安全巡检管理制度

安全巡检管理制度（精选9篇）

篇1：安全巡检管理制度

安全巡检管理制度

为保证公司巡检人员在生产过程中工艺指标异常及特

殊恶劣天气时的巡检安全，防止在巡检过程中发生人身伤害事故，特制订本制度。

本制度适用于各车间巡检人员及相关工作人员。

各车间巡检工在工艺指标异常时，如：氢气超标，氧气超标，料面有频繁塌料现象，工作区域内一氧化碳>30ppm，发现电石炉大量漏水，及其他不能保证自身安全的特殊情况时，应遵守下列巡检规定：

1、如出现以上异常情况时，巡检人员应立即上报班长，班长应安排相关人员进行检查消除异常，在异常消除前巡检人员应采取安全的防护措施，按规定的安全路线进行巡检，不准在无安全保障的情况下进入危险区域进行巡检。（如电石炉出现频繁塌料现象时，不准进入5米巡检，确须进入的，不准两人同时进入5米，应1人监视，1人在确保安全的情况下按规定的安全路线进行巡检，必须佩戴好劳动保护用品：穿耐高温工作服、戴好面罩、戴好披肩帽、穿好耐高温鞋等）。

2、煤气系统巡检工巡检时必须佩戴便携式一氧化碳检

测仪，并且2人巡检，1人在前1人在后，两人距离不准超过2米，不准单人巡检，检测仪需定期标定（每3个月到安监处标定一次），如发现一氧化碳超标时，应立即通知班长

按应急方案进行处置（应佩戴正压式呼吸器），不准冒险运行。

3、巡检人员不准在有可能发生危险的巡检路线上停留、休息，更不能躲在有危险的地方睡觉，吸烟等（如煤气利用系统巡检路线内、电石炉5米、13米、18米、净化区域、储灰仓周围）。

4、巡检时如发生人员受伤、中毒等事故，应立即报告班长、车间，班长接到报告后立即启动相关应急预案；巡检工巡检完毕后应回到主控室待命，不准随意走动，巡检时每到一个层面应向主控室汇报巡检情况，主控人员如发现巡检人员常时间无回应，应立即进行联系，以防巡检人员发生危险。

5、在雷雨、大雪、大风、骤热、骤冷等天气，巡检人员应加强巡检，但应注意自身安全，防止滑倒、跌倒、冻伤等危险。

6、巡检人员应认真巡检，不准马虎大意，走过场，应付巡检，要真正起到巡检的作用。

如有违反以上规定严格按有关规定考核，造成事故的按五级责任考核。

茌平信发华兴实业有限公司

2011年12月19日

篇2：安全巡检管理制度

1、总则

1.1为了明确巡检人员的工作职责，规范巡检工作行为。及时发现和整改事故隐患，制止“三违”现象。确保生产安全，制订本制度。

1.2每天确定的巡查员，按照“谁巡检、谁负责”的原则，负责对全库和本岗位执行安全制度、操作规程。设备设施运行情况进行24小时不定时巡检，若遇重大作业、天气异常等特殊情况，要加大检查力度。

2、巡检人员的职责 2.岗位巡检员的职责

2.1熟悉本岗位业务，严格遵守油库各项规章制度，工艺纪律、操作规程，认真履行巡检职责，对当日巡检工作负全责。2.2在巡检工作中认真负责，实事求是、坚持原则，发扬“高、严、细、实”的工作作风。

2.3每日按规定路线、时段进行巡检，严禁巡检不到位，走过场；巡检中做到“听、看、摸、闻、查”，不留死角。2.4若遇重大作业、天气异常等特殊情况，加大检查次数和力度。对巡检中发现的问题立即处理和上报。

2.5在现场认真填写巡检记录，做到内容全面、字迹工整，真实反映本岗位安全动态情况，及时把当日巡检记录反馈到领导处。

3、巡检方式和内容 3.1巡检工作内容

3.2.巡视员确定的内容是每次必检主要内容。

3.3在巡检中发现异常情况，要立即进行处理，不能处理的第一时间上报相关部门进行处理，巡检员要在现场作好监护和检查，待处理完毕检查确认正常后，再进行巡检。3.4针对不同季节、气候的特点和生产重大作业等异常情况，要进行特殊的巡检。

4、奖惩

4.1巡检员巡检过程中发现“三违”现象，没及时制止和举报的，按同等 “三违”行为进行一并处理。

4.2巡检员对巡检不到位，没及时发现问题，对发生的事故要进行责任追究，按公司和油库规定处理。对因工作失职而导致发生重大事故，造成生命和财产损失的，应依照刑法对责任人追究刑事责任。

篇3：安全巡检管理制度

近年来, 随着计算机技术的普及, 我国煤矿井下安装了瓦斯自动监测监控系统, 但自动监测系统不配合良好的人员管理, 不如期进行必要的日常维护, 传感器不到位、不定期校验等, 都会导致数据失准, 使系统达不到预期的“监测监控”效果。与此同时, 由于人工巡检具有可移动性好、光学仪器监测数据可靠性高等特点, 作为不可替代的重要监控手段, 在煤矿井下安全生产和安全管理中发挥着重要作用, 在《煤矿安全规程》中第一百四十九条做出了明确的规定。然而, 传统的井下巡检和记录, 因缺乏有效监督, 难免出现“守而不巡, 巡而不检, 检而不记, 记而不析, 析而不处”的现象, 甚至会出现瓦检员不去现场检测而进行编造记录的现象。给异常情况的及时发现和处理带来了安全隐患。一旦出现事故将给井下煤矿工人的生命安全及国家财产造成不可估量的损失;同时, 手工记录的瓦检数据报表, 日积月累, 堆积如山, 不利于对历史数据的查询、统计、分析, 给管理带来不少困难。

为此, 方山新井引进了河南理工大学自主研发的“瓦斯巡检监管系统”该系统能够有效地解决对井下瓦检员监督难题, 掌握瓦检员井下工作情况, 避免空班、漏检等现象发生, 同时有助于提高安全管理水平, 改变传统的监督管理模式, 杜绝人为因素在安全工作中的隐患具有重要作用。

2. 系统构成和工作原理

2.1. 系统构成

(1) 巡检记录仪, 采用标准通讯电路和射频识别技术, 内置进口非接触式识读器, 实现数据通信、记录、存储、显示、信息卡识读为一体, 充电线路采用防短路和限流设计, 保证在爆炸性气体环境下的安全使用。外壳为高强塑料, 具有防尘、防静电、坚固、耐用等特点。

(2) 地点卡, 集成电路芯片密封在外壳内, 外部加装不锈钢保护壳, 防水、防震、防腐蚀, 坚固耐用, 可在各种极端恶劣环境使用。每个芯片感应器编号全球唯一, 无须供电;识读卡次数大于35万次, 地点卡带入井下安放到对应的位置 (采面进、回风巷距工作面煤墙30~50m, 掘进面距迎头10~15m) , 扫卡视为到岗

(3) 班次牌, 在地点卡里选出3个卡作为班次牌, 固定在上班必经的副井底, 分别代表不同的班次情况, 瓦检员入井前通过该牌可以确定当前班次情况;刷卡后, 连按3次“OK键”视为上班。

2.2 工作原理

工作原理如上图所示:首先将瓦检员信息、瓦斯检查的路线信息 (包括行走路线、到达每个地点的时间、瓦检员等) 设置到巡检记录仪中, 并把地点卡固定到瓦检地点。瓦检员上班后, 领取巡检记录仪进行工作, 巡检记录仪自动提示瓦检员到达的地点和时间, 瓦检员到达瓦检地点后, 首先要刷卡读取地点数据, 然后录入检测的瓦斯信息。依次检查完成各个地点, 下班后, 将巡检记录仪与主机连接, 数据自动进入主机, 并把有关数据进行自动分析汇总, 自动生成瓦斯报表、是否空班漏检的报表, 瓦检员行走路线报表等。对于空班漏检的报警提示。所有数据进入网络, 实现网络管理, 供各级领导查询和管理使用。

3. 系统特点

(1) 巡检记录仪可代替传统的纸笔记录方式, 确保巡检数据的准确性与完整性;

(2) 解决了对一线瓦检员管理监督的难题, 杜绝瓦检员空班、漏检、误点现象发生, 有效防止瓦检员侥幸心理, 搞形式走过场的虚假现象;

(3) 实现了瓦检数据的自动分析处理, 瓦检日报表自动生成, 提高信息化管理水平和工作效率;

(4) 巡检记录仪信息存储量大, 数据安全保护性好, 意外断电后数据不会丢失, 一次巡检可存储4000条巡检记录;

(5) 上传瓦检数据分色显示:超限数据———红色;漏检数据———黄色;

(6) 支持网络环境, 具有远程异地浏览、查询、汇总、统计、打印等功能;

(7) 查询统计功能全面, 可按超时、漏检、地点、线路、数据值等进行查询

4. 瓦检员的操作

开机检查巡检仪时间是否正确?检查右上角的记录数是否为00000?如果右上角的记录数不为00000:则确定数据是否上传 (可通过“综合查询”功能配合瓦检仪中的2键确定) , 如果数据没有上传, 则通过“巡检仪数据上传”, 上传数据同时清除巡检仪中的数据, 如果数据已经上传, 则通过“瓦检计划下载”, 重新下载计划并自动清除巡检仪中的数据;根据时间用巡检仪刷对应的班次卡, 确定屏幕显示正确的巡检班次, 连续按3次OK键待屏幕显示“请读卡”和“瓦检员姓名”时且屏幕右上角的记录数显示:00001, 即可携巡检仪下井巡检;下井后检查瓦斯等有毒有害气体含量, 然后用巡检仪刷地点卡, 依次输入CH4、CO2和温度等的检测数据;到下一瓦检地点, 重复第四步的刷卡和数据输入操作;升井后将巡检仪交给通风科值班人员, 由通风科值班人员将数据上传到计算机, 进行日报表和班报表的打印工作。

5. 效果

(1) 实现了数据录入、计算、分析的智能化、自动化, 所有步骤均由微机自动完成, 免去人工录入计算, 为安全管理部门的决策提供了可靠依据。

(2) 实现网络化。系统提供数据网络接口, 利用局域网和因特网将数据将数据、报表等传到相关技术部门, 实现数据实时共享。

(3) 确保瓦检工作中数据的真实性和完整性。数据一旦输入, 不会因恶劣的环境遭到破坏丢失, 保证输入数据安全性, 为技术人员对数据的收集、统计、分析提供了准确、完整的资料, 确保了下一步对数据分析处理工作的顺利开展。

(4) 提高了工作效率。矿技术人员能够随时、随地查阅、分析数据、报表, 做到及时掌握井下不同地点瓦斯情况, 以便有针对性地采取防范措施, 杜绝瓦斯事故的发生, 将瓦斯监控有效的落到了实处, 确保了安全生产, 具有推广应用价值。

摘要：为了瓦斯检查出现“守而不巡, 巡而不检, 检而不记, 记而不析, 析而不处”的现象, 方山新井引进了“瓦斯巡检监管系统”, 该能够有效地解决对井下瓦检员监督难题;同时, 所有数据录入微机, 实现自动化管管理。

篇4：安全巡检管理制度

关键词：铁路信号；巡检管理；巡检技术；

一、铁路信号设备巡检管理的必要性

随着我国第六次大提速的实施，列车行驶速度的进一步加快，开天窗维护时间变短，铁路信号设备的维护工作难度越来越大。在列车速度加快的同时，车次增多，要点进行信号设备的维护己经非常困难，铁路信号设备的维护工作的难度之大可想而知。为此，要求工作人员在设备维护工作时要多巡视设备状况，少开箱检查，即“多看少动”，因此巡检信号设备的工作尤为重要。

传统的信号设备巡检管理工作一般采取签到的方式，依靠人为管理和监督实.现，但是工作签到记录的方法容易被伪造，且历史记录不易保存，也不利于数据日后的查询和管理。

因此，引入先进的智能化电子巡检管理系统势在必行。电子巡检系统的优势在于一方面可以避免巡检人员的麻痹思想和作弊行为，从而更好的保证铁路运输的安全性，另一方面可以更科学的考核巡检工作人员的工作业绩，提高管理效率。

二、铁路信号设备巡检管理系统关键技术浅析

（一）射频识别(RFro)技术

ID(RadinFrequencyIdentification)即射频识别，常称为感应式电子晶片或应答器、感应卡、非接触卡、电子标签、电子条码等。一套完整的RFID系统由阅读器(Reader)与应答器两部份组成。应答器依附或者嵌入待识别物体里，并且保存了待识别物体的特征信息。阅读器发射某一特定频率的电磁波给应答器，用以驱动应答器电路将IDCode送出，此时阅读器便接收此IDCode，完成了对待识别物体的识别。

RFID卡在继承了接触式IC卡大容量、高安全性等优点的同时，还克服了接触式所无法避免的缺点，如读写故障率高，触点外露导致的污染、损伤、磨损，静电以及插卡不便等。RFID卡完全密封的形式及无接触的工作方式，使之不受外界不良因素的影响，从而使用寿命完全接近IC芯片的自然寿命，因而卡本身的使用频率和期限以及操作的便利性都大大的高于接触式IC卡。并且因为完全封闭，其保密性能也大大加强。

（二）全球定位系统(GPs)技术

GPS是以卫星为基础的授时与测距导航无线电导航定位系统，能为车辆、轮船等诸多移动站提供精确的三维坐标、速度和时间。目前，GPS已经在全世界范围内得到了广泛的应用，包括在军事，农业，航海，勘探等许多领域都发挥了积极的作用。GPS系统由三部分组成:GPS卫星(空间部分)、地面支撑部分(地面监控部分)、GPS接收机(用户部分)。GPS基本的定位原理是:卫星不间断地发送自身的星历参数和时间信息，用户接受到这些信息以后，经过计算求出接收机的三维位置、三维方向以及运动速度和时间信息。

（三）地理信息系统(GIS)技术

地理信息系统起源于20世纪60时代。地理信息系统是一项以计算机为基础的新兴技术，在计算机软硬件支持下，它可以对空间数据按地理坐标或空间位置进行各种处理、对数据的有效管理、研究各种空间实体及相互关系。通过对多因素的综合分析，它可以迅速地获取满足应用需要的信息，并能以地图图形或数据的形式表示处理的结果。

随着技术的发展，当今Gls已融入rr技术的主流，形成Gls软件平台。通常在Gls软件平台上包含桌面软件、开发平台及利用平台开发的各种应用系统。目前GIS的主要应用领域有:地理空间数据管理;综合分析评价与模拟预测;空间查询和空间分析;地图制图;专题地图和区域信息系统;与遥感图像处理系统结合的应用;面向具体应用的GIS二次开发;属性数据的综合及融合应用。

（四）地图匹配技术

比较当前车辆的坐标和数字地图的过程叫做地图匹配。该算法以某个车辆位置点或某段车行轨迹曲线作为待匹配样本，最后根据确定的地形实体，来定位行驶中的车辆，并减小定位误差。可以简单来说，地图匹配是利用某一地区的已知信息来提高定位估算精度并以此来减小定位误差的一种方法。

在巡检管理信息系统中，地图匹配的概念与以往有所不同，在这里主要用来将巡检人员实际走的路径与规划设计路径相比较，得出其相似度，依此来判断巡检人员巡检操作的规范性。

（五）面向对象软件开发技术

面向对象技术的原理是，对问题领域实行自然分割，按照通常的思维方式建立问题领域的模型，设计尽可能直接、自然地表现问题求解的程序。它改变了计算机求解的问题空间和求解的方式，使得计算机语言对真实世界的描述更加直截了当。

面向对象的优点主要有以下几个方面:

1.容易解决大型复杂问题。

2.软件维护变得容易

3.软件的开发效率明显提高，

4.当需求改变时，可以重新将对象透明地定位到新的平台，甚至可以跨越网络定位至其他计算机。

5.将逐步改变人们的编程模式，由全部设计性活动过渡到集成性组装式的工作。

（六）人机交互界面设计技术

一般凡参与人机信息交流的一切领域都属于人机交互，即人机界面。此处所讨论的是计算机系统中的人机界面，又称为用户界面(UserInierface)，是指计算机与使用者之间的对话接口，是计算机系统的重要组成部分。人通过人机界面与硬件和软件构成的整体进行信息交流，而不是单独与硬件或软件直接相关。人机接口设计的目的是让计算机更聪明，更具有智能，能做更广泛的工作。而对使用者的要求逐步降低，即可针对任何缺乏计算机知识和经验的用户。设计人员不仅要充分发挥计算机的功能，而且要充分分析用户的特性和需求，从各个方面研究和调动用户的能动性，以达到人机之间充分的协调和合作。

三、结束语

本文在介绍了我国目前铁路信号巡检管理现状的基础上，得出了需要建设电子化、信息化的巡检管理系统的结论，并在此基础上详细分析了建设该种系统所需要的一些关键技术，希望能为广大同行提供一个参考，共同为我国的铁路信号事业做出贡献。

参考文献：

［1］刘晓胜,周岩.电子巡更系统及其发展现状[J].工程设计,2002,(12).

篇5：安全巡检管理制度

为了加强矿井巷道的安全管理，确保矿井的安全生产，特制定本制度。

第一部分 矿井巷道基本概况

水矿集团公司所属的生产矿井有8个，除中岭煤矿为新矿井外，其余7个矿都是开采多年的老矿井。老区7个矿，由于开采了多年，已到了深部，井巷分布范围广、巷道系统路线长，在用巷道一般都在20Km以上，最长的有50Km以上。老区7个矿中，除个别矿的巷道状况较好外，其余矿由于历史遗留问题和各方面的原因，造成巷道失修严重，巷道状况差（有的矿井巷道一般失修率在10%以上，严重失修率在5%以上），制约着矿井的安全生产。

第二部分 矿井巷道安全管理目标

1、满足通风要求：巷道支护完好，通风断面符合规定，通风系统畅通，确保通风安全。

2、满足提升运输的要求：提升运输路线畅通，巷道断面及支护达到规定要求。

3、满足排水、瓦斯抽放系统管路铺设的要求：铺设排水管路和瓦斯抽放管路的巷道，断面必须符合设计要求，支护必须完好。

4、满足行人安全的要求。

5、创造良好的工作环境。

第三部分 矿井巷道安全管理责任体系

井下巷道是煤矿生产的活动场所，对井巷的安全管理，是煤矿安全生产管理中最重要的工作之一，各矿必须成立矿井巷道安全管理机构，建立健全矿井巷道安全管理责任体系。

1、矿长是矿井巷道安全管理的第一责任者，负责保证巷道维护、修复的人、财、物的投入，负责检查、督促巷道安全管理领导小组的工作到位。

2、成立矿井巷道安全管理领导小组，负责对井下巷道的日常检查，编制井巷维修计划，安排施工队伍对井下巷道进行维护和修复，保证井下巷道的完好和各生产系统的安全。

3、安全管理领导小组的组长由生产副矿长担任，副组长由总工程师、监察处长、通风副总工程师、分管巷修副总工程师等担任，成员由其他副矿长、其余副总工程师，技术科科长，安检科科长，通风工区区长、技术科分管巷修的副科长、其余工程技术人员及区队、科室管理人员。

4、矿井巷道安全管理小组组长责任制（生产副矿长巷道安全管理责任制）

①负责按照修复计划组织修复队伍对巷道进行修复，确保修复任务的完成和修复质量的提高。

②负责组织有关人员按照有关规定和要求对所有井巷进行日常巡回检查，对存在的问题及时安排巷修队伍

进行修复、维护和处理。

③负责解决井巷修复所需的材料、设备及工器具。

④负责领导和组织新材料、新工艺、新支护手段在巷修中的应用，结合实际，探索有效的支护手段，解决三软巷道及高应力巷道中的支护难题。

⑤负责组织建立健全井巷施工质量的监管体系，对锚杆、锚索及注浆支护现场必须有专人进行监管，确保施工质量。

⑥在上述职责范围内，如因工作失误、工作不到位等没认真履行职责，造成修复计划完不成，矿井巷道状况长期没有好转，甚至出现影响矿井正常安全生产，威胁矿井安全的情况时，将追究其责任。

5、矿井巷道安全管理小组副组长责任制（总工程师矿井巷道安全管理责任制）

①负责组织编制巷道大修年度计划，季度计划和月计划。

②负责组织编制和审批井巷修复安全技术措施。

③负责组织探索和推广使用新材料、新工艺和新的支护手段在井巷支护中的应用，解决三软巷道和高应力巷道中的支护难题。

④在考虑井巷布置时，要将井巷布置在岩性好，不受采动压力影响的层位中，避开在三软围岩及应力集中区域布置井巷。

⑤负责组织解决施工中存在的技术难题。必须大力推广使用锚注支护工艺和跨巷道回采技术。

⑥负责组织和参与建立健全井巷施工质量监管体系。

⑦对生产系统中存在的问题要拿出解决办法，并负责组织和督促实施。

⑧在上述职责范围内，如因工作失误、工作不到位等没认真履行职责，造成巷道修复工作受到影响，矿井巷道状况长期没有好转，甚至出现影响矿井正常生产，威胁矿井安全的情况时，将追究其责任。

6、矿井巷道安全管理小组副组长责任制（监察处长矿井巷道安全监督责任制）

①负责组织有关人员定期对所有井巷进行检查（每月至少检查一次），对存在的安全问题和安全隐患提出处理意见，并限期进行整改。

②负责督查施工单位严格按照《煤矿安全规程》有关规定及安全技术措施施工，确保施工安全。

③在上述职责范围内，如因工作失误、工作不到位等没认真履行职责，造成严重影响矿井安全生产的事故或发生安全事故，将追究其责任。

7、矿井巷道安全管理小组副组长责任制（分管巷修工作副总工程师责任制）

①负责参与组织编制巷道修复的年度、季度、月度计划。

②负责组织、安排井巷修复安全技术措施的编制、审批，对措施的审批严格把关，做到所采用的施工方法先进，所选用的支护形式和巷道断面合理，安全技术措施有针对性。

③负责组织井巷施工质量的检查，对质量达不到要求的有权要求返工，对存在的问题必须拿出处理意见和建议，并及时向总工程师、生产副矿长汇报。

④负责组织和参与井巷支护状况调查，掌握全矿井巷的支护状况，对存在的问题和安全隐患及时向总工程师、生产副矿长汇报，并提出解决问题的办法和意见。

⑤在上述职责范围内，如因工作失误、工作不到位等没认真履行职责，造成修复计划完不成，矿井巷道状况长期没有好转，甚至出现影响矿井正常生产，威胁矿井安全的情况时，将追究其责任。

8、矿井巷道安全管理小组副组长责任制（通风副总工程师矿井巷道安全管理责任制）

①掌握主要通风系统井巷的支护状况，断面大小情况，对存在的问题和安全隐患及时向分管巷修副总、总工程师、生产副矿长汇报，提出解决问题的办法和意见，要求和督促安排处理，并追踪检查处理情况，确保通风系统的稳定和矿井通风的安全。

②如果是因为检查不到位、对存在的问题没有重视、没及时向有关领导提出解决或视而不见等没认真履行职责，造成通风系统不稳定、影响矿井通风安全，将追究其责任。

9、矿井巷道安全管理小组成员安全生产责任制

①参与每周的巷道状况调查工作，认真、仔细检查巷道的支护状况，对存在的问题和安全隐患及时向有关领导汇报。

②日常下井要仔细观察所经过路线的巷道支护状况，找出存在的问题和安全隐患，及时汇报有关领导，同时提出处理意见和建议。

③如果所经过的路线和工作地点存在重大安全隐患，没有检查出问题或查出问题没及时汇报有关领导采取措施处理而导致发生事故，将追究其责任。

第四部分 矿井巷道巡检、维修规定

1、每周由生产副矿长组织一次全矿范围的井巷安全状况巡查工作，查找存在的问题和安全隐患，召开会议进行汇报和汇总，针对存在的问题制定处理措施，按照先急后缓的原则安排队伍进行处理。

2、分管巷修副总工程师每月必须对全矿范围内的井巷至少检查一遍，掌握全矿井巷的安全状况，对井巷的安全状况做到心中有数，对存在的问题和安全隐患及时汇报总工程师和生产副矿长，提出处理措施，并跟踪落实整改。对失修巷道要按照先急后缓的原则编制月度、季度、年度修复计划，报总工程师批准后组织

实施。

3、通风副总工程师每月必须对全矿主要通风线路至少检查一次，掌握全矿主要通风巷道的安全状况，对存在的问题和安全隐患及时向总工程师和生产副矿长汇报，提出处理意见和建议，跟踪落实整改情况，确保通风系统的稳定和安全。

4、监察处长、总工程师和生产副矿长每季必须对全矿范围内的井巷至少检查一遍，掌握全矿井巷的安全状况，及时安排施工队伍对存在的问题和安全隐患进行处理。

第五部分 矿井巷道维修计划管理

1、年末由总工程师组织编制下年主要通风巷道大修年度作业计划，并报公司计划部、生产部审定批复。上报时间为下年的元月份前。

2、矿井以年度巷道大修作业计划为依据，结合矿井实际情况，每一季度末，按照先急后缓的原则编制下一季度的巷道大修作业计划，并报公司计划部和生产部备案。

3、每月由总工程师组织编制月度修复计划，根据矿井实际排定修复队伍。

4、必须严肃巷道修复计划管理工作，计划一经排定，必须严格按照计划组织实施。

5、要把巷修工作提高到与采掘工作的同等地位，加强巷修工作的管理力度，认真考核巷修计划的完成，制定能激发、能提高巷修工作效率的考核机制，确保巷修计划的完成，从而改善矿井巷道状况，达到安全生产的目的。

第六部分 井巷维修安全质量管理

1、对井巷进行维修之前必须编制符合现场实际、针对性强的井巷维修安全技术措施，并报技术科、安检科、分管巷修副总工程师及总工程师审批。

2、井巷维修安全技术措施中必须具有：①修复前首先对修复巷道进行加固维护的措施。②修复迎头前、后方5～10米范围内的加固措施。③前探支护和临时支护措施。④敲帮问顶措施。

3、修复迎头必须有安检员巡视检查安全设施的使用情况和规程措施的落实兑现情况。对于重点修复迎头或者处理冒顶等工作地点必须安排专职安检员。

4、修复措施中必须明确规定所用支护形式（画出标准的支护断面）、支护技术参数和技术要求，并严格按要求进行施工。

5、建立健全质量管理体系，必须有专门的质量管理人员对现场施工质量进行监管。对施工质量，由分管副总工程师组织有关人员进行旬检和月检，对达不到质量要求的，除给予相关处罚外，还必须重新返工，直到合格为止。

第七部分 井巷维修断面及质量要求

1、修复巷道断面的选择必须是在满足通风、运输、行人等要求的基础上，不得小于原设计断面。

2、如果待修复巷道的原设计断面已不能满足通风、运输的要求，要对其进行改造时，必须参照集团公司下发的《关于巷道断面设计的指导意见》或参照集团公司下发的《掘进巷道标准断面》进行设计。

3、巷道修复质量标准参照2004年由国家煤矿安全监察局与中国煤炭工业协会联合制定的《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》（试行）中的掘进质量标准化标准及考核评级办法执行。

4、在修复措施中，对工程质量要明确施工质量标准，并严格按照施工质量标准进行施工。

5、井巷修复的施工质量必须达到合格品以上，凡达不到要求的必须返工，直到合格为止。

第八部分 监督考核

1、每年末由各矿根据本单位的实际情况编制下年巷道大修计划上报集团公司，由公司生产部和计划部到各单位进行核实批复。

2、各单位按照公司审定批复后的年度大修计划，根据本单位巷道的失修情况，按照先急后缓的原则，在每季度末排定下一个季度的巷道大修计划和修复方案上报集团公司生产部和计划部，同时将本季度的巷道大修完成情况上报集团公司生产部和计划部，由公司生产部组织现场验收。

3、主要通风巷道大修费用由安全费用列支。对各单位井巷大修完成情况的考核遵照《水矿集团公司主要通风巷道大修改造资金使用考核办法》执行。

4、年初由集团公司根据各单位的实际情况，给各单位下达巷道失修率控制指标，年底由集团公司生产部组织进行检查，如果巷道失修率没有控制在指标范围内的，矿井采掘质量标准化等级定为不合格。

第九部分 罚 则

1、矿长是矿井巷道安全管理的第一责任者。如果因为矿井巷道严重失修而影响安全生产，将追究其责任；如果矿井巷道严重失修，在不能保证安全生产的情况下而安排生产，将追究其责任；如果因此而发生安全事故，将按照有关规定追究矿长的责任。

2、生产副矿长、总工程师、监察处长，分管巷修、通风副总工程师等是煤矿井巷的主要管理者，必须对照自己的职责，加强煤矿井巷的安全管理，如因工作失误、工作不到位等没认真履行其职责，甚至因玩忽职守、渎职等原因造成矿井巷道严重失修，严重影响矿井正常生产、甚至造成安全事故，将对照其职责，追究其责任。

篇6：车间巡检岗位的安全职责

1) 负责车间的制程质量巡检和制程质量控制。

2) 相关检验记录表单的记录、统计分析。

3) 负责质检人员的工作安排。

篇7：岗位巡检安全培训考试

一、填空题：

1、制造水泥的原料主要由____________,________和_________,按一定配比料磨粉磨成生料粉，进入回转窑内煅烧，形成半成品________.2、本厂生料磨属于烘干风扫磨，循环风机的作用是__________._____________设计产量_________.3、回转窑规格ø3.0×48m，采用五级预热器，在线式分解窑。设计产量___________。

4、稀油站的作用的供给磨机中空轴润滑油，其中大的电机属于_________油泵，在启动磨机时，把________顶起来，减少启动摩擦阻力和__________。要求压力大于_____MPa；两台小电机是_________油泵，要求压力大于__________MPa，磨机启动后，_________。油泵应停止。如果两台小电机同时转动，说明_____________________。

5、稀油站压差表读数大，说明_______堵塞，当压差读数大于_________，会引起磨机跳停。

6、生料磨饱磨是因为磨机粉磨能力小，出磨料小于进磨料，磨内________率越来越大，饱磨程度严重时会从_________漏料，并且磨音很低。

7、高温风机的作用是产生___________________，并且为分解炉提供_______________。它与____________是硬联锁关系。

8、从提升机入预热器的物料温度一般在__________，出预热器的物料温度达到__________。在处理预热器堵时，必须防备_________________伤人事故。

9、篦冷机在输送熟料过程中，起到____________，并且回收___________。本厂篦冷机分________段，共有__________个风室。

10、在篦冷机系统中，给窑供给风的主要是________段，风机分别是_____________________________________________，而________段，主要起冷却作用，它们是__________________________风机。

11、熟料破碎机入口最大通过_______cm，大过该直径的球就会卡在入口处，引起破碎机的堵塞。

12、清烟室结皮必须在________压进行，严禁_________压清烟室。并且穿戴好安全工作服，禁止赤膊、穿拖鞋工作。

13、稀油站加油一般在刻度尺________为合适。

14、煤粉爆炸须满足两个条件，一是_________，二是煤粉达到爆炸_________，____________上限1500—2000gm³，下限30gm³，在这个范围之外，煤粉是不会爆炸的。

15、煤粉自燃是因为在堆积状态下，煤氧化速度大于__________速度，造成内部温度升高，当达到着火点时，煤粉就会___________。

16、在处理预热器堵塞时，严禁在__________，______________，______________和_____________站人，或有人工作，并且要求整个系统处于负压状态。

17、风机执行器是调节风量的机构，手动盘转执行器时，必须____________，防止执行器_________伤人。

18、回转窑升温时，当煤燃烧不好时，会产生___________现象，升温时，人员不能靠近窑门，防止喷火伤人。

篇8：安全巡检管理制度

关键词：设备点巡检管理系统,机房巡检,应用

随着我国经济的高速发展, 对电力输电网、电厂设备等基础设施的安全运行提出了更高的要求, 各大电力公司均在线路、设备的巡检和维护上投入了大量的人力、物力。同时, 现代化信息中心机房早已不再是仅仅几台设备的简单堆放, 机房内部设备排列复杂、线缆繁杂、管理分散、办公效率低下等情况是一个现代化信息中心机房里所不能出现的。因此, 在机房逐步发展、升级改造的过程中, 应研究一套信息化机房环境、设备、应用系统运行维护巡检的管理系统, 来规范我们的工作, 提高信息化系统的精细化管理水平。

设备点巡检信息管理系统通过对以点检制为核心的设备管理模式的推行, 运用系统集成手段, 对设备运行过程中的状态和数字参数进行全面有效地采集和整合, 并综合分析诊断。并通过分公司的局域网, 使各级主管领导和专业管理人员在电脑系统终端就能及时、准确地了解和掌握现场全部设备的即时运行状态, 实现了设备运行维护的全面管理和全员参与。本文就设备点巡检管理系统在机房标准化巡检中的应用做如下探讨。

1 设备点巡检管理系统的工作原理及系统组成结构

设备点巡检管理系统是以重点和关键设备为中心, 根据设备的布局、设备的复杂程度及重要部位所需的检查时间等, 制定出多条巡检路线, 并在巡检设备上粘贴信息标签, 在系统里确定每条点巡检路线的起始时间、每个检查点应到达时间, 以及时间间隔等, 巡检人员用手持式巡检器按照规定的巡检路线及巡检顺序进行巡检后, 信息标签代码会自动将巡检地点、设备名称、所在部位和时间等记录下来, 通过数据通信座传输到巡检工作站的巡检管理软件中。然后, 管理人员即可清晰地了解巡检情况, 系统能同时提示漏检、误检情况和统计误检率及漏检次数等信息, 从而实现机房设备的有效巡检管理。

该系统主要由以下几个部分组成。

条形码标签。利用专用条形码打印机将设备的基本信息打印成条形码标签, 主要包括巡检线路、巡检计划和设备基本信息等, 按实际工作需要将设备名称、安装地点、巡检顺序、最大和最小巡检时限、不同地点的巡检时间间隔和责任人情况等, 都在系统中进行了设置。

巡检器。巡检器为手持式数据采集的终端, 它是采用光电扫描的方式对条形码标签信息 (主要包括巡检路线、时间和结果记录等) 进行读取和保存。并通过通信插座与巡检工作站实现数据的有效传递。

数据通信座。通过数据通信座可实现数据在巡检器和巡检工作站之间的传递, 接受巡检器中的巡检记录资料, 提供巡检计划、设备台账和设备缺陷分析等, 自动生成各种查询、统计和分析报表, 显示和查阅巡检记录, 便于对点巡检员的工作进行检查、考核及监督指导。

应用管理软件。应用管理系统是集成Microsoft SQLServer的结构化数据库管理系统, 能为用户提供功能强大、表现力丰富的各种报表, 用户依据需要可随意删加报表内容。

2 设备点巡检管理系统在机房标准化巡检中应用

本系统建设以机房设备为中心, 以其日常巡视和维护作业流程为主线, 规范和控制点检管理的工作过程, 落实点检管理的各项工作制度, 通过计算机网络和数据库技术, 实现点检工作各管理部门、岗位的管理职责网络协同完成, 为信息设备管理人员提供可靠的管理依据, 为实现信息设备的状态检修打好基础, 给企业创造潜在的经济效益。

(1) 建立设备档案。

根据设备重要程度和运行状况确立设备的点检类型, 实现设备点检管理的分级工作体系。对于一般设备 (对生产影响不大或不太重要) 进行定期巡检, 对于主要设备进行岗位点检, 对于关键、重要设备在岗位点检的基础上, 还要根据需要进行专业点检甚至精密点检。设备的点检类型根据设备运行状况和需要能动态调整。

(2) 制定设备的点检标准。

参照现有国家电网公司、省公司关于信息机房巡视的相关文件标准, 制定省公司、分公司、支公司三个层次的机房信息设备一体化巡视作业指导书和维护检修作业指导书 (包括巡视周期、巡视前的准备人员要求、危险点分析及相应措施、巡视工器具、巡视路线、巡视记录等内容) 。并规定需要巡检的项目主要包括:机房及配电室空调保养、维护。配电室UPS及电池保养、维护机房及配电室防火、防盗、防鼠, 安全防护、隐患排除。机房及配电室灭火器运行状态, 另外还有设备故障检测、排除。设备配置管理。VLAN规划、配置、管理。设备运行监控。设备更换、增容和升级维护。端口安全管理。设备访问安全管理。设备故障检测、排除。设备流量监控、分析。设备安全管理。设备系统配置管理。设备更换、增容和升级维护。

(3) “巡检线路”任务配置。

对实行点检的设备, 按作业流程或作业区设备布置来划分点检管理区。对专业性较强的设备也可按专业来划分点检管理区。点检管理区的划分, 必须以开展点检作业方便, 点检作业线路最短, 点检作业中的时间最少为主。同时要考虑在配有适量专职点检员的情况下, 每天有足够的点检作业量;有利于开展设备管理业务, 不要把区域划得过大或过小。同时, 在设计时, 可以对同一个参数设定2个不同的类型, 从而形成不同的“巡检线路”任务 (实际巡检的设备和巡检设备的顺序都相同) , 对于不同的要求下载不同的“巡检线路”任务。

(4) 条形码自动识别。

条形码 (baricode) 简称条码, 它隐含着数字信息、字母信息、标志信息、符号信息, 在设备巡检过程中可以表示设备名称以及设备需要采集的参量。该系统应该包含下列基本功能。

设备信息配置。在工厂的设备出现增加或者减少的情况下, 能够对设备以及巡检参数的相关信息进行灵活的配置, 设备信息中应该包含有设备的名称、设备的运行等级等, 参数的信息则要包括该参数是模拟量还是开关量, 以及参数取值上下限等信息。

条形码自动编码。当设备配置完成以后, 相应的设备条形码编码应该自动完成。

巡检线路配置。该功能的目的是根据设备的运行等级, 确定每次巡检所包含的设备及其参数。在巡检线路中应该包含巡检线路的巡检时间、巡检频率、包含的设备及设备之间的巡检顺序等等。

历史数据查询。历史数据查询包括对运行人员到岗情况的历史状况查询和设备参数取值的历史状况查询。

报表自动生成。系统应该能够对采集的数据自动进行相关统计, 按照要求形成各种历史数据的报表。

(5) 条码数据采集。

条码巡检系统由三大块软件组成:条码标签打印软件、条码数据采集软件以及条码数据管理软件。

条码标签打印软件。该软件可自行定义标签格式, 支持多种条形码研制。可直接针对数据库进行数据资料录入;对于设备定期巡检、设备A类定检等工作, 在条形码编码上即给以区分, 以便于不同的人员扫描。

巡检条码数据采集管理软件是由掌上式采集器、运行巡检条码数据采集程序、运行数据管理电脑及运行巡检条码数据管理程序等组成的计算机巡检作业管理系统。系统设计时, 必须充分考虑所需要巡检的设备项目, 以及巡检时的最优线路, 然后根据确定下来的巡检线路和巡检项目, 编排巡检项目的编码, 并将编码粘贴到相关设备处。在进行巡检作业时, 巡检员用采集器扫描设备条码编码, 然后直接输入运行数据, 或通过选择菜单输入运行数据。数据采集时间自动生成, 不能人为进行修改, 避免了巡检作业人员的作弊行为。作业时, 只有完成了当前项目的数据采集工作, 才能进行下一项目的操作, 避免作业人员工作遗漏和窝工。

条码数据管理软件采用可视化编程语言Visual Studio 2005编制, 数据库采用SQL Server 2003;实现巡检任务文件的生成及下传, 可对运行巡检采集的数据进行接收、查询、编辑, 并做出需要的统计分析, 生成相关报表。

(6) 实现数据资源共享。

由于该系统是建立在数据通信座基础上, 通过企业局域网分级权限管理方式。

实现了决策层、管理层及执行层之间的资源共享。点巡检人员必须按照计划在规定的时间段内持采集器到现场的巡检点采集设备运行的即时数据, 回到值班室立即将数据上传到系统服务器进行处理。此外, 系统可以及时准确地向各级领导和专业人员提供所需的各种原始记录表和统计报表。不但大大地缩短了信息传递的时间, 提高了信息的准确性, 而且向无纸化办公的目标迈进了一大步, 使企业统计工作的水平提高到一个新的层面。

(7) 制定检修策略。

设备定修是指在设备推行点检管理的基础上, 根据设备的状态来确定设备的检修周期和检修项目, 逐步从定期检修向状态检修过渡。定修要经过电网调度的许可。凡周期在一年以上并连续较长的停运主系统设备的定期系统性检修, 称之为年修。所以, 对供电企业来说, 设备定修的任务是通过合理的定修安排, 根据年修的模型定期消除劣化, 使年修周期内参与连续生产系统工作的设备能保持连续无故障运行。对于可独立检修的辅助设备, 则按点检结果安排平日检修或根据设备寿命周期安排轮换检修, 确保供电设备安全、无故障的连续运行。

为了更好地确定合理的设备检修周期, 从对安全性、经济性、可靠性、环保性、检修成本、电能等几个方面的影响考虑, 将设备分成A, B, C三类, 采取不同的检修策略。

A类设备是指当该设备损坏后, 对人员、电网、机组或其他重要设备的安全构成严重威胁以及直接导致环境污染的设备, 此类设备以预防性检修为主, 并结合日常点检管理、劣化倾向管理和状态监测的结果, 制订设备的检修周期, 并严格执行。

B类设备是指当其损坏时, 直接导致机组的可用性、安全性、可靠性、经济性降低或导致环境污染的设备, 以及本身价格昂贵且故障检修周期或配件采购 (制造) 周期较长的设备。此类设备采用预防性检修和预知检修相结合方式, 检修周期应根据日常点检管理、劣化倾向管理和状态监测的结果及时调整。

A类, B类以外的其他设备为C类设备一般以事后检修为主。

3 应用效果

该系统运行以来, 系统能按点检标准自动生成并下发点检作业, 有效避免了因人为疏忽而漏检。同时上级职能部门能通过数据分析有效对实施过程进行监控, 规范了点检过程, 强化点巡检制度的落实。对多项设备缺陷隐患进行及时巡检, 提高了机房设备检修计划的准确性和目的性。

参考文献

[1]牛庆堂, 姚雪娥, 张文鹏.设备点巡检信息管理系统的合理应用[J].中国设备工程, 2010 (8) .

篇9：论物联网在巡检管理中的应用研究

关键词：物联网；巡检管理；应用

1 概述

物联网是射频识别（RFID）与互联网融合的产物，并伴随着移动网络和互联网融合的扩大深入，能够为用户提供更深入到人们生产生活的网络与服务体系。当前，物联网已经开始在家庭安防、医疗健康、物流能源、交通、消防等各个领域广泛应用。

物联网在巡检管理中的应用就是将巡检内容通过物联网技术与巡检终端相结合，将数据通过网络传输至管理平台，进而实现实时、远程监控管理巡检工作，提升巡检管理水平，加强设备设施安全监管。

2 物联网概述

物联网简单讲就是一种“物物相连”的网络，通过射频识别、激光扫描等技术对物品的位置、标识等物理量进行获取，与互联网进行连接，最终实现智能化识别、跟踪、监控和管理的一种网络手段。

物联网是由传感网络、传输网络和应用网络三部分组成的。传感网络是用来识别“物”，主要包括射频识别（FRID）、传感器等。应用网络是加工和处理客户端数据信息的环节；传输网络是通过互联网来传输图片、数据等信息的。

通过物联网技术可以将任意地方的物品进行点对点互联，而射频识别（RFID）是“物联网”最前端的关键技术，在物联网中的每一个物体上都附着或嵌入了独一无二的射频电子标签，每一个射频电子标签都含有自身特殊的电子编码，不仅能够进行信息写入，而且还能够对电子标签中的信息内容进行读取。

3 传统巡检管理中存在的问题

为了维护设备或现场的安全状态，做到隐患早发现早解决，对设备或现场制定了巡检制度，划定了巡检路线，指派专人定时对设备的关键点、现场的规定路线进行巡视检查，最终保障安全生产，避免事故的发生。制度很完善，制度制定的出发点也是好的，但是在检查过程中发现，执行情况很不乐观，存在诸多问题，给安全生产带来很大隐患。主要问题如下：

问题之一，巡检人员责任心不强，在未进行巡检的情况下就填写巡检记录；

问题之二，巡检人员未按照规定时间、规定频次进行巡检；

问题之三，巡检人员未按照规定路线进行巡检；

问题之四，巡检人员在巡检过程中走马观花，未按巡检的关键点进行巡检；

问题之五，巡检人员由于某些原因忘记对设备或现场进行巡检；

问题之六，巡检人员只巡检了部分设备或现场，而对另外部分设备或现场漏检。

4 物联网在巡检管理的实现原理

以设备巡检为例，现场巡检的实现原理与设备巡检的实现原理相同。

首先，制作射频标签，将需要巡检的设备信息写入射频标签；其次，将射频标签粘贴或嵌入设备中，要求射频标签内的信息与设备一一对应；再次，在管理平台中，把设备需要巡检的时间、地点、设备关键点信息、巡检人员信息等内容全部设置完成，并与巡检终端关联；复次，巡检人员通过手持终端，对射频标签进行扫描、读取信息，并将设备进行拍照；最后，利用互联网对采集的设备信息进行上传至管理平台，所有数据在管理平台进行自动统计。

巡检人员如果未进行巡检，巡检记录在管理平台上不能自动生成，管理人员即使没有去现场进行检查，也能发现巡检人员没有进行巡检的事实；巡检人员如果未按照规定时间、规定频次进行巡检，在管理平台中会生成真实巡检的时间、频次，巡检人员没有权限进行更改，管理人员从管理平台上也能掌握这一真实情况；巡检人员如果未按照规定路线进行巡检，那么采集的数据就会有出入，部分应该被采集的数据在管理平台中就会显示空项；巡检人员如果在巡检过程中走马观花，未按巡检的关键点进行巡检，在管理人员到现场进行检查，发现设备确实有问题，但管理平台上的资料却显示“正常，无问题”的情况下，管理人员依然可以拿出管理措施，对巡检人员种种违反巡检管理规定的行为进行教育或处罚；管理平台还可以对巡检人员“什么时间应该对什么设备巡检进行到期提醒”，可以有效避免对设备忘检、漏检等现象的发生；如果巡检人员由于某些原因不在岗位上，管理平台可将巡检任务转派给其他人员，其他人员根据手持终端上显示的巡检信息，无须专业培训就可以直接上岗，对这一项工作进行基本掌握。

通过物联网技术，巡检工作的真实情况可以实现实时获取，且这些信息都会通过互联网传输到管理平台，有利于管理人员对巡检工作和设备信息进行全面、可靠、有效地管理和对重要现场的实时掌控。如果工作场所或设备很多，距离又相对较远的话，会给安全管理人员的检查带来很多不便。物联网技术在巡检管理的应用就可以有效地解决之前提到的巡检工作中存在的六种问题，实现安全管理人员远程监控设备或现场的可能，并能随时掌握现场状况，管理工作也会相对主动，从而提升巡检管理的水平，加强设备设施的安全监管，确保设备的完好性，间接提升巡检人员的执行力、巡检效率和责任心，从而避免事故的发生。

5 结束语

通过物联网在巡检管理的应用分析，可以看出：随着社会的进步和科技的不断发展，物联网技术的应用领域也越来越广泛，会普及至任何管理环节。因此，有发展眼光和发展前景的企业，都应该尽早起步，加强对物联网技术的学习，将物联网技术应用到企业的管理中来，提高企业的管理能力和有效性，让物联网管理为企业管理保驾护航的同时，推进企业管理质量的不断提高。

参考文献：

[1]肖毅.物联网安全管理技术研究[J].通信技术，2011（01）.

[2]李超，李秋香，李春芳.物联网安全保护与管理探究[J].信息网络安全，2Ol1（11）.