校车安全问题的小论文

2022-05-14

想必大家在写论文的时候都会遇到烦恼，小编特意整理了一些《校车安全问题的小论文(精选3篇)》的相关内容，希望能给你带来帮助!2011年11月16日9时15分，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇西街道班门口，发生了一起重大交通事故。一辆向东行驶的大翻斗运煤货车，与一辆向西行驶的幼儿园校车相撞，造成20人死亡，44人受伤的严重后果。校车交通安全一时间成为了社会关注的焦点。虽然有关校车安全的话题已经存在很长的时间，但目前我国校车安全的现状着实令广大的家长担心。

第一篇：校车安全问题的小论文

协力提高校车服务水平,为学生交通安全护航

《中国教师》：在校车服务方面贵校主要做了哪些工作，是否能做到每天有教师随车照管学生?

倪玉轩：学校的责任主要是组织、照看学生上下车和做好对学生的安全教育工作。放学的时候，教师要组织学生排队，然后高年级的路队长要点名，查人数，如果缺人，值班教师要确认是哪个班级的，要跟班主任联系，弄清楚怎么回事，确认无误后才能发车，而且在路上严禁其他人上车，确保学生安全。是否有教师护送要看情况，条件允许的话我们尽可能都派教师护送，但每一次都护送有时也是不符合实际的。以我们学校为例，我们学校有四辆车，值班教师每天跟车一次，以便了解校车上的情况。

《中国教师》：你们是什么时候开通校车的，开通以来有没有遇到过什么问题?

倪玉轩：2000年，德清启动城乡一体化改造，很多学校并点，于是部分学生就必须出村上学，有的每天更是要走很远的路。以前没有校车的时候外村的学生回家要乘公交车，但公交车是要追求经济利益的，所以超载现象较严重，学校也没办法管。2009年12月份前后开通了校车。校车由德清县永安学生交通服务管理有限公司(以下简称“永安公司”)负责运营，他们公司的驾驶员技术都非常好，而且从不超速，所以开通以来没有出现过事故。有了校车之后，超载现象也完全被杜绝了。校车是专用的，行驶路线是固定的，不许随意变线。校车有GPS定位系统，管理部门能实时监控校车的运行情况。即使是学校用校车送学生去外校参加中考，也要先打报告申请，但收费还是按照公交车的价格，不会涨价。而且学校也就是在中考等时候可以用一下校车，平时不能随便用的。

《中国教师》：开通校车对学生和家长主要有哪些益处?

倪玉轩：一是学生在上学和回家的路上更安全了，开通校车以来，外村的学生在上学和回家的路上没有出过任何交通事故。二是家长不用劳心劳力地接送孩子，显著减轻了他们的负担，能更好地保证他们正常出勤。三是能更好地保证他们的休息质量。虽然德清县经济较为发达，但是有私家车的村民还是比较少，如果是家长用摩托等交通工具送孩子，他得很早把孩子送到学校才能保证自己上班不迟到，如果学校和工作地点不在一个方位的话，家长和孩子要早起半个小时甚至更多，所以有了校车之后就更好地保证了家长和孩子的睡眠时间。此外，校车的安全系数比摩托车等交通工具安全系数高得多，在天气恶劣的情况下更是如此。校车在冬天、夏天、极端天气能让学生免受很多风霜雪雨，既有利于他们的交通安全、身体健康，也有利于他们保持良好的心情，从而有利于他们的学习。一天两天看不出来，时间长了好处真是非常多的。所以无论是家长还是学校，对县政府的这一惠民政策评价都很高。

《中国教师》：配合校车的开通，你们在安全教育方面主要做了哪些工作?

倪玉轩：我们的安全教育是经常性的事情，不单是交通安全教育，还有防火、防盗、防溺水等一系列安全教育我们也都是常抓不懈。学校定期召开学生安全例会，每月一次，选好路队长，开展“大手拉小手”等一系列活动，从而确保乘车学生的安全。校车开通后，县里开展了一次礼让校车的宣传，要求当校车停下来上下学生的时候，校车后面的其他车都要停下来，让学生走完之后，其他车才能开。去年发生了一次校车被堵在路上的事情，原因是当时山民都在砍毛竹，车队装车的时候校车就无法通过。于是我们就去他们村和村支书协商，后来那位村支书通知运送毛竹的车队，让他们早上六点半到七点半之间不得前去拉毛竹，后来就再也没有发生过校车无法按时接送学生的事情。

《中国教师》：您觉得是否有必要大力提高校车驾驶员的个人修养?

倪玉轩：如果学生在五年或者更长的时间里乘坐同一辆校车，校车驾驶员的安全意识和个人修养必然会潜移默化地对学生产生影响，所以针对性的培训和经常性的沟通非常有必要，我们今后会在这方面加强与校车驾驶员的沟通。

(责任编辑：孙立人)

作者：孙彦川

第二篇：甘肃校车安全事故引发的法律思考

2011年11月16日9时15分，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇西街道班门口，发生了一起重大交通事故。一辆向东行驶的大翻斗运煤货车，与一辆向西行驶的幼儿园校车相撞，造成20人死亡，44人受伤的严重后果。校车交通安全一时间成为了社会关注的焦点。虽然有关校车安全的话题已经存在很长的时间，但目前我国校车安全的现状着实令广大的家长担心。

一、我国校车安全事故频发的原因分析

甘肃的这起校车安全事故可以从一个侧面反映出我国校车安全管理存在的缺陷。事故经初步分析原因主要有：一是校车驾驶人员安全意识淡薄，严重违规超载，左道超速逆行;二是幼儿园私自改装车辆，逃避监管，车辆限定9 座现改装为无座;三是幼儿园园长李军刚安全责任意识不强，没有尽到第一责任人的责任;四是因大雾天气影响，货车和校车司机遇到紧急情况处置不力;五是教育、交警部门监管不力。综合以上这几方面原因，笔者将我国校车安全管理中存在的问题总结为如下几个方面：

(一)校车安全立法存在空白。目前国家并没有制定专门的校车安全法，中央针对校车安全管理的措施，只是通过颁布部门规章、技术性规范来指导各地的校车安全管理工作，虽然，个别地方政府出台了相应的规章，但大都比较粗糙，可操作性不强。由于缺少全国性的校车安全立法，校车安全管理缺乏统一规定，校车由各学校自己安排，存在很大的制度缺陷，幼儿园的校车安全状况尤为不佳。由于学前教育属于非义务教育，幼儿园的数量少，多集中在城镇地区，这使得农村家长不得不将孩子送到就近的城镇幼儿园托管。然后，校车安全隐患成为了家长最担忧也是最无奈的问题。

(二)校车管理人法律意识淡薄。通过甘肃校车安全事故发生的原因可以发现，安全法律意识淡薄不仅仅存在于校车驾驶人，还包括学校的负责人和政府监管人员。这充分说明我国校车安全管理存在一个很大的问题，即校车安全并没有得到普遍重视，法律规定并没有得以落实。正是因为政府监管部门的安全法律意识不强，没有形成“积极预防、疏堵结合、依法管理”的校车安全管理思想，学校负责人及其校车驾驶人认为违法成本过低，导致校车安全隐患长期存在而不能得到及时排查，加剧了校车安全事故的发生。

(三)缺乏有效的法律监督。在目前的体制下，政府行

政执法过程中，经常出现“有好处多部门争相出头，出事故无机构出面承担”的现象。校车安全管理中就涉及了众多的监督管理部门，形成多头平行管理的局面。各部门互不隶属，都有管理权，但权限范围不是十分清晰，导致校车安全问题得不到切实解决。在这种监督管理体制下，诸多工作环节落实不到位，难以发挥综合监督管理的作用，管理效率低下，甚至出现推诿扯皮、责任得不到落实的情形，进而形成校车安全监管的混乱局面。

二、解决对策

上述问题在我国目前的校车安全管理中是普遍存在的。学界长期都关注着校车安全问题，2010年两会期间，提交的《关于实施全国校车安全工程的议案》，但最终该议案被教育部以费用太高为由给否决了。那么，到底应该如何解决校车安全管理中存在的这一系列问题呢?笔者以为应当在结合我国实情的同时，充分借鉴外国的先进做法，以建立和完善我国的校车安全管理体制，解决校车安全事故频发的现象。

(一)加快校车安全立法的进程。目前校车安全事故频发的根本原因就是缺乏法律层面的约束，现行的规定操作性不强、违规成本过低，导致大量违规现象屡禁不止。虽然我国不能像美国那样在1939年就建立了初步的校车制度，但是亡羊补牢，为时不晚，美国的校车制度对今天的中国有很好的借鉴意义。美国校车行业是由政府严格管制的行业，正是政府这种严格管理，使得美国校车的安全性极高，在所有交通工具中交通事故率最低，保证了学生的生命安全。另外，联邦与各州都高度重视校车交通安全，通过了一系列的校车安全立法。大多数州都制定了机动车辆为上下学生时的校车让停的交通规则，让校车享有“优先特权”。此外，各州也多在本州的机动车管理法典、行政法典或者综合法典中对校车诸多方面进行了规范，形成了完善的校车安全管理法律体系，从法律层面保障了校车的安全。笔者以为，我国在校车安全立法中应当体现校车安全标志与装置、校车的配备、校车营运人的准入、校车司机的选用、校车行驶路线、校车的检查与维护、校车的限速规则和校车通行的优先权等方面内容。

(二)加强校车安全宣传，提高校车安全意识。各地区的教育、安全监督部门要加大宣传力度，对中小学生及其家长进行交通安全教育，以这起事故为反面教材，并要提醒学生家长提高安全意识和监护人责任意识，发现不符合规定的校车要及时向有关部门反映，并充分发挥监督作用。交通部门应当开展对校车驾驶员的安全教育，要求驾驶人员严格遵守交通规则。只有从思想上提高安全意识、增强安全观念才能从根本上避免校车违章事件的频发。

(三)建立完善的校车安全管理制度。尽管我国目前正在逐步规范校车管理制度，但大都局限在表层问题.笔者以为，有关部门应根据我国实情，结合国外先进做法，建立完善的校车管理制度，做好校车驾驶人岗前培训，建立驾驶人准入制度，制订各种突发事件的紧急预案，将校车安全纳入学校考评机制中;有关部门定期对校车安全隐患进行排查，建立校车交通安全监管的长效机制，要坚持谁主管、谁负责的原则，依法严格监管，落实校车安全主体责任;要加大校车购置经费投入力度，引导学校购置符合国家安全技术标准的校车，确保校车安全出行。

三、小结

甘肃正宁校车事故留给人们的伤痛还未抚平，就在笔者撰写本文的同时，辽宁凤城以及河北廊坊又发生了两起校车事故，造成多名学生受伤，一时间校车安全被推上了媒体的风口浪尖，引发了全社会的高度关注。事故发生后，国务院总理温家宝在第五次全国妇女儿童工作会议上说：“国务院已经责成法制办在一个月内制订出《校车安全条例》，把校车安全问题真正纳入法制的轨道”，这标志着校车安全立法工作即将步入一个新的发展阶段。建立和完善校车安全管理制度任重而道远，希望通过中央、地方和社会各界的共同努力，使校车成为学生安全的流动校舍，为孩子们建立起安全无忧的绿色通道。

(编辑王立建)

作者：王颂许琪

第三篇：浅谈农村小学校车安全管理的有效途径

摘要：校车的出现给学校安全管理工作带来许多不便，安全管理还处于起步阶段。此篇文章仅从组织领导、安全教育、具体工作的落实方面进行阐述本校校车安全管理的方法。

关键词：农村校车安全管理途径

一、加强领导，强化安全责任

学校安全责任重于泰山，本着一保安全，二保稳定，三

保发展的原则，学校对安全给予了高度重视，狠抓责任落实，真正形成校长亲自抓，分管副校长协同抓、相关人员各司其职，各负其责的工作机制。同时，将学校校车安全工作纳入目标管理，制订目标管理细则，逐级签订安全责任书，做到层层把关，责任到人，真正做到“谁主管、谁负责”。所以，我校成立了以校长为组长的校车安全管理工作领导组，组长负责校车管理全面工作;以分管安全工作的副校长为副组长对校车进行协调、组织，负责安全管理;以教导主任、各班主任、跟车教师、校车司机为成员的组织机构，负责路线的安排、安全教育、乘车学生人数的分配，上下车人数的清点、安全、车内卫生、校车的安全行驶、及时保养等，并指派教师专人具体负责校车保养维护工作。同时在校车运行的各条线路校车内设立了以高年级学生为车长，辅助跟车教师维持车内纪律，帮助系好安全带，进行点名等事项，在农村各村屯停车站点设立了候车学生小组长，负责上下车人员的清查报告，协助跟车老师做好其他学生(幼儿)上下车的安全。

二、加大校车交通安全管理的教育力度

1、每学期都要对学生进行交通安全教育

教育学生不乘坐无检验合格标志的车辆或非法营运车

辆，如：农村使用的毛驴车，无营运证的微型面包车;教育学生不乘坐超载车辆;要文明候车，不在等候站点相互疯闹，靠接送行车右侧方向排队等候，教育学生养成良好的行为习惯，培养学生自觉遵守公共秩序、文明礼让、團结互助等良好习惯;教育学生(幼儿)家长要遵守候车时间;如时间有所变动班主任和跟车教师要及时通知接送学生(幼儿)家长;

2、定期召开校车安全工作会议

教育跟车教师做好乘车学生日志记载，清楚上学人数和放

学人数是否一致，要保持学生乘车时车内的纪律，开车前应清点坐车总人数，与家长交接时手续应该清楚，与班级教师交接手续要清楚，开关车门时应该注意幼儿的手，车辆行驶过程中教师要关注孩子，防止不安全行为;对班主任也有明确的操作规定：对班中孩子经常进行安全教育，清楚每天班中校车接送的孩子总人数，与跟车教师交接时要交待清楚学生数。教育门卫做好学生在校时间出入情况登记工作，上车前跟车教师要详细察看门卫的学生上课期间出入登记表，做到本车学生缺席原因情况的了解，在上车点名时做到心中有数。教育校车司机工作期间不酒后驾车、行车途中不接打电话、禁止车内吸烟等，若有发现或投诉的学校有权予以开除或进行相应的处罚，并视情节扣留部分或全额保证金。要求定期或不定期对校车进行检修，遵守交通法规，做好安全防范措施，坚决杜绝超载、超速现象发生。车速一定要限制在规定速度内，待人数清点清楚才能开车，上车后待车上的孩子坐稳时才能启动出发。要求做到全心全意为学生和家长服务，熟悉路线，学生接送站点的时间要准时，行车平稳，确保学生身心安全。

3、配合当地交警部门对在校师生进行交通安全教育

学校要与当地交警部门建立长期联系，不时对学校师生进

行交通安全教育课，开展各类交通安全宣传活动，增强学生的交通安全意识和自我防范能力，有效预防不必要的交通事故发生。

三、抓好校车安全管理的具体落实

1、建立校车安全管理台账

做到每辆校车定人、定车、定座位、定线路，建立校车安

全管理机制，建立健全校车及其驾驶人、跟车教师和乘车学生档案。学校与校车司机、学校与跟车教师、学校与乘车学生家长签订安全责任合同，明确各自职责，确保学生乘车安全。

2、制定校车交通安全事故应急预案

做到出现事故不慌不乱，有条不紊进行安全自救。

3、进行校车安全演练活动

组织学生开展车内自护、自救、逃生演练，培养学生安全

防范和应急能力。