人工智能发展与展望

人工智能发展与展望（精选8篇）

篇1：人工智能发展与展望

我国智能交通科技发展的实践与展望

智能交通系统在我国已有十多年的发展历史，从“十五”期间科技部智能交通科技攻关计划的实施和示范城市的建设，到“十一五”期间科技部863计划、科技支撑计划的一系列项目部署，我国智能交通领域的科技发展取得了长足的进步，科技为智能交通系统发展起到了良好的引领和支撑作用。

一、我国智能交通科技发展的基本情况

1997年中欧智能交通系统国际会议在北京召开，智能交通科技开始为我国社会所关注并受到重视。2000年科技部成立了全国ITS协调领导小组，并相继批复成立了国家智能运输系统工程研究中心、国家铁路智能运输系统工程中心、国家道路交通工程研究中心。科技部还设立了中国ITS体系框架、中国ITS标准体系等专题研究项目，为中国智能交通系统科技的发展奠定了基本的基础。“十五”期间，国家科技攻关ITS重大专项启动了12个研究项目，同时科技部支持在全国12个城市进行了ITS示范城市建设，对智能交通科技的发展起到了积极的推动作用，部分地方政府和城市也都设立了智能交通科技专项课题，投入了相应的经费对研究进行支持。这一时期的工作，可以说是我国智能交通科技发展的启动阶段。

进入“十一五”，国家“863”计划设立了现代交通技术领域，在现代交通技术领域具体设立了现代交通技术领域，在现代交通技术领域具体设立了“综合交通运输系统与安全技术”专题。“综合交通运输系统与安全技术”专题以“提高交通运输的效率和安全”为指导思想，按照综合交通运输和服务的网络优化与配置技术，智能化交通控制技术，综合交通信息采集、处理及协同服务技术，交通安全新技术和新型载运概念技术等5个技术方向进行了总体部署，立项的研究项目超过了100余项。863计划对智能交通科技的发展起到了重要的引领作用。

2006年科技部启动实施了“十一五”科技支持计划项目“国家综合智能交通技术集成应用示范”。项目设立了“国家高速公路联网不停车收费和服务系统”、“北京奥运智能交通集成系统”、“上海世博智能交通技术综合集成系统”、“广州亚运智能交通综合信息平台系统”、“远洋船舶及战略物资运输在线监控系统”、“军交运输智能化监控指挥系统”等六个课题。“国家综合智能交通技术集成应用示范”项目的实施，面向重大技术问题和重要活动的交通保障，集成创新研究和应用，取得了一系列成果，对我国智能交通系统发展起到了积极的推动。

2008年，科技部、公安部和交通部联合开展了国家道路交通安全行动计划，作为行动计划的重要技术支撑，科技部组织了“重特大道路交通事故综合预防、处置集成技术开展与示范应用”科技支撑计划项目。项目从信息共享平台、山区公路安全保障、高速公路安全控制、营运车辆运行安全、全民交通行为安全提升、路网安全态势监测、交通安全执法等多个方面部署了7个研究课题，对交通安全的主要问题进行研究和示范应用。该项目跨部委联合、多单位协同攻关、研究与示范紧密结合，对提高我国道路交通的安全水平具有重要的意义。

在国家科技计划项目实施的同时，地方政府和相关部委也对智能交通科技发展给予了必要的支持，有关高校、研究单位和企业也积极投入力量，对智能交通科技进行研究，涌现出了许多具有创新意义的技术成果和产品，共同推进我国智能交通系统的建设和发展，成效显著。“十一五”是我国智能交通科技发展的基础阶段。

在经历了二个五年计划之后，我国智能交通科技的发展总体上取得了一定的成果，基本形成了我国智能交通科技的基础。科技创新推动我国智能交通系统的建设和发展后来居上，为世界瞩目。2007年在北京召开的第14届世界ITS大会，集中展示了我国智能交通领域的科技和建设成就，受到来自全球智能交通领域的广大与会代表的赞赏。

但是，我们也要清醒地认识到，我国智能交通科技发展尚处于基础阶段，整体水平与发达国家还有较大的差距，在前沿技术领域还比较滞后，在智能交通核心技术领域还有许多关键技术问题有待突破，总体上智能交通技术应用发展水平仍然比较落后。

从具体技术领域来说，我国在道路交通运营管理方面的技术比较成熟，普遍比较重视智能化交通管理技术领域的研究，相对来说，在智能化交通服务技术领域的研究发展迟缓，在车路协同等智能交通前沿技术领域还处于初步探索研究，在区域交通控制、交通仿真等核心技术领域缺乏成熟的研究成果，在智能交通系统综合集成方面的研究也与世界发达国家存在较大差距。交通基础信息获取技术设备依赖进口。

二、我国智能交通科技发展的几点

基本认识

应该承认，我国智能交通科技的发展水平距离交通运输现代化体系建设的要求和国民经济社会发展的总体要求还有较大的差距，智能交通科技对智能交通系统发展的引领作用和科技支撑作用也没有充分发挥。

科技对产业的形成和发展具有重要的作用。由于我国智能交通科技水平的制约，我国的智能交通产业发展比较缓慢，具体表现在：产业特点和产业内容不清晰、产业导向以服务管理部门为主、核心技术和市场普适性强的产品较少、从业企业的经营规模普遍偏小、多数企业的专业化水平不够、行业内覆盖全国的主流性代表钞票稀少、产业发展以项目为导向被动发展、重点技术产品如不停车收费和车载导航等具有潜力的产业发展迟缓。

我国的社会发展目前正处于城市化进程加快、机动化程度迅速提高的阶段，交通运输效率、交通服务水平、交通安全、交通环境、交通拥堵等诸多问题集中出现，成为制约社会发展的重要问题。智能交通系统对于缓慢解决上述问题具有直接的作用和意义，重视智能交通科技的发展，事关我国交通运输可持续发展乃至社会的可持续发展。

智能交通技术集成应用了以信息技术为主体的多个领域的高新技术成果，具有很强的跨领域、多技术特征，集成创新是智能交通科技发展的重要模式。智能交通又具有极强的国情相关特征、地域相关特征和行业相关特征。智能交通系统具有一定的共性技术，但作为实用化程度很高的技术领域，任何国家和地区在智能交通技术发展中，必须在借鉴先进技术经验的同时，要强调和立足自主开发。

我国智能交通科技研究的基础条件还比较薄弱，智能交通科技的发展要注意和加强条件平台的建设。在具体研究中，要突出强调产学研结合、基础研究与应用研究和示范结合，发挥政府、管理部门、研发单位和企业的不同作用，重视产业技术联盟和企业创新主题作用的发挥。

三、我国智能交通科技发展的展望

《国家中长期科学和技术发展规划纲要》（2006-2020年）明确提出把智能交通管理系统作为交通运输领域的6个优先发展主题之一。进入“十二五”，我国社会经济发展面临许多新的机遇和挑战。“以信息化、网络化为基础，加快智能型交通的发展”是我国交通运输业实现跨越式发展、缓解资源和环境压力的有效途径，是实现我国交通运输现代化的关键。智能交通是交通运输业发展和服务水平提高重要基础，是交通信息化发展、提升交通运输管理水平的重要手段。大力发展智能交通领域的科技研究，对促进和保障交通运输业的全面发展具有主要的战略意义。

国际上智能交通科技领域的发展动态值得我们借鉴。综合交通运输协同技术受到关注，智能化交通管理控制技术的不断发展，交通安全技术始终是发展的焦点，智能汽车与车路协同技术是今年国际智能交通领域的发展热点。

“十二五”应该是我国智能交通科技发展的提升阶段，要力求在重点基础技术领域取得突破，在主要关键技术领域内取得具有实际意义的重大成果，为智能交通系统建设和智能交通产业化发展提供技术支持。

发展主线上应该集中于交通系统效能提升、智能化管控与服务、车路协同与安全保障等三条主线。发展思路上，要从重视智能化管理向智能化服务转变、从以道路管控为主向人车路协同转变、从单项系统技术向综合集成转变。发展部署上，要进一步加强863计划的引领和导向作用，加大支撑计划的示范和支撑作用，同时，要充分调动和发挥企业作为创新主体的作用，重视创新技术联盟在科技发展中的作用。

具体技术研究方面，我国智能交通科技发展要有打“攻坚战”的指导思想和具体行动部署。车路协同是智能交通科技的前沿技术领域，国外近年发展热烈，我国智能交通科技研究应积极介入、尽早布局，以占领智能交通科技领域的战略制高点。交通信号控制、交通仿真技术等一直是我国交通控制领域缺乏的核心技术，主要产品长期依赖进口，应组织力量协同攻关，结合中国实际交通特点，创新提高，取得本质性的突破。我国交通管理实际发展中，智能交通领域系统化成套技术和装备严重不足、综合集成水平落后，为此，要加强集成创新研究，提升我国智能交通综合应用服务水平。近年高新技术发展迅猛，新型传感器网络技术、高清视频技术、第三代移动通信技术以及物联网、云计算等技术的发展，也为智能交通科技带来新的研究内容和方向。另外，综合运输系统的一体化、先进公交技术等仍然是智能交通科技发展的重要内容。

展望我国智能交通科技的发展，以下方面值得关注：

1）智能化交通管理技术不断丰富和完善，智能化交通服务技术发展将更加迅速。新技术的发展，智能交通管理控制的技术不断提升和完善，如以往的交通信号控制系统主要是基于对路**通流的检测来实现对区域交通信号的联网控制，随着交通流信息获取范围的扩大、信息受众的增加以及控制理念的转变，新一代交通信号控制系统的关键技术发展中，智能化交通服务技术越来越受到关注和重视，不同国家对智能化交通服务的内容和重点有所侧重，但服务理念在智能交通系统中日益凸现。

2）安全是永恒的主题，在传统的安全管理和安全保障技术基础上，人车路协同提升安全水平成为重要的手段。安全是交通的焦点问题，一些发达国家对安全的重视甚至超过了对交通效率的关注，交通安全始终是ITS的关注点。驾驶员安全辅助、安全预防、安全管理等技术一直受到重视。近年，智能汽车技术的发展取得一系列重要成果，国际上对车路协同的研究空前重视，车路协同技术成为当今国际智能交通领域研究的技术热点和前沿，主要发达国家和地区都在致力于建立基于车路协作的智能人车路协同系统，以实现更高效、安全、环保的目标。

3）交通信息采集、处理和发布作为智能交通技术的核心内容之一，发展推陈出新，方兴未艾。各种信息采集技术的发展，为交通信息技术和设备的进步提供了基础。高清视频、电磁波（包括红外和激光）和电磁感应等技术带来更多的实用性强的信息采集设备。定位技术、车辆自动识别技术和移动通信技术的发展，使大范围进行交通动态信息采集和服务成为可能。信息技术领域的技术进步大大提升了信息的处理能力和传输，物联网、云计算、智慧地球等新的理念和技术，使交通信息的处理传输和发布服务更为方便快捷。低成本、高可靠性的基础信息采集和处理、发布手段，是智能交通技术发展的热点。

4）基于信息共享实现多种运输方式协同和效能提升，是智能交通科技发展的重要趋势。以往国际上智能交通技术比较侧重于道路交通管理和服务，随着交通运输研讨会的发展和信息技术的广泛应用，建立综合交

通信息共享机制和平台，促进综合交通系统的协同服务，在美国、日本等国的ITS相关规划中都有突出。利用综合交通信息平台进行多种运输方式间的有效协同已经成为综合信息数据处理与集成技术的一个发展趋势。

5）智能交通系统发展，随着需求的不断提高和技术的进步，智能交通系统工程核心理念、关键技术和主要内容也在不断完善和丰富。适应我国社会经济发展需求，结合我国交通管理发展要求和交通的具体特点，充分运用新技术手段，构建具有中国特色的新一代智能交通系统已具备基础条件并成为可能。

篇2：人工智能发展与展望

人工智能的发展前景展望

人工智能对现代社会的影响有多大?工业领域,尤其是制造业,已成功地使用了人工智能技术,包括智能设计,智能调度,仿真和规划等。人工智能还影响了人们的文化和娱乐生活,引发人们更深层次的精神和哲学层面的思考, 《终结者》、《黑客帝国》、《人工智能》等电影都有意无意的提出了同样的问题:我们应该如何看待人工智能?如何看待具有智能的机器?会不会有一天机器的智能将超过人的智能?问题的答案也许千差万别,我个人认为上述担心不太可能成为现实,因为我们研究人工智能并不是让它取代人类智能,而是让它模拟人类智能,从而更好的为人类服务。当前人工智能技术发展迅速,从万维网到智能网格的研究正如火如荼的开展。我国的人工智能研究虽然起步较晚,但发展空间广阔。我觉得将来，人工智能技术的发展将会给人们的生活、工作和教育等带来更大的影响。

篇3：人工智能的发展前景预想与展望

但近段时间, 科技进步迅猛发展, 各种硬件设备更新换代速度越来越快, 网络越来越普及, 虽然我们现在离真正的人工智能还有一定的距离, 但大数据, 云计算等技术已经初见端倪, 并开始发挥其惊人的力量。

举一个例子, 在大数据的时代, 如果我们需要定位一个在逃的罪犯, 只需要他打5~6个电话, 就可以通过手机中的GPS对其进行定位。不管他使用电话号码是否是他本人的, 就算是他在路边捡的一个电话卡, 使用的是从来没人用过的新手机, 只要有了大数据, 电脑就可以对罪犯的社交圈进行分析, 对其可能联系的亲戚朋友分组、计算, 从而在浩瀚如海的数据库里精准定位, 找到罪犯。这在理论上可以实现, 只是需要非常庞大的计算量。在计算机发展如此迅猛的今天, 实现这样的计算量指日可待。目前国内正在大力发展量子计算机, 一旦研发完成将完全突破现有的计算水平, 达到质的飞跃。

就在大数据发展如火如荼的现今, 人工智能也悄悄地开始萌芽, 虽然对于人工智能的研究各国都是由来已久, 但真正引起人们注意的还是谷歌的Alpha Go。2016年3月, 一场围棋领域的人机大战吸引了全世界的目光, 最终的结局是人工智能Alpha Go以4-1战胜了人类的代表李世石, 向世人宣告人工智能登上了历史舞台。

这样一来, 我们就可以在此基础上对人工智能以及人类的未来进行有根据的预想与展望。

也许在不久的未来, 我们现在从事的大多数工作都已经不再需要人类来完成了, 统统交给立足于大数据的智能电脑, 也许会更有效率。首先“失业”的或许是会计, 试想一下, 拥有成百上千个“大脑”组成的智能电脑要理解现有的会计准则, 应该是易如反掌。而且会计准则当中有大量的内容是为了制约和限制可能发生的假账, 作为一个没有私心的智能电脑, 它的运行会更加简单, 制作的报表也更加使人信服。如果智能电脑的行动能够一直保持公正, 完全不受到外来力量的影响。那么它的可信度当然也会越来越高, 当然随之而来的第二个“失业者”就是负责审计的注册会计了吧。

随着人工智能的发展越来越成熟, 越来越公正可靠, 数据化程度越来越高, 其扩散的领域会越来越广, 比如经济、教育、科研, 甚至国家权力机构。如果日常出现的矛盾纠纷可以通过人工智能来解决的话, 效率之高, 会让人难以想象, 试想一下, 如果城市的某个角落出现了打架斗殴, 由智能电脑控制的, 在街面巡逻的机器人警察在5分钟之内赶到了现场, 通过数据库的监控影像对现场人员进行分析比对, 判断出谁是受害者, 谁是违法者, 并立即逮捕违法者, 送到看守所。省略了大量的取证等程序。由于人工智能技术已经相当成熟, 已经可以保证完全杜绝外力干涉, 做到100%公平公正, 因此, 人们对机器人警察的判决也不会有抵制情绪, 而是自然而然地遵守社会的秩序。

如果真的到了那一天, 人工智能将是人类自己制造的一个神, 他无所不知, 他公平公正, 并且以他大大超乎常人的智慧对人类社会进行有意识的管理。人们看不见他, 但他的存在却无时无刻, 无所不在, 渗入人类社会的各个领域。人类的生活方式将发生迄今为止难以想象的巨大变化, 最明显的变化就是人们现在从事的很多工作以后将不复存在, 人们不再从事任何繁琐、重复的工作, 取而代之的是各种创造性、建设性, 以及探索性的工作。也许, 在将来的某一天, 会出现类似心情记录师之类的职业。他的工作内容就是每天就是到世界各地旅行, 探索新事物, 感受新环境, 并把每天的心情, 以及感悟通过语言文字或绘画图形记录下来。人工智能会收集世界上的各种信息, 并通过自我学习不断完善。因此, 人工智能也能从大量心情记录师的记录当中吸取信息, 从而进一步优化自身, 使自己变得更加人性化。

刚刚发布的i Phone7就融入了现今热门的人工智能技术, 它能够通过客户的通话记录, 智能地判断哪些人是客户的经常联系人, 哪些人是不常联系人, 哪些电话是骚扰电话, 从而自动将其屏蔽。我认为这是一项很实用的功能, 同时也是人工智能逐渐崭露头角的证明, 毫无疑问, 人工智能已经成为了各大高科技公司争先恐后, 竞相争夺的高地, 谁先占领它, 就意味着谁掌握了未来。

篇4：智能建筑的发展与展望

摘要：智能建筑作为计算机和信息处理技术与建筑艺术相结合的产物，是当代建筑的主要特征。本文介绍了智能建筑的基本内涵，国内外的发展和未来的发展。

关键词：智能建筑发展

1智能建筑的基本内涵

1981年美国Hartford市的City Place Building(都市大厦)首次将各种管理系统综合，成功地建成了世界上第一个智能建筑(Intelli-gent Building)。智能建筑是现代建筑技术与现代通讯技术、计算机技术、控制技术相结合的产物，具有十分鲜明的信息社会的时代特征。概括来说，智能建筑是以建筑为平台，利用系统集成方法，将智能型计算机、通信及信息技术与建筑艺术相结合，通过对设备的自动监控，对信息资源的管理和对使用者的信息服务及其与建筑的优化组合，所获得的投资合理，适合信息社会需要并且具有安全、高效、舒适、便利和灵活及更具人性化的建筑物。智能建筑的“智能化”主要是在一座建筑物内进行信息管理和对信息综合利用的能力。这个能力涵盖了信息的采集和综合、信息的分析和处理以及信息的交换和共享。也可以理解为智能建筑就是具备了综合信息应用和设备监控与管理自动化能力的建筑，它依托4C(即Computer计算机技术、Con-trol自动控制技术、Communication通信技术、CRI图形显示技术)技术，构建楼宇设备自控系统、通信网络系统、物业管理自动化系统，并把现有分离的设备、功能、信息等综合集成一个相互关联、统一、协调的系统，用以提供高技术的智能化服务与管理。

2智能建筑的发展现状

智能化建筑是为了适应信息时代，信息技术的快速发展和人们对建筑物的高效化、多功能化的要求应运而生的。自1984年美国哈特福特市建成了世界上第一座智能化大厦——“都市大厦”以来，如今美国新建和改建的办公大楼已有70％以上为智能建筑。日本从1985年始建智能化大厦，并制定了从智能设备、智能家庭到智能建筑、智能城市的发展计划，目前已有65％以上的建筑实现智能化。新加坡政府计划将新加坡建成“智能城市花园”，韩国计划将其半岛建成“智能岛”，印度于1995年起在加尔各答的盐湖开始建设“智能城”，英、法、德等国也相继在这一时期发展各具特色的智能化建筑。我国对于智能建筑的研究始于20世纪90年代。1990年的北京发展大厦为我国的智能建筑的发展奠定了基础。经过几年的研究，到1997年我国建成了上海博物馆和天津的今晚大厦，其中今晚大厦被称为是中国化的准智能建筑。中国政府有关部门对智能建筑的发展比较重视，并采取了相应的部署和措施。目前国内智能小区和智能住宅正以不可阻挡的迅猛势头在全国普遍展开，各种档次智能小区与智能住宅正如雨后春笋般兴建在中国国内，其数量之多、发展速度之快，位居全球之首。中国加入WTO以及北京2008年举办奥运会，对世界、对中国都是一件大事，对中国建筑业，对中国智能建筑行业更是一件大事，中国智能建筑市场充满无限商机，也充满着挑战。国内智能建筑市场广阔，据不完全统计，目前国内智能建筑的投资约占建筑总面积的5％～8％，有的地区可达10％。根据国家统计局的数据，过去五年内全国各地共完成房地产开发建设投资22042.22亿元，若其中四分之一建筑实施智能化系统工程，并且以6％计算智能化系统工程投资，那么在过去五年内建筑智能化系统工程投资已达330亿元。中国加入WTO后，经济发展的国际化对办公建筑的智能化水平提出了更高要求，不仅对新建办公楼，而且对量大而面广的已有办公建筑的改造都提出了智能化需求。2008年北京为举办奥运会，同时提出了“数字奥运”的口号，北京为实现这个目标将要建设众多数字化设施，这包括：2008年奥运会的技术指挥中心、数据中心、信息资源中心和网络管理中心、安全监测中心及22个现代化的体育场馆。提高场馆设施的智能化水平，这些本身就会增加对建筑智能化系统的需求，更为重要的是这些智能化系统的建设将会起到示范和推广作用，必将极大地推动智能建筑的进一步发展。

3智能建筑的未来发展趋势

第一，智能数字化社区。近年来智能住宅小区发展迅速，随着计算机的普及以及网络的开通，住户更多着眼在网络所提供的现实功能，也就是说智能小区的建设绝不仅是其硬件的设置，如社区布线、接入网、节点建设等等，还要注意到网络接通后的信息资源建设和提供的服务功能建设，网上购物、网上医疗，保健咨询、网上教育、生活顾问等。实际上，从发展远景上看，网络建设的前途无限光明，智能住宅小区建设方兴未艾，充满着无限生机。第二，绿色智能建筑。绿色与智能建筑作为实施可持续发展战略的任务之一，已被世界许多国家所接受，建筑环境的持续性与自然化是绿化的大方向。未来城市的生活环境都要全面绿化与智能，这将是一个无污染、无辐射的世界。第三，节能智能化建筑。如何采用高科技的手段，节约能源和降低污染应成为智能建筑永恒的话题。智能建筑的能耗是评价智能化系统与运营管理水平的重要指标，目前我国经济高速发展时期，能源高度紧张，建筑物节能改造更是智能建筑后续发展的重要内容。

4结束语

篇5：人工智能发展与展望

南京工业大学智能建筑研究所所长

中国智能建筑专家网秘书长 亚洲智能建筑学会执行委员

陆伟良 教授

摘 要：本文综合介绍中国智能建筑发展动态，并着重讨论智能建筑未来十年发展趋势。关键词：智能建筑、发展动态、展望

引言

随着信息化、网络化以及电子商务时代的到来，人们对建筑物的高效化和多功能的要求也随之提高，智能建筑应运而生。智能建筑虽然历史很短，但前景广阔，在世界各国发展迅猛，已呈21世纪建筑发展主流之势，如何推动智能建筑健康有序地发展，是我们当前面临的重要任务。

关于智能建筑，国际上尚无统一的定义。人们普遍认同美国“智能建筑学会”（AIBI）的定义，即智能建筑是将建筑、设备、服务和经营四要素各自优化、互相联系、全面综合并达到最佳组合，以获得高效率、高功能与高安全的建筑物。智能建筑的构成至少必须具备三大系统：即设备管理自动化系统（BMS）、通信网络系统（CNS）及办公自动化系统（OAS）。这就是通称的“3S”大厦。智能建筑从概念上可分为智能大楼、智能小区（国外称社区）及公共建筑三大类，本文着重讨论智能大厦，兼顾讨论小区与公共建筑。

一、中国智能建筑发展简史

国内智能建筑建设始于1990年，随后便在全国各地迅速发展。北京的发展大厦可谓是我国智能建筑的雏形，随后建成了上海金茂大厦（88F）、深圳地王大厦（81F）、广州中信大厦（80F）、南京金鹰国际商城（58F）等一批具有较高智能化程度的智能大厦。据不完全统计，国内已建成的智能建筑约有三千多幢：上海约上千幢，北京约六百幢，广东约八百幢，江苏约四百幢。其中已建成的180米以上的建筑，在1999年底已达35余幢。基本按相关标准设计、施工与管理。目前各地在建的智能建筑大厦已转向大型公共建筑，如会展中心、图书馆、体育场馆、文化艺术中心、博物馆等，其投入也不菲。如深圳文化中心（图书馆和音乐中心），总投入约16亿元，智能系统占1亿元左右。深圳市民中心（市政府办公大楼群）有21万平方米，投资20亿，智能系统占2亿左右。

中国政府有关部门对智能建筑的发展比较重视，并采取了相应的部署和措施。1995年7月，上海华东建筑设计研究院率先推出上海地区的“智能建筑设计标准”（DBJ-47-95）。百万字的巨著《智能建筑设计技术》由温伯银总工等编著出版。同年，南京建筑工程学院（现改为南京工业大学）成立了“建筑智能化研究所”，并招收了智能建筑方向本科生。同时，该院已编出国内最早出版的大学教材《智能化建筑导论》。1996年1月，在上海召开的国内首届智能建筑研讨会，对智能建筑的发展起到了积极的推动作用。上海、北京、江苏、四川先后建立了智能建筑专业委员会及学术研究机构。1996年2月，成立了建设部科技委智能建筑技术开发推广中心，协助有关部门对全国智能建筑的技术进行协调、指导与管理。推广中心组建了智能建筑技术专家组，有关智能建筑技术与技术政策已分别列入了国家经贸委制定的《国家“九五”重大技术项目指南》和技术部《中国建筑技术政策》。1996年《智能建筑》杂志正式面世。

为了加强市场管理，保障建筑智能化系统工程的质量，建设部于1997年10月发布《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》，建设[1997]290号，该文件是一个历史性纲领性文件，对建筑智能化系统工程设计走向有序化指定了方向。江苏省建委及时组织一批专家编写《江苏省建筑智能化系统工程设计标准》（DB32/181-1998），于1998年3月10日正式发布，该标准已获建设部1999年科学技术进步三等奖。1998年初成立《建设部建筑智能化系统工程设计专家工作委员会》，第一批聘任59位专家。1998年4月10 日许熔烈博士创建中国建筑业协会智能建筑专家网。1999年底江苏省推出了第二批标准：

《建筑智能化系统工程实施及验收规范》DB32/365-1999 《建筑智能化系统工程检测》DB32/365-1999 《建筑智能化系统工程评估标准》DB32/T367-1999

以上已于2000年3月1日实施。专家组审定认为，该三个标准填补了国内空白。达到了国内领先水平。千禧年10月1日《智能建筑设计标准》（国家标准GB/T50314-2000）正式批准出台，标志着我国智能建筑业已走向成熟。

二、中国智能建筑学术活动的经验和成绩

随着整个社会经济的飞速发展，中国智能建筑有了飞跃，北京、上海、江苏、浙江走在全国前列，现以华东地区智能建筑发展情况为例谈一点经验和体会。

1.学会健全，学术活动活跃。

以上海华东建筑设计研究院温伯银总工为首的上海专家，在全国率先于1994年成立上海智能建筑工程研究会。这是全国第一个智能建筑学会组织，成员有高校、设计院及企业技术人员几百人，它集中了上海智能建筑界科技精英。在组织报告会、展览会（上海历届举办的智能建筑大型展览会）、验收评估上海甲级智能化大厦（如上海久事复兴大厦等八幢获此评价）起了巨大作用。温总和上海同济大学程大章教授（正副会长）的贡献已载入中国智能建筑历史，功不可没。以陈众励、瞿二澜、赵济安、王东伟高工及上海大学赵哲身教授等为代表的中青年骨干专家已经成长，在国内也有较大影响。

1996年，以南京建筑工程学院（现改为南京工业大学）建筑智能研究所、江苏省建筑设计院及东南大学建筑设计院为主体成立的江苏省土木建筑学会智能建筑学术委员会，在国内也是较早成立的智能建筑学术组织，成员有二百多人，每年举办学术年会，奉行“技术开放，市场开放” 方针。常年举办学术报告会及国内外厂商新产品报告会，学术活动活跃。自办了省内杂志《智能建筑信息》。

2001年以浙江省建筑设计院为主体成立的浙江省土木建筑学会智能建筑学术委员会。虽成立时间不长，但青年一代学会领导骨干力量成长很快，成员已发展到几百人。在组织浙江省智能建筑报告会、展览会方面，做了大量的工作。

2.编写出台智能建筑标准

1995年上海市出台智能建筑设计标准（DBJ08—47—95），它是以上海华东建筑设计院内部标准修改而成，是中国历史上第一个智能建筑标准，为全国规范智能建筑设计市场起了示范与指导作用。2000年在建设部领导下，以温伯银总工为首的编制组率领团结全国专家编制出台了我国（乃至世界上）第一个智能建筑设计标准（GB/T50314—2000）开创了中国智能建筑新纪元，填补了空白。评审专家认为该标准已达到国内领先、国际一流的水平。

3.撰写论文、编写著作，成果丰厚

1995年上海华东建筑设计院首先汇编出智能化建筑论文选，其中温总、瞿二澜、赵济安高工等论文在国内影响很大，开创了全国建筑建筑论文集的先河。1996年上海华东设计院温总为首的编写组又出版了大型经典著作—《智能建筑设计技术》。目前已经修订出了第二版，将是全国注册电气工程师（建筑电气专业）必读教材。

上海举办了历届高水平智能建筑报告会，如中国超高层建筑技术研讨会具有国际影响。上海同济大学程大章教授等编写出版了《住宅小区智能化系统设计与工程施工》（同济大学出版社2001.6）以及《智能化大楼的建筑设备》（中国建工出版社1997.11）。

上海九海金狮物业公司诸建华总经理在总结上海久事复兴大厦兴建及物管经验与陆伟良教授合作于2002年8月编写出《智能建筑物业管理》一书（电子工业出版社出版）。江苏省智能建筑学术委员会组织专家先后编写出《建筑智能化工程监理》.谢秉正.江苏科技出版社2002；《智能小区与智能住宅》.陆伟良等.高等教育出版社2001。

浙江省建筑设计院杨绍胤教授级高工先后编写出二本著作：《智能建筑—原理、规划和设计》（1999.2）以及《智能建筑实用技术》（2001年）。

三、中国智能建筑未来十年发展展望

智能建筑的发展不仅为人们提供安全、舒适、节能、高效的工作和生活空间，还能运用现代高新技术，把有限的资金和有限的建筑空间进行综合的开发利用。国际上普遍认为未来十年是中国智能建筑飞速发展的十年。

(一)未来十年智能建筑发展数量

经济在增长，人们的生活水平越来越高，对公用和专用设施的要求程度也越来越高。全国各地的智能建筑也不断的增加。

中国智能建筑是1995年开始，由于一开始是处于探索的阶段，增长速度比较缓慢。随着中国整个社会经济的不断发展，特别是能够保持高百分点的增长速度，智能建筑也因人们生活水平的提高而迅速发展起来。由于北京申奥成功，到2008年，北京的体育场馆及各类智能建筑大量兴起，其数量和投资额都将达到空前规模。上海市申办成功2010年世博会，预计2008年，上海高层智能建筑将达4000幢。江苏目前正兴建南京地铁工程（8个站，投入72亿），南京玄武湖隧道工程（3公里），由于江苏省2005年将举办全国第十届运动会，目前正在南京新建奥体中心。相应的体育场馆新建22个，将在江苏省无锡、苏州、常州等地新建。南京在河西区投入120亿，兴建中央商务区（CBD）。

浙江省智能建筑近两年后来居上，已兴建上百栋智能大厦，近期还兴建杭州大剧院、杭州市民中心、浙江电力大厦、利群大厦等均以大量巨额资金投入，近期新建智能工程发展之快、数量之多已名列全国前列。

人们不仅对大厦有很多的要求，而且对个人居住的场所也需要智能化。智能小区在智能大厦发展的带动下，也逐步的发展起来，目前，举国上下正掀起小区建筑热潮。据预测，智能小区将是智能建筑发展的又一个亮点。随着人们物质生活水平的提高，人们开始讲究小区的环保、绿色、节能。中国是一个人口众多的国家，就需要较多的智能小区，在智能大厦高速发展的同时，智能小区也将逐步发展起来，而且智能小区的建设数量达到世界之最。

（二）智能建筑的政策、管理及质量。

由于智能建筑是多学科、多专业、多技术综合运用的整体建筑物业产品，它的技术发展必须是多个行业、多个部门的综合协调，同步发展。智能化建筑技术不同于传统技术领域，它是新兴的高新技术领域，技术发展还不成熟完善，正处于变化极快之中，智能建筑的发展需要政府的正确指导。智能建筑技术发展是实现产业化而不是看作一项应用技术。目前，国内智能建筑市场仍由国外技术系统产品设备占主导，要大力扶持发展国产化的技术产品。

为了确保智能建筑建设整体工程质量，保障投资效益，减少浪费损失，提高智能建筑技术发展的总体水平，就必须通过智能建筑的有关政策来实现这一目标。这里提出以下方面建议：

智能建筑发展技术政府必须符合我国政府发表的《中国21世纪进程》中所指出的可持续发展战略的总方向。

着手建立健全建筑物的智能化系统工程实施的技术监理制度，确保工程质量。

建筑设计必须与建筑智能化相适应，这就要求建筑设计与智能化系统规划协调同步，建筑环境平台必须能够支撑建筑的智能化。

智能建筑的物业管理人员必须经过系统的全面专业技术培训取得合格证才能上岗，以确保建筑智能系统的正常运营。

虽然智能建筑的市场规范不够完善，但是也有很多的优质工程出现。其中有上海博物馆、上海久事复兴大厦（上海首幢甲级智能办公大楼）、上海金茂大厦、上海期货大厦及上海科技城，北京有中华世纪坛、国贸中心，南京中信银行大厦（江苏省首幢甲级智能大厦）、南京军区总院新病房大楼，不仅配备了大量先进的机电设备，而且配备了多项智能控制系统，是当时较为成功的智能化集成系统。

（三）根据整个社会经济的发展，智能建筑技术未来十年发展趋势可以概括为以下十三个方面：

1、智能建筑建设方法论研究

智能大厦的设计和建设是一项系统工程，急需创立方法论。智能大厦既然是一个智能化系统，可以、而且应当应用系统工程开发方法。如系统分析、系统设计、系统实施及安装调度，以及在系统分析、设计、实施过程中的支持环境等。智能大厦的系统集成已是目前研究的热点。

2、建立开放式的智能化建筑结构

智能建筑是一个动态的、发展的系统，在一个智能建筑的生命周期中，建筑结构具有最长的生命周期（约四十年）。一般的硬件和软件设备有5到7年的生命周期，而办公自动化系统仅有两至三年的生命周期。如果智能大厦系统做成开放式系统，它就能不断吸收新的技术，更新旧的设备，从而使整个智能化系统设施运行得更好。因此，智能建筑结构工程的研究引起了国内外专家的广泛关注，认为这些研究对于保证智能化技术在建筑中安全使用和正常运行，提高智能化设备的工作效率具有十分重要的作用。

3、多媒体技术的广泛应用

从文本文件和声音的传送到静止和动态图片传送，多媒体技术与通信技术日趋交叉一起，形成多媒体通信。与此同时要进行人机接口（多媒体终端）的设计、开发和应用。多媒体会议电视在智能大厦得到广泛应用。

4、互联网技术

未来互联网技术在智能建筑中的应用包括：

（1）采用开放的网络传输协议TCP/HTTP，用浏览器服务器体系结构取代客户/服务器模式，降低信息系统软硬件投资与维修成本，热性能不断提升。

（2）提高建筑物内员工的工作效率和管理质量，提高建筑物物业管理层的决策与全局事件协助处理的能力。以实现远程监控和操作，以及对综合信息数据库的访问。

（3）能够增强自动化控制系统（如防火系统）与信息系统（如办公自动化系统、物业管理系统）之间的信息与数据交换能力，与Internet可通过防火墙实现无缝连接。

（4）信息与控制系统集成可直接使用建筑物中的综合布线系统，网络互联与扩展很容易实现，且维护和培训工作量小。

5、网络控制技术

从现场控制总线走向控制网络是一个必然趋势。网络控制技术在智能建筑中应用包括：

（5）改善智能建筑内楼宇自控系统（BAS）、综合保安系统（SMS）、火灾报警（FAS）等异构网络环境的控制与联动结构。增强楼宇各实时监控计算机系统之间的互操作性与集成的相关信息。

（6）用控制网络的分布式和嵌入式智能化技术为楼宇管理自动化（BMS）提供新的管理模式。同时也为自动化管理提供大量的相关信息。

（7）利于智能化的控制管理系统选择客户机、图形服务器，以及嵌入式服务器的系统结构模式。通过控制网络通信实现数据管理与机电设备运行过程控制。

（8）利于信息网络的应用集成，智能建筑内的所有设备和安全监控信息均可以进入各种计算机平台和桌面系统，大大改进对智能建筑内监控信息的利用和共享“群体环境”的综合数据。以实现对智能建筑内的机电设备与安全报警管理的远程控制监控和数据采集。

6、智能卡技术

智能卡技术在智能建筑中的应用目前已较为成熟，主要有保安门警系统的应用、安保巡逻管理系统和应用、停车场付费与管理系统的应用、专业收费与管理系统的应用、商业收银系统的应用、人事考勤管理系统的应用。

7、流动办公技术

流动办公就是利用网络技术、通信技术以及可视化技术，向异地或移动的办公人员提高一个办公环境。移动办公技术是多项现代科技的综合。应用移动办公技术可以使在家或旅行途中的办公人员如同在自己的办公室里一样，可以随时随地进入公司是办公流程，及时处理文件和阅读资料，参加公司召开的电视会议，参与发言和讨论，甚至通过家庭智能化技术，远程操作办公室内的办公器材或遥控家中的设备。

8、家庭智能技术

通过家庭智能化技术，可以实现家庭中各种与信息相关的通信设备、家用电器和家庭安保装置通过家庭总线技术（HBS）连接到一个家庭智能化系统上，进行集中的或异地监视、控制和家庭事物管理，并保持这些家庭设施与住宅环境的和谐与协调。

家庭智能化技术提供的是一个家庭智能化系统构成的高度安全性、生活舒适性和通信快捷性的信息化与自动化居住空间，从而满足21世纪信息社会中人们追求快节奏的工作方式，以及与外部世界保持完全开放的生活环境的要求。

随着网络时代的到来，随着信息技术和传统家电制造技术的融合及技术进步，网络家电的发展将成为必然趋势，前景广阔。

网络家电产品概括起来，具有以下几个功能：

（1）通过远程电脑，或电话、手机，便可以对家中的电器进行操作。（2）通过远程电脑，可以查询到家中电器的工作状态。

（3）在家中，通过电冰箱，微波炉可以登陆到网上超市，进行电子购物。没有电脑也可实现这些功能。（4）家电网络升级，可以让用户花较少的钱，享受更多、更新的功能，更新的研究成果，通过网络，使自己家里的家用电器随着世界家电技术的进步，不断升级。

（5）数字、网络化技术使得每种家电都可以与其它家电进行数据交换，因此很容易实现集中控制。可以故障信息自诊断、自反馈并可以享受远程维护。

（6）可以根据主人的生活规律和生活习惯，通过自动起停、自动改变运转状态。还可以照看家人的生活情况。

9、无线局域网技术

无线局域网技术也称计算机无线技术，是90年代兴起的一项具有实用价值的新技术。该项新技术利用微波、激光、红外线作为传输媒介，摆脱了线缆端接的不可靠性，同时又可以满足计算机在一定范围内可以任意更换地理位置的需要，特别是无线局域网与移动通信和卫星通信的结合，将发挥更大的作用。因而其技术的发展正日益受到人们的关注和重视。

无线局域网技术在智能建筑中的应用：

（1）商业POS系统的应用：在智能建筑内的餐饮、娱乐、购物等商业POS机的无线局域网的连接。（2）信号转换器的应用：在智能建筑内可实现移动电话、传呼机信号转发的功能。（3）无线会议电视及视像信号的传输、交互和接入服务。

10、数据卫星通信技术

数据卫星由称为小型数据卫星站（VSAT:Very Small Aperture Terminals）。VSAT的出现，将通信终端延伸到办公室和家庭，其发展的本质是将通信卫星技术引向多功能、智能化、设备小型化，同时综合应用卫星多波束年覆盖、星载处理技术、地面蜂窝移动通信和计算机软件技术。在21世纪数据卫星通信技术的发展将会有新的飞跃。数据卫星通信技术在智能建筑中的应用：供Internet/Intranet网络的接入；供与ISDN网络的互联；提供专业局域网网络的接入，如证券、期货、银行；实现与移动通信系统的组合；实现远程多点电视会议；实现远程医疗和远程教学。

11、智能建筑的个性化设计

智能建筑是为了支持建筑内的所有活动，增强对使用变化的应变能力，并保证建筑空间的安全、健康和节能，智能建筑的基础和出发点在于结合每一个具体建筑的特征和性能，智能建筑的设计必须提倡个性化设计。个性化设计就是坚持以大系统、动态运行的角度进行建筑对象和使用对象的系统分析，针对特定建筑的具体需求，根据系统运行状态，深入到特定细节的设计。以大系统的角度进行个性化设计就是贴近环境条件的差异性，贴近用户能力的差异性，贴近应用需要的差异性，还要贴近管理的差异性，对不同管理模式采取不同设计，还应该细化到对同一幢建筑里不同功能区域的差异性。以动态运行的角度进行个性化设计就是研究实际运行的数量特征，不停留在一般的定性分析层面，立足最激烈的量的变化，也就是立足实际运行的离散性，注意把握无序状态和随意性。

12、智能建筑的节能

智能建筑应该强调节能，节约能源，不污染环境，保持生态平衡，才能体现出持续发展战略，在这个意义上智能建筑也一定是绿色的、生态的建筑。生态智能建筑就应该处理好人、建筑和自然三者之间的关系，它既要为人创造一个舒适的空间环境，同时又要保护好周围的大环境（自然环境）。这就要做到节能、自然通风、节水以及绿化四个方面。考虑到建筑的可持续发展和综合以往人们对IB的各种智商的评定，可以将所有的智能需求分成四类：单个用户的需求、机构的需求、当地环境的需求、全球的环境的要求。

13、智能建筑的绿色环保

绿色智能建筑就是基于“安全—舒适—方便—节能—环保”的原则下提出的。“节能”：智能居住小区为节省能源而在小区和居住建筑物中采用的各种措施，包括节电、节水（如二次循环水的利用等）、自然能源利用（太阳能取暖、风能利用和自然通风等）。为了使这些措施实施有效而采取的各种自动化、智能化的技术。“环保”：智能居住小区为保护周边环境而在小区和居住建筑物中所采取的各类措施，包括污水收集与排放、小区内外绿化保护、污染气体和噪声的隔离等。同时，为了使这些措施实施而采取各类自动化、智能化的技术。建造绿色智能建筑需要在以下五项原则下进行：（1）节约能源，减少建筑耗能

（2）设计结合气候，通过建筑形式和构件来改变室内外环境（3）能源、材料的循环

（4）尊重用户，体现使用者的愿望

（5）运用整体的设计观念来进行绿色建筑的设计和研究

也许不止以上十三个方面，由于智能建筑的发展是全方位的，这些看法谨供大家参考，错误之处请指正！

参考文献：

1、陆伟良.中外智能建筑发展动态及21世纪展望.智能建筑信息 2001年第6期

2、建设部科技委智能建筑技术开发推广中心.我国智能建筑的发展与对策的研究.智能建筑技术与应用

3、祝敬国.智能建筑要重视个性化设计.智能建筑技术与应用

4、陈振明.试论智能建筑与可持续发展.智能建筑技术与应用

篇6：人工智能发展与展望

人工湿地在污水处理中的应用与展望

摘要：简述了人工湿地污水处理系统的概念、分类、特点,原理及其在国内外的研究应用现状,结合实例说明了该系统具有良好的净化效果,并展示了其广泛的应用前景.作 者：周恒华 Zhou Heng-hua 作者单位：湖南辰溪县环境保护监测站,418000期 刊：中国环境管理 Journal：ENVIRONMENTAL CONFORMITY ASSESSMENT年，卷(期)：2010,“”(1)分类号：X7关键词：人工湿地 污水处理 应用

篇7：创新与发展,思考与展望（范文）

5月22日～25日，2014中华医院信息网络大会（CHINC 2014）暨中美医院信息化论坛在美丽的海滨城市大连举行。该会议由中国医院协会信息管理专业委员会、卫生部医院管理研究所和美国卫生信息管理系统协会主办，大连市中心医院承办。

解放军总后卫生部原副部长、中国卫生信息学会副会长傅征，国家卫计委规划与信息司司长侯岩，国家卫计委医政医管局局长王羽，国家卫计委统计信息中心主任孟群，中国医院协会常务副会长兼秘书长李洪山，辽宁省卫生计生委副巡视员徐玲等出席会议。来自海外的专家包括美国HIMSS协会副总裁兼大中华区总监刘继兰，美国哈佛大学医学院教授、BIDMC中心首席信息官John.D.Halamka，美国范登堡大学医学信息学教授、首席信息官Blackford Middleton，美国国际医学图书馆国家生物医学通信信息中心Clement Joseph McDonald和台北医学大学医学信息研究所教授徐健业等。

5月22日的拓导课开设有临床决策支持、网络及数据中心建设、集成技术与CDR、大数据与数据分析技术四个专题，并开设了以“HIT管理”为主题的青年论坛。正式大会开设有标准化与信息安全、护理信息化、患者服务和CRM随访、中外卫生信息技术差异与差距、电子病历、移动医疗和远程医疗以及院长论坛等7个分论坛。

来自国内外的3000名左右医院代表、专家学者、HIT从业人员参加了大会，近百位中外专家学者和业界精英登台演讲，会议就中国医疗卫生信息化的建设和新医改下的未来发展进行了广泛交流和深入探讨。来自国内外的多家知名医疗IT厂商参加了展览。

医院信息化建设是重中之重

在大会开幕式致辞的多位领导和专家均提到，医院信息化建设是医疗卫生信息化建设的重中之重。

傅征在开幕式致辞中说：“我国社会和经济面临重大转型，国家和民族正在爬坡闯关，几百年难得的机遇和空前的挑战并存，实现中国梦面对内忧外患的严峻考验，医改成败事关民生福祉。在这样一个大背景下的中国医院信息化建设，是应该做得认真踏实，还是草率不周；是干得优质高效，还是劳民伤财；是通过医院信息化确实做到保改革、促发展、利国利民，还是与此相反，就不仅仅是一项具体业务事项而已了。让我们立足本职、胸怀全局，把医院信息化工作与中华民族复兴的大业紧紧联系在一起，为了中国的亿万老百姓和子孙后代，把医院信息化的事情做的更好、更快、更省、更扎实有效。”

侯岩首先对人口健康信息化规划的源起和主要内容进行了介绍，并重点对医院信息化建设谈了自己的看法。她说，因为医院信息化建设起步较早，在一定程度上导致目前互联互通难度很大，但是互联互通是一个趋势，国家卫计委规信司从去年开始已经在做相关的工作，“从委管医院做起，逐步扩展。”对于在实现互通时应注意的问题，侯岩说：“我觉得要解决好两个问题。第一是要强化标准的制定和应用，首先是要制定，一定要统一标准，按照国家的标准去构建，要规范；其次是要抓应用，卫计委正在推广标准的组合性测试。第二是要强化安全措施，互联互通是一个双刃剑，因此要从管理、法规、技术等的层面综合实施，确保安全落实到位。”

对于医院信息化是重中之重的看法，孟群表示认同。他在发言中说，和医教研、服务质量一样，信息也是医院的核心竞争力之一，“无论是提高医院的服务质量还是经济化管理，都离不开信息化的支撑和保障。”医院信息化的建设重点自然是以电子病历为核心，要实现电子病历结构化。以电子病历为核心，数据要实现标准化、交换和整合，信息标准、信息安全平台建设自然成了推进医院信息化建设的重点领域。随着采集数据的增多，就涉及到数据安全和大数据挖掘分析利用的问题。孟群说，远程医疗是解决我国医疗卫生资源纵向流动的重要手段，远程医疗所涉及的设备、数据传输和标准问题都需要我们进一步思考和研究。孟群最后提出了自己的疑问，并希望引发大家的思考：移动医疗、移动护理、可穿戴设备以及互联网技术如何为医院的信息化建设和发展提供更有效的手段和方法？

北大人民医院获颁HIMSS 7级证书

“经过对北大人民医院上报信息系统的分析、电话访谈以及我带队的3个评审专家的现场评审，我们认证北大人民医院在电子病历采纳模式上达到了7级水平，我代表HIMSS总部正式宣布，北大人民医院成功进入了HIMSS 7级的行列！祝贺王杉院长，祝贺北大人民医院的朋友们！”HIMSS副总裁兼大中华区总监刘继兰话音刚落，大连国际会议中心六楼一间狭小的会议室里就响起了一片热烈的掌声。

北大人民医院获评HIMSS 7级可能是本届会议最受关注的事件。5月23日中午，“北京大学人民医院获得HIMSS 7级认证结果新闻发布会”现场，原本只是为媒体和合作伙伴准备的小会议室被参会者挤得爆满。

刘继兰在发言中称，取得HIMSS 7级认证的医院，不仅被认为是建立了先进的信息系统，更是能够利用信息系统进行有效的临床决策和先进的管理，为患者提供更加优质、人性化的医疗服务，保障医疗质量和患者安全，改善患者的就医体验和满意度。她还特别提到，北大人民医院和企业之间的成功合作模式，也是医院取得成功的重要因素，希望医院能够把临床、管理经验，以及和企业合作的经验与国内其他医院和IT界分享。

王杉在发言中对北大人民医院的同事包括医院信息中心的同事，以及多家企业合作伙伴表示了感谢。他称自己的团队为“梦之队”，他说：“这个团队不可复制，这个成就的取得是八年时间磨出来的。”

方正信产集团CEO方中华表示，信息系统最终是为了做更好的医院管理支撑。通过HIMSS评级能够给医院的信息化建设方向提供参照，促进医院提升效率，而人民医院的信息系统模式同样可以个性化地复制到其他医院。

支付宝、会议APP首次亮相

在一楼展台的一角，一个展台正在热热闹闹地进行抽奖活动，吸引了很多参会者驻足围观。展台的门楣处是三个大字：支付宝。这是支付宝第一次参加CHINC会议。

近两年来，马云一直在呼吁，希望第三方可以在医疗方面有所作为，解决目前看病难的问题。此次在大会的亮相，可谓其向业界的一次正式宣告。展位提供的资料只有一张单页和一个小册子，册子封面写着：协助打造以患者为中心的智能就医平台。在内页“医疗流程O2O”栏下显示：除了问诊、检验、诊断、取药治疗，其他中间流程均通过手机终端完成，彻底解决病人在挂号、缴费窗口反复排队现状，大大缓解医院服务窗口压力。

几天前，马云12亿入股恒大，自称是足球的外行，进来搅局。支付宝此次进军医疗，显然也是一次搅局，结果会是怎样，有待时间给出答案。

本次大会的另一个亮点是会议APP的亮相，下载会议APP后，会议日程等信息均可在客户端上浏览。此外，大会还实现了无线网覆盖，方便了参会人员。

篇8：人工智能发展与展望

智能汽车就是在普通汽车的基础上增加了先进的传感器 (雷达、摄像) 、控制器、执行器等装置, 通过车载传感系统和信息终端实现车与X (人、车、路、云等) 的智能信息交换, 使汽车具备智能的环境感知能力, 能够自动分析汽车行驶的安全状态和危险状态, 使汽车按照人的意志到达目的地, 最终实现替代人来操作的目的。智能汽车的目的是通过使用当前飞速发展的信息技术, 有效利用现有设施, 将车辆、道路和驾驶者和谐地统一起来。

智能汽车自动驾驶有两种方式, 即自主式 (仅靠车载传感器) 和协同式 (需要借助通信技术, 与车联网集成) 。自主式自动驾驶包括环境感知系统 (摄像头、激光雷达、GPS等) 、智能决策系统、协同控制与执行系统 (制动与驱动、电动助力转向等) ;而网联式自动驾驶基于移动互联网, 要求像人一样具有环境感知和决策控制能力, 包括协同环境感知系统 (DSRC、4G/5G、GPS) 、云计算、底层控制系统;车联网其实是车内网、车载移动互联网和车际网“三网”的融合, 具有提供信息服务、促进节能减排和保障行驶安全等功能。

1 我国汽车智能辅助驾驶系统的发展

1.1 自主式辅助驾驶技术

目前, 自主式辅助驾驶技术已得到广泛应用, 处于普及和推广阶段, 并由豪华车下沉至B级车。

1.1.1 前碰撞预警系统

前碰撞预警系统可以在发生碰撞危险前2.7 s发出警报, 提醒刹车, 避免追尾。日立公司已与歌乐电子企业有限公司合作开发了碰撞预警系统, 可根据行人的移动实时、快速预判, 计算优化速度模式, 从而保证行车安全。

1.1.2 疲劳预警系统

疲劳预警系统首先由摄像头采集连续的数字图像信号, 检测人脸位置, 获取驾驶员的面部特征, 然后确定眼睛、瞳孔、眼睑等关键特征的位置、大小, 再根据所获取的面部运动规律、眨眼幅度、眨眼频率和瞳孔变动规律等判断驾驶员当前的疲劳状况。当疲劳程度超过设定值时, 报警器将启动报警。

1.1.3 车道偏离轨道警示系统

车道偏离轨道警示系统可减少26%的交通事故。该系统包括驾驶员提醒、驾驶员操作失误判断、紧急刹车等, 利用视频传感器识别道路标线并探测无意的车道偏离, 通过视觉、声觉或触觉信号提醒驾驶员。这些技术是无人驾驶技术的前期阶段。下一阶段, 将借助ABS、ESP执行器, 当识别到偏离之后, 汽车可自动调整到正确的车道上。

1.2 半自动辅助驾驶技术

近年来, 半自动辅助驾驶技术逐渐被应用于高端车上, 比如自适应巡航控制技术。世界汽车巨头们正致力于第三个层次——高度自动驾驶技术的实用化研发和产业化 (自动转向、自动加减速、自动停车等) 。苏州智华汽车电子公司已建成汽车行驶智能安全系统生产线, 并将其推广应用于多个整车企业。车道偏离轨道警示系统在2012 年商用车市场量产, 供货厦门金龙汽车集团股份有限公司和郑州宇通集团有限公司;同时, 该系统相关产品参与了长安先期开发, 产品性能得到认可, 已进入配套体系。

1.3 车联网技术

车联网 (V2X) 技术能够使汽车与周围环境通信, 预测路况对通勤的影响, 调整导航系统, 扩展驾驶员的视野范围。辅助驾驶系统与V2X技术的协同工作, 可以大大减少交通安全事故、提升交通效率、提高燃油经济性、减少排放。欧洲和北美都已在几年前在政府的支持下开展V2X研究项目, 包括INTERSAFE、e Co Move、Connected Vehicle等, 涉及技术、法规、标准、信息安全、系统可靠性 (安全) 等方面的内容。作为辅助驾驶系统终极目标的无人驾驶技术, 近期在国际范围内掀起了新一轮浪潮, 例如美国DARPA的无人车竞赛, 国际IT、汽车公司等推出的无人驾驶原型车。

2 智能汽车的弊端

智能汽车发展的最理想状态是无人驾驶汽车, 实现无人驾驶。具体过程为:首先收集行车过程中的道路信息、交通规则、障碍物信息等, 然后汽车对传感器收集的信号进行识别、判断, 最终通过驾驶员与汽车协作, 控制车辆, 实现安全驾驶。当然, 无人驾驶汽车也存在一些弊端:1智能驾驶科技含量越高, 给人提供的便利就越大, 驾驶员的依赖性也越强, 从而降低了人的安全意识;2辅助驾驶与无人驾驶的道德困境——发生交通事故时的责任归属问题、保险赔付问题和优先保护谁的问题;3如何保护无人驾驶汽车用户的行驶数据, 使用户在驾驶过程中不被黑客攻击或受到远程控制;4调查显示, 社会民众对汽车无人驾驶的接受度较低, 尤其是年龄较长者。

3 对我国智能网联汽车的发展建议