高空作业施工安全措施

第一篇：高空作业施工安全措施

预防高空坠落施工安全措施

一、工程概况

本工程位于苏州市工业园区内，南临钟园路，西临琉璃街，中海国际社区199-3地块A标的1#、2#、3#、6#、7#、8#、9#、七栋楼及地下汽车库组成。总建筑面积94,860,13㎡。其中(地下汽车库15，000㎡，地上住宅楼79,860,13㎡)，地下均为1层，地上高层为25层，住宅楼标准层层高为2.9M,建筑高度最高为7

7、400M(包括出屋面构件)。由于均为高层建筑，高空坠落危险等级较高，故特制定此措施。

二、预防措施

为了在该工程施工预防作业人员高空坠落事故的发生，确保施工安全进行，保障作业人员的生命安全，特制定以下施工方案：

一、所有高处作业人员在作业前必须对其进行高处作业安全知识教育、特殊作业人员必须持证上岗，作业前由技术负责人进行安全技术交底并签办手续。

二、高处作业人员所使用的安全防护用具，必须符合国家标准，进入施工现场必须由安全员、材料员进行查验。作业人员必须按照正确方法佩戴使用。应符合要求：

1、安全帽：凡进场人员都必须正确佩戴安全帽，作业中不得将安全帽脱下。正确佩戴安全帽方法：戴安全帽高度为帽箍底边至人头顶端为80mm-90mm,安全帽抵抗冲击的能力必须符合国标规定，要扣好帽带，调整好帽衬间距。

安全帽必须符合国标GB2811-81《安全帽》的规定，购买安全帽，必须检查是否具有产品检验合格证，不准购买和使用不合格品。

2、安全带：安全带使用时要高挂低用，防止摆动碰撞，绳子不能打结，钩子要挂在连接环上，当发现有异常时要立即更换，换新绳时要加绳套，使用3m以上的绳要加缓冲器。在攀登和悬空等作业中，必须佩戴安全带并有牢靠的挂钩设施。

安全带应符合国家标准GB6095-80《安全带》规定的构造形式、材料、技术合使用保管上的要求，安全带不使用时要妥善保管，使用频繁的绳索经常做外观检查。不得采购和使用不合格产品。安全带使用在5年以上必须进行报废处理。

3、安全网：安全网搭设要求：本工程主体结构施工采用外悬挑双排脚手架的外侧采用立网全封闭，立网与架体连接应使用绑绳逐点绑扎，不得跳绑、漏绑。

安全网拆除要求：安全网的拆除应在施工全部完成，作业全部停止后，经项目经理同意，方可拆除，拆除过程要有专人监护。拆除的顺序，应自上而下依次进行，下方应设警戒区，并设“禁止通行”等安全标志。

安全网使用要求：在使用过程中，要配备专人负责保养安全网，并及时做检查和维修。网内的坠落物经常清理，保持网体干净，要避免大量焊渣和其它火星掉入网内。

三、物料提升机使用要求：物料提升机使用层必须设置停靠装置，设置超载限制装置、上下限位装置、断绳保护装置。物料提升机上料口处装设连锁装置的安全门。通道口走道板满铺竹架板，并固定牢固，两侧边设置防护栏杆和挡脚板，并用密目网进行封闭。物料提升机严禁乘人，操作人员必须持证上岗。

四、高处作业时，使用机械设备必须“一机、一闸、一箱、一保护”，电源线不得有接头。

五、临边洞口防护

(1)楼梯间、电梯井口防护：

1)、楼梯间、边设置1.2M 高防护栏杆和30cm高踢脚杆。

2)、电梯井口设置1.8m固定式防护门，其中底部18cm设置踢脚板。 3)、电梯井口、楼梯间的防护设施应形成定型化、工具化，牢固可靠，防护栏杆漆刷黄黑相间色。

(2)预留洞口、坑井防护：

1)、1.5㎡ 以内的预留洞口、坑井用固定盖板防护;1.5㎡以上的洞口，四周设18cm高踢脚杆和0.6m、1.2m两道水平杆，栏杆里侧用密目式安全网围护，洞口处张挂水平安全网。

2)、洞口、坑井防护设施应定型化、工具化，不得采用竹片式防护。

(3)通道口防护：

1)、进出建筑物主体通道口、井架或物料提升机进出口处，外用升降机进口处等均应搭设防护棚和安装防护门装置。棚宽大于道口，两端各长出1m，垂直长度2m，棚顶搭设二层(采取脚手片的，铺设方向应相互垂直)，间距大于30cm。

2)、场地内、外道路中心线与建筑物(或外架)边缘距离分别小于5m和7.5m的，应搭设通道防护棚，棚顶搭设二层，间距大于30cm，并且底

层下方张挂安全网。

(4)阳台、楼板、屋面等临边防护：

1)、阳台、楼板、屋面等临边应设置1.2m和0.6m、0.2m三道水平杆，并在立杆里侧用密目式安全网封闭，防护栏杆刷黑黄相间色漆。 2)、 防护栏杆等设施与建筑物固定拉结，确保防护设施安全可靠。 (5)临边、洞口安全防护：

1)、楼层洞口防护分20厘米以下，20～150厘米，150厘米以上三挡。分别用木板，普通钢筋加盖板，25毫米以上钢筋焊接围栏或Φ48钢管焊接围栏扎安全笆，小眼安全网防护。

2)、头层墙高度超过3.2m的二层楼面周边，以及无外脚手的高度超过3.2m的楼层周边，必须在外围架设安全平网一道。

3)、分层施工的楼梯口与梯段边，必须安装临时护栏。顶层楼梯口应随工程结构进行安装正式防护栏杆。

4)、井架与施工用电梯和脚手架先进与建筑物通道的两侧边，必须设防护栏杆。地面通道上部应装设安全防护棚。双笼井架通道中间，应予分隔封闭。

5)、各种垂直运输接料平台，除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置安全门或活动防护栏杆。

6)、板与墙的洞口，必须设置牢固的盖板、防护栏杆、安全网或其它防坠落的防护设施。

7)、电梯井口必须设防护栏杆或固定式防护门，电梯井内应每隔两层并最多隔10m设一道隔离，井内防护采取扣件扣接钢管形成的网格，上铺木模板的隔离方式。

8)、边长为50-150cm的洞口，必须设置以扣件扣接钢管而成的网格，并在其上满铺竹脚手片;边长大于150cm 洞口，四周设防护栏杆，洞口下张设安全平网。

六、施工过程中的安全要求：

1、从事高处(空)作业人员，施工前要作体检，凡有高血压、新脏病、贫血病、精神病等不适应于高处作业的人员，禁止攀高作业。

2、防护用品穿戴整齐，裤脚要扎住，戴好安全帽，不穿光滑的硬底鞋，要有足够强度的安全带，并将绳子牢系在坚固的建筑结构上或金属结构架上。

3、登高前必须办理登高作业许可证，施工负责人对全体人员进行现场安全教育(特殊高空作业)。

4、检查所用的用具(如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网等)必须安全可靠，严禁冒险作业。

5、如有靠近电源线路作业时，应先联系停电，确认停电后方可工作，并设置绝缘挡板，作业者最少离开电线2m以外。

6、高处作业所用的工具、零件、材料等必须装入袋内，上下时不得疏忽，不得在高处往下投扔材料或工具等，不得将易滚滑落工具、材料堆在脚手架上，不准打闹，工作完毕，应及时清理工具、零星材料等。

7、要处处注意警视标志、危险地方夜间作业必须置足够的照明设施，否则禁止作业。

8、严禁坐在高处无遮拦处休息、睡觉，防止坠落。

9、脚手架的负荷，每平方米不得超过270kg/m2。

10、进行高空焊接，气割时必须事先清理火星飞溅范围内的易燃，易燃物或采取可靠的隔离措施才能施工。

11、遇有六级风力时，必须禁止露天高处作业。

12、使用梯子时，必须检查梯子是否坚固，是否符合安全要求,立梯坡度以60度为宜，梯底宽度不小于50cm，并应设防滑装置。梯顶无搭勾，梯脚不能稳固时，须有人员扶梯，人字梯拉绳必须牢固。

中海国际社区199-3地块A标

2011年5月

第二篇：施工现场电气作业安全措施

(一)、施工现场电气作业的一般安全操作规程

1、电气工作人员应具备的基本条件;

⑴电气工作人员应定期进行体格检查。有不适应症者，不得参加该项工作。体检应每两年检查一次。

⑵电气工作人员应具备必要的电气知识，严格遵守各项电气工作安全操作规程。经国家劳动和社会保障部安全技术培训，考试合格，持证上岗。

⑶电气工作人员应学会触电急救法和人工呼吸法。

⑷严禁电气工作人员酒后进行作业。

⑸电气工作人员应掌握有关电气作业工具、机具、仪器、仪表的正确操作、使用和保管办法、确保完好，并在规定的安全校验周期内。

2、在确知带电体无电并做好安全措施之前，不准用手触摸或进行检修，因故停止工作而在恢复之前，应认真检查其安全措施是否正确合理。

3、接近带电导体时，应按规定穿戴好绝缘防护用品和用具，并站在安全距离外，接近旋转装置时，应扣好工作服等。严禁戴手套操作。

4、电气高空作业应满足以下要求：

⑴工作前应对电杆根部进行细致检查，同时严格检查其工用具和防护用具是否满足安全要求。

⑵登高作业除随身携带个人必用的工具和传递用绳索外，不准再随身携带其他物件上下。传递物件时，应用绳索，严禁上下抛掷。

⑶登高作业时应使用安全带和电工安全帽。安全带应系在电杆及牢固构件上，不准系在横担木上。作业点下面两米范围内不准站人。

⑷遇六级以上大风、雷雨、浓雾、冰雹等恶劣天气，应停止露天高空作业。 霜冻、雨、雪天气进行高空作业时，应采取防滑措施。

⑸不宜从事高空作业的人员,不得参加高空电气作业。

5、在停电或部分停电现场进行检修时，应满足以下要求：

⑴工作前应对所需检修的设备或线路进行停电、放电、验电和短路接地。

⑵对于准备进行检修的电气设备，除应将一次测电源完全断开外，还应检查有关变压器等有无二次测应急发电机组倒送电的可能性。

⑶断开施工用电设备上的电源时，至少应有一个明显的断开点，除应断开断路器或自动空气开并外，还必须断开隔离开关。

⑷断开电源时，应将电源回路的动力和操作熔断器熔芯取下，并应将就地操作把手拆除，收好或加锁。

⑸在一经合闸即可送电到工作地点的开关设备的操作把手上，均应挂“禁止合闸、

有人工作”的标示牌。

⑹工作地点四周的带电设备，应设遮拦或拉绳，并挂“止步，高压危险!”标示牌。在工作地点应挂“在此工作”标示牌，并由专人监护，防止误入带电压域而触电。

⑺在工作未结束前，禁止任何人员任意移动或拆除遮拦、地线标示牌及其他安全设施。

⑻在设备停电或线路切断电源之后，应经检验确无电压，方可装设接地线，接好地线方可进行工作。施工现场高压10KV的验电与工作接地应有两人以上进行。

⑼验电时，应使用合适的验电器。如指示有电、则不可在该设备或线路上进行工作。使用验电器前，应在确知的带电体上试验，证明验电器良好，方可使用。高压10KV验电时,应戴好绝缘手套。

⑽对停电设备或线路验明确无电压后，应立即将三相短路接地。对于可能送电至停电设备或线路的各方面均应装设接地线。接地线应明显，并与带电设备保持安全距离。

⑾接地应用可携型软裸铜地线或隔离开关的接地刀闸。地线截面不得小于25mm2。装拆地线应使用绝缘棒、戴绝缘手套。接线时，应先接接地端，后接设备端;拆线时，顺序相反。

⑿停电设备或线路恢复送电前，工作负责人应全面检查无异状后，然后会同有关人员共同检查。确认工作人员是否确已离开现场，地线是否确已完全拆除，以上均应按工作票的要求进行。严禁采用预约停送电时间的方式，在线路和设备上进行任何工作。

⒀工作负责人带领工作人员进现场分配工作时，应详细交待工作任务和周围环境，并分别交待必须注意的安全事项。

⒁工作因故间断时，检修人员必须撤离现场，设置的安全设施必须保留;恢复工作时，必须认真检查，确认一切正常后方可继续工作。

6、 结合我局、分公司目前施工现场施工供电的具体情况，在施工现场各高压电源(一般均为10KV)侧均须进行一些简单的工作，如检修、接线等，所有这些工作不得带电作业。

7、低压400V及以下带电作业的安全措施

⑴必须有专人在现场监护,且监护人原则上不准参与其工作。

⑵工作人员应按规定使用和穿戴绝缘良好并在有效验周期内合格的防护用品和工用具，站在干燥的绝缘垫上，邻近相导电部分应尽量用绝缘板隔开，并且要确保对地的安全净距。

⑶工作人员工作时严禁同时接触两相或接触相线与地线，严禁带负荷连接和分离异线。

⑷断线时先断相线，再断零线或地线;接线时的顺序应与此相反。

⑸传递物件时，工作人员必须首先脱离电源，辅助人员也应站在干燥的绝缘物上。在上杆工作时，应在上杆前分清相线与地线，严禁使用金属尺或小卷裸线等。

⑹带电拆装熔断器时，应戴防护眼镜和绝缘手套，并站在绝缘垫上，必要时使用夹钳，严禁带负荷安拆大电流的熔断器芯子。

8、使用喷灯时的安全措施。

⑴ 使用喷灯时应按其说明书的要求进行，但使用前应详细检查有无漏油、漏气等缺陷，使用的油料是否合适。使用柴油和煤油做燃料的不得用汽油代替。使用中需要加燃油时，必须灭火、放气，并冷却后进行。严禁在明火附近对喷灯加油或拆卸。

⑵ 严禁在带电导线，带电设备、变压器、油开关及易燃物附近地点点燃或使用喷灯;喷灯火焰距带电体的距离应在1KV以下不少于1米，10KV及以下不少于1.5米。

⑶ 喷灯内压力不可过高。如长时间连续使用温度过高时，应暂停、间歇、待降温后再继续使用。

⑷ 喷灯用毕，应先灭火泄压，待完全冷却后方可放入工具箱。

9、小型机械及工具的用电安全措施

⑴ 电动机具使用前，应检查绝缘是否良好，开关是否灵活有效和方便操作。绝缘电阻一般不应低于0.5兆欧。当休息和下班时或使用中突然停电时，均应拉开电动机具电源侧开关。

⑵ 电动工具、机具应由了解其性能和熟悉其操作知识的人员操作，且不得超铭牌使用。使用中如发生异常，应立即停电检查。更换刀具、钻具时，应有效断开电源开关，并应防止被他人接通电源。

⑶使用电动工具时，应戴绝缘手套，在潮湿或含有酸类物质的场地上使用电动工具时，必须穿绝缘鞋，并站在干燥的绝缘垫上。移动电动工具使用时，不得用手提电线或工具的旋转部分;

⑷使用行灯时，必须由次级电压不超过36V的安全变压器供电。严禁使用电阻或自耦变压器供电。在特别潮湿的场所应采用不高于12V的行灯;

⑸使用电烙铁时，应放在隔热支架上，电烙铁用完后应拔下插头，切断电源。 ⑹在使用携带型电器前，应详细检查外壳、插头、开关、连接线和接地线是否良好; ⑺有金属外壳的单相电器应用三芯橡套电缆或护套线。三相电器应用四芯电缆。单相电器使用三芯插销，三相电器必须使用四芯插销。粗长的插脚和粗深的插孔应连接到单独的零线或保护地线。严禁插座内部连通;

⑻施工现场各用电设备(包括大型施工用电设备)和供用电线路在投入使用前，无论好坏均必须进行绝缘检测，1KV电压以下的绝缘电阻原则上应不低于0.5兆欧。否则应进行绝缘处理，只有当绝缘水平达到要求后，才能通电投入使用;

⑼工地上使用的固定式电动机械，应有专人维护，并随机挂好安全操作牌;

⑽施工现场各变配电站均应按规定配备用于能有效扑灭电气火灾的消防器材。(注意：发生电气火灾，应首先切断电源)

(二)、电气作业安全的组织措施

1、施工现场各变配电站原则上应有两人以上值班，根据现场各变配电站的具体情况，也可安排单人值班。不论高压设备带电与否，值班人员不得单独移开或越过遮拦进行工作。

2、施工现场各电气设备的巡视，一般应由两人进行，未经批准不允许单人巡视高压设备。经允许可进行高压设备巡视的人员，不应进行其他工作，不得移开或越过遮拦。

3、雷雨天气时需巡视高压设备时，应穿好绝缘靴，并不得靠近避雷器和避雷针。高压设备发生接地时，应防止跨步电压，室内不应接近故障点4米以内，室外不得接近故障点8米以内。接触设备的外壳和构架时应戴绝缘手套。巡视配电室，进出高、低压室，应随手将门锁好。

4、在电气设备上进行工作时，需执行工作票制度，这是贯彻安全责任制的具体措施。工作票制度就是把需进行工作的项目预先定好书面计划，工作票上应写明工作任务，安全措施，安全负责人，计划开工时间和完工时间。在执行这一制度时，规定了工作票的签发人，工作责任人，工作许可人以及各工作人员在安全上应负的责任。开工时应按工作票上所填写的事项逐一进行，就可防止临时忙乱和差错，保证安全。

5、工作票根据其工作性质和范围的不同分为：第一工作票、第二种工作票、以及口头或电话命令三种。按照公司施工现场供电系统的具体情况，多数情况下均可采用口头命令的方式。严禁非电气工作人员拆装电气设备及电源。

(三)、施工现场电工值班安全措施

1、安排值班的电工应熟悉系统各设备的性能、结构和运行状况以及安全用具、消防器材的使用方法，并具备在异常情况下正确采取措施的能力。

2、应根据调度令进行倒闸操作，一般情况下开关跳闸后允许试送电一次，再次跳闸后，严禁送电。只有在弄清跳闸原因并处理好后，才能再次试送电。

3、倒闸操作必须做到：

⑴严格按工作票规定进行操作，有不明之处必须向有关负责人汇报，严禁擅自更改工作票内容;

⑵倒闸操作应由两人进行，其中一人监护;单人值班时可允许一人操作。严禁约时间进行倒闸操作;

⑶停电操作时，应必须按油开关、负荷侧隔离开关、电源侧隔离开关的顺序进行;送电操作时顺序与此相反。变压器送电时，应先合高压侧负荷开关、隔离开关，再合低压侧总开关和分路开关;

⑷高压跌落式熔断器停电操作时，应必须按中间一相、下风侧一相和上风侧一相的顺序进行，送电时顺序与此相反。联络线路的并入和解并，应必须用负荷开关操作，严禁用隔离开关直接操作;

⑸隔离开关严禁带负荷分闸、误分或误合，严禁未拆除接地线合闸;

⑹高压开关操作时，必须使用绝缘棒，并穿戴绝缘靴和绝缘手套。操作户外高压开关时还应站在绝缘垫上。雷电大雨时禁止进行倒闸操作;

⑺停电或事故停电后，在未对有关的开关分闸并做好安全措施前，严禁进入遮拦或接触设备，严禁进行检修工作。

4、值班人员应每天对设备巡检一次，对于无人值班的配电站，每周至少巡视三次。过载或异常运行时应增加巡检次数。值班人员可单独巡视，但严禁接触运行中的高压设备和移开或跨越遮拦。

5、运行中的变压器出现严重漏电，油位过低或过高，声响异常和瓷套放电时，应积极寻找原因并向有关负责人汇报。运行中的高压配电装置出现放电、过热、异声、分、合闸指示有误时，亦应寻找原因并向有关负责人汇报。

6、发现变压器严重漏油而见不到油位，油枕或防爆筒向外喷油，油色剧变、瓷套放电严重或破裂，油箱内声响明显增大并伴有不均匀的爆裂声时，应立即对变压器的高低压开关分闸，并向有关负责人汇报。

7、变压器起火时，应必须退出运行。若箱盖上起火，在采取安全措施后，设法打开底阀放油，使油位低于起火线，即可进行扑救。

(四)、施工现场电工安装、维修作业安全措施

1、供电设备和线路安装后的重点检查：

⑴带电体间和带电体与接地体间的净距、巡视和检修的安全净距是否符合要求; ⑵电流互感器的二次回路严禁出现开路现象。零线上不准装设单极开关或熔断器。所有电气设备的金属外壳接地必须牢固，接地线应符合标准。有电设备不准断开外壳的接地线。

⑶对于照明装置，必须相线进开关后到灯头，零线直接到灯头。螺口灯头的零线应接在丝扣的接线柱上。一般情况下，电源应接在进线端(固定触头)，负荷应接到出线端(可动触头);或者上进下出、左进右出。

2、安装任何线路和设备都要先接好设备和线路最后接通电源。严禁首先接通电源，再接电源以后的线路和设备。线路安装好后，应先用摇表检查绝缘合格后，才能通电进行试运行。线路或设备拆除后，可能来电的线头必须用电工绝缘胶布包好。

3、在电容器回路上工作时，应必须对每个电容器逐个对地放电并接地。

4、电气设备严禁在运行中进行拆卸修理。应对设备停机后分断电源，取下熔电器，挂上“有人工作，禁止合闸”的标示牌，并检查确无电后，才可按工作票要求进行拆卸修理。

5、检修或更换各类保险时，严禁带负荷分合。选择或更换熔体时，熔断器应完好，且禁止安装到中线和地线上;螺旋型熔断器的进线应接到底座中心点，出线应接到螺纹外壳。

6、检修作业时，照明灯应使用36V安全电压,且灯泡应加安全防护罩。

7、插座、插头安全使用注意事项：

⑴插头插入插座时要插好，不准留有空隙。而插头损坏后严禁使用，禁止将电线头

直接插入插座内或开关触头片上使用。

⑵便携式用电设备的插头插座，应必须避免将相线插头误作零线或接地触头使用。严禁同一根导线的两端都使用插头。

⑶用于安全电压的插销，应必须选用不同于380/220V电压插头插座的异型结构，防止用错而造成事故。

8、拆装电气设备时，应使用相应的或专用的工具，禁止用铁手锤等敲打端盖、轴承等，必要时可用铜棒、木锤及拉钩等。

9、每次维修作业结束时，应必须清点好工具，零件、材料等，防止遗失和遗留在设备内。

三、施工现场临时发电安全措施

根据我局、公司工程施工现场的具体情况，施工过程中，因避免电网停电造成经济损失，各工程项目部均采用了备用发电机组以作应急电源，并接入到施工供电系统中使用，为确保施工用电安全，应做好以下安全措施。

⑴备用发电机的供电线路禁止直接接入到各变配电站的低压380/220V母线上为各用电设备供给电源，而应通过自动开关后才能接入施工供电系统。

⑵备用发电机电源接入施工供电系统使用的自动开关应进行专人管理，挂上“禁止合闸”标示牌，除专人外任何其他人均应禁止操作此开关。

⑶备用发电机发电，接入施工供电系统前，应确保其相序与电网一致，应可靠地断开各有关变配电所的变压器低压侧总开关和隔离开关(刀闸)，严防通过变压器向高压侧返送电而造成触电事故。

⑷备用发电机处于备用状态时，连接备用发电机组与施工供电系统间的各开关，必须处于有效的断开状态，严防供电系统向发电机组供电而造成发电机损坏。

第三篇：施工现场高空作业安全管理及降温防暑措施

及降温防暑措施

按照国标规定：“凡在坠落高度基准面2M 以上(含2M)有可能坠落的高处进行的作业均称为高处作业。”跟据建筑业特点，可能坠落的地面高度大于或等于2M;也就是说不论在单层、多层或高层建筑物作业，即使在平地，只要作业处的侧面有可能导致人员坠落的坑、井、洞或空间，其高度达到2M 及其以上，都是高处作业。建筑工程施工过程中，主要项目有：脚手架搭拆、外墙粉刷、外墙涂料、井字架及塔吊安拆等。高处作业，当坠落时就有可能会造成重伤、残疾或甚至死亡。因此，加强高处作业安全管理致关重要的。

一、制定相应的安全技术措施

安全技术是为控制或消除生产过程中的危险因素，防止发生人身伤害事故而研究与应用的技术;是改善生产设备，控制因素不安全状态，预防与消除危险因素对人产生的伤害的科学武器和有力的手段。安全技术的基本任务包括：分析生产过程中引起伤亡事故的原因，采取各种技术措施。制定相应的安全技术措施重点解决具体的生产活动中的危险因素的控制，预防与消除事故的危害;在生产过程中发挥预防事故和减少损失的作用。

在采取安全技术措施时，应遵循预防性措施优先选择，根治性措施优先选择，紧急性措施优先选择的原则，以保证采取措施与落实的速度。

二、落实相应的安全技术措施

、凡是进行高处作业施工的，应使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、档脚板、安全带和安全网等。作业前应认真检查所用的安全设施是否牢固、可靠。

2、凡从事高处作业人员应接受高处作业安全知识的教育;特殊工种高处作业人员应持证上岗，上岗前应依据有关规定进行安全技术交底。采用新工艺、新技术、新材料和新设备的，应按规定对作业人员进行相关的安全技术教育。

3、高处作业人员应经过体验，合格后方可上岗。项目部应为作业人员提供合格的安全帽、安全带等必备的个人防护用具，作业人员应按规定正确佩带和使用。

4、项目部应按类别，有针对性地将各类安全警示标志挂于施工现场各相应部位，夜间应设红灯示警。

5、高处作业所用工具、材料严禁投掷，上下立体交叉作业确有需要时，中间须设隔离设施。

6、高处作业应设置可靠扶梯，作业人员应沿着扶梯上下，不得沿着立杆与栏杆攀登。

7、在雨天应采取防滑措施，当风速在1.8m/s 以上和雷电、雷雨大雾气候条件下，不得露天高处作业。

8、高处作业上下应有联系信号或通讯装置，并指定专人负责。

9、高处作业前，工程项目部应组织有关部门对安全防护设施进出行验收，经验收合格签字后方可作业。需要临时拆除或变动安全设

合格后方可实施。

三、高处作业时应注意事项

1、发现安全措施有隐患时，立即采取措施，消除隐患，必要时停止作业。

2、遇到各种恶劣天气时，必须对种类安全设施进行检查、校正、修理使之完善。

3、现场的冰霜、水、雪等均需清除。

4、搭拆防护棚和安全设施(包括搭拆脚手架、井字架、塔吊)，需设警戒区、有专人防护。

四、安全教育与训练

进行安全教育与培训，能增强人的安全意识，提高安全生产知识。有效的防止人的不安全行为。减少人的失误。安全教育、训练是进行人的行为控制的重要方法和手段。因此，进行完全教育、训练要适时、宜人，内容合理、方式多样，形成制度。组织安全教育、培训做到严肃、严格、严密、严谨，讲实效。

1、管理人员必须先教育;管理人员指公司质安部及项目部安全管理人员。目的是提高管理者自身的安全生产管理水平。安全工作 好与坏关键在于管理者，在于管理者的安全意识强不强。因此管理人员首先要自觉接收安全教育，学习安全法规、知识，提高安全意识和安全管理水平，带头遵守安全生产规章制度。

、岗位教育;新工人(特别是临时性、短期施工作业人员不能忽视)、调换新工作岗位的工人和生产实习人员，在上岗前，必须进行公司、项目部、班组三级安全教育。经教育合格后才准进入生产岗位，不合格的必须经补课、补考合格。对新工人的三级安全教育情况，要建立档案。

3、特种作业人员的教育和训练;对于建筑业，架子、电气、起重、机械操作、焊接、司炉、车辆驾驶等都属于特种作业。这里要提的是针对有高空作业的特种作业主要包括架子工及机械操作人员(井字架及塔吊的搭拆、操作人员)，除一般性的安全教育外，还必须经国家规定的有关部门进行专门的安全技术教

育训练，经考试合格取得操作证者，方准上岗作业。上述工种持证率必须达100%。

4、经常性安全教育;安全教育工作，必须做到经常化、制度化，警钟长鸣。质安部要结合平时实际，开展各种类别，多种方式的安全宣传教育活动，如安全月、安全周、百日安全生产、安全技术交流会、安全知识竞赛、宣传画、黑板报、学习上级和公司文件等，这些经常性的教育活动，对提高施工人员的安全意识必不可少。

5、安全技术交底;质安部及项目部必须在分项工程施工前做好安全技术交底工作。使施工人员在施工前进一步熟悉本工种、本岗位的专业安全技术知识。针对高空作业如：架子搭设前和拆除前、外墙粉刷前、外墙涂料施工前、井字架及塔吊安拆前等。

五、安全检查及奖罚

是消除事故隐患，落实整改措施。防止事故伤害的重要方法。

1、定期安全检查;公司(质安部)每个月二次安全大检查。针对每次安全检查中，针对高空作业有联系的安全隐患要重点检查，发现隐患及时整改，并在每月安全通报中重点强调。

2、专业性检查;组织专人对存在高空作业工种的施工过程进行专业性跟踪管理、检查。发现隐患及违规作业及时提出要求整改。必要时责令停工。

3、经常性安全检查;也就是日巡查，质安部安全管理人员每日对施工现场作业人员在施工过程中的经常性预防检查，以便及时发现隐患，消除隐患，实现安全生产。

4、针对上述安全检查，要讲科学、讲效果，管理人员要做到人性化管理。实际操作中，发现事故隐患及违规作业时不及时整改的，不要盲目训斥，因高空作业违规操作本身就存在坠落的危险，如你盲目训斥会造成作业人员心理紧张或心情不稳定，会造成更大的危害或坠落。所以管理人员要对当事人讲解事故隐患及规作业的危害性，促使作业人员认识安全作业的重要性。使当事人从心里服从你的管理。对经多次提出，累教不改者，根据公司有关安全奖罚条例进行处罚。重者给予驱逐施工现场。时值高温季节，为做好防暑降温工作，确保施工人员的身体健康和安全生产。关心生产、施工一线职工，要做好以下几点工作：

、结合工程实际情况，完善和落实高温季节的安全生产责任制，制定防暑降温应急预案。要将防暑降温工作作为夏季高温期间安全生产的首要工作，切实抓紧抓好，要加强对工程施工现场重点部位的监督检查，采取有效措施，消除高温期间施工现场容易存在的安全隐患，防止因高温天气引发的人员中暑和其它各类生产安全事故。

2、切实关心在高温天气下坚持施工的广大施工施工人员，尤其农民工的安全与健康。根据工程情况善调整高温期间职工的作息时间和安排好休息场所，改善劳动条件，减轻劳动强度，合理安排工间休息，高温作业场所要采取有效的通风、隔热、降温措施，配备充足的防暑降温物资，露天作业要避开烈日高温时段，防止发生中暑。

3、突出夏季安全生产重点，加强安全生产防护。各项目部要根据高温期间施工现场特点，加强对施工人员的劳动保护工作，为施工人员配备必要的劳动保护用品;做好施工现场脚手架、井架、“四口”、“五临边”等重要部位的安全防护，施工现场应准备充足的茶水等防暑降温用品和人丹、十滴水和藿香正气水等必备的常用药品。一旦发现有人员中暑，应立即将病人移至阴凉、通风处，同时垫高头部，解开衣服，用毛巾敷头部或用冰块置于病人的头部、腋窝等处进行临时急救，并尽快送医院进行抢救。

4、针对夏季雷暴雨、台风多发特点，质安部及各项目部要做好施工现场的防汛、防台、和防雷工作，台风暴雨前，要对现场的脚手架等各类附着物、挂物的拉接点、紧固点和塔吊及井字架的锚固、限位装置及工地围墙、临时用房等专项检查，发现隐患及时整改或采取

措施临时加固。台风来临期间发生重大险情，应立即启动应急预案，采取有效措施进行抢救，并及时向上级有关部门报告。雷雨天气要做好工地防雷击工作，安装可靠的防雷装置，外脚手架和塔吊、井架等机械设备必须按规定做好避雷接地，施工机械和照明装置应做好保护接零。

5、认真开展好高温期间安全高温期间的安全生产检查工作，高温期间施工人员心情普遍存在心烦意乱，安全管理要突出人性化。对违规作业人员要以教育为主，非迫不得以不采取处

第四篇：施工用电作业安全防护技术措施

绥芬河站货场改造工程

施工用电作业安全防护技术措施

编制： 审核：

审批：

中铁二十三局集团第二工程有限公司

绥芬河站货场改造工程项目经理部

施工用电作业安全防护措施

基本要求

一、禁止带负荷或带故障负荷情况下进行停、送高压断路器。

二、必须按照程序进行停、送电，即在送电时，先合总开关，再合分路开关，停电时则相反。

三、雷雨天气不得进行倒闸操作和更换保险器熔丝工作，也不能进行电气外线作业。

四、低压带电作业时应做到：设专人监护，使用有绝缘柄的工具;工作时要保证人体与大地之间、人体与其他相线、零线、导体之间绝缘良好或保持安全距离，穿绝缘鞋，戴手套和安全帽，要穿长袖工作服并束紧袖口、裤脚;严禁使用金属尺、锉刀和带有金属物的毛刷等工具。

当高低压同杆架设，在低压带电线路上工作时，应先检查与高压线的距离，并采取相应的防护措施。在低压带电导线未采取绝缘措施时，工作人员不得穿越。应有防止相间短路和单相接地的措施，带电部分只允许在操作者的一侧。

操作前应分清零线、火线，并选好工作位置。搭接导线时，应先接零线，后接火线。断开时则相反。不准带负荷接线或断线。

电气设备安装、运行

一、变、配电设备

(一)配电变压器安装所需柱上变台宜装围栏;室外地上变台必须装设围栏，并在明显部位挂上“高压危险”警告牌;围栏内应设操作台，并要求围栏内保持整洁，不得种植任何植物;变台外廊4m之内不得堆放材料和杂物等。位于沟槽沿线的变台近旁不得堆积土方。

(二)位于行道树间的变台，在最大风偏时，其带电部位与树梢间的最小距离不小于2m。

(三)室外变台应设总配电箱，配电箱安装高度底口距地面一般为1.3m，其引出引入线应穿管敷设，并做好防水弯头，配电箱应具有防水防雨性能，箱门必须上锁。

(四)配电箱应坚固、完整、严密，箱门上喷涂红色“电”字或红色危险标志。使用的配电箱内禁放杂物。配电箱内必须装设零线端子板。箱内所有配线要绝缘良好，排列整齐，帮扎成束并固定在盘面上。导线剥头不得过长并压接牢固。配电箱、盘的操作面其操作部位不得有带电体明露。

(五)杆上或杆旁架设的配电箱，安装要牢固，并应便于操作和维修。落地式配电箱的设置地点应平整，防止碰撞、物体打击、水淹和土埋。配电箱附近不得堆放杂物。在繁华市区施工时，不宜采用落地式配电箱。

(六)用电设备至配电箱之间的距离，一般不应大于5m，固定式与流动式配电箱距不超过40m。

(七)变、配电室内带电体与人体应留有安全距离或采取妥善的隔离措施;室内应备有电气灭火器材和安全用具，不得存放其它杂物。

二、低压配电线路

(一)架设线路的电杆不得有倾斜、下沉及杆基积水等现象，沟槽沿线的架空线路，其电杆根部与槽、坑边沿保持安全距离，必要时采取有效的加固措施。

(二)施工现场一般不得架设裸导线。架空线路与施工建筑物的水平距离一般不得小于10m，与地面的垂直距离不得小于6m，跨越建筑物时与其顶部的垂直距离不得小于2.5m。

(三)各种绝缘导线均不得成束架空敷设。无条件做架空线路的工程地段，采取护套缆线，缆线易受损伤的线段应采取保护措施。各种配电线路禁止敷设在树上。各种绝缘导线的绑扎，不应使用裸导线。

所有固定设备的配电线路均不得沿地面敷设，地埋敷设必须穿管(直埋电缆除外)，管内不得有接头，管口应密封。

(四)配电线路每一支线的始端必须装设断路开关和有效的短路及过载保护。遇大风、大雪及雷雨天气时立即进行配电线路的巡视检查工作，发现问题及时处理。

(五)施工用的动力及照明干线垂直设时，应采取护套缆线。当每层设有配电箱时，缆线的固定间距每层不得小于两处，直接引至最高层时，每层不应小于一处。

(六)暂时停用的线路应及时切断电源。工程竣工后，配电线路应随即拆除。

三、手持电动工具

(一)手持电动工具按触电保护一般分为三类：

Ⅰ类：基本绝缘，使可能触及的可导电零件作接零保护。

Ⅱ类：基本绝缘，双重绝缘或加强绝缘的附加安全预防措施和设有保护接地或依赖安装条件的措施。

Ⅲ类：安全特低电压供电和在工具内部不会产生比安全特低电压高的电压。

(二)一般作业场所应选用Ⅱ类手持电动工具，并应装设额定动作电流不大于15mA，额定漏电动作时间小于0.1S的漏电保护器。

(三)采用Ⅰ类手持电动工具时，除按要求选配漏电保护器外，还必须做好保护接零。使用场所的保护接地电阻值不大于4Ω。

(四)露天、潮湿场所或在金属构造上操作时，必须选用Ⅱ类工具，并装设防溅型漏电保护器，严禁使用Ⅰ类工具。

(五)锅炉、金属容器、地沟、管道内等狭窄场所，宜选用带安全隔离变压器的Ⅲ类工具。

(六)手持电动工具的负荷线必须采用耐气候型的橡皮护套铜电缆，并不得有接头。

(七)手持电动工具的外壳、手柄、负荷线、插头、开关等必须完好无损，使用前必须空载检查，运转正常后方可使用。

(八)使用、维修和保管手持电动工具必须做到定人定机。

(九)手持电动工具除应做好日常检查外，还应测量工具的绝缘电阻，不得超过标准。

(十)手持电动工具上的安全防护装置必须齐全有效并不得擅自更改或挪用。

(十一)坚持不定期地对工具进行检查，发现隐患及时整改解决。

四、照明

(一)施工现场及临时设施的敷设，除护套缆线外，应分开设置或穿管敷设。一般照明用220V电压;局部照明灯、行灯及标志灯，其电压不超过36V，在特别潮湿的场所及金属容器、金属管道内工作的照明灯电压，不应超过12V，行灯电源线不得使用塑料软线。

(二)办公室、宿舍里的电灯，每盏应设开关控制;工作棚、场地可采取分路控制，但应使用双极开关。灯具对地面垂直距离不应低于2.5m。户外灯具高度一般不应小于3m，如达不到上述要求时，应加防护设施。150W以上的灯泡采用瓷灯头安装。灯头与易燃物的净距一般不小于30cm。聚光灯、碘钨灯等高热灯具与易燃物应保持安全距离。流动性碘钨灯采用金属支梁安装时，支梁应稳固，并应采取接地或接零保护。

(三)顶管施工管内照明灯电压一般可用36V，严禁采用220V;顶管棚及顶管工作坑内照明不宜使用碘钨灯。

(四)照明线路与暖气管道之间的距离不得小于30cm，其开关应能同时切断相线和零线。照明线路的熔丝额定电流一般不应超过15A。

防雷措施

一、一般规定

(一)在施工现场及临时生活区有关部位装设防雷保护装置。如高大机具、烟囱等都要装设防雷保护装置。大模板施工中，模板就位后，要及时用导线与建筑物接地线连接。

(二)直击雷的防护措施是装设避雷针、避雷网、避雷带等。一般情况下接地装置应单设，其接地电阻不应超过10Ω。

二、人身防雷措施：

(一)施工现场配备的电话分机、单机应设避雷器和接地线，遇到雷雨天时，尽量避免使用电话。

(二)雷雨天气，特别是在近雷的情况下，停止野外施工作业，外出人员在旷野中遇雷雨时，避开高大建筑物、大树、电线杆、高压线和导电物体，也不要肩扛金属工具、物品等，如无躲避场所，应单身蹲下，两脚合拢，尽可能站在不吸湿的材料上。

(三)雷雨天气，把工地上的宿舍门窗关好，防止球状闪电进入室内。在有雷雨的情况下，应停止收看电视和收听广播;伸出室外的电视天线应和接地线连在一起。在室内人体最好离开电线、灯头或电视天线1.5m。

三、避雷设备安装规定

(一)独立的接地极最好埋设在人们不常到达的建筑物外侧，埋设深度不小于0.5m，要将周围填土夯实，不要回填砖石。

(二)接地极如使用圆钢，直埋时其直径不应小于19mm，水平埋时，起直径不小于12mm。

(三)避雷引下线是雷电电流进入大地前的通道，其截面一般不应小于48mm2，应沿建筑物的外墙敷设，其路径应尽可能短而直。在不能直线引下而需要拐弯时，弯曲部分线段的总长度应小于拐弯开口处距离的10倍。引下线应避开建筑物的出入口和行人容易接触到的地点。

(四)避雷针应采取防腐蚀措施，或用能耐腐蚀的镀锌圆钢制成，其截面不应小于100mm2，顶端可做成尖形、圆形和扁形。

(五)避雷接地装置的电阻不得大于10Ω。对避雷要定期检查，发现损坏或失效，及时修复或更换。

第五篇：水上施工作业安全管理规定及防范措施

一、 水上施工一般规定

1、 项目部调度室应随时与当地气象、水文站等部门保持联系，每日收听气象预报，并做好记录，随时了解和掌握天气变化和水情动态，以便及时采取应对措施。

2、 项目部参与施工的各种船舶(包括配合施工作业的交通船、运输船等)必须符合安全要求，同时还必须持有各种有效证书，按规定配齐各类合格船员。船机、通讯、消防、救生、防污等各类设备必须安全有效，并通过当地海事局的安全检查。

3、 施工船舶要与调度室昼夜保持通讯畅通，并按规定显示有效的航行、停泊和作业信号。

4、 施工作业前应向当地海事局申请办妥《水上水下施工作业许可证》。水上施工应设专用救生船，并有专人值班，各施工作业点应配备救生圈、救生衣等救生设备。

5、 严格执行船机设备安全操作规程，及时维修保养设备，确保安全运行。发生机损等重大意外情况必须立即向项目部报告。

6、 严格按核准吨位转运货物。载货不得超高、超载，并须进行有效的绑扎 ，防止因货物移动发生意外事故。

7、 严格执行船舶供、受油规定，防止泄露。船舶油污水和垃圾药集中回收并做好记录，严禁向海中排放和倾倒，并配齐消防器材。

8、 严格执行《水上水下施工作业通航安全管理规定》及水上航运安全管理规定，谨慎操作，确保安全，做到“十分把握七分开，留下三分防意外”。发生水上交通和污染事故应立即向项目部报告。

9、 所有船舶必须按规定配备足够的救生圈、救生衣等救生设备，在舱面作业时必须穿好救生衣，人员上下通道应挂设安全网，跳板要固定，水上工作平台四周要安装符合标准的栏杆和安全网。同时应做好防冻防滑工作。

10、 认真落实施工作业区施工平台设施、桥桩、水底管线的安全警戒保护措施，不得擅自扩大水上施工安全作业区(施工水域)的范围，确保作业区人、船、物的安全。

11、 落实作业区域安全施工管理制度，确保与施工作业无关的船舶、排筏、设施不准进入水域内，防止本工程施工作业船舶与其他的施工船舶间发生有碍正常施工的安全事故。

12、 各种作业队应选派有经验、责任心强的同志负责水上作业安全管理，保障人员、船舶、作业区、和水域环境保护的各项管理制度和防范措施的落实。

13、 施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任意抛水内，生活垃圾必须装入加盖的储集容器内，并定期运至岸上倾倒。

二、 船舶安全管理规定

(一) 施工船舶、船员的安全要求

1、 水上施工必须严格按照《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》向当地海事部门申请办理《水上水下施工许可证》。

2、

3、 施工船舶应持有有效的船舶国籍证书或船舶登记证书。 施工船舶进出港前必须办理签证手续。不经常进出港口的作业船舶应到海事主管机关办理定期签证。

4、 施工船舶德尔适航区域要符合航区要求。所有的施工船舶，包括打桩、起重船、驳船、交通船、运输船等，都应持有船检部门签发的有效适航证书。

5、 施工椽笔应按《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》配备足以保证船舶安全的合格船员。船长、轮机长、驾驶员、轮机员、话务员必须持有合格的适任证书。

6、 施工船舶在航行、锚泊或作业时，除应按规定的信号外，根据不同的施工状况，显示不同的信号。

7、 在各施工作业点，夜间应按规定显示警戒灯标或采用灯光照明，避免航行船舶碰撞水中桩墩。在显示灯光照明时应注意避免光直射水面，影响船舶人员瞭望。

8、 施工船舶应加强值班制度，保持24小时VHF高频电话收听和对周围情况的观察了解。船上应有夜间照明设备，设有发电设备的船只，应备有防风灯和电池灯具。

(二)、交通船舶使用安全管理规定

1、交通船舶必须持有符合三类航区要求的有效证件(适航证)和安全证书，船长、轮机长、驾驶员、话务员应持有有效的适任证。

2、交通船上必须配有足够的救生衣、救生圈和救生筏等救生设备，并配有足够的消防器材和油污器材和有无水分离器等设施。

3、船上应配有高频电话(VHF)，并备有水上作业水域图。

4、船上应设有安全紧急通道，并将安全通道示意图上墙。

5、应按照项目部调度室指定的航行线路、停靠站点和时间航行，定点靠泊。

6、船上应按核定的载人数量运送员工上下班，不得超载;超过载荷人数，船长有权拒绝开船。

7、交通船上严禁装运和携带易燃易爆、有毒有害等危险物品，如因工作急需需要携带者应事先与船长联系并进行妥善处理，严禁人货混装。

8、船舶接放缆绳的船员必须串号救生衣，站在适当的位置，待船到位靠稳后栓牢缆绳，搭好跳板，并作好人员上下船的保护，以防不测。

9、乘坐交通船的员工必须自觉遵守乘船规定，听从船员统一指挥，待船靠稳栓牢后依次上下，不得抢上抢下或船未靠稳后就跳船，不得站立和骑坐在船头、船尾或船帮处;严禁擅自跨越上下船或酒后登船。

10、非驾驶人员禁止进入驾驶台，严禁随意乱动船上一切救生、消防等设施、严禁非驾驶人员擅自操作。

11、交通船上严禁随地吐痰，吸烟者必须到指定区域吸烟。烟蒂、纸屑应放入垃圾箱内，自觉搞好环境保护工作。

12、船舶上的垃圾要集中回收和处理，禁止随意抛掷水里，船上的油污水必须经分离装置处理后集中处理，并应有书面记录。

13、船长、轮机长应经常检查、保养和维修船舶的机械设备和安全设施，确保运行安全。夜间航行应有足够的照明和信号显示。

14、遇有六级以上的大风或雷雨、风暴等恶略天气时，交通船应停止运行，并到指定处锚泊。

(三)施工船舶施工安全管理规定

1、所有施工船舶(包括打桩船、拖轮、浮吊、材料运输船舶等)必须持有符合三类海区要求的有效证书(适航证)和相关证书;船长、轮机长、驾驶员、话务员应持有有效的适任证书。

2、施工船舶上必须配有足够的救生衣、救生圈和救生筏等救生设备，并配有足够的消防器材和油污水分离器等设施。

3、船舶上应配有甚高频电话(VHF)和联络电话，并配有施工作业区的近期航行通告等。

4、应按照项目部调度室指定的航行线路、停靠站点和实践航行，定点靠泊。

5、装载设备及材料运输的船舶，必须按核定吨位装载，不得超载和偏载;装载的设备、料具应摆放平稳均匀，并捆绑牢靠。

6、船舶上应设有安全应急通道，船舱两侧通道畅通，并严禁堆放任何物品，同时应做好冬季防冻、防滑工作。

7、施工船舶上严禁装运和携带易燃易爆、有毒有害等危险品，如因工作急需需要携带者应事先与船长联系并进行妥善处理，严禁人货混装。

8、船舶上的垃圾要集中回收和处理，禁止随意抛掷海里，船上的油污水必须分离装置集中处理，并应有书面记录。

9、船长、轮机长应经常检查、保养和维修船舶的机械设备和安全设施，确保运行安全、夜间航行应有足够的照明和信号显示。

10、遇到六级以上大风和大雾、雷雨、风暴等恶劣天气时，禁止施工船舶进行水上作业和运行，并到海事部门指定的锚地锚泊避风。

三、水上施工作业安全保障措施

1、项目部各施工作业队必须把水上施工作业安全作为工作的重中之重，严格执行水上施工作业有关管理规定，各施工船舶及作业点均应由专人负责安全，积极配合项目部安质部门，形成二级安全管理网络，形成全面的安全管理体系，层层落实安全措施，强化安全管理。

2、保持与地方政府和海事、气象等行政、行业管理部门及监理、业主的定期联系和沟通，及时获得水上施工安全的有关政策、法律和信息，及时通报施工进度和施工要求，以得到各方面的支持和配合。

3、各施工船舶应制定完善的安全制度。建立安全准入——安全监察——教育培训——考核评估的全称监管制度，并建立相应的安全管理档案。

<1>安全准入。施工船舶投入作业前，应对船舶的有效证件、适航状况、资源配备等情况进行认真检查，报请海事主管机关对施工船舶进行查验和审核。

<2>安全检查。项目部每月对水上施工船舶安全情况进行自检，并配和局指、海事部门对施工船舶进行监察，包括安全设备和器材、消防、救生等安全制度执行情况，各类安全管理台账及有无违章事故记录等。每半年申请海事部门对施工船舶进行一次安全检查。

<3>安全教育培训。项目部定期组织进行水上施工作业安全教育培训，并根据水上施工作业实际情况，组织施工船舶单位开展现场经验交流和应急预案演练。邀请海事、气象等各方面专家，对施工船舶有关人员进行专门安全知识教育、培训。

<4>安全考核评估。项目部建立安全风险基金制度和月查季考年评制度，对安全管理有成效者予以奖励，反之则予以处罚，直至取消水上施工作业资格。施工船舶在施工过程中如发生重大海损事故，或有重大安全隐患，则将该船舶列为重点监管船舶。被列为重点监管的船舶应及时进行安全整改，并定期将整改方案、实施计划和整改结果报送监理、业主备案。

(四)设置安全作业区

1、为了保障施工作业安全，作业前应向主管机关申请设置安全作业区，将施工船舶与无关船只相隔离是，使无关船只远离施工作业水域，防止其干扰施工作业船舶的作业。

2、安全作业区的施工作业船舶应按照有关规定配备有效的水域专用图。

3、建立水上施工通信网。设立由甚高频(VHF)水上频道、集群电话组成的水上施工通讯网，确保船、岸联系畅通。

4、现场管理。施工期间应按海事主管机关要求配备警戒船，日夜维持安全作业区的水上交通安全，必要时向主管机关申请派出巡逻艇，加强施工区域的现场交通指挥，维持航行秩序。

四、水上复杂施工环境的防范措施

(一)防台措施

1、各施工作业队应根据项目部防台预案，积极做好防台应急工作，由于大胜关长江大桥施工船舶及辅助船舶数量过多，为避免挤占同一锚地，要求各施工船舶之间以及与其他船舶间注意相互协调、避让。

2、项目部及各施工作业队均应由专人负责收听当地气象台提供的气象预报并做好记录，根据预报和船舶不同的抗风能力提前做好防范准备。

3、项目部调度值班人员在接到省中心气象台发布的台风警报后，应及时通知小型施工船舶进港避风;在接到发布的紧急警报后，应及时通知大型船舶进港避风。

4、施工船舶值守人员在接到台风预报消息后，应密切注意其行经路线，并根据本船抗风能力及预订避风地点的航行时间，确定避风的起航时间。

5、项目部调度值班人员应通过甚高频电话或对讲机随时检查施工船舶避风情况，并接受局指挥部及海事主管机关的查询。

6、施工船舶应根据预报风力、船舶抗风等级、风期长短，加固锚缆，绑扎易动物件，检查船机及救生设备，并加强值班，显示信号，昼夜保持通讯畅通。

7、避风船舶船员应保持昼夜值班，谁是检查本船安全情况，并及时与项目部和有关部门保持联系。

8、台风警报解除后，各避风船应根据气象台发布的大风风力预报和项目部指令，结合本船抗风等级，决定船舶返回施工区的时间。返航前向项目部报告，按规定分批有序进入作业区。防止因无序蜂拥造成船舶间的意外事故。

(二)防雾措施

1、项目部应派专人负责收听各地有关雾情的预报并做好记录。

2、锚泊船舶应昼夜派员值班。显示相应雾中信号，并通过VHF6频道发布本船动态报告。

3、航行船舶采用雾航措施。船长上驾驶台，显示相应雾中信号并发布船位报告，加强瞭望，减速航行，以策安全。但视程小于500米时应择地抛锚防雾。

(三)防碍航物措施

1、项目部应定期向海事主管机关和有关部门收集相关航行通告、收听航行警告，掌握区域内沉船、水域工程等水上水下障碍物的变化情况。

2、施工船舶船员应主动向当地人员了解和掌握施工航行水域的各种障碍物情况。

3、施工船舶应按照指定的计划航线航行，航行中需不断测量实际船位，校正航线，以策安全。

4、施工船舶应按照划定的施工作业区范围进行船舶作业，以避免发生船舶间锚链缠绕、碰撞等海损事故。

5、与施工作业无关的船舶严禁进入施工作业区，严禁施工船舶进入和穿越其他施工作业区。

6、施工船舶在航行浅滩水域时应注意，如发现舵向较差、船机震动等异常情况，应立即停止前进，待探明水深后再决定进、退避滩方案。同时在航行中加强瞭望，注意回避，以防触及水下障碍物。

7、施工船舶应按照项目部要求进行作业，并加强值班瞭望，谨慎航行。

8、项目部在施工前应向业主及有关部门申请设置禁航区。

9、项目部各施工作业点要对已建和在建工程夜间悬挂规定的信号，对已建平台，还应设置规定的灯标，以起到警示作用。

10、各施工船舶上应备妥堵漏器材并进行全员培训，以防不测。

五、防范大桥通航孔航道内沉船风险的对策措施

1、所有施工船舶应服从航运主管部门及警戒船的指挥，并随时注意收听海事部门发布的航行安全信息和大桥两侧航行船舶情况通报，自觉遵照航运主管部门推荐的航道航行。

2、在恶劣天气条件下，安排大马力拖轮在施工水域值守发现险情可随时采取救助措施，以有效避免船舶在通航孔道内发生事故。

3、发生事故后的应急措施

(1)立即救助遇险船员，安排船舶探摸，了解沉船的相关情况，并及时报请局指挥部尽快安排大型其中船打捞沉船。

(2)报请有关部门对沉船的通航孔道实施临时封航，并安排警戒船进行现场警戒，待沉船打捞起后再恢复通航。

(3)报请有关部门开辟临时航道，设置临时航道灯浮好航道改变的警示标志，并通过信号台定时发布航行安全信息，知道其他船舶安全航行。 (4)对整体打捞难度较大，则应报请有关部门实施解体清障打捞。

六、防范船舶间碰撞风险的对策措施

1、施工船舶应严格按照施工组织设计和规定的施工作业区进行施工，每天定时向项目部及局指挥部报告工程进展情况和安全情况，通报作业区施工船舶分布及动态情况，禁止施工船舶随意调换作业区和随意穿越其他作业区;禁止施工船舶将锚位抛出作业区;禁止施工船舶不按计划施工。

2、除在施工安全作业区设置警戒灯浮和警戒船守护外，还要求施工船舶按规定在明显易见处显示相应的信号，尤其在锚链入水处显示灯光型号并用探照灯提示。另外，要求所有施工船舶在VHF6频道24小时值守。

3、对通过临时航道的大型船舶实施护航制度，保护大型船舶通过施工作业区的安全。

4、对未按推荐航道航行擅自进入安全作业区的船舶，应立即报告有关人员及现场警戒船，进行及时纠正。

5、需要调整安全作业区的，应提前一个月向海事主管机关提出申请，经审核后发布航行通告，并重新制定相关管理措施。

6、发生事故后的应急措施

(1)迅速救助遇险船舶和人员，尽量减少人员及财产的损失。

(2)收集施工船舶和航行船舶的详细数据，组织人员协助参与海事调查。

(3)如果碰撞船舶沉没，则要报请有关部门打捞沉船，避免影响其他施工船舶安全和妨碍大桥施工。如整体打捞不成功则采用解体清障打捞。

七、防范船舶损坏管线风险的对策措施

1、各施工船舶在施工前应配备大胜关长江大桥专用图，掌握施工水域水下管线的具体走向。

2、对于施工点离管线较近又无法避开，应事先制定保护管线的安全措施及相应的管理制度和应急预案，并征求管线管理部门的意见。如抛设的锚缆与水下管线交叉不可避免，可在管线业主或维护单位的指导监督下，将锚缆离管线较远的地方，使施工时不至于走锚钩住水下管线。

3、禁止施工船舶在水下管线附近水域抛锚避风或停泊。

4、在恶劣的天气条件下，施工船舶在管线附近水域施工时应严加防范，必要时全部停工撤离。

5、发生事故，应立即报告项目部，并向管线管理部门及业主报告尽快申请管线维修船进行维修，以减少损失，并接受有关部门的调查处理。

八、防范人员坠水风险的对策措施

1、交通船舶必须符合水上航行安全要求，备妥救生工具如救生衣、救生圈、救生竹篙等救生器材。

2、水上施工作业及船上流动作业人员应按照规定穿着救生衣。符合高处作业条件的，还应按高处作业的规定系好安全带。

3、交通船必须按定员，不准超载。乘坐人员应听从船员的指挥，船到位后，应待靠稳栓牢方可上、下。不得抢上抢下或船未靠稳就跳船。

4、乘坐人员应听从船员的指挥，自觉入舱，不得站立和坐骑在船头、船尾和船帮上，遇有风浪时，船上乘坐人员不得来回走动。非本船驾驶人员严禁擅自操作。

5、施工人员应开展游泳培训，加强自救和互救的能力。

6、人员上下通道必须设安全网，跳板要固定。作业平台应满铺脚手板，周边必须有栏杆和安全网等可靠地临边维护。

7、作业平台上应配置足够数量的救生圈等救生设备，并配备一定数量的固定式防水灯，保证夜间足够的照明。

8、作业平台上应设置多条安全通道，以防不测时人员迅速疏散。

九、防止施工船舶、供油船舶污染水域的应急措施

1、对施工船舶、供油船舶在施工作业及运输过程中，发生漏油污染水域事故，应及时采取有效应急措施制止漏油，并向项目部和海事部门报告。

2、对漏油船舶立即查找泄漏污染源，关闭阀门，封堵甲板出水孔(缝)，并投放吸油毡、棉胎、木屑等吸附材料，收集泄漏油污。

3、迅速调集本项目其他施工船舶投入防污抢险，及时运送防污器材和救援队伍到达现场，在海事人员的组织下，进行协调作战，以最低限度地减少油污泄漏。并做好防火准备工作。

4、对油污泄漏区域进行铺设围缆绳，投放吸油材料及消油剂，并及时回收泄漏的油污和已吸附的吸油材料，防止污染面积的扩展。

5、因船舶碰撞引起的污染，则应迅速控制当事船舶污染源，必要时应将泄漏船舶拖至岸边围清，并派潜水员封关油箱管道阀门。进行善后处理。

十、防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施

1、在船舶上配备垃圾储集容器，将生活垃圾进行分类袋。对塑料制品(包括各种合成纤维缆绳、塑料垃圾袋等)，禁止投入水域内。

2、对食品废弃物及其他垃圾采取粉碎处理的方法，将经过粉碎后粒径小于25mm的垃圾，运至距最近陆地3公里以外投弃;对无法粉碎处理的垃圾，定期请水上垃圾运输船进行清运至岸上指定位置倾倒。

3、在船上设置储集生活污水的集污舱柜，及可观察液位的装置，定期将储集的生活污水运至距最近陆地12公里以外排放。

4、在船上安装生活污水处理装置，将生活污水消毒后处理，运至距最近陆地4公里以外排放。