工程造价案例分析

第一篇：工程造价案例分析

公路工程造价案例分析

案例一

人工挖土方，土质为普通土，挖1m3需消耗基本工作时间60min，辅助工作时间占工作班连续时间的2%，准备与结束工作时间占工作班连续时间的2%，不可避免的中断时间占工作班连续时间的1%，休息时间占工作班连续时间的15%。

问题：

1.计算该人工挖普通土劳动定额的时间定额。

2.计算该人工挖普通土劳动定额的产量定额。

案例二

某混凝土工程的观察测时，对象是6名工人，符合正常的施工条件，整个过程完成的工程量为32m3混凝土。基本工作时间300min，因没有水泥而停工时间15min，因停电耽误时间12min，辅助工作时间占基本工作时间1%，准备结束时间为20min，工人上班迟到时间8min，不可避免中断时间测时为10min,休息时间占定额时间的20%，下班早退时间5min。

问题：

试计算时间定额和产量定额。

案例三

用工作量写实法，确定钢筋工程施工定额中的劳动定额。已知准备机具等消耗时间10min，钢筋切断消耗时间30min，钢筋弯曲消耗时间20min，调直钢筋消耗时间52min，焊接成型消耗时间350min，操作工程中由于供料不足停工20min，由于停电造成停工5min，操作完成后清理工作消耗8min。

问题：

(1)计算钢筋施工所消耗的基本工作时间。

(2)计算钢筋施工所消耗的定额时间。

(3)若在上述时间内完成的钢筋数量为1.25t，参见施工的人员为5人，试计算劳动定额。

案例四

案例二十五

某跨线桥工程基坑开挖后发现有城市供水管道横跨基坑，须将供水管道改线并对地基进行处理，为此业主以书面形式通知施工单位停工十天，并同意合同期顺延十天，为确保继续施工要求工人、施工机械等不要撤离施工现场，但在通知中未涉及由此造成施工单位停工损失如何处理。施工单位认为对其损失过大，意欲索赔。

问题：

1.索赔能否成立，索赔证据是什么?

2.由此引起的损失费用项目有哪些?

3.如果提出索赔要求，应向业主提供哪些索赔文件?

第二篇：工程造价审核或审计案例分析

案例一

某河道水下抛石工程标底审核，水深测量的比例尺本来是1：500，但平面图的出图比例尺是1：2000，因此字体细小难辨认，只被当作示意图使用，计算工程量的依据是抛石坝的断面大样图。我对照平面图上的水深等高线审查断面大样图，发现水深及坡度均错误，属于重大设计失误，核减石方约50%。

原因分析：水下抛石属于隐蔽工程，由于所抛块石淹没在水下，看不见、摸不着，因此一直是腐败的高发地。以往暴露的腐败一般发生在施工期间，施工单位与监理串通，偷工减料，弄虚作假。审计署公布2003审计工作报告就存在类似情况：“审计长江堤防隐蔽工程，抽查5个标段发现，虚报水下抛石量16.54万立方米，占监理确认抛石量的20.4%，由此多结工程款1000多万元。”而在本案例里，通过设计来做假，更具隐蔽性，再通过操纵招投标，获得的腐败金额更加巨大。

解决方案：防止腐败从设计开始做假，应引起重视。建设部颁布的《房屋建筑和市政基础设施工程图设计文件审查管理办法》，是对勘察设计实施监督的一项重要的制度。建设部再颁布《建质[2004]203号》文件，对施工图设计文件审查管理作出更详细的规定。但该制度仍然存在缺陷，由于审查机构的业务来源是由建设单位来控制，无疑影响到审查机构的独立性。

案例二

某排水泵站工程预算审核，建设单位以任务紧迫为由直接发包。拟建在一栋商住楼的首层，基坑开挖支护设计为：以高压旋喷水泥桩形成止水帷幕(附加钢管插筋)，开挖后喷射混凝土钢筋网护壁，安装槽钢腰梁支撑，最后施工池体的钢筋混凝土结构。全部拆除一段箱涵，以搅拌水泥桩重新施工复合地基，桩的深度为12米，间距为1.5米。审核发现如下问题：(1)该设计与实际地形不相符，旋喷根本无法施工，基坑支护设计不合理;(2)被拆除的箱涵的基础已作处理，复合地基的设计太保守。提出申请将设计图纸送建设局总工室审查，审核中心的领导以任务紧迫为由拒绝。在审核报告里注明各个设计参数，要求在结算时按照实际调整造价。一天下午，领导要求审计人员陪伴他巡查该工地，车仅路过没有停留，而是带审计人员参加施工单位的酒席，共两桌，建设、计划、财政等部门的一些领导在座，他们一致同意采用大包干合同，于是要求将审计报告里的相关说明删除，我拒绝。后来获悉，施工图是由施工单位设计的，设计单位只负责盖章，昂贵的旋喷桩和支护措施等一些项目被取消，改为简易的人工挖孔桩的施工方法，搅拌桩的施工情况不明。由于采用大包干合同，结算价不再按实调整。

原因分析：由施工单位设计施工图的情况常出现于政府工程，搞多套完全不同的阴阳图纸，先以一套造价高的图纸报批，后以另一套造价低的图纸施工，最后又以虚假的竣工图应付各个部门，从而牟取暴利。政府工程的腐败不可能孤立地存在于一两个人身上，必须通过政府各个部门的配合才能完成。在本案例中，虽然审核人员发现问题，提出预防措施，并坚持原则拒绝配合腐败的发生，但通过政府各人部门官员的配合，腐败仍能顺利地实现。

解决方案：每年政府建设项目投资的数额巨大，监督不好就容易出现漏洞，甚至造成巨大的投资损失，因此要完善政府投资项目的评价体系，人大常委会要加强对政府投资项目的监督，目前可探索组建专家机构，每年对一些重大政府投资项目进行重点审查。改革的方向是：审计部门应独立于政府行政管理之外，例如由人大常委会领导，保证独立地履行监督职能。

案例三

某道路工程结算审核，一份现场签证的内容是增加早强剂若干吨，理由合适，并由监理工程师和建设单位科长签字。审核疑点是：早强剂的总用量是无法一次计量的，正确的签证应只记录使用早强剂的路段范围，至于掺入率应该由设计单位发出。我将早强剂的总用量与混凝土的总用量联系起来，计算出早强剂掺量为水泥的20%还多，是正常用量的10倍以上，证明该签证严重失实。在复核一位同事的审核报告时发现了上述漏洞，经初步查问，监理工程师承认并不清楚数量，解释是建设单位的主管科长签字盖章后才拿给他的。后来，该审核报告没有再经我复核就获批准，那位同事解释：领导不让追查。

原因分析：在本案例中，建设单位的主管科长违反《增加工程现场签证单》的批准程序，是建设单位参与腐败的常见手法。监理工程师的执业准则是“守法、诚信、公正、科学”，前提条件是独立自主地开展工作。建设单位掌握着监理业务的发包权，监理单位由于担心失去日后的业务而对建设单位言听计从，自然失去独立性，监理工程师变成了橡皮图章。至于审核部门的领导，对审核中发现的腐败现象，运用手中的权力实施掩盖，直接干预审核报告的真实性，使审核部门变成领导者个人意志的领地，失去监督的职能，助长腐败风气的蔓延。

解决方案：民生银行的风险控制之道值得借鉴：“总行行长和分行行长都没有贷款权，不参与任何贷款的评审，其职责是贯彻董事会的决策，并制定银行的游戏规则。实施‘首席信贷执行官’制度，全国跨分行设置8大评审中心，直属于总行，总行评审中心和8大区域评审中心均独立动作。技术层面的操作应独立化、专业化。”

案例四

某水利工程标底审核，使用水下不分散混凝土施工，审核发现单价高达1200元/立方米，于是要求建设单位提供单价分析、设计参数和材料说明书。建设单位仅提供一份经销商完成的单价分析，每立方米混凝土的水泥用量800千克，絮凝剂50千克(价格为22元/千克)，中砂和碎石的用量也远多于正常的配合比，单位高达1600元/立方米。建设单位拒绝再提供任何资料，并通过科员、副科员、科长逐级向我施加压力，强烈要求沿用他们以前批准的单价。设计单位同样拒绝提供絮凝剂的相关资料，审核中心的领导听取汇报后，要求我必须按时完成审核报告。上网查询，只查到一条信息，还是那家施工单位发布的，它是絮凝剂的独家经销产商，联系一位大学同学，他与絮凝剂的研制单位同属一个大企业，愿意帮打听价格。回复时，说不能让知道真实的价格，虽然相隔2000公里，但是研制单位已经知道正在审核的情况，报价是25元/千克，比经销商的申报价格还高。经过大量调查，还是无法知道絮凝剂的真实价格，无奈地完成水下混凝土的单价分析，但依然核减超过50%。在定标会上，主管局长抱怨审核的单位过低，大声批评不够虚心接受专家的意见。奇怪的是，每家投标企业竟一致地以我的审核单价对水下混凝土报价。后来获悉，中标企业又以同样的单价将水下混凝土分包给主管部门指定的有背景企业。

原因分析：在当时，水下不分散混凝土絮凝剂是一种新型材料，用量应是水泥重量的2%，可使混凝土获得良好的水中抗分散性，完成在水中自落、自动密实的施工过程，适合用于水下混凝土工程。目前，UWB-II型絮凝剂的价格约5元/千克，可以判断当时的报价22元/千克是虚高。可是，由于产品销售的垄断性以及应用领域的广泛性腐败，材料的真实价格一直被蒙蔽，施工单位轻易地牟取暴利。

解决方案：最近，长江水利委员会副主任沈泰，因在工程管理中腐败而被判处有期徒刑5年。由于水利工程的特殊性，建设、设计、监理、施工、检测、验收等单位的均属于水利系统的小圈子，容易成为水泼不进的利益共体。“知查”就成为建设单位腐败的挡箭牌，监督的人不少，投入也很多，效果却欠佳。国家审计署的审计报告的作用在于，把所谓的“自查”放到了阳光之下，让腐败圈子立即现形。政府的改革应想方设法多搭建一些阳光平台，让社会各方面都有监督渠道。毕竟，金钱只能买通少数人，“内部人”，不可能买通所有社会大众。

案例五

某玻璃幕墙工程结算审核，在每层窗台位置安装一条装饰条，围绕建筑物一圈，竣工图注明是不锈钢装饰条，并盖着建设、设计和监理单位的公章。装饰条的形状是四分之一圆形，半径为0.22米，不锈钢材料在工艺制作和安装方面都存在较大难度，如果使用铝合金材料，就能较好地与玻璃幕墙的铝合金框架配合，而且造价便宜很多。根据上述分析，我对装饰条的材料产生怀疑，经过现场踏勘，证实装饰条的确是铝合金材料，仅此一项核减金额达数百万港元。

原因分析：由于铝合金经过喷涂处理后与不锈钢的外观近似，因此造价低的铝合金被冒充为造价高的不锈钢，铝合金装饰条的审核单价是317.78元/米，不锈钢装饰条的合同单价是1000元/米。在本案例里，改变了在竣工图虚增工程量的惯用手法，只对竣工图的一种材料做假，就能骗取巨额的工程造价。

解决方案：竣工图是竣工验收的重要组成部分，设计和监理单位是具有独立性的中价企业，保证竣工图的真实性是他们的职责。针对目前普遍存在竣工图做假的情况，有必要在工程造价审核中增加审查竣工图的程序。

案例六

2004年，深圳市纪委通报了大工业区管委会党委书记李国栋违规干预和插手工程招投标等严重违法问题。在兴建大工业区污水处理厂工程中，李国栋明知兴瑞辰公司负责人刘某“串标”，仍指使下属在评标时为刘某挂靠的公司打高分，让刘某中标。随后，刘某将工程转包他人，从中非法获利320万元。我参与了该项目的结算审核，它采用工程量清单招标，固定单价合同，工程量可调整。审核发现，根据竣工图计算的钢筋工程量比招标清单增加很多，建设单位解释是咨询公司在编制招标清单时失误所致。在施工期间，设计出图专用章的监制单位由市建设局变更为市国土规划局，因此招标图和竣工图所盖的图章肯定是不同的。审查发现，招标图和竣工图都盖着最新版的设计出图专用章，证明送审的招标图纸并不是真件。但由于所有政府部门都没有对招标图纸存档，因此无法判断它与招标图纸是否一致。

原因分析：由于对招投标的监督管理上存在漏洞，才让腐败分子有机可乘。例如在本案例中，虽然发现钢筋的含量偏高，并查明送审的招标图纸并不是真件，但无法判断假冒的招标图纸的钢筋是否被弄虚作假地改动过。假如建设单位联合设计、监理、施工单位在竣工图上弄虚作假，加大钢筋的规格和增加数量，然后利用假冒的招标图纸作掩护，不需要通过仿造设计变更或现场签证等惯用腐败手段，就可轻而易举地骗取巨额的工程造价，非常隐蔽。

解决方案：有关职能要加强监督检查，整顿建筑市场的规避招投标、围标、串标等问题，积极推进建筑领域的预防腐败工作，从源头上铲除工程招投标因人为因素可能带来的腐败问题。还应重视招标文件、答疑、招标图纸的存档，包括电子文档资料，由一个专责政府部门保管，其他部门均共享使用。建立让个人承担责任的制度，对于伪造竣工资料问题，必须查出具体的责任人，不能以集体的名义应付处罚。

案例七

某大厦工程的总概算约6亿元，工程结算总造价约10亿元。该工程聘请了一家著名的香港工料测量师公司担任全过程造价控制，但实际效果并不理想，合同单价比其它同期同类的项目高出很多，导致每个单项工程的结算造价都大大超出合同价。例如，玻璃栏板不锈钢扶手，送审单价为2838.14元/米，审核单价为1155.12元/米。

原因分析：排除项目管理者的因素来分析该工料测量师公司的失误，明显的失误是香港的工料测量师不熟悉深圳市的计价办法，但根本性的失误是放弃了“公正性、独立性”。香港的工料测量师制度无疑是较完善的，但离开了“公正性、独立性”之后，它就暴露出随意性大的缺点。例如，(1)沙比利饰面衣柜，规格1.5×0.6×2.75米，前后出现两个新增单价3200元/个、3500元/个。(2)沙比利饰面文件柜，规格8.5×0.4×2.75米，前后出现两个新增单价38500元/个、34000元/个。由此可见，我们在学习借鉴境外的科学性和先进性事物的时候，一定要辩证地分析它的整体性。

解决方案：参与政府投资项目的社会中介企业，例如：勘察、设计、造价咨询、招标代理、监理、试验检测等单位，如果缺乏独立性，就很容易成为腐败的帮凶。应将它们与施工单位的发包管理分开由不同部门负责，例如分别设立中介企业发包管理部门、施工单位发包管理部门、项目施工管理部门，目的是保证社会中介企业的独立性。

第三篇：公路工程造价案例分析(2010乙级) 1

公路工程造价案例分析

(乙级)

一、某隧道初期支护喷射混凝土施工，喷射混凝泥土设计数量为10m³，回弹和操作损耗率之和为20.8%。现场进行定额测定情况为：1名施工企业现场管理人员，1名现场监理，一名电工，2名混凝土喷射机操作手，10名混凝土班组工人，施工条件正常，基本工作时间为688min，因砂料供应不足而停工30min，因停电耽误时间为18min，辅助时间占基本工作时间15%，准备与结束时间176min，工人上班迟到25min，不可避免中断时间126min，休息时间占定额时间的6%，工人下班早退5min。

问题：(20分)

请计算该喷射混凝土施工定额(计算量1m³，计算结果保留两位小数)。

第四篇：2013年公路工程造价案例分析真题(甲级)

2013 年公路工程造价案例分析试卷(甲级)

本试卷共16 页，共140 分，考试时间210 分钟。

本科目共八道试题，分必答题和选答题其中

一、

二、

三、

四、

五、六为考生 必答题，

七、八题为考生选答题。考生可选择

七、八题中任一题做题，如两题均 作答的，则按第七题的分数计入总分。

一、人工开挖隧道ⅴ级围岩，挖1m3 需消耗基本工作时间280 分钟，辅助工作时间占连 续工作时间的2%，准备与结束工作时间占连续工作时间的3%，不可避免的中断时间占连续 工作 时间的1%，必要休息时间占连续工作时间的16%。

问题(10 分)

1、计算该人工开挖隧道ⅴ级围岩劳动定额的时间定额。

2、计算该人工开挖隧道ⅴ级围岩劳动定额的产量定额。

(计算结果保留两位小数)

二、某建筑工地需抽除积水以保证施工顺利进行，现有两个方案可供选择：

方案A：新建一条动力线，需购置一台2.5KW 电动机并线运行，其投资为1500 元，第 五年末残值为150 元，电动机每小时运行成本为0.84 元，每年预计维修费用为120 元，因 设备完全自动化不需要专人管理。

方案B:购置一台3.68KW 柴油机，其购置费用为550 元，使用寿命为5 年，设备无残

值，柴油机运行每小时燃料费0.45 元，平均每小时维护费用为0.18 元，每小时的人工成本 为0.9 元

问题(15 分)

若寿命均为5 年，基准折现率10%，试比较两个方案的优劣，并画出成本函数曲线。 (已知A/P，10%，5)=0.2639(A/F,10%.5)=0.1638

三、某高速公路沥青混凝土路面，其设计面层分别为上面层：5cm 厚细粒式;中面层： 6cm 厚中粒式;下面层：7cm 厚粗粒式，设置有石油沥青透层和黏层，透层设置在水泥稳定 砂砾基层上，工程量为沥青混凝土面积的1.05 倍。该路段长25km,路面宽26m，其中进口段 里程K0+0-k0+200 路面平均宽度为100m，拌和站设在该路段中间，支线距离1km,采用集中 拌和，15t 自卸汽车运输，机械摊铺，施工组织已经确定采用320t/h 沥青混凝土拌和设备1 台，拌和场场地硬化和临时便道费用不考虑。

问题：(20 分)

请列出本段路面工程涉及的相关施工图预算定额名称、单位、定额代号、数量等内容填 入表中，并列式计算工程量及运距。

四、某高速公路某合同段，签约合同价为6000 万元，工期为9 个月。招标文件按《公 路工程标准施工招标文件》(2009)编制。合同约定按实际完成工程量以合同清单单价进行 结算。合同项目专用条款约定开工预付款为签约合同价的10%，计量累计达签约合同价的30% 时开始回扣，至计量累计达到签约合同价的80%扣完。合同约定月支付的最低限额为300 万 元，合同约定预留质量保证金为月支付额的5%，与计量支付同步扣留，计量支付按月进行。 开工后各月实际完成并经监理人确认合格的工程量(假设各月计量与实际完成工程量完全一 致)如下表：

问题：(20 分)

1、工程价款结算的方式有哪些?

2、计算本工程的预付款起扣月份和起扣月份扣回开工预付款金额，完成扣回的月份是 第几月?

3、逐月计算应支付的工程进度款?

4、计算本工程的竣工结算工程款。

五、某高速公路路基标工程，长20km,路基宽28m，填方路段占总长的80%，建设工期

全部挖方均可作为路基填方，其中土方平均运距1300m，石方平均运距100m。假设路基 平均占地40m,填前压实沉陷厚度0.1m，土的压实干密度1.68t/m。自然状态的土的含水量 约低于最佳含水量的2.5%，水的平均运距为1km。(借方运距为7km)。 问题：(20 分)

1、计算本项目路基断面方、挖方、填方、利用方、借方和弃方数量。

2、列出编制本项目土石方工程施工图预算所需的全部工程细目名称、单位、定额代号 以及数量等内容，并填入表格中，需要时应列式计算。

六、某施工单位与建设单位签订了固定总价施工承包合同，合同工期为390 天，合同总 价5000 万，施工前施工单位向工程师提交了施工组织设计和施工进度计划(如下图)：

该工程在施工过程中出现了如下事件：

1、由于地质勘探报告不详，出现图纸中未标明的地下障碍物，处理该障碍物导致工 作A 持续事件延长10 天，增加人工费2 万元，材料费4 万元，继续费3 万元。

2、基坑开挖时因边坡支撑失稳坍塌，造成工作占持续时间延长，增加人工费1 万元、 材料费1 万元、机械费2 万元，

3、因不可抗力而引起施工单位的供电设施发生火灾，使工作C 持续事件延长10 天， 增加人工费1.5 万元，其他损失费5 万元。

4、结构施工结算因建设单位提出工程变更，导致施工单位增加人工费4 万元、材料费 6 万元、机械费5 万元，工作E 持续时间延长30 天。

5、因施工期间钢材涨价而增加材料费7 万元。

针对上述时间，施工单位按程序提出了工期索赔和费用索赔。 问题(25 分)

1、按照上图的施工进度计划，确定该工程的关键线路计算工期，并说明按此计划该工 程是否能按合同工期要求完工?

2、对于施工过程中发生的事件，施工单位是否可以获得工期和费用补偿?分别说明理 由。

3、施工单位可以获得的工期补偿是多少天?说明理由。

4、施工单位租赁土方施工机械用于A、B，日租金为1500/天，则施工单位可以得到的 土方租赁机械的租金补偿费用是多少?为什么?

七、某预应力5 孔混凝土连续桥梁，全桥长350m。0 号台位于岸上，1 号~4 号墩均在 水中，水深4.8m。桥台采用8 根Φ2.0 钻孔灌注桩，桩长30~40m，桥墩均采用6 根Φ2.5 钻孔灌注桩，桩长30~40m，承台尺寸为900cm x1900cmx300cm。施工组织考虑搭便桥进行 施工(便桥费用此处不计)，混凝土在岸上集中拌和、泵送施工，桩基、承台混凝土的平均 泵送距离为200m。桥台钢护筒按单根长度3.5m 计，桥墩钢护筒按单根长度10m 计，钢套 箱体表面积150kg/㎡计，钻孔设备采用回旋钻机，钢筋连接方式采用焊接工艺。经统计施工

问题：(30分)

1、请列出计算本桥基础工程施工图预算所需的辅助工程量，必要时辅以文字说明。 (计算时均保留两位小数)

2、请列出计算本桥基础工程施工图预算所涉及的相关定额名称、单位、定额表号、 数量、定额调整等内容，并填入表中。混凝土拌和站的安拆此处不考虑。

八、某高速公路一座分离式隧道，长1480m，主要工程量为：

1、洞门部分：开挖土石方8000m3 其中V 类围岩30%，IV 类围岩70%;浆砌片石墙 体1000 m3 浆砌片石截水沟70m

32、洞身部分：设计开挖断面162m3 ，开挖土石方247200m3，其中V 类围岩10%，

IV 类围岩70%，II 类围岩20%;钢支撑440t,喷射混凝土10020m3，钢筋网130t,Φ25 锚杆 12000m,Φ22 锚杆114000m，拱墙混凝土25260m3，光圆钢筋18t,带肋钢筋150t。

3、洞内路面22000 ㎡，水泥混凝土面层厚度26cm。

4、洞外出渣运距为1400m。

5、隧道内防排水、洞内管沟、装饰、照明、通风、消防不考虑。 问题(30 分)

请列出该隧道工程施工图预算所涉及的的相关定额名称、单位、定额表号、数量、定额调整等内容，并填入表格中，需要时应列式计算或文字说明(注：钢铁的比重为 7.85g/cm3)

第五篇：2018年造价工程师《工程造价案例分析》复习资料：关于

索赔费用的计算

12月16日 关于索赔费用的计算

一、索赔费用的组成

1、人工费

完成合同之外的额外工作所花费的人工费用; 由于非承包商责任的功效降低所增加的人工费用; 超过法定工作时间加班劳动; 法定人工费增长以及非承包商责任工程延误导致的人员窝工费和工资上涨费等。 索赔的人工费包括：

施工人员的基本工资;工资性的津贴;加班费;奖金以及法定的安全福利费等。

2、材料费

由于索赔事项材料实际用量超过计划用量而增加的材料费; 由于客观原因材料价格大幅度上涨而增加的材料费; 由于非承包商责任工程延误导致的材料价格上涨和超期储存费用。 索赔的材料费包括：

供应价、运输费;仓储费;合理的损耗费用等

3、施工机械使用费

由于完成额外工作增加的机械使用费; 非承包商责任功效降低增加的机械使用费; 点击【造价工程师学习资料】或复制打开http://?wenkuwd，注册开森学(学尔森在线学习平台)账号，免费领取学习大礼包，包含：①试听课程视频 ②历年真题答案及解析 ③各科目考点汇总 ④常用公式汇总 ⑤模拟卷 ⑥备考攻略及记忆法 由于业主或造价管理者原因导致机械停工的窝工费。 窝工费的计算：

租赁设备：按实际租金和调进调出费分摊计算; 自有设备：按台班折旧费计算。

4、分包费用-----分包商的索赔费。

5、工地管理费

承包商完成额外工程所增加的工地管理费; 索赔事项工作增加的工地管理费; 工期延长期间的工地管理费。

索赔的管理费包括：管理人员工资;办公费;交通费等。

6、利息 拖期付款的利息; 由于工程变更和工程延期增加投资的利息; 索赔款的利息; 错误扣款的利息。

7、利润

1)合同延期----可索赔机会利润损失 2)合同解除----可索赔盈利损失 3)合同变更

二、索赔费用的计算方法

1、实际费用法

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索赔值=该费用项目受索赔事件影响后的数值—合同中该费用项目的费用值 3)将各费用项目的索赔值汇总，即得总费用索赔值。

2、总费用法：索赔金额=实际总费用—投标报价总费用

3、修正的总费用法

索赔金额=∑(某项工作调整后的实际总费用—该项工作投标报价费用) 案例六相关知识

1、建设工程施工合同示范文本36.索赔

36.2发包人未能按合同约定履行自己的各项义务或发生错误以及应由发包人承担责任的其他情况，造成工期延误和(或)承包人不能及时得到合同价款及承包人的其他经济损失，承包人可按下列程序以书面形式向发包人索赔： (1)索赔事件发生后28天内，向工程师发出索赔意向通知; (2)发出索赔意向通知后28天内，向工程师提出延长工期和(或)补偿经济损失的索赔报告及有关资料; (3)工程师在收到承包人送交的索赔报告有关资料后，于28天内给予答复，或要求承包人进一步补充索赔理由和证据; 案例八相关知识

1、建设工程施工合同示范文本31.确定变量价款

31.1承包人在工程变更确定后14天内，提出变更工程价款的报告，经工程师确认后调整合同价款。

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31.3工程师应在收到变更工程价款报告之日起14天内予以确认，工程师无正当理由不确认时，自变更工程价款报告送达之日起14天后视为变更工程价款报告已被确认。

31.4工程师不同意承包人提出的变更价款，按本通用条款第37条关于争议的约定处理。

43.文物和地下障碍物

43.1在施工中发现古墓、古建筑遗址等文物及化石或其他有考古、地质研究等价值的物品时，承包人应立即保护好现场并于4小时内以书面形式通知工程师，工程师应于收到书面通

知后24小时内报告当地文物管理部门，发包人承包人按文物管理部门的要求采取妥善的保护措施。发包人承担由此发生的费用，顺延延误的工期。 如发现后隐瞒报，致使文物遭受破坏，责任者依法承担相应责任。

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