落水的作文

落水的作文（精选14篇）

篇1：落水的作文

一天，老白猫和小馋猫在小桥上玩耍，小馋猫一看，居然，水里有鱼，心想：我们可以去捉鱼呀!于是，小馋猫说：“我们捉鱼去吧!”老白猫说：“不行，不行，我们不会游泳。”小馋猫理都不理，把老白猫的话当作耳边风，小馋猫还是下定决心去捉鱼。

突然，小馋猫一不小心就掉到水里去了。老白猫跑来了，可是为时已晚，小馋猫已经淹在水里啦，在大声叫道：“救命啊，救命啊!”。

老白猫赶紧叫大白鹅去救它的朋友――小馋猫，大白鹅点了点头。

于是大白鹅飞快游到小馋猫旁边，叫道：“快到我的背上来。”大白鹅一边游一边说：“以后不要做危险的事!要不，不是你吃鱼，而是鱼吃你。”小馋猫终于明白了，叹气地说：“我不应该啊，不听老人言，吃亏在眼前。”

篇2：落水的作文

吃完早饭后，姐弟俩手拉着手，蹦蹦跳跳地来到小河边。只见小河清澈见底，岸边的小草油绿清新，还散发着一股淡淡地泥土气息。它们边走边唱着：“走走走走走，我们小手拉小手走走走走走，一同去郊游……”它们好奇地环视四周。忽然看见前边的不远处有一座木头小桥，小桥旁是一条小河。姐弟俩飞快地跑到小河旁，伸长脖颈，大口大口地喝着水，还不时发出“吧叽，吧叽”地声音。

这黑亮眼睛倒尖，它发现河里有一条红色大鲤鱼正冲她摇着尾巴呢!好像轻蔑地对它说：“怎么?丑陋的小黑猫，你不敢捉我了吧?胆小鬼……”黑亮目不转睛地看着大鲤鱼，口水都不小心流出来了。它心想：真是苍天有眼啊!我都好几天没过鱼瘾了，今天我终于可以一饱口福了!想着，它得意地笑了笑。黑亮瞪了大鲤鱼一眼，小心翼翼地伸出前爪，身子微倾。可刚一用力，双脚一滑。只听“噗通”一声，黑亮便掉到了水里。而河中的大鲤鱼冲黑亮吐了吐舌头，早已扬长而去了。姐姐白雪见此情景，刚要扑下河去救黑亮，可转念又一想：不行啊!我们猫氏一族不就不会水，我要下去，不还是死路一条?于是，白雪三步并做两步，急急忙忙地跑向村口，恰巧看到大白鹅沐浴着阳光，悠闲的散步。它见白雪呼哧呼哧地喘着粗气，眼睛瞪得圆圆的，便问：“白雪，见你神色匆匆的有什么事?”“我……我弟弟黑亮掉……掉进河里了……”由于白雪十分着急，所以说话断断续续。大白鹅见此情景，二话没说，以迅雷不及掩耳之势，奔向河边。只见黑亮停止了挣扎，仿佛一点力气也没有了，渐渐地往下沉。在这千钧一发之际，大白鹅跳进河中，奋力地向黑亮游去，两只脚使劲夹住他的身体，然后往身上一抡，驮在背上，再游回河边。白雪帮黑亮挤出腹中的水。过了一会儿，黑亮又活蹦乱跳地了。

大白鹅一脸严肃地问黑亮：“通过这次经历，你明白了什么道理吗?”“您放心，以后我遇事一定会冷静，会善于思考的。”

篇3：浅析凝结水泵落水的分析及处理

关键词：135MW,凝结水泵,落水,空气管路,处理

众所周知, 火电厂中凝结水泵是发电厂热力循环过程中不可缺少的重要设备, 因此维持凝结水泵的连续、稳定运行是保持火力发电厂安全、经济生产的非常重要的工作。由于凝汽器是在高度真空的环境下工作的, 因此凝结水泵的入口处空气极易漏入, 影响泵的正常运行。

下面将我们在工作中遇到的问题及解决方案简要介绍如下:

徐州诧城电力有限责任公司新投产的2×1 3 5 M W循环流化床机组, 汽轮机采用哈尔滨汽轮机厂生产的冲动式超高压、高温中间再热、双缸双排凝汽式机组, 七级回热抽汽。所配套的凝结水泵为2×100%容量, 型号为NLT200—360×5, 扬程为164~160m, 其电机工作电压6KV, 额定电流26A, 上海凯士比泵业有限公司生产。

凝结水泵除了供除氧器的主凝结水外, 最重要的还有两路:一路供锅炉两台电动给水泵的密封水, 而且是其唯一来源;另一路供锅炉冷渣器冷却水, 供锅炉排渣时冷却冷渣器。机组自投产以来凝结水泵主要存在下面两种异常现象:

(1) 凝结水泵出口压力下降, 同时电流、出口流量大幅波动。

(2) 在锅炉冷渣器排渣时出现电流、压力波动引起备用凝泵联动。

凝结水泵的异常直接引起凝汽器水位升高, 除氧器水位降低, 严重影响给水泵的安全运行及锅炉冷渣器的正常工作。

1 问题分析

1.1 我们分析可能存在如下因素

(1) 入口滤网堵塞。

(2) 泵的入口存在漏空现象。

(3) 运行调整方式不当。

(4) 从备用泵通过空气管倒吸入空气。

(5) 凝泵密封水不足, 导致密封不严产生空气漏入现象。

1.2 根据上述分析, 我们进行逐一分析、排除

(1) 凝泵入口滤网堵塞的可能性。异常发生后, 我们作出历史变化趋势后发现:它是在较短的时间内发生, 压力下降较快, 呈突然阶跃趋势。为排除这一疑点, 在异常发生前后对滤网进行数次清洗, 但效果并不令人满意, 为了确保入口滤网的可靠, 我们加装“入口滤网前后差压大”报警。

(2) 针对泵的入口存在漏空的可能。我们对凝结水泵入口前所有的连接法兰, 放水门管道的焊口进行检查, 对密封水系统, 特别是盘根处, 全面检查及处理, 但效果并不明显。

因此, 我们将怀疑的重点集中到到第五、六两项因素。

(3) 在进一步的分析过程中, 重点检查凝结水泵的抽空气平衡管。根据现场测量的有关数据, 我们发现运行凝结水泵的抽空气平衡管的温度为65~80℃, 在正常情况下, 凝结水的温度应该和热井温度一致, 不超过50℃。那么高温汽源从何而来?从现场看出:凝结水泵的抽空气平衡管与#1、#2、#3、#4低加的空气管并列共用一根母管后进入凝汽器, 由于四台低加的抽空气压力大于凝汽器内部汽侧的压力, 因此可以断定, 四台低加的抽出的空气不但排挤了凝结水泵的抽的空气, 而且部分去了凝结水泵。从理论上讲四台低加抽空气管中的蒸汽在凝结水泵的入口处遇到低温的凝结水立刻凝结成水, 正常情况下不会立即引起凝泵的汽化, 但是低加抽空气管中是蒸汽与空气的混合物, 其中的空气也同时进入凝泵的入口, 当它不能被及时抽出时, 在凝泵的进口筒体内的空气就会越积越多, 最终影响了凝泵的正常上水工作。这一点, 从我们所做的数次历史趋势也能证明。当空气积累到一定程度后就回导致凝泵出口压力、电流、流量大幅度波动, 出力降低, 严重后则直接导致给水泵因为密封水失压而跳闸。为此我们采取如下措施:安排人员不间断巡视, 再次出现凝泵这种情况后, 立即临时关闭四台低加的抽空气分门, 凝结水泵很快恢复了出力, 至此终于找到了问题的症结。

(4) 关于在锅炉冷渣器排渣时引起凝泵工作异常。作为冷却冷渣器冷却水的凝结水加热后回水至#2低加入口。一般情况下经过在冷渣器换热后, 可以将凝结水加热至120℃左右, 而#2低加水侧入口温度的急剧升高, 也极大地排挤了该低加的抽汽换热, 使得#2低加的抽空气管压力升高, 从而进一步阻碍了凝结水泵的抽空气平衡管的正常工作。加剧了凝结水泵的工作的不正常。这种情况在煤质较差的情况下, 锅炉需要大量连续排渣时表现尤其明显。

2 解决整改

通过以上的分析找出了问题的所在, 确定以下方案:

(1) 改造原有的凝泵抽空气系统, 把凝结水泵的抽空气平衡管单独引至凝汽器, 与四台低压加热器的抽空气管分开。

(2) 杜绝凝结水泵入口漏空, 尤其不能让停运的凝泵漏空, 适当加大盘根密封水的流量, 保证凝泵盘根的密封水畅通无阻。

(3) 虽然在第一方案中将凝结水泵的抽空气平衡管与四台低压加热器的抽空气管分开, 但是并不能完全消除#4-2低加水侧入口温度的急剧升高带来的对凝结水泵异常工作的影响, 为此对运行方式作以下调整:

(1) 将锅炉的排渣方式由大量、定期方式改为勤排、少排, 并且加大炉渣在冷渣器内停留时间, 降低了冷渣器的出水温度。

(2) 要求热控对凝结水泵联动的控制逻辑中加一延时模块, 延时时间暂定为两秒, 以避开凝结水压力的短暂波动。

(3) 在凝结水泵的入口滤网加装“滤网前后差压大”报警信号。

自从采取以上措施以来, 彻底解决了凝结水泵的工作异常, 有力地保证了机组的安全生产。

3 结语

导致凝结水泵落水的原因很多, 尤其对刚投产的新机组, 必须考虑系统的设计和安装等方面存在的不合理因素。并根据分析采取必要的预防措施。在当前机组的容量越来越大, 自动化程度越来越高的今天, 作为汽机运行人员不仅应当熟悉本专业的知识, 还应当对锅炉、热控等相关知识有所了解, 才能全面地、更好地处理好各种生产异常。

参考文献

[1]邵和春.汽轮机运行[M].中国电力出版社.

篇4：“落水狗”的幕后

宗宁

1984年生于内蒙古，2007年毕业于中央美术学院摄影专业。现工作、生活于北京。除了摄影，宗宁还将自己对艺术圈的感触写进侦探小说，说成相声，以不同的方式介入艺术。

我的父亲是北京人，知青，插队到的内蒙古。我母亲就是当地的一个蒙古族人，后来有了姐姐和我。我父亲虽然根儿上好几代都是北京人，但他挺内蒙古的。他已经习惯待在内蒙古了，就也没想再回北京。我母亲到现在汉语都说得不是很利索。6岁之前，我在父亲插队的地方生活，那是锡林郭勒一个叫乌拉盖的小县城，原本除了草什么都没有，知青去了就盖起了砖房。6岁时候，母亲的舅舅（他是个退休老干部，原来打过仗）帮我父母解决了工作问题，我们举家迁到了内蒙古西部的城市乌海，我就是在这个城市长大的。

初中高中以后，我的生活和正常三线城市生活的孩子没什么区别，也就是学习、逃课、玩，还有早恋。初中的时候我有一个特别喜欢的姑娘，我是一个挺内向的人，喜欢也只是悄悄地喜欢。多年以来一直是这样的。这方面我不太主动。自己感觉好像她知道你对她有意思，其实她不知道，最后一直到高中快毕业的时候，眼看着她跟别人走了。

多少年以后，成年了，再想想这个事，其实可能自己主动点，就能抓住这个机会。男性对最早的初恋、单恋可能一辈子都忘不了，但其实想想，那个时候如果真的和她在一起，可能也走不到现在，因为高中我在文科班快班，都是学习好的，就我一个学艺术的，现在我的同学有在外企工作的，不然就是在政府机关单位当公务员的，他们很多都已经娶妻生子，家里头安排得好，房子、车也都有。我从毕业到现在，可以说是颠沛流离吧，可能这两年才稍微好一点。大家青少年时期觉得可能俩人靠感情就可以在一起，但真正面临生活、要组建家庭的时候，那种单纯的情感在现实面前，不堪一击。我老婆也是学艺术的，所以她能够理解我，她会和我一起生活，一起搬家。她知道我在做什么，她也会对我的未来抱有信心。

从毕业到现在我换了5个地方，一共搬了5个工作室。2008年第一个工作室在望京华联对面的老小区，是个半地下室。一开始到这，我跟房东说我是画画的，是做艺术的。我在墙上画画，房东觉得我把屋子画得乱七八糟的。我一再承诺说我走了肯定给你该刷白刷白该刮腻子刮腻子，但是人家就是觉得崩溃，觉得这住着一个疯子（人家说啥你就听着呗，还能咋样），就不停地想撵你走。

后来基本每年换个地方，2009年有个朋友有很多空房子，有一间房给我用，后来他的画室搬了我也就搬了。2010年我搬到了五环边上的一个不到20平米的平房，200块一个月，房子快拆了，也没人管，我一直用到它拆了。那一年我卖了4张作品，这算是一下卖得比较多的，紧接着又卖了几张，于是有了些钱去找工作室，我就在黑桥租了个地方。黑桥的工作室感触最深的就是寒冷，2014年才有取暖设施。现在我搬到了草场地，住起来很舒服，但地方很小，只有60平米左右，未来还得找个创作的地方。

那天有人问我，有些艺术家作品晦涩，是因为他们的童年有过不幸的经历或者什么，你的经历也挺正常的，但为什么你的作品也很晦涩。我觉得是这样，现在的社会或者你的生活环境带给你的是一种冷暴力，没有什么东西、什么人来直接伤害你，你也看不到战场或者尸体，我觉得这就是左右我作品风格的无形的力量吧。你自己到了结婚的年龄，因为种种问题，你不能结婚，或者你不敢结婚，到了要孩子年纪，你又不敢要。我觉得现代人的生存状态有些畸形，但我不是一个特别黑暗的人。我们每天面临的信息、正面的东西已经非常多了，可能就是这有一堆垃圾就在这个地方，然后我们每个人从那儿走过去的时候都是不愿意多看它一眼，因为它太丑陋了——但我就是想把这些东西展示出来，它们是存在的。

可能今天咱们可以坐在这儿，在咖啡厅里喝个咖啡，是吧？然后回去我可能就骑个自行车，吃个炒饼。我觉得你的生活永远在这样交替，你住在村里，进了五环就是这样的城市商业中心，我们每天可能有是从村里到城里，城里到村里。然后你晚上有的时候出来转一转，你会发现可能街上有那种喝醉的、痛哭的人，你看到有几个人可能就是妓女或其他底层。我觉得这个城市可能就是这样生动的存在。

我觉得只要你不是麻木地日复一日，年复一年地生活，只要你每天都在思考，你会想明白一些事情，你也会困惑，这两方面加在一起，就是你自己的表达方式，你要宣泄一些东西（所以也没有一些具体的经历、事件影响我的风格）。拍照对我来说是一种本能，刚上学时拿起相机，你首先想到的是抓拍，对吧？我以前试过，但就是觉得不得劲，现在图片泛滥，我在地铁上拍你，你可能不高兴，比如人家俩人吵架呢，你上去就拍，弄不好人家揍你……我不知道怎么处理这种情况，一种我可能不说话，另一种我可能急了，和他发生冲突。

我还是更喜欢手工的感觉，自己精心设计安排，谁也别管我，谁也别干涉我。所以我为什么想到在墙上画画呢，一是因为我喜欢画画虽然我学摄影，二是摄影可以搭景，但是我搭不起，我就想到可以去画景然后安排摆拍。我觉得我的作品是一种挺本能的东西吧。一直就这么做下来了。

最近我的第一个个展《落水狗》在杨画廊展出。小厅里是我的成长轨迹，展出了我家的老照片，选的都是有代表性的，比如我父亲的知青照，父亲刚结婚不久带着媳妇回北京在天安门广场合影，我青少年时期和男生女生的合影等等。

连接大小展厅的铁门是特意定制的，关门时它的声音很大。迈入大厅的沉重的声音，相当于是一种开始。大厅里展出的等于是我现在的状态。

大展厅里，我们刻意要留下些布展的痕迹，比如朋友过来帮忙休息时喝的好几瓶啤酒、穿得不能要的一双鞋子等等。我也尽量还原自己工作室的一些面貌，进门的那两扇小的窗户、炉子、烟囱、沙发、汽油桶，很多东西都是从工作室搬过来的。并且，在展示作品的基础上，我展厅的墙上重现了相应作品（照片）中的布景，展览的整体情况都是策展人崔灿灿的方案。

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进展厅左手第一张作品，是我2008年住在望京华联对面的地下室时完成的。因为我住在地下室里，我觉得应该有个窗户。我觉得在墙上画点东西，再拍成照片可能挺好玩的，然后我本能地画了一个窗户，人坐在画出的窗户下面拍照。这种感觉就像在做梦，有时候你会觉得，闭着眼睛好像有人在看你。到现在接受很多采访，我一遍遍谈自己的作品，才能形容它们的表达，之前做的时候，没有这么多想法。

进展厅正对面的《龙凤呈祥》是我为这次展览创作的新作品，整个布景就在展厅内完成，这个是这次展览最费劲的地方，画了草图以后和实际的执行有出入，调整了很多次，画这个布景就花了七八天时间。最后我和我老婆站在龙凤的背景下进行拍照（老婆还穿着婚纱）。这件作品相当于我对婚姻、对男女关系的思考。我们已经结婚了，我很早就想做这个了。

不过出现在我照片中的人物，即便是直接雇的职业模特——这种情况我一般都不会露他们的脸，我觉得一张画里只要出现人的脸或者眼睛，作品视觉的中心就变了，我就控制不了了，我也不希望通过脸孔特意表达什么，所以一般模特的脸都是挡住的，我需要的只是他们的身形，比如这张照片需要皮肤白、身材苗条的，另一张可能需要一个胖的。又或者，这个人物是我自己很感兴趣的，我才会找他们拍照。

《嫂子》中的人物，是我当时的一个朋友，比我大几岁，我就叫人家嫂子。她从河北农村来北京打工，不到20岁就生了第一个孩子，现在孩子有俩。她在那种很差的商场当服务员，卖卖东西。我在她的旁边画出了两个小孩，一个人男孩一个女孩，这件作品等于是表现了我对于她生活的感触。

《曹刿》那件作品的主人公是个被烧伤的人，他身上有大概90%的烧伤。他在黑桥修自行车，我跟他聊，他因为一些家庭原因跟家里人吵起来了，然后就自己离家出走了。我觉得他的经历可能是真事，也有可能是在吹牛，但我觉得他身上有些常人不太能理解的强大的东西，所以给他起了个古代军事理论家的名字，虽然二者没什么联系，但我想，这完全是自我意识，它可能不对，可能不客观，不成立，但是它在我的这个世界里是成立的。

其实这种人挺作的，但有时候想想，因为你自己不敢作，所以你会觉得那种挺作的人很牛。我有一个哥们，他家庭条件好得不得了，但他手里永远没钱花，这个人现在40多岁了，天天找朋友借钱，他家里人都不给他钱了，但谁都说他人特别好，仗义。我觉得他身上的气质挺贵族的，他没钱的时候不坑蒙拐骗，有钱的时候他会帮助自己的朋友。他父母都给他朋友打电话，说别再借他钱了，但这哥们就是天天也不带着急的。

所以这次展览的有些作品也呈现了这种所谓的理想的状态在里头，真要让我过他们的这种生活，我肯定受不了。我觉得我还是一个俗人吧，因为我还是抛舍不了这些功名、情感的东西。

从开展到现在，经常有朋友叫我出去聊天，聊到很晚，再吃个夜宵，回家早上五六点钟了，然后你睡觉，睡到下午，一睁眼没咋地天又黑了。那时候我就突然觉得，好像无形中我就少过了一天，老有这种感觉，一到休息的时候就这样。前阵子那21天的布展的工作太累了。

我平时喜欢看侦探小说，最近也没什么时间看，前两天刚买了五六本，在家里放着呢，今天中午刚打开一本，是东野圭吾的《同级生》，刚翻几篇就睡着了。

篇5：落水记小学作文

那天傍晚，我和爸爸骑着自行车在小区里散步，我往喷水池那里骑去。天已经黑得伸手不见五指，只有两旁的路灯发出淡淡的亮光，一轮新月挂在夜空，我快速地骑在林荫小道上，旁边树丛中传来阵阵蝉鸣，夏日的微风吹拂着我的脸颊，真舒服。我渐渐地骑得更快了，开始有点得意起来，故意做出各种惊险的动作，一会儿急转弯，一会儿站着骑，一会儿突然360度掉头，那一刻我觉得自己是个骑车高手。

突然，我一不留神，双脚没踩住踏板，自行车失去了平衡。我有点慌乱，为了停下来，我想办法用脚踮住地面，但速度太快了，我还是摔倒了。一切都太晚了，就出现了刚才那场悲剧。我被带上楼赶紧洗澡，凡是我走过的地方都留下了水痕。那天我洗了好多次澡才觉得洗干净了。

篇6：落水记小学作文

那是炎热的夏季。我和姐姐去游泳，我们两个进去的时候凉爽极了，我们先去大池子开始了一场惊天动地的“水战”。

我用“冲击波”来挡住她的视线，然后我用游泳圈打她的头，她大叫一声“啊”。我急忙钻进了游泳圈。她开始反击了，她用皮球打我的头，被我用“灵波微步”躲开了，我笑了笑对她说：“你的攻击对我根本是没有用的，因为我有着成龙历险记中兔的速度，龙的威力，牛的力量，哈哈哈，我是无敌的!!!!!”就在这时，姐姐有对我说：“那可不一定，你别看不起我，而且你可不能小巧我呀!”说完她就潜入了水底。

当时由于我不会有游泳，所以我只好趴在游泳圈上等她，突然一个皮球朝我飞了过来，我没来得及躲就被砸了下来。我立刻把游泳圈砸向她砸去，只听“啪”一声，游泳圈爆了，我和姐姐都落入了水低。

姐姐醒来时，突然想起了我，她立刻潜水把我“涝”了出来。

篇7：落水作文500字

啄食着一条条肥肥的肉虫，我的心中涌起一股莫名的满足感。甩甩脑袋，同兄弟姐妹们一起，慢悠悠地走上大街。

走着走着，妈妈说：“这就是温哥华街头了。当心车子。”我们小心翼翼地踱过了街头，不时有一些庞然大物忽地停下来，好奇地看着我们。我被这眼前的景象吸引了，竟不知不觉走离了队伍，只身走向了街头的另一边。

突然，我脚底一滑，踩空了，掉进了一个一片漆黑的洞里。一股难闻的气味传来，我下意识地用翅膀捂住鼻子。我发觉我置身于一个像水池一样的地方，只是，这水池里的水，是散发恶臭的，乌黑的，粘稠的。我的脚蹼艰难地在水中滑动，水面上毫无波澜，好像有一只无形的大手，将我使劲地往水里拖。我仿佛就要被水吞没了，挣扎着，拼命舞动翅膀，高声呼救。

时间一分一秒地流逝，我的体力渐渐耗尽，发出的喊叫声也有气无力了。难道，我就要淹死在这里了吗?

一只手伸了下来，是人的手，我还听到了妈妈的声音，也许这只手是妈妈找来救我的人类的手呢。我慌忙伸出翅膀，让那只手把我拉了上去。

我重新回到了地面上，轻声叫着，妈妈抚摸着我的头，安慰着我。

篇8：汽车落水怎么逃

落水事故的特征

据不完全统计, 在汽车落水事故的报道中, 以小轿车、小型客车和商务车为主的小汽车所占比例较大, 而新手驾车在肇事汽车中所占比例较大。一些驾驶员在驾车不慎落水后, 或因惊慌失措, 或因车门、车窗无法打开, 或因自救处置不当而来不及逃生丧命, 让人心痛和惋惜。然而, 也有个别驾驶员在坠入河中, 汽车电子门锁失灵的危机时刻, 仅用很短的时间就从驾驶位钻入后备箱, 找到鲜为人知的后备箱应急开关, 打开箱盖后惊险逃生。可见, 加强自我保护意识、自我救助知识和应急技能, 避免类似的悲剧重复发生很有必要。

小汽车落水事故, 其主要特点有以下4个方面:

1.原因多重性

小汽车落水因素是多方面的, 有山路滑湿、拐角过大、警示不明等客观原因;有疾风骤雨、迷雾笼罩、昏天黑地等天气原因;也有驾驶员操作失当、判断失误、心力失控等人为因素, 还包括了驾驶员体弱发病、酒后驾车、药物反应等其他因素。

2.事故突发性

小汽车落水往往是在行驶过程中的一瞬间, 非常突然, 由于其自重因素, 从落水、开始下沉, 直至全部淹没, 最短时间约在1〜3min, 驾驶员及乘车者短时间内难以做出迅速反应。

3.救援困难

发生小汽车落水事故时, 不管是落入江河湖海、暴雨瞬间积水的低洼地方, 还是发生在天色黑暗等特殊气象条件以及远离应急救援机构的偏远地区, 靠外力及时救助被困人员皆很难实现。

4.后果严重

当小汽车落水并被水淹没之后, 由于驾驶员处于极度紧张、激动和惊恐中, 加上时间急促, 往往会错过最佳逃生时间, 导致小汽车车门无法打开, 门窗玻璃又无力击破, 最后造成驾驶员及乘车者安全逃生的概率非常的低, 被困车内溺水身亡的悲剧非常高。

自救逃生的应急措施

1.冷静处置

小汽车落水后非常危险, 特别是人员被困于熄火的车中, 水淹过车门玻璃时, 最正确的方法是需要保持冷静、镇定, 临危不乱。面临生死危险的人, 力量和勇气绝对需要超过常人。

首先, 要迅速辨明自己所处位置, 判断水面的方向。一般来说, 有光亮的方向为水面方向。如小汽车是侧翻的, 要迅速判断车身姿态, 这一点非常难, 但对选择逃生有利。在第一时间迅速解开安全带。万一安全带无法解开, 应利用安全锤尾端的刀口或其他尖锐物品割断安全带。

其次, 想方设法寻求自救逃生方法。千万不要急于关闭车窗来阻挡车内进水。因为关闭车窗, 一是浪费了有限的时间, 二是在阻挡进水的同时也阻断了空气, 造成氧气不足, 三是关闭了逃生的通道。要充分利用可以呼吸的机会, 抓住短暂的分分秒秒, 尽量将面部靠近车顶以获得更多空气, 并做好深呼吸, 待水快浸满车厢时, 开启车门或摇开车窗逃生。

此外, 不要重新启动发动机。因为小汽车被水淹没后, 空气滤芯有可能进水, 此举对逃生自救毫无意义。当发动机吸水后, 会造成火花塞淹死无法点火, 严重的会吸到汽缸里, 导致压缩比改变, 使连杆顶弯甚至缸体被敲出一个窟窿。还有, 进入缸体的积水不具备润滑作用, 重新启动发动机会造成发动机活塞、缸体等严重磨损, 甚至导致发动机报废, 损失严重。

2.首选开门逃生

在小汽车车门和车窗原本就关闭的情况下发生落水事故后, 打开车门是自救逃生最快捷、有效的第一选择。被困者应在第一时间迅速打开电子中控锁的解锁装置, 保证小汽车在电路还没有断电之前迅速打开各个车门、车窗或天窗逃生。如小汽车断电, 无法打开车窗或天窗, 车内外压力就会随着小汽车继续下沉而压差不断增大。有些小汽车并没有天窗, 或者车窗比车门小, 且摇下车窗的时间要比打开车门的时间长。因此, 打开车门就是自救逃生的第一选择。

当水淹没车门1/5〜1/3, 车里还没有进水时, 推开车门, 还不会出现强大的水压。显然, 此时逃生依然是最佳时机, 应当迅速用手动方式开启近侧车门逃生。当水淹没车门1/2并继续上升时, 车门受到水的压力增加, 入水越深压力越大, 成年人还有能力将车门一举推开从车里逃出, 如果此时再犹豫, 水的压力将影响推开车门。当水淹没车门2/3以上直至淹没时, 外部水的压力对小汽车产生作用加大, 车门处于被负压顶住的状态而很难打开, 就是一个成年人也不能做到。即使车门能被推开或有可能用电动、手摇打开车窗, 大量的水会涌进车内, 车厢的人员也将被挡在车门、车窗内。

冷静、理智的做法是不要急着打开车门和车窗, 而是憋足一口气, 将车门、车窗打开一小部分或一条逢, 让水流涌进车厢, 当水灌满车中, 车内外的压力达到平衡后, 车门、车窗才能完全打开。另外, 在车厢进水即将淹及头部的刹那间——即车内车外压力相对平衡时, 做好深呼猛吸, 迅速打开车门、车窗, 憋气潜游逃出。

3.启用后箱通道

大部分小汽车都有后备箱, 又称行李箱, 在小汽车落水时打开使用, 可为被困人员逃生提供一条紧急出口, 是一个迫不得已的逃生方法。当质量超过1 100kg的小汽车落入水中后, 由于车头沉重, 首先下倾没入水中, 车尾翘起, 如小汽车密封性好, 还能延长下沉速度, “坚持”更长时间, 此时可选择从后备箱逃生。方法为:迅速解开安全带, 打开后备箱解锁键;集中精力、体力爬到后排;在后排座椅的椅背处找到拉手, 将后排座椅放倒, 此时车厢与后备箱连通, 迅速爬进后备箱;在后备箱开口位置找到应急开关往下一拨, 后备箱箱盖就开启了, 然后爬出后备箱。如果断电后备箱内光线黑暗, 可利用手机屏幕的光线寻找紧急开关。大部分小汽车都配置了后备箱紧急通道, 根据车型的不同, 紧急装置的位置、形状和使用方式也不相同。还有一些小型客车和商务车并不需要像小轿车那样爬进后备箱, 只要放倒后排座椅便可直接打开后备箱箱盖。但是, 这一方法并不适用于所有车型, 因为有的小汽车并没有后备箱紧急通道, 有的后备箱里没有应急开关, 有些车型的后排座椅不能放下, 人员根本无法从驾乘区进入后备箱。另外, 万一车内人员较多或有老人、小孩, 要慎重启用。

4.使用工具砸窗

当车门、车窗无法打开, 又没有天窗或后备箱紧急通道时, 仅靠一个成年男人的力量要在车内用手或用脚打开、踢碎车窗玻璃是无法见效的。因此, 只能迅速选用合适工具砸开车窗玻璃自救逃生了。

合适工具的选择

●配置如同大巴车上的安全锤, 用这种小锤子往玻璃上砸去, 整个窗玻璃就会一击奏效。

●灭火器, 用灭火器的底部砸向车窗玻璃, 窗玻璃就会砸破击碎。

●座位头枕, 拔下座位头枕, 一是用2个尖锐的插头砸击车窗玻璃;二是将尖锐的插头沿着玻璃由上往下插入小汽车车窗和玻璃夹缝里, 然后使劲向内扳, 就能起到破碎窗玻璃的作用。如在没有安全锤、灭火器的情况下, 请直接拨下座位头枕破窗而出。也可尝试用玻璃刀、高跟鞋的金属跟、皮带扣, 甚至手表等类似尖锐物品。值得提醒的是, 由于玻璃刀、高跟鞋的金属跟、皮带扣以及手表等物质量较轻, 加上车内空间有限, 力臂较短, 力量难以放大。如遇到车内进水, 水的阻力阻碍手臂挥动的速度, 使车窗玻璃的受力被分散。因此, 除安全锤、灭火器、座位头枕之外, 质量较轻的尖锐物品很难击碎车窗玻璃。

正确砸窗的方法

小汽车窗用玻璃非普通平板玻璃和有机玻璃, 破窗的方式要讲究技巧。

●前挡风玻璃采用的是夹层玻璃或部分区域钢化玻璃, 玻璃最厚最硬, 在小汽车落水后前挡风玻璃最先入水, 选用工具砸前挡风玻璃存在夹角。因此, 不利于砸破玻璃和逃生。

●门窗、天窗和后窗等其他玻璃采用的是钢化玻璃, 相比前挡风玻璃较薄, 相对容易砸碎。选择其四角和边缘比较薄的部位, 并使工具砸击点方向与窗玻璃面形成垂直则更有效。

●砸击窗玻璃的选择:砸后窗玻璃, 舍近求远;砸天窗玻璃, 使不出劲;砸门窗玻璃则有前后各两扇, 其中两扇后门窗比两扇前门窗略微大一点, 但对驾驶员而言砸前门侧窗玻璃更直接、更快捷, 对多人而言应各自选择砸击就近窗玻璃。

●砸击窗玻璃的时机与打开车门、车窗不同, 依赖很强的水压更易击碎玻璃。然而当玻璃一碎, 大量的水就会夹着碎玻璃冲进车内, 对车内人员造成直接伤害。而在车内车外水压相对平衡的情况下砸击窗玻璃, 碎玻璃冲入车内对人体的伤害会减轻, 但可用的时间则非常少了。

●砸击玻璃要做好自我保护, 一是避免碎玻璃伤及自己;二是在砸击玻璃前, 应深呼猛吸, 当玻璃一碎, 迅速通过砸开的窗洞憋气钻出潜游;三是有可能话, 在钻出前应用手中的工具沿着窗洞四边滑动2周, 消除零散的碎碴。

5.速上水面求援

钻出小汽车后, 要迅速远离小汽车。因为小汽车在沉没时和水还在往车厢里灌时, 有一个向下的力, 对疲惫的逃生者同样是个威胁。在逃离小汽车后应保持面部朝上, 借助水的浮力浮出水面, 可获得更多的空气, 并游向岸边, 寻求救援。如不会游泳的应尽量寻找可漂浮物品抱住, 如木头、泡沫板或气垫靠背等。只要浮出水面, 就会有更多获救的希望。如手机还在身边, 还能使用的话, 应迅速拨打110等求救电话或在夜间发出闪光信号。

落水事故的预防

安全第一, 预防为主, 要防止小汽车落水事故, 确保生命安全, 应未雨绸缪, 居安思危, 在软件、硬件和管理等方面做到主动预防, 事先防范。

1.加强学习培训

要有针对性地参加学习和接受培训, 提高安全驾车、自我保护意识、应急救助知识;完善对应的应急预案, 提高应急处置的技能, 使应急预案具有实效性。还要熟悉小汽车各种功能, 如后排座椅能不能放下, 后备箱如何进入、如何打开后备箱箱盖等, 做到心中有数。

2.加强事先准备

花点小钱购置必要的应急工具, 对应急逃生往往起到重要作用。因此, 应有备无患, 配备正规厂家生产的安全锤, 有效的车用灭火器, 并固定在驾驶座位下, 应急时可以随手抓起使用, 不会游泳的车主可备置救生圈 (衣) 、气垫靠背、冲气颈托等。

3.加强自我约束

要自觉遵守道路交通安全法规、安全驾驶操作规程, 这是驾驶员安全行车最首要的守则, 也是自我保护、防止汽车落水等道路交通伤亡事故最基本的前提。要养成安全驾车的良好习惯, 不违章抢道, 不强行超车, 不开“强盗车”, 不开“英雄车”, 禁止酒后驾车, 禁止乱服药物。

4.加强维护保养

平时, 要做好汽车硬件的安全管理, 要按时、按质按量做好汽车的例行检查保养和安全检测检验, 及时消除事故隐患, 确保汽车制动、方向、传动、灯光、报警、联锁等系统安全装置以及安全附件的齐全、可靠、有效, 确保汽车机械性能、安全技术状况的良好运转。

5.加强应对预案

跑长途或旅游者, 要有行车方案, 配置GPS导向仪, 途中对山路滑湿、急转大拐、路水交叉等复杂路段, 或疾风骤雨、迷雾笼罩、昏天黑地等异常天气, 要及时判断, 三思而行, 谨慎应对, 并调整档位, 控制车速, 或避开险情, 绕道而行, 不要冒险驾驶, 确保万无一失。

6.加强技术防范

篇9：救落水美女时应注意的事项

这一点一定要特别注意：确定落入水中的是需要救助的美女，而不是正在游泳和洗澡的MM；更不是隔壁张二狗子家那头水牛或者鳄鱼。亲，这关乎你的生命安全，若是游泳洗澡的MM，你是流氓罪；若是水牛或鳄鱼，你直接就被袭击个生活不能自理了。

2、跳水时的姿势不要为了过于追求帅而使用高难度的动作，如107B、207C等，否则会因为不熟悉水的深度而扎入泥中。

如果你是在专业的游泳馆跳台上，可以适当摆一些难度不太大的造型，吸引一下旁边打酱油的MM们。但是如果是在咱家村后头那条小河泡边，就别从土堆上面往下蹦了，容易崴了脚，妹子没救上来，你先让120抬走去打石膏了。

3、有两种泳姿最好不要使用。

一是仰泳：不容易发现目标，还容易撞到礁石，会对智商和身心健康造成伤害；二是狗刨：没受过专业训练，就是自小在家门口的小河沟扑腾过的兄弟们更要注意，耍帅不成，却容易因为姿势过于恶劣，被其他人当作被救对象。

4、游到美女旁边时，一定要坚定意志。

考验你意志的时候到了，无论她多么主动也不要和她拥抱，不然你俩就是“沉鱼落雁”，再也浮不上来了，只能等到打撈队来救你们了。还有一种情况比沉底儿好点，但是如果你忍不住抱住对方，她不会跟你一起下沉，一般都是直接揪头发把你打晕。

5、往岸上拖的时候，别做自我介绍。

这个是斗心理战术，除了不要话多，还不要着急问对方的联系方式，否则你白豁出去救她一命了。她非但不领情，还会把你推下去，再赠送一句臭流氓。

6、上岸后一定要主动出击。

不管多累也要抢着为美女做人工呼吸，如果让别人抢了戏，那么你刚才在水里所有费力的扑腾，都宣告白费。

（责任编辑：九公主jinbanairenfang@163.com）

篇10：落水四年级作文

记得四五岁时的一年暑假，我回到了老家。每天都和小朋友一起玩，无忧无虑，自由自在。

一个晴朗的下午，我一个人来到了池塘边找奶奶，看见奶奶正在洗着衣服，我狂奔了过去。奶奶说：“快回去，别到这里玩，这儿危险!”这里怎么可能有危险?就算掉进水里，这不还有奶奶在嘛!我不以为然，就是不走!还跳上石板玩。此时的.我已经变成了一只

小猴子。还没反应过来怎么回事，我一下子掉进了水里。就在那一瞬间，我已经魂飞魄散，不知所措。“救命啊!救命啊!”我喊不出来!时间仿佛停止走动了。求生的本能驱使我拼命地蹬脚和划水。突然，有一只手拉住了我的手，霎时，我被拉出了水面。终于能呼吸

了!睁开眼一看，果然是奶奶。奶奶看着我狼狈的样子，生气地说：“快回去换件衣服!”此时的我除了后悔还是后悔，要是早听奶奶的话就不会发生这么危险的一幕了。

篇11：落水作文500字

叙事手法应该说是插叙，一开始8个大老爷们在酒吧无聊的讲着一些无聊的话题。其中有老头乔以及他的儿子。另外5个人分别是蓝先生、褐先生、白先生、橙先生、粉先生和金先生。当然这些都是他们此次抢劫行动的代号。真正的名字只有老板乔知道。他们之间互相也不认识对方，也不知道对方的名字。几个人走出酒吧，故事才算是真正开始了。

橙腹部中弹倒在了汽车后座，白因为心中愧疚，要救橙。于是把橙带到了抢劫后要分赃的一个废弃仓库中等待BOSS出现来救橙。先进来的人不是BOSS乔，而是粉。他拿到了钻石并藏匿了起来，然后教唆白两个人偷偷吃下这批货。这时金也回来了，还带来了一个警察俘虏。而导演现在才开始介绍这几位是如何认识BOSS乔的。不一会乔的公子也来了，发怒着指使白、粉和他一起去把仓库门前作案逃逸的汽车开走。让金留下来照顾警察和受伤的橙。而事情也是在这个时侯开始明了。

篇12：关于落水作文初一

一场春雨，唤醒了我久远的回忆，让我再一次觉得无比的恐怖与无可奈何，春雨还在下着，我还在回忆着，心还在颤抖着，拳还在紧握着;心跳正在加速着，眼前快速地闪过以前发生的事情。躺在床上的我，那一次再回忆了起来——春，轻轻悄悄地来了，她带来了两件礼物。第一件便是那缠缠绵绵的春雨，春雨下过之处，便是春意盎然，生机勃勃，万物复苏的景象;第二件便是温柔似抚的春风，春风从树枝掠过，树枝发出了嫩绿的嫩芽儿;春风所过之处，便一片绿色的海洋，绿油油的世界。在在一个美丽而温暖的春季，我们计划好，一些近亲一起去海边游玩，一起去散散心，让不高兴的事情一扫而飞吧!刚好了了我的一件心事，因为我老早就想去海边玩了，只是一直没有时间罢了，不过，现在有时间了，所以，可以借这次机会去海边看看，因为别人都说大海是蓝色的，跟天空的颜色是一样的，而且大海也很美，海边的一切是那么美丽，还有许多的贝壳，海星，珍珠等等。或许别人都喜欢珍珠什么的，而我却不喜欢珍珠，我喜欢贝壳，因为贝壳可以挂起来当装饰品，比较朴素。到海边了，我们脱了鞋子，走在松软的沙滩上，拿了一块干净的布，将它铺在沙滩上，妈妈和他们坐在那里玩，而我与表哥，表姐一起去玩，我们站在一块大石头，这里的水有些深，对于我来说应该是相当深的。一不小心，脚下一滑，整个人都朝着海水里扑去，掉进了水里，第一反映便是紧张，因紧张而乱动，因此喝了几口海水，表哥一只手将我拎了出来。呼吸到空气的我，顿时，鼻子一酸，哭了出来，从那以后，母亲便让我远离水。

这次落水，我知道了：做什么事情都不能马虎，更不能随随便便;遇到什么事情，不能紧张，因为一紧张，就会乱了手脚，做什么事都不会成功的……

篇13：落水的作文

随着汽车电子技术的发展,汽车车窗操作的便利和操作稳定性越来越受到重视,传统的手动车窗将逐步淡出历史舞台。汽车上配置电动车窗已非司空见惯的事,有了电动车窗,驾驶员可从容对车窗进行控制而无需用手动方式操作,在日常行驶中可大大提升驾驶的便捷性[1]。但是电动车窗也存在一些安全隐患,比如会夹手、电路故障时会打不开,所以说任何事物都有两面性,己经有许多案例说明电动车窗在汽车落水或被淹后导致车窗无法开启而引发的悲剧。2012年7月21日,北京遭遇特大暴雨袭击,全城交通瘫痪,37人遇难,水淹车辆更是数以千计。34岁的某幼儿杂志编辑部主任丁志健,在驾车回家途中被困在广渠门的滔滔大水中,由于车门车窗都无法打开最终溺水身亡,丢下遗孀和3岁女儿,酿成人间惨剧[2]。2013年8月30日,深圳暴雨,在这场大暴雨中,一名女司机童许仙开车去接儿子时经过一涵洞,涵洞中积水迅速上升,女司机受困于车中并溺亡,遇险途中她拨了4个求救电话,但终未赢得生机,她的丈夫黄森田接受不了突然失去妻子的现实,好端端的一个三口之家被暴雨拆散[3]。实例表明:多数车辆在浸入水后,由于电器电路故障,会导致电动车窗无法开启,从而使司乘人员殒命。因此,设计一种在汽车落水时能紧急逃生的电动车窗控制电路,可保证短时间内司乘人员逃出车外,无疑具有强烈的现实意义和应用推广价值。

1、现有电动车窗控制电路

1.1 电动车窗控制电路的组成

电动车窗系统主要由车窗、电动机、升降器、保险丝、继电器、电子模块、开关等组成。以左前电动车窗(摇窗机)为例,其电路图如图1所示。该系统通过20安培的断路器来为驾驶员的车门输送电能。电能进入车门上的车窗开关控制板,然后分配到每一个车窗(共四个)开关中心的触点。两个触点(分别位于电动触点的两侧,用于控制电动车窗的上升和下降)分别与车辆接地端及电机相连。电能还将经过锁定开关到达其他车门上的车窗开关。

驾驶人或乘员操纵控制开关接通车窗升降电动机的电路,电动机产生动力通过一系列的机械传动,使车窗玻璃按要求进行升降。电动车窗的作用有:手动升降、自动升降、车窗锁止、防夹保护、延时操作、门锁联动关闭等。

1.2 电动车窗控制电路的结构原理

车窗电动机采用永磁式直流电动机,通过改变电动机的电流方向可以实现车窗玻璃的上升和下降。车窗玻璃升降器采用绳轮式(如图2所示),当电动机电路接通后,电动机转轴输出转矩,经蜗轮蜗杆减速后,再由缓冲联轴器传递到转丝筒,带动转丝筒旋转,使钢丝绳拉动安装在玻璃支架上的滑动支架在导轨中上下运动,达到车窗玻璃升降的目的。

1.3 实物模拟现有电动车窗控制电路

为了便于与优化后的电路进行对比,且节省成本,特对现有电动车窗控制电路用实物进行了模拟。该左前车窗系统模型的组成包括:点火开关、摇窗机下降继电器、摇窗机延时继电器、左前摇窗机开关、保险丝、左前摇窗机马达、左前窗玻璃和起落架,蓄电池,如图3所示。此系统模型与原电动车窗工作原理一致,接通蓄电池(电路的电源)的正负极后,电路通电,拨动左前摇窗机开关,通过两个继电器和保险丝后,电能传输到左前摇窗机马达,驱使车窗玻璃上升或下降。试验证明,该电动车窗模型可正常工作。

2、电动车窗控制电路的优化设计

2.1 优化设计的思路

现有车窗控制电路组成中遇水易损坏的元器件有摇窗机下降继电器、摇窗机延时继电器、点火开关等。一旦汽车落水,将直接导致汽车车窗控制电路的损坏。大量的汽车制造厂商实验数据显示:车辆在遭受突然外力(如涉水冲击)以及水淹等情况下,蓄电池一般不太不容易出现短路等故障、电动车窗以及所驱动的电机也不太可能在短时间内受到冲击和影响。这就为本作品的优化设计提供了一种可能性——绕开原有控制电路,在满足一定条件下启动另外一条回路,直接快速驱动电机,即可实现电动门窗的快速下降。

2.2 电动车窗控制电路新增的回路

如图4所示,在现有控制车窗下降的电机处引出新增的回路,并串联一只熔断器和一个可一键降落车窗的紧急开关按钮。新增的回路主要由多个传感器、ECU以及备用电源组成。传感器主要由碰撞传感器、湿度传感器以及压力传感器组成,传感器之间采集的数据进行冗余处理的融合方法。多传感器融合的目的是为了保证向ECU传递可靠的信号,以保证ECU能够根据传感器信号做出汽车是否处于落水状态的正确判断。从而迅速启动备用电源,并入蓄电池,以加快电动车窗的下降。

电动车窗控制电路新增回路的实物模拟如图5所示。

图6为多传感器融合处理的示意图。判断是否处于汽车落水状态的碰撞传感器的型号为美国恩德福克公司产生的7703A型压电加速度传感器;湿度传感器的产品型号为德国阿尔邦露点温度传感器,型号为FHA696M。压力传感器采用深圳德骏公司产生的3100压力传感器。针对三个不同类型传感器采集的数据,采用基于NP准则的数据融合策略。如图7所示。

在图中,蓝色表示漏探率红色表示虚警率,虚线左侧无判决,虚线右侧有判决,第一个正态分布有目标,第二个正态分布无目标。试验证明采用该控制策略有效。

3、试验过程及结果

优化设计后的电动车窗电路系统模型如图8所示。右侧为原有电动车窗电路系统模型,左侧为新增电动车窗控制电路模型。试验分以下步骤进行:

(1)首先,右侧电路接通电源,打开点火开关,摇窗机下降继电器和摇窗机延时继电器工作完好,拨动左前摇窗机开关,左前车窗玻璃可上升或下降,原电动车窗系统工作正常。

(2)然后,右侧电路仍接通电源,模拟汽车在水中浸泡易出现的几种故障,即电路中点火开关、摇窗机下降继电器、摇窗机延时继电器这三个元器件,其中有一者或二者,甚至三者有损坏,此时拨动左前摇窗机开关,左前车窗玻璃不动。这说明原电动车窗此时工作不正常。

(3)最后,将左侧装置连同蓄电池都浸没在水中10分钟,模拟汽车被水浸泡的10分钟,取出后,按下新增电动车窗控制电路模型中的紧急下降按钮,左前车窗玻璃下降。这说明新增的一路控制电路在水中浸泡10分钟后仍能正常工作,可控制车窗玻璃下降,而一般逃生的黄金时间也就在这段时间内。

当然,在试验过程中,我们还存在考虑不周到的地方。如没有考虑到车窗玻璃在水中车内外受力不均衡的因素,今后可作进一步改进,如可用吸盘将其中一边玻璃吸住,用弹簧秤模拟水的压力,再试验车窗玻璃在该种情况下是否能下降。

4、模型的应用与推广

当汽车被水淹没,原有的电动车窗升降电子模块进水短路,电动车窗失灵。本设计不改变原有的电动车窗电路,只是绕开原有回路中遇水易损坏的元器件,如摇窗机下降继电器、摇窗机延时继电器、点火开关等,在控制车窗下降的电机处引出新的回路,串联一只熔断器和一个可一键降落车窗的紧急开关按钮。在农用运输车辆落水无法开启电动车窗时,按下紧急按钮,使新的控制电路导通,设计好回路的电流方向,使电机带动玻璃下降,开启车窗,发挥拯救生命的作用,从最大程度上降低人身伤害。

目前在市面上有不少车辆被淹时用来抢救的产品,但很多是破坏车窗的物理工具,像本设计这样从电动车窗控制电路改装的还属于独家。本设计在几家汽车改装店对多款中低端汽车进行了测试安装,并将汽车的电动车窗从不同高度投入水中进行实验调试,试验效果良好。由于本产品几乎不需要改动现有的汽车内部结构以及布线,且成本价格低廉(目前市场上还很少见到同类型的产品,本作品的成本价为180元左右,市场售价可以控制在300元-400元之间),将具有很强的市场竞争力,是现有电动车窗控制电路的有益补充。本设计若在不久的将来能够在汽车上得到安装,将可以有效地避免大量与之有关的伤亡事故的发生,该设计的应用前景将非常广阔。

参考文献

[1]高培伟,张肖.重型汽车电动车窗的工作原理及故障排查[J].汽车实用技术.2013(7):102-105.

[2]于澄.“7·21”北京广渠门遇难车主遗孀首次面对媒体[N].羊城晚报,2012.07.27.

篇14：抢救落水者

旅行者被眼前发生的事惊得不知所措，但当他看到那个人沉没于水面之下时，他果断地采取了行动。他扔掉所有随身的行李物品，纵身跳入河中，奋不顾身向那个人沉没的地方游去。他潜到水下，用力托起那个已经昏迷过去的溺水者，艰难地拖着他向岸边游过去。上岸时，这个人已经没有了呼吸，经过旅行者的及时抢救，他终于吐出河水，恢复了知觉。

旅行者如释重负，可当他刚想坐下喘口气时，却听见水面上传来求救的声音，又是一个快要淹死的人！他再一次跳进水里，把这个人也拖到了岸边。旅行者又充当了临时救生员，使第二个溺水者也恢复了呼吸。可是，水面上再一次传来了哭喊声……一整天，旅行者都没有离开这里，他救了一个又一个从上游漂流下来的人。这些濒临死亡的溺水者似乎无穷无尽，旅行者也不知道他自己还能坚持多久。

当他疲惫得即将崩溃之时，看见一个人沿着河边飞快地向上游跑去。

“嘿，先生！”他大声呼喊，“请帮帮我！这些可怜的家伙快要淹死了！”令他惊讶的是，那个人没理他，还是不停地向上游赶。旅行者再一次向他求援，可是他既不回答，也不理会河中溺水者的哭喊，继续赶他的路。旅行者被激怒了，向那个冷酷的人大步奔去，并挡住了他的去路，大声地质问：“先生！你明明看到有人快要淹死，怎么还能若无其事一样？难道你就没有一点良心吗？难道你就一定要我强迫你，你才肯帮我解救这些人么？”

陌生人停下脚步，第一次把目光落到了旅行者的身上，他冷静地说：“先生，请别挡着我的路。我要到上游去，去阻止那些把人推到水里的混蛋。”

在生命中的某些时刻，每个人都会扮演拯救者的角色。但是，当灾难降临到别人或是自己头上时，一定要记住，救人于一时并不重要，重要的是消灭灾难产生的根源。(江苏宝应张有军荐自《环球时报》2006年1月23日)