乘机的近义词

2024-04-08

乘机的近义词（共10篇）

篇1：乘机的近义词

乘机的近义词_乘机词语造句大全

基本解释

◎ 乘机 chéngjī

[exploit the opportunity;leap at the chance] 利用机会

而奸民多乘机告讦,故家大姓时有被诬负屈者。――《明史・海瑞传》

近义词

伺机

英文翻译

1.seize the opportunity

详细解释

有机可趁;利用机会。《晋书・慕容晖载记》：“今若乘机不赴，恐燕之君臣将有甬东之悔。” 唐韩愈《与柳中丞书》：“乘机逐利，四出侵暴。”《警世通言・杜十娘怒沉百宝箱》：“ 孙富吟诗，正要引李公子出头，他好乘机攀话。” 周立波《湘江一夜》：“‘他只懂得作梦吃东西。’ 小赵乘机又刺他一下。”

篇2：乘机的近义词

乘机的近义词：伺机、趁机

用乘机造句

1、那会看守他的警察睡着，他就乘机逃跑了。

2、妈妈出去了，我乘机上了会网。

3、我会找到一个方便的时间，乘机溜走。

4、人们都去上班了，小偷乘机混了进来。

5、在他不注意时，我乘机削弱了他在数学方面的领先优势。

6、美国打算乘机削弱中国在国际竞争中的实力。

用乘机的近义词造句

伺机：

1、小猫蹲伏在草丛里伺机向猎物发起进攻。

2、她还有一张王牌就是她可以伺机下手，枕戈待旦。

3、他先冷眼旁观，注视一切，准备伺机而动。

4、红军按兵不动，伺机发动反击。

5、虽然我已是一贫如洗，但我决心伺机再起。

6、我们要警惕那些伺机作案的坏人。

7、那两个小偷正在伺机下手。

8、尽管犯罪分子作案手段隐蔽,我公安人员却早已洞烛其奸,正伺机将其抓获。

9、那些犯罪分子看到这里警卫森严无隙可乘,便又窜到另一处,伺机作案。

趁机：

1、妈妈出门了，他趁机打开电视看起来。

2、她也趁机浑水摸鱼，拿了两件衣服。

3、抗洪抢险时,几个趁机浑水摸鱼的盗窃犯被枪毙了。

4、粮贩子看到市场上粮食紧张，趁机哄抬物价，大搞投机倒把活动。

5、敌人军心已溃，让我们趁机突击，杀他个落花流水。

6、吴琼华看到“南霸天”,恨得咬牙切齿,举枪便打,结果暴露了目标,“南霸天”反而趁机逃跑了。

7、眼看特务围过来,他情急智生,打灭了电灯,戏院大乱,他趁机逃了出去。

篇3：乘机的近义词

1 问题的提出

检修车间选拔3名业务骨干作为机车检查人员, 对机车走行部、电机电器、柴油机辅助部分小而广的问题进行检查, 检查出的活件以书面形式通知检修车间行修班组, 行修人员接到活票后即上车维修。由于检车人员少, 只限于白天作业, 所以只能检查部分机车, 很多机车没有检查到。报活、修活环节亦比较原始落后, 无法掌握检查修理进度, 机车整备时间过长, 因此亟需对机车实行专业化地勤整备。

2 地检系统使用现状

2009年9月由徐州机务段技术科信息中心研究开发的计算机专业化地检系统投入使用, 此系统分地检检查、查询、质量值班员确认、行修修理4个应用模块。网络信息化的快速传输相比于以前的纸质手写工作效率提高数倍, 在作业人员配置上也更趋于科学、合理。检修车间成立由20人组成的地检班组, 28人组成的行修班组, 按柴油机辅助、电机电器仪表、走行制动专业划分, 实行4班制昼夜对所有轮乘机车趟趟全覆盖检查维修保养。运用车间提供4名质量值班员负责现场整备作业的协调以及乘务员出退勤管理, 提供12名地勤司机负责到达机车的转线停放。设备车间成立由8人组成的工具组, 主要负责乘务员随车工具、生活用品的发放与回收。保洁公司成立由30人组成的机车保洁组, 负责到达机车的全面清洗保洁。

整个机车整备作业的流程:机车到达停机后, 乘务员到质量值班员处办理退勤登记, 提报途中运行故障, 再到工具室退还随车工具、生活用品, 即可离开。地勤司机将机车送到检修、保洁股道, 地检、保洁人员开始检查、保洁机车, 地检人员检查完毕将发现的故障活件输入专业化地检报修系统 (见图1) , 活件通过局域网传输到质量值班员处, 质量值班员确认后再通过局域网传输到行修班组。行修人员看到活件后, 立刻上车修理, 修理结束后要在修活系统中填写维修方法、结果, 再通过质量值班员将修理结束的信息反馈到地检班组, 此时地检人员在网上发放机车检查合格证 (见图2) , 质量值班员收到网上合格证后填写纸质合格证, 以便乘务员出勤时随身携带。按照上述流程, 一台机车从到达至整备结束正常情况下需要2 h左右。

3 问题和改进

(1) 整备股道较少, 机车集中到达时不能及时停放到整备线, 使整备作业滞后, 针对这一瓶颈, 徐州机务段已于2011年底进行机车检查坑改造, 增加了1条整备线, 大大缓解了机车停放压力。

(2) 由于整备场大、机车多, 每班2名地勤司机不能及时将到达机车送到检修、保洁点。针对这一问题, 运用车间于2012年初增加了1名地勤司机, 确保了机车按时停放。

(3) 因为检修人员对整备场机车的到达、停放位置不了解, 造成上车检查维修不及时, 延长了整备停时, 机务段在2009年底对整备场安装了视频监控装置, 作业人员在室内通过大型显示器即可第一时间看到机车整备进度, 提高了检修效率。

(4) 现场机车整备进度和局域网信息反馈传递接收不及时, 造成了不必要的时间浪费。徐州机务段为每位作业人员配备了无线对讲机, 方便随时随地进行沟通联系协调, 并安排1名人员专门负责网上信息的传递接收, 从而使各个环节流畅衔接。

(5) 行修人员对故障活件处理的结果如何, 保洁人员对机车保洁有没有达到标准, 长期以来, 无人对其进行确认和验证。由此造成故障处理不彻底, 机车带病出库, 机车保洁不达标, 被上级部门考核。为吸取教训, 车间规定由地检人员负责对机车活件处理、保洁情况进行把关验收, 全部合格后方能发放机车合格证。

(6) 2010年上海铁路局在徐州机务段试行单司机单操制度, 这种新型乘务制度由于是1个司机作业, 所以不利于司机途中故障处理和运行质量信息的反馈, 导致试行初期机车故障频发。为此, 在加强机车静态检查的同时, 机务段作出决定由地勤司机负责启机, 每班安排1名地检人员专门负责对所有机车进行动态检查以及油水温度、压力等各种动态数据的采集, 全面掌握机车动态运转性能, 以此来保证单操机车的绝对可靠性。

4 结束语

徐州机务段对轮乘机车实行专业化地勤整备作业3年来, 经过不断地改进与完善, 使机车整备作业更为科学合理, 机车质量逐步提高, 多次实现无机破月, 整备时间逐渐缩短, 由原来的2 h减为1 h左右, 大大提高了机车运用效率。

摘要：通过对机车实行专业化地勤整备, 将司机从机车保洁、检查保养等繁琐的整备工作中解放出来, 同时保证了机车运行质量。

篇4：乘机旅行的自我保健

高空缺氧综合征

机体暴露于高空低气压环境中，在数分钟至数小时内发生的缺氧，会引发乘客的高空缺氧综合征。它多发生于低压差座舱的飞机氧气系统偶发故障或使用不当(如氧气开关未打开、不戴或未戴好氧气面罩)等情况下。由于缺氧暴露程度(高度、速度、时程)、个体差异和环境因索的不同，人们的症状表现复杂多样：轻度缺氧、暴露时间短且机体安静少动时，可不出现明显症状，缺氧较重时，即使机体安静少动，也可出现各种缺氧症状；严重缺氧时，短时暴露即可引起意识丧失。并危及生命。其主要症状有头昏、头痛、视力模糊、恶心、气促、心悸、协调动作及智力活动障碍等。一般在供氧正常后很快恢复，严重缺氧者恢复期会有头痛、恶心、倦怠，甚至精神和情绪变化等症状。

预防措施：配备和正确使用氧气装备，组织实施飞行人员的缺氧训练；必要时进行缺氧耐力检查和鉴定。

气压性中耳炎

亦称“航空性中耳炎”、“中耳气压伤”，是指当飞机急剧下降时，由于耳鼓室的内、外气压差不断增大，使人感到耳痛、耳鸣的现象，严重者可发生鼓膜破裂、耳朵出血、眩晕等症。病理表现为鼓膜内陷、充血，鼓室血管扩张，粘膜充血及水肿，并由此引起剧痛，伴有听力障碍及耳鸣等症状。

预防措施：遇有这种感觉时，可以嚼一些口香糖，做下腭左右活动或打呵欠，一般可立即见效；也可以用手把耳朵向上提一提，然后捏住鼻子，闭上嘴，把空气轻轻地压入鼻腔和耳咽管。

气压性鼻窦炎

亦称“航空性鼻窦炎”、“鼻窦气压伤”，是由鼻窦腔内空气与周围大气间的压力差所致的鼻窦急、慢性损伤性炎症。由于气压的变化，人在乘飞机时常常感到面部的鼻窦区发胀、刺痛，严重者还会流鼻血。病理表现为腔内黏膜肿胀、血管扩张、浆液渗出和积血等。主要症状为局部剧痛，严重者可导致失能。额窦损伤常有眼刺激症状，上颌窦损伤伴有牙痛。

预防措施：患有感冒、鼻炎的人，在乘飞机时最好带上麻黄素滴鼻液，并且在上飞机之前向鼻孔内滴1～2滴，以保持鼻道的通畅。

乘机空晕症

亦称“晕机病”，是由于在乘机飞行中对高空低压环境不适应而产生的特殊病症，主要表现为精神不振、工作能力下降、头晕、恶心、呕吐、出汗等。在初次乘机者中，此病的发生率达10～20％，但大部分可逐步适应。

篇5：乘机流程手续的办理

乘机流程手续的办理，一般顺序是这样：

1>换登机牌：

拿上机票和身份证到你所属航空公司的值机柜台，办理登机牌(记住拿回来的东西里至少应有三样：身份证、机票、登机牌，别拉下了)。登机牌上有你要进的候机厅的号码（比如显示的是A2，则你要去A2候机厅候机），登机牌上还有你的登机时间和你在飞机上的座位号码~~~ 2>买保险：

一般意外险20元，不强制，看个人需要。

3>行李托运：

如果你有行李要托运，就在值机柜台交给工作人员，到时候她会在你的登机牌和你的行李箱上留下一对相应的标签，以便你下机时领出自己的行李~~~~~ 4>安全检查：

拿好机票，身份证，登机牌过安检口，（记得身上不要带违禁物品，比如火机，火柴，刀具等等，以免引起不必要的麻烦），顺利过完安检后，根据前方天花板下悬挂的指示标牌找到你所需要的候机厅的方向~~~ 5>候机：

找到候机厅后再次确认下你的航班号和候机厅门口处小液晶屏上显示的航班号一致，就可以等候登机了(此时可以把身份证件、机票放置保管好，只留登机牌登机。)6>登机：

工作人员通知可以登机后，将你的身份证和机票放好，只需拿出你的登机牌，排队进入候机厅的进机口，顺序登机。(登机时间一般在起飞前的20-30分钟；起飞前5分钟（无托运行李的旅客）/起飞前10分钟（有托运行李的旅客）不能到达登机口的旅客，将不能登机）7>坐机：

到飞机上后，根据登机牌找到你的座位，将你的行李放到上方行李架上，然后坐好（座位号码(波音的标在行李架上，空客的标在座位头顶的小灯上)一般都在座位上方的行李架下框上贴着，如果自己找不到，可以询问空姐，她会引领你过去的）每个座位后面都有一个小袋子，里面有乘机须知。

8>系好安全带，愉快的旅程就此开始了.（飞机起飞和降落时候都会出现耳鸣，这个时候张开嘴巴，捂住耳朵就行，或者嚼口香糖）。

9>到达目的地后，按指示方向出港，如果你有托运行李，请到行李处，那有输送皮带将您的行李送出来。如果机型比较大型，皮带也可能有多条，但每条都会有显示屏显示航班号，你要按号去查找并领取。

10>领取行李后，给行李人员核对一下行李号和登机牌号码，就可以出港了。飞行旅程结束。

另外，首次坐飞机需要注意的问题有：

1.乘机莫晚到：注意到候机楼的时间，如果你第一次坐飞机，最好提前2小时左右到候机楼，避免不熟悉程序导致时间紧张。

2.证件莫弄错：一定要带好有效证件，旅客如果因故导致居民身份证或军官证、警官证、士兵证、回乡证、护照等有效证件遗失的，可凭户籍所在地公安机关出具的临时身份证明（证明必须贴有本人照片）乘机。16岁以下未成年人，可凭学生证、户口簿登机，驾驶证、工作证等证件是无效证件。

3.遇事要冷静：到了候机楼按程序一步一步办理，如果其中遇到困难就找工作人员帮忙，他们都会热心帮助你的。

4.行李莫乱带：乘机旅客可免费携带行李的标准是：头等舱40公斤，商务舱30公斤,经济舱20公斤，儿童票20公斤，持婴儿票的旅客无免费行李额，超过部分需交纳逾重行李费，收费标准为每公斤按公布票价的1.5%。随身带上飞机的行李不能超过5公斤，体积不得超过20×40×55厘米。不得托运危险品和其他违禁物品，酒类不能随身带上飞机，不能为其他旅客捎带行李。如果有贵重或者易碎的物品为避免损失最好还是随身带。

5.请空姐协助：当您进入机舱时，可将座位卡交给空中服务员，请他带领或指引入座。到了座位以后，可将随身行李摆在座位顶上的行李舱。大衣或雨具可交由空服员代为保管，沿途飞机上有任何需要，也都可以要求空服员帮忙，不用客气。

6.飞机起飞和降落前后，摇晃厉害，应系好安全带，不能吸烟。随着飞机的上升，耳朵会因高空压力而不舒服，嚼片口香糖或吃东西，保持口腔活动，可以减少不适的感觉。如有婴儿同行，则可在此时喂食牛奶。起飞后不久，机长会透过广播致欢迎辞，然后再由服务员报告预定到达时刻和注意事项。通常会以该航空公司的国语和英语等两三种语言广播。

7.在飞机上，不少旅客会出现晕机、呕吐、胃痛、心慌等情况，有些是因为自身身体素质的原因，有些则是饮食不当引起的。乘务组提醒各位旅客搭飞机前饮食应注意以下事项。

a、忌空腹登机。由于空中高度、气温、气压等因素的改变，飞行时人体需要消耗较高热量，所以，饮食中要注意摄取较高热量的食品。一般在上飞机前，旅客可根据情况选择面包、点心、面条、酸牛奶、绿叶蔬菜、瘦肉、水果等。

b、饮酒要限量。过量酒精会干扰大脑处理周围环境的讯息，而且易引发晕机症状。此外，酒精可溶解于内耳的体液中，使人感到晕头转向。

c、忌吃得过饱。高空条件可以使食物在体内产生大量气体。吃得过饱，一方面加重心脏和血液循环的负担，另一方面可引起恶心、呕吐、晕机等“飞行病”。进食太油腻和多纤维的食物也容易引起不适症状。

8.如果飞行方向和地球自转相同向东，黑夜缩短，向西则黑夜漫长。这种时差的不适应，在飞机旅行上很普遍从登机，就得开始学习。如晕机，可向服务员要镇定剂，或打开空气调节孔吹冷空气，实在忍不住，并可以拿出呕吐袋来预备。遇到机舱内氧气密度不平衡，有呼吸困难、头痛、咳嗽、心脏不舒服等现象产生时，只要拉下头上的氧气罩套上，不久就可恢

复正常。使用方法，在飞机刚起飞时，应留意服务员对机内救生等设备的示范。

9.飞机上的座位很舒服，下方有一圆形按钮，想仰卧时用力按它，靠背会自动往后倾倒，但飞机起降时，靠背必须放直，恢复原状。

前座背后有一小桌板，吃东西、写信时可拉出使用，用毕收起，非常方便。其下通常置有两三个大袋子，要面放着班机时刻表、航线图、明信片、纸拖鞋、呕吐专用塑胶袋等。头顶上的架子备有枕头、毯子供旅客使用，不够的话，还可以向空服员索取。架子里面或窗户中间有空气调节孔和电灯按钮，需要时可以自行启用。因飞机型号不一，设备也会有所不同，一般地都提供相类似的功能，反正有凝问提出即可。

在安全状况下，坐在飞机紧急出口的旅客绝对注意，无论如何不能因好奇提拉扶手，否则飞机将会迫降或失事。

10.如果你乘坐的是经停航班，到达经停城市后，所有的乘客要下机，下机后，就在隔离区等待半小时到1小时，此时你可以四处活动一下，可以上上厕所，逛逛商店，但不要出隔离区，因为你没有手续，无法进入安检通道。等待通知，不要离登机口太远，等待重新登机后，继续后半段的旅行。

篇6：办理《临时乘机身份证明》的规定

根据民航总局有关规定，为方便群众，确保安全，特制定本规定。

一、禁止为下列人员办理乘机证明：

1、仅持有身份证复印、传真件的；

2、持伪造、变造身份证件的；

3、持过期护照的；

4、港、澳、台及外国人员丢失护照等身份证件的。

二、对仅持有各类介绍信和证明，须同时符合下列三个条件方可办理：

1、介绍信系户籍证明公安机关出具；

2、有办证人员身份情况说明；

3、附有办证人员近期免冠照片且加盖有公安机关行政印章；

三、持有过期身份证的，符合下列条件之一，可予以办理：

1、临时身份证过期在三个月以内，并持有其他能够证明身份的有效证件（户口本、户籍证明等）；

2、身份证过期时间在一年以内，并持有其他能够证明身份的有效证件（户口本、户籍证明等）；

四、仅持有工作证、驾驶证、暂住证、结婚证、学历文凭证、技术资格证、户口本（无照片）等证件的，不予办理乘机证件。有上述证件之一且有下列证明之一的，经核对印证身份后，可予以办理：

1、身份证复印件；

2、无照片的户籍证明；

3、办证人户口所在地公安机关出具的身份证明的传真件。

4、持有身份证丢失地公安机关出具的报案证明，并加盖公安机关行政印章的。

五、可直接乘机的有效证件

1、在有效期内的中华人民共和国居民身份证、临时身份证；

2、有效期限过期六个月内的的中华人民共和国居民身份证；

3、在有效期内的护照、港澳通行证；

4、照片加盖户籍专用章的户口本或户籍证明原件（有效期一个月）。

篇7：乘机知识

1、旅客可以带多少公斤免费托运行李？

经济舱旅客免费托运20公斤,公务舱旅客免费托运30公斤，头等舱旅客免费托运 40公斤。旅客免费托运的行李均不限件数，但每件行李的重量不得超过50公斤，体积不得超过40*60*100cm。头等舱旅客可以随身携带2件物品，公务舱或经济舱旅客每人只能随身携带1件物品。每件物品的体积均不得超过20*40*55cm。每位旅客随身携带物品的总重量均不得超过5公斤。

2、登机牌丢了怎么办？

登机牌丢失后，请带上有效证件到值机主任柜台办理。东方航空在11号柜台办理，海南航空、祥鹏航空、金鹿航空、春秋航空在62号柜台办理，其余航空公司在 50号柜台办理。

3、行李超重了怎么办？

行李超重需要缴纳逾重行李费。费率为每公斤按逾重行李票填开当日所适用的经济舱票价的 1.5%计算，以人民币元为单位，尾数四舍五入。

4、我所乘坐航班的登机牌手续在哪里办理？

东方航空的国际航班在昆明机场国际大厅 51—59号柜台办理，国内航班在国内大厅7—30号柜台办理。

机场代理的国际航班在国际大厅1—6号柜台办理，国内航班在国内大厅31—80号柜台办理，其中海航、祥鹏、金鹿、春秋的登机牌手续在61—80号柜台办理。

5、孩子单独乘机需要办理哪些手续？

您应当在购票时提前申请，并于起飞前90分钟到昆明机场大厅问询处办理无人陪伴儿童乘机手续，我们会有专人为您提供服务。

无成人陪伴儿童，指年龄满5周岁但不满12周岁，没有年满18周岁且有民事行为能力的成年人陪伴乘机的儿童。不足5周岁的儿童单独乘机，原则上不予承运。

6、昆明机场目前有哪些国际直达航线？

香港、台湾台北、台湾高雄、韩国仁川、新加坡、马尔代夫、阿联酋迪拜、印度加尔各答、泰国曼谷、泰国清迈、泰国普吉岛、孟加拉国达卡、尼泊尔加德满都、老挝万象、缅甸仰光、越南河内、马来西亚吉隆坡。

7、孕妇乘机应注意什么？

由于飞机在高空飞行，飞机内氧气成分相对减少，气压降低，而孕妇或新生儿对运输条

件变化的适应能力比较低，因此航空公司在运输孕妇或新生儿之前，必须详细了解孕妇或新生儿的身体状况，确保孕妇或新生儿的生命安全。

对于离预产期不足四个星期或预产期不能确定的孕妇，在购票和办理乘机手续时，必须出示医疗单位出具的诊断证明书，并且诊断证明书必须在旅行开始前七天之内填开，并经医生签字。

下列情况的孕妇或新生儿不予载运：

（1）预产期前七天之内和生产后七天之内的孕妇（含七天）。

（2）出生不足七天的婴儿。

值机人员在办理乘机手续时，不得将孕妇安排在飞机的紧急出口处。

8、什么水果不能带上飞机？

榴莲。因刺激性气味过强，所以航空公司规定不允许随身携带榴莲上机。

9、机票上的姓名错了怎么办？

按规定，机票上的姓名错误不能使用。您必须与您购买机票的原售票处取得联系，将错误的姓名修改正确以后才能办理乘机手续。

10、来晚了怎么办？

在航班还未关闭前（即起飞前30分钟），请尽快到值机主任柜台办理。东航航班请到11号、12号办理，海航、祥鹏、金鹿、春秋航班的请到62号办理，其余航空公司的请到49、50号办理。

11、航班延误了怎么办？

可以关注大厅广播和工作人员通知具体安排，如需改签可到所属航空公司售票柜台咨询办理改签。如需退票，请先到各航空公司售票处盖延误证明章，然后再回原售票处退票。

12、什么时间开始办理乘机手续？

国际航班提前起飞时间2个小时开始办理，提前40分钟停止办理。

国内航班提前起飞时间3个小时开始办理，提前30分钟停止办理；过站航班提前2个小时开始办理。

13、在哪里办理退票？有何时间限制？

在客票有效期内，应在原售票处办理退票手续。退票时，请带好本人的有效身份证件。

14、酒水饮料能带上飞机吗？

所带酒类必须办理托运,不允许带上飞机。每人只可托运两瓶，且每瓶不得超过500毫升，酒精含量不超过70度，包装需符合民航运输规定。

15、打火机、火柴可以带上飞机吗？

不允许随身携带，也不可以托运。

16、液体中药可以随身携带吗？

不可以，但可以托运，且包装需符合民航运输规定。

17、无居民身份证的旅客如何登机？

无居民身份证或证件遗失的旅客可办理临时登机证明。需本人携带户口簿或当地公安机关开具的户籍证明和两张照片，到机场候机楼大厅内公安执勤点办理。

18、儿童需要身份证明登机吗？

儿童可以出示户口簿、出生证明、学生证或户口所在地公安机关出具的身份证明办理乘机手续。

19、托运行李丢失或破损怎么办？

航班到达后，请到昆明机场国内到达行李查询处办理相关手续，我们会有专人为您查找丢失行李或办理赔偿申请。

20、误机了怎么办？

如果航班已经关闭，旅客误机，我们将指引您到可退票或改签、签转的售票处按各公司业务规定办理有关手续；相近时间内有相同目的地的航班、有空余座位、旅客客票符合承运人规定的情况下，我们将主动协助您改签。

团队旅客误机，机票不得改签，在后续航班有空余座位情况下，须重新购票乘机。

21、退票费一般是多少？

旅客自愿退票，除凭有效旅客票外，还应提供旅客本人的有效身份证件，分别按下列条款办理。

（1）旅客在航班规定离站时间24小时以内、两小时以前要求退票，收取客票价10％的退票费；在航班规定离站时间前两小时以内要求退票，收取客票价20％的退票费。在航班规定离站时间后要求退票、按误机处理。

（2）持联程、来回程客票的旅客要求退票，按本条第（1）款规定办理。

（3）革命残废军人要求退票，免收退票费。

（4）持婴儿客票的旅客退票，免收退票费。

（5）持不定期客票的旅客要求退票，应在客票的有效期内到原购票地点办理退票手续。

（6）持联程客票旅客在航班的经停地自动终止旅行，该航班未使用航段的票款不退。团体旅客购票后自愿退票，按下列规定收取退票费：

（1）团体旅客在航班规定离站时间72小时以前要求退票，收取客票价10％的退票费。

（2）团体旅客在航班规定离站时间72小时以内至规定离站前一天中午12点前要求退票、收取客票价30％的退票费。

（3）团体旅客在航班规定离站时间前一天中午12点以后至航班离站前要求退票，收取客票价50％的退票费。

22、乘机可以喝酒吗？

由于酒精、麻醉品或其他毒品中毒，会给其他旅客带来不愉快并造成不良影响的人，属于酒醉旅客。在始发站发现此类旅客，航空公司不予承运。在飞行途中，如发现旅客处于醉态，不适于旅行或妨碍其他旅客的旅行时，机长有权令其下一个经停地点下机。< BR>有研究表明，酒精对人体的影响随飞行高度的增加而加重，饮同量的酒在地面不出现或出现轻微的症状，而在高空则会出现严重的症状。因此，在乘机前24小时内少饮酒或者不饮酒，即使万不得已，也应将饮酒量控制在平常的1/3以下，以便平安和健康的旅行。

23、水果刀、工艺品刀等刀具及螺丝刀、扳手等工具可以带上飞机吗？

不允许带上飞机，但可以托运。

24、宠物可以带上飞机吗？

除导盲犬、助听犬外，宠物不允许带上飞机，但可以托运。以下为宠物托运的注意事项：

（1）要在购买机票时提出，还要提供宠物的免疫注射证明和检疫证明书，经得航空公司同意才可托运：

（2）在乘机当日，按承运人指定的时间将宠物自行送到机场办理托运手续。

（3）装宠物的容器（可在宠物店购买）必须符合以下要求：

a 能防止动物破坏、逃出和伸出容器以外损伤人和行李或货物；

b 保证空气流通，不会使动物窒息；

c 能防止粪便渗漏，以免污染飞机和机上设备及其它物品。

（4）宠物及容器的重量按逾重行李的标准收费：全票价*(1.5%)*总重量。

25、昆明机场的公交车线路有哪些？

通往机场的公交车共有4路，分别是A2、52、67、914路。

A2路公交车可通往国际会展中心、圆通山昆明动物园、火车北站。

67路公交车可通往国际会展中心、北市区

篇8：乘机的近义词

乘机飞行的信息孤岛正在改变

2013年10月31日, 美国联邦航空管理局 (FAA) 出台新规, 在飞机飞行全程可以使用包括笔记本电脑、平板电脑、电子读书器和手机在内的电子设备看视频、玩游戏, 而且不受飞行高度限制, 但设备须调到“飞行模式”。不过, 乘客在整个飞行过程中仍将被禁止拨打和接听电话, 而且当飞机在1万英尺高度以下时仍不允许使用电子设备上网、收发电邮和短信以及下载数据。截至目前, 美国所有航空公司只允许乘客在飞机高度超过1万英尺后, 才能使用电子设备。之前FAA一直强调, 在飞机起降的两个时间段, 不能使用电子设备, 否则可能影响飞行安全, 因为电子设备释放的无线信号对飞机的通信、导航等带来干扰。

2013年12月9日, 欧盟航空安全局 (E A SA) 也宣布一项新规定, 允许乘客在飞机起降和飞行期间全程使用手机、平板电脑等便携式电子设备, 但前提是必须把电子设备调至飞行模式。但目前欧盟仍不允许飞机乘客随意使用手机等便携式电子设备上网和通话, 只有安装了特殊通信系统的飞机才可为乘客提供上网和通话服务。这一规定只对欧盟各国的航空公司有效, 航空公司可根据这一规定制定自己的具体实施时间。此外, 为适应信息化时代的需要, 欧盟委员会还要求就乘客在飞机上有条件使用3G和4G网络的安全性和可行性进行调研。

目前, 实现空中上网的方式有地对空系统和Ku频段空中通信系统, 但是面临的问题是:地对空受到频率资源的约束, 而Ku卫星资源匮乏且价格非常昂贵, 以致空中宽带接入的发展形成严重瓶颈。虽然使用Ku频段移动上网业务已经发展了一定的网络覆盖规模, 但其高成本和卫星资源匮乏的问题一直困扰民航客机空中宽带接入的大规模发展, 致使其应用只能在商务飞机和专用飞机上为少量用户终端提供服务。然而, 目前推出的新一代Ka宽带空中卫星通信系统, 能提供非常丰富的卫星资源和低成本的卫星转发器资源, 从根本上解决了宽带需求和成本对民航飞机卫星通信发展的阻碍瓶颈, 使得空中宽带接入朝着健康正常的轨道发展。Ka频段点播束卫星最重要的特点就是容量大, 每赫兹带宽的成本比传统卫星低几十倍, 而且地面干扰影响小、设备体积小。由此看来, Ka频段卫星通信系统就是解决飞机飞行信息孤岛的利器之一。

Viasat-1号卫星改变着通信方式

北京时间2011年10月20日, 世界上容量最大的K a频段Via Sat-1号卫星成功发射, 开始改变着世界的通信方式。美国卫讯公司移动宽带系统执行总监Meherwan Polad先生表示, Via Sat-1号卫星的设计旨在改变所提供的卫星宽带服务的经济性和质量, 改变卫星通信的性价比, 可望将卫星在宽带服务市场提升到一个更具竞争力的位置。Via Sat-1号卫星的发射是公司具有里程碑意义的事件, 也是整个行业期待已久的一次伟大发射。这颗特殊的容量为140Gb/s的Ka频段点播束卫星所拥有的带宽, 相当于世界上两大卫星运营商所运营的大约100颗卫星资源的总和, 其发射升空, 为实现卫讯公司建立先进的Ka频段网络远景迈出了一大步, 它是公司市场增长战略至关重要的一个部分, 将为增强和扩大公司高速宽带服务的创新商业计划提供有力的支持。Via Sat-1号卫星投入商业运行之后, 使卫讯公司Wild Blue品牌宽带服务首先在那些高需求的地区获得快速发展, 以满足用户日益增长的互联网接入服务的需求。如今, Via Sat-1卫星已经成功发射并为用户提供业务, 由美国卫讯公司独家运营服务, 由此为公司带来的营业收入增长很快, 每个季度都在刷新纪录。仅仅在过去的一年多时间里, 就有超过55万的家庭成为Via Sat-1号卫星上的用户, 我们可以为每个Exede用户提供12Mb/s下载速率和3Mb/s上传速率, 比美国地面DSL宽带速率快2倍。

随着日前美国捷蓝航空公司 (Jet Blue) 正式开始提供Fly-Fi机载无线局域网服务, 证实了美国卫讯公司 (Via Sat., Inc.) 之前承诺的利用高容量Ka系统提供高速空中上网。这一创新的服务是用于提供高质量互联网接入, 满足旅客日益增长的空中上网需求。Meherwan Polad介绍说, Via Sat-1高容量卫星服务良好的经济性使得航空公司能够为每个旅客提供高速服务水准, 而不是简单地把一定的带宽分给一整架飞机, 让乘客自己去争抢有限的服务。这一为捷蓝航空打造的系统包括Live TV门户网站、机载无线局域网系统以及集成服务, 系统能够为每位乘客提供12Mb/s或更高速率。系统基于卫星通信, 注册商标为“Exede In The Air”Exede空中上网, 系统还能用于地面通信, 因此航空公司能够利用FAA (美国联邦航空管理局) 最近下发的有关允许旅客在飞机飞行各个时段使用自己的个人电子设备的规定, 从登机到落地离开全程 (gate-to-gate) 使用无线局域网连接。

Meherwan Polad告诉记者, 本次提供给捷蓝航空的机载设备和Ka天线都是美国卫讯公司研发生产, 并且均已通过FCC (美国联邦通信委员会) 和FAA (美国联邦航空管理局) 极为严格的认证。其中, 公司为捷蓝航空提供Ka天线根据飞机的机型分为两种型号, 最常用的一种天线外形是矩形平板天线, 重90kg, 也就是说相当于一个成年人的体重, 但是通过这个天线可以让乘客在飞行中上网, 从而可以巩固乘客对捷蓝航空忠诚度或者吸引更多的乘客, 同时还可能带来更多的机舱广告赞助商, 最终增加捷蓝航空的收入。另外, 一般的卫星大都是利用宽波束覆盖, 提供相对低的信号EIRP, 因需要较大的地面接收天线和较大的上行链路天线, 提高了系统的成本。而点波束却能将射频能量集中到具有很小覆盖区域的窄波束中去, 使卫星获得很高的G/T, EIRP和频率重复使用。然而, 点波束也存在不足, 主要是固定指向点波束在照射较大通信覆盖区域时, 其波束数量必须大幅增加, 特别是飞机在移动过程中间需要进行波束之间的切换。美国卫讯已经通过技术创新, 实现Ka卫星通信系统在点波束之间跳变过程中保持通信的连续性。与捷蓝和Live TV共同打造的Exede空中上网已累积超过1 000飞行小时, 技术性能符合设计目标:满足在Via Sat-1号卫星Ka波束间透明切换要求, 并保持用户连接;通过针对快速响应网页浏览应用、电子邮件和社交媒体更新应用的在线速率测试, 证实连接速率为12M b/s以上;每架飞机有50~70台个人设备同时使用时, 仍能保持这一速率, 符合对数据消费总量的预期 (即使一些乘客并没有期待上网连接, 也比一般系统的3~10%乘客使用率要高出很多) 。

美国卫讯的高容量系统设计用于满足移动终端用户日益增长的更高速率和带宽的需求。其主要的差异在于使用创新的Ka频段Via Sat-1号卫星, 它是世界上公认的容量最大的通信卫星, 荣膺吉尼斯世界纪录的桂冠。FCC (美国联邦通信委员会) 已颁发北美地区完整的网络服务运营及首开先河的商业航空运营许可, 并获得空客320和波音737机型的FAA认证。

Via Sat-2号卫星更令人期待

2013年11月15日, 美国卫讯 (Via Sat) 公司在全球技术网络协会 (WTN) 的评选中, 凭借其所拥有的创新高容量卫星系统, 在通信技术组类脱颖而出, 最终成为2013年世界科技奖的得主。世界科技奖自2000年起, 由全球技术网络协会 (WTN) 所承办, 世界科技奖被视为一种途径来奖励20个不同类别的科学与技术及相关领域所作出的“具有深远影响的创新工作”。

据悉, 另外一颗Ka频段卫星Via Sat-2号将于2016年年中发射。Meherwan Polad先生介绍说, Via Sat-2号卫星的带宽经济性预计大约是Via Sat-1号卫星的2倍, 同时其覆盖面积增加了7倍, 这将使容量和覆盖范围实现一个无与伦比的完美结合。Via Sat-2号卫星预计将使速度得到显著提高, 并把可用的宽带服务覆盖范围大为扩展, 包括北美、中美洲、加勒比地区, 小部分南美洲北部, 以及主要的横渡大西洋的北美与欧洲之间的航空和海上航线。Via Sat-2号卫星系统将包括对Via Sat公司Surf B eam系统网络技术的大幅提升, 设计以成倍的速度提供与高速光纤到节点网络 (FTTN) 相匹敌的水平。Via Sat-2号卫星标志着宽带卫星技术的又一项重大突破——首次使超大的带宽容量和极大的覆盖范围相结合。Via Sat-1和Via Sat-2号卫星将使其能够在很大覆盖范围内提供卓越的飞机上网服务, 应用范围从捷蓝 (Jet Blue) 休闲航班到加勒比海, 到美国政府飞机前往欧洲或拉美, 到重要的国家和国土安全的任务。Via Sat-2号卫星也将通过其操作上的灵活性, 使前所未有的容量和覆盖范围相结合——解决历史上棘手的问题, 即在大范围地域内对带宽、资本投资和系统性能的分配需求。我们相信, Via Sat-2号卫星不仅仅是一项先进的技术, 更是一项伟大的投资。

篇9：轻松乘机莫担忧

乘机前做好准备

当我们决定乘坐飞机后，应该做好相关的准备工作，这样就可增强自信心，减轻不安全感。

首先，选择坐什么飞机。飞机有各种型别，可以通过航空公司、机票代售处和旅行社，选择喜欢的机种和航班。一般说来，机型越先进，乘坐越舒适。在航班选择上如有可能，最好选择白天的航班。

其次，决定机票种类，可选择头等舱、公务舱或经济舱。头等舱和公务舱座位宽敞舒适，活动空间大，机上服务也更为周到，相应的票价也较高，大概是经济舱票价的130％～150％。经济舱条件虽稍差一些，但票价便宜，也能享受到空中小姐热情的服务。需要说明的是，乘客的安全系数并不与票价的高低成正比。

再有，选择座位也很重要，因为它与乘客的舒适度有关。一般来说，机翼和机头之间的座位稳定性好一些。如果乘客担心气流引起颠簸，那么最好不要选择机尾的座位。如果想有较大的空间活动腿脚，最好是购买前几排或靠近应急出口的座位。如果喜欢活动，应选坐通道两边的座位，感到不适时可随意站立或来回走动，又不至于影响别人；如果害怕高空飞行，最好不要定购靠近舷窗的座位。如果选择座位，在换登机牌的时候可向服务人员提出要求。

机上请勿开手机

飞机上禁止使用一切电子装置，如手机、游戏机遥控器、笔记本电脑、CD唱机等。因为乘客使用的电子装置会干扰飞机的通讯、导航、操纵系统，这些通讯工具会干扰飞机与地面的无线信号联系，尤其是在飞机起飞或下降时干扰更大，即使只造成很小角度的航向偏离，也可能导致机毁人亡的后果。

手机是威胁飞行安全的“杀手”，起飞和降落时不能打手机。有些头等舱内会配备专门的电话，这种专为飞机设计的卫星电话已经过特殊处理，不会对飞行航线造成电磁波干扰，但是话费极其昂贵。

有些手机可以设置飞行模式，如果手机设置成这种模式了，就会自动关闭手机信号的有关功能，手机可以开着继续使用其它功能，如查看短信、欣赏手机上的文章、电影等。但是，只要打开手机，就有自动改变飞行模式的可能，这样就可能产生信号。而且，就算手机只是当PDA使用，电子电路在使用中也会形成电磁振荡，会发出信号干扰飞机运行，所以尽量不要开机，也不要完全相信这种功能的安全性，有可能只是手机厂商的宣传广告而已。

随时系紧安全带

乘坐飞机时，空乘人员会一再提醒乘客好安全带，当然目的是为保护乘客的安全。

起飞和爬升到巡航高度，下降和着陆是飞行中最容易出问题的两个阶段。约有3/4的严重事故，都是在这两个短暂的飞行阶段中发生的。飞机在起飞的时候速度很快，而且因爬高原因有很大的角度，为防止因低空云、风或驾驶员操作原因出现飞机的颠簸、抖动、侧斜等，致使乘客因碰撞受伤或出现其他意外事故，所以要求乘客在飞机起飞前系好安全带。

在整个途中也要随时系紧安全带。民航气象专家介绍，高空不稳定的湍流会引发晴空颠簸，这通常发生在6000米以上的高空，是对高空飞行影响较大的天气现象之一。湍流可能出现在宽100公里、厚1000米的空间。湍流能让没有固定住的物体在机舱中飞旋起来，一旦旅客没有安全带束缚，则可能因为突发的颠簸而磕碰跌伤。

东方航空公司的一架飞机在飞往美国途经太平洋上空时，有一次曾因遇强烈气流出现剧烈颠簸，没有系好安全带的乘客几乎全部飞离座位，摔伤撞伤。而系好安全带的乘客(多为日本客人)则安然无事。所以，只要飞机上显示出系好安全带的信号时，我们应该迅速照办。特别是经常乘坐飞机对系安全带不以为然的乘客。

大部分乘坐飞机的人都会惴惴不安地问过自己一个问题：坐在哪里最安全?一些人认为，最安全的位置是靠近机翼或接近机舱后部的地方，但是至今没有任何证据支持上述的说法。最好还是听取每个航班起飞前的安全常识介绍以及飞行中所有的乘务报告。

服饰也影响安全

在航空旅行中，穿戴不是一个时尚问题，而是安全问题。看起来漂亮固然好，但是安全更重要。

篇10：乘机证明

1、避开旺季和热点航班;

2、要选择有多家航空公司竞争的航线;

3、有的航空公司推出了很优惠的中转联程，往往比直达的航班还便宜。譬如合肥-济南往返直线需要880，而通过东航的中转联程，从上海转，往返只需要￥660。

4、提前订票。目前航空公司的政策是鼓励早订票的，因此提前几十天以上购票会有可能享受不错的优惠价格。

5、有些身份是享受特价待遇的，如教师、学生、军人、记者等等，一定要向售票处亮明自己的身份。

住宿的时候，注意：选择青年旅社、民宅等将可能获得意想不到的价格。

旅游尽量避开旺季，否则各项费用都会很高。还要注意选择有信用的大代理商为您提供服务，避免出行上当。

如何防止购买到假机票?

您可以通过以下方式防止购买到假机票：

1、尽量采用一手交钱，一手交机票的形式进行交易。不要迷信可以帮你购买特别便宜的机票，但得先交钱的代理商。

2、要找有工商执照的、有固定工作地点代理商购买机票。如果售票者只用手机、QQ、MSN和您联系，一定要提高警惕!

3、最可靠的办法：您通过机票真伪鉴定来看自己购买的机票是否是真的。

4、发现出售假机票的，应该立刻报告公安部门。

病人乘飞机必须持“可乘机证明”

“有病最好别上天”，话糙理不糙，万里高空，孤立无援，一旦发生意外，往往容易贻误最佳抢救时机。

至于经过抢救恢复健康的，也有麻烦事——抢救过程导致的航班延误、紧急迫降等造成的巨额经济损失，往往让隐瞒病情上机的乘客后悔不已。

根据有关法律和规定，航空公司通常要求患病旅客在购买机票时，提供医院出具的证明(一般称“可乘机证明”)，证明身体状况是适宜坐飞机的。如果隐瞒真实病情的旅客被发现，航空公司有权拒绝登机。

担架旅客如何购买机票和办理登机手续

在航班起飞前72小时前提出购票申请并提供县级以上医疗部门出具的在飞机上不会发生传染病和生命危险的意见及相关病情的证明材料，同时担架旅客的随行人员还要提供书面担保书，经售票人员确认符合条件并同意后，方可购票。

一名担架旅客要购买波音737、757、空客320机型的9张全价机票，其中包含最多三张随行人员的票;波音777机型的6张全价票，随行人员另购票。

担架旅客必须提前一小时三十分钟到候机楼办理登机手续，随行人员应配合机场救护车的工作人员护送担架旅客上机。

接收担架旅客牵涉到有关地面服务保障等部门拆装座椅、发放登机牌、通知执行航班的机组、目的地机场办事处或代理单位等相关部门做好迎送旅客的准备等工作，担架旅客的随行人员要积极密切协助配合工作人员的工作，以确保担架旅客顺利成行。

丢失身份证也能乘机么?

想乘飞机身份证却丢了,怎么办?放假了,孩子身份证忘在学校了怎么办?

在您丢失身份证后,应该及时办理有效证件,甚至可以直接找民航公安机关协商,但是千万别弄虚作假使用假证件。当心,聪明反被聪明误,训练有素的安检人员个个火眼金睛,专跟造假者过不去。如果被查出用他人证件,涂改、伪造证件,不仅仅是没收,而且还要取消乘机资格,依法交由民航公安机关处罚。

您需要下面的手续：

一、由本人户口所在地公安机关开具身份证遗失证明,证明中写明姓名、年龄、家庭地址、有效日期等,贴上本人的近期免冠照片并加盖公安机关公章;

二、由身份证签发地公安机关出具报失证明,证明内容与第一条中所述相同;

三、携带本人户口本或工作证、介绍信以及其他能证明身份的有效证件,向民航公安机关(在机场候机厅内都有值班场所)申请开具临时登机证明。假若因在外地旅行期间上述有效证件都没有随身携带,可向就近民航公安机关咨询解决。

相关链接：怎样办理《临时乘机证明》?

四类旅客可免机场建设费

国家民航局2004年4月规定,有四类旅客可免机场建设费。这四类旅客是：

一、在国内机场中转的国际旅客,未出隔离厅的旅客。

二、采用国际航班出境及乘港,澳地区航班出港的持外交护照的旅客。

三、持半票的12岁(含12周岁)以下儿童。

四、乘国内航班在当日(与机票所到的下一航班起飞时间间隔8小时以内)中转的旅客。

请严格核对姓名、身份证号、机票号

民航规定如果旅客的机票姓名与证件姓名不符，则不能登机。目前，电子客票已全面启用，旅客订好票后只需带着身份证到机场就能登机。如果旅客乘坐国内航班，航空公司须严格核对三种资料，即旅客姓名、身份证号码、机票号码。因此航空公司提醒旅客，网上订票特别是致电代理人订票时一定要确认这三种资料准确无误，避免谐音字搞错姓名，延误登机。

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机票的种类

外航的机票种类极多，且每一地区的航线，&127;都根据市场情况而产生不同的机票种类;各有不同的用途、票价、限制、以适应旅客的需求、消费能力。

(一)普通一年期机票(NORMALFARE)

主要分头等票，商务票(BUSINESSCLASS)及经济票三种。有限期为一年。

这种机票购买时不须指定航班，持票人如已持有护照、出国证明及目的地的签证，只需启程前订位，经确认机位后，便可按时登机出发。按票面价购入的普通一年期机票，可以换乘其他航空公司的航班，一般来说，普通一年期机票票价较高，但灵活方便，没有太多限制，时间上较易掌握，若预计途中可能随时改变路线、时间的话，以购买普通一年期机票较好，虽然票价较高，但物有所值;所节省的时间及其灵活可能比购买特价票更划算，且退票时较为有利。

(二)旅游机票(EXCURSIONFARE)

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