预备列车长考试

预备列车长考试（通用5篇）

篇1：预备列车长考试

高铁预备列车长培训学习心得体会

高铁预备列车长培训学习心得体会 我有幸考上了高铁列车的列车长，并有幸在2015年12月17日——26日这段期间参与了培训，能参与这次人才聚集的培训，我感到十分荣幸，为期10天的培训让我感觉意犹未尽，这次的培训也让我受益匪浅。全天候、大运能、高速度、舒适安全、低能耗、轻污染、成本低、占地少，投资省、效益高等是高速铁路具有的特点，高速铁路的发展，不仅为铁路周边的百姓带来便利，也为社会和经济的发展提供了强有力的支撑，作为高速铁路工作岗位上的一员，我们以成为高速铁路上的服务者而感到荣幸。12月17日上午，在段领导的带领下，全体培训人员进行了开班动员，在领导 的激励下，在为乘客服务的精神动员下，我等培训人员倍感志气昂扬、精神大振。随后，在老师的带领下，我们进入了《当好一名列车长面临的机遇和挑战》的课程培训，这两个学时的培训，让我们懂得了考上列车长后应该抓住的机遇，以及面临挑战之时应该不卑不亢、镇定面对，将挑战变成动力的态度。

12月17日下午，我们进入了《列车长的实践体会》、《电报》、《客运记录》等课程的培训。在第一天充实的课程培训下，我们兴致勃勃地迎来了12月18日的培训课程，12月18日，在、、三位老师的带领下，我们完成了《心理减压与情绪管理》、《乘务管理》、《服务案例》、《客运规章、细则》课程的培训。

12月19日，在、两位老师的带领下，我们完成了《安全风险管理》、《运输收入管理》的课程培训，12月20日，我们参与了业务学习和路风管理，在这几天的学习当中，我们收获良多，在学到自己业务知识以外，我们还学到了很多做

事的方法和道理，在此，我对各位对我们进行培训的老师深表感激。12月21日下午，我们参与预备列车长培训的一行人员进行了户外拓展训练，在拓展训练中，无论是晨跑，还是用鼓颠球，都让我们清楚明白了团队的力量，个人的力量是有限的，但是团队在一起，互相帮助互相鼓励，就能攻克各种难关，在此，我也明白了“三个臭皮匠赛过诸葛亮”这句话，只有和团队在一起，我们个人的力量才会发光发热。高速铁路具有运行速度高，行车密度大等特点，高速铁路的安全性一直是铁路行业乃至全社会关注的重点。在这次的预备列车长培训中，我深刻地明白作为一位高铁工作人员甚至是高铁列车长，全面的职业素养和强大的心理素质，在高速铁路安全运输中的重要作用，此外，作为一名高铁运输列车长，对高铁运输各岗位上的工作人员们也起到了重要作用。

在此次为期十天的培训中，我学到了业

务上的知识，也学到了为人处世的方法，我会将这些学到的知识带到工作当中，争取做一名为铁路事业服务、为社会服务的出色列车长。

篇2：预备列车长考试

2010年度济南铁路局调度所持证上岗业务考试复习范围

一、填空：

1、双线双向自动闭塞及双线双向（反向大区间）自动闭塞区段，使用反方向闭塞设备办理行车时，每次改变列车运行方向须经列车调度员的准许（辅助办理须有列车调度员辅助办理的调度命令），每次变更列车运行方向办理闭塞前，须确认站间区间空闲，双线双向（反向大区间）自动闭塞区段组织列车反方向运行时，其进入区间的凭证为出站信号机显示进行信号（绿色灯光），并确认反方向发车进路表示器的白色灯光。

2、衔接电气化区段的编组站、区段站以及列车始发站，对开往电气化区段的货物列车，除按货物装载加固规则有关规定进行检查外，应确认罐车入孔盖盖好，货物装载高度、捆绑及蓬布苫盖符合规定，顶部无翘起物。在接触网带电的线路上发现不符合要求的车辆需要进行整理时，应送至无接触网线路上或停电后再进行作业。沿途站车人员发现有不符合上述规定的情况时，要报告列车调度员，停车处理。

3、动车组制动系统故障切除25%制动力时，限速160km/h运行；切除50%制动力时，限速120km/h运行。空气弹簧故障时，限速160km/h运行。车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，限速160km/h运行。

4、双线双向自动闭塞及双线双向（反向大区间）自动闭塞区段，使用反方向闭塞设备办理行车时，每次改变列车运行方向须经列车调度员的准许（辅助办理须有列车调度员辅助办理的调度命令），每次变更列车运行方向办理闭塞前，须确认站间区间空闲，双线双向（反向大区间）自动闭塞区段组织列车反方向运行时，其进入区间的凭证为出站信号机显示进行信号（绿色灯光），并确认反方向发车进路表示器的白色灯光。

5、列车调度员向司机、运转车长发布调度命令时，应发给有关站段（所、室），由受令站段（所、室）负责转达。当乘务人员已出乘时，应发给列车始发站或进入关系区间前的停车站由其交付，如来不及而必须在进入关系区间前交付时，通过列车应停车交付。

6、机车信号分为连续式和接近连续式。自动闭塞区段应装设连续式机车信号，半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。

7、货车激热当轴承外圈存在新圆周磨痕、外圈破损、变形、变色（变蓝或变红）、冒烟、密封罩脱出时，机车司机及时报告车站值班员并转报列车调度员，列车调度员通知局车辆调度员，由其通知车辆段调度安排列检人员进行现场处理；当轴承没有上述故障时，机车司机及时报告车站值班员并转报列车调度员，根据调度命令限速25km/h就近运行到前方站或按不超过15km/h退回本站。停靠站为货列检所在地时，由车站通知列检人员进行检查；停靠站为非货列检所在地时，进行甩车处理；配备红外线拦停轴承故障智能判断系统的，由机车司机使用该系统进行判断处置。

8、区间有电而站内停电时，为保证不间断地接发列车，在具备一定条件时，经列车调度员准许，可采用列车滑行进站接车或通过。当进站方向为上坡时，禁止采用滑行进站或通过。

9、在CTCS-2级区段，出站(发车进路)信号机故障时，动车组的行车凭证为绿色许可证，列控车载设备应转入目视行车模式；当列控车载设备收到允许运行的信号时，按列控车载设备显示运行。基本闭塞法停用按电话闭塞法行车或列控车载设备故障时，司机应根据调度命令将列控车载设备转入隔离模式，按LKJ方式行车。

10、降雨量达到封锁警戒雨量设防标准，工务部门到车站行车室在《行车设备检查登记簿》内登记封锁，车站值班员立即停止向该区间发出列车，并报告列车调度员，由列车调度员发布封锁区间的调度命令；当区间有列车运行时，通知司机达到“封锁”警戒雨量，列车司机按照《技规》、《行规》有关规定运行或根据线路情况采取应急性措施。

11、车站行车室内一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3 min，但不得少于13 min。

12、集控站列控限速由列车调度员直接设置和取消，并由列车调度员与助理调度员共同确认。遇需列控限速，而列车调度员无法设置时，列车调度员应指示助理调度员关闭进入该限速区段前一站的出站信号机，动车组司机在出乘前未收到该限速的运行揭示调度命令，LKJ未设置临时限速时，列车调度员应向司机发布限速调度命令（最高不超过40 km/h），核对无误后，方可放行列车，司机按限速调度命令人工控制列车运行速度。

13、凡我局始发及进行甩挂作业的货物(路用)列车，其最后一辆不准编挂空罐车和空平车（整列空罐车和整列空平车除外）。如列车中途变更运行方向，机后第一辆不准编挂空罐车和空平车。

14、限速机车车辆，须根据限速机车车辆挂运电报及规章制度有关规定挂运。纳入日(班)计划的按日(班)计划挂运、交接。未纳入日(班)计划时，铁路局管内由调度所主任(副主任)准许挂运。低于列车或线路运行速度时，列车调度员要根据限速条件发布调度命令。

15、列车调度员接到客、货车辆强热预报后，要立即安排列车在前方站停车；机车司机采用常用制动停车；若前方站为列检所在地车站，由列检人员对预报轴位按规定进行检查；若前方站为非列检所在地车站时，货车就地甩车，客车由车辆乘务员处理。货车检查完毕后，如能继续运行，由列检人员在车站《行车设备检查登记簿》内登记放行条件。

二、名词解释

1、超重列车------编成车列的重量超过运行图规定本区段牵引定数81t及其以上的货物列车称为超重列车。

2、“大点车”------系指在站停留超过48小时的待卸车和在站停留超过24小时的待挂车和待装车。

3、LKJ基础数据------是指纳入铁路局《列车运行图技术资料》中的线路、信号、接触网、站场等设备、设施基础线路数据，以及车站接发车经由股道、开车对标距离特殊地点、机车(动车组)担当区段等基础运行组织数据。

4、天窗------是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工作业和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。

5、电分相------当接触网分段处两侧由不同的电源供电，电压不同或电压相同但电压差较大时，则需要采用分相。电分相由两个绝缘锚段关节或分相绝缘器构成，机车过分相时必须断电通过。

三、判断题

1、具备调度命令无线传送系统的，应使用调度命令无线传送系统向值乘司机发布调度命令；受令人涉及运转车长的，由司机向运转车长转达。（√）

2、旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所主任准许，方可反方向运行。（×）

3、已发布的调度命令，遇有错、漏或变化时，必须取消前发命令，重新发布全部内容的调度命令。（√）

4、已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。车站不能接车时，对区间正在运行的列车，应通过列车无线调度通信设备通知司机。（√）

5、动车组不得通过半径小于280m的曲线，不得侧向通过小于9号单开道岔和6号对称双开道岔。（×）

6、路局调度所要按天窗时间，根据施工的内容及影响范围和开通请求，按规定向车站和相关单位发布调度命令。提前发布封锁施工的调度命令，不得超过施工开始前60分钟，并必须得到车站值班员确认各单位施工负责人和防护、监控人员全部到位后，方准发布调度命令。（×）

7、在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控记录装置发生故障的列车而接车线末端无隔开设备（单机、动车及重型轨道车除外），禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。（√）

8、在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，双线反方向行车可使用列车调度电话向列车司机发布(转达)调度命令。（√）

9、区段列检作业场对不做车辆技检的直通货物列车，当其它中间站有加挂作业时，按《运规》规定执行；对本站到达、始发列车，按主要列检的规定办理。（√）

10、旅客列车不准编挂关门车。在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。（√）

11、《事规》规定：货运列车脱轨6辆以上60辆以下，并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上的为重大事故。（√）

12、对跨越接触网的建筑物、电力线和机车车辆的车顶等靠近接触网进行施工或者其他作业时，如距接触网带电部分不足1000mm的，接触网必须停电；如距接触网带电部分在1000mm到4000mm内，接触网可不停电，但须由供电段派员监护。（×）

13、对扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为旅客列车，大型机械施工经过稳定车作业，施工后经过单机或重型轨道车牵引的施工列车可视为轧道。速度160km/h以上区段施工和维修作业开通后，第一趟列车不准为动车组（含动检列车）。（√）

14、发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明具体地点(包括站内线别、道岔号码)、起止里程及时间。发布事故救援命令有关线路、道岔必须注明里程。（√）

15、不具备使用调度命令无线传输系统或提前在停车站传输(交付)书面调度命令，需使用列车调度电话发布(转达)调度命令时，列车调度员除发给限速地点关系站（限速地点在区间内，关系站为区间的两端站；限速地点在车站站内或站内跨区间，关系站为限速地点车站和相邻车站）外，还应发给转达调度命令车站和进入限速地点前的第二个车站，转达调度命令车站应在列车进入限速地点前的第二个车站以前传达、复诵完毕。（√）

四、选择题

1、（AB）必须纳入日（班）计划方准挂运。A：超限超重货物车辆

B：装载剧毒品货物车辆

C：限速机车车辆

D：装载货物的毒品车辆

2、遇（C）情况，可使用列车调度电话发布、转达调度命令。A：临时变更或恢复原行车闭塞法 B：双线反方向行车

C：有计划封锁施工开通后，指定1，2，3„„列限速 D：半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机发车

3、未按规定办理手续而越出站界调车时，列（C）事故。A：一般A类

B：一般B类

C：一般C类

D：一般D类

4、下列哪些车辆统计为重车（ABC）A：实际装有货物并具有货票的货车 B：卸车作业未完的货车 C：填制货票的游车

D：倒装作业未装完的货车

E：运用状态下的机械冷藏车的工作车

5、动车组按LKJ方式行车时，列车最高运行速度（B）km/h。A：160 B：165 C：167 D：170 E：175

6、列车的换长包括附挂的机车长度，但不包括（A B D）A 本务机 B 补机 C 回送机车

D 固定双机牵引区段的重联机车

7、列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（A）mm。A：75 B：60 C：55 D：50

8、动车组列控车载设备转入和退出隔离模式以及列控车载设备与LKJ之间进行人工转换时，须经列车调度员向司机及有关车站发布调度命令，司机（A）人工操作。

A：停车后

B：停车前 C：自动

D：运行中

9、列车调度员进行列车运行调整时，一般可采取（BDE）方法。A：组织缩短列车区间运行时分 B：选择合理的会让站

C：组织列车进行快速、平行作业，缩短列车在站作业时间 D：组织列车反方向行车 E：组织列车合并运行

10、旅客列车的技术停车站是指(A)。A：不办理客运业务和技术作业的车站

B：不办理客运业务的车站

C：办理技术作业但不办理客运业务的车站

D：办理客运业务但不办理技术作业的车站

五、问答题

1、列车在区间自动制动机临时故障如何处理？

列车在区间自动制动机临时故障的处理（技规第273、296条）

旅客列车如自动制动机途中损坏超过一辆或制动主管故障，可通知司机以不超过25km/h（博八线不超过10km/h）的速度继续运行至前方站，按照列车调度员的指示办理。自动制动机不能使用的车辆，须派旅客乘务组人员用人力制动机进行制动；制动人员在列车起动前，必须试闸；机车鸣笛三短声时，立即拧闸，鸣笛两短声时松闸；到前方站后，将人力制动机置于定位。

货物列车在区间自动制动机发生故障，临时关闭截断塞门致使“关门车”不符合《技规》第202条规定时，司机应掌握安全速度运行至前方站改编或将“关门车”摘下。

遇货物列车制动主管发生故障，而该故障车在列车尾部10辆及其以内时，可关闭故障车前位折角塞门，司机应掌握安全速度，运行至前方站处理；如制动主管故障的车辆在列车尾部10辆以前，或虽在尾部10辆以内，但在故障车后部挂有乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，应分部运行，并将故障车辆随第一次牵出时挂出。

2、《技规》对发布调度命令有什么规定？

指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。列车调度员在发布命令之前，应详细了解现场情况，并听取有关人员意见。

列车调度员向司机、运转车长发布调度命令时，应发给有关站段（所、室），由受令站段（所、室）负责转达。当乘务人员已出乘时，应发给列车始发站或进入关系区间前的停车站由其交付，如来不及而必须在进入关系区间前交付时，通过列车应停车交付。

对跨局的列车，接车铁路局列车调度员可委托发车铁路局列车调度员发布调度命令。更换机车或变更限速条件时，应由有关铁路局列车调度员重新发给机车所担当全区段的调度命令。途中乘务人员换班时，应将调度命令内容交接清楚。

发收调度命令时，应填记《调度命令登记簿》，指定受令人员中一人复诵，并记明发收人员姓名及时刻。使用计算机、传真机、无线传送系统发布调度命令时，命令接受人员确认无误后应及时反馈回执。在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下，可根据铁道部有关规定，使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长发布、转达调度命令或口头指示。

3、越出站界调车有什么规定？

1、越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

2、单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。

3、越出站界调车时，在指定的时间内不受钩数的限制。如须推进时，应全部接通软管，不准将车辆停放在区间。

4、出站调车作业完了，调车指挥人应立即收回出站调车凭证，交车站值班员注销（或根据其指示注销，然后回报车站值班员），具体收回注销办法由车站自定。凭口头通知越出站界调车完了后，也须立即向车站值班员回报。

5、单线区段区间距离不小于3km的两端站，须同时向该区间越出站界调车时，由列车调度员查明区间空闲，发布封锁区间的命令，两端站以调度命令作为出站调车的凭证，但越出站界的距离均不得超过500m。

6、向区间内的岔线取送车或在区间内装卸车时，均按列车办理，严禁按越出站界调车办理（另有规定者除外）。

4、哪些情况列车不准退行？

1.按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，并准许时除外）；

2.无运转车长值乘的列车（已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀时除外）；

3.在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时；

4.电话中断后发出的列车（持有附件三通知书之一的列车除外）。

5、《技规》对施工特定行车办法有什么规定？

遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按以下施工特定行车办法办理：

1．车站采用固定进路的办法接发列车。施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由铁路局规定）；

2．引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60km/h速度进站； 3．准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。但车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备（其通信记录装置须作用良好）将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号。列车凭通过手信号通过车站。

实做题一

2001年元月8日，调度员两次接到机车乘务员反映南疆线（非繁忙干线）上新光-下新光间275Km+700m处晃车严重的信息后，仅仅通知工务调度派人现场查看，两次晃车，列车调度员均未向值班主任报告，在没有得到现场处理结果和放行列车条件的前提下，没有主动采取果断措施扣停后续列车，继续臆测放行K883次旅客列车，致使K883次列车运行到275Km+676m处隧道内，第二位机车及机次1-11位车辆脱轨，中断正线行车53小时48分。万幸的是，脱轨车辆全部贴在隧道内壁，未造成人员伤亡。如果脱线地点前移几十米，线路一侧就是万丈深渊，后果不堪设想。

1、请判定事故的等级。

2、请分析调度存在的问题。

3、为确保晃车后放行列车安全，我所特制定哪些安全措施？

答案要点：

1、根据《事规》第10条规定：“客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断其它线路铁路行车48小时以上”构成重大事故。

2、存在问题：没有采取断然措施拦停后续列车；没有得到现场负责人的处理结果和放行条件的情况下，盲目放行k883次旅客列车；未向值班主任报告，造成安全监控不到位。

3、为确保晃车后放行列车安全，调度所特制定以下安全措施：

1、遇汛期时，列车调度员接到晃车汇报，必须立即拦停列车并封锁区间，指示工务部门赶赴现场检查，按工务部门提报的条件放行列车。

2、遇非汛期时，列车调度员接到晃车汇报，后续如为旅客列车必须立即拦停，如为货物列车须发布限速25km/h运行的调度命令，货物列车限速25km/h越过晃车地点后，仍然汇报晃车，后续列车须立即扣停并封锁区间，按工务部门提报的条件放行列车。

如司机汇报的晃车地点有起止里程，按照此里程发布限速调度命令；如司机汇报的是某一点，在此点前后加减100米，作为起止里程发布限速调度命令。

实做题二（50分）

5月11日，33026次由A站始发，运行至D站至E站间，A站车站值班员汇报该站货运员报告列车中机后第11位敞车车门没关好即被挂走，此时列车由A站开出已2小时，当班列车调度员存有侥幸心理，认为“列车开出这么长时间没问题，应该没事。”没有从思想上引起足够的重视，接到A站值班员汇报后，布置H站进行处理（中间隔了F、G两站），列车行至H站4道，列车机后第11位敞车车门将出站信号机打坏。

1、请判定事故的等级。（10分）

2、请分析列车调度员违反了哪些规定？（20分）

3、我们应从该事故中吸取哪些教训？（20分）

答案要点：《事规》第十四条规定：列车运行中刮坏行车设备设施，构成一般C类事故。

违反规章：《调规》第58条：当得到现场关于列车、线路出现危及行车安全的报告时，应及时指示有关人员立即停车，查明情况，妥善处理；《技规》180条：列车调度员应注意列车在车站到发及区间内的运行情况，正确、及时地处理临时发生的问题，防止列车运行事故。

篇3：预备列车长考试

美国大学理事会取消了8年级“预备等级”考试计划

据《纽约时报》报道，美国大学理事会暂停了对今年秋季8年级学生引进的新标准化考试的计划。

去年夏天宣布推行名为“预备等级”的新考试时，大学理事会称，此考试旨在考核8年级学生学术能力。大学理事会的官员还强调，此考试成绩决不会影响将来学生申请大学，分数只会跟随学生到高中。

然而，评论家对此表示怀疑，并暗示此考试是因商业原因而制定的。他们也质疑缺乏资金的校区是否能支付考试费用。

很明显，财政问题是决定取消此考试的原因。大学理事会发言人希拉•贾米森女士表示：“经济形势令许多州、地区和学校未能将资源投入到新项目上。当有足够多的州、地区和学校有资源支付‘预备等级考试的时候，我们再启动它。”

（袁殷编译自美国《高等教育纪事报》2009年5月14日）

澳大利亚政府推动学生服务改革

澳大利亚联邦政府教育部主管青年事务的次长凯特•埃利斯访问昆士兰大学时宣布，经广泛咨询，学生服务改革的计划纲要将于近期送参议院审议。

澳大利亚政府于2008年11月宣布，大学应提升现有学生服务，在2010年以前达到国家规定的标准，大学可于2009年7月1日起向学生强制征收不超过250澳元的学生服务费。

（澳大利亚教育部网站 2009年6月3日）

瑞典将延至2011年收取外籍学生学费

瑞典政府提议改变大学学费的收费标准，从2011年开始对非欧洲学生实行收费制度，但是仍然对欧洲各国大学生免费，该提议将于2009年10月提交国会。该提议要求平均每个学生每年交纳约合9 000美元～10 000美元学费。

支持者认为，该议案有两方面好处：一方面，可以减少纳税人的成本；另一方面，希望改变人们原来对于瑞典大学的看法，即瑞典大学的独一无二，不是在于它是免费的，而是在于它的优质教育。该议案将不会影响瑞典大学的招生率。

反对者则认为，该议案的执行会大大降低学生人数，并且不会创造太多财政收入。瑞典大学的免费制度是瑞典的骄傲，吸引了众多国际学生。移民法的改革，让那些国际学生毕业后可以更容易留在瑞典，为社会作出贡献。

如果此提案获准通过，现在已入学的国际学生还可以继续享受免学费制直到完成他们的学业。但是从2011年开始，新的国际学生将要开始交纳学费。

（苑苑编译自瑞典当地英语新闻网站2009年5月12日）

英国名校斥巨资同中国一流学府加强合作

英国北爱尔兰著名学府贝尔法斯特女王大学，将和中国多所一流大学签署一系列研究和教育协议。这些全新的合作关系将获得230万英镑的资金支持，旨在加强北爱尔兰和中国的技术转让。

由英国研究理事会和贝尔法斯特女王大学资助的“中英科学桥计划”，将对可持续能源和建筑环境领域尖端研究提供支持。其中，女王大学将出资100多万英镑，促成一项旨在吸引优秀的中国研究生前往北爱尔兰学习的奖学金计划。

来自于女王大学电子、电气工程与计算机科学学院及规划、建筑与土木工程学院的一个科研小组已获得“科学桥”基金的资助。女王大学校长格里格森教授将与包括清华大学、浙江大学、上海交通大学、上海大学和国家建筑建设研究中心在内的中国一流大学和研究机构签署协议。女王大学还将与制药、化学与化学工程以及社会人类学领域的中国大学和研究机构建立研究合作关系。女王大学在这些领域均处于国际领先地位。

格里格森校长表示，女王大学致力于建设充满活力且惠及合作伙伴及社会的国际合作关系。女王大学的科研技术成果已经在杭州湾跨海大桥中得到了应用，该桥梁在世界同类桥梁中是最长的。这次合作将重点放在能源、建筑环境和可持续发展上符合时代发展趋势。

（中新网 2009年5月21日）

加拿大多伦多大学施行新收费标准

加拿大多伦多大学将于2011年9月开始对多伦多大学市中心校区（圣乔治校区）的文艺和科学专业的新生实行新的收费标准。该标准规定，一学期修3门课程，也要遵照5门课程的收费标准。该计划将促使学生一学期修很多门课程，更多的学生会一个学期修6门课程。

多伦多大学理事会的这项计划每年能够从政府处为每门课程多获得800万～1 400万加元。多伦多大学文艺和科学院院长梅里奇•格特勒称，这不仅可以解决全体教职员工一年500万～700万加元的财政赤字，还可以加大师资的投入，雇佣更多的教职员工，开办更多的小班课程，并保证优质教学质量。

学生却对该计划提出抗议，认为这种体制无疑让他们没有时间做兼职，因而没法赚钱来承担多伦多大学高昂的学费和生活费。另外，学生助学贷款也无法支付所有的学习费用，而所有费用完全依赖申请助学贷款是不现实的。

为解决该问题，多伦多大学需要额外拿出150万加元，用来援助对无力支付学费的学生。

尽管如此，多伦多大学学生会还是向安大略省最高法院提出抗议，控告多伦多大学校方不按照合理程序改变收费标准，此案件将于2009年7月10日开庭审理。

（苑苑编译自加拿大《多伦多星报》 2009年5月20日）

澳大利亚减免学生贷款提高教师培养质量

作为提高教学质量一揽子计划的一部分，澳大利亚联邦政府预算正式公布，将通过提高收费标准，增加投入1.08亿澳元，用于改善教师培训，而对那些毕业后从事教学的学生给予贷款减免。

从2010年起，攻读教育学位的学生学费将从4 162澳元增加到5 201澳元。与这一改革措施配套，联邦政府取消了对注册教育课程学生数量的限制，大学可以公平竞争生源，政府希望教学经费的增加能保证大学提供更加优质的课程。

以前，联邦政府规定毕业后从事教学的科学和数学专业毕业生可以减免“高等教育贷款计划”还款，从今年第二学期，政府将这一政策范围扩大到所有攻读教育学位的学生。明年攻读教育学位的学生三年学费共增加3 500澳元，可以全部通过“高等教育贷款计划”支付，而当他们从事教育工作的工资达到强制还款起点（目前是41 595澳元）时，就可以申请减免。按照平均起薪5万澳元计算，还款额将从2 250澳元减少到700澳元，三年可省7 500澳元。

澳大利亚联邦政府希望，通过增加学费、减免学生贷款，再配合其他“提高教师质量”全国性拨款计划，吸引更多人从事教育工作，从而提高教学质量。

（《澳大利亚人报》2009年5月13日）

英国大学加考入学考试

将近50所英国大学要求报考特定专业的学生，除了A-level成绩之外还必须参加入学考试。高中生A-level考试成绩逐年提高，门门都考优等成绩的学生也越来越多，为了优中选优，这些大学不得不要求申请学生另外参加入学考试。

牛津大学和伦敦大学教育学院的研究发现，大学对申请学生加考入学考试，妨碍了工薪阶层家庭孩子上大学的机会。调查显示，大学实施加试的做法，无疑给穷孩子们设置了更大的障碍。因为富孩子有钱请家教、吃小灶，而穷孩子却享受不到这样的待遇。由于越来越多的英国大学设立了加试，加上工薪阶层家庭希望孩子上技校或职高，以便提前开始赚钱，大学梦离工薪家庭的学生越来越遥远。一项由慈善团体纳菲尔德基金会资助进行的调查称，现有针对14岁~19岁学生的教育体制，完全是为富人的孩子量身定做的。

牛津、剑桥、华威、伦敦大学学院和帝国理工学院的部分专业增设了加试。调查报告呼吁各教育机构联手遏制这种实行“入学加试”的风气，以便为穷孩子和富孩子提供平等的竞争机会。

篇4：列车员初级技能考试复习参考题

1、《客规》对旅客的基本权利有何规定？

答：基本权利：1）依据车票票面记载的内容乘车；2）要求承运人提供与车票等级相适应的服务并保障其旅行安全；3）对运送期间发生的身体损害，有权要求承运人给予赔偿。4）对运送期间因承运人过错造成的随身携带物品损失有权要求承运人赔偿。

2、《客规》对通票的有效期有何规定？

答：通票的有效期按乘车里程计算：1000千米为2日，超过1000千米的，每增加1000千米增加1日，不足1000千米的尾数按1日计算；自指定乘车日起至有效期最后一日的24时止。

3、旅客在乘车途中客票有效期终了如何处理？

答：持通票的旅客在乘车途中有效期终了、要求继续乘车时，应自有效期终了站或最近前方停车站起，另行补票，核收手续费。定期票可按有效使用至到站。

4、列车内发现旅客车票漏剪口时如何处理？

答：列车内发现旅客车票漏剪口时应补剪并核收手续费；如漏剪是由车站责任造成的，则列车补剪不收手续费。

5、列车对超高的儿童如何处理？

答：应买票而未买票的儿童按《客规》第十九条规定补收票价，身高超过1.5米的儿童使用儿童票乘车时，应补收儿童票价与全价票价的差额，均核收手续费。

6、列车发现旅客违章携带超重、超大的物品价值低于运费时，如何处理？ 答：如旅客超重、超大的物品价值低于运费时，可按物品价值的50％核收运费。

7、列车发现旅客违章携带动物如何补费？

答：列车发现旅客违章携带动物，按该件全部重量补收上车站至下车站四类包裹运费。

8、旅客乘坐提供空调的列车时，有何规定？

答：旅客乘坐提供空调的列车时，应购买相应等级的车票或空调票。旅客在全部旅途中分别乘坐空调车和普通车时，可发售全程普通硬座车票，对乘坐空调车区段另行核收空调车与普通车的票价差额。

9、车票包括哪两部分，有何规定？

车票中包括客票和附加票两部分。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、空调票。附加票是客票的补充部分，可以与客票合并发售，但除儿童外，不能单独使用。

10、列车内应如何检验车票？

答：列车内应检验车票。检票由列车长负责，乘警、列车员协助。检验过的车票应用列车专用票剪加剪，但另有规定者除外。检票次数原则每400公里一次，不足400公里的列车每单程不得少于一次。无票人员多的区段可以多次。

11、线路中断，列车不能继续运行时，列车应对旅客车票如何处理？ 答：列车应在旅客车票背面注明原因、日期、返回xx站并加盖列车长名章，作为旅客免费返回发站、中途站办理退票、换车或延长有效期的凭证。

12、《客规》规定对符合减价优待的学生乘车享受什么票价优惠？

答：符合减价优待的学生乘车凭附有加盖院校公章的减价优待证的学生证(小学生凭书面证明)，每年可享受四次家庭至院校(实习地点)之间的半价硬座客票、加快票和空调票。动车组列车只发售二等座车学生票，学生票为全价票的75%。

13、旅客要求越战如何处理？

答： 旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时，在有运输能力的情况下列车应予以办理。核收越站区间的票价和手续费。

14、发现无票乘车如何处理？

答：无票乘车时，补收自乘车站（不能判明时自始发站）起至到站止车票票价。同时加收已乘区间应补票价50%的票款，并核收手续费。持失效车票乘车按无票处理。

15、旅客持半价票没有规定的减价凭证时如何处理？

答：旅客持半价票没有规定的减价凭证时，补收全价票价与半价票价的差额，加收已乘区间应补票价 50％的票款，核收手续费。

16、旅客持低等级的车票乘坐高等级列车、铺位、座席时如何处理？

答：持用低等级的车票乘坐高等级列车、铺位、座席时，补收所乘区间的票价差额，加收已乘区间应补票价 50％的票款，核收手续费。

17、发现旅客遗失物品如何处理？

答：对旅客的遗失物品应设法归还原主。如旅客已经下车，应编制客运记录，注明品名、件数等移交下车站。不能判明时，移交列车终点站。

18、哪些物品不准带入列车内？

答：（1）国家禁止或限制运输的物品；（2）法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品；（3）动物及妨碍公共卫生（包括有恶臭等异味）的物品；（4）能够损坏或污染车辆的物品；（5）规格或重量超过规定的物品。

19、对旅客免费携带品的体积有何规定的？

答：每人免费携带品的体积是：每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米。，但乘坐动车组列车不超过130厘米。20、旅客免费携带品的重量是如何规定的？

答：每人免费携带品的重量是：儿童(含免费儿童)1 0千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。；每件重量不超过20千克。残疾人旅行时代步的折叠式轮椅可免费携带并不计入上述范围。

21、为方便旅客的旅行生活，可限量携带哪些物品？

答：1．气体打火机5个，安全火柴20小盒。2．不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂。不超过100毫升的酒精、冷烫精。不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂。3．军人、武警、公安人员、民兵、猎人凭法规规定的持枪证明佩带的枪支子弹。4．初生雏20只。

22、列车发现旅客违章携带危险品如何处理？

答：发现旅客违章携带危险品时，按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。危险物品交前方停车站处理，必要时移交公安部门处理。对有必要就地销毁的危险品应就地销毁，使之不能为害并不承担任何赔偿责任。没收危险品时，应向被没收人出具书面证明。

25、列车发现烈性传染病患者如何处理？

答：对烈性传染病患者（尤其是对人身健康危害严重、有暴发性流行可能的疾病患者），列车上发现时，列车长编制客运记录交车站。必要时，应通知铁路防疫部门处理污染现场。

23、卧车列车员对乘坐卧铺的旅客车票如何管理？

答：对乘坐卧铺的旅客，列车可以收取车票并予集中保管。收取车票时，应当换发卧铺证；旅客下车前，凭卧铺证换回车票。

24、《细则》规定对已带入车内的猫、狗、猴等宠物如何放置？

答：对已带入车内的猫、狗、猴等宠物，应安排在列车通过台由旅客自己照看，宠物发生意外或伤害其他旅客时，由携带者负责。

26、《细则》乘车条件中规定卧车列车员应如何加强卧车管理？

答：列车员对保持卧铺车的良好秩序负有责任，对轮流使用卧铺的行为应予以制止。有剩余卧铺时，列车员应及时通报列车长，列车长应在车内组织发售或预报前方站发售。

27、《细则》规定对旅客随身携带品如何放置？

答：对旅客随身携带品应动员放在行李架上或座位下面，并做到平稳牢固，不妨碍其他旅客乘坐或通行。对旅客按《客规》规定携带少量带有危险性质的物品或佩带枪支、子弹乘车时，应告之妥善保管，避免发生意外。

28、《价规》对旅客票价，行李、包裹运价的起码里程如何规定？

答：计算旅客票价、行李、包裹运价的起码里程为；客票20千米；空调票20千米；加快票10O千米；卧铺票400千米(特殊区段另有规定者除外)；行李20千米；包裹100千米。

29、听觉信号在时间上是如何规定的？

答：听觉信号，长声为三秒，短声为一秒，音响间隔为一秒。重复鸣示时，须间隔五秒以上。30、列车软、硬卧车代用软、硬座车时，定员如何计算？

答：软座和软、硬卧定员均按标记定员计算（宿营车除外）。软、硬卧车代用软、硬座车时，软卧每一下铺按三人、硬卧每一下铺按四人计算，不再加超员率。上铺均禁止出售，中铺吊起固定。

31、乘务员应经常向旅客宣传哪些安全常识？ 答：应经常向旅客宣传安全知识，劝阻旅客不要站在车辆连接处，不要手扶门框，风挡，不要将头、手伸出窗外,不要向车外抛物。列车通过大桥、隧道时，应动员旅客关闭车窗并巡视车厢。

32、《管规》对乘务员上下车和列车运行中在安全上有何规定？

答：乘务员在上下车时，要紧握扶手，不飞乘飞降。列车运行中严禁开车门乘凉、探身瞭望及清扫垃圾。列车头尾部风挡处和餐车厨房侧门处要安装安全防护栏，防护栏由车辆部门负责安装。

33、《铁标》对着装有何规定？

答：着装统一规范，整洁大方，佩戴职务标志。胸章（长方形职务标志）佩戴在上衣左胸口袋上方正中，上衣左胸无口袋时，佩戴在相应位置；臂章（菱形职务标志）佩戴在上衣左袖肩下四指处。

34、《铁标》对车内温度有何规定？

答：车内温度冬季不低于16度；夏季车内温度超过28度时使用电扇。（空调列车为冬季18---20度；夏季车内温度24---28度）

35、《铁标》对立岗姿式有何规定？

答：面向旅客放行方向站立，挺胸、收腹，两脚跟并拢，脚尖略分开，分手自然垂直。

36、《铁标》对服务语言是如何规定的？

答：1）使用普通话，服务语言表达规范、准确，口齿清晰。运用“请、您好、谢谢、对不起、再见”等文明用语。2）对旅客、货主称呼得体。统一称呼时为“各位旅客、货主”；个别称呼时为“同志”、“小朋友”、“先生”、“女士”等。

37、《铁标》对列车垃圾处理有何规定？

答：运行中禁止向车外扫倒垃圾。垃圾处理做到装袋、封口，在指定站投放，有风雨棚的站台放在就近的风雨棚立柱下，无风雨棚的放在安全线以外。垃圾袋印有担当单位标记。

38、《铁标》对锁闭厕所的规定是什么？

答：列车运行在市区、长大隧道、大桥和3分钟以上停车站锁闭厕所。对有特殊情况需使用厕所的旅客，应提供容器。（特快列车所有站停时锁闭厕所。）

39、《铁标》对列车秩序安全有何规定？

答：（1）安全有序地组织旅客乘降和行包装卸。（2）做好安全宣传和防范，杜绝随车叫卖，保持良好的治安环境。（3）坚守岗位，加强巡视，认真交接，确保旅客旅行安全。（4）对软卧旅客按规定进行登记。40、怎样使用紧急制动阀？

答：使用紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看压力表，如压力表指针已由定压下降100 kPa时，不得再行使用紧急制动阀(遇折角塞门关闭时除外)。

41、如何使用干粉灭火器? 答:取下灭火器，拔掉保险销，将喷嘴对准火焰根部（带软管的灭火器，要紧握软管喷嘴），压下压把，快速推进，直至将火扑灭。

42、列车硬座车标记、实际定员如何计算？ 答：硬座标记定员：各硬座车厢标记定员的总和。

硬座实际定员：总标记定员减10个座位（办公席等占用）。新型车标记定员不包含办公席在内时，其实际定员即为标记定员。

硬座超成定员：实际定员与实际定员乘以规定的超员率之和。

43、列车硬座车超成定员如何计算？

答：硬座超成定员：实际定员与实际定员乘以规定的超员率之和。

44、对旅客做到“三要、四心、五主动”的 基本要求是什么？

答：三要：接待旅客要文明礼貌，纠正违章要态度和蔼，处理问题要实事求是； 四心：接待旅客热心，解答问题耐心，接受意见虚心，工作认真细心；

五主动：主动迎送旅客，主动扶老携幼，主动解决旅客困难，主动介绍旅客须知，主动征求旅客意见。

45、乘车证分哪九类？

答：硬席全年定期乘车证；软席全年定期乘车证；硬席临时定期乘车证；软席乘车证；硬席乘车证；通勤(学)乘车证；就医乘车证；便乘证 ；探亲乘车证。

46、持用通勤、通学乘车证准乘列车等级上有何规定？

答：持用通勤乘车证准乘各种旅客列车(国际列车除外)。持用通学乘车证准乘快车和普通旅客列车。

47、持用硬席乘车证和探亲乘车证准乘列车等级上有何规定？

答：l、持用硬席乘车证在正式或临时营业铁路上准乘各种旅客列车(国际列车除外)。

2、持用探亲乘车证准乘除国际、旅游列车以外的各种旅客列车。

3、持用硬席乘车证可乘坐空调可躺式客车。

48、职工持用硬席乘车证出差何种情况免费使用卧铺？

答：职工出差，以本人开始乘坐本次列车开车时刻计算，从二十时至次日晨七时之间，在车上过夜六小时(含六小时)或连续乘车超过十二小时(含十二小时)以上的，准予免费使用卧铺。

49、对重点旅客做到“三知三有”是什么？

答：知座席、知到站、知困难，有登记、有服务、有交接。50、《危规》中规定的哪些货物属于危险货物。

答：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中．容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。

51、旅客列车上那些是重点旅客？ 答： 老、幼、病、残、孕旅客为重点旅客。

52、旅客列车服务质量标准划分几个等级？

答： 列车列车服务质量标准划分为：普通（快车和慢车）、快速、特快三个等级。

53、《管规》对客运职工在接班前有何要求？

答：客运人员在接班前，必须充分休息，保持精力充沛。严禁在接班前和工作中饮酒。

54、什么情况下使用紧急制动阀？

答：发现下列危及行车和人身安全情形时，应使用紧急制动阀停车：(1)车辆燃轴或重要部件损坏；(2)列车发生火灾；(3)有人从列车上坠落或线路内有人死伤(特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外)；(4)能判明司机不顾停车信号，列车继续运行；(5)列车无任何信号指示，进入不应进入的地段或车站；(6)其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。

55、《火灾事故处理程序》规定：旅客列车发生火灾事故本车厢乘务员如何做？

答：本车厢乘务员发现（接报）火情后，应立即持灭火器赶赴起火部位，安抚并组织旅客疏散，迅速灭火。当火势较大难以控制时，本车厢列车员应果断拉下紧急制动阀，停车扑救。

56、《火灾事故处理程序》规定：旅客列车发生火灾事故相临车厢乘务员如何做？

答：相邻两侧车厢乘务员应迅速采用接力传递的方式通知列车长、乘警和车辆乘务人员。邻车列车员应立即协助将旅客向两侧车厢疏散，并将本车灭火器传至起火车厢。

57、哪些物品应放在座位下面？

答：较重的物品、锐器、杆状物品，玻璃制品应放在座位下面。

58、乘务组的主要任务是什么？

答：1）使车内经常保持整齐、清洁、温度适宜、照明充足；2）通告站名，组织旅客安全乘降，及时妥善安排旅客坐席、铺位；3）对老、弱、病、残、孕、首长、外宾等重点旅客做到重点照顾；4）维护车内秩序，保证安全正点。5）做好饮食供应工作。

59、《管规》对卧具的卫生有哪些要求？

答：旅客使用的卧具，要洗净烫平，保持整洁，并建立质量检查制度，软卧每人一换，硬卧每一单程更换一次，陈旧、污损的应及时更换补充。60、《客规》对承运人的基本义务有何规定？

篇5：预备党员转正考试

一、填空题（每空一分，共30分）

1、中国共产党的党徽由镰刀 和 锤头 组成，它与党旗是我党的象征和标志，我们要坚决维护党旗党徽的尊严。

2、中国共产党的根本组织制度和领导制度是 民主集中制 ,即包括民主基础上的集中和 集中指导下的民主 两方面内容。

3、“三个代表”重要思想是以江泽民同志为核心的党的第三代领导集体的智慧结

晶，它是我们党的立党之本，执政之基 , 力量之源。

4、党的十七大报告进一步明确指出:“科学发展，第一要义是 发展 ,核心是 以

人为本 ,基本要求是 全面协调可持续发展 ,根本方法是 统筹兼顾 ”

5、中国共产党的根本宗旨是 全心全意为人民服务；根本组织原则是 民主集中制原则。

6、党的纪律处分有5种：警告、严重警告、撤销党内职务、留党察看、开除党籍。

7、中国共产党在社会主义初级阶段的基本路线是领导和团结全国各族人民以经济建设为中心，坚持四项基本原则，坚持改革开放、自力更生、艰苦创业，为

把我国建设成为富强民主文明和谐 的社会主义现代化国家而奋斗

8、中国共产党坚持独立自主的和平外交政策，坚持 和平发展道路,坚持

互利互赢 的开放战略，统筹国内国际两个大局，积极发展对外关系，努力为我国的改革开放和现代化建设争取有力的国际环境。

9、必须坚持和完善以公有制为主体、多种所有制经济共同发展的基本经济制度。

10、必须坚持和完善以按劳分配为主体，多种分配方式并存的分配制度。发展是

我们党执政兴国的第一要务。

11、.民主集中制是 民主基础上的集中和 集中指导下的民主相结合。

12、我们党的最大政治优势是密切联系群众，党执政后的最大危险是脱离群众。

13、年满18的中国工人、农民、军人、知识分子和其他社会阶层的先进分子，承认党的纲领和党的章程，愿意 参加党的一个组织并在其中积极工作、执行党的决议和按期 按期交纳党费 的，可以申请加入中国共产党。

14、党的全国代表大会每五 年举行一次。

15、中国共产主义青年团是中国共产党的助手 和 后备军。

16、民主集中制是 民主基础上的集中和 集中指导下的民主相结合。

二。、单选题（每道题2分，共70分）

1、党员如果没有正当理由，连续个月不参加党的组织生活，或不缴纳党

或不做党分配的工作就被认为是自行脱党。()

A．3B.6C.9D.122、党的地方各级委员会全体会议，每年至少召开次。()

A.1B.2C.3D.43、是我们党执政兴国的第一要务。（）

A.发展B.民生C.统一D.稳定

4、中国共产党在领导社会主义事业中坚持实施的三大战略不包括：（）

A.科教兴国B.人才强国C.可持续发展D.环境保护

5、预备党员的预备期通常为。（）

A.1 年B.2 年C.3个月D.6个月

6、中国共产党第次全国代表大会将毛泽东思想写入党章，第次全国

表大会将邓小平理论写入党章，第次全国代表大会将“三个代表”重

思想写入党章。（）

A.七，十四，十六B.七，十五，十七

C.八，十五，十七D.七，十三，十六

7、入党积极分子至少应该经过党组织多长时间的培养、教育和考察，才能定为

发展对象？（）

A.一年B.三个月C.六个月D.两年

8、确立全面建设小康社会目标的重要会议是（）

A.中共十二大B.中共十四大C.中共十五大D.中共十六大

9、争取入党的首要条件是。（）

A.积极工作，努力学习，为党作出贡献B.提出入党申请

C.端正入党动机D.加强党的基本知识的学习

10、申请入党的人，要有至少名作介绍人。（）

A.1，预备党员B.2 预备党员C.1，正式党员D.2，正式党员

11、马克思主义中国化理论成果的精髓是（）

A.理论联系实际B.解放思想C.实事求是D.与时俱进

12、中国共产党的党徽是由和组成的图案。（）

A.锤头镰刀B.锤头 弯刀C.斧头、镰刀D.榔头 镰刀

13、中国共产党最大的政治优势是。（）

A.掌握了国家政权

B.坚持了党的行动指南

C.密切联系群众

D.中国共产党制定了社会主义初级阶段的基本路线

14、党的全国代表大会每年举行一次，代表实行。（）

A.5 责任制B.4 选举制C.5 任期制D.4 任期

15、改革开放后，党面临的三大历史任务其中不包括：（）

A.完成祖国统一B.维护世界和平和促进共同发展

C.推进现代化建设D.解决国内的民生，实现民主

16、作为党员应如何正确的处理个人利益与集体利益的关系（）

A.个人利益高于集体利益，应先保证个人利益的实现

B.集体利益高于个人利益，个人利益要服从集体利益

C.为实现集体利益就要完全牺牲个人利益

D.个人利益的实现必定会损害集体利益

17、中国共产党的根本宗旨是。（）

A.实现社会主义现代化B.加强党对各方面领导

C.实现中华民族的伟大复兴D.全心全意为人民服务

18、中国共产党的最高理想和最终奋斗目标是。（）

A.实现中华民族的伟大复兴

B.实现共产主义

C.实现社会主义物质文明，精神文明，政治文明

D.实现和谐社会主义，小康社会

19、全心全意为人民服务，立党为公，是我们当同一切剥削阶级的根本

区别。（）

A.克己奉公B.公而忘私C.求实创新D.执政为民

20、社会主义民主的本质特征是。（）

A.人民当家作主B.坚持和加强党的领导

C.依法治国D.加强社会主义和谐社会建设

21、我国社会主义经济制度基本确立的时间是年。（）

A、1949B、1956C、1958D、197822、中国共产党以为阶级基础。()

A、农民阶级 B、工人阶级 C、资产阶级 D、知识分子

23、坚持，是我们的强国之路。()

A、反腐倡廉 B、政治体制改革 C、四项基本原则 D、改革开放

24、我国现在处于并将长期处于（）

A、新民主主义阶段B、发达社会主义阶段C、社会主义初级阶段

25、马克思主义是无产阶级革命和社会主义建设的理论武器，它诞生的标志是

（）

A、1848年2月《共产党宣言》的发表

B、《资本论》的完成C、第二国际的成立

26、新中国成立以来，中国共产党领导中国人民进行了两次伟大革命。

()

A、土地革命和改革开放B、建立社会主义制度和改革开放

C、建立社会主义制度和土地改革

27、党的全国代表大会每年举行一次。（）

A．2年B．3年C．5年D．10年

28、发展党员必须坚持入党自愿的原则和的原则

A、领导决定B、集体加入C、个别吸收D、民主选举

29、要优先发展教育，建设强国。()

A、经济B、科技C、国防D、人力资源

30、加强和改进党的作风建设，核心问题是（）

A、保持党同人民群众的血肉联系B、保持思想上的坚定性

C、坚持原则问题上的坚定性D、开展批评与自我批评

31、争取入党的首要条件是()

A.积极工作，努力学习，为党做出贡献B.提出入党申请

C.加强学习党的基本知识D.端正入党动机

32、全党同志特别是领导干部都要讲。()

A、讲党性B、重品行C、作表率D、当先锋

33、“三个代表”是中国共产党的集中体现()

A.先进性B.革命性C.进步性D.战斗性

34、中国共产党的领导地位是()

A.经过全民选举产生的B.经过长期斗争考验形成的C.中国特殊国情决定的D.党的性质和宗旨决定的35、入党的积极分子至少应该经过组织多长时间的培养、教育和考察，才能定为

发展对象？()