车队队长表态发言

车队队长表态发言（精选12篇）

篇1：车队队长表态发言

表态发言

（2013年11月日）

尊敬的各位领导、同志们：

首先，非常感谢各位领导的关心信任和同志们的支持帮助，能够担任小车班班长，我感到很荣幸，很激动。我将倍加珍惜这次机会，认真学习，遵章守纪，安全驾驶，切实做到以下四点：

一是坚持以学为先，提高自身素质。学习是不断提高驾驶员业务素质和工作水平的动力源泉。在日常工作中，我将严格要求自己，注重素质提升，认真学习新的《道路交通安全法》等各项交通规则，做到知法、懂法、守法，遵章守纪，文明驾驶，不断提升自己的驾驶技能和服务领导的工作水平。

二是坚持安全第一，严格规范行车。我将始终牢记“安全高于一切”，把车辆运行安全当做头等大事。坚持精心维护车辆，检查车况，清洗车辆，发现问题及时修理，保持车辆干净、整洁、卫生，认真做好车辆年检、日常检修工作，确保车辆始终处于最佳工作状态。

三是坚持文明驾驶，严守交通法规。我将严格遵守交通法规、遵守规章制度，行车中，始终坚持“宁停三分不抢一秒”，小心驾驶，安全行车，不违章，不超速、不开斗气车，坚持礼让三先、文明行车，确保行车安全、乘车放心。四是坚持责任为重，优质高效履职。工作上，我将始终坚持个人利益服从大局利益，做到坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不缺勤，服从安排，听从指挥，确保圆满完成任务。生活中，我将坚持平和待人，急领导之所急，帮同志们之所需，以敬业为公，以诚心交人。

总之，我将以更加昂扬饱满的精神状态、更加熟练精湛的驾驶技术、更加严谨细致的工作作风，全身心投入到小车班的工作中去，努力为领导和同志们营造一个“平安、整洁、文明、和谐”的出行环境。

谢谢大家！

篇2：车队队长表态发言

表态发言

来新区工作的一年多里，认识了很多新同事、新朋友，平时与大家团结和睦、共同干事，也结下了深厚的感情和友谊，得到了很多的支持和帮助。今天，领导让我担任车队队长，既是对我的极大信任，也是对我的全新挑战。首先，衷心感谢冯主任以及党政办各位领导的信任和关心，感谢各位同事的帮助和支持。在此，我向各位领导及同事郑重表态： 一定坚决服从党政办领导的安排和要求，以服务好领导、团结好队伍、干好本职工作为宗旨，全身心的投入到工作中去。首先，凡事以身作则、身体力行，公平做事，公正处事，严于律己，宽厚待人，凡事从自己做起、从小事做起、从点滴做起，不断提高服务保障水平。其次，团结好同事，带领好队伍，凡事多沟通、多交流，同事之间互相学习、互相帮助、互相信赖、互相体谅，不断增强队伍的凝聚力，营造和谐共事的良好氛围。第三，严格加强管理，凡事从严要求、从高要求，从带头落实各项管理规定做起，从转变工作作风做起，不酗酒、不赌博，加班加点，随叫随到，全力保障领导用车需求，树立车队的新形象、新风貌。

总之，我将用自己的实际行动来证明今天的承诺，绝不辜负领导的关心和同事的厚爱。谢谢大家。

篇3：招商队长表态性发言

各位领导、同志们：

区第三次党代会明确提出了“未来五年内要以建设生态宜居城、新兴电子城、现代商贸城“三城共建”为经济发展主战略，以创建人文社区、温馨家园为创新社会管理的总目标”。为策应党代会精神，区委、区政府决定组建成立专业招商队针对相关重点产业进行招商。我十分荣幸地被组织选用，并担任电子信息产业招商队队长。为此，我谨代表电子信息产业招商队8名成员在这里郑重承诺：

一、牢记使命、不负众望。我们将决不辜负区委、区政府赋予我们的期望和重任，在思想上与区委、区政府决策保持高度一致，进一步坚定信心和决心，积极创新招商思路，拓展招商门路，最大限度地挖掘我们的潜能，利用各种社会资源，广交朋友，捕捉招商信息，搭建招商桥梁，努力实现大招商、招大商。

二、突出特点、发挥优势。我们将充分利用我区的区位优势和产业优势，紧盯世界500强、国内500强、港台、行业100大以及央企等重点企业和重点客商，以覆铜板、线路板、插件板、通讯设备、以及电子元器件等电子信息产业项目为主攻方向，着力引进电子信息龙头企业，完善电子信息产业配套，逐步形成电子信息产业链，尽快促成我区新兴电子城的建立。

三、克服困难、全身投入。我们将变压力为动力，克服各种模糊认识和畏难情绪，克服家庭困难，做到从业务工作向招商工作的转变，从家庭生活向集体生活的转变，满腔激情地全身心投入到招商引资工作的最前沿。

四、紧咬目标、完成任务。我们将以务求必胜的决心、求真务实的作风、动真碰硬的措施，紧紧咬住目标任务，努力争先创优，全面完成区委、区政府给我们下达的任务指标。

篇4：车队队长表态发言

吕梁山隧道青年突击队是一支富有生机和活动的青年突击队，是一支特别能吃苦，特别能战斗的青年突击队，是一勤于学习，善于创造，甘于奉献的青年突击队。作为公司最年轻，人数最多，承担任务最重的青年突击队，我们倍敢责任重大，但我信心百倍，因为我们年轻，我们没有失败，因为我们年轻，我们就应挑战激情。现在我代表吕梁山隧道青年突击队广大队员向各位领导表态：

一、我们将立足施工一线，身先士卒，迎难而上，在急难险重任务面前，保证关键岗位有青年领着，关键工序有青年盯着，关键环节有青年把着，关键时刻有青年撑着，充分发挥青年突击队员在施工生产中的主力军和生力军的作用。

二、我们将大力推动青年创新实践，围绕项目施工中的技术和管理难题，积极开展“五小”科技攻关、技术比武、岗位练兵等活动；引导广大青年增强创新意识，激发创新潜力，提高创新本领，积极投身企业创新实践，培养一批高素质的青年突击队员，使青年突击队成为创新型突击队。

三、我们将开展以节能降耗为主题的创优活动，引导广大青年从我做起，从“节约每一滴水、节约每一度电、节约每一张纸、节约每一升油、节约每一寸钢材”做起。积极推广小窍门、小创造、小发明、优化工艺流程，争创效益型青年突击队。

四、我们将引导青年在实践中学习，不断提升岗位技能，立足岗位成才；鼓励青年争当学习型职工；调动广大团员青年的学习热情和积极性，使青年突击队成为团员青年相互学习的课堂、交流思想的精神家园。

五、我们将加强安全质量管理，积极组织青年学习施工技术规范和安全操作规范，在各个突击分队设立青年安全质量监督岗，青年安全员，确保青年身边无次品，青年身边无事故，保证青年突击队成为一支安全优质高效的突击队。

篇5：车队队长表态发言

各位领导、同志们：

今天，县政府召开全县财税工作会议，作为道路交通管理职能部门的负责人，我就如何为保障我县经济转型跨越发展，努力创造良好的道路交通环境，作如下表态：

一、进一步加强队伍建设，提升管理效能。继续深入加强队伍作风建设，突出抓好领导班子建设、纪律作风建设、素质能力建设，坚决杜绝公路“三乱”行为，杜绝“冷、硬、横、推”、“吃、拿、卡、要”等现象，不断提高执法质量和办事效率，积极为我县经济和社会快速发展保驾护航。

二、进一步转变思想作风，提升服务质量。我们要以这次会议为契机，以创优质服务为主题，在全体民警中掀起“抓管理、优环境、促发展”主题教育热潮，深入领会县委县政府有关文件精神，要求全体民警牢固树立经济发展理念，积极创优服务观念，提高思想认识，认真履职尽责，认真执行上级公安机关推出的一系列便民利民措施，进一步落实“优化经济发展环境，支持企业快速发展”等措施，对县重点企业所属车辆涉及的16种轻微交通违法行为，实行不罚款、不扣证，教育为主、处罚为辅，真正为企业发展提供坚强有力的支持。-1-

三、进一步加大交通管理力度，严处重点违法行为。严格按照《道路交通安全法》等有关法律法规要求，科学合理布置警力，加强路面巡查和管控，把工作重点放在县城交通秩序整治和疏堵保畅上来，狠刹乱停乱放、酒后驾驶、疲劳驾驶、超速、超载、超员、涉牌涉证等严重违法行为。进一步做好全县交通秩序管理工作，进一步引深文明交通行动计划，进一步实施平安畅通工程建设，全面预防重特大道路交通事故的发生，确保人民群众生命财产安全，着力打造平安襄汾、畅通襄汾、和谐襄汾。

各位领导、同志们，我们交警大队全体民警有决心，有信心，认真做好全县的道路交通安全管理工作，以服务我县经济发展大局为中心，进一步加大工作力度，强化工作措施，提升服务水平，坚决完成县委、政府安排部署的工作任务，为我县经济社会转型、跨越发展创造良好的道路交通环境。

谢谢大家！

篇6：车队队长安全责任

1.认真贯彻执行安全生产法律、法规和公司行车安全管理规章制度，坚持“安全第一、预防为主、以人为本、持续发展”的方针，对车队行车安全工作负全面领导责任。

2.认真落实集团公司、分公司安全生产工作要求，制定并组织实施本车队行车安全管理的各项措施，定期向职能科室汇报安全生产情况。

3.认真落实驾驶员“三定”管理工作，组织对本车队驾驶员和相关从业人员进行安全培训和教育，确保做到安全培训教育“五不两确保”。

4.规范实施“事故隐患，危险点（源）监控法”，按计划落实车辆检查和上路上线检查工作，对存在的问题和安全隐患及时整改，做到“病”车不上路、违章不出站。

5.加强车辆信息管理网络、行驶记录仪和车载监控设施设备管理和使用工作，对重点车辆、人员实施重点监控管理。

6.积极做好驾驶员的年度审验、车辆技术等级评审和新聘（新招）驾驶员的考核评定工作，提高驾驶队伍素质。

7.发生行车事故，必须按照事故报告制度及时、如实汇报并赶赴事故现场，做好事故善后处理，配合事故调查工作，落实事故“四不放过”。8.积极组织开展各类安全竞赛活动，总结经验，评比先进，强化考核。

9.建立健全并规范实施各类安全台账的使用和管理工作，确保安全资料台账齐全、完整。

娄底湘运集团有限公司 冷水江客运分公司安全技术办

篇7：车队队长的职责

一、按照业务部提供的送货单，保证安全及时的将货品送到顾客家。

二、紧密配合生产线、采购部、办公室等完成材料的拉运及其他工作（这

些部门临时用车必须有部门负责人签字的书面申请）。

三、专人专车。每辆车固定司机，负责车辆的送货、保养、保洁。保证

车辆随时处于良好的运行状态。

四、每天收车后，必须严格登记车辆里程表所显示的里程。第二天早上

出车前进行核对。

五、所有车辆凡出厂门必须有车队队长开具的派车单，方可出厂。

六、严格控制车辆费用。根据每天的运送量，要求车辆的回厂时间。

七、单车核算。每月车辆加油、修理，结合送货量来考核司机的工作实

绩。

八、对送货过程中出现缺件或其他质量事故，需派车或雇车急送，必须

有业务部出具的书面理由方可派车。事后需及时将该费用落实到责

任单位。

九、月末给总经理提供的报表（次月2日以前）：

1)每辆车的送货量，油耗、修理费汇总表。

2)每位司机工作量汇总表。

陕西乙天家具有限公司

篇8：物流车队队长职责

1、负责车队人员、生产和车辆的全面管理工作；

2、根据生产工作任务，合理优化车辆的派遣；

3、全面掌握和及时了解车辆的技术指标，做好车辆技术维修的鉴定、监管工作，督促驾驶员保持车辆处于良好的工作状态；

4、严格控制车辆的油耗和修理费用，组织实施对驾驶员的各项考核工作；

5、负责车队车辆和人员各种费用的审核；

6、车队长应按《散装水泥车维护程序》对每辆车维护做好相应的记录，对个别没按计划对车辆进行维护的驾驶员给予相应的处罚；

7、加强驾驶员服从调度指挥的意识工作，对不服从调度指挥的驾驶员应进行教育帮助，屡教不改者给予相应处罚；

8、车队长应经常和各工作场、站联系，及时了解车队日常工作状况和任务完成情况，并汇总上报总调度室，出席相关的运输会议；

9、负责交管规定的一切事务，诸如车辆的年审、养路费的缴纳、有关车辆证件的办理、交通违规的处理；

10、熟悉运输路线的路面状况、桥渡、站点分布、装载及仓库的现场条件和卸载能力；

11、熟悉汽车运输的各项规章制度、安全条例、交通规则、监理制度的基本内容；

12、监督车队会统人员的核算工作，分析有关业务资料，指导调度制

篇9：车队队长事迹材料

车队的灵魂职工的骄傲记公司车队队长先进事迹车队队长高宪恩自从1982参加工作后，一直从事驾驶工作，已经是一名不折不扣的老司机。他的驾驶技术自是没话说，在他身上，从来没出现过一件大小事故。自从他1995接任车队队长一职也已经五年多了。在他管理的这几年中，车队没有发生一件重大交通事故

。说到高队长，职工都是既“恨”他，又“怕”他。用他自己的话来说，“一个运输单位要创造产值利润，安全管理上就要跟的上，安全才是我们最大的效益，唱‘黑脸’的事就都交给我来办。”

车队现有职工102人，各种运输车辆和施工机械58台。长年担负着油田800多公里专用公路的养护用车和大中修运输备料等项工作。这么一大摊子，大事小事整天不断，许多事他都要亲力亲为，常常是一天都坐不了一会，可是就是再忙，他也要抽出时间抓安全，天天不忘讲安全，大会、小会都不忘提安全。每天早上无论司机多早出车，队长总是提前对司机进行安全教育，并事先和现场安全员分析现场，用自己当司机的经验教育大家如何更好的完成当天的任务，从而争取把危险的隐患防患于未然。高队长还利用每周一次的安全会对全体职工进行安全教育，教育司机运用交通安全“九法”来管理车辆，并规定我们必须严格执行“七不派、八不开”，使全员人人树立“安全第一、预防为主”的思想。

每当公司下达有关安全方面的指示和安全事故通报，他总是极为重视，每次都组织班组人员共同学习研究，并结合车队实际情况认真贯彻公司有关精神，使安全问题能够落实到实处，为职工创造了一个良好的重视安全的行车氛围。

在高队长的管理下，多年来车队一直坚持“安全第一、预防为主”的管理方针和管理局对安全生产提出的“一个建设、二个完善、三个坚持、四个提高、一个下降”的安全生产目标，本着“宁可事前听骂声，决不事后听哭声”的管理原则对安全问题狠抓严管，决不手软。

高队长不但在管理上严格要求司机，他自己更是注意在平常工作中查找隐患，把一切不安全因素消除在萌芽中。拿他自己的话来说，“我一天要把车队转上好几个圈，谁有什么不对劲的地方都瞒不过我的眼睛。”有的司机为了抢趟数车辆有点小毛病也不去修理，或是简单修理一下就要继续出车。可是这些都逃不过高队长的眼睛，宁可不出车，也不能带病出车，这是他的一贯原则。凭着他老司机的经验随时纠正司机们的不规范操作，而且时常和司机们交流安全驾驶技术。不管是生产忙季或是任务正急，定期进行车辆安全检查是雷打不动的，一保、二保、车辆各部件的检查。俗话说磨刀不误砍柴功，设备的保养也是做到安全运行的基本保障。

高队长这个唱“黑脸”也不只是体现在管理制度上的严格规定，更是在于他能够严格执行的魄力。在运行中如果有司机出现违章现象，不管是否造成损失，都要按照队里的规章制度进行处罚。如果因为司机的违章操作给公司或队里造成了不必要的损失，将责令其在全体职工大会做检讨，并在经济和行政上给予严厉的处罚。在执行处罚规定上，高队长的原则是在处罚上宁可严重些，也不能姑息安全隐患，这并不是不给大家改正的机会，但是事故一旦发生，它也绝对不会给我们重来的机会，我们宁可吃现在的教训，也不吃以后的苦头。

虽然管理做的到位，但这代表一点情况都不会发生，有时司机们在施工现场出现了车辆剐碰的现象，高队长总是第一个到达现场进行协调处理，本着处理事故“三不放过”的原则着手工作，使得事故出现的快，解决的更快，没有造成任何不良影响。

我公司性质决定车队远距离运输时间较长，有时全体司机要住寨到很偏远的地方，每一次高队长都是亲自去打前战，了解路线和道路情况，帮助司机们进行路线分析。今年六月份，司机为朝中路摊铺运送油砂，一个单程就是一百多公里，路线状况不是很理想。当时正赶上高队长感冒，发烧高达39度，可他每天早上到医院打完吊针后，又马上跟车进行现场指挥，就这样他带病坚持了十多天。确定了前线一切顺利才真正放心回来治病。

高队长更是从来没有放松对职工进行安全教育。他要求各小队结合每段时间司机们完成任务的情况做出总结，记录在册，然后他就根据这些第一手的资料在冬季停车的时候组织车队的全体司机开展交通安全活动，大家在一起共同学习安全法规和队里的各项规章制度，共通工作上的驾驶经验，把典型事件拿出来大家一起分析，想一想如果当时是自己的话会怎样处理。并且拿发生在身边的例子来教育大家，让大家认识到违章会带来的严重后果。高队长自己也很积极的参加局里组织的各项安全活动，从中吸取经验从而应用到车队平时的安全教育当中，取得了很好的效果。通过各种形式的安全教育，使安全意识深入人心，从而保证了全队安全运行工作的顺利开展。

也许高宪恩队长只是油田二次创业中普通的一员，也只是为企业发展默默奉献的普通领导，或

文章标题：车队队长事迹材料

车队的灵魂职工的骄傲记公司车队队长先进事迹车队队长高宪恩自从1982参加工作后，一直从事驾驶工作，已经是一名不折不扣的老司机。他的驾驶技术自是没话说，在他身上，从来没出现过一件大小事故。自从他1995接任车队队长一职也已经五年多了。在他管理的这几年中，车队没有发生一件重大交通事故。说到高队长，职工都是既“恨”他，又“怕”他。用他自己的话来说，“一个运输单位要创造产值利润，安全管理上就要跟的上，安全才是我们最大的效益，唱‘黑脸’的事就都交给我来办。”

车队现有职工102人，各种运输车辆和施工机械58台。长年担负着油田800多公里专用公路的养护用车和大中修运输备料等项工作。这么一大摊子，大事小事整天不断，许多事他都要亲力亲为，常常是一天都坐不了一会，可是就是再忙，他也要抽出时间抓安全，天天不忘讲安全，大会、小会都不忘提安全。每天早上无论司机多早出车，队长总是提前对司机进行安全教育，并事先和现场安全员分析现场，用自己当司机的经验教育大家如何更好的完成当天的任务，从而争取把危险的隐患防患于未然。高队长还利用每周一次的安全会对全体职工进行安全教育，教育司机运用交通安全“九法”来管理车辆，并规定我们必须严格执行“七不派、八不开”，使全员人人树立“安全第一、预防为主”的思想。

每当公司下达有关安全方面的指示和安全事故通报，他总是极为重视，每次都组织班组人员共同学习研究，并结合车队实际情况认真贯彻公司有关精神，使安全问题能够落实到实处，为职工创造了一个良好的重视安全的行车氛围。

在高队长的管理下，多年来车队一直坚持“安全第一、预防为主”的管理方针和管理局对安全生产提出的“一个建设、二个完善、三个坚持、四个提高、一个下降”的安全生产目标，本着“宁可事前听骂声，决不事后听哭声”的管理原则对安全问题狠抓严管，决不手软。

高队长不但在管理上严格要求司机，他自己更是注意在平常工作中查找隐患，把一切不安全因素消除在萌芽中。拿他自己的话来说，“我一天要把车队转上好几个圈，谁有什么不对劲的地方都瞒不过我的眼睛。”有的司机为了抢趟数车辆有点小毛病也不去修理，或是简单修理一下就要继续出车。可是这些都逃不过高队长的眼睛，宁可不出车，也不能带病出车，这是他的一贯原则。凭着他老司机的经验随时纠正司机们的不规范操作，而且时常和司机们交流安全驾驶技术。不管是生产忙季或是任务正急，定期进行车辆安全检查是雷打不动的，一保、二保、车辆各部件的检查。俗话说磨刀不误砍柴功，设备的保养也是做到安全运行的基本保障。

高队长这个唱“黑脸”也不只是体现在管理制度上的严格规定，更是在于他能够严格执行的魄力。在运行中如果有司机出现违章现象，不管是否造成损失，都要按照队里的规章制度进行处罚。如果因为司机的违章操作给公司或队里造成了不必要的损失，将责令其在全体职工大会做检讨，并在经济和行政上给予严厉的处罚。在执行处罚规定上，高队长的原则是在处罚上宁可严重些，也不能姑息安全隐患，这并不是不给大家改正的机会，但是事故一旦发生，它也绝对不会给我们重来的机会，我们宁可吃现在的教训，也不吃以后的苦头。

虽然管理做的到位，但这代表一点情况都不会发生，有时司机们在施工现场出现了车辆剐碰的现象，高队长总是第一个到达现场进行协调处理，本着处理事故“三不放过”的原则着手工作，使得事故出现的快，解决的更快，没有造成任何不良影响。

我公司性质决定车队远距离运输时间较长，有时全体司机要住寨到很偏远的地方，每一次高队长都是亲自去打前战，了解路线和道路情况，帮助司机们进行路线分析。今年六月份，司机为朝中路摊铺运送油砂，一个单程就是一百多公里，路线状况不是很理想。当时正赶上高队长感冒，发烧高达39度，可他每天早上到医院打完吊针后，又马上跟车进行现场指挥，就这样他带病坚持了十多天。确定了前线一切顺利才真正放心回来治病。

高队长更是从来没有放松对职工进行安全教育。他要求各小队结合每段时间司机们完成任务的情况做出总结，记录在册，然后他就根据这些第一手的资料在冬季停车的时候组织车队的全体司机开展交通安全活动，大家在一起共同学习安全法规和队里的各项规章制度，共通工作上的驾驶经验，把典型事件拿出来大家一起分析，想一想如果当时是自己的话会怎样处理。并且拿发生在身边的例子来教育大家，让大家认识到违章会带来的严重后果。高队长自己也很积极的参加局里组织的各项安全活动，从中吸取经验从而应用到车队平时的安全教育当中，取得了很好的效果。通过各种形式的安全教育，使安全意识深入人心，从而保证了全队安全运行工作的顺利开展。

也许高宪恩队长只是油田二次创业中普通的一员，也只是为企业发展默默奉献的普通领导，或[page_break]是为全体职工利益奔波劳累的当家人。但是我们正是有了这样一些为企业安全着想，为职工安全负责的领导干部，为我们油田的稳定发展做出自己的贡献，我们才有可能期待更加辉煌的明天！

篇10：车队队长表态发言

车队班长工作职责要点：每天对车组进行一次安全、车容和卫生检查，对不合要求的车辆应采取措施使之达到要求。协助队长对驾驶员、车辆进行日常管理，并做好车辆里程核对、加油、维修以及工作调度安排。实时掌握各各石矿的生产量及车辆安排。

班长岗位职责

岗位名称：

车队班长直接上级：

车队班长直接下级：司机、修理工以及石矿

车队班长本职工作：

负责对车组及车组人员的管理

1；在队长的直接领导下，认真做好分管工作，及时向队长提供合理化建议及改进措施，当好参谋助手。

2；对车组车辆的保养维修及维修项目进行审核，以身作则严格把关，堵塞维修漏洞，确保维修质量。

3；积极掌握好各方面的信息，协调工作关系，协助队长科学合理安排车辆运行保养和维修。

4；及时改进车组工作作风，提升服务质量，强化“用户至上、真情服务”的原则。

5；定期对各车辆的例行保养，爱护使用和管理进行监控，以保持车辆随时处于良好的运行状态，并建立建全维修，保养相关管理制度。

6；认真执行上级有关安全工作的部署，定期召开安全学习会议，以多种形式广泛宣传交通法规，安全常识和驾驶操作规范，提高职业道德意识和遵章守纪意识。

7；定期或不定期对车辆进行安全检查，分析研究安全营运形势，总结经验查找隐患，采取措施，及时整改，确保安全行车和出车任务的完成。

8；建立驾驶员长途出车前的谈话制度，及时掌握驾驶员思想动态，耐心做好思想工作，做好车辆的安检工作，防止带情绪工作及其他不安全因素存在。

9；倡导驾驶员讲究职业道德，改进工作作风，提高服务意识，经常保持车容整洁，车况良好，发现故障及时处理科学合理的控制交通事故的发生。

班长责任

1.制定车组的工作程序和出车、安全驾驶、车辆维护保养等规定，经批准后施行。

2.主管制订车组培训计划报批后协助培训部实施、考核。

3.定期检查车辆维护保养状况。

4.主管制订车辆维修计划，组织车辆的小修。

5.每天对车辆进行一次安全、车容和卫生检查，对不合要求的车辆应采取措施使之达到要求。

6.协助政府交通部门调查车辆肇事原因，并对司机提出处理建议，经批准后具体办理。

7.准确、及时传达上级指示，并贯彻执行。

8.掌握车组的工作情况和有关数据。

9.定期向总经理述职。

10.按工作程序做好与相关部门的横向联系，并及时对部门间的争议提出界定要求。

11.制定直接下级的岗位描述，并界定其工作职责。

12.巡视、监督、检查车队各项工作。

13.及时对下级工作中的争议做出裁决。

14.受理直接下级上报的合理化建议，按程序处理。

15.定期听取直接下级述职，并做出工作评定。

16.填写直接下级的过失单和奖励单，根据权限按照程序执行。

17.关心下级的思想，生活和待遇。

车队班长负责：

1.对车组的工作绩效负责。

2.对车辆调度的合理有效负责。

3.对下级驾驶技术、安全意识、行为素质的不断提高负责。

4.对下级的工作质量、纪律行为、工作秩序、整体精神面貌负责。

5.对车组的培训工作负责。

6.对车组预算开支的合理支配负责。

7.对车组主管的工作程序和负责监督检查的规章制度的执行情况负责。

8.对车组管辖的车辆、设备设施的完好性负责。

9.对车组给公司造成的影响负责。

车队班长主要权力：

1.有向经理的报告权。

2.有对车组所属员工及各项业务工作的管理指挥权。

3.有对车辆维护及使用情况的抽检权。

4.对下级的工作争议有裁决权。

5.对下级的业务水平和业绩有考核权。

6.对下级有奖惩的建议权。

7.对下级的岗位调配有建议权。

车队班长管辖范围：

1.车组员工。

2.车组所属车辆、公用设备设施。

3.各料场

必须做到：认真负责安排好本组车辆，协调好工作量安排，监督司机的工作态度。履行好班长的职责。交接班前，和队长与调度沟通协调好该组车辆到那干活。到调度员室去工作详单。

篇11：车队队长岗位职责

1、全面负责车队的管理工作，积极完成上级交给的各项工作任务。

2、制定车队各项管理及考核制度，激励和调动驾驶员的工作积极性，为企业生产经营提供良好的服务保障工作。

3、负责车辆的日常管理工作，建立和完善车队岗位责任制，按时检查各种规章制度及岗位职责落实情况。提高驾驶员的技能水平、安全意识和服务意识。

4、严格控制各种费用支出，每季度对费用支出情况进行检讨分析，努力降低营运成本。

5、认真抓好车队的安全教育和车辆维修及检查工作。强化安全防范，预防和杜绝重大责任事故的发生。

6、坚持原则，以身作则，严以律己。严格考核，合理调度车辆，做到确保重点，兼顾全面，满足用车需求。

篇12：车队队长岗位职责

1、全面负责运矿队的日常管理工作；

2、认真执行车辆保养制度，督促、检查车辆的维护保养工作，并做好记录；

3、做好驾驶员的日常管理和考核工作，贯彻执行各项技术标

准、操作规范、规章制度；

4、抓好日常的安全教育工作，定期召开安全会议，分析影响

安全生产的各类问题和事故隐患，并提出防范措施和处理意见；

5、合理安排出车次序，做好出车前和收车后的检查工作，认

真组织填写各类报表和行车记录；

6、负责处理生产运输过程中的突发事故，负责做好部门的协

调工作；

7、抓好车队人员的劳动纪律和文明生产；