电力变压器安装规范

第一篇：电力变压器安装规范

台架式电力变压器安装安全技术交底

1、台架安装

(1)电杆的组立按照设计要求进行施工。

(2)双杆式配电变压器台架宜采用槽钢，槽钢厚度应大于8mm，并经热镀锌处理，其强度应满足载重变压器的要求。

(3)台架离地面为3m;安置配电变压器的槽钢台架应保持水平，双杆式配电变压器台架水平倾斜不大于台架根开的1/100。

(4)容量为315kVA变压器槽钢台架，应加装槽钢撑臂或顶桩支撑。

2、本体安装

(1)杆上变压器的台架紧固检查后，才能吊装变压器且就位固定。

(2)变压器在装卸、就位的过程中，设专人负责统一指挥，指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确。

(3)采用起重机具装卸、就位时，起重机具的支撑腿必须稳固，受力均匀。吊钩应对准变压器重心，吊挂钢丝绳间的夹角不得大于60°。起吊时必须试吊，防止钢索碰损变压器瓷套管。起吊过程中，在吊臂及吊物下方严禁任何人员通过或逗留，吊起的设备不得在空中长时间停留。

(4)变压器就位移动时，应缓慢移动，不得发生碰撞及不应有严重的冲击和震荡，以免损坏绝缘构件。

(5)变压器在台架固定牢靠后，才能松开吊钩。

(6)变压器安装后，套管表面应光洁，不应有裂纹、破损等现象;套管压线螺栓等部件应齐全，且安装牢固;储油柜油位正常，外壳干净。

3、一次接线

(1)导线在施工前应先用尺子实际测量各跨安装点的准确长度，根据施工需要进行切割。

(2)导线压接后不应使管口附近导线有隆起和松股，管表面应光滑，无裂纹。金具压接后，均应倒棱，去毛刺。

(3)导线连接可靠，搭接面清洁、平整、无氧化层，涂有电力复合脂，符合规范要求。

(4)两端遇有铜铝连接时，应设有过渡措施。 (5)铜接线端子搭接面必须进行搪锡处理。

(6)高压跌落式熔断器、避雷器的引线应安装牢固、排列整齐美观。引线相间距离及对地距离应符合规定要求。

(7)高压跌落式熔断器与上引线的连接应采用铜铝端子。 (8)避雷器引线的连接不应使端子受到超过准许的外加应力。

(9)高压避雷器的引线其截面应满足以下要求。引上线≥25mm2;引下线≥35mm2(铝线)。

(10)变压器外壳、台架应可靠接地;避雷器接地引下线、低压侧中性点均应与两条电杆的接地引线分别可靠连接(两点接地)，接地线与主接地网的连接应满足设计及规范要求。

(11)双电缆出线接线端子必须分别在设备接线端子两侧搭接。 (12)裸露带电部分宜进行绝缘处理。

(13)户外一次接线应采用热镀锌螺栓连接，所用螺栓应有平垫圈和弹簧垫片，螺栓紧固后，螺栓宜露出2～3丝扣。 (14)导线应相色标识正确清晰。

4、安全要求

(1)进入施工现场的工作人员，必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带。 (2)选用与被吊物匹配的钢丝绳，钢丝绳锈蚀严重断股禁止使用，被吊物重应小于起重机的起重重量范围。

(3)起重吊装前，现场工作负责人应划定危险作业区域，设置围栏及醒目的警示标志，防止无关人员进入;起重作业应专人指挥，起重前必须先鸣喇叭，或向现场工作人员发出明确信号。现场工作人员和指挥人员应站在安全地方，起重臂、被吊物下严禁站人;重物刚离地面时必须由指挥起吊人员检查是否安全。 (4)吊车在带电线路附近施工时，吊车要有临时接地线接地，接地电阻要求4Ω以下，吊车司机要注意带电线路与吊车的安全距离，现场工作负责人要派专人监护吊车施工时的安全，随时提醒吊车司机，确保吊车和带电线路的安全距离。

第二篇：箱式变压器的施工安装规范

箱式变压器的施工安装规范

1、施工应具备的条件

(1) 图纸会审和根据厂家资料编制详细的作业指导书并审批完。

(2) 安装箱式变压器有关的建筑工程质量，符合国家现行的建筑工程施工及验收。

(3) 预埋件及电缆预埋管等位置符合设计要求，预埋件牢固。

2、施工准备

2.1 变压器基础检查

(1) 会同业主及监理对变压器基础的建筑施工质量进行检查，并填写记录单，由各方签字确认，对发现的问题及时上报，及时处理。

(2) 认真核对变压器基础横、纵轴线尺寸及预埋管位置，并与图纸所给尺寸核对，无误后方可进行下一步工作。 2.2 变压器开箱检查

(1) 变压器到货后开箱检查时，应会同业主、监理及厂家的有关人员一同检查。

(2) 在卸车前测量和记录冲击记录器的冲击值，这个数值应小于3G。

(3) 检查变压器外观无损伤，漆面完好，并记录。

(4) 检查变压器内部各器件无移位、污染等情况。

3、变压器安装就位

(1) 将变压器槽钢基础安装在预埋件上，注意找平、找正，槽钢基础与埋件焊接牢固，焊接部位打掉药皮后涂刷防腐油漆。

(2) 在风机吊装完后，吊装变压器直接就位于基础上，利用千斤顶进行找平、找正。

(3) 按厂家规定的固定方式(螺接或焊接)进行变压器与基础之间的连接。

(4) 若为分体到货，在变压器安装找正后，进行外壳的安装。

(5) 悬挂标志牌，清扫变压器箱体内部。

(6) 在下一道工序前要作好成品保护工作。

4、箱变至风机之间电缆线路

风力发电机至箱变之间电缆线路采用地埋式电缆沟敷设，每台风机至箱变之间敷设1 根YJY23-(3×240)， 0.6/1kV和1 根YJY23-(4×240)，0.6/1kV型交联聚乙烯绝缘铠装电力电缆。电缆头接地：40mm2铜胶线1500m(包括电缆中间接头)。工程量清单如下：

(1) YJY23-3×240 26/35kV 240mm2电缆 16km;

(2) YJY23-3×95 26/35kV 95mm2电缆 14km;

(3) YJY23-3×50 26/35kV 50mm2电缆 5km; (4) 35kV电缆终端 3套(YJY23-3×240 26/35kV); (5) 35kV电缆终端 58套(YJY23-3×50 26/35kV);

(6) 35kV电缆中间接头(根据电缆供货长度确定数量);

(7) YJY23-(3×240)， 0.6/1kV 2100m;

(8) YJY23-(4×240)，0.6/1kV 2100m; 1kV 电缆鼻子 232套。 箱式变压器58台;电缆分支箱47台(其中4支电缆终端8台;3支电缆终端39台)。

5、线路复测工序

由于工程的需要，为此采用全站仪、GPS定位系统相结合的方式进行复测。仪器观测和记录应分别由二人完成，并做到当天作业当天检查核对。

线路复测宜朝一个方向进行，如从两头往中间进行，则交接处至少应超过(一基杆塔)两个C桩。要检查塔位中心桩是否稳固，有无松动现象。如有松动现象，应先钉稳固，而后再测量。对复测校准的塔位桩，必须设置明显稳固的标识，对两施工单位施工分界处，一定要复测到转角处并超过两基以上，与对方取得联系确认无误后，方可分坑开挖。复测施工时及时填写记录，记录要真实、准确。如在复测时遇到与设计不符时立即上报不得自行处理。

6、跨越电力线路

跨越施工前应由技术负责人按线路施工图中交叉跨越点断面图，对跨越点交叉角度、被跨越不停电电力线路架空地线在交叉点的对地高度、下导线在交叉点的对地高度、导线边线间宽度、地形情况进行复测。根据复测结果，选择跨越施工方案。

(1) 跨越不停电电力线，在架线施工前，施工单位应向运行单位书面申请该带电线路“退出重合闸”，待落实后方可进行不停电跨越施工。施工期间发生故障跳闸时，在未取得现场指挥同意前，严禁强行送电。

(2) 跨越架搭设过程中，起重工具和临锚地锚应将安全系数提高20%～40%。

(3) 在跨越档相邻两侧杆塔上的放线滑车均应采取接地保护措施。在跨越施工前，所有接地装置必须安装完毕且与铁塔可靠连接。

(4) 跨越不停电线路架线施工应在良好天气下进行，遇雷电、雨、雪、霜、雾，相对湿度大于85%或5级以上大风时，应停止作业。如施工中遇到上述情况，则应将己展放好的网、绳加以安全保护。

(5) 越线绳使用前均需经烘干处理，还需用5000V摇表测量其单位电阻。

(6) 如当天未完成全部索道绳的及绝缘杆固定绳的过线，应将过线绳及引绳收回并妥善保管，不得在露天过夜。

(7) 铺放过线引绳及绝缘绳未完全脱离带电线路的过程中，拉绳、绑扎等操作人员必须穿绝缘靴子，戴绝缘手套进行操作。

第三篇：变压器安装

电力变压器安装作业指导书

一、施工工艺流程图

技术准备

工器具准备

施工准备

场地清理

人员准备

基础校核

附件清扫检查

主变就位

吊芯检查

附件安装

主变安装

电气试验

质量评定

交接验收

二、各工序施工方法及要求

1、施工准备

(1)技术准备:参与施工的人员(包括辅工)必须先熟悉变压器安装有关图纸资料,由技术人员对其进行技术培训,质检员组织考试,成绩合格后方可上岗。

(2)人员准备:成立变压器安装小组,选定工程总负责人以及

及总技术负责人以及起重运输·安装、试验各单项工作负责人,指挥人员和技术·质安负责人; (3)工器具准备: a、吊芯用吊车机械、吊索吊具及共它辅助工具,器具准各; b、按变压器油量及补充损耗油量难备油罐,真空滤油机; c、套管支架及共它零部件支架,检查凭架梯、油捅,油盒、各类扳手、用工具等变匝器拆检工具; d、方木、棍杠,千斤顶,绞磨等起重就位用工器具; e,钢尺、水平尺,切割机、电焊机·http:///电钻常用电T,钳工工具等安装工具。

f,补充用油、绝缘漆,防护油漆·白布、棉布,望料薄膜、草席、破布等材料。

g,安全设施及共它临时设施用材料。

(4)施工现场清理:清理施工现场建筑杂物,平整好施工机械布置场地。

2、基础校验

用J2经纬仪配合到量工具校核主变基础及轨道。轨遣永平误差应不超过3一5毫米,轨面对设计标高约误差不直超过+5mm,位于瓦斯继电器一侧的钢轨按轨距长度比应高1一1·5% (厂家有说明要求轨道不必设坡度者除外)。

3、附件清扫检查

变压器在安装就位之前·首先应对其附件进行清扫和捡查,

检查内容包括: 散热器:用0·7kq/cm2表压力的变压器油进行检查,持续30min,应不渗油。 1)强迫油循环风冷却器检查; 用2.5kq/cm2,的变压器油持续30分钟·应无泄露,并清理检查潜油泵是否完好,并清洗。

检查流动继电器接点动作情况和密封情况;冷却器上净油器滤网是否完好,并应安在出油侧;还要对控制箱进行检查,察看部件是否完籽,接线是否正确等; 2〕风扇检查,仔细检查有无裂纹、传撮,接线盒应完妊; 3〕储油柜、安全气道、净油器等吸湿器等附件检查; 储油柜可注入变压器油清洗,同时检查焊缝有无渗漏;吸湿器主要检查内部

硅胶是否受潮 (普追硅胶受潮后变为透明体,不受潮是乳白色〕,如果受潮必须重新装入合格的硅胶,或采用处理方法后千燥。(将硅胶放少3%的氯化钴溶解液中,完全浸透直到硅胶显粉红色为止,最后将浸好的硅胶故在烘箱中进行干燥, 待硅胶转为蓝色为止)。 4)套管清扫检查

首先清点零件是否齐全,检查瓷套有无损坏,接线桩头应用细砂布擦去氧化层,高压套管首先用蘸汽油的布清洗表面污垢,再用酒精除去金属都分的油污,瓷套不应有裂纹和损坏,竖立三

天后检查有无渗漏现象; 套管检查完毕后,要做油化及介损试验和耐压试验。

在进行完附件清扫,检查和吊芯捡查之后,可以在吊芯检查之后,进行主变

附件安装,

4、主变就位

将变压器本体拖至基础上,核对变玉器的中心位置,当符合设计要求时,便可用止轮器将变压器固定,规程规定变压器安装应沿气体继电器侧有1~1·5%的升高坡度,其目的使油箱内产生的气体易于流入气体继电器,大型变压器有的生产厂家在生产过程中已考虑了这个问题,在主变就位安装时无须考虑这个问题 (变压器运输到现场后才可进行此项工作)。

5、吊芯检查

变压器经过运输,芯部常因振动和冲击使螺丝松动或脱落,胶木螺丝常有折断,穿芯螺丝亦可能因受损伤而降低绝缘程度·铁芯位移,其它零件脱落等,为此必须经过检查变压器内部的芯体。芯体检查分为两种:对中小型变压器采用吊芯,大型变压器由于芯部起吊重量很大·都是采用吊罩检查。

1、根据施工经验,有的只要满足下列条件,也可不进行吊芯检查。

1〕制造厂有特殊规定不必作请芯检查的变匪器; 2〕容量在10OOKVA的变压器,在运输过程中无异常情况,

3〕当地生产只作短途运输,且在运输中进行了有效的监督,无紧急制动,剧烈震动、冲撞等。

4)对不吊芯的变压器,还可放油压派人进入内部检查。

2、吊芯前的准备工作

l 编制吊芯技术措施,并进行技术交底和人员分工; l 注意和气象部门联系,选择晴天;大风天气,雨雪天不宜吊芯,O0C以下天气不允许吊芯; l 根据起吊重量,选择起吊机械,起吊机械应有足够的起吊高度,而且制动装置应良好,升降速度要慢且稳,铜丝绳等工具检查合格。

l 准备好吊芯检查时使用的工具和有关资料,并逐一登记,计好数量;扳手上系一白纱袋、塑料布、白布等; l 对全休吊芯人员,作好组织分工,统一指挥,各负其责。 3〕吊芯检查的步骤

l 首先用滤油机抽油,速度越快越籽·当油放到铁芯顶部以下时,即可开始工作。拆去盖板,现察内部格况,记下分接开关位置并刻上标记,拆下无载分接开关转动部分,有载调压开关按说明书的方法进行。先经抽油管抽完调压开关油箱中的油,打开顶盖,拆去压板和密封件,油放至齿轮盒下时,打开现察孔,用白纱布拴住绝缘轴,然后下齿轮盒,取出绝缘轴,拆开钟罩与芯部的联系物件等。如果为吊罩式检查,需油抽到钟罩底部为止,方可折卸钟罩。

l 油放尽以后,即可拆卸油箱盖上部油箱约全部螺拴,系上起吊千斤,起吊点在专用的耳环上或吊耳上,必要时用人力牵引为导向用。

l 如果为吊罩检查芯体,先取下低压套管和有载调压开关,然后下大盖的钟罩

螺拴,用足够起吊重量的钢丝绳在专用的耳环上缓慢起吊,在四周螺孔内,由上至下穿圆钢四根,并做好记录,距离尺寸,以便回装。同时四面打上缆风,以保证起吊过程中芯休不受损伤,在起吊1OOmm后,暂停,一面稳定钟罩,一面检查起吊中心、重心和千斤受力情况,一切正常后继续起吊,直至钟罩超过器身高度,转动吊车将钟罩放在干净的枕木上。 l 检查内容

a、检查人员不得携带钥匙、硬币、打火机等杂物,以免掉入变压器内,借用的工具事后必须清点归还,穿戴干净无全属的衣服。

b、所有螺拴应紧困,防松措施良好,胶木螺拴应良好,拧紧时不要用力过大,短小和损坏的螺拴要及时加工配制,器身如有移位,恢复原中心位置。

c、铁芯无损伤变形,一点接地良好,松开接地片,测试铁芯对地绝线良好,无多接点现象; d、检测穿芯螺栓杆与铁芯,铁轭方铁与铁轭之间的绝缘情况,打开夹件与线圈压板的连线;检查压钉绝缘;

e、线圈的绝缘层应完整无损,变位,各绕组应拼列整齐,间隙均匀,油路无堵塞,绕组的压钉紧固,防松螺母应锁紧。 f、引出线绝缘包扎牢固,无破损、拧弯现象; g、无载调压装置各接头与线圈的连接应紧固正确,各分接头应清洁,接触紧密、弹力良好,所接触到的地方用0·05Xl0mm塞尺检查,应塞不进去;转动接点位置正确并与指示器位置一致,转动盘动作灵活,密封良好,有载调压装置的切换开关触头应接触良好,铜编织线完整无损,装置油箱密封良好。如在吊芯检查中发现问题,随时记录·及时处理,处理不当的问题,通知厂家来人处理、吊芯完毕及时填写《电为变压器芯都检查记录》表,并由监理、甲方签证。

6、变压器安装

变压器安装包括低压套管的安装,高压套智的安装,大型变压器包括升高座的安装、分接开关的安装、冷却器的安装及油枕和安全气造的安装、气体谜电器的安装、温度计的安装及有关的二次电缆的连接等。 1〕、分接开关安装

当变压器吊芯完毕,钟罩复装后可安装分接开关,安装时一定要对准拆卸时作的标记,置于原来拆时的档住,开关转动要灵活无卡阻,转动处应加适当的润滑油,在整个安装过程中应按制造厂说明书进行。其油箱与变压器油箱应隔离,注入的绝缘油共绝缘强度要符合产昆的技术要求,指示器安装好后,应动作正确

指示正确,切换装置的工作顺序应符合产品出厂妥求,共在极限位置时,机械联锁与极限开共的电气联锁动作应正确。 2〕、升高座安装

a、升高座安奖前,应先完成电流互感器的试验,出线端子板应绝缘良好,连接螺拴和固定件的垫块应紧固,端子板应密封良好,无渗油现象。

b、安装时,电流互感器铭牌面向油描外侧,放气塞位置应在升高座最上部。

C、电流互感器和升高座的中心应一致。

D、绝缘筒应安装牢固,其安装位置不应使变压器引出线与其它部件相碰; 3)、套管安装

a、套管安装速度要慢且均匀。刹车要好。安装时,高压套管穿电缆的应力锥应进入套管的均压罩内,干净,接触紧密,要用铁丝线曳引导电杆。

b、套管顶部结构的密封垫应安装正确,密封应良好,连接引线时,不应使顶都结构松扣; c、套管油标应向外侧,套管末屏应接地良好; 4)、隔膜式储油柜及油位计安装

a、储油柜安装前,应清洗干净,隔膜应清洁无损,重新装入柜后拧紧气塞,从继电器联管蝶阀充19·6KPa压力的气体,持续30分钟的应无漏现象。

B、先将铁磁油位计伸入柜中,其连杆用绳绑在柜顶内壁的钩环上,而不与隔膜相连。并用WYBX电缆进行插头焊接,按电路图引出高低油报警信号; c、待变压器真空注油后安装气体继之器,并从油箱上的油门或柜上的注放油管注油至正常位置: d、交压器注满油静置结束后,再从视察窗打开隔膜上的放气塞、有油溢出后再正式把连杆与隔膜相连;铁磁式油位计安装时可用手继续将隔膜上下移动多次,检查表针的转动、刻度为0和10的最低、高油位报警应正确。

(e)考虑储油柜吊装时,易与高压套管发生碰撞,所以在安装时应在套管安装之前,将储油柜吊装就位。 5)、冷却器安装

管式散热器和强迫油循环风冷却器安装时,先将蝶阀全部关闭,然后将联结法兰临时封闭板拆掉。由起重机把设备吊起,再分别将上下联管法兰螺栓拧紧,注意橡皮圈不要遗漏。如果尺寸稍有误差,应以上部法兰为准,下部用撬棍等把法兰拨正。强迫风冷器还要装上潜油泵和净油器及控制箱。净油器内应装上干燥的活性氧化铝,安装时一走要遵照厂家标注的箭头方向。流动继电器是冷却器的保护装置,装于潜油泵出门联营上,轴向应保持水平,继电器各个连接面都用耐油橡胶环密封,密封一定要严密,此外,还应注意接接线的正确性。将检查好的风扇一一装上,连接电缆要用有封油性能的塑料电缆,并穿于金属蛇皮软管内。电缆用卡

子因定于焊接在油箱上的小支架上。接线完毕后,通电试转时,瑰察其转向,管式散热器风扇的风向是朝上的;强迫风冷器的风扇吹风方向是向着冷却器的。强油风冷却器的各组都应用油漆标出显着的编号。指定作用"备用"的冷却器,立该是没有装净油器的,以避免逆流。

6)、气体继电器,吸湿器及净油器安装。

气体继电器经检验整定后便可安装,安装时要水平,壳体标明箭头方向应指向储油柜。

吸湿器安装时,共中盛装的应是干操的变色硅胶,下部油杯里要注适量的变压器油,让空气先经过油。但胶囊式储油柜约吸湿器油杯内的油应不装或少装,以便于胶囊的呼吸。

净油器在安装,要把干操的吸附剂硅胶或活性氧化铝装入罐内。安浆好以后,打开连接蝶阀将油放入,同时旋开上部放气塞拍卖放空气,至油溢出即空气排尽便拧紧放气塞,将连接阀关闭,净油器的投入要视运行中变压器油质情况而定。 7〕、温度计安装

讯号温度计的测温包装于油箱顶上,中间有很长的毛细导管,全属毛细导管的弯曲半径不能小于50毫米,不得压扁或急剧扭曲,并要采取保护措施。

7、注油

变压器油经简化试验,混合试验合格后,电气强度值待合电压等级要求,便可注油。

变压器注油最好采用真空注油,如果条件不具备,110KV及以下变压器可以非真空注油。注入油的温度最好高于器身温度,并且最低不得低于100C,以防止永分的凝结。真空注油时间最好不要少于6小时,因为适当控制流量,可使真空维持在一定值,有利于气体和水分抽出。

真空注油时,由于胶囊 (或隔膜)及安全气道隔膜机械强度不够,容易损坏,因此真空注油时储油柜应予以隔离,取下安全气道隔膜,临时用铁板封闭。

注油时应从下部油阀进油,速样便于气体排出,但是加注补充油时应通过储油拒加入,以免引起局部绝缘降低或误功作。油应加到稍高于规定油位处,因要考虑到油的充填空隙缘故,还要观察油表指示是否正确,与实际油位是否相符。

注油完毕,应对油箱,套管、升高座,气体继电器,散热器(冷却器)及安全气道等处多次排气,还可开启强迫油循环冷却装置使油流动,加快排气,直至排尽为止。变压器安装完毕,及时填写?电力变压器安装技术记录表?。

8、质量评定

由质检工程师、施工负责人、监理等组成质量评定小组,对变压器安装进行质量评定。质量评定以一台变压器为一评定单位。评定标准见〈〈升压变电电气设备安装工程质量等级评定标准〉〉SDJ249.6-88及〈〈升压变电电气设备安装工程〉〉SDJ249.6-88。

9、交接验收

施工完毕,质量验收合格后,由技术员将工程技术资料移交给项目部资料管理员,由施工负责人将备品备件、专用工具移交给项目部物资材料管理员,并履行签字手续

第四篇：变压器安装

变压器安装 1 范围

本工艺标准适用于一般工业与民用建筑电气安装工程。 2 施工准备

2.1 设备及材料要求：

2.1.1 变压器应装有铭牌。铭牌上应注明制造厂名、额定容量，一二次额定电压，电流，阻抗电压%及接线组别等技术数据。 2.1.2 变压器的容量，规格及型号必须符合设计要求。附件、备件齐全，并有出厂合格证及技术文件。

2.1.3 干式变压器的局放试验PC值及噪音测试器dB(A)值应符合设计及标准要求。

2.1.4 带有防护罩的干式变压器，防护罩与变压器的距离应符合标准的规定，不小于表2-23的尺寸。

2.1.5 型钢：各种规格型钢应符合设计要求，并无明显锈蚀。 2.1.6 螺栓：除地脚螺栓及防震装置螺栓外，均应采用镀锌螺栓，并配相应的平垫圈和弹簧垫。

2.1.7 其它材料：蛇皮管，耐油塑料管，电焊条，防锈漆，调和漆及变压器油，均应符合设计要求，并有产品合格证。 2.2 主要机具：

2.2.1 搬运吊装机具：汽车吊，汽车，卷扬机，吊镇，三步搭，道木，钢丝绳，带子绳，滚杠。

2.2.2 安装机具：台钻，砂轮，电焊机，气焊工具，电锤，台虎钳，活扳子、榔头，套丝板。

2.2.3 测试器具：钢卷尺，钢板尺，水平，线坠，摇表，万用表，电桥及试验仪器。 2.3 作业条件：

2.3.1 施工图及技术资料齐全无误。

2.3.2 土建工程基本施工完毕，标高、尺寸、结构及预埋件焊件强度均符合设计要求。

2.3.3 变压器轨道安装完毕，并符合设计要求(注：此项工作应由上建作，安装单位配合)。

2.3.4 墙面、屋顶喷浆完毕，屋顶无漏水，门窗及玻璃安装完好。

2.3.5 室内地面工程结束，场地清理干净，道路畅通。 2.3.6 安装干式变压器室内应无灰尘，相对湿度宜保持在70%以下。 3 操作工艺 3.1 工艺流程：

设备点件检查 → 变压器二次搬运 → 变压器稳装 → 附件安装 →

变压器吊芯检查及交接试验 → 送电前的检查 → 送电运行验收 。

3.2 设备点件检查：

3.2.1 设备点件检查应由安装单位、供货单位、会同建设单位代表共同进行，并作好记录。

3.2.2 按照设备清单，施工图纸及设备技术文件核对变压器本体及附件备件的规格型号是否符合设计图纸要求。是否齐全，有无丢失及损坏。

3.2.3 变压器本体外观检查无损伤及变形，油漆完好无损伤。 3.2.4 油箱封闭是否良好，有无漏油、渗油现象，油标处油面是否正常，发现问题应立即处理。

3.2.5 绝缘瓷件及环氧树脂铸件有无损伤、缺陷及裂纹。 3.3 变压器二次搬运：

3.1.1 变压器二次搬运应由起重工作业，电工配合。最好采用汽车吊吊装，也可采用吊链吊装，距离较长最好用汽车运输，运输时必须用钢丝绳固定牢固，并应行车平稳，尽量减少震动;距离较短且道路良好时，可用卷扬机、滚杠运输。

3.2.1 变压器吊装时，索具必须检查合格，钢丝绳必须挂在油箱的吊钩上，上盘的吊环仅作吊芯用，不得用此吊环吊装整台变压器(图2-63)。

3.2.2 变压器搬运时，应注意保护瓷瓶，最好用木箱或纸箱将高低压瓷瓶罩住，使其不受损伤。

3.2.3 变压器搬运过程中;不应有冲击或严重震动情况，利用机械牵引时，牵引的着力点应在变压器重心以下，以防倾斜，运输倾斜角不得超过15°，防止内部结构变形。

3.2.4 用干斤顶顶升大型变压器时，应将千斤顶放置在油箱专门部位。

3.2.5 大型变压器在搬运或装卸前，应核对高低压侧方向，以免安装时调换方向发生困难。 3.3 变压器稳装：

3.3.1 变压器就位可用汽车吊直接甩进变压器室内，或用道木搭设临时轨道，用三步搭、吊链吊至临时轨道上，然后用吊练拉入室内合适位置。

3.3.2 变压器就位时，应注意其方位和距墙尺寸应与图纸相符，允许误差为±25mm，图纸无标注时，纵向按轨道定位，横向距离不得小于800mm，距门不得小于1000mm，并适当照顾屋内吊环的垂线位于变压器中心，以便于吊芯，干式变压器安装图纸无注明时，安装、维修最小环境距离应符合图2-64要求。

3.3.3 变压器基础的轨道应水平，轨距与轮距应配合，装有气体继电器的变压器，应使其顶盖沿气体继电器汽流方向有1%～1.5%的升高坡度(制造厂规定不需安装坡度者除外)。

3.3.4 变压器宽面推进时，低压侧应向外;窄面推进时，油枕侧一般应向外。在装有开关的情况下，操作方向应留有1200mm以上的宽度。

3.3.5 油浸变压器的安装，应考虑能在带电的情况下，便于检查油枕和套管中的油位、上层油温、瓦斯继电器等。

3.3.6 装有滚轮的变压器，滚轮应能转动灵活，在变压器就位后，应将滚轮用能折卸的制动装置加以固定。 3.3.7 变压器的安装应采取抗地震措施(稳装在混凝土地坪上的变压器安装见图2-65，有混凝土轨梁宽面推进的变压器安装见(图2-66)。

3.4 附件安装： 3.4.1 气体继电器安装：

3.4.1.1 气体继电器安装前应经检验鉴定：

3.4.1.2 气体继电器应水平安装，观察窗应装在便于检查的一侧，箭头方向应指向油枕，与连通管的连接应密封良好。截油阀应位于油枕和气体继电器之间。

3.4.1.3 打开放气嘴，放出空气，直到有油溢出时将放气嘴关上，以免有空气使继电保护器误动作。

3.4.1.4 当操作电源为直流时，必须将电源正极接到水银侧的接点上，以免接点断开时产生飞弧。

3.4.1.5 事故喷油管的安装方位，应注意到事故排油时不致危及其它电器设备;喷油管口应换为割划有“十”宇线的玻璃，以便发生故障时气流能顺利冲破玻璃。 3.4.2 防潮呼吸器的安装：

3.4.2.1 防潮呼吸器安装前，应检查硅胶是否失效，如已失效，应在115～120°温度烘烤8小时，使其复原或更新。浅蓝色硅胶变为浅红色，即已失效;白色硅胶，不加鉴定一律烘烤。

3.4.2.2 防潮呼吸器安装时，必须将呼吸器盖子上橡皮垫去掉，使其通畅，并在下方隔离器具中装适量变压器油，起滤尘作用。 3.4.3 温度计的安装：

3.4.3.1 套管温度计安装，应直接安装在变压器上盖的预留孔内，并在孔内加以适当变压器油。刻度方向应便于检查。

3.4.3.2 电接点温度计安装前应进行校验，油浸变压器一次元件应安装在变压器顶盖上的温度计套筒内，并加适当变压器油;二次仪表挂在变压器一侧的预留板上。干式变压器一次元件应按厂家说明书位置安装，二次仪表安装在便于观侧的变压器护网栏上。软管不得有压扁或死弯弯曲半径不得小于50mm，富余部分应盘圈并固定在温度计附近。

3.4.3.3 干式变压器的电阻温度计，一次元件应预埋在变压器内，二次仪表应安装值班室或操作台上，导线应符合仪表要求，并加以适当的附加电阻校验调试后方可使用。 3.4.4 电压切换装置的安装：

3.4.4.1 变压器电压切换装置各分接点与线圈的联线应紧固正确，且接触紧密良好。转动点应正确停留在各个位置上，并与指示位置一致。

3.4.4.2 电压切换装置的拉杆、分接头的凸轮、小轴销子等应完整无损;转动盘应动作灵活，密封良好。

3.4.4.3 电压切换装置的传动机构(包括有载调压装置)的固定应牢靠，传动机构的摩擦部分应有足够的润滑油。

3.4.4.4 有载调压切换装置的调换开关的触头及铜辫子软线应完整无损，触头间应有足够的压力(一般为8～10kg)。 3.4.4.5 有载调压切换装置转动到极限位置时，应装有机械联锁与带有限位开关的电气联锁。

3.4.4.6 有载调压切换装置的控制箱一般应安装在值班室或操作台上，联线应正确无误，并应调整好，手动、自动工作正常，档位指示正确。

3.4.4.7 电压切换装置吊出检查调整时，暴露在空气中的时间应符合表2-26的规定。 3.5.1 变压器联线：

3.5.1.1 变压器的

一、二次联线、地线、控制管线均应符合相应各章的规定。

3.5.1.2 变压器

一、二次引线的施工，不应使变压器的套管直接承受应力(图2-67);

3.5.1.3 变压器工作零线与中性点接地线，应分别敷设。工作零线宜用绝缘导线。

3.5.1.4 变压器中性点的接地回路中，靠近变压器处，宜做一个可拆卸的连接点。

3.5.1.5 油浸变压器附件的控制导线，应采用具有耐油性能的绝缘导线。靠近箱壁的导线，应用金属软管保护，并排列整齐，接线盒应密封良好。

3.6 变压器吊芯检查及交接试验： 3.6.1 变压器吊芯检查：

3.6.1.1 变压器安装前应作吊芯检查。制造厂有特殊规定者，1000kVA以下，运输过程中无异常情况者，短途运输，事先参与了厂家的检查并符合规定，运输过程中确认无损伤者，可不做吊芯。 3.6.1.2 吊芯检查应在气温不低于0℃，芯子温度不低于周围空气温度、空气相对湿度不大于75%的条件下进行(器身暴露在空气中的时间不得超过16h)。

3.6.1.3 所有螺栓应紧固，并应有防松措施。铁芯无变形，表面漆层良好，铁芯应接地良好。

3.6.1.4 线圈的绝缘层应完整，表面无变色、脆裂、击穿等缺陷。高低压线圈无移动变位情况。

3.6.1.5 线圈间、线圈与铁芯、铁芯与轭铁间的绝缘层应完整无松动。

3.6.1.6 引出线绝缘良好，包扎紧固无破裂情况，引出线固定应牢固可靠，其固定支架应紧固，引出线与套管连接牢靠，接触良好紧密，引出线接线正确。

3.6.1.7 所有能触及的穿心螺栓应联接紧固。用摇表测量穿心螺栓与铁芯及轭铁、以及铁芯与轭铁之间的绝缘电阻，并做1000V的耐压试验。

3.6.1.8 油路应畅通，油箱底部清洁无油垢杂物，油箱内壁无锈蚀。

3.6.1.9 芯子检查完毕后，应用合格的变压器油冲洗，并从箱底油堵将油放净。吊芯过程中，芯子与箱壁不应碰撞。

3.6.1.10 吊芯检查后如无异常，应立即将芯子复位并注油至正常抽位。吊芯、复位、注油必须在16h内完成。

3.6.1.11 吊芯检查完成后，要对油系统密封进行全面仔细检查，不得有漏油渗油现象。 3.6.2 变压器的交接试验：

3.6.2.1 变压器的交接试验应由当地供电部门许可的试验室进行。试验标准应符合规范要求、当地供电部门规定及产品技术资料的要求。

3.6.2.2 变压器交接试验的内容： a 测量绕组连同套管的直流电阻; b 检查所有分接头的变压比;

c 检查变压器的三相结线组别和单相变压器引出线的极性; d 测量绕组连同套管的绝缘电阻、吸收比或极化指数; e 测量绕组连同套管的介质损耗角正切值tgδ; f 测量绕组连同套管的直流泄漏电流; g 绕组连同套管的交流耐压试验; h 绕组连同套管的局部放电试验;

i 测量与铁芯绝缘的各紧固件及铁芯接地线引出套管对外壳的绝缘电阻;

j 非纯瓷套管的试验; k 绝缘油试验;

l 有载调压切换装置的检查和试验; m 额定电压下的冲击合闸试验; n 检查相位; o 测量噪音。

3.7 变压器送电前的检查：

3.7.1 变压器试运行前应做全面检查，确认符合试运行条件时方可投入运行。

3.7.2 变压器试运行前，必须由质量监督部门检查合格。 3.7.3 变压器试运行前的检查内容：

3.7.3.1 各种交接试验单据齐全，数据符合要求。

3.7.3.2 变压器应清理、擦拭干净，顶盖上无遗留杂物，本体及附件无缺损，且不渗油。

3.7.3.3 变压器

一、二次引线相位正确，绝缘良好。 3.7.3.4 接地线良好。

3.7.3.5 通风设施安装完毕，工作正常，事故排油设施完好;消防设施齐备。

3.7.3.6 油浸变压器油系统油门应打开，油门指示正确，油位正常。

3.7.3.7 油浸变压器的电压切换装置及干式变压器的分接头位置放置正常电压档位。

3.7.3.8 保护装置整定值符合规定要求;操作及联动试验正常。 3.7.3.9 干式变压器护栏安装完毕。各种标志牌挂好，门装锁。 3.8 变压器送电试运行验收： 3.8.1 送电试运行： 3.8.1.1 变压器第一次投入时，可全压冲击台闸，冲击合闸时一般可由高压侧投入。

3.8.1.2 变压器第一次受电后，持续时间不应少于10min，无异常情况。

3.8.1.3 变压器应进行3～5次全压冲击合闸，并无异常情况，励磁涌流不应引起保护装置误动作。

3.8.1.4 油浸变压器带电后，检查油系统本应有渗油现象。 3.8.1.5 变压器试运行要注意冲击电流、空载电流、

一、二次电压、温度。并做好详细记录。

3.8.1.6 变压器并列运行前，应核对好相位。

3.8.1.7 变压器空载运行24h，无异常情况，方可投入负荷运行。

3.8.2 验收：

3.8.2.1 变压器开始带电起，24h后无异常情况，应办理验收手续。

3.8.2.2 验收时，应移交下列资料和文件： a)变更设计证明;

b)产品说明书、试验报告牟、合格证及安装图纸等技术文件; c)安装检查及调整记录。 4 质量标准 4.1 保证项目：

4.1.1 电力变压器及其附件的试验调整和器身检查结果，必须符合施工规范规定。

检验方法：检查安装和调试记录。

4.1.2 并列运行的变压器必须符合并列条件。

检验方法：实测或检查定相记录。

4.1.3 高低压瓷件表面严禁有裂纹缺损和瓷釉损坏等缺陷。

检验方法：观察检查。 4.2 基本项目：

4.2.1 变压器本体安装应符合以下规定：

4.2.1.1 位置准确，注油量、油号准确，油位清晰正常;油箱无渗油现象，轮子固定可靠;防震牢固可靠，器身表面干净清洁，油漆完整。

4.2.1.2 装有气体继电器的变压器顶盖，沿气体继电器的气流方向有1%～1.5%的升高坡度。

检验方法：观察检查和实测或检查安装记录。 4.2.2 变压器附件安装应符合以下规定：

4.2.2.1 与油箱直接连通的附件内部清洗干净，安装牢固，连接严密，无渗油现象。

4.2.2.2 膨胀式温度计至细管的弯曲半径不小于50mm，且管子无压扁和急剧扭折现象，毛细管过长部分盘放整齐，温包套管充油饱满。

4.2.2.3 有载调压开关的传动部分润滑良好，动作灵活、准确。 4.2.2.4 附件与油箱间的连接垫圈、管路和引线等整齐美观。 检验方法：观察检查和检查安装记录。 4.2.3 变压器与线路连接应符合下列规定：

4.2.3.1 连接紧密，连接螺栓的锁紧装置齐全，瓷套管不受外力。

4.2.3.2 零线沿器身向下接至接地装置的线路，固定牢靠。 4.2.3.3 器身各附件间的连接的导线有保护管，保护管、接线盒固定牢靠，盒盖齐全。

4.2.3.4 引向变压器的母线及其支架、电线保护管和接零线等均应便于拆卸，不妨碍变压检修时的移动。各连接用的螺栓螺纹露出螺母2～3扣，保护管颜色一致，支架防腐完整。

4.2.3.5 变压器及其附件外壳和其它非带电金属部件均应接地，并符合有关章节要求。

检验方法：观察检查 5 成品保护

5.1 变压器门应加锁，未经安装单位许可，闲杂人员不得入内。 5.2 对就位的变压器高低压瓷套管及环氧树脂铸件，应有防砸及防碰撞措施。

5.3 变压器器身要保持清洁干净，油漆面有碰撞损伤。干式变压器就位后，要采取保护措施，防止铁件掉入线圈内。

5.4 在变压器上方作业时，操作人员不得蹬踩变压器，并带工具袋，以防工具材料掉下砸坏、砸伤变压器。

5.5 变压器发现漏油、渗油时应及时处理，防止油面太低，潮气侵入，降低线圈绝缘程度。

5.6 对安装完的电气管线及其支架应注意保护，不得碰撞损伤。 5.7 在变压器上方操作电气焊时，应对变压器进行全方位保护，防止焊渣掉下，损伤设备。 6 应注意的质量问题

6.1 变压器安装应注意的质量问题和防治措施参见表2-27。 7 应具备的质量记录 7.1 产品合格证。 7.2 产品出厂技术文件。 7.2.1 产品出厂试验报告单。 7.2.2 产品安装使用说明书。 7.3 设备材料进货检验记录。 7.4 器身检查记录。 7.5 交接试验报告单。

1、变压器安装应注意的质量问题及防治措施 铁件焊渣清理不净，除锈不净，刷漆不均匀，有漏刷现象

2、防地震装置安装不牢 加强对防地震的认识，按照工艺标准进行施工

3、提高质量意识，管线按规范要求进行卡设，作到横平竖直

4、变压器

一、二瓷套管损坏 瓷套管在变压器搬运到安装完毕应加强保护

5、变压器中性点，零线及中性点接地线，不分开敷设

认真学习北京地区安装标准，参照电气施工图册。

6、变压器

一、二次引线，螺栓不紧，压按不牢。母带与变压器连接间隙不符合规范要求

提高质量意识，加强自互检，母带与变压器连接时应锉平

7、 变压器附件安装后，有渗油现象密封圈，螺栓应拧紧 7.6 安装自互检记录。 7.7 设计变更洽商记录。 7.8 试运行记录。 7.9 钢材材质证明。 7.10 预检记录。

7.11 分项工程质量评定记录。

附件安装时，应垫好

第五篇：变压器安装报道

1月30日17时55分，随着操作人员完成相关参数的调整，并按下启动按钮，“嗡”的一声响彻耳畔，协调中心新入250KVA变压器完成安装后的首次启动。

——由于2017年四川省发改委下发电价政策文件，对大工业用电收费标准进行调整。协调中心原有2000KVA变压器，但因此次政策调整，用电费用由每月的约6000元大幅增至近5万元/月，如此一来，中心一年的用电费用就将比往年多缴纳了约52万。

在用电量没有增加的情况下，却发生将50余万元的“计划外”费用，不但提高了协调中心运行成本，也拖了分公司生产效益的后腿。协调中心领导班子会同当地电力公司，结合分公司生产运行实际情况，制定改造方案，上报分公司领导，申请协调中心电力改造，除了是对相关政策的因时制宜，也是针对协调中心现场设施自身的改进与完善。

在分公司领导的热诚关怀和协调中心领导班子的大力支持下，地方电力施工单位于1月12日开始变压器安装工程的施工，班组全力做好施工过程中的协同配合和安全监护工作。 然而施工过程并非一帆风顺：临近春节，是电力施工单位最繁忙的一个时期，负责协调中心变压器安装的施工队伍一天要跑几个工地，为了不影响工程进度，协调中心日日奇、电气师阳洋洋每天也往返于协调中心、电力公司、电力施工单位驻地，尽可能让协调中心的工程施工赶在前头。为不影响施工进度，中心食堂将热菜热饭送到现场，减少人员往返工业园和城区的时间，最大限度抢进度。而进入1月下旬，全国大范围寒潮来袭，也给现场施工带来一定负面影响。为保证在月底完成变压器的安装，27日以来，协调中心人员和电力施工单位几乎天天加班到深夜，最晚的一次是0：30才结束当天施工，当班人员回到寝室时，已经凌晨1点钟了。

1月26日，协调中心所在地降雪，这是十年来乐尔县城第一次的降雪。但分公司领导每天送来的关怀和鼓励，却能让班组员工在户外的寒冷空气中感觉得到温暖。在克服了各种困难，各方协同作战，共同努力下，变压器的安装和相关导线的架设于1月29日完成，并于当日顺利通过乐尔县电力公司的现场验收。 1月30日施工单位完成搭火作业后，新的变压器于当天17：55首次启动，空载运行15小时运转正常，负载100千瓦运行1小时运转正常，负载200千瓦运行1小时运转正常，零线上升温度2度，机组各项运行参数良好，顺利通过试运行测试。参与安装工作的电气工程师王林表示，成功安装的这台250KVA变压器能够为分公司节约电费54万元/年。