校车驾驶员劳动合同

2022-08-29

第一篇：校车驾驶员劳动合同

XX学校校车驾驶员聘用合同

新天地幼儿园校车驾驶员

聘用合同

甲方：新天地幼儿园乙方：_________________

根据需要，甲方聘请乙方为校车驾驶员，乙方根据甲方需要为沭阳县刘集天骄学校接送学生及老师服务，为了保障甲方师生的生命安全和乙方的合法权益，特签订本合同：

1.甲方每月按时付给乙方工资3300元，在无违反规定的情况下，每月另发考核奖200元;

2.乙方必须条件服从甲方安排。否则，每次将从乙方考核奖中扣除50-100元; 3.乙方必须在规定发车时间前1小时到校，对校车的制动、转向、外部照明、轮胎、安全门、座椅、安全带等车况是否符合安全技术要求进行检查，并做好《校车常规检查记录》。

4.每天接送学生结束后打扫车内外卫生，时刻保持车容车貌整洁、美观，并保护好车辆不受损坏。否则，每次扣除考核奖20元;

5.乙方必须严格遵守《国家校车安全管理条例》及其它交通法规，如因违规操作或违章而被处罚的，则由乙方本人负责。

6.乙方如辞职，必须提前一个月向甲方提出书面申请，待甲方批准后，且乙方积极协助甲方招聘到合格驾驶员，甲方退回乙方保证金，甲乙双方可解除本合同。否则，如果乙方不经甲方同意而擅自离职，甲方有权没收乙方履约保证金，当月工资不发，并临时另聘驾驶员。

7.每月四次集中学习，学习期间不得缺席、迟到、早退，否则每次罚款20元。 8.本合同有效时间三年：2012年10月11日至2015年10月11日。 9.未尽事宜，双方协商解决。

10.本合同一式两份，甲乙双方各执一份。

甲方(盖章)：

乙方(签字)：

第二篇：学生校车管理制度及校车驾驶员管理规定

新星小学

校车管理制度及校车驾驶员管理规定

为确保学生校车的行车安全，切实保障学生的生命安全和学校财产安全，特制定如下管理制度：

1、成立学校行车安全管理领导小组。由校长任组长，各部门主任为组员。

2、建立教师随车制度。学校每天有一名值日教师随车，负责学生上下车、过马路和行车过程中学生的秩序与安全。随车教师必须认真填写随车记录。

3、驾驶员的安全行车规定。

(1)驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。

(2)不疲劳驾车。

(3)遵守交通规则，不违章驾车。

(4)驾驶员工作期间不得饮酒。

(5)经常学习交通法规。

(6)保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。

(7)驾驶员在校内行驶车速不能超于每小时5公里。

(8)载送教学生的车辆，行驶车速不准超过每小时50公里。

4、违规与事故处理

(1)在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。

①无照驾驶。

②未经许可将校车借予他人使用。

(2)违反交通规则，其罚款由驾驶人负担。

(3)各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，尽快做好相应的安全技术措施。向附近警察机关报案，并即与管理部门及主管联络协助处理。如属小事故，可先行处理后向管理部门报告。

(4)意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶员与学

校共同负担。

(5)发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额由驾驶人与学校各负担一半。

5、汽车例行保养修理规定

(1)车辆例行保养是各级保养的基础，属于预防性的日常维护作业，以清洁、检查为中心内容，学生校车驾驶员应单独完成。要求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。

(2)车辆必须保证在不延误解送学生的情况下，进厂修理(特殊情况例外)。

(3)车辆需维修或保养时，应提前报告主管人，由主管报告总务主任，经主任同意并签名即可。由主管记录公里数，并会同学生校车驾驶员一起进厂，否则校方将不承认此款项。

(4)维修车辆出厂，学生校车驾驶员必须仔细检验、确认修理妥当，才可签字提车，否则立即告知厂方再次检查或报告主管、另安排检修。

6、学生校车驾驶员接送学生规定

(1)家长未在接送地点等候、接回学生，可在附近打电话通知家长，或者将学生送回学校。绝不可以让学生独自回家。

(2)家长不允许要求学生校车驾驶员在沿途增添停车点或更改线路。

(3)学生校车驾驶员应按校车表的时间准时到达停车点，若提前到达应确定已上齐学生，否则需等候至预定时间方可开车。

7、学生校车驾驶员日常工作规定

(1)除经常洗车辆，保持车厢内外清洁整齐外，也不准将车厢内的垃圾抛弃在停车场上。

(2)在接送学生期间，除学生或主管同意的人士之外，学生校车驾驶员不得私下允许其他人(包括教职员工)搭乘校车，否则将按学校有关规定惩处。

(3)若学生校车驾驶员于工作期间违反交通规则而遭交警处理，学生校车驾驶员必须即时呈交案发报告，按情况评估相关费用并由个人分担相应部分。

8、学生校车驾驶员的职责

(1)学校学生校车驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则。

(2)学生校车驾驶员应爱惜学校车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。

(3)学生校车驾驶员每天抽适当时间擦洗车辆，以保持车辆的清洁。

(4)出车前要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调查。出车回来要检查存油量，发现油量不足，应立即加油，不得将学生载入加油站加油。

(5)学生校车驾驶员发现所驾驶的车辆有故障时要立即检修。

(6)对车辆的各种证件的有效性经常检查，整齐证件才出车。

(7)晚间学生校车驾驶员要注意休息，逢星期日至星期四晚上23点前必须睡觉(特殊情况例外)，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

(8)学生校车驾驶员驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车。

(9)学生校车驾驶员故意违章或证件不全被罚款的费用不予以报销。违章造成后果由当事人负责。

(10)校内不准按喇叭，车内不准吸烟。

(11)学生校车驾驶员对师生应热情、礼貌，说话文明。

(12)学生校车驾驶员接送学生，要准时出车，不要误点。

(13)学生校车驾驶员出车执行任务时，遇特殊情况不能按时返回，应立即通知学校，并说明原因。

9、驾驶员守则

(1)努力学习专业技术，熟悉掌握车辆的技术性能，精通本职业务，遵守交通法规。

(2)具备崇高的职业道德，良好的文明素质，高度的事业心、责任心，敬岗爱业。

(3)遵纪守法，服从领导，团结同事，爱护车辆，爱护公共财物。

(4)负责随车物资、工具等的保管和使用。换车时应做好移交手续和车况检查，交接不清的由双方共同赔偿。凡丢失损坏的由驾驶员负责赔偿。

(5)车辆的牌照、手续等一切证件，必须认真保管，由于丢失所造成的一切经济损失由当事人自己承担。

(6)做到安全行车，优质服务。遇到事故，肇事者应及时向领导报告。特殊

情况可灵活处理。

(7)严禁酒后开车;严禁私自动车;严禁私自将车交与他人或他人换车驾驶;严禁公车私用;严禁私自改变行车路线。违者按学校制定的目标责任指标考核办法处理。

(8)严格执行学校、部的各项规章制度，违者按有关规定处理。

除贯彻上述规定外，还要做到：驾驶车辆时必须携带驾驶证和行驶证;不准转借、涂改或伪造驾驶证;不准把车辆交给没有驾驶证的人驾驶;不准驾驶与驾驶证驾车型不相符的车辆;未按规定审检不合格的，不准继续驾驶车辆;饮酒后不准驾驶车辆;在患有妨碍安全行车的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆;车门、车厢没有关好，不准行车;不准穿拖鞋驾驶车辆;不准驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或者有其他妨碍行车的行为等。

10、学生校车驾驶员遇投诉事项处理

(1)家长态度有礼貌，对学生具爱心，若遇无理家长，亦需耐心聆听，并尽量克制自己，避免与家长发生争执，事后可将事件告知学校。

(2)学生校车驾驶员若遭到家长投诉，必须及时报告校车管理领导小组。

(3)应熟悉每位接送学生家长之面孔，如果遇到陌生家长接着学生，要提高警觉，并向学生证实接着者之身份，若在不肯定的情况下，不可以其接走学生

第三篇：校车驾驶员安全职责

一、校车驾驶员必须按规定取得相应校车驾驶资格，并随车携带好相关证件。

二、校车驾驶员必须有敬业心和责任心，始终把安全放在首位。

三、驾驶员必须牢记并严格遵守交通法规和操作规程，宁停三分不抢一秒，严禁超速超员、疲劳驾驶、酒后行车。

四、要严格按照校车核定的线路、时间、趟次接送学生(特殊情况除外)，不得擅自合并趟次、越线行驶。

五、接送学生前后要对校车进行检查并作好实况记录，发现问题及时维修，按要求做好校车的年审、检测工作。

六、接送学生时，学生未上、下好车，不得关闭车门。学生上车坐好并系好安全带经照管员示意才能开车。

七、接送学生时，如果学生未在候车点候车，要等照管员确认情况后才能开车。

八、行车时，严禁与照管员攀谈、接打手机等妨碍行车安全行为。

九、接送学生过程中，不得在加油站加油;在校车发动机引擎熄灭前不得离开驾驶座位。

十、停车上下学生时，应当选择安全地点靠道路右侧停靠，开启校车警示灯，打开停车指示牌。

湖南石门通达联运有限责任公司

2012年 8月 20 日

第四篇：校车驾驶员年终总结

校车驾驶员工作总结

古井车队杨朝江

回顾近两个月的工作，本人能严格要求自己，按照要求，较好地完成了自己的本职工作。通过近两个月的学习与工作，工作方式有了较大的改变，现将近两个月的主要工作总结如下：

一是思想上高度重视安全工作。思想上有了方向，行动上就有了坐标。近两个月，我一直没有放松对自身思想的严格要求。近两个月，及时完成上级规定的理论学习，通过学习，提高了自己运用辩证唯物观点分析事物，解决问题的能力。同时积极参加学校组织的各项理论学习，学理论，找差距，定措施，进一步加强对自身思想的锤炼。

二是认真学习业务，提高自身素质。积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。虽然我干的是司机这一行，但我清楚的认识到在现如今高速发展的信息化时代，如不时时学习，刻刻充电，就会被社会淘汰。在这方面我从没放松过对自己的要求。

三是爱岗敬业，扎实工作。在平时的工作中，认真执行规章制度，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保孩子安全。把学生安安全全的送达目的地，就是我最大的愿望。在工作中我始终把安全放在首位。按规定做好车辆的保养，保持车容整洁，车况良好。在车辆的保养上，通过自学和多方请教，我掌握了大量的基础保养知识，对一般技术含量不高的保养，都是自己动手。

近两个月，本人能敬业爱岗、创造性地开展工作，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，取得的成绩只能代表过去，在以后的工作中，我将吸取经验教训，争取把各项工作完成得更圆满、更彻底。

2016.10.20

第五篇：校车驾驶员培训内容

武潭镇八一小学2017年上期

校车驾驶员培训内容

为深化校车驾驶员交通安全责任意识，提高校车驾驶员交通安全法制意识和自我防护能力，预防和减少涉及驾驶员的交通事故，结合我镇学校实际，举行此次培训。

一、正确认识安全，提高安全意识

1.认识安全意识：所谓安全意识，就是人们头脑中建立起来的生产必须安全的观念，也就是人们在生产活动中各种各样有可能对自己或他人造成伤害的外在环境条件的一种戒备和警觉的心理状态。

关键字：必须安全，警戒，警觉几种负面安全意识的类型：混沌型

认为目前的安全水平还过得去，浑浑噩噩地生产工作，思想深处存在“死生由命”的想法，这种安全意识与文化水平低下有直接关系。自恃型此类型多为技术熟练，专业工作年头多的“老”字辈员工，自恃久经沙场，经验丰富，在工作中无所顾忌，他们发生事故可能性很大。任务型为了保生产，赶任务，加班加点连续作业，超负荷运转，以致安全意识每况愈下，导致发生事故。

2.驾驶员安全意识误区：

误区一：酒后驾车-我开车多少年都没有问题，也不差这一次。

释义：生命只有一次，我们可以不差钱，但是生命确实唯一的，我们不能不差命，而且生命不光是我们自己的。

误区二：不是我自己的车，碰点磕点没事

释义：当你容忍小事故发生时，那你离大事故不远了

根据统计学的原理，美国安全工程师海因里希统计分析了55万其事故提出事故三角形模型，得到安全界的普遍承认模型释义：在每330次事故中，会造成死亡事故1次，轻伤，微伤事故29次，无伤事故300次。

事故模型告诉我们：要消除一次死亡重伤事故以及29次轻伤事故，必须首先消除300次无伤事故。也就是说，防止灾害的关键，不在于防止伤害，而是从根本上防止事故。所以说，当你在不断容忍或者习惯碰坏车灯，磕掉油漆等小事故发生时，你离大事故很近很近了。误区三：侥幸心理司机朋友在出车时一般会存在以下侥幸心理，而这些侥幸心理，往往会造成事故的发生。

1.疲劳驾驶，由于没有合理调配而导致的连续工作或其他原因导致的疲劳驾驶;

2.情绪不好开车，开车饮食或吸烟;

3.发现安全隐患仍旧出车，比如大雾等自然原因，灯光不好，制动不灵，方向失控等车辆状况原因;

二、驾驶员岗位职责

1、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。

2、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责任事故的发生。

3、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。

4、严格遵守公司车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。

5、加强学习，提高驾驶技能，做好节约用油。

6、文明驾车，礼貌待客，不开“英雄车”、“赌气车”，严禁酒后驾车，做到宁停“三分”，不抢“一秒”。

三、司机交通行为规范

1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和学校各项规章制度;

2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆;

3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机驾驶;

4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶;

5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损;

6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和学校领导。

四、车辆保养

1、车辆保养的分类

车辆保养必须坚持预防为主的原则。它分为日常保养、定期保养(包括一级保养，二级保养和三级保养)、初驶保养、换季保养和停驶车保养等五种。

2、在车辆生产厂家提供免费保养的条件下，尽量到服务站进行保养

3、日常保养日常保养以对车辆的清洁和外部检查为重点。日常保养包括出车前检查、途中检查和返回保养。

(一)出车前检查项目

1、检查燃油、润滑油、液压油和冷却液是否加足。检查全车油、水、气有无渗漏;

2、检查各仪表、信号、照明、开关、按钮、雨刮器及其它附属设备工作情况;

3、发动机有无异响，工作是否正常;

4、检查转向、传动、制动和轮胎的技术状况及紧定情况;

5、检查装载是否合理和安全可靠。

(二)途中检查项目(通常在行驶两小时左右进行的检查)

1、检查发动机、底盘、仪表及信号装置的工作情况;

2、检查轮毂、制动鼓、变速器和驱动桥温度是否正常;

3、检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动装置的状态及紧定情况;

4、检查机油、冷却液的液面高度和全车油、水、气有无渗漏现象;

5、检查装载情况。

(三)返回后保养项目

1、清洁车辆;

2、加添燃油，检查润滑油、冷却液，冬季无冷却液车辆应放尽冷却水;

3、检查三角皮带的完好情况和松紧度;

4、检查轮胎气压，清除嵌在轮胎间及表面的异物;

5、排除行驶中发现的故障;

6、检查、整理随车工具、附件、切断电源;

(四)、定期保养;车辆的定期保养由各车辆部根据不同的车型，严格按照;

(五)、换季保养;全年最低气温在-5℃以下的地区，在入夏和入冬前必;

1、清洗燃油箱，检查防冻液;

2、按地区季节要求更换润滑油和燃油;

3、清洁蓄电池，调整电解液密度并进行充电

(六)、新车初驶期的保养

新车和发动机经过大修的车辆，在规定的行驶里程内的使用磨合，称为车辆初驶。车辆初驶期的工作特点是：零件加工比较粗糙，润滑效能降低，磨损加剧;紧固件容易松动。所以，必须按照车辆初驶的规定进行使用和保养。车辆的初驶期：汽油车为1500公里，其他车辆的初驶里程参照原厂规定执行。初驶里程从新车或发动机经过大修后出厂开始计算。车辆初驶的使用规定：

1、减载：初驶期内，汽车的载重量应逐渐增加，但最多不得超过额定载重量的80%;

2、减速：发动机不得高速运转，限速装置不得任意调整或拆除。应适当控制车速;

3、按规定正确选用燃油和润滑剂;

4、到初驶期的里程后，到特约维修店进行强保。

(七)、车辆保养峻工及车辆技术状况良好的标准

经过保养的车辆，要按照车辆保养峻工验收项目检查验收。不合格的项目要重新进行保养。

1、发动机启动容易，各种转速下运转均匀，改变转速过渡圆滑，工作良好。柴油发动机无“游车”、“飞车”现象;

2、发动机温度正常，机油压力、气缸压力符合要求;

3、离合器结合平稳，分离彻底，无打滑、发抖现象，踏板自由行程符合要求;

4、变速器换档时应轻便灵活，无乱档、跳档现象;

5、传动轴安装正确，锁止、紧定可靠;

6、轮胎换位及安装正确、气压正常制动鼓检视孔要外露;