春(秋冬)季安全检查

2024-05-02

春(秋冬)季安全检查（通用13篇）

篇1：春(秋冬)季安全检查

消防安全检查记录

目前已进入冬季采暖季，为加强项目消防安全工作，提高各项目参与人员安全意识，我单位组织各总包单位项目经理、专职安全员、监理单位总监进行各项目消防安全检查工作。检查记录情况如下：

1、灭火器配置不到位，个别灭火器损坏；

2、山东三箭所属项目海关附楼配电室有吸烟现象存在，安全巡视不到位，卫生清理不到位；

3、生活区宿舍个别插排损坏，插排未按要求进行悬挂，宿舍无人时未能及时切断电源；

4、生活区部分宿舍使用电暖器取暖，应做好防火工作，宿舍无人时，及时切断电源；

5、项目食堂应定期进行天然气炉具及管线专项检查，为确保安全应配备燃气泄漏检测装置；

6、项目负责人应安排专人每天进行消防安全检查，并形成书面记录，发现问题，应及时整改；

针对上述存在问题和隐患，各总包项目应进行逐项排查，对于存在的问题限期三天整改完毕，各监理单位应做好监督工作，督促各总包单位整改到位。下周我单位将组织复查，对于未按要求整改单位将进行严惩，望各单位认真落实，确保项目安全过冬。

济南高新临空经济区园区开发有限公司

2017年12月14日

篇2：春(秋冬)季安全检查

本工程为青岛远洋船员职业学院新校区公共教学楼及外语部教学楼位于青岛市黄岛区台子沟南路南侧，此工程建设单位是青岛远洋船员职业学院，监理单位是青岛建通工程管理有限公司，施工单位是青岛星火建筑工程有限公司。我项目部深刻汲取“11.22”黄岛中石化输油管线爆燃事故教训，举一反三，严防重特大事故发生，因此为确保我工程顺利开展，我项目部对施工现场认真检查及整改，现场检查及整改情况如下：

1、我项目部加强施工现场及临建设施消防安全管理，现场配备足够的消防设施和器材，施工现场严格实行动火审批制度。

2、我项目部加强施工现场围挡管理，安排专人定期对围挡墙进行巡查，及时清洁、除锈补漆、加固或更换破损围挡，确保整齐划

一、美观洁净、无歪斜、破损和乱涂乱画等现象。

3、我项目部为防范高处坠落和坠物打击对于楼层临边、及建筑物临边易掉落物料、垃圾及时清理，防止高处掉落物料、垃圾造成的安全事故。登高作业人员穿着防滑鞋，戴好安全帽和防护手套，系好安全带。

4、我项目部在大风天气禁止施工。

建设单位（章）：监理单位（章）：施工单位(章)：负责人：负责人：负责人：

篇3：春(秋冬)季安全检查

针对我国信息安全人才存在的缺口, 永信至诚近日推出了信息安全在线教育平台“i春秋”学院, 该平台采用“在线视频+在线虚拟实验+攻防对抗实训”的方式, 有望颠覆以概念、应试为主的传统人

传统安全人才培养方式存缺陷

信息安全人才为何成长困难?业内专家指出有三大问题:一是传统教育方式以概念、理论为主, 以应试为目标, 缺乏实践、脱离实际;二是信息安全领域技术更新迅速, 传统教育内容陈旧, 跟进不足;三是有兴趣的学习者自学无头绪、投师无门。要想解决这些问题, 必须革命性地创新人才培养模式。

永信至诚创始人蔡晶晶表示, “i春秋”核心成员是一批来自在漏洞发掘领域长期领先的网络安全攻防团队。蔡晶晶认为, 一个优秀的安全团队至少需要5种安全人才才能形成战斗力, 即漏洞发掘人才、安全技术工具化人才、渗透测试人才、理论研究人才和技术Leader人才。此外蔡晶晶认为, 只有一个英雄无法打赢一场战争, 而各种人才的成长都有相似性, 他提出了信息安全人才公式, 即“兴趣+思维+实战+坚持”。

“i春秋”提供模拟现实环境

与传统的在线教育方式不同的是, “i春秋”不仅提供在线视频教学, 更重要的是提供一个在线实验和比赛的综合平台。在这个平台上, 每一名用户都拥有一套独立在线的虚拟实验环境, 每节课都提供一个完全贴近实际环境的实验平台;平台邀请各资深技术“大牛”提供精彩授课, 同时有专业技术师资团队保持课程和实验的更新, 确保前瞻性;此外, 平台还配套独有的AWD (攻防兼备) 综合攻防对抗训练, 为学员随时提供完全贴近真实任务的操作平台。

篇4：航前检查保冬季安全飞行

在波音和空客公司的飞机使用手册中，都有相关章节阐述飞机在冬季运行中需要注意的事项，诸如除冰防冰、发动机暖机等，内容具体详实，飞行员在冬季飞行前都应查阅了解。冬季运行复杂多变，需要注意的方方面面很多，本文着重讲述的是飞机飞行前的外部检查、除防冰及航路燃油低温三部分内容及注意事项。

飞机外部检查

必须目视对飞机的所有关键部件进行检查，并且要从清晰的视角对这些部件实施检查。特别要注意检查的是：

包括前缘在内的机翼表面；

水平安定面的上下表面；

垂直安定面和方向舵；

机身；

大气数据探头；

静压口；

迎角传感器；

操纵面内腔；

发动机；

一般进气口和出口；

起落架和轮舱。

在某些条件下，飞机在地面表面会形成透明冰层或霜。在大多数情况下，在机翼下表面伴随有霜。当低于零度的燃油接触机翼上表面盖板时，若有降水就会发生严重情况。在绕机检查时，特别是当光线差且机翼潮湿时，从机翼前方或后方很难探测到透明积冰，通过客舱也可能看不到透明冰。建议在检查机翼上表面时，将一个足够高的梯子放在尽量靠近前缘和机身的位置，爬到梯子上，用手摸较大范围的机翼油箱区域。若检查到有透明冰，应对机翼上表面进行除冰，然后，再次检查以确保所有的冰被除掉。必须要记住，在雪/溶雪/防冰液层的下面，会有透明冰的存在。

若冷燃油导致在机翼下表面油箱区域形成厚度小于3毫米（1/8英寸）的霜层（燃油温度低，OAT大于冰点且湿度大），适航部门认为是可以接受的，对起飞性能没有影响。但是，飞行员可能不会有效鉴别3毫米的厚度，因此建议还是保守除冰。另外，根据空客程序，机组落地后（如可能），把外侧油箱油传输到内侧油箱，当过站时加入温暖的燃油，可以帮助融化机翼下部的冰霜。同时，建议加油时把所有的燃油泵打开，使燃油温度均匀，能更有效地融化机翼附着的冰霜。如今很多机组仍保留了过去老式飞机加油关燃油泵的习惯，随着技术的更新，燃油泵早已换代，空客程序未要求加油时关闭燃油泵，而是“头顶无白灯”。

除防冰程序

飞机性能是按未被污染的或光洁的结构认证的。若不遵守光洁飞机的概念，冰、雪或霜的堆积会干扰气流，影响升力和阻力，增加重量并导致性能衰减。

除防冰程序可分为一步或两步完成。选择一步或两步程序取决于天气条件、可用设备、可用液体和所需达到的保持时间。当期望或需要长的保持时间时，建议采用两步程序，用未经稀释的防冰液体进行第二步防冰。除防冰严格按照各机型操作程序完成。

1、除冰

可以用加热的液体或机械的方法除去飞机表面的冰、雪、溶雪或霜。为了获得最大的效果，液体的使用应靠近飞机的表面，使热损失最少。

2、防冰

使用防冰液保护，在一定时间段内，可以防止冰、雪或霜附着或堆积在飞机表面。喷洒时最有效的方法是从机翼段的最高处开始并从那里朝前缘和后缘喷洒。在垂直表面上，从顶部向下喷洒。

以下表面应该进行防冰保护：

机翼上表面；

水平安定面上表面；

垂直安定面和方向舵；

机身取决于降水量和类型。

防冰液的使用过程应尽量连续并尽可能时间短暂。除防冰后应尽快起飞，以便控制在保持时间内。防冰液通常使用未经稀释的II型或IV型液体，I类防冰液的效果较有限。

3、限制和注意事项

对于已经经过防冰处理的飞机，绝不能直接在现有的防冰涂层上再次喷洒防冰液。若天气持续降雪，飞机在保持时间结束后尚未离场，原有的防冰涂层将被稀释并可能再次冻结，若重新喷洒防冰液，防冰液在低湿情况下可能会变稠并在后续起飞过程中影响气动性能。因此，必须对表面进行清洁，然后重新进行防冰保护。

4、飞机放行前的最后检查

除非飞机经过有资格的责任人的最后检查，否则不允许在结冰条件下放行飞机或放行进行了除冰/防冰处理的飞机。必须目视对飞机的所有关键部件进行检查，并且要从清晰的视角对这些部件实施检查（例如，从除冰车或另一个升起的设备）。怀疑的区域要进行触摸检查，以便确保这些区域没有冰。

5、防冰液的应用及保持时间

保持保护是通过留在飞机上的防冰液实现的，它在一定的时间段内保护飞机的表面。在进行一步除/防冰时，保持时间从操作开始计。在进行两步操作时，保持时间从第二步防冰开始计算。当冻结沉积物开始在飞机表面形成/堆积时，保持时间结束。

由于I类液体的特性，容易形成一个薄的湿膜，取决于天气条件，它只能提供相当有限的保持时间。对于这种液体，增加液/水混合物中液体的浓度将会提供额外的保持时间。II类和IV类液体包含增稠剂，可以使液体能够在外部表面上形成一个较厚的液体湿膜。这个湿膜提供较长的保护时间，特别是在有冻结沉积物时。使用这类液体，通过增加液/水混合物中液体的浓度，可以提供额外更长的保持时间，得到未被稀释液体所能够提供的最大保持时间。

在严酷天气条件下，比如严重降水率或高的湿气含量、大的风速和喷流，可能会引起保护膜降级。如发生这些情况，防冻液的保护时间可能会大大缩短。此时，飞机蒙皮温度将大大低于外界大气温度。因此，飞机即使在规定的保护时间内能起飞，机组仍不能放行飞机，应委派机务完成起飞前的最后目视检查。

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燃油低温处置方法

在一些特定的航路上，可能需要考虑燃油结冰的问题。当预计有非常低的温度时，签派或飞行计划可能会受到影响，当在空中遇到非常低的温度时，就会需要特定的机组程序。

国际航空运输协会（IATA）颁布了一个“指导性喷气机燃油规范”，规定了4个级别的喷气机燃油：JET A、JET A1、TS-1（煤油型燃油）和JETB（广馏分燃油）。“JET A1”是民航最常用的燃油（除了美国和俄罗斯），其最大冰点为-47℃并强制性要求静态耗散添加剂。“JET A”与“JET A1”相似，但其最大冰点高达-40℃，可以选择添加耗散添加剂，主要在美国使用。JP8与JET A1相似。它包含军方要求的添加剂。TS1是一种与JET A1相似的俄罗斯燃油。

1、最低燃油温度包括两个不同的限制：燃油冰点限制和燃油加热管理系统限制。

燃油结冰点限制：

这个限制避免可能导致蜡产品在燃油中沉降，出现蜡结晶。避免燃油管路和过滤器被堵塞，从而影响发动机的运转（不稳定、功率损失或熄火）。

燃油加温系统限制：

由于系统结构对于各个型号的发动机是不同的，所以可以接受燃油进口温度也是因发动机而异的。发动机制造厂家有时需要在燃油冰点方面有余度以便保证正常运转，发动机制造厂家在冰点方面的余度如下所示：

普惠：0℃

罗罗：0℃

GE：3℃

IAE：4℃

CFM（A319/A320/A321）：4℃

CFM（A340）：5℃

应该认为以上的两个限制a和b是最有约束力的。因此，最低燃油温度应该是：燃油冰点+发动机制造厂家的余度。

2、空客各机型燃油低温警告

1）A319/A320/A321

A319/A320飞机每个外侧和内侧油箱中各装有一个燃油温度传器，A321飞机每个机翼油箱中装有一个燃油温度传感器。为了避免低于最低允许的燃油温度飞行，飞行手册提供了不同的手段：

“当使用JET A时：若TAT达到-34℃，调出ECAM燃油页并监控燃油温度仍高于-36℃”。

只要任何油箱中的燃油温度达到-40℃，就会启动一个ECAM咨询警告。当燃油温度达到-45℃时，就会启动一个ECAM警告“FUEL OUTER/INNER（A321为FUEL WING）TK LO TEMP”（燃油外侧/内侧或A321为机翼油箱低温）。在地面起飞之前，这个警告还伴随有“DELAY T.O”（延迟起飞）信息。

2）A330/A340机型

在每个内侧油箱、配平油箱和左侧外侧油箱中装有温度传感器。

ECAM按照实际的燃油温度显示适当的信息。

若内侧油箱温度<-35℃（A330为-37℃）（外侧和配平油箱为-40℃），则显示信息“IFJETA”（若为JET A），并伴随有适当的程序（在地面延迟起飞或在空中输油）。若内侧油箱燃油温度<-42℃（A330为-44℃）（外侧或配平油箱为-47℃），则个警戒信息被自动再现。在这种情况下不显示“IF JET A”信息。

若以上两种情况发生在空中，ECAM还将显示以下信息：

“IF NECESSARY：（若需要）

TAT.................................INCREASE（增加）”

第一次出现是针对JET A燃油，其冰点可能达-40℃。它符合A340上CFM发动机的5℃余度的要求以及A330上3℃（GE）和0℃（PW和RR）的要求。

第二次出现针对的是JET A1燃油的冰点（-47℃）和所有其他冰点较低的燃油并符合所有发动机制造厂家的余度要求。

3、燃油低温处置方法

增加飞机速度。每增加0.01马赫数，温度增加0.5到1℃，此方法燃油温度小有增加，但油耗大大增加。

降低高度。通常可以增加SAT（1000英尺大约2℃）。但当对流层顶非常低的时候，降低高度不一定能够使对应的SAT和TAT增加。

按ECAM程序实施串油（部分飞机可用）。通常是把外侧油箱传输到内侧油箱，我们知道燃油除用于燃烧外还有冷却IDG滑油的功能，这部分吸热后的燃油最终回到内侧油箱，起到温暖燃油的作用，因此我们通常可以观察到内侧油箱温度往往高于外侧油箱不少。但是，设计这个系统是为了冷却IDG的滑油，而不是加热燃油。从实践的角度出发，在遭遇极端低温时它是不工作的。

篇5：冬季安全检查

各部门：为切实加强我公司冬季防火工作，坚决杜绝火灾事故的发生，确保公司员工的生命财产安全，公司决定开展冬季防火安全检查，现将有关事项通知如下：

一、冬季防火安全检查组织机构

组长：李鸿儒

成员：任培森、李红艳、朱忠芹、高玉龙。

二、检查时间安排：

1、部门自查时间：2011年12月24 日-25日

2、公司检查时间：2012年1月26日

三、检查重点：

车间、宿舍、办公室、质检室、食堂、库房、工程部办公室以及实验动物房。重点检查内容包括：

1、各项安全制度、安全操作规程的落实情况。

2、用火、用气、用油、用电等安全情况。

3、各配电房的安全情况。

4、化学试剂等易燃易爆危险品的使用和保管情况。

5、消防通道是否畅通，有无堵塞、封闭现象。

6、消防器材的配置与保养、消防水压是否正常等情况。

四、工作要求：

各部门要树立“谁主管，谁负责”的工作原则，强化责任意识，充分认识当前我公司防火安全形势，思想上高度重视，切实加强冬季防火安全工作的组织领导，落实防火安全责任制，按照通知要求认真开展自查工作，及时发现和排除存在的消防安全隐患，防范火灾事故的发生。不能排除的要及时上报有关部门落实整改。

特此通知

综合管理办公室

篇6：冬季安全大检查汇报

有效防范

大力建设平安校园

——肥城师范附小冬季安全自查报告

学校安全工作是事关师生生命安全和国家财产安全的头等大事，事关社会的稳定和人民群众的家庭幸福。为此，学校坚持教育与管理、治理与建设相结合，切实维护学校的正常教学、教研秩序和生活秩序，保证师生生命财产安全，努力营造安全、稳定、文明、健康、和谐的育人环境，切实保障全校教育教学的稳定健康发展。长期以来，学校全面落实上级有关部门关于安全工作的部署，在学校的统一领导下，以确保校园安全为目的，从增强师生安全意识，强化学校安全管理入手，通过明确责任，落实措施，为能够营造一个安全、文明、健康的育人环境而狠抓学校安全工作。具体工作现总结如下：

一、认真学习上级会议精神，加强安全教育，提高安全防范意识学校高度重视安全工作。学校全体领导干部、党员、教师、安保人员认真学习上级会议精神，并进行了积极落实和部署。一是每月召开一次全体教师参加的师范附小安全工作会议。会议上，学校领导传达上级对学校安全工作文件精神，通报各地不安全事故发生情况，结合实际对附小安全稳定工作进行细致的部署和适时调整，调度各科室、各级部的安全措施落实情况，发放安全工作学习材料，检查各种安全检查过程性材料。二是明确安全教育内容。我们注意抓好以下几个方面安全教育，包括：师生人身安全教育，上下学交通安全教育，网络安全教育，财产安全教育，课间活动安全教育，学校设施安全教育，饮食卫生安全教育，公共卫生安全教育，节假日安全教育等。三是切实加强对安全教育工作的领导，学校把安全工作列入重要议事日程，学校校长直接抓，各班主任具体分工负责组织实施。

二、健全安全工作长效机制，扎扎实实推进安全常规工作

1、建章立制

一是建立了师范附小安全工作领导小组和工作小组。小组成员吸收了家长委员会成员参加，积极发挥家长对学校安全工作的合理化建议。

二是建立修订和健全了各项安全管理制度。学校结合原有的安全管理制度，并结合现实情况，修订和健全了各项制度，并把这些制度做成展板，粘贴上墙。主要有：《校园封闭管理制度》、《出入验证准入制度》、《领导干部值班制度》、《上下学、课间全员值班制度》、《学生缺勤追索制度》、《师生外出请销假制度》等。

三是进一步规范了学校保安的职责管理。要求保安做好外来人员的出入登记、师生的出入请假条的收缴等，对于外来人员做好重点防范。首先要求外来人员用电话联系好接待人，得到接待人认证和许可后，进行登记方可入校。对于非正常时间出入校的师生，首先是查看请假条，进行验证后，进行登记方可出入校。

2、落实安全目标管理责任制

学校一是与各班主任签订《班级安全责任书》，与学生家长签订安全责任书，逐级分解，分片包干，做到不定期检查和随时检查相结

合，并建立了安全考核奖惩细则及安全工作制度。安全管理做到了网络化，保证了我校安全工作扎扎实实地开展。二是明确各自的职责。将安全教育工作作为对教职员工考核的重要内容，实行一票否决制度。贯彻‚谁主管，谁负责‛的原则，做到职责明确，责任到人。三是将安全保卫工作列入各有关人员的目标考核内容，并进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的，要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。

3、制定安全事故应急预案和安全演练

学校一是制订了《火灾逃生应急预案》、《地震逃生安全预案》、《防治甲流感应急预案》、《防治手足口病应急预案》……二是每学期举行一次安全事故逃生演练。逃生演练前，首先由各班主任召开主题班队会，对逃生路线、自救方法、求生策略等知识让学生做到应知应会。逃生演练时，在现场由少先队集中讲解消防栓的使用、点评学生逃生表现。逃生演练后，要求学生写出心得体会，学校制作展览逃生演练展板，以进一步扩大安全教育力度。2010年11月9日的消防安全日期间，我校与肥城市消防大队开展校园消防安全共建活动，同学们听取了消防安全知识讲座、参观了消防车辆和消防设备、消防官兵手把手的教给同学们使用灭火器、全体师生开展了一次逃生演练。活动的开展，是全体师生时刻保持着强烈的安全忧患意识，牢固树立了‘安全责任重于泰山’的思想。2010年12月10日，我校又开展了一次紧急逃生疏散演练，全校近4000名师生，全部安全疏散到安全地带仅仅用时1分56秒，活动的开展增强了师生在灾难面前紧急疏

散的本领和活生生的实际经验。

4、以安全教育课为重点，把安全教育落实到平时

一是由专职安全校本课程教师，每周上一节安全教育课。学校要求安全课教师认真。要求老师们上课前认真备好课，写出详实的教案，并扎实开展安全教育课程校本研究，把集体备课、听评课活动作为常规与其他课任教师一同要求，特别强调老师们要结合随时随地发生的突发事件对学生进行主题安全教育。二是认真做好交通安全教育月工作。学校安全教育以珍爱生命为主题，在安全教育月期间，学校组织学习安全教育工作文件，对校内易发事故类型、重点部位保护、工作薄弱环节、各类人员安全意识与安全技能等方面，开展深入全面的大检查，消除隐患，有针对地扎实地开展教育和防范工作。三是开展丰富多彩的教育活动。利用班会、队会活动、活动课、学科渗透等途径，通过讲解、演示和训练，对学生开展安全预防教育，使学生接受比较系统的防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、防病、防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识和技能教育。

学校还利用学校广播、黑板报、悬挂横幅、张贴标语等宣传工具及举行主题班会、讲座、安全征文与知识竞赛等形式开展丰富多彩的安全教育。学校积极推行一月安全提醒，学校利用周前会议和周一升旗活动时间，小结上周安全工作，强调安全事项。通过《加强节假日对子女监护》的公开信，增强家长的安全意识。通过教育提高广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。

5、强化学校交通安全管理，有效预防交通安全事故的发生

一是与交警队联合在重点时段和重点路段排查接送学生车辆，对无证驾驶、无牌驾驶、超员载客的车辆依法处理；二是学校开展了交通安全教育‚十个一‛活动。即：学校在醒目位置悬挂安全警示标语和公安局安全通告，班主任和科任教师分管学生逐个排查学生的乘车情况，建立了学生交通档案，学生办一期交通安全手抄报，班级出一期交通安全黑板报，开一场交通安全主题班会、队会，举办一次交通安全讲座，发放一批交通安全宣传明白纸，写一篇交通安全心得体会，下发致学生家长的一封信。学校重点强化交通安全隐患排查工作。学校强化学生乘车安全管理力度，确保乘车学生的人身安全。三是学校与车主、与乘车学生家长分别签订安全责任书，责任明确到人；四是加强对乘车学生进行安全教育，引导教育学生不乘坐手续不完备的出租车辆，学会遇到紧急情况如何自救；五是召开乘车学生家长会，向家长通报‚湖南衡阳松江三轮车坠河‛事件,希望家长能够加强对孩子乘车安全的教育。

三、重视硬件投入，完善防范设施

一年来，我校一方面抓人防，同时也注意吸取社会上发生灾害的教训，重视物防和技防。努力因地制宜，结合学校条件，增添防范设施。我校认真检查重要场所的设备设施，及时查找隐患，并向有关部门反馈提出整改意见。

一是建立了校园警务室，聘请了三名正式保安和六名兼职保安，安装了摄像头监控装置、配备了防护服、盾牌、警棍、钢叉、防侵入

报警装置等设备，在警务室悬挂了包片民警、各种制度、网络安全图等张贴。

二是加大资金投入力度，增高了教室走廊的护栏、增设了防火防盗器材设备、加固了教室门窗、修缮了扬帆楼厕所等。

三是实施了楼道疏散通道和安全出口畅通工程。学校楼梯口、楼道做到无杂物堆积、有指示路线、有警示标语、有应急照明；学生教室做到前后门畅通；功能室做到消防栓配备齐全、易燃易爆药品存放双人管理。

四是加强对变电室和换气站的安全管理。变电室周围加设围栏和警示标志，要求学生不到变电室周围玩耍；换气站设置专人值班，负责器械和学生安全。

五是强化学校体育设施、实验器材等教学设施的安全使用管理。学校要求教学设施、器材做到管理有专人、借用有登记、使用有过程性记录，对于酒精灯、稀硫酸等危险物品的使用要做到必须在教师指导下使用，并做好应急措施准备。

六是加强对学校周边环境的综合治理。

四、做好校园卫生防疫工作

一是做好各类传染病防治工作。建立了各种传染病防治应急预案，坚持晨检工作，并在规定的时间内将晨检数据及时上报，做到早发现、早报告、早隔离、早诊断、早治疗，为每一位学生的健康做好预防工作。针对甲流、手足口病、流感、腮腺炎等传染病，学校及时召开了班主任会，不知防控工作，强化防控知识的宣传和教育，各班

都开辟了专题黑板报专栏，另外，有效地利用班队会、广播校会等方式，对全体师生进行有关知识的宣传教育。要求班主任及时登记学生因病缺勤及病因等情况。在家长会上，我们也及时的予以宣传，通报目前学校的有关传染病防控工作情况，讲授有关防控知识，共同搞好孩子的防控工作。二是整洁校园，美化环境。学校建立了《卫生检查办法》、《卫生评比标准》等一系列卫生评比的标准与检查措施，坚持每天清扫教室内外环境卫生区，并及时进行检查、公布，发现问题即时整改，评比结果纳入班主任工作考核中。三是重视了学生视力检测工作。每学期聘请医生到校检测学生视力，每生发放一份视力检测报告，及时通知家长。四是禁止学生买带零食，并设立监督员进行检查。

篇7：冬季安全大检查总结

各企业加强组织领导，突出工作重点。各单位要立即成立“冬季四防”安全生产自查自纠领导小组，消除事故隐患，提高保安能力，确保“冬季四防”安全生产安全形势稳定。各单位要重点做好 “防寒、防冻、防火、防中毒”为主要内容的“冬季四防”工作。

11月中旬公司安监部组织相关技术人员对各矿“冬季四防”安全工作进行全面检查。主要对进、回风井口周围20米内范围内，瓦斯抽放站、木料场、风机房、绞车房、矿灯房、宿舍楼、澡堂、更衣室、仓库、变电所、炸药库等地点取消明火取暖、及照明、消防等设施进行全面排查。并对各矿所制定的“冬季四防”方案措施的实施进行了落实。

通过检查，共排查隐患28条，检查中发现，煤矿企业都能够按照“冬季四防”工作的有关要求规定，建立完善“冬季四防”工作的管理制度，并严格按照《河南豫联中山投资控股有限公司关于开展20xx年“冬季四防”专项治理的通知》精神实施。但也存在有一定的问题，比如新丰煤矿平面主要岗位的取暖问题，慧祥煤矿的职工宿舍照明线老化、混乱，木料场消防设施配备不足等。公司安监部在“四防”期间进行不定期的排查、监督，确保了公司所属各单位在“冬季四防”期间有一个良好的安全生产环境。

篇8：冬季安全大检查总结

1、彻底检查全厂热工设备，遇有“跑、冒、滴、漏”现象，及时处理，彻底处理，保证同类现象不会发生。

2、对热控的资料进行整理，归类，设备检修台账，加油记录，巡检记录，试验台帐，热控“三率”等各种记录齐全，完备，保证查有所依。

3、严格工作票制度，热控工作只要牵扯到联锁、保护及带压、高温的工作，一律严格填写工作票，坚决执行两票三制。

4、对热控设备进行卫生清扫，尤其是对操作员站，工程师站，DCS机柜等对卫生要求较高的设备，进行彻底清扫，并做好相应记录。

5、尽量提高消缺率，严格执行检修要求，大缺陷不过天，小缺陷不过班，遇有特殊情况，一定对运行人员有所交待，绝不影响安全生产运行。

具体细致的工作有：

1、对伴热保温进行全面检查，锅炉及公用系统伴热柜一共25处，在天气开始转凉时对这些变送器的伴热及保温进行检查，对伴热不能正常投的进行修复，保温不合理的地方加以完善，保证天冷时，设备不受冻，能正常指示，不会影响设备的安全正常运行。伴热于12月初投入，工作正常。

2、#1炉上部床温1、2由于使用时间较长，已经不够精确，为保证运行人员的正确监视，及仪表的正确率，故利用#1炉停炉的机会，将两支热电偶进行更换，原来的热电偶保存，用在对精度要求不高的地方。同时在两台机组同时停运期间，将#1炉下部床温2，下部床温3，中部床温3，#2炉中部床温1，下部床温2，中部床温1共6支热电偶更换热电偶芯，原套管无损坏，继续可用，既节省了费用，同时保证测点正常显示。

3、利用两台机组同时停运的机会，对#1机组、#2机组所有重要的风门挡板电动头，给水操作台所有电动头，主汽电动门，给水泵，高加电动门电动头进行加二硫化钼，保证设备不会因为缺油而发生故障，同时对仓泵和除尘器的气动门进行加油，对过滤器进行清洁，保证气动装置正常工作，设备安全运行。利用同时停运的契机，对操作员站、工程师站电脑，电子间DCS盘柜进行细致的清扫，保证无线头，无浮灰。

4、对两台炉锥段、立管段的温度测点进行检查，立管段的温度测点线缆有三处烧焦，同时伴有热电偶烧弯现象，更换补偿导线和热电偶后，温度显示正常，目前，两台炉锥段、立管段温度显示正常。

5、由于压缩空气带水，处于压缩空气末端的#2炉C、D仓泵进气管积水严重，在天冷时，结冰，造成气动门不能动作，临时的处理就是在气管上缠伴热带，裹保温棉，对气管加热保温，使其不上冻，保证气源流通，气动门正常动作。

篇9：冬季防火安全检查报告

老莱镇中心学校

冬季防火安全检查报告

为切实加强学校冬季防火安全工作，彻底消除火灾隐患，有效预防和减少火灾事故发生，为师生创造良好的安全环境，我校成立了以校长张发为组长，主任于秀秋、李成军、索继勇为成员的安全领导小组，于2007年11月20日对学校进行了全面系统的防火安全大检查，重点检查了锅炉房、所有用电设施、消防器材等几个方面。

一、对锅炉房的检查

学校锅炉房是今年改建项目，今年秋季更换了锅炉，改建了锅炉房，将锅炉房和锅炉间隔开了。有效地预防了一氧化碳中毒事故的发生。同时要求锅炉工严格按照操作规程操作，不准擅自离岗，要按时交接班，待炉灰完全熄灭后方可向外倾倒。

二、对所有用电设施进行了检查

学校开学后重新更换了前趟房电源线，用电设施安全无隐患，后趟房教室平时不给电。值班值宿老师没有使用电炉子、电水壶、电褥子现象。

三、对消防器材的检查

学校现有3台手提式干粉灭火器，出厂日期是2007年1月份，尚在有效期内，分别放在实验室一台，仪器室一台，值班室一台。

四、通过排查教育学生不在校内燃放鞭炮，不带火柴、打火机等易燃易爆物品，以切实消灭火灾隐患。

通过排查，我校对火灾隐患和火灾高发部位落实相关责任人、责任制。做到提前部署，强化措施，落实责任，及时堵塞漏洞，以确保我校师生和学校财产的安全。

篇10：冬季安全检查自查报告

按照文件安全大检查的安排要求，对公司内部所辖区域进行了安全自查。

具体工作如下：

一、建立安全检查领导小组

成立由公司一把手挂帅的安全检查领导小组，组长，副组长，小组成员公司召开公司层面安全会议，对所文件进行宣贯并布置本次安全检查具体要求。

二、确定检查重点及要求

1、文件传达学习情况。

2、相关方管理（台账、资质、安全交底）。

3、应急物资管理情况。4、343文件要求。

5、三违管理。6、6S以及其它安全相关检查。

三、检查记录

1、安全生产在责任制落实：公司2016年签订安全生产责任书335份，各部门负责人员能够认真履职。责任制签订覆盖了公司危化品经营和管理人员（5人），并针对性制定岗位职责。

2、危险作业：公司近期无危险作业，4月、5月、6月、10月各有一次高处作业，均按照要求进行审批并做好安全措施。公司无10人以上危险作业场所。

3、危化品管理：公司采购严格按照所危化品采购审批流程，并按照采购的危化品情况，制定了2016年危化品采购名录。公司无危化品储存。

4、现场安全管理：公司领导分别带队，对现场进行了细致检查，检查内容为：（1）近期所相关文件培训学习情况（相关方、319号文、343等），完成全员宣贯学习。（2）相关方管理情况：检查相关方台账，资质、安全协议均按照要求完成。重点对家属区施工方现场进行检查，责成物业部分队伍设置现场安全员，每日检查并记录，公司领导和安全员不定期检查了现场安全及分级检查情况，检查后在现场设置的检查表签字记录。现场检查发现外墙施工人员安全带卡扣失效，及时组织施工，责令整改，并通知现场管理人员。（3）三违记录情况，公司实行三违管理的班组是变电所、维修组、气站，以上班组均按照要求进行管理，未发现违章现象。维修组三违卡未按照要求记录，缺少检查记录和部门负责人签字，已经要求整改。（4）同时听取各部门四季度安全工作安排。(5)对各项记录进行检查，重点检查燃气检查记录和气体报警器检测记录，均按照要求进行检查记录，并完成检测，未发现异常。（6）本次现场安全检查共发现隐患及需整改问题24个，已经完成整改。

5、应急预案：气站、变电所、电梯管理均按照要求完成了应急演练，参加126人次。

6、冬季安全防范：（1）对各部门使用的电暖气33台进行了检查，并由物业电工对绝缘电阻和设备情况检查确认，保证设备完好，并每台使用中的电暖气都确定有责任人。（2）室外作业人员配发棉衣共计66件。（3）完成了暖气泵房保养检查及打压工作（4）对绿化喷灌设施进行了防冻处理，对2期暖气主管道进行了放水防冻处理。

7、相关方管理：统计台账68家，所有相关方均签订安全协议，并作安全告知。

篇11：冬季安全检查汇报材料

（委托建管项目）朝河段交通桥第二施工标段

关于冬季施工安全生产检查情况

汇报材料

河南水利建筑工程有限公司南水北调中线工程潮桥-2标项目部

2012年11月30日

关于冬季施工安全生产情况汇报材料

本标段位于新郑市境内，共布置交通桥5座，其中：公路桥4座，生产桥1座，公路桥为预应力混凝土先简支后连续箱梁，桩柱式桥墩台。

本合同段于2011年5月15日进场施工，从进场至今，未出现过任何重大安全事故，期间我项目部做了大量的安全工作，具体工作如下：

1、认真贯彻落实上级的施工安全的有关规定和要求，加强对施工全过程的安全监控、检查、隐患排查、整改治理工作；

2、建立质量安全生产领导小组，制定安全措施，落实安全制度，与各施工队、施工点签订安全责任书，并在施工中逐项落实。

3、对施工人员和特种工种作业人员进行安全培训和教育，做到持证上岗，并建立了施工人员花名册。

4、编制了施工组织设计，制定了相应的安全技术措施，并组织了安全技术交底。

5、编制了临时用电方案、混凝土搅拌站安装方案、安全生产应急预案、高温等恶劣天气施工安全专项方案，并建立了相关的应急预案，并落实到施工现场。

6、对现场施工特种设备进行了检验或验收，并建立了相关台账。

7、对桥梁钻孔灌注桩在施工前进行安全技术交底，在施工中层层抓安全制度、措施的落实。

一、指导思想

坚决贯彻 “安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持以人为本的安全理念，落实项目部及所属各部门、各工区安全责任人的隐患排查治理责任，切实把隐患排查治理工作落到实处，通过本次质量安全隐患排查行动，深入排查治理在施工过程中的质量安全隐患，规范施工安全防范体系，预防工程质量安全事故发生。

二、组织领导

项目部成立工程质量安全隐患排查领导小组：组

长：马长江副组长：王长营

王红雨

组

员：张学初、张国山、张根喜、彭君超、刘新坡、姬鹏、李安

三、安全隐患排查工作安排

安全排查工作总体分三步：

1、召开隐患排查动员大会，宣传安全工作的重要性及紧迫性，号召全体施工人员从行动做起，查找身边的安全隐患。

2、查找安全隐患，具体按以下方面重点排查：

（1）进一步完善项目部及所属各部门及工区安全生产规章制度，根据施工现场的实际情况，组织制订安全操作规程并监督落实。此项工作由生产安全办进行负责落实。

（2）项目部组织对机械设备尤其是特种设备进行检查，确保今机械设备不“带病”运行。组织对现场施工用电进行专项安全检查。此项工作由设备物资、安全保卫部门及各工区电工负责落实。

（3）继续组织开展三级安全教育、特种作业培训工作，确保特种作业人员全部持证上岗，确保各项目部及外协队全体员工都能参加安全培训。

（4）根据施工进度，进行专项、专业检查，及时排查出施工现场存在的危险点（源）并督促落实整改。

（5）重点抓好施工现场安全帽、安全带及安全绳的正确佩带使用工作。此项工作由各工区、各部门及生产安全办负责实施。

（6）进一步加强施工现场标志标牌、安全警告标牌的设置，此项工作由生产安全办落实。

3、针对安全隐患逐项进行整改，以达到预防的目的。

四、隐患排查情况

1、崔庄东南公路桥桥面施工时部分电焊机焊接时未进行接地处理。

2、赵郭李西南公路桥梁场3人未佩戴安全帽。

3、神州路公路桥气焊作业氧气瓶、乙炔瓶无胶圈、无铁帽，且堆放在一起。

4、京港澳高速制作桥墩盖粱时安全防护措施不到位。

5、赵郭李西南公路桥梁场配电箱未破损严重。

五、隐患治理情况

1、现场对崔庄的电焊工进行批评教育，并要求其立即整改。

2、现场对赵郭李3名未佩戴安全帽其进行批评教育，并要求立即佩戴安全帽。

3、现场要求的神州路电焊工按照正确的操作进行了整改。

4、对京港澳现场施工负责人进行批评教育，并要求立即整改，加强桥墩盖粱的防护措施，搭建安全钢管及防护网。

5、现场对赵郭李专业电工进行批评教育，要求其更换新的配电箱。

项目部全体人员高度重视安全生产工作，把安全生产隐患排查治理工作做实做好，使安全检查不走过场，不流于形式，坚决实现安全检查“无盲区、无死角、无漏点”的三无管理目标，及时地将事故隐患消除在萌芽状态，有效的保证了全项目部良好的安全生产态势。

河南水利建筑工程有限工程

南水北调中线工程潮桥-2标项目部

篇12：冬季安全大检查总结

为积极响应《关于开展2010年冬季安全大检查活动》，确保公司***工程项目冬季期间安全生产，结合我公司工程项目建设实际情况，通过“加强领导、全员参与、求真务实、力求实效、目标明确、重点突出”的活动要求，11月1日至11月11在公司及各参建单位开展了以创建“本质安全型企业”为活动目标，“管理无漏洞、系统无缺陷、人员无违章”为主题的冬季安全大检查活动。现将活动开展情况总结如下。

一、动员部署

根据公司“关于开展2010年冬季安全大检查活动”的活动安排，公司于11月1日-11月4日在公司内部及各参建单位中进行了动员部署工作。通过加强安全管理，组织公司及各参建单位认真学习“关于开展2010年冬季安全大检查活动”文件精神，并对冬季安全生产工作及冬季防火、防冻等各项防范措施进行了动员部署和要求，同时进行职责分工，将历次安全检查遗留的问题以及防火灾事故、防小动物事故、防人身事故、防交通事故等防火、防冻越冬措施落到实处。

二、自查整改

在11月4日至11月11日的自查整改阶段，公司各部门及各参建单位通过精心组织、认真分析对监控中心及各参建单位施工现场、项目部、生活区等地方的防火、防冻等越冬措施进行了认真自查、整改及落实，主要包括以下几个方面：

1、加强安全管理，加大整改力度，并且责任到人，将历次安全检查存在的问题及隐患全面整改落实（共存在5项，现已全部落实）。

2、为防止火灾事故的发生，公司各部门及各参建单位在施工中严格执行“三级”动火审批制度，并且加强对动火作业区域的检查，清除易燃易爆物品；特别是在风机塔筒内、箱变内作业及电缆头制作、敷设过程中要严禁烟火。对监控中心及各施工单位施工现场、生活区的消防设施、器材进行了检查，对消防器材不合理、配备不够的地方及时进行了调配、增配处理，对不合格的消防器材及时的进行了更换。

3、为防止发生小动物事故。对监控中心中控室、通信室、配电室、场变室及所有厂房均采取加装防鼠挡板、摆放粘鼠板，对配电柜、风机、箱变等电缆穿越的孔洞均采取用防火堵泥进行封堵。

4、加强防人身事故措施。严格执行“两票三制”及保证安全的组织措施和技术措施。对损坏、不可靠的安全工器具进了报废处理，同时要求公司各部门及各参建单位对施工作业场所和监控中心等处的通道、爬梯、平台等处遇有严寒天气时，必须组织人员进行清除作业面的结霜、结雪、结冰等易滑物后方能开展各项工作。

5、为防止冬季期间交通事故的发生，公司及各参建单位对各自车辆、机械设备等进行了换季检查、保养，同时要求各类车辆在场内道路上限速行驶（正常情况不超过40km/h、雨雪天气不超过30km/h）。

6、公司及各参建单位对办公、宿舍、厂房等区域门窗、供水管线、取暖设施等进行了检查修复，对厂房大门、室外供水管线等已采取装设棉门帘及棉毯包裹等措施，同时要求进出人员及时管好门窗，防止设备冻损事件发生。

7、对监控中心及各参建单位项目部、生活区的安全用电情况进行了检查，对绝缘老化的线路、开关和接线混乱的配电箱进行了拆除、更换和整修，对私自使用的大瓦数电炉、灯泡等取暖设备进行了收缴。保证了冬季用电安全及预防电气设备引起的火灾事件发生。

三、检查落实

11月11日，公司组织有关部门及各参建单位安全管理人员成立冬季安全检查组，按照“目标明确、重点突出”的要求对监控中心及各施工单位施工现场、项目部、生活区等地方进行了冬季安全大检查，重点检查项目如下：

1、对历史遗留问题的整改情况；

2、防火防爆措施的落实情况、3、消防器材的完好、合理配置情况；

4、防小动物的措施实施情况；

5、工作人员对安全防护用品的穿戴情况；

6、施工现场安全警示标志、警戒线布置情况；