水稳层验收报告

水稳层验收报告（共7篇）

篇1：水稳层验收报告

水稳层验收

一、工程概况：渝北悦来新城路网工程，在大竹林礼嘉组团C、D标准分区内，地处渝北区悦来镇，西依嘉陵江、东靠麓山郊野公园、北临规划宝山大桥，南以嘉悦大桥为界。

此工程包括两个部分：第一部分为道路，起点接嘉岚路，终点接柑悦大道，其中K0+240.726处与悦江支路相交。此部分里程为：K0+024.489至K0+413.854段，全长389.365米。第二部分为道路，起点接会展大道北段，终点接滨江大道南延段，其中K0+316.304处与国博南路相交。此部分里程为：K0+018.740至K0+615.590段，全长596.850m。国博南路和悦江支路的路幅宽度均为16m，为双向两车道，车行道宽7.0m，两侧人行道宽各为4.5m。设计速度为30km/h，设计等级为城市支路。

二、本次验收范围：

1、K0+024.489—K0+413.854段

2、K0+018.740—K0+615.590段

三、施工过程中质量控制：

我项目部在施工过程中时刻围绕着每道工序层层把关，分步验收，强化一线质量检查制度，具体做法如下：

1、建立完善的质量检查机构：

建立健全行之有效的质量保证体系，项目部成立质量管理小组，以执行经理为首，技术负责人、施工员、安全员为组员的质量自查小组蹲守施工现场。

2、分项工程的质量控制： 在施工过程中，我们始终坚持每道工序必经项目质量管理小组验收，再经监理验收合格后方才进行下一道工序的施工，严把工序质量关，保证每层水稳层的质量

四、施工情况：

1、我部对此两条道路工程水稳基层施工要求：

路基通过验收后方可进行基层施工，第一层为4%（20cm）、第二层为5.5%（20cm）水泥稳定级配碎石。施工过程中，保证配料精准、拌合均匀并严格掌控厚度。碾压使用20—25吨振动压路机，采用一次性压实，压实遍数不小于6—8遍。监理人员旁站监督并指导摊铺碾压，对于监理人员提出相应问题及时整改。施工完成后及时养护。

2、试验检测: 经试验两条路的4%水稳压实度监理见证取点18个点均≥96%；弯沉值检查192点≤80；厚度检测18个点，7天无侧限抗压检测8组均符合设计要求。5.5%水稳压实度检测18个点≥97%；弯沉值192个点≤40；厚度允许偏差18个均-15mm。7天无侧限抗压8组均符合规定要求。宽度也符合设计要求。

经现场检测均满足设计图纸及规范要求。

五、自检结论： 我部水稳层施工质量满足设计图纸及规范要求，整个施工过程未违反国家强制性标准，自检合格，后续施工准备充分申请验收。

篇2：水稳层验收报告

路基（路床）验收 会议纪要 会议时间：2015 年 8 月 14 日 会议地点：现场项目部会议室 参加人员：详见会议签到表 会议主持人：

会议内容：

一、工程情况：

本工程项目所在石马河片区为江北区城市拓展区域，本次修建道路为城市次干路，位于石马河片区金色年华小区西侧，南以武江西路西为界、东以金色年华小区东侧道路为界，道路总长度692.773m，标准路幅宽度均为26m，其中车行道宽度为16m，双向四车道，道路路拱横坡采用双向坡，道路横坡为1.5%，人行道横坡采用2.0%。道路路拱横坡为双向坡，坡度采用1.5%，人行道横坡采用2.0%。道路路拱采用直线形路拱。

路面结构为底基层采用 4%水泥稳定碎石层厚度：25cm；基层采用 5.5%水泥稳定碎石厚度：20cm。

二、

施工单位：

经自检，水稳层纵横坡度，厚度，压实度、高程等均符合设计要求及规范要求； 三、验收意见：

1、监理单位：经监理部检查验收，本次验收范围为江北区金色年华西侧道路工程中心桩号 k0+040-k0+180 段水稳层（两层水泥含量 4%：25cm 厚+水泥含量 5.5%：20cm 厚）符合设计规范要求；在施工单位自检自评意见的基础上，结

合监理部检查验收情况并根据设计及相关规范要求，监理部认为符合设计及规范要求，资料齐全，同意本次验收。

2、地勘单位：符合设计及规范要求，同意本次验收。

3、设计单位：符合设计及规范要求，同意本次验收。

4、建设单位：对纵横标高进行核实，对表层泥沙进行清理，其次做好半成品的保护，避免对下道工序的影响； 5、质监站：本次验收范围部分工程质量保证资料和工程技术资料齐全，检验试验报告结果满足设计要求，验收程序合法，质监站同意以上验收意见；但核实好交叉口的标高及路沿石的标高，表层泥沙的清理，为下一道工序做好准备。

四、验收结论：

各参加验收单位一致同意

验收，同意进入下一道工序施工。

施工单位：重庆锦通建设（集团）有限公司（签章）

参会人员签字：

监理单位：重庆市设计院（签章）

签字：

地勘单位：重庆市江北地质工程勘察院（签章）

签字：

设计单位：重庆华兴工程咨询有限公司（签章）

签字：

建设单位：中庆建设有限责任公司（签章）

签字：

思源片区保障性住房配套次干道道路工程（和源二、三支路）

施工单位：重庆锦通建设（集团）有限公司 刘经理：

夏文治：

黎东：

李军：

彭时钟：

监理单位：重庆永鑫工程项目管理有限公司 朱工：

谭工：

周总监：

跟审单位：重庆笃信工程造价咨询有限公司 潘工：

胡工：

地勘单位：重庆市江北地质工程勘察院 马工：

陈工：

设计单位：重庆市设计院 赵工：

陈工（路基）：

唐工（管网）：

篇3：水稳层验收报告

1 水稳层的原理

以级配碎石为原料, 再配给一定数量的凝胶材料和充足的灰浆来填充骨料的空隙, 按嵌挤压, 从而使其铺实, 这样路基空隙减少, 更加结实牢固。

2 对于水稳原料和设备的基本要求

2.1 对原料选择的要求

(1) 水泥

水泥是稳定碎石的重要原料, 起着关键的作用, 所以水泥的质量对于集料的质量起决定性作用。在施工中, 我们应选用终凝时间较长、标号较低的水泥, 保证有充足的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压等, 而快凝水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥是绝对不能够应用到我们的工程建设中来的, 以上的水泥不能达到预期的效果, 得不到坚固的地基。

(2) 混合材料

混合材料主要包括活性和非活性两个大类。例如:粉煤灰等可与水泥中析出的氧化钙相作用的物质, 我们称之为活性物质, 而对于那些不具有活性或活性相对来说比较低的人工或天然的矿物材料, 我们称之为非活性物质。对于非活性物质, 主要在材料的细度和不含有害成分方面做出了要求, 对于活性物质来说, 主要要求粉煤灰的质量。

(3) 集料

主要是人工级配碎石。在级配碎石方面, 主要是对碎石的大小做出了一定的要求。道路工程中, 被用作底基层的集料最大粒径不应该超过40mm, 在用作基层时, 集料的最大粒径不应超过30mm。

(4) 水

对于水的要求, 一般不怎么严格, 一般情况下, 适用于饮用的水, 均可拌制和养护水稳。如果对水质产生了怀疑, 应该确定水中是否含有对水泥的强度发展有影响的物质, 我们可以通过试验来确定。从水源中取水制成的水泥砂浆的抗压强度比小于90%的水源, 是不适合用于水稳施工的, 会破坏水稳层的抗压能力, 影响路基的坚固性。

2.2 对设备选择上的要求

在水稳层的施工中, 选择的设备主要是在拌和方面。拌和设备的质量好坏对混合料搅拌的质量具有决定因素。而拌和的搅拌料的质量主要取决于骨料、粉料、水等一系列物质的配比精确度是否合乎水稳层建设中的标准, 我们一般选择WBC300型稳定土厂拌设备, 这种设备采用的是电磁调速控制系统, 在一定程度上保证材料在一个适宜的配比度, 且在搅拌过程中, 保证材料搅拌均匀, 使其性能更加稳定, 能够发挥最大、最好的工作效率。

3 水稳混合料组成设计

通过一定数量的原材料等一系列试验, 从而能得出最大干密度和最佳水含量, 经过7d后, 进行无侧限抗压强度试验。

在试验结果中, 我们可以看出, 水泥稳定混合料和易性较好, 试块容易成型, 成型后的试块外观相对其他类型来说比较美观, 而且7d平均强度相对来说也比较高。不同配比的水稳试件7d无侧限抗压强度在4~7MPa之间, 相对于其他来说, 抗压强度比较高。掺有水泥和粉煤灰的水稳试件就是经过许多次的冻融循环之后, 可以测到其抗压强度, 而其他就达不到这一效果。总的来说, 由粉煤灰、水泥、砂、碎石以及石屑组成的水稳基层, 具有良好的抗压能力、抗冻能力, 在外观来说, 其面层较薄, 具有一定的美观性, 不仅可以提高沥青混凝土道路的使用寿命, 而且能让人们感觉到赏心悦目。7d无侧限抗压强度度、压实度应符合表1。

4 水稳层施工中应该注意的问题

(1) 对水泥的质量应该进行严格的控制

水泥是水稳层是否牢固的一个重要的因素, 所以应当引起重视。水泥的剂量大小对于水稳层起关键作用。如果水泥的剂量太小, 不能够保证水泥稳定土的施工质量, 其黏附性、牢固性都会受到质疑;如果水泥的剂量太大, 从经济学的角度来看, 很浪费资源 (是一件很浪费资源的事情) ;从质量方面来说, 会使基层的裂缝增多、增宽, 从而引起沥青层的相对应的反射裂缝, 得不偿失。所以, 水泥的剂量大小应该严格控制, 通过试验得出一个比较合理的配比数, 严格按照配比数进行混合, 做到既不浪费原材料, 又确保工程质量。

(2) 混合料的含水量控制

在施工过程中, 含水量应该根据天气和气温的情况有所变化, 控制在最佳含水量的+0~+2%范围内, 也就是说, 含水量应大于最佳含水量1%~2%。为了防止混合料的离析, 我们采用漏斗口加串筒的方式。在厂拌混合料的现场, 每天都有后场专职试验人员在早上、中午、下午三个时间段分别对各种集料的含水量进行测定, 取决的依据就是施工配比设计的最佳含水量的标准, 并结合当天的湿度、气温以及运输情况来确定混合料拌和时的用水量。对于在前场负责检测压实度的专职试验人员来说, 在混合料进行摊铺整型过程中, 也需要他们对混合料的含水量进行及时的测定, 及时指挥压路机进行碾压, 我们要达到的效果就是在最佳含水量的条件下进行碾压, 避免因含水量过大而产生“弹软”、“波浪”等现象, 因为这些可能影响到混合料可能达到的密度和强度, 增大混合料的干缩性, 使结构层比平常容易产生干缩裂纹。如果含水量相对偏小的话, 混合料黏着不好, 比较松散, 碾压成型比较困难, 同样也会影响到混合料所能达到的密度和强度。所以, 在施工过程中, 我们对每一个环节都应该重视, 任何一个小的问题, 都有可能影响整个工程的进行, 我们只有严格按规范施工, 加强每一个施工环节的质量控制, 我们才能够保障整体工程的质量。

(3) 混合料的运输

混合料的运输过程应避免车辆的颠簸, 减少混合料的离析。在远距离运输且气温较高的情况下, 我们应当加盖毡布, 防止水分的过分损失, 从而破坏了最佳含水量, 使作用大大降低。在摊铺与碾压的过程中, 摊铺系数在1.3~1.5之间, 在施工中, 以“宁高勿低, 宁刮勿补”为原则, 全部的施工工程争取在水泥终凝前完成, 一旦水泥终凝, 则不能做任何工作。在碾压完成之后, 我们要立即进行密度试验, 如果不符合标准, 我们应立即进行重新碾压, 不能妨碍后续工作的进行, 同时也是保证其长久耐用的一个前提。

(4) 混合料摊铺接缝的处理

接缝分为纵向接缝和横向接缝两种, 如果摊铺机的宽度足够时, 整体的摊铺是不会存在纵向接缝的问题, 但在摊铺机的宽度不充足的情况下, 我们可以采用两台摊铺机一前一后同时进行对混合料的摊铺, 并一起进行碾压, 可以避免纵向接缝的产生。摊铺混合料应连续作业, 因特殊原因中断2h或每天工作终结的时候, 我们都需要设置横向接缝。对于横向接缝的设置, 也有一定的方法, 将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料进行铲除, 对前一工作面进行画线, 凿除, 将浮石和浮灰去除, 洒水进行湿润, 紧接着进行新的混合料的摊铺工作, 在再一次进行碾压的时候, 对这一部分应该加强碾压, 不能漏压, 保证各段路基的压实度均匀一致。

(5) 混合料的压实工作

混合料在摊铺成型之后, 就可以使用压路机进行碾压了。在碾压过程中, 碾压的长度需要通过施工现场的实际情况来确定。如果实际测得的混合料含水量比最佳含水量多, 而且在环境温度比较低的情况下, 我们可以选取适当延长碾压长度的方案, 使水分消耗掉一部分, 从而使混合料的含水量接近最佳含水量, 如果混合料的含水量和最佳含水量比较接近, 而且环境温度相对来说比较高的情况下, 我们可以适当缩短碾压的长度, 保证碾压工作可以在混合料最佳含水量的状态下完成。总之, 计划赶不上变化, 我们应当根据实际情况, 适当地改变我们的施工方案, 以求达到最好的、最优质的施工效果, 使工程的质量得到充足的保障。

(6) 养护控制

在水泥稳定碎石基层碾压成型之后, 应及时开展覆盖、洒水的养护工作。水可以与水泥发生水化反应, 水分的蒸发, 可以使水化反应的速度也减慢, 最终达到终止的程度, 这一结果会让凝结硬化后的水泥的强度减弱。这一现象一般发生在夏季, 炎热的温度使水分快速蒸发, 容易产生裂纹, 所以在夏季施工后, 需要在基层表面覆盖上保水功效比较好的薄膜、湿沙或是洒上水, 使水化反应继续, 保障路面的强度。

5 结论

在水稳层的利用过程中, 水稳层有许多的优势是独特的, 强度比较好, 抗冻能力比较强, 面层相对其他来说比较薄, 而且外观比较美观, 总之, 水稳层是一项具有很强的实用价值的项目。在此文章中, 我们主要对水稳层中的质量控制要点进行了分析, 在一项工程当中, 质量是第一大关, 没有好的质量, 设备再先进, 也都是徒劳的, 所以, 我们在实施的过程中, 应当注重细节, 严格把守每一关, 使先进的技术发挥好真正的作用。

参考文献

[1]陈宁.水泥稳定级配碎石基层施工质量控制[A].海南省公路学会, 2008年学数交流会论文集.

[2]唐玉合.公路水稳层混合料的施工质量控制[J].黑龙江交通科技, 2012 (8) :45-47.

[3]冷彪.路基水稳层施工质量控制[J].科技风, 2012 (3) :26-28.

[4]杨小晶.浅谈路基水稳层混合料施工质量控制[J].科学之友, 2010 (12) :78-79.

篇4：城镇道路水稳层的施工分析

摘要：道路的水泥稳定碎石基层就是指路面结构层中的主要受力承重层，它作为一种比较成熟的道路路基施工工艺被我国各地的城镇道路和高速公路广泛地应用起来。随着我国经济的不断进步发展，交通事业也迅速发展，道路路基的施工品质同时被更高度的重视起来，只有在保证了路基的质量才能进一步保证路面的品质。道路水稳层混合料的最基本施工是保障路基稳定性的关键环节。所以，为了保证实现路基的稳定性，就必须保证到路面结构稳固，也就是需要从根本上去保证水稳层混合料良好的品质。为此，我们在施工时，需要对地基进行反复的检测，全面深入的分析水稳层混合料在施工中的存在质量问题，从而制定针对性的措施去解决问题。

关键词：城镇道路；水稳层施工；施工分析

引言：

在城镇道路的整个施工过程中，其施工的品质和道路在后期的使用安全是息息相关的。因此，在道路施工的过程中，我们必须极度重视对其质量的管理和控制，保证道路使用者的舒适性和安全性。在路基的水稳层混合料施工方面，我们也必须极度重视其管理和控制工作，从而保证施工的物料质量符合其施工设计标准，从根本上将整个施工质量进行提升。而同时，需重视施工过程控制，并做好保养和维护，保证水稳层混合料的施工能够达到施工设计要求。

一、水稳层的基本特点

1.水稳层，即水泥稳定碎石基层，它主要由水泥和碎石材料构成。水泥方面一般采用的是P.S32.5或P.O32.5低等級水泥，而碎石一般采用的是人工碎石、石屑，不再需要任何特殊的材料参与，因此其料源广泛，适用的范围非常广泛；

2.水泥稳定碎石施工的工艺简单，全程机械化作业的程度高，可以形成规范化的流水线作业。目前水泥稳定碎石大多采用的是路基料拌合站的集中厂拌，生产效率达到400t/h，而施工现场则采用水稳摊铺机施工。所以，水泥稳定碎石基层的施工工期短、速度快、质量均衡稳定；

3.水泥稳定碎石基层是一种整体性的材料，是一种半刚性体结构层，它具有板块效应，因此受力性能很好。可以广泛的用于高速公路和重交通道路上；

4.水泥稳定碎石基层的施工质量受到地材碎石质量的影响较大，容易产生冷缩裂缝和干缩。

二、水泥稳定碎石的作用原理

水泥稳定碎石均以级配碎石作为骨料，然后再用一定数量的胶凝材料及用充足的灰浆填充骨料的空隙，最后再按照嵌挤的原理将其摊铺和压实。当等到水稳成型了之后，它的表面就会变得坚实，所以它成为了高级路面的一个较为理想的基层材料。由于水稳中含有水泥等等胶凝材料，所以在其整个施工的过程中一定要在水泥终凝前完成，并且要达到一定的质量标准，如若一次不能成形则是不容易对其进行修改的。

三、道路水稳层混合料施工中所存在的主要质量问题

1.道路水泥稳定碎石层，通常将级配碎石作为其基本用料，然后借助水泥对其进行加固操作，再按照嵌压的原理，对其进行摊平操作，以达到压实的目的，在其经过专业的维护和保养之后，其抗压的强度将大幅度的增强，这就形成了水泥稳定碎石层。我们从根本上来分析，水泥稳定碎石的性质是属于半刚性的，其主要的特征是具有比较好的水稳性，且能够承受比较大的外力作用，同时，其刚度也极大，但成本并不高，这样就具有了较为优良的经济性，城镇道路的整个结构层建设中，拥有这些特性的材质类型是比较优质的，因此它被广泛的推广到整个道路建设中去。

2.在城镇道路建设实际的施工中，会受到来自各个方面的因素限制，这些限制因素将对水稳层的施工品质产生负面的影响，因此质量问题是经常出现的：

2.1 水稳层裂缝现象的产生。水泥稳定碎石层的材料和本质方面选择容易造成失误，譬如对其使用的水泥类型选择失误，又或者水稳层含水量 超过了一定标准，配合比例出现了问题，或是受到温度的影响导致不合理的养护等等现象，都会引起水稳层干缩，从而产生裂缝的现象。

2.2 水稳层松散的现象。松散的现象是水稳层在施工过程中非常常见的问题，其原因是由于混合料存放的时间不合适，超过了标准时间，且同时，在混合料的运输中途，出现了临时的停车，导致大型的碎石出现了大面积集中，使水稳层的表面出现了松散状况。另外，养护的操作不当以及忽视了对温度的调配也是导致水稳层松散现象出现十分关键的因素。

2.3 水稳层在施工完成后很难取出完整芯样。对水稳层来讲，如果能够按照既定的要求完成施工，就可以很顺利的取出芯样，但是，在很多时候我们却不能够正常的进行，主要是因为：水泥使用量不足、原材料配合不搭配、搅拌不到位、时间控制不好、含水量不达标、养护操作不到位等这些现象的存在，从根本上的影响到了水稳层的强度，最终导致了施工完成后无法正常取出芯样。

3.在实际的道路施工中，鉴于工艺、技术、人工、物料等多方面的因素影响，造成了水稳层的承载力和强度不达标，无法达到设计与施工标准的要求，甚至违背了设计施工方案，给施工造成重大的损失。

四、道路水稳层的施工质量问题和控制措施

道路水稳层要经过拌合、摊铺、碾压、养生和检测等主要工序，在《公路规范》里已经较为详细的讲述了各道工序施工的施工要点。这里值得再提的是在施工中我们需要采用严格的科学检测手段及定点监督，来确保施工的速度能既快又质量好的完成。具体的质量检测内容包括了“六度”：坡度、高度（程）、厚度、强度、平整度和压实度。道路水稳层的施工，必须要先进行试验段的施工，通过试验段的施工，来检测上述质量指标和确定施工机械的作业参数，为下以步采用的程序化工艺流程和规范化的流水作业进行施工提供有利依据。

1.质量指标的检测内容

1.1 拌合物级配：需要通过现场的取样筛分，来判定石料的级配和石料的百分比掺量是否能够满足试验配合比和规范要求；

1.2 灰剂量：需要通过EDTA滴定检测，再通过试样和试验室提供的灰剂量的标准曲线进行对比，以此来判定灰剂量是否超标；

1.3 强度：需要通过水稳层的养护7d以后，钻芯取样的进行无侧限的抗压强度试验，以判定试样的强度是否满足设计的要求；

1.4 压实度：需要通过灌砂法，对水稳层压实度进行检测，判定是否满足规范的要求；

1.5 中线的厚度、高度、坡度和平整度按照《验评标准》进行验收。

2.施工中应注意的事项

2.1 底基层处理：在水稳层铺筑的前一天，应该先用洒水车对底基层进行洒水润湿，但是水量不宜过大；

2.2 水稳层的一般设计为20厘米至30厘米厚，最好是一次性摊铺、碾压成型。如若分层二次进行施工，则易形成较为明显的两层水稳现象，而同时也将降低机械的使用效率；

2.3 在水泥稳定碎石的拌合中，对碎石掺量必须进行严格控制。若碎石掺量超标，则在摊铺机作业时，较容易使粗料和细料出现离析，从而造成细料集中的地方在压实过程中出现“弹簧”现象；

2.4 在采用振动压路机进行作业时，初压时应该运用高频率和大振幅；待两遍到三遍之后，就应及时的调整成小频率和小振幅，而不能从初压到终压的整个过程都采用一种频率和振幅；

2.5 水稳层的施工应该注意结合施工的具体情况对《公路规范》中的规范施工方法进行控制和调整；

2.6 在道路水稳层实际的施工中，拌合站不按照试验材料配比进行施工，但工地都以配合比击实最大的干密度进行压实度的检验，其检测的数据将会失真而误导施工；

3.养生

养生对防止干缩裂缝和水稳层的强度都具有重要的意义。在水稳层的施工中，每天的洒水次数，应该视气候而定，整个的养生期间应该始终保持水稳层的表面潮湿。水稳层的养生期在达到7d以后，再进行铺筑面层，切勿因赶早而提前进行施工，由于防基层因强度不足产生的裂缝将反射到面层上，会导致面层相应发生裂缝。

4.雨季的施工

篇5：水稳层摊铺合同

发包人：（以下简称甲方）承包人：（以下简称乙方）甲方因施工需要，现委托乙方施工机械摊铺及平整人工辅助进行基层施工，依照《中华人民共和国合同法》，为明确双方责任、义务及确保双方的利益，经双方友好协商签订本合同：

一、承包名称和范围

1、工程名称：

2、工程范围： 范围内所有水稳料摊铺、料场拌合机械操作和维护、拌合场内其他一切人工。

3、工期：从 年 月 日至 年 月 日止，具体工期及进场时间以甲方书面通知为准。

二、项目计价及结算方式

固定合同单价：包工不包料方式，人民币 元/m，此单价包含 %的增值税专用发票。

计算原则：按本项目设计图纸，以路面每层摊铺面积计算，摊铺厚度标准 cm以内，摊铺面积以现场实际摊铺面积为准。如摊铺面积属于乙方范围内，而使用我方机械进行摊铺后，需扣除此段水稳料摊铺面积。

计算方式：本稳定层项目主车道、非机动车道设计要求厚度 为 cm，分为二层摊铺，工程量按图纸实际完成工程量结算。

三、计量与支付

21、本承包协议单价为固定单价，该价格已包含水稳层摊铺机、拌合料场内拌合机械的操作、拌合场内所使用的人工、拌合场合机械的维护、平整辅助人工和承包范围内所有需要的设备进出场费用及其违章操作引起的一切安全事故所发生的的医疗费、护理费、补偿等一切费用。

2、甲方仅提供主材，即摊铺机摊铺（人工辅助）~压路机碾压成型~人工覆盖（含养护毯）~人工配合洒水车养护等工序费用全部由乙方负责。拌合场内水电费由甲方负责，洒水车所用水的水源由甲方提供，所用机械（含压路机、摊铺机、洒水车等工程所需机械使用的油费均由乙方负责。）

3、甲方对乙方每月完成工作量进行结算一次，并于3天内对已完成的工程量进行支付80%工程进度款，完成该项目水稳摊铺施工，验收合格后甲方于30天内付清工程款尾数。

四、质量要求

1、摊铺机内、外侧用铝合金导梁控制高程，摊铺机起步后，质检人员要立即检测高程、横坡和厚度，并及时进行调试。

2、摊铺机施工过程中不得随意变速、停机，保持摊铺的连续性和匀速性。

3、在摊铺过程中设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应及时铲除并用新混合料填补。

4、水稳层接缝要规范、严密、平整。

5、水稳层摊铺平整度要求：底基层平整度不超过12mm，基层平整度不超过8mm。

五、甲、乙双方责任

（一）甲方责任：

1、甲方负责场地的三通一平。

2、提供水泥稳定碎石基层有关施工的设计图纸，以及有关业主、监理、设计、质检单位对本工程的通知和文件及有关要求。

3、对乙方施工人员进行技术交底，并负责施工现场桩位测量放线，并移交乙方使用。

4、协调与业主、监理、设计、质检等有关单位联系及项目地方关系。

5、负责提供施工场地围护及施工标志。

6、根据工程进度情况及时审核支付工程款。

7、甲方对乙方的工程质量、进度、技术参数进行控制和监督，并应派专业人员负责工作现场的验收。

8、摊铺机不能摊铺到的路口、路段由甲方无条件提供挖掘机配合施工，人工由乙方负责。

（二）乙方责任：

1、按本协议规定负责水稳摊铺机，辅助人工、所有人员的食宿费，从铺摊、平整工序范围内的辅助人工。

2、乙方负责安全生产，因违规操作造成的一切事故，一并应由乙方负责经济责任和有关法律、法规追究责任。

3、乙方必须配足够的施工机械和熟练的工人，做到确保工期及工程质量符合规范要求，若乙方人员及机械设备配置不能满足甲方正常施工需要，乙方必须无条件按甲方要求增加施工机械和熟练工人，且甲方不再为此增加任何费用。

4、乙方必须按合同约定的质量要求进行施工，确保满足规范要求，若达不到约定的质量要求，乙方必须无条件返工，对返工增加的机械台班和人工费甲方不予补助，且因返工而浪费甲方材料和机械台班按实际消耗量从乙方结算款中扣除。

六、现场管理

乙方人员应严格遵守施工各项规章制度，应在甲方施工负责人统一领导下进行组织施工，且乙方不得私自在没有甲方负责人许可情况下施工。

七、违约责任

1、因乙方机械故障出现熟料不能摊铺与碾压成型造成的所有损失、与配合比把握不准造成的损失均由乙方承担。

2、协议签订后，未经双方协商同意，任何一方不得擅自解除协议，否则视为违约，任何一方都可向违约方进行经济索赔。

八、附则及有效期

1、协议未尽事项由双方协商解决，签订补充协议，若双方发生争执，可向工程所在地人民法院起诉。

2、协议自双方签名盖章起生效，工程验收合格并结算支付完毕后自动失效。本协议一式两份，甲、乙双方各执一份。甲方：（公章）乙方：（公章）

法定代表人或 法定代表人或 委托代表人签字： 委托代表人签字：

电话： 电话：

签订日期： 年 月 日

篇6：水稳层专项施工方案（完整版）

一、工程概况

高平市建设路南延（新华街~南外环）道路工程：北起圪塔村新华街口，桩号为K0+000，南至南外环，桩号K1+623.315。道路全长为1623.315米，红线宽度为50米，中间21米宽机动车道（双向六车道），两侧各为4.5米绿化分隔带，5米宽非机动车道，5米宽人行道(包括1.5米宽树穴带)，采用独立非机动车道形式。

道路实施范围：起点顺接新华街现状路边，桩号K0+005.815;终点桩号K1+592.073，实施长度1586.258米。

道路路面下设雨水及污水、电力、电信、给水、中水、供热等各种市政设施管线，路面上敷设道路照明、绿化及交通设施等内容。

水稳层基层中水泥剂量暂定为5%，机动车道基层压实度不小于98%，非机动车车道基层压实度不小于97%，机动车道7天浸水抗压强度要求达到3.5Mpa，非机动车道7天浸水抗压强度要求达到2.5Mpa。

水稳层底基层中水泥剂量暂定为3%，机动车道底基层压实度不小于97%，非机动车车道底基层压实度不小于96%，机动车道7天浸水抗压强度要求达到2.5Mpa，非机动车道7天浸水抗压强度要求达到1.5Mpa。

在铺筑路面面层前需在基层上洒布透层油，透层油要求在上基层铺筑碾压、表面稍干后及时喷洒，透层乳化沥青用量为0.6-0.8公斤/平房米。喷洒透层后，应立即喷洒下封层，下封层乳化沥青用量1.0--1.2公斤/平方米或采用145℃--150℃热沥青，用量0.5--0.6公斤/平方米，撒布5-10mm碎石2-3方/千平方米。

二、编制依据

（一）业主提供的设计图纸

（二）《城镇道路工程施工质量验收规范》（CJJ1-2008）

（三）设计变更、技术核定单

三、试验段段落选择及需要实现的目标

（一）确定碾压机具设备的类型与最佳组合方式

（二）确定碾压遍数及碾压速度

（三）确定材料的松铺厚度

（四）确定材料碾压时最佳的含水量

试验时记录设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、顺序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。并根据试验数据制定下一步的施工措施，将试验结果报告监理工程师，批准试验所确定的施工方法。从而指导路面基层大面积施工。

四、施工方案

（一）施工组织及部署

1、人员组织机构（附后）

2、机具设备

摊铺机

装载机

振动压路机

胶轮压路机

自卸汽车

水车

水准仪

无核密度仪

钻心机

三米靠尺

试验设备等

3、施工部署

为加强管理，方便施工，保证工程质量和工期，我公司对本工程实行项目经理负责制，项目经理部设项目经理1名、总工程师1名、试验检测工程师1名，项目经理部下设三部一室：工程部、财务材料部、质检部及综合办公室等业务部门进行各项管理。本工程生产单位设道路施工队，道路施工队主要负责水稳基层工程的施工。施工队在经理部统一协调指挥下，按总体施工进度计划和安排进行施工。

4、土方路基层准备

水泥稳定碎石下土方路基层已施工完毕并验收，表面应平整、坚实，清扫后，适量洒水，保持湿润。

（二）施工工艺方法

1、工艺流程

混合料配合比设计→原材料试验→室内混合料配合比设计→调试拌和机→混合料拌合→运混合料→摊铺→碾压→接缝→养生

2、材料准备

采用厂拌成品料，拌合要求严格控制水泥用量，水泥用量过大时，成品容易产生裂缝；水泥用量不足，则不能满足强度要求。含水量应根据天气好坏和运距远近来控制，如温度高运距较远时，应采用比最佳含水量大1-2%的含水量。拌合应均匀，装料时应将离析的底料清除，自卸汽车用苫布覆盖后运输至施工现场（超过水泥终凝时间的拌合料应做废料处理）。混合料出厂前，应检测含水量、含灰量及无侧限抗压强度的试验，并将结果报监理工程师。

3、施工机具准备

基层采用摊铺机摊铺，摊铺机2台，压路机1台，装载机1台，水车1部，运输车辆10台。

4、路肩土施工

在基层施工前先培筑两侧路肩土和中央隔离带，培土采用人工填筑，人工夯实，夯实的路肩土应略高于压实的水稳层2-3厘米，以防止碾压时水稳边缘被挤出，造成边缘偏低的现象。在路肩和边坡上，每隔一段距离交错开挖泄水沟。

5、测量放线

首先，恢复中线，沿道路两侧及中线位置用水准仪按道路设计纵坡及横坡测设各测点高程，每隔5-6米测一点（放铝梁底托位置），记录下测点高程与水稳设计高程之差，用以确定基准线的放线高度。摊铺应采用双基准线控制，两摊铺机两侧均采用铝合金导梁做基准线，两摊铺机之间前机用铝梁做基准线，后面的摊铺机采用滑靴控制高程，摊铺过程中随时检测水稳厚度、高程，不符合要求时，应及时作出调整

6、水泥稳定碎石的运输

⑴、水泥稳定碎石场拌成品料用自卸汽车运输至施工现场，为减少混合料离析现象，装车时向自卸车箱分多处堆装混合料。

⑵、混合料采用数量足够的15t以上的自卸车运输，要控制好混合料的运输时间，保证摊铺现场不等料，同时做好混合料运输道路上的协调工作，保证运输畅通。

⑶、用苫布或彩条布加以覆盖，以防水分过度蒸发，影响混合料质量及施工效果。

⑷、运输混合料的自卸车，应避免在未达到养生强度的铺筑层表面上通过，以减少车辙对已碾压成型的稳定层造成破坏。

7、水泥稳定碎石的摊铺

⑴、为保证摊铺质量，使用两台摊铺机摊铺，前后相错呈阶梯状，同步整幅进行摊铺。摊铺机前后距5～8米，重叠5～10cm摊铺，避免出现纵向搭缝。

⑵、为保证基层压实厚度，将混合料按1.25的虚铺系数控制厚度进行均匀摊铺，并采用标高线利用摊铺机探杆自动控制路面纵、横坡坡度。开始摊铺5～10米长时，立即检测摊铺面标高和横向坡度，不符合设计要求时，要适当调整熨平板高度和横坡，直到合格，再继续摊铺。

⑶、正常施工时，随着摊铺机前进，检测人员应随时检测摊铺面标高、坡度。

⑷、在实际的摊铺作业中摊铺机的行走速度不宜过快，控制在每分钟行进1m～2m。

⑸、在运输车载重卸料时，较大的碰撞会影响摊铺机正常行进，对摊铺面产生不利影响。连续摊铺时，运料车要在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料时挂空挡，靠摊铺机推行，要设专人指挥车辆。

8、碾压

碾压分初压、复压、终压，初压采用轻型振动压路机（DD-110）进行先静后振的碾压（两遍）；复压采用重型振动压路机（宝马-AD-2）振动碾压（2-3遍，至达到压实度为止），终压采用轻型压路机静压（1-2遍）。

⑴、直线型横坡路段，有两侧向道路中心碾压，超高路段，由内侧向外侧进行碾压，总是由底处向高处逐步碾压。

⑵、碾压时碾压轮横向错半轮，压路机行走速度为1.5～2.1km/h。

⑶、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石表面不受破坏。

⑷、碾压达到规定的遍数后，由试验人员检测密实度并作好记录，如不合格，继续碾压直到合格。

⑸、碾压过程中，要以最佳含水量为控制依据，水泥稳定碎石表面要始终保持潮湿。

⑹、碾压过程中，如果出现“弹簧”、松散、“臃包”等现象，要用人工及时翻开换填新的混和料。

9、接缝

⑴、摊铺时如果因事故中断时间超过2小时或中、晚收工，要设置横向接缝，摊铺机驶离混合料末端。

⑵、人工将末端的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。

⑶、方木的另一侧用水泥稳定碎石回填约3m长，其高度高出方木5cm，将混合料碾压密实。

⑷、在重新开始摊铺混合料之前，将水泥稳定碎石和方木除去，并将下基层顶面清扫干净。

⑸、如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

⑹、原则上应避免纵向接缝。

10、养护及成品保护

碾压完成后及时洒水养生并实行交通管制，保持表面湿润，可洒水养生，也可在洒水后表面使用塑料布覆盖（适用于刮风较少、风力较小地区）,养护时间不少于7天。养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定碎石层上，除洒水车外，应禁止一切其他机械车辆通行，设置醒目的禁行标志，设专人引导交通，看护现场，非施工人员不得进入养护路段。

11、成活时限

从水泥稳定碎石拌和到最后碾压成型，总时间要控制在4小时以内。

五、质量保证体系

1、成立强有力的领导班子，保证施工管理井然有序。组织具有丰富施工经验的人员建立施工队伍，确保各工序施工质量。建立健全质量保证体系，明确职责，落实到人。建立质量检查、质量反馈制度。

2、严格落实岗位责任制，认真作好图纸审核、技术交底、变更设计、隐蔽工程检查、分项分部工程质量评定等重要的技术工作。在施工中坚持以数据说话，如实作好各种检测和记录。

3、项目经理作为我公司在本合同段工程的代表，对工程质量负有领导责任，就质量问题应对本公司和公司经理负责。

4、项目经理部设项目总工，全面负责本合同工程的技术质量工作。项目总工对项目经理和本公司负责。

5、项目经理部设内部质检工程师，各工区均设有质检员在项目进行各工序的自检、互检和内部验收，认真填写各类自检资料，定期进行工程质量检查。内部质检工程师对工程质量问题有奖罚权、对不牵涉到施工方案的质量问题有现场处置权、对不能满足合同要求或技术规范标准的工程有返工权。

6、坚持技术交底制度，每一分项工程开工前必须进行技术交底。交底由项目总工组织进行，要向现场施工人员讲解图纸、质量标准、施工技术方案、施工注意要点等。

7、现场施工实行工序检验制度，严格实行“三检制”，任一阶段的检查不合格均不得进行下道工序。

8、在工序检验过程中严格坚持“三不放过”原则：质量问题的原因不查清不放过、质量问题及其原因没有得到纠正不放过、有关责任人没有得到处理不放过。

六、工程质量保证措施：

(一)、质量目标：

分项工程验收合格率达100%，优良率达到90%。

（二）、质量要求：

1、质量目标设计：

本工程的综合评定标准为合格工程

外观要求：表面平整密实、无坑洼、无明显离析。施工接茬平整、稳定。

3、质量保证措施方法和手段：

⑴、严格控制虚铺厚度，及时对整平面、碾压后高程进行复测。

⑵、压实达到平整密实，不得有翻浆、起皮现象。

⑶、严格控制含水量和压实度达到规范要求，严格控制高程。

⑷、施工前，应向所有施工人员进行安全、技术交底，尤其是施工现场管理人员、技术人员、机手及民工队长。

七、质量通病的防治措施

（一）、水泥稳定碎石结构层施工时，水稳从拌合到碾压之间时间宜控制在3-4小时。

确保水稳在终凝前完成碾压，防止因延迟时间降低水稳的强度。

（二）、水泥稳定碎石基层施工中，两施工段的衔接处按规定认真处理，防止接茬处出现裂纹和压实度达不到设计要求。

（三）、水泥稳定碎石的水泥用量应严格控制，水泥用量过大，不但使成本增加，而且容易使水稳基层产生裂缝，从而影响路面质量，对路面造成破坏。

用量不足，则会降低水稳的强度。

八、冬、雨季施工质量保证措施

（一）、水泥稳定碎石施工宜在春末或夏季组织施工，施工期间的最低气温应在5℃以上，并保证在冻前半月至一个月完成。

特殊情况下（白天温度高，夜间温度低），可采用加防冻剂的方法，覆盖用塑料布加草帘保温。

（二）、在雨季施工水泥稳定碎石结构层时，应特别注意天气变化，勿使水泥混合料遭雨淋。

并采取措施排除表面水，勿使运到路上的集料过分潮湿，避免降低水稳强度。

1、施工前的准备

⑴、与当地气象局联系提前预报一周天气情况，并将结果通报现场管理人员。现场管理人员根据天气情况安排施工和预防措施；

⑵、对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；

⑶、修好施工便道并保证晴雨畅通；

⑷、住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与排水沟保持一定的安全距离。

⑸、修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；

2、水稳施工

⑴、施工遇雨要抓紧时间将摊铺的水稳及时碾压，发现翻浆要彻底处理，全部挖除，雨后及时检查，发现下承层有积水尽快排除。

⑵、摊铺机附近可用塑料布及时苫盖，待雨停止后再进行摊铺，如下雨时间长，摊铺机可抬板撤离，未能碾压的水稳予以铲除，未摊铺的水稳做废料处理。

九、文明环保措施：

（一）、文明管理目标：确保达标工地，力争文明工地

1、材料按指定地点卸车，及时清除路肩剩余土方。

2、各种机械集中停放。

3、施工人员穿戴要整洁。

4、扰民作业白天完成并尽量减少夜间施工。

5、市面外露段施工时用统一围挡。围挡必须统一形式，直顺美观。

6、各施工队指定专人负责文明施工，每一道工序完工后及时检查。

7、积极和兄弟单位及有关单位团体协作，搞好关系。

8、在夜施时，严禁大声喧哗、装卸物料及码放时要轻拿轻放。

9、运载水稳粒料的车辆要有防护措施，封闭缝隙，沿途不得漏洒飞扬，出场前，车体特别是车轮要清扫干净，装载高度符合不遗洒要求。

12、现场内存放油料及其它污物时，仓库要进行防渗处理，防止跑、冒、滴、漏污染水体和空气。

十、安全保证体系（附后）

十一、安全保证措施

（一）、各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。

严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。

（二）、施工现场做好施工机械设备的日常维修保养，保证机械的安全使用性能。

（三）、加强施工的监控，确保施工安全及地面建筑物安全。

（四）、施工场地要设置交通指示牌及疏导人员，以便疏导行人及车辆（含自行车）。

（五）、施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。

拟为承包本合同工程设立的组织机构图

项

目

经

理

总

工

程

师

质检

部

财

务

部

材料

部

综

合办

公

室

后勤部

工

程

部

基层施工一队

基层施工二队

基层施工三队

安全保证体系框图

项目经理

金寒睿

各施工作业班组

办公室

材

料

部

安

保

部

工

程

部

安全负责人

李永增

项目副经理

白俊锁

质量保证体系框图

道路施工专业队

道路施工专业一队

项目经理

金寒睿

试验

负责

人

测量

负责

人

安全负责人

质量负责人

技术负责人

项目副经理

白俊锁

项目总工程师

龚时辉辉

—

END

篇7：水稳层试验段施工方案(精)

第一章、工程概况.................................1 第二章、施工部署.................................1 第三章、砂石垫层施工工艺（厚20cm）...............3 第四章、水泥稳定碎石基层施工第五章、沥青面层施工（上层第六章、质量保证措施

.....................4 4cm、下层3cm）.........7............................10 第一章、工程概况

1、工程概况及特点 1．1 工程简介

本工程（含砂石垫层、水稳层及沥青混凝土面层）为朋普镇范围内厂区内场地。1．2 主要技术标准

1．2．1结构尺寸及技术指标

砂石垫层厚20cm，5%水泥稳定碎石基层厚30cm，沥青混凝土面层厚7cm，设计弯沉为54，压实度≥97%，7天抗压强度为3Mpa。1．2．2 设计荷载 设计速度为20公里/小时 第二章、施工部署

1、施工人员 1．1进场人员一览

项目经理 1人：负责全面工作

项目总工 1人：负责施工技术问题及施工方案的编制 试验室人员 1人：负责施工过程中的全部试验控制 测量组1人：施工放样及施工后的复测

物资设备部长 1人：施工材料、机械及各种工具保养物资的调配 质检工程师1人：施工过程中的质量控制 1

安全员1人：负责施工中的安全工作

施工队长 1人：施工现场的机械、人员的安排 现场施工员1人：施工现场质量控制、机械人员安排 技术员 1人：搅拌站及施工现场的各种数据整理归档 机械人员2人 普工8人 电工 1人 1．2组织机构图

2.WDB200-800水稳搅拌站1座（全新）四容器电子配料斗 1套 水稳料运输车 10台 50装载机1台 22T 压路机 1台

第三章、砂石垫层施工工艺（厚20cm）

本工程项目设计为20cm 砂石垫层。

一、土坑验收

土坑表面高程、宽度、平整度、密实度等均符合设计要求，向监理工程师申请砂石垫层施工。

二、材料要求

砂石料经过试验都符合设计要求。

三、测量放样

采用全站仪定摊铺层中线及边线，水准高程采用水准仪进行放样。

四、拌合 采用带电脑计量的稳定土厂拌和设备，用装载机配合配料斗配料，保证配料精确。① 集料满足级配要求。

② 提前24小时喷水拌和，使含水量在5～8%。3 ③ 各料斗配备1～2名工作人员时刻监视下料情况，并人 为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止 生产。

第四章、水泥稳定碎石基层施工

本工程项目设计为30cm（分两层，每层15cm）水泥稳定碎石（5%水泥含量）基层。

一、垫层验收

路床表面高程、宽度、平整度、密实度等均符合设计要求，向监理工程师申请水稳基层试验段施工。

二、材料要求

水泥采用普通硅酸盐水泥，终凝时间在6小时以上，用 32.5级袋装水泥。砂石料经过试验都符合设计要求。

三、测量放样

采用全站仪定摊铺层中线及边线，水准高程采用水准仪进行放样。

四、拌合

采用带电脑计量的稳定土厂拌和设备，用装载机配合配料斗配料，保证配料精确。

① 集料满足级配要求。

② 料仓拌缸前剔除起粒径的筛子。

③ 拌合现场设二名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常及时调整或停止生产，水

泥剂量和含水量按要求的频率检查并做好记录。

④ 各料斗配备1～2名工作人员时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。

⑤ 拌和含水量较最佳含水量大于1～2%。水稳层施工工艺图

五、运输摊铺

①用10辆车运拌和料至施工现场。

②摊铺前对下承层洒水，使其表面湿润密实。

③两侧均设基准线，控制高程。

④摊铺后辅以人工进行找补，确保混合料摊铺平整。

六、碾压

用22T 振动压路机及时进行碾压，碾压应按规范要求进行，应由慢向快，由轻而重，由低而高。其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使上下层达到压实度），达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验确定），最后静压一遍光面。压路机碾压时不得在刚压好的基层上刹车或调头。

七、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷

①设测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。

②挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。③用拌和好的水泥石屑对表面偏差的部位进行精心找补。

④用三米铝合金逐尺丈量平整度，发现异常马上处理。⑤快速检测压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1～2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。

八、检验

首先表面应均匀无松散等现象，各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对混凝土面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合

格的应返工处理，平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。

九、养护

养护是水泥稳定基层施工中非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养护。

①洒水养护要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。

②养护期内除洒水车外，应封闭交通，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）

十、接头处理

接头一律为垂直衔接，可用方木头进行端头处理，或碾压后挂线直挖至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。

第五章、沥青面层施工（上层4cm、下层3cm）

热拌沥青混合料场地面施工可分为沥青混合料的拌制与运输和现场铺筑两阶段。

在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试样，试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量，对试样的沥青混合料进行试验以后，即可选定施工配合比。

铺筑施工工艺：

基层准备和放样，铺筑沥青混合料前，应检查确认下层 的质量，当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层沥青或铺热下封层时，不得铺筑沥青面层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后，应进行测量放样，即沿路面中心线和四分之一路面宽度处设置样桩，标出混合料松铺厚度。当采用自动调平摊铺机时，应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。

摊铺，热拌沥青混合料应采用机械摊铺。沥青混合料摊铺机摊铺过程是由自卸汽车将混合料卸在料斗内，经传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机前进，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，随后捣实，并由摊平板整平。

碾压，压实后的沥青混合料应符合平整度和压实度的要求，因此，沥青混合料应分层摊铺和压实，上层4cm、下层3cm，每层碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压是在混合料摊铺后较高温度下进行，宜采用60～80kN 双轮压路机慢速度均匀碾压2遍，碾压温度应符合施工温度的要求，初压后应检查平整度、路拱必要时应予以适当调整；复压是在初压后，采用重型轮式压路式或振动压路机碾压2～3遍，要达到要求的压实度，并无显著轮迹，因此，复压是达到规定密实度的主要阶段；终压紧接着复压进行，终压选择60～80kN 的双轮压路机碾压不少于2遍，并应消除在碾压过程中产生的轮迹和确保路表面的良好平整度。

接缝施工，沥青路面的各种施工，包括纵缝、横缝和新旧路的接缝等处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等质量事故，影响路面的平整度和耐久性。接缝的内容、要求和注意事项如下：

摊铺时采用梯队作业的纵过采用热接缝。施工时应将先铺的已铺混合料留下l0～2Ocm 宽度暂时时不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面。纵缝应在后铺部分摊铺后立即进行碾压，压路机应大部分压在已先铺碾压好的路面上，仅有10～15cm 的宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨缝碾压以消除缝迹。

半幅施工或与旧沥青路面连接的纵缝，不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用入工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实的路面上行驶，碾压新铺层10～15cm，然后再逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压紧密。上下层的纵缝应错开15cm 以上。表层的纵缝应顺直，且位于车道的画线位置。

斜接缝的搭接长度与厚度有关，宜为0.4～0.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层沥青，斜接缝应充分压实并搭接平整。

平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。接缝处应清扫干净，切齐，边缘涂粘层沥青，并在其压实后用热烙

铁烫平，再在缝口涂粘层沥青，撒石粉封口，以防渗水。第六章、质量保证措施

1、质量保证措施

坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO9001标准和公路工程质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立有效的质量保证体系，从保证质量的组织措施、管理措施和控制措施三方面严格入手，在单位工程的分部分项施工工序技术上严格把关，以达到工程质量创优规划及目标的实现。

2、质量管理组织机构与管理体系

（1）项目部设专职的质量控制部，专职负责本标段工程的全部质量管理工作。

（2）建立纵成线、横成网的严密工程质量组织与管理体系。按项目经理部、施工队、工班分工负责，层层落实。

（3）在项目经理和总工程师的领导下，由专职质检工程师组成质量控制部专职负责质量管理工作。各施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员

（4）质量控制部每周组织一次质量检查，每月由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。

（5）施工队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。（6）班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。

（7）发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。

3、质量保证管理措施（1）、加强质量教育

①不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。

②深入开展“一学、五严、一追查”（学法规、严守设计标准、严守操作规程、严用合格产品、严格程序办事、严格履行合同；追查责任者）和“质量月”活动，充分发动职工群众，切实履行法定的质量义务，做到依法经营。

（2）、加强技术培训

定期或不定期地组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、标准和操作规程，进行“四新”（新技术、新材料、新工艺、新设备）成果的技术培训和推广。

（3）、积极开展QC 小组活动

采取自愿结合或行政组织等多种方式，做好质量管理小

组的活动组织、资料管理、成果推广总结工作。结合本标段施工特点，从现场实际情况出发，成立提高工序质量和工程质量的QC 小组，真正解决本标段路基、桥涵等施工中的关键质量问题，提高工程质量，降低物能消耗，提高经济效益。

（4）、建立质量情报信息网络

质量情报信息，主要是指反映工程项目在施工过程中各个环节的工程质量和工作情况，同时还包括新材料、新技术、新工艺、新标准等。为搞好工程项目质量目标管理，保证和有效控制工程质量，工程施工管理人员、技术人员、质量检查人员经常深入施工现场，及时、准确掌握大量第一手质量情报信息资料。做到及时收集、及时反馈、及时分析、及时应用，以便更好地保证工程质量。质量情报信息的内容主要包括：

①进入工地的各种原材料、成品、半成品的产品合格证及质量检查验收情况。②施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、变更、隐蔽工程和有关质量的记录情况。

③历次质量检查、各种验收检查的记录情况，质量事故调查记录和处理情况。④新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理情况。（5）、强化企业质量自控能力

①严格按照设计文件（图纸）、技术标准和施工规范进行施工，进一步加强全面质量管理，认真贯彻我公司ISO9001质量保证系标准，不断完善，确保有效运行。

②加强项目部计量、现场中心试验室的建设，按有关规定做好计量、试验工作。

4、质量保证控制措施 4.1工艺控制措施

（1）工程开工前，认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。

4.2工程材料控制措施

工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），都将构成建筑工程的实体，保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。

（1）外购材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场面后按规定抽检，合格后方可使用。

（2）地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理工程师认可后方可进料。

（3）现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。

4.3 施工操作控制措施 施工操作者是工程质量的直接责任者，工程质量的好 坏，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素。（1）施工操作者必须具有相应的操作技能。（2）施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接