安装安全专项施工方案

安装安全专项施工方案（精选6篇）

篇1：安装安全专项施工方案

来安碧桂园年城市花园工程（QTZ63型）塔机安装方案

一、塔吊基础设计与施工要求

该塔机基础及预埋螺栓施工按厂家提供的基础图纸，由项目部进行选址、施工，根据地质勘探报告，地耐力大于20T/M2。

二、塔吊性能状况

该塔吊额定起重力距 400KN.M，起升高度40米，最大幅度50米，起升功率15/5/4KW，整机重 15吨，根据现场作业情况及塔机性能选用16T/M 汽车吊进行吊装作业。

三、安装工艺及技术要求

（一）安装前的准备工作

1、勘察工作：

（1）施工现场道路畅通

（2）汽车吊置于有利于吊装的最佳位置

（3）工程竣工后有可以拆卸退场的位置

2、设备、机具的准备和验收工作：

（1）将塔机安装所需用的工具和劳动保护用品准备齐全并检查验收。

(2)按塔机构件最大重量的6倍以上的要求，选用钢丝绳、卸扣和钢丝绳卡头，并检查验收。

（3）现场内障碍物已清理。

（4）接通现场安装临时用电。

3、安装作业前应检查：

（1）检查砼基础是否符合要求。

（2）对塔机的各机构、各部位、机构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机和钢丝绳、吊钩、吊具以及电器设备、线路等进行检查，使隐患排除于作业之前。

（3）塔机液压系统的液压缸和油管、顶升套架、结构导向轮、顶升撑脚等进行检查，及时处理存在的问题。

（4）对装拆人员所使用的工具、安全带、安全帽等进行全面的检查，不合格者立即更换。

（5）检查装拆作业中配备的辅助机械（起重机、运输汽车等），必须性能良好，技术标准能符合装拆作业的需要。

（6）检查装拆现场有关设施（电源、道路、作业场地等）应符

合作业要求。

（7）安全监督岗的设置及安全技术措施已达到规范要求。

（二）安装步骤：

1、安装顺序：十字梁—基础节—二节标准节—顶升套架、斜撑

杆—回转支承—上回转—塔帽—驾驶室—平衡臂—二块配重—起重

臂—余下配重—电气线路—调试—自检—报验—交付使用单位（办理

交接手续）。

2、安装要求：

塔身节安装高度超过基本高度时，必须按要求设置附墙装置，当

达到最大起升高度时，应设置四道附着装置，并在塔机安装前，对附

着点位置及强度进行计算确定。安装时，将附着框架套装在塔身标准

节上，通过三根附着杆与建筑物墙体或柱子上的预埋的附着支座铰

接，三根附着杆应在同一水平面。安装完毕后，用经纬仪检查塔身与

轴心的垂直度，其垂直度在全高上偏差不得超过1/2000，垂直度调

整可通过附着杆与建筑物的附着位置获得。

（1）指挥人员必须熟悉装拆方案，遵守装拆工艺和操作规程，使用明确的指挥信号进行指挥。所有参与作业的人员，都要听从指挥。

如发现指挥信号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行

作业。

（2）装拆人员在进入现场时要穿戴好安全保护用品，高空作业

时要系好安全带，熟悉并执行装拆工艺和操作规程，如发现异常情况

或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其事，防止处理

不当造成事故。

（3）在安装平衡臂时，必须注意保持平衡，并根据原厂说明书的装拆要求进行。

（4）安装时，必须将限位开关碰块安装牢固可靠，并确保各部

位栏杆、平台、扶栏等安全防护装置牢固。

（5）安装过程中必须分阶段进行技术检验，整机安装完毕后要

进行技术检验和调整，要求各机构动作准确、平稳，无异响，制动可

靠，各安全保护装置灵敏可靠在无载荷的情况下，塔身与基础平面的垂直度偏差应不大于3‰。

（三）顶升时注意事项：

（1）顶升作业过程中必须有专人指挥，专人照管电源，专人操

纵液压系统，专人装拆螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作平

台，操纵室内只准一人操作，并严格听从指挥信号。

（2）顶升应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明。

（3）风力在四级以上时不得进行顶升作业。如在作业中风力突

然增大到四级时，必须停止顶升作业，并紧固各连接螺栓。

（4）顶升前预先放松电缆，长度略大于顶升总高度，并做好电

缆卷筒的紧固工作。

（5）顶升时，必须高速好顶升套架导轮与标准节的间隙，使起

重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转机构制动，在拆除回转台与标

准节之间的连接螺栓（销子）时，如出现最后一处拆卸困难，应将其

对角方向的螺栓重新插入，再采取其它措施，不得以旋转起重臂来松

动螺栓。

（6）顶升时必须确认顶升撑脚稳妥就位后，方可进行下一动作。

（7）顶升完毕后，各连接螺栓按规定扭力紧固，液压操纵杆要

回到中间，并切断液压顶升机构电源。

（四）安全技术措施：

（1）现场总指挥对塔机、安装区域、安全防护、塔机基础进行

全面检查；塔机司机对塔机各部件进行检查；电工对电路、操作、控

制、制动系统进行检查；吊装指挥对已准备的设备、机具、绳索、卸

扣、轧头及紧固件等作全面的检查。

（2）凡参加作业的人员必须持证上岗。

（3）因临近高压线必须先缓慢提起构件，平稳后用大绳保持平

衡，防止吊物空中旋转碰到高压线。

（4）及时收听气象预报，如突然遇到四级以上大风及大雨时停

止作业。

（5）凡参加作业人员应戴好安全帽，系好安全带，一律穿好胶

底防滑鞋。

（6）高空作业时所有工具必须放在工具包内，不得随意乱放，工具用绳系扎好，扣在固定物上，交工具的一方应等接工具的一方抓

牢后才能放手，不得随意抛掷。

（7）装拆作业人员必须听从指挥，有好的方法和建议必须提请

讨论，得到现场总指挥的同意后方可实施，不得自作主张私自更改作

业方案。

（8）所有工作人员不得擅自按动按钮或拨动开关等。

（9）在装拆过程中上下两层同时作业时，必须设专用的防护棚

或其它隔离设施。否则，上层作业时，严禁下层同时作业。

（10）紧固螺栓用力要均匀，达到规定的扭力。穿销子，严禁猛

打猛敲。构件间孔的对位，使用杠棒找正，不得用力过猛，以防滑脱。

构件就位要缓慢靠近，严禁撞

击损坏部件。

（11）严禁装拆人员酒后上岗。装拆人员必须精神饱满，睡眠充

足，坚守岗位，安全操作，服从命令。

（12）安装起重臂和配重臂等重要部件必须避开学生上、放学时

间。

五、吊装指挥

（1）安装起吊平衡臂与起重臂时，应检查构件是否平稳，便于

高空装配；升高就位时，缓慢靠近，当臂架与塔身已用销轴连接好，上部拉杆已装好后，汽车吊钩下降时应缓慢进行，禁止快速下降，防

止臂架的重量瞬间全部由拉杆来承受。

（2）上部拼装塔吊的安装，如平衡臂装好，吊臂也应装好才能

休息，不得使塔身单向受力时间过长。

（3）必须统一指挥信号（手势或哨音），有关人员必须熟悉信号

含义，防止误操作。

（4）认真检查吊索具，选择好吊点位置，发现起重机有较大隐

患危及人身安全时，应立即停止作业。

（5）吊索卸扣完好，起吊时先缓慢提起20㎝，观察吊点落扣是

否完好，构件平稳后再起吊，不得斜吊。

六、人员安排及岗位责任

（1）现场指挥，负责作业人员的分配、设备调度、进度安排、指挥协调。

（2）技术负责人，负责安装过程中有关问题的技术处理及电器

安装、维修、调试、验收。

（3）装拆队长，负责安装过程中人员的调配、作业行为、安装

质量等工作。

（4）信号工，负责起重工及吊装指挥。

（5）安全员，监督检查装拆全过程的安全操作规程执行情况和

作业场地周围的安全巡视。

（6）装拆人员，负责各机构零部件装拆、维修调试和验收工作。

七、调试检查

（1）看小车行走时及吊钩上下时限位装置是否正常。

（2）起吊710KG重物离地10㎝，将小车停留在幅度12M处，吊

钩作上升下降动作反反复三次，然后变幅至最大、最小幅度调整起重

力矩限制器至正常状态。

（3）调试一切正常后，再对塔机进行一次全面检查，如有异常

现象必须进行检修排除。并填写塔机安装后自检验收表。

八、验收

塔机安装完毕后，整理安装质保资料，齐全后上报县安全生产监

督站、滁州市质量技术监督局对塔机进行验收备案，办理交接手续后

交付使用单位使用。

九、方案变更情况、原因及方案编制人意见：

篇2：安装安全专项施工方案

一、主要标准

二、方案编制要求

1、工程概况

2、编制要求

3、作业人员操作平台选择（采用脚手架或吊篮）

4、材料存放措施（如单元式玻璃存放在存放架中）

5、人工搬运工具的选择（如手动玻璃吸盘），工具维修保养措施。

6、水平运输机具的选择，纺织材料移位，倾覆等措施。，7、垂直吊运机械的选择，防止吊运材料摆动，坠落等措施。

8、作业层上材料存放要求（如防止玻璃倾覆，材料存放处有足够的承载能力等）

9、材料存放后固定要求

10、特殊工序安全技术措施。

11、立体交叉作业时的安全防护措施（如在施工层下方设置防护隔离等）

12、防火措施。

13、应急救援预案。

注：建筑幕墙安装安全专项施工应明确操作平台形式（脚手架或吊篮），垂直和水平运输方案、立体交叉作业安全措施，防止材料倾覆伤人事故和高出坠物坠人事故。

吊篮脚手架安全专项施工方案编制要求

一、主要标准规范

1、《高处作业吊篮》GB19155-20032、《高处作业吊篮安全规则》JGJ5027-922、方案编制要求

1、工程概况

2、编制依据

3、吊篮型号、数量、设置位置选定。

4、吊篮架设、移位和拆卸流程

5、架设前的检查和调试方法、试运转方法。

6、架设前的准备工作，悬挂机械安装与调试方案。作业吊篮安装与调试方法，提升机械、安全锁、电箱安装方法、钢丝绳安装方法，安全绳、安全带设置方法。

7、吊篮移位方法。

8、吊篮使用时的安全要求（对吊篮的安全要求和对作业人员的安全要求）

9、吊篮使用时发生紧急情况时的应急措施

10、应急救援预案、11、附图：吊篮平面布置图、悬挂机构安装图

篇3：深基坑施工安全专项方案

为预防施工现场土方坍塌事故的发生，保证施工安全，依据《建筑法》《安全生产法》及《建筑施工安全检查标准》等的要求，特编制此项方案，以指导现场安全作业。本方案主要涉及到的是严陵河渡槽基坑开挖以及挖方段跨渠道桥梁基坑开挖施工。

2 概述

2.1 工程概况

南水北调中线淅川段工程施工7标工程明渠渠道总长为6.86 km，过水断面采用梯形断面。渠道设计水深7.5 m，渠道底宽15.5 m～20.5 m。标段建筑物包括:1座河渠交叉建筑物，为严陵河梁式渡槽;1座节制闸和1座退水闸，结合严陵河渡槽布置;6座公路桥;2座生产桥。

2.2 工程地质

本标段位于河南省南阳市邓州市赵集乡境内，地处南阳盆地西北部边缘，属岗状丘陵地貌。

1)严陵河梁式渡槽工程地质条件。

工程区地势开阔，地形起伏。地貌形态主要有河床、漫滩、Ⅰ级阶地、Ⅱ级阶地。在严陵河右岸，跃进渠穿过工程区，渠宽4 m～8 m，深3 m～5 m。

工程区地层主要有上第三系(N)和第四系(Q)。上第三系河湖相沉积，由粘土岩、砂岩和砂砾岩组成，具多韵律构造，成岩程度差。第四系由上更新统(Q3al-l)和全新统(Q4al)组成。上更新统上部为粉质粘土、下部为粗砂。全新统下部(Q41al)上部为粉质壤土，下部为粗砂。全新统上部(Q42al)粗砂，含砾卵石。

区内含水层主要有第四系孔隙含水层和上第三系孔隙、裂隙含水层。

2)公路桥工程地质条件。

本标段共有6座公路桥和2座生产桥，桥场地区地形平坦开阔，工程涉及的主要地层为第四系上更新统粉质粘土，中更新统粉质粘土、粘土，上第三系(N)粘土岩、砂岩、砂砾岩。Q3粘性土多具弱膨胀性，Q2粘性土多具中等膨胀性，中等压缩性。上第三系粘土岩多具中等膨胀性，砂岩、砂砾岩多具中等透水性。桩基施工易产生缩孔缩径、塌孔等问题。

3 施工工艺及方案

3.1 施工部署

1)机械设备配置。施工开始前挖掘机、装载机、自卸车等配置到位，并检查机械设备的性能、状态，保证其符合施工要求，同时特种作业人员必须持证上岗。

2)现场准备。施工前对场地进行平整，方便施工机械进入施工场地作业，进行现场地下管物的物探，了解场地内各种地下障碍物的情况，对地上、地下妨碍施工的线路进行拆除或改移。

3)技术准备。按照施工图纸设计，核算基底高程，准确放样，确定开挖范围。察看地质勘查报告，必要时人工挖槽核实地质情况，确定合理的开挖方案，杜绝野蛮开挖。

3.2 基坑施工方案

1)人工配合挖掘机施工方法开挖。挖掘机挖至距设计沟槽底部约30 cm时停止，余土用人工清底，以免扰动地基土。对深度小于2 m的可一次挖成，对于大于2 m的可分层开挖。

2)施工场地狭窄地段，为保证基坑土方开挖的安全，基坑采用挖掘机开挖，根据现场土质情况确定基坑边坡坡度值。基坑开挖时发现不良地段，立即采取相应的支撑防护，保证施工安全。

3)深基坑施工时采用“横挖法”，以基坑整个横断面的宽度和分层深度，从一段逐渐向前开挖;每层开挖深度不大于3 m，每3 m设置一个1 m宽的平台，进行基坑开挖时，先开挖上下施工马道，供施工车辆运土行驶使用。跨区桥梁基坑开挖坡度和平台设置与交叉部位的渠道开挖一致。

4)开挖基坑用于回填的土方堆于基坑顶四周，为了施工安全，防止沟基坑塌方，堆于基坑顶边沿的土方距基坑边沿不小于2 m，高度不超过1.5 m。并应按监理工程师和设计要求采取相应的安全措施和加固措施。

5)基坑开挖后若有地下积水，可在底部设排水沟或者集水井，用水泵集中排水，保证施工断面的稳定。

3.3 支护措施

针对本地区地质概况，地表地下水及基坑开挖深度，对需要采取支护措施的区段、点位，参照以下方案进行。

3.3.1 基坑支护措施

1)渡槽基坑开挖支护措施。渡槽基坑主要是槽身段承台基坑开挖，开挖深度平均为3 m～4 m。根据现场的地质情况和基坑开挖深度，在基坑开挖完毕后沿基坑底部四周坡脚砌筑一道1 m高0.5 m宽的土袋防护墙支护。

2)桥梁基坑开挖支护措施。桥梁基坑开挖主要是彭家南公路桥基坑、韩王刘公路桥基坑和朱岗北公路桥基坑。其中彭家南公路桥基坑开挖深度约为20 m深，韩王刘公路桥基坑开挖深度约为18 m深，朱岗北公路桥基坑开挖深度约为10 m深。沿渠道方向坡面开挖与渠道开挖一致，开挖至相邻渠道马道高度时及时预留2 m宽的马道并放出与渠道坡度一致的坡面，依次开挖至基坑底部。与渠道垂直方向坡面开挖时同样在相邻段渠道马道高度时预留2 m宽马道同样放出与渠道坡度一致的坡面，依次开挖至基坑底部。基坑开挖完毕后安排专人观测，如坡面土层有开裂滑塌迹象时及时在坡脚四周砌筑一道1 m高0.5 m宽的土袋防护墙支护(土袋墙的高度和宽度可根据现场实际情况进行调整)。

3.3.2 基坑开挖放坡原则

基坑开挖放坡的原则是:放坡随着深度及地质情况必须放大，保证足够的坡度避免滑塌。

3.3.3 基坑支护施工

1)根据基坑壁土质情况和现场预测可能滑塌的程度确定土袋支护墙的高度和宽度。2)装土的袋子采用常用的蛇皮袋即可，要求使用到工程中的袋子必须质地良好。3)安排专人随时对基坑支护情况进行检查，观察支护挡墙变形、倾斜情况。对支护挡墙不能满足受力要求的可在挡墙墙面增加一道或采取其他措施进行支护。4)支护挡墙和基坑边坡之间的空隙用原土填实，确保挡墙与基坑边坡之间形成一道防护平台。5)支护挡墙拆除必须在基坑内所有施工完成后进行，采用挖掘机直接由上至下挖除。

4 施工开挖措施

1)开挖边坡土方严禁切割坡脚，以防止边坡失稳。2)基坑开挖时要对附近地下线缆采取保护措施。标明位置，现场设专人看护指挥。3)开挖过程中注意土质变化情况，土质不好时采取支护措施。4)基坑四周做1.2 m高的临时围栏，并用密目网封闭，夜间设红色警示标志。5)基坑顶1 m内不得堆土填料，10 m范围内不允许机动车辆通过。6)施工时将基坑边上散土和活动碎石清理干净。7)基坑开挖前完善四周临时排水设施，对现况排水沟渠进行疏通，防止水冲基坑。8)加强施工现场边坡监控，必要时在基坑周围布置观测点，并在周围布设沉降观测点，做到施工期间每日一测，确保在第一时间发现安全隐患。9)建立完善的预警报告制度，在检测过程中发现坡顶连续三天以上位移大于3 mm且不收敛、坡顶累计位移50 mm、坡顶地面明显沉降、地面明显开裂应及时上报。

5 危险因素分析及对策

基坑主要危险因素为:落物伤人、塌方、人或机械产生的安全事故。原因对策如下:

1)塌方。原因:主要是因为土质不好，放坡不够，或者有地下水及雨水冲刷。对策:根据地勘资料确定合适的边坡，并且在开口时适当加大尺寸，当遇到不稳定地质条件时适当加大坡率，通过该项措施最大限度保持坡面稳定。对于开挖过程中出现的塌方根据不同情况分别采取锚固支撑、斜柱支撑等措施，以防边坡塌方。具体方法见图1，图2。施工期间加强对滑坡的监测监控，对有变化的位置立即停止现场施工，加大观测次数、仔细分析坡面失稳的原因，确定具体的处理方法，施工前必须做好截水沟和排水沟，截断坡面水流。

2)落物。原因:基坑边坡上松动石块没有清理干净或者施工过程中落物。对策:将坑边异物清理干净。

3)人或机械产生的危险因素。原因:没有按照规章操作、指挥和施工。对策:严格按照有关规章、规范操作、指挥和施工。同时制定预防措施并严格执行。

6 结语

南水北调中线干线工程淅川设计单元渠道深挖方比较多，在雨季施工必须按照设计要求做好渠道周围的截排水系统和排水沟的隔水措施，在渠道开挖面预留足够的保护层，防止雨水冲刷对渠道边坡造成破坏和滑坡;当渠底、建筑物基坑有积水时，必须及时进行抽排，避免对边坡的浸泡而造成坍塌;对开挖好的渠道、基坑边坡做好防雨措施，用防雨材料进行遮盖。目前，膨胀土的施工还没有一套行之有效的应对办法，必须按照设计要求做好施工组织设计，必须针对土的特性，事先采取有效的安全防范措施和事故应急措施，保证工程施工在可控的状态下进行。

摘要：以南水北调中线淅川段基坑工程为例,针对渠道深挖方段、交叉建筑物的基坑施工开挖工艺、施工开挖措施、危险因素及其对策进行了简要的分析,对今后同类项目具有一定指导意义。

关键词：深基坑,施工安全,方案

参考文献

篇4：安装安全专项施工方案

近年来，在工程施工过程中经常发生施工坍塌、塔吊倒塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、中毒、触电、爆炸等事故，无一不存在危险性。因此，在编制建筑工程的施工组织设计的同时，也要编制专项安全施工组织设计方案。专项安全施工组织设计方案不仅全面提高了施工现场管理水平，有效预防伤亡事故的发生，起到了积极的作用，而且也是衡量企业现代化管理水平优劣的一项重要标志。如何做好安全施工组织设计方案，这是人们经常探讨的问题。

1 编制建筑工程安全施工组织设计方案的重点

编制建筑工程安全施工组织设计方案是为了施工现场能按照该方案有效实施，保证施工现场的安全。它具有指导性和实操性，包括以下几方面。

1.1现场施工用电施工组织设计

现场施工用电设备应制订安全用电技术措施和电气防火措施，现场施工用施工组织设计必须具备几个方面内容：现场勘探；确定电源进线、变电所、配电室、总配电箱和分配电箱等的线路走向；负荷计算；绘制电气平面图、立面图和接线系统图；选择变压器、导线截面和电线类型、规格；制定安全用电技术措施和电气防火措施。现场施工用电施工组织设计必须由电气工程技术人员编制、技术负责人审核，经主管部门批准后实施。变更现场用电施工组织设计时，必须补充有关图纸资料并履行审批手续。

其内容有：在建工程的边缘围护结构与供电架空线路的间距应保持安全操作距离，电压在1kV以上，最小安全操作距离为4m。严禁在高、低压线路下方搭作业棚、建生活设施、堆放料具。机动车道线路与架空线路交叉时，垂直距离应不小于4m，与建设工程顶的垂直距离应不小于2.5m，否则必须采取有效的防护措施。电气设备的金属外壳应必须有统一的保护，同一设备可做接零。同一供电网不允许有的接地有的接零，接地电阻应不大于10Ω，与接地体连接应使用不小于6mm2铜芯线连接牢固。各施工用电机械和其他负荷必须近规定装设漏电保护装置，必须接三级用电、二级保护、一机一闸一漏。线路架设电杆间距应不大于35m，应装设横担使用绝缘子，严禁架设在树上或脚手架上。严禁使用老化、破皮、绝缘差的电线。引下线按支路排列整齐，严禁把子线乱搭、乱挂、混合架设。总箱、分箱、控制箱应分别设置漏电保护装置，电线应从箱底进出加设防水弯。固定式配电箱下底距离地面高度为1.3m～1.5m，配电箱前应道路畅通，不能堆放材料及杂物。配电箱应有门有锁，箱内无杂物。动力、照明应分路控制，分设漏电开关。临时线路架设完毕后，应经工程施工负责人、安全员、电气操作人员共同验收合格后方可使用。

1.2脚手架施工组织设计

在使用钢管脚手架时，应有搭设方案，绘制架体与建筑物拉接做法详图，搭设高度大于25m的钢管脚手架应采用双立杆及缩小间距等加强措施，并绘制搭设图及脚手架施工组织设计。钢管脚手架应用外径48mm～51mm、壁厚3mm～3.5mm的脚手架专用钢管，有严惩锈蚀、弯曲、压扁、裂纹或壁厚不够的钢管不能使用。扣件应有出厂合格证明，发现有脆裂、变形、螺杆滑丝的禁止使用。立杆应垂直稳放在金属底座或垫木上，垂直度应不大于1/200，立杆间距应不大于1.5m，大横杆间距、砌筑架应不大于1.2m；装饰架应不大于1.8m；小横杆间距应不大于1.5m，钢管接头应错開；脚手架的外侧、平台、上人马道必须设置1m高的防护栏杆和0.18m高的挡脚板和防护立网。架板必须满铺，铺设宽度应不小于1.2m。距墙面不大于0.2m，不得有空隙和探头板。架板搭接应不小于0.2m，对头接时应架设双排小横杆，间距应不大于0.2m；在架子转弯处脚手架应交错搭设，并且要稳固，经常清除板上杂物，保持清洁、平整，架板厚度应不小于0.05m。架子高度大于7m时应和墙体设置拉接杆。拉接杆设置：水平间距7m，高度间距4m。拉接杆必须与墙体牢固连接，以确保架体的稳定和垂直。脚手架同一立面应在两端和中间每隔15m设立剪刀撑，剪刀撑与地面呈45°～ 60°夹角，从下到上连接设置。必须为作业者上下搭设梯道，坡度应不大于1/3(1:3)，宽度应不小于1.5m，防滑条的间距应不大于30cm，两边加护栏和护网。架子搭设好后，必须经施工负责人、安全员、操作人员、使用者联合验收，合格后方可投入使用。

1.3基坑支护施工组织设计

施工现场的基坑、基槽，在施工前必须做好必要的地质、水文和地下设备的调查和勘察工作，摸清地下情况与地质勘察结果有无出入，然后制定施工方案。较浅层且土质较好的可按照土质情况和深度设置安全边坡或固壁支撑，较深的沟坑必须进行专项设计和支护。挖掘基坑、井坑的时候，如果发现有不能辨认的物品，应该立即报告上级处理，严禁擅自敲击。同时，应该做好排水措施。使用机械挖土前，要先发出信号。挖土的时候，在挖土机械挺杆旋动范围内不准进行其他工作。在有支撑的沟坑中必须注意不使机械碰坏支撑。如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断、滑动等危险征兆时，应该立即采取措施。基坑支护应由专业分包单位负责编制，由总承包单位技术负责人会同建设、监理和设计部门共同审定，并做好审批手续。

1.4模板工程施工组织设计

模板施工前，要根据设计图纸要求，结合施工现场实际情况进行模板工程支撑设计，编制施工方案，经上级技术部门审批，方可实施。设计要求有计算书和细部构造的放样图，对材料规格尺寸、接头方法、间距及剪刀撑设置等应详细说明，支撑应按工序进行，模板没有固定前不得进行下道工序，禁止利用拉杆、支撑攀登上下。编制施工方案中包括模板的制作、安装及拆除等施工程序、方法及检查、验收等措施。

1.5塔吊安、拆施工组织设计

塔吊安、拆应由专项资格队伍完成，施工前必须详细编制施工方案，安装后应经主管部门验收。施工方案中应对塔吊基础进行专项计算；对附墙部位的确定、安装与拆卸施工工序、安全技术措施与注意事项、特殊情况防范技术措施等详细进行编制，涉及塔吊安全的“四限位”（力矩、超高、变幅、行走限位装置）、“两保险”（吊钩保险和卷筒保险装置）及其他安全装置，高塔的附墙装置和定期检查与验收记录要求等，应逐项进行编写、明确分工，配备施工负责人、技术负责人、安全负责人等，各分项负责人要懂管理，有一定的指挥才能。安装前要组织安装人员学习操作规程、安装工艺。安装人员必须持证上岗，要熟悉塔机的安装方式、安装过程、安装高度和注意事项。技术负责人对安装人员应进行书面技术交底，使每一个职工明白自己的职责和注意事项；统一指挥、统一联络信号，分工明确，责任到人。编写后的方案必须报上级部门批准。

2 结语

篇5：木地板安装专项施工方案

一、施工准备

（一）材料

1.1、面层材料

（１）材质：按设计要求。木地板材料由甲方提供。

（２）规格：按设计要求。

1.2、基层材料

（１）防水垫层；

二、作业条件

2.1、施工程序：先做木地板基层、再安装面层木地板。

2.2、施工要点：

（１）木地板四周必须留出九毫米左右的伸缩缝。

三、面层铺设施工

面层施工主要是包括面层木地板的固定，固定方式为钉接。

3.1条形木地板的铺设方向应考虑铺钉方便，固定牢固，使用美观的要求。对于走廊、过道等部位，应顺着行走的方向铺设，而室内房间，宜顺着光线铺钉。对于大多数房间来说，顺着光线铺钉，同行走方向是一致的（按施工图表示的铺设方向进行铺设）。

3.2以墙面一侧开始，将条心木板材心向上逐块排紧铺钉，缝隙不超过1MM，圆钉的长度为板厚的2.0～2.5倍。

3.3用暗钉法固定木地板，先将钉帽砸扁，从板边的凹角处，斜向钉入。在铺钉时，钉子要与表面呈一定角度，一般常用45度或60度斜钉入内。

四、施工注意事项

4.1一定要按设计要求施工，选择材料应符合选材标准。

木地板靠墙处要留出9MM空隙，以利通风和木地板材料本身的伸缩变形。

五、质量标准

（一）主控项目

1、木地板面层所采用的材质和铺设时的木材含水率必须符合设计要求。

2、面层铺设应牢固，粘结无空鼓。

（二）一般项目

1、木地板面层应无明显刨痕和毛刺等现象，图案清晰、颜色均匀一致。

2、面层缝隙应严密，接头位置应错开，表面洁净。

3、木地板面层的允许偏差应符合《建筑地面工程施工质量验收规范》7.1.7的规定:

(1)板面缝隙宽度：2mm。

(2)表面平整度：2mm。

(3)板面拼缝平直：3mm。

篇6：拌和站安装拆除安全专项方案

拌和站安装拆除

专项安全施工方案

吉林省交通建设集团有限公司

TM10标项目经理部

拌和站安装拆除专项安全施工方案

一.工程概况

本拌和站位于湾龙乡政府对面，桩号为K94+900路线左侧100m，距G202国道600m建筑面积约15000平方米。混凝土运输主要为本标段范围内的施工便道。主要负责大中桥、涵洞及沿线附属工程的砼供应。共计砼方量约8.8万m³，拌和站场地已全部硬化，存料合格，排水系统良好。

二.编制依据

a、本单位与业主签订的施工承包合同（含安全责任合同）。

b、中华人民共和国交通部颁布的现行《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》和《台州市公路水运工程安全专项施工方案编制及论证审查实施细则》。

c、本合同段的两阶段施工设计图纸、图纸技术交底及图纸会审纪要；本合同段总体《施工组织设计》以及施工组织设计会审纪要。

d、结合现场的实际情况，依据本单位多年来参加建设的高速公路工程、市政工程所积累的经验和现有的技术人员、机械设备和综合管理水平。

三、施工计划

拆卸日期：2015年10月

四、施工工艺技术

项目部本着工厂化、集约化、专业化的建站原则，按照筹建处标准化施工的要求，本合同段设置两个混凝土集中拌和站。

一号拌和站拌和机的生产能力为120m3∕h。

二号拌和站拌和机的生产能力为100m3∕h。

1、拌合站场地处理

拌合站场地用100cm厚山砂作垫层，20cm厚的水泥砼作为面层。料仓部位为防止积水进入料仓而无法外排，在料场处设置0.2%的坡度，并设置排水沟，在整个场地外侧挖排水沟。

2、搅拌站基础处理

搅拌站基础用C25钢筋混凝土，把水泥灌上部基础全部连接到一起形成整体基础，具体施工方法，在已完成上部墩与墩及下部墩整体基础之间采用裁筋形成钢筋网相连，使上部墩基础与下部整体基础形成整体式基础。

3、水泥储存罐基础

水泥储存罐基础用50cm厚C30钢筋混凝土浇筑，支脚位置用松木桩加固。地基施工时设置了防雷接地装置。

4、拌和站拌和设备安装拆除主要工序及安全要求

拌和站拌和设备的安装和拆除是设备管理和项目管理的重要环节，须注意设备保护、文明施工、环境保护和职业健康安全等多个环节。对大型拌和设备拆装作业实施有效地管理，是保证设备良好性能的保障，可以延长设备的使用寿命，更好的为工程建设服务。

4.1场地处理

新的设备安装场地选址，要综合考虑设备安全、装卸及运输物料等因素，同时尽量避免对项目生活区和附近居民造成影响；场地布置应在满足生产使用要求的同时还要满足设备安全、环保、职业健康安全的要求；对控制室周围、主楼、水泥罐、料仓等处须进行地面硬化，使其满足使用要求和清理废料、积灰等环保要求。同时，必须保证场地排水顺畅，防止积水。

4.2水泥罐基础处理及设计验算

基础处理必须满足设备基础图的要求，应认真分析基础图中的尺寸关系及对强度、负载、高程等的要求。尺寸关系应用测量仪放线核准；水泥混凝土宜取样做试件进行强度检验；负载能力应依据设备图纸等技术要求，并视地基情况慎重处理，如对软基等特殊地质情况应采用钢筋混凝土整体基础或桩基础，基础整体水平面应满足图纸要求，有条件时宜高出地面20-40cm，基础图如需更改，必须将更改方案备案；对受力大的基础（如主楼、水泥罐、卷扬机等）宜直接、准确预埋地脚螺栓；对有些支架有变异或尺寸不定且受力大的基础，可在预埋钢筋上焊厚度为1cm以上的钢板，再与支脚进行焊接；对有些受力要求不高的基础，可预留地脚螺栓孔，进行二次浇灌，防雷地网应与基础应同步进行，基础打好后，应弹放中心线，并保护好中桩，以备安装校正。

4.3安装

4.3.1装机前准备

安装前，应再次检查设备外观质量，各部螺栓有无松动、焊口处有无裂纹，有无漏油、水、灰（结块）等；对整机各总成进行认真清洗，必要时可重新喷漆、防锈、翻新；准备所需的各种规格的螺栓、焊条、钢板等，准备工具和安全防护用品，对使用较多的工具应多备几套，有条件的可使用气动扳手，并配备适时的氧割、电焊设备；计划好起重机的进场时间。

4.3.2机械部分安装

查明有安装顺序要求的总成部件，并按顺序进行安装；对无安装顺序要求的总成，可依据现场情况灵活安排，必要时可多个工作面同时进行，安装时应注意之间对中和尺寸关系，对密封部分应严格处理，以防泄漏；油管、通机管可按“起点到终点”次序依次连接，必要时可先吊移油罐或除尘器，以减少割焊工作。柴油管路宜采用法兰连接，如采用镀锌管攻丝连接，安装完毕，应用水胶布或纤维丝密封，并加油漆处理，待油漆干后再通油；安装除尘器时，应先检查布袋是否完好并清洁残留的尘粉，所有接缝应用橡胶片密封或用厚玻璃胶凝固后密封；机械部分安装完毕后，应及时做好防雷措施；对不再使用的回收粉，应落实排放处理措施；对拌和站的废浆应设过滤池等处理措施。

4.3.3电缆安装

布线前，仔细检查电缆是否完好，有无破损，断路和短路现象，电力电缆的绝缘和电阻状况是否良好，接线时应按设备电路原理图操作，严禁私自篡改电路；因元器件变更或电路缺陷的改进应备案记录；电路走向应尽量远离油路和高温、潮温区域，避免电路和油路交叉布置，如有交叉，应严格做好油路密封；电缆沟（槽）位置应设安全警示牌和严防油污警示牌，各部分接地应与接线同时进行，并且必须可靠，照明线路应和整机电路同步布置安装；电力电缆不能单相加金属套管，以防发热损坏；控制和信号电缆宜与电力电缆分开布设，可将电力电缆布设完后用沙土隔层或用线管（槽）分隔布置，线路应注意隐蔽和防护，做好美观清楚，拐角部位用软胶铺垫，防止机械振动磨损。电路接线至少由两人一起进行，分别负责接线操作和检查核对，防止错接，线路接头必须使用线耳，并且防止紧拉、重挂，以防脱落。

4.3.4设备调试

调试前应整理调入的设备资料：包括操作手册、生产工艺说明、系统组成说明，元器件说明书、电路原理图、控制程度等。

机械整体检查：安装正确，转动无阻碍，润滑油料及冷却完备。

电气整体检查：所有接地完备并符合要求；所有电机三相电阻平衡，电压符合要求。

分部调试：调试一般先从电力拖动部分开始，由易到难分部进行，每一部分调试前必须再次检查机械和电路是否正确，同时必须有人监督协助，统一指挥；调试时，应注意观察各机构工作状况。保证启动性能良好、运转平稳、温升正常、仪表显示准确，无漏油、水泥等现象；调试人员应清楚生产工艺、系统设计组成原理、元器件特性和参数、电路组合原理、控制程序等。综合分析判断运行状况或故障原因。

整机运转和试生产，在各部分调试完好后，进行整机运转和试生产，检查各部分是否达到设计要求，同时必须分析各系统和薄弱环节或设计缺陷，以备操作和维护时加以注意。

4.3.5验收和资料整理

设备拆装项目部双方分别派人参与设备的验收工作，验收表内容主要包括：技术性能部分、轴承部分、密封部分、润滑部分、安全部分的验收。重要元器件的型号、使用参数、说明书等在安装调试时及时收集整理，做好控制程序和电脑系统的备份工作，有条件时可通过制作光盘的影像文件来备份电脑系统或收集好相关的软件安装程序和硬件驱动程序。

4.3.6设备拆卸

设备拆卸前，应及时清空配料器、水泥罐、粉料罐及料仓中的余料，对整机进行全面清理，清除场地内的废料和杂物，然后按方案进行拆机。实施过程中必须由有经验的技术人员统一指挥，协调控制拆机秩序和进度。

（1）整机检查和记录

准备工作完成后，收集整理好设备在生产过程中的使用记录（包括配置上存在缺陷、设备存在的问题等）和设备需要改进的设计建议。对照历史记录，仔细检查拆机前各总成的情况，做好记录，会同仓管人员和拌和楼操作手共同清点设备所有工具的安全防护用品是否齐备，并做好造册记录，随设备移交。

（2）精密仪器

贵重易损小部件，如电脑、红外摄像头、压力传感器，做好物件的保管和物品清单的填制，提前集中运走，以防被盗。

（3）电缆拆卸

拆线时应适当做好标记和记录，用防潮物品包扎好线头；拆线时，还应查清线路有无更改部位，并做好记录，以备安装时用，为减少电机正反转的调试工作，电机接线应全部做好标记，这样下次装线时只需要按原来接线位置连接，如条件允许，接线可只拆控制室一端，然后将电缆盘直接绑扎在机械上，拆线后，所有电机和接线箱应用薄膜包扎，严防进水。

（4）机械拆解

按由外到内、由高到低的原则选择拆机顺序，拆卸时应严防变形，同时应仔细检查各部分，发现问题及时记录，以备安装时处理。拌和设备从停用到拆卸前，最好对设备进行正常的恢复性保养维修和更换磨损件。

五、施工安全保证措施

1、在拌和站安拆前召集全体安装人员进行安全技术交底，提高全部安拆人员的安全意识；

2、进入安拆施工现场的人员必须佩戴好安全帽、穿好防滑鞋；

3、拌和站扩大基础必须严格按设计图中的尺寸施工，保证钢筋保护层厚度；

4、拌和站周围按要求设置相应的纵横向排水沟及渗水盲沟，保证地基的强度和稳定；严格按要求对拌和站污水进行沉淀或静化处理后再排出，严禁将污水直接排入河道。

5、设备各部件在安装过程中，必须连接牢固，满足荷载要求；将三个水泥罐用型钢联成一个整体，增强水泥罐基础的稳定性。

6、电气线路安拆过程由专业电工在技术人员的指导下进行操作,严格按相关技术规范执行，防止触电事故的发生，安装前检查电源电线，在确保安全后方再进行安装；

7、拌和站设置安全楼梯，并安装牢固可靠；

8、高空作业人员选用身体健康、无恐高症人员，安装时系好安全带，避免交叉作业；

9、起重吊装作业人员必须经相关部门考核合格，取得操作证方可上岗；安装指挥人员安排熟练工担任，配好信号旗、口哨，保证严格按要求指挥吊车安装；

10、所有吊装钢丝绳、卸扣必须满足吊装需要，钢丝绳要栓牢后才能指挥起吊；

11、拌和站吊装时，吊装区域内严禁站人；在吊装作业的危险区域应注意分隔，有人进行监看，必要时设置隔离带，并有警示标志。

12、电焊作业必须持证上岗、符合规范，远离易燃物品（如油罐）。

13、设备上的安全防护如护栏、皮带罩等必须及时严格安装。

14、油罐设置应远离控制室和燃烧器，符合油品安全规范。柴油罐应放空运输（必要时或灌满水，但使用前必须将水排干净），外表清洗干净，关紧阀门。

15、合理安排作业时间，避免高温和大雨天气，六级以上大风天气停止吊装作业。

水污染防治措施

1）施工现场修建沉淀池，先将污水排入沉淀池，检测达到排放标准后排入河流。

2）现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗混凝土地面、铺防油毡等措施。在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。

3）施工现场的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理，防止污染。

4）工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，并尽可能利用既有建筑物内的水冲式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。

5）化学用品、外加剂等应库内存放，妥善保管，防止污染环境。

6）加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环境监测部门搞好舆论宣传和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行处理，防止水质恶化。

大气污染防治措施

1）选择低污染的设备，并安装空气污染控制系统。加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。

2）在运输、储存水泥和粉煤灰等易飞扬物时，采取覆盖、密封、洒水等措施防止和减少扬尘。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。

3）车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒漏。

4）在混凝土拌和站、水泥库等对环境有重要影响的设施布置时，要充分考虑本地区的季节风向，采取远离居民区并在搅拌站进料仓上安装除尘装置，控制粉尘污染。

5）严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料（废机油、废塑料等）。因防水、防腐等工程的需要使用具有挥发性的有毒有害物质时，如油漆、稀释料等，应对此类物品设置专门的地方贮存，并作好密封、防渗漏措施，本着随用随开、用完盖好的原则，减少挥发，杜绝泄漏，保持良好的通风，严禁遗洒地面造成污染。

6）生活营地使用清洁能源，定期清理排烟系统，保证炉灶烟尘符合标准。

噪声污染的防治措施

1）应用先进的低噪音设备、改造设备器械声源及传递装置的工艺，控制声源振幅。同时设备操作人员应注意保养机械设备，合理操作，尽量使机械运转震动维护在最低噪声级水平下，上场前机械设备改型、改造或购买新设备时，充分考虑噪音污染和尾气排放达标问题，必须达到国家标准，对噪音超标的机械设备上场要安装消音器或进行设备的改造。

2）拉大与噪声源的距离，机械设备施工现场，应远离人员密集区，在人员密集区附近施工，噪音应严格控制频率。合理安排施工，禁止夜间施工，坚持不扰民，如确需施工，应创造条件，隔离或屏蔽噪音。

3）对于在高噪音环境工作人员，采取必要的劳动保护措施。戴耳罩、防声头盔、耳塞、塞耳棉等。安排间隔替换施工的方法，确保劳动者的健康。

4）在施工中加强对机械设备操作人员防噪音教育，无特殊紧急情况，车辆按照常规标准鸣笛，减少噪音对人群和野生动物干扰。根据环保单位对野生动物保护的要求，对遇有成群迁移的野生动物群，宁可间断施工，也坚持不惊扰的原则，达到有效保护野生动物的习性问题。

固体废弃物污染的防治措施

1）施工弃土、弃碴按设计或当地环保部门要求，运至指定地点堆弃，随弃土随平整碾压，同时修建弃土场排水设施，弃土场施工完成后，填表层土植草绿化，并按设计及时修建防护设施，水土保持设施与主体工程同等质量、同时施工。

2）生产生活垃圾集中分类堆放，按地方政府环保部门要求处理。垃圾存放处要远离营区、远离水源，生活用一次性器具均采用可降解材料制品，集中存放，定期掩埋；不可降解的塑料制品等废物集中存放包装后，定期运至内地指定地点处理；避免产生白色污染，废品收购站可回收的运至废品收购站处理。

3）加强废旧料、报废材料的回收和管理，减少污染，保护环境。

水土保持管理措施

1）保护生态，做好水土保持工作，加强对施工人员水土保持的教育管理。严格遵守《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》及地方政府有关法律、法规。

2）建立水土保持管理机构，配置专职水土保持员，建立健全水保体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程水土保持重点，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。

3）施工中严格按设计方案施工，尽量减少植被破坏。废弃的砂、石、土必须运至指定的弃碴土场堆放，做好挡护和绿化。工程竣工后，对弃土场、生产生活用地及施工便道等，按照当地水土保持主管部门的要求进行复耕或绿化，同时修建好排水系统，防止水土流失。

六、劳动力计划

指挥人员：谭赢

安全员：于淼、高忠宝