拥春，且行且珍惜散文

2024-04-24

拥春，且行且珍惜散文（共11篇）

篇1：拥春，且行且珍惜散文

我问春，是否每一朵花开都温婉着一段茶蘼的深情？我问春，是否每一季花事都蕴藏着一份缤纷的爱恋？我问春，是否每一缕芳香都沁满了无语的柔情？

我深情的凝望，这一怀胭脂水粉的春，淌洋着醉柳霞云，挽着风中娇羞俏丽的绿茸花红，在紫陌红尘我与春天相约。总想繁飞素笔赋一笺词章把春深情的吟诵，总想绘一幅丹青描摹春的妩媚婀娜，总想放一曲飞歌荡漾心中脉脉的深情。春啊，当我缱绻在光阴一隅，你翩翩而来，拂我粉黛娥眉，吻我清丽娇容，你酥醉的芳香溢满我的闺阁小楼，我在你的怀里与你尽诉相思。我度过了漫漫的寒冬，在千回首万回眸中，你终于如约而至。

昨日陌上花依旧，只是今时人不同。

生命中，总有很多深情的约定错过了花期，那花前月下的海誓山盟总负了韶华，度过了漫漫寒冬却在春暖花开的锦时暗然转身，曾经的耳鬓厮磨成了清辉下淡淡的回忆。有些缘份，来也匆匆，去也匆匆，短暂的如夜空划过的流星，遗落在风清月白的清街巷口，有些爱恋，妖娆了花开，伤痛了花落，婉约成颔首落泪的百合。回眸凝望曾经，那些经年往事一树树花开，一树树花落。

年少轻狂的我们，在悸动的花季挥洒青春，织锦一场场梨白杏红的爱恋，舞春花秋月，弄锦绣流年。当春去不再来，才发觉已是秋水微澜，镜花水月，那些曾经的深情厚谊如袅袅炊烟飞去，挂在了星月。叹，红尘缘浅，逝水无痕，情飞爱走，满月薄凉。

我在春日的陌上找寻那些锦毖流年里唯美的曾经，这一帘素锦晕染了流光岁月，且凝且望，忆爱忆暖。执一只素笔，铺一卷纸笺，赋几行小字，在半盏香茗中妙曼心灵，在情燕呢喃中寻你燎燎桀骜的身影。

当思绪空洞的蹦不出一个字，我把心放在这一弦高山流水的阳春，淌洋在这种洗尽铅尘，心若空灵的阔美中，彷佛置身桃源仙境，鸟鸣伴着流水，荡涤尽心灵尘埃，就这样静静的闭上眼，脑中一片安然，心灵一片空静，所有忧伤愁绪随着轻风一点点，一滴滴的陨落，心静美祥和。

午后的阳光透过玻璃窗洒满了房间，心暖暖的沐浴其中。

习惯了孤独，习惯了寂寞，习惯了一个人独品光阴冷暖，放下了喜，放下了忧，放下了美丽的过往，放下了扰心的梦影，心静如止水。

心若放下，一切淡然。无数次的魂牵梦萦，无数次的落泪伤情，无数次的凝眸远眺，若走出心窂，走出心的枷锁，心顿释然。红尘中的情缘，走着走着就近了，走着走着就远了，走着走着又回到了原点，这就是人生，这就是生活，我们在嫣然一笑中走近彼此，也在淡然一笑中回到原点，情与爱，得与失，都丰满着我们的生活，丰盈着我们的人生，在欢笑与泪水的背后学会了坚强，学会了面对，学会了放下，学会了坦然。

新伤旧痛都会在时间的沉淀中消融，唯不变的是自己内心的那份真，在逝水的流年曾是那样的唯美了我们的曾经，花落自会开，燕去燕归来，人生本不会完整，因为有了春花秋月我们的梦会斑斓，心会充盈！

人与人之间，总会一段缘，或长或短，或悲或喜，牵手了也好，擦肩了也罢，都去笑着面对，用一颗感恩的心祭奠我们的缘份，因为茫茫人海中我们相遇过，相恋过，相牵过；这已足够！

回望风中的那片云，刻着我们年少的梦魂，镌着我们曾经的爱情，清风起，来兮，清风落，归兮。执一抹安暖，守望美丽，握一叶轻盈，看透苍茫，弹一弦情韵，只闻花香。阳光暖一，再暖一点，日子慢一些，再慢一些，不喧，不吵，静静守着岁月，淡淡对待自己。静静的人生，就是在一路如花美眷的风景里哼一首老歌，拥有一份虔敬的情怀。一次回首，也许就是一生的惦念，一生的守候，一个转身，也许就是一世的伤痛，一世的错过。

站在时光之外，回望曾经，一树梨花，一树春，把自己的心安放于岁月那一倾娉婷的花海，随性而行，随遇而安，不刻意，不奢望，不烦忧，且行且珍惜，让心清逸幽香，让生命华美精彩！

篇2：拥春，且行且珍惜散文

那天，在过完节开工返回的路上，看石头发了一条微信，说从北京回来了。

我顺道去看了一下他，一起吃饭时逗他，你都这么大了，难道还不结婚吗?他说自己从原生家庭的阴影里走不出来了，结婚的事以后再说吧。

石头是我大学同学，在一个宿舍里共同住了四年，他的原生家庭里有太多的不幸，给他心灵上造成了极大的伤害，其中是是非非一直折磨了他很多年，以致于大学毕业后一直没有恋爱和结婚。

作为同学兼心理咨询师的我，曾经那么自信满满地说，一定可以帮助石头的，一次次的努力后，自己还是败下阵来。

经历过这件事后，我对石头的情况也进行深入的分析，最终认为：执念太深的人，心灵的锁，最终还是需要自己来解。

有人说，一个人彻悟的程度，等于他所受痛苦的深度。所以，石头的问题，也只能留给他自己去解决，留给时间去消融了。

想想，随着时间的不断流失，我们的生命里不断遇见一些人和事，我们也不断错过一些人和事，最重要的是我们要学会努力去爱，也要学会如何被爱。

如果你一直不敢爱，或是不接收被爱，那你的情感是不完整的，终究也是错过生命里最美的一道风景。

不管你是结婚了，还是没有结婚，对待自己父母，对待兄弟姐妹，对待所爱的人，我认为根本无需要纠结其中的对与错，因为很多事本来没有对错，有的.只是立场而已。

前两天，看到一个视频，影响颇为深刻。说娶老婆到底为什么?

有人回答说娶老婆是回家衣服有人洗，饭有人做。

有人回答娶老婆是屋子有人收拾，有烟火气味。

有人回答娶老婆是为了传宗接代生个聪明的孩子。

嘉宾给出的答案却是，娶老婆不是为你做饭洗衣服，不是为你打扫卫生，不是为你生孩子，而是为了和你相伴到老。

我，喜欢这个答案。

更为经典的是，他说所谓夫妻，老公不是一种身份，而是一种责任;老婆不是一种昵称，而是一种守护。

我想这是我听说的，关于对夫妻最好的定义了，没有之一。

婚姻生活里，生活所需要的一切，不是说要多豪华，应该是多简洁，不是说要多富丽，应该是多高雅，不是说要多昂贵，应该是多舒适。

我见过很多家庭，因为彼此间这样那样的缘由，吵闹不止，折腾不休，最终走到了婚姻的尽头。

还有人说在婚姻中，我确实是伤透了心，再也不想回头了。我想说的是，你之所以伤心，是因为看的不够远，格局不够大，热爱不够深。

现实生活中，相遇的男男女女，没有那一对天生都是配好对子的，都是互相谦让，互相容忍，一路相伴走下去的。

因为，夫妻就是相爱一辈子，争吵一辈子，忍耐一辈子，守护一辈子。

所以，人生在世，包括婚姻中都会遇到是是非非，还不是像有人说的有时笑笑人家，有时被人家笑笑。不管怎么样，笑笑后都会过去的。

篇3：定制公交:且行且珍惜

>软肋:热闹背后难赚钱

有人曾说:“邮局不努力, 成就了顺丰;银行不努力, 成就了支付宝;通讯不努力, 成就了微信;商场不努力, 成就了淘宝……同理, 出租车市场不努力, 成就的是专车、快车、顺风车;而城市公交不努力, 成就的则是网络定制公交。”仔细品味, 还真是一语道破真谛。

眼下, 各种定制公交风生水起, 似乎在复制着数月前专车市场激烈竞争的格局。随着各种资本的涌入, 各地掀起了一波又一波的定制公交热浪。

“互联网+公交”这一新兴业态, 凭借着“一人一座、一站直达、线路灵活”等优势, 可到达公共交通去不了的地方, 弥补了公共交通的盲点。如今定制公交的火热态势能否持续下去?能否倒逼传统公交行业加速改革呢?

蓝海:风生水起掀热浪

今年3月, “嗒嗒巴士”在深圳宣布正式运营, 短短40天, 连续获得两轮共计4200万人民币投资, 创造了一段佳话。充足的资本加上强大的运营及推广能力, 运营5个月, “嗒嗒巴士”线路数近1500条, 用户数超过60万, 覆盖深圳、上海、广州、北京、南京五大城市。8月10日, “嗒嗒巴士”更是在京宣布, 将8月份视为“嗒嗒巴士”服务月。

7月16日, “滴滴巴士”在北京、深圳正式上线, 其中北京开通33条线路, 深圳开通10条线路, 并放下豪言将投入5亿元发展该业务, 计划年内将服务范围拓展至全国30个以上城市。在8月20日至9月3号北京限行期间, 滴滴出行宣布从8月24日开始, 在北京增开200条巴士线路, 同时, 在限行期间, 用户还可以自行定制上班线路, 可通过“滴滴巴士”微信公众号提交。据介绍, 相同线路的出行需求, 只要3天内有30人申请, 即可开通。

7月26日, 广州一汽巴士公司和二汽巴士公司宣布推出“如约巴士”。为了在竞争激烈的广州市场争抢更多的乘客, 8月16日, “如约巴士”通报称, 为了让如约巴士达到“专业、守时、安全”的规范标准, “如约巴士”方面专门制定了一些规范, 要求各如约巴士设置线路站牌、明确乘车地点, 并明确要求在线路发车前, 企业安排当班车辆提前30分钟到达现场, 保障准时发车。

7月28日, 交运集团 (青岛) 正式启用“交运定制服务平台”, 在“交运行”微信公众号上就能定制交运巴士和定制校车。8月4日定制公交“交运巴士”正式开通运营。

各种定制公交近期如雨后春笋般, 在各地层出不穷。各种形式的定制公交也在持续放着大招, 做着这种优惠活动, 暗暗打起争夺战, 以期吸引更多的眼球和乘客资源。

定制公交为什么这么火?“市民的个性化需求!这种‘点到点’的定制服务, 给市民出行提供了新的选择。”交通专家徐康明向本刊记者解读着定制公交, “定制公交是辅助公交的一种服务类型, 具有‘定人、定点、定时、定价、定车’的特点, 通过运营时刻表、线路、停靠站、服务标准等方面的创新和优化, 满足了特定目标群体相对个性化的出行需求。”

而据2014年交通运输行业发展统计公报称, 2014年全国城市客运系统运送旅客达到1315.66亿人。这个庞大的数字, 也充分表明了定制公交的潜力市场。所以, 也就不难解释现下的定制公交白热化:众多资本的加入, 不管是公交公司, 还是各种互联网平台, 亦或是客运企业, 都在尝试着驶进这片蓝海, 争得一席之地。

软肋:热闹背后难赚钱

下载一个定制公交的APP, 用户可设置起点、终点及上车时间, 发起定制线路, 并接受投票。若该线路的投票数超过30人, 即可开通。此外, 在定制公交里还有可能享受免费Wi Fi或是报纸杂志、充电设备、矿泉水、雨伞等服务。

如此便捷的定制公交自然受到很多上班族的垂涎。“市民的出行需求, 运营企业满足市场的要求, 风投企业的创业投资推动。”徐康明说, “这三大因素促进了定制公交的产生。但是, 目前政府方面对定制公交还没有一个明确的表态, 关于定制公交的界限区分也没有定论。现在推出的定制公交服务, 在政策角度来说, 有些是跨界的, 有些是没有跨界的, 有些是针对企业推出的包车服务, 有些是向老百姓开放。当然, 作为一种多元化的出行服务, 从行业的发展角度来说, 未来政府是要对其进行明确的。”

在大的政策背景没有明确出台的情况下, 定制公交这一新业态在火爆的市场下, 目前的发展似乎并不如人意。

就拿广州来说, 从6月开始, 嗒嗒、如约、CC、嘟嘟、接我等各类巴士企业纷纷在此高调亮相。有记者调查称, 这些定制公交运营两个月来一直“叫好难赚钱”, 就各家目前的经营状况而言, 整个定制公交行业一直处于入不敷出, 其收益似乎远小于其投入。

据了解, 目前定制公交的运营成本, 主要是燃油费与司机工资。有人算过一笔账:比如嗒嗒巴士的平均票价为4~7元, 每辆车平均可载49人。按平均上座率为70%计算, 嗒嗒巴士每趟车票价不超过300元。而每趟车运营的平均支出约为1000元。经粗略计算发现, 嗒嗒巴士每日亏损在7万元左右。

不光嗒嗒巴士一家, 全国各地很多定制公交企业都在做着烧钱的买卖, 能够实现自负盈亏的, 也就是那些线路比较火爆的区域, 而真正实现盈利的少之又少。

有专家分析, 由于目前运营状况不透明, 市民并不清楚这个亏损最后将由谁兜底。这不像公交线路的开通, 即便是连年亏损, 也是为周围市民带来了方便, 其开通目的是显而易见的。但就目前的形势来说, 定制巴士对城市交通的解决作用暂时还不明显, 只能说是对高端消费人群出行需求的迎合。

再拿南京来说, 2014年10月, 南京扬子公交首创“定制通勤班车”, 开通桥北直达新街口等核心区域的定制线路, 一度十分火爆。但随着南京过江地铁3号线的开通, 以及江北公交线路网络的完善, 定制公交从最高峰的十几条减少至只剩两条, 市场欢迎程度并没有像预期的那么大。

如此看来, “不稳定”因素也制约着定制公交的发展。因为整个市场处于前期投入阶段, 很多企业也在等待着投入带来的回报。

关键:精准定位制好线

传统的公交是以“供”优先, 而定制车则是以“需”优先。有需求才有定制公交的产生, 但定制公交也需要成本投入, 前期都是烧钱投入, 而且不一定能带来盈利效果, 对于企业来说, 定制公交应该如何运营?

“关于定制公交的运营管理, 重点是怎么进行资源整合, 并充分利用, 精准定位制定好线路运营。”徐康明说, “定制公交的成功与否和需求分析有着重要关系, 如果盲目开线, 就容易产生定制公交找不到乘客、乘客找不到车的尴尬情况。只有在进行充分、精准的需求分析之后再推出定制公交, 才能做到两全其美。”

徐康明认为, 随着经济发展和收入水平的提升, 大力发展多元化公交是一种必然的趋势。而定制公交通过集合个体出行需求, 为出行起讫点、出行时间、服务水平需求相似的人群提供量身定制公交服务方式。定制公交往往能提供门到门的快捷公交服务, 确保乘客全程有座, 随着无线通讯技术的发展, 乘客还可以享用无线上网、出行信息查询等服务内容。

大力发展定制公交服务是发展城市公共交通系统的重要一环, 也是治堵举措的一项利器。定制公交是针对细分出行市场的专属公共交通服务模式, 需要具备一定的客流基础和市场竞争优势。定制公交的客户群出行的时间和起讫点相对固定, 出行需求相对集中, 能够在相同时间和路线上形成足以支撑定制公交服务的客流规模, 等到客流稳定后, 定制公交票款收入一般能够支付线路的运营成本。

同时, 徐康明认为, 定制公交作为一种有效的出行方式, 还有更多的服务可以做, 还有更大的空间可以提升。定制巴士应根据市民需求, 尽量提供点对点的服务, 减少停靠站点, 此外还要提供更优质的服务, 这样才能不断累积人气, 挖掘更多市场价值。定制公交还是需要一个培育期的才能真正得到老百姓的认可, 定制公交对政府、业界、运营者来说有一个摸索过程, 在发展中找到瓶颈, 再改善, 再发展。

链接

国外的定制公交

定制公交在美国20世纪70年代就已经出现, 运营区间主要是郊区往返市区, 随着郊区的发展, 客流增加, 班次逐渐成为常规路线。

在国外, 定制公交是在准公交“paratransit”这个大概念里面的。欧美国家的公交需求矛盾不紧张, 舒适度较高, 定制公交发展平缓。

美国有给残疾人提供门到门的需求响应型的辅助公交服务, 一般的流程是:残障人士向政府提出申请, 有关工作人员上门进行确认其是否有资格享受服务, 并提前一天预约用车服务后, 公交公司就会准时安排车辆提供门到门服务。

定制公交是否属于公共交通?

点赞派:

定制公交属于公共交通, 应该支持发展多样化、差异化的公共交通服务。大家能够合起来共用一种交通工具有利于城市交通和环境的改善, 就应该鼓励。长期以来公交服务模式呈现单一化, 难以满足市民对快速、便捷、舒适等多样性需求。定制公交弥补了传统公交服务模式的缺陷, 二者互为补充。

定制公交是公交的一种延伸服务, 是方便乘客的新模式, 而不是公交盈利的新模式。面对的乘客主要是拥有私家车的人, 或者平时乘坐出租车的乘客。

反对派:

所谓“定制”就是一种有别于大众需求的特殊需求。“公交定制”服务的最大受益人群并不是普通大众, 普通百姓能享受“定制公交”服务的机会非常少, 而普通企业员工能享受“定制公交”的机会也非常小。

定制公交走的是高端服务, 只能为少数人服务, 并不一定能满足普通大众的出行需求。而且很多定制公交最后都发展成为企业的班车了, 真正的散客反而坐不上了。

>运营企业满足市场的要求

>风投企业的创业投资推动

>关键:精准定位制好线

>定制公交以“需”优先

>国外的定制公交

篇4：且行且爱，且行且珍惜

“Cat’s in the Cradle”的诞生有一个故事。作为一名歌手和慈善家，Harry总是奔波于追寻自己梦想的旅途中。在他的小儿子出生时，他甚至没能陪在自己妻子的身旁。出于遗憾，他的妻子Sandy依据此事写了一首诗，而“Cat’s in the Cradle”便是Harry在妻子这首诗的基础上改编而来的。整首歌讲述了一个父亲一味追求事业的成功，而无法留出时间和精力来陪伴孩子成长的故事。孩子出生时，父亲喜悦不已，但却没有时间在一旁守候，因为他必须为担负起家庭的责任而奔波；在成长的过程中，孩子迫切希望父亲能陪自己玩耍，可是忙碌的父亲却难以满足孩子的要求。父亲把团聚的时光定在未来，一直搪塞孩子说：“We’ll get together then. You know we’ll have a good time then.”尽管如此，儿子对父亲还是十分崇敬，儿子的嘴里常挂着一句话：“I’m going to be like you， Dad.”时光荏苒，多年之后，父亲成了退休在家的“闲人”，而儿子却成了父亲年轻时候的“翻版”——为事业与生活奔波而无暇顾及身边亲人的“大忙人”。父亲希望儿子能常回家看看，而儿子却重复着父亲当年的话：“We’ll get together then， Dad. You know we’ll have a good time then.”历经世事沧桑的父亲此刻十分无奈，只能满含酸楚地感叹：“He’d grown up just like me. My boy was just like me.”

这首歌真实而直接地反映了事业与家庭之间的平衡问题。当代社会中，生活节奏越来越快，人们的精力大多投入到发展事业和实现自我价值中，人和人之间的温情逐渐被忽视。生活在这样一个社会中的人就好像是在大海中航行的野心勃勃的水手，想要自由漂泊，盼望刺激的旅程。然而，漂泊与刺激并不是人生旅程的全部，人生的旅行需要冒险，同样需要休憩，亲人与亲情组成的家庭便是供我们休憩的温暖港湾。生活这片海洋时而平静，时而汹涌，但只要有家庭这个温暖港湾存在，生活中出现再大的风浪我们都不会感到绝望。

1981年，Harry在离家去参加一场会议的时候死于车祸。让人唏嘘不已的是，他将要参加的那次会议的主题便是如何规划职业生涯从而能够留出更多的时间来陪伴家人。斯人已逝，只留下了这首歌来告诫我们每个人，不要总是将家庭团聚放在未来的日子里。家庭带给我们的温情与暖意是上帝赐予我们每个人最好的礼物，我们对之要格外珍惜。正如Harry的妻子Sandy在2009年的一次采访中所说的那样：“You have to grab that chance when you have it.”时光不能倒流，别等到失去之后才追悔莫及。且行且爱，且行且珍惜，愿每个人都默默护佑着身边至亲至爱的家人，相依相偎，相伴一生。

Cat’s in the Cradle

My child arrived just the other day.

He came to the world in the usual way，

But there were planes to catch and bills to pay.

He learned to walk while I was away，

And he was talkin’ ’fore I knew it，

And as he grew， he’d say， “I’m gonna be like you， Dad.

You know I’m gonna be like you.”

★ And the cat’s in the cradle and the silver spoon，

Little boy blue and the man on the moon.

When you comin’ home， Dad？

I don’t know when， but we’ll get together then.

You know we’ll have a good time then. ★

My son turned ten just the other day.

He said， “Thanks for the ball， Dad. Come on， let’s play.

Can you teach me to throw？” I said， “Not today.

I got a lot to do.” He said， “That’s ok.”

And he walked away， but his smile never dimmed，

And said， “I’m gonna be like him， yeah.

You know I’m gonna be like him.”

（Refrain ★）

Well， he came from college just the other day，

So much like a man I just had to say，

“Son， I’m proud of you. Can you sit for a while？”

He shook his head and said with a smile，

“What I’d really like， Dad， is to borrow the car keys.

See you later. Can I have them please？”

◆ And the cat’s in the cradle and the silver spoon.

Little boy blue and the man on the moon.

When you comin’ home， Son？

I don’t know when， but we’ll get together then.

You know we’ll have a good time then. ◆

I’ve long since retired. My son’s moved away.

I called him up just the other day.

I said， “I’d like to see you if you don’t mind.”

He said， “I’d love to， Dad， if I can find the time.

You see my new job’s a hassle and the kids have the flu.

But it’s sure nice talking to you， Dad.

It’s been sure nice talking to you.”

And as I hung up the phone it occurred to me，

He’d grown up just like me.

My boy was just like me.

篇5：抒情散文《且行且珍惜》

真正的爱，是给予彼此一些特别的东西。不是谁都有能力给予你最好的一切，但至少可以用一些与众不同的东西，证明在彼此心里的价值。如此就深刻理解了那句话：“如果你给我的和给别人的一样，那我也就不要了。”---苏芩

疲惫常常是一个人最安全时，所表达出来的常态，再耀眼的人，也是需要暗淡来休憩。如果他对你黯淡，说明他真的信任你，不要再要求他也像对待外界时一样“强撑精力”的对你。

当一个人最看重的东西是面子，那他为此失去的一定很多。

你爱上一个人，因为她脱俗的气质，因为他运筹帷幄的魄力。我们常常像崇拜明星一样，开始钟情于一个人。那时候觉得他很有力量，似乎能拯救你，能带你进入想要的生活。

世界让我遍体鳞伤，但伤口长出的却是翅膀

别人对你说的话，做的事，从来不能决定你是什么样的人；你对别人说的话，做的事，才能决定你是什么样的人。

左右逢源的人和谁看起来都很好，但是谁也不跟他真正好。低调的人，跟谁也疏疏落落的，但每个人心底里都盛着他。左右逢源的人，需要周旋于各种复杂，于是自己变得很复杂，人一复杂就疲惫。低调的人，只需静对自我的世界就好了，所以，活得简单，人一简单，就会很快乐。复杂永远拼不过简单。

一个徒步旅行的人随身只带了一本书，他会精心研读，不时地思考一下，还会合上书本观看风景或者玩赏小酒店雅间里的画，他就是害怕书读完了，那么乐趣也随着消失，剩下的旅程将寂寞无以慰藉。

总要表现得像一只鸭子那般---水面上保持沉着冷静，水面下拼命划水。

挫折感很大、觉得很难熬的`时候，可以闭上眼睛，想像自己已经是十年之后的自己，置身一段距离之外，转头去看正在遭遇的那些事。练习这样做，心情可能会平静些，知道眼前这一切，都会过去。---蔡康永

苦难只是一道绳索，一道捆在心上的绳索，在这一刻解不开，下一刻可以解开；这个地方解不开，换一个环境可以解开；愚笨的人解不开，有智慧的人可以解开，一切需要你去探索。

我相信所谓的命运不过是一个人的生理，心理，情感，性格等等因素所造成的一个人行动的最终结果。我也始终相信这些因素都是人为可以改变的。不管怎么说，命运是在自己手里的。---村上春树海边的卡夫卡

总是羡慕别人的辉煌，那阴暗的是自己的心，损耗的是自己的光阴，磨损的是自己的人格。对于客观的物质和主观的评价都不必不择手段的强求得到，一切都是云烟，做一个好人，问心无愧就足够了。

许多事情，看得开是好；看不开，终归也要熬过去。别以为看不开就不会过去。

人生问心无愧就好，于世无憾就行。有些人在风雨飘摇中笑看风景，有些人在安乐窝里哭泣说不快乐，一切皆来自于心。在安逸的路上，怡情养性，清心寡欲，是我们的性情得到最好的升华。

曾经有一杯温开水递到了你手上，你说，我还是要尝试一下可乐的刺激，数月后，被可乐呛着了你，先找回那杯白开水，他已经冷了，已经不再是那杯温暖之水了。

世界让我遍体鳞伤，但伤口长出的却是翅膀。

不为外界的诱惑而丢失自我，不为一时的挫折否定自己。时时客观冷静地评价自己，每每乐观中肯地赞赏自己。若连自己都不爱，还能爱别人吗？想要活得好，先喜欢自己吧。

篇6：且行且珍惜的情感散文

徘徘徊徊，总在爱情的路口犹疑。现代爱情的步伐快的让我迷糊，纵观旁人的爱情，离离合合，聚聚散散，结和分的速度如天上闪闪的星星，一闪就换了主角，迷乱了我眼睛，看不清这样的速食爱情到底有几分是真，几分是假。

红尘杂乱，又怎得安心。或许有点偏激，看花为雾，看月成缺。或许，太冷静的心，是该让飘越江南烟雨的那阵清风投下涟漪，荡开一圈一圈的美好。

我对着镜子唱歌，想像着在云上飞翔的样子，以柔美的姿势，唱着云上旅行来点灯的美好。感谢相遇，在最欣喜的时光里，我们没有擦肩而过，而是互相捉手，让喜悦奔走在温和的阳光下。

没有真实的触摸，我却触碰到你凝望我的眼眸，那样的温柔，那么深邃。时光深处，清清浅浅，淡淡柔柔，这样就好，不用过于浓烈，每每抬眼之际，定会看见云上的蝴蝶，随风翩跹，不妩媚，但自然，自如，自在。

一水之思，不需要朝朝暮暮，不需要承诺和誓言，只要偶尔一个神眼，一个微笑，就读懂彼此的思念和牵挂。相遇如歌，我唱了一遍又一遍。或悲或喜，或嗔或娇，只是累了旁人的耳朵。

你说，只爱听我的声音，无论着调亦或暗哑。我喜欢嘎嘎而笑，花开花落，我已变得成熟深沉，只是你仍当我是天真的丫头，一如未曾污染的空气，清新得陷了进来。

其实，我想说，我什么都懂。都说恋爱的女子最是静美，那个疯癫的丫头被你握在手里，便变得柔情似水，轻言细语。呀，不说矫情，却也矫情，嘿嘿。

我不是艳丽的玫瑰，没有傲视群芳的姿态，我只是一个小小的蝶兒，飞舞中不经意折断了翅膀，跌落了你的梦中，得了你的爱怜，我用蝶舞，装饰了你的梦，你用呵护，丰盈了我的爱情。

在云上相遇，这是美丽的开始。缘若生，便相守。红袖添香，很美丽的名字，很优秀的站，说起里面的文字，便悠然升起一种共鸣，都是热爱文字的人，心，自然更靠近了。

多年未进的红袖，一片荒芜，再次走近，泛白的文字，依然摇曳生姿，总能炽热着当时的心境，你说，我终究是夏天的舞者，属于水墨里最美的烟雨，水袖轻舞，便能让漫天花开。

低眉凝思，拈花轻笑，安晴的样子，安于心，睛于眸。旧时的模样。时光美好，笑靥如花，经年后，重拾当年的纯真，才惊觉自己也曾张狂，也曾疯癫，那些轻舞的文字，落下美好的回忆。

是的，一友人曾好奇的问，蝶兒的`文字婉柔清丽，怎么都小气收尾，草草而结。我咯咯而笑，狡辩着故作神秘，其实，一些事，一些人，懂我的人自然会懂，无需多言。无谓漂渺，无谓隐晦，只是很多时候，想说的一个伏笔，便暴露了春光。

心中有梦，便会升起曙光，让人在黑夜里，也能看见于夜色迷离中的你，纵然你立于天涯，心却咫尺。

现在，我又嗅到了文字的馨香，亲爱的，别催促着我落笔的速度，好吗？在心的角落，我一直给自己留一方净土，让唐诗旖旎，让宋词芳菲。我依然如那年的样子，安晴，安心。

只是现在，我更倾向于保卫我的萝卜，那些红尘烦嚣，沧海桑田，转眼便也烟消云散。如萝卜，重覆了N遍，也捍卫不了它的完美，被啃了一口又一口，或许，人生总有缺憾，我迷恋保卫萝卜，或许我真的太最求完美，以至于一遍又一遍的重覆着不被侵略，最后累了自己。

说着成熟了，稳重了，也深沉了，其实，骨子里还是幼稚的很呐。好吧，放下萝卜，迎着着八月的炽热，让文字在键盘上生了灵魂，飞舞着，如蝶思绪。

而每每回头，才惊觉文字比往年越发的老练老道了，如一个快及更年期的妇人，已经没有了浪漫的遐思，敲下的不再是矫情妩媚的思念，而是真实更贴近生活的琐碎，一片唠唠叨叨。

也许，我不是长大了，而是老了。老了，就越发的把红尘看透，无论爱情亦或友情，揭开种种面纱，丑恶善美终究逃不过沉静的双眸。其实善也好，恶也吧，这都是人生必经，没有这些宝贵的经历，没有这种深切的磨砺，又如何领悟到人生的真谛。

回眸笑笑，爱过的，恨过的，便也释然。感谢遇见，感谢沿途的风景，感谢携手相伴的日子，不在乎年轮的变迁，只要是真心的真诚的，都值得珍藏。于岁月之中，俯身拾起，依然是那些珍贵的相遇。缘若生，便相守。

原来，时光静默碾过，在一路变迁的风景里，你依然是最美丽的定格。

篇7：且行且珍惜之亲情散文

人人皆云：爱情曾可贵，友情价更高，若自由故，二者皆可抛。但是我想说若为亲情故，一切皆可抛。

小的时候，亲情是依靠，是家，是爸爸妈妈，弟弟妹妹，是下学后飞奔回的小窝，又是我们一遍遍被妈妈呼唤“**回家吃饭了”的地方。

上了高中，离开家，亲情变成了想念，变成了一种期盼，期盼2个星期的假期，期盼脱离繁重的课业，但是我们更期盼见到爸爸妈妈，吃到妈妈做的美味。

离不开家的孩子没有出息，老师多次的警告，我初中就记住了这句话，因为自己就是个离不开家的小鬼，所以老师就这样督促我，以至于我这个弱小的女生在心里埋下了女汉子的种子。我渴望离开家，即使百般不舍，我也不会让任何人看到我所谓懦弱的泪水。终于，我走的远远的，终于我实现了心中的那份不服。四年的大学，我已经习惯了一个人的生活，习惯每天用电话听听爸妈的唠叨，听听姥姥，姥爷始终如一的嘱咐：好好吃饭，吃点好的，好好学习，家里一切都好…

可是我在这里有好朋友，有了关心我的他，他们每天陪伴着我，他们成了我生活的一部分，所以有的时候，傻傻的`我把往家里打电话当成了一种模式，一种任务。甚至有的时候我觉得自己变得冷血了，我不会感动了，甚至我都不会哭了。这么多年在外面，自己有的时候忽略了亲情，可是它一直伴随着我，一直都在，只是被我透明化了。

今天，已经返校的妹妹给我打来电话，问：老姐，你要哪个钱包啊，过年说买都没买，我买了给你邮过去啊。因为家里供着2个大学生，所以我和妹妹在校期间都会打工，带家教。前几天给妈妈打电话说妹妹打工呢，挣了几百。我还在说自己上大二的时候还没她能干呢。

所以当妹妹说给我买钱包，我看到价钱的时候，真的好感动，也很难受，妹妹一定是为了给姐姐买本命年礼物亲自去打工挣得。她那么瘦，怎么能坚持发好几天的传单。

篇8：第八章且行且珍惜奔跑吧,兄弟!

如果让我给我们的2014年甚至是行业的2014年做一个简单的形容,那么我只能说“奔跑吧,兄弟!”

这一年的中央空调市场的状况你说好吧,也好!你说不好吧,还真的是不好!在国家GDP创24年来历史新低的背景下,中央空调行业似乎陷入了一个泥潭,你的身子越用力,就会陷得越深。资金的紧缺、大型项目的无休止搁浅,使得一向引以为傲的大型冷水机组遭遇了滑铁卢;与之相反,一波又一波“限购的政策”使得各地楼市成交低迷、开发商资金明显趋紧,各地的高库存倒逼地方政府政策松绑,紧接着便迎来了楼市“小阳春”。处于产业链下游的中央空调市场在这摇摆的楼市之间,显得犹豫不定,上半年的低迷对于行业内的许多兄弟们来说更是如坐针毡。特别是一些区总、老总,不断地奔波于各地,厂家进行资源整合、产品更新、渠道深挖的同时,其背后更多的是市场人员的不断“奔跑”,将自己的产品推销出去才是王道。而这也辛苦了为这个市场兢兢业业奉献的兄弟姐妹们,不断的奔波于各级市场。

2014年,也是《中央空调市场》兄弟团不断奔跑的一年。这一年,我们的足迹可谓遍布了祖国各地,北至黑吉辽、北京、天津,南至海南、广东,东至上海、浙江,西至陕西、甘肃、新疆……各种奔跑固然是辛苦的,但是其后的收获也使得我们有了更为迅速的成长,对行业市场的深入了解,掌握每个区域的变化趋势,对未来趋势的分析判断以及自身的行业人脉积累等,都是我们从奔跑中积累下来的宝贵财富。真的是印证了一句话:读万卷书不如行万里路。

篇9：且行且珍惜

开天辟地，ASPEC的勇气

早些时间，笔者在拍摄ASPEC改装的宝马325i时，就已经领略到这家改装商独到的设计眼光，那次是在宝马的品牌基因中加入兰博基尼的元素，而这次真的在兰博基尼身上大刀阔斧施展功力。就在上个月，ASPEC在广州为这台车举办了一场声势浩大的发布会，以至于现场围观的人误以为兰博基尼又发布什么新车了，这种高规格的改装车发布阵势对中国的改装商来说实属难得，要知道，改装在中国是不被看好的产业，如此大手笔的投入足以证明一家改装公司内心的强大。

回到这台车上，就像其他改装厂命名自己的改装作品一样，ASPEC也给它起了个名字PPL600，其实这台车是基于兰博基尼盖拉多LP550-2而来。我们知道，兰博基尼车型型号的中间数字代表着马力，至于多出来的那50匹，想必是ASPEC通过对排气系统的优化而得。而PPL则是ASPEC潜心研发设计生产的整套改装升级方案的代号。不过对于这点马力的提升，更能引起我们注目的它的一身威风凛凛的战甲。这套车身套件共由27个部件组成，PPL600空力套件充分结合了盖拉多充满肌肉感的线条特征，将兰博基尼最现代的设计理念表现的淋漓尽致。ASPEC负责人Kelvin如是描述，这可能是目前全球针对兰博基尼盖拉多最完整的外观改装方案了。

碳烧牛煲，小牛的凌气

碳不得不说是个好东西，比如钻石的组成元素，还可以用来烧烤带给人们美味。如果要为这台兰博基尼煲制一桌饕餮盛宴，碳纤维一定要捧场。 27个部件全部由碳纤维材质制作而成，可以这么说吧，除了车门和车顶没被碳化外，其他都没有原车的影子了。但又有高光和哑光两种不同的制作工艺，比如说前唇收风口后部，头盖左后两侧引擎集风扰流等部位，这样两种工艺可以带给车身两种视觉层次。

更难能可贵的是你根本找不到兰博尼基其他改装商的设计元素，可以说这份套件是独一无二的设计。除了每个部件有其特殊的空气动力学功能外，单从自身观察体会来看，笔者和ASPEC自成一家的设计方案有很多相似的认同感。首先前包围更加修长，中间有一定层次感，但又让你不觉繁琐，这一点得到厂家的证实，他们将原厂最新的设计理念移植到PPL600的头盖，把LOGO下移的设计增加盖拉多车头视觉纵深感。尾部的包围套件也是笔者最为满意的修饰，它借鉴了赛车的元素，延伸出来的巨大扰流器让尾部垂直线条更加平齐，这样一来，给人的整体感觉饱满有力。配合前唇，尤其是侧面来看，充满速度和力量感。至于其他细节，前风刀是点睛之笔，犹如斯巴达勇士的利刃，看起来颇有战斗气息。不包括轮毂、座椅、避震、排气，单这套PPL车身套件就高达50多万，不过对于兰博基尼盖拉多车主来说，有如此高完整度的改装方案，给心爱的小牛一次新生，相信爱车之人定会有恻隐之心。

篇10：散文随笔《且行且珍惜》

那个黄昏，我无意的守了夕阳，看它赤色裹身，循着时光的轨道，逝去;看红霞流转，散去，杳无踪迹。当我已习惯，世间万物，来去匆忙，怎样的悲凉也掀不起内心的狂澜。既已注定要失去，挽留已纯属多余。且行且珍惜。

活在当下

我们都不过红尘凡夫俗子，日子反复，流年平淡。

这般的年纪，不甘安逸娴静，总渴望岁月的火车开得轰轰烈烈。然而，追求火焰的飞蛾，正在赶赴一场华美的死亡;所有开在枝头的灿烂，熬过多少风雨的苛刻。

落在人们眼底的，只是它们不俗的风华，谁人不曾忽略风干了的泪痕?殊不知，也许飞蛾扑火的刹那，蚀骨的疼痛里，正在为它的冲动后悔不已;也许一树冷艳的的白梅，正悄然羡慕春风里的梨花。

一切皆有定数，珍惜现在，尽管，遥远的地方，对我们都有一种诱惑，不是诱惑于美丽，就是诱惑于传说。

只有活在当下，坚持平淡，方能守住人生的繁华。

看淡得失

世相迷离，多少繁华终将沉寂，转眼便已荒芜。

得失无常，拥有什么，都不过是暂时而已，有一天，我们终将得还回去。我们常常会计较得失，得失之间大喜大悲，然而事物来来去去，行踪漂浮不定，一切都有缘分，缘尽了，就该散了。有些看似失去的，未必真正失去，有些得到的，也未必正真拥有。我们能做的，便是在拥有之时，不随便的冷落和忽视，而是尽所能珍惜、爱护。当离散成为必然，就该决然的放手，顺其自然。仅此而已。

相知相惜

漫漫路途，尽管这看似漫长的一生，我们多是一个人在走，一个人尝尽人间悲喜。然而，总有些人，会陪我们走一段路，不问结果，不在意携手一程之后各奔东西。

相逢是一首歌，待曲终人散，你已走远，我还在这里。怎奈岁月流失，你的模样早已模糊。然而时光的残酷，却无法更改你留下的痕迹。你来过这里，曾伴我走过一程山水，赏了一段尘世风光。

愿意陪我们走的人不多，尽管只是一段路。也不是所有的相逢，都那般的动人心魄。所以，当我们在人海里巧遇了那个可以携手一程的人，就该珍惜缘分。你的到来，是上天送给我的一份礼物，是一份沉甸甸的惊喜!

不负流年

流年似水，仓促流淌。以为时光有情，有大把的光阴，任意虚度。可无情最是时光，逝水昨天，再追不回。

年轻之时，我们不懂时光，待明白过来时，我们已不再年轻。

所幸千帆过尽的沉寂，让雾散，梦醒。而此时的我，容颜未改，青丝如墨。

梦的结束，是现实的.开始。闲散的只能是时光，而不该是我们的一种态度。如今的你我，不该在渡口等待命运的摆布。人生的河上，我们该为自己的命运作一次抉择，想要得到什么，就该自己争取。而虚妄的等待，是一场有去无回的投资。

别辜负了流年，让我们认真的年轻，再认真的老去。