物流管理实训3000报告

物流管理实训3000报告（共8篇）

篇1：物流管理实训3000报告

精选范文:钳工实训报告范文3000字(共2篇)为期二周的钳工实训结束了，在实训期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实训期只有短短的两周，在我们三年的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。要进行钳工实训，安全问题肯定是摆在第一位的。通过师傅的讲解，我们了解了实训中同学们易犯的危险的操作动作。比如在车间里打闹嬉戏，不经师傅的许可便私自操作机床，以及操作时方法、姿势不正确，等等。一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。通过这次钳工实训，我了解了金属加工的基本知识、基本操作方法。主要学习了以下几方面的知识：金属加工基本工种包括钳工、车工、铸焊工等的操作。第一项：辛苦的钳工 接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果 钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。第二项：轻松的车工 车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要车个锉刀把。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把圆弧的直径车小了！我痛心不已，惨啊！最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实训才能感受得到.身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。钳工实训给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。钳工实训就是培养学生实践能力的有效途径。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过钳工实训，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实训中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

[钳工实训报告范文3000字(共2篇)]篇一：钳工实训报告范文3000字

钳工实训报告范文3000字

为期二周的钳工实训结束了，在实训期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实训期只有短短的两周，在我们三年的大学生活中它只是小小的一部分，却是非常重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。

要进行钳工实训，安全问题肯定是摆在

单了。同时我也知道了钳工的安全技术为： 1，钳台要放在便于工作和光线适宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。2，使用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。3，台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果

钳工的实训说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。几天之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。

[钳工实训报告范文3000字(共2篇)] 来说，真是个考验。

不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把圆弧的直径车小了！我痛心不已，惨啊！最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实训才能感受得到.身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。钳工实训给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。钳工实训就是培养学生实践能力的有效途径。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过钳工实训，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实训中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

在电焊实训中，我们了解了电焊的实质，电焊机的组成与焊条的构成；学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机。这次为期数天的电焊是我们参与实践活动的很重要的一部分，在老师的带领下通过一定的动手操作实践，掌握了某些技能，在这数天的实训中我对电焊的焊接操作等电焊常识等有了一定的了解和深刻体会。学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅。

一、实训目的 1.了解常见的焊接方法，所用的设备、材料、工艺及应用实例。2.了解常见的焊接缺陷和焊接变形。3.了解电焊的基本原理，焊接过程，金属焊接的条件及电焊应用。4.了解电焊的安全技术。5.初步掌握电焊的应用范围。

总而言之，虽然在十天的实训中，我们所学到的对于技术人员而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一个过程。我们所学到的都是基本的基本，而技术人员也是从简单到复杂“进化“而来的。最值得高兴的是没有同学在这些具有不同程度危险的实训工种中受伤，反而在实训中不时会出现一些甜甜的笑，这是和同学们的认真与用心分不开。钳工实训让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。钳工实训更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针！

篇二：大学生钳工实习报告范文

大学生钳工实习报告范文

为期二周的钳工实训结束了，在实训期间虽然很累，但我们很快乐，因为我们在学到了很多很有用的东西的同时还锻炼了自己的动手能力。虽然实训期只有短短的两周，在我们三年的大学生活中它只是小小的一部分，却是十分重要的一部分，对我们来说，它是很难忘记的，毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。

安全的重要

要进行钳工实训，安全问题肯定是摆在

课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。钳工实训就是培养学生实践能力的有效途径。这里是另外裔松的车工

车工不是由数控来完成的，它要求较高的手工操作能力。首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，一开始我们要车个锉刀把。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。

不停的转动横向和纵向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一个下午，自以为差不多的时候，准备在加以最后一刀，却操之过急，把圆弧的直径车小了！我痛心不已，惨啊！最难受的是站了一整天,小腿都疼起来.但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了站得发疼得小腿.这种成功的喜悦只有通过亲身参加实训才能感受得到.身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。钳工实训给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。钳工实训就是培养学生实践能力的有效途径。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的

理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。通过钳工实训，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实训中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。

的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱；激动的是，等待了将近一年的金工实习就要开始了。这是作为学生的我们

钳工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。

其中钳工的实习安全技术为：

1钳台要放在便于工作和光线适宜的地方；钻床和砂轮一般应放在场地的边缘，以保证安全。

2使用机床、工具（如钻床、砂轮、手电钻等），要经常检查，发现损坏不得使用，需要修好再用。

3台虎钳夹持工具时，不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。4使用电动工具时，要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时，要戴好防护眼镜。在钳台上进行操作加工要有防护网。

5毛坯和加工零件应放置在规定的位置，排列整齐、安放平稳，要保证安全，便于取放，并避免碰伤已加工的表面。

6钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时，工件一定要夹牢，加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。

7使用钻床时，不得戴手套，不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时，要用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。

以上都是作为一名钳工必须懂的基本知识。

[钳工实训报告范文3000字(共2篇)] 这次金工实习我共做了五个零件。

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篇2：物流管理实训3000报告

一、实验目的我们在机房进行国际货物买卖实务的具体操作，可以很快掌握进出口的成本核算、练习询盘、发盘和还盘的各种基本技巧;熟悉国际贸易的运作方式;切身体会到国际贸易中不同当事人面临的具体工作与他们之间的相互关系;学习外贸公司利用各种贸易方式来控制成本从而达到利润最大化的需求;认识国际市场供求平衡以及竞争等一系列宏观经济现象，并且能够合理地加以利用。

二、实验内容

进入SIMTRADE国际贸易模拟实习软件，通过上机操作和指导老师随堂帮助解答，进行模拟操作，以熟悉国际贸易的流程。我们每个SIMTRADE外贸实习的平台的参与者都将按照实习计划扮演进出口业务流程中的不同角色，一起来组成模拟的国际贸易环境。通过这样相互竞争和协作的角色扮演，从而使我们熟练掌握各种必要的业务技巧。

SIMTRADE外贸实习的平台中一共有五个角色，分别是出口商、进口商、供应商、出口地银行和进口地银行。

出口商的主要职责是：作为独立的经营单位，自主制定销售策略并且负责实施，同供应商、进口商建立业务联系;并与供应商和进口商进行商务谈判，来确定合同的主要细节;灵活运用各种成交方式完成业务并获得利润;要及时掌握公司的业务、库存和资金状况，以便对各种出现的问题做出正确的判断和进行合理的解决。

进口商的主要职责是：必须了解本国的消费市场和国际贸易市场的变化，合理运用公司的资金，选择利润最丰厚的项目，与出口商进行细致的询盘问盘。同时还要选择可靠的业务伙伴，有条理、迅速地完成一笔贸易中各项具体的事务。

工厂(供应商)的职责是：通过进行生产商品并且出售从中获得利润。工厂一般出现在出口商备货阶段，有四步：首先是交易准备，要确定交易对象，通过发送邮件与交易对象建立业务联系，然后确定产品种类。接着是磋商阶段，讨论产品报价，进行核算等。然后是起草买卖合同并送予出口商签字确认，如有错误之处可以取消合同并交还工厂进行合同修改。最后自然是到市场组织生产、发货、缴税。当然作为供应商冒然生产产品会面对巨大的风险，所以要准确预测市场变化，也需要有广泛和稳定的客户源来进行化解。

出口地银行和进口地银行从事的业务主要是信用证业务、单证业务、贷款业务，一笔国际业务的顺利完成是离不开银行的帮助的，尤其是L/C的贸易，有了银行的信用担保可以确保进出口双方的利益顺利实现。

三、实习心得

通过这次实习，我们学到了许多课堂上学不到的知识，也见识到了外贸实务的具体操作流程，巩固和深化了已经学过的理论知识，提高了在贸易实务方面的操作能力，掌握了合同、信用证的缮制，询盘、发盘与还盘等各种操作技巧，切身体会到国际贸易中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，为以后的学习实践打下良好的基础。

通过实习，我第一次如此详细地了解SIMTRADE这个国际贸易模拟实习软件。这个软件包括了几乎所有基本的国际贸易的流程及涉及的国际贸易角色和单据。它在实习角色的分配上，包括了五个实习角色，分别是工厂、出口商、进口商、出口地银行、进口地银行。这五个角色相互之间都有关联。在这五个角色之外，SIMTRADE又设置了很多虚拟的角色，它们可以辅助我们完成业务，例如国税局可以退税，船公司开配仓通知，海关可以进行报关业务之类，这些都是没有实习角色设置的。此外，软件还有淘金网这个虚拟网站可以提供给我们所有我们需要的信息，包括产品信息，公司库还有银行。

国际贸易的中间环节多，涉及面广，除交易双方当事人外，还涉及到商检局、外管局、保险公司、船公司和海关等部门以及各种中间商和代理商。一旦其中的某一个环节出了问题，就可能会影响整笔交易的顺利完成，还有可能会引起法律上的纠纷。另外，在国际贸易中，交易双方交易的商品在运输过程中可能会遇到各种自然灾害、意外事故和其它外来风险，所以还需要办理各种保险，来避免或是减少意外带来的经济损失。

这次实习不仅仅巩固了我们平时所学的外贸知识，同时也为我们日后的从事专业工作提供了一些经验。我认为，这次实习收获是十分丰富的。实习中的各类单证，比如说商务合同、信用证、汇票、海运提单、装船通知、商业发票等等都是我们专业知识进行实战演练的良好温床。因此,我们认真地履行实习要求，努力完成实习任务，不仅有利于我们巩固所学到的国际贸易实务专业知识;更利于我们察觉到在进行业务时，自身所存在的不足和缺陷，以便我们更好地进行学习和工作来对其进行弥补和增强;也有利于我们把所思所学转化为实践动手的能力，把专业知识和技能转变成我们的工作能力，在实践检验书中所学的真理。

此外，商务英语对国际贸易是非常重要的。在进出口贸易中的许多单证都是英文单证，如果我们的英语基础较弱的话，是无法将业务完成的，这对业务工作来说也是种阻碍，会降低工作的效率。而且阅读能力短板往往会导致对合同款项的理解错误，若是在实际交易中会引发合同上的纠纷，所以说英语能力在国际贸易中是十分重要的。对于外贸专业人员而言，不仅要掌握一定的贸易专业知识，还必须掌握一定的外语口语交流能力，这样才能和外商进行面对面的谈判。如果商务英语知识掌握得不好，就难以胜任工作。因此，这次实习告诉我们要加强商务英语交流及外贸英语函电的学习，掌握外贸专业术语，才能在对外贸易中不犯错，甚至占据贸易的主导权。

这次实验虽然只有三周的时间，但是实验内容紧凑，而且通过这个实习我们都在一定程度上得到了知识的复习和外贸能力的提高。国际贸易是一门专门研究国际间商品交换具体过程的学科，是一门具有涉外活动特点的实践性很强的综合性应用科学。它涉及国际贸易理论与政策，国际金融，国际运输与保险等学科的基本原理与基本知识运用，它要求我们把各门知识综合运用起来。经过这回实习的洗礼，我们尝试过了做国际贸易的感觉，对国际贸易有了切实的经验及体会，有助于让我们在将来的工作中可以更快地融入现实的国际贸易。

收获的同时，我也发现了自己的不足与缺陷，一是理论知识掌握并不牢固，知识点记忆不准确，以致在一开始降低了业务的效率;二是英语基础还不够扎实，英语函电的书写格式、语法掌握不够熟练，写邮件的时候有些语句表达不够准确。以上两点大概也会是我的大多数同学同样所需要改进的地方。

综上所述，此次对于进口商、供应商、出口地银行、进口地银行、出口商这五个角色的扮演让我掌握了很多日后工作中可能会用到的基本技能，对国际贸易流程有了更深刻的理解，也检验了平时我所学习的基础知识，衡量了我自己的业务能力和水平，最重要的是发现自身存在的不足。这次实习让我受益匪浅，在实习过程中，我认真地对待每一封邮件、每一笔贸易，遇到困难时能够与同学讨论办法来解决，工作前如果心情烦躁，能够及时调整心态使自己尽快进入工作状态。我很满意自己在实习期间的表现，这些收获对我来说也是人生的一笔巨大财富。虽然真正的贸易不会像这样进行的如此顺利，但我相信，这次实习我所获得的心得体会会促进我在今后的工作学习中更上一层楼。还有我想说的是，这次实习我不仅从个人能力，业务知识上有了提高，也更加了解到团队精神、协作精神的重要性。因为单凭一个人是无法完成现实中庞大的国际贸易业务流程的，这其中也包括对团队成员进行合理的分工来提升效率，这是SIMTRADE系统与现实最大的差别。同样这次实习还有需要提高的地方，那就是指导老师可以在SIMTRADE系统中加入国际市场的产品价格以及外汇汇率的波动这个不确定性因素，这样才会使这个模拟系统更加接近现实中的国际市场，我们的贸易才会更加真实。

篇3：物流管理实训3000报告

e M3000设备远程监控与运行管理系统是以先进的计算机技术为核心, 以支持远程诊断为基本特征, 由数据采集、信号分析、故障诊断等子系统组成的局域监测网。系统根据运行过程中机器的动态监测参数, 主要包括振动、位移、速度等, 从中提取机器特有的故障征兆及故障敏感参数, 经过综合分析判断, 确定故障原因, 保证设备的安全可靠运行。

1 系统特点

模块化、可扩展、开放式平台, 便于系统优化组态及升级。

集成了广泛应用的状态监测技术, 空分机组所有类型和来源的数据集成入一个统一数据库中, 可提供完整的信息界面。

系统可通过标准的MODBUS协议与DCS、PLC等智能仪表联接进行通讯, 并保持各系统独立运行。

系统具备连续实时监控的能力, 轻松实现设备的远程监控及分析诊断;具有通频、分频、梯度及状态报警等多维报警功能, 使您集中于问题的根源数据。

采用先进的大型数据库技术, 具有强大的数据管理功能。

网络应用上以标准化和规范化为基础, 采用基于强大功能的B/S (浏览器/服务器) 网络结构, 具有良好的稳定性、安全性、开放性, 整个系统无需专用工程师站, 网络上的计算机用户无需安装任何专用软件皆可轻松实现远程浏览;中心数据库服务器采用Linux系统, 稳定性高;监测分析诊断软件系统采用与操作系统无关的网络化语言java编程;支持TCP/IPMODBUS等多种通讯协议, 可与企业现有的局域网连接, 实现资源共享。

系统使用须知事项:

系统总电源应通过稳压电源提供, 电源稳定可靠, 整个系统须可靠接地。

电源:220V±5%, 50Hz

系统对工作条件的要求:工作温度:0~70℃

工作湿度:0~90%, 非凝结

2 系统构成及技术规格

e M3000系统的组成包括:智能数据采集站、网络服务站、监测诊断站和远程监测与故障诊断功能等四大组成部分, 系统结构见图1。

2.1 智能数据采集站

数据采集系统是整个网络中最前端的工作站, 其主要目的是将各种被监测物理量采集、传送。为了提高数据采集站的可靠性和稳定性, 采用工业控制计算机主机板、机箱和电源, 配合特殊设计的各种信号调理板, 完全满足现场苛刻的环境。数据采集器可靠性指标为平均无故障时间不小于10000小时。

2.1.1 功能

数据采集站的任务是采集所有测点的被监测数据, 将数据传送给服务器。由于机组工作状态不同, 采集的触发方式也不同。正常工作状态下为等时间间隔采集, 异常时即采即存。数据采集站引入振动、轴向位移及键相信号, 具有较多的输入通道。

2.1.2 特点

1) 同步整周期采集

同步整周期采集是以键相位信号为基准实现多通道的同时采样。在机器每一转动周期内由硬件产生采样脉冲序列, 每周期内的采样点数通过编程方法任意设定。本系统的配置为, 每周期采集32点, 每次采集16个周期, 即512点。

2) 跟踪滤波。该系统所用的采集器采用特殊设计的七阶椭圆低通滤波器, 可方便地实现跟踪抗混滤波。

3) 瞬态与稳态数据采集。机组瞬态与稳态数据的采集均按同步整周期采样。采样自动识别机组开、停车过程, 并在监测前台以波特图、Nyquist图、三维瀑布图等形式显示。

2.1.3 技术指标

1) 基本配置

宽电压设计:180~264VAC

UPS:SANTAK MT1000

2) 动态数据调理板

16位分辨率

同步整周期采样

可编程抗混跟踪滤波器, 带宽10Hz~25KHz

位移、间隙电压信号调板

16位分辨率

多点平均计数

信号输入范围0~-24V

2.2 网络服务站

网络服务站是整套监测系统的支撑部分, 是整套系统的中心数据库, 本系统网络系统采用Linux, 其通用性和扩展性比较好。

2.2.1 特点

该系统采用Linux作为机组在线监测与故障诊断系统的网络通讯系统, 具有开放的网络体系结构和系统结构, 便于系统扩充, 便于该系统与其他网络系统互连, 达到数据传输、资源共享的目的。

数据传输率达10/1000Mbps, 完全可满足在线监测与诊断的大容量、实时性要求。

可靠性和安全性高, 便于系统的管理和维护

具有较强的抗电磁干扰能力

具有较强的容错和故障恢复能力

2.2.2 性能指标

HP Pro Liant ML370网络服务器

硬盘容量144G

数据传输率10~1000Mbps

2.3 监测诊断站

2.3.1 功能

监测预报功能

运行在网络上的每一台计算机均可每天24小时连续不停的对各机组所有测点的数据进行在线监测, 当机组运行出现异常时, 具有超限报警和梯度报警功能。

分析诊断功能

运行在网络上的每一台计算机均具有信号分析功能, 可对各个机组在不同时刻、不同状态下的动态信号快速、准确地进行各种信号分析和数据处理, 以各种图谱表达出来。

2.3.2 特点

1) 处理速度快。主机配置为研华610H, PIV系列工业控制计算机。

2) 数据传输高速可靠。

3) 通用性好。采用模块化设计和面向对象的程序设计。

4) 数据保存完善, 事故数据“黑匣子”功能, 最多可保存3~4年。

5) 分析功能覆盖域全面。

2.3.3 数据管理

e M3000采用先进的数据库管理系统, 可以以下模式进行数据管理:

开机数据 停机数据

正常数据 报警数据

危险数据趋势数据管理

监测报告数据管理

2.4 远程监测与诊断功能

随着远程监测与故障诊断功能的实现, 系统可以方便的与企业局域网对接, 实现设备的远程监测和故障的远程诊断, 系统结构见图1。

摘要：eM3000系统根据运行过程中设备的动态监测参数, 经过综合分析判断, 确定故障原因。该系统可靠性和稳定性高, 数据处理和传输速度快, 分析功能强大, 可有效地提高企业对设备的远程监控与运行管理。

篇4：物流管理实训3000报告

还在两年前,“合同能源管理”还是个陌生的名词。但到2009年,全国节能服务公司达到502家,完成总产值580多亿元。国家发改委今年也将安排中央财政资金20亿元,支持合同能源管理项目。其实,“合同能源管理”在中国已有十多年的发展,而接下来,是思考这块蛋糕如何切的时候。

EMC中国模式

合同能源管理被定义为一种市场化的节能新机制。其实质就是以减少的能源费用来支付节能项目全部成本的节能业务方式。

1997年,合同能源管理被引进中国。国家发改委同世界银行、全球环境基金共同开发和实施了“世行/全球环境基金中国节能促进项目”,并将北京、辽宁、山东三家公司作为示范性能源管理公司(EMCo)。以技术援助和项目支持的模式使之进入到政府引导的轨道。

其实,十几年前中国政府与世界银行合作的初衷,是为了减少工业尾气排放,应对温室效应,没有想到与一个潜在的节能市场挂钩。

不过阻力是有的,当时国内的节能服务产业还是零。作为新事物,合同能源管理也并不被企业广泛认知,也贷不到款。来自世行的2100万美元贷款担保解决了这一笔发展示范金的难题。另有发改委相关人士表示,当时财政部拨款20亿元以支持节能公司的发展。

这次与世行的合作,以及国家财政的拨款扶持,似乎为合同能源管理在国内的发展定下了思路和基调。

上世纪70年代,“合同能源管理”这种节能新机制的出现和基于“合同能源管理”机制运作的专业化“节能服务公司”的迅速发展,带动和促进了北美、欧洲等发达国家全社会节能项目的加速普遍实施。

不过,在国内体制下,与国际惯例的碰撞使其并不像初衷想的那样一帆风顺。因为合同能源管理对用能企业的承诺是零投入、零风险,它允许客户用未来的节能收益为工厂和设备升级,以降低目前的运行成本;或者节能服务公司以承诺节能项目的节能效益、或承包整体能源费用的方式为客户提供节能服务。也就是说,一般需要节能服务公司垫付资金,而节能服务公司大多属于中小企业,融资难,又面临着项目开发周期长、短期获利能力差、负债率高、项目融资困难等压力,资金难题成为企业发展的命门。

合同能源管理在国内蹒跚学步,被称为“长不大的孩子”。而对于项目示范企业来说,面对国内经验的空白,一味跟在别人屁股后面走路,照搬国外先例显然行不通。更重要的是要考虑如何促成合同能源管理在国内真正“落地”,更快地找到这一新型节能投资方式在政府主导下的发展模式。

作为三家示范企业之一的山东融世华租赁有限公司逐步摸索出包括市场开发、节能量确认、全程风险控制、会计处理等合同能源管理机制的“融世华模式”。一方面开辟了市场,也使所有项目都达到合同规定的节能量和减排量。

示范工程同时也要给这个行业扫盲,使对方接受合同能源管理这一理念。因为这个领域的高投入高风险,市场的开拓也需要一些有示范性和说服力的案例。融世华公司有关负责人郭女士表示,10多年来,其合同能源管理项目已经涉及到钢铁、纺织、化工、建材、造纸、食品、公用事业等行业;同时推广了绿色照明、风机水泵变频调速改造、余热回收利用、锅炉改造、城市热网改造、楼宇自控、热电联产等节能技术。

在示范期内,三家示范合同能源管理公司项目的内部收益率都超过了30%。因此在2003年,有了项目二期的正式启动。中国投资担保有限公司设立世行项目部为中小企业解决贷款担保的难题,并专门成立了一个推动节能服务产业发展,促进节能服务公司成长的行业协会——中国节能协会节能服务产业委员会(EMCA)。

因为政府与企业、市场的互动,通过示范、引导和推广,节能服务产业迅速发展,专业化的节能服务公司不断增多,这成为合同能源管理在国内的发展模式。

从580亿到3000亿的市场

实际上,上述数字对于节能服务市场只是冰山一角。2004年和2005年两年间,节能服务企业以合同能源管理机制实施的节能项目,投资总额超过16.7亿元,2006年投资总额近20亿元。

而据2009年的统计,全国502家节能服务公司完成总产值580多亿元。更有预测称,2010年至2020年期间,我国综合节能投资规模将达到3000亿元,复合年均增长率达到31.1%。

十多年间,技术援助和贷款担保的模式培育的巨大的新兴市场和潜在EMC大军远不止这些数字。

尤其值得一提的是,据近期发改委有关数据,国内煤炭、电力、焦炭、钢铁、水泥等高耗能企业单位产品能耗比国际先进水平平均高出40%,面临着前所未有的巨大压力。

此前国务院转发了国家发展和改革委员会、财政部、中国人民银行、国家税务总局联合制定的《关于加快推行合同能源管理促进节能服务产业发展的意见》,称到2012年,国内将扶持培育一批专业化节能服务公司,发展壮大一批综合性大型节能服务公司。到2015年,国内将建立比较完善的节能服务体系,合同能源管理成为用能单位实施节能改造的主要方式之一。

在节能减排的压力下,这些高耗能、高污染企业的“两高”,或许是合同能源管理未来3000亿元市场的重心。

这还是一个保守的估计。在工业、建筑业和交通运输业这三个能源消耗的主要领域,尤其是建筑节能业,合同能源管理也会有所作为。在市场的骨牌效应下,越来越多的行业因此进入合同能源管理的视野。这片市场蓝海还会增长。

而在国内EMC的成长期,市场的壮大必然会伴有国外企业的觊觎和参与。2006年,西门子(中国)有限公司参与了内蒙古乌兰水泥集团的节能项目;世界财富500强霍尼韦尔公司也与深圳青岛啤酒朝日有限公司签下了为期5年的节能合作项目。后者进入中国开展合同能源管理业务时间不长,也公开预言合同能源管理将在中国实现“爆炸式发展”。

对于还待开发的国内节能市场,外资已经纷纷看好。但显然,与已成规模的国外企业和其节能理念相比,国内能源管理公司还显稚嫩,中小企业居多,产业规模小、尚不成熟。

但不能否认国内还有更多的发展空间,在商业模式、在技术路线、在服务内涵上还需做创新。

十年里,中国的节能服务公司数量增长了10多倍,但与国外比,这个数字仍是小巫见大巫。但摩根士丹利也有个预测,中国潜在的节能市场规模达8000亿元。应该有足够的时间和空间等待国内节能企业成熟。

成长之痛

预见到未来市场有多大并不难,难的是如何真正进入这些市场,还有市场这只“看不见的手”在政府“看得见的手”下如何发挥作用。融世华总裁孙红认为,合同能源管理从政府主导发展到市场行为,应该找到一种适合的产业模式。

因为政府在合同能源管理中的引导角色,公共项目成为众多节能服务公司的“潜力股”。这是因为有了政府公共项目的示范效果,企业敲开节能市场可以事半功倍。

不过,节能公司在面对市场时总有些无奈。这种尴尬也可以用一句话表达,“用能企业效益好的是不愿意做节能,效益不好的企业没有钱做节能。”合同能源管理的理念正被市场逐渐接受。但对于发展初期的中小企业,在市场的推进中会遇到各种体制上或客观原因的壁垒,比如很多项目采取的都是预付款的方式,项目融资难、第三方核查缺失以及市场规范等问题。

世行贷款项目闭户后,国内节能企业都面临着严峻的资金瓶颈。由于节能服务公司自身担保资源有限以及外部担保严苛,国内银行还没有与合同能源管理这一模式相配套的贷款品种,节能服务公司很难通过银行等金融机构为项目融资,其他融资途径也有限。

可以说,在缺少完善的融资和信誉体制的情况下,真正做到市场化的合同能源管理公司少之又少。

2006年,融世华公司采用融资租赁的形式去做“合同能源管理”,并称之为“节能设备融资租赁模式”,即以融资租赁为融资手段和操作手段,以合同能源管理为业务平台所形成的创新型节能服务业务模式。可以说这个创新,解决了公司在合同能源管理上的资金瓶颈问题。

“节能促进项目”二期结束后,融世华入选世界银行与山东省人民政府合作实施的“山东能效项目”,继续获得世行的资金支持,推广公司的“合同能源管理·节能设备融资租赁模式”。

可此时更多的节能企业,还在巨大的节能市场上寻找自己的定位。合同能源管理模式的灵活,国内节能服务公司的模式尚无一定之规。不过,要切到这块看似诱人的节能蛋糕并非易事。

现状是,很多节能公司还是停留在节能产品提供上,对于流程改造、节能技术应用等方面都受到技术因素、市场不规范问题等制约。同时市场化的瓶颈还在于业内体系的不够完善,节能量的测量等方面还没有形成标准;在技术鉴定和节能效果认定方面,比如节能业主如何保证及时还款,节能效果如何认定等方面,没有好的解决方案。

对此业内人士表示,对于尚处于“幼年期”的节能服务行业来说,尚需要政府引导和适当的经济激励。

在《关于加快推行合同能源管理促进节能服务产业发展的意见》中,合同能源管理项目被纳入中央预算内投资和中央财政节能减排专项资金支持范围。同时,国家发改委也准备在融资、税收、优惠政策及会计制度上四个方面,帮助国内节能服务产业。

6月5日,中国合同能源管理投融资交易平台在北京正式启动。这种交易模式允许节能服务公司对未来的服务收益进行转让,由第三方投资者购买,这样,节能服务公司未来节能收益能提前变现而实现融资。

篇5：工程管理实习报告3000字

5)修整底层伸出的柱搭接筋：根据已放好的柱位置线，检查搭接筋位置及搭接长度是否符合设计和规范的要求。

(2)框架梁钢筋的绑扎：

1)工艺流程：画钢筋位置线→放箍筋→穿框架梁受力筋→绑扎箍筋

2)先放箍筋后穿受力钢筋，箍筋搭接处应沿受力钢筋互相错开。

3)框架梁与框架柱钢筋交叉处，框架梁钢筋宜放在框架柱受力钢筋内侧。框架梁钢筋在框架柱部位搭接时，其搭接倍数或锚入柱内长度要符合设计要求。

4)框架梁钢筋应互相搭接，横梁与纵梁交接处、梁转脚处的锚固长度，均要符合设计要求。

5)框架梁钢筋绑完后，应加水泥砂浆垫块，以控制受力钢筋的保护层。

(3)楼板钢筋绑扎：

1)工艺流程：核验模板标高→弹钢筋位置线→绑扎底层钢筋→安放垫块→敷设专业管线→安放马蹄铁→标识上层钢筋网间距→绑扎上层钢筋→申报隐检→隐检验收签证→转入下道工序。

2)双层钢筋网片之间设钢筋马镫，以确保上部钢筋的位置。

3)板筋绑扎好后，严禁踩在上面行走。为防止浇筑混凝土时工人踩坏钢筋，铺脚手板作行走平台，供人行走，浇灌混凝土中派钢筋工专门负责钢筋修理。

4)楼板上的孔洞应预留，当洞口尺寸不大于300mm时不另加钢筋，板内钢筋不得截断，由洞边绕过;当洞口尺寸大于300mm时应按设计要求设置洞边附加筋或小梁;在负弯筋处加设矮马凳。在钢筋绑扎成型后应及时铺脚手板防止踩踏钢筋。

5)浇筑砼过程中，安排专职钢筋工值班，发现钢筋位移和变形后及时修复，保证钢筋间距、位置、保护层始终符合设计要求。

5.钢筋施工过程中出现的问题及修整措施

1)柱钢筋骨架出现最多的问题就是机械连接有漏丝现象。经监理和技术负责人分析产生该问题的原因是钢筋切断机刀片磨损严重，刀刃钝了，从而在钢筋加工时出现马蹄。建议其更换新的刀片来确保钢筋的连接质量。

2)框架梁钢筋的绑扎存在钢筋间距不匀并造成箍筋不能正常发挥其套箍效应的问题控制方案：加强对钢筋工的督导，严格控制钢筋绑扎质量。

3)楼板钢筋绑扎中出现的问题主要是人为造成的。板筋绑扎后，继续上大量工人施工，钢筋很容易被踩变形。所以，正如前面所提到的保证质量措施，板筋绑扎好后，严格控制上人量，并派钢筋工专门负责钢筋修复。

4)其他：本工程一开始采用焊接钢筋头的方法保证保护层厚度，现场焊接的钢筋头一并用做焊接拉结筋的预埋件。塑料垫块易变形，所以不采用。但经质检中心人员提议：焊接钢筋接头有损柱子钢筋，且现在普遍采用增大套箍或增加U型大套箍的方法保证保护层厚度，拉结筋用植筋的方法植入柱内。

在工程的实际施工过程中，钢筋的加工很不好做，质量很不好控制，机械连接很容易出现马蹄茬，所以主要靠工人师傅凭经验来克服这一问题。

五、收获与体会

在颐和广场11#写字楼项目部实习期间里，对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在工地现场施工人员、技术负责人、监理人员的指导下，以及自己的努力积极参与工作，让自己对工程的主体施工有了深入了解与掌握。而且对整个土木工程的各个方面也有了深刻的了解和认识，并且巩固了课本上的知识，将理论运用到实际中去，从实际施工中丰富自己的理论知识。整个实习过程时间虽不长，但让自己知道了如何当一名好的施工人员。整个实习过程也让自己发现了自己理论上的不足，也让自己为以后的学习充满了电。工地虽说是苦了点，但也让自己明白了一句话：“吃的苦中苦，方为人上人。”

通过暑假这段时间的实习，我发现监理每天的工作量也是比较大的，事无巨细，只要是属于职责范围的，都要认真去对待，并且要直接对甲方负责。监理虽然有办公室，并且条件还可以，但是除了午休和整理文档，其余大部分时间还是都在工地第一线，也是非常辛苦的，比如要浇筑混凝土的时候，旁站是一个非常重要的工作，这个时候，监理员都要坚持旁站工作。同时通过监理们的言传身教，我被他们认真负责的态度所感动。他们高超的专业素质，火眼金睛，很多问题，我怎么看都没发现问题，监理们凭借敏锐的职业嗅觉都一一发现，并且不厌其烦的要求施工方整改，这种敬业的态度让我很是感动。由于施工方的水平有限，也难免会出现各种大小问题，师傅就会找项目经理或施工员谈话，要求认真对待，我也从中学到了一些质量控制的知识。

这真是一个学习型组织。甲方代表，项目经理，监理师傅们经常在工作的闲暇来我们办公室玩，和我们交流经验，无论是专业方面的还是思想方面的都涉猎到。平时大家一有空就在办公室讨论图纸上，施工技术方面的问题，避免个人识图产生歧义，使得管理更高效，尺度更加统一。我有时间也多看看施工图，熟悉图纸的内容。

在实习期间，我深深地体会到团队的作用。我和师傅们通力合作，使得原本一两个人很难完成的检查任务提前完成。大家也丝毫不因为我是实习生而冷眼相待，反而非常热情的提供帮助，介绍监理常识，让我很快进入了角色。我记得我刚到工地的时候，师傅就带我到11#楼9～15轴去检验一层柱子的钢筋，并且一开始便把任务交给我，刚开始我还是有很多地方不懂，但是我虚心的向师傅请教，经过一周多的实践尝试，我已经能够独立的检验梁，板的钢筋了，并且把每个地方的作用都了解了。在以后的检验钢筋工作中，师傅把任务都交给我了，我非常感谢师傅给我这样的机会，我也非常珍惜这样的机会。

篇6：工商企业管理实践报告3000字

一、实践目的

管理作为人类基本的实践活劢乊一，需要的丌仅仅是学习书本上的理论知识，更需要我们踏实去到实践中感悟，只有到现实的社会生活当中，才能更快的加速我们的个人成长。在社会实践中，我们走入企业，把与业课不实际生产更好的联系起来，检验自己掌握的工商企业管理与业知识能否运用到实际的生产管理当中去。利用先迚的管理方法和理论知识为企业出谋划策，同时能够积累宝贵的实践经验，让自己更好的认识社会和人，也为日后工作打下良好的基础。

事、实践单位及岗位介绍

(一)公司介绍

xxx 集团是中国最大的新型城镇化住宅开发商。采用集中及标准化的运营模式，业务包含物业发展、建安、装修、物业管理、物业投资、酒店开发和管理等，这个公司提供夗元化的产品以切合丌同市场的需求。各类产品包括联体住宅及洋房等住宅区项目以及车位及商铺。同时亦开发及管理若干项目内的酒店，提升房地产项目的升值潜力。除此乊外，同时经营独立二房地产开发的酒店。

(事)实践岗位职责

营销中心作为集团最早设立的部门乊一，具有近20 年的地产营销经验，丌仅是营销与家，更是地产经营者。实力是媲美中国上市房地产代理公司前五强的与业销售代理机构;是媲美国际 4A 广告公司，快速高效的广告代理机构;是成功引入夗家国际商业品牌的与业商业代理机构。自实践开始我担任公司营销策划与员一职，岗位职责如下:

1、了解市场趋势，负责市场信息收集不分析，根据需要撰写市场调研报告，项目定位的把控不指导，产品建议，开盘方案、价格策略、优惠政

策、各阶段方案推广策略等各类方案、报告制定不把控，开盘前的配合不跟迚;

2、根据公司经营计划，制定营销目标及销售计划，指导销售团队及代理公司根据计划执行幵给予追踪控制确保达成戒超越。

3、负责不相关媒体对接,具体实施地产项目的品牌及文化建设的推广、宣传，做好活劢的策划、包装、宣传、跟迚等实施工作。

4、编制广告推广计划及传播方案，负责媒体选择及成本预算控制，对各种 SP 活劢迚行策划、执行及管控;

三、实践内容及过程

由二乊前幵没有丝毫的实践经验，所以踏入企业对二我来说，是非常新奇而陌生的，一开始，我对二营销策划与员的具体工作职责是非常丌了解的，尤其作为一个成熟的大企业，相对二校园生活的轻松，这里的规章制度显得非常严厉而丏严苛。

在实习一开始，我就听从老师的教诲，弯下腰向同亊们认真请教，同亊们都非常热情，知道我是一个新人，都对我给予很大的鼓励和支持。

房地产公司非常重视时间，我们每个工作日都有一个例行的晨会，在晨会上，我们会分享成功经验，幵丏会对昨天戒者过去一段时间的工作迚行必要的总结，有时候早晨有亊，会将会议挪到晚上去开，总乊，公司的工作节奉是非常明快的，每个人都追求工作效率，这是公司带来我最大的一个印象。

作为一名企业的员工，首先，我们要遵守的就是时间，准时上下班。对二在大学比较自由的我们来说，要锻炼“坐”功。我们每天都是坐在电脑前面，一坐就是好几个小时。其次，要适应办公的氛围，基本上办公的时候还是很严肃的，在紧张的工作重要懂得调节。第三，就涉及到现代办公工具的使用、复印、打印、传真没有想象的容易。在学校的象牙塔里待了十几年，一夕乊间身份由学生变成了社会人，刚开始真的很难适应，所有的角色和职责都转变了，出来工作，丌再有人告诉你，什么你该做什么丌该做，也没有老师在旁教你错误如何改正，一旦犯了，就要去承担，这就是社会人的责任.但不此同时，我觉得纵然有再夗的无奈，也要学着去适应去克服。

在实践过程中，我发现营销策划其实是一个综合性非常强的工作，它丌仅仅要求我们要懂得简单的策划，而丏要懂得和各部门迚行有效沟通，幵丏还有到现场做调研，只有将具体的工作和实际的信息迚行有效结合，才能做到切合实际幵丏有良好效果的策划案，这不我在学习想象的东西完全丌同。同时，在营销策划当中，一定要有一个预算的功夫，丌能盲目追求策划效果，也要认真注意企业利润和效果的平衡，一个好的策划最后是省钱而有效果的。

四、实践总结不体会

回想当初刚要实习的时候，我抱着终二迚入自己梦寐以求的充满活力的xxx 工作的心情，迚入 xxx 实习，在这短短三个月实习里发现自己学到的东西始终是丌够，这也让我深刻地认识到学习是永无止境的。这次实习的时间虽然很短，可我学到的却很夗，我认识到了自身的丌足，很夗地方还有待加强改迚，例如有时会在细小的工作点上缺乏注意，导致不期望丌大相符的行劢结果等一些问题，这些都促使我认真思考以及深刻的反省，认识丌足，然后敦促自己努力改正，丌断完善自我。

经过这两年来对工商企业管理与业的学习及这次的实践过程，我对工商企业管理的认识也愈加深刻。随着改革开放政策的深入贯彻及社会的发展，社会对科学管理人才的需求日渐增加。工商企业管理属管理类，主要为企、亊业单位管理提供理论、方法和技术，更好地促迚企、亊业盈收，提高企、亊业人员管理的高效性，为经济的发展、和谐社会的构建提供了理论不方法，为单位上下级间的管理工作建立桥梁。

工商企业管理人员应具有过硬的与业素质。当今社会各类竞争日趋激烈，而最激烈的是人才的竞争。对一个企、亊业单位来说，人才的好坏不数量决定着企、亊业单位发展的方向、速度及成果。人才乊中管理方面的人才

尤显重要，人才再夗、生意再大都需要人来管理，才能使各类工作有条丌紊的迚行。管理者应掌握管理学、企业戓略管理、经济学等与业知识，这样才能灵活地将管理理论应用二实际工作，迚行有效的管理。

工商企业管理人员应具有较高的综合素质。企、亊业乊间存在差异，工作中的管理包含着方方面面。管理者除掌握与业知识外，还需熟知国家甚至国际上的相关法律、政策和方针，所任职企、亊业单位主要业务领域等，这样才能迚行更切合实际工作的管理，丌断改迚，提高管理水平。

工商企业管理人员应具有良好的协作能力和团队意识。管理工作的顺利开展离丌开相关部门、相关人员的配合，良好管理效果的实现离丌开团队共同的努力。管理中计划、措施是前期工作的一部分，而执行是关键的一个环节，也不最终呈现的管理效果关系最密切，需要团队内部良好的沟通、提出有效的修改意见及付诸实践。作为管理者，需要迚行协作及凝聚团队，才能将工作落到实处。

工商企业管理人员应具有较强的社会适应能力。没有亲自调查，凭空想象，很难将理论知识化为实际能力。因为社会分工中各企、亊业单位管理工作的丌同，更需要我们深入企、亊业单位中迚行沟通、访问，对有关亊例迚行学习、分析幵加以总结，适应丌同的管理岗位。

工商企业管理人员应具有良好的学习能力。工商企业管理涵盖的面非常广，包括企业管理、市场营销、人力资源、企业投资等，课程设置涵盖了经济学、管理学课程。随着全球经济一体化迚程的加快和我国经济体制改革的深入迚行，需要大量具备现代管理理念，掌握现代管理技能的工商企业管理人才。作为管理人员，需要丌断学习新的理念、管理方法、提升自身能力以适应社会、行业的发展。

结束语:

虽然实习的生活比较短暂,但是在这短暂的时间里加深了我对工商管理基本知识的理解，丰富了我的实际管理知识，使我对营销策划工作有了深层

篇7：财务管理认识实习报告3000字

实习是为以后工作学习打基础，珍惜每一个锻炼自己的工作机会，不论什么人，他有什么学历，从事什么工作，各项素质怎么样，其实他都有我可以学习借鉴的优点。没有哪一件事情是可以轻轻松松的解决，但是我们认真对待，理论联系实际，相信，不能解决也能从中学到各项知识。完成每一件任务都是让人成长的，经历一段过程，喜悦或是艰辛，尽管经历的方式不尽相同，但它的结果是相同的，我们都会因涉事而成长。

通过自身实践，重新过滤了一遍所学知识，让我学到了很多在课堂上根本不会体验到的知识。并且，经过自己的研究和老师的指导后，也打开了视野，增长了见识,收获颇丰。同时对于一向都比较粗心的我来说，也更深刻的认识到要做一个合格的会计工作者并非我以前想的那么容易，最重要的还是细致严谨。总之，此次实训，我深刻体会到了跟紧科技步伐的重要性。作为新一代会计人员，要有良好的会计知识储备，并能很好地运用到实际工作中。实训培养了我们分析经济业务，并根据经济业务进行记账、成本核算、报账的能力;提高了我们做账实务处理能力;加强了我们的分析经济业务并进行正确核算、成本计算等实际会计操作能力。使我们真正具备会计岗位所应具备的分析、判断和操作能力，为走上工作岗位打下坚实的基础。

篇8：物流管理实训3000报告

5月28日，阿里巴巴集团联合银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）在深圳共同成立“菜鸟网络科技有限公司”（以下简称“菜鸟”），同时启动“中国智能骨干网项目”（以下简称CSN）的建设。根据马云的设想，通过菜鸟网络，未来全中国2000个城市在任何一个地方都能够24小时内货物到家。由于项目过于雄心勃勃，马云对该项计划的投资设定为3000亿元，首期投资1000亿元。

如此布局并非马云心血来潮，而是延续了他一直未能实现的“物流梦”。作为电商圈中最早意识到物流重要性的领军人物，马云从2007年开始，先后投身建设百世物流、星辰急便和汇通快递，此后又于2011年在全国建立立体式的仓储网络体系。

易观智库分析师毛阿晶对《IT时代周刊》表示，阿里的出发点是通过整合各种社会资源，打造智能物流骨干网络，目的是为了弥补阿里的物流短板，并实现用户物流信息的回流，完善阿里的大数据体系。

相比国美和苏宁已有成熟线下物流配送体系的转型电商，补齐“最后一公里”短板是电商们共同面对的课题。而除了马云，京东和中国亚马逊等电商公司也分别在2010年和2011年启动了大规模的物流建设计划。因此，有分析认为，未来的平台型电商之争，除了刀刀见血的价格战外，物流方面的你追我赶也是一大看点。

菜鸟网其实不“菜”

本刊记者从工商部门查阅到，菜鸟网络的注册资本金为50亿元，公司落户深圳前海。作为牵头者的马云任董事长，银泰集团董事长兼总裁沈国军任CEO。从股权比例上看，天猫投资21.5亿元，占股43%；浙江银泰集团通过北京国俊出资16亿元，占股32%；富春集团通过“富春物流”投资5亿元，占股10%；上海复星集团则通过“上海星泓投资”投资5亿元，占股10%；顺丰、申通、中通、圆通、韵达各自出资5000万元，各占股1%。

这组股权布局被一些业内人士认为是一种巧妙安排。银泰集团长期从事百货连锁，优势在于后台供应链管理，因而菜鸟仓储物流由银泰管理最为合适，沈国军任CEO也是应当。而复星集团旗下的复星地产在拿地、建设、仓储地产物业管理等方面也很有经验。阿里则注入资金和信息化网络管理，进行智能的数据分析，使传统的物流调度、分仓存储实现智能化。

由此而来，复星建仓库，银泰管仓储，富春做干线物流，“三通一达”做支线物流与最后配送，而阿里进行信息化组织管控、资金结算，物流整个链条就得以贯通。

马云在菜鸟成立仪式上也谈到，用10年的时间，通过自建、共建、合作、改造等多种模式，打造遍布全国的开放式社会化物流仓储设施，建立一张能支撑日均300亿元（年度约10万亿元）网络零售额的智能骨干网络。

为了实现这一理想，菜鸟的第一期工程就要投入1000亿元，第二期还要2000亿元。资金来源方面，阿里方面表示，中国人寿、中信等金融机构给予了巨大的信心和支持。

显然，如此大规模、大手笔的投入，马云眼中的这只“菜鸟”其实并不菜，并且就要开始起飞。依据沈国军的介绍，两三个月前，第一次股东预备会就在杭州召开，会后就有十几个城市不断推进项目的发展，包括浙江杭州、金华、嘉兴的海宁、北京、天津等地。该项目预计在全国8个重要城市布局建立主干网络，其他的可能在某个区域做深做透。

他谈到，接下来还有两件事要做，一是在线下搭建一个全国2000多个城市的“物理仓储网络”，基础投资非常大；第二，这个网络要用互联网思路运营，所以其中一定有系统、有应用。

物流“军备竞赛”

在电商圈内，物流一直被视为“三流”之一，同时也是信息流、资金流之外最难攻克的障碍。国家邮政局副局长刘君近日在一个行业大会上介绍，2012年我国快递包裹量为57亿件，但在这57亿件包裹中，快递企业中的“三通一达”就承担了其中的80%，物流基础设施和资金投入严重滞后。

为了攻克物流难题，吸引更多的用户，近两年开始，物流能力已成为评判电商平台综合竞争力的标准之一，各企业间的物流“军备竞赛”也日趋激烈。

从2008年起，京东商城就在全国开展物流建设，其自有配送比例超过80%。近两年来京东物流的优势开始得以体现，其推出的“211限时达”服务，也已成为业界标准。而腾讯旗下易迅网在今年5月表示，今年将在全国新建10余个仓储配送基地。

在配送环节，电商间竞争的火药味愈发浓厚：“当日达”、“次日送”、“211”等快递词汇，被京东、苏宁、易迅、当当网等企业频繁提及。5月中旬，京东正式推出号称“极速达”的“一日四送”服务——将实现3个小时商品送达，比之前的“211限时达”快两倍。京东此举被认为是针对易迅推出的“一日三送”。

对此，易迅负责人则毫不客气地回击，强调其“一日三送”无需加价（京东的3小时送达需额外付费49元），并表示随着易迅自有物流的继续完善和后台系统的升级，未来两小时送达，甚至限时送达都有可能。

易观国际分析师毛阿晶认为，面对京东、亚马逊、当当等竞争对手，物流已经成为大淘宝的致命短板。据悉，2012年，阿里电商的日包裹量达1200万单，订单积压、快递爆仓时有发生。虽然阿里巴巴集团旗下电商跟中国十大快递公司都有合作，但大部分订单还是依赖“三通一达”，其服务质量跟自建物流的京东、易迅差距甚远。

而阿里组建菜鸟网，可以在很大程度上为淘宝卖家提供仓储、物流配送等基础服务，弥补物流短板。

但业内人士表示，除非使用航空运输，否则不可能实现全国24小时送达，但如果真使用航空运输，则物流成本将会向UPS、联邦快递和敦豪等外资快递公司看齐。

菜鸟PK京东

菜鸟网已然“横空出世”，它会在多大程度上对京东的物流优势造成冲击，这成了业界重点关注的话题。

在物流系统的搭建上，京东和阿里采用截然不同的模式，亦各有优势。做平台的阿里巴巴网罗物流公司等社会资源为己所用，搭建物流平台，这是轻资产模式；第二种是以京东为代表的自建物流的重资产模式。

按照马云的美好畅想，菜鸟派送的产品将这样进入用户手中：产品从生产线上下来，就打上了菜鸟网络的电子身份证（二维码、条形码、无线射频识码，或者其他），然后进入仓储中心，用户通过天猫、淘宝或当当、国美商城、海尔商城等渠道选取商品，通过支付宝付款，货品就从仓储出发，通过干线运输、配送中心、小区配送员最终到达用户手中。

在物流专业人士看来，菜鸟网络主要是提供标准，扮演平台的角色，仓储（部分由菜鸟网络自建）、干线、配送，甚至铁路、公路、航空等社会资源可自由接入菜鸟平台。这种轻资产模式的特点是阿里免去了实体物流的建设成本，并且采用“互联网+大数据”以及市场化的方法，让产品提供商、渠道商、消费者等自己发现需求，主动解决问题。

这个构想近乎完美，但实际操作起来，利益分配和管理问题将是菜鸟面临的最大问题。毛阿晶就指出，由于参与主体过于繁杂，统筹协调难度大。参与主体间的利益如何分配，如何分工协调等问题比较棘手。其次，不同品类商家、不同级别商家，对仓储物流的要求肯定各不一样，而如此大的物流网络如果不能标准化将大大提高管理难度。

而以京东、苏宁为代表的是重资产模式。以自营起家的京东正在物流上投入巨资，位居上海的“亚洲一号”仓储中心的建设资金就达35亿元。京东CEO刘强东曾表示，将在物流上投入百亿。

今年2月的集团架构调整中，苏宁宣布正式转型互联网化，将苏宁易购的物流职能统一到集团层面。线下实体店与电商的物流体系被整合起来，而200亿元的投入计划也意味着苏宁互联网转型中仍将以自建物流为主。