由表3可知, 线上、核心带、拉动带和辐射带欠发达和次发达城市个数大于各个带城市总数的75%。不同区域带之间经济发展水平存在显著的差异, 线上城市的经济发展水平相对而言较高, 所有城市的经济发展水平都在落后层次之上, 发达层次的城市共有5 个, 其中4 个分布在线上;核心带内城市的经济发展水平都在落后层次之上, 属于发达地区的城市也没有;拉动带和辐射带的经济发展水平明显低于线上城市, 几乎所有发展落后的城市都分布在拉动带上, 辐射带内70%的城市属于欠发达地区。

3.2 区域带的产业空间分布情况

根据频率分布直方图和自然裂点法的原理, 按各个城市的工业总产值、农林牧渔业总产值及建筑业总产值占GDP的比重, 将工业比重划分4个范围, 农林牧渔业产业和建筑业比重划分为5个范围, 并将数据缺失的城市剔除。比重范围及每个范围内的城市统计情况如下表4所示。

表4 显示, 研究区域内城市的工业总产值占GDP的比重相对于农林牧渔业比重和建筑业比重而言起点较高, 所有城市的工业比重都在0.3以上, 但是, 所研究城市的工业化程度整体比较低, 大部分城市工业比重小于0.5。农业比重集中在0.1~0.3这一范围内, 比重大于0.4的城市只有6个;建筑业比重集中在0~0.2范围内, 比重大于0.4 的城市有西安、淮安和石河子。工业、农业和建筑业分区域带和范围的城市总数统计情况如表5、表6和表7所示。

工业在区域空间上的分布相对比较均匀, 拉动带内城市没有工业比重在0.5~0.6 范围内的, 辐射带内城市的工业比重都小于0.6, 其余比重范围都有城市, 并且在线上和其他三个区域带内分布的个数比较均匀。工业比重在0.4~0.5范围内的城市共有17个, 拉动带内1个, 其余区域内个数接近;比重大于0.6 的城市个数拉动带较多, 线上和核心带相同 (表5) 。剔除以上几个个案后得出这样的结论:工业在线上、核心带、拉动带和辐射带内分布只有细微的差别, 没有十分显著的差异。

线上和核心带内城市的农业比重都小于0.4, 线上城市的农业比重集中在0~0.2 的范围内, 而核心带内城市集中在0.1~0.3的范围内。拉动带和辐射带内城市的农业比重大于0.4 的个数较多, 农业比重在0.4 之上的城市总计6个, 且均匀分布于拉动带和辐射带内 (表6) 。

线上城市的建筑业比重在0.1~0.2 范围内的城市个数, 占线上城市总数的43.75%, 建筑业比重在0.4之上的城市共有3 个, 其中2 个城市都在线上;核心带内城市的建筑业比重都小于0.4, 其他范围的城市个数基本相等;拉动带内城市的建筑业比重集中在0~0.2 范围内, 比重大于0.4 的城市有1 个;辐射带内城市的建筑业比重在0.1~0.2 范围内的个数有8 个, 占辐射带内城市个数的66.67%。就比重集中情况而言, 线上与核心带、拉动带有差异, 与辐射带没有显著差异。

从表7 可知, 整体视角上区域带的经济结构的情况是:线上城市经济发展水平是最高的, 核心带内城市次之, 以此类推辐射带内城市整体经济发展水平是最落后的, 处于不同地理位置的城市其经济发展水平是存在差异的。

区域带的产业空间分布情况是:微观视角上, 把工业比重大于0.4的城市视为是工业化程度较高的城市, 那么工业化程度较高的城市分布在线上、核心带和拉动带内, 相对而言, 辐射带内城市的工业化程度较低。整体视角上, 根据线上和每个带在各个工业比重范围内所包含的城市个数判断, 工业分布没有显著性的地理位置特征。农业比重较大的城市主要分布在拉动带和辐射带内, 其余比重范围内的城市在研究区域内分布的个数是比较均匀的, 农业分布没有明显的地理位置特征。建筑业比重较大的城市分布在线上;比重在0~0.1 范围的城市集中分布于拉动带;比重在0.1~0.2范围内的城市在线上、拉动带和辐射带内个数是比较接近的, 核心带在这一范围内只有2个城市;比重在0.2~0.3范围内的城市个数比较少, 且均匀分布于各个区域内;比重在0.3~0.4范围内的城市较多地分布在线上和辐射带内, 建筑业的分布具有一定的地理位置特征。

4 研究假设及实证结果、原因和建议

4.1 研究假设

前期的研究已经得出了区域带的经济结构和产业空间分布的初步结果, 为了进一步分析反映经济空间结构的相关指标在线上与核心带、拉动带和辐射带之间是否存在差异, 就提出假设进行验证;得出差异结果后, 为了依据差异提出建议进行了总样本中有关变量的相关性分析。独立样本检验的具体假设阐述如下:

4.1.1 分析区域带的经济结构时, 按照一定的方法将地区归类, 依据归类后的城市在线上和各个带内分布的个数, 得出不同区域带的经济结构特征。研究表明:线上、核心带、拉动带和辐射带的经济发展水平存在差异。再者, 新丝绸之路的战略背景之下, 新欧亚大陆桥节点城市的经济发展水平理应高于周围其他城市, 因为有制度红利的存在, 线上城市将外在制度资本投于企业的生产之中所带来的经济收益, 就是制度红利[9]。

基于上述的分析, 我们现在提出如下几个具有对立面的假设。

假设[1]:Hr010:u0=u1, 线上和核心带的经济发展水平相同, 即不存在差异

Hr011:u0≠u1, 线上和核心带的经济发展水平不相同, 即存在差异

假设[2]:Hr020:u0=u2, 线上和拉动带的经济发展水平相同, 即不存在差异

Hr021:u0≠u2, 线上和拉动带的经济发展水平不相同, 即存在差异

假设[3]:Hr030:u0=u3, 线上和辐射带的经济发展水平相同, 即不存在差异

Hr031:u0≠u3, 线上和辐射带的经济发展水平不相同, 即存在差异

4.1.2 分析区域带的产业空间分布时, 根据频率直方图和自然裂点法的原理, 按52 个城市的工业、农业和建筑业的比重将工业划分为4 个范围, 农业和建筑业划分为5个范围。依据线上和每个带在各个比重范围内分布的城市个数, 得出了工业、农业和建筑业的空间分布基本情况。工业和农业分布没有显著的地理位置差异, 转换个角度就是线上、核心带、拉动带和辐射带的农业和工业的发展水平基本是同步的, 工业和农业总产值在线上和各个带之间差异不大。建筑业的分布有地理位置的差异, 线上和核心带、拉动带之间的建筑业发展水平是存在差别的, 与辐射带没有明显差别。

基于以上分析, 我们建立以下的假设。

假设[4]:Hg010:u0=u1, 线上和核心带的工业总产值不存在差异

Hg011:u0≠u1, 线上和核心带的工业总产值存在差异

假设[5]:Hg020:u0=u2, 线上和拉动带的工业总产值不存在差异

Hg021:u0≠u2, 线上和拉动带的工业总产值存在差异

假设[6]:Hg030:u0=u3, 线上和辐射带的工业总产值不存在差异

Hg031:u0≠u3, 线上和辐射带的工业总产值存在差异

关于农林牧渔业总产值和建筑业总产值的假设, 它们的提出方法和上述方法一致, 不再赘述。其中Hg010的上标g表示工业总产值, 下标010这三个数字按顺序分别表示线上、核心带和第一个假设, 所有假设的下标前两个数字都表示区域带, 0 所代表的是线上、1 代表核心带、2代表拉动带、3代表辐射带。根据这一规律给出关于农林牧渔业总产值的假设[7]、假设[8]、假设[9]分别是, Hn010、Hn011, Hn020、Hn021, Hn030、Hn031;关于建筑业总产值的假设[10]、假设[11]、假设[12]分别是, Hj010、Hj011, Hj020、Hj011, Hj030、Hj031。包括全社会用电量、国内旅游人数、高速公路里程等变量的假设不再阐述, 直接利用其结果。

4.2 实证结果与原因分析、建议

4.2.1 独立样本T检验及结果。独立样本T检验时将总样本分为4 个子样本, 分别是线上、核心带、拉动带和辐射带, 线上和其他三个子样本进行了三次独立样本T检验。SPSS软件处理时, 插入一个分类变量, 0表示线上城市、1 表示核心带内城市、2 表示拉动带内城市、3 表示辐射带内城市。

主要变量的描述性统计分析结果如下表8 所示, 线上、核心带、拉动带和辐射带的人均GDP (元) 均值最大的是线上, 线上16 个城市的人均GDP的平均值54 686.875;最小的是拉动带, 拉动带内14个城市的人均GDP的均值是34 489.357 1。线上城市的人均GDP极大值也是最高的, 高出其他带的数值较大。从以上两点可以说明线上与其他三个区域带的经济发展是有差异的。工业总产值 (亿元) 均值的最大值是辐射带的均值952.319 1, 其他区域的均值虽然和辐射带的均值有差异, 但是差异范围很小。辐射带的农林牧渔业总产值的极大值和均值都是最大的, 拉动带尾随其后, 拉动带和辐射带内个别城市的农业总产值是比较高的。线上城市的建筑业总产值 (亿元) 的极大值和均值都是最大的, 其均值634.506 9是核心带均值的2.6倍, 拉动带均值的2.3倍, 辐射带均值的1.6 倍。线上城市的建筑业发展水平要明显高于核心带和拉动带;也高于辐射带的发展水平, 相对而言较为明显。

在对人均GDP、工业、农林牧渔业总产值、进行独立样本T检验前, 验证了独立样本检验的前提条件, 即两个样本独立和变量服从或近似服从正态分布。两两子样本是相互独立的不需要验证, 相关变量经过验证后都服从正态分布, 因文章篇幅所限只给出人均GDP的正态分布图1。

人均GDP、工业总产值等变量的检验结果如表9 所示, 结果显示线上和拉动带之间存在显著性差异的较多。

注:ɑ=0.1

独立样本T检验结果显示, 线上与核心带、拉动带和辐射带的人均GDP的p大小依次是0.141、0.022、0.075。对于假设[1], p=0.141>0.1, 拒绝Hr011, 接受Hr010, 可以认为线上和核心带的经济发展水平没有显著性的差异。对于假设[2]和假设[3], 它们的p值都小于显著性水平0.1, 拒绝Hr020、Hr030, 接受Hr021、Hr031, 检验结果表明线上和拉动带、辐射带的经济发展水平有显著性的差异。前期的研究发现线上城市比较于其他带的经济是发达的, 而线上与拉动带和辐射带的经济又有显著性的差异, 那么我们可以给出这样一个结论:线上城市的经济发展水平明显高于拉动带和辐射带。

工业总产值这一变量的检验结果表明, 线上和核心带、拉动带、辐射带的p值大小分别是0.298、0.455、0.963。p值都大于0.1的显著水平, 那么对于假设[4]、假设[5]、假设[6], 应该接受Hg010、Hg020、Hg030, 拒绝Hg011、Hg021、Hg031。即线上和核心带、拉动带、辐射带的工业总产值没有显著性的差异, 文章前期的研究结果显示工业的空间分布没有显著的地理位置特征, 两种分析角度下有关工业的结论是一致的。

子样本之间的农林牧渔总产值的检验结果p值都大于0.1 的显著水平, 对于假设[7]、[8]、[9], 应该接受Hn010、Hn020、Hn030, 即线上和其他三个带的农林牧渔总产值没有显著性的差异。分析农业的空间分布情况时, 农业比重大于0.4的城市分布于拉动带和辐射带, 但是其他比重范围的内的城市基本是均匀分布于各个区域的, 排除个案后也为线上和其他带的农林牧渔业总产值没有显著性差异提供了另一个证据。

线上和核心带、拉动带、辐射带的建筑业总产值检验结果p值依次是0.061、0.082、0.243, 前两个的p值小于0.1 的显著水平, 后一个大于0.1。于是对于假设[10]、[11], 接受Hj011、Hj021, 拒绝Hj010、Hj020, 可以认为线上和核心带、拉动带的建筑业总产值有显著性的差异, 结合前述研究, 线上城市的建筑业总产值要明显高于核心带和拉动带;对于假设[12], 接受Hj030, 拒绝Hj011, 即线上和辐射带的建筑业总产值没有显著性的差异。关于全社会用电量、国内旅游人数和高速公路里程等变量检验结果的p值, 我们不再作上述的详细说明, 在下文提出建议时直接利用其结果。

4.2.2 相关性分析及结果。相关性分析是对总样本的有关变量实施操作, 目的在于洞悉变量之间存在的相关性, 为文章关于相互之间如何拉动、辐射等建议提供了实证依据。

表10给出了人均GDP与全社会用电量、国内旅游人数的皮尔森相关系数、显著性水平和样本数。结果显示人均GDP与全社会用电量、国内旅游人数的相关系数依次是0.620、0.447, 显著性水平分别是p<0.001、p=0.007<0.01, 显著性都高度明显。即:全社会用电量和国内旅游人数越高, 人均GDP也就越高。

注:**.在0.01水平 (双侧) 上显著相关

由表11分析可知:建筑业总产值与全社会固定资产投资额、高速公路里程、电信业务总量的皮尔森相关系数都是正值, 且相关性显著性水平都明显小于0.01。即:全社会固定资产投资额、高速公路里程、电信业务总量越高, 建筑业总产值也越高;建筑业总产值与其他变量之间有高度的正相关性;加大对固定资产、高速公路基础建设、电信业的投资力度, 会促进建筑业的发展。

4.3 差异原因及建议

通过研究发现:线上和核心带有显著性差异的是建筑业总产值;和拉动带有显著性差异的是人均GDP和建筑业总产值;和辐射带有显著性差异的是人均GDP。新丝绸之路的战略影响, 使得线上城市的发展步伐明显快于其他区域带, 导致差异产生的原因值得研究。分析人均GDP差距的原因时选择了同一个省的四个城市来举例, 为了排除由于地理优势和政策等原因造成的差异, 选择了江苏省的4 个城市, 线上、核心带、拉动带和辐射带所选的城市分别是徐州、宿迁、淮安和盐城。

人均GDP差异的原因分析:城市经济发展水平的差异是多种因素共同作用的结果, 研究选择不同的变量所得出的结论往往不完全一致。文中线上和其他带之间产生差异的原因用全社会用电量和国内旅游人数来说明。

城市经济的发展离不开能源这一物质基础, 能源供给是城市发展的生命线, 对经济的增长有积极的促进作用;电力工业在整个能源消费中占主导地位, 对经济发展的促进作用更加突出[10]。大量研究表明, 在短期内, 电力需求是带动经济发展的重要因素[11], 我国能源消费与经济增长之间存在正相关[12], 用电量增长1%, GDP增长1%[13]。研究结果显示, 人均GDP与全社会用电量的相关系数是0.620, p<0.001 (表10) , 即:全社会用电量越高, 人均GDP也就越高。线上和拉动带的全社会用电量的独立样本检验p=0.096<0.1 (表9) , 即用电量存在显著性的差异, 线上城市的平均用电量 (亿千瓦时) 271.32, 拉动带内城市147.85, 联系上述结论用电量可能是造成线上和拉动带人均GDP差异的一个原因。2013年, 徐州市人均GDP (元) 51 714、淮安市44 774;而徐州市全社会用电量 (亿千瓦时) 达390.98、淮安市326.15;徐州市用电量比淮安市多出64.83, 是淮安市的19.88%, 全社会用电量是造成徐州市与淮安市人均GDP差异的一个原因。

全社会用电量是造成线上和拉动带经济发展水平差异的一个因素, 对此提出线上城市带动拉动带内城市经济发展的几点建议:第一, 线上城市在拉动带内城市新建电力工厂、发电厂;第二, 实施电力输送工程, 将电力优势也转化为拉动带的经济优势。

旅游业是个综合行业, 它与其他行业的关联性很强。旅游业带动经济发展的效应是显著的[14], 发展旅游业促进了我国经济的增长[15]。国内旅游人数作为旅游业的重要数据, 它与人均GDP是正相关的;线上和拉动带和辐射带的国内旅游人数的检验结果分别是p=0.009<0.1、p=0.028<0.1 (表9) , 线上城市的平均国内旅游人数 (万人次) 4 102.32、拉动带1 198.87、辐射带1 777.38, 线上城市的旅游业发展势头更强。联系前人研究, 旅游业可能是造成拉动带和辐射带人均GDP低于线上的一个原因。2013年, 徐州市人均GDP高于淮安市和盐城市, 三个城市的国内旅游人数 (万人次) 依次为3 087.15、1 833.2、1 754.36, 徐州市的旅游业发展更加成熟, 对经济的带动效应更加明显。

旅游业是造成线上与拉动带、辐射带经济发展水平不同步的一个原因, 对此提出几点建议:第一, 拉动带和辐射带向线上一级旅游中心城市西安、乌鲁木齐等学习健全的旅游管理机制和发展政策;第二, 线上城市开发跨省、跨地区的旅游路线, 带动辐射带和拉动带的旅游业发展;第三, 线上城市投资拉动带和辐射带的旅游业, 拉动带和辐射带吸引线上城市的大型旅游企业进入。

建筑业总产值存在差异的原因分析:建筑业作为国民经济的支柱产业与国民经济很多部门具有产业关联效应, 因此, 对建筑业发展产生影响的因素众多。城市的基础设施建设、信息化进程、全社会固定资产投资额等因素直间或间接地作用于建筑业, 选取表征基础设施建设的高速公路里程、表征信息化进程的电信业务总量和全社会固定资产投资额来阐述线上和其他带的建筑业建筑差异是比较科学合理的。基础设施建设和信息化进程对建筑业成长的贡献率虽小, 但是其贡献效果却是十分显著的[16]。建筑业总产值与高速公路里程、电信业务总量的相关系数为0.513、0.888, p=0.001<0.01、p<0.01, 即:建筑业总产值与高速公路、电信业务总量正相关, 和上述结论一致。线上和核心带、拉动带的高速公路里程检验结果分别是p=0.005<0.1、p=0.013<0.1, 电信业务总量检验结果p=0.066<0.1、p=0.099<0.1 (表9) , 差异的显著性较高。线上城市的高速公路里程 (公里) 和电信业务总量 (亿元) 的平均值为377.45、59.37, 核心带为219.27、28.01, 拉动带为253.75、32.89, 这三组数据说明线上城市的信息化进程和基础设施建设水平高于核心带、拉动带。综合前人研究成果, 高速公路里程和电信业务是引致建筑业差异的原因。

高速公路里程和电信业务是引致建筑业总产值产生差异的原因, 基于此, 提出线上带动核心带和拉动带内城市建筑业发展的几点建议:第一, 区域间的政府进行合作, 新建公路工程、公共网络, 以加强沟通、带动发展。第二, 线上的大规模建筑企业为核心带和拉动带提供技术支持, 帮助其密集高速公路网络线。第三, 线上成熟的电信企业在核心带和拉动带成立子公司。

建筑业的核心产品商品房、商品仓库、写字楼等都属于固定资产投资的范畴, 因此, 建筑业总产值与全社会的固定资产投资额之间的关系密切, 固定资产投资对建筑业总产值具有带动效应[17]。建筑业总产值与全社会固定资产投资额之间的相关系为0.889, p<0.01, 即:固定资产投资额越高, 建筑业总产值也越高, 反之亦然, 结论与现有研究成果一致。线上与拉动带的全社会固定资产投资额检验结果p=0.023<0.1 (表9) , 有显著性差异。线上城市的全社会固定资产投资额 (亿元) 的平均值为1 760.76, 拉动带为853.71, 线上城市的固定资产投资更多。联系他人的研究成果, 引起线上和拉动带建筑业差异的一个原因是全社会固定资产投资总额。

固定资产投资额是建筑业总产值差异的一个原因, 因此, 为带动拉动带的建筑业发展提出几点建议:第一, 线上的建筑企业向拉动带输送建筑材料、机械设备、建筑业劳动力等, 以增加拉动带固定资产投资的内在活力。第二, 线上对拉动带进行固定资产的投资, 调整拉动带的投资规模, 提高投资效率。

线上城市要拉动、辐射其他区域带的经济和建筑业发展必须要求相关制度的统一和衔接, 制度的协同是以上建议得以实施的前提条件。线上和核心带、拉动带、辐射带内城市将制度这一资本融入到企业的生产之中[18], 带来的收益是可观的, 不仅线上城市自身得到发展, 而且也带动了其他区域带内城市的发展。

5 结论

线上、核心带、拉动带与辐射带的经济空间结构存在差异, 人均GDP和建筑业比重较大的城市主要分布在线上, 工业和农业在各个比重范围内的城市基本均匀分布于研究区域。

区域间人均GDP差距产生的原因主要有全社会用电量、国内旅游业发展水平等, 因此提出了通过增加用电量、发展国内旅游业等缩小经济发展差距的建议。引致建筑业总产值产生差异的原因有信息化进程、基础设施建设和全社会固定资产投资总额等;为此, 在提出针对缩小建筑业总产值差距的建议时, 以电信业务总量、高速公路里程和固定资产投资额为依据。

摘要：本文根据到新欧亚大陆桥节点城市的距离把研究区域划分为线上、核心带、拉动带和辐射带, 以区域带内城市的2013年相关数据为基础, 借助自然裂点等科学方法阐述了每个区域带的经济空间结构特征;并利用SPSS软件进行独立样本检验以发现差异, 相关性分析以揭示关联性, 最后提出了线上带动其他区域带发展的可行建议。

篇4：春天的背影总带诗意

厦门的春天特别短暂，似乎还在春寒料峭，细雨凄凄，忽然太阳出来几天，春天在日历上就过去了一半。几回冷暖，夏天就在眼前了，让人陡生时序逼人，光阴荏苒的感慨。想想，带你去忠仑公园看第一枝桃花开放的情景还清晰如镜，现在已有到海里游泳的欲望了。很快就有蝉鸣了，这样一想，耳边似乎听见鸣蝉的声音。

我小的时候，老房子前有一棵苦楝树。这种树特招蝉，越到夏盛之时，蝉声就越暴烈，一只蝉叫起来，整棵树的蝉就像接到命令似的渐次就叫了起来。高昂的“咝咝声”像是要把蓝蓝的天都掀翻。所有的蝉扯长嗓子地叫，能叫上好几分钟不歇劲，接着声音就薄下来，突然就停了。这静寂的时刻，让人觉得不像在人间，天地突然宽广起来，天好像更蓝更高了，整个村子像空了似的，让人惊讶。

有时两三个伙伴会爬上树去捉蝉。这是很需要要技巧的活儿。首先是要找一根长的竹杆，然后还要有一根牛尾巴上的长毛。牛就在生产队的牛棚里拴着，有时某家门前的树下也会拴着一头。要薅一根长毛既需要耐心更需要勇气，如果抓着牛尾乱扯，牛跳起踢上一脚，或是转身低头顶上一角，躺上十天半个月就算是好的，挑个肚破肠流也不是不可能。所以哪个经验丰富也去薅牛尾的人，大家总会高看几眼。之前我总是远远躲在旁边的，后来学着经验，胆子大起来，也去薅过几次。先是要悄悄靠近某头眼睛只朝前看的牛，牛是最招蝇的，所以总甩着大尾巴左一甩右一甩在赶蝇，要趁着尾巴停歇下来的空当儿，屏住呼吸，偷偷靠近，捏住一两根，用力一扯，赶快跑开。捏不紧，是薅不下来的，再薅就没机会，跑不快，挨个踢是跑不了的。这个过程真是惊心动魄，不过薅到了也真能让人乐得大喊大叫。有了牛尾长毛，接下来就要在竹杆头上钉个铁钉，或者绑根铁线，再把长毛的一端系在钉子或铁线上，另一端弯个圈系在长毛的基部，打成一个活结。再往下就考验一个人的爬树功力如何了。蝉都憩脚在较细的树枝上，竹杆如果太长了，活结是否套住蝉又看不到，太短了就要离蝉极近，一则树枝承受不了身体的重要，断掉摔下树可玩不起，二则也会惊飞了蝉，这时竹杆长度的选择固然是一种经验，在树枝上的轻爬慢行，则更需要胆量和技巧。当距离适中，就可以轻轻举起竹竿，从蝉的前部慢慢套到颈部，要匀速，又要极慢，容不得手有任何轻微的颤动，绝不可以碰到蝉的身体。套到颈部时，就可以慢慢拉死活扣，这时最为关键，一旦蝉稍有知觉，振翅一飞，就前功尽弃了。所以要非常耐心毫不手颤地将活结拉到和蝉的颈部差不多大小时，然后猛地拉紧，这时蝉就无法挣脱扣子了，然后快速从竿头将蝉取下，放进火柴盒里，弹一弹它就叫，真是让人快乐。

孩子，我之所以如此繁复地给你讲这个过程，实在是因为这其中有太多的惊心动魄，在这样的游戏过程中，要有勇气、智力、专心、细心、耐心，要有攀爬的技能，精心的测量。这是一种综合能力的训练，现在这样的游戏你们已经没有机会尝试了。我一直希望你能去学一样运动的理由也在这里，一个朋友跟我说过，“爱运动的孩子心理上要阳光得多”，你非常阳光，乐观，善良，这一点我从不担心，但学会至少一项运动可以让人提升各方面的协调能力，这是非常重要的，希望你看了这封信后能认真思考一下我的建议。

凉风从东窗吹进，让人神清气爽，炎夏尚未到来，这样的和风让人心清。《黄帝内经·素问》里有“生气通天”的道理。“处天地之和，从八风之理，适嗜欲于世俗之间，无恚嗔之心”，在中国人的思想里，气动风升是的宇宙大义、生命感觉的最初起源。气动生风，风动成声，声律感人，人又以气相应。

孩子，我为什么和你说这么难懂的话，因为关于“气”的文化才是中国文化的最核心哲学。庄子说“通天下一气耳”，只有气才是在天地之间贯通、流动、充满的根本力量与存在形式。如果你读高中的时候，我希望你读读小野泽精一[日本]的《气的思想》一书，这本书对中国的“气”的思想作了系统而深入的梳理。理解气息的运行，你就会理解“声律感人”。你学过朗诵与演讲，如何在声音的高低缓急长短里去表达最准确的情感，我想你还是会有自己的一点体会的。当你从车窗伸出手掌去感受风的缓疾及形态时，我想你对“节奏”二字会有更深的理解，相信你对这十一年来学钢琴的收获会有更深的感受。如果你打羽毛球或者某种球类，像读一首诗或者写一篇文章一样，你都可以在里面理解到节奏，从而进一步去理解“时间”这个概念的深刻内涵。

气息流动顺畅，节奏和谐，你就会感觉到如同泉涌的愉悦。你参加学校合唱队，你从中学到的东西，我想可能我没办法完全知道。你唱完歌回家，看到你高兴的表情，我再无苦恼。很多年前，你的奶奶，我的妈妈也是这样对我的。你爷爷比较严肃，在我很不乖的时候，爷爷关起门打我，我的妈妈哭得像水里浸出来一样。妈妈永远是世界上最好，她如果大声一点对你，那可能是因为她太过爱你。你应该要对她微笑，像在合唱团里一样。这样的世界才是真正好的世界。

好的世界由“善良”、“柔软”、“微笑”建筑而成。这就是我留给你的第一句话。或许是唯此一句。生活不值得过，但善良可让生活像水一样滋生漫长，在一个用力量来证明存在的时代里，柔软即是爱。说到微笑，我想这是我最缺乏的，所以你怕我。不过，虽然生成这样的脸孔，但是我要慢慢用微笑改变我的面容。如果你抬起头看天空，或者教堂的穹顶，或者教堂的彩色玻璃，你就会知道我们要对地球及宇宙感恩。在这春深时分，环顾四里，绿意葱茏，风和日丽，你将更容易理解“善良”“柔软”“微笑”这些词语的深刻意味。当你抬起头看，就会知道世界只是我们有限生命寄身的旅馆。天地悠悠，时空无限，人的生命也就百年，渺如尘粒，轻如这将临的夏风，我们除了感恩，还可以作何奢想。

这春深蝉将鸣的时候，我觉得你可多读读诗歌。我手边就有一本阿巴斯·基阿鲁斯达米的诗集《随风而行》。“两本百页簿子/一支削好铅笔/一个书包装满教诲/孩子刚上路”。这首类似于日本俳句的诗，你觉得写的是什么样的故事？你有多少铅笔？你有多少本作业簿子？你每天带着我和你妈妈多少命令与教诲去上学？对诗歌里每个诗句的理解你都会有你自己的理解的，我如此相信。而且，你会在这诗中读到国家的基本状况，也会读到以前的时代和现在的时代的不同之处。你会对当下中国学生读书状态之轻松与沉重会有更深刻的思考。

我一直很喜欢阿巴斯的另一首诗歌：“鸟儿/戏耍吵闹//就在草人的手上脸上//想必收工了。”在这首诗里，我读到“处天地之和，从八风之理”的意思。鸟儿有知觉吗？鸟儿当然有知觉！稻草人有知觉吗？这问题真是不知该如何回答。我读《植物的欲望》一书时，才知道要尊重植物。作者认为植物是有欲望的，苹果借人类的嘴巴而将种子撒遍全世界。野苹果酸涩，现在的苹果借由人类的口舌之欲得以衍生新口味，并且从这个地方不断地被移植到更多的地方，与土壤、气候、肥料等因素由不适应到适应的过程，逐渐开始新的学习途径，既改良自己，也更深地去理解自己的基因。这种意义上说，苹果是有其欲望的。孩子，你当然也可以说，我是在这是在作概念上的强辞夺理，不过你可以多买几个苹果，然后不断地理解每一个苹果给我们的形态、口感，然后于其中理解幸福。人类偶然来到地球，万物更早于我们，我们消费自然中的任何动物植物、干净的空气、海洋最深处的资源……“涸泽而渔”似要全盘扫光，有时候人类妄自尊大到可笑。我们劳作当然有其价值，可是与草人静立旷野，鸟儿在夕光云影里自由戏耍相比，何者更接近于自然本义，这是不言自明的。

孩子，在春天的深处，我觉得万物滋生正进入进一步的成长期，我们应该在这美丽的风里想想一些关于人与地球，人与宇宙的问题。你现在才读初一年，我想我们还是可以在这轻柔而开始富于弹性的阳光里，这和风里，去感受心物相应。你可以读读像阿巴斯或者其他写春天的诗，也可以在最后的和美春光里，躺着，闭眼或者半眯着眼，想想关于诗歌的事。

诗歌也是语言，凡语言总有其有限性，它与自然依然还是隔着的。但是诗歌却是最接近于自然和神秘的道路，像通往深山寺院的林间石阶。你年纪尚小，对自然之美与自然的深意尚未能深入理解，借由诗歌的启示，在有限的表达里去理解无限，最终你才有可能直接与自然相对。与物为春，向着自然开放，并不是一开始就可以的，它需要领悟与启示。当你逐渐深入到语言的深处，你会明白为什么一声鸟鸣可以“惊心”，一朵花开可以让人“颤栗”，为什么天地悠悠，会使人“怆然而涕下”，而“倚南窗”又为何可以“寄傲”。明白天空、大地的内在精神，你才能抵达自然沉默的深处，你眼中的自然才不仅仅是自然物理学意义上的存在，而是一个富于形而上意味的所在。

夏天将至，下次我想和你说说夏天给我的教益。键盘犹如辛苦劳作的田地，夜深时弓腰低头，绞思竭虑经营字句，非春天本义，但我还是想在电脑上祝你晚上有一个春天的美丽梦境。

爱你的爸爸

（作者单位：厦门市松柏中学）

篇5：描写春天的诗句带作者

1、早春：天街小雨润如酥，草色遥看近却无。

——韩愈《早春》

2、春眠不觉晓，处处闻啼鸟。

——孟浩然《春晓》

3、锦江春色来天地，玉垒浮云变古今。

——杜甫《登楼》

4、春色满园关不住，一枝红杏出墙来。

——叶绍翁《游园不值》

5、无可奈何花落去，似曾相识燕归来。

——晏殊《浣溪沙》

6、早春：不知细叶谁裁出，二月春风似剪刀。

——贺知章《咏柳》

7、早春：几处早莺争暖树，谁家新燕啄春泥。

——白居易《钱塘湖春行》

8、春江潮水连海平，海上明月共潮生。

——张若虚《春江花月夜》

9、羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。

——王之涣《凉州词》

10、杨花落尽子规啼，闻道龙标过五溪。

——李白《闻王昌龄左迁龙标遥有此寄》

11、春风双绿江南岸，明月何时照我还。

——王安石《泊船瓜舟》

12、故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。

——李白《送孟浩然之广陵》

扩展：

描写春天的段落

1、不久，我们学校周围开出了金黄的迎春花，在远处看就像一个发光的金矿，美丽极了，在微风的吹拂下发出淡淡的清香，令人神情气爽、心旷神怡;在迎春花树下那枯萎的草下面发出一丝的淡绿，是春天给了她们生机，对呀，“野火烧不尽，春风吹又生”。哦，春天是金黄绿色的。

2、春风中，人们走进自然，放飞身心，精神抖擞着，筋骨舒活着。历经风雪磨砺的树枝，一改僵硬呆板的冬姿，仪态轻柔娇嫩，涨满着青春的气息!遍野的小草像是听到了冲锋的集结号，争先恐后地钻了出来，为春天加油，为春天喝彩，为春天平添生机!

3、春天的鸟真是多奇了，光光那五根电线上，就停着不少的鸟!然后嘿!真妙，那些鸟就像跳越着的音符，而那五电线，也就成五线谱!这样看来，恰似一首优美的歌。啊!我明白了，春天就是一首歌啊!

4、我想这就是我想要的春天吧。永远生机勃勃，永远活力四射。每天都是一个开始，每天都是一个起点，不用操心遥远遥远的未来，不去挂念很多很多琐事。春天就该是一张白纸，干净;春天就该有一份心情，简单。

5、春天，它不像夏天那样干枯炎热，不像秋天那样冷清，也不像冬天那样寒冷。而春天是一个生气勃勃，充满活力的春天。这使我想到了我们的母亲，母亲就像大地，母亲生下我们，我们就有了生命，大地回春了，就等于一切都要重新开始了，所有的生命都重新来过。

6、春天的太阳是多么的温暖啊!然后让寒冷的`人们感到无比的温暖，春天的凉风是多么的凉爽啊!让酷热的人们感到无比的爽快。真希望能永远停留在春姑娘来“游玩”的那一刻!春姑娘我爱你!

7、春天是播种希望的季节，一颗颗破土而出的种子，正预示着新生命的到来。一颗颗小草探出头来，沐浴着春风，感受着天地间的变化，它们将在春天无尽的希望中茁壮成长，实现它们美好的愿望。春回大地，万象更新，一扫冬天的了无生机，处处洋溢着无限的希望。百灵鸟用嘹亮的歌声唤醒沉寂的大地。花儿们用色彩渲染大地，到处变得生机盎然，每一个角落里都流淌着春天的气息。

8、春天，它就好象一个天真活泼的小姑娘，拿着一只彩色的神笔，到处欢快地画着。画出了一幅幅幸福美好的生活画面，画出了人生的美好梦想和前景。画出了你的追求和理想--

9、柳树以清泉为明镜，飘扬着自己绿色的长发，仿佛是绿色的油漆涂在上面，然后让它焕然一新，显得十分清秀，越看越觉得柔美可爱，然后真还有点仙风道骨呢!柳树上停满了小鸟，吱吱喳喳地吵着。仿佛在说：“春天来了，这些树长出了茂密的叶子，我们快停下来歇息聊天吧。”

10、穿过狂风乱作料峭袭人的风口，穿过碎石敷地荒凉冷漠的戈壁，吐鲁番的和风在阳春三月的日光里，贴着我的发髻徐徐吹了过来，心旌荡漾的感觉就在车门打开的刹那间，如一枝静静绽放的水莲，柔软的清透的弥漫了我的心田。近了，近了，你已经带着欢笑来到这里。等不及抖落随身的寒气，我欣喜地扑向你，颈间的丝巾与我散开的乌髪一起随风而舞。

11、春天来了，万物从沉睡中苏醒过来，青草、树木开始抽出嫩芽。一排排柳树都挂着鹅黄色的枝条，白杨挺直那粗壮的枝干，桑树长出了茂密的叶子，然后芒果树好像一片翻腾起伏的绿云，桃树抽出了嫩绿的幼芽……好一派万紫千红的景象。