学驾照科三考试技巧

2024-05-03

学驾照科三考试技巧（通用8篇）

篇1：学驾照科三考试技巧

科目三，又称道路安全驾驶考试，是机动车驾驶证考核的一部分，考试技巧有哪些?一起来了解一下!

一、上车

上车前要绕车一周观察。

1、观察车辆牌照是否完好;

2、观察停车位置是否在斜坡上;

3、观察所有门是否都已经关上.

在以后的驾驶中，如果被交警蜀黍拦下来因为遮挡、污损号牌而扣12分，不要再辩解自己没注意到了，上车前应该要仔细观察的。

4、所有后视镜是否适当，在行车途中将直接影响变道时的观察和安全;

5、中间后视镜是否有遮挡物，影响安全驾驶及违反交通法的行为，一般考试车辆不会悬挂遮挡物，但如果有，一定要向考官指出并将它取下，否则就挂了;

6、系好安全带，忘记系安全带也是很容易疏忽的违法行为，在科目三考试中出现任何一项违反交通法的行为都是必挂无疑。

二、起步

1、打转向灯

打转向灯是提醒后面的车辆，本车需要转入慢车道，请放慢速度，三秒后再动方向盘，是预留时间给后面车辆反应，安全驾驶。

2、选择慢车道

同样进入慢车道，也是考学员对车道是否认知，在以后的行驶过程中，走错车道就是违反交通法了，要接受处罚，下图中就是走到非机动车道去了。

三、转弯和掉头

交通法中的让行规定，路口转弯车辆与直行车辆的，不论是左转还是右转，都要让直行车辆先行。

在没有交通信号灯的路口，您是A车，如果此时B车离路口还很遥远或者B车发现您是考试车有减速让你的意图，你是不是就转过去呢?

错!所谓让行规定，应该是您停车，等到B车位置完全没有车辆，然后再转弯通行(掉头也是)。

以后如果发生转弯和直行的车祸，不要再做下面的辩解：

“我当时已经快转完了，对方直行车辆一点都不减速，于是他就撞到我车后侧了。”

四、其他细节

1、车速始终不要过快，避免以后遭遇鬼探头。

2、遇到人行横道线要明显减速，有人过人行横道线减速不够要停车让行没有信号灯的人行横道，行人有优先通行的权利。

3、遇到需要让行的情况，能让便让，这个是文明驾驶，不要在考试秀车技，不谦让的驾驶员容易引发交通事故。

4、不要随意变道、超车，考试中如果遇到前方车辆莫名其妙的停了，最好的办法就是停在他后面等待，直到考官让你超车!

五、靠边停车

停完车熄火、空档、拉手刹，防止有坡道溜车.

[科三考试技巧]

篇2：学驾照科三考试技巧

1.按逆时针方向绕车一圈，检查车子周围情况，是否有安全隐患，车门是否有关好，如果一切正常，上车。

2.调整座椅。身体坐正，双手向前伸直，以手腕刚好能放在方向盘上为准。左脚搁在离合器上，右脚搁在刹车上，小腿和大腿成90度。左脚可以轻松把离合器踩到底。身体离方向盘20―25厘米。

3.调整头枕、靠背及视线角度。调整头枕以能够托住颈部为宜，调整靠背时保持恰当的倾斜度，调整驾驶座以目光平视时视线能够落在前挡风玻璃的中线上为最佳。

4.调整后视镜、左右反光镜，系好安全带。检查档位是否位于空档，手刹是否拉起。

二、起步

1.上车准备结束，系统发布“请起步”指令。考生在听到指令后，应在一分钟内完成起步动作。

2.左脚将离合踩到底，右手挂一档，打开左转向灯，鸣喇叭两声，看左右后视镜，确认安全后，松开手刹，慢抬离合至半联动状态，车辆起步。

3.车辆起步后，看左右后视镜，在保证安全的情况下，轻踩油门，挂入二档，向左轻打方向盘，驶入行车道，向右回正方向，关闭转向灯。

三、路口直行

距路口50米左右处减速缓行，选择正确的导向车道。利用内、外后视镜观察车辆四周的道路交通情况，并随时留意路口的车流、人流动态，低速通过。如遇红灯，停车线外候车;若无停车线，也应停在人行横道的前面，车头不能进入人行横道线。若红灯时间较长，挂空档，拉起手刹，等绿灯亮起时，重新起步。

四、超车

1.超车前，保持与被超车辆的安全跟车距离，通过后视镜观察两侧交通情况，开启左转向灯，看后视镜，选择合理时机，鸣喇叭，从被超车辆的左侧超越。

2.超车时，要侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。

3.超越后，要保持直线行驶至少10秒，在不影响被超越车辆的情况下，开启右转向灯，看右后视镜，逐渐驶回原车道。

五、掉头

1.迅速打开左转向灯，观察后方来车情况，确保安全，在开灯三秒后，左打方向，平稳进入内车道。若左转向灯自动复位后，要迅速再次打开左转向灯。

2.三档前行至距掉头处30米远时，踩刹车(车速降至20码)，换二档，再踩刹车(车速降至15码)，换一档。

3.观察周围情况，确保安全，迅速掉头。进入行车道。(当遇行车道有来车时，可进入超车道，之后再变回行车道)

4.掉头完成后，迅速加油门，换高速档。

六、加减档

加档操作：

1.在进入百米加减档考试区域前，提前将车速降低，换至一档行驶。

2.听到语音提示“请进行加减档操作”时，平稳地踏下加速踏板，逐渐提高车速，车速提高至10km/h以上时，松抬加速踏板，在踩死离合器的同时，切换至2档。

3.换挡过后，松开离合器，继续踩油门，提高车速，当车速提高至20km/h以上时，松开油门，离合器踩到底，换3档。

4.换挡过后，松开离合器，踩油门，逐渐提高车速，当车速提升至30km/h以上时，松开油门，离合器踩到底，换4档。

减档操作：

1.减档时，提前抬起油门，适时踩点刹车，将车速降低至30km/h以下，踩下离合器踏板的同时，换3档。

2.松离合，踩点刹车，将车速降低至20km/h以下，踩下离合器踏板，换2档。

七、靠边停车

1.听到语音提示“前方靠边停车”时，减速降至一档行驶。通过后视镜观察道路交通情况，确认周围是否能够靠边停车。确认安全后，开启右转向灯(注意：靠边停车过程中，右转向灯必须保持常亮)。

2.方向盘向右打90度，当车头中间与马路牙子相交，迅速向左打方向盘，这时候打的方向为180度以上，当看到车头1/3处的地方和马路牙子重合时，回正方向盘。

3.注意观察车辆，调整车身，当车身距离马路边缘线小于30cm处停车。停车后，挂空挡，拉手刹。通过左侧后视镜观察后方有无来车，确认安全后，解开安全带下车。

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篇3：科三考试歌谣

科三考试歌谣

胡世昶

科三考试要记清，首先指纹对姓名。上车系好安全带，模拟灯光做成行。灯光做完绕车去，观望三摸要诚心。再次检查安全带，左灯鸣号才慢行。一十八码往前走，学校刹车在后头。鸣号过程要跟上，下一科目加减档。一十八码变二档，三十换三才正常。轻刹到位二十二，三档变二正适当。一十八码换一档，规范操作记心上。路口刹车要鸣号，三秒到位永不忘。左转打灯要刹车，一尺会车注前方。刹车三秒必到位，变道行车要成行。掉头到位二档走，提速超车要观望。保持速度有保障，右转打灯莫心慌。方向摆正直线走，速度盘子要正常。人行横道要讲究，看清道路红灯箱。绿灯亮时才通行，公共车站在前方。鸣号刹车连连踩，靠边停车在考场。停车观望要记好，手刹拉好放空档。双脚离开门关上，仔细听听广播响。认真考试满分数，考试合格喜洋洋。

篇4：驾考科三考试难点

在路口右转弯项目考核时，考生需在右转向灯打开3秒后再转向。很多教练在教授过程中都会发现，部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯，“在实际驾驶中，后方车辆可能跟得比较紧，车辆转弯时肯定会减速，如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人，两车很可能在转弯减速时撞上。”路口左转弯项目也一样。

此外，在掉头路段掉头时，应该先打左转向灯，后踩刹车减速进行掉头。很多学员被扣分是因为打转向灯的时间不足3秒就开始掉头，且学员在掉头踩刹车时必须平稳，不能急刹车。

失分点2：挡位与速度不匹配

考试中，加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。“学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过路口和学校时，知道要踩刹车减速，但忘记减挡，让车辆发生严重抖动，这样就不能通过考试。”1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在2500转以内。

失分点3：会车时踩刹车未向右打方向盘

会车时，学员需在会车路段轻踩刹车的同时向右打方向盘，将车速降到30km/h以内。“向右打方向盘能避开对面驶来的车辆，很多学员在会车路段没有这么做。”

失分点4：超车时车速低于30km/h

“学员在模拟超车时时速没有高于30km/h，这也会被扣分。”实行电子评判后，学员在每个阶段的车速都会实时传递到电脑上，如果学员超车时速度不达标，将会被扣分。

失分点5：操作失误导致熄火

“熄火也是学员比较容易犯的错。”熄火的原因很多，主要是考生太紧张，“很多学员在踩刹车后忘记踩离合器，双脚配合不好导致熄火。”还有一些小细节也容易失分，例如起步不按喇叭、靠边行驶时距马路边缘超过30厘米等。

失分点6：靠边停车未保持右转向灯长亮

在靠边停车时，学员打右转向灯要保持转向灯长亮，“很多学员一打转向灯，转向灯又弹回来灭了，学员仍坚持靠边停车，也会被扣分。还有很多学员刹车、熄火后，下车不关车门，在最后时刻犯错。”

失分点7：减速后车速仍超30km/h

“在通过车站及学校等考核项目中，车辆减速后速度不能超过30km/h，很多学员在考试中没有这种意识，只是轻踩刹车，不会注意车辆速度。”学员在减速后要注意仪表盘，时速要保持在30km/h以下。

篇5：学驾照科三考试技巧

上车程序，打开车门要问好，右手扶手，左手门，左腿踏板右腿到，注意要把门关牢，调整座位来报到，左腿离合右腿油，轰声空油报仪表（考官同意起步走）。转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）。

上坡起步，油离配合放手刹，手刹跟着油门下。下坡起步，转向灯，后视镜，踏离合挂（一挡，二挡）注意要把手刹先放下，油离配合跟油走，达到平稳起步的目的。

上坡行驶，要想加挡先加速，加速在先，加挡在后。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。

下坡行驶，起步后，要跟油走，连续加挡不加油。要想减挡先减速，减速在先，减挡在后。

路面行驶总结一句：根据不同的路面情况，选择不同的车速，根据不同的车速，选择不同的挡位，拉开前后车的安全距离，达到安全平稳行驶的目的。

路口行驶，进入路口之前三十米，减速选挡，观察路口情况，听从教练口令，抓住时机，随车尾通过，不能迎车头走，随车尾通过体现让行，顺利通过。迎车头体现抢行，两车相遇，违章在先。通过障碍，单边双边和井盖要注意自己的左膝盖。

教练发出右转弯直接右转上引桥，教练发出左转以两个右转达到调头目的，交叉路不准转弯。环岛桥看做是环岛逆时针方向绕环岛。不同的是环岛中间有条直行道，环岛四周有引桥，环岛桥分成四等份90度右转180度，直行270度，左转360度调头。环岛，以逆时针方向绕环岛进左，出右调头左转走里，直右走边，找路号。

弯道行驶，上坡转弯，弯前减速选择挡位，打方向弯中加油回方向，回正方向根据情况变换挡位，跟油走。下坡转弯，弯前减速带着刹车打方向回正方向，根据情况变换挡位直行走。

上坡行驶中，教练发出停车令，转向灯后视镜，作到选择挡位，跟油走，调整方位右，左，右靠边要把车放正，收油门备刹车，代刹车的同时，切断离合，再利用刹车控制速度到停车，拉手刹挡摘下，转向灯回位，抬离合放刹车，停车完毕。

篇6：学驾照科三考试技巧

考试车大部分方向盘都不正的，所以千万别像在教练车练习那样回正方向，确保进入直线行驶路段之前就调正车身，进入直线行驶路段再调整就基本上来不及了，跑直线行驶最好不要看方向盘，要看车身正前方，车身正就好了，保证自己不要受方向盘误导！

方法：眼睛平视前方（视线可以看到直线行驶区域的两侧边线），越远越好，当感觉车身略偏向某一方路边线时往相反方向微微动一点方向盘（幅度小到近似于没动过），注意是略微一点点，车子跑动中自然会调正，不要妄想一下子调正方向，那样只能是调整幅度过大导致挂科！

3：可能有些同学方向感不好，车子偏差很多了才能发现，那么可以试试看下面这个方法：进入直线行驶路段之前调正车身，此时右手大拇指基本上是正对雨刮器开关正中位置的，直线行驶路段的路线很直，两侧边线也是，此时把左车头像曲线行驶那样压住左侧路边缘线行驶（当然如果你想右车头压右边线也可以），当发现左车角跟边缘线有偏离时微调，保证基本上一直压线行驶，这样基本上就没问题了！

我是刚考完了，我觉得直线行驶是最简单的了，其中有2个秘籍，一：转弯的时候快打方向盘，然后松手，方向盘自动回正，二：进入直线行驶，有的人会经常容易动方向盘，切记直线行驶的时候眼睛一定不要盯着车的近处看，你越看车越歪，你就越想动方向盘，一定要把自己的视线往前看越远越好，这样你就不会觉得车身是歪的了。

两眼向前看，一直看到公路的尽头，能看多远就绝对要看多远。

在与驾校教练的交谈中，小编了解到直线行驶这个考试项目要求是驾驶人能眼视前放，看远顾近，注意两旁，正确操纵方向盘，并在行驶过程中，正确判断和处理行车过程中出现的各种交通状况。

具体在操作上体现为，能够以左手为主，右手为辅，一手拉动，一手推送，配合紧密；能够在换档时不低头看档；能够在单手控制转向盘时有效、平稳控制行驶方向；能够根据路面情况、交通流量、标志标线、适时修正方向和时速；能够与其他车辆保持安全距离等。

直线行驶技巧：

1、首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。

2、要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些；车速较慢，应适当看得近些；并用余光适时注意车辆周围的情况。

3、操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽（夹住），用力不要太大。

4、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。

5、最后就是车速的要求了，匀速行驶保持直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全，又能节油，而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。

1）语音响起前车头要调正，即眼睛看远处，觉得自己车头不正时赶紧调一下。这基本上可以决定你的生死。

2)行驶过程中眼睛看远处，发现车有偏向的话要微调。按我们教练的专业词是“频率高，幅度少”的调整。不能死握着不动，毕竟有个5度可以调的。

语音响起前车头要调正，这个最重要，语音提示后手就搭在方向盘上，不要用力，不要试图小角度调整，因为弄不好调整时一颠簸就超过5度OVER了。斜点没关系，也就40M吧，不撞墙为原则，过线压线也没关系，电脑不会检测，人工的都是大爷，聊天看报上网，监视器也就是个摆设，等结束语音提示及时刹车重新起步就行了。

篇7：学驾照科三考试技巧

5.踩离合器打火（注意：打火后立即松开钥匙，看转速表）6.开大灯（开灯后灯杆向上搬动以确定灯光为近光灯！“仪表盘上未显示蓝色远光灯图标即为近光灯”）7.关双闪记忆窍门：调对系摸打大关

起步：1.踩离合2.挂一档3.打左转向灯4.按喇叭5.看左后视镜6.松手刹7.（左脚离合，右脚刹车，先慢慢抬起左脚，车有微微震感，慢慢抬起右脚刹车，然后慢慢抬起左脚离合器）

8.稍微加油

注意：起步后轻踩油门加速后立即踩离合换到2档，（别超过2000转，否则不及格，以车声确认！），继续稍微加油，立即踩离合换

3档

七项必须：人行横道，路口，公交车站，会车，掉头，学校，超车必须远近光交替（通过学校时车速必须小于30km/h，车速太快时可以连续轻踩刹车，别一下踩死）

注意：超车后语音提示返回原车道时，打左转向，必须在超车道上面行驶超过50米，然后逐渐切入在·原车道（50米以路边面·两个

路灯间的距离确定）

直线行驶：目光注视道路远方路面中间（或挡风玻璃左下角与道路左侧线对齐！）直线行驶完成后挂五档保持8秒以上，注意挂到5档以后左脚离开离合器，否则电脑扫描不上！）全程必须保持有一次车速在30km/h以上八秒以上！

注意：右转向时应提前变换到右车道（在白色实线以前），掉头时应提前变换到最左侧车道！靠边停车：听到指令减为二档，踩离合，滑行到雨刷器中心偏左一点与路边线对齐，轻点刹车，同时左转大约四分之一圈，轻点刹车，观察距离，距离合适踩下刹车！

注意：转向后当车身完全进入行车道后及时关闭转向灯，如果中途转向灯关闭立即打开，打转向时如果近光灯关闭立即打开，开车时

多看近光灯是否处于打开状态

路口，人行横道，公交车站，学校，掉头，一定要踩刹车，左右观察，直线行驶时多看后视镜，超车时一定要先看后视镜打转向

远近交替灯光再看后视镜，确定安全后稍微踩油门变换车道超车！左右转向时往哪边打转向等就同时往哪边看后视镜，确定安全后变换车道！

下车步骤：（切记停车后离合器和刹车不要抬起）1.拉手刹2.摘空挡3.打开双闪4.关闭近光灯5.熄火6，打开安全带，观察左后方，确定安

篇8：学驾照科三考试技巧

加减档若想顺利过关，咱们在给足油门的情况之下，就得要果断去换挡，手的动作和脚的动作，一定要注意快速、准确、连贯。根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺，这些是最重要的。

如何进行正确的操作呢?

在加减档项目前20米外提前挂到2档，将2档的车速稳到20-24km/h,当听到加减档语音时，先踩油门加速2档车速到25km/h时，踩离合器挂到3档，抬离合器，踩油门将3档车速加到30km/h-35km/h时，挂到4档，减档的时候，要先刹车后离合器!到了相应的档位区间，挂入相应的档位，如果速度与档位不匹配可是会挂科的。

其实看着动作是不是很简单呢?对于加减档项目，需要大家注意的问题那就是操作挂挡的时候一定要注意到停顿，不能档位连贯的那种直接推拉，容易造成挂科!

加减档操作扣分点

未按指令平稳加减档不合格;车辆行驶速度和档位不匹配，扣10分。

操作步骤分解

语音提示前，应把档位置于一档，听到语音提示后：

加档：踩油门，转速达到1500转时，踩离合、松油门，换二档，松离合、踩油门，当转速1500转时，踩离合、松油门，换三档，快松离合(不踩油门)，踩离合(无需加油)，换四档。

减档：踩离合换三档，松三档，把速度降到20迈，踩离合换二档，慢松离合。

划重点：必会经验!

只要车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。换挡时，要在空挡停留一下(手不要抓住档位杆不方，要适当抬起，因为有感应器)150米内，加档变化是从1档到4档，减档是4档到2档，逐级换挡，严禁跳档。

考试时的要求是转速不能超过2000转，尽量保持车辆平稳。松离合器脚要完全脱离离合，踩离合是要快踩到底再挂档。

不论什么时候，换挡时都不能低头换挡，否则视为不合格。

★ 车在桥上跑教案