爆破安全专项防护方案

方案具有明确的格式和内容规范，要求其具有很强的实践性和可操作性，避免抽象和假大空的内容，那么具体如何制定方案呢？下面是小编为大家整理的《爆破安全专项防护方案》相关资料，欢迎阅读！

第一篇：爆破安全专项防护方案

爆破防护方案

桃下路三标沿线 爆破安全防护方案

1.工程概况

桃下路项目第三标段，起点K10+140至终点K15+250，沿线山体较多，现路况情况复杂，按设计要求需进行多处山体削坡工程。

根据区域地质资料以及现场工程地质测绘，桃下路三标段所在区域部分基岩较为密实，难以实现机械削坡，故需采用爆破工程。

需爆破点桩号为K10+340~K10+400、K11+600~K11+720、K12+500~K12+540及K13+040~K13+060。

2.施工组织机构

高边坡爆破工程是本项目的重点、难点之一，爆破的效果将直接影响到路基和边坡的稳定，我项目部给与高度重视。与爆破公司采取密切联系，安排专员负责爆破施工安全工作，积极配合爆破公司进行爆破工作，并配置机械进行破碎石体的即破即运工作。力求保证安全、质量及进度的完成爆破工作，以利于道路工程的整体施工。

对于爆破公司，我项目部严格要求，石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均应按照国家现行的《爆破安全规程》(GB6722-86)执行;对于爆破施工方案，必须进行严格审核;爆破作业人员必须持证上岗，并进行安全教育培训。

3.爆破防护方案

3.1控制滚石方案

此次爆破重点在K11+650段，由于6#挡墙已完成，爆破滚石可能对挡墙造成破坏，经过讨论，可以采取以下方案。

土方防护。在6#挡墙上覆盖50CM厚土层，挡墙外侧填方形成1：

1土坡，以土方覆盖挡墙，形成土坡防护层，以保护挡墙不受滚石破坏。

6#挡墙平均高度7M，长约90延米，采用土方防护需填方约2500方。

土方防护示意图

3.2控制飞石方案

控制飞石主要靠控制爆破的实施效果，要以松动控制爆破为主，根据现场的实地情况严格控制爆破方向和装药量，并采取可行的覆盖措施。

3.3地面警戒与保护方案

爆破区域临边无村庄、民居，爆破高度较低，沿路车流量较小，将会在爆破区域外100~200米左右设置警戒线，安排爆破防护人员，

对道路进行临时封闭，待爆破结束碎石运走后开放道路。

3.4碎石处理方案

爆破后爆堆集中，大块率小，能够满足设计粒径回填级配要求，同时以加快了挖、运、碾一条龙机械化作业。根据地形情况，施工道路尽可能进到开挖工作面，由反铲挖掘机直接采挖装车，自卸车运至填方工作面或监理工程师指定的弃碴场。否则，由挖掘机将较高工作面上的土石方翻至施工道路的高程上，再一次装运。

4. 事故预防

4.1事故原因

1事故意识淡薄; 2领导责任制不落实; 3对事故查处不严格; 4安全法规不健全; 5安全培训滞后。

4.2事故防治对策

1建立健全安全生产法规体系和标准体系;

2明确职责和工作重点，切实健全和真正落实安全生产责任制; 3抓好安全生产的宣传教育和职工安全培训工作、技术交底工作; 4要严肃查处事故，做好安全生产的事前控制和监管工作; 5要切实加强事故隐患整改。

5.爆破效果与安全评估

该道路工程首先是安全，在安全的前提采取合理的施工方案，选择切合实际的爆破技术参数，控制钻孔，装药量，爆破区域，爆方块度，控制爆方块度的动能和势能，增加妥善的安全防护措施和手段，才能保证环境安全，控制爆破尽管增加了工、料、机的开支，但它能与安全协调统一，合理匹配。

第二篇：爆破现场安全防护措施

现 场 安 全 防 护 措 施

_________________________有限公司

一、爆破施工前应在通往爆区附近主要路口张贴公告，设立警示牌，警示标志。

二、爆破时，应在危险区的边界和通道上设立岗哨和标志，路口用警戒绳拦截过往行人及车辆，山上插警戒旗杆，警戒标志和警戒点在空旷地方不能拉得太开，工棚设在最小抵抗线的相反方向， 爆破警戒线应严格按有关规定或具体设计设置。雷雨天、夜间、大雾天禁止进行爆破作业，盲炮必须及时处理，禁止掏出拉出起爆药包，严禁打残眼。

四、爆破前的警戒工作，定人、定点、专人负责。根据GB6722-2003《爆破安全规程》第4.13.1.1条规定炮响完后，露天爆破不少于15分钟才准爆破检查人员进入爆破作业地点进行安全检查。爆破工作开始前，必须确定危险的边界，并设置明显的标志。

五、爆破前必须同时发出音响和视觉信号，使危险区内的人员都清楚听到和看到。

应使全体职工和附近居民事先知道警戒范围、警戒标志和声响信号的意义，以及发生信号的方法和时间。

第一次信号——预告信号，以一短一长哨音为信号，反复吹，此信号发出的同时，清场人员从爆区开始清人和设备，将所有人员和设备清出警戒区意外，并向危险区边界派出警戒人员，相邻警戒点要能互相通视和通话，中间不能有盲区。

第二次信号——起爆信号，以两短一长哨音为信号，反复吹，确认人员、设备全部撤离危险区具备安全起爆条件时，方准发出起爆信号，根据这个信号爆破员起爆。

第三次信号——解除警戒信号。以一长哨音为信号，反复吹，未发出解除警戒信号前，岗哨应坚守岗位，除爆破工作领导人批准的检查人员以外不准任何人进入危险区，经检查确认安全后，方准发出解除警戒信号。

三段信号都用旗帜和口哨，使附近人员都能看到和听到。

六、爆区覆盖，对爆区上覆盖二层沙袋，一层竹笆或一层轮胎与一层橡胶片。沙袋和竹笆错开铺设，中间不留缝隙，竹笆之间用铁丝连接。覆盖区边沿超出爆破区边沿1m以上。或者光布一层轮胎再布一层橡胶片，轮胎相互紧密接触，胶片互相搭接20cm。轮胎中心空洞处和轮胎之间空隙处压沙袋，沙袋单重超过30kg。

七、距离主要道路及建筑物方向应设立防护栏架，防止产生飞石飞出。

八、爆破安全技术

1、整个施工过程中，必需自始至终完全无条件地执行安全规程。暂时无法执行时要停工，并创造执行条件。条件具备后方可重新开工。

2、所有参与施工人员，必须都是经过相应专业培训并取得合格证者，还要持证上岗。现场所有人员必须配戴安全帽。

3、爆破器材购买要向公安局提出申请，取得《爆破物品购买证》，凭证到指定供应点购买。不得转卖，转购，不准挪作他用。

4、炸药运输必须用专用运输车，按规定路线、时间运输，由专职人员武装押运。

5、爆破器材进场后，要划出警戒范围，派专人警戒，警戒半径50m，禁止闲杂人员进入。严防丢失爆破器材。

6、一切爆破器材装、卸、搬运，都由专职人员完成，并轻拿轻放。禁止磕、碰、摔、砸。

7、加工起爆药包只能由放炮员一个进行。并在远离炸药雷管临时存放的安全地点进行。

8、装药前要用风管吹净炮孔。

9、在药卷上扎雷管孔，只能用竹制或木制工具，不能用金属工具，更不能用雷管直接顶入。

10、购、运、发放各个环节都要造册登记，账、物完全相符，严防丢失炸药、雷管。一旦发现账、物不符，立即查找并报告上级。

11、爆破器材当天用不完，必须当天退库。

12、爆炸物品使用前要检查是否有变质、损坏。不合格者不能使用。

13、装药前对炮的布孔参数进行核查，误差超过5%者要采取补救措施。

14、雷管要使用同厂、同批、同日生产的，并对雷管逐个检查，不合格者不能使用。

15、炮孔中的水无法清除干净时，要采取防水措施。

16、严格按设计药量装药。

17、起爆网路只能采用经批准的设计网路。

九、现场安全操作实施细则

1、使用导爆管起爆网路时应注意的事项

(1)导爆管网络中不得有死结，不能对折，要防止管壁破损、管径拉细和异物入管。

(2)孔内不得有接头，孔外转爆雷管之间应留有足够距离，以免相互错爆或切断网路。

(3)用于同一工作面上的导爆管必须是同厂同批号产品。 (4)用雷管起爆导爆索网路时，导爆索应均匀分布在雷管四周，用胶布等捆扎牢固，并应有防止牢固的集中穴炸断导爆管和秒延期雷管的延迟药烧坏导爆管的措施。

(5)在有矿尘、煤尘或气体爆炸危险的矿井中爆破，禁止使用导爆管起爆。

2、导爆管起爆网路的连接方式

由于导爆管受引爆方式、捆扎松紧程度等因素的影响，时有拒爆现象，为了提高导爆管起爆网路的可靠性，一般可采用复式起爆网路。

3、切割导爆管应注意的事项

应用快刀切取导爆管，每根导爆管的两端都应切成垂直面，一端封口。切割导爆管时，工作台上禁止存放雷管。切割前应认真检查导爆管质量。凡有过粗、过细、破皮和其它缺陷的部分均应切除掉。

4、检查电爆网路电阻的规定

检查电爆网路的电阻，只能采用专用爆破电桥导通网路和校核电阻。专用爆破电桥的工作电流应小于30毫安。必须在装药填塞完毕和无关人员撤离现场后方准在作业面导通网路和校核电阻。如果实测网路总电阻与设计计算值误差超过允许值5%时，应对网路重新逐段检查，直到相符。

5、检测电雷管电阻时应注意的事项

(1)应在指定的单独房间或地点(不超过六个月的野外流动爆破作业允许的室外安全地点)用专用爆破仪表逐个检测。

(2)检测雷管电阻时应在带凸缘的工作台上进行。雷管应放在防护板后面或钢管里，每个工作台上存放的雷管数不得超过100发。 (3)检查合格的雷管的两根脚线必须短路连接，不合格的单独存放另行处理。

(4)雷雨天气不准进行雷管电阻检测。

(5)检测地点应远离高压线和强无线电源干扰区。

6、爆破现场可能遇到的外来电流的种类及预防措施

(1)因电雷电爆引起的闪电和静电。预防措施：雷管天应停止爆破作业，将电爆网路两端分开绝缘，所有人员撤离危险区，并设警戒。 (2)杂散电流。预防措施：减少杂散电流的来源;采用防杂散电流的起爆网路;采用抗杂散电流的雷管;采用非电起爆网路。 (3)高频射频电。预防措施：确定合理的安全距离;电爆网路的主线应用双股导线或相互平行，且紧贴的单股线;导线布置在地面上。 (4)感应电流。预防措施：将电爆网路平行于动力线或改用非电起爆系统。

7、确保电爆网路安全准爆的主要措施

(1)同一网路中的电雷管应是同厂、同批、同型号产品。 (2)电雷管的电阻差值对于康铜桥丝电雷管不得超过0.3，镍铬桥丝不得超过0.8。

(3)网路联线要牢固、绝缘、无错接漏接。

(4)用专用爆破电桥检测网路总电阻，其值应与实际计算值符合(允许误差为 5%)。

(5)起爆电缘应有足够功率，流经网路中每个雷管的电流值应符合爆破安全规程规定(一般爆破交流电不小于2.5A，大爆破交流电不小于4A，大爆破交流电不小于4A，直流电不小于2.5A)。

8、浅眼爆破装药前的炮孔检查：

检查炮孔内杂物，有无堵塞物和大量孔内水深，重点检查炮孔实际深度、倾角、孔距、排距及最小抵抗线，看是否与原设计有变化，最后调整装药量。

9、浅眼爆破作业时应注意的问题

(1)装药时不管正向起爆还是反向起爆，雷管聚能穴方向均要指向被其引爆炸药的传爆方向。

(2)装药时防止药包与雷管脱离而拒爆，装入起爆药包后，严禁强力捣压起爆药包。

(3)装药时密度要适中。连续装药时不能有间断;间隔装药时分隔药包中要放好起爆药包。

(4)有水泡的，要做好药包的防水处理或采用抗水炸药。

10、盲炮的预防措施

(1)爆破前应选取合格的炸药、雷管及其他爆破器材，并采取防水措施。

(2)装药前，吹净炮孔，清理积水。

(3)装药中要仔细操作，注意每一个环节，防止损坏药包和线路。 (4)注意点火和起爆顺序，不能漏点。

(5)电爆网路要符合准爆条件并认真连接，并按规定进行检查。

11、盲炮处理中的规定

(1)发现盲炮或不能确认有无盲炮，应立即报告并封锁现场，由原施工人员针对装药时的情况找出拒爆原因采取措施及时处理。若不能及时处理，应在附近设明显标志，并采取相应的安全措施。 (2)难处理的盲炮，应请示爆破工作领导人，派有经验的爆破员处理。大爆破的盲炮处理方法和工作组织，应由单位总工程师批准。 (3)处理盲炮时，无关人员不准在场，应在危险区边界设警戒，危险区禁止进行其它作业。 (4)禁止拉出或掏出起爆药包。

(5)电力起爆发生盲炮时须立即切断电源，及时将爆破网路短路。 (6)盲炮处理后，应仔细检查爆堆，将残余的爆破器材收集起来，未判明爆堆有无残留的爆破器材前，应采取预防措施。 (7)每次处理盲炮必须由处理者填写登记卡片。

12、浅眼爆破的盲炮处理

(1)经检查确认炮孔的起爆线路完好时，可重新起爆。

(2)打平行眼装药爆破：平行眼距盲炮孔口的距离不小于0.3米，浅眼药壶法不小于0.5米。为确定平行眼的方向允许从盲炮孔口取出长度不超过20㎝的填塞物。

(3)用木制、竹制或其它不发生火星的材料制成的工具轻轻地将炮眼内大部分填塞物掏出，用聚能药包诱爆。

(4)在安全距离外用远距离操纵的风水喷管吹出填塞物及炸药，但必须采取措施，回收雷管。

(5)盲炮应在当班处理，当班不能处理或未处理完毕，应将盲炮情况(数目、炮眼方向、装药数量和起爆药包位置、处理方法和处理意见)在现场交接清楚，由下一班处理)。

13、减少爆破振动对爆区周围建筑物的影响措施 (1)采用多段微差爆破。 (2)合理选取孔网起爆顺序和微差起爆时间。 (3)合理选取爆破参数和单位炸药消耗量。 (4)采用预裂爆破。

14、爆破产生的有毒气体种类及对爆破后作业人员进入爆破点的规定产生的有毒气体有一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫、硫化氢、氨。露天爆破不少于5分钟(不包括峒室大爆破)，地下爆破不少于15分钟(经通风吹散炮烟后)，才能让爆破作业人员进入爆破点。

15、孔桩爆破开挖中防止炮烟中毒的预防措施 (1)加强炸药的质量管理，定期检验炸药质量。 (2)不要使用过期变质炸药。

(3)加强炸药的防水、防潮，保证填塞质量，避免炸药产生不完全的爆炸反应。

(4)爆破后要加强通风，等到有毒气体稀释至安全规程中允许浓度以下时，人员才准返回工作面。

16、起爆后爆破作业人员进入现场的主要任务

进入现场后要检查有无冒顶、危石、支护是否破坏和有无盲炮。若发现有上述情况应及时处理，未处理前应在现场设立危险警戒或标志。经检查只有确认爆破地点安全后，经当班爆破班长同意，方准其他人员进入爆破地点。

17、根据爆破作业地点的不同进行爆破安全警戒的设置，爆破工作开始前，必须确定危险区的边界，并设置明显的标志。

(1)地面爆破应在危险区的边界设置岗哨，使所有通路均处于岗哨的监视之下。每个岗哨与相邻岗哨在各自的视线范围之内。 (2)地下爆破应在有关的通道上设置岗哨。回风巷应使用木板交叉钉封或设支架路障，并挂上“爆破危险区，不准入内”的标志。爆破结束，巷道经过充分通风后，方可拆除回风巷的木板及标志。 (3)根据爆破有害效应(包括爆破地震、冲击波、飞石、毒气或噪声)分别核定安全距离，然后取其最大值作为爆破的警戒范围即爆破危险区。

18、电力起爆常见事故的原因 (1)工作面有杂散电流导致早爆。 (2)露天爆破时遇雷电导致早爆。

(3)电爆网路与其它电气设备通电导致早爆。

(4)敷设电爆网路时，不是从爆破工作面向电源方向铺设，而是违章反向铺设而造成事故。

(5)没有爆破专用电源，而是与照明、动力用电混用，导致误合闸。 (6)起爆站看管不严，工作人员未撤离时，无关人员误合闸通电。 (7)检查电雷管和导通网路时，使用的仪表输出电流过大造成雷管爆炸，其原因：A、使用的不是专用仪表;B、虽是专用仪表但使用前未检查致使输出电流过大。

19、爆破时出现事故的原因

(1)警戒范围过小或警戒不严，人员误入警戒区。 (2)起爆信号不明确，难以辨别。

(3)指挥失误，工作人员之间联系不够，行动不一致。 (4)躲炮地点不当。 (5)过早进入爆破现场。 20、怎样保护事故现场

(1)立即对事故现场进行警戒与封锁。

(2)进行录像、照相、拍照，以固定现场原原始状态。 (3)对现场散落、遗留的所有物品，应尽量保持原位，如因灭火、救护、排险等需要移位时，应记录原始状态。

(4)严格保护现场的痕迹和物证，非现场勘察人员不得提取和移动。

21、孔桩爆破作业的一般规定

(1)按各有关规程的要求进行作业。

(2)工作场地必须进行杂散电流、射频电等杂电的控制。 (3)人员下井前必须先进行通风，直至毒气浓度降到国家标准以下。

(4)人员下井前必须对井壁进行检查;严禁不带安全帽上、下井，严禁穿拖鞋。

(5)严禁同时抽水、打钻、装药作业。

(6)井下作业时，孔口必须有人监护，严禁在孔口范围内堆放物品和泥土岩石。

(7)严禁在雷雨天气进行井下作业(包括爆破)。 (8)井口必须进行防护，严防行人坠落。 (9)爆破器材必须由爆破员看管。 (10)爆破场地严禁烟火。

22、防止爆破飞石危害，应做好以下防患措施：

①对岩石裂隙、破碎带、钻探孔、薄弱面、前排小抵抗线的炮孔，应减少装药量，加强覆盖。

②对于浅眼爆破应加密炮孔、采用重型覆盖。

③堵塞长度要符合要求，一般应达1米以上(或25倍孔径)，堵塞质量要密实，孔内有积水时应采用中砂充填。

④最后一排孔应减少装药量，一般减小20—30%。 ⑤覆盖要超过爆破区边缘50cm，砂袋内不能装进石子。 ⑥装药过程中出现孔内有空洞或卡药等应进行处理，防止盲目装药。

⑦装药时注意雷管段别，确保段别顺序正确，防止错段造成抛掷方向错误，认真做好网路检查检测，保证起爆网路正确准爆。

⑧清除覆盖材料上及炮孔口石子等杂物。

⑨起爆器在使用前应做检查，防止早爆、拒爆、跳爆。 ⑩计算好安全警戒距离，做好安全警戒。

第三篇：安全防护专项施工方案

东安白金首府二期

安全防护专项施工方案

东安白金首府二期工程

9、

10、

11、D

3、S13-S16

东安白金首府二期号楼施工现场

安全防护专项施工方案

编制： 审核： 审批：

施工单位：长春鸿源建设有限公司

二0一六年十月二十日

第 1 页 共 30 页 东安白金首府二期

安全防护专项施工方案

1、编制依据

1.1《安全防范工程技术规范》 GB50348-2014 1.2《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 1.3《密目式安全网》 GB 16909-1997 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-91 1.5《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ 162-2008 1.6《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2014 1.7《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》 JGJl40-2011 1.8《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2015

2、工程概况

东安·白金首府

9、

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11、D

3、S13-S16号楼施工建设项目工程位于长春市宽城区，东至北十条、南至规划路、西至铁北监狱、北至劳模会馆。本项目工程共有4栋单体楼、1个地下车库、四个商铺。总建筑面积26435.31m2，地库面积5801.4m2，框架结构，独立基础。

3、安全管理目标

全年无因工亡人、重伤事故，轻伤率控制在0.3%;确保安全管理。施工现场全面标准化管理，无“三违”、无安全隐患。

4、安全防护采用材料

钢管：采用φ48，壁厚3.5mm的可焊性钢管。

扣件：十字扣，旋转扣，接头扣。

钢筋：φ16—φ20工程用剩钢筋焊接，φ16钢筋。

安全网：密目安全网。

脚手板、钢丝、铁钉等。

以上材料必须是经检验合格的材料，杜绝使用伪劣产品，安全网必须选用在公司备案的 东安白金首府二期

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安全防护专项施工方案

合格分供方的产品，进场必须经项目安全部验收合格后方可使用。

5、各专项安全防护措施

5.1基坑马道、通道的安全防护

基坑土方第一步开挖完成之后，需要立即在基坑周边搭设防护栏杆。具体做法如下： 防护栏杆由三道横杆及立杆组成，立杆顶距地面1.5m，上横杆离地高度为1.5m、中杆离地1.0m、下杆距地0.5m;使用1.8—2.0m钢管作为防护立杆，打入地下30—50cm、间距2.0m;且防护栏杆刷红白间隔油漆：外侧满挂安全网。

土方开挖到槽底后，在收坡道之前，必须完成人行马道的搭设，马道搭设需符合下列要求：立杆间距为1500，立杆底部要垫通长50厚木板，通长横杆间距为1500，休息平台为1500×2000，且在马道两侧沿坡度各设置一道扶手栏杆，扶手栏杆离铺设的木板高度为90cm，人行斜道上每隔250-300mln设一道防滑木条，厚度为20-30mm。马道两侧边设180高挡脚板并满挂密目安全网封闭。

基坑边缘设置散水及挡水台，散水内置钢筋网并用水泥砂浆抹面，散水高度80mm—100mm、宽度500mm—800mm。具体工艺流程如下：

打入防护栏立杆→地面清理→铺置钢筋网→喷射面层混凝土→混凝土养护

在基坑周圈，从基坑上口线向外30-50cm砌筑截面尺寸为120×200mm的砖台(三面抹水泥砂浆)，作为挡水台。

5.2脚手架和作业平台安全防护措施

5.2.1本工程外结构架采用外挑脚手架，且随施工段上移，因此要在本层外挑架拆除前搭设好本层临边防护，按规定挂好安全网。楼层内板梁模板支撑采用满堂脚手架，竖向结构采用自带支撑或钢管支撑，装修采用独立架、高凳等。

钢管脚手架采用外径48—51mm、壁厚3—3.5mm，无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的钢管。钢管脚手架的杆件连接必须使用合格扣件，不得使用铅丝和其它材料绑扎。脚手架必须按楼 东安白金首府二期

第 3 页 共 30 页 东安白金首府二期

安全防护专项施工方案

层与结构拉接牢固，拉接点垂直距离不得超过4米，水平距离不得超过6米。用φ48钢管拉接。

脚手架的操作面必须满铺脚手板，离墙面不得大于20厘米，不得有空隙和探头板、飞跳板。脚手板下层设水平兜网。操作面外侧应设两道护身栏杆和一道挡脚板或设一道护身栏杆，立挂安全网，下口封严，防护高度应为1.2米。脚手架必须保证整体结构不变形，纵向必须设置剪刀撑，剪刀撑宽度不得超过7根立杆，与水平面夹角应为45—60度。

首层四周必须支固定6m宽双层安全网，网底距下方物体表面不小于5m。每隔四层要固定一道3m宽的水平安全网。安全网的外边沿高于内边沿1m。

5.2.2水平安全网的支搭：在二层顶板处距地面大于5m高处设置水平安全网，宽6米，安全网设两道，必须四面交圈，完全封闭。作业层外挑架底部必须设置一道水平网，以防高空坠落物体。

5.2.3外架立杆在外侧，用密目绿色安全网满封，以防高空坠落和物体打击，网接头处必须连接紧密，不得有空隙。架子最下一步和操作层下应兜大网眼、密目网。

5.2.4危险区域的隔离防护：凡是落物伤人的危险区域(如架子搭拆区，模板拆除区)，均设1.5m高防护栏杆，加挂密目安全网进行防护，并挂禁止通行牌，以防止误入受伤。

5.3出料、卸料平台的安全防护措施

出料平台必须有设计方案并报批后方可使用，平台上的脚手板必须铺严绑牢，平台周围须设置不低于1.5米高防护围栏，围栏里侧用密目安全网或胶合板封严，下口设置18厘米高挡脚板(或围栏内侧用覆膜夹板全封闭)，护栏上严禁搭放物品，平台应在明显处设置标志牌、规定使用要求和限定荷载(平台外侧悬挂总限重牌子，内侧悬挂限材料数量牌子)。需注意的是：钢丝绳与工字钢不能直接接触，应垫胶皮或用符合设计力的卡环过渡连接，防止钢丝绳受剪。出料平台安装时保障外沿高于内沿，倾斜角在15度为宜。

卸料平台上的脚手板必须铺严绑牢，两侧设1.2米防护栏杆，18厘米高的挡脚板，并用 东安白金首府二期

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安全防护专项施工方案

密目安全网封闭，外侧设推拉式(或开启式)的防护门，防护门要灵活，开关方便以确保防护门随时处于关闭状态。注意：室外电梯平台与运料平台的间隙不大于100mm。

提升机运料平台：提升机运料平台内外两侧均应设不低于1.2米的开启方便并有利于施工的防护门。

5.4洞口的安全防护

本工程洞口较多，大致可分为五种：水平洞口、竖向洞口、电梯井口、通道口、出入口。 5.4.1水平洞口(含电梯井). (1)水平洞口主要有：预留洞口、水电管道口、电梯井口、通风口。 (2)洞口必须设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网等防护措施;

(3)通道附近的各类洞口除设置防护设施与安全标志外，夜间还须设红灯示警。 (4)楼板、屋面和平台面上短边尺寸小于25cm但大于2.5cm的孔 口，必须用坚实的盖板盖牢，周围用水泥砂浆固定，保证盖板不被挪动移位。

(5)板面等处边长为25~50cm的洞口，可用竹胶板、木板等作盖板盖住洞口，盖板必须四周搁置均衡，并固定牢固。

(6)边长为50—150cm的孔洞，须预埋通长钢筋网，边长在150cm以上的洞口，四周设防护栏杆，洞口下张设水平安全网。

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(7)管道井进行封闭，装修阶段安装管道时须力口设明显的标志，拆除防护时，需经项目工程部、安全部核准，管道安装完毕后必须及时恢复防护设施。

(8)电梯井口：电梯井首层和每隔两层(不大于10m)设一层安全网，网内不准有横钢管，紧靠墙不大于20cm。电梯井严禁做垃圾道使用或垂直运输。 5.4.2立面洞口

(1)立面洞口主要有：楼梯口、电梯井口、水电管道、通风口、门、窗洞口。

(2)作业程序：

支模→下层挂安全网→浇砼→拆模→安装防护门 模板拆除后立刻进行立面洞口的防护工作。

防护方法：电梯井口必须采用短钢筋焊接成可开启的钢筋防护门(上翻式)，钢筋间距不得大于10cm，并刷成红白相间的颜色，高度不低于1.2m，底部设不低于20cm高的挡脚板。

低于80cm的竖向洞口，加设1.2m的临时护栏，钢筋间距不得大于10cm，或使用密目安全网完全封闭，上面悬挂警戒标志。

楼梯间防护：在楼梯板边缘预埋φ16，长300mm钢筋头，砼浇筑完毕后用钢筋焊接立杆和三道水平杆(钢管)，顶杆距楼梯板面高度不小于1.5m。

下边沿离楼板面高度低于80cm的窗台等竖向洞口，当侧边落差大于2m时，加设1.2m高的临时护栏。

对临近的人与物有坠落危险性的竖向洞口，要予以盖严或加以防护，防护固定牢固。 5.4.3通道口及出入口

为方便人员出入楼层，在主楼西北面及东南面大堂处设一通道口，通道口宽3米，长6米，高度大于4米，顶部搭设斜拉杆。通道口立杆、水平杆间距1.5米，立杆底部铺设通长的钢跳板。

道口顶部设宽于通道口两侧各1米的防护棚，设两层木跳板或钢跳板防护，两层板间距 东安白金首府二期

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50cm，要求必须满铺。

通道口立杆设置交叉剪刀撑，保证立杆稳定、牢固，通道口两侧满布密目安全网，入口处悬挂警戒标志及安全标语。

通道口底部满铺脚手板，且绑扎牢固。

5.5室内操作架子的安全防护

室内作业使用的高凳牢固，两凳间需搭设脚手板的，高凳间距不得大于2米。

人字梯脚底部必须平整，不得垫高使用。梯子的上端必须有固定措施，梯子的工作角度为70°～80°，梯子的两脚间必须使用8#铅丝或钢丝绳连接，设置的踏板上下间距为30cm，不得有缺档。

移动式操作平台的面积不得超过10㎡，高度不超过5m。操作平台的轮子与平台的接合处须牢固可靠。

操作平台四周必须设置1.5米高防护栏杆，底部设200高挡脚板，并布置登高扶梯。操作平台的次梁间距不得大于40cm，上面满铺50厚的跳板，跳板必须绑扎固定。

5.6大钢模的安全防护

5.6.1大钢模支设、拆除防护

墙体大钢模设有相配套的支腿及1.5米高防护栏杆，防护栏杆上满铺脚手板，并且绑扎固定。安装时使用塔吊就位后立即将支腿支撑好，保证模板稳定性，然后调节支腿上螺栓，使大钢模支设牢固、位置正确。

模板拆除必须满足拆模时所需混凝土强度，经项目总工同意.，才能拆除。拆模的顺序和方法应按照先支后拆、后支先拆的顺序;先拆永重的模板及支撑;拆模作业时，必须设置警戒区，严禁下方有人进入。必须将所有穿墙螺杆栓杆旋开拔出，将大钢模上所有杆件全部取下后，方可示意信号工指挥起吊。

5.6.2大钢模堆放的安全防护

模堆放时设置专用堆放场地，该场地四周使用1.8米高栏杆封闭， 悬挂警戒标志，禁止无关人员进入。

模板堆放时要使用钢管搭设专用架子，架子立杆间距2米，水平杆连接，设置剪刀撑，须搭设牢固。模板要放稳固，倾斜放置。

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模板堆放时按顺序摆放，大模板两块背靠背堆放，中间留出50cm宽过道，用于走人、清理模板，将模板上部背靠背的护栏钢管相互用绳索系牢。

5.7各类临时支撑体系安全防护措施

支设悬挑形式的模板时，应有稳固的立足点。支设临空构筑物的模板时，应搭设支架或脚手架。模板上有预留洞时，应在安装后将洞口盖住。

操作人员登高必须走人行梯道，严禁利用模板支撑体系攀登上下，不得在墙顶、独立梁及其它高处狭窄而无防护的模板面上行走。

5.8施工机械的安全防护

5.8.1中小型机械的安全防护。

(1)施工组织设计应有施工机械使用过程中的定期检测方案。 (2)施工现场应有施工机械安装、使用、检测、自检记录。

(3)使用电动工具(手电钻、手电锯、圆盘锯)前检查安全装置是否完好，运转是否正常，有无漏电保护，严格按操作规程作业。

(4)电焊机上应设防雨盖，下设防潮垫，

一、二次电源接头处要有防护装置，二次线使用接线柱，且长度不超过30m，一次电源采用橡胶套电缆或穿塑料软管，长度不大于3m，焊把线必须采用铜芯橡皮绝缘导线。

(5)配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，不得装设在易受外来固体物撞击、强烈震动、液体浸溅及热源烘烤的场所。

(6)重点把好空中作业安全关，空中作业人员须体检合格。工作期间，严禁喝酒、打闹。小型工具、焊条头子、高强螺栓尾部等放在专用工具袋内。使用工具时，要握持牢固。手持工具也应系安全挂绳，避免直线垂直交叉作业。

(7)蛙式打夯机必须两人操作，操作人员必须带绝缘手套穿绝缘鞋。操作手柄应采取结缘措施。打夯机用后应切断电源，严禁在打夯机运转时清除积土。

(8)乙炔发生器必须使用金属防爆膜，严禁用胶皮薄膜代替。回火防止器应保持有一定水量。氧气瓶不得暴晒、倒置、平使、禁止沾油。氧气瓶和乙炔瓶(罐)工作间距不得小于5米，两瓶与焊炬间的距离不得小于10米。施工现场内严禁使用浮桶式乙炔发生器。

(9)圆锯的锯盘及传动部位应安装防护罩，并应设置保险档、分撩器。凡长度小于50厘米，厚度大于锯盘半径的木料，严禁使用圆锯。破料锯与横截锯不得混用。

(10)砂轮机应使用单向开关。砂轮必须装设不小于180度的防护罩和牢固的工件托架。严禁使用不圆、有裂纹和磨损剩余部分不足25毫米的砂轮。

(11)平面刨(手压刨)安全防护装置必须齐全有效。

(12)吊索具必须使用经检验合格的产品。钢丝绳应根据用途保证足够的安全系数。凡表面磨损、腐蚀、断丝超过标准的，打死弯、断股、油芯外露的不得使用。吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的装置。卡环在使用时，应使销轴和环底受力。吊运大模板、大灰斗、混凝土斗和预制墙板等大件时，必须用卡环。

5.8.2地泵使用安全注意事项

(1)混凝土泵的安全使用及操作，应严格执行使用说明书和其他有关规定。 (2)混凝土泵的操作人员必须经过专门培训合格后，方可上岗独立操作。 (3)泵送混凝土时，混凝土泵的支腿应完全伸出，并插好安全销。 (4)混凝土泵与输送管连通后，应按所用混凝土泵使用说明书的规定进行全面检查，符合要求后方能开机进行空运转。

(5)混凝土泵启动后，应先泵送适量水以湿润混凝土泵的料斗、活塞及输送管的内壁等直接与混凝土接触部位。

(6)经泵水检查，确认混凝土泵和输送管中无异物后，应泵送同配合比的水泥浆。开始泵送时，泵送速度宜放慢，油压变化应在允许值范围内，待泵送顺利时，才用正常速度进行泵送。

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(7)泵送期间，料斗内的砼量保持不低于在缸筒口上100mm到料斗口上150mm之间，避免吸入空气而造成塞管。反之料斗内砼太多则反抽时会溢出并加大搅拌轴负荷。

(8)砼泵送须连续作业，当砼供应不及时，需降低泵送速度。泵送暂时中断时，搅拌不能停止。当叶片被卡死时，需反转排除，再正转、反转一定时间，待正转顺利后方可继续泵送。

(9)泵送完毕，应立即清洗砼汞、布科器和泵管，汞管拆卸后按不同规格分类堆放。 (10)泵管的固定方法如下：

A、泵管穿过预留孔洞处用木楔楔紧，在使用的楼面上用泵管架架设牢固，并在垂直转角和水平转角处泵管架与预埋在楼板的钢筋固定牢固。

B、泵管架在一层和施工楼层的垂直转角和水平转角处必须与楼板埋件固定，在其它楼层处为每层固定一次，以此保证泵管固定牢固;

C、管道接头卡箍处不得漏浆。炎热季节施工，用湿罩布、湿草袋等遮盖混凝土输送管，避免阳光照射。

5.8.3塔吊使用及拆除主要安全防护措施

(1)塔吊装、拆、顶升必须是有资质单位和有证操作人员。安、顶、拆按照原厂的规定和安全要求进行。

(2)塔吊的“四限位、两保险”必须齐全、可靠。安全部门和信号工经常检查吊具;绳索的磨损程度，安全部门做好检查记录。

(3)当风力达四级以上时不得安、顶和拆卸作业。 (4)夜间施工时塔吊的转臂上装有灯光和指示信号，以保证一定的能见度和促进操作人员的安全警惕性。

(5)达到六级风停止塔吊作业。

(6)拆除塔吊时，塔吊起重臂、平衡臂与建筑物纵向保持平行。 (7)塔吊附墙装置应在格构架拆除至少两节后方能拆除。

(8)当格构架高度与地面3节时拆除塔吊起重臂、平衡臂其它部件。

(9)塔吊拆除的拆卸单位必须是有资质的专业拆卸塔吊的单位或企业，并设专人进行拆除，协调拆塔作业;拆卸作业人员必须持证上岗，且有不宜此项作业相关疾病的人员禁止参与作业;作业前必须进行书面安全交底，并保持上、下通讯联络畅通。

(10)安置吊车的位置准确，安置应平整牢靠，防护区内不可有人作业; (11)拆除塔帽时，吊车应选在内套(塔顶)或踏顶钢板处(棱角处必须处理); (12)关键部位的螺栓、销钉一定要打实拧紧;

(13)拆平衡臂时，必须按塔吊说明书要求选准布点，确保平衡，拆卸连接销轴时;选好位置，防止挤、碰、挑的伤害事故，拆卸发现故障时应立即停止作业，排除故障后方可继续作业;

(14)汽车吊作业人员必须持证上岗，作业中控制好起重臂高度和旋转半径，并与建筑汽车吊作业人员必须持证上岗，作业中控制好起重臂高度和旋转半径，并与建筑物外脚手架和高压线护屏架保持2米以上;

(15)工作中严禁打闹，开玩笑，不作与工作无关的事严禁酒后作业及及由高处向下抛物件;

(16)严格遵守技术安全操作规程，拆塔作业中，严禁塔吊从事其他作业，拆除正负零以下塔身时应注意基坑边坡是否有裂纹、渗水、松动、防止坍塌事故;

(17)拆塔作业中的废弃物包括废弃物中的有害物，不得遗弃现场，应放在指定地点; (18)拆塔作业必须白天进行，防止夜间作业噪声扰民。 5.8.4群塔使用安全保证措施

(1)低塔让高塔。低位塔机在转臂前，应观察高位塔机的运行情况后再运行。 (2)后塔让先塔。在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔吊要避让先进入该区域的塔机。

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(3)动塔让静塔。在两塔机塔臂交叉区域内作业，在一塔机塔臂牙回转、小车无行走、吊钩无运动，而另一塔机塔臂有回转或小车行走时，动塔机避让静塔机。

(4)轻车让重车。在两塔机在交叉区域内同时运行时，无荷载塔机要避让有荷载塔机。 5.8.5外用电梯的安全防护

(1)外用电梯轿厢内外均须安装紧急停止开关。

(2)外用电梯轿厢所经过的楼层，应设置1.5m高竖向推拉防护门。

(3)每日工作前必须对外用电梯的行程开关、限位开关、紧急停止开关、驱动机械和制动器等进行空载检查，正常后方可使用，检查时必须有防坠落的措施。

(4)施工电梯每班首次运行时，必须空载及满载运行，梯笼升离地面1米左右停车，检查制动器灵敏性，然后继续上行楼层平台，检查安全防护门、上限位、前、后门限位，确认正常方可投入运行。

(5)梯笼乘人、载物时必须使荷载均匀分布，严禁超载作业。

(6)电梯运行至最上层和最下层时应操纵按钮，严禁以行程限位开关自动碰撞的方法停机。

(7)施工电梯启动前必须先鸣笛示警，夜间操作应有足够照明。

(8)双笼电梯当一只梯笼在进行笼外保养或检修时，另一只梯笼不得运行。

(9)电梯运行中，司机不准做有妨碍电梯运行的动作，不得离开操作岗位，应随时观察电梯各部音响、温度、气味和外来障碍物等现象，发现反常应及时停机检查处理，故障未排除严禁运行。

(10)凡遇有恶劣天气、灯光不明、信号不明、机械故障等条件下应停止运行。 5.9材料堆放的防护

(1)木方、木模堆放时下面必须垫高，并有排水措施，不得积水，大钢模堆场四周设防护栏杆，悬挂警戒标志，无关人员不得进入。

(2)木方、木模堆放高度不得大于1.5米，并在四周设钢管支撑将木方、木模卡死，钢管必须稳固，底脚使用钢筋打进路面固定，钢管穿在钢筋上固定，并在1.8米高处设置水平栏杆，保证钢管稳定，木方、木模板不倒塌。

(3)各种砌块、砖堆放时必须码放整齐，底部必须平整，码放高度不超过1.5米，严禁靠墙码放。

(4)存放水泥必须设专用库房，不得露天堆放，水泥等袋装材料严禁靠墙码放，存放砂、石严禁靠墙堆放，砂、石必须覆盖严密。

5.10交叉作业、高处作业的安全防护 5.10.1交叉作业

(1)无论是竖向和横向短钢筋，采取以下防护方法：楼面上预留钢筋使用彩条布绑扎严密，单根钢筋套塑料管封闭，墙面上预留钢筋套塑料管或使用彩条布绑扎严密，不得有外漏的钢筋头，不需要的钢筋头及时割掉，以免短钢筋头伤人。

(2)各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向上操作，下层操作必须在上层高度确定的可能坠落半径以外，不能满足时，应设置硬隔离安全防护层(搭设防护棚) 5.10.2高空作业

(1)在各单体栋号各设一条安全通道，安全通道出建筑6米，高4米，宽于出入通道两侧各1米的防护棚。安全通道上设置双层脚手板。其中防护棚立杆横距3000，立杆纵距1200，非出入口和通道两侧必须封严。

(2)临近施工区域，对人或物构成威胁的地方，必须支搭防护棚，确保人、物的安全。 (3)高处作业使用的铁凳和木凳应牢固，两凳间需搭设脚手板的，间距不得大于2米。 (4)高处作业严禁投掷物料。 (5)配件必须放在工具包内，严禁放在模板或脚手架上。扳手、钉锤等工具必须随身携带，防止落物伤人。

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(6)作业要有符合要求、可靠的安全防护措施，必须正确佩带安全带，不得冒险蛮干。 5.11个人安全防护

(1)进入施工现场必须戴好安全帽，遵守项目各项安全生产规定，遵守劳动保护法律、法规以及有关规程和标准。

(2)施工现场必须走施工安全通道，不得攀缘脚手架及模板等上下。 (3)脚手架操作人员必须戴安全帽、安全带、穿防滑鞋等。

(4)进行电、气焊作业时，必须开动火证，并有防火措施和专人看守。 (5)进入施工现场的作业人员必须接受三级安全教育，经考核合格办理上岗资格证，方可上岗操作。特殊工种必须有特殊工种上岗证，并佩带相应的劳保用品，不得无证上岗，胡乱操作。

(6)所有作业人员必须参加施工现场周一安全活动和施工现场统一组织组织的安全教育活动。

(7)作业人员必须严格遵守劳动保护规定，正确佩带和使用个人防护用品。 (8)作业人员必须严格执行安全技术交底和班长班前讲话要求。

(9)任何作业人员不得擅自拆动施工现场的脚手架、防护措施、安全标志和警告牌，必须拆动时，要经施工负责人允许方可拆除。

(10)从事有职业危害作业的职工要定期进行健康检查，有权获得劳动防护用品。 5.12施工临时用电系统的安全防护措施

(1)临时用电必须按部颁规范要求作施工组织设计(方案)，建立必要的内业管理资料。项目建立健全用电规章制度，明确用电责任。

(2)临时用电必须建立对现场的线路、设施的定期检查制度，并将检查、检验记录存档备查。

(3)临时配电线路必须按规范架设整齐，架空线必须采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设，也不得沿地面明敷设。

(4)施工机具、车辆及人员，应与内、外电线路保持安全距离。达不到规范规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。

(5)配电系统必须实行分级配电。各类配电箱、开关箱的安装和内部设置必须符合有关规定，箱内电器必须可靠完好，其选型、定值要符合规定，开关电器应标明用途。

(6)各类配电箱、开关箱外观应完整、牢固、防雨、防尘，箱体应外涂安全色标，统一编号，箱内无杂物。停止使用的配电箱就应切断电源，箱门上锁。

(7)独立的配电系统必须按部颁标准采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电器设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠接零或接地保护。在采用接零和接地保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择必须符合规定。

(8)各种高大设施必须按规定装设避雷装置。

(9)手持电动工具的使用，应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好。电源线不得任意接长和调换，工具的外结缘应完好无损，维修和保管应由专人负责。

(10)凡在一般场所采用220V照明灯必须按规定布线和装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器。特殊场所必须按国家标准规定使用安全电压照明器。使用行灯照明，其电源电压应不超过36V，灯体与手柄应坚固绝缘良好，电源线应使用橡套电缆线，不得使用塑胶线，行灯变压器应有防潮防雨水设施。

(11)电焊机应单独设开关。电焊机外壳应做接零或接地保护。一次线长度应小于5米，二次线长度应小于30米，两侧接线应压接牢固，并安装可靠防护套。焊把线应双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋做回路地线。焊把线无破损，绝缘良好。电焊机设置地点应防漏、防雨、防砸。

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(12)施工现场严格执行“一机一闸一漏’’的规定，并采用“TN-S”供电系统，严格地将工作零线(N)和保护地线(PE)严格分开，并定期对总接地电阻进行测试，保证在4欧姆以下;

(13)整定各级漏电保护器的动作电流，使其合理配合，不越级跳闸，实现分级保护，每十天必须对所有的漏电保护器进行全数检查，保证动作可靠性;

(14)施工现场采用36V的安全电压进行照明;

(15)对所有的配电箱等供电设备进行防护，防止雨水打湿引起漏电和人员触电。 5.13现场消防安全措施

(1)现场配电柜、配电箱必须设带有门的钢筋笼防护棚，防护棚顶部覆盖严密，防止日晒雨淋，一级配电柜内配备灭火器和防火砂。配电箱由专用电工负责，其他人不得随意打开。

(2)设消防竖管，直到顶层，各层设消火栓，要有明显标志，配备足够的水龙带，周围3米内不得堆放任何物品。施工现场消防井处设置明显标志，不得堆放任何物品将消防井盖住。

(3)消防泵房使用红砖砌筑(非燃材料)，设在东面大门处，消防泵的水压力要足够到二十三层屋面，消防泵的专用配电线路引自总断路器的上端，并设专人值班。要保证连续不问断供电。消防泵房要派专人负责，保证24小时有人值班。

(4)施工现场要配备足够的消防器材，并布局合理，施工区、办公区都要设置，并且要经常维修、保养，保证消防器材灵敏有效。

(5)使用各种电气设备和易燃易爆物品，必须严格防火措施，指定防火负责人，配备灭火器材，确保安全。油漆、稀料、防水卷材等易燃易爆物品，应专库储存，分类单独存放，保持通风，房间内配备足够的灭火器，材料要建立存放、保管、领用、回收制度，做到帐物相符。职工携物出现场，要开出门条。

(6)现场使用明火要开动火证，使用之前将周围的可燃物清除干净，并配备看火人员和灭火器，动火地点变换，要重新办理用火证手续。

5.14地上及地下各类管线的防护 (1)我单位入场后将积极和业主、前期施工单位联系，对现场已有的市政设施在总平面图纸上进行准确标注，并且标注清楚各种管线的标高。

进场后积极与甲方及相关部门联系，提前找出各种管线位置。当有临时道路经过管道时，应在该处铺垫高强度钢板，防止管道破裂，并沿管道布置警示线。

(2)按照业主提供的市政管网图纸进行现场踏探落实、检查，并对管线的实际运行情况进行考核，对问题管线，应及时通知业主，报请有关单位进行维修。

(3)在现场市政管线位置进行清楚标示，防止施工时无意破坏。 6.季节性施工的安全防护措施

1)冬期施工时，对施工作业面、垂直运输设备、外脚手架及施工现场主要道路采取防滑措施。

2)大雪后必需将架子上的积雪清扫干净，并检查其牢固性，如有松动下沉现象，及时进行处理。

3)电源开关，控制箱等设施要加锁，并设专人定期检查漏电保护器是否灵敏有效。 4)做好电器设备的防雨工作，各种露天电器设备必备有防雨罩，并由电工专门管理，防止漏电触电。

5)上人跑道必须设防滑条，雨后必须对上人跑道及操作平台等进行检查。 6)塔吊及电梯必须设有防雷接地装置，防止雷击。

7)做到整个施工现场的排水畅通，雨后及时清除积水，保持整个施工现场的整洁。 7.现场周边环境的安全防护

(1)本工程东、南侧均近道路、办公区，均有人员进出要道，为防止物体的高处坠落是本工程整个施工过程的防护的重点。

2)现场内地下管线分布复杂，施工现场周围紧邻道路，在施工过程中以及施工完成后对场区内外的监测是保证整个施工过程和周围道路、管线、建筑物以及完成后基坑安全的有力 东安白金首府二期

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措施。

3)根据现场的实际情况科学合理的监测方案，监测的内容包括道路与管线的沉降、倾斜、裂缝与水平位移、支护结构水平位移，放坡开挖部位边坡位移，土体分层沉降、立柱变形、基坑底隆起、支撑轴力、锚杆拉力、地下水位等。技术部门根据监测数据及时制定应急措施。

4)我单位进场后将积极与城管部门及文物保护部门联系，对周边文物建筑进行测量勘查，若在施工影响范围内则采取隔离封闭保护措施，制定专项保护措施方案，确保文物建筑无损。土方开挖过程中若发现有地下文物痕迹，作为总承包我单位立即组织土方分包和项目部人员进行停工保护并及时上报上级主管部门，绝不私自处理和野蛮施工。 8.安全保证措施

在施工现场中坚决贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，进入现场后立即建立安全生产责任制和其他各项劳动保护制度，明确各级管理人员的具体职责，配备专职安全管理人员。

编制生产计划时，必须同时编制劳动保护措施计划，并依照国家规定发放、使用劳动保护技术措施经费。

对职工进行安全技术教育，对新工人和调换新工种、采用新技术、新工艺或使用新设备的工人，必须进行安全培训，经考试合格后方准上岗。

坚持每周安全例会制度，并积极开展各项安全生产活动，不断提高施工人员安全意识。 坚持日常检查、巡视制度，发现施工生产中不安全问题，必须制定措施，提出整改意见，及时解决。

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安全防护专项施工方案

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第四篇：“三宝”、“四口”、“临边”防护安全专项施工方案

“三宝”、“四口”、“五临边”防护措施专项方案

一、三宝防护

1、安全帽：在工人进场接受入场教育时，统一发放由项目部组织从劳保商店或建筑防护专卖店购买的具备出厂合格证的安全帽，并示范正确的安全帽佩戴方法，严禁佩戴摩托车帽或不合格的安全帽。

2、安全网：

(1) 立网：外脚手架外侧使用符合要求的密目式安全网封闭。安全网要选用国家认可的合格产品，安全网进场应先试验后使用。安装时，在每个系结点上，边绳应与支撑物靠紧，并用一根独立的系绳连接，系结点沿网边均匀分面，其距离不得大于75cm，系结应符合打结方便，连接牢固而又容易解开，受力后不会散脱的原则。多张网连接使用时，相邻部分应重迭，连接绳与网相同。安全网在存放使用中，不得受有机化学物质污染或其它可能引起磨损的物品相混，当发现污染应进行冲洗，洗后自然干燥，使用中要防止电焊火花掉在网上。安全网拆除后要洗净捆好，放在通风、遮阳、隔热的地方，禁止使用钩子搬运。 (2)、 水平网：建筑物与脚手板之间采用水平网封闭，施工层及以下每隔不大于10m 必须安装水平网，安装平面应与水平面平行或外高里低，网平面与作业面之间的最大间隙不得超过10cm。 (3)、 拆除：在被保护区域的作业停止后，方可拆除其网。拆除网必须在质安员的严密监督下进行。拆除网应自上而下，同时要根据现场条件采取其他防坠落物击措施。

3、 安全带：采购安全带必须是国家认可的合格产品。安全带使用2 年后，根据合用情况，必须通过检验合格方可使用。安全带应高挂低用，注意防止摆动碰撞，不准将绳打结使用，也不准将钩直接挂在安全绳上合用，应挂在连接环上，要选择在牢固构件上悬挂。安全带上的各种部位不得任意拆掉。

二、四口防护

1、楼梯(钢梯)口防护：每层楼梯口或平台口应在模板拆除后及时安装防护临时护栏，临时护栏采用Φ48×3.5 钢管与镀锌水管组合而成，上杆离地高度约为1.0m，下杆离地高度约为0.5m，在楼梯步级上采用膨胀螺栓进行固定。

2、 预留洞口、坑井防护：预留洞口及坑井应根据具体情况采取不同措施进行防护： (1)、 楼板、屋面和平台等面上短边尺寸25cm 但大于2.5cm的孔口，必须用坚实的盖板盖没，盖板应能防止挪动移动。 (2)、 楼板面等处边长为25～50cm 的洞口以及缺件临时形成的洞口，可用木板等作盖板盖住洞口，盖板应能保持四周搁置均衡，并有固定位置的措施。 (3)、 边长为50～150cm 的洞口，必须设置以扣件扣接钢管而成的网格，并在其上满铺竹笆或脚手板。 (4)、 边长在150cm 以上的洞口，四周设防护栏杆，洞口下张设安全平网。

3、 施工现场通道附近的各类洞口与坑槽等处，除设置防护设施 与安全标志外，夜间还应设红灯示警。

4、 预留洞口的临时防护栏杆、防护板应在安装正式栏杆或设备等时才能拆除，且应随正式栏杆或设备安装的进度进行拆除，不能一拆到底。拆除时质安员应在现场进行监督，应注意材料的堆放，不能乱抛乱扔，以防伤害他人。

三、临边防护

对临边高处作业，必须设置防护措施，并符合下列规定：

1、 基坑周边、尚未安装栏杆或栏板的阳台、料台与挑平台周边，雨蓬与挑檐边，无外脚手架的屋面与楼层边，都必须设置防护栏杆。

2、 临边防护栏杆杆件的规格及连接要求，应符合要求： (1)、横杆小头有效直径不应小于70mm，栏杆柱小头直径不应小于80mm，并须用不小于16 号的镀锌钢丝绑扎，不应小于3 圈，并无泻滑。 (2)、 原木横杆上杆梢径不应小于70mm，下杆梢径不应小于60mm，栏杆柱梢径不应小于75mm。并须用相应长度的圆钉钉紧，或用不小于12 号的镀锌钢丝绑扎，要求表面平顺和稳固无动摇。 (3)、 钢筋横杆上杆直径不应小于16mm，杆直径不应小于14mm，栏杆柱直径不应小于18mm，采用电焊或镀锌钢丝绑扎固定。 (4)、 钢管横杆及栏杆柱均采用Φ48×3.5 的管材，以扣件固定。

3、 搭设临时防护栏杆时，必须符合下列要求： (1)、 防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.0～1.2m，下杆离地高度为0.5～0.6m。斜屋面防护栏杆高1.5m，并加挂安全立网，横杆长度大于2m时，必须加设栏杆柱。 (2)、 栏杆柱的固定：当在基坑四周固定时，可采用钢管打入地面50～70cm 深，钢管离边口的距离，不应小于50cm。在混凝土楼面、屋面或墙面固定时，可用预埋件与钢管或钢筋焊牢。

4、 防护栏杆必须由上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm 的挡脚板或40cm 的挡脚笆，挡脚板或挡脚笆上如有孔眼不应大于25mm，板与笆下边距离底面的空隙不应大于10mm。

5、 临近路边的外脚手架外侧还应每三层设置不小于2m 宽的安全挡板进行封闭。

6、 防护栏杆的拆除：临边防护栏杆的拆除应在在防护区域的作业停止后，方可拆除。拆除前必须经质安员同意并对拆除人员进行技术，拆除时必须有质安员在场进行监督指挥。拆除下来的材料不能乱抛乱扔，必须堆放整齐。

四、高空作业

1、施工前，应逐步进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实时，不得进行施工。

2、高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用;

3、攀登和悬空高处作业人员搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格持证上岗，并定期进行体格检查;

4、施工中对高处作业中安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决危及人身安全时，必须停止作业;

5、施工现场高处作业中所用的物料，均应堆放生平稳，不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋，作业中的走道、通道板和登高用具，应及时清理运走，不得任意乱置或向下丢弃，传递物件严禁抛掷;

6.雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒、和防冻措施，凡水、冰、霜、雪均应及时清除;对进行高处作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施，遇有6级以上强风、浓雾等恶劣气候，停止进行露天攀登与悬空高处作业，暴风雪及台风暴雨后，应及时对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善; 7.因作业必需，临时拆除或变动安全防护设施时，必须施工负责人同意并采取相应的可靠措施，作业后立即恢复;

8、防护棚搭设与拆除进，应设警戒区，并派专人监护，严禁上下同时拆除;

9、高处作业安全设施的主要受力杆件，力学计算按一般结构力学公式，强度与挠度计算按现行有关规范进行，但钢受弯构件的强度计算不考虑塑性影响，构造上应符合现行的相应规范的要求。

五、“三宝四口”及临边防护搭设、安装、拆卸安全技术交底

1、 进入现场必须遵守安全操作规程、十大安全纪律。

2、 搭设人员必须跟随施工进度及时进行安全网、四口及临边防护栏的搭设安装。

3、 安全网的搭设安装要求：安装时，在每个系结点上，边绳应与支撑物靠紧，并用一根独立的系绳连接，系结点沿网边均匀分面，其距离不得大于75cm，系结应符合打结方便，连接牢固而又容易解开，受力后不会散脱的原则。多张网连接使用时，相邻部分应重迭，连接绳与网相同。

4、 临边防护栏杆的搭设要求：防护栏杆应由上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地高度为1.0~1.2m，下杆离地高度为0.5~0.6m。斜屋面防护栏杆高1.5m，并加挂安全立网，横杆长度大于2m 时，必须加设栏杆柱。防护栏杆必须由上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板或40cm 的挡脚笆，挡脚板或挡脚笆上如有孔眼不应大于25mm，板与笆下边距离底面的空隙不应大于10mm。

5、 四口的防护要求：板、屋面和平台等面上短边尺寸25cm 但大于2.5cm 的孔口，必须用坚实的盖板盖没，盖板应能防止挪动移动。楼板面等处边长为25～50cm 的洞口、安装预制构件时的洞口以及缺件临时形成的洞口，可用竹、木等作盖板盖住洞口，盖板应能保持四周搁置均衡，并有固定位置的措施。边长为50～150cm 的洞口，必须设置以扣件扣接钢管而成的网格，并在其上满铺竹笆或脚手板。边长在150cm 以上的洞口，四周设防护栏杆，洞口下张设安全平网。

6、 拆卸要求：在被保护区域的作业停止后，方可拆除安全网或防护栏杆、盖板。拆除前必须经质安员批准，并必须在质安员的严密监督下进行。拆除时应自上而下，同时要根据现场条件采取其他防坠落物击措施。

六、“三宝四口”及临边防护定期检查制度

1、 各班组长必须在开工前检查本班组工作人员的安全帽、安全带的佩戴情况，发现有不按规定佩戴安全帽、安全带的，严禁进入工地施工。

2、 施工员、质安员每天必须在开工时巡视至少一次，检查工人安全帽、安全带的佩戴情况及安全网、临边防护的安装搭设情况。对不按规定佩戴安全帽、安全带的工人必须立即禁止其施工并作出处罚。发现安全网、防护栏杆未按规定搭设或被违章破坏、拆卸的，应立即安排人员进行整改。

3、 项目部应每月至少进行两次有关“三宝四口”及临边防护的专项检查，必须做好检查记录，对检查中发现存在的安全隐患、违章现象要定时间、定人进行整改，整改后经质安员复查合格才能继续施工。

4、 公司每月组织对工程进行有关“三宝四口”及临边防护的专项检查，并做好检查记录，对检查中发现存在的安全隐患、违章现象必须要求项目部定时间、定人进行整改，整改后经公司质安员复查合格才能继续施工。

第五篇：控制爆破专项方案

控制爆破及交通管制专项施工方案

一、 前言

连江东苔线事故多发路段整改工程路线全长3.125853公里。全段无桥梁，涵洞13道，隧道1座长387米。全段平面交叉两处，分别长为184.859米、364.022米。避险车道1处长180米。

由于路线基本上是沿老路改造，为保证安全设计文件中特别提及了2处控爆地段：①K53+200~K53+450区段由于右侧靠近旧路需要控爆，此段工程量为开挖次坚石842m3，坚石1467 m3。②K53+200~K53+500区段由于左侧存在风水独立石需要控爆，此段工程量为开挖次坚石1092m3，坚石575 m3。另外，其余旧路沿线改弯取直段也需要进行控制爆破。

由于本路段属既有线路改造，施工过程中不能中断交通，在路基土石方开挖和路面施工过程需要进行交通管制。

二、 控制爆破专项施工方案

A: 爆破要求

(1) 爆破的位臵，高度要准确，符合爆破任务的要求。

(2) 由于相当部分的爆碴要作为路堤的填料，为便于机械推运、装运、铲运，爆破出来的石块不宜过大。石块过大后要进行改破，最大块径不得超过15cm，以保证填料质量。

(3) 严格控制飞石，爆破冲击波和震动效应，确保基床，边坡和堑顶山体稳定，不受破坏，爆出的坡面平顺，底板平整，无锯齿。

(4) 在距居民住宅和农田较近的地段，飞石最大距离和高度均不得超过3米，确保居民生命财产的安全。

(5) 对不同的地质情况和不同的开挖方法，应选择不同的爆破方法，对路堑范围内的基床应严格控制爆破。

(6) 爆破过程安全。

B:爆破方法的确定原则

(1)根据本工程特点，距居民居住和农田较近的地段，严禁采用扬弃爆破和抛掷爆破，无居民居住地段的路基土石方爆破，应根据地质情况和施工方法的不同，可以采取不同的施工方法。对石方面积较大、挖深较深且集中地段采用深孔微差控制爆破，边坡爆破根据路堑石质采用光面爆破或预裂爆破(软岩和中硬岩);对挖深较浅和方量不大的陡峭边歧以及边坡、路基面修整采用浅孔微差控制爆破。

(2) 爆破之前应清理山体表层植被和浮土,尽量做成台阶,凿岩机钻孔时,应在台阶工作面上进行,台阶高度取2-4米，台阶宽度应能满足操作需要。

(3) 钻孔时炮孔方向应大致与台阶面平行或取垂直孔，并且以较大角与岩层面或节理面相交，炮眼深度应大于最小抵抗线，以防止炮泥冲出，逸出气体而影响爆破效果.。

(4) 选择炮眼位臵时，应避免穿过岩石的层理与裂缝，以免爆时气体沿缝隙漏出。若岩层层理裂缝较多不能避开时，最好垂直穿过，并且炮眼底部须在缝隙以上20-30cm。

(5) 对原地形的斜坡或平地，都应有计划地进行改造，使前次爆破为后次爆破创造两个或多个临空面。

(6) 斜坡地形有两个临空面时，药包作用方向应朝向斜坡面或梯形坡面，不应朝向上方。对台阶宽度较大的岩石爆破可采用多行药包，一般情况采用单行药包。

(7) 对顺层路堑地段的爆破，应遵循“多钻眼少装药”的原则，保证岩石的块径不易过大而影响外运，爆破时，由于基底工作面狭窄,爆眼布臵要均匀,有条件时尽量作成台阶,以保证良好的爆破效果。

(9) 如遇有地质条件与设计不符的情况，应根据岩石的类别重新确定爆破方案。

(8) 对基底爆破，应采用塑料导爆管或电雷管，以确保施工安全。

(10)

正式爆前要求对岩层的类别、产状、地形、地貌和周围环境作周密细致的调查，必要时要进行试验，保证爆破方法的有效性和准确性。

C:爆破设计

a、深孔微差松动控制爆破钻孔采用我局现有KQ-100型潜孔钻孔，炮孔直径=100m，爆后大块石进行二次解炮。

I、主爆孔爆破设计 ① 最小抵抗线W W=K×D D—炮孔直径，D=100mm，K为系数，K=25~45，硬石时取小值，软石时取大值。 ② 台阶高度H 台阶高度根据路堑挖深确定，当挖深小于10m时不分台阶施工;当挖深大于10m时分层施工，每台阶高度5m左右。并在施工中作出施工平台，确保机械施工安全。 ③ 炮孔间距a,排距b 炮孔间距a=m×w,b=w。w根据岩石特性确定后，确定a值和b值 m—孔网密集系数，m=1.0~2.5 ④ 超孔深度h。 h0=(0.05~0.1) ×H H——台阶高度，硬岩时取大值，软岩时取小值。 ⑤ 松动炸药单耗q松 软岩时 q松0.4~0.5kg/m3 硬岩时 q松0.5~0.7kg/m3 在爆破现场试炮后，根据现场实际情况，进行调整确定。 ⑥ 单孔装药量Q松

Q松=q松×a×W底×H 第一排炮孔 Q松=q松×a×b×H 后排炮孔 W底—台阶底盘抵抗线 ⑦ 钻孔形式

主炮孔采用垂直钻孔 ⑧ 起爆顺序

采用毫秒微差控制爆破，中间一排孔先爆，两侧炮孔后爆，控制每段雷管起爆药量，减少对边坡的振动。 II、边坡光面爆破设计

① 光面孔孔距 A=n×D D=100m D—炮孔直径

n—系数 n=10~16(岩石坚硬完整时取大值，反之取小值) ② 光面层厚度(光爆孔抵抗线)W W=a/m M为系数 m=0.5~1.0(软岩m=0.5~0.8、硬岩m=0.8~1.0) ③ 炮孔长度及超深L L=H/sina+h a—边坡坡度(钻孔倾角)，h为超钻深度 H=(0.05~0.1)×H H—台阶高度

④ 光炮孔与辅助孔的孔底距离b0 b0=(10~30) ×D(完整、坚硬岩石取大值，反之取小值) ⑤ 光面孔装药结构及药量调整

采用间隔一定距离的药串结构即径向空气间隔装药，为克服孔底夹制作用，孔底加强装药0.5倍，加强装药段长度0.8~1.5m。在孔口0.8~1.5m不装药，进行加强堵塞，堵塞段以下1~2m处线装药密度为设计的1/2。

⑥ 线装药密度q线和装药量Q孔

根据我局渝长高速公路实践经验和经验参数，线装药密度初选如下数值，在施工中试炮后根据现场实际情况调整确定。

Q线=0.6~1.0kg/m(硬质完整岩石取大值，反之取小值) Q孔=q线L Q孔—单孔装药量 选用狄纳米特低爆速、低猛底炸药。 ⑦ 起爆时差△t 光爆孔迟后主爆孔起爆，时差为75~150ms III、边坡预裂爆破设计

① 预裂孔孔距a a=(8~12) ×D D=100mm ② 孔线装药密度q线和单孔装药量Q孔 q线=0.4~0.9kg/m Q孔=q线×L L—孔深 ③ 耦合系数De De=D/d0=2~4 ④ 预裂孔与相邻主爆孔的关系

预裂孔与本邻一排主爆孔的距离为b0=(10~16) ×D,因路堑开挖为垂直钻孔，辅助孔的孔底距边坡孔的距离取b0=0.8~1.0m。

⑤ 装药结构和药量调整

装药结构采用连续柱状装药，药量调整同光面爆破。 ⑥ 起爆时差△t，预裂孔超前主爆孔起爆时间75~150ms b、浅孔松动控制爆破

浅孔松动控制爆破采用7655风动凿岩机钻眼，炮眼直径d=38mm，采用2#岩石炸，药卷长底200mm，重150克。

I、主爆孔爆破参数及药计算 ① 最小抵抗线W=0.8~1.0m ② 孔距 a=1.0~1.5m ③ 排距 b=0.8~1.0m ④ 孔深 L=1.5~2.0m(根据挖深确定) ⑤ 炸药单耗q松=0.30~0.4kg/m3 ⑥ 单孔药量Q=q松×a×W抵×L 第一排孔

Q=q松×a×b×L 后排炮孔

II、 边坡光面爆破 孔距 a=40mm 孔深 L=1.5~2.0m 线装药密度 q线=0.15~0.25kg/m 单孔装药量 Q孔=q线×L c、爆破作业

① 爆破之前清理山体表层植被和履盖层，履盖层较厚时，利用推土机清除后进行钻眼，覆盖层较薄及岩溶发育地段，用人工清理植被及岩溶中积土后进行钻眼。

② 布孔前对爆区进行详细调查(如层理、裂隙、临空面、爆休、台阶平整度、岩石类别及物理力学特征等是否有变化)，并对清理后的地表标高进行测量，根据设计孔网参数和挖深进行布孔和确定各种孔深度，如有需要，对参数进行调整。

③ 钻孔时选择技术熟练的凿岩工人施工，先由爆破技术人员按参数准确定位布孔。用红油漆标注，便于凿岩人员施工，并把孔深、倾角向凿岩人员进行技术交底，特别是边坡孔的钻孔质量要严加控制，在钻进到一半孔深时，提起钻头，用专用的炮孔测深仪和角度测试仪进行检查，根据钻孔实际情况决定是否调整钻杆倾角和钻机位臵，以便进行纠偏，确保边坡孔角度不超过±5%;孔口位臵偏差超过两倍孔径时，重新钻孔。

④ 钻孔完毕后，技术人员对各孔实际孔深、孔距、排距、最小抵抗线和孔倾角进行测量记录，并根据实际孔网参数进行药量计算和装药，爆破实施之前进行一次试爆，根据试爆对爆破设计进行优化，最终选择适合现场实际的爆破参数和炸药单耗进行爆破施工。

⑤ 采用人工按设计装药结构进行装药，上部用粘土进行堵塞，堵塞长度L0=(0.75~1.0)×W,如炮孔有水而无法吹干时，采用防水炸药或其他防水措施。

⑥ 起爆采用非电毫秒雷管延期起爆，对起爆系统各联接点认真检查，确认各联接点连接牢固，无遗漏孔后进行警戒起爆，爆破时进行震动安全监测。

⑦ 爆破施工时严格采用控制爆破，边坡轮廓爆破成孔率要求达到90%以上，若有个别地方发生超爆或欠挖，超爆凹槽部位采用浆砌片石嵌补填至监理工程师满意为止，欠挖部位采用人工浅孔爆破或风镐凿平，确保边坡平顺(用3米检验不大于10cm)、稳定。

D: 安全防护

① 爆破器材的存放地点在黄岐隧道出口山凹处，炸药和雷管库距离不小于50m，并且用浆砌片石或砼建筑，外围铁丝网，设专人看守，火工品运输、领取、使用严格按照公安部颁布的《爆破器材管理办法》及《爆破安全规程》执行，爆破员和安全员检查爆区和警戒范围，确认无误后起爆。

② 施工前划定爆破危险区，在危险区的边界设臵标志，显示爆破时间和警戒信号，爆破前专职安全员通过手持扩音装臵警告危险区域人员在爆破前撤出危险区域，爆破时，无关人员撤离危险区，在危险区的四周入口或附近道路设臵标志和安全员，相邻两安全员之间能够互相通视，防止人员和牲畜进入警戒线以内。

③ 配备对讲机向施工负责人汇报，由负责人向爆破员下令起爆后方可施爆，爆后15分钟方准爆破员进入爆区检查，安全员同时检查各自警戒范围，确认无异常情况后向施工负责人汇报，由施工负责人下令解除警戒，人员和机械方可进场施工，否则任何人不准离开岗位和进入爆区。

④ 爆后发现盲炮，立即报告施工负责人和技术人员，确定盲炮处理方法，边坡有松动岩石时及时清除。

⑤ 爆破后对震动监测数据进行处理，检核爆破震动的危害是否在允许范围，根据实际结果调整同段雷管起爆药量，控制减少爆破震动到允许范围内。

⑥大雨天、夜晚严禁进行爆破作业，夜间钻孔作业必须有足够的照明和可靠的安全措施。

三、交通管制专项施工方案

1、施工方法的选择。

由于本路段属既有线路改造，施工过程中不能中断交通，在路基土石方开挖爆破施工过程中采取分段施工，临时封闭方法。在后期路面施工过程中采用分段、半幅施工的方法。

2、交通管制人员设臵及配臵器材

①交通管制人员设臵：专职安全工程师一名，负责交通管制的具体实施;安全检查员二名，分区段负责安全检查并向专职安全工程师汇报;设臵路障员二名，负责交通管制区段路障设臵、阻止车辆、人员、牲畜进入警戒区域;司机一名，负责紧急情况的交通运输及其它事项。②配备器材：扩音器一个;对讲机二部;竹杆路障二根;汽车一辆;夜间照明红色路灯若干;小彩旗围线若干;安全警示标志(前方施工，禁止通行标志2个;前方施工，限速5KM标志2个;前方施工，单向行驶标志2个;路宽间宽标志2个)所有标志均涂抹玻璃珠以利夜间反光。

3、交通管制办法：施工前划定交通管制区，在交通管制区的边界设臵标志，显示临时管制时间和设臵路障，安全员同时检查各自管制范围并向专职安全工程师汇报，专职安全工程师确认无异常情况后向施工负责人汇报，由施工负责人下达爆破指令，其后专职安全工程师确认爆破和清渣完毕后向施工负责人汇报，由施工负责人向交通管制员下达解除临时交通管制指令，并由交通管制员通知路障管理员单向解除交通管制，路障人员单向放行，先下行后上行，单向行驶放行管制时间为10分钟，在能保证双向行驶的条件下才可双向放行，并由交通管制员安臵好交通警示标志和夜间照明设施，专职安全工程师负责检查。

4、交通管制通知告示

连江县公安局公布东苔线整改工程交通管制方案 鉴于连江东苔线事故多发路段整改工程施工需要，结合黄岐至苔箓交通现状，特制定如下交通管制实施细则： ① 交通管制路段：黄岐加油站坡顶至大建村路段。

② 交通管制时间：2008年9月1日~2009年8月30日每天早上06：00~08：30，中午12：00~14：30，下午19：00~22：00。 ③ 交通管制期间禁止任何单位和个人车辆进入管制路段，7331部队及执行特殊任务的警务车辆除外。

④ 交通管制期间所有相关人员均需配合交通管制人员指令，车辆要停靠在合适位臵以保证车辆安全。

⑤ 请交通管制区域沿线单位和市民提前安排好工作和生活，选择好合理时间。 请社会单位和广大市民给予理解和支持，自觉遵照执行。 特此通告。

二○○八年八月二十日

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