单证年中总结

2024-04-23

单证年中总结(精选6篇)

篇1:单证年中总结

单证打印和单证配送个人工作总结

从进公司到现在5个年头了,在公司领导的悉心关怀与指导,同事的支持与帮助下,通过自己的努力和虚心学习,掌握了工作的基本流程,能较好的完成现有的工作轮岗,为以后更好的工作,现就工作做总结如下:

1.单证打印。单证打印是最基本也是最重要的岗位,熟练并高效的完成保单的打印是对本岗位的基本要求。保单的打印其实也是比较枯燥的事,一直不停的输入保单号,很容易使我们产生疲劳厌烦情绪,致使保单的误用,严重的影响其他公司的打印,特别在批量打印时容易把A客户装入B客户的保单里,对于错误的信息会影响到客户审车,造成不必要的麻烦,所以我们更应该在提高打印速度的同时打起精神,避免不必要的错误。我是在熟悉打印流程后,找到自己打印的方法,提高输号的速度,合理分配打印中的时间对单证进行分类来完成保单的打印。当然在打印错误的情况下要能及时发现处理,以免影响其他同事的操作。

2.单证配送。我认为这是一个处理快递与坐席之间的协作性的岗位。我的职责就是督促保单的配送质量。一般坐席的单子临近起保的就要优先处理,先查询快递公司再询问情况。通常快递没有及时反馈的导致客户不要而起保的单子快递会承担费用,而跨月的单子坐席没有处理好的也会产生费用,这里就会产生些许矛盾,为了高效的促成保单的成功,对于快递这边,我不应该只是单纯的催促,也要协作快递反馈的不成功原因来进行处理,最多的情况就是快递没有工作证件客户不相信导致送单不成功的,我这边就会主动联系客户,跟客户核对信息,通过核对保单信息,介绍我们的车务服务来让客户信任我们。对于坐席,由于每人单子都很多,我这边要每天督促他们处理客户不接单的原因,在跨月件的处理上,虽然都要告知坐席客户生效后不接单会产生费用来划分责任,但是也要积极辅助坐席完成工作,减轻他们的工作压力,在条件允许的情况下,尽量协调快递的送单时间,急客户之所急,让坐席更热情积极的促成单子的成功。

3.前台的接待。拓展自己的知识面,不断完善自己。二个多月的工作也让我产生了危机意识,工作中难免会碰到一些坎坷,所以单靠我现在掌握的知识和对公司的了解是不够的,多听多看多想我想以后的工作中也要不断给自己充电,拓宽自己的知识,减少工作中的空白和失误。初入职场,难免出现一些小差小错;但前事之鉴,后事之师,这些经历也让我不断成熟,在处理各种问题时考虑得更全面,杜绝类似失误的发生

4.这段工作历程让我学到了很多,感悟了很多,看到公司的迅速发展,我深感骄傲,在今后的工作中,我会努力提高自我修养和内涵,弥补工作中的不足,在新的学习中不断的总结经验,用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作,发挥自己的潜力为公司的建设与发展贡献自己的力量。

篇2:单证年中总结

这篇关于单证工作年终总结范文,是特地为大家整理的,希望对大家有所帮助!

从事国际贸易单证工作需要掌握许多“要点”。从易学、易记和实践中使用的频率高低的角度,我们把 单证 工作的各个方面都以三“要点”的形式加以说明,希望能对广大从业人员理解和掌握相关知识有所帮助。

工作主线:合同、信用证、单据

这是一条贯穿整个 国际贸易 程序始终的主线。交易的双方在从事贸易活动时首先应订立合同以确定彼此的权利和义务,在此基础上(如果是 信用证 付款方式)由买方向本国开证行提出开证申请,并由后者向出口受益人开出 信用证,然后买卖双方就以信用证和有关法律法规的规定为准来具体履行各自的义务,实践中履行义务多通过单据的形式实现。这条主线可简记为“3Cs”:S/C(合同)———L/C(信用证)———DC(单据)。工作过程:制作、审核、提交

任何一个环节的 单证 工作都可以缩略为上述三方面,该工作过程的主要依据是合同、信用证、有关惯例、规定和买卖货物的原始资料。第一、制作单据。单据不同的出单人各异:发票、箱单、汇票等由卖方做;运输部门通常会配合出具提单、运单、船证等;货物的保险手续则一定由保险公司办理,这就要求相关各

方应密切协作,按要求顺序出单。第二、对制作完成的单据应严格审核,审核的一般过程是:制单人及其所在公司内部先自行核实,确认所做单据没有问题的情况下,再向本国银行/相关部门提交,银行有关部门将结合信用证等对单据进行逐字、逐句的审核,如单、证内容表面一致,银行将通过一定方式把全部单据寄国外有业务往来的银行(付款行),付款行审核后如无异议即履行付款义务,买方从付款行赎单前也要对单据进行审核,所以审核单据从出口方、出口银行、进口银行和进口方之间一直在进行。第三、如果单据的制作和审核没有发现任何问题,按规定的时间、方式和要求的种类、份数提交合格单据就成为顺理成章的事了。基本单据:发票、箱单、提单

一笔业务不管内容繁简,当事人位于哪个国家,有关当事方通常都会要求出口方提交这三种单据。如交易条件不同,要求的单据种类也可能有所增减。比如 CIF 条件下出口方有义务提供保险单,如所出口的商品是法定检验商品,应有相应检验证;作为支付工具的汇票也不是每笔交易都需要的,有些业务根本不需要使用汇票;如果是易货或边境贸易,当事人一手钱,一手货,可能不需要单据或只有发票即可,所以单证从业人员对这三种单据必须认真对待、了如指掌。单据类型:官方、商业、金融

单据的分类有多种,上述分类主要是从出单人和单据的作用角度进行划分的。官方单据主要指由官方机构核发的单据,诸如进

出口 报关单、检验检疫证、进出口收付汇核销单、原产地证和 海关、领事发票等;商业单据主要是由进出口商、运输部门、保险公司等制作并提供的包括发票、装箱单、提单、保单、受益人证明、装运通知等在内的各种常见单据;金融单据用于取得货款,包括汇票、本票和支票。此外,单据还有下列划分方法:从贸易环节角度单据被分为:货物单据、托运单据、报关单 据、保险单据、结汇单据、核销单据、退税单据、(如发生争议)争议索赔单据等;从进出口角度讲有进口单据和出口单据。

主要当事方:卖方(受益人)、买方(申请人)、第三方(银行/ 海关 /运输部门等)国际贸易 中的每个环节都会涉及多个当事人,但都可以概括为三方:出口方(受益人)、进口方(申请人)和某个第三方,所有单据的制作、流转都是围绕这三个人进行。比如在办理保险手续时,根据交易条件的不同,可以由买方(FOB、CFR)或卖方(CIF)向第三方保险公司办理相应事宜。付款方式:汇付、托收、信用证

贸易实践中可以使用的付款方式有汇付、托收、信用证、延期和分期付款、国际保理和包买票据(弗费廷)等,不管使用哪种方式付款都必须提交相应的单据。付款方式不同,所要求的单据的种类、份数、交单方式都会有所区别。例如,在汇付中的电汇/信汇方式下,使用的主要单据是通过SWIFT等电讯手段发出的《付款委托通知书》;在托收中的D/A条件下,从理论上讲所有

篇3:单证年中总结

■本年度报告所指的2008年度为2008年1月1日—12月31日的时间跨度, 部分品牌的销售统计与本报告划定的年度不同, 因而可能导致部分品牌的统计数据与本报告统计数据有所出入, 敬请谅解;

■本年度报告仅对国内中央空调的主流市场, 如广东、上海、北京、江苏、浙江、山东几大主要省区报告予以刊登, 其他市场并没有纳入本报告, 本刊将会在今后的刊期中陆续予以刊载;

■在本年度报告中, 我们根据厂商反馈意见, 对以往年度报告中由于统计方面的原因引起的误差进行了调整, 因此个别图表并不能直接和以往图表进行对比;

■本报告仅为本刊调研数据, 是在工厂总部、工厂各地办事处、代理商、工程商、全国各区域市场主要设计院等多方数据分析后得出的, 在部分区域以及对部分厂商的销售结果的统计可能有所偏差, 欢迎业内批评指正;

■本报告为本刊独立调研结果, 整个调研过程未得到任何企业和个人的费用赞助;

■本报告仅作为暖通中央空调行业内部参考资料, 不用于任何商业用途, 因此任何企业及个人利用本年度报告及相关区域市场报告所进行的市场宣传行为, 以及由此出现任何形式的纠纷与本刊无关;

■本报告作为行业内部交流资料, 若有需求欢迎来电来函联系;

■近年来, 本刊接到多起相关机构肆意剽窃本报告制作成收费报告对外销售的投诉。对于上述行为, 本刊保留追究相应法律责任的权利;

篇4:江苏省侨务年中总结会议在宁召开

省侨办主任王华在会上做了重要指示,他指出,要围绕发展抓侨务,不断创新侨务工作思路,努力改进侨务工作方式。充分发挥侨资、侨智、侨力在经济转型升级中的独特优势和作用,积极营造海外侨胞和归侨侨眷在江苏创业的良好环境,进一步增强侨务资源的涵养能力,构筑和巩固江苏在全国侨务工作中的领先优势。

2016年1月16日,“江苏南京侨梦苑”在南京麒麟科创园正式挂牌。“侨梦苑”的揭牌,为园区带来了大量涉侨项目和资源。先后有江苏省内外29批次政府团体共950余人来“侨梦苑”进行考察指导和专题调研;美国中国总商会、中国留德学者计算机学会等85批次共620余人来“侨梦苑”进行了考察洽谈。中日、中以、中加科技创新中心等已相继落户。目前,园区已入驻侨资企业107家,自揭牌以来,新增落户项目35个。

今年年初,“海外惠侨工程中餐繁荣基地”正式挂牌,成为江苏省落实中餐繁荣计划,助力海外中餐发展的又一创新举措。5月1日,在江苏侨办的积极推动下,由省人大,省侨办、省侨联等单位联合制定的《江苏省保护和促进华侨投资条例》正式实施。

会上,王华还对开创侨务进园区、校区、社区、建设侨务信息管理系统、推进“双百计划”、加强机关基础效能建设等工作做了报告和工作部署要求。王华强调,新形势下侨务工作发生了很大变化,江苏侨务信息资源多且量大,如何将其深化落地是下一步工作的主要方向。希望各級侨办要练好“内功”、补齐“短板”,让侨务工作再上一个台阶。

会议还具体部署了今后一个时期全省侨务工作的主要任务,对努力推进海外中餐繁荣计划、做好依法护侨、建设侨务信息管理系统、做好侨务宣传与对外文化交流工作,拓展海外华文教育、加强机关基础效能建设等分别做了要求。

会上,江苏省各市侨办代表作了交流研讨。他们纷纷表示,要互相借鉴经验,进一步完善侨务工作。

篇5:外贸单证实习总结

为期5天的单证实习就这么过去了,说实话,内心还真是有点不舍。在这之前,有学姐告诉我们单证实习还算是轻松的,课程设计是比较辛苦的,有时候连饭都来不及吃,所以期初对于单证实习还是挺期待的。

记得第一天上课时,分配位置,我们班的大部分人被分配在1001,心理还是有点高兴的,毕竟小教室,人少,会舒服一点。因为在小教室,老师在1009讲课,1001的人都要搬着凳子去1009,听完以后再去1001做题目。所以实习这几天搬凳子听课成了我们的必修课,现在想想看,那也是一种乐趣。

从老师的讲课中,我们总能学到很多知识。让我印象比较深的是第一天,第一天,老师将贸易流程给我们梳理了一下,让我们有了个大概框架。在讲到出口货物流程图时,我们提出了为什么不是卖方或是买方去租船、订舱?经过讲解以后才知道,在现实交易中,无论是FOB还是CIF或是其他贸易术语,无论是买方或是卖方,都是找货运代理公司的,由货物代理公司为其办理报关、报检等相关事情。

在讲到签出口货物流程图里的签发提单时,老师问我们是谁签发提单,大家都异口同声的答道:承运人,然后老师又问道:承运人怎么会知道卖方货物的详细情况的,这时候大家就“无语”了,因为大家都不知道。进过老师讲解,才明白是出口商先填写一份详细的货物说明,然后承运人按照卖方的货物说明,开立提单,所以提单是卖方间接签发滴。

原本以为会是轻松的一天,在第一天下来后,觉得还是挺累的--上午听完课后去做作业,因为第一天布置了8个函电,3个合同,所以我中午将作业拷贝回去继续做,到了下午,作业还是没有做完,于是晚上就又对着电脑做作业。到后来老师讲题时才知道自己合同中的一些主要信息都被落下了。到后几天,虽然作业比第一天少,但因为不熟悉,我当天都会花一些时间去补前一天的作业。所以到星期五上午,单证实习结束时,我们那个教室的同学都感慨时间过得好快。这段时间在做课程设计,忽然间觉得单证和课程设计比起来还是挺轻松的。

总的来说呢,羊老师的课,比我想象中的轻松(除第一天的作业稍微有点多以外),课堂内容也比较丰富,不仅从大流程上给我们讲了国际贸易实务的各个流程,还让我们知道了很多细节性的知识。比如:

一、填合同中时:当货物不止一种时,数量、单价、总价要对齐;且单价前,需要加@;

二、开汇票时:Drawn under 应加开证行;Date应填写信用证开征日期,而不是开汇票的时间;Pay to the order of 后应加受款人或是议付行;To后面才是加偿付行,即进口方的付款行

三、报关时:需要填写海关十位数编码,这个编码是公司法人在工商局注册公司后,去海关注册时,海关发给你单位的“身份证号码”,而且这个和驾照一样是需要年审的。

四、贸易性质分为:一般贸易、进料加工、来料加工、补偿贸易、货样广告品。在一般贸易中,出口退税退的是增值税;而在来料、进料中,出口退税退的则是关税。

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篇6:有关单证日期总结

1、合同(S/C)日期就是签订合同的日期;

2、商业发票(COMMERCIAL INVOICE)日期是所有结汇单据中最早的单据,单据日期可以早于信用证的开立日期,但不得晚于交单日期,一般不得迟于装运日期,同时不应迟于提单日期和汇票出票日期;

3、信用证(L/C)日期:①开证日期一般在合同日期之后,交货前一个月;

②信用证有效期为晚于装运日后15天左右;

③信用证的交单期也不能超过运输单据签发日期后21天 ④信用证的修改期在交单议付日之前;

4、汇票(DRAFT)出票日期不得迟于信用证的有效期和交单期,不得早于提单、发票等单据日期。一般是实际议付日期。

5、海运提单(B/L)出具日期为发运日期,不能超过信用证规定的最迟装运期也不得早于信用证的最早装运期,向银行提交提单不得迟于提单签发日期以后的21天,但无论如何也不得晚于信用证的有效期。

6、保险单(INSURANCE POLICY)日期应是货物离开出口方仓库前的日期。不得晚于发运日期,并且出单日期早于或等于提单的签发日期(一般早于提单2天),不能早于发票日期。如果日期在提单日期后,则要有信用证特别许可,并写名保险责任及何时生效。

7、装箱单、重量单(PACKING/WEIGHT LIST):与发票日期相同或略迟于发票日期,不应早于发票日期,必须在提单日之前。

8、一般产地证书(CERTIFICATE OF ORIGIN):不能早于发票日期,但不能迟于提单日期。一般在装运日前三天申办。

9、商品检验检疫(INSPECTION CERTIFICATE)日期不能迟于提单日期、报关日期。但某些鲜活产品不能过分早于提单日期。

10、报关(CUSTOMS DECLARANCE):在报检之后,提单签发日期之前。

11、普惠制产地证书(G.S.P)日期:发票日期之后、提单日期之前。一般在装运日前五天申办。

12、出口许可证(EXPORT LICENSE)日期:先于或早于提单日期。

13、受益人证明(BENEFICIARY`S CERTIFICATE)日期:等于或晚于提单日,早于信用证有效期。

14、船公司证明(SHIPPING COMPANY CERTIFICATE):等于或早于提单日期。

15、装船通知(ADVICE OF SHIPMENT): 等于或晚于提单日后三天内。

16、海关发票(CUSTOMS INVOICE):早于提单日期。

17、形式发票(PROFORMA INVOICE): 早于装运日期。

18、领事发票(CONSULAR INVOICE): 早于汇票和运输单据的签发日期。

19、运费收据(FREIGHT RECEIPT): 早于或等于提单日期。

20、船长收据(CAPTAIN’S RECEIPT):应该早于或等于提单签发日期。

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