路灯安装方案

2024-05-21

路灯安装方案（共11篇）

篇1：路灯安装方案

路灯监控安装方案

一、路灯安装方案 1.一般情况

1.1 同一公路的路灯安装高度(从光源到地面)、仰角、装灯方向要保持一致。

1.2 灯杆位置应合理选择，灯杆不得设在易被车辆碰撞地点，且与供电线路等空中障碍物的安全距离应符合供电有关规定。

1.3 基础坑开挖尺寸应符合设计规定，基础混凝土强度等级按设计图纸制安，基础内电缆护管从基础中心穿出并应超出基础平面30,50mm。浇制钢筋混凝土基础前必须排除坑内积水。

1.4 灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致，灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。

1.5 在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包带包扎，包扎长度不得小于200mm。

1.6 每盏灯的相线应装设熔断器，熔断器应固定牢靠，接线端子上线头弯曲方向应为顺时针方向并用垫圈压紧，熔断器上端应接电源进线，下端应接电源出线。

1.7 高压钠灯灯泡、镇流器、触发器等应配套使用，严禁混用。镇流器、电容器的接线端子不得超过两个线头，线头弯曲方向，应按顺时针方向并压在两垫片之间接线端子瓷头不得破裂外壳应无渗水和锈蚀现象当钠灯镇流器采用多股导线接线时，多股导线不能散股。

1.8 路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准《金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和努氏显微硬度试验》(GB/T9790)、《热喷涂金属件表面预处理通则》(GB/T11373)、现行行业标准《钢铁热浸铝工艺及质量检验》(ZBJ36011)的有关规定。1.9 灯杆、灯臂等热镀锌后应进行油漆涂层处理，其外观、附着力、耐湿热性应符合现行行业标准《灯具油漆涂层》(QB1551—92)的有关规定;进行喷塑处理后覆盖层应无鼓包、针孔、粗糙、裂纹或漏喷区缺陷，覆盖层与基体应有牢固的结合强度。

1.10 各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后螺丝露出螺母不得少于两个螺距。.中杆灯和高杆灯

2.1 基础顶面标高应提供标桩。

2.2 基础坑的开挖深度和大小应符合设计规定。基础坑深度的允许偏差应为，100mm、,50mm。当土质原因等造成基础坑深与设计坑深偏差，100mm 以上时，应按以下规定处理: A、偏差在，100,，300mm 时，应采用铺石灌浆处理;B、偏差超过规定值的，300mm 以上时，超过的，300mm 部分可采用填土或砂、石夯实处理，分层夯实厚度不宜大于，100mm，夯实后的密实度不应低于原状土，然后再采用铺石灌浆处理。

2.3 地脚螺栓埋入混凝土的长度应大于其直径的20 倍，并应与主筋焊接牢固，地脚螺栓应去除铁锈，螺纹部分应加以保护，基础法兰螺栓中心分布直径应与灯杆底座法兰孔中心分布直径一致，偏差应小于，1mm，螺栓应采用双螺母和弹簧垫。

2.4 浇筑混凝土的模板宜采用钢模板，其表面应平整且接缝严密，支模时应符合基础设计尺寸的规定，混凝土浇筑前，模板表面应涂脱模剂。

2.5 浇筑基础时，应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》(GBJ10)的有关规定。

2.6 基坑回填应符合下列规定: A、对适于夯实的土质,每回填300mm 厚度应夯实一次，夯实程度应达到原状土密实度的80%及以上;B、对不宜夯实的水饱和粘性土，应分层填实，其回填土的密实度应达到原状土的80%及以上。

3.单挑灯、双挑灯

3.1直线路段安装单、双挑灯时，在无障碍等特殊情况下，灯间距与设计间距的偏差应小于2%。

3.2灯杆垂直偏差应小于半个杆梢，直线路段单、双挑灯排列成一直线时，灯杆横向位置偏移应小于半个杆根。

3.3钢灯杆吊装时应采取防止钢缆擦伤灯杆表面油漆或喷塑防腐装饰层的措施。

3.4钢灯杆安装时接线手孔朝向应一致，宜朝向人行道或慢车道侧。3.5灯杆根部应做混凝土结面，且不积水，浇制前应将杆根周围夯实，混凝上厚度不应小于100mm。

4.人行道施工方案

质量标准:压实度:?95,:平整度:5mm:相邻块高差:3mm:横坡:?0.3,:纵缝直顺:10mm:横缝直顺:10mm 井框与路面高差:5mm 材料要求:人行道板要求方正，颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，棱角无缺，线形直顺，顶面均匀细密，其尺寸允许误差在2mm以内。3)基槽开挖压实后即可铺设混凝土垫层，人行道板下砼基层应夯实平整、压实紧密。

修整基层:在混凝土垫层上施工水泥砂浆找平层，用水准仪检查基层高程，对凸凹不平处，当低处小于等于1cm时，铺人行道板时用1:2找平;大于1cm时，铺人行道板前将低处凿方，用水泥砂浆补平。(5)人行道板铺砌应纵横两向挂线进行，保证板缝均匀、流畅、板面平整。

二、监控安装方案：

1.本期监控系统的设计与建造以安全可靠、技术先进、经济实用为宗旨，工程需采用成熟的技术和设备，既要满足当前的需求，又要能兼顾未来的业务需求;在保证系统具备安全可靠性、可扩展性的基础上，设计时应采用具有较高性价比的产品，使资金的产出投入比达到最大值，并尽量考虑未来工程及其它设备设施的联动需求。

2.建设要求

本系统包括前端图像信息采集及存储系统、传输系统、监测中心分析系统、流媒体服务系统等。前端图像信息采集及存储系统主要包括高清摄像机、前端供电设备、硬盘录像机存储系统等相关设备。本系统以公司网为依托,实现硬盘录像机存储系统及管理平台的联网，在公司网任意地点能实现实时监控、历史回放等管理功能。

前端设备根据需要配备不同的摄像机。摄像机应根据布点位置、阳光方向、照射距离等要求，达到白天及夜晚均能清晰辨认被监控对象的目的。

系统的设计应考虑设备本身防火、防水、防雷等保护措施。系统总体要求 2.1本地监控监测系统支持手动切换和自动轮巡。

OSD叠加，时间、位置及格式可调，通道名叠加，叠加位置可调;本地监视器通道录像状态、报警状态显示;多区域遮盖处理，遮盖区域的大小及位置可设置;镜头遮挡报警处理，遮挡报警区域的大小、位置可调，灵敏度可选;多级别、多区域的移动侦测处理;视频丢失报警;非法访问、IP冲突、网线断等异常事件报警;报警输入/输出的布防与撤防、报警联动;本地监视器上的多路回放，支持快放、慢放、暂停、单帧等回放模式，按时间回放时定位准确;PTZ控制，支持众多解码器类型，支持预置点、巡航、轨迹的设置与调用;多种操作方式:前面板按键操作、遥控器操作、RS-485键盘操作(设备级联);本地日志(支持操作、报警、异常类型)记录、查询及上传;用户权限定制。系统管理员可定义操作员的本地及远程操作权限，可限定远程用户在指定物理地址的PC机上进行操作。

2.2网络监控支持TCP/IP协议簇;网络实时预览:支持TCP、UDP、RTP;网络报警联动，报警信号上传;通过网络控制云台和镜头;通过网络实时记录压缩码流;通过网络下载硬盘上的文件;通过网络远程回放硬盘上的文件;通过网络远程升级，实现远程维护;RS-232和RS-485串口皆支持网络透明通道连接，通过网络控制串行监控设备;3.网络

利用公司安全专用网络作为传输网络，所有硬盘录像机存储系统就近接入公司安全专用网。

篇2：路灯安装方案

上海

路灯安装方案

XXXXXXX有限司

公XXXXXXXXXXXX方案

路灯安装方案：

1、工艺流程：灯架、灯具安装 → 配接引下线 →试灯。

2、灯架、灯具安装：1）、按设计要求测出灯具、（灯架）安装高度，在电杆上划出标记。2）、将灯架、灯具吊上电杆（较重的灯架、灯具可使用滑轮、大绳吊上电杆），穿好抱箍或螺栓，按设计要求找好照射角度，找好平正度后，将灯架紧固好。

3、成排安装的灯具其仰角应保持一致，排列整齐。

3、配接引下线：将针式绝缘子固定在灯架上，将导线的一端在绝缘子上绑好回头，并分别与灯头线、熔断器进行连接。橡胶布和黑胶布半幅重叠各包扎一层。然后，将导线的另一端拉紧，并与路灯干线背扣后进行缠绕连接。

4、灯具的相线应装有熔断器，且相线应接螺口灯头的中心端子。

5、线与路灯干线连接点距杆中心应为 400～600mm，且两侧对称一致。

6、引下线凌空段不应有接头，长度不应超过 4m，超过时应加装固定点或使用钢管引线。

7、导线进出灯架处应套软塑料管，并做防水弯。

8、试灯：全部安装工作完毕后，送电、试灯，并进一步调整灯具的照射角度。质量标准：

1、保证项目：1）、灯架、灯具、金具的规格、型号、质量必须符合设计要求。导线连接必须紧密、牢固。2）、检验方法：观察检查和检查送电试验调整记录。

2、基本项目1）、黑色金属金具零件防腐保护完整。2）、检验方法：观察检查。3）、灯位正确、固定牢靠，杆上路灯的引线应拉紧。灯具清洁，成排安装的排列整齐。4）、检验方法：观察检查。成品保护：灯具安装后，应防止碰撞。

应注意的质量问题：

1、引下线松弛。引下线与干线连接处未背扣或杆上操作时碰撞引下线。

篇3：路灯安装方案优化设计分析

关键词：路灯安装,方案优化,设计

上式中L, L0, S都为已知量 (在实际路灯安装中可以通过测量取得) , 它表示的是未知量路灯高度以及安装间距关系的函数表达式。

综上所述, 文章分别对电气参数、单杆路灯以及多杆路灯的情况进行了比较科学详细的分析, 建立了三个相应的数学模型与安装方案, 简单易懂, 计算简便, 可行性强;并且可以方便地将方案推广应用到不同路段路灯的安装或相关领域的应用。

参考文献

[1]孔凡建.太阳能路灯的设计和应用[J].电源技术, 2011, 35 (8) .[1]孔凡建.太阳能路灯的设计和应用[J].电源技术, 2011, 35 (8) .

篇4：路灯安装在现代城市夜景中的作用

现代城市夜景是指现代城市利用各种现代化的技术手段，以各种灯光设备为主要的表现手段，综合城市里的各种大环境为主要的特征的整体环境，其主要包括了各种灯光设备、实体环境如街道、各种建筑物、绿化带、广场等，以及各种技术手段等元素，毫无疑问，现代城市夜景观是现代城市整体环境的重要的组成部分，是一个城市现代文明程度和发展程度的重要标志之一，其不仅可以给整个城市营造一种更加舒适的氛围，提高和丰富普通市民的精神文化生活，给城市中的人们创造一种更加舒适的生活环境，而且恰到好处的城市夜景观也可以极大的延长人们的夜生活时间，促进城市经济的发展，可以带来巨大的经济效益和社会效益，符合现代城市的发展要求。

二、路灯安装在现代城市夜景中的作用

本次针对德昌路、塔基路延伸段、滨夹路延伸段的路灯安装工程这一项目为背景，由本人蒋志远在所在公司苏州市洪鑫机电安装工程有限公司担任本次项目的技术负责人，安装工程开工时期为2012年6月，总价为117.6808万元。毫无疑问，路灯安装对于现代城市夜景中的作用十分重要，随着现代城市的快速发展，路灯在现代城市夜景中的作用已经远远超出了其本身具有的照明功能，更是衍生出了许多的额外的功能，进一步促进了现代城市的发展，综合来看，路灯安装在现代城市夜景中的作用主要有：

照明作用。这是路灯安装在城市夜景中的最为传统的作用，自从路灯发明之后并安装在城市中以后，路灯在城市夜晚中发挥着重要的照明作用，极大的延长了人们的夜生活时间，路灯的照明作用尤其是对于一些人们经常去的地方例如公园、广场等地方的照明作用尤其显著，城市中的公园、广场等地方是人们经常去休闲、游玩、娱乐的地方，尤其是对于城市上班族等来说，在白天他们大部分时间都在上班，到了傍晚这些时间下班以后才有时间来进行放松休息，而路灯在这些地方的大量存在正好可以满足他们的休闲娱乐需求，延长了他们的休息时间，每当夜幕降临的时候，这些地方都是普通市民集中地地方，路灯的照明作用极大的丰富了广大群众的生活，该文原载于中国社会科学院文献信息中心主办的《环球市场信息导报》杂志http：//www.ems86.com总第539期2014年第07期-----转载须注名来源同时，路灯安装可以照明道路，给人们走夜路提供照明需求，也给人们在夜晚的出行提供了安全上的保证，有效降低不法犯罪的发生率。

点缀装饰功能。这是现代路灯在城市中的最重要的作用了，随着现代城市的不断发展和人们生活水平的不断提高，人们对于城市路灯的功能已经不仅仅局限于照明功能，现代城市也需要路灯对城市夜景进行点缀装饰，随着现代城市规划的不断发展，城市路灯对于现代城市夜景的全程规划也具有这极大的作用，其已经越来越成为现代城市夜景规划中的核心部分，利用好城市路灯对现代城市夜景进行整体规划，可以有效塑造出一个城市另外一个不为人所熟悉的别致景色，创造性的利用各种路灯设备在城市夜景中的作用，对其进行一个合理的组织布置，可以极大地延长现代城市空间和整体轮廓，塑造出一个城市的一个全新的形象，可以给人们造成极大地视觉冲击力，重塑一个城市在夜色中的艺术美感，富有层次美感，可以有效地塑造出城市中的另类良好的氛围，有效提升一个城市的整体生活质量。

经济功能。路灯安装对于现代城市夜景中的同时具有良好的经济功能，合理的对一个城市进行路灯安装可以极大的刺激这个城市的商业经济的发展，有效的延长了人们经商的时间，以前没有有效的路灯的时候，人们可能在夜色降临以后就需要打烊了，现在有了路灯的存在，人们就可以极大的延长自己的做生意的时间了，同时，更为重要的是，这些各种各样的路灯的存在也可以极大的促进一个城市的旅游业的发展，通过这些各种各样的路灯的匠心独运的规划和布置，许多现代大城市成为了著名的“不夜城”，极大的刺激了这个城市的旅游业的发展，同时带动了这个城市的商业、饮食业、娱乐也等相关的一系列的产业的发展，产生了一系列的连锁作用，有效的促进了市场竞争，例如现在在西安就有著名的“大唐芙蓉园”就是利用各种灯光设备在夜晚进行各种点缀，极大的促进了西安的旅游业的发展，并带动了相关产业的发展，创造性的利用好各种灯光效果来加强城市的整体的夜景，利用其给城市带来巨大的经济效益。近年来，在我国的不少大中城市中例如天津、上海、北京、深圳等城市已经对其整个城市的真题夜景进行了合理的规划，利用各种路灯设备等对城市夜景进行设计，有效的促进了这些城市的旅游业的发展，最著名的例子就是关于我国的东北城市哈尔滨，其在每年的元宵节等节日就利用各种灯管对于各种冰雕进行设计，使人们感受到了不一样的冰雪美感，每年都吸引了中外数以千计的游客慕名而来，不仅有效的促进了哈市的旅游业的发展，目前已经成为该城市的重要的经济来源之一，而且还有效的提升了该城市的整体形象。

路灯安装在城市夜景观的整体的规划中具有的核心性功能。众所周知，现代城市夜景规划已经逐渐成为一个城市发展规划中的重要的组成部分，一个城市的长远发展是否规划的合理，其中的一个主要的因素就是要看其夜景规划的是否合理科学，而各种路灯作为城市夜景规划中的核心部分，城市夜景观在进行整体的规划的时候，要进一步考虑到城市的现实经济状况，自然环境和历史文化背景，要符合城市的整体的规划需要，符合城市的规模、城市长远发展的方向，同时，还要符合城市的整体美观的特点，考虑到人的因素，以人为本，而城市夜景观的设计和规划是不可能离开灯光的，是需要灯光来进行点缀的，因此路灯在进行具体的安装的过程中要结合城市的整体的夜景景观的设计和规划来进行安装，不能不顾这些具体的现实条件而进行随意的安装，那样的话就会破坏城市的整体的夜景的效果。

总之，路灯安装在现代城市夜景中具有极为重要的作用，是整个城市夜景中的不可缺少的重要一环，因此，对于城市中的路灯安装不仅在质量上要有保证，而且更为重要的是要在路灯的整体的规划上和城市的整体夜景相得益彰，融为一体，发挥好路灯安装在城市夜景中的作用，要对城市中的路灯安装进行整体的规划，有效结合整个城市的经济状况、自然环境和历史背景等条件进行一个合理科学的规划，不断满足现代人们对于城市夜生活的需求。

篇5：WLAN路灯安装方案

一、材料准备

工具：挖掘工具、活动扳手、老虎钳、螺丝刀、剥线钳、压线钳、水晶头压线钳、防水胶布、梯子

无线设备：室外AP、室外天线、POE供电器、天馈防雷、馈线安装配件：接地线、电源插座、抱箍、防水胶带、防水胶泥、防水箱

二、方案简介

上海贝尔MSC2K系列室外AP可达到 IP66防护等级，可直接用于室外部署，安装简化，可适应各种复杂环境的应用。

MSC2K系列室外AP架设在路灯灯杆要求，设备满足长期室外恶劣环境工作的要求，AP应架设在有足够高度，视野开阔的灯杆上为宜。避免阻碍行人车辆，可考虑防水箱具有一定的防盗措施。

室外AP连接原理图：

三、室外普通天线安装方案：

最低高度要求为AP基站覆盖范围内需要覆盖的高度-天线波瓣最大的覆盖高度。以选用的天线为2.4G的12dB全向天线为例，水平面波瓣覆盖为360度，垂直面波瓣覆盖为7度。天线无线波瓣最大覆盖高度H=tan7x距离L+立杆高度H。定向天线以垂直角度代入公式计算所需要的安装高度。

根据街道的环境以及建筑高度，一般天线均可调整水平和垂直角度。设计天线安装于室外AP的上方，或者防水箱的上方。为避免妨碍行人，建议室外AP以及防水箱安装高度在3米以上。如路灯杆下有花铺或隔离带，也可在地面上架设防水箱放装AP和POE电源等设备。安装规范应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》的有关规定，AP与线缆之间应该有穿线管，馈线应具备防水滴圈。防水箱由设备厂家根据容量配备，外壳采用优质冷轧钢板壁厚度不小于1.2mm外表面喷室外塑粉并做好防水防盗和散热。

安装结构图和效果图如下图所示：

箱体在抱杆支架上的安装：

为防止非设备原因造成设备进水，在安装或使用过程中，应避免外部线缆接线端吸潮、外皮破损等意外情况发生，必要时需增加穿线管或布线槽等保护措施。在外部电缆连接完毕后，需采用绝缘胶带（或防水胶带）立即封闭线缆接线端，防止潮气进入线缆内。

四、美化天线安装方案：

在城市中，一般天线都是安放在建筑物的顶部，并且考虑到覆盖的要求，天线都会露出建筑物，避免被建筑物遮挡，这使得这些在城市中林立的天线会影响到整个城市的美观。随着城市的发展，一些城市对于市区景观要求会比较严格，对于建筑物需要与整个城市和谐共存，普通的天线在这些环境下就会显得显眼，影响到市容市貌。

所谓“美化天线”，也可称作“伪装天线”，即在不增大传播损耗的情况下，通过各种手段对天线的外表进行伪装、修饰来达到美化的目的，既美化了城市的视觉环境，也减少了居民对无线电磁环境的恐惧和抵触，同时也可以延长天线的使用寿限，保证通信的质量。美化天线没有既定的摸式和规定，可随着环境的改变而采取灵活的外表，根本的目的是将天线融入到其所在的环境中去。可以根据天线实际安装的环境，来选取合适要求的美化天线。+ 美化天线可选种类比较多，可以是路灯型、广告牌、电话亭、树木等。以以

五、防雷

1、避雷器安装的必要性

当天馈线系统受到雷击时（或有高压磁场）所产生浪涌不能进入前端的系统设备，须通过接地及时的放掉浪涌来保障系统设备以及工作的安全。

2、天线杆的避雷

天线杆与大地充分连接，保证天线杆受雷时及时放电。因为天线杆一般处于高点，很容易成为雷击点，严重时会烧坏设备。

3、避雷器的安装

避雷器安装在馈线和设备之间，从避雷器引出接地线接至地极。地极接地电阻要求4欧姆以下，一定要连接牢固，确保受雷击时可靠放电。将标有天线ANTENNA字样的一端N头接馈线，标有设备EQUIPMENT字样的另一端N头接设备。接地线和侧面接地板相连，如果馈线连接头是阴头，则需要加接阳-阳转换头。

4、接地

室外AP设备以及天线应具备良好的接地措施。有良好的接地加引导线导入地下，建议导电布走杆体，且接地电阻小于4殴。当设备所处安装环境中有接地排时，使用黄绿双色保护接地电缆直接连接到接地排上，如果因为长度原因要现场制作保护接地电缆，保护接地电缆的截面积要求必须不小于 6mm2，长度也尽量不超过 3 米。当设备所处安装环境中没有接地排时，可采用长度不小于 0.5 米的角钢或钢管，直接打入地下。角钢应不小于

50mm×50mm×5mm，钢管壁厚应不小于 3.5mm，材料采用镀锌钢材。设备黄绿双色保护接地电缆应和角钢采用电焊连接，焊接点应

进行防腐处理。保护接地电缆截面积必须不小于 6mm2，工程施工时该电缆应尽量短，不能盘绕。要保证设备、设备所连接的对端设备的所有防雷器的接地端子都可靠接地。接地引入线是连接接地网与接地排的金属导体，设备的保护接地线都应该连接在接地

篇6：290太阳能路灯安装设计方案

太阳能LED灯是新一代节能环保产品，这一产品结合了两个方面的技术：太阳能发电技术和LED照明技术，两项技术实现了优势互补，真正实现了节能环保的目的。但是由于太阳能电池效率和蓄电池技术发展的局限性，因此完全利用太阳能的电力难以维持足够的照明时间，特别是连续阴雨天情况下。为了避免这种情况下路灯光照度不足，因此我们开发了一种市电太阳能互补的路灯照明方案。具体方案如下：

其工作原理为，有阳光的时候太阳能电池转换的电能通过充电器向蓄电池充电，中心控制器随时采集蓄电池的信息，防止过度充电和放电，保护蓄电池；在夜晚时，蓄电池蓄积的电能通过逆变器转化为220V的交流电向路灯供电，当中心控制器采集到蓄电池的电能不足时，将切换到市电系统对路灯进行供电。这一方案具有可靠性高、模块化设计，各个环节都具有高度可靠的产品和设计，而且能量利用效率也很高。

篇7：路灯安装合同

乙方：

根据《中华人民共和国合同法》及其它有关规定，遵循平等、自愿、公平和诚信的原则，双方就乙方向甲方提供路灯和光纤线安装工程项目达成如下协议，订立本合约，并约定有关条款如下：

第一条：工程名称：总库路灯改造项目

第二条：工程地点：公司总库区

第三条：工程内容：

1、乙方在甲方需求之时间内，按照有关要求完成路灯设备的安装及相应调试，使甲方正常使用。

第四条：合约总价：人民币：_______整。（_______元）

1、如果工程数量有所增加，按合约工程报价单办理追加。

2、由于设计变更，经甲方确认后所发生的费用，按第八条执行。

3、本条款所涉及本合约工程数量之增加，工程设计之变更，必须是因应甲方之需求，或事先得到甲方之书面同意方可实施。

第五条：工程款支付、结算方式：

1、合同签定后，甲方支付合同款的30%，即人民币：_______），作为项目启动款；工程安装完毕，系统调试正常后，甲方支付合同价款的60%，即人民币：_______）。

2、剩余10%在工程完成验收合格后15天内付清计人民币：

3﹑付款方式：由甲方开立即期支票或以电汇方式汇款至乙方帐户，汇款费用由乙方承担。

上述款项乙方需持合法合规的发票，按甲方的付款流程向甲方请款；

4﹑迟付款罚则：如甲方未能按合约规定付款，乙方有权停止施工直至甲方付款为止，若因此对工程进度产生延误影响的责任，由甲方完全承担。

5﹑本工程依实际工程总数量订定工程总价，因此乙方不得要求任何物价指数增减而调整工程总价。

6﹑上述合约金额均为包工的总价，并含工程设计、安装、调试及1年保固的费用、相关税项。

第六条：工程期限

1、工程期限为20天。

开工日期20xx年11月16日至20xx年12月08日前完工。

2、因故延期：因变更设计计划、调整工序及增减工程数量，工程数量增减而须延迟开工日期或延长、缩短完工期限者，须于事先由双方同意。因天灾人祸及法令限制确非乙方人力所能挽回；甲方相关工程未能按时完成，影响进场施工；甲方未按合约规定拨付工程款项；经甲方确认后，工期应相应顺延，甲方依照实际情况给予确认。

第七条：工程变更：甲方对本工程有随时变更设计计划、调整工序及增加工程数量的权利，乙方不得异议。对于因甲方原因增加工程数量，双方参照本合约所订单价计算增加；但不得以新增项目价格未议妥而擅自停工；因甲方变更设计计划、调整工序及增加工程数量，乙方必须废弃已完成工程的一部分，由甲方参照本合约所订单价计付给乙方。

第八条：施工管理

1、乙方对于工程所在地法规或条例应一律遵守。

2、施工期间乙方应于工作地点设置警告标志或加防护设施，对于工地附近公私财产的安全均应由乙方预为防范。

4、凡遇不适宜工作的天时，乙方应遵照甲方的指示将工作全部或一部份暂停，并须设法保护已经完成的工作免使损坏。

5、本工程在未经正式验收交付甲方接管前，所有已做工程以及存于工地的机械材料概由乙方负责保管与保护，凡一切损坏皆由乙方完全负责。

6、施工时严格要求工程品质符合国家标准，并确保工程安全。

7、乙方在施工过程中若造成建筑物破损或因施工需要进行挖墙开洞等动作，乙方有修复责任。

8、本工程施工期间，乙方应及时清理工地及由本工程产生的废料、垃圾、鹰架、工具等，以确保工地安全。本工程完工时，乙方应在验收前清理工地所有废料、什物等。乙方在工程完工后，应及时将乙方留存于工地之施工设备、未用材料等全部撤离工地。

10、本工程施工期间，甲方应当配合乙方施工，提供食宿等便利条件，在施工期间乙方接受甲方的管理，不得对损害甲方已有之建筑及财产。

第九条：工程监督：甲方可派人员监督工程。

第十条：检查与验收：

1、检查和返工：乙方应认真按照国家标准、规范和设计要求以及甲方依据合约发出的指令施工，随时接受甲方的检查及检验并为检查及检验提供便利的条件。乙方应按照甲方的合理要求返工、修改并承担自身原因导致之返工及修改费用。

2、竣工验收：工程具备竣工验收条件后，乙方向甲方提供完整竣工资料和竣工验收报告，甲方应于十日内完成试用与验收程序。如不合格，乙方应根据甲方合理修改意见进行工程与资料修正，并承担由自身原因造成的修改费用，并重新提报竣工报告，如甲方逾期超过十日仍未办理验收则视同验收合格。

第十一条：售后服务及保固责任：

1、质量保固范围为承包范围内施工图纸等技术资料；本工程的质量保固期为一年，质量保固期自工程竣工验收合格之日起计算。

2、属于保固范围内的项目，在保固期内所发生的一切故障、损坏，只要不是因为甲方的故意、或基于法律所规定之不可抗力所造成的之状况，乙方在一个工作日内负责免费修护。保固范围内的项目，如因甲方故意、过失行为或天灾造成故障、损坏，乙方同意酌收甲方基本费用进行修护或。

3、保修期满，甲方可与乙方再次签署维护协议，乙方承诺每年维护费用不高于工程费用的10%。

第十二条：违约条款：

甲、乙其中一方违反合约之规定，致他方受有损害者，受损一方有权提出损害赔偿请求。但如违反合约规定是因为天灾人祸等人力所不能抗拒所致时，不在此限。

1、甲方责任：

①未能按合约的规定履行自己应负的责任，除竣工日期得以顺延外，还应赔偿乙方由此造成的实际损失。

②工程未经验收，甲方提前使用或擅自动用，由此而发生的品质或其它问题由甲方承担责任。

③乙方验收通知书送达十个工作日内甲方不进行验收的，视为验收合格。

2、乙方责任：

①因乙方原因造成该工程逾期交付的，处逾期罚款，罚金按日处该工程项目工程款的千分之一计算。

②由于工程品质造成甲方及其它第三人损失的，乙方需承担相应责任。

第十三条：纠纷及仲裁：

双方因本合约之效力、履行各自义务，任何相关事项生异议时，应本诸最大诚意，依公平原则协商解决。凡因本合约引起的或与本合约有关的任何争议，经协商不能解决，双方约定由当地人民法院管辖。

第十四条：合约附则：

1、本合约自双方盖章之日起生效。

2、本合约一式二份，双方各执一份。具有同等法律效力。

3、本合约如有附件的，为本合约的一部分，具有同等法律效力。

4、本合约签订后，甲、乙双方如需提出修改时，经双方协商一致，签订补充协议，作为本合约的补充合约，具有同等法律效力。

甲方：乙方：

有限公司（签章）

委托代表人：委托代表人：

地址：地址：

篇8：城市路灯安装管理研究

1 城市路灯安装的管理原则

路灯作为城市中密度最大,数量最多的市政设施之一,在城市景观中的用是不言而喻的,为确保道路照明能为车辆驾驶人员以及行人创造良好的视觉环境,提高交通运输效率,照明设计应达到美化城市环境的效果。在路灯安装前应该综合考虑各种因素做出合理可行的设计方案,遵循一定的设计原则,首要的原则就是安全原则,路灯的照明功能最主要的就是为了为人们出行提供便利,保障人们视野的明亮,避免因为太暗或者路面不平而发生交通事故或者其他危险情况,因此路灯的照明能力必须保证路灯下的范围能够被人们清楚的看到,如果照明区域大就提高路灯亮度或者增加路灯数量,确保行人能够看清道路上的情况。其次路灯的安装需要考虑经济性的原则,在安装完成后便于维护和管理,在满足照明需求的前提下尽量减少路灯数量,节约用电、经济环保。最后路灯还要遵守舒适性的原则,如果照明太刺眼反而会增加交通事故发生的概率,路灯的照明强度一般以能够辨认其他车辆的种类为宜,要时刻保持人们夜间视线的舒适性。

2 城市路灯安装管理的注意事项

2.1 保证路灯持续照明,清除遮挡物

在国内许多城市的街道上,常常能发现这样一个情况,街道两边的路灯发射着耀眼的灯光,但是周围的行道树却枝繁叶茂,将光线遮挡住,无法将路面完全的照亮,给路人行走和车辆行车时带来了不便。在一些行人比较少的道路上如果发生这种情况就会比较危险,存在安全隐患,增加了人们夜晚出行的难度。这种情况的出现主要是由于路灯在安装过程中设计管理的疏忽造成的,路灯周围的环境没有进行仔细的勘查或者路灯的高度不合要求都会造成这种情况的发生,路灯的照明效果受到阻碍会影响到道路上行人的正常通行,也会对路灯使用的电能造成浪费,降低了路灯的使用效率。针对这种情况,政府管理部门在进行路灯安装过程中,必须做好提前的规划,在熟知当地路况以及周围环境的前提下再进行路灯的安装工作,安装过程中需要分配好任务内容,清理周遭的遮挡物,而且还要考虑到季节的因素,一些树木在冬季可能不会对照明产生影响,但是在春夏季节繁茂的枝叶可能就会阻碍照明,要综合考虑这方面的问题,最终使城市道路灯光明亮工作顺利开展的同时对道路绿化也不会产生不利影响,使两者协调发展。

2.2 加强城市路灯的监管工作

根据数据显示,我国各个城市的道路路灯等公共设施经常出现损坏和被偷盗的情况,这不但对城市的经济造成巨大的损失,还会对整个城市的道路交通带来安全隐患。针对这种现象必须加强城市路灯的监管工作,加大管理力度,特别是一些路灯破坏比较严重的路段,可以在隐蔽处安装监控设备,一旦发现偷盗者就必须进行严厉的惩罚,严厉打击这种偷盗公共财物的不道德的行为。另外,在预防路灯偷窃的发生同时也必须做好维修工作,安排不同的工作人员对不同路段街道的路灯进行管理,定期对路灯的照明情况进行检查,如果发现路灯闪烁或者线路出现问题就要及时的修理,对工作时间较长的路灯也需要进行一定的线路维护,每个城市公民也都应该树立起主人翁精神,对路灯的破坏、偷盗等现象进行监督,保持照明的时间确保能够持续的为道路行人提供方便。

2.3 提高城市路灯的节能效果

目前我国的许多城市采用的大多是以前的高压钠灯作为照明光源,这种光源虽然亮度高、光线穿透性远,但是其耗电大的特点也非常明显。节能环保已经成为现代社会的发展趋势,在路灯的安装管理上也应该做到节能的原则。如果路灯都采用高压钠灯,将会对城市的供电系统造成很大的压力,节能型的路灯在购入价格上虽然比普通的路灯高一些,但是它的使用期限更长,亮度也更高,并且可以节省电能的消耗,这在另一方面为城市建设节省了一大部分的资金投入。比如新出现的LED型号的路灯类型,与原有的路灯相比在能耗方面就可以降低35%左右,这大大提高了城市照明的节能效果。

3 城市路灯安装过程的要求

在路灯的安装过程中还需要注意一些施工中的细节问题,确保路灯的使用效率以及使用寿命达到要求。比如施工的电缆应该尽量的增加长度,不能频繁的切断,每隔三个路灯进行切断是比较合适的距离,这样做是为了避免路灯使用过程中因为接头数量过多、接触不良引起电路烧毁的情况。另一方面,路灯的灯杆在设置安装完成后,禁止在灯柱上悬挂物品,比如条幅等广告标语,这样很有可能会影响灯杆的荷载情况。路灯导线的接头部分必须在电缆的分线井内部进行连接,确保它的绝缘程度符合路灯施工管理的相关要求,城市路灯的安装管理必须注意细节问题的处理,路灯能否正常工作直接影响着人们的日常生活,是城市化进程中的主要标志之一。

4 结束语

路灯的安装管理不仅要保证其使用寿命的长度,还需要结合周围的外在环境挑选适合的路灯以及照明系统进行安装,既需要体现城市节能环保的理念,也需要路灯光源与周边区域环境相统一,在为城市夜晚照明的同时又能起到一定的装饰作用,路灯安装管理的优化不仅依赖于政府部门的组织领导,还需要相关工作人员以及城市居民的积极配合,一起为城市建设贡献力量。

参考文献

[1]孟庆才.关于城市路灯安装问题的几点思考[J].科技致富向导,2013,06:207.

[2]赵光.城市路灯安装技术和日常维护分析[J].科技传播,2014,21:75+90.

[3]高萍萍.城市路灯管理中的路灯节能性研究[J].山东工业技术,2014,23:294.

篇9：路灯防触电保护试验方案数据浅析

摘要：根据路灯户外配电的特点，模拟路灯触电事故，并试图找到解决方案。

关键词：路灯配电；触电

1引言

路灯配电系统特点是长距离分散负荷户外配电系统，由于金属路灯杆为公共设施，容易直接与人身接触，而路灯配电线路一般敷设在人行道或绿化带下，容易受到外力破坏造成漏电或短路，从而形成电击隐患。路灯配电接地型式应当采用TT系统还是TN-S系统，路灯配电开关应当如何选择，在工程界也存在一定争议。深圳市市政设计研究院有限公司为深入研究路灯触电事故并试图找到解决方案，组织了一次户外实地试验，进行故障模拟并测试相关数据，下面是这次试验的方案及数据分析。

2实验目的

测试各种故障工况下，故障电流的规律，评估故障电压的危害程度，探讨防触电保护的有效方法。（TN-S系统以及TT系统）

3试验地点及背景资料

边防巡逻道罗芳段1B箱变，SCB11-80KVA，接地采用TN-S系统。

N2回路：VV-1-4*25+1*16，线路长0.96km，带36杆灯，每杆安装2*150W高压钠灯，总安装容量12.1kW。

4实验方法简述

箱变处将N2回路开关（普通塑壳开关，额定电流63A）与自复位漏电开关（殼架电流40A，额定漏电动作电流300mA）并联，分别测试不同故障工况。测试回路电缆装设实时漏电电流检测。实验工点取N2回路末端125#灯杆（有引出接地极）及靠近线路末端的117#灯杆（无引出接地极，但设有局部等电位联结）、116#灯杆（无引出接地极）。单相接地故障工况通过灯杆电缆引出交流接触器进行短路，漏电工况通过接入滑动变阻器进行模拟。灯杆电压测试点距地1.5m高，参考电位分别取灯杆旁0.8m、1.5m、8m附近。

5实验数据简述

5.1单相对地短路工况（即灯杆碰电）

a）TN系统

各试验工点（不论单灯接地电阻大小）杆体对地电压一般在50V左右，其中116#杆接地电阻较大故障电压最高达57.5V（参考点8m远，杆下参考点为41.1V），相邻灯杆也带有接近的故障电压。该故障电压一般情况下危害不大，但在潮湿环境下存在触电危险。线路末端单相接地故障时，短路电流约为141A，普通塑壳开关可切断故障，但时间较长（达43.4s），对电缆存在损害，而且故障电压一直持续。采用漏电开关可瞬时切断故障线路。

b）TT系统

TT系统下故障点灯杆电压较高，尤其是接地电阻较高的117#杆，故障电压高达211V（参考点8m远，杆下参考点为108.8V），相邻灯杆不带电。各工点故障电流均较小，约为开关壳架电流，采用普通塑壳开关几乎无法切断故障。采用漏电开关可瞬时切断故障线路。

5.2灯杆漏电故障工况

受现场条件限制，无法直接在灯杆内灌水进行试验，而是通过一段电缆将相线与PE线通过滑动变阻器短接进行模拟，最大漏电电流仅能模拟至约350mA。试验结果表明该故障在TN-S、TT系统下均未出现危险电压。但是由于实际运行中，在暴雨造成灯杆浸水情况时，整体线路及土壤均处于湿润状态，故障工况应有所不同。

6实验数据结论

6.1长距离路灯线路配电开关若采用普通塑壳开关，无法在规范规定时间内切断故障线路，甚至根本无法动作，存在较大安全隐患，应采用漏电开关或短延时动作电流较小的智能型塑壳开关。

6.2漏电开关能够有效切断各类接地故障，包括短路及漏电，同时在故障消除后，确实能够自动复合闸。（实验中短路用接触器线圈电源接自灯杆，漏电开关跳闸后，线圈失电，短路故障消除，漏电开关在10s后自动复位。）

6.3TT系统下故障电流较小，灯杆电压较高，危害较大，必须采用漏电开关，同时建议提高对单杆接地电阻要求。

6.4等电位联结确实可以起作用，在本系列实验中故障电压最高的测试中（117#杆故障电压高达211V），当参考点取等电位联结环（1.2m半径）内部点时，电压为48.7V，干燥情况下已为安全电压范围。实验中等电位联结环位于草地下，效果较好，今后有必要进一步推广。

参考文献：

[1]《路灯配电系统若干问题的探讨》李良胜、章友俊（建筑电气2007年第2期）

[2]《TT接地型式在路灯配电系统上的应用》张大为沈云法王岩（《电气技术》 2007年05期）