杜绝酒后驾驶承诺书

杜绝酒后驾驶承诺书（精选14篇）

篇1：杜绝酒后驾驶承诺书

玉阳中学杜绝酒后驾驶及工作期间饮酒承诺书

从我做起，从现在做起，文明驾车，安全行驶，遵守交通规则，带头做守法公民，树立学校和自身良好形象，本人郑重承诺如下：

1、牢记《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条

饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。

醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；五年内不得重新取得机动车驾驶证。

饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。

2、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》以及其他道路交通相关法律法规，做到安全、文明、规范驾驶机动车，不违章行车，服从交警管理。

3、饮酒后一律不驾驶机动车辆和电动摩托，驾驶机动车辆和电动摩托一律不饮酒。杜绝侥幸心理，即使少量饮酒也不能开车。

4、积极向同事、朋友和亲人宣传酒驾的危害，主动提醒、劝阻他们远离酒后驾驶。

5、时刻提醒自己和身边的亲朋好友提高交通安全意识，坚决不搭乘司机存在危险驾驶行为的车辆。

6、严禁工作期间饮酒。

自重、自律、自爱，切实把杜绝酒后驾车作为长期的自觉行为。否则，所发生的一切事故，由本人完全负责。

（本承诺书一式两份，签订者一份，学校留存一份）

承诺人签字处：

年 月 日

篇2：杜绝酒后驾驶承诺书

1、自觉遵守交通法规及公司交通规定，服从管理，安全驾驶。

2、坚决做到“饮酒不开车，开车不饮酒”，保证不在我身上发生饮酒或醉酒工作和驾驶的行为。

3、积极宣传“饮酒不开车，开车不饮酒”，向同事、朋友和亲人宣传酒驾的危害，主动劝阻他们远离酒后驾驶。

4、保证做到班前、班中不饮酒。保证上岗前本人身体状况正常(血液酒精含量低于20毫克/100毫升)，下班后避免不回家去饮酒，坚决杜绝发生酒后骑车、开车和醉酒闲逛的行为发生。

班组 ：

篇3：杜绝酒后驾驶承诺书

全球每年约有120万人死于交通事故,同时有数以百万计的人因车祸受伤或致残。在大多数国家,酒后驾车都是导致道路交通事故伤亡的最主要原因之一[1]。欧盟国家的酒后驾驶率为2%～3%,有30%～40%的司机死亡与酒后驾驶有关[2],这给欧盟造成了每年约100亿欧元的损失[3]。我国目前尚无系统的酒后驾驶发生率研究。本文报告了一项酒后驾驶干预项目在干预前后开展酒后驾驶路边随机调查的结果,弥补了我国无酒后驾驶发生率相关研究的不足。该项目是在广西南宁和柳州市开展的为期3 a的针对酒后驾驶的专项干预项目(2006年8月～2009年7月),干预活动包括公众宣传和强化执法2个部分,为客观评估干预效果,特选择湖南长沙市为对照城市。

1 研究对象与方法

1) 路边调查地点的选择标准。

车流量较大、照明好、路边状况好、有足够的空间方便停车调查、司机没有调头改变行驶方向的机会等。最终在南宁、柳州和长沙的市区和郊区/县分别确定了23个、21个和26个调查点,干预前后调查地点基本保持一致。

2) 调查时间。

在干预前的2006年12月～2007年3月和干预后的2008年12月～2009年4月,分别在工作日、周末(包括周五晚上)和春节期间(农历腊月二十三至正月十五),选择发生酒后驾车导致交通事故的2个高峰时段[4](13:00～17:00、19:00～24:00),在调查点抽查机动车司机。在正式调查前,还分别在3个城市进行了预调查,对调查方法、调查问卷进行了调整。

3) 调查方法。

在每1个调查地点,至少有3个交警和3个调查人员组成1个调查小组,交警负责指挥交通、拦截车辆和测量呼气酒精含量,调查员负责记录观察信息(例如性别、是否系安全带等)并进行问卷调查。血液酒精含量测试结果超过法定界限的将测试第2次,并交由交警按正常执法程序处理。所有测试仪器的技术指标和性能应符合GA307标准规定,并在使用前进行了校正。本研究已通过中国疾病预防控制中心伦理委员会的审查。

4) 样本量和检验效能。

在路边调查中,希望能够在每1个选择的调查地点中抽取能有代表该地点机动车驾驶员的样本。根据其他发展中国家的调查结果,酒后驾驶的司机比例大概为4～7.3%[5],预计在调查城市有4%的司机会酒后驾驶,样本量计算公式计算如下:

样本量n=[(Z1-a/2+Z1-β)2p(1-p)DEFF]/d2

式中:α=0.05;β=0.20;p=4%;${\rm Z}{}_{1-\frac{a}{2}}=1.96$;Z1-β=0.84;DEFF=1;d= 0.2p。由以上参数和计算公式计算可得,在每个城市每次调查的最低样本量为4 704名司机。

5) 数据处理和分析方法。

数据通过现场、收集时、录入前3次审查及编码后,使用Epidata3.1软件由2人2遍录入,经过逻辑查错形成最终数据库。采用SPSS11.5进行统计分析。本文的数据是未经加权处理的原始数据。

2 结 果

1) 调查的司机数量。

本项目在干预前后共在南宁、柳州和长沙3市拦截检测了32 101名司机的血液酒精含量(简称BAC),只有个别被拦截的司机拒绝接受问卷调查,共计调查了32 097人。表1列出了干预前后3个城市的调查样本量。

2) 呼气酒精含量检测结果。

根据国家质量监督检验检疫总局颁布的国家标准(GB19522—2004),将检测的BAC分为了4类:①BAC=0;②低酒精含量:0≤BAC≤20 mg/100 mL;③酒后驾驶:20 mg/100 mL≤BAC≤80 mg/100 mL;④醉酒驾驶:BAC≥80 mg/100 mL。表2、3分别列出了干预前后3市被检测司机的BAC值及其分布情况。

从图1可以看出,干预城市在经过1 a的干预活动后,路面驾驶司机饮酒后驾驶的比率明显降低,其中南宁从6.8% 降到0.9%,柳州从6.9%降到2.2%;而对照城市长沙的酒后驾驶率未降反而有所上升。

3) 饮酒后驾车司机的基本特征。

在干预前后3市拦截检测的32 101名司机中,共有1 289名(4.0%)司机的呼气酒精含量为阳性(BAC≥0 mg/100 mL),其中892人(2.8%)超过了法定阈值20 mg/100 mL。在检测为阳性的司机中:其中BAC最高值为413 mg/100 mL,是法定阈值的20.7倍。

(1) 性别比例 。

在32 101名接受检测的司机中,男性司机占绝大多数(89.6%),其中4.3%的人酒后驾驶;女性仅占10.4%,其中1.1%的人酒后驾驶。男性酒后驾驶的比例明显高于女性。

(2) 驾驶车辆类型。

拦截检查的摩托车占25.9%,饮酒驾驶率为3.3%;汽车占到72.3%,饮酒驾驶率为4.3%,卡车占1.8%,饮酒驾驶率为1.4%。汽车司机酒后驾驶的比例明显高于摩托车和卡车司机。

(3) 驾驶时间。

白天被调查者占43.0%,其中1.8%的司机饮酒后驾驶;晚上占57.0%,其中5.6%的人饮酒后驾驶。晚上酒后驾驶的司机明显多于白天。工作日调查了39.8%,其中有3.6%的司机酒后驾驶;周末调查了36.0%,其中4.3%的司机酒后驾驶;春节期间调查了24.0%,其中4.3%的人酒后驾驶。周末和节假日酒后驾驶的现象高于工作日。将晚上调查时间分为19:00～20:00时,21:00～22:00时以及23:00～24:00时3个时间段,可见,3个时间段饮酒后驾驶率(BAC≥0)无统计学差异。但就醉酒驾驶而言(BAC ≥80),越晚醉酒驾驶率越高。

(4) 年龄分布。

被调查司机的年龄分布:≤24岁的占3.5%,25～34岁的占32.8%,35～44岁的占39.1%,≥45岁的占24.6%。其中24岁以下的司机有1.6%的人酒后驾驶,25～34岁的司机中有3.1%的人酒后驾驶,35～44岁的司机中有4.3%的人酒后驾驶,45岁以上的司机中有5.1%的司机酒后驾驶。司机年龄越大,其酒后驾驶的可能性越大。

(5) 乘客数量。

根据调查记录,有56.3%的被拦截车辆载有乘客,这些司机中有由4.4%的司机在酒后驾驶,只有3.4%为未载乘客酒后驾驶。载有乘客的司机比独自驾车的司机更易酒后驾驶。

4) 对我国酒后驾驶最低法定阈值的了解情况。

干预前,在南宁和柳州,仅有14.7%的司机表示知道我国酒后驾驶最低法定阈值是多少,经过1 a的干预,这一数值上升到了29.2%,比例明显提高(x2=663.437, df=1,p<0.001)。在对照城市长沙,比例也提高了,从干预前的8.7%提高到12.0%(x2=30.257, df=1,p<0.001),但提高幅度明显低于干预城市。

5) 过去2a内被拦截检查酒后驾驶的情况。

干预前,在南宁和柳州,有21.5%的司机表示曾被交警拦截检查过酒后驾驶,干预后这一数值为32.5%,可见干预城市的执法力度明显加大。在对照城市长沙,干预前后分别有14.0%和13.0%的司机被拦截过,检验无统计学意义,可见执法力度没有明显变化(x2=2.263, df=1,p=0.133)。

3 讨 论

在广西开展的这项酒后驾驶干预项目目的,一是通过科学的方法,了解目前国内酒后驾驶的现状;二是依据全球道路安全合作伙伴制定的酒后驾驶示范-干预手册的理念,通过公众宣传和强化执法等干预手段,减少南宁和柳州市酒后驾驶现象的发生。本项目有2点非常值得一提。一是卫生部门和交警通力合作,共同遏制酒后驾驶。在很多人的观念中,维护道路安全是交警的工作,而与卫生部门无关。但实际上,维护道路交通安全是社会的责任,交通伤害也是1个公共卫生问题,应该多部门参与协作才能发挥最大的效果。二是用科学的数据来支持循证决策。自2004年5月1日我国颁布的《道路交通安全法》中明确了对酒后驾驶和醉酒驾驶的处罚规定以来,交警部门在开展酒后驾驶专项整治活动时常常应用到路边拦截车辆进行呼气酒精测试的方法,但据我们所知,目前国内还没有类似于本项目开展的大规模路边“随机”调查。交警部门在执法时往往也没有执法前后的数据比较和设立对照参考。

实际上,为防止酒后驾驶,全球很多国家都曾经开展过路边随机调查,并且一些国家在法律中就明文规定要进行随机呼气酒精测试。在地点和时间参数一定的情况下,路边随机调查是客观、科学地估计司机酒后驾驶情况的好方法。调查取得的数据有助于交警了解酒后驾驶现状,以便采取相应措施维护道路交通安全。从本项目的调查结果我们可知,就酒后驾驶干预而言,男性、汽车司机、年龄较长和载有乘客的司机更容易酒后驾驶,应该是干预的重点人群。另外,虽然晚上和节假日是酒后驾驶易发生的时段,但白天和工作日酒后驾驶也占有不小的比例,值得关注。

这个为期3 a的项目内容很丰富,本文报告的结果仅为其中的一部分,但也是非常重要的一部分。干预前后路边随机调查的结果表明,通过1 a的干预,南宁和柳州市的酒后驾驶率明显降低,知道我国酒后驾驶最低法定阈值和被交警拦截检查过酒后驾驶的驾驶员比例都明显提高,而对照城市长沙的酒后驾驶率虽然不高,但是未降还略微上升,表明我们在广西开展的干预活动是有效的。

虽然在经历了2轮为期数月的公众宣传(包括广播、电视、公交车广告、海报、车贴等)和交警强化执法干预后,南宁和柳州的酒后驾驶率明显降低,但大多数司机对我国法律中对酒后驾驶的相关规定仍还不熟悉,在酒后驾驶前接受劝阻的司机比例也很小,说明需要进一步加强宣传。同时,被拦截检查过酒后驾驶的司机比例还是不多,认为酒后驾驶被交警执法可能性大的司机人数不降反升,说明交警的执法力度还需进一步加强。我们应该认识到,酒后驾驶的干预工作是一项长期艰巨的任务,要在我国实现酒后驾车的“零容忍”,还仍重而道远!

致谢:本项目在技术和资金上得到世界卫生组织(WHO)和全球道路安全合作伙伴(GRSP)的支持,在组织和实施过程中得到广西壮族自治区职业病防治研究所、南宁市疾病预防控制中心、柳州市疾病预防控制中心、中南大学公共卫生学院、南宁市公安局交通工程科学研究所、柳州市和长沙市交警支队的大力协助,谨此致谢!

参考文献

[1]Peden M,Scurfield R,Sleet D,et al.World reporton road traffic injury prevention[R].Berne:WorldHealth Organization,2004

[2]ETSC.Drink driving in the EU and road traffic lawenforcement[R].Brussels:ETSC,2008

[3]European Communities.Commission recommenda-tion of 17 January 2001 on the maximum permittedblood alcohol content(BAC)for drivers of mo-torised vehicles[J].Official Journal of the EuropeanCommunities,2001,2(14):31-36

[4]谢娜,张先国,张红霞,等.酒后驾车道路交通事故流行病学研究[J].法律与医学杂志,2004,11(4):296-299

篇4：酒后做爱危险不亚于酒后驾驶

可事实恰恰不是这样,性生活也和开车一样,要想安安全全、健健康康,还真的不能酒后进行。专家告诉我们,酒适量喝点确实可以助性,但是喝醉了以后过性生活的话,会让男人很受伤。

醉酒后,大脑意识并不十分清醒,性中枢也处于抑制状态,性欲会因此受到一定程度的影响,勃起状态也不会达到最佳。这时就会产生两种情况:一种是为了想要完美性爱而做爱,相信酒精刺激与性刺激是能完美结合的,从而忽略了身体状态不佳这个事实,在心理上觉得酒精助了性,而实际上性生活的质量是非常低下的,长期这样,可能会降低性器官的敏感度,引起性机能减退。另一种是容易忽略酒精对性生活的影响,一味硬来,这时伴侣往往会很难受,对双方的感情也会造成伤害。

此外,由于是酒后“作业”,情侣双方的配合恐怕不像平日里那么协调,而此时很多男性又没有平时那么注意,力度较大,动作幅度也较大,在进行的过程中就很容易出状况,甚至有人因此而发生生殖器挫伤。

篇5：“酒后驾驶”整治活动总结

8月15日是集中整治“酒后驾驶”活动启动仪式。信丰大队按照部交管局、省总队、市支队的统一部署和要求，结合“五进”宣传活动的需要，围绕上级公安部门确定的宣传重点，采取灵活多样的形式，认真组织开展了宣传活动，营造了浓厚的宣传氛围，形成了强大的宣传声势。当天，大队共出动警力168人次，出动警车56车次，悬挂宣传横幅40条，发放交

通安全宣传资料12000份，受教育人数16000余人。

一是隆重举行启动仪式。大队以“珍爱生命、拒绝酒后驾驶”为宣传主题，在大队门前开展了启动仪式，大队领导

班子亲临现场，传达了公安交管部门开展集中整治“酒后驾驶”专项行动的目的、措施和具体部署以及酒后驾驶的危害、后果，引导社会关注预防酒后驾驶的相关工作。

二是邀请新闻媒体开展集中宣传报道。启动日当天，大队邀请了县电视台、县报社记者，对活动情况进行了跟踪报道，并在县电视台进行了游走字幕宣传，进一步扩大了宣传覆盖面，形成了新闻媒体宣传高潮。

三是深入公共场所开展宣传活动。启动仪式结束后，大队组织民警深入运输企业、广场、餐饮酒店较为集中的路段，通过发放《致驾驶人的一封信》、悬挂主题宣传标语、展出宣传图板、播放宣传片、发放宣传资料、展示查处酒后驾驶执法装备等形式，大力开展宣传。同时，大队自行制作了“禁止酒后驾驶”等温馨提醒牌，放置餐饮、酒店前台或张贴在大门口醒目处，提醒广大驾驶人“饮酒勿开车，开车勿饮酒”。

篇6：酒后驾驶检讨书

我不该酒后驾车，不该喝得让您很远就能看出我喝高了，最不应该的是您还没喝，我就喝高了!没办法啊，现在有喝不喝也不对啊，对不起党国也对不起胃，今儿个小张老婆回娘家，咱们大伙好好的喝他个不醉不归，来来，我先干杯!给他干了，不要不要，等下回家老婆又要罗嗦了……)

为了生活，四处奔波，终日操劳，感触良多。工作虽辛苦，应酬更难过。红白喜事，亲朋好友相聚，酒席上热情浪花朵朵。明知美酒伤肝胃，时常喝得跌荡哆嗦。回到家里老婆直罗嗦，所以说：出门在外，老婆有交代。少喝酒来多吃菜，酒能喝就喝，不能喝就赖，赖不了就找人代。出门在外，老婆有交代，少喝酒来多吃菜，酒能喝就喝，不能喝就赖，赖不了就找人代，代不了我跑门外，转三圈再回来。

为了工作，四处奔波，日夜忙碌，感触良多。工作虽辛苦，应酬更难过。同窗同事，老板伙计相聚，酒席上逞能误事多多。明知美酒伤肝胃，时常喝得跌荡哆嗦。回到家里老婆直罗嗦，所以说：出门在外，老婆有交代。少喝酒来多吃菜，酒能喝就喝，不能喝就赖，赖不了就找人代。出门在外，老婆有交代，少喝酒来多吃菜，酒能喝就喝，不能喝就赖，赖不了就找人代，代不了我跑门外，转三圈再回来。出门在外，记住老婆的交代，少喝酒、多吃菜，夫妻才会恩恩爱爱。

检讨人：

篇7：酒后驾驶警示语

2. 路好车好安全最好，慢行快行平安才行

3. 讲究交通公德，遵守交通法规

4. 侥幸躲过千次，出事就在一次

5. 弯道莫停车，停车危险多

6. 要遵守交规，不要乱行乱停

7. 恪守交规，法律为您生命护航

8. 要做英雄人，不开“英雄”车

9. 珍爱生命不要翻越护栏

10. 交通事故不长眼，你凶他就险叫响一个口号，达到三个遵守

11. “让”出平安，“抢”出祸端

12. 交通法规在心中，交通安全在手中

13. 人行横道车让人，各种车道人让车

14. 酒驾是车祸源头，害人害己害家庭。

篇8：酒后驾驶检讨书

2011年5月21日，我没有控制住自己爱酒如命的个性，就不自觉地酒后驾驶，在行驶的路上，福贡县交警大队执勤人员及时发现了我这一严重交警违章行为，并及时地对我进行了处罚和教育。

经过几天的反思，想起我当时的行为，真是千般懊恼，万番悔恨。在目前的情况下，尤其是当下严厉打击酒后驾驶违章行为期间，我却视而不见，知错犯错，真是极其不该。这样的行为，不但不尊重交警法规，更是对自己和家人及生命的及其不负责任，造成这样严重违章交警的行为是对自身的要求不严，约束不够，对生活没有良好的规划。这不但使福贡交警大队增添工作负担，同时也对我产生了极为不良的印象，也因此为家人和单位抹黑，留下了极坏的印象。在严打酒后驾驶违章行为期间，我竟犯了这样的错误，是在赤裸裸的挑战交警法规，不把法律放在眼里面，我愿意为自己的无知承担更严厉的处罚，使脑子彻底清洗。究其根本，谈其关键，在于平日里我对生活没有做好很好的规划，对人生没有向往，生活堕落，放荡不羁，自我逍遥，从而导致了不可避免的违章错误，严重违法了交警法规，破坏了交警法规的严肃性。

我的这一行为，对不起家人，对不起关心我的每一个人，更对不起交警法律法规，我很清楚，对于制度法规面前根本谈不上

对不起这三个字，但是表达我的真诚。如果平时能多像同事、朋友一样，严格要求自己，严谨做事，对生活积极向上，对自己要求严格，对自身提高标准，想必就不会犯下此类严重错误。

世上没有后悔药，事已至此，多说无意，唯有以此教训为诫，庆幸的是，没有造成生命财产安全，更提醒自己以后坚决不能酒后驾驶，以此事件为警，借作此次检查为契机，从现在起，提高对自身的要求，加强自我约束，强化自身责任感，增加法律意识观念，严格遵守各项法律法规，特别是今后在行车路上一定切忌对抗交警法律法规，尊重交警各项规章制度的同时，其实也是对自己的一种尊重，只有先尊重别人，自己才会得到别人的尊重。

篇9：酒后驾驶的宣传标语

2、违章含泪饮苦酒，安全盛开幸福花。

3、人车分道，安全确保；各畅其行，互不干扰。

4、拒绝酒驾大舞台，有你参与更精彩。

5、平安出行始于心，拒绝酒驾践于行。

6、酒驾害人害己，苦了老婆，害了子女。

7、喝酒过多伤肝，酒后驾车要命。

8、生命无法重来，驾前酒杯甩开。

9、酒后驾驶活受罪，就算不死也残废。

10、明知驾车还劝酒，绝对不是好朋友。

11、远离酒精考验，争做平安“驶”者。

12、酒后车祸一辈子悔，桌前拒酒一家子美。

13、酒驾是公害，为了孩子爱人坚决不酒驾。

14、酒后驾驶，你将很快成为历史。

15、酒后禁驾人人爱，有你参与更精彩。

16、喜酒三杯不算多，开车滴酒也酿祸。

17、酒驾，酒驾，铁甲都变豆腐渣。

18、开车心内毋通赶，免得吃快弄破碗。

19、凡酒驾一定无平安，要平安坚决不酒驾。

篇10：杜绝酒后驾驶承诺书

22、驾车滴酒不沾，一生平安相伴。

23、驾前贪杯，驾后伤悲。

24、驾前贪杯，路上添悲。

25、酒和生命，孰轻孰重?

26、酒后驾车，生命打折。

27、酒后禁驾，从“心”开“驶”。

28、酒驾!你会付出沉重的代价。

29、酒驾猛于虎，切莫自讨苦。

30、酒驾无小事，警钟须长鸣。

31、酒香飘进口，酿祸随时有。

32、酒桌品甜头，醉驾栽跟头。

33、拒绝酒后驾驶，共享美好人生。

34、拒绝酒驾，平安万家。

35、拒绝酒驾，让生命延续。

36、开车不喝酒，平安伴您走。

37、开车不喝酒，平安到永久。

38、开车不劝酒，才是真朋友。

39、开车不沾酒，幸福才永久。

篇11：关于酒后驾驶的实践报告

调查人：000

一、调查目的。

随着人们生活品质的逐步提高，亲朋好友间的交流已不仅仅局限在一通电话，更多的都选择直接碰面聚餐，也都喜欢喝点小酒来尽兴。而人们的出行方式也有了巨大转变。伴随人均收入的提高，汽车纷纷涌入普通老百姓家中，成为代步的首要交通工具。

于是，饮酒与驾车相结合，便出现了酒后驾驶这个名词，也有了万千因酒驾引发的悲剧。

正逢春节走亲访友的热季，酒驾现象既然是频频发生，于是我趁这个寒假针对周围居民进行了关于酒后驾驶的调查，并根据调查结果，总结出一些建议。

二、调查人群

为了使调查结果更具有准确性，我将调查人群定格在两个群体上，分别为饮酒与滴酒不沾两类人，从不同角度剖析这个问题。

三、调查结果及相关原因根据我的不完全调查结果显示，有近40%的酒后驾车者“过高地相信自己的驾驶技术”。这类驾车者认为自己酒量大，开车技术过硬，总想用酒后驾车来“炫耀”自己的技术，结果造成险象环生。更有27%的酒后驾车者则表示“安全意识不强”。

此外，酒后驾驶者往往存在“侥幸心理”，认为自己以前饮酒驾驶从来没有出过事，也没有被抓过，而且也经常看到其他人酒后驾驶，于是便侥幸酒后驾驶，造成惨剧。有了以上思想作怪，驾驶者往往把酒后开车不当回事，使酒后驾驶屡禁不止。

但到还有一些酒驾司机干脆表示“酒驾也是迫不得已，只是因为没人把汽车开回家”，显然也是不负责任的行为。

而大部分酒驾司机的家人或者滴酒不沾的人则表示“对于酒驾十分抵触，酒驾存在很大的潜藏危机，为了大家的安全，应该极力抵制酒驾行为”，但也仍有小部分人对此“并不很在意”，但我认为这是对生命的不负责任，对这类人群，有关政府部门应加强宣传教育工作。

当然酒驾的屡经不止，与劝酒这一行为有着莫大的关系。有不少人表示，出去做客时，东家往往会一而再，再而三地劝酒，本意只是表示他的热情，实际上这就是后来灾祸的苗头，往往是害人又害己。

四、有关意见及建议

对调查结果，我总结出以下建议：

1、提供“酒后代驾”服务：餐饮娱乐场所为客人开设“酒后代驾”服务，或由政府开通“酒后代驾”服务专线。

2、为醉酒者友情叫车：为醉酒者叫辆出租车，或不喝酒的人直接代其将车开回家。

3、.避免侥幸心理：消除人们“少喝酒不影响开车”的认识误区，剖析酒精对驾车者的影响和危害，警示人们放弃侥幸心理

4、更主要的还是心存对酒驾的意识，做到“开车不喝酒，喝酒不开车”。

五、研究过程的感受

篇12：关于酒后驾驶调查报告

调查目的：关于酒后驾驶对自身家庭以及社会的危害，对酒后驾驶做出防范措施

调查方式：调查报告采取电话、网上收集资料、面谈等方法进行调查。

调查对象：交警队、出租车司机等。

调查地点：出租车司机、干警等。

调查时间：2020年11月20日——2020年12月20日

为了完成“中央广播电视大学人才培养模式改革与开放教育试点”法学专业专科教学计划；加强对国情、民情以及社会政治经济、文化生活，尤其是对我国司法实践的了解；培养和训练认识、观察社会的能力以及运用法学理论和法律知识分析问题、解决问题的基本能力。我于2020年11月20日至12月20日在某县出租车司机和某交警中队进行了关于酒后驾驶的社会调查，现就调查情况做如下报告：

一、酒后驾驶的基本情况

首先，我们先来分析酒后驾车的原因，在交警部门的帮助下，我在网上从个人角度和社会监管角度分别做了调查，得出的结论显示酒后驾车的主要原因从驾驶人个人角度来看，依次是朋友的怂恿，占45.65%;侥幸心理，占25.73%;以为自己酒量大和技术高，占31.62%。从社会监管角度看，依次是：现有法律法规处罚力度不大、占28.87%;相关部门监管不力、占26.00%。从客观因素来看，依次是担心车辆停放在外不安全、占25.65%;担心次日早上需要用车、占20.53%。此次调查共有194名网友提交了调查意见，其中，绝大多数为男性，共134人，占95.69%;中青年网友居多，31到40岁的占43.51%;学历层次丰富，大专以上学历占到69.79%，高中及以下的占30.21%。

根据来自网上的调查显示，有94.45%的被调查者同意酒后驾驶属于违法行为，但被问及是否有过酒后驾驶行为时，仅有23.68%的被调查者从未有过酒后驾驶行为。在被问及酒后驾驶人员存在何种心理时，有40.64%的被调查者认为酒后驾驶人员过高的相信自己的驾驶技术，44.75%的被调查者认为酒后驾驶人员的安全意识不强，另外，有的14.61%被调查者认为酒后驾驶人员存在侥幸心理。

这里我们来区分两个概念：酒后驾车与醉酒驾车，车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml,小于80mg/100ml属于饮酒后驾车;醉酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的驾驶行为。其实，酒量的好坏和血液酒精浓度没有必然关系，有的人虽然自己觉得很清醒，根本没醉，但血液酒精浓度却已经达到0.8mg/ml以上了。一般来讲，如果喝得极少，血液酒精浓度不到0.2mg/ml，但啤酒喝三瓶左右，红酒喝半瓶左右，或者白酒喝3两左右，人的血液酒精浓度就可能已经超过0.8mg/ml了。

二、酒后驾驶的危害

清华大学汽车碰撞实验室曾进行了“远离酒后驾驶”的活动，在实验室证明了酒后驾驶的危险性。未饮酒前，他们的刹车反应时间分别为0.75秒、0.56秒和0.56

秒。在饮一听350毫升啤酒30分钟后，酒精开始在体内发挥作用，同样的机器测试结果显示，三人的反应时间分别提高到1.22秒、1.38秒和1.05秒。实验证明交通事故的危险度随着驾驶员血液中酒精含量的增加而增加。

酒精对驾驶的影响包括：

1.视觉能力变差。一般人在平常状态下的视觉角度为180度，酒后的视觉角度将会缩减，喝越多，就越无法看清旁边的景物;此外，亦可能抓不准目标，看不清楚车道线，对光的适应也变差了。

2.运动反射神经迟钝：驾驶人以为脚提起来要踩煞车，其实已慢了一两秒。车速如果是60公里，一秒钟车子就已经跑了16.67公尺，若是时速100公里，一秒行驶距离则为27.78公尺，这种相差其后果是相当危险的。根据研究指出：呼气酒精浓度达0.25mg/L

以上或血液中酒精浓度达0.05%(50mg/dL)以上，将产生复杂技巧的障碍、驾驶能力变坏，肇事率比未饮酒时高二倍。而在呼气酒精浓度达

0.55mg/L以上或血液中酒精浓度达0.11%即110mg/dL以上时，其平衡感与判断力障碍度升高，肇事率比未饮酒时高十倍;其实身体中酒精浓度在这样的标准以上，大多数人会感觉很不舒服，头晕、心跳急促、呕吐等。

3.触觉能力降低。由于酒会对人的中枢神经起麻醉抑制作用，酒后人的手、脚触觉反应较平时降低，踩制动踏板时软弱无力，方向盘掌握不稳，车辆容易失控，驾驶人脚提起来要踩刹车，其实已慢了一两秒。而一辆车时速60公里，一秒钟跑出16.67米;若时速100公里，一秒则为27.78米，这种相差其后果是相当危险的。

4.判断能力降低：饮酒后，人对光、声刺激的反应时间延长，操作错误增加，从而无法正确判断距离和速度。实验证明，饮酒者每100毫升血液中含酒精50毫克时，反应能力即有所下降。达到100毫克时，下降约35%，达到150毫克时，下降50%，并使人动作失调，手脚失控。血液中酒精含量越高的驾驶人，越不能正确思考和判断车宽与路宽的关系，行为带有很大的盲目性。

三、酒后驾驶的防治对策

我国对酒后驾车引发的交通事故和刑事案件是有明确的规定的。《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。《中华人民共和国道路交通安全法》第九十一条规定：饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款。饮酒后驾驶营运机动车的，处暂扣三个月机动车驾驶证，并处五百元罚款；酒后驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证，并处二千元罚款。一年内有前两款规定酒后驾驶机动车的行为，被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运机动车。

根据网上调查，大家认为有效的防治酒后驾车对策主要有以下方面：一是增强驾驶人的自我安全防范意识，具体办法依次是引导驾驶人珍重生命(44.05%的网民建议)，用各类交通事故来警醒(29.49%的网民建议)。二是加大安全监管力度，具体办法依次是加大查禁和处罚力度，宣传酒后驾驶的不良社会后果。三是为驾驶人酒后禁驾提供便利，具体办法依次是提供代驾服务(21.21%的网民建议)、驾驶夜间停车安全看护(18%的网民建议)。

建议预防措施：

1.安装车载防酒后驾驶系统：在车上安装能自动识别喝酒高峰时间段，能防止驾驶人检测作弊的防酒后驾驶系统，若超过国家标准汽车则无法启动。

2.国家法律提供支援：国家提供酒后驾车相关限制管理法律条文，交通管理部门应借鉴国外方式对有酒驾记录人员实施强制安装防酒后驾驶系统。

3.提供“酒后代驾”服务：餐饮娱乐场所为客人开设“酒后代驾”服务，或由政府开通“酒后代驾”服务专线。

4.免收酒后过夜停车费：餐饮娱乐场所免收酒后客人的车辆过夜停车费，支持客人在酒后主动放弃驾驶。

5.在酒标酒单上印制警示令：将“酒后不驾车”的宣传语、漫画等印在酒瓶的商标上及餐饮娱乐场所的酒水单上。

6.避免侥幸心理：消除人们“少喝酒不影响开车”的认识误区，剖析酒精对驾车者的影响和危害，警示人们放弃侥幸心理。

7.为醉酒者友情叫车：为醉酒者(不论是朋友还是陌生人)叫辆出租车。

通过本次的社会调查，使我的理论知识能力有所加强，社会实践能力进一步提高，为司法实践提供了借鉴材料。酒后驾车犹如猛虎，事故的发生，吞噬着鲜活的生命，不仅让肇事驾驶人要面对巨额的经济赔偿和严厉的法律制裁，而且给双方家庭带来无法弥补的伤害。面对一幕幕人间悲剧我们是否为之震撼？

篇13：酒后驾驶的保证书

酒后驾驶的保证书1

XXX：

我叫廖松波，家住安徽省临泉县杨桥镇人，我于今年元月14日6时从温州发车回安徽，我鬼迷心窍地在中午喝了一瓶劲酒，然后跟班车上路。当晚7点40分左右，车子到了上三高速新昌服务区，我们下车吃饭。饭后，我开车继续上路，因车辆超员和酒后驾车被绍兴高速交警查获，已受到扣证3 个月的处理，我真后悔。

我家在农村，小学毕业就在家种田，后来经过学习，1986年我成功考出了B照驾驶证，从此以开车为生。1993年又成功考出了大客驾驶证，并进入当地客运公司上班。当时全家都为我找到好工作而开心。这次被交警查获后等待酒精检验结果的这几天，我一直在祈祷酒精检测千万不要超标，因为我知道万一超标了，我就会失去工作，我就没有收入，家里就没有钱用。我家有3个小孩，都在读书，每年学费要很多，老婆在家种田，上有老母亲要供养，现在我失去了工作，我真不敢再想下去了。

这次教训太深刻了，我被查出酒精超标了两倍多，被交警扣了驾驶证，老板也不要我开车了，我该怎么办啊?我当初不该喝酒啊，我真混。平时公司每个星期都有安全课在上，我为什么不听领导的话呢?我只知道我酒量好，喝点酒不影响开车就没事了。

我现在向所有的乘客真诚地道歉，我悔不该酒后驾车，从今以后我要加强学习交通法规，要痛改前非，保证不再重犯。希望交警部门和公司，给我一个改过的机会。

XXX

XXXX年XX月XX日

酒后驾驶的保证书2

尊敬的老婆大人：

酒后驾驶，交通事故，地上的石头没事，车子有事。事出有因，也是写这个保证书的原因：

什么叫“乐极生悲”，这次也许就是小小的一次乐极生悲，但不杜绝，往后可能发展成一次大的悲剧。老婆说，前两天她一个朋友酒后驾驶，撞人后逃逸，赔偿一百五十万，但没钱赔偿，面临20xx年牢狱之灾。相对来说，我还算非常幸运的，但是如果没有老婆的严厉呵斥也许我现在也认识不到酒后驾驶的严重性!

回看这件事，真的是不应该啊。去酒吧之前，答应老婆一点前到家，玩得飘飘然，2点多还没到家，出事，结果到3点多才回家，一进家门，老婆拿起一本书朝我袭来，劈里啪啦，呵斥的话语如滔滔江水，如海啸般向我袭来，因为确实背理了，我报着讨好的心态，微笑面对。最让我防不胜防的是，我老妈跑过来没把我快嚼死。

现在想来，老婆怀孕了，前两天才看到我的宝贝在妈妈肚子里吃指甲，可爱的动着，一种油然而生的幸福感涌上心头，本身工作很忙，加班加得厉害，早出晚归，佗妈担心得睡不好。我又搞这样的事，对孩子和我的佗妈都不好，下次一定注意。所以在这里跟老婆检讨了。

再不轻易去酒吧，虽然平时也非常少去，公司的聚会，除非老大们参加，否则坚决不去，要是盛情难却，要是开车也绝对不喝酒，但是尽量避免不去酒吧。如好友相邀也必须给老婆打报告，老婆点头就去，不点头就不去，就是去，也坚决按照老婆要求的时间回家，绝不在延误!

我知道佗妈也是为我好，你对我好，我都知道，也许是压力太大需要释放，也许也是自己现在的状态有点飘飘然了，我要好好自我反省，不断发现自身的问题，让老婆在未来的5个月，安安心心的养我家佗宝宝。

老婆，你辛苦了，佗爸疼你啊……香哈……

我保证以后再也不酒后驾车了，保证一定会注意交通安全,不让老婆为我担心。

保证人：xxx

日期：XX年XX月XX日

酒后驾驶的保证书3

xxx：

我叫xxx，家住xx省xx县xx镇人，我于今年元月xx日xx时从温州发车回xx，我鬼迷心窍地在中午喝了一瓶劲酒，然后跟班车上路。当晚7点40分左右，车子到了xx高速xx服务区，我们下车吃饭。饭后，我开车继续上路，因车辆超员和酒后驾车被绍兴高速交警查获，已受到扣证3个月的处理，我真后悔。

我家在农村，小学毕业就在家种田，后来经过学习，1986年我成功考出了B照驾驶证，从此以开车为生。1993年又成功考出了大客驾驶证，并进入当地客运公司上班。当时全家都为我找到好工作而开心。这次被交警查获后等待酒精检验结果的这几天，我一直在祈祷酒精检测千万不要超标，因为我知道万一超标了，我就会失去工作，我就没有收入，家里就没有钱用。我家有3个小孩，都在读书，每年学费要很多，老婆在家种田，上有老母亲要供养，现在我失去了工作，我真不敢再想下去了。

这次教训太深刻了，我被查出酒精超标了两倍多，被交警扣了驾驶证，老板也不要我开车了，我该怎么办啊?我当初不该喝酒啊，我真混。平时公司每个星期都有安全课在上，我为什么不听领导的话呢?我只知道我酒量好，喝点酒不影响开车就没事了。

我现在向所有的乘客真诚地道歉，我悔不该酒后驾车，从今以后我要加强学习交通法规，要痛改前非，保证不再重犯。希望交警部门和公司，给我一个改过的机会。

此致

敬礼！

xxx

20xx年xx月xx日

酒后驾驶的保证书4

为了践行“饮酒不驾驶，驾驶不饮酒”的承诺，消除交通安全隐患，避免伤害他人和被他人伤害，创建安全、规范、和谐、有序的交通工作环境，我保证做到以下几点：

1、自觉遵守交通法规及公司交通规定，服从管理，安全驾驶。

2、坚决做到“饮酒不开车，开车不饮酒”，保证不在我身上发生饮酒或醉酒工作和驾驶的行为。

3、积极宣传“饮酒不开车，开车不饮酒”，向同事、朋友和亲人宣传酒驾的危害，主动劝阻他们远离酒后驾驶。

4、保证做到班前、班中不饮酒。保证上岗前本人身体状况正常(血液酒精含量低于20毫克/100毫升)，下班后避免不回家去饮酒，坚决杜绝发生酒后骑车、开车和醉酒闲逛的行为发生。

保证人：xx

日期：XX年XX月XX日

酒后驾驶的保证书5

一大早上班，望着窗外渐行渐暖的天气，喜爱侍弄花草的我打算把办公室那盆疯长的、已拖地半尺的鸭趾兰分载一盆。正忙乎着，隔壁同事突然进来告知：昨晚6点，单位的一位男同事驾车亡命于交通事故。惊愕间，我半晌无语，满心的对花草的雅兴顿然全无。我不知道这起交通事故是如何酿成的？但我知道，就在昨天晚上，我和同事一起吃饭，经不住大家的热情相劝，我喝了不少红酒还执意自己开车赶回了家，当时感觉颇为清醒，可是回到家不一会儿，脑袋就有些晕乎乎的，我不敢跟家人言说，却暗下自责：幸亏就餐地离家较近，要是远距离呢？多可怕啊！正在这时，一位外地的好友给我发来短信问我：“在忙啥？”，我如实相告并忏悔：“以后一定不酒后驾车了”；友人回复我：“事故就在瞬间！安全没有明天！”当下，真是如雷贯耳！

我所就职的电视台有档倍受大众瞩目的民生新闻，我却很少关注，原因是差不多每晚都会有交通事故的内容，看着那些血淋淋的场面，让人寝食难安；而大多数的肇事原因是来自酒后违章驾驶，有些摇摇晃晃的醉酒司机竟对着电视镜头毫无理性的胡言乱语，更是令人又气又恨！

酒后驾驶的.保证书6

尊敬的乘客：

你们好！

我叫廖xx，家住安徽省临泉县杨桥镇人，我于今年元月14日6时从温州发车回安徽，我鬼迷心窍地在中午喝了一瓶劲酒，然后跟班车上路。当晚7点40分左右，车子到了上三高速新昌服务区，我们下车吃饭。饭后，我开车继续上路，因车辆超员和酒后驾车被绍兴高速交警查获，已受到扣证3个月的处理，我真后悔。

我家在农村，小学毕业就在家种田，后来经过学习，1986年我成功考出了B照驾驶证，从此以开车为生。1993年又成功考出了大客驾驶证，并进入当地客运公司上班。当时全家都为我找到好工作而开心。这次被交警查获后等待酒精检验结果的这几天，我一直在祈祷酒精检测千万不要超标，因为我知道万一超标了，我就会失去工作，我就没有收入，家里就没有钱用。我家有3个小孩，都在读书，每年学费要很多，老婆在家种田，上有老母亲要供养，现在我失去了工作，我真不敢再想下去了。

这次教训太深刻了，我被查出酒精超标了两倍多，被交警扣了驾驶证，老板也不要我开车了，我该怎么办啊？我当初不该喝酒啊，我真混。平时公司每个星期都有安全课在上，我为什么不听领导的话呢？我只知道我酒量好，喝点酒不影响开车就没事了。

我现在向所有的乘客真诚地道歉，我悔不该酒后驾车，从今以后我要加强学习交通法规，要痛改前非，保证不再重犯。希望交警部门和公司，给我一个改过的机会。

此致

敬礼！

保证人：xxx

20xx年xx月xx日

酒后驾驶的保证书7

各位领导：

你们好！

为了践行“饮酒不驾驶，驾驶不饮酒”的承诺，消除交通安全隐患，避免伤害他人和被他人伤害，创建安全、规范、和谐、有序的交通工作环境，我保证做到以下几点：

1、自觉遵守交通法规及公司交通规定，服从管理，安全驾驶。

2、坚决做到“饮酒不开车，开车不饮酒”，保证不在我身上发生饮酒或醉酒工作和驾驶的行为。

3、积极宣传“饮酒不开车，开车不饮酒”，向同事、朋友和亲人宣传酒驾的危害，主动劝阻他们远离酒后驾驶。

4、保证做到班前、班中不饮酒。保证上岗前本人身体状况正常（血液酒精含量低于20毫克/100毫升），下班后避免不回家去饮酒，坚决杜绝发生酒后骑车、开车和醉酒闲逛的行为发生。

此致

敬礼！

保证人：xxx

20xx年xx月xx日

酒后驾驶的保证书8

为了践行“饮酒不驾驶，驾驶不饮酒”的，消除交通安全隐患，避免伤害他人和被他人伤害，创建安全、规范、和谐、有序的交通工作环境，我保证做到以下几点：

1、自觉遵守交通法规及公司交通规定，服从管理，安全驾驶。

2、坚决做到“饮酒不开车，开车不饮酒”，保证不在我身上发生饮酒或醉酒工作和驾驶的行为。

3、积极宣传“饮酒不开车，开车不饮酒”，向同事、朋友和亲人宣传酒驾的危害，主动劝阻他们远离酒后驾驶。

4、保证做到班前、班中不饮酒。保证上岗前本人身体状况正常(血液酒精含量低于20毫克/100毫升)，下班后避免不回家去饮酒，坚决杜绝发生酒后骑车、开车和醉酒闲逛的行为发生。

保证人：XXX

篇14：酒后驾驶保险公司能否拒赔？

首先要分清楚酒后及醉酒驾驶的区别，酒精含量达到20毫克/百毫升，为饮酒驾驶。达到80毫克/百毫升，为醉酒驾驶。如果在酒后状态下，发生交通事故，《机动车交通事故责任强制保险条款》没有对酒后有排除责任。是可以对第三方损失进行赔偿，但仅限于酒后，也仅限于对第三方的赔偿。对于醉酒驾驶，保险公司明确拒赔，但是在特殊情况下保险公司可以先行赔付，却保留对标的车追偿的权力。

其次， 关于商业险，各家保险公司的商业险条款都有明确规定，如果你手头有条款可以仔细查看一下。无论酒后还是醉酒驾驶保险公司都不予赔偿。

总之，切不要关心酒后、醉酒保险公司是否拒赔，咱们一定不要酒后驾驶，避免酒后驾驶利己利人。现在有些地区已经实行，交警查酒后，直接告知保险公司，保险公司出具拒赔通知书。为了这二两酒可就不值得了!