招行信用卡分期计算

2022-09-16

第一篇：招行信用卡分期计算

招商银行信用卡账单分期期数_招商银行信用卡账单分期手续费计算

招商银行信用卡账单分期付款的收费标准是按照分期的期数确定的，目前账单分期付款业务的收费标准是分成三期，收取分期金额2.6%的手续费;分成6期收取分期金额4.2%的手续费;分成12期收取7.2%的手续费。

手续费的计算公式是分期总金额乘以手续费费率，手续费在申请账单分期付款业务成功后一次性收取，分期总金额以月为单位平均摊还，余数计入最后一期。手续费一经收取，将不予退还。

持卡人如果在分期付款期间发生缴款延滞、卡片被管制或注销等情况，招商银行有权要求持卡人一次性偿还剩余的金额、手续费及其他相关费用。

第二篇：招行信用卡

招行信用卡:隐型的“次债危机”?

截至2008年6月30日，招行信用卡已累计发行2382万张，但是发卡量快速上升并没有带来收益的同步上升，高速增长在让人欣喜的同时也伴随着隐忧。

免费模式尴尬

业内普遍认为100万张发卡量可保底300万张可实现盈利，目前银行信用卡的收入主要有三个：年费、商户佣金及其他手续费和利息收入。在海外信用卡发展初期，年费收入达到总收入的40%甚至50%，这也是银行利润的主要来源之一。

招商银行在推出信用卡之初就独树一帜地采取了大量减免年费的方式，这种模式更多表现为追求发卡数量。

招商银行2007年年报显示，截至2007年底累计发卡量为2068万张，但流通卡只有1441万张，流通率为70%，也就是说有近1/3的卡处于休眠或无效状态。数据显示2004年，招行信用卡发卡量约222万张，其后逐年成倍递增，2005至2007年，分别达到500万张、1000万张、2068万张，年均增速超过100%。

2008年以来，招行在发卡速度上明显减慢。截止到2008年6月底，招行累计发卡2382万张，半年新增了314万张。

与此同时，活卡率(或称流通率)显著减少。2007年底，招行的流通卡数为1441万张，活卡率为70%，而到2008年上半年为止，活卡率降为65%。由于活卡是银行获取收入和盈利的基础，活卡率下降会直接带来招行信用卡业务收入下降。

招商银行2007年年报和2008年中报显示，年费收入与信用卡非利息收入的比值一直呈下降趋势，分别为6.8%和3.7%。尤其是2007年年费收入在达到了高点1.03亿元后，在发卡量增加314万张的情况下，年费收入不增反降，年费收入在2008年中期仅为4000万元。

盈利空间受挤压

商户回佣率也是银行信用卡业务的另一大利润来源，即持卡人在商家进行消费后商家按一定的比率向银行回佣。2008年中期招行信用卡的非利息收入共10.95亿元，其中商户回佣手续费数额最大，为

4.36亿元，占比接近40%。

但招行的商户回佣近三年来更是一降再降。为了让所发行的信用卡“激活”使用，银行指望从特约商户得到较高回佣比例，但是多年来由于银行与银行之间、银行与银联之间，银联、银行与商家之间在进行着某种价格博弈，从2005年起，酒店和餐饮业的回佣从3%下降至2.2%，零售业则从0.8%下降至0.5%。

数据显示，从2006年到2008年中期，招行的佣金收入分别为3.76亿元、6.55亿元、4.36亿元，佣金收入与全部非利息收入的比值分别为50%、43%和39%，不断下降。

按照商户消费手续费现在的分配比例，发卡行、收单行、银联按照7：2：1的比例进行分配，费率下降损失最大的还是发卡行，而招行是国内发行信用卡最多的银行。

据了解，因为费率低，目前招行信用卡在商户POS机上的每笔消费都会令招行亏千分之四。

同时，招行循环利息收入也是不如人意，尽管信用卡循环利息年利率高达18%，但据麦肯锡统计的数据表明，在中国大约仅有14%的持卡者使用循环信用，虽然招行公布的数字略高为25%，但仍属于较低的比例。信用卡靠循环利息盈利的模式虽然存在，却因为规模过小无力支撑盈利。

另一方面，招行信用卡的坏账率不断上升。招行2008年中报显示，信用卡应收账款不良率为

2.74%，同比上升了0.82个百分点，增幅高达42.7%，且不良贷款余额增加了2.8亿元，目前已超过6亿元，占招行不良贷款总额约7%。

第三篇：招行信用卡工作证明

招行信用卡工作证明工作证明(居中)

致招商银行——支行(部)：

兹证明————先生/女士，系我单位(1.正式工;2合同工，3临时工)，已在我单位工作——年，现任职务——;其身份证号码为——————;其个人收入为入为人民币(大写)————元，

以上情况属实。

本单位对该证明的真实性负责!

单位地址：————————————

单位电话——————;单位联系人：————

单位盖章：

——年——月——日

工作证明(居中)

致招商银行——支行(部)：

以上情况属实。

本单位对该证明的真实性负责!

单位地址：————————————

单位电话——————;单位联系人：————

单位盖章：

——年——月——日

收入证明

银行：

兹证明先生(女士)是我单位职工，工作年限年，在我单位工作年，职务为，岗位为，工作性质为(正式制;合同制;临时制;其他)，职称为，该员工是否有违规违纪行为(有;无)。

其身份证号码为：

其平均月收入为人民币(大写)元

填表人签字：证明单位(盖公章)

单位联系电话：

单位营业执照编号：

单位办公地址：

本单位承诺该职工的收入证明真实。

本收入证明仅限于该职工办理贷记卡用途，我公司并不对该职工使用贷记卡可能造成的欠款承担任何责任。

填表日期：年月

格式已经写明了，通过的可能性估计是不能提高了，因为房产汽车你都没有，养老金估计也没有;其实只要有工作证明就可以申请了，只是额度会低而已，招行卡很好办的

收入证明

银行：

其身份证号码为：

其平均月收入为人民币(大写)元

填表人签字：证明单位(盖公章)

单位联系电话：

单位营业执照编号：

单位办公地址：

本单位承诺该职工的收入证明真实。

本收入证明仅限于该职工办理贷记卡用途，我公司并不对该职工使用贷记卡可能造成的欠款承担任何责任。

填表日期：年月

第四篇：招行信用卡案件办案流程

一、收到招行寄来的起诉状后，致电给欠款人，看是否能联系的到，若能联系的到，则从法律角度进行催款;

二、进行所内部的立案及制作相关谈话笔录及讨论笔录(谈话笔录当时是学沛统一做了一份，让招行盖章，以后每一个案件复印使用即可);

三、所内部相关流程完成后，若欠款人依然不愿意还款或者拖拉不如期还款，则准备起诉资料到法院立案(招行一般提供欠款人办卡时的一套申请资料及账单作为证据);

四、到法院立案后，要及时通知银行准备证据原件，像招行那样，他们的证据原件是委托专门的单位进行保管，取出来基本需要半个月以上，所以要提早通知他们;

五、开庭前要让银行打印欠款人当时最新的账单，因为法院要核对最新的欠款数额;

六、信用卡的案件一般都找不到人，所以进入执行的机会很高，我们当时是直接包到执行，等判决书生效后，就再在所里立执行案，然后让银行准备执行资料后去法院申请执行，原来的诉讼案件就可以在所里结案了;

七、银行一般每个月会发一次对账单过来，要确认一下哪些欠款人有还过钱，然后根据自己或银行的需要每隔一段时间制作一次请款表，需主办、主管及所盖章;

八、每次与银行联系的文件都要复印留底并统一存放在一个文件夹内。

第五篇：ETC招行信用卡推广草案

一、 ETC系统简介

电子不停车收费系统(ETC)又称“全自动电子收费”，是目前世界上最先进的路桥收费方式，是操纵装在车前挡风玻璃上的电子标签，以及里面插进的不停车收费通行IC卡与高速公路收费站ETC车道的感应装配进行微波通信，无需泊车即可自动完成出进信息读写和缴费。ETC系统的应用不但省钱而且省时，此外还能减少尾气排放，达到节能降耗的社会效益。

优点：

1.快捷方便

人工收费模式下，完成一次用户收费服务约需要6-14秒。ETC收费模式下，用户可不停车通过收费车道，交易时间仅需0.2秒。ETC应用使得收费服务水平有了质的提高。人工收费车道(MTC)的平均通行能力为200辆/小时，电子收费车道的平均通行能力为1500辆/小时，1条ETC车道的通行能力是MTC车道通行能力的7.5倍。

2.节能降耗

加快了物流效率，节省了燃油消耗，减少由于滞速行驶、停车等待带来的燃油消耗。据测算，每通行一次ETC车道，相对通行人工收费车道而言，保守估计可以节约燃油约0.0147升。

3.绿色环保

减少了收费站附近的二氧化碳排放量，根据国内有关研究，使用ETC车道通行相对于人工收费车道通行，会减少NOx、HC、CO、CO2排放16.4%、71.2%、71.3%和48.9%。

4.促进商机

围绕ETC系统的整个产业都得到了迅速发展，相关的设备制造、软件开发、施工、销售和金融等行业都增加了人员就业，并出现了巨大的商机。

二、ETC在江苏发展概况

从江苏省高速公路联网营运管理中心了解到，目前江苏省已开通ETC(不停车收费)专用车道224条，2011年内苏南80%的高速公路、苏北60%的高速公路都将实现不停车收费。江苏ETC系统，已成功与长三角的上海、江苏、安徽、江西、浙江 “四省一市”对接联网，开车人持有苏通卡就能通行整个长三角及周边省市。在大力发展ETC系统的情况下，也存在着各种问题，其中比较关键的是推广乏力，江苏省自2008年1月就推出了高速公路电子不停车收费专用通道和专用“苏通卡”，但由于充值不方便，这两年发展没有达到预期。

三、ETC携手招商银行

经过调研并结合国外经验看，针对缴费不便利的情况，利用银行信用卡与苏通卡绑定支出，是顺应潮流的大趋势。为此，江苏省高速公路电子不停车收费系统(ETC)和招商银行南京分行签订银企合作协议，招行的介入，使原先只可以在高速网点以及银行柜面充值的苏通卡，又增加了自助充值、网上银行充值等渠道。并且在国内首家推出了信用卡与苏通卡绑定支出营业。客户无须提前为“苏通卡”充值，每次车辆经由高速公路的ETC时，应支出的通行费用金额将从绑定的信用卡上自动扣除。每次扣款相当于产生一笔信用卡刷卡消费，消费记录显示在当月的信用卡对账单中，客户只要在还信用卡账时一同还掉就可以了。

四、ETC招行信用卡推广过程中存在的问题

1. 客户不知道信用卡可代缴过桥过路费。

2. 客户不知道苏通卡与招商银行信用卡的合作情况。

3. 客户不清楚ETC招行信用卡的办理流程。

4. 客户大概了解ETC招行信用卡的办理流程，但由于多方面因素，排斥或不能主动办理ETC招行信用卡。

综合来看，ETC招行信用卡的推广，主要面临着如何挑战传统消费观念以及如何提高认知度的问题。

五、ETC招行信用卡推广方式

以通过提高ETC招行信用卡的认知度与使用率，改变传统消费观，促进超前消费的观念，提升招行信用卡发卡率，扩大市场占有率为目的。可采取一系列针对性措施，具体如下：

1.提供“一站式”服务

利用招行既有的网点资源及自助圈存设备，提高网点覆盖密度，提供自助充值等业务，增设专项业务办理窗口，扩大完善ETC招行信用卡用户服务体系，为客户提供从办卡、签约、到ETC设备安装的“一站式”服务。(在ETC设备安装部门，设立办卡分理处，为客户植入 “办理ETC招行信用卡，是为了让ETC系统使用起来更加方便、快捷”的观念。)

2.制定多种优惠折扣方式

通过返点、双倍积分、有奖销售、刷卡送话费、送超市卷、消费场所折扣卷、办卡送U盾等促销活动，鼓励使用招行ETC信用卡。

3.多种广告形式组合推广

通过网络、电视、广播、报纸等媒体，以新闻报道、软文宣传、植入广告、事件营销、政府公关等形式，广泛宣传ETC招行信用卡的好处、办理流程和使用方法，不断提升客户对ETC招行信用卡的认知度，建立广泛的社会公信力和美誉度。

户外广告可作为推广重点，以“低碳交通绿色出行，选择招行ETC信用卡”为主题，在市区醒目位置的广告牌、LED电子大屏幕、车载广告电子屏、高速

公路收费站(服务区)、高速高炮广告牌等处发布广告，吸引更多客户办理ETC招行信用卡。

另外，与移动、联通等通讯开发商建立合作关系，利用其优势平台，进行目标客户群发短信宣传。

4.开展巡回宣传推广

选择人流量大且品质较高的地点(如：大型交通站点、地处闹市的分支行门口、重点商圈内的知名大型商场、大型超市、大型广场等)，定点进行ETC招行信用卡的推广活动，发放宣传资料，宣传信用卡代缴过桥过路费的好处与办理流程，并现场接受客户的咨询和接受客户的现场申请，收集客户办卡所需的检附资料。

另外可组织展会、推广会或冠名大型演艺活动，代入现场节目、发放小礼品等措施吸引大众眼球，提升ETC招行信用卡知名度与影响力。

5.团办推广

公务用车、大型企业是当前ETC的主要市场。与政府机关、事业单位、市属国有企业、交通公司、物流企业建立战略合作关系，不仅可以大量提高ETC招行信用卡的办卡率，对全社会也具有重要的示范意义，而且在众多的推广方式中，政府下文倡导推行ETC招行信用卡，将具有立竿见影的效果。