汽车贸易市场发展论文

摘要：随着汽车工业的发展，电子控制系统在汽车上的应用越来越普遍，电控系统在提高汽车性能的同时，也使汽车的故障诊断变得复杂起来。汽车发动机修理大多数的诊断都采用的经验诊断和技术诊断，对于目前汽车发动机维修采用“事后维修”和定期强制保养的方式已经不能满足现代化汽车发动机的发展了。今天小编给大家找来了《汽车贸易市场发展论文(精选3篇)》，仅供参考，希望能够帮助到大家。

汽车贸易市场发展论文 篇1：

上海汽车产业自主创新支撑体系研究

【摘 要】中国汽车市场发展十分迅速，汽车产业也越做越大。本文分析了目前上海汽车服务贸易领域的现状，与国外情况作了对比，找出了上海汽车服务贸易的一些不足，提出了上海汽车服务贸易的发展思路。

【关键词】汽车服务贸易 发展 分析

本课题为：2011年上海市大学生创新活动项目研究成果 项目编号：2011scx10

项目指导老师：佟亚洲 吴军民

随着上海经济发展，人民生活水平不断提高，汽车也走入了寻常百姓家。2011年中国汽车产销量双双突破1800万大关。汽车保有量的迅速提高，为汽车服务市场提供了广阔的发展空间。消费者希望得到便捷、高质量的专业汽车服务，这刺激着上海汽车服务贸易的发展，也为汽车服务贸易的发展提供了广阔的空间。但是目前上海的汽车服务贸易发展水平还有限，与国外有差距。

1.国内汽车服务贸易市场现状

1.1 上海汽车服务业的发展水平

上海汽车市场逐步扩大及汽车数量的增加，为上海汽车服务业提供了广阔的发展空间。国内汽车服务业占整个汽车产业的利润比例也逐年上升，形成汽车产业链上不可或缺的组成部分，也成为上海汽车行业利润新生力。各大汽车整车厂以及汽车经销商都十分重视汽车服务业的发展和建设。服务，将成为突破汽车营销利润增长瓶颈的突破口。

1.2 国内汽车服务业渐趋网络化和规模化

由于上海地区经济发展不平衡，从而对汽车服务需求层次不一。自加入世贸组织以来，上海汽车服务行业在市场整顿中逐步迈入正轨，服务结构调整正一步步推进，行业整体素质全面提升。一个以一类企业为骨干、二类企业为基础、三类企业为补充，汽车检测站为质量保证以及各种经济成分协调发展的汽车维修市场格局已基本形成。汽车维修网点由大中城市向外延伸，辐射各地，遍及城乡，平均每千辆汽车拥有汽车维修站点12.7个，①在全国范围内初步构筑了布局趋于合理的汽车维修网络，为道路运输提供了较为可靠的技术保障。

1.3 国内汽车服务贸易市场缺乏“领跑者”

上海汽车服务贸易市场目前是一种零散式的经营状况。有资料显示，目前国内仅汽车维修正式在册的企业已达30万家，汽车用品及服务方面，仅经营汽车美容的企业就有9000家左右。②与跨国企业相比，国内企业虽然在数量上占绝对优势，但大多是散兵作战的小型企业，具有现代化企业管理、适应市场竞争的高素质企业则为数不多，大部分企业服务单一，规模有限；汽车后市场机制和服务体系不完善，恶性竞争，秩序混乱，缺乏真正的“领跑者”。上海的汽车服务业还属于起步阶段，离世界水平还有差距。

2.目前国际汽车服务贸易发展新趋势

2.1 品牌化经营

品牌价值可以为企业创造更大的市场，也可以为企业赢得更大的利润，同时，品牌比产品的生命更为持久，这就是品牌的价值所在。在国外，著名汽车厂家的产品商标，同时也是服务商标。在国内，大多数人还未认识到，侵权现象频频发生。近年来，国外的汽车服务品牌开始到中国推行连锁加盟计划，实际上就是以品牌带动服务网络。

2.2 规模化经营和规范化经营

汽车保修行业的规模化经营指拥有大量的连锁、分支机构。它与规范化经营是密不可分的。在同一连锁系统内，采用相同的店面设计人员培训，管理培训统一服务标识，统一服务标准统一服务价格，统一管理规则，统一技术支持，中心采用物流配送，减少物资储存和资金占用降低运营成本。

2.3 修理为主转向维护为主

国外汽车厂家认为真正的服务是要保证用户的正常使用，通过服务要给客户增加价值。为此厂家在产品制造上提出了零修理概念，售后服务的重点转向了维护保养。目前，美国的汽车养护业已经占到美国汽车保修行业的80%，年均收入超过1O0亿美元。③相反中国只有1%的汽车修理商能够提供完善的护理服务。

2.4 电子化和信息化

随着汽车技术的发展，汽车的电子化水平越来越高。最新的汽车产品上已经实现了全车几乎所有功能的电脑控制。因此汽车的保修越来越复杂，工人凭经验判断毛病所在的时代早已经过去。现在汽车的保修首先需要专门仪器进行检测.专用设备进行调整，汽车修理所需要的产品数据也以电脑网络、数据光盘的形式提供，不再需要大量的修理手册，可大大提高维修效率，降低成本。

2.5 专业化经营和综合化经营

在汽车厂家提供越来越周到的售后服务的同时.汽车的保修行业也出现专业化经营的趋势。专业化经营的独特优势是专业技术水平高，产品规格全，相对价格比较低。与此同时综台化（一站式）经营也发展很快。如加油站同时提供洗车、小修、一般保养、配件供应等服务。不仅为客户提供全面的服务，还能增加经营收入。

3.国内外开展汽车服务贸易的对比分析

3.1 国内外汽车服务贸易结构比较

从国内外汽车大集团汽车服务贸易业务构成看，国外汽车大集团形成了从整车销售至旧车回收与处置这一完整的汽车服务产业链，参与汽车服务价值链的竞争，并构筑了以汽车金融服务为整个集团产业链的基础。全力支持汽车销售业务的开展，以获取产业链上竞争优势。而国内汽车大集团汽车服务贸易结构，仅仅限于汽车销售，对于汽车服务价值链先进项目如汽车金融等增值业务开展得较少。因此如何构筑与完善自身的汽车产业链，获得国内先发优势，正是上海汽车大集团迫切需要考虑的战略问题。

3.2 国内外汽车服务贸易利润构成及产业地位

一个充分竞争的汽车市场中，汽车的销售利润占整个汽车业利润的20%左右，零部件供应利润占20%左右，而50%-60%的利润是从服务中产生的。据通用和福特汽车信贷公司的资料显示，仅汽车金融服务带来的赢利就占这两大集团全部利润的36%。在汽车市场成熟的美国，汽车售后服务业从业人员有350多万人，年产值高达1400亿美元，汽车维修业的利润率达到27%，④可见汽车服务业已成为汽车制造商的利润来源，构成了汽车产业可持续发展的重要支柱。对比中外汽车大集团中汽车服务贸易收人占总收人比重，与世界大汽车集团相比，上海主要汽车企业的服务贸易收入的比重偏低。作为上海三大汽车集团之首的一汽集团，服务贸易占集团总收入的比重仅为6%左右，远低于国际汽车大集团的水平，汽车服务业的发展迟缓严重影响到汽车产业可持续发展，远不能满足消费者对汽车服务的需求，从而影响到上海汽车企业进一步做大、做强。

4.发展上海汽车服务贸易的对策

4.1 提高服务意识，赢得消费者信赖

虽然大多数汽车服务企业有整洁的厂地和优良的设备，但在服务意识和服务态度方面和传统的路边摆摊经营方式没有太大的差别。对服务行业而言，首先要保证各项服务质量，无论是技术含量低的洗车服务，还是技术含量较高的修车。其次，提供给顾客的零配件应有质量保证，不销售假冒伪劣产品。最后，企业如果能够发掘并满足客人的个性化需求并提供相应的服务，就会获得更大利润，赢得更大的客户群体。

4.2 主动与国际接轨，借鉴国外的先进经验

面对越来越国际化的中国轿车市场，厂商、经销商都应主动学习国际先进的营销经验，形成与国际接轨的采购和营销服务手段。在有条件时开放国内汽车服务贸易市场，引入国外先进的销售服务环节的新内容、新方法，加快并建立适应国际要求的汽车服务贸易体系，以适应日趋激烈的市场竞争。

4.3 培养国际型汽车服务贸易专业人才，提升公司竞争力

由于跨国公司的全面进入，轿车产品日趋丰富，中国汽车市场的竞争正逐渐转入靠综合竞争力决定胜负的时代。对此，国内企业必须发挥自身优势，全面提高综合竞争力。可以在高校增设汽车服务贸易专业，专门培养汽车贸易复合型人才。对现有人员进行培训，使其在短期内熟悉《服务贸易总协定》有关条款；借鉴国外经验，考虑在大企业设立技术与贸易培训中心，培训汽车贸易、维修、售后服务、管理等多方面的人才，提高发现与解决汽车服务贸易纠纷的能力。

4.4 严格市场准入制度，保护消费者利益

在西方发达国家中，作为服务市场的规则制定者，政府参与市场的目的是为了保护消费者利益和创造一个更有竞争力的市场。通过设立严格市场准入制度，确保市场主体合格，在对新设企业的资格要求上，从人员结构、设备配置、更新符合服务标准、信息管理以及专业服务的建筑面积等多方面进行监管。同时对从业人员的资格也有严格认证程序，从业人员向法定的机构提交申请，并得到许可方可从业。近年来，美国政府对汽车服务业的管理有放松的趋势，但在放松管理的同时，又大大增加了有关健康、安全和环保的管理条例数量，以提高服务质量，并帮助服务行业提高国际竞争力。

4.5 开拓多层次服务渠道，提供便利服务

良好的汽车服务一直是汽车厂商吸引客户的重要手段。服务对消费者再次购买的影响正逐渐大于产品本身，在汽车售价不再是购车的唯一因素时，消费者更应关注汽车使用过程中的售后服务问题。在国外成熟的汽车服务市场中，提供服务的企业，一般以OEM商特许企业为主，他们提供服务的门类是最为齐全的，除了专业汽车服务企业以外，一般为企业提供全方面的服务。同时美国汽车服务业市场中独立服务机构的市场份额已超过50%，并且这一比例正在呈现上升趋势。

参考文献

[1] 宋晓冰，发展上海汽车服务贸易的思考[J]，上海汽车，2003（8）

[2] 孙导蔚，国内汽车服务贸易分析[J]，上海汽车，2005（6）

[3] 贾新光，国外汽车服务贸易发展新趋势[J]，网易汽车，2001（12）

[4] 张典，上海汽车服务贸易发展现状分析[J]，汽车工业研究，2006（7）

注

①孙导蔚，国内汽车服务贸易分析[J]，上海汽车，2005（6）

②孙导蔚，国内汽车服务贸易分析[J]，上海汽车，2005（6）

③贾新光，国外汽车服务贸易发展新趋势[J]，网易汽车，2001（12）

④张典，上海汽车服务贸易发展现状分析[J]，汽车工业研究，2006（7）

作者：吕炜 鲁亮 钟志新 胡建明 王文林

汽车贸易市场发展论文 篇2：

汽车发动机修理技术分析

摘要：随着汽车工业的发展，电子控制系统在汽车上的应用越来越普遍，电控系统在提高汽车性能的同时，也使汽车的故障诊断变得复杂起来。汽车发动机修理大多数的诊断都采用的经验诊断和技术诊断，对于目前汽车发动机维修采用“事后维修”和定期强制保养的方式已经不能满足现代化汽车发动机的发展了。更高的技术诊断要求应用于现代的汽车修理维护种，我们在对电控汽车进行维修时应综合分析判断的同时，还要利用传统诊断结合汽车故障的现象来寻找故障部位。并且及时对汽车发动机进行相应的维修及保养。 关键词：汽车发动机；故障；排除；维修 一、汽车发动机维修 随着现代汽车工业随着科学技术的飞速发展，新技术广泛运用，现代汽车的发动机故障诊断不再是眼看、耳听、手摸就能够解决的简单维修了，日益呈现出汽车发动机维修的高科技，随着中国贸易市场的开放，一批批先进的进口汽车检测设备和仪器被引入中国的市场。如四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等，成为现代维修企业的必备工具。在这些高科技检测产品的推动下，使我国的汽车产业得到了较快的发展，尤其是汽车发动机的维修不在是以前的茫然状态。形成了一套正规、准确、科学维修管理。

二，汽车维修的维修是汽车发展的必要形式

而汽车的发动机维修是必要中德重要部分，一般发动机面临如下几方面的问题：

1、发动机不能发动，由于蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重，电路总保险丝断，点火开关故障，起动机故障，起动线路断路或线路连接器接触不良等原因，经常导致打开点火开关，另外点火线圈工作不良，存在点火的问题，燃油泵不工作或泵油压力过低，燃油压力调节器工作不良；怠速控制阀或其控制线路故障，怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气，空气流量计故障。导致起火开关拨到起动位置，发动机发动不着。

2、发动机失速故障，对于发动机进气系统，经常进气系统存在漏气的现象，空气流量计工作不正常，油箱中燃油过少，燃油管内的压力不稳，燃油喷射系统供油压力不稳，冷起动喷油器和温度正时开关工作不良。导致发动机正常工作的转速不能保持一个平稳的状态，转速忽高忽低，发动机不能正常工作。

3、发动机机器零件的老化，或线路故障。发电机经常在高温下工作，发生的高温电火花会电子元件被过电压击穿，或在高温、大电流击穿，会形成短路或断路的现象，会使点火控制器工作异常，造成点火线圈次级绕组无法产生高压电，高压火线不跳火或火花弱，发动机无法启动或工作异常。由于发动机工作的时间较长，或出厂较早，元件老化或性能退化，另外电子元件长期在高溫、电压、电流变化频繁、灰尘等恶劣条件下工作等，也会产生元件的老化或性能退化。发动机的某一固定位置安放着传感器和执行器，在正常工作的条件下，导线与电控单元ECu连接是完好状态，若导线接头插接不良或导线短路等，发动机的工作就会发生故障，传感器无法将检测的信号传给电控单元，电控单元不能控制执行器工作，从而造成发动机工作异常，不能正常的启动。

三、发动机故障诊断方法多种多样性

在我们的日常生活始终中，我们可以运用单一诊断方法，也可以多种诊断方法结合使用，依据不通的实际情况，充分发挥个人的智慧创造实用的诊断方法对发动机进行故障诊断。科学与实际相结合，无论哪一种方法都必须是科学的诊断方法、科学的思维方式、科学的分析能力，下面是汽车发动机修理技术的方

1、汽车发动机的保养技术，使用适当质量等级的润滑油，依据发动机的不同类型采用适合该型号的润滑油，选用标准要不低于生产厂家规定要求为准。定期更换机油及滤芯，避免滤清器堵塞。保持曲轴箱通风良好，避免污染气体逆向流，堵塞曲轴箱，造成曲轴箱的污染，在滤芯污染，燃料的消耗大幅度增加，有时燃烧又不充分，不断产生混合的气体，形成油泥。发动机无法正常工作，所以要定期清洗曲轴箱，保发曲和耗持发动机内部的清洁。同时还要定期清洗燃油系统，保养水箱，减少胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉使燃油雾化不良，对水箱的清洁能够减少水箱破损、渗漏，使发动机保持最佳状态，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

2、利用专门诊断仪器诊断，目前在对电控发动机进行故障诊断中，出现了很多诊断方法，但更多应用的是故障解码器，如电眼睛等专用车系诊断仪等。大大提高了电子控制系统的诊断效率。能够及时有效的排除和解决故障，故障解码器的操作十分的简便，检查发动机的故障时将故障解码器的插头和汽车上的故障诊断插座相连接，打开点火开关，进行操作后，可以很方便地从诊断仪的显示屏上读出所有储存在电脑中的故障码。通过数据流程所显示的数据可以具体反映出传感器和执行器现时工作状态。如节气门位置传感器的电压变化；水温传感器的电阻变化；喷油器的喷油时间变化等等。通过对它们工作状态时的变化的观察，我们可以判断哪些传感器和执行器工作是否正常，减少了解决故障的所用时间。

3、培训相关的高科技维修人才，在我国传统的汽车维修企业中，维修人员的文化水平、受教育程度、理论基础、外语水平都较低，汽车维修企业的现代化和先进化发展比较缓慢，受传统思想影响比较严重，大都采用师傅带徒弟的模式，很难达到机电一体化、懂电脑、会外语的现代维修技术人员的水平。随着经济全球化的、知识一体化、汽车高科技的发展的要求，从事汽车维修服务的技术人员，不仅要具备高科技的素质，坚实的汽车专业理论、熟练掌握各种汽车检测设备与仪器的基本技能，还要有一定的外语基础，能熟练使用电脑查询汽车维修资料，对出现的各种疑难杂症进行分析，以最少的时间完成最快的检测，准确判断、熟练排除，做到科学准确的对汽车发动机进行有效的维修。

4、故障症状模拟诊断，对电控发动机故障诊断中，往往会出现理论与实际不相符的情况，我们经常会碰到发动机有故障但没有明显故障症状的现象，不知道故障到底出现在哪里，正常的维修工作无法进行，这就要求我们采用故障故障症状模拟诊断，排除可能出现的故障，缩小故障范围。模拟出现故障时相同或相似的条件和环境，找出故障原因，提出实际的解决方案，有针对性的维修排除故障。

四、结语：

汽车的发动机不仅仅要靠科技和维修。还需要驾驶员平时在开车中还要始终使发动机保持正常的工作温度，并能避免发动机超负荷运转。及时做好汽车发动机的清洁和维护工作，全面深刻了解发动机的原理，掌握有关功能作用，运用科学的分析方法和维修技巧，尽可能的排除可能发生的故障，使我国汽车发动机维修行业在汽车维修企业发展要素中，起主导作用，促进我国汽车行业的健康稳定发展。

作者：张得仓

汽车贸易市场发展论文 篇3：

经济全球化下国际贸易发展的趋势及我国应对策略

【摘 要】本文主要通过以下几个方面论述了我国在国际贸易中的发展现状，以及展开描述了我国基于经济全球化下国际贸易发展的趋势我国应对策略和措施。主要描述了我国基于经济全球化下国际贸易发展时候所面临的问题，以及我国在经济全球化贸易发展过程中各国之间合作等问题，通过对以上这些问题的叙述，揭示了基于经济全球化下我国在国际贸易的发展中所面临的一系列问题，最后通过分析如何加强国家的政策管理、增进各国之间友谊，以及如何提升我国在国际贸易方面的综合实力和企业的管理、运营水平等几个方面的问题进行研究和探讨，最终得出了经济全球化下我国的国际贸易的发展战略和选择的结论。

【关键词】世界贸易组织；全球化经济；国际发展；发展战略

现在，随着科学技术的不断进步，科技水平发展日新月异，改革开放以来，我国的生产力水平在全面稳固提高，国内市场已经不能满足我国的经济发展水平了，因此多边贸易的发展逐渐成为趋势，全球化贸易的呼声越来越高。我国自从2001年12月11日加入世界贸易组织（WTO）以来，各项产业都在稳固向前发展，对外开放政策也进入了一个全新的时期和阶段。我国自从加入世界贸易组织以来，一直坚定不移的执行世界贸易组织的规章制度，恪尽职守，力争在信息化透明和相互尊重的基础上，做到平等对待每一个加入世界贸易组织的成员国，公平、公正、公开的进行自由贸易。同时，我国也在用实际行动来向世界上其他世界贸易组织的成员国表明我国在全球化贸易的决心，通过一系列措施推动和发展全球贸易，从而进一步的实现区域经济快速发展的目标。另外，值得一提的是，全球化贸易，不仅仅是世界贸易的发展趋势所向，更是一种目标追求，同时也能世界各国的经济、技术、文化、政治等有机的结合起来。因此，全球化经济贸易的大前提下，越来越多的国家加入世界贸易组织，向世界各国展示本国风采。所以，如何加强各国之间的经济、文化、技术、政治之间的交流已经成为各国政府主要关注和研究的课题。

一、经济全球化概述

1.经济全球化的内容

首先我们要了解什么是经济全球化？经济全球化是指：经济活动不再是在单独的国家进行，而是发展到世界各国进行经济的交流，世界各国之间通过政治、文化、科技、经济等方面的相互交流、相互促进、相互提供服务等方法，有机的将经济贸易结合起来。经济全球化是趋势所向，是世界各国相互发展和进步的一个大潮流。例如：某A汽车公司在發展和壮大企业的时候，可以将德国的技术，印度的劳动力、中国的原材料有机的融合在一起，实现更为合理、经济的生产方案，从而进行生产工作，最终可将制造出来的汽车销售往全世界各国。

经济全球化不仅仅是生产全球化，也可以是消费全球化，过去购买商品很局限，只能购买些本国自己生产的东西，而现在，通过经济全球化的贸易发展，我们可以从世界各国购买自己所需要的商品，在世界各地进行采购。

2.经济全球化产生的原因

（1）我们要明确经济全球化的趋势是必然的，然而经济全球化产生的原因主要的源于现在随着科学技术的不断进步，科技水平发展日新月异，改革开放以来，我国的生产力水平在全面稳固提高，国内市场已经不能满足我国的经济发展水平了，人们对国外商品的需求度也在大大提高，因此多边贸易的发展逐渐成为趋势，全球化贸易的呼声越来越高。

（2）由于科技的迅猛发展，高科技产品层出不求，人们对产品更新换代的期望值越来越高，因此，许多产品的生产、制造、原材料的供给的需求也越来越大，如果选择这个单一的国家进行生产制造，可能会增加大量的生产制造成本，所以选择全球化贸易也成了民心所向。

（3）当前的政治形势也推动了全球化经济的产生，因为当前各国之间的政治形势正朝着和平发展、互利共赢的目标积极发展，因此为全球化经济的产生创造了条件和机会。

（4）目前新兴产业的崛起，互联网的广泛普及，加快和便捷了世界各国的人们相互交流的机会，互联网的推动和发展，也为世界经济贸易提供了便利。

3.经济全球化的现状

根据相关数据表明，1950年到2000年之间，世界贸易的经济水平增长97倍，超过CDP的增长速度。跨国公司的增长数量也在进一步的提高，区域一体化的发展目标越来越明确，世界贸易组织的成立也标志着全球经济一体化正是开启一个新的篇章，进入一个新的阶段。

二、在经济全球化下，我国贸易存在的问题

1.我国贸易的市场环境

我国在对待进口的贸易商品的时候，通过征收过高的过关税和各种附加税（反倾销税，反补贴税、紧急关税、惩罚关税、报复关税）来阻碍和滞留外国的贸易商品进入我国本土的贸易市场，目的是为了保护我国本土的贸易市场不受国外的贸易市场的冲击和破坏。但是，通过收取重税和各种附加税的行为，从本质上是背离了国际世贸组织对贸易平等的原则。

虽然，通这样的措施可以在短时间内遏制、阻碍、滞留国贸易商品快速占领我国本土贸易市场的势头，保护我国生产者和销售者的利益，维护他们在本国的贸易权利，但是这样的行为不利于我国的贸易企业发展和壮大，使我国本土的贸易企业缺乏竞争力和在市场上独立生存、运作的能力，一旦国外强大的贸易企业进入我国的贸易市场，就会对我国本土的贸易企业产生重大的影响，一旦缺失了竞争力，退出市场只是时间问题。因此，长期处于进口贸易商品关税过高的政策是弊大于利的。

2.世界贸易组织监管不到位，各国相互抬高门槛

由于世界贸易组织的监管不到位，工作职权分工不明确，导致很多西方国家无法理性面对我国近几年的发展势头，刻意抬高我们出口的门槛，这样的行为侵害了贸易市场的自由化机制，从本质上看，这种行为表现出对国际贸易市场的挑战和蔑视，并且制约了我国的世界贸易市场发展的道路。

三、在经济全球化下，对国际贸易的影响

由于经济全球化的发展对各国之间的经济贸易产生了极大的影响，对各国之间的发展既是挑战也是机遇，挑战是全球化的经济打破了传统贸易国家的发展概念和经济发展模式，机遇是给予发展中的国家在世界经济贸易的舞台上更大的发展空间。

1.经济全球化加强了各国之间的相互交流和依靠

目前，在经济全球化的迅速发展之下，世界各国的经济贸易体制也发生了巨大的变化，由于世界各国受到全球化的影响，使得各国之间的交流更为密切，世界各国的经济、技术、文化、政治等被有机的结合起来，相互之间的合作、贸易也往来越来越频繁。

2.经济全球化减少了各国之间交流的障碍

由于经济全球化的发展，各国之间的贸易往来更为方便和频繁，在全球化的推动下，各国之间的中间障碍逐渐减少，国与国之间的的交流更加的直接和便捷，减少了中间环节的资金流动，能够有效的节约成本和大幅度的提高资金的利用率。

通过经济全球化的发展，更多的发展中的国家得到福利，使得众多发展中的国家被世界所认识，通过与发达国家的相互贸易往来，也大大的发展了自己；发达国家通过和发展中国家的相互贸易往来，也大大便利了自己。总之，经济全球化的发展，帶动了世界经济的发展，使世界贸易水平进入一个新的台阶。

3.经济全球化使得科技和人文在不断进步

由于各国之间的贸易频繁往来，导致各国之间除了经济被带动发展以外，也大大加强了科技、人文、政治的交流。由于全球化的发展，导致国际竞争力越来越大，各国为了能够在世界经济贸易中拔得头筹，就会不断的创新和发展科技，以保证自己在国际贸易中的综合竞争水平。

四、在经济全球化下，分析我国对国际贸易发展的应对措施

1.采取多元化贸易手段

实行多元化世界贸易战略，既要巩固已有的合作国家，又要开发新的合作国家；既要继续加强对发达国家的贸易联系，又要帮扶较为落后国家的贸易水平。

2.提高本国的产品的质量

加强我国商品的质量水平和保持科技先进水平，使得我国在国际贸易市场中，保有核心竞争力。

3.建立预防措施和快速反应机制

我国要建立健市场贸易信息网络技术，做出相应的预防措施。在这个信息技术迅速发展的时代，我国要完善我国的世界信息网络，建立属于自己的信息网络和商业情报网络。我国的贸易协会要根据所提供的商业情报制定一个合理的判断和分析，并且及时作出相应的预防和执行措施。

4.积极参与世界贸易组织标准制定的会议，提出切实可行的办法

我国的有关部门应当积极参与世界贸易组织的标准制定会议，根据本国的特点，结合其他国家的特征，提出切实可行的办法，合理的推动经济全球化的发展进程，坚决抵制某些西方发达国家的一家独大的理念。

5.适当降低我国的进口关税，提升贸易市场综合竞争力

通过适当降低我国的进口关税，引进其他国家优秀的产品，激励我国本土贸易市场的上进心，提高本土贸易市场的危机感，进一步提升我国贸易市场综合竞争实力。

五、总结

目前，在经济全球化的发展进程中，世界贸易市场的竞争越来越激烈 ，根据我国的宏观调控的政策和在世界贸易市场中的稳固发展，在世界上，我国的各行各业也在国际市场这个大舞台中通过相互竞争中得到了不断的发展，有效的促进了国家的经济建设。但是，由于我国的世界贸易机制还不够完善，在面对进出口贸易商品的时候，过度保护本土贸易市场，导致我国的贸易水平和其他发达国家相比还是存在一定的差异。同时，由于经济全球化的发展，对其他国家的贸易市场也存在一定的影响，因此我国要把握机会，在世界贸易的舞台上，崭露头角。

总之，我国想要在世界贸易市场站住脚，就要坚定不移的支持和推动经济全球化的发展，积极参与国际间的贸易合作，扬长避短，利用我国的优势，有效促进我国对外的贸易水平。

参考文献：

[1]肖溢.经济全球化下国际贸易发展的趋势及我国应对策略[J].商业经济研究，2016，（01）：128-130.

[2].国家社科基金重大项目“国际贸易保护主义发展趋势及我国应对策略研究”介绍[J].中央财经大学学报，2015，（08）：2.

[3]杨洋.谈国际服务贸易发展新趋势与我国的应对策略[J].中国市场，2011，（10）：141-142.

[4]张弘笙.经济全球化下国际贸易发展的趋势及我国应对新趋势的对策[J].中国市场，2010，（52）：14-15.

[5]吕永庆.国际贸易发展的趋势及我国发展贸易应采取的措施[J].现代商业，2010，（02）：160.

[6]刘琦，罗礼萍.当前国际贸易壁垒发展演变的趋势及我国的应对策略[J].现代企业，2005，（09）：44-45.

[7]赵云英.论国际贸易与国际直接投资的相互融合趋势[D].吉林大学，2004.

作者：于玲