幼儿园接送安全制度

2024-04-21

幼儿园接送安全制度（共14篇）

篇1：幼儿园接送安全制度

第四幼儿园孩子的安全接送制度

为了孩子能健康、安全、快乐的成长，愉快的学习，保证幼儿的安全，是我们的共同的责任和义务，为此，我园特制定如下要求，希望家长理解和完全配合。

一，为了孩子的安全，请家长不要让孩子携带贵重物品，危险品入园，幼儿入园前家长要查看幼儿口袋，如发现有危险品应马上取出，并对孩子进行教育。

二、请家长每天8：00将孩子送入园，家长必须把孩子交到老师或是保育员手中，这是为了孩子的安全，也是对孩子负责。

三、一般不能让孩子无故缺席，迟到、除孩子生较严重的病以外，孩子因各种原因不能上课，请事先向教师递交请假条，并写明原因。

四、孩子的接送，原则是父母亲自接送，如委托他人接送，为了安全，被委托人必须年满18周岁以上，并提前通知老师，将委托人的姓名、性别、年龄、身高、特征、衣着与孩子关系告诉老师。

五、家长接孩子，为确保孩子安全，请有序在校门口接送孩子，不得拥挤，并要求家长接到孩子直接离园，不带孩子在户外活动场地玩耍，以防意外发生。

六、穿行楼道时，教育孩子爱护楼道设施，有序行走，不得打、闹、跑，以免发生碰接事故。

七、玩大型玩具时，老师、保育员要在一旁保护，指导幼儿正确的方法玩耍，切忌远离幼儿聊天、说话、玩手机等，以免孩子发生

危险.八、孩子玩秋千、滑板教育孩子要轮流进行玩耍，不得推拉秋千，不能倒着上滑板，除密切注意在玩孩子的安全以外，还得照顾旁边行走孩子的安全，以免发生碰撞。

九、要求幼儿活动时，不得疯跑、推拉打架、拆卸玩具。

十、未经许可，家长不得随意进园，幼儿进餐时间谢绝家长接孩子。

十一、离园时间：夏季：5：00放学；冬季：4：00放学。每周五或是遇节期放假，均提前1小时放学，以便老师召开每周教研学习会。

篇2：幼儿园接送安全制度

为了保证幼儿园幼儿的生命安全不受侵害，特制定本制度：

一、早上7：20—8：30为晨检时间，下午15：30—17：00为离园时间。为方便少数家长，离园时间可适当延长。

二、陌生人或家长未交待的人来接孩子，不允许将孩子接走，必须与家长联系，证实清楚方可将孩子接走。

三、对来路不明的外来人员，不准放入园，且坚决不允许接走幼儿。

四、如果接送有变的家长，须与我园老师取得联系。

五、此制度必须严格执行。

接送车接送制度如下：

一、对所负责的幼儿接送车全程路线及各班点乘车幼儿情况，做到心中有数。

二、无论早接和晚送，到达每个站点一律下车接待。且态度真诚友好，讲究文明礼貌，树立幼儿教师形象。

三、热情接待家长。将幼儿园与家长或家长与各班级之间的一切事物交代清楚。

四、把乘车幼儿的健康与安全放在首位，视线不离幼儿。调整好幼儿的座位，及时系好安全带。避免幼儿在车内打闹，禁止幼儿玩弄车门、车窗、开关等。

五、早上最后一名幼儿上车后，晚上发车前，做到认真点名并做好记录。

六、细心观察，照料每一名乘车幼儿，及时解决车内发生的问题。

篇3：车辆接送中的幼儿安全管理

一、安排接送秩序册, 确保接送顺畅、有序

每学期开学前, 安全领导小组确定接送班次、路线、名单;安排接送教师、车长;召开安全接送工作会议。车长布置本车辆接送任务, 明确各教师接送职责, 安排本车辆幼儿座位、上下车秩序, 初步形成车辆接送秩序册。安全领导小组再根据各车辆的接送秩序册进行适当协调, 形成车辆接送幼儿安全管理秩序总册。

二、提出细化要求, 确保接送环节安全

1. 上车安全管理。

幼儿上车有陆续上车和集体组织上车之分, 又有车先到站和幼儿先到站之分。不同的上车方式, 安全管理的要求也不同。

2. 乘车安全管理。

车内幼儿按站点集中就座, 接送教师站于车厢走道, 引导本站点幼儿文明乘车。文明乘车要求除了在车厢内的引导, 少不了车厢外的教育。有的班开展文明乘车系列活动, 有的结合情境模拟游戏。

3. 下车安全管理。

待车辆到站停稳后, 两名教师先下车, 站于车门两旁, 车内教师引导幼儿按小班、中班、大班顺序依次下车。家长从教师手中接过孩子, 与教师告别后离站。当教师有事要与某个家长交流时, 先说“麻烦您等我一下”, 待该站点全部幼儿下完车, 并均由家长接到手后再与该家长进行交流。如幼儿暂无人接, 孩子站在教师身旁等候, 站点上的幼儿全部离站后教师方能离开。车到幼儿园, 幼儿下车后由教师带入班中, 如非本班教师, 要与班中教师进行交接。

三、启动评价机制, 确保接送品质

篇4：车辆接送中的幼儿安全管理

一、安排接送秩序册，确保接送顺畅、有序

每学期开学前，安全领导小组确定接送班次、路线、名单；安排接送教师、车长；召开安全接送工作会议。车长布置本车辆接送任务，明确各教师接送职责，安排本车辆幼儿座位、上下车秩序，初步形成车辆接送秩序册。安全领导小组再根据各车辆的接送秩序册进行适当协调，形成车辆接送幼儿安全管理秩序总册。

二、提出细化要求，确保接送环节安全

1、上车安全管理。幼儿上车有陆续上车和集体组织上车之分，又有车先到站和幼儿先到站之分。不同的上车方式，安全管理的要求也不同。

2、乘车安全管理。车内幼儿按站点集中就座，接送教师站于车厢走道，引导本站点幼儿文明乘车。文明乘车要求除了在车厢内的引导，少不了车厢外的教育。有的班开展文明乘车系列活动，有的结合情境模拟游戏。

3、下车安全管理。待车辆到站停稳后，两名教师先下车，站于车门两旁，车内教师引导幼儿按小班、中班、大班顺序依次下车。家长从教师手中接过孩子，与教师告别后离站。当教师有事要与某个家长交流时。先说“麻烦您等我一下”，待该站点全部幼儿下完车，并均由家长接到手后再与该家长进行交流。如幼儿暂无人接，孩子站在教师身旁等候，站点上的幼儿全部离站后教师方能离开。车到幼儿园。幼儿下车后由教师带入班中，如非本班教师，要与班中教师进行交接。

三、启动评价机制、确保接送品质

篇5：幼儿接送安全管理制度

关爱幼儿，确保安全，是我们共同的责任，为使孩子们健康、自由、快乐的成长，进一步落实“安全第一、预防为主”的方针，进一步加强幼儿园的各类安全工作，做到安全管理制度化、规范化、正常化。根据上级教育行政部门有关精神，结合本园实际，特制定幼儿园幼儿安全接送管理制度：

一、各班及家长要认真贯彻执行有关幼儿园安全工作的精神，我们将采取多形式、多渠道、全方位、持久性地开展各类安全宣传教育活动，增强幼儿的安全意识和防范意识。

二、安全意识：幼儿园和幼儿家长必须要牢固树立“安全无小事、事事是大事、安全第一”的思想观念。家长要切实担负起监护人的监护职责,教育好子女或被监护人平时注意上学、放学、节假日、假期的各类安全活动。

三、接送时间：早上8：00之前打卡入园，9点后谢绝入园，特殊情况除外，下午4：00开始打卡离园。幼儿家长或监护人要按照幼儿园规定的作息时间接送孩子准时入园和离园。

四、幼儿的接送家长：幼儿入园或离园，原则上由父母亲或爷爷奶奶接送亲自接送，如有困难委托他人接送时，要出示接送卡应是年满18周岁的正常人且具备完全行为能力，未成年的兄弟姐妹、亲戚或精神异常者都不能接送孩子。委托他人接送的在接送前要将委托人姓名、年龄、特征及与孩子之间的关系告知本班教师，方可履行接送手续。孩子来园、离园路上及在非教学活动的一切园外安全责任均由幼儿家长或监护人负责。来园接幼儿的家长一定要签名后和老师说再见方可离开。

五、幼儿服药要求：幼儿家长或监护人送孩子入园时，应自觉带孩子接受幼儿园的晨检，如需要喂药，请家长来园亲自为幼儿服用。

六、请假要求：幼儿不得以任何理由无故缺席、迟到，如身体不适等原因，应及时向幼儿园请假；

七、幼儿入园要求：为安全起见，幼儿早上入园前家长或监护人要检查不要让孩子携带贵重物品、危险物品入园，必须将孩子亲自交给本班或值班教师，以防意外事件发生。

八、门卫要求：幼儿园门卫或值班人员要认真做好安全保卫工作，对于外来人员入内校门要严格登记,严防社会不法分子进入园区,严禁社会闲杂人员进入幼儿园冒领幼儿，或携带不安全物品入园。

九、放学后要求：为防止一切意外事故发生，放学后禁止幼儿在园内逗留、玩耍。

篇6：幼儿园校车安全接送管理制度

每学期开学前，安全领导小组确定接送班次、路线、名单;安排接送教师、车长;召开安全接送工作会议。车长布置本车辆接送任务，明确各教师接送职责，安排本车辆幼儿座位、上下车秩序，初步形成车辆接送秩序册。安全领导小组再根据各车辆的接送秩序册进行适当协调，形成车辆接送幼儿安全管理秩序总册。

二、提出细化要求，确保接送环节安全

1、上车安全管理。幼儿上车有陆续上车和集体组织上车之分，又有车先到站和幼儿先到站之分。不同的上车方式，安全管理的要求也不同。

3、下车安全管理。待车辆到站停稳后，两名教师先下车，站于车门两旁，车内教师引导幼儿按小班、中班、大班顺序依次下车。家长从教师手中接过孩子，与教师告别后离站。如幼儿暂无人接，孩子站在教师身旁等候，站点上的幼儿全部离站后教师方能离开。

三、启动评价机制、确保接送品质

篇7：幼儿园接送制度

为了切实落实幼儿园安全工作，排除不安全隐患，确保幼儿身心健康、人身安全，我园将严格实行幼儿接送制度。

1、入园前，家长检查幼儿衣袋、书包，不许携带细小、尖锐、豆类等危险物品；入园时请出示接送卡。

2、进大门时主动配合做好晨检，如发现问题服从晨检老师的指导和安排，幼儿如有发烧、疑似传染病，谢绝来园。

3、请按时送孩子来园，并送幼儿入班吃早餐。

4、入班时，家长须在本班门口亲手将幼儿交给带班教师，并迅速离园，不在楼道或园内滞留。

5、幼儿在园期间，家长不可随意到园探望；如幼儿患病或家长有特殊情况需中途接幼儿离园，在门卫室签字后，方可接走幼儿。

6、如有提前接孩子，在了解“当日活动内容”后，于室外排队有秩序地接走幼儿，不可随意进入教室或住室。

7、下午4:50分，家长开始进入园内接幼儿离园。如有特殊天气，以门卫开门为准。进园时，文明礼让，不拥挤，不奔跑，安静秩序地进入楼道。

8、若离班后在园户外玩耍，家长全面负责监护幼儿安全，提醒幼儿玩玩具后把玩具放回原处，下午5:20分清园，听到离园铃声后，家长迅速与孩子牵手安全离园，不在幼儿园门前滞留。

9、接送幼儿时，要爱护园内设施，保持室内外环境卫生，不吸烟、不随地吐痰、不大声喧哗。

10、若原接送人员临时不能亲自来接，请用电话或短信方式通知本班教师，由受托人代接。

11、酒后家长严禁入园接送幼儿。

12、如接送卡丢失，当日告知本班教师，及时补办。

篇8：幼儿接送车辆的管理策略

一、幼儿园自主购买接送车, 专车专用

开园之初, 我园就从办园经费中单独拨出一笔钱, 购置了一辆崭新的中巴车, 专门作为幼儿接送车使用。这样就从制度上明确规定这辆车只能用来接送幼儿, 而不能挪作它用。自备车辆, 专车专用, 也避免了租车、拼车可能带来的管理上的混乱。

二、委派分管领导, 专职管理

业务园长和后勤主任共同管理幼儿园接送车。业务园长负责对司机和接送车老师在接送车运行中的相关事宜进行过程管理, 包括行车路线制定、接送时间安排、各项接送车上所需用表格的制定等。后勤主任负责接送车安全管理, 包括对专职司机和接送车老师进行安全知识培训、对接送车进行定期的安全检查等。每周业务园长和后勤主任都要对接送车人员进行业务培训, 同时也就上一周接送工作中出现的问题与大家一起探讨解决的方案。

三、聘请专职司机和接送车老师, 使接送车队伍专业化

我们面向社会公开招聘优秀专职司机和接送车老师, 确保接送车人员的高素质。接送车司机是一位有着20多年驾龄的老司机, 对工作认真、负责, 而且也特别热爱孩子。为了让接送车老师更好地适应幼儿园的工作, 在她正式上岗之前, 我园对其进行了为期半个月的培训, 包括:社交礼仪、进班配合保育员工作、突发事件的应急处理、安全带的正确使用等。

四、进行规范、细致化管理

1. 接送车定点停放, 杜绝安全事故发生。

我们根据园内的地理情况, 在远离教学区的位置, 设置了一个接送车专用停车点, 在停车点的周围设置了清晰的安全提示标语牌, 提醒家长和小朋友不要在停车点周围玩耍。

2. 接送车定期安全检查, 做到防患于未然。

为了消除车辆自身的安全隐患, 避免安全事故的发生, 我们制定了“四个一”的检查制度:司机每次出车前都会对接送车进行一次小检查, 每周要进行一次大检查, 每月要到正规汽车维修点进行一次维修保养, 每年则按车管所的要求进行一次年检。每次检查时都要如实做好记录, 并对排查中发现的问题进行及时的维修和处理, 确保幼儿乘坐的是“安全车、放心车”。

3. 引导幼儿文明、礼貌乘车, 规范乘车秩序。

每天幼儿上下接送车时, 接送车老师都会先组织幼儿排好队有序地上下车, 并按幼儿乘车路线的远近, 科学合理地编排好座位, 请幼儿按号就坐, 等幼儿坐好后再协助小朋友们系好安全带。幼儿到站车停稳后, 跟车老师先下车, 再让幼儿下车。接送车严格做到一人一座, 绝不超载。除了接送车人员和乘坐校车的小朋友, 其他人员皆不能乘坐校车。

4. 使用幼儿接送卡。

为了避免漏接、错接幼儿, 我们制作了幼儿接送卡 (表一) 。接送卡上写有幼儿基本的信息资料。家长每天送幼儿上车时, 跟车老师将接送卡交于家长;下午, 家长凭接送卡接幼儿回家, 并将卡片交还给跟车老师。

如果家长接孩子的时候忘记了带接送卡, 我们则需要他们凭身份证接幼儿, 并填写接送记录表 (表二) 。

5. 出车情况登记表。

为了掌握第一手的出车资料, 了解每天接送车在外行驶状况, 我们制定了出车情况登记表 (表三) , 每天业务园长都会对该表记录情况进行检查, 发现问题及时处理, 以确保第二天出车的顺利。

五.耐心、细致做好家长工作

1.跟车老师做联系家长和幼儿园之间的桥梁和纽带。由于家长每天大多只是把孩子送到跟车老师手中, 而较少有机会和园内的带班老师直接接触, 所以我们还要求接送车老师做好“记录”和“传达”工作。

记录:准备一个小本子, 不仅用来记录下家长对幼儿园或老师提出的建议和希望, 也用来记录我们的反馈或要求家长给予的配合等等。

传达:及时把记录的事宜准确无误地传达给对方, 保证家园沟通的顺畅, 避免因信息不畅导致的家园关系疏远。

2.使用药品登记管理表。每天都会有幼儿带药到幼儿园, 需要保健医生在午饭前或午饭后给孩子喂服。为了避免弄错药的情况发生, 我们请家长自己用一张纸片, 写清楚幼

为提升教师的教学水平和专业素养, 我园开展了以磨课为基本形式的园本教研, 过程如下。

1.选择内容

我们组织骨干力量集体备课, 以精益求精的态度对内容进行精心选择, 重点考虑以下几点: (1) 是否具有教育意义, 能否对幼儿产生深刻的影响。 (2) 是否符合幼儿的学习特点, 能否激发孩子的学习兴趣。 (3) 幼儿是否有相关经验, 或者经过知识经验准备之后, 内容的深浅是否适合该年龄班幼儿。总之, 始终注意从幼儿的角度进行选材。

对教材的修改和灵活运用是我们进行打磨的内容之一。同时, 我们还注意分析教师的教学风格是否适合该内容的教学。有的教师语言清晰, 语感好, 就比较擅长语言教学;有的教师形体好, 能歌善舞, 就比较擅长舞蹈、健康教学;还有的教师做事严谨细致, 心灵手巧, 比较擅长美工教学。

2.推敲教案

集体商讨是一次共同反思的过程, 教师们重点就以下方面畅所欲言:教学目标的制定是否适宜;教学准备尤其是经验准备, 是否从幼儿的实际出发;重点难点的把握是否准确, 突出重点和突破难点的方法是否巧妙;过程安排是否合理, 能否做到以幼儿为主体动静交替, 是否引发有效互动。在热烈、轻松的讨论中形成集体意见, 指导执教老师对教案进行修改完善。

例如, 在儿歌教学“小老鼠去旅行”的最后一个环节, 教师本来安排的是幼儿找动物身体的局部和动物图片匹配, 但这一过程与引导幼儿尝试创编的目标不相适应, 对幼儿缺少挑战性。经过讨论后改为:要求幼儿抓住动物特征, 找出与特征相似的物体匹配, 再引导幼儿观察, 尝试创编。例如, “小老鼠, 过马路, 原来它是大斑马;小老鼠, 爬树干, 原来它是长颈鹿。”这样, 才达到了教学目标。

3.说课演练

教案初稿形成后, 进入同事间试教质疑阶段, 以说课的形式帮助执教老师演练教学的过程。再借助众人的经验, 从幼儿学习的角度, 推敲如何组织语言、进行过渡总结、熟练操作使用教具等。

例如, 中班健康活动“保护牙齿”最后一个环节, 教案设计是:幼儿选择正确的保护牙齿的图片, 粘贴到设计好的广告纸上做成海报。大家观看了教师操作演示之后, 提出意见:即使做海报, 也要让幼儿进行分类, 培养思维的条理性, 不能太随意。并提出修改建议:将海报设计成三块内容, 一是正确刷牙, 包括坚持早晚刷牙, 刷牙要用三分钟, 挤豌豆大的牙膏, 用圆形图片。二是注意营养, 包括少吃甜食, 多吃蔬菜水果, 不挑食等, 用三角形图片。三是定期检查口腔、牙齿, 用方形图片。原来设计双面胶粘贴, 改成图片背面用胶带固定好磁铁, 幼儿选择好图片后, 直接送到张贴在磁性黑板的广告纸上, 既方便又井然有序。显然, 这样的设计更加科学。

4.试教反馈

组织教师观摩幼儿的学习, 对教师在活动中必须具备的教学基本功、教学反应、组织工作等, 再次进行指导和调整, 同时要求教师处理好细节问题。

例如, 在大班社会教学活动“中国功夫”中, 教师引导幼儿观察练猴拳的图片, 提问:“这个人的动作像谁?”教师本来想要幼儿回答“像猴子”, 谁知幼儿回答说“孙悟空”, 教师愣住了。后来, 我们指导教师顺着孩子应答:“对, 孙悟空是石猴, 这种拳术叫猴拳。”由此训练教师对幼儿的回答能因势利导。

在试教的过程中, 我们还发现幼儿的座位安排也不尽合理, 原先排成四竖排, 练武时显现方阵的力量, 但是由于前排幼儿遮挡, 后排幼儿不能完全看清展示的图谱和教师示范的动作, 自己练习动作也受到空间约束, 于是, 我们将每排幼儿错位安排, 保证师生之间都能清楚地看到对方, 也为幼儿提供了更大的活动空间。

这样磨课, 执教和听课的教师进行智慧的碰撞、经验的交流, 更能让理论认识与实践活动有机结合。

5.正式教学

篇9：幼儿园接送安全制度

【关键词】幼儿教师的职业道德；幼儿园接车教师；校车安全；交接

1 引言

随着幼儿园的发展，越来越多的幼儿园增加了使用校车接送幼儿上下幼儿园这项服务，而随之带来的与校车有关的各类安全事故也明显增多，各个鲜活的幼儿园校车事故教训极其惨痛。于此，二〇〇五年三月十八日教育部办公厅发布《教育部办公厅关于加强中小学幼儿园校车安全管理的紧急通知（教基厅〔2005〕6号）》，各个幼儿园制定了相应的校车管理制度与责任书。2007年9月20日，教育部也发出通知，要求使用校车的民办学前教育机构要建立教师跟车制度和收车验车制度，跟车教师负责在幼儿上下校车时清点核对人数，校车司机负责在收车锁门前检查车内孩子是否全部下车。但为什么还有同样的幼儿园校车事故依次发生呢？如：历年幼儿园校车窒息事件：

2007年5月，合肥一名3岁男孩在当日30摄氏度高温下，因被校车驾驶员“遗忘”，滞留在幼儿园校车内 6小时后死亡；2007年8月8日，济南一幼儿园5岁幼儿被遗忘在校车内中暑死亡；2010年5月19日，广东潮安县一名4岁女童被“遗忘”在车内6个小时后被发现，昏迷不醒送治无效死亡；2010年7月31日，西安一名两岁女童被遗忘在幼儿园校车内窒息身亡；2011年 8月2日，安徽安庆3岁女童被遗忘在幼儿园校车内8个多小时最终死亡；2011年 8月29日，三亚一名3岁男童疑因睡着而被遗忘在校车内9小时，被发现时该男童已死亡；2011年9月13日，星期二，中秋节后上学第一天。荆州市两名年龄不到4岁的幼儿，被幼儿园校车接到幼儿园门口后，竟被司机和接车老师遗忘在校车上。当日，荆州市的气温高达31℃，在校车内闷了8个小时后，两名幼儿才被发现，这时，她们早已停止了呼吸。

有关负责人表示当前绝大多数幼儿园都已建立起一些校车安全管理与校车跟车制度，但在执行落实过程中还存在各种各样的问题，这充分说明跟车教师和司机的工作责任心未到位。我们在规范接送车管理的同时，除加强驾驶员的各项管理外，对接车教师要有相应的管理制度和实用的校车接车安全知识及程序，同时还应完善接车教师的考核、奖励、惩罚等相关制度，并必须严格执行专人跟车制度，在幼儿园必须两位教师跟车：一个为主班（专职接车人员），一个为副班（临时调配的老师专负责幼儿教育如：讲故事、教唱歌等）。接车教师在校车安全方面起着举足轻重的作用，在选择接车教师时园领导要挑选出职业道德高（责任心强）细心的教师去接送幼儿，一例例惨痛的幼儿园校车事故值得我们警觉，孩子一旦上车，接车教师就与幼儿是直接接触者和直接组织看护者，接车教师就要肩负起保护幼儿生命安全的一切工作。这项工作任务对接车教师的道德规范要求极为严格，接车教师与幼儿安全息息相关。为能让家长放心的将孩子送上幼儿园校车，让幼儿安全快乐的上幼儿园，幼儿园接车教师必须本着“服务幼儿.方便家长”的宗旨，认真负责、细心照顾幼儿的态度。除以上外，要成为一位优秀的接车教师还要与驾驶员、家长、各班班主任共同协助做好幼儿园校车接送安全工作，除此之外接车教师还要根据相应的天气情况做一些提前安全预防工作，并在空闲时间学习和了解有关幼儿园校车安全的知识和实用经验。

2 接车教师必须遵守幼儿教师职业道德规范

接车教师必须遵守幼儿教师职业道德规范。作为一位幼儿园校车接车教师，首先必须是专业幼教老师，同时，必须是有工作经验的教师，这样的接车教师会更了解幼儿的年龄特征，对幼儿的不稳定情绪有较多的应对措施。最重要的是接车教师必须有很高的职业道德。

接车教师必须要有很高的责任心。在幼儿教师职业道德规范里面，前两条就是“爱岗敬业，保教并重，尊重幼儿、热爱幼儿”作为教师无论有多精高的学识，若没有责任心，那就不能称的上是位称职的教师。作为幼儿园的校车接车教师，她与幼儿的生命安全息息相关，那么她的责任心就与幼儿的生命安全直接相系，这就决定了对幼儿接车教师的责任心有很高的要求。在历年幼儿园校车窒息事件中足以说明接车教师有颗责任心是多么的重要。只因责任心不强，一点点的疏忽却残酷的夺取了多少含苞待放的幼小生命。

爱岗敬业、保教并重是指幼儿教师要热爱本职工作，尽职尽责，把全部心血和精力投入到幼教事业中。爱岗敬业、保教并重是幼儿教师做好本职工作的思想基础。其基本要求是：对教育事业要有高度的责任感和强烈的事业心；热爱教育，热爱岗位；尽职尽责，保教并重；注重培养幼儿良好的思想品德，不传播有害幼儿身心健康的思想；牢固树立保教并重的教育理念，努力促进幼儿体、智、德、美全面发展。

尊重幼儿、热爱幼儿是指幼儿教师在教育教学过程中，要时时处处尊重幼儿，关心幼儿，爱护幼儿。尊重幼儿、热爱幼儿是幼儿教师职业情感的集中体现。其基本要求是：全面了解幼儿，关心爱护幼儿；对幼儿一视同仁，公平对待；对幼儿严格要求，循循善诱；尊重幼儿的人格、个性和自尊心；不讽刺、挖苦、歧视幼儿，不体罚或变相体罚幼儿；保护幼儿合法权益，促进幼儿全面、主动、健康发展。

3 接车教师在校车接送过程中要合理有效地进行管理才会使安全事件率将至为零

接车教师有效管理幼儿的第一步是熟悉每一个幼儿及其住址和站点。记清楚每个坐车幼儿及其住址、站点和家长长相是接车教师的最基本要求。2011年03月03日03：15，大洋网-广州日报报道了一篇《妈妈送错儿子上校车老师接错学生入错园》文章中虽没有严重后果但细想起来也很后怕。据记者报道：一个“迷糊”妈妈把4岁儿子错送上一辆陌生的校车，大意的校车护送人员错把这个孩子“顺理成章”地留了下来。2011年03月02日，肇庆市公安局仅用3小时就成功找到丢失的4岁男童小徐。原来是小徐上错了校车，一场虚惊。

2011年03月02日早上8时30分左右，男童的母亲带着孩子跟往常一样，来到大冲马头岗超市附近等待来接送的校车。8时49分，一辆白色的面包车“唰”的一下停到了他们跟前，车门打开了，里面坐着一男一女两个大人和几个小孩。当时，小徐妈妈也没多想，一下子就把儿子抱了上车，直到车子呼啸而去以后，她才发觉不妥：怎么今天校车的颜色变了？车上的大人她也不认识。小徐妈妈连忙拨通了儿子幼儿园的联系电话，当她听到“校车并没有接走小徐”时，头一下子蒙了，急忙拨通了110报警。

肇庆市公安局指挥中心接警员阿龙接通了电话，当他听完小徐妈妈的陈述后，立即联想到：这会不会是一宗拐卖儿童的案子？他立即将情况上报值班领导，并启动快速反应机制。经过近两个小时的严密布控及走访调查，11时54分，端州区公安分局大冲派出所民警在辖区宾日村的某幼儿园内找到了失踪3小时的小徐。原来，接走孩子的白色面包车并不是拐卖儿童的作案车辆，它同样是接送小孩的校车，只不过幼儿园不一样。当天早上，迷糊的妈妈把小孩抱上车后，大意的护送人员以及粗心的幼儿园老师就把孩子“顺理成章”地留了下来，搞了一个“大乌龙”。

最后，孩子被安全地送回到了小徐妈妈的怀里。这个实例足以说明记清楚每个坐车幼儿及其住址、站点和家长长相是特别重要的。除记清楚每位幼儿及家长长相外接车教师还必须坐在有利于管理幼儿的位置上，严禁幼儿将头、手伸出窗外，一律不允许幼儿在车上打、闹、跑、站、侧坐，把手、不得在车内随意走动、大声喧哗、、瞌睡吃零食等。

第二步是早上晨检。幼儿上车时，接车教师要快速对幼儿进行晨检，一摸（摸头）、二看（看幼儿暴露部分是否有红、肿、青块、伤痕等），如发现幼儿有受伤情况要当面向家长问明发生了什么事情。幼儿上车时要有序排队，从里到外的依次入座位，年龄小的坐里面的座位，年龄大一点的坐外面的座位。下车时从后到前，从外到里的有序排队下车，上下车时禁止互相推挤。

第三步是及时打扫车内卫生。在接完和送完幼儿后接车教师要清扫车内卫生，从最后排向最前排清扫检查一次，看看车上是否有人有物（千万不能把幼儿滞留在车上），接车教师离开校车时要将车窗全部打开车（根据天气情况决定窗户打开的大小程度）。

第四步是送幼儿前准备工作。校车开动前15分钟到达校车停放点，关好打开的校车窗户，然后与班主任或生活老师办好交接手续，组织幼儿有序上车，如有幼儿没上车，则要知道幼儿的班级、姓名与去向。必须清点人数、做好记录，并确认幼儿是否上错车。

第五步是在校车行驶过程中注意的安全点。在校车行驶时如有转弯，接车教师要及时提醒幼儿坐稳，并提示年龄大的幼儿在自己坐稳的基础上要照顾年龄小的幼儿（如：拉住小幼儿的手，衣服之类的）。

第六步校车到接送点要注意。①车到站前，教师必须提前提醒下车的幼儿，让其做好准备。车到站后，接车教师应提醒幼儿注意安全，带齐物品下车，并从家长处收回接送卡。②幼儿到站才能下车，严禁未到站点放幼儿下车或到达站点不下车。幼儿到站点后，如要过马路.跟车老师必须下车送幼儿过马路。

最后，幼儿在上下校车时接车教师必须清点核对人数，并做相应的记录。这尤其重要，针对发生的幼儿闷死在校车内的恶性事件，教育部门要求各学校、幼儿园尤其是各类民办教育机构，在使用校车接送学生、幼儿时，必须严格执行专人跟车制度，上下车时都必须做好人数清点工作，禁止把学生遗漏在车内或候车点，确保校车接送安全。

4 接车教师与驾驶员的默契配合对校车接送安全起着很重要的作用

4.1 接车教师给驾驶员具体的提醒

首先，提醒驾驶员出车前检查车辆安全及燃油情况并时刻提醒驾驶员不得超速，超载，高度注意行车安全；幼儿下车时，接车教师要提醒驾驶员多注意左右两边的车辆来往，若车前后有幼儿，不得开车。车未停稳，不得让幼儿上下车。其次，接送老师要主动配合司机按照‘先接远再接近”“先送近再送远的原则科学合理地安排幼儿接送路线及接送时间.按远近编排好座次表。最后，接送幼儿的路线变动后，提前要告知驾驶员，并在行车路线变动处提前提醒注意变动路线。

4.2 接车教师对驾驶员的监督作用

首先，接车教师对驾驶员异样状态的观察，如驾驶员喝酒驾驶、疲劳驾驶、情绪驾驶等不良驾驶时应及时向园领导反应，已取得相应的措施，避免安全隐患恶化。其次，接车教师要当好“车长”，督促驾驶员超速，并在行驶途中发现行车危险要提前告知司机（如在接送途中必须调头或拥挤的马路上时教师要协助驾驶员调头，有必要时还要下车指挥校车调头和驾驶出拥挤处），确保行车安全。

5 接车教师与家长的及时交流和沟通措施在校车安全方面的重要性

5.1 家长接幼儿的几种情况

接车教师必须严格按照接车制度与家长进行接送幼儿，对家长，对幼儿态度要和蔼，说话语气要平和。为节省接送时间家长必须准时接送幼儿，在实际操作中有一下几种情况，具体如下：

5.1.1 由幼儿家长本人接送，车到站时接车教师先下车，逐一把学生送到家长手中，交换接送卡，并请家长签名，签名单每周日晚交校办。

5.1.2 接送幼儿的家长人员最好是有一固定人员接送幼儿，如换人接送幼儿，所换代接人必须出示身份证，同时必须要与幼儿家长联系确认之后交换接送卡并要其签名。

5.1.3 如有其他家长代接幼儿，应要求其出示身份证，同时必须与幼儿家长联系确认同意后方可交换接送卡并要其签名。

5.1.4 如家长未按时到站，接车教师应及时与家长联系，确实联系不上，则要把幼儿带回幼儿园交给班主任或生活老师，不得让幼儿自行回家。

5.1.5 及时冷静处理好与家长的突发问题，并把有关情况迅速反馈给幼儿园。

5.2 接车教师是幼儿园与家长的直接沟通线

接车教师要把家长交待的事情记录下来（例如吃药、交费、换衣服、请假、建议或意见等等），特别是收、退现金要记录清楚，在车上收取现金时要当面看清，点清。及时将幼儿在幼儿园或车内的不良反应告诉家长（特别是身体的不良反应）。同时将各项通知按时准确的告知家长。如：幼儿园内组织疫苗接种、临时放假或园内需家长参加的活动等等。

6 接车教师主动与各班班主任或各班教师的交接会使安全事件杜绝于萌芽状态

在与各班教师协作工作中最重要的就是与各班老师严格履行交接程序。其次，接车教师要把家长交待的事情（如吃药、交费、换衣、请假、建议或意见等等）记录好，同时及时把相应的信息告诉班中老师，有必要时做一些相应的记录（如：幼儿带的药和现金等等）。在开学时或接车路线改动，接车教师还要及时和各班班主任核对幼儿姓名、住址及相应的接送卡，保证每个班老师将幼儿送到相应的车次和相应的校车上。为了更好更快的解决一些突发事情必须在车内留有各班老师就近所用的电话号码。

7 接车教师要随时关注天气变化情况采取相应措施对幼儿安全也有很重要的作用

7.1 雨雪天气安全措施

7.1.1 接车教师有必要备一把雨伞，在接送幼儿过马路或幼儿上下车的时候可以防止幼儿淋湿感冒。

接车教师如果在雨雪天气准备一块帆布或大的硬纸片放在车门口，以便幼儿上车时把脚上泥土跺掉，若将泥土带入车内，车内会很滑，幼儿容易摔跤。安排幼儿坐车时必须扶住幼儿坐座位以免幼儿滑倒。下车时提醒和帮助幼儿把衣服穿暖和以防下车感冒，同时提醒幼儿地滑，不能推挤，过马路时必须和幼儿手拉手过马路。

7.1.2 在乡村接送点处，提醒驾驶员行车速度要慢，有道路不安全隐患时（路滑、虚土太多等不利于车辆行驶）可提前给家长打电话通知把幼儿送至临时接送点处（这个临时接送点要在开学熟悉路线时和家长商量好，以免雨天后与家长发生不必要的争执。）

7.2 风沙扬尘天气安全措施

刮大风时及时关闭窗户。下车时提醒衣服后面有帽子的幼儿戴上帽子，对没帽子的幼儿让把衣服领子扣好。提醒幼儿用手遮住眼部以防沙土吹进眼睛。

7.3 炎热天气安全措施

上车（没有空调的校车）时提醒幼儿减衣服，下车时加衣服，因为天热时车内的温度比车外的温度高。接完所有幼儿后必须将窗户打开，（没有空调的校车）不然到下午送幼儿时车的温度比外面的温度还高。不过在幼儿上车前必须记得将车窗关到合适的大小，以免在行车时幼儿从车窗外掉出去。如校车内幼儿多时要及时和园领导、驾驶员商量将车次多调一趟，同时接车教师必须给班上老师和家长做好通知工作。

8 结束语

为了更好的落实“一切为了孩子，为了孩子的一切，一切方便家长，让家长放心”这一宗旨，让幼儿快乐的到幼儿园学习，安全高兴的回到家，接车教师的工作必须放在所有安全的细节上，要用心完成每次接送工作，并在工作中不断总结经验，利用现代的信息工具不断的学习有关校车安全知识，让自己成为一名优秀的幼儿园接车教师，使惨痛的幼儿园校车事故不发生。充分发挥接车教师在校车安全中的作用，使幼儿开心入园，安全回家。

参考文献：

[1]申莹.《妈妈送错儿子上校车老师接错学生入错园》大洋网-广州日报，2011.3.3.

[2]华鸿敏.《幼儿园校车须有教师跟车》南方报业网—南方都市，2007.9.24.

[3]卫华，董晓.《被司机与跟车老师遗忘荆州两名女童死在校车内》荆楚网-楚天金报，2011.9.14.

[4]王苣.《幼儿教师职业道德规范浅谈》中国教育理论，2010.11.14.

[5]张立军.《校车安全管理制度》.新华快讯，2011.4.26.

[6]郭钦.《“校车”惹祸背后的真问题》.广州日报，2011.9.5.

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篇10：幼儿园幼儿接送制度

1.家长接送幼儿须出示接送卡，无带卡的应进行登记。

2.幼儿来园时家长应把幼儿送到班上，交给老师。

3.离园时老师应把幼儿亲自交给家长，或家长要与老师打声招呼。

4.幼儿离开幼儿园大门时应由家长牵带，防止幼儿一人走失。

5.委托他人接送者应向老师办理委托书，并交付双方身份证。

6.接送卡遗失应及时要求补办。

幼儿园安全检查制度

1.每学期开学初，总务组组织人员对幼儿园的电、水、煤气等重要部位及消防设备的等，进行一次全面检查并记录检查情况，发现隐患，马上整改。

2.每月对班级和部门的电线、开关、电器设备、门、窗、柜橱、煤气等设施、设备进行一次常规检修并记录情况。

3.每周对重点部门、仓库等场所及消防设备进行一次检修。

4.建立每日巡视制度，保卫干部每天对幼儿园的户外场地及运动器械进行检查并登记，发现问题及时汇报分管领导进行整改。

5.夏天空调及冬天热水器、暖气机使用前请电工检查后方可使用。

幼儿园消防制度

1、安全保卫干部负责对全园的安全防火工作进行监督、检查，做好义务消防队的组织建设和业务培训，开展经常性的防火宣传。

2、定期检查各部门电线、开关、插座消防器材等用电安全，严禁使用不合格的保险装置，禁止超负荷用电；灯泡和电热器不要靠近易燃物。

3、要经常检查和更新定期检查各部门电线、开关、插座消防器材等用电安全，严禁使用不合格的保险装置，禁止超负荷用电；灯泡和电热器不要靠近易燃物。各种电器使用完毕要及时切断电源。空调、热水器等用后应及时关闭电源。

4、要经常检查和更新消防器材设备。消防器材的更换、维修和配置，由安全保卫干部统一负责。

5、人人重视防火安全，增强消防安全意识。一旦有火情，人人都要自觉参与扑火。各部门的工作人员严格管理各自使用的场所、房屋，谁用谁负责，责任落实到人。

6、食堂应谨慎用火，做到火不离人，专人使用煤气，每天下班应检查关闭煤气开关；定期检查煤气、电源并做好记录工作。

7、教育幼儿不玩火，教育教职员工节假日按有关规定燃放烟花爆竹，不得随地扔烟蒂，防止发生火灾事故。

8、定期组织开展消防培训工作并组织消防疏散演习活动。

9、保卫干部必须增强防火安全意识，经常观察，发现隐患，认真研究，采取措施及时消除安全隐患。

篇11：幼儿园校车接送制度

1.时间：早7：30-8：10送幼儿入园，17：00-18：30接幼儿回家。

2.家长入园要衣冠整洁，讲文明、讲礼貌、讲卫生。

3.家庭应选固定的3个以内家庭成员接送幼儿。如果家长临时有事，委托其它亲戚或朋友接幼儿，必须事先与班级教师电话联系，并请代接人员携带接送卡方可接幼儿。

4.教师应及时清点幼儿人数，对接送幼儿人员情况及交待事宜牢记在心，必要时做好书面记录，中途接回幼儿要在交接班记录本上注明。

5.家长和教师均要经常教育幼儿不跟陌生人走，不擅自离开幼儿园。

校车接送幼儿制度

1.校车司机与接送人员要牢记幼儿姓名、站名、班级。

2.家庭成员出示接送卡接幼儿，如特殊情况委托他人接送，必须同时出示接送卡和身份证。

篇12：幼儿园家长接送制度

为保证幼儿的安全，教师、家长必须严格遵守幼儿园的接送制度，家长须凭接送卡接送孩子。

一、接送时间

1.来园：上午7：30开始幼儿入园，（如有困难需提前入园的，请告知园领导和本班教师，我园会安排值班老师照顾您的孩子）上午8：30分幼儿入园结束，关闭校门。

2.离园：中午11：30~12：00如家中有事可接回孩子（请事先与老师联系）下午4：30开始接孩子。静园时间后，由值班人员带孩子，值班人员一定要照看好孩子。

二、接送规定

1、接送幼儿，原则上由幼儿的父母、祖父母或外祖父母。

2、接送人员尽量相对固定。如有特殊情况，需请他人代领必须事先与本班老师联系。委托来接送幼儿的人，应年满十八岁以上。请提前联络老师，将被委托者之姓名、年龄告诉老师。

3、遇幼儿亲朋来接孩子，教师必须询问清楚，如果是孩子认识的，教师也必须与家长取得联系，查验来人证件。（参照陌生人接送制度）未得到家长许可不得把孩子交给他人。凭接送卡接孩子。

4、上学期间，如需接送孩子，请事先与班主任老师联系，并由值班人员将孩子送入班级或交与接领孩子者。

三、请假制度

1、一般情况下，不养成幼儿无故缺席、迟到等习惯。

2、如确有事情或生病不能来园，请主动与老师联系，告知请假。（电话、便条、托人代请等均可）

3、遵守幼儿园各项制度，按时接送幼儿，培养幼儿良好习惯。家长接幼儿不要进教室。

4、.接送幼儿时注意个人仪表，要仪表整洁，服饰整齐、文明礼貌，言谈举止为幼儿起表率作用。

5、为保证安全，我园为每名幼儿办理接送卡，一对一的接送幼儿，最好是孩子直系亲属接送幼儿。（如接送卡丢失，请及时到园补办，如不及时补办，后果自负）.6送幼儿时要爱护园内设施，保持室内外环境卫生、不吸烟，不随地吐痰，不大声喧哗。

7.为安全起见，请家长不要让幼儿携带贵重物品、危险物品入园。幼儿来园前请家长将幼儿身上的物品检查一下。

8.要理智地对待幼儿之间发生的矛盾、纠纷，不随意训斥、恐吓幼儿或无理取闹。

9.未经许可家长不要擅自进入幼儿活动室；幼儿进餐时间谢绝接待家长。

10.家长与在班教师谈话、通电话时间不宜过长，以免影响教师的正常工

篇13：幼儿园接送安全制度

一、衡水市幼儿和小学生接送现状

(一) 接送方式。

据不完全统计, 衡水市区现有各类幼儿园和小学大约上百所, 每所学校学生数少则几十, 多则两三千, 80%以上的学生都是选择家长自行接送, 对于那些学生人数上千的学校, 按平均每个孩子都需要一个家长接送, 每天 (早上送、中午接、下午送、晚上接) 四个时间段计算, 每天每个时间段这些学校门口过往或集聚的家长也就差不多有上千人, 这还不算过往和周围居住的非接送人员。试想, 一个小小的学校门口, 每天总有一些时间段有上千人聚集, 这算不算一个壮观的场面?好在衡水市区内的许多学校所处街道比较宽阔, 学校门口两边及对面的非机动车行驶区域也较为开阔, 这样可以有效地分散人员, 不至于动不动就造成严重的交通阻塞。但即使这样, 还是有一些问题需要我们面对, 这就是接送孩子的交通工具。据笔者粗略统计, 正常情况下, 在接送孩子交通工具中, 用自行车 (包括人力三轮车、电动自行车、电动三轮车) 、摩托等小型交通工具接送的约占70%, 用机动车 (主要是私家轿车) 接送的大约占20%, 选择乘坐公交车的大约占10%, 属于个体接送的前两项所使用的交通工具所占比例明显处于绝对的上风。

(二) 交接方式。

先说送孩子到校的情况。家长将学生送到学校门口后, 自以为任务已经完成, 往往随即掉头就走, 但有些学校并没有在校门口安排专人负责监管孩子的行为, 即便有也是摆个样子, 一方面是这些所谓的监管人员并没有真正认真履行自己的职责, 另一方面, 那么多的孩子一时到校, 光派一两个人监管确实也有点照管不来。这样有的孩子便跑到旁边的超市或文具店购物, 有的还在校门口打闹嬉戏或者逗留, 尤其是遇到校门还没开, 监管人员还没到的时候, 这种现象更加突出。再说接的时候, 从校方来说, 有计划地错开各年级放学的时间, 且有组织地排队走出校门, 领头的孩子还以高举的小旗向家长昭示自己的班级, 这些做法也体现了校方的良苦用心, 在一定程度上可以避免人多杂乱的无序情况。但是一到队伍解散的时候, 那就乱成一锅粥了, 家长多, 孩子多, 家长急着找孩子, 孩子急着找家长, 有的由于种种原因找了半天还是没找到, 特别是出现家长迟来的情况, 这就更加让人着急。所以每次的接送对于家长和孩子都是一场心理耐受力的考验。

二、衡水市幼儿和小学生存在的问题

(一) 交通拥堵的问题。

一些拥有上千孩子的学校, 每天有四个时间段是家长接送的时刻, 这样每个时间段差不多就有上千家长集聚学校门口, 再加上各类交通工具, 小则自行车、电动自行车、摩托, 大则人力三轮车、电动三轮车、小轿车, 尽管人员车辆是呈流动状的, 但这样多的人员及其交通工具在同一时间同一地段的出现, 还是不可避免地要发生短暂的拥堵现象。可以说, 这样的拥堵现象在全国许多大中小城市每天都会看到。尤其是一到天气不好的时候, 比如下雨天、下雪天、大雾天, 平常骑车接送孩子的家长往往就改用小轿车来接送。这样, 你也开车, 我也开车, 上千辆的轿车齐聚通往学校的路上, 再宽阔的街道也很难不出现交通拥堵问题。而且这种情况也最容易引发交通事故等恶性事件, 这就是更为严重的社会问题了。

(二) 安全问题。

一是如前所提的交接方式中存在明显的疏漏。尽管上学的时候, 家长将孩子送到学校门口了, 放学的时候, 孩子也排着整齐的队走出来了, 但在具体交接的时候, 并没有专人负责, 最关键的时刻却出现了链条的中断, 很多悲剧往往也就是这个时候上演的。放眼全国, 校门口发生的各类事故占有很大的比重, 比如, 校门口的打架、附近网吧的逗留, 陌生人的引诱甚至劫持等等, 都是最容易发生的一些事情。二是人车流量大, 很容易出现家长和孩子相互寻找却往往一时很难找到而急得满头冒汗的窘状, 这还不说途中的交通隐患呢!

(三) 家长正常上下班和接送孩子的时间冲突问题。

在接送孩子的家长中, 有相当一部分是由自己的父母接送, 可这些家长大多有自己的工作, 尤其是在各类企事业单位上班的人员, 都有严格的上下班时间, 迟到早退都是不允许的, 但是这些家长的上下班时间跟孩子的上下学时间是不一致的。如, 自己下班的时间还不到, 可孩子放学的时间却到了, 这个时候是该走呢, 还是不走?不走, 孩子离校后的安全问题令人担忧;走, 自己手头的工作还没完成呢。权衡再三, 孩子是第一位的, 咬咬牙, 硬着头皮向领导请假, 一次两次可以, 每天都这样, 你还张得开口吗?一个两个还可以, 人人都这样, 天天都这样, 工作还怎么进行?显然, 这种做法是行不通的。此外, 还有市容市貌等城市形象问题的建设等, 都是接送孩子这一问题的延伸。

三、解决衡水市幼儿和小学生接送问题的对策措施

(一) 合理布局学校, 切实解决好孩子就近入学问题。

就近入学是国家早在1986年通过的《中华人民共和国义务教育法》第九条就规定的:“地方各级人民政府适当设置小学、初级中等学校, 使儿童、少年就近入学。”此后, 1992年颁布的《义务教育法实施细则》第二十六条更是明确规定:“实施义务教育学校的设置, 由设区的市级或者县级人民政府统筹规划, 合理布局。小学的设置应当有利于适龄儿童、少年就近入学。”很显然, 就近入学的前提是合理布局学校。可纵观衡水市区小学的布局, 却不那么尽如人意。比如, 笔者所在的和平西路某小区, 按区教育局制定的根据孩子户口所在区域就近入学的原则, 有两所学校可供选择, 即育才街小学和珍宝街小学, 但这两所小学距离笔者居住地至少有两公里的路程, 要经过三四条街道, 过至少三四个十字路口, 骑自行车至少十五分钟。依笔者的认识, 这很难算得上是就近入学。相反, 倒是育才街小学稍微往东一点, 还有几所小学, 如康复街小学, 人民路小学、胜利路小学、和平路小学等, 这几所学校彼此之间倒是离得不太远, 可谓是“就近”了, 然而此“就近”倒也不必, 孩子的上下学的“就近”才是真正的“就近”。

(二) 加强管控, 提高市民文明接送意识。

一方面, 教育、交通、城管等相关部门联合行动, 切实加强学校周边道路的管控, 制定科学合理的道路行驶条例。比如, 尽量减少学校门口街道大型运输车的经过, 尤其是在孩子上下学的几个时间段, 更应该严格控制非接送车的行驶, 最好采取从其他非主要接送街道疏散行驶的方法, 这样, 可以较大程度地缓解学校附近街道的交通压力, 既有利于孩子的安全接送, 又有利于过往车辆的顺利通行, 避免因抢道、占道等带来的安全隐患。另一方面, 倡议市民采取文明的接送方式, 最主要就是交通工具的使用。近年来, 随着生活水平的提高, 好多市民都买上了小轿车, 用小轿车接送孩子也就自然而然成了很多家庭的选择, 可这样一来, 道路的交通拥堵就成了不可避免的一道棘手难题了。对此, 笔者曾长期观察并思考, 认为用小轿车接送孩子既不方便, 也不环保, 只是徒增了交通的拥挤, 建议不妨采取家长骑车接送或者有资质的校车集体接送的方式。如果居住地距离学校很近, 那么步行接送就是最经济最文明的方式了。在这方面, 有些国家的做法值得我们借鉴, 比如英国为缓解每天早晨上班高峰期交通阻塞的情况, 政府采取措施限制家长每天用私家车接送孩子上学, 措施包括减少校园外停车场数量;改善校车服务;改进人行道和自行车道, 鼓励学生走路或骑车上学。[1]

(三) 完善交接手续, 杜绝可能发生的各种安全隐患。

在这方面, 有些学校建立严格的交接制度, 与学生家长签订《交接协议》, 实行接送卡制度, 明确学生接送交接制度的适用范围, 防止家校之间对孩子的监管出现脱节现象。[2]这种做法值得我们借鉴。受此启发, 建议将当今一些大公司员工上下班的签到方式引入学生的接送管理中, 比如, 利用指纹技术对学生的进出校园给予识别与记录, 并随时将相关信息传达给主管老师和家长, 这样, 校方和家长都可及时了解到孩子的动态。当然, 校园周边安设多个摄像头也是必要的。

(四) 针对家长上班没时间正常接送的情况, 可以鼓励有资质的单位或个人成立托管所, 具体负责孩子的接送和监管任务。

托管所人员一定是要经得起考验的, 有着良好道德素养和丰富生活经验的成年人, 同时, 托管设施要完善, 能够满足孩子的生活和学习以及娱乐的需要, 一旦有什么情况, 托管人员都要随时和家长以及有关方面取得联系, 及时沟通, 这样方能解除家长的后顾之忧, 使得各项事务正常进行。

四、结语

综上所述, 接送孩子无形中已经成了我们生活中的一个重要内容, 由此引发的一系列问题需要我们去认真思考, 各级相关部门在制定各种规章制度时, 要充分考虑这一现象, 力求在促进社会经济发展的同时, 保证孩子的健康成长。

摘要：目前, 上下学接送孩子已是包括衡水市区在内的全国各大中小城市的常见现象, 由此也引发一系列社会问题, 比如常见的交通拥堵问题, 孩子上下学的安全问题, 家长上下班时间和孩子上下学的时间冲突问题等等。要解决这些问题, 需要相关部门联合行动, 制定并采取一系列有效措施, 确保接送孩子的任务顺利进行。

关键词：小学生,接送现状,交通拥堵,安全隐患

参考文献

[1] .耿海燕.缓解交通阻塞英将限制父母开车接送孩子[J].轻型汽车技术, 2003, 9:80