路面施工工程机械论文提纲

论文题目：单钢轮振动压路机节能技术分析

摘要：振动压路机广泛用于路基和路面材料的压实,是公路建设过程中耗能最大的施工种设备。对压路机节能技术进行研究不仅可以显著降低路面施工过程中能源的消耗,减少施工成本,并可以提高产品的市场竞争力。本论文以徐工节能型压路机XS203J为研究对象,分析其节能途径和节能效果。论文首先分析了工程机械节能的背景和意义,介绍了工程机械常用的节能技术和振动压路机节能的研究进展。论文分析了振动压路机发动机节能途径,对目前发动机常用的电喷、高压共轨等节能技术进行了研究,并对徐工XS203J装备的低转速发动机进行了节能试验分析,通过对比研究发现,低转速发动机在动力性和节能方面均优于高转速发动机。在液压系统方面,论文分析了徐工节能压路机采用的负载传感、压力切断和节流技术,通过对液压系统的改进,有效解决了液压系统工作过程中因溢流发热所引起的能量损失,同时在一定程度上提高了液压元件的使用寿命。论文着重研究了徐工节能压路机振动系统的节能措施,通过理论计算,分析了优化振动系统和上下车质量比之后压路机振动功率的变化,并利用有限元对振动轮进行仿真,研究优化上下车质量比对振动轮结构强度的影响。论文提出了振动压路机偏振、摆阵和振幅不均匀现象的解决方法,通过理论计算分析了这些现象产生的原因以及徐工节能压路机采用的三心合一技术的可行性。最后,在以上研究的基础上,对XS203J型和XS202J型单钢轮压路机进行了现场试验,对比分析装备低转速发动机并经过节能优化的XS203J单钢轮压路机的实际节能效果和作业性能。根据试验结果发现,新一代节能压路机XS203J较上一代产品XS202J在油耗方面下降约17.8%,作业效率提高约8.43%。另外,从试验结果还发现,XS203J在减振性能和压实性能方面较XS202J也有一定程度的提升。

关键词：振动压路机;柴油机;液压系统;振动系统;节能;分析

学科专业：机械工程（专业学位）

摘要

ABSTRACT

第一章 绪论

1.1 研究背景

1.2 工程机械节能技术

1.3 振动压路机节能研究进展

1.4 XS203J振动压路机

1.5 本文主要研究内容和方法

1.6 本章小结

第二章 振动压路机发动机节能分析

2.1 柴油机节能技术

2.1.1 电喷技术的应用

2.1.2 高压共轨燃油喷射技术

2.1.3 多种柴油机特性曲线技术

2.2 低转速发动机

2.3 低转速外特性发动机外特性曲线分析

2.4 徐工节能压路机动力系统技术方案

2.5 本章小结

第三章 压路机液压节能分析

3.1 负载传感技术

3.2 压力切断控制

3.3 节流技术

3.4 本章小结

第四章 压路机振动节能性分析

4.1 压路机振动功率

4.1.1 压路机振动功率计算

4.1.2 节能压路机振动功率分析

4.2 压路机振动轮结构结构分析

4.3 节能压路机结构强度分析

4.3.1 Creo Elements/Pro Mechanica软件介绍

4.3.2 振动轮在软件中分析

4.4 节能压路机减振特性分析

4.4.1 徐工压路机减振系统分析

4.4.2 减振系统受力分析

4.4.3 压路机振动轮减振系统受力分析

4.5 节能压路振幅均匀性分析

4.5.1 振动轮悬空振动模型质心偏差分析

4.6 节能压路机车架摆振分析

4.7 激振器轻量化设计技术

4.8 本章小结

第五章 单钢轮振动压路机节能对比试验

5.1 试验目的

5.2 试验项目

5.3 试验方法

5.3.1 压实试验

5.3.2 振动试验

5.3.3 振动烈度试验

5.4 试验数据分析

5.4.1 压路机减振性能数据分析

5.4.2 压路机振动系统数据分析

5.4.3 压路机能耗与效率分析

5.5 本章小结

结论与展望

展望

参考文献

致谢