东明县运输公司安全生产标准化建设自评报告

东明县运输公司安全生产标准化建设自评报告（精选7篇）

篇1：东明县运输公司安全生产标准化建设自评报告

东明县运输公司安全生产标准化建设

自评报告

为贯彻落实国家有关安全生产的法律法规、规范及相关文件精神和要求，进一步规范我公司的安全生产行为，强化公司安全生产管理，有效防范各类生产安全事故发生，我公司一帮人在上级领导的关怀指导和上级管理部门的严格要求下，坚持以人为本，安全发展，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，全面开展了安全生产标准化建设工作，夯实了安全生产管理基础，使安全生产工作得到了进一步的完善，安全生产管理水平也逐年提高。现将我公司开展安全生产标准化建设自评情况汇报如下：

一、成立自评小组，完善安全生产管理体制

积极开展企业安全生产标准化建设，是国家有关安全生产法律法规赋予企业的安全生产责任，公司以交通运输部颁发的《交通运输企业安全生产标准化考评管理办法》和《交通运输企业安全生产标准化达标考评指标细则》作为企业开展安全生产标准化达标建设的依据，积极完善工作措施，以“减少一般亊故，杜绝重、特大交通亊故的发生”为工作目标，扎实做好标准化评级工作。公司成立了“安全生产标准化建设”自评工作领导小组，公司经理唐世明任组长，分管经理渠豪华、李好仁任副组长，安全科、货运科、财务科、办公室科室负责人任小组成员，明确了小组工作任务、职责和要求，指定专人负责，制定工作方案，专题研究标准化创建工作，做到组织机构健全、分工明确细致、责任落实到位。

二、建立安全生产管理机构，加强文件档案管理工作 为规范安全生产管理，切实落实安全生产责任，我公司成立了安委会和安全科来对公司安全生产工作进行指导和管理，安委会是公司安全生产最高权力机构，安全科是专职安全生产管理机构。公司按照每20部车一人的标准配备了专职的安全生产管理人员（其中注册安全工程师一名），负责日常安全生产管理工作，做到了安全文件精神及时传达，安全生产文件资料及时整理归档。

三、进一步修订完善了安全生产管理制度、强化安全责任意识

根据交通运输部“四个要求”规定，制定完善了《危险货物运输企业安全生产管理制度》《危险货物运输企业安全生产责任制》、《危险货物运输企业运输事故应急预案》以及档案管理规定、表格等文件资料。安委会安全会议每季度至少召开一次，研究决定重大安全生产工作事项，部署安全生产工作。安全生产工作会议每月至少召开一次，对安全生产情况进行全面检查总结，对检查中发现的问题下达整改通知，限期进行整改，以确保安全生产责任落到实处。我公司还对安全生产各部门、岗位的安全生产责任进行了进一步细化和完善，实行了安全生产责任制，制定了从业人员岗位职责，实行了“一岗双责”，做到了权利明确、职责明确。

四、狠抓车辆和从业人员安全管理、积极开展安全生产宣传教育培训

加强营运车辆及驾驶员的档案管理，实行一车一档，一人一档，对发生安全生产事故的车辆及人员详细纪录入档。严格车辆的维护和保养，特别是春运、夏季、冬季，时刻提醒驾驶员做好安全行驶。根据公司管理制度的相关规定，对违规违章驾驶员及时进行处理、处罚，并通报查处结果，车辆违章率明显下降。定期对运输车辆开展安全检查和抽查，重点时段、重大活动、恶劣天气情况下还有开展专项检查。争取将安全隐患消灭在萌芽状态。在重大节日、安全生产月以及上级部门开展的各项安全生产专项整治工作中，积极组织材料进行安全生产宣传，组织职工进行安全生产学习培训。另外，我单位还根据季节特点和上级安全生产指示精神，每月都组织印发安全生产学习材料，进一步加强了安全生产宣传教育培训。

五、交通安全事故处理情况及突发事件应急处置预案 公司成立了危化品运输事故应急救援领导小组，成立了相应的应急救援队伍和救援抢险车辆，一旦发生重特大突发事件，立即启动应急抢险预案。今年我们还依据交通运输部行业标准《危险货物道路运输企业运输事故应急预案编制要求》（JT/T911-2014）编写制定了《危险货物道路运输企业运输事故应急预案》，并对公司承运的17种危险货物分别制定了应急预案。预案明确了车辆途中发生事故，由驾驶员、押运员立即报警，并向公司报告，详细说明事故发生地点、时间、人员受伤和经济损失情况等，然后由安全管理人员记录在案。对重特大交通事故，由公司接到报案后，立即向主要领导汇报，及时组织人员赶赴事故现场进行处臵。对人员伤亡损失严重的，立即启动突发事件应急处臵预案，迅速组织人力、物力协助救援，处理事故善后工作。事故处理终结要组织全体职工、驾驶员，召开事故分析会，查找原因，吸取经验教训，按照“四不放过”原则对事故责任人追究责任并按规定进行处罚。今年已经进行了1次突发事件应急预案现场演练，提高了应急救援队伍的应急救援水平和能力。

六、加强职业健康工作力度

根据《中华人民共和国职业病防治法》及国家有关法律法规规定和要求，结合我公司的实际情况，我公司设臵了专门的职业健康管理机构，配备了管理人员组织员工进行了职业健康检查和职业健康宣传培训，按期做好车辆的消毒工作，使职工认识到不讲卫生的危害性，较大程度提高了职工的健康水平。

七、自评内容

根据《道路危险货物运输企业安全生产达标考评指标细则》，公司一班人本着实事求是的精神，从以下16个方面对公司危化品运输安全生产标准化建设情况进行了认真自评：

1.安全目标。公司安全生产方针目标明确，制定了安全生产控制指标，指标设臵合理。制定了详细的安全生产规划和工作方案，并认真组织了实施。

该项总分35分，自评得分35分。

2.管理机构和人员体系。成立了安全生产领导小组，建立健全了安全生产管理网络，各岗位安全职责明确，人员配臵合理。其中安全生产管理人员15人，其中中级以上专业技术资格的8人（其中注册安全工程师1人），能满足安全生产管理需求。

该项总分40分，自评得分40分。

3、安全责任体系。根据安全生产管理网络分工，层层签订了安全生产责任书，制定了奖惩措施，做到了职责明确、责任明确。按要求分别对从业人员进行了安全生产培训与考核并公布考核结果，兑现了奖惩。从业人员均执有与履行职务相适应的从业资格证书。安全责任落实工作有待进一步加强。

该项总分45分，自评得分45分。

4.法规和安全管理制度。公司资质齐全有效，各种证件均在有效期内。能及时获取适用的安全生产法律法规、标准、规范并应用到工作中去。安全生产管理的规章制度健全，并得到认真落实，绝大多数从业人员能严格按照《操作规程》对车辆及设备进行操作管理，但部分从业人员还存在违章作业情况。运输车辆的车辆技术状况良好，行车手续齐全有效。各类档案、台账健全。

该项总分70分，自评得分65分。

5.安全投入。根据文件要求提取了安全经费并按规定使用，安全检查、隐患整改、教育培训等投入及时，收取了安全风险保证金，专户专存。按规定给所有车辆投保了承运人责任险，建立健全了安全费用台账。

该项总分50分，自评得分50分。

6.装备设施。停车场面积符合经营要求，运输车辆均能达到一级车标准，行车手续齐全有效，车辆标志标识、安全防护、环境保护、消防设施、应急设备、劳动防护用品等配备齐全有效。车辆使用年限符合国家标准规定，对达到运营年限的车辆及时进行了报废处理。

该项总分85分，自评得分85分。

7.科技创新与信息化。我公司制定了卫星定位装臵管理使用制度，建设了车辆动态监控平台，所有危化品车辆均安装了卫星定位装臵车载终端并统一接入了省技术服务平台。监控人员实行24小时监控值班，动态信息处理及时，台账完整。其他安全系统建立使用方面有待进一步研究、提升。

该项总分70分，自评得分60分。

8.队伍建设。制定了从业人员教育培训计划，开展了安全教育培训。主要负责人、安全管理人员具备专业安全生产管理知识和经验，均持有行业管理部门颁发的安全培训合格证书，熟悉各岗位的安全生产业务操作规程，运用专业知识和规章制度开展安全生产管理工作，按规定保持了安全生产管理人员的相对稳定。从业人员均持有与所从事工作相适应的从业资格证。从业人员每年接受再培训，提高从业人员的素质和工作能力，再培训时间按规定进行，未经安全生产培训合格的驾驶员，不得上岗作业；对转岗人员培训需进一步提高；对新技术、新设备投入使用前，进行管理和操作人员专项培训有待加强。培训记录有待进一步完善，培训评审有待进一步提高。

该项总分90分，自评得分80分。

9.作业管理。各种作业管理制度齐全，作业人员持证上岗，按规定对作业人员进行了专项教育培训，从业人员能按安全操作规程作业。制定有安全值班计划和相关制度，领导带班。档案管理细致，实行了一车一档、一人一档，应存档资料齐全有效。建立了行车日志制度，车辆定期维护与检测，罐式专用车辆罐体均经检验合格。作业场所、设施设备警示标志标识明显有效。作业管理的一些工作流程还需要进一步优化，细节性问题还需要进一步加强管理。

该项总分170分，自评得分155分。

10.危险源辨识与风险控制。公司开展了危险源辨识和风险控制工作，及时开展作业活动和设备设施危险、有害因素识别。易燃易爆、腐蚀等危险源标识明显。如实告知从业人员驾驶、维护、操作方面存在危险因素、防范措施及应急措施。本单位对发现的危险源及时进行了建档。本公司没有重大固定危险源。危险源辨识控制工作措施有待进一步完善。

该项总分45分，自评得分40分。

11.隐患排查与治理。建立有隐患排查治理制度，制定了隐患排查治理工作方案，按规定进行自查自纠，措施落实到位，台账记录详细明确。隐患排查治理工作还有不到位的地方，需要加强。

该项总分70分，自评得分65分。

12.职业健康。设臵了职业健康管理机构，配备专（兼）职管理人员，明确公司办公室负责职业健康具体工作，按规定对员工进行职业健康检查，投保了意外伤害保险。下一步要为驾驶员办理工伤保险；对从业人员进行了职业健康宣传培训；为从业人员提供了符合职业健康要求的工作环境和条件，配备与职业健康保护相适应的设施、工具。

该项总分25分，自评得分20分。

13.安全文化。按照上级文件精神积极组织开展安全活动，设立了宣传栏并每月进行更新。春运、两会、安全生产月、夏季汛期、十一黄金周、安全警示月、百日安全竞赛以及安全学习培训等各种活动方案、部署、检查、总结等文字资料齐全。每月定期召开安全会议，组织安全学习培训。编制了安全生产知识手册，还有针对性的定期发放安全学习材料，开展安全生产宣传教育活动，营造了一个稳定和谐的安全文化氛围。本项公司安全文化建设方面还有较大的提高空间。

该项总分35分，自评得分30分。

14.应急救援。编写制定了《危险货物道路运输企业运输事故应急预案》，并对公司承运的17种危险货物分别制定了专项应急预案，并报管理部门备案，应急预案体系交完善。根据交通运输部四个标准要求，今年6月份又对原应急救援预案进行了重新修订。成立了应急救援领导小组，建立了应急救援队伍，有相应的应急保障措施，应急救援预案与行业主管部门及时衔接并报备。配备了应急救援设备和应急物资，制定应急预案演练计划，并组织开展了预案宣传培训和演练。应急救援人员日常训练有待进一步加强，应急物资需进一步补充。

该项总分85分，自评得分80分。15.事故报告调查处理。建立了事故报告调查处理制度，事故报告调查处理工作按规定开展，发生事故后及时进行事故现场处臵，按相关规定及时、准确、如实向有关部门报告，没有瞒报、谎报、迟报情况，能迅速采取有效措施，组织抢救，防止事态扩大。建立了事故档案。

该项总分50分，自评得分50分。

16.绩效考核与持续改进。根据安全生产标准化建设要求，对安全生产工作目标、指标完成情况进行了综合考评，对安全生产工作中存在的问题进行了整改，进一步完善了工作计划和工作措施，重新修订了安全生产管理制度、安全生产责任制、应救援预案等工作制度与规定，建立了以安全生产“一岗双责”、本质安全建设、“双基”工作、“科学发展安全发展”等为主题的安全生产管理体系。

该项总分35分，自评得分35分。

八、取得了成效

根据公司工作计划安排和危险货物运输安全生产标准化要求，公司本着实事求是、严肃认真的工作态度组织开展了本次自评，系统地对公司的安全管理工作进行了一次认真梳理。通过这次自评，安全生产管理人员及广大从业人员均丰富了安全生产知识，提高了对安全生产工作认识，明白了危险货物运输安全管理工作的重要性，对进一步提高公司的安全生产管理水平起到了较大的促进作用。自评过程中也发现了不足和薄弱环节，为管理人员加强安全生产管理指明了方向。综上所述，公司本次自评得分940分，安全生产态势良好，符合安全生产要求，可以运行。

自评组成员（签字）：

企业负责人：

二〇一六年一月七日（签字）

篇2：东明县运输公司安全生产标准化建设自评报告

为加强对企业的安全生产监督管理提高安全生产的管理水平，建立持续改进的安全生产长效机制，辽阳顺全隆客运有限公司根据集团公司精神，组织专门人员成立了以经理徐士伟为组长的2013安全生产标准化活动领导小组以及安全生产评价小组，专门负责标准化活动的落实、监察及评价工作。小组成员认真学习上级颁布的《道路旅客运输企业安全生产达标标准》、《道路旅客运输企业安全生产评估要点》以及国家关于安全生产的法律、法规和规章，深刻理解和掌握安全生产评价的实质、内容和要求，认真扎实地对公司的安全生产基础管理工作、设备设施的安全状况、作业环境与职业健康等工作按照标准进行了全面详细的整治和自评，现将自评情况汇报如下：

根据集团公司2012安全总体目标、指标的要求，辽阳顺全隆客运有限公司于年初制定了安全管理目标、指标及管理方案，对安全工作计划进行了细化，公司与各单位（部门）签定“安全目标责任书”。将目标、指标进行细化到修理厂、车队、班组、驾驶员、责任经营人，对实施过程进行推进、检查、考核。公司安全管理体系总体运行平稳、有效，连续保持较好的安全生产发展记录，2012年前三季度各项安全指标完成较好；员工持证上岗率100%，教育培训率100%；安全设施设备、特种设备完好有效率100%；安全管理体系内、外审无严重不合格项。

一、安全投入情况

辽阳顺全隆客运有限公司吸取以往经验教训，落实以安全本质化为中心的安全改善，在安全投入方面积极落实各项措施。公司把安全投入放在优先的位置，从资金预算、足额提取、专款专用给予充分保证。费用管理、建立台账、跟踪、监督方面均按有关规定执行。2013年公司安全生产费用投入预算4万元，如车载监控设备、安全防护用品的维护、安全设施检测、安全生产检查、评价、安全宣传教育培训、应急救援设备维护及其他（包括职业健康体检、防暑降温、公交分局协作费）等费用。2013年开展现场安全可视化管理，制作更换各种安全标志牌、警示标识，宣传标语、安全资料 以及对消防器材的维修、更新。

二、安全生产管理制度及有关规定制定情况

公司建立和完善了诸多方面的安全生产责任制和安全生产管理制度，制定和修订了相关生产岗位的安全生产操作规程。从经理、副经理到队长、安管人员（安全、机务）、GPS专职监控人员到岗位操作工，层层制定了《安全生产工作职责》，做到了人人有职责，岗岗有规程，同时还根据《道路旅客运输企业安全管理规范》补充、完善、制定了《辽阳顺全隆客运有限公司安全生产目标责任书》、《驾驶员聘用制度》、《驾驶员岗前培训制度》、《驾驶员从业行为定期考核制度》等30项规章制度，同时针对汽车修理厂专门制定了汽车在进厂检修、维护、竣工、维修质量方面的规章制度12项、特种作业人员作业现场安全操作规程9项；在加强“人、车”动态监管方面完善、制定了《辽阳顺全隆客运有限公司车载GPS监控管理办法》、《GPS工作考核实施细则》以及《车载视频监控管理办法》3项制度；补充、完善、制定了驾驶员行为方面的安全操作规程4项；拟定印制发放《驾驶员手册》，人手一份；为提高对突发事故和事件规范有序、科学高效、反应及时的应急处置能力，修订了《辽阳顺全隆客运有限公司道路交通事故应急预案》，为了使应急救援管理有效，公司对应急器材、储备应急物资等情况进行动态梳理和补充，使现场的配置达到“临警好用、应急有效”的要求。对于应急预案同样也是按计划实施专项安全培训、组织演练及评估活动。根据《预案》制定了《辽阳顺全隆客运有限公司道路交通事故处置规范》，确保重特大道路交通事故突发时实施有效救援工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失，促进公司安全管理水平提高和经济效益的提高。公司在建立健全各项规章制度的同时，将制度上墙、职责上墙，制作成板面，悬挂于显眼位置。并组织各单位（部门）人员认真学习且忠实执行，狠抓各项制度的落实，力求形成一种长效安全生产机制。

三、安全生产教育培训情况

根据公司的“安全培训计划”以及“安全生产标准化工作推进表”，结合公司安全生产标准化建设活动的实际情况，公司对全体人员进行了安全标准化培训教育、重点岗位职工的安全培训教育，做到了人手一份学习资料，公司组织统一授课。对新聘驾驶员或新调动工作的员工，公司即时进行了三级制安全教育。在分配到岗前由公司进行驾校安全教育培训，考试合格后进入公司级教育考核；公司级安全教育培训由公司安机科组织学习安全生产的法律法规，讲解安全生产工作的重要意义。介绍公司概况及布局、设备实施的使用、所用的安全技术、消防知识、企业安全生产规章制度和劳动纪律，同时进行实际驾驶操作能力考核，安全教育考试合格后且从业资质审核符合录用条件的，签订劳动合同，分配到岗；车队级安全教育由车队安全管理人员负责，介绍本单位及企业概况、安全操作规程、岗位职责、职业道德、典型交通事故案例分析、安全告知知识、安全防护，劳动防护用品的使用，消防知识、应急处置知识和企业有关安全运营管理的规定等，安排专人带领进行岗位实际操作；管理人员的安全教育（包括中层以上干部、班组长、安全管理人员、GPS专职监控人员）由公司统一组织学习《中华人民共和国安全生产法》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、《生产安全事故报告和调查处理条例》以及国发[2012] 30号文等法律法规，公司的安全管理、检查监督、事故隐患排查等有关管理规定，同时指派安全管理人员脱产参加上级主管部门、行业主管部门组织的培训，每年不定期组织时间不低于24学时的学习培训，并在公司安全例会、安全生产领导小组会议、安全专题会议上、每年的安全生产月活动中都进行安全生产教育，使每位管理人员深刻的认识到“管生产必须管安全”，严格履行“一岗双责”，确保安全生产各项工作常态化、制度化。对安全教育培训、安全检查、隐患排查治理、安全会议有记录、有计划，做到“人员、时间、内容、到会率、学习效果”“五落实”，提高了全员的安全生产责任意识，保持安全生产事故发生率逐步下降，达到了安全生产的目标。

四、隐患排查、整改情况

公司定期或不定期开展针对驾驶员、车辆、管理因素等方面的事故隐患排查，同时与综合检查、专业检查、季节性检查、日常检查相结合。安全检查由安机科组织开展，车队具体实施、落实，按照“谁主管、谁负责”的原则，及时收集、查找发现的事故隐患，查出问题，下发“纠正、预防措施处理单”，明确整改责任部门，限期整改，下发检查通报。将排查情况汇总，并在每月的安全例会上通报，责任单位汇报整改情况。修理厂、车队每月对生产场所安全设备设施、办公场所、消防设施设备等方面进行隐患自查，发现隐患立即整改，通过层层检查，层层筛查，确保了安全生产。

五、基础管理与岗位作业安全管理情况

公司每月由安机科负责对各行车单位安全基础管理工作进行检查、考核，发现问题及时整改；按贯标要求和《规范》要求，规范、统一了基层单位的安全生产基础建档规范标准，对驾驶员、车辆“一人一档、一车一档”信息档案进行了明确规定；各岗位制定有完善的岗位规程，根据岗位实际情况，针对驾驶员、汽车修理工、电焊、锻工等特种作业人员的规范操作，具体规定了操作步骤、技术要求、设备管理要求，并根据制定的安全生产规章制度、驾驶员和车辆安全生产管理办法、操作规程和相关技术规范，明确各岗位、各部门的安全生产职责，督促贯彻执行。

修理厂按“两化”标准，对现场作业安全管理上落实了工业安全事故案例学习、举一反三排查、现场悬挂安全警示标志、作业提醒、作业安全可视化看板等，以多种方式不断强化标准化作业意识，推进标准化作业，提高作业安全度。

六、设施设备安全运转情况

（一）设施：公司何家设有生产经营场所，设施较为齐全。

（二）设备：公司车辆7台营运车辆。

（三）公司健全了《车辆维护制度》、《设备维护保养规程》等各项设备管理制度，责任落实到人，做到了设备的日常维修、保养有计划，加强设备使用全过程中的自查工作，消除隐患，保证了安全运转。

七、绩效评定和持续改进

为切实加强安全生产工作的责任落实，公司严格按照“抓生产首先抓安全、谁主管谁负责”的原则，公司与各单位（部门）主要负责人签订《安全生产目标责任书》，真正把安全生产工作责任到人，工作中严格落实责任追究制。按照年初制定的安全生产考核与奖惩制度，对各部门、各岗位人员进行安全绩效考核，并在全司范围内通报考核结果，根据安全生产年终考核结果，给予奖惩。同时本着以“落实责任、强化管理、促进发展、持续改进”为导向，对基层基础的安全绩效进行评价。公司的安全绩效评价主要来自于日常安全生产管理中规章制度的落实不到位、安全责任意识不强、隐患整改不及时、对上级指示精神执行力不够，驾驶员驾驶行为不安全等；对在日常安全管理工作中具有独创性并行之有效的好的工作方法、措施予以鼓励。公司还将绩效评价结果纳入员工的个人工作绩效和评优工作中。

八、自评得分情况

公司根据《道路旅客运输企业安全生产达标考评指标》自查自评。得分699分：依据考核标准得分计算方法，评价等级为三级。

辽阳顺全隆客运有限公司

篇3：崇明县中学校本课程建设调研报告

一、调研概况

本次调研对象为崇明县38所中学的分管校长、部分教师与学生。调研方法主要采用网上问卷调查与访谈相结合。调查为自编问卷,其指标体系包括:学校领导对校本课程价值的认识、学校校本课程的规划与设计、学校校本课程的开发与实施、学校校本课程的门类与结构、学校校本课程建设中的教师研修、学校校本课程的管理与评价、学校校本课程建设中资源利用与支持条件建设、学校校本课程建设中的问题与建议等方面。题型有单选题、多选题、填充题和开放题四种。

问卷发放与回收:此次调研由38所中学分管校长完成“崇明县中学校本课程学校调查问卷”,每所学校随机抽20%教师完成“崇明县中学校本课程教师调查问卷”、20%学生完成“崇明县中学校本课程学生调查问卷”。此次调研共收到学校有效问卷38份、教师有效问卷491份、学生问卷4136份。

二、调研结果与分析

1. 关于校本课程价值的认识

调查数据显示,我县38所中学中有32所中学分管校长认为开发校本课程可以提升教师的课程理念,占84.2%;有34所中学分管校长认为开发校本课程能够为学生提供更好的课程,占89.5%。在教师问卷调查中,有75.76%教师认为开发校本课程的价值是能够提高教师的专业化水平。

在访谈中,我们了解到学校和教师提出较多的是:校本教材能够针对学生特点,从学生的需要出发,依据学校、地区的条件和特色,有针对性地开发教材;能够补充教材以外的空白,激发学生学习的兴趣,拓宽学生的知识面,培养学生思维的灵活性,提高学生的实践能力;能够促进教师的专业发展,形成学校办学特色。

2. 校本课程的开发与实施

(1)校本课程开设的程度与开发的广度

调查数据显示:目前,我县各中学校本课程的开设情况较好,全县38所中学都已经开设了校本课程,并且较为正式地纳入了学校的课程计划。其中,13所学校的校本课程的开发有一定的广度,达到市级相关要求,即校本课程的开发数为学校班级数的1.5倍,约占34.2%,可见,校本课程的开发需继续推广。

(2)教师参与校本课程开发与实施

从教师的调查数据显示来看,教师自觉参与校本课程开发的占45.3%;在学校要求下参与的占45.1%;即使学校有要求,也没有参与的占6.5%;学校没有要求,也没参加的占3.1%。

在校本课程的实施方面,教师参与校本课程任教的参与面不是很广,有55.3%的教师有过实施校本课程的任务,没有任教过校本课程的占44.7%。任教中使用本校其他教师开发的校本课程的有76人,占15.51%,选用县级共享课程的有22人,占4.49%。

(3)校本课程的开设方式

从学生的调查数据显示来看,学校编写校本课程的程序多数是先报学校审核后再编写,说明多数学校是有计划、有针对性的,从而避免了盲目编写,造成人力与物力的浪费。调查结果显示,学校提供菜单选择,并组班上课的占59.1%,未重新组班上课的占30.2%,没有提供可选择的校本课程的占7.6%。在本学期的校本课程选择中,学生自主选择的占55.3%,教师指定选择的占37.1%,学生没有参加的占7.6%。

3. 校本课程的门类与结构

调查数据显示,我县中学校本课程开发的种类涉及身心修养类、人文艺术类、工程与技术类、生活与技能类、社会实践类、体育与健康类等多个领域,其中,属于拓展型和研究型课程方面自主开发的校本课程占74.2%,属于基础型学科方面开发的校本课程占25.8%,可见,基础型学科方面的校本课程还有待进一步开发,从而提升学校基础型课程校本化实施的效益。

从学生调查问卷来看,学生所喜欢的校本课程,科技实验类占13%,计算机类占23%,语言类占10%,体育类占21%,艺术类占19%,人文与社会科学类占0%,校外活动类占14%,这为校本教材的开发指明了方向,同时,也表明了加强学生人文素养课程开发与培养的必要性。

4. 校本课程建设中的教师素养

调查数据显示,有61.8%的教师参加过学校组织的校本课程方面的研修;有46.9%的教师参加过县级层面校本课程方面的培训。在对县级层面组织的校本课程培训活动实施效果的评价中,认为好的占53.9%,一般的占35.2%,不理想的占3.4%。

5. 校本课程的管理与评价

(1)学校校本课程的管理

在管理方式方面,从教师调查问卷来看,认为学校对校本课程无任何评价的占12.1%,只对学生进行评价的占5.1%,只对教师进行评价的占13.7%,对师生都进行评价的占69.1%。

在实施方式方面,调查数据显示,学校全年级开设,学生走班的占24.6%;全年级开设,教师走班的占18.2%;部分年级开设,学生走班的占40.1%;部分年级开设,教师走班的占17.1%。

在周课时数方面,调查数据显示,开设拓展课1课时的占27.1%,2课时的占61.5%,没有固定课时的占7.4%,其他占4%;开设研究课1课时的占36.1%,2课时的占45.1%,没有固定课时的占9.1%,其他占9.7%。上海市中学课程计划规定,拓展型和研究型课程的周课时数为2课时。可见,目前还有相当一部分学校的拓展型和研究型课程的课时数没有得到规范的落实。

(2)校本课程及其实施的评价

调查数据显示,在学校对学生校本课程学习效果的评价方式中,选择测验与考试的占54.9%,写心得体会与论文报告的占29.4%,无评价而给学分的占10.5%,无评价也无学分的占5.2%。

从教师调查问卷来看,认为校本课程开发与实施情况好的占52.9%,一般的占38.4%,不好的占1.6%,不了解的占7.1%。从学生调查问卷来看,学生对校本课程执教教师的评价,很满意的占44%,满意的占37%,基本满意的占15.6%,不满意的占3.4%。可见,教师和学生对校本教材的评价比较乐观,但也存在一定的不尽如人意之处,应引起学校的重视及进一步的探讨。

6. 校本课程建设中的问题

调查数据显示,在学校校本课程建设的主要问题上,认为教育资源不丰富的占13.1%,学生不感兴趣的占4.1%,学生学习压力大、精力不够的占42.6%,教师课程开发能力有限的占14.8%,教师的时间与精力有限的占22.9%,学校不重视的占2.5%。

与此同时,我们在访谈中了解到,愿意参加校本课程开发的教师人数接近一半。多数教师愿意参加校本课程开发的理由是:可以发挥自己的特长,开发自己的潜能,体现自己的价值,有利于课程内容的开展和规范化,可以结合学校的特色和学生的实际情况开发校本教材,有利于学生进步;另外,课程的开发过程也是一件有意义的事,有助于自己的专业成长。而教师不愿意参加的理由集中在:占用很多课余时间,个人空间明显减少,耗费大量精力;没有合适的内容,欠缺理论水平和专业知识;时间不足,缺乏专业人士的指导。

教师认为在影响学校校本课程开发与实施质量的因素中,领导的课程意识占11.1%,教师的课程意识与素养占33.7%,条件性保障措施占33.1%,学生的兴趣与参与占22.1%。而从目前来看,认为学校能为校本课程的开发与实施提供支持性条件的占93.1%,不支持的占6.9%。从中我们可以看出,学校和教师对校本课程的开发与使用的必要性均比较认可,并在很大程度上支持校本课程的开发。

从学生问卷来看家长对孩子参加校本课程学习的态度,支持的占73.7%,担心影响成绩的占20.5%,反对的占5.8%。

7. 关于乡土课程的建设

第一,对于开设乡土课程的来源。调查数据显示,学校开设乡土课程来自县本课程的占46.7%,学校自主开发的占42.8%,共享其他学校的占9.4%,其他途径的占1.1%。第二,对于区域推进乡土课程建设。调查数据显示,教师认为非常有必要的占20.8%,有必要的占69.8%,没有必要的占9.4%。第三,学生对乡土课程的喜欢程度。调查数据显示,学生喜欢乡土课程的占72.7%,不喜欢的占27.3%。具体来说,喜欢崇明乡土历史的占27%,喜欢崇明乡土地理的占17%,喜欢崇明自然生态资源的占38.6%,喜欢崇明社会与文化的占17.4%。

三、调研结论

1. 成效

第一,我县各中学基本都有健全的校本课程开发组织机构,为学校校本课程的顺利、有序开发提供了组织保障。从对全县38所中学分管校长的问卷调查结果来看,有33所中学组建了学校课程审核委员会,占86.8%。

第二,各中学基本都制订了校本课程规划,进行了校本课程方案的设计,形成了校本课程的申报与审批制度。调查数据显示,全县37所中学有校本课程的规划,占99.3%,有35所中学对校本课程进行了较为系统的设计,构建了学校校本课程结构体系,占92.1%。在学校对校本课程的管理中,走教师申报、学校审核的占82.8%;学校有相关要求,但未专门审核的占12.3%;学校没有具体要求,只是简单备案的占3.3%。

第三,我县各中学校本课程的开发与实施基本满足了学生的个性化发展需要,也促进了教师课程实施能力的发展。调查结果显示,学生对所选校本课程很感兴趣的占37%,感兴趣的占37.8%,一般的占21.6%,不感兴趣的占3.6%;学生在选择校本课程时,主要考虑的因素是有趣与轻松的占39.7%,对考试有帮助的占19.1%,发展自己的个性特长的占19.5%,弥补自己不足的占16.6%,其他的占5.1%。在访谈中,多数校长认为,“通过这几年的实践,我们深刻认识到,对学生而言,校本课程能够更好地适应学生的个别差异;对教师而言,校本课程有助于教师专业形象的提升”。

第四,教师对校本课程价值功能的理解与教学内容的把握比较到位,更注重的是对学生学习能力的培养。在学生问卷中,认为校本课程的学习对自己知识面的拓宽有帮助的占35.4%,认为对自己能力提升有帮助的占42.5%,认为没有提高的占22.1%。

2. 经验

(1)形成“立足校本、逐步规范、有序发展”的校本课程建设特点

首先是以立足校本为出发点,让课程落地生根。回顾过去,我县的校本课程经历了开出课、开足课、开好课三个阶段。全县中学校本课程的开课率已经接近100%。在开出课的基础上要开足课。按照目前上海市教委教研室提出的参考标准,开出的科目数应不低于班级数的150%。从本次问卷调查的结果来看,崇明县中学校本课程的科目数分布情况为初中阶段在12～58门,高中阶段在70～80门,个别高中科目数已超200门,达到上海市最好高中水平。我县90%以上学校已经制订了独立的《学校拓展型课程实施方案》,所有学校的课程计划都体现出了校本课程的内容设置、课时安排和开设要求。同时,59%的中学有1～2门学校特色科目。除少数学校尚处于教师走班式外,学生走班已经成为我县中学校本课程实施的常态,这标志着崇明校本课程开始向科目多样化方向发展。在开出课、开足课的同时,还要进一步开好课。从县的层面来看,要形成一定的优质科目规模,不能仅依靠个别学校的参与,必须打造一个共享平台,通过全体学校的积极参与,积沙成塔方能形成规模。在通过一系列规范要求下的筛选与评审后,在崇明县的课程资源网络平台上,来自崇明初、高中学段学校的优质课程资源已经初具规模。

其次是以逐步规范为着力点,让课程根深叶茂。我县主要从以下三点进行规范:一是规范课程设置,二是规范开发流程,三是规范教材管理。

规范课程设置,主要是针对我县中学一度较为普遍存在的校本课程开设随意性而出台的要求。其主旨是通过行政管理的手段,强化学校遵守上海市教委课程计划中所提出的各类课程必须开齐开足的要求,并在学校校本课程的规划和管理方面,出台了一系列指导性要求,如《2011学年崇明县××初中拓展探究课程实施方案撰写要求》《2012年崇明县初中学校拓展探究两类课程工作评估标准及其实施细则(试行)》。目前,我县基本没有不按要求开设校本课程的中学。

规范开发流程。第一,学校在科目开发上必须坚持“教师申报、学校审核”的程序,这一要求直接体现在了学校课程规划与管理能力之中。第二,显性的要求+隐性的内涵,即教师开发一个科目,必须具有科目方案(或类似整体设计性资料),并对科目方案的核心要素,给出参考建议,同时要求教学设计与过程、教学评价等均遵循科目方案的约定,配套的教研活动也应重点研讨实际教学活动过程。

规范教材管理。我县教育局和教研室两方合力,先后成立了课改办和课程审核委员会,将行政管理与业务指导两个职能整合,加大了业务指导的行政规范力度。2009年,我县颁发了《崇明县中小学拓展型课程教材管理办法(暂行)》,对全县中学校本教材的编写提出了规范管理的要求,并随即启动了一轮校本教材的审查,选出了一批经过专家严格审查的优秀校本教材作为规范建设的范例。2011年,我县完成了崇明首届中学特色课程评选,11门初中共享课程已上传至我县课程教学研修网,初步实现了课程共享。

(2)区域乡土课程的推进促进特色校本课程的开发与打造

在区域乡土课程实践探索中,我县形成了经验:通过转型时期对学校功能的再认识上定位乡土课程,构建跨行业专业团队对乡土课程素材资源作系统化的建设、区域乡土课程的整体设计、“三园教学”经验的持续深化研究、“三素养六途径”的乡土课程师资队伍建设、乡土课程的政策导向与评价管理机制的构建。这些经验对我县各中学特色发展提供了内涵的支持与借鉴。学校特色发展的核心构件之一是相应的特色课程建设,可以说,学校特色发展的过程就是相应特色课程不断得到优化、完善与有效实施的过程。每所学校都有自己独特的文化品质、生存条件和发展资源,尤其是乡土课程资源,贴近社会发展的实际,贴近学生的生活,因而,这也最能够体现校长和教师的自主性、能动性、创造性与学校独特性。校本课程扎根于肥沃的乡土,就能创造个性特点,有助于特色校本课程的打造。

3. 不足之处

(1)校际发展尚不均衡

从本次调研结果来看,我们明显感受到了校际之间的巨大差异:科目开设数量的差异、教师能力的差异、学校管理的差异等。比如,当有的学校尚困惑于学生走班管理难的时候,有的学校已经在尝试解决学生走班后学习过程的激趣问题了。当有的学校还在为开出足够多的科目而烦恼时,有的学校已经在思考如何提升校本课程,如何为整体提升学生学习能力服务,如何将校本课程的教学优势迁移到基础型课程中去了。

(2)优质资源需要共享

从目前已经完成的县本化课程共享平台工作来看,显性绩效明显,优质课程资源的聚合功能已经初步实现。问题是,在如此大好的环境中,困扰学校和教师发展的,似乎依旧是资源匮乏。究竟是共享资源尚不足以应对学校需求,还是共享机制尚未福泽广大学校和教师,抑或共享课程资源的遴选不对路?这一系列的问题,亟待我们探索解决。

(3)综合教研有待加强

从三类问卷的调查数据统计与访谈结果,以及我们所亲历过的学校综合研讨的过程来看,我县已经在校本课程综合教研方面开始积极探索了。但在这一过程中我们也可以感觉到,县层面的指导,重在关注校本化的细节不足;而学校层面的视角,重在关注课程整体建设的不足。这可能是导致县级要求难以落实、教师专业素养难以提升的一个关键问题。

四、讨论与建议

1. 县级与学校共同加强校本课程的规范化管理

校本课程管理是一种全程的管理,贯穿于校本课程开发、实施、评价的全过程中,是校本课程质量的重要保证。因此,既要继续加强对校本课程规划、方案、教材、教学与评价的系统管理,又要在校本课程管理中坚持“以人为本”,作为教育行政部门,要转换在课程中的角色地位,对学校校本课程的管理逐步从对课程实施过程的控制转变为宏观调节与课程评价为主。作为学校,要建立恰当的课程决策程序和学校内部课程监督机制,构建科学合理、多方面参与的课程编制机制,形成校本集体决策程序,从而提升校本课程的实施品质。

2. 进一步加强校本课程培训与教师学习的力度

教师是校本课程开发的主体,校本课程的开发品质离不开教师的专业素养。校本课程的开发是一个不断完善的过程,其遵循的是“开发-实施-观察-反思-再开发”这一螺旋上升的过程,其核心环节是反思,校本课程开发过程本质上是教育行动研究的过程,也是教师专业发展的过程。因此,一方面要搭建多种平台,加强教师校本课程通识知识的培训、实践性教学素养的培训、教育研究素养的培训;另一方面要进一步加强县、校两级校本课程培训的力度,激励教师在知识学习中提升文化素养,在基于实践问题改进的培训中提升课程开发力。

3. 进一步加强和完善校本课程的多元评价

篇4：简论油气勘探公司标准化建设

关键词：油气勘探；企业管理；标准化

1 概述

标准化工作是以企业获得最佳秩序和最佳效益为目的，对生产经营中大量重复发生的事情，贯彻实施国家、行业等各类各级标准，并依据企业实际情况制定和实施企业标准为主要内容的科学技术活动。为了深化改革、强化内控、规范管理，笔者认为延长石油油气勘探公司有必要着力加强标准化管理，使事事有标可依、人人有标可循，建立起自我约束、持续改进的标准化体系。

2 推进标准化建设符合企业发展实际

油气勘探公司是世界企业500强——延长石油集团的子公司，其发展战略应该与集团公司发展战略和方向一致。从这个意义上讲，开展标准化首先是油气勘探公司促进延长石油全面构建与世界级能源企业匹配的管控体系，持续林立于世界500强的需要。

其次，油气勘探公司经过多年的艰苦努力，管理水平稳步提高，但在看到成绩的同时，也存在技术标准缺失，管理标准缺乏，工作标准不全等问题，所以开展标准化也是油气勘探公司自身发展的需要。

再次，随着油气资源的日益匮乏，石油企业之间的竞争日趋激烈，以管理精细化驱动企业可持续发展能力成为竞争关键，严峻的外部形势促使油气勘探公司需要进行内部管理升级，建立健全标准化体系，从这一点来讲，开展标准化是现代企业管理和行业发展趋势的需要。

鉴于此，油气勘探公司应该开展标准化工作，夯实管理基础，实行标准化、精细化管理，整合有限管理资源，夯实管理责任，提升现有的管理水平，增强管理的内动力，从而向管理要效益。

3 推进标准化体系建设的总体设想

标准化建设是一个长期、复杂、系统的管理工程，需要有符合实际的总体思想和建设原则指导建设，防止走弯路、入误区。笔者认为需要利用3-5年时间，建立健全以技术标准体系为主体，以管理标准体系和工作标准体系相配套，能够满足企业生产、技术和经营管理需要的公司标准体系。总体设想需要以精细管理理论为指导，紧密结合油气生产建设和技术发展方向，突出油气勘探开发、石油工程、生产技术、经营管理的特色，注重国家标准、行业标准和企业标准的有机结合，构建一个重点突出、结构合理、协调配套、科学先进、实用有效的标准体系，为延长石油的可持续、内涵式发展提供技术基础和标准依据。

标准化体系具体建设方面要坚持四个原则：

一是重点突出。以油气生产主业为重点，突出勘探、开发、工程建设等主体专业的技术标准，能够覆盖油气勘探开发生产的主要技术领域和各个环节，紧密结合企业生产建设和技术发展方向。二是要科学先进。积极采用国际标准和国外先进标准，密切跟踪国内外相关的高新技术成果，提高标准的前瞻性，提高企业标准质量水平。这样有利于加强勘探开发生产的管理和提升企业的整体技术水平，有利于增强专业技术队伍的竞争力。三是实际适用。体现油气勘探公司勘探开发、石油工程、生产工艺的技术特色，注重标准体系的适用性和可操作性，力求做到简捷清晰、便于查找、易于使用。四是系统配套。注重标准体系的系统性和配套性，处理好国家标准、行业标准与企业标准的关系，协调好油气生产各个环节同一标准化对象不同专业标准之间的关系，使标准体系协调配套。

4 实施标准化体系的结构设计

标准化体系建设需要各个总体规划、高度专业、梯次设计、分步推进。

一是体系整体框架。标准体系整体设计可分为“两层级、两支撑、三模块”。“两层级”指：公司级（一级标准），由公司标准化委员会批准发布，在公司范围内统一使用的标准；二级单位级（二级标准），由公司所属二级单位有关部门申请，公司标准化委员会批准，在该单位范围内统一使用的标准。“两支撑”指：支撑标准体系的法律法规、地方性政策和在企业内部具有“法律效应”的规章制度。“三模块”指：以技术标准子体系为核心，管理标准子体系作支撑，工作标准子体系为保障的相互联系、相互作用的科学有机整体。二是技术标准子体系。按照公司生产经营范围，技术标准分标准化工作，油气勘探开发、物资装备及环境保护、节能，石油化学剂和其它经营序列，这些是子体系的大类，同时将大类按业务细分为若干子类，进而分为若干小类。三是管理标准子体系。根据公司管理范围和内容，以公司现行各类规章制度为支撑，参照公司管理制度框架结构，将管理标准分为若干大类和小类。四是工作标准子体系。依据公司组织结构，工作标准分为通用工作标准、决策层岗位工作标准、管理层岗位工作标准、执行层岗位工作标准。

5 强化标准化建设保障措施

再好的思路，再好的设想，都需要各方面团结一致，付诸行动，抓好落实。

一是要系统分析，构建体系。应该成立标准化管理委员会，负责以勘探、开发、生产、经营管理为主线，以各部室下设各科室、各岗位为切入点，参照石油行业标准体系表，系统整理分析各科室、各岗位工作现有及亟需补充的各项技术、管理、工作标准，科学构建油气勘探公司标准体系。二是完善配套，建立机制。由企业管理部门牵头，有效整合现有资源，建立健全标准化管理机构，设立专职管理岗位，配备专（兼）职人员，实行标准化工作归口管理，利用考核兑现等激励机制，长效推进。三是宣传培训，奠定基础。需要利用广播、电视、报纸、橱窗等多种媒介广泛宣传企业标准化知识，统一对标准化的认识，提高全员企业标准化管理意识，营造建设氛围；同时组织标准体系建设和标准编写专业知识培训宣贯，培养专业化管理队伍。四是精心组织、按期推进。标准化管理委员会应严格按照时间节点，划分责任，落实任务，与各部门、各单位要主动协调，检查督促，确保按期完成标准化体系建设。

参考文献：

[1]朱慧骧.加强石油企业标准化管理工作提高标准实施的有效性[J].石油工业技术监督，2002年第18卷第六期.

篇5：安全生产标准化建设自评报告

为深入贯彻落实国务院、省、市政府有关推进安全生产标准化建设的安排部署，全面推进企业安全生产标准化建设，进一步规范企业安全生产行为，强化安全基础管理，有效防范各类生产安全事故发生，一年来我们公司以科学发展观为指导，坚持安全发展理念和“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，按照“提高认识、加强领导，统筹兼顾、分类指导，强化措施、全面推进”的思路，全面开展安全生产标准化建设工作，我公司开展安全生产标准化建设情况如下：

一、永利出租汽车有限公司简介

海南永利出租汽车有限公司现有营运车辆113辆，公司现任法人代表为韩春光先生，员工236名，分两个车队进行管理。公司本着抓好安全生产，提高服务质量的宗旨，提倡“三个善待”原则，即 “善待股东、善待员工、善待乘客”，以执行记分考核的方法对驾驶员进行量化考核，坚持“安全第一、预防为主”的方针，做好“前置性”管理工作，避免交通事故和服务质量投诉问题的发生。争取把本公司每一位司机做到一名职业化、标准化的出租汽车驾驶员。我司113辆营运车辆全部安装了GPS,基本实现了生产经营的网络化和信息化。

二、加强组织领导，落实创建责任

我公司高度重视标准化建设工作，经营班子成员专题听取开展安全生产标准化建设工作情况汇报，扎实做好标准化评级工作，积极完善工作措施。做到组织健全、分工明确、责任落实，成立了由韩春光董事长为组长，周启银经理为副组长、各部门负责人为小组成员的安全生产标准化建设领导小组，明确了小组工作任务和要求。下设办公室，指定专人负责，专题研究标准化创建工作。

三、目标明确、突出重点

开展企业安全生产标准化建设，是国家有关安全生产法律法规赋予企业的安全生产责任，公司以国家颁布的行业《安全生产标准化评定标准》和省安委办制定的《企业安全生产级别评定标准》作为企业开展安全生产标准化达标的依据，全面加强企业安全管理，健全规章制度，提高企业安全技术水平，夯实安全生产基础，坚持依法依规生产经营，切实加强安全生产监管，促进安全生产形势持续稳定好转，加强源头管理，强化各环节事故隐患的排查治理，严防超载、超速和疲劳驾驶的行为。

四、完善机制建设，确保创建质量

进一步加强和创新安全管理是将企业安全生产标准化建设作为管理创新的重要内容之一。为进一步推动我司安全生产标准化建设工作，加强安保队伍建设，坚持分类指导、有序推进，加强典型引路、积极推行先试先行，促进安全管理的标准化、规范化，为保证各车辆标准化建设进度的平衡推进，安全生产部组织人员对各车辆进行现场跟踪及合规性检查，严格审核，对检查中发现的问题，及时进行解决，确保了标准化建设进度和质量。

五、强化宣传培训，营造创建氛围

1月份我司派员工参加了由省里组织专题培训，通过培训增强了标准化创建认知度。同时，我司利用月度安全生产培训，及时将安全生产标准化重要工作信息、相关工作动态和国家、省、市相关法律法规、文件、行业评定标准等内容传达给每一位员工，使员工能及时了解上级部门的工作要求，着力营造安全生产标准化建设浓厚氛围。

六、自评得分情况

我司在自查自改的基础上，根据《道路运输企业安全生产达标考评评级办法》的详细规则和分值规定，反复检查，反复整改，于 2 月

27日进行自评。具体得分情况如下：

公司总参评项目50项，应得分1000分，自评得分 745分。其中：

1、安全目标，参评项目4项, 应得分 35 分，实得分 30分。

2、管理机构和人员，参评项目2项，应得分 40分，实得分 30分。

3、安全责任体系，参评项目2项 应得分 45分，实得分 40分。

4、法规和安全管理制度,参评项目5项，应得分70 分，实得分 55分。

5、安全投入,参评项目2项，应得分50 分，实得分 40分。

6、装备设施,参评项目1项，应得分 90分，实得分90 分。

7、科技创新与信息化,参评项目2项，应得分 90分，实得分 65分。

8、队伍建设,参评项目5项，应得分 90分，实得分 60分。

9、作业管理,参评项目7项,，应得分 145分，实得分 135分。

10、危险源辨识与风险控制,参评项目2项，应得分 45分，实得分 20分。

11、隐患排查与治理,参评项目2项，应得分 70分，实得分45 分。

12、职业健康,参评项目3项，应得分25 分，实得分 20分。

13、安全文化,参评项目2项，应得分 35分，实得分 20分。

14、应急救援,参评项目5项，应得分85 分，实得分 50分。

15、事故报告调查处理,参评项目2项，应得分50 分，实得分 30分。

16、绩效考核与持续改进,参评项目3项，应得分 35分，实得分 15分。

必备条件均符合条件，依据考核标准得分计算方法：自评等级为二级。

海南永利出租汽车有限公司

篇6：安全标准化建设自评报告

为全面贯彻落实《福建省教育厅关于进一步落实学校安全主体责任扎实开展学校安全标准化建设的意见》（闽教安„2011‟21号）的通知精神，为进一步强化学校安全主体责任，切实规范学校安全教育与管理行为，有效防范各类安全事故的发生，全面提升我校的安全工作水平，促进自我约束，建立持续改进的安全工作长效机制，我校专门成立了以校长为组长的 “安全标准化领导小组”，负责标准化的落实、监督及评价工作。领导小组认真学习了国家有关法律、法规和规章制度，深刻理解和掌握了标准的内容和要求，经过一段时间的落实和评价，对我校的安全管理、设施设备的安全状况等工作按照《福建省学校安全主体责任和标准化建设评定标准》自查自评。得分：875分，现将工作情况汇报如下：

一、学校主体合法

我校证照齐全，办学条件符合标准许可范围；教育教学活动符合核准、许可范围。学校《事业单位法人证书》、《中华人民共和国组织机构代码证》等证件齐备。

二、组织保障

学校建立了完善的安全管理机制，按照规定建立了与学校安全管理工作相适应的安全工作管理机构，成立了“学校安全标准化建设领导小组”，班主任加强学生日常管理；少先队加强学生日常行为规范、安全守纪的管理。

三、宣传教育

1、学校依据《小学生守则》、《小学生日常行为规范》等规章制度，并订购《安全教育读本》分发给全体学生，进一步加强了对全校学生的安全宣传教育。

2、在每学期开学的全体教职员工大会上，校长和分管安全领导对学校安全、消防等问题都做出重要指示，强调安全工作人人有责，要求教职工加强安全意识，同时制定了学期安全工作计划，强调安全值班工作，要求各部门要做到责任明确，做到谁主管，谁负责；对消防设施、灭火器材要求各部门应有专人负责，负责落实，具体到人；要求教师，特别是班主任要教育学生时刻注意安全防范。

3、学校每学期都要召开专门的安全会议，强调食品安全、防火安全及其他校园安全，布置有关责任人加强安全检查和落实，切实承担起“谁主管，谁负责” 的安全主体责任。

4、每年都利用“消防安全日”、“安全教育日”和 “安全教育周”、“安全教育月”等活动。积极组织开展交通、消防等安全宣传活动，采用广播、黑板报、条幅、主题班会等方式对全体师生进行安全教育和宣传；结合“五五”普法宣传工作，利用多种方式组织教师学习《中华人民共和国教育法》、《未成年人保护法》、《预防未成年人犯罪管理条件》、《教师职业道德规范》、《校园安全管理办法》、《地震减灾法》等；在校园显眼处悬挂安全宣传标语，放学前3分钟安全教育。通过以上措施，在校内营造出良好的安全文化氛围。

四、安全权益

学校聘请安全保卫人员，上岗之前接受保安公司培训，持证上岗。

五、规章制度

学校有一套完善的安全管理制度，学校各种有关安全会议记录，检维修安全设备设施记录齐全。学校与各班主任签订“安全工作管理责任状”，明确了各自安全工作责任制度和事故责任追究制度，并检查其执行情况，督促落实安全职责。

六、安全条件

1、学校安全技术措施专项经费舍得投入。每学期均有安排安全工作培训以及他安全整改措施的经费。

2、校园各疏散通道、安全出口、消防通道畅通；消防水源有保证；新教学楼楼梯均有应急照明设备；消防设施、灭火器材、消防安全标志设置符合国家有关规定且保持应急状态。

七、隐患治理

学校建立隐患排查工作机制，确立明确了隐患排查治理和监控职责，建立学校隐患报告制度。学生异常状况班主任报告制度等。对排查出的学校隐患，建立学校隐患信息档案，认真填写整改通知单，并按照职责分工实施监控治理，对查处的隐患立即组织整改。

八、事故管理

学校领导重视安全工作，对于日常安全管理中的小事故按“四不放过”

原则分析事故原因，汲取事故教训，落实防范和整改措施。发生事故有建立事故台账，并按有关规定追究责任人的安全责任，对师生员工起到一定的警示教育作用。各部门各施其责，保证了学校的平安。多年来，学校在全体师生员工的共同努力下，无发生安全工作事故，无发生中毒及职业病等事故，无发生因安全工作问题引发的群体性治安事件。

九、应急管理

根据上级应急管理的有关要求，结合学校实际，建立健全学校各类应急管理体系，明确应急管理领导机构，配备人员开展应急管理工作。学校编制了《安全应急实施预案》、《学校突发事件预案》、《师生逃生应急疏散演练方案》、《防震逃生演练方案》、《甲型H1N1流感防控应急预案》等预案。每学期至少组织一次预案演练，提高师生员工应对安全突发事故的应急能力。

十、教育行业特殊要求

学校认真贯彻《中小学公共安全教育指导纲要》，结合实际，将安全和法制教育纳入教学内容，安排安全教育课时，按学期制定安全教育工作计划，并分年段、分内容、分时段组织实施。根据环境、季节变换适时深入开展防火、防震、防病、防盗和交通、游泳、卫生、治安等方面的安全教育。每学期有安全教育工作总结，有安全教育宣传材料或图片资料。学校无出租、出借用作从事有毒有害、易燃易爆等危险品的生产、经营场所。

十一、存在的不足及努力方向

1、存在的问题

随着学校办学规模扩大和当前形式的变化，各类预案有待进一步完善，以适应不断变化的新情况。“安全教育”进课堂方面，个别教职工意识还不够，有待进一步提高；“安全教育”专职师资还有待加强。虽然重视在广大师生中开展安全形势、安全意识教育，但仍存在个别人不够重视安全工作，学生中自我安全防范意识、法制意识、防盗意识、交通安全意识、防火意识等还有待进一步加强。教职工中重业务，轻安全思想还有存在。安全形势不断变化，安全管理人员掌握安全管理知识方面还不够全面，还会出现安全管理不到位现象。

2、今后的努力方向

今后，我们将在教育主管部门的领导下，不断改进工作，完善措施。

针对安全形势的不断变化，加强预案的学习宣传力度，不断完善预案功效。继续努力坚持各种预案的演练，力争保证质量，并在预案演练后加强总结。进一步加强安全隐患的排查治理工作，建立健全安全隐患信息档案，落实责任实施监控治理。加强对全体师生员工进行安全责任意识的教育，开展落实安全工作主体责任活动，坚持“谁主管，谁负责”的原则，落实“谁在岗，谁负责”的安全工作和“一岗双责”的“安全工作主体责任”的要求。安全管理人员应加强学习，提高自身业务水平及管理水平，以适应新形势的不断变化。积极开展形式多样,内容更加丰富的安全教育宣传活动，提高全体师生员工的安全防范意识和防范技能，增强师生员工应对校园各种突发意外事件发生的处置能力，构建立体安全教育和管理网络，提升校园安全管理水平,促进学校安全标准化建设工作深入开展。

篇7：东明县运输公司安全生产标准化建设自评报告

根据《》和《》文件精神和要求，我公司为2013年道路旅客运输企业安全生产标准化达标考评企业之一，为全面提升我公司安全生产水平，加强对安全生产基础工作的管理，促进企业内部自我约束，实现安全生产管理的制度化和长效化，我公司严格按照《》要求，对安全生产标准化工作进行自评，现将自查自评情况报告如下：

一、企业基本情况

我公司为级企业，具有资质，目前下设八个客运部，有职工727人，在岗528人，共有城市公交车辆226台，领取了《道陆运输经营许可证》，营运线路20条，专线3条，配备安全管理人员和应急管理人员共人，驾驶员共人。

公司设置个职能科室和工会部门，其中安全管理科为公司安全生产专职管理部门，督察室为安全生产监察部门，营运科下设监控室，负责营运车辆的GPS监控业务，各客运部设安全小组，每客运部安全小组由经理及一名专职安全员组成，各级别安全工作人员职责明确。

二、自评情况

（一）、安全目标

1、设立了公司安全生产目标，即“安全第一、预防为主、综合治理’并制定了实现安全生产目标的工作措施。

2、制定了企业中长期安全生产规划和安全生产规划、专项活动方案并组织实行。

3、制定了针对安全生产目标的考核办法，（二）组织机构

1、按照国家相关法律法规规定，成立由公司总经理担任主任的安全生产委员会，近期随着公司人员调动和部门改革对安委会人员进行了调整。安委会办公室设在安全管理科。

2、公司设有安全管理科、技术管理科两个职能部门，分别负责全司运输安全、车辆技术、车辆保险、消防安全等日常安全管理工作。各客运公司、保修部分别设置安全员，负责各自部门的日常安全管理工作。

3、公司至少每两个月召开一次安委会或专项安全工作会议，每月召开一次生产安全例会，学习安全生产法律法规、分析安全形势，保障安全生产所必须的资金投入，及时解决重大安

全隐患，完善整改措施，落实安全责任，落实专项工作方案，对事故责任者做出处理决定。

（三）安全责任体系

1、公司总经理、分管领导、各岗位职工安全职责明确，坚持安全生产“五同时”，实行安全一票否决制。

2、认真落实“一岗双责”

3、根据安全生产责任制，定期进行考核，并通报考评情况，进行奖惩。

（四）安全生产管理规章制度

1、公司《道路运输经营许可证》、《企业法人营业执照》合法有效，经营范围符合要求。

2、及时识别、获取国家有关安全生产法律法规、标准规范，如：《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、《交通运输企业安全生产标准化考评管理办法和达标考评指标》、公安部2012年第123、124号令等，并将法律法规和相关要求及时转化为公司的规章制度，对职工进行宣传和培训，执行并落实安全生产法律法规、标准规范。

3、公司制定的安全生产管理制度包括：安全生产责任制、安全例会制度、文件和档

案管理制度、安全生产费用提取和使用管理制度、车辆技术及设施设备安全管理制度、安全生产培训和教育学习制度、安全生产监督检查制度、事故统计报告制度、安全生产责任追究与奖惩制度。

4、制定的各岗位安全操作规程包括：安全员、安全例检员、GPS监控员、驾驶员，车

辆调度员和维修工岗位安全操作规程。并适时对从业人员进行培训，严格执行公司安全操作规程。

5、坚持开展对安全生产法律法规、标准规范、规章制度、操作规程执行情况进行检查，并建立有完善的各类台帐和档案。

（五）安全投入

1、按规定足额提取安全生产费用，保证经费专款专用，近两年来，公司先后投入多万元，组建了监控中心，购置机13台，在公司经营的营运车辆上全部安装GPS监控系统和智能调度系统，此项技术的使用在全省公交行业处于领先地位，在其他安全经费投入上能及时满足现实安全条件下的专项经费需求，确保了安全生产投入的有效实施。

2、建立有安全费用使用台帐。

（六）装备设施

1、公司车辆技术等级符合行业标准规范，车辆各种证件有效，并落实车辆技术管理制度，按规定对车辆进行定期维护与检测，符合国家标准规定的使用年限。

2、严格执行车辆强制报废制度，加强临近报废车辆的技术监管，安全生产设施符合有关规定并保证齐全、完好。

（七）科技创新与信息化

1、公司制定并落实了车辆GPS安装使用规定，公司经营的营运车辆全部安装有GPS监控系统和智能调度设备，建立了公司GPS监控中心及各客运公司监控调度室，及时向上级监控平台传输数据，并保证数据真实、准确。

2、全司配备GPS监控员人，建立了监控值班制度，对营运车辆全程实时监控。

3、对违反公司安全管理规定的超速、疲劳驾驶、人为屏蔽车载设施的违章行为，及时纠正并每月汇总予以处罚，建立了完善的动态监控台帐。

4、积极参加上级管理部门组织的卫星定位系统标准的宣贯、部署、系统车载终端标准符合性评审等工作、活动，并制定了公司信息化管理规定。

（八）队伍建设

1、制定有职工教育培训制度，每年结合安全工作需求,制定有职工、驾驶员安全培训计划。

2、根据培训计划，按照安全生产要求和岗位安全操作规程，并结合《安全生产法》、《交通安全法》及交通安全知识进行宣传、教育培训。

3、对转岗人员，新聘任客车驾驶员进行了岗前培训。公司在新上燃气客车前，对安全科、技术科和保修部管理维修人员进行使用前专项培训。

4、建立了安全宣传教育培训档案，并对培训效果进行评审，改进提高培训质量。

（九）作业管理

1、坚持安全生产值班和领导带班制度，有值班记录。

2、驾驶员安全档案健全，实行一人一档，各种证件、从业资格齐全有效。

3、车辆技术档案健全，实行一车一档，内容记载及时、准确。

4、公司严格执行车辆安检制度，做好出车前、行车中及收车后的车辆检查工作。

6、严格按照许可线路、班次、站点运行，做到不超员、不超速，7、停车场、维修车间设立有相关安全警示标志。

（十）危险源辨识与风险控制

1、制定有《安全生产危险源辨识和风险控制管理办法》，开展了危险源辨识和确定工作。

2、辨识重大危险源，已辨识营运车辆及储备的油品、维修电源为重大危险源，采取防护措施。

（十一）隐患排查与治理

1、制定了隐患排查治理方案，坚持开展自查自纠工作，对检查出及处理情况做好记录，进行原因分析，制定控制措施。

2、对重大隐患及时上报公司安全主管领导，由公司安全科采取可靠的临时安全措施，做到“五到位”，否则必须停止运输经营。

（十二）职业健康

1、由工会负责制定了职工健康管理制度，制定了职工体检计划。

2、有职业健康培训资料及相应的健康保护设施、工作台帐。

（十三）安全文化

1、建有公司网站和内部报刊，印制安全生产宣传单，并配合专项安全活动发放，通过车载视频进行安全生产和安全防护宣传。营运车辆上张贴举报电话，方便乘客对不安全行为和事故情况等进行举报。

2、组织开展了“安全生产评比活动”竞赛活动，每年对在活动中突出的名驾驶员进行表彰奖励。

（十四）应急救援

1、公司制定有《安全生产应急预案》和专项应急处置方案。应急预案报备市交通局备案。并已进行了1次修订和完善。

2、春季组织进行了一次有安全管理干部和安全员、驾驶员参加的应急预案培训学习及实战演练，普及了生产安全事故预防、避险、自救知识，学习并了解了应急预案的内容，熟悉了应急职责、程序和处置方案。

3、组建了全司应急救援队伍，共有专职应急救援人。配备有应急车辆、铁铲、灭火器、手电筒等相应的应急救援物资。

（十五）事故报告调查处理

1、公司规定发生任何事故都要立即报告安全管理科处理。发生重特大安全生产事故，安全科要报告安委会，并由安委会向上级汇报。

2、建立了安全生产事故档案。

3、接到事故报告后，迅速采取措施，组织抢救，并成立事故调查组，配合各级政府及交警部门组织的事故调查，按照“四不放过”的原则，提交事故报告，分析事故原因，落实整改措施。

（十五）绩效考评与持续改进

1、对安全生产工作目标、指标的完成情况进行综合考评并予通报。

2、对安全生产目标、指标、管理制度、操作规程等不断进行修改完善，做好安全管理体系建设的持续改进具体工作。

三、存在问题

（一）对安全管理制度、操作规程等执行效果和教育培训效果缺乏检查和评判

（二）对危险源的认知和建档工作相对滞后。

（三）对职工作业场所和工作岗位存在的危险因素和职业危害防范、告知工作有待继续完善和加强。

（四）对安全生产目标、指标、管理制度、操作规程等绩效考评与持续改进的计划、措施，修改完善，建立相应的安全管理系统，规范安全生产管理，形成长效机制具体落实资料不完善。

（五）部分日常安全管理基础资料还不完整，有待改进。

四、改进措施

（一）提高对安全生产标准化达标工作重要性的认识，把安全生产达标工作作为当前我公

司安全生产一项十分重要的工作来抓，借安全生产标准化达标活动的东风，精心布置，认真安排，明确责任，完善改进我公司安全生产制度措施，使我公司安全管理工作彻底走上标准化、制度化、常效化的现代管理之路。

（二）对存在的问题立即整改，加强单位、部门之间的协调与沟通，彼此间相互交流、协作、配合，学习借鉴好的方法、做法，及时补充完善安全管理制度、措施、操作规程、隐患排查、应急救援、安全宣传、教育培训、档案台账等各种资料。

五、自评结果