车队副队长竞聘书

第一篇：车队副队长竞聘书

车队副队长竞聘书(1)

竞 聘 书

尊敬的各位领导、同事们，大家好!

首先感谢中心领导和同事们给我这个难得的机会参加竞职演讲。我叫Xxx，今年43岁，1982年参加工作，新疆党校函授经济管理学院毕业，助理政工师，现为综合科主办。这次机构改革，中心基层单位管理岗位将实行公开竞聘，无疑给我提供了一次展示能力的机会。本人在汽车修理、驾驶员、调度等岗位已工作了23年，综合本人实际能力和对中心深厚的感情，想通过此次竞聘，让中心领导和大家进一步认识我、了解我。下面是本人竞聘副队长一职的优势和倘若获得该职位后我将如何履行职责和有效开展工作的简要表述:

一、本人竞职优势

优势

一、本人具有较高的政治素养和工作责任心。自参加工作以来，本人坚决服从组织的安排，不论是任何岗位还是任何环境，都能做到敬业爱岗，勤学好问、刻苦钻研、恪尽职守。

优势

二、8年的汽车修理经验和15年的汽车驾龄，以及3年的生产调度岗位工作，使本人具有丰富的阅历和基层工作的 经验，特别是现场解决各种问题的处置能力。

优势

三、良好的做人处事原则和乐于助人、善于团结、勤于奉献的品行，使本人在基层有良好的口碑和一定的群众基础。

二、本人工作职责

如果此次竞聘本人获得领导和大家的信任，能担当起一名基层单位的管理者，我将努力做好以下几个方面的工作:

1、转换角色，摆正位置，履行好一名副职的工作职责

从机关到基层，角色的转换，首要的问题就是摆正位置。作为一名管理者和副职岗位，全力配合好正职的工作尤为重要，因为一个讲团结，富有进取的班子，才是一切工作最有力保证。常言道：团结就是力量。只有班子团结了，大家才能有一个良好的工作氛围，工作才有凝聚力、向心力和亲合力。因此，本人要始终从讲团结、讲大局的高度，做到向上多请示、多汇报，与下多交流、多沟通，光明磊落做人，勤勤恳恳工作，认认真真办事，坚决履行副职应有的职责，绝不因自己的言行破坏团结，影响工作。虽然本人没有从事过管理工作，但我相信，在团结这个的前提下，任何困难险阻都能战胜。

2、抓好队伍，提升管理水平，让服务“窗口”星级化

油田重组整合后，随着公司车改的逐步实施，小车服务中心一部分员工进行了分流，充实到油田生产一线，改行从事其它工作，这一新的形势，给我们中心带来前所未遇的压力和挑战。待派车辆增多、服务对象减少、员工情绪动荡等问题摆在了我们面前，特别是中层干部责任重大。而这些新形势、新问题，同样蕴含着巨大的希望，这个希望，就队伍。我认为，抓好队伍建设，重在管理水平。作为一名副队长，管理工作要着力于基层“三基”工作，做到工作有计划、有落实、有结果、有评价，引导员工牢固树立精益求精、精雕细刻、精打细算的意识，将“始于客户需求，终于客户满意”的理念，转化成为员工服务“窗口”星级化的标准，使每位员工带“星”、配“星”上岗服务，以增强员工“服务创新、追求一流、诚信永恒、让用户满意”的荣誉感、自豪感、稳定感和使命感。

3、不走形式，不走过场，力创中心安全生产先进单位

安全工作致关我们中心的发展，关系到每位管理者和员工的命运，也是所有工作的底线。在服务质量满意率接近100%、设备综合完好率达到98%的基础上，实现投诉为零、事故为零的目标，离开“严、细、狠、实”的措施手段，恐怕那是“天方夜谭”。但除了这些天天说、日日讲的措施手段和数不胜数的规章制度外，我想强调的是，从“安全就是政治、安全就是稳定、安全就是和谐”的观念出发，从我做起，严格执行公司和中心的安全环保工作要求，决不让看似“家常便饭”的安全环保工作走了形式，走了过场。具体怎样操作，如何实施，是本人乾坤已定后的后话，这里我敢自信地说，如果副队长一职是我，中心安全生产先进单位我是不会轻易丢掉的。

尊敬的各位领导、同事们，再次感谢你们给予我晋职演讲的机会，虽然我从两个大方面简要陈述了自己的优势和工作观念，可我知道，这些不涉及到细节方面的东西，是远不能达到一种高期待的要求，但请领导和大家相信，在这10分中时间的演讲中，里面透射出的我认为最重要的东西就是一个人的自信。最后，祝大家身体健康，万事如意!衷心祝愿小车服务中心又好又快地向前发展。

谢谢大家!

竞聘人：

二00八年八月六日

第二篇：消防特勤中队副队长竞聘书

消防特勤中队副队长竞聘书2007-12-19 22:35:26第1文秘网第1公文网文章标题：消防特勤中队副队长竞聘书

尊敬的各位领导，同志们： 大家好!

首先感谢消防支队党委为我提供了这次公平竞争的机会!我叫×××，现年33岁，1993年7月参加工作，大专学历，历任前郭中队消防员，战斗班长，2001年10月任副队长至今。

我这次竞聘的岗位是特勤中队副队长，13年消防生活的磨练，使我深刻认识到机遇和挑战并存，我愿意在竞争中完善自己，在奉献中实现价值，我认为特勤中队副队长这个职位应该像蜡烛一样燃烧自己，照亮别人。

我竞聘的优势是：

一、有合理的专业知识结构。我是1993年参加消防工作的，在中队系统的学习了消防专业知识，13年来，我在特勤中队一直协助队长从事安全方面的工作。我深知安全工作的专业性和政策性较强。我有从事安全和队伍管理工作的经验，熟悉安全和队伍管理业务，特别是最近两年又专门系统学习了火灾扑救及指挥方面的知识，研究了新时期油田火灾特点文章版权归第1文秘网作者所有;转载请注明出处!和扑救方法，系统学习了《消防灭火救援》《灭火战术》《国内外典型事故案例汇编》《中外抢险救援典型战例精选》《生产经营单位安全管理人员安全生产培训讲义》等消防专业知识及相关学科的知识，这些前沿性理论和方法，可直接应用于我所从事的副队长工作。新形势下，具有先进的专业知识显得尤为重要，不能沿用过去一些传统的、不适应新形势消防队伍管理的老办法，中队的员工需要以求真务实的作

风，与时俱进的精神，在创新中发展和进取。我学习这些东西，研究了这些东西，应用到实际工作当中，有利于提高中队整体管理水平。

二、有一定的基层管理经验，我是1993年参加消防工作的，在消防当过消防员，战斗班长，在消防员岗位工作了8年，副队长工作5年。作为消防员我对中队有着深厚的感情，懂得尊敬的支队各级领导在消防建设中的重要地位和作用，作为一名消防员工的光荣和神圣;作为基层干部，我对副队长岗位职责的重要有深切体会，懂得怎样去尽心尽力服务员工、服务基层，为领导当好参谋。我熟悉副队长相关业务，能在工作中很好的领悟上级的决策意图并坚决贯彻执行。

三、具有一定的组织管理能力和协调能力。在中队副队长任职期间，不论是灭火作战指挥，还是处理日常管理工作，我都能很好地协调班子之间，人员之间的各种复杂关系，善于化解各种复

杂的矛盾，在我自身的岗位上尽职不越权，尽责不越位，吃苦在前，身体力行。经过多年来的锻炼，自身具有一定的组织管理和协调能力。

四、能较好地领会领导的意图，圆满完成交办的任务。在我担任特勤中队副队长期间我能够认真领会领导意图，很好的完成上级交给的各项工作任务，实现了以下工作目标：

1、中队全年安全无事故;

2、设备完好率达到98%以上;

3、员工安全教育达到100%;

五、所从事过的工作取得了一定的成绩。我在副队长的岗位上任职5年，工作敬业，克尽职守。我能够经常深入基层帮助员工解决实际工作中遇到的难题，化解矛盾，理顺情绪。作为一名党员我能够处处发挥表率作用，认真执行党风廉政建设责任制，严于律己，廉洁干事，自觉置于群众监督之下。

我因为工作成绩突出，多次受到奖励，被评为先进个人5次，新长征突击

手、安全生产先进个人，优秀党员各一次。平凡的阅历，合理的知识结构，加之工作的经历和业绩，我有信心竞聘特勤中队副队长职务，有能力胜任这一职务。如果竞聘成果，我将在支队领导的领导下，用自己的全部精力，调动全队员工的积极性与创造性。以求真务实的作风，埋头苦干，讲原则，讲团结，讲效率，真心待人，公平、公正办事。

以上是我的竞聘报告，感谢组织上为我提供的这次竞聘的机会，也恳请组织上能给我提供一个实践的场所，让我倾心尽力，尽职尽责，为大家服务，为消防支队建设和发展服务。

谢谢各位领导，同志们。

《消防特勤中队副队长竞聘书》来源于第1文秘网，欢迎阅读消防特勤中队副队长竞聘书。

消防特勤中队副队长竞聘书

第三篇：车队队长 竞聘报告

竞聘报告

竞聘人：——

现业务岗位：车辆管理岗：

竞聘业务岗位：车队队长：

尊敬的各位领导，各位同事：

大家好。推行员工双向选择竞争上岗是我公司深化改革，完善二级公司经营管理基础平台建设，优化人力资源配置，调动员工的工作积极性，促进全行业务有效发展和员工全面发展的重要举措和有效途径，我衷心拥护并积极参与这一改革。同时，我也十分感谢领导和同志们给我提供了这次竞聘和展示自我的机会。

一、主要工作简历

我1966年6月出生，中共党员。1986年入伍，在部队分别担任过驾驶员、车管助理员和油运助理员，2000年转业到本公司担任汽车驾驶员，2009年任公司车辆管理员至今。我之所以竞聘总务处车辆管理这个业务岗位，主要基于以下几个方面的考虑。

二、主要工作业绩

我从事车辆驾驶和管理工作26年。在近30年的时间里，我立足本职、爱岗敬业、埋头苦干，认真履行职责，服务领导、服务员工，圆满的完成各项任务。在车辆驾驶和管理工

作中做到了服务超前，让领导省心;守时守纪，让职工放心;热情服务，让职工舒心。在长期的实践中，我还总结创新了“规范用车、安全行车、科学管车、合理养车”的工作法，使我公司的车辆管理水平有了大的提高。

(一)建章立制狠抓落实不断规范用车

我公司机关现有车辆12部，驾驶员——人，承担着整个机关80多人的行政、业务用车任务。为了管好用好现有车辆，更好的服务于我公司的各项业务发展，我在总务处主任的领导下，先后制订了《车辆安全管理办法》、《车辆维护维修管理办法》、《车辆安全管理办法》、《车辆安全操作规范》以及《日常用车使用登记台账》等规章制度;严格做好各项用车情况登记、管理;建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。使车辆驾驶、派车、保养、维修、更新、安全管理等均有章可循，确保了车辆的日常、急时和特事所需，车辆管理水平得到进一步提高。

(二)安全管理确保安全行车

在安全管理工作中，我以安全教育、安全检查为主线，营造安全生产的气氛，确保了车辆安全无事故。一是开展法纪教育。我组织驾驶员认真贯彻学习《中华人民共和国道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有关的法律、法规，在思想上牢固树立法治观念，在行动上严格遵守交通法规，为行

车安全提供了思想保障。二是开展系统的安全教育。我通过组织季节性安全教育、日常性和节日安全教育以及事故案例教育多种形式的安全教育活动，提高和强化了全体驾驶员人员安全意识，防止了事故发生。三是开展定期教育。对司机坚持做到每月进行一次安全教育，定期到交警部门联系借用安全教育纪录片组织驾驶员收看，做到警钟长鸣。四是开展适时教育。遇到季节变换和雨、雪、雾等恶劣天气时,进行针对性的安全教育。五是加强车辆检测，确保车辆技术状况完好。我定期不定期地组织驾驶员开展安全大检查工作，对车辆制动、转向、灯光、轮胎、传动，消防器材等技术性能进行定期全面检查，严格把关，发现问题立即处理，及时修复，确保运行车辆完好率达到100%，杜绝了因机械原因而发生交通事故。由于将安全关口前移，防止了各类交通事故的发生，实现了年均出车——次，行车——万公里安全无事故。

(三)合理调度做到科学管车

当前，我公司购销业务发展迅速，用车量也随之大量增加。在当前车辆不增而用车猛增的情况下，我坚持科学安排、合理调度，最大限度地提高车辆利用率，基本满足了机关用车需要。一是保障了公司机关日常用车需要。每天正常办公用车平均出车15台次，月均到支公司20次以上。二是保障了各类会议用车需要。如今年的全国国际业务会议、购销洽谈会议、、、党代会等会议的用车;三是保障了党校用车。

在每年2期党校班的开班、结业和期间的外出调研等方面全部满足需要。全年不完全统计出车接送火车260台次，接送飞机400架次。外地出差80余台次。四是保障了各类活动用车需要。我公司每年都要安排业务部门和党、政、工、团、青年、老干部、复转军等外出活动——次以上，我都科学安排、合理调度车辆，确保车辆及时到位，为各项活动的顺利进行提供了可靠的交通保障。

(四)精打细算节能经济养车

在车辆日常管理工作中，我精打细算，不断提高车辆维护维修水平，降低燃油消耗，节约费用开支，取得了良好的效果。一是加强车辆检测，提高维修质量，确保车辆技术状况完好。加强车辆保养，确保车辆技术状况良好，降低维修频率。我定期组织驾驶员对车体，轮胎、发动机、底盘以及润滑、燃油、冷却、制动等系统进行清洁、保养，保证车况良好并处在最佳的经济状态，车辆进厂维修频率同比下降了 ——%。二是教育驾驶员养成良好的驾驶习惯，消除一些高耗油的驾驶动作，降低了车辆油耗，现百公里油耗下降了---%。三是定点维修保养。在我与总务处的领导认真筛选了定点修理厂，制定了切实可行的公用车辆维修、保养程序，规范了车辆维修管理，降低了运行成本，减少支出。

(五)热心周到为全行工作提供保障

多年来，我紧紧围绕全行的中心工作管车、用车，为领导和

各部门提供优良服务。一是保持良好的车容车貌。多年来我带领车队全体人员把汽车作为全行干部职工的第二办公室和休息室，随时随地保持车内外卫生洁净，为全体员工创造一个舒心乘车环境。二是正点守时，无论领导还是员工用车，均做到提前到位。长途用车，提前准备，保证路途顺畅;市内用车，做到人不离车，随走随在。三是加班加点确保用车。为了服务全行工作，车队员工几乎没有节假日，在工作繁忙人数紧张的时候，我和驾驶员带病坚持工作，保障了各项工作的顺利开展。具不完全统计，车队员工每年加班——人次，工时——个。四是为11部车安装了ETC卡，大大提高了车辆进出通道的速度，提高了办事效率，争取了更多工作时间。

三、工作设想

各位领导，同志们：双向选择、竞争上岗，有上有下。对这次竞争我重结果，更重过程。如果领导和同志们信任我、给我机会，我将在公司党委和总务处领导下，加强学习，不断增强自身素质，明晰工作任务，更加地努力做到本职工作，使我公司的车辆管理管理水平有大的提升，驾驶员积极性进一步提高，管理措施得到贯彻落实落实，车况质量绝对保证，服务水平再上台阶。

(一)狠抓安全教育，确保安全行车。认真学习贯彻《道路交通法》，通过宣传、培训、考试多种形式不断提供驾驶员的责任感;增强法制概念，杜绝违法、酒后、疲劳等驾驶车辆问题，消除因人员和车辆因素出现安全事故;规范操作，

提升驾驶员的安全驾驶技能。在深入开展车辆安全教育培训的基础上，教育驾驶员养成安全、规范的操作习惯，确保行车安全;增强安全检查频率。定期不定期地组织安全检查活动，防隐患于未然。

(二)建立健全规章制度。进一步建立和完善适合本行并行之有效的车辆管理制度，使车队有章可循、有法可依，工作达到程序化、规范化的目标要求。一是完善车辆管理制度。对车辆采购到申请使用、车辆出入、运行使用直至报废的全过程进行有效管理;二是落实车辆管理责任制。每年与驾驶员签订《车辆安全管理责任书》，全面落实车辆安全管理责任制，进一步增强责任人车辆安全管理意识和责任感;三是建立考核制度，按照驾驶员工作表现与考核奖惩直接挂钩，调动驾驶人员管车、爱车的积极性。

(三)进一步做好车辆的日常保养工作。要采取定期保养、阶段性保养和随时保养相结合的方法维护好车辆，当好车辆“医生”和“美容师”的双重角色，保证车况优良。一是定期保养始终，保持一个好的车况。二是经常维护发动机和燃油、润滑、制动、轮胎等系统和机件，确保车辆具有良好的性能和技术状态;三是搞好车内外环境卫生，随时清除车体内外各种杂物和氧化、腐蚀，并加以保护，尽量突出车的洁净、美观。对内为员工提供良好的乘车环境，对外树立良好单位的形象。

(四)为全行中心工作提供更加优良的服务。引导驾驶员把实现自我价值和机关车队工作紧密结合起来，牢固树立爱岗敬业意识，紧紧围绕全行工作中心，全心全意的为全体员工服务;在日常工作中，尽最大努力调度好车辆，在有限的车辆情况下，做到科学安排、合理统筹，通盘安排车辆和人员，为机关工作高效运转提供优质可靠保障。了解干部职工习惯，做到服务提前到位，使干部职工在用车方面放心、安心和舒心，有更多的精力开展工作。

(五)节能降耗提高效益。加强宣传节约的教育，合理有效的控制车辆使用，最大限度的节约成本，最大可能地降低成本、提高效益;制订相应的措施，在燃油费、车辆维修方面进行重点管理，确保车辆处在安全、经济的状况下运行;加强车队各项经费支付的登记、审核,对车辆每月的行驶里程、油耗、维修情况的汇总,找出存在的问题，达到节约开支,减少浪费的目标要求。

尊敬的各位领导，各位同事，我过去的工作得到了大家的关心，帮助和支持，我非常感谢。无论这次竞聘结果如否，在今后的工作中，我都会倍加努力工作，倍加珍惜岗位，报答大家对我的关怀和厚爱。

第四篇： 公司车队队长竞聘报告

尊敬的各位领导：

我叫XX，中共党员，本科学历，专业技术职称为助理经济师，现在XX工作。参加工作16年来历任小车班长、后勤管理员、安全管理员、车队队长等职务。具有较为丰富的基层交通管理工作经验。下面我就个人工作业绩报告如下，请审阅。

本人拥护党的路线、方针、政策，遵纪守法，廉洁奉公，诚实正直;能够严格遵守公司的各项规章制度，努力维护公司形象;爱岗敬业，具有良好的职业道德和全局观念;长期从事基层管理工作，专业知识扎实，工作上能够认真履行职责，圆满完成上级领导交办的各项任务。

公司组建初期，本人担任车队队长，为尽快规范管理、强化车辆对生产经营和公司日常运作的保障作用，我以极大的工作热情和责任感投入到工作当中去，确立了从员工队伍建设和制度化建设入手，构建车辆服务、安全质量保障基础的指导思想。在上级领导的支持下，我注意从员工思想建设抓起，通过组织学习、培训、会议和集体活动等多种形式，帮助员工在思想上逐步树立和强化安全意识、服务意识、流程意识和组织纪律观念，树立标兵典型，以点带面，拉动车队成员整体提升。

为尽快实现班组的规范化管理，本人在公司领导的带领下，狠抓制度化建设，建章立制，规范基础管理。先后制定了多项管理制度，健全了业务流程及业务报表制，全面贯彻分公司管理层以制度管理、按流程办事、用数据说话的安全管理理念，逐步形成了有效的安全管理体系，为有效形成班组内部管理能力奠定了基础，在此期间，车队内部管理工作也有了明显改善，服务质量出现了快速提升的良好势头，受到了上级领导和广大员工的普遍认可。

记得小时候，母亲常常对我说这么一句话：“注意安全呀!”到了学校，老师也是用第一时间来教会我怎样过马路，怎样坐公交车等一系列的交通安全知识。从跚跚学步到读书上学，交通安全就是人们最为担心的事情。不管在哪里，“安全”二个字是绝对不能掉以轻心的大事。

1992年参加工作后，成为单位一名普通的司机。让我又更加了解交通安全的重要性。因此，我牢记文明驾驶员的标准，做到了文明驾驶、遵章守法、安全行车;各行其道，不闯信号，不压线或越线行驶，不争道抢行;不酒后驾车，不违法超车，不超速行驶，不违法超载，不开病车上路;不随意停放车辆;一直以来从未发生过一次责任事故。由于突出的表现，我从一名基层普通工作人员被公司领导提拔为公司的管理人员。做为一名公司车队的管理人员我深刻的认识到安全生产关系与企业的经济效益是密不可分的，交通安 全关系到每个人的生命财产安全。一个城市的道路安全搞得如何，也跟整个社会经济发展与文明进步密切相关，直接塑造并影响着一个城市在城市间的形象。

公司车队共有70名汽车驾驶员和车辆，担负着生产用车、领导用车、公务用车和机务用车的交通任务，每年行驶约400万公里。车队的驾驶员平均年龄在25岁左右，是一个朝气蓬勃的团队，

为了提高车队人员的安全意识。我本着治标必须治本的原则，坚决贯彻“安全第

一、预防为主”的指导思想，首先提高驾驶员的安全意识，从根本上解决驾驶员的安全思想意识问题。为此，每年我们邀请交警队领导为驾驶员举办两次为期四天的交通安全学习，主要以交通条例和“道路交通安全法”为内容，以社会车辆发生的交通事故为教材，注重学习的实效性。其次大力宣传公司在安全方面的文件精神，观看全国道路交通典型事故案例、警示光盘等材料，使司机们都能摆正位置、牢记职责，树立起安全行车、关爱生命、尽职尽责的行车新风尚。在学习过程中驾驶员可以畅所欲言，从事故中找原因、找不足，吸取教训,通过大家亲身经历、体会及所见、所闻进行学习讨论，充分交流、取长补短，进一步提高了在紧急情况时的应急能力，形成了“讲安全、论安全、顾安全”的良好氛围。通过这些活动，原有的一些片面观念谈得少了;出“馊点子”的、想尽办法“图便宜、走 捷径”违章的人少了;谈技术、说限速的人多了;平时检查车辆、维护车辆的人多了。

为确保优质服务、安全快捷，我们同时也很注重司机的业务技能的培养，要求驾驶员每天对车辆都要进行出车前、出车中、出车后的检查，车队每月对车辆进行一次自检，定期组织他们进行各种业务培训，为了预防车辆带病行驶，车队还加强了车辆维修工作，制订了一系列车辆维修和保养制度，做到距离远不出管理，加强了公司驾驶员安全责任心的培养，使大家时刻牢记“安全重于泰山”的名言，时刻想到千万人的家庭幸福生活和国家财产的安危，确保了行车安全。同时我们积极寻求运用先进技术手段增强车辆管控能力的方法，为全区车辆统一安装了GPS卫星定位系统，对全区车辆进行实时监控，有力保障了车辆的安全行驶。

几年来车队建立健全车辆档案、驾驶员个人档案，细化明确了各级人员职责，做到了分工明确、各行其职、各负其责。建立并完善了驾驶员工作道德规范制度、安全奖惩制度、车辆修理制度、交旧领新制度、肇事追究制度等等。基础工作的完善，制度的健全，奖惩的分明，安全责任的明确，进一步提高了车队管理的规范、有效，使车队管理逐年“上台阶”、见成效，保持了交通安全行车无事故的记录。

自进入20世纪以来，我市交通秩序情况发生了许多变化，兴建了一些高速公路、拓宽了很多道路，使我市的 交通道路情况得到了很大的改善。同时摆在我面前的工作会更多，要作的事情很多，改进的地方也多起来。除了坚定的信念还要有冷静的审视准确定位。我作为移动公司主管安全生产部门负责人安全生产面临的问题和事件及时给于解决，推出了工作主题，引导下属安全生产部门放开眼界、拓宽思路从安全生产的大环境思考问题，确定安全生产标准和工作计划。

一. 当前与长远

以我公司企业的特点，将交通安全责任制落实合实施情况如下：

为加强每个驾驶员和员工队交通安全的意识，针对当前情况对公司下属单位签发安全交通责任书，将交通安全工作落到实处。从长计议大大加强驾驶员交通安全责任制工作的认识，使我们企业在交通安全工作方面一年一个台阶的稳步向前发展，并取得了可喜的成绩。

二.安全与社会

公司车管部门始终坚持定期、不定期的到下属单位进行车辆性能检测。严把质量关，对“三检”不合格车辆严禁出厂，发现隐患及时整改。按照《XX市道路安全责任制规定》做好我们的工作。组织驾驶员定期学习交通安全法规，驾驶员本身要绷紧安全这根弦。克服不良驾车毛病，自觉遵守交通规则，只有做到时时谨慎才能处处保安全，从而有效地清 除各种交通事故的隐患，确保我区道路的安全有序畅通。

三.安全意识与进步

为提高驾驶员对交通安全意识、职业道德修养以及更好的遵守交通法规。以发放宣传资料为手段。用驾驶员亲身体会为内容的宣传教育方式，从源头上杜绝违章、违规的现象。公司还为驾驶员订阅了交通安全报刊，一方面能及时了解交通政策，了解社会拓宽视野，更能丰富和完美他们的文化生活，另一方面还在吸取教训，警钟长鸣，在提高为人处地道德准则等方面，都将起到不可估量的作用。

我是一个兵，不管在什么岗位，我都会一如既往，兢兢业业。作为一名公司的领导者，我始终以“努力服务于交通事业，无私奉献于社会”为自己的工作宗旨。在工作中取长补短、优势互补、增强信心，以求共同发展。广纳诸家之长尊重事实、充实知识、提高素养，为适应新形势下道路安全运作工作的需要，进一步加强对我公司交通安全工作的管理，预防交通事故加强交通安全建设。让我们在党的“十六大”精神指引下按照“三个代表”理论思想要求，同心同德、再接再厉，狠抓落实。以《XX市道路交通安全责任制》为目标，研究和探索道路安全工作的新思路和新办法，为确保我市经济建设的健康发展而共同努力奋斗，形成道路安全畅通新局面，这是你、我、他都需要的。

第五篇：竞聘车队队长演讲稿

篇一：竞聘车队队长演讲稿范文 本人xxx，生于xxx年,男,汉族.现年38岁，中共党员，大学专科文化，本人于1993年高中毕业，同年12月光荣地加入了中国人民解放军。服役于xxx汽车团，往来穿梭于号称世界屋脊的川西藏线上;吃苦耐劳、勤练技术、勇挑重担、哪里最困难、哪里最艰苦、哪里最危险、哪里就有我的足迹!对党赤胆中心，对人民无限热爱，对部队矢志不渝。凭借过人的技术，凭借大无畏的英雄气概，凭借不怕流血牺牲的精神，13年如一日，完成过无数次上级赋予的各项任务，为xx军区、川藏线上的运输保障，尽到了一名汽车兵的神圣职责，在部队先后荣立过两次三等功;一次二等功;连继7年被团表彰为优秀共产党员;2002年被xx军区表彰为优秀共产党员。历任战士、副班长、班长、车辆材料员、排长。于2005年退役后又在深

1、在部队，13年的汽车兵经历和磨练。

2、在外资企业，我从事过车辆管理工作。

3、我曾经在交警大队从事过几年事故处理工作。

4、本人能够积极进取不断学习。

5、一丝不苟的工作作风，谦虚恭谨的为人态度。 人无完人，金无足赤。我也清醒地认识到自己存在一些不足之处：与领导、大家交心、交流思想不够;资历尚浅;不过我有信心，在以后为工作实践中在同志们的帮助下不断克服自身的不足。 我的座右铭就是：律已足以服人，量宽足以得人，身先足以率人。假如我有幸竞选成功，我将笨鸟先飞，不负众望，不辱使命，做到“以为争位，以位促为”。我将珍惜这个机会，用心，用情、用自已的实际行动干好工作。为环卫工作铸造更大的辉煌。一颗红心，两种准备。倘若不能上岗，我将一如既往在原来的岗位上尽心、尽力、尽职、尽责。无论结果如何，我都始终会老老实实做人，扎扎实实做事”。言必信，行必果。 不容置疑，在各位领导和同事面前，我还是一个才疏学浅、相对陌生的学生或者新兵;凭心而论，我到局里工作的时间短，参加竞争，我一无成绩，二无资历，三无根基，优势更无从谈起。倒是拿破仑的哪句“不想当将军的士兵不是好士兵”在激励着我斗胆一试，响应组织号召，积极参与竞选，我不敢奢求什么，只想让大家认识我、了解我、帮助我，喜欢我、支持我。也正因为如此，我更加清醒地看到了自身存在的差距，促使我在以后的工作当中，励精图治，恪尽职守，努力学习，勤奋工作，以绵薄之力来回报组织和同志们。 篇二： 尊敬的各位评委、各位同事： 大家上午好!首先，本人非常感谢公司能再给我这么一个自我推荐的机会。作为一个有13年驾龄的驾驶员，对车有一种浓厚的热爱，对车辆的管理，维修及运作成本也有一定的见解，因此本人决定竞聘车队队长。

一、部门现状概况及分析 承蒙领导的关心与支持，_年_月_号借调至行政部代管车队。公司现有的_辆大巴车及_辆电瓶车，_辆大巴车总计金额_元，每辆_元;三辆电瓶车总计金额_元，每辆_元。合计_元，其中不包括_的购置税，那么公司用那么大一笔的资金购置这些车辆的目的是什么?我的分析是我们公司在怀化是龙头企业，也是深入市民心中的诚实守信的企业，为了回报社会加之湖天一色精品住宅小区及湖天商业广场的建成，而购置这些车辆让所有购买我们公司开发的住宅、商铺的业主及市民到旺德福超市购物免费享受到优质的便利服务，而最终的目的是通过车辆的宣传和运作带动人气，将湖天商业广场变成真正的市级商业中心。 通过近三个月的工作，对整个车队的情况有了全面的了解。在此工作期间，由于对燃油实行一卡化管理，对燃油实现了实时管控。在原有的车辆线路及调配的方案基础上进行了优化调整，在满足线路对车辆需求的同时，提高了车辆的使用效率。由于两项措施的实施，使近三个月车辆的油耗与同期相比有了较明显的降低。(油耗同期对比见附表一) 财务竞聘报告·办公室主任竞聘报告·教师竞聘报告·核算员竞聘报告

二、车辆管理 ⑴、协调内外关系，确保上级指示精神和规章制度的贯彻执行。 ⑵、召开日常工作会议及安全培训会议，坚持“安全第一，预防为主”的方针，确保行车安全。 ⑶、成立安全事故工作小组和车辆技术状况检查小组。 ⑷、加强车辆管理，狠抓爱车例保，确保车辆技术状况良好，制定车辆维护、修理计划，定期或不定期按规定对车辆进行技术状况检查。 ⑸、建立车辆技术原始资料、车辆技术档案等，随时掌握和分析车辆油、胎、料的消耗情况。 ⑹、关心员工疾苦，了解员工思想动态，做好员工的思想工作，合理安排调配好驾驶员。 ⑺、制定驾驶员考核制度。(见附表二)

三、服务质量的提高及规范 ⑴、发车前的准备工作，着装整洁，按规定着装，佩带工作证，检查自己仪容仪表。认真检查车辆的设施及车容、燃油是否充足、轮胎气压是否合适。 ⑵、协助顾客放置大件物品，照顾安排好老人和小孩上车、就坐。 ⑶、发车前观察乘客是否坐好，关好车门平稳起步，不夹、不摔、不颠伤乘客。 ⑷、在运行途中严格遵守交通规则和操作规程，精力集中，礼貌行车，安全驾驶。 ⑸、如老人和小孩发生突发性疾病，应立即送病人到就近医院就医。 ⑹、站时，检查车内有无遗失物品。如有，将之收好归还乘客。 ⑺、严禁在工作中讲脏话、粗话。 ⑻、严禁与乘客发生争吵、斗欧。 ⑼、严禁驾驶员行车期间闲聊、接听手机。 ⑽、车辆驾驶员使用普通话，遵守公共道德，不乱丢垃圾，不随地吐痰。 ⑾、仪表端庄、整洁，不蓬头垢脸。

四、竞聘感想 如果在此次竞聘车队队长中能够竞聘上的话，在接下来的工作中，我将进一步完善车辆的成本管理及日常管理，尤其是车辆的成本管理。同时不断加强自身的学习，促进整个车队人员素质的提高。 如果此次竞聘我落选的话，我会一如既往的做好本职工作，从中反省自己，找到自身的不足，从而提高和完善自己。 最后，再次感谢公司领导给我这次竞聘的机会。 我的演讲完毕，谢谢大家! 篇三： 各位领导、各位评委、车队的职工朋友们： 大家好!我是来自xx集团另一家汽车队的队长、董事长xxx。 我从小生长在xx这个温暖的大家庭里，可以说，这里承载了我太多年少的记忆和青春的梦想，更成就了我人生的追求和事业的辉煌。我相信大家对近年来xx的发展有目共睹，是的，随着企业的改制，xx焕发了新的青春和活力。 如今，正是一年中最炎热的盛夏，在这个处处充满希望与热情的季节里，xx集团又一次吹响了企业改制的号角。能够站在这里参与车队总经理的竞聘，我感到非常荣幸，面对xx集团改制企业的决心，面对车队100多名职工期盼的目光，我更加希望并且有信心和能力在车队改革发展的道路上留下自己浓重的一笔! 由于竞聘演讲所需的时间较长，为了让各位领导和同志们能够充分了解我的个人简历、明白我的竞争优势、理清我的工作思路，今天我将分三部分进行详细阐述，并将每一部分都配了小标题。以便各位领导和同志们能对我有个全面的认识和了解，并在此基础上投出您神圣而又重要的一票。 以下是第一部分，小标题是：独有的经历，审慎的选择。 在这一部分，我主要向各位介绍一下自己的简历及工作经历，以我独特的个人经历和心路历程表明，我前来应聘车队总经理这一职务，不是一时冲动而是经过深思熟虑后做出的审慎选择。 我今年xx岁，xx学历，中共党员。19xx-19xx年在xx中学读书，学生时代由于良好的组织能力一直担任班干部。19xx年，参军入伍，当兵期间，任汽车驾驶班班长。在部队的大熔炉里经过五年的锤炼，我不仅增长了知识和技能，更增强了适应社会的能力。19xx年分到xx集团后，就来到了汽车队工作。十多年来，我先后开了xx年吊车，跑了xx年长途货车，还开过xx年的厂内运输车辆。 20xx年的时候，xx集团上市公司汽车队实施企业改制，实行股份制经营。我凭借过硬的驾驶技术、出色的经营能力和较强的组织能力成功地承包了车队，并担任队长和董事长的职务。车队现有60名职工，我当初承包时车队只有七台车，经过五年的发展，现在的车辆已经达到了30多台，企业的经营效益非常好。 下面这一组数字可以为我近几年来的工作业绩做出最好的注释。承包之前，车队的运输量、产值、利润等生产经营指标相对处在比较低水平。