煤制甲醇项目可行性研究报告

煤制甲醇项目可行性研究报告（通用5篇）

篇1：煤制甲醇项目可行性研究报告

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煤制甲醇工艺项目可行性研究

报告

由煤运系统送来的原料煤干基（<25mm）或焦送至煤贮斗，经称重给料机控制输送量送入棒磨机，加入一定量的水，物料在棒磨机中进行湿法磨煤。为了控制煤浆粘度及保持煤浆的稳定性加入添加剂，为了调整煤浆的PH值，加入碱液。出棒磨机的煤浆浓度约65%，排入磨煤机出口槽，经出口槽泵加压后送至气化工段煤浆槽。煤浆制备首先要将煤焦磨细，再制备成约65%的煤浆。磨煤采用湿法，可防止粉尘飞扬，环境好。用于煤浆气化的磨机现在有两种，棒磨机与球磨机；棒磨机与球磨机相比，棒磨机磨出的煤浆粒度均匀，筛下物少。煤浆制备能力需和气化炉相匹配，本项目拟选用三台棒磨机，单台磨机处理干煤量43～53t/h，可满足60万t/a甲醇的需要。

为了降低煤浆粘度，使煤浆具有良好的流动性，需加入添加剂，初步选择木质磺酸类添加剂。

煤浆气化需调整浆的PH值在6～8，可用稀氨水或碱液，稀氨水易挥发出氨，氨气对人体有害，污染空气，故本项目拟采用碱液调整煤浆的PH值，碱液初步采用42％的浓度。

为了节约水源，净化排出的含少量甲醇的废水及甲醇精馏废水均可作为磨浆水。

b）气化

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在本工段，煤浆与氧进行部分氧化反应制得粗合成气。煤浆由煤浆槽经煤浆加压泵加压后连同空分送来的高压氧通过烧咀进入气化炉，在气化炉中煤浆与氧发生如下主要反应： CmHnSr+m/2O2—→mCO+（n/2-r）H2+rH2S CO+H2O—→H2+CO2 反应在6.5MPa（G）、1350～1400℃下进行。

气化反应在气化炉反应段瞬间完成，生成CO、H2、CO2、H2O和少量CH4、H2S等气体。

离开气化炉反应段的热气体和熔渣进入激冷室水浴，被水淬冷后温度降低并被水蒸汽饱和后出气化炉；气体经文丘里洗涤器、碳洗塔洗涤除尘冷却后送至变换工段。

气化炉反应中生成的熔渣进入激冷室水浴后被分离出来，排入锁斗，定时排入渣池，由扒渣机捞出后装车外运。

气化炉及碳洗塔等排出的洗涤水（称为黑水）送往灰水处理。c）灰水处理

本工段将气化来的黑水进行渣水分离，处理后的水循环使用。从气化炉和碳洗塔排出的高温黑水分别进入各自的高压闪蒸器，经高压闪蒸浓缩后的黑水混合，经低压、两级真空闪蒸被浓缩后进入澄清槽，水中加入絮凝剂使其加速沉淀。澄清槽底部的细渣浆经泵抽出送往过滤机给料槽，经由过滤机给料泵加压后送至真空过滤机脱水，渣饼由汽车拉出厂外。

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闪蒸出的高压气体经过灰水加热器回收热量之后，通过气液分离器分离掉冷凝液，然后进入变换工段汽提塔。

闪蒸出的低压气体直接送至洗涤塔给料槽，澄清槽上部清水溢流至灰水槽，由灰水泵分别送至洗涤塔给料槽、气化锁斗、磨煤水槽，少量灰水作为废水排往废水处理。

洗涤塔给料槽的水经给料泵加压后与高压闪蒸器排出的高温气体换热后送碳洗塔循环使用。

2）变换 在本工段将气体中的CO部分变换成H2。本工段的化学反应为变换反应，以下列方程式表示： CO+H2O—→H2+CO2 由气化碳洗塔来的粗水煤气经气液分离器分离掉气体夹带的水分后，进入气体过滤器除去杂质，然后分成两股，一部分（约为54%）进入原料气预热器与变换气换热至305℃左右进入变换炉，与自身携带的水蒸汽在耐硫变换催化剂作用下进行变换反应，出变换炉的高温气体经蒸汽过热器与甲醇合成及变换副产的中压蒸汽换热、过热中压蒸汽，自身温度降低后在原料气预热器与进变换的粗水煤气换热，温度约335℃进入中压蒸汽发生器，副产4.0MPa蒸汽，温度降至270℃之后，进入低压蒸汽发生器温度降至180℃，然后进入脱盐水加热器、水冷却器最终冷却到40℃进入低温甲醇洗1#吸收系统。

另一部分未变换的粗水煤气，进入低压蒸汽发生器使温度降至180℃，副产0.7MPa的低压蒸汽，然后进入脱盐水加热器回收热量，报告用途：发改委立项、政府申请资金、政府申请土地、银行贷款、境内外融资等

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最后在水冷却器用水冷却至40℃，送入低温甲醇洗2#吸收系统。

气液分离器分离出来的高温工艺冷凝液送气化工段碳洗塔。气液分离器分离出来的低温冷凝液经汽提塔用高压闪蒸气和中压蒸汽汽提出溶解在水中的CO2、H2S、NH3后送洗涤塔给料罐回收利用；汽提产生的酸性气体送往火炬。

3）低温甲醇洗

本工段采用低温甲醇洗工艺脱除变换气中CO2、全部硫化物、其它杂质和H2O。

a）吸收系统

本装置拟采用两套吸收系统，分别处理变换气和未变换气，经过甲醇吸收净化后的变换气和未变换气混合，作为甲醇合成的新鲜气。

由变换来的变换气进入原料气一级冷却器、氨冷器、进入分离器，出分离器的变换气与循环高压闪蒸气混合后，喷入少量甲醇，以防止变换气中水蒸气冷却后结冰，然后进入原料气二级冷却器冷却至－20℃，进入变换气甲醇吸收塔，依次脱除H2S+COS、CO2后在－49℃出吸收塔，然后经二级原料气冷却器，一级原料气冷却器复热后去甲醇合成单元。净化气中CO2含量约3.4%，H2S+COS<0.1PPm。

来自甲醇再生塔经冷却的甲醇－49℃从甲醇吸收塔顶进入，吸收塔上段为CO2吸收段，甲醇液自上而下与气体逆流接触，脱除气体中CO2，CO2的指标由甲醇循环量来控制。中间二次引出甲醇液用氨冷器冷却以降低由于溶解热造成的温升。在吸收塔下段，引出的甲醇液报告用途：发改委立项、政府申请资金、政府申请土地、银行贷款、境内外融资等

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大部分进入高压闪蒸器；另一部分溶液经氨冷器冷却后回流进入H2S吸收段以吸收变换气中的H2S和COS，自塔底出来的含硫富液进入H2S浓缩塔。为减少H2和CO损失，从高压闪蒸槽闪蒸出的气体加压后送至变换气二级冷却器前与变换气混合，以回收H2和CO。

未变换气的吸收流程同变换气的吸收流程。b）溶液再生系统

未变换气和变换气溶液再生系统共用一套装置。

从高压闪蒸器上部和底部分别产生的无硫甲醇富液和含硫甲醇富液进入H2S浓缩塔，进行闪蒸汽提。甲醇富液采用低压氮气汽提。高压闪蒸器上部的无硫甲醇富液不含H2S从塔上部进入，在塔顶部降压膨胀。高压闪蒸器下部的含硫甲醇富液从塔中部进入，塔底加入的氮气将CO2汽提出塔顶，然后经气提氮气冷却器回收冷量后，作为尾气高点放空。

富H2S甲醇液自H2S浓缩塔底出来后进热再生塔给料泵加压，甲醇贫液冷却器换热升温进甲醇再生塔顶部。甲醇中残存的CO2以及溶解的H2S由再沸器提供的热量进行热再生，混和气出塔顶经多级冷却分离，甲醇一级冷凝液回流，二级冷凝液经换热进入H2S浓缩塔底部。分离出的酸性气体去硫回收装置。

从原料气分离器和甲醇再生塔底出来的甲醇水溶液经泵加压后甲醇水分离器，通过蒸馏分离甲醇和水。甲醇水分离器由再沸器提供。塔顶出来的气体送到甲醇再生塔中部。塔底出来的甲醇含量小于报告用途：发改委立项、政府申请资金、政府申请土地、银行贷款、境内外融资等

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100PPm的废水送水煤浆制备工序或去全厂污水处理系统。

c）氨压缩制冷 从净化各制冷点蒸发后的-33℃气氨气体进入氨液分离器，将气体中的液粒分离出来后进入离心式制冷压缩机一段进口压缩至冷凝温度对应的冷凝压力，然后进入氨冷凝器。气氨通过对冷却水放热冷凝成液体后，靠重力排入液氨贮槽。液氨通过分配器送往各制冷设备。

4）甲醇合成及精馏 a）甲醇合成

经甲醇洗脱硫脱碳净化后的产生合成气压力约为5.6MPa，与甲醇合成循环气混合，经甲醇合成循环气压缩机增压至6.5MPa，然后进入冷管式反应器（气冷反应器）冷管预热到235℃，进入管壳式反应器（水冷反应器）进行甲醇合成，CO、CO2和H2在Cu-Zn催化剂作用下，合成粗甲醇，出管壳式反应器的反应气温度约为240℃，然后进入气冷反应器壳侧继续进行甲醇合成反应，同时预热冷管内的工艺气体，气冷反应器壳侧气体出口温度为250℃，再经低压蒸汽发生器，锅炉给水加热器、空气冷却器、水冷器冷却后到40℃，进入甲醇分离器，从分离器上部出来的未反应气体进入循环气压缩机压缩，返回到甲醇合成回路。

一部分循环气作为弛放气排出系统以调节合成循环圈内的惰性气体含量，合成弛放气送至膜回收装置，回收氢气，产生的富氢气经压缩机压缩后作为甲醇合成原料气；膜回收尾气送至甲醇蒸汽加热炉报告用途：发改委立项、政府申请资金、政府申请土地、银行贷款、境内外融资等

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过热甲醇合成反应器副产的中压饱和蒸汽（2.5MPa），将中压蒸汽过热到400℃。

粗甲醇从甲醇分离器底部排出，经甲醇膨胀槽减压释放出溶解气后送往甲醇精馏工段。

系统弛放气及甲醇膨胀槽产生的膨胀气混合送往工厂锅炉燃料系统。

甲醇合成水冷反应器副产中压蒸汽经变换过热后送工厂中压蒸汽管网。

b）甲醇精馏

从甲醇合成膨胀槽来的粗甲醇进入精馏系统。精馏系统由预精馏塔、加压塔、常压塔组成。预精馏塔塔底出来的富甲醇液经加压至0.8MPa、80℃，进入加压塔下部，加压塔塔顶气体经冷凝后，一部分作为回流，一部分作为产品甲醇送入贮存系统。由加压塔底出来的甲醇溶液自流入常压塔下塔进一步蒸馏，常压塔顶出来的回流液一部分回流，一部分作为精甲醇经泵送入贮存系统。常压塔底的含甲醇的废水送入磨煤工段作为磨煤用水。在常压塔下部设有侧线采出，采出甲醇、乙醇和水的混合物，由汽提塔进料泵送入汽提塔，汽提塔塔顶液体产品部分回流，其余部分作为产品送至精甲醇中间槽或送至粗甲醇贮槽。汽提塔下部设有侧线采出，采出部分异丁基油和少量乙醇,混合进入异丁基油贮槽。汽提塔塔底排出的废水，含少量甲醇，进入沉淀池，分离出杂醇和水，废水由废水泵送至废水处理装置。

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c）中间罐区

甲醇精馏工序临时停车时，甲醇合成工序生产的粗甲醇，进入粗甲醇贮罐中贮存。甲醇精馏工序恢复生产时，粗甲醇经粗甲醇泵升压后送往甲醇精馏工序。

甲醇精馏工序生产的精甲醇，进入甲醇计量罐中。经检验合格的精甲醇用精甲醇泵升压送往成品罐区甲醇贮罐中贮存待售。

5）空分装置

本装置工艺为分子筛净化空气、空气增压、氧气和氮气内压缩流程，带中压空气增压透平膨胀机，采用规整填料分馏塔，全精馏制氩工艺。

原料空气自吸入口吸入，经自洁式空气过滤器除去灰尘及其它机械杂质。过滤后的空气进入离心式空压机经压缩机压缩到约0.57MPa(A)，然后进入空气冷却塔冷却。冷却水为经水冷塔冷却后的水。空气自下而上穿过空气冷却塔，在冷却的同时，又得到清洗。经空冷塔冷却后的空气进入切换使用的分子筛纯化器空气中的二氧化碳、碳氢化合物和水分被吸附。分子筛纯化器为两只切换使用，其中一只工作时，另一只再生。纯化器的切换周期约为4小时，定时自动切换。

净化后的空气抽出一小部分，作为仪表空气和工厂空气。其余空气分成两股，一股直接进入低压板式换热器，从换热器底部抽出后进入下塔。另外一股进入空气增压机。

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经过空气增压机的中压空气分成两部分，一部分进入高压板式换热器，冷却后进入低温膨胀机，膨胀后空气进入下塔精馏。另一部分中压空气经过空气增压机二段压缩为高压空气，进入高压板式换热器，冷却后经节流阀节流后进入下塔。

空气经下塔初步精馏后，获得富氧液空、低纯液氮、低压氮气，其中富氧液空和低纯液氮经过冷器过冷后节流进入上塔。经上塔进一步精馏后，在上塔底部获得液氧，并经液氧泵压缩后进入高压板式换热器，复热后出冷箱，进入氧气管网。

在下塔顶部抽取的低压氮气，进入高压板式换热器，复热后送至全厂低压氮气管网。

从上塔上部引出污氮气经过冷器、低压板式换热器和高压板式换热器复热出冷箱后分成两部分：一部分进入分子筛系统的蒸汽加热器，作为分子筛再生气体，其余污氮气去水冷塔。

从上塔中部抽取一定量的氩馏份送入粗氩塔，粗氩塔在结构上分为两段，第二段氩塔底部的回流液经液体泵送入第一段顶部作为回流液，经粗氩塔精馏得到99.6?Ar，2ppmO2的粗氩，送入精氩塔中部，经精氩塔精馏在精氩塔底部得到纯度为99.999%Ar的**氩作为产品抽出送入进贮槽。

另：提供国家发改委甲、乙、丙级资质

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可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整）第一章研究概述 第一节研究背景与目标 第二节研究的内容 第三节研究方法 第四节数据来源 第五节研究结论

一、市场规模

二、竞争态势

三、行业投资的热点

四、行业项目投资的经济性 第二章煤制甲醇工艺项目总论 第一节煤制甲醇工艺项目背景

一、煤制甲醇工艺项目名称

二、煤制甲醇工艺项目承办单位

三、煤制甲醇工艺项目主管部门

四、煤制甲醇工艺项目拟建地区、地点

五、承担可行性研究工作的单位和法人代表

六、研究工作依据

七、研究工作概况 第二节可行性研究结论

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一、市场预测和项目规模

二、原材料、燃料和动力供应

三、选址

四、煤制甲醇工艺项目工程技术方案

五、环境保护

六、工厂组织及劳动定员

七、煤制甲醇工艺项目建设进度

八、投资估算和资金筹措

九、煤制甲醇工艺项目财务和经济评论

十、煤制甲醇工艺项目综合评价结论 第三节主要技术经济指标表 第四节存在问题及建议

第三章煤制甲醇工艺项目投资环境分析 第一节社会宏观环境分析

第二节煤制甲醇工艺项目相关政策分析

一、国家政策

二、煤制甲醇工艺项目行业准入政策

三、煤制甲醇工艺项目行业技术政策 第三节地方政策

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第四章煤制甲醇工艺项目背景和发展概况 第一节煤制甲醇工艺项目提出的背景

一、国家及煤制甲醇工艺项目行业发展规划

二、煤制甲醇工艺项目发起人和发起缘由 第二节煤制甲醇工艺项目发展概况

一、已进行的调查研究煤制甲醇工艺项目及其成果

二、试验试制工作情况

三、厂址初勘和初步测量工作情况

四、煤制甲醇工艺项目建议书的编制、提出及审批过程 第三节煤制甲醇工艺项目建设的必要性

一、现状与差距

二、发展趋势

三、煤制甲醇工艺项目建设的必要性

四、煤制甲醇工艺项目建设的可行性 第四节投资的必要性

第五章煤制甲醇工艺项目行业竞争格局分析 第一节国内生产企业现状

一、重点企业信息

二、企业地理分布

三、企业规模经济效应

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四、企业从业人数

第二节重点区域企业特点分析

一、华北区域

二、东北区域

三、西北区域

四、华东区域

五、华南区域

六、西南区域

七、华中区域

第三节企业竞争策略分析

一、产品竞争策略

二、价格竞争策略

三、渠道竞争策略

四、销售竞争策略

五、服务竞争策略

六、品牌竞争策略

第六章煤制甲醇工艺项目行业财务指标分析参考 第一节煤制甲醇工艺项目行业产销状况分析 第二节煤制甲醇工艺项目行业资产负债状况分析 第三节煤制甲醇工艺项目行业资产运营状况分析 第四节煤制甲醇工艺项目行业获利能力分析

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第五节煤制甲醇工艺项目行业成本费用分析

第七章煤制甲醇工艺项目行业市场分析与建设规模 第一节市场调查

一、拟建煤制甲醇工艺项目产出物用途调查

二、产品现有生产能力调查

三、产品产量及销售量调查

四、替代产品调查

五、产品价格调查

六、国外市场调查

第二节煤制甲醇工艺项目行业市场预测

一、国内市场需求预测

二、产品出口或进口替代分析

三、价格预测

第三节煤制甲醇工艺项目行业市场推销战略

一、推销方式

二、推销措施

三、促销价格制度

四、产品销售费用预测

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第四节煤制甲醇工艺项目产品方案和建设规模

一、产品方案

二、建设规模

第五节煤制甲醇工艺项目产品销售收入预测

第八章煤制甲醇工艺项目建设条件与选址方案 第一节资源和原材料

一、资源评述

二、原材料及主要辅助材料供应

三、需要作生产试验的原料

第二节建设地区的选择

一、自然条件

二、基础设施

三、社会经济条件

四、其它应考虑的因素 第三节厂址选择

一、厂址多方案比较

二、厂址推荐方案

第九章煤制甲醇工艺项目应用技术方案 第一节煤制甲醇工艺项目组成

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第二节生产技术方案

一、产品标准

二、生产方法

三、技术参数和工艺流程

四、主要工艺设备选择

五、主要原材料、燃料、动力消耗指标

六、主要生产车间布置方案 第三节总平面布置和运输

一、总平面布置原则

二、厂内外运输方案

三、仓储方案

四、占地面积及分析 第四节土建工程

一、主要建、构筑物的建筑特征与结构设计

二、特殊基础工程的设计

三、建筑材料

四、土建工程造价估算 第五节其他工程

一、给排水工程

二、动力及公用工程

三、地震设防

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四、生活福利设施

第十章煤制甲醇工艺项目环境保护与劳动安全 第一节建设地区的环境现状

一、煤制甲醇工艺项目的地理位置

二、地形、地貌、土壤、地质、水文、气象

三、矿藏、森林、草原、水产和野生动物、植物、农作物

四、自然保护区、风景游览区、名胜古迹、以及重要政治文化设施

五、现有工矿企业分布情况

六、生活居住区分布情况和人口密度、健康状况、地方病等情况

七、大气、地下水、地面水的环境质量状况

八、交通运输情况

九、其他社会经济活动污染、破坏现状资料

十、环保、消防、职业安全卫生和节能 第二节煤制甲醇工艺项目主要污染源和污染物

一、主要污染源

二、主要污染物

第三节煤制甲醇工艺项目拟采用的环境保护标准 第四节治理环境的方案

一、煤制甲醇工艺项目对周围地区的地质、水文、气象可能产生报告用途：发改委立项、政府申请资金、政府申请土地、银行贷款、境内外融资等

北京智博睿信息咨询有限公司 的影响

二、煤制甲醇工艺项目对周围地区自然资源可能产生的影响

三、煤制甲醇工艺项目对周围自然保护区、风景游览区等可能产生的影响

四、各种污染物最终排放的治理措施和综合利用方案

五、绿化措施，包括防护地带的防护林和建设区域的绿化 第五节环境监测制度的建议 第六节环境保护投资估算 第七节环境影响评论结论 第八节劳动保护与安全卫生

一、生产过程中职业危害因素的分析

二、职业安全卫生主要设施

三、劳动安全与职业卫生机构

四、消防措施和设施方案建议

第十一章企业组织和劳动定员 第一节企业组织

一、企业组织形式

二、企业工作制度 第二节劳动定员和人员培训

一、劳动定员

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二、年总工资和职工年平均工资估算

三、人员培训及费用估算

第十二章煤制甲醇工艺项目实施进度安排 第一节煤制甲醇工艺项目实施的各阶段

一、建立煤制甲醇工艺项目实施管理机构

二、资金筹集安排

三、技术获得与转让

四、勘察设计和设备订货

五、施工准备

六、施工和生产准备

七、竣工验收

第二节煤制甲醇工艺项目实施进度表

一、横道图

二、网络图

第三节煤制甲醇工艺项目实施费用

一、建设单位管理费

二、生产筹备费

三、生产职工培训费

四、办公和生活家具购置费

五、勘察设计费

六、其它应支付的费用

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第十三章投资估算与资金筹措 第一节煤制甲醇工艺项目总投资估算

一、固定资产投资总额

二、流动资金估算 第二节资金筹措

一、资金来源

二、煤制甲醇工艺项目筹资方案 第三节投资使用计划

一、投资使用计划

二、借款偿还计划

第十四章财务与敏感性分析 第一节生产成本和销售收入估算

一、生产总成本估算

二、单位成本

三、销售收入估算 第二节财务评价 第三节国民经济评价 第四节不确定性分析

第五节社会效益和社会影响分析

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一、煤制甲醇工艺项目对国家政治和社会稳定的影响

二、煤制甲醇工艺项目与当地科技、文化发展水平的相互适应性

三、煤制甲醇工艺项目与当地基础设施发展水平的相互适应性

四、煤制甲醇工艺项目与当地居民的宗教、民族习惯的相互适应性

五、煤制甲醇工艺项目对合理利用自然资源的影响

六、煤制甲醇工艺项目的国防效益或影响

七、对保护环境和生态平衡的影响

第十五章煤制甲醇工艺项目不确定性及风险分析 第一节建设和开发风险 第二节市场和运营风险 第三节金融风险 第四节政治风险 第五节法律风险 第六节环境风险 第七节技术风险

第十六章煤制甲醇工艺项目行业发展趋势分析

第一节我国煤制甲醇工艺项目行业发展的主要问题及对策研究

一、我国煤制甲醇工艺项目行业发展的主要问题

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二、促进煤制甲醇工艺项目行业发展的对策 第二节我国煤制甲醇工艺项目行业发展趋势分析 第三节煤制甲醇工艺项目行业投资机会及发展战略分析

一、煤制甲醇工艺项目行业投资机会分析

二、煤制甲醇工艺项目行业总体发展战略分析 第四节我国煤制甲醇工艺项目行业投资风险

一、政策风险

二、环境因素

三、市场风险

四、煤制甲醇工艺项目行业投资风险的规避及对策

第十七章煤制甲醇工艺项目可行性研究结论与建议 第一节结论与建议

一、对推荐的拟建方案的结论性意见

二、对主要的对比方案进行说明

三、对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议

四、对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见

五、对不可行的项目，提出不可行的主要问题及处理意见

六、可行性研究中主要争议问题的结论

第二节我国煤制甲醇工艺项目行业未来发展及投资可行性结论及建议

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第十八章财务报表 第一节资产负债表 第二节投资受益分析表 第三节损益表

第十九章煤制甲醇工艺项目投资可行性报告附件

1、煤制甲醇工艺项目位置图

2、主要工艺技术流程图

3、主办单位近5年的财务报表

4、煤制甲醇工艺项目所需成果转让协议及成果鉴定

5、煤制甲醇工艺项目总平面布置图

6、主要土建工程的平面图

7、主要技术经济指标摘要表

8、煤制甲醇工艺项目投资概算表

9、经济评价类基本报表与辅助报表

10、现金流量表

11、现金流量表

12、损益表

13、资金来源与运用表

14、资产负债表

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15、财务外汇平衡表

16、固定资产投资估算表

17、流动资金估算表

18、投资计划与资金筹措表

19、单位产品生产成本估算表 20、固定资产折旧费估算表

21、总成本费用估算表

22、产品销售（营业）收入和销售税金及附加估算表

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篇2：煤制甲醇项目可行性研究报告

煤制烯烃项目可行性研究报告

煤制烯烃即煤基甲醇制烯烃，是指以煤为原料合成甲醇后再通过甲醇制取乙烯、丙烯等烯烃的技术。

煤制烯烃包括煤气化、合成气净化、甲醇合成及甲醇制烯烃四项核心技术。主要分为煤制甲醇、甲醇制烯烃这两个过程。而其中煤制甲醇的过程占了煤气化、合成气净化、甲醇合成这三项核心技术。

煤制烯烃首先要把煤制成甲醇，煤制甲醇技术也就是煤制烯烃技术上的核心。而煤制甲醇的过程主要有4个步骤：首先将煤气化制成合成气；接着将合成气变换；然后将转换后的合成气净化；最后将净化合成气制成粗甲醇并精馏，最终产出合格的甲醇。

煤制甲醇——经济性 a）主要问题

就整个煤制烯烃行业自身所面临的经济性问题来讲主要有： 投资大，融资难度大。原材料及能耗大，水耗高。b）问题核心 煤制甲醇作为媒制烯烃的主要环节以及技术核心，主要面对的也是这2个难题。总结下来就是：

1、缩小前期投资规模

2、节能降耗。同时在整个煤制甲醇流程的所有单元中能耗最高的是甲醇精馏单元，甲醇精馏技术的革新对于缩小投资规模、降低全厂能耗有至关重要的作用，也是煤制甲醇节能降耗的技术核心。

煤制甲醇——节能降耗 煤制甲醇工艺成套节能降耗技术

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针对缩小前期投资规模及节能降耗的问题，目前国内已有的煤气化工业示范装置主要有，惠生-壳牌新型混合气化炉示范装置。

装置采用煤制甲醇工艺成套节能降耗技术，针对目前的甲醇双效精馏中，常压塔塔顶甲醇蒸汽需要用大量冷公用工程来冷却，与此同时必须消耗大量的热公用工程来加热高压塔塔釜液体，造成了冷、热公用工程的双重消耗。随着甲醇装置规模不断扩大，即使采用双效精馏工艺，能耗总量非常巨大的情况。

惠生采用另一种有自主知识产权的技术工艺——甲醇热泵精馏工艺。热泵精馏工艺不设加压塔，而是直接压缩精馏塔（常压）塔顶精甲醇气体，提高塔顶精甲醇气体的压力和冷凝温度，作为精馏塔塔釜再沸器或中间再沸器的热源，从而极大节省了塔釜热公用工程和塔顶冷公用工程消耗。

采用甲醇热泵精馏工艺的装置因为不设加压塔，直接省去了这部分的投资规模，与废锅流程相比投资幅度降低了40-45%。

以年产45万吨甲醇的煤制甲醇装置为例，与典型的甲醇双效精馏、水冷余热发电工艺相比，采用煤制甲醇工艺成套节能降耗技术：吨甲醇水耗降低30%，每年可以节水167万吨，运行能耗降低17%。

通过煤气化制合成气，然后将合成气净化，接着将净化合成气制成甲醇，甲醇转化制烯烃，烯烃聚合工艺路线生产聚烯烃。简单来说可分为煤制甲醇、甲醇制烯烃这两个过程。而将煤制成净化合成气后，除了甲醇还能生产出氢气、一氧化碳、合成气、硫磺等产品，而甲醇报告用途：发改委立项、政府申请资金、政府申请土地、银行贷款、境内外融资等

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除了制成烯烃化学品外，还能制成如醇类、醚类、胺类、脂类、有机酸类等化学品，因此大部分煤化工企业都会维持产品的多样性。

甲醇是煤制烯烃工艺的中间产品，如果甲醇成本过高，将导致煤制烯烃路线在经济上与石脑油路线和天然气路线缺乏竞争力，此外，MTO需要有数量巨大且供应稳定的甲醇原料，只有煤制甲醇装置与甲醇制烯烃装置一体化建设才能规避原料风险。因此，在煤炭产地附近建设工厂，以廉价的煤炭为原料，通过大规模装置生产低成本的甲醇，使煤制烯烃工艺路线具有了经济上的可行性。

目前中国煤气化技术和合成气制甲醇技术的应用都已经比较成熟，而甲醇制烯烃技术经过多年的发展在理论上和实验装置上也已经比较完善。

另：提供国家发改委甲、乙、丙级资质

北京智博睿信息咨询有限公司 可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整）第一章 研究概述 第一节 研究背景与目标 第二节 研究的内容 第三节 研究方法 第四节 数据来源 第五节 研究结论

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一、市场规模

二、竞争态势

三、行业投资的热点

四、行业项目投资的经济性 第二章 煤制烯烃项目总论 第一节 煤制烯烃项目背景

一、煤制烯烃项目名称

二、煤制烯烃项目承办单位

三、煤制烯烃项目主管部门

四、煤制烯烃项目拟建地区、地点

五、承担可行性研究工作的单位和法人代表

六、研究工作依据

七、研究工作概况 第二节 可行性研究结论

一、市场预测和项目规模

二、原材料、燃料和动力供应

三、选址

四、煤制烯烃项目工程技术方案

五、环境保护

六、工厂组织及劳动定员

七、煤制烯烃项目建设进度

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八、投资估算和资金筹措

九、煤制烯烃项目财务和经济评论

十、煤制烯烃项目综合评价结论 第三节 主要技术经济指标表 第四节 存在问题及建议

第三章 煤制烯烃项目投资环境分析 第一节 社会宏观环境分析 第二节 煤制烯烃项目相关政策分析

一、国家政策

二、煤制烯烃项目行业准入政策

三、煤制烯烃项目行业技术政策 第三节 地方政策

第四章 煤制烯烃项目背景和发展概况 第一节 煤制烯烃项目提出的背景

一、国家及煤制烯烃项目行业发展规划

二、煤制烯烃项目发起人和发起缘由 第二节 煤制烯烃项目发展概况

一、已进行的调查研究煤制烯烃项目及其成果

二、试验试制工作情况

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三、厂址初勘和初步测量工作情况

四、煤制烯烃项目建议书的编制、提出及审批过程 第三节 煤制烯烃项目建设的必要性

一、现状与差距

二、发展趋势

三、煤制烯烃项目建设的必要性

四、煤制烯烃项目建设的可行性 第四节 投资的必要性

第五章 煤制烯烃项目行业竞争格局分析 第一节 国内生产企业现状

一、重点企业信息

二、企业地理分布

三、企业规模经济效应

四、企业从业人数

第二节 重点区域企业特点分析

一、华北区域

二、东北区域

三、西北区域

四、华东区域

五、华南区域

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六、西南区域

七、华中区域

第三节 企业竞争策略分析

一、产品竞争策略

二、价格竞争策略

三、渠道竞争策略

四、销售竞争策略

五、服务竞争策略

六、品牌竞争策略

第六章 煤制烯烃项目行业财务指标分析参考 第一节 煤制烯烃项目行业产销状况分析 第二节 煤制烯烃项目行业资产负债状况分析 第三节 煤制烯烃项目行业资产运营状况分析 第四节 煤制烯烃项目行业获利能力分析 第五节 煤制烯烃项目行业成本费用分析

第七章 煤制烯烃项目行业市场分析与建设规模 第一节 市场调查

一、拟建 煤制烯烃项目产出物用途调查

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二、产品现有生产能力调查

三、产品产量及销售量调查

四、替代产品调查

五、产品价格调查

六、国外市场调查

第二节 煤制烯烃项目行业市场预测

一、国内市场需求预测

二、产品出口或进口替代分析

三、价格预测

第三节 煤制烯烃项目行业市场推销战略

一、推销方式

二、推销措施

三、促销价格制度

四、产品销售费用预测

第四节 煤制烯烃项目产品方案和建设规模

一、产品方案

二、建设规模

第五节 煤制烯烃项目产品销售收入预测

第八章 煤制烯烃项目建设条件与选址方案 第一节 资源和原材料

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一、资源评述

二、原材料及主要辅助材料供应

三、需要作生产试验的原料

第二节 建设地区的选择

一、自然条件

二、基础设施

三、社会经济条件

四、其它应考虑的因素 第三节 厂址选择

一、厂址多方案比较

二、厂址推荐方案

第九章 煤制烯烃项目应用技术方案 第一节 煤制烯烃项目组成 第二节 生产技术方案

一、产品标准

二、生产方法

三、技术参数和工艺流程

四、主要工艺设备选择

五、主要原材料、燃料、动力消耗指标

六、主要生产车间布置方案

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第三节 总平面布置和运输

一、总平面布置原则

二、厂内外运输方案

三、仓储方案

四、占地面积及分析 第四节 土建工程

一、主要建、构筑物的建筑特征与结构设计

二、特殊基础工程的设计

三、建筑材料

四、土建工程造价估算 第五节 其他工程

一、给排水工程

二、动力及公用工程

三、地震设防

四、生活福利设施

第十章 煤制烯烃项目环境保护与劳动安全 第一节 建设地区的环境现状

一、煤制烯烃项目的地理位置

二、地形、地貌、土壤、地质、水文、气象

三、矿藏、森林、草原、水产和野生动物、植物、农作物

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四、自然保护区、风景游览区、名胜古迹、以及重要政治文化设施

五、现有工矿企业分布情况

六、生活居住区分布情况和人口密度、健康状况、地方病等情况

七、大气、地下水、地面水的环境质量状况

八、交通运输情况

九、其他社会经济活动污染、破坏现状资料

十、环保、消防、职业安全卫生和节能 第二节 煤制烯烃项目主要污染源和污染物

一、主要污染源

二、主要污染物

第三节 煤制烯烃项目拟采用的环境保护标准 第四节 治理环境的方案

一、煤制烯烃项目对周围地区的地质、水文、气象可能产生的影响

二、煤制烯烃项目对周围地区自然资源可能产生的影响

三、煤制烯烃项目对周围自然保护区、风景游览区等可能产生的影响

四、各种污染物最终排放的治理措施和综合利用方案

五、绿化措施，包括防护地带的防护林和建设区域的绿化 第五节 环境监测制度的建议

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第六节 环境保护投资估算 第七节 环境影响评论结论 第八节 劳动保护与安全卫生

一、生产过程中职业危害因素的分析

二、职业安全卫生主要设施

三、劳动安全与职业卫生机构

四、消防措施和设施方案建议

第十一章 企业组织和劳动定员 第一节 企业组织

一、企业组织形式

二、企业工作制度

第二节 劳动定员和人员培训

一、劳动定员

二、年总工资和职工年平均工资估算

三、人员培训及费用估算

第十二章 煤制烯烃项目实施进度安排 第一节 煤制烯烃项目实施的各阶段

一、建立 煤制烯烃项目实施管理机构

二、资金筹集安排

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三、技术获得与转让

四、勘察设计和设备订货

五、施工准备

六、施工和生产准备

七、竣工验收

第二节 煤制烯烃项目实施进度表

一、横道图

二、网络图

第三节 煤制烯烃项目实施费用

一、建设单位管理费

二、生产筹备费

三、生产职工培训费

四、办公和生活家具购置费

五、勘察设计费

六、其它应支付的费用

第十三章 投资估算与资金筹措 第一节 煤制烯烃项目总投资估算

一、固定资产投资总额

二、流动资金估算 第二节 资金筹措

一、资金来源

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二、煤制烯烃项目筹资方案 第三节 投资使用计划

一、投资使用计划

二、借款偿还计划

第十四章 财务与敏感性分析 第一节 生产成本和销售收入估算

一、生产总成本估算

二、单位成本

三、销售收入估算 第二节 财务评价 第三节 国民经济评价 第四节 不确定性分析

第五节 社会效益和社会影响分析

一、煤制烯烃项目对国家政治和社会稳定的影响

二、煤制烯烃项目与当地科技、文化发展水平的相互适应性

三、煤制烯烃项目与当地基础设施发展水平的相互适应性

四、煤制烯烃项目与当地居民的宗教、民族习惯的相互适应性

五、煤制烯烃项目对合理利用自然资源的影响

六、煤制烯烃项目的国防效益或影响

七、对保护环境和生态平衡的影响

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第十五章 煤制烯烃项目不确定性及风险分析 第一节 建设和开发风险 第二节 市场和运营风险 第三节 金融风险 第四节 政治风险 第五节 法律风险 第六节 环境风险 第七节 技术风险

第十六章 煤制烯烃项目行业发展趋势分析

第一节 我国煤制烯烃项目行业发展的主要问题及对策研究

一、我国煤制烯烃项目行业发展的主要问题

二、促进煤制烯烃项目行业发展的对策 第二节 我国煤制烯烃项目行业发展趋势分析 第三节 煤制烯烃项目行业投资机会及发展战略分析

一、煤制烯烃项目行业投资机会分析

二、煤制烯烃项目行业总体发展战略分析 第四节 我国 煤制烯烃项目行业投资风险

一、政策风险

二、环境因素

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三、市场风险

四、煤制烯烃项目行业投资风险的规避及对策

第十七章 煤制烯烃项目可行性研究结论与建议 第一节 结论与建议

一、对推荐的拟建方案的结论性意见

二、对主要的对比方案进行说明

三、对可行性研究中尚未解决的主要问题提出解决办法和建议

四、对应修改的主要问题进行说明，提出修改意见

五、对不可行的项目，提出不可行的主要问题及处理意见

六、可行性研究中主要争议问题的结论

第二节 我国煤制烯烃项目行业未来发展及投资可行性结论及建议

第十八章 财务报表 第一节 资产负债表 第二节 投资受益分析表 第三节 损益表

第十九章 煤制烯烃项目投资可行性报告附件 1、煤制烯烃项目位置图

报告用途：发改委立项、政府申请资金、政府申请土地、银行贷款、境内外融资等

北京智博睿信息咨询有限公司 、主要工艺技术流程图 3、主办单位近5 年的财务报表、煤制烯烃项目所需成果转让协议及成果鉴定 5、煤制烯烃项目总平面布置图 6、主要土建工程的平面图 7、主要技术经济指标摘要表 8、煤制烯烃项目投资概算表 9、经济评价类基本报表与辅助报表 10、现金流量表 11、现金流量表 12、损益表、资金来源与运用表 14、资产负债表 15、财务外汇平衡表 16、固定资产投资估算表 17、流动资金估算表 18、投资计划与资金筹措表 19、单位产品生产成本估算表 20、固定资产折旧费估算表 21、总成本费用估算表、产品销售（营业）收入和销售税金及附加估算表

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篇3：煤制甲醇项目工艺及可行性探讨

传统的煤炭生产企业基本上均采取的是以销售原煤为主的单一经济结构, 而煤制甲醇项目则可以使煤矿企业实现资源优势向经济优势的转变, 由此进一步实现产业的优化升级。众所周知, 我国是世界上的煤炭大国, 在很大程度上能够满足甲醇生产的迫切需求, 并且目前我国煤制甲醇项目得以迅速发展, 并且有着尤为广阔的发展空间, 我们应当高度重视煤制甲醇项目。

1 煤制甲醇的可行性

1.1 技术可行

首先, 从国际上来看, 20世纪70年代全世界曾爆发石油危机, 当时石油能源可谓是尤为紧缺, 而为了解决能源问题, 世界诸多发达国家纷纷开始寻找替代能源, 其中对甲醇汽油的研究也逐步深入, 而且相继取得了显著成效, 基本上已经解决了甲醇汽油、甲醇发动机生产等一系列的技术问题。同时, 许多国家投产了上万量的汽车予以示范使用, 并且带来了不容忽视的影响, 甲醇燃料受到了重视。

甲醇燃料的一大缺点就是价格相对较高, 这使得很多国家开始放弃甲醇燃料, 继续以石油作为主要能源。进入21世纪之后, 世界面临石油危机, 很多国家又重新使用甲醇燃料取而代之, 与我国相比, 西方发达国家的煤制甲醇技术相当成熟。自20世纪80年代起, 我国经济产业不断进行改革更新, 煤矿产业结构也持续得以升级优化, 煤制甲醇技术也不断发展成熟, 由于我国是世界第一煤炭大国, 因而煤制甲醇的原料来源相当稳定, 因此, 甲醇的生产方式基本上实现了向煤制甲醇生产方式的转变。目前, 我国利用高硫、劣质煤生产甲醇的技术处于世界的前列, 煤制甲醇项目已经形成一定的规模, 并实现了规模化生产。所以, 我国的煤制甲醇在技术上已达到成熟水平, 具有较强的可行性。

1.2 发展前景好, 市场广阔

随着我国社会的进一步发展, 对能源的要求也越来越高, 开发新能源便成为当下研究的重点, 而甲醇作为清洁的新型能源, 对人类的发展具有不容忽视的重大作用。随着人们对甲醇的认识不断深入, 甲醇在各行各业的应用日趋广泛, 需求量也急剧增长, 可以说有需求就有市场, 所以, 煤制甲醇具有相当广阔的发展空间。

一方面, 世界各国目前均存在不同程度的石油短缺危机, 我国也不例外。我国的石油储量相对较少, 再加上我国属于人口大国, 所储存的石油远远无法满足能源的迫切需求, 因此, 国家相关部门相继采取了一系列的解决策略, 对石油的开采实施保护政策, 鼓励及促进甲醇的使用, 由此大大减少石油紧张的局面;另一方面, 甲醇燃料具有良好的发展态势, 煤制甲醇技术的发展已经相当成熟。随着研究的持续深入, 煤制甲醇技术会不断得以改进及创新, 以此提高甲醇生产的效率。

另外, 据数据统计, 我国当前汽柴油的缺口大约为7 000万t, 可以说相当于1.4亿甲醇, 这仅仅是作为能源的市场, 尚且未算上甲醇有机化工原料的消耗, 所以, 甲醇市场的容量是十分巨大的。再者, 国家发改委与能源局等部门正在联合制定《煤炭深加工示范项目规划》, 拟制定的规划中煤制甲醇将被引导至烯烃等化工产品方向, 而政府鼓励烯烃等下游化工产品的发展, 甲醇作为煤制烯烃的中间产品, 实际上推动了煤制甲醇的发展, 因为有了国家政策的大力支持, 这便给煤制甲醇项目的发展带来了巨大的空间。

1.3 煤制甲醇比乙醇、煤制油优越

煤制甲醇较煤制油的优越性具体表现于成本控制上, 煤制甲醇的生产成本、单位投资与煤制油的成本相比, 成本可谓是非常之低, 尚且不及煤制油的1/2, 因而在煤矿企业发展过程中, 煤制甲醇比煤制油更能体现企业的经济效益, 能够有效缓解建设项目资金困难的问题, 与此同时, 煤制甲醇在建设周期、投资回收期上均比煤制油更具优势。甲醇较乙醇的优势, 一是从原料上体现, 乙醇的生产原料来源于粮食, 随着我国城镇化脚步的加快, 人口的持续增长, 农用土地随之逐渐减少, 粮食的供需势必会日趋紧张, 这便极大制约了乙醇的产量, 而我国的煤炭资源丰富, 可以为煤制甲醇项目提供足量的原料, 保证甲醇的生产以及企业的持续发展;二是从成本上体现, 现阶段乙醇的生产成本约为3 500元/t, 而甲醇的生产成本则只有1 200元/t, 远远小于乙醇的生产成本, 所以, 从能源替代的长远发展的角度来看, 选择煤制甲醇更加适宜。

1.4 煤制甲醇符合可持续发展

我国甲醇的应用越来越广泛, 甲醇作为新型清洁能源, 不仅可以单独作为汽车燃料, 还可以作为氧化剂与汽油混合, 由此提高辛烷值且转变为高标号油, 有效地降低尾气排放量。另外, 在煤制甲醇的生产过程中, 主要的副产物是高纯度的硫和高纯度的二氧化碳, 不仅不会污染环境, 对人体健康也不会产生负面性影响, 同时副产品还可以应用于其他行业, 比如高纯度的硫是较好的化工原料等, 能够实现行业的可持续发展。

2 优化煤制甲醇项目管理

2.1 优化煤制甲醇工艺及设备

先进的技术和设备是煤矿企业发展的核心, 并且还是煤矿企业的核心竞争力的重要体现, 由此可见, 优化煤制甲醇工艺及设备具有重要意义。煤制甲醇工艺及设备的优化既能有效降低生产成本, 大幅度提高生产效率及经济效益, 并且还能促进环保节约、绿色工业的发展, 有利于企业的持续健康运营。优化煤制甲醇工艺及设备主要从以下几方面着手:①对煤气化装置予以优化, 一方面可以采用煤粉加压纯氧气化节能技术制备粗煤气, 从而提高原煤的利用率;另一方面, 可在换热面、排渣、激冷比等方面加以优化, 比如降低飞灰过滤器设备总重。②对供排水装置加以优化, 首先提高水的重复利用率, 各生产的冷却水尽量循坏使用, 其次要减少循环塔的蒸发损失, 根据装置的实际运行状态, 采用节能风机, 适当的增大风量, 使水温显著降低, 以此降低循环塔的蒸发损失。通常水温降低幅度大, 可以减少风机的使用, 进而达到节能的效果。③对蒸汽动力系统的优化, 其优化可以有效避免因高压蒸汽直接减压造成的能源浪费, 有助于提高锅炉产气减压发电能力。可通过热电联产、热功联产等诸多方式实现热能的分级利用, 达到节能的良好效果。

2.2 贯彻节能减排及循环经济的理念

随着我国可持续发展的深入, 国家以及广大人民更加关注节能减排、循环经济的煤矿项目, 这也是煤矿产业结构升级转化的方向, 所以, 在煤制甲醇的生产过程中, 应当始终贯彻节能减排、循环经济的理念, 优化煤制甲醇生产工艺流程, 最大限度地减少物料、能源、水资源的消耗, 真正促使能源、水资源实现分级综合利用, 加强废弃物资源化, 以便于实现清洁生产、循环经济, 不仅达到国家相关节能减排的规定, 而且可以提高企业经济效益。比如将工艺生产过程产生的大量低热值驰放气引入锅炉燃烧, 避免火炬焚烧或直接排空, 以此实现能源的循环利用, 减少能源的消耗, 减少对环境所带来的污染。另外, 烟气脱硫和工艺脱硫技术的选择要选择效果理想的, 只有这样才能实现达标排放。

2.3 时刻了解国家发展动向, 争取优惠政策

由于煤制甲醇工程涉及到国家能源问题, 因而受到了国家的调控制约, 所以, 为使企业能够得到持续健康发展, 应及时掌握国家发展动向, 积极了解国家有关的规定, 主要包括税收政策、产业发展政策以及相关的优惠政策等。一方面使煤制甲醇项目能在国家的发展调控下具有更广阔的发展空间, 使煤制甲醇技术不断发展创新, 以满足国家规定;另一方面可以争取国家的优惠政策, 比如及时了解国家对进口设备及专利技术关税减免政策, 大大降低设备进购成本, 从而实现预期的经济效益。

3 结语

综上所述, 我国煤炭资源丰富, 这便为煤制甲醇项目提供了可靠的原料保证, 也使煤制甲醇实现了规模化生产, 因此, 应当及时抓住煤制甲醇的发展优势, 尽快实现煤矿企业由资源效益向经济效益的转变, 并且推进甲醇清洁能源的广泛使用, 以便于促进我国行业的有序发展。

参考文献

[1]葛少英, 杨锐.浅谈我国的煤制甲醇技术[J].中国石油和化工标准与质量, 2011, 9 (10) :68-69.

[2]翟华.大型煤制甲醇工程项目管理实践[J].煤炭工程, 2011, 13 (2) :55-56.

篇4：甲醇燃料项目可行性报告

〈代项目建议书〉

一、总论

“xx牌”车用甲醇燃料是在成品汽油〈组分油〉、柴油中添加一部分燃料甲醇，使用先进工艺调配而成的新型清洁燃料。其系列产品有M15、M30、M50、M85〈即分别在成品油中添加15%、30%、50%、85%燃料甲醇〉甲醇汽油和甲醇柴油。甲醇燃料热效率高、适应性好、清洁安全，可以满足现行发动机的动力及使用要求，便于输配和推广应用。发展车用甲醇燃料，可以从灵活燃料向甲醇体系燃料电池汽车过度，走符合我国能源特色的汽车工业道路。

燃料甲醇不但可以代替石油作为车用燃料还可以转化丙烯、聚丙烯、聚乙烯、聚烯烃等化工原料，代替石油化工。煤制燃料甲醇（二甲醚）成本低、经济性好。用高硫煤、焦炉气转化燃料甲醇，可实现资源的优化利用。我国煤炭资源丰富，利用国内优势资源发展煤制甲醇（二甲醚）燃料，可以节约和替代石油燃料，减少汽车尾气排放，降低大气环境污染，有利于实现社会经济的谐调发展。在石油日趋短缺，环境严重污染，高油价给我国正常的生产和生活秩序带来严重影响的形势下，发展煤制甲醇（二甲醚）燃料可以产生巨大的经济效益、社会效益和生态效益。

二、甲醇燃料的特性

作为汽车的替代燃料，“xx牌”车用甲醇燃料具有以下特性：

1、热效率高

甲醇的辛烷值高（103），分子量小，蒸发潜热大，可以提高发动机的热效率。甲醇与汽油的空燃比为0.92 ：1。甲醇与汽油低比例掺烧（M15、M30）的能耗比为1.02—1.05 ：1；高比例（M85）和全甲醇燃料与成品汽油的能耗比为1.5—1.6 ：1，其动力性好。

2、环保性好

甲醇含氧，可以促进充分燃烧。发动机使用甲醇燃料生成的有害气体比汽油少。使用xxM15甲醇汽油，尾气常规排放CO和HC比国标汽油分别降低23.2%和28.5%；M85和M100甲醇燃料尾气排放CO、HC和NOX比国标汽油分别降低50—70%、30—50%和10—20%。

非常规排放的有害物质比汽油小。

3、安全性好

“xx牌”车用甲醇汽油的保守溶合期为90天，在此期间，按照规程储运不分层、不变质，甲醇燃料的比重比汽油高，气压比汽油小，其传导性好，发生意外事故的可能性小。

4、适应性好

在用汽车使用M15、M30低比例掺烧甲醇汽油，不用改变发动机部件，可以单独使用，也可以与成品汽油、与乙醇汽油混合使用或互换使用，灵活方便。

甲醇燃料的输配，油品经营单位可利用现有石油燃料的输配系统，2 在现有设备中增加一套装臵，稍加改装、清洗，即可实现甲醇燃料的储运流通。

5、甲醇燃料的毒性及对环境的影响比汽油小

研究表明，甲醇和汽油在化学物质毒性规范中同属于中等毒性，在六五国家M15甲醇汽油掺烧技术攻关期间，对甲醇与汽油的联合毒性进行了研究。对“甲醇中毒、解毒研究”、“甲醇对人体健康的影响”等课题均由北京医科大学完成，其中对接触甲醇燃料的人群（司机、加油工、试验人员）的健康影响。由北医大三院职业病科、眼科进行了为期三年连续、详细的跟踪检查，并和不接触甲醇的人群进行对比。结论是：只要遵守操作规程，不饮用、不溅入眼中不直接长时间大量接触皮肤不会对人体健康造成影响。和甲醇相比，汽油是由几百种不同的烃类物质组成，其中有一些（如笨、丁二烯等）是强致癌物，甲醇则是单一化学品，其机理清楚，不是致癌物质。美国能源部试验报告认为：甲醇毒性对水生物生态影响比汽油小，用百分制衡量(100为最高毒性)。毒性评价为：汽油100、乙醇50、甲醇30。甲醇在水中降解比原油和汽油更快，甲醇在水中停留的时间以小时计，汽油则以年计，甲醇泄露到地上土壤中时，微生物会使醇的浓度迅速降低，比汽油和柴油造成的污染小、时间短。

6、甲醇燃料的腐蚀性

xx公司在克服甲醇燃料的腐蚀性上已具有成熟的技术和方法，在山西省甲醇燃料、甲醇汽车产业化示范工程运行中，近500万辆次车 3 使用“xx牌”高清洁甲醇汽油，最长行驶20万公里，经解剖评价未出现腐蚀现象。

三、社会和市场需求

我国是发展中大国，20余年来，我国经济持续快速增长。20世纪后20年，我国用能源消费翻一番支持了国内生产总值翻两番。预计从“十一五”到2020年的15年内，我国经济还将以较快速度增长。到2020年，我国汽车保有量将达到1.2亿辆，需要石油约5亿吨。我国目前石油产量为1.65亿吨。2004年消费2.7亿吨，进口超过1亿吨。据有关部门信息，我国石油剩余可开采数量约23.8亿吨，后备资源严重不足。按目前产量14年后将出现石油枯竭局面。去年以来，我国经济发展与石油短缺的矛盾已十分突出，在国际市场高油价下，还被迫大量进口石油。给社会正常的生产和生活秩序带来了很大的影响，引发和加剧了一定的社会问题。

为了保证我国社会经济可持续发展，保证发动机燃料的供应安全，发展石油的替代能源已成为一项紧迫的战略举措。我国煤炭资源比较丰富，可采储量约有7000亿吨标准煤，按2020年前全国能源总需求量预测，还可以利用150年。在山西等煤炭省份，结合环境治理和产业结构调整，发展煤制醇醚燃料为主要内容的煤化工产业，在实现煤炭资源优化利用的同时，可以获得巨大的经济效益、社会效益和生态效益。

四、甲醇燃料发展的状况

在20世纪70年代，第一次石油危机发生后，世界能源界开始寻找廉价的石油替代能源。许多国家的研究表明，甲醇燃料不但可以替代石油燃料，还有比石油燃料更加清洁的特点。随之在美、德、法、意、日、澳、瑞典、新西兰等国得到开发利用，美国等一些国家的议会还通过了发展甲醇燃料的议案。到20世纪80年代初期，甲醇燃料在世界已形成规模利用。美国在获得申办1984年洛杉矶奥运后时，加州的社会经济发展水平与目前北京的水平相似，大气环境污染比较严重，需要治理。加州市政府用天然气代替汽油作为车用燃料，大气的清洁程度有了改变，但空气中的NOX居高不下，NOX是造成光化学污染的主要因素，光化学污染严重可致皮癌。市民反映强烈。里根总统责成布什付总统解决这个问题，布什总统组成由能源、汽车、化工、环保及社会学专家参加的专家团论证并提出对策。专家团经过两年的考察论证，向国会提出了著名的“布什咨文”。其结论是：“最清洁的车用燃料是甲醇燃料”、“世界未来的发动机能源是甲醇能源”（布什咨文后来成为美国环境修正案的重要文件）。加州政府按照专家团的建议，在全区推广甲醇燃料，政府公务车、公交车、奥运会用车要求使用甲醇燃料。在1984年洛杉矶奥运会召开前，加州的大气环境得到了有效改善。

我国从“六五”开始研究开发甲醇燃料，“六五”期间由国家科委、计委立项，由中科院牵头、交通、能源、化工、汽车等有关部门参加，5 对甲醇、汽油掺烧组织技术攻关。“十五”期间对高比例掺烧和M100组织攻关。“八五”期间对甲醇汽车研制开展中德技术合作。对甲醇燃料的动力性、起动性、环保性、经济性及毒性、腐蚀性与对人体健康有无影响等课题进行了系统的研究、试验，并在山西组织485辆汽车，历时三年，行车试验8000万公里，单车行驶30万公里，取得了系统的技术成果。

1996年国家科委组织化工部、中科院、清华大学与美国麻省理工学院同山西省合作，以山西省为对象，进行了煤制甲醇“三E”研究。得出了“在中国山西等富煤地区把煤转化成清洁汽车燃料是重要选择”的结论，1998年，国家经贸委在山西实施“煤制甲醇—清洁燃料汽车示范工程”项目。山西省政府设立甲醇燃料和甲醇汽车领导组，由省长挂帅，16厅局联合安发文推广使用，对甲醇燃料和甲醇汽车应用进行了产业化示范应用。2002年，经国务院领导批示，国家经贸委组织化工、汽车、石油、石化、中科院、清华大学等单位的专家和两院院士组成的专家考察团，对山西甲醇燃料和甲醇汽车产业化示范工作进行考核评价。专家团一致认为：煤制甲醇燃料作为汽车用替代燃料技术上成熟，经济上可行。我国煤制甲醇生产技术已处于世界领先水平。用煤制甲醇、二甲醚替代石油燃料，符合我国资源实际，建议国家支持，大力发展。

2004年以来，国际石油价格不断上升，我国在高位油价下被迫大量进口原油。持续高油价给我国经济社会造成了巨大的经济损失。市 6 场和社会对廉价、清洁车用燃料的需求骤然迫切。2005年山西省政府决定在阳泉、临汾、晋城等地市以行政手段封闭应用推广甲醇燃料。在封闭行政区内不准销售使用成品汽油。同时与上汽奇瑞公司合作生产的1000台甲醇汽车也在年内投入使用。

山西xx实业公司是承担山西甲醇燃料产业化应用的龙头企业。本公司在醇类燃料与烃类燃料掺烧领域具有国内领先水平。具有一流的专家队伍和技术群体，产品工艺先进，技术成熟，质量稳定，在产业应用中形成了系统完善的技术文件和管理规范，具有现代化甲醇燃料调配中心。“xx”牌车用甲醇燃料在山西已覆盖十一个地市，2004年甲醇汽油销售量15万吨，2005年每月以20%速度增长发展，甲醇燃料的技术指导，售后服务体系已经完善。xx公司甲醇燃料高新技术成果及xx牌甲醇燃料系列产品在服务山西省“两地”建设的同时，已向吉林、陕西、内蒙、河北、山东、河南、江苏、福建、重庆、贵州、广东等省区幅射。

五、社会和经济效益分析

按年产5万吨变性醇的规模以目前价格水平进行测算，（以下均为不含税价）

（一）生产设备

1、储罐

甲醇储罐储量≥2000立方米(储罐数量视单储量而定)添加剂单组分储罐储量≥50立方米

储罐数量≥3—5个

变性醇储罐储量≥50立方米

储罐数量≥1—2个 添加剂储罐储量≥80立方米

储罐数量≥1—2个

2、调合罐（容量≥50立方米）

数量1个

3、化工泵（流量≥50立方米/小时）

数量3台

4、流量计（最大流量≥50立方米/小时,扬程视情况而定）

数量3台

5、泵房（面积不小于80平方米）

（二）付料设施

1、付料栈桥1座（鹤位不少于6个）

2、付料鹤管4套

3、微机控制油料管理系统1套（控制货位不少于8个）

（三）消防设施

1、冷却泵

2台，流量、扬程视甲醇单罐储量根据国家有关规范确定。

2、泡沫泵

2台，流量、扬程视甲醇单罐储量根据国家有关规范确定。

3、压力式泡沫比例混合装臵1套，容积视甲醇单罐储量根据国家有关规范确定。

4、空气泡沫发生器，个数与甲醇储罐数量相同。

5、室外地上式消火栓，个数根据具体情况的需要和国家有关规范确定。

6、蓄水池，容积根据具体情况的需要和国家有关规范确定。

7、消防泵房和消防值班室，总面积不下于100平方米。

（四）电器设施

1、变压器

100KW。

2、配电柜

根据具体情况需要配套。

3、自备发电机（或第二独立供电线路），100KW。

4、输电电缆。

（五）化验分析设施

1、原材料分析仪器，根据需要配套。

2、添加剂，变性醇分析仪器，根据需要配套。

3、化验室，面积不下于80平方米。

（六）生活配套设施（略）

（七）设备设施总投资为：

1、在油库的基础上改建，200万至300万元人民币。

2、利用现有油库部分设施改建，50万至150万元人民币。

3、新建，500万至800万元人民币。

（八）流动资金为：1000—1500万元

（九）效益测算

1、销售收入

5万吨×3250元/吨

16250万元

2、生产成本

12250万元（1）材料费

甲醇4.7万吨×2000元/吨

9400万元

添加剂0.3万吨×9500元/吨

2850万元（2）制造费用

250万元

3、管理、营业、财务费用

2125万元

4、税金及附加

90万元

5、利润总额

1785万元

6、销售利润率

10.98%

7、实现增值税

680万元 5万吨变性醇可调配33万吨甲醇汽油，每吨甲醇汽油的平均价格比成品油低300元。所配甲醇汽油可实现销售利润1亿元。

我国煤制甲醇的生产成本不超过1000元/吨。其中：化肥联醇950元/吨，焦化联醇890元/吨，坑口大型化650—850元/吨。高硫煤大型化（60万吨以上）744元/吨。以目前的市场价格，煤320元/吨，燃料甲醇2000元/吨，汽油5400元/吨，用煤转甲醇，比煤直接利用的效益可提高2倍，甲醇燃料替代石油的能耗比为1.5︰1，使用甲醇燃料比使用汽油的成本可降低30%。

山西xx实业有限公司

篇5：煤制甲醇仪表工岗位心得

答：工艺流程为：直径10mm大小煤炭颗粒与甲醇废水和添加剂混合后在棒磨机里进行研磨，研磨成直径小于3mm的煤粉输送进气化炉（直径大于3mm的经过滤筛选再次返回棒磨机研磨）在一定的条件下（氧煤比为510:1到525:1之间、压力4.0MP、温度1350℃）进行气化反应。所得产物主要为一氧化碳、二氧化碳、氢气、硫化氢。然后所得产物进入激冷室，经过降温后、将携带有水汽和细小煤渣的混合气体送入洗涤塔，洗涤塔将除去混合气中的煤粉小颗和水蒸气然后送入变换工段。大粒送往锁斗。锁斗每个半个小时排渣一次。煤渣作为废弃物拉出，黑水则送往沉降槽经沉淀后将细煤渣和污水分离出来。洗涤塔中的水经过高闪罐和真闪罐处理后送往沉降槽。

二、分类说明各种测量控制不同仪表名称作用。

答：测温元件有 热电偶温度变送器、热电阻温度变送器、和双金属温度计、热电偶温度变送器是将温度的变化转化为热电效应，从而变成电压进而变成电流信号的大小。

热电阻温度变送器是将温度的变化转变为电阻值的变化进而转变成电流信号的大小 双金属温度计是利用热胀冷缩的原理来通过温度变化引起变送器长度变化的原理来表示温度值。

测压元件;液柱式（U形管压力计）、弹性式（波纹管、波登管、膜片）、压阻式压力计、压电式压力计

流量计：电磁流量计、差压流量计、转子流量计、容积流量计、漩涡流量计、罗茨流量计。液位计：浮力式液位计（浮球、浮筒）、静压式（玻璃管液位计）、电容式液位计、雷达液位计、超声波液位计、称重式液位计

一、写一篇这段实习心得体会总结。

实习体会

通过这一个多月实习体会。我学到的主要有以下四点。

一、任何时候安全都是第一位，任何时候进入现场不论是巡检还是维修一定要做好必要的防护措施。安全帽不仅要佩戴还要系好安全帽的袋子，保暖设施也要做好，带上手套。不可以单独一个人去现场，不可因好奇心乱摸乱动。

二、干活的工作流程，故障被发现往往是两种途径一种是巡检员巡检时发现及时上报班组，另一种是因为故障的出现导致设备的运行受影响被工艺主控室或者DCS发现。在问题发现后及时通知工段负责检修的班组，该班组成员由某个负责人开工作票，然后找技术组的技术员签字确认。然后去工艺上办理交付票以排除有毒气体、高温、高压、辐射等可能存在的潜在人身危险。等工艺上的技术员签字后方可进入现场干活。如果需要登高和动火的还需办理登高作业票和动火作业票。

三、对于故障的处理方法和分析以及可能造成那些影响。当故障出现时应该先在尽量不影响生产的情况下找出合理的处理方法。根据具体情况选择修理，调试或者更换。在故障问题解决的同时应当思考并总结这次故障的根源是什么。是由什么引起的，以及造成了哪些影响甚至造成一系列的连锁反应。比如有很多设备之间是处于连锁状态，一个跳车会引起连锁跳车事故。在元月13日晚的连锁跳车事故中是由于电器班组的一个成员在维修中错将电源线接入反馈上，导致整个生产工段的连锁信号中断，不得不紧急停车处理问题。在这次人为事故中我们得到的教训是：干活前一定要明白自己是要去处理什么问题，以及确认处理方法是否可行，并且一定要有一个监护人的督导。

四、一个月来我自己所掌握的知识。大致了解气化工段的工艺流程和设备后，再依次了解本工段所用仪表的种类和工作原理。我举例说几个，比如双法兰差压流量变送器是在两个法兰之间装入一个节流装置（孔板、文丘里管、喷嘴等）使得前后法兰处流体的压力不同，法兰膜盒在受到压力作用后通过毛细管里的硅油导入变送器，变送器里正负硅油间夹着一个体积可变电容，当正负差压发生变化的时候电容体积发生变化，从而电容带电量发生变化进而使通过外接电阻的的电流发生变化，然后将产生的电流值通过反馈输送的控制室。电流值经过一定的公式计算从而得到流经管道流量的大小。再还有热电阻测温元件的接线方法和工作原理，原理自不必说是通过温度变化引起电阻值的变化进而引起电流的变化。接线采取的是三线制，通过电桥平衡原理来消除连接导线自身电阻对测量的影响。以上所述均是我认为不便在书本上学到而是得通过工作实践逐步总结而来的。因为时间关系其他的我就不一一列举了。

一、简述所在岗位的主要工艺流程。答：煤仓中的煤粉经称重后和甲醇废水、添加剂一起送往磨机研磨，制成小于3mm浓度为60～65%的水煤浆送往磨机出料槽经出料槽泵送往分滤器，将大于3mm的颗粒分离出来送回研磨机，小于3mm的导入煤浆槽，经过给料泵到达德氏古气化炉。氧气和煤浆以一定的比列通过工艺烧嘴在满足4.0MPa、1350°条件的气化炉中燃烧生成一氧化碳、二氧化碳、氢气等气体。气体经激冷室降温后携带有大量的水汽和细小的煤渣送往洗涤塔；大颗粒煤渣送往锁斗，锁斗每30min开启一次将煤渣倒入渣斗，大部分煤渣被捞渣机捞取，剩下的黑水送往沉降槽将其中的细煤渣分离出来，水去污水处理。在洗涤塔中将合成气中的细煤粉除去，降低含水量送往变换。洗涤塔中的水经过高压闪蒸和低压闪蒸罐后送往沉降槽。

二、所在岗位有多少

三、分类说明各种测量、控制功能不同仪表名称作用。

答:测温元件：热电偶、热电阻、双金属温度计。

热电阻：Pt50、Pt100、Cu50、Cu100；热电偶：铂铑30---铂铑

10、铂铑10---铂、镍铬---镍硅、镍铬---铜镍。温度变送器：将电阻信号转化为电流信号。

测压元件：液柱式（U形管压力计）、弹性式（波纹管、波登管、膜片）、压阻式压力计、压电式压力计。

流量计：电磁流量计、差压流量计、转子流量计、容积流量计、漩涡流量计、罗茨流量计。

液位计：浮力式液位计（浮球、浮筒）、静压式（玻璃管液位计）、电容式液位计、雷达液位计、超声波液位计、称重式液位计

四、写一篇这段实习心得体会总结。

实习体会

从开始在神木化工实习至今已有一个多月，在这期间从学生逐渐转变为打工一族，习惯了所在实习单位的各项规章要求。从学生到打工一族的转变使自己感到做任何事情前都必须要有一颗负责任的心，做事前需要预计后果，做事时必须谨慎，事后做记录的原则，确保自己的行为安全可靠。

在DCS实习期间主要了解各种不同DCS系统之间的相似点-----拥有相同的组成形式：监控网络，控制网络，系统网络将控制站，服务器，操作站和工程师站按照相应的通讯标准连接起来组成一个完整的控制系统。控制站位于系统底层包含控制器，通讯卡件，电源和各种智能I/O卡件。输入I/O卡件主要用于和现场仪表进行通讯和数据处理并且向控制器提供数据，控制器根据需要进行相应的数据运算实现需要的控制规律，一方面将运算结果送往输出I/O卡件，通过电缆输送至执行机构完成相应的控制，另一方面将结果送往服务器供操作站和工程师站监控，工程师站也可以直接访问控制器读取数据。工程师站用于对系统的维护、下装、组态。操作员站用于对设备的实时监控满足工艺需要。其中为了保证控制系统的稳定性对于关键设备采取了冗余，例如服务器、控制器、监控网络、系统网等在主设备出现故障时可以实现无扰自动切换。在软件方面由实时监控软件和组态软件构成，组态软件将硬件和监控软件紧密的联系起来并赋予合适的控制算法。在对于国产的国外的设备比较中，其在设备结构的紧密性，数据处理能力，控制算法存，控制精度存在相当大差距。但是性价便宜容易掌握，培训、维护成本低可以用于中小企业。

气化车间主要是将煤转换为一氧化碳和氢气作为合成甲醇的原料气，包含有德氏古气化炉、烧嘴冷却系统、黑水处理系统、合成气洗涤系统具有结构复杂控制点多的特点，对于关键部位的控制采取了双气阀控制和设置联锁来保证设备的运行安全。在气化车间对于重要设备采取同一种变量多种测量仪表进行测量，这样可以在自动控制仪表出现问题后采取强制联锁实现对设备的手动控制控制，用以保证生产继续进行防止停车事故。对于同一种被控变量在不同的设备、流体介质下采取的测量方法，例如：对于流量的测量取压方式有角接和法兰，导压方式有毛细管和导压管，对于含杂质流体可以采用电磁流量计。在气化车间仪表种类繁多、结构各异大多拥有相似的工作原理，在实习过程中应当注意对于基础知识积累并且达到精通。