第一篇：客车时刻表查询范文
客车申请
第二章 道路旅客运输经营许可
第一节 道路客运线路分类
第六条 根据道路客运经营区域和线路长度的不同，道路客运线路可分为以下四类，适用于班车(加班车)客运、包车客运、旅游客运：
一类客运线路：地区所在地与地区所在地之间的客运线路、营运里程在800公里以上的客运线路、营运里程在150公里以上的高速公路客运线路。
二类客运线路：地区所在地与县之间的客运线路、营运里程在400公里以上的客运线路、营运里程在50公里以上的高速公路客运线路。
三类客运线路：跨省或在省内跨地区的县与县之间的客运线路、营运里程在150公里以上的客运线路。
四类客运线路：毗邻省或省内的毗邻县之间的线路、地区内县与县之间的线路、县境内线路。
以上所指的“省”包括省、自治区、直辖市;“地区”包括自治州、盟和设区市，直辖市市区和所辖地级市视为地区;“县”包括自治县、旗和县级市，直辖市所辖郊区、县一律视为县。县城城区与地级市市区相连在一起的，分别按照起讫客运站所在地确定。
高速公路客运线路是指通过高速公路的营运里程占总营运里程80%以上的线路。
第二节 道路客运许可条件
第七条 申请从事道路客运经营的，应当具备下列条件：
(一)有与其经营业务相适应的车辆
1、经检测车辆技术等级应达到二级及以上，经营800公里以上线路、旅游客运和途经高速公路的客运线路车辆技术等级应达到一级车况。
2、经营高速公路客运和旅游客运的车辆应是中高级客车。
3、经营一类客运线路的企业必须自有营运客车150辆以上且高级客车在50辆以上，或拥有高级客车60辆以上;
4、经营二类客运线路的企业必须自有营运客车50辆以上且中高级客车在15辆以上，或拥有高级营运客车25辆以上;
5、经营三类客运线路的企业必须自有营运客车20辆以上且中级客车在5辆以上;
6、自有1辆及以上符合第
1、2项要求的客车的客运企业和个体运输户可经营四类客运线路。
(二)有符合下列条件的驾驶人员
1、取得相应的机动车驾驶证超过3年，且3年内无重大以上交通责任事故记录;
2、年龄不超过60周岁;
3、经设区的市级运管机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格。
(三)有健全的安全生产管理制度，包括安全生产操作规程、安全生产投入有效实施、安全生产责任制、车辆技术状况维护、安全生产监督检查、从业人员教育和培训等方面的安全生产管理制度。
第八条 道路客运企业所属的非独立法人的分公司和具有独立法人资格的全资或绝对控股子公司(占总投资51%以上)，可按照母体企业的经营范围从事客运经营活动。
第三节 道路客运许可申请材料
第九条 申请从事道路客运经营的，应提供下列材料：
(一)申请开业的相关材料
1、《道路旅客运输经营业户开业申请表》(见附件一);
2、股东的股东资格证明，负责人身份证明复印件;
3、可行性报告，主要内容应包括：客运市场供求状况、经营方案、效益分析、服务质量和安全生产保证措施等;
4、有关安全生产管理制度;
5、拟投入车辆方案，包括车辆数量、类型及等级、技术状况等;
6、能够实施车辆方案的资金证明;
7、拟聘用驾驶人员的有关材料。包括驾驶证和从业资格证复印件，连续3年内无重大以上交通责任事故的证明材料。
8、其它有关的证明材料。
(二)同时申请道路客运班线许可的，还应提供下列材料：
1、《道路旅客运输线路申请表》(见附件三);
2、可行性报告，包括申请客运班线客流状况调查及车辆和运营方案、效益分析;
3、已与起讫点客运站和停靠站签订进站意向书的，应提供进站意向书;
4、运输服务质量承诺;
5、其它有关的证明材料。
第十条 已获得相应客运经营许可的企业，申请新增客运线路的，除提供第九条第
(二)款规定的材料外，还应提供下列材料：
(一)与其申报客运线路类别相适应的道路运输经营许可证复印件;
(二)与所申请客运线路类别相适应的企业自有相应数量的营运客车的证明材料，包括行驶证、道路运输证复印件。运管机构对已评定过企业等级的客运企业可不再要求其提供本款规定的材料，但需附上企业等级的有关证明;
(三)拟聘用驾驶人员的有关材料。包括驾驶证和从业资格证复印件，连续3年内无重大以上交通责任事故的证明材料。
第四节 道路客运经营许可程序
第十一条 申请从事道路客运经营的，应当按照下列规定提出申请并提交相应材料:
(一)从事县级行政区域内客运经营的，向县级运管机构提出申请;
(二)从事省、自治区、直辖市行政区域内跨2个县级以上行政区域客运经营的，向其共同的上一级运管机构提出申请;
(三)从事跨省、自治区、直辖市行政区域客运经营的，向所在地的省、自治区、直辖市运管机构提出申请。
第十二条 运管机构应在接受申请的场所公示许可条件、申请材料和许可时限。
第十三条 运管机构在收到申请后，应当按照《行政许可法》的有关规定对提交的材料进行审查，分别作出处理。予以受理的或不予以受理的，应当出具加盖本机构专用印章和注明日期的书面凭证。
第十四条 受理申请的运管机构应当自受理申请书面凭证上标明的受理日期起20日(指工作日，下同)内，作出许可或者不予许可的决定。
第十五条 县级及以上运管机构在审查客运申请时，应当考虑客运市场的供求状况、普遍服务和方便群众等因素。
第十六条 申请许可事项直接关系其它利害关系人重大利益的，应当告知利害关系人和申请人，并听取他们的陈述和意见。接到听证申请的，应在20日内按有关法规要求组织听证。
第十七条 受理跨省班车客运经营申请的省级运管机构，应在受理申请7日内以书面形式传真给客运线路目的地的省级运管机构征求意见，目的地的省级运管机构应在10日内做出书面答复，并传真给受理申请的省级运管机构。不予同意的，应注明理由。逾期不予答复的，视为同意。
两省级运管机构对跨省班车客运线路申请持不同意见，协商不成的，由受理申请的省级运管机构将双方意见和相关材料报交通部决定并书面通知申请人，交通部应依据《行政许可法》的有关规定进行处理，在接到省级运管机构报送的相关材料20日内做出决定，并书面通知两省级运管机构。受理申请的省级运管机构在接到交通部书面通知后，应按第十九条、第二十一条的规定办理有关手续。
第十八条 通过服务质量招标方式决定道路客运线路许可的或在许可过程中需要组织听证的，所需时间不计算在本节规定的期限内，并书面告知申请人。
第十九条 对道路客运开业申请予以许可的，应在10日内向申请人发放按第
二、第六条规定注明经营类型、客运线路类别的道路运输经营许可证，并与被许可人一起确定落实车辆方案的时间。不予许可的，应书面通知申请人并说明理由。
第二十条 取得开业许可的被许可人应按有关规定持道路运输经营许可证依法向工商行政管理机关办理登记手续。
第二十一条 被许可人应按确定的时间落实车辆方案。做出许可的运管机构已核实被许可人在确定的时间内落实车辆方案后，应通知许可人所在地县级及以上运管机构根据许可的内容向被许可人发放道路运输证。属于班车客运的，许可机关应发给临时客运标志牌，正式的班车客运线路标志牌(含附卡有效，见附件
四、五)在制做完毕后可交由当地县及县上运管机构发放给被许可人。
县及县以上运管机构应自接到上级运管机构的通知或发放的班车客运标志牌后2日内通知被申请人领取相关牌证。
第二十二条 已取得道路客运经营许可的业户需要增加客运线路经营权的，应按第十一条的规定进行申请。
第二十三条 向不同级别运管机构申请客运经营的，应由最高一级运管机构核发道路运输经营许可证，并根据各级运管机构许可的经营类型和客运线路类别注明经营范围。已有道路运输经营许可证的，应予换发。
第二十四条 外商投资道路客运企业，应事先经交通部批准立项，并遵守国家有关法律、法规及本办法的有关规定。
第二十五条 对于同一客运线路有3家以上道路客运经营者提出申请的，或运管机构根据实际情况，可采取服务质量招投标的方式决定客运线路经营权的归属，对符合条件的客运经营者的企业素质、服务质量承诺、经营方案等方面进行服务质量水平和能力的综合评价，并以此为依据作出许可或不许可决定。
第二十六条 对于跨省客运线路许可过程中，一省暂不投放运力的，应允许另一省先行投放运力。对于跨省客运线路实行服务质量招投标的，相关省级运管机构应协商确定实行服务质量招投标的，可采取联合招标、各自分别招标或委托一省招标等方式，但应允许双方企业共同投标。一省不实行招投标的，应允许另外一省进行招投标。
第二十七条 对于县内或毗邻县间的农村客运线路，运管机构可以根据实际情况实行核准、登记、备案等方式予以许可。
第五节 道路客运许可的变更、终止和延续
第二十八条 客运经营者需要变更许可事项或终止客运经营的，应当向原许可机关提出申请。符合法定要求的，运管机构应当依法办理变更和终止手续。
客运经营者无正当理由在取得道路客运经营相关证件后超过6个月不投入运营或运营后连续6个月以上停运的，视同自动终止客运经营。
第二十九条 客运班线的经营期限为4年到8年，由许可机关在做出许可决定时确定。 第三十条 客运经营者自愿终止客运经营或客运班线经营的，或客运线路经营期限届满后客运经营者申请延续客运班线经营许可未获批准的，应提前30日告知原许可机关，并在终止客运经营后10日内，将道路运输经营许可证和相关的道路运输证、客运标志牌等证件交回原许可机关。
第三十一条 客运班线经营期限届满，客运经营者需要延续客运班线经营许可的，应当在届满30日前向原许可机关提出申请，原许可机关依照本章第
二、四节规定做出决定。予以许可的，重新办理有关手续。不予许可的，按第三十条规定办理。
第三十二条 客运班线经营期限届满后符合下列条件，原许可机关对经营者延续客运班线经营的申请应当予以许可或同等条件下优先予以许可。
(一)经营者符合第七条规定的基本条件;
(二)经营者无重特大行车安全事故;
(三)该客运班线在经营过程中，无严重服务质量事故(凡在市级以上新闻媒体上曝光或发生投诉经查情节恶劣的服务质量事故均为严重服务质量事故);
(四)该客运班线按照许可守法经营，无严重违规经营行为;
(五)该客运班线符合行业发展规划，适应客运市场发展需求。
第三十三条 在客运班线经营期限内，客运经营者管理松懈，经营行为不规范，服务质量差，经常发生损害社会公众利益的情况，在其客运班线经营期限届满后申请延续经营的，原许可机关应优先许可其它经营者。
第三十四条 对《道路运输条例》实施前取得客运班线经营权的，相关运管机构应根据现有客运车辆的技术状况确认其经营期限，但最长期限不得超过8年。
第二篇：客车实习体会
实 习 总 结
转眼来到XX公司已经有三个半月的时间，这段时间以来一直都在接待课进行实习。对于实习的心得和体会主要有以下几个方面：
一、对客车的专业知识要有充分的了解。
记得刚来XX公司报到的时候，我对客车知识了解的知识一知半解，但通过公司的培训以及技术人员在车间对车辆整个生产过程的介绍和讲解使我终于对客车的专业知识打下了良好的基础。在接待课实习的这段时间使我充分的体会到了知识的重要性。几乎每一个客户都会要求我们为其讲解车辆的操作，并回答客户提出的问题。如果对车辆不熟悉、不了解，不但不能更好的为客户服务，更会影响公司在客户心中的专业化形象。因此，这就印证了一句话：“生命不休，学习不止。”
二、要虚心学习，多看、多问、少说
对于刚入职的新人来说，有很多车辆问题以及工作方法是我们不懂的，这是一个正常的过程。但我们要多向老员工学习，遇到不懂的就要虚心请教，千万不能想当然的按自己的想法去说、去做。这样不仅影响客户，更影响自己的工作。当老师傅为客户解决问题的时候，我们要多听、多问、少说。当然，我们也不要怕犯错，每个人都有犯错的时候，只要能知错就改，主动学习，就会不断进步。
三、要任劳任怨、诚恳待人。
无论我们是新人也好，老人也罢。在工作中都不能有懒惰和放松的心理。在我实习的这三个多月，正好是XX最炎热的季节。车内平均48度。但是我们的老师傅都是汗流浃背的在为客户解决问题，我们有什么理由偷懒呢!而且作为新人，一开始公司不会安排困难的工作，多是一些打杂一样的小事。这是为了让我们更快的熟悉工作，熟悉员工。就算没人安排，自己也要找事情做。
另外做人一定要诚恳待人。公司的老师傅都非常热情，毫无保留的教给我们对于车辆的专业知识以及自己的个人经验，这对于我们新人来说都是最宝贵的财富。在工作中遇到其他部门的同事，我们要诚恳微笑对待，这不仅是我们融入公司的方式，更是我们做人应有的态度。
四、要有正确的工作态度，明确的奋斗目标。
作为一名新人，在接待课实习时每个人的必经之路。虽然以后不在接待课工作，但我们必须端正工作态度。无论做什么都要认真负责，全力以赴的去做，而不能因为只是个过程而有丝毫松懈。
另外在工作的同时我们要有明确的人生目标。要明确自己的工作，明确自己的能力，给自己一个奋斗的方向，为之不断学习，不断努力，使我们在工作中不断进步和提高。
总体上来说，在大金龙的实习期，不仅使我学习到以前工作中从未接触过的汽车知识，更使我了解了XX，融入了XXX。为我在以后正式的工作打下了扎实的基础
最后，在接待课实习的这段时间使我对接待课有了一个深刻的认识。接待课就像母校一样，部门的老师傅就是我们的老师。使他们传授我们知识，是他们传授我们工作经验。使他们教导我们如何更好的融入公司进行工作。对于接待课我怀着一颗感谢的心，感谢所有接待课的同事对我实习期间的关怀和照顾。无论我走到哪里，你们永远使我人生中的良师益友。
第三篇：客车租用合同
_________________?(以下简称甲方)向?__________________(以下简称乙方)租用营业大客车，双方同意在顾及安全及权益的原则下，议定合约条款如下：
一、甲方租用乙方营业大客车______辆，车号及车龄为：(车龄须在五年之内)
车号：___________________________________
车龄：____________________________________
(如签约时未能确定，至少应于活动前三日将用车资料寄送或传真至学校)
二、租用时间：自______年______月?______日?______时______分起，至______年______月______日______ 时______分止。
三、行程及停留地点：自本校校门口启程(?：?) →?______ → 回本校校门口止(? ： ?)。
四、租金：甲方应付给乙方租金每辆新台币______元整，共租______辆，合计新台币______元整。
五、付款: _________________________________________。
六、乙方所提供之车辆，须为该公司所有之车辆，并经交通监理单位检验合格、保养良好、安全可靠，且车龄在五年之内;乙方如无法供应全数车辆，而需调用他行车辆时，须先征得甲方同意，其车龄及车况应与本合约所定之条件相同，驾驶并应与领队老师配合。本项约定如有不实，其产生之各项后果概由乙方负责。
七、乙方担任驾驶人员必须身心健康、持有职业大客车之驾驶执照，活动当天驾驶员应衣着整齐，避免在学生面前抽烟、嚼槟榔、说粗话等行为，并严禁酗酒、滋事等事宜，行程途中不可开快车、赶时间、不当超车，且注意学生上下车之安全，配合领队教师指挥。
八、乙方应于用车当天出发前做好车辆保养工作，并提供每辆车之车辆安全检核表(如附件)，会请校方人员共同检查确认。为确保行车安全，该表填写如有不实，其产生之各项后果概由乙方负责。
九、延期用车：甲方如有下列情况之一时，有权要求乙方延期出车，延期使用之日经双方协议后另行履行之。
(一)因天候因素无法实施校外教学时。
(二)其它不可抗拒情形致使无法实施校外教学时。
十、解除合约：乙方如有下列情形之一时，甲方得随时解除本合约，如乙方已载运甲方乘客，乙方应负责将甲方所乘乙方车辆之乘客载运回原出发点，除以本项合约租金之百分之十做为赔偿外，另由甲方按情节损失提出必要之赔偿，乙方不得拒绝。
(一)乙方未能如期供应车辆，或所提供之车辆数目不足，或车辆状况不符合约条件。
(二)乙方所提供之车辆，未能按时在指定时间内到达且逾时过久，致使行程严重耽搁。
(三)乙方所提供之车辆驾驶员态度恶劣，或有不听指挥、酗酒、滋事等行为。
(四)车辆中途故障无法立即修复，且无法立即调派接驳或替代交通工具情形。
十一、保险、赔偿与罚则：
(一)乙方应向保险公司办理车辆第三责任险及乘客旅游保险，并提出有关证明文件。
(二)如发生因车辆而引起之意外事故，一切损失概由乙方负责赔偿或负责向投保之公司按乘客保险办法规定办理赔偿。
(三)乙方所提供之车辆，未能按时依约在指定时间内到达指定地点等候时，每车每逾______分钟，扣罚新台币______元整，如逾时______分钟以上致使行程严重耽搁，甲方得视状况提出解除合约，并依本合约第十条有关解除合约之条文协议赔偿，乙方不得拒绝。
十二、订约时，乙方应提供该公司相关合法证件、最新缴税、票据记录。
十三、本合约自签约起生效，至用车完毕无意外事故发生，结清租金后失效。
十四、本合约一式两份，双方各执一份为凭。
十五、本合约如有其它附加事项，经双方协议后得于本条款后另行加注。甲方：__________________
负责人：________________
地址：__________________
电话：__________________乙方：__________________
负责人：________________
营业执照：______________
地址：__________________
电话：__________________保证人：________________
负责人：________________
营业执照：______________
地址：__________________
电话：__________________________年_____月_____日
第四篇：客车尽毁
2011年7月22日星期五，这注定是个让人伤痛的日子。一辆从广东开往湖南的客车在途径凌晨京港澳(G4)高速公路时发生一起重大交通事故，事发地点为信阳明港段938公里—939公里处，一辆中型客车起火后燃烧，大火熄灭后客车只剩骨架。事故最终导致41人死亡，只有6人逃生。另有6人逃生;该车自威海驶往长沙，事发时正途经河南信阳。
事故发生后，相关领导给予高度重视，第一时间赶到事故现场指挥工作。多个部门，如公安部，交通部，消防部门等互相配合，积极开展重大事故伤员、财物的抢救。
事故认定，一般要围绕什么时间、什么地点、发生了什么事故来进行，最终找到引起事故的原因，然后给予责任的认定，最后是处罚;接下来，就是相关的救济。
寻找事故发生的原因，最后的责任认定等，都要以事实为依据，为法律为准绳。做到有事实有相关法律认证的事实、且该依据证明力明确。
侦查过程各机关不是独立的，而是相互配合。做到侦查权、检察权、审判权依法由专门机关行使，不受任何机关、社会、团体的干涉。
交通事故的发生屡见不鲜。其背后到底反映了什么?
首先是公民安全意识的淡薄。我国是社会主义法治国家，尊重和保障人权是法律的核心内容。公民首先是国家的主人，然后由于自身等多方面的原因，我国公民的安全意识仍很淡薄，为搭便车，为省几个钱，就全然置自己生命安危于不顾。
其次，知法，懂法，不守法的现象仍普遍存在，并不可能根本。许多从事运输的唯利是图，至于运输过程常出现超载、烂载等现象。
归根到底，还是我国法律存在漏洞，打击力度不够。
第五篇：客车防火应急预案
汽车发生火灾后具有火势迅猛、经济损失大、人员伤亡严重、扑救难度大的特点。因此，对预防汽车火灾应引起高度重视，并采取切实措施加以预防。
一、驾驶员应高度重视汽车防火安全工作，不断提高防火知识和灭火技能，增强防火警惕性和自觉性;
二、驾驶员在出车前应当经常检查车辆，如果有问题，应当立即检修确保机件良好;
三、根据车型的大小，配备相应型号和数量的灭火器。这样才能做到有备无患，将损失降到最低;
养成良好的习惯，教育乘车人员不要携带易燃易爆物品乘车，不要在车上吸烟，不要乱扔烟头。
四、汽车是个流动物体，发生火灾一般是在撞车、行车过程中，失火发生在偏僻地区，不便及时报警扑救，采取以下有效措施进行施救，就能防止火灾的扩大蔓延，将损失减少到最少的限度。
五、汽车发动机和车厢内发生火灾时，驾驶员应立即停车，打开车门让乘车人员迅速下车，然后切断电源，用随车携带的灭火器对准着火部位的火焰正面扑灭火焰。
六、当汽车被撞倒后发生火灾时，应打开车门和砸碎车窗玻璃先将乘车人员从车内救出，再利用车上的消防工具进行救火。当停车场发生火灾时，失火汽车在停车场中间时，应在扑救火灾的同时，将周围停放的车辆进行疏散。如果着火汽车在停车场的一边时，应在扑救火灾的同时，组织疏散与火相连的车辆。
七、当驾驶员和乘车人员衣服被火烧着时，可以迅速脱下衣服，用脚将衣服的火踩灭;如果来不及，乘客之间可以用衣物拍打或用衣物覆盖火势以窒息灭火，或就地打滚滚灭衣上的火焰。