输油站事故及安全管理防范措施

2023-01-05

输油管道是国民经济的大动脉。随着经济发展及市场对能源的需求快速增长, 迎来了输油管道快速发展的时期。成品油具有易燃、易爆、易产生静电、有一定毒性的特点, 因此输油站是一高危作业场所。预防事故的发生, 保证输油站安全生产具有十分重要的现实意义。

一、输油站事故的特点

1. 客观性。

一方面, 事故发生一般都有客观条件存在, 如油蒸气、点火源和空气;另一方面即使要避免事故的发生, 但仍会发生, 这是由于油品本身的危险性所决定的, 只要条件具备, 事故自然就会发生, 这是事故的客观性。

2. 突发性。

这是由于只要燃烧或爆炸的条件具备, 事故的发生就在瞬间, 一旦发生, 很快蔓延成灾。

3. 可控制性。

只要加强管理, 做好事故预测和隐患治理工作, 事故是完全可以避免的。所以, 我们要制定事故应急程序和预案, 针对事故的可控制性而做到防患于未然。

二、输油站主要事故类型

1. 事故按其后果类型可分为火灾事故、爆炸事故、设备事故、生产事故、交通事故、人身事故六类。

2. 事故按发生的原因, 可分为明火事故、电气设备事故、静电事故、雷击事故、撞击与摩擦事故等五类。

3. 事故按等级划分, 特大事故、重大事故、一级事故、二级事故、三级事故、四级事故等六级。

三、输油站事故原因

在输油站生产过程中, 发生生产事故的原因主要是人的不安全因素与物的不安全因素。

1. 人的不安全因素主要有:

(1) 输油站的安全管理混乱、制度不全, 监管措施不力是造成生产事故的主要原因之一。 (2) 输油站人员违章行为引发安全事故。 (3) 企业负责人、输油站工作人员的安全意识薄弱、安全素质低、安全技能差容易引起安全事故。

2. 物的不安全状态:

(1) 生产设备、设施的缺陷。 (2) 个人防护装备的缺失和缺陷, (3) 生产施工现场的环境不良

四、输油站主要事故及危险因素。

不发生事故、保障安全生产是安全管理的目标, 然而由于多种因素, 石化企业曾经发生过许多大大小小的事故。了解事故本质, 分析事故的原因, 掌握事故预测方法, 才能避免事故发生。

1. 火灾事故

成品油在管道输送、下载、储存过程中的泄漏极易造成火灾爆炸事故, 导致重大人员伤亡和设备的严重破坏, 由于成品油具有易燃、易爆、易挥发易产生静电的特点, 且在输油管道中处于高压状态, 一旦发生火灾, 极易发生爆炸事故。成品油火灾事故的特点是:

(1) 火势发展快且易燃易爆。石油火灾热值高、火势猛, 一旦发生火灾, 火苗能够瞬间高达数十米。而且热辐射强, 有沸溢喷溅的可能, 会使大量可燃液体流散, 形成大面积流淌火。同时, 爆炸一旦发生, 破坏力极强。

(2) 扑救难度大。输油站工艺流程十分复杂, 因燃烧物质的性质不同, 需选用不同类型的灭火剂;因装置设备和着火部位不同, 需采用不同的灭火技术战术, 有的时候还需要堵漏、倒灌转移等, 扑救工作难度非常大。

(3) 灭火作战时间长。油品火灾对特种装备的要求高, 对灭火药剂和用水量要求大, 对参战力量要求多, 而且灭火作战时间长。

2. 漏油事故

输油管道随着使用年限的增加, 受到大气中的水、氧、酸性污染物等物质的作用而引起腐蚀。埋地管道所处土壤环境, 会造成管道的电化学腐蚀、化学腐蚀、微生物腐蚀、应力腐蚀和干扰腐蚀, 腐蚀减薄的壁厚, 导致变形或破裂, 也有可能导致管道穿孔, 引发漏油事故。此外由于输油管线跨越的地域较多, 且多是乡村僻野, 不少群众的安全意识和法制观念淡薄, 在输油管道上打孔盗油的现象屡禁不止, 第三方施工监控不到位等极易造成管线破裂和油品泄漏, 成为极大的安全隐患, 如果油品大量泄漏, 处理不当很容易发生火灾、爆炸, 造成人员伤亡及重大环境污染事故, 给企业造成不良的社会影响。

3. 设备事故

因设计不当或制造质量差引起的机泵、加热炉、阀门、电器等设备引起的事故, 如:机泵密封、附件漏油、加热炉炉管穿孔密封不严等等。

油罐着火、爆炸事故、油罐冒顶、瘪罐、油罐破裂、罐板腐蚀、泄漏、基础沉降不均匀、浮顶油罐浮船卡住、沉船等。

4. 电气事故

储存、运输过程中的输油机电设备及高压变电所极易对人体造成伤害。电气火灾、爆炸事故的原因包括电器设备缺陷或导线过载、电气设备事故安装或使用不当等造成温度升高至危险温度, 轻则影响输油生产, 重则导致设备或周围物体燃烧、爆炸。在易燃、爆炸危险环境中, 操作人员对电机、电控阀门、仪器仪表、照明装置及连接电气设施的供电、控制线路等的不正规操作, 譬如带电挂接地线、带负荷拉闸、带接地线合闸等违规操作, 极易产生电火花, 这些设施一旦发生火灾或故障, 将引起火灾爆炸事故。

5. 高处坠落伤害事故

高处作业是指在坠落高度基准面2 m以上 (含2 m) , 有坠落可能的位置进行的作业。高处作业事故发生率高, 伤亡率也高。在施工、检维修、工程抢修等过程中, 由于作业环境的特殊性, 各种事故时有发生, 其中以高处坠落事故居多。

6. 中毒事故

成品油蒸气具有一定的毒性, 油蒸气经口、鼻进入呼吸系统, 以使人体器官受害而产生急性和慢性中毒。如空气中油蒸气含量为0.28%时, 人便会感到头晕;含量达到1.13-2.22%时, 便会发生急性中毒, 使人难以支持;当油蒸气含量理高时, 会使人立即昏倒, 失去知觉, 甚至有生命危险。油蒸气的慢性中毒会产生脱脂、干燥、龟裂、皮炎和局部神经麻木。

7. 环境污染事故

管道运行过程中, 由于输油管道变形或破裂, 或腐蚀导致管道穿孔, 引发漏油事故, 一般情况下, 泄漏量越大, 污染范围也越大。埋地管道长期泄漏的油品随地下水或地面水流动, 或土壤为渗透率较高的沙土、砾石层, 使油品容易扩散, 这些都可能导致大面积的环境污染。若污染河流、水流将迅速扩大污染面积。目前西欧的管道公司将受泄漏影响的面积超过1000m3的事故, 定义为严重的环境污染事故。

8. 车辆事故

输油站所辖外管线较长, 主要行车路段在高原山地, 路面坡道陡、狭窄、弯道多、路面状况差, 易塌方、易落石、易滑坡, 视线差, 道路多种多样, 路上人多车杂, 各种车辆往来频繁, 交通拥挤堵塞现象严重, 违章现象较多。因此输油站的车辆极易发生车辆安全事故。

五、输油站事故的预防及安全管理防范措施

1. 加强明火管理。严防火源产生是输油站安全管理的首要措施。具体为:

(1) 禁止任何人携带火种和易燃易爆的物质进入站内, 进入输油站生产区的人员必须按要求穿劳保服装。操作和维修设备时, 必须使用防爆工具。

(2) 严禁无阻火器车辆驶入生产区内, 如生产及抢维修需要必须进行生产区要由站场开具用火票, 并由专人监护后方可进行生产区, 并且不得堵塞输油站消防通道。

2. 加强输油站内动火作业管理。

(1) 输油站内动火作业, 必须严格审批, 输油站的扩建、改造和设备维修需要动火, 必须严格落实动火安全措施, 按照三不动火原则进行用火作业。

(2) 输油站内动火要严格按相关规定执行:⑴对动火部位进行工艺条件确认, 必须与在用管线或设备隔绝开, 能拆到生产区外的尽量拆除, 如不能拆除必须用盲板盲住, 与在用管线相连接的要打黄油墙进行封堵隔离。⑵对动火设备或管道进行清洗、吹扫、用清水置换油品。⑶按要求在动火作业开始前半小时内对对动火用业点、设备、管道和环境进行可燃气体浓度检查分析, 确保不会发生爆炸事故。⑷高处作业还需落实防止火花飞溅措施, 作业现场要配备足够的消防器材, 并设专人监护。没有动火证, 任何情况下严禁动火

3. 加强生产工艺安全管理

(1) 根据生产工艺的特点和物料的危险性, 绘制工艺技术规程, 内容包括:生产工艺原理 (流程叙述、流程图) , 岗位职责, 设备一览表, 工艺指标等。

(2) 根据工艺技术规程和安全管理制度, 编制岗位操作法和岗位技术规程, 并及时组织评估和修订更新, 引进新工艺或改变工艺技术条件时, 重新修订审批, 及时印发, 组织员工学习掌握。

(3) 加强工艺安全管理, 凡涉及高温、高压等危险工艺, 反应系统要实现自动控制, 并设置自动紧急停车系统, 制度工艺事故应急处理程序 (预案) , 加强岗位练兵, 提高操作人员分析、处置异常工况的能力

4. 加强设备设施安全管理

(1) 建立建全设备安全管理制度, 加强主要机泵设备、特种设备、电气设备、仪表及自动控制设备、安全联锁装置及动输工具的安全管理, 保持设备处于完好状态。

(2) 定期检查生产设备设施, 消除安全隐患和设备缺陷。在可能引发火灾、爆炸的部位, 必需按规定设置检测仪器、声光报警器、安全联锁装置等设施

5. 加强检修现场的安全管理

加强装置设备检修安全管理, 严格按照检维修规程的要求, 制定检修维护安全管理措施, 在检维修作业现场, 要隔离出安全作业区, 设备围栏及警示标识, 夜间照明充足, 文明施工, 发生事故, 停止一切检修工作, 并按照检维修事故处理程序正确进行事故处理

6. 加强施工作业环节安全管理

(1) 施工前期, 对作业人员进行安全教育、提出安全要求以及检查机械设备的安全条件、编制安全方案。

(2) 施工过程中, 需首先落实安全生产责任制, 明确每个岗位的责任。

(3) 施工收尾阶段中, 安全人员不离现场, 作业人员不私自作业、不忽视防护用品, 严格计划休息时间以防意外安全事件。

7. 做好事故抢险演练

输油站应根据本站工艺特点、设备状况, 站区分布等情况, 制定出切实可行的事应急预案及应急程序, 定期组织员工有针对性地进行事故演练。

8. 做好电气设备管理, 预防电气事故的发生

输油站除了按规范要求施工, 在日常的管理中, 还应注意:⑴定期对电器设备和设施进行检查、维修和保养;⑵雷电季节前, 应对避雷设备进行全面检查, 发现问题及时修复或更换;⑶所有接地装置每年应校验一次, 保证接地电阻在10欧以下;⑷操作人员应穿规定的工作服上岗操作

9. 加强职业卫生管理

除了做好个人防护措施外, 还应加强站内职业卫生管理, 做好职工职业卫生防护, 消除毒源和噪声源。在高温、高湿及低温事故多发季节, 应该缩短每班作业时间, 加强对设备的检修。另外, 各场所的照明设计要合理, 环境色调要适宜。

1 0. 防止打孔盗油

积极组织巡线队伍, 坚持巡线员日巡、外线管理员抽查、夜巡小分队对重点地段夜巡检查, 对重点地段, 进行重点巡查, 并运用GPS系统对各巡线人员的巡线情况每天进行检查、监控;一旦出现异常巡线情况, 迅速向可疑地点附近巡线员通报, 有效地遏制管线上打孔盗油案件的发生。

1 1. 防止车辆事故发生, 加强车辆安全管理

驾驶员上岗前应进行专项体检, 认真做好车辆维护、保养, 严格遵守公司机动车辆安全管理有关规定。对车辆的安全部位勤加检查, 发现问题及时采取措施, 车辆应配置各种应急器材并定期检查。车辆行驶严格遵守交通规则, 雨水天气夜间行车时, 降低车速行驶。车辆在工地临时停放时, 应选择安全地带停靠。

1 2. 加强隐患排查与风险评价工作

强化对事故隐患的排查和整改, 彻底消除事故隐患, 有效防止和减少各类事故发生。一般常用的程序和方法是对照安全法律、法规、规程和标准编制隐患排查表, 开展现场安全检查。

危害识别是认知危害的存在并识别其特性的过程, 风险评价即是评估风险大小, 并确定其是否可容许的全过程, 危险源辨识、风险评价, 是识别与各项作业活动有关的所有危险源, 考虑谁会受到伤害及如何受到伤害, 找出可能导致人身伤害、财产损失等的根源或状态, 并通过对某一特定伤害、损失等危险情况发生的可能性和后果的综合评价, 确定作业风险有哪些特性的过程。

结语

输油站的安全管理是营造安全文明生产氛围, 实现安全生产的有力保障, 也是促进输油站实现生产经营目标的有效手段。安全管理工作的好坏直接影响输油站工作的质量优劣, 是防止事故发生最直接有效的手段。因此, 输油站应结合自身的实际情况, 制定切实可行的、科学的安全管理办法及措施, 严防事故的发生, 确保安全生产。

摘要：从输油站主要事故危险因素分析入手, 全面分析阐述输油站事故危险性, 并提出了预防输油站事故发生的技术措施和管理措施, 可为输油站安全管理提供参考。

关键词：输油站,事故,危险因素