防滑防冻安全教育

2024-04-24

防滑防冻安全教育（共6篇）

篇1：防滑防冻安全教育

维新中心校关于“防雪、防滑、防冻等”

安全教育讲稿

时值隆冬季节，易出现雨雪、冰冻、大雾等恶劣天气。为此，加强学校安全工作及师生安全教育至关重要。下面对如何加强冬季防雪、防滑、防冻等安全教育讲以下几点：

一、是注意防寒保暖。学生适时增加衣服、穿好棉鞋棉袜，戴好手套，帽子、围巾，防止冻坏身体、冻伤手脚。

二、要注意防滑。学校各种楼梯和楼口处遇到雨水或积雪易结冰，学生在进出教学楼时容易滑倒摔伤，因此，应注意及时清扫楼道口的雨水或积雪，不让出口结冰。第二，天气寒冷时，不在以上地方擦地，防止结冰，天气回暖时，再擦，第三，不随意出入教学楼，不在校园、楼道内打雪仗，防止脚底带入积雪，增加发生滑倒的几率，同时增加值日生清扫的难度。第四，上、放学路上，禁止在结冰的路边上行走或滑冰，以防摔伤事故发生。第七，禁止到水库、坑塘等处滑冰，以防冰层破裂，造成冬季溺水事故发生。

三、是要注意防止交通事故。

路面容易结冰，路面滑，车辆在这样的路面上行走，摩擦力大大下降，稍不注意就会滑出路面，或者刹车不及造成交通事故，发生连环交通事故的情况也屡见不鲜。其次，雨雪天气，尤其是雾天对驾驶员的视线有所影响，在车辆行驶过程中造成驾驶员判断力下降，发生交通事故的几率加大。着装影响视力。进入冬季后，人们的穿着会相应的增加，身体显得笨拙。在道路上行走时，无论是在驾驶车辆或是步行时转身回头观察的能力非常不方便。因此，在拐弯和横穿马路时对视力会影响很大，有时注意不到身边和身后的车辆，所以，稍不注意就会发生交通事故。

四、要注意防黑暗。冬季昼短夜长，同学们在上下学路上，要选择有路灯的路线或自带手电筒。

五、要注意防烫伤、用电安全。冬季使用热水量大大增加，同学们在家中倒水时要格外小心，轻拿慢放。以免烫伤事故发生；要正常使用电器。

六、要注意防火。冬季风干物燥，易发生火灾，要求同学们不使用电器，不玩火柴和打火机等，杜绝火灾事故的发生。

老师们、同学们，让我们时时、处处、事事提高安全意识，克服麻痹大意的思想，主动采取各种行之有效的措施，发现学校的安全隐患及时上报到学校或班主任，消除冬季各种不利因素，实现冬季安全无事故的目标。

维新中心校 2012、11、9

维新中心校关于“防雪、防滑、防冻等”

安全教育记录

时间：2012、11、9 地点：学校食堂门前操场参加人数：全校师生主持人：王媚内容：

一、是注意防寒保暖。

二、要注意防滑。

三、是要注意防止交通事故。

四、要注意防黑暗。

五、要注意防烫伤、用电安全。

六、要注意防火。

篇2：防滑防冻安全教育

各位同学们大家下午好。“生命”，一个多么鲜活的词语；“安全”，一个多么古老的话题；“幸福”一个多么美妙的境界。同学们：在一个家庭中，一人的安全更是牵动了全家人幸福。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，我们必须防范在先、警惕在前，营造人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全的氛围。只有这样，才能为我们的生命筑起安全的长城。

一、注意防寒保暖。学生适时增加衣服、穿好棉鞋棉袜，戴好手套，帽子、围巾，防止冻坏身体、冻伤手脚。防止感冒。

二、注意防滑。

1、学校各种楼梯和楼口处遇到雨水或积雪易结冰，学生在进出教学楼时容易滑倒摔伤，因此，应注意及时清扫楼道口的雨水或积雪，不让出口结冰。

2、天气寒冷时，不在学校楼梯及楼口玩耍，不要在楼口刷水，防止结冰，分担区在楼口及楼梯口的，不要拖地，等天气回暖时，再擦。

3、不随意出入教学楼，不在校园、楼道内打雪仗，防止脚底带入积雪，增加发生滑倒的几率，同时增加清扫的难度。

4、学生上下楼梯不要三五成群搂着走，出入卫生间时注意防滑，所有孩子不要玩雪球，打雪仗，以免出现伤人或污染环境的事情。

5、及时扫雪，防止路面冻冰。

6、上、放学路上，禁止在结冰的路边上行走或滑冰，以防摔伤事故发生。

7、禁止到水库、坑塘等处滑冰，以防冰层破裂，造成冬季溺水发生。

三、注意防止交通事故。

1、在雪天出家门的时间要比平常提前，留出等车、堵车或其他意外情况所需的时间。

2、路面容易结冰，路面滑，不行及车辆在这样的路面上行走，摩擦力大大下降，稍不注意就会滑出路面，或者刹车不及造成交通事故，坐车的孩子可以提醒驾驶员减速慢行。其次，雨雪天气，尤其是雾天对驾驶员的视线有所影响，在车辆行驶过程中造成驾驶员判断力下降。进入冬季后，人们的穿着会相应的增加，身体显得笨拙。在道路上行走时，转身回头观察的能力非常不方便。因此，过马路行走的同学要走人行横道，不要因抢时间而在马路上横冲直撞。大家要认真观察后再通过。当因路滑不慎摔倒后，保持镇定，若不能立刻起身，可向车辆挥手，引起司机注意，使之及时刹车。尽量穿颜色鲜艳的外套，引起司机的注意，不要在外逗留，不能骑车，注意来往车辆等。路面较滑使同学们的出行倍感不便，因此，雨雪天应尽量稳步前行，以防发生事故。

三、防坠雪，高空坠物。由于天气气温变化无常，楼房的排气口很容易积累冰柱及冰溜，房顶会积累很多的积雪，为防止高空坠物伤害个人的生命，孩子在经过楼房附近应远离楼房两米以上行走。

四、注意防黑暗。冬季昼短夜长，同学们在上下学路上，要选择有路灯的路线。

五、注意防烫伤。冬季使用热水量大大增加，同学们在家中倒水时要格外小心，轻拿慢放。以免烫伤事故发生。

六、要注意防火。冬季风干物燥，易发生火灾，要求同学们不使用电器，不玩火柴和打火机等，杜绝火灾事故的发生。

同学们，让我们时时、处处、事事提高安全意识，克服麻痹大意的思想，主动采取各种行之有效的措施，发现学校的安全隐患及时上报到学校或班主任，消除冬季各种不利因素，实现冬季安全无事故的目标。希望大家把安全意识化为自己的行动，共同创造安全的环境，让危险远离我们的生活，让幸福陪伴我们一生。

篇3：防滑防冻安全教育

足部作为身体与地面的唯一接触面,起到了支撑、缓冲等重要的功能。鞋子又作为一种足部的防护装备,直接与足部和地面接触,因此,对鞋类性能的研究,无论是在科学还是医学领域都十分必要,而且涉及到的范围从生物学、力学、医学、临床学到设计方面的美学都很广泛。在正常行走足部与地面接触中,鞋底作为与地面直接接触的载体,承担着足部的保护作用。在通常情况下,鞋底与地面的作用比较复杂,不仅存在于应力和应变的关系,同时也存结构和污染物之间的关系,如流变耦合等。然而,很多实验由于条件苛刻或方法局限,不能直接进行,运用有限元分析技术,使这一问题得到解决。

有限元分析法(FEA,Finite Elem ent A nalysis),是一种利用计算机软件的快速运算和集中求解的特点对实际的场问题进行模拟的实验方法。模拟实际相对应的环境,赋予模型实际材料相对应的属性,发生实际相对应的变化,从而得到实际发生情况下产生的结果数据。它的原理简单来说就是把一个实体模型划分为很多有限个的小单元,对单个单元分别进行分析再将结果积分为整,划分的单元数越多,结果就越逼近真实的情况。

鞋类分为大底和帮面,大底被定义为最外层的、地面直接接触的鞋类部件。鞋的功能主要集中在鞋底,如减压、防滑等。通过对鞋底的材料性质、软硬程度的研究能够整体提高鞋子的性能。鞋底的防滑性能主要检测鞋底的抓地力,直接影响行进的过程。

本研究的目的是采用有限元分析技术对鞋底的模型进行结构和功能的评价,从而为今后的鞋类性能检测和鞋件的开发、设计提供有效的技术支持。

2实验方法

2.1实验流程

本次实验主要分为三个部分:第一部分是基于工厂鞋底实体的参数和图像对需要测试的类型的鞋底进行三维重建,见图1;第二部分是对鞋底的有限元模型的构建以及对鞋底有限元模型的预处理,见图2;第三部分是对鞋底有限元模型进行分析,对实体鞋底进行性能的测试实验,并对二者进行比较分析,以验证有限元模型的可靠性,见图3。

2.2实体实验测试方法

本研究实体试验选用了SA TR A STM 603 Slip R esistance Tester(滑动阻力测试仪器)(图4),与其测试标准SA TR A TM 144来进行鞋底防滑性的实体测试。

SA TR A的测试设备是完全参照日常涉及到的各类模拟接触情况所研发的,利用鞋底与地面之间的相互作用,区别不同型号的鞋类,施加不同大小的力见表1,根据牛顿第三定律使地面成为主动体,相对于鞋底发生运动。然后测得鞋底所受摩擦力和垂直方向上负载的比值摩擦系数(C oefficientoffriction:C o F),作为测试的结果[1]:C o F=H orizontal force水平受力[Fh]/V ertical force垂直压力[Fv],C o F值在正常行走中介于0.30~1.25之间是安全的[2]。所测的摩擦系数与鞋底、地面的材料、结构、介质相关。在本实验中,指定鞋底与接触基面之间的介质为空气,均施以垂直方向上400 N的力。每个鞋底样品测试五次,选取其中结果较好的三次求得平均值。用该测试结果作为有限元设置时的参数,在有限元中得到鞋底的形变分布和应力分布。

2.3有限元模拟测试方法

2.3.1鞋底模型获取

鞋底模型数据主要分为两个部分,一是鞋底实体三维扫描图像或是平面工程图纸的获取,二是鞋底各组织材料属性参数的获取。随着影像技术的发展,扫描技术逐渐多样化,所得结果也越来越精确。而这些方法的引入使扫描所得的光学图像更加准确,为后期构建准确的三维模型提供了可能。

2.3.2基于扫描图像和工程图纸对鞋底有限元模型的重建过程

建模方式有两种:一种是在R hinocero犀牛中建立出三维模型,得到各个关键节点的坐标,然后在A N SY S15.0有限元分析软件中重建;另一种测试根据详细的工程图纸上的标注,在A N-SY S15.0软件的经典模式界面下,直接建立模型。A N SY S15.0是一款很专业且严谨的分析软件,它本身对于模型的要求很高,通过犀牛的模型经过不断修复外露的边缘,导出为x-t模式可以导入到A N SY S15.0的W orkbench模块下使用,正规分析下使用的经典模式板块M echanical A PD L Product Launcher,要求模型最好在其中直接建立,减少转化和传输过程中的损失。建立的过程是由坐标参数一一确定各个关键节点的位置;再由点连接成线;最后由线相互分割形成面。由此得到有限元分析所需要的有限元三维实体模型,见图5。

2.3.3鞋底防滑性能的有限元分析

鞋底的防滑性能用A N-SY S15.0 LS-D Y N A[3]模块进行显示动力学分析,分析采用的单元类型仍然为3D solid164。鞋底采用密度为1220 kg/m3,弹性模量为7.8×106Pa和泊松比为0.46的不可压缩型橡胶B latz-Ko R ubber材料模型,与鞋底接触的地面采用R igid刚性材料模型。地面安放的位置要求与鞋底接触,即使鞋底正常平放时的着地点与地面接触。

鞋底的防滑有限元分析与实体试验不同,实体测试中主要是测出等效摩擦系数,而物理学上定义的摩擦系数实际上只和材料的属性有关,在有限元分析中这些都是预设参数,动静摩擦系数均设为0.3,计算出水平和垂直方向上的受力,再参照实体实验的测试方法,计算出等效摩擦系数C o F值。

滑动摩擦问题相对复杂,要对鞋底分别施加水平和垂直方向上的力,参照实体实验,垂直的力施加400 N。而对于地面的处理,约束了其所有的自由度。

参数设置完毕,利用求解器进行运算求解。

3结果与讨论

3.1实体测试结果

本实体实验的测试结果来自于SA TR A对于实体检测出示的检测报告。其测试结果为:在垂直方向上施加400 N的压力,鞋底与刚性材质之间在干燥条件下前掌的摩擦系数C o F值为0.81。

3.2有限元分析结果

摩擦性能模型运算结束得到如下结果:鞋底摩擦形变云图如图6所示,第一主应力分布云图如图7(a)(b)所示。

3.3讨论

将有限分析得到的实验结果和实体试验得到的数据进行比对,会发现两者之间未能完全吻合,但趋势基本符合。有限元模拟原则上是完全按照真实试验情况来进行的,包括试验的环境、条件和一系列试验参数的设置,可有限元毕竟是虚拟实验,与实际中还是存在很大的区别,比如在为方便计算时对模型进行了简化,还有基于真实试验情况对有限元模拟时的转换代替———用直接施力代替了人体直立时对鞋底产生的压力,变换了实验的方法,更好的运用有限元本身的特点有优势。

在有限分分析软件中,对于实验条件的设定和真实情况之间有差异,为了提高有限元分析的可靠度,需要不断尝试模拟的条件以达到和真实比较吻合的条件。

而实体实验法相对于有限元分析法相对比较成熟,运用时间较长,依照习惯已很完善。实体实验法的缺点就是成本高,效率低,对于一些关键数据的直接或间接测量很不方便,甚至是不可能。但存在即合理,实验法也是不能舍弃的。在和有限元分析结果的比对中和对其可靠性的证实里,实体实验有着很重要的地位。

4结论与建议

本研究指出,有限元分析法与实验法得到的结果的趋势是一致的,因此说明了有限元技术用于鞋底的评测是可行的。有限元分析发展快速,在高效率的时代已经显现重要作用。因为存在时间不长,本身还有很多不足,有待改进。将有限元分析实际运用到虚拟设计中进行模拟实验分析是未来有限元发展的趋势和过程,因为其具有准确的预估效果和高效的处理能力,未来必定在更多的领域发挥作用。

参考文献

[1]Kai W L,Chen C J.The effect of shoe soling tread groove width on the coefficient of friction with different sole materials,floors,and contaminants[J].Applied Ergonomics,2004,35(6):499-507.

[2]Blanchette M G,Brault J R,Powers C M.The influence of heel height on utilized coefficient of friction during walking.[J].Gait&Posture,2011,34(1):107-10.

篇4：防滑安全玻璃地板的生产与应用

关键词防滑安全玻璃地板，生产工艺流程，应用前景

1前言

以往建筑物地面装饰一直依赖陶瓷地砖、天然石材等，近来我国的玻璃行业推出了防滑安全玻璃地板，给国内外建材行业市场增加了新的亮点。该防滑安全玻璃地板是将高性能的耐磨材料颗粒烧结于玻璃表面，再与Sentry Glass Plus 中间膜复合而成的玻璃制品。与天然石材、陶瓷地砖、混凝土结构材料相比，具有防滑安全、耐磨性能好、透光性好、美观大方、易于清洁和方便安装、维护等突出优点，在以美观、实用性为主流的当今社会，为人们提供了更多的选择。可以广泛地应用于高档别墅楼梯、观光天桥、休闲步行街、酒店地面、舞台、体育场馆等公共场所。

2生产工艺流程及其要求

为了保证产品的性能质量，有效控制产品的弯曲度、平整度和叠差，采用RoboTemp. FTM 强制对流加热式水平钢化炉、全自动夹层线进行生产，生产流程见图1。

(1) 挑选原片

选用浮法线15天以内生产出的高等级新鲜浮法原片。

图1防滑安全玻璃地板生产流程图

（2）研磨倒棱

研磨处理时，金刚研磨轮按100目→150目→180目顺序进行系列处理，再采用羊毛轮精抛,从而减少边部暗裂纹的产生并获得高品质的外观效果。抛光时为了得到更好的效果,可以在冷却水中添加少量的氧化铈。倒棱一般控制在1～2mm之间，上下倒棱一致, 无明显发白和磨纹、崩边、崩角和磨边不平的现象。

（3）涂布防滑层

首先将粒径90μm的高性能耐磨材料与陶瓷釉料混合，经搅拌机搅拌30min,粘度达到20Pa·s 时，采用丝网印刷的方式印于玻璃的空气面上。为保证整个版面的均匀性, 印刷后要立刻在300～400℃温度下烘烤5～8min。

(4) 钢化处理

为满足安全玻璃的要求，采用RoboTemp. FTM强制对流加热式水平钢化炉将涂布好的玻璃进行钢化。钢化时玻璃的锡面朝向石英辊筒面，为保证后续工序的加工质量,需根据复合结构的配片进行平行摆放,并确认好出炉方向。加热过程是上下表面同步进行的，使玻璃表面加热温度均匀,以消除翘角和板面凹陷等现象，获得高品质的外观质量，图2为防滑安全玻璃地板样片实物图。表1为生产基片厚度为10mm的防滑玻璃基片时的钢化设备的工艺参数。

(5) 热浸处理

热浸处理采用符合BS EN14179-2-2005标准的热浸炉进行，可有效防止钢化玻璃中由于硫化镍结石（NiS）引起的自爆，进一步增强该地板的安全使用性能。

图2防滑安全玻璃地板样片

(6) 胶合处理

经去离子水清洗过的防滑基片与配对好的玻璃，采用全自动夹层线送入胶合室内,将事先切裁好的中间膜叠好,合片时结构分配为ATTA。辊压阶段，辊压线速度控制在4～5m/min；玻璃出炉时的表面温度63±8℃。防滑玻璃初压后，应尽快将边部多余的中间膜修平，并将两片玻璃之间的倒棱修成V型槽，以满足后续封边防水处理的要求。

高压时防滑玻璃间使用硅胶隔垫,避免表面和边部接触到金属物而引起彩虹现象，高压釜参数设置如表2所示。

(7) 封边与包装

为了增强防滑安全玻璃地板的寿命,使用具有憎水效果的封边胶，对修成V 型槽的边部进行封边处理,从而隔绝中间膜对水的吸收。

采用木箱包装，为了避免因玻璃间的摩擦而造成的擦伤,应在两片玻璃之间间隔一层较厚的珍珠棉或环保发泡材料作为缓冲材料。

3优异性能

3.1 安装简单方便

在材料性能方面，防滑安全玻璃地板有着优异的低挠度和低蠕变性能；抗潮性能好，其中间层吸水率、透明度、变黄指数都比一般的夹层玻璃要好；刚性及本体弹性形变和抵抗各种负载的变形能力强；玻璃表面或角部即使遭到连续冲击，其中间层及下表面的复合结构层还是紧固地连接在安装结构上，不影响其本体结构载荷，完全可以满足设计中的美观与实用功能。安装简单，一般为以钢结构两边、四边水平为承重负载支撑的水平支撑式，也可加工为无孔点式楼梯踏步板或利用紧箍连接技术；可与驳接爪、夹具系列并施加高模量的缓冲物进行紧固，也可在背面镀制高反射膜层得到单面透视的效果或与印制有各种色彩的图案玻璃搭配安装。按照场地实际力学承重的设计，考虑玻璃因局部长时间承受吨位级的负载力可能引起的边部应力疲劳性能，同时也要避免惯性力的冲击，根据设备极限尺寸可生产的产品如表3所示。

防滑层与玻璃本体的应变能力都较强，不像一般的多孔陶瓷材料或天然石材那样达到一定的应变能力后会立即发生脆性断裂。

3.2 易于清洁保养

在日常使用的过程中，由于防滑安全玻璃地板的防滑点是均匀性凸起的，不存在凹陷而产生沉积灰尘或其它污渍的现象，同时地面不用做太费时费力的保养，用吸尘器吸附表面的灰尘或在水中添加少量的清洁剂进行清洗便可。

3.3 使用安全性高

该类防滑安全玻璃地板可以将自身失控摔倒的几率下降至接近零，避免舞台、酒店或家庭因地面防滑性不好而导致的摔伤事故。

4结束语

防滑安全玻璃地板具备防滑、透光性好、易清洁、安全性能高、耐磨性能好、美观、实用等优点，在应用上可以满足高档建材市场的发展需要。根据不同的工程承重来设计的防滑安全玻璃地板，应用于广场或路面时，可承受20t重量级货柜车的任意压碾；适用于高档别墅楼梯、观光天桥、休闲步行街、酒店地面、舞台、体育场馆等公共场所。

篇5：冬季防滑防冻安全主题班会教案

罗州乡中心小学六年级（1）班

时间：2015年12月8日

地点：六（1）班教室

主讲：郭丹

教学目标：

1、通过教育活动，使学生了解冬季安全应注意些什么,从而在思想上认识冬季安全的重要性。

2、教育学生在冬季为了身体、和生命安全要增强防滑的意识。

3、从行动上真正表现出来，即能做到自觉遵守纪律，并能督促其他同学。

4、教给学生一些自救知识。

教学过程：

一、谈话导入

寒冬来临了，作为小学生，我们应该注意哪些事项呢？

二、讲解冬季安全注意事项

1、防滑:强降雪，地面积雪较厚，在经过踩压后就形成了一层光面，在气温稍高冰面开始融化时,尽量减少外出频率，避免发生不必要的意外。如确需外出，要穿防滑鞋或在脚上绑根旧布条,手上不宜拿伞、棍等细长物品。

2、防冻：外出时穿戴好保暖衣帽。耳、鼻、手不宜长时间暴露在外。

3、防病：活动出汗后立刻到室内用干毛巾擦干汗水脱掉已湿衣服，换上干爽衣服，条件允许时可先洗个热水澡。每天保持室内通风半小时防止感冒病毒滋生。

4、做到“四不”承诺，即不私自下水或滑冰；不擅自与同学结伴滑冰或打捞水中物品；不在无家长带领的情况下到秦渠边游玩；不到危险地域、沟渠滑冰游玩。

5、其它安全事项：

（1）注意取暖，生好火炉，穿好棉衣，戴好手套，防止冻伤。

（2）家庭和学校内学生居住场所要安装安全设施，严防煤气中毒。

（3）不玩火，尤其是在教室或宿舍内烧火、点蜡烛时，要提高安全意识，降低火灾发生的可能性。

（4）不在校园内或坡上滑雪，不在校园内追跑打闹。

三、手脚冻僵了应该怎么办？

1．应该回到温暖的环境中去，使冻僵部位的温度慢慢回升。

2．如果在野外，应当设法用大衣等将手脚包裹起来，还可以互相借助体温使冻僵的手脚暖和过来。

3．最有效的方法是用手搓，通过摩擦增加温度，促进自身的血液循环，以恢复正常。

四、总结谈话

篇6：防冻防滑工作方案

防冻防滑工作方案1

一、工作目标

为了应对更长时间、更大范围、更加恶劣的冰冻灾害，进一步提高对抗冻救灾工作的认识，确保抗冻救灾工作及时、高效、有序开展，实现“保平安、保畅通、保供给、保稳定”的目标。

二、组织机构及其职责

成立镇抗冻救灾指挥部，由党委副书记、镇长任指挥长，成员。

指挥部职责：加强24小时值班；负责统一指挥全镇的抗冻救灾工作；调配抗冻救灾力量；及时向县及上级有关部门汇报灾情和提供救灾工作建议，协调、指导全镇抗冻救灾应急工作；积极组织协调人力、物力、财力，对灾区实施有效救助；动员全社会力量投入抗冻救灾工作。

指挥部下设办公室，并设五个工作小组：

（一）综合协调组

组长：xx

副组长：xx

成员：xx

工作职责：负责编排督促灾害期24小时值班的相关工作，及时掌握气候、雪情、冰冻情况等有关灾情动态；负责收集全镇的灾情，统计、上报灾情和救灾工作情况；编发防冻抗灾工作简报、信息；起草有关防冻抗灾工作的请示、报告，及时向省、市、县各级政府部门通报灾情及救灾情况，以及对受灾村户进行业务指导和联系。

（二）交通保障组

组长：xx

副组长：xx

成员：xx

工作职责：掌握全镇的水上及道路交通运输情况，及时通报全县及我镇水上和道路营运情况；协助交通部门维护交通安全及封锁相关道路；查看危桥险路并树立明显标志；及时组织人力进行道路的除冰和救助。

（三）勘灾救助组

组长：xx

副组长：xx

成员：xx

工作职责：负责对全镇的五保户、特困户及危房户、生活困难户进行一次全面的排查；对五保户已倒房有生活困难的，由镇统一安排至敬老院，对生活困难户由村统一安排好，并确保生活物质的供给；对倒房户由村安排好生活住房后，镇统一供给米2袋、被一床、人民币200元进行统一慰问；统一对其它特困户进行安置，并制定救灾安置方案；对生活困难户进行慰问，确保其生命安全和生活保障。

（四）生活保障组

组长：xx

副组长：xx

成员：xx

工作职责：带领计生办全体女干部及社区创卫办下到9个社区，与社区干部一道对全镇居民进行一次水、电、煤、气及生活必需品的调查摸底，动员居民发扬友爱精神，相互提供救助，相互提供生活必需品；动员全镇的蔬菜种植户，特别是牛潭河、花果山的菜农为县城提供蔬菜；为社区居民编发救灾小常识，并进行生活自救；对镇范围内企业生产情况进行摸底；协助县有关部门做好生活保障工作。

（五）救灾抢险组

组长：xx

副组长：xx

成员：计划生育办全体工作人员

县城建设办全体工作人员

村镇建设办全体工作人员

工作职责：负责对全镇各种突发事件的现场处理；负责调度镇民兵成立应急分队；负责对全镇抗冻救灾的业务指导；全天候在镇政府机关待命。

（六）督查组

组长：xx

副组长：xx

工作职责：负责对全镇各单位部门的抗冻救灾情况进行督查；负责对镇机关干部的到位情况进行督查、处罚和通报。

三、工作措施：

（一）加强镇抗冻救灾的值班，及时掌握情况和通报信息

（二）成立应急分队，随时进行应急处理

队长：xx

队员：计划生育办全体工作人员

县城建设办全体工作人员

村镇建设办全体工作人员

（三）切实保障城乡居民的生命与财产安全，对危房户进行紧急维修，对生活困难的五保户由镇进行安置，切实做好受灾群众的安置。

（四）及时掌握城镇生活物质的供求情况和紧急调度生活物质。

（五）对非法营运的车辆进行整治，及时打击和进行紧急处理。

（六）对危桥险路设置安全标志，并派专人把守。

（七）发动各村群众及时进行抗冻救灾，发挥友爱互助精神，进行生活自救。

（八）对辖区内的突发事件进行及时果断处理。

（九）对干部到位情况进行认真督查，发现干部不到位的，除进行通报批评外，每次罚款50元，造成较大损失和较大影响的，追究相关人员的责任。

防冻防滑工作方案2

为确保全园师生的生命财产安全，防范冬天下雪、冰冻引起的事故发生，确保我园防冻防雪工作做到快速、高效、合理有序的应对，确保本园保教工作的顺利开展，结合我园实际，特制定本预案。

一、防雪防冻工作领导小组

组长：xx

副组长：xx

成员：各部门负责人、各主班教师

二、防雪防冻工作领导小组责任分工

1、组长：负责召开防雪防冻安全工作领导小组会议，传达上级相关文件与会议精神，部署、检查落实防雪防冻安全事宜。

2、副组长：负责组织对本紧急预案的落实，未雪绸缪，做好准备，保证完成园领导部署的各项任务。

3、领导小组各成员：具体负责冰冻、下雪时全园各班级、各部门防冻、铲雪事件的处理、报告、监控与协调，保证领导小组紧急指令的顺利落实，做好宣传、教育、检查等工作，努力做好下雪、冰冻时的校园安全。

三、灾情汇报及处理

防雪防冻工作领导小组下设通讯组、铲雪防冻组、抢救组、水电维修组、安全教育组，分别具体负责通讯联络、组织铲雪、铺设防滑设施、抢救伤员、抢修水电设施、安全教育等工作。

1、通讯组

组长：xx

发生下雪、冰冻时，及时电话通知本园防雪防冻工作领导小组，以便小组快速得到信息，视雪情及冰冻情况，通知铲雪、防冻小组进行防雪防冻工作的进行。做好安全信息的反馈工作，发生重大安全事故的则在第一时间向教育局相关领导报告。保卫处要与交警部门保持密切的联系，以便在关键时刻取得交警部门的支持。

2、铲雪防冻组

组长：xx组员：各部门负责人

具体负责校园内主要干道、行路及园门外主要通道的积雪、积冰的清除，保证道路的畅通、安全。

3、抢救组

组长：xx组员：xx、医务室负责人

负责下雪、冰冻时受伤师生的紧急处理和救护，情况紧急直接与120救护联系。

防冻防滑工作方案3

按照《xx城管系统城区扫雪除冰防冻工作实施方案》的具体要求，为切实做好xx街道低温雨雪天气期间的应急准备和城市维护管理工作，确保xx片区道路畅通和交通安全，保障人民生产、生活的方便与安全，特制定本工作方案：

一、组织领导

成立xx街道应对低温雨雪天气工作小组。

政委：xx

指挥长：xx

副指挥长：xx

小组成员：xx

二、工作任务和目标

全面动员街道全体人员树立防大灾、抗大灾、救大灾，打持久战、攻坚战的思想，振奋精神，科学调度，落实责任，积极做好防冰冻工作，及时清扫、铲除片区内主次干道、桥梁匝道、陡坡路面的积雪和冰块，确保片区内道路畅通和交通安全，确保辖区物资供应，确保片区人民正常的生产、生活和工作秩序，确保辖区生活垃圾得到及时妥善处理，确保绿化植物安全度过冰冻期，确保抗冰救灾措施落到实处。

三、人员物质保障

为做好扫雪除冰防冻前期准备工作，我街积极储备扫雪除冰防冻及应急用品，备足工业盐、铲雪车、铁铲、手套、雨衣、防滑鞋等扫雪除冰必需工具和各类防冻物资，做好机械设备检修等工作，确保冰情、雪情一到，人员、机械随时能上，物资充分保障。到目前，城管应急中心准备了扫雪除冰防冻工业盐50包、麻袋100个、铁铲150把、扫把150把、手套500双、2辆应急车辆。工作人员也准备就绪，应急队伍人员有街道城管办50人、街道公共安全办50人、桑德湘江100人、梅溪湖公司公共安全办30人共230人，为扫雪除冰防冻高效进行提供保障。

四、责任划分

xx街道所有路段及附属设施均为责任范围。xx路、xx大桥为重点区域。

1、日常维护组：

组长：xx

副组长：xx

成员：公共安全办、城管办全体工作人员（含街道巡防队、城管协管队全体人员）

职责：负责街道辖区范围内日常防冻、积雪积冰铲除工作。

2、机械保障组：

组长：xx

副组长：xx

成员：城管办全体工作人员

职责：负责组织调配铲冰、除雪的相关机械设备。

3、物资保障组：

组长：xx

副组长：xx

职责：准备铲雪除冰的各种工具及后勤保障工作。

五、工作要求

1、提高认识，高度重视，合理安排。扫雪防冻防滑工作是一项公共性事务，它直接关系到群众生活、出行，关系到群众生活、出行，关系到城市正常秩序，因此各部门要明确责任和路段，做到扫雪防冻防滑无“盲区”，工作小组所有人员必须保证通讯24小时通畅，随时做好战斗准备。

2、统一指挥，密切协作，保障重点。各区域、各部门按照“区域划分、责任到人”的原则，确保各区域每天出动足够的人员做到“二保”：即“保梅溪湖路、保梅溪湖大桥，确保片区平安度过冰冻难关。各区域、各部门要在工作小组的统一指挥下，做到组织有力，行动迅速，确保梅溪湖路、梅溪湖大桥重点区域扫雪防冻防滑工作落实到位。

3、认真动员，精心组织，明确分工。街道领导小组要严格按照规定，根据冰冻的实际情况，每天安排各区域各部门对梅溪湖路、梅溪湖大桥重点区域进行撒盐除冰作业，必要时铺设草袋、麻袋防滑防冻，做好垃圾运输、中转处理，确保生活垃圾有序处理。

4、落实责任，强化督查，确保实效。遇大雪和冰冻期间，各区域、各部门组织人员从凌晨五点半开始扫雪防冻防滑工作，遇天气转好自然解除。同时扫雪除冰防冻工作督查组分区域、路段全程督查，发现异常及时通知相关区域、部门责任人处理。

防冻防滑工作方案4

为了认真做好公司冬季“四防”工作（防冻、防滑、防火、防中毒），确保员工身体健康，保障冬季生产的安全顺利进行，特制定本方案。

一、组织机构

1、为有组织、有计划的做好冬季“四防”工作，公司成立冬季“四防”工作领导小组，以加强“四防”工作的协调和领导。

组长：

副组长：

成员：

2、主要职责

（1）安排布署冬季“四防”工作，组织落实“四防”措施；负责冬季“四防”工作中重大问题的决策和处理。

（2）掌握各单位冬季“四防”工作基本情况，并落实考核。

（3）安全科负责冬季“四防”实施方案的制定，加强职工冬季四防安全教育；负责全厂消防、应急设施防冻保温监督检查工作，并进行隐患排查、监督整改。

（4）技术科负责冬季保温、取暖、防冻措施制定和实施过程监督，并进行隐患排查、监督整改；负责对凉水塔的挂冰情况进行分工处理并监督实施。

（5）设备科负责对转动设备防冻、房屋的门窗及室内采暖设施的监督管理，并进行隐患排查、监督整改。

（6）生产办负责对取暖、降温、公用系统等设备设施的运行协调和处理。

（7）计量科负责对计量仪表冬季安全运行的监督管理和隐患排查、监督整改。

（8）电仪车间负责厂区供电线路电气设施巡检工作，做好变电站、配电室等孔洞的密封工作，防止进入小动物、飞禽等引发电气事故；搞好仪表冬季安全运行工作，杜绝因仪表冻堵引发事故。

（9）各车间具体负责本部门“四防”工作项目的实施和落实。

二、工作目标：

1、不发生冻堵、冻裂主要设备、设施、管道等影响生产的事故。

2、不发生火灾事故。

3、不发生中毒窒息事故。

4、不发生雨雪冰冻天气重大交通事故。

5、不发生人身伤亡事故。

三、实施措施

1、防冻

（1）各车间按照技术科要求制定各岗位的防冻项目表和防冻巡检路线，防冻项目表要有明确的部位、防冻措施、巡检频率和责任人，分工要详细、不留死角；防冻点挂牌标识。（责任人：工艺主任、电仪分管主任）

（2）因防冻需采取电伴热带的，必须安装漏电保护器，并列入巡检内容，做好记录，配电室和机柜室内的巡检由电仪人员负责。（责任人：工艺主任、电仪分管主任）

（3）车间管理人员每天必须对重点防冻点进行监督检查，确保防冻点承包人按照公司规定开展防冻工作。

（4）出现冻堵相关岗位操作工立即处理，并立即通知当班调度和技术科。

（5）管廊、管道防冻按照设备科分工管理，尤其要注意界区边缘和偏远区域的防冻，必须落实责任到人，不能疏忽大意。（责任人：工艺主任）

（6）水汽、化工车间要做好空压机的良好运行工作，从源头上把好关，防止压缩空气水分超标。（责任人：设备主任）

（7）仪表人员要加强对相关仪表设备设施的防冻保温及维护工作，禁止用易燃物保温。（责任人：电仪分管主任）

（8）各车间存在的水管、蒸汽管盲头防冻落实责任人；闲置或者停用的水管由原使用车间采取防冻措施。（责任人：工艺主任）

（9）检修过程中造成的保温损坏检修完毕后必须立即恢复，保温所在车间必须当天验收；因防冻或者其他工作需要高空作业的，一概不能踩踏保温材料，已经采取防冻措施的过路管道必须采取防踩踏措施。（责任人：工艺主任）

（10）设备因防冻需要开倒淋的,不同的介质要不同对待：用塑料瓶装相应的液体介质挂在现场，按介质实际结冰情况及技术科要求进行防冻，严禁常排。（责任人：工艺主任）

（11）停运的备用设备要根据实际情况采取放净内部介质、定期盘车、隔离、保温等具体防冻措施。备用设备开启前需对润滑油进行检查和处理，防止润滑油缺失或油温过低导致设备损坏。（责任人：设备主任）

（12）各凉水塔出现挂冰要及时处理，防止坠坏设备。（责任人：工艺主任）

（13）房屋的门窗及室内采暖设施，各单位要经常检查，发现问题及时反匮修缮。（责任人：设备主任）

(14)消防设施的防冻：

①水汽车间加强消防泵站的管理，防止管道、阀门、设备出现冻堵和不完好现象，确保消防水的正常运行及消防泡沫的应急使用。（责任人：安全主任）

②各消防栓及消防水炮必须做好保温措施，并定期(每周一次或每次冷空气之后)检查维护并做好记录，避免冻堵或冻坏。（责任人：安全主任）

③气温低，地面以上的消防管道或消防水炮因无法防冻确需关闭根部阀时，阀门以上管中积水必须放净，并做好书面记录和应急开启流程放置于相关岗位，进行职工培训，确保每个职工都清楚会干。（责任人：安全主任）

④消防水带、消防扳手等禁止随便挪用；消防水带用后要控净水晾干，防止冻结。（责任人：安全主任）

⑤泡沫灭火器要妥善存放，防止上冻。（责任人：安全主任）

2、防滑

（1）冬季楼面禁止用水冲洗，0℃以下马路禁止洒水。（责任人：安全主任）

（2）露天的平台、通道、扶梯等人员必经之处，由使用单位进行检查和管理，采取防滑防护措施，地面严禁有积水，防止结冰。（责任人：安全主任）

(3)下雪后，各单位按规定的分工区域，及时组织清扫，不得出现有积雪、积水现象；各单位界区内冰凌及时清除，防止坠落伤人。（责任人：安全主任）

（4）各凉水塔、水冷排周围挡水板要整理好，防止向外溅水；凉水塔带水严重的要及时处理收水器，附近地面湿滑的要放置“当心滑跌”警示牌。（责任人：车间主任）

（5）处理凉水塔挂冰时人员尽量站在地面处理，若确需站到水沿上的，凉水池必须设置牢固护栏，人员要系好安全带，并有人监护；掉落到地面的.碎冰，要及时清理，防止滑跌。（责任人：安全主任）

（6）路面出现结冰时要及时处理，人员上下楼梯要把扶楼梯护栏，防止摔倒。（责任人：安全主任）

（7）禁止撒盐处理地面结冰，以防腐蚀地面。（责任人：安全主任）

（8）加强职工交通安全教育，尤其恶劣天气的预防措施，能坐班车的尽量坐班车。（责任人：安全主任）

3、防火

（1）每月各单位要对消防器材、设施及有关防火措施的落实情况进行全面检查，确保到位。（责任人：安全主任）

（2）对厂房、电缆沟、室内外可燃物品、厂区杂草等按区域分工进行彻底清理，消除火险隐患，11月底完成。（责任人：安全主任）

（3）不断强化职工防火意识，严禁厂内吸烟，严格动火作业的审批和监督、监护管理。（责任人：车间主任）

（4）各单位要加强界区内冬季用电管理，特别是易燃易爆场所要做好对电气设备的防火防范；电仪车间每月对电器设备、线路开展专项检查，对不符合用电安全的线路设备及时予以整改。厂区内临时办公场所和火车站临时工宿舍，用工单位要加强检查，安全科协同保卫处不定期检查。（责任人：单位负责人）

（5）严格控制生产工艺指标，杜绝超温超压；按照《高温、高压法兰检测制度》规定对高温法兰定期巡检和检测，发现问题及时处理，预防泄漏着火事故的发生。（责任人：车间主任）

（6）界区内倒淋排放及取样阀控制好，严禁跑气；排放倒淋或开启取样阀时人员不准离开现场。（责任人：安全主任）

（7）进入厂区严格劳保穿戴；易燃易爆生产装置区内、罐区及危化品充装站禁止拨打手机，保持静电消除设施完好。（责任人：安全主任）

4、防中毒

（1）岗位配备的防尘口罩、防毒面具等防护器材，要定点存放在事故柜内，岗位进行交接班管理，安全主任每月至少检查一次，并做好检查记录，确保完好。

（2）严格防护用品的使用。根据作业性质、条件（空气中的氧含量、毒物种类、浓度）、劳动强度等，正确选择和采用合适的防护用品和器具；发放防毒面具挎包的岗位，按规定背挎包携带防毒面具巡检。（责任人：安全主任）

（3）界区内倒淋排放控制好，严禁跑气；有毒物质倒淋排放或取样时人员要站在上风向；禁止在装置区内逗留，值班人员禁止在装置区保全室内休息。（责任人：车间主任）

（4）操作室、巡检室、办公室等要定时通风（至少每2小时通风一次），确保室内空气清新。（责任人：单位负责人）

四、管理要求及考核

1、各部门负责人是冬季“四防”的第一责任人，对本单位区域及专业主管范围内的冬季“四防”工作全面负责；分管人员全力做好职责范围内的冬季“四防”工作。

2、各车间、科室按本实施方案，结合实际情况分解确定各自的详细方案，尤其车间要细化到每个岗位，要突出冬季“四防”重点部位和预防措施，责任必须到人。11月15日前完成，届时未完成的扣第一责任人200元。

3、各车间要利用黑板报、班组会等形式进行“四防”宣传发动工作，使职工认识“四防”工作的重要性，人人做好冬季“四防”工作，并做好各岗位应急预案学习培训，应对各类突发事件。无宣传和培训对第一责任人和安全主任各扣200元。

4、各车间必须按要求落实好防冻工作，落实责任到人。若出现冻坏设备设施或影响生产的按事故处理；因不能及时投用消防设施而造成事故或扩大损失的，责任人及相应管理人员从严从重处罚。

5、平台、通道、楼梯等采取防滑防护措施，地面严禁有积水，防止结冰。出现结冰、积水现象不及时处理每处（片区）扣责任人100元。

6、房屋的门窗及室内采暖设施确保完好，出现问题不及时修缮的每处扣责任单位100元。

7、不按时清扫积雪或清理冰凌的每处（片区）扣责任人100元。

8、冬季职工做好防寒个体防护，但不得违背公司安全管理规定（如禁止戴围巾、护耳帽、戴手套擦拭转动设备等），出现不符合按违反劳保穿戴论处。

9、各单位要注意天气预报和上级的紧急通知，及时落实应急准备措施，做好防备恶劣天气及意外情况的准备工作。

10、技改工程，本着“谁主管谁负责”的原则，项目负责部门做好冬季施工组织准备工作，做好设备、土建物料、施工人员防冻措施，确保冬季施工的人员安全和设备安全及工程质量，出现问题由项目负责人负责，视损失情况扣100-500元。

11、各单位要认真组织落实冬季“四防”的各项工作，对因落实不到位责任心不强而产生的问题，一律从重考核。

12、防冻措施及考核具体按技术科下发的《冬季防冻实施办法》执行。

13、奖励办法：对安全管理人员职责范围内的冬季“四防”工作，不出现任何影响安全生产问题的，按每人200元的标准奖励；其他人员的奖励按技术科下发的《冬季防冻实施办法》执行。

本办法所指冬季的时间段是自每年的11月份至次年的3月份。

防冻防滑工作方案5

为切实做好冰雪灾害的应对工作，全面提高应对冰雪灾害的应急处置能力，保证配合密切，行动统一，高效、有序应急救灾，最大限度地预防和减轻冰雪灾害的影响，确保全市道路畅通、运输安全，特制定本预案。

一、基本原则

遵循统一领导、分级负责的原则，预防为主，防抗结合，切实提高应对雨雪冰冻灾害的综合防御和处置能力，严格落实职责和岗位责任，迅速、有序、高效地开展应急处置工作。重点抓好“一抗三保”工作，即：抗灾害、保畅通、保运输、保安全，全力保障人民群众生命财产安全，最大限度地减少雨雪冰冻灾害造成的损失，维护社会稳定，促进经济社会持续健康发展。

二、组织领导机构

成立以刘德英局长为组长，陈贤康、俞之伟副局长为副组长，局办公室、局工程科、局行业科、公管所、公路段、港航处、质监站、各交通工程建设指挥部、公路运输有限公司、公交公司等单位主要负责人为成员的雨雪冰冻等恶劣天气交通运输工作应急领导小组，领导小组办公室设在局行业科。应急领导小组统一部署、指导交通运输系统雨雪冰冻等恶劣天气情况下突发事件的应急工作。

三、应急处置职责分工

局办公室：负责局机关的安全保卫工作，收集整理交通运输系统应对雨雪冰冻等恶劣天气相关情况，及时通报应急措施和工作开展情况，做好宣传报道和维稳工作。

局工程科：及时掌握全市公路通行及交通在建工程应急情况，加强对公路、桥梁、隧道、在建工程应急工作的指导和监管，确保重点路段安全畅通，并将辖区内道路通行情况及时通报相关单位和部门。

局行业科：根据上级和有关部门要求，全面掌握天气变化、道路畅通及运输车辆通行等情况，及时通报雨雪冰冻等恶劣天气道路畅通交通运输工作各类信息，制定工作预案，指挥协调交通运输行业运输和安全工作，加强督促检查，积极协调处置各种应急事项。

公路运输管理所：跟踪了解雨雪、冰冻严重地区公路通断情况，督促运输企业及时调整行车计划，加强在途车辆的安全监管和信息预警，确保安全行车，必要时停运或中途停车休息；准备应急车辆，做好应急运力储备，科学合理调度，及时疏运因雪阻造成的滞留旅客；指导、教育各运输单位驾驶员开好安全车；及时向运输企业公告封道线路。

公路管理段：加强全市公路特别是公路桥梁、隧道、涵洞、高边坡、高挡墙和高路堤等冰雪灾害易发地段的巡查力度，加强公路应急物资、装备的储备和应急队伍建设，加强积雪、冰冻严重路段交通疏导，全力保障公路安全畅通。准备铲雪车、装载机、挖掘机、自卸车、高空作业车、安全设施抢修车、洒水车、应急照明灯、铁锹、草包、防滑沙等应急抢险设备和物资，并保证车辆、机械性能完好。一旦发现雪堵、塌方，及时报告，并迅速组织人员抢修，设立警示标志牌；必要时进行封道，并及时通报封道情况。

港航管理处：加强恶劣气象条件下水路运输、渡口、渡运的安全监管，督促水运企业加强应急值守，严格运输船舶安全操作和恶劣天气应急管理；及时将大风、大雾等情况通知各水运单位和渡口；督促港口生产经营单位做好装卸作业处理，必要时停运、停渡。

质监站：加强在建工程的安全监管，督促各建设指挥部采取必要措施加强施工现场的安全管理，确保交通建设工程安全措施落实到位。

各交通工程指挥部：加大对在建工程的安全监管，督促建设单位，特别是施工单位，采取必要措施，加强施工现场、临时搭建物、简易宿舍等的安全管理，严格防范因灾致人伤亡事故；对无法保证安全的工地应暂停施工；确因工期、质量因素需要施工的，应督促加强安全防范。

各运输公司：根据天气和道路畅通状况，及时调整行车计划；加强在途车辆的安全监管和信息预警，必要时采取停运等措施，确保安全行车；加强驾驶员安全教育，配备防滑链等应急物资，全力保证运输安全。

公交公司：加强在途车辆的安全监管和信息预警，及时调整行车计划；加强驾驶员安全教育，加强城区道路巡查，组织人员及时除雪，保证公交线路畅通，公交运行安全。

四、应急工作要求

各成员单位要进一步提高对做好防范雨雪冰冻灾害工作重要性、紧迫性的认识，扎扎实实做好各项应对处置工作。

一是要加强与气象部门的密切联系，及时掌握天气变化情况，做好天气状况的中长期预报，宣传防范应对措施，增强交通运输系统干部职工的防灾避险意识和能力。

二是要对因雨雪冰冻影响可能造成的道路堵塞封闭情况制定应急预案，落实应急措施和责任，明确应急人员，储备应急物资。

三是要抓好各类隐患排查治理工作，严密防范次生灾害的发生。

四是要切实做好道路保通和运输组织工作，一旦发生重大雨雪冰冻灾害或出现交通中断或堵塞现象，及时向局领导小组报告，并积极做好应急处置，确保道路安全畅通。

五是要加强雨雪冰冻等恶劣天气应急值守工作，落实领导带班制，保持24小时手机畅通。值班人员必须坚守岗位，随时关注天气变化，及时了解灾情信息，确保信息畅通。遇重大突发事件和特殊情况，在及时处理的同时迅速报告。

防冻防滑工作方案6

一、总体目标

针对雨、雪、雾、凝冻等恶劣天气道路交通安全隐患和客、货运车辆流量增加、管理难度加大的实际，采取切实有效的措施，进一步加大预防、监督、管理、控制力度，强化源头治理，净化路面环境，改善通行条件，确保道路交通形势稳定，预防和减少道路交通事故的发生。

二、组织领导、强化责任

为进一步加强对雨、雪、雾、凝冻等恶劣天气道路交通应急工作的领导，强化工作责任，成立马铃乡恶劣天气道路交通应急管理工作领导小组，负责组织全乡雨、雪、雾、凝冻天气道路交通应急安全管理工作的开展。

领导小组下设办公室，负责恶劣天气道路交通道路交通应急工作的组织、协调、排查、应急救援、资料收集等工作。

三、高度重视，提前应急准备

各村、各单位、各部门要高度重视，提前安排准备，在乡党委、政府的统一领导下，切实抓好雨、雪、雾、凝冻等恶劣天气管理工作。党政办、社会事务办、派出所、安监站、农业服务中心、村镇建设服务中心、电管所、卫生院等部门要加强协调，提前储备好防滑防冻物资和食品、药品等应急物资及铲冰除雪设备等，确保紧急情况下快速反应、科学调配、确保安全的目标。

四、加强部门协作配合，强化道路巡逻管控，做好应急管理处置工作

1、各责任部门要加大交通安全宣传力度，充分发挥宣传教育的作用，利用宣传栏、手机信息及发放宣传资料等形式多样的宣传交通安全管理措施和恶劣天气道路交通安全隐患及交通安全常识，警示和教育广大群众自觉遵守道路交通规则。

2、派出所、安监站等部门要密切配合，集中开展雨、雪、雾、凝冻等天气道路交通安全巡查治理。大力整治道路运输秩序，切实解决好车辆超载、超限、超员运输问题，要全面清查驾驶人员的资质情况，对未取得资格证、持假驾驶证的，一律按有关规定严肃查处。对“黑车”运营、无照经营的，坚决予以取缔。要加强客运车辆安全监管，对超员违法车辆上路的要予以制止，从源头上把好客运车辆在运营线路上的安全关。

3、农业服务中心要进一步加大对农用车辆和农机设施的安全监督力度，强化对驾驶人的安全教育，重点解决货车载客和客货混载等现象。

4、加大路面违法行为的整治，维护道路交通秩序。强化对辖区范围内主干线路面的日常管理。以整治无证驾驶、疲劳驾驶、车辆超速、超载、强行超车、违法停车等七项违法行为为重点，针对本乡及各路段实际，把主要人力放在事故多发路段和时段上，采取“定点与流动、定时与不定时相结合”的方法，组织开展公路重点交通违法行为专项整治，巩固上路率，提高对违法行为的发现率、查处率，形成严管态势。

5、要加强协调配合，在易结冰、易积雪及事故易发、多发路段加强巡查，对管辖范围内的重要路线的急弯、陡坡、连续下坡等路段进行排查整治，做到及时排查，及时向上级有关部门汇报，提出整治意见或建议，及时消除安全隐患。

6、一旦发现凝冻现象，及时向区道路交通安全联席会议汇报，迅速科学调配，派出人力疏导交通，及时设置临时性交通标志，组织人员铲冰除雪，确保广大群众生命财产安全及交通保畅。

五、工作要求

各有关部门要把加强雨、雪、雾、凝冻等恶劣天气道路交通安全、预防和减少道路交通事故，作为构建和谐社会、维护社会稳定的一项重要工作来抓，要结合我乡实际，抓危险路段和薄弱环节，消除安全隐患，通过加强部门间协作配合，积极争取社会各界理解和支持，共同营造综合治理的良好执法环境，确保雨、雪、雾、凝冻等天气道路交通安全和社会稳定。

防冻防滑工作方案7

为有效遏制冬季道路运输安全事故的发生，及时消除冬季低温季节的各种安全隐患。根据惠州市人民政府办公室《关于切实抓好防寒工作的紧急通知》文件精神，结合公司实际，坚持以人为本，安全发展，以保证公司员工生命和公司财产安全为根本出发点，做好我司防寒防冻工作，确保我司道路运输工作顺利的进行，特制定本工作方案。

一、主要目标：

防御低温冻害，杜绝重，特大事故，遏制较大事故，全面防止一般事故发生。

二、组织机构：

为确保安全工作落到实处，我公司成立了以总经理为组长，分管安全负责人为副组长，各部门负责人为成员的领导小组。

组长：xx副组长：xx组员：xx

三、实施办法：

1、公司所需防寒防冻物质由各部门根据实际的需要层层上报，并统一发放。

2、加强恶劣气候情况下的组织领导。各级管理人员特别是安全管理人员必须及时到岗，值班人员应及时与GPS路监控室、各运行车辆等取得联系。及时了解和掌握恶劣天气的程度，探明道路状况，并摸清各区域情况，联系各相关部门，做好配合工作后，再视情决定运行车辆是否停运或推迟出车。

3、将车辆防冻工作作为重点。冬季寒冷天气对车辆的运用可能造成影响，确保设备在冬季寒冷环境下，保持性能安全稳定的运行，加强设备包机人的责任心，强化落实各项车辆的检修作业标准，教育职工作业中加强对车轮、轴承、等大部件的探伤和检查，加强卡控。同时，对一些车辆易裂、易损配件加大检查力度。要求各检修工对设备加强防寒检查和整修，对容易冻坏的风、气、水、油管路以及各类阀门仪表做好防寒包扎工作，确保配件使用状态良好。

4、车辆外地过夜及途中行驶的车辆遇严重的恶劣气候时，必须服从当地交通管理部门和公安民警的管理。并要及时与单位取得联系，保持通讯畅通，严禁盲目行驶。

5、司机在使用车辆前，要对车辆进行预热和“三检”，按时加防冻液，并且使用冬季机油；车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐渐提高车速；冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对燃油系统进行预热，以防止发生火灾；每次行车前，司机应提前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得行车。驾驶员要根据各种气候变化的特点，严格遵守各类恶劣气候下的行车安全操作规程。由于雨、雪、雾天路滑，行驶中要做好防滑工作，适当控制车速，不得任意打方向或紧急制动，以免引起车辆横滑侧翻等事故。通过弯道时，除按规定减速、鸣号、靠边行驶外，还必须慢打方向。遇有情况先慢、先让、先停，不得轻易使用紧急制动，并加强对道路情况的观察，保持足够的安全距离，严格控制车速，提前预防措施，礼让三先，严禁急刹，防止测滑，谨慎驾驶，确保行车安全。

6、押运员要监督驾驶员安全行为，制止超速、强行超车等行为发生，听取管理人员的`冬季防寒安全告知，及时关注路况不良信息，告知驾驶员，确保安全。

7、GPS监控人员认真落实本职岗位的操作规程，实时记录监控数据。

8、公司安管人员要扎实的做好安全教育管理工作，排查隐患，落实安全防范措施。要做到仔细深入、不留死角。让每位从业人员真正树立起安全第一的意识和法制观念。

8、办公室的防寒防冻工作由办公室负责，应对严寒恶劣气候的准备要常抓不懈。配备足够的防冬设施，以防急需。

9、场地管理人员要认真做好场地内车辆的按位、按序停放。按公司调度协调在不超载的前提下科学的实施车辆安全行驶。严禁通道内停放车辆，确保通道畅通，防止造成混乱或堵塞安全通道。

10、公司雨、雪、雾等恶劣气候要加强值班现场管理制度，认真做好对驾驶员的传达、教育、落实工作，并对每个驾驶员通过教育后要签名，做到一个不漏。

四、工作要求：

各部们负责人，提前做好入冬防冻工作。加强冬季防寒有关作业安全的教育。通过下发通知的形式，组织全队职工认真学习防寒过冬安全知识等内容。利用早会、班前会及班组安全活动，广泛宣传冬季防冻工作的重要性，充分发动广大员工，以“防火、防盗、防冻、防滑”为重点，对发现的问题要求当班立即解决、整改，绝不过夜，确保了冬季作业安全、稳定。为冬季车辆系好“安全带”。群策群力做好冬季防寒防冻工作，确保生产顺利进行。

五、实施日期：

据上级领导部门的通知和市气象台预报，受近年最强寒潮影响，我市将出现明显大风并大幅度降温降雨天气，现公司采取防寒防冻各项有效应急措施即日起实施。

防冻防滑工作方案8

为确保广大师生生命和学校财产安全，结合我校实际，特制定本预案。

一、指导思想

以科学发展观为指导，以国家《安全生产法》为依据，以维护广大师生员工的生命财产安全为目标，积极开展各种应对大风、雨雪极端天气的预防应对工作，确保学校各项教育教学工作的顺利开展。

二、工作原则

（一）统一指挥，统一调度，分工负责，相互配合，快速高效；

（二）以防为主，防救结合；全面部署，保证重点；

（三）调动社会各方面的积极力量参与

三、组织机构

成立极端天气应急救援工作领导小组，领导小组成员如下：

组长：（全面负责应对雨雪冰冻天气应急工作）

执行组长：（具体负责应对雨雪冰冻天气应急工作）

成员：（安全管理办公室主任）

四、应对措施

根据本地区低温雨雪冰冻天气的具体情况，采取严格有效措施，严防事故发生。

一是提前做好应急准备。配齐抗灾救灾物资，确保遇有突发情况，能及时妥善应对。

二是加强交通安全工作。要采取多种形式，对学生开展一次低温雨雪冰冻天气出行安全教育，提醒家长做好孩子的监护工作。要妥善安排好在校学生的校园生活，及时做好校园内主干道路及学校周边冰雪清扫，切实做好师生交通安全工作。

三是确保校舍安全。学校要对校园内所有建筑物以及围墙、车棚、电气线路等区域和设备进行安全隐患排查；对在建工程要采取防范措施，设立隔离区，明确警示标牌；做好停水停电停气的应急预案，保障校园正常用水用电用气。四是严防火灾事故。做好安全工作检查，收缴热得快、电热毯、火炉等违禁器具，杜绝私拉私接电线现象，严防师生因用电不慎而引发火灾、一氧化碳中毒等事故。

五、应急值班

低温雨雪冰冻气候应对工作要实行一把手负总责、分管领导具体负责的责任制。严格落实24小时值班和领导带班制度，确保通信联络畅通。完善信息报送制度，一旦发生突发事件，按规定及时上报县教育局。

防冻防滑工作方案9

为进一步加强对冬季扫雪防冻工作的组织领导，建立科学有效的运行机制，提高对突发性降雪的应急反应能力，切实做好扫雪防冻工作，维护广大师生员工生命财产安全，确保学校及周围地区保持正常的学习、工作和生活、交通秩序，根据上级有关通知精神，结合我校实际，特制定本预案。

一、组织领导

学校成立扫雪防冻领导小组，负责指挥、协调、监督扫雪防冻工作，具体人员组成如下：

组长：

副组长：

组员：各部门负责人1名

领导小组下设扫雪突击队，负责突击清扫全校主干道的积雪结冰，具体人员组成如下：

队长：

副队长：