机电专项整治提升

第一篇：机电专项整治提升

关于深入开展机电运输专项整治提升活动的通知

公司所属各矿井、 机关相关部门：

为提升矿井安全生产标准化层次，进一步改善矿井机电运输环境面貌，为矿井营造安全、可靠的生产秩序，创造安全、 整洁、舒心的工作环境，为矿井的安全生产奠定坚实基础。 经郑新公司研究决定，在复工复产及隐患整改矿井中开展机电运输专项整治提升活动，现要求如下：

一、 组织领导

为加强组织领导，确保活动顺利有序开展，成立活动领导小组。

组 长：孙进良 邢天亮

成 员：曾建治 张 健 毛占同 徐清波 韩思源

王兵伟 魏文政 朱文松 刘松涛 刘立果

王怀新 郝爱国 魏家聚

二、 专项整治提升活动目标

以《煤矿安全生产标准化基本要求》为指导，全面排查机电运输工程质量，在确保机电运输、供电系统安全设施及保护齐全可靠的前提下， 重点整治： 环境卫生“脏、 乱、 差”， 设备摆放及电缆、风水管路吊挂杂乱无序， 轨道，小绞车、 胶带输送机、刮板运输机现场管理不符合规定等，扎实开展现场基础整改提升工作，有计划创建标准化亮点工程，逐步提高安全生产标准化内在质量，促使井下机电运输现场管理水平有明显提升。

三、 专项整治提升活动开展时间 2018年 7月1日至 7月31日

四、 专项整治提升活动的具体安排

本次专项活动采取矿井整治提升、 郑新公司检查的方法进行。

( 一) 矿井全面自查、整治提升阶段：时间从 2018 年 7 月 1日～ 7 月 31 日，严格按照《机电运输工程规范》 逐项逐条进行达标自查及整改，7 月 18 日前各矿将具体整治提升方案上报郑新公司生产管理部(机电运输)。

( 二) 郑新公司检查阶段： 2018 年 7 月 25 日～ 7 月 31 日。

郑新公司组织相关专业人员对各矿整治提升情况进行检查。 ( 三) 专项整治提升活动内容及标准， 以附件《机电运输工程规范》 内容为准， 各矿要组织人员认真学习贯彻， 对照自查、整治提升。

五、 专项整治提升活动主要内容

1、 明确矿井主体责任， 矿井总经理为第一负责人， 各专业副矿长为主要责任人， 有切实可行完善的专项整治提升活动方案。

2、 全面组织、 宣传、 开展此次专项整治活动， 主要岗位地点要有相应的活动宣传标语， 通过动员会、 安全办公会、 班前会等将活动意义、 目标宣传贯彻到每个班组及职工。

3、 各矿要进行全面排查， 对照标准进行整改提升。 对排查出的个别整改提升项及重大安全隐患短期内不能处理时， 列出整改处理计划及采取相应的安全措施。

4、 对整改提升项目和隐患要分类别、 建立台帐， 按照“五定”原则进行整改， 对存在的重大隐患要坚决实施停运停工， 立即采取措施进行处理， 涉及重大技术问题， 报郑新公司解决。

5、 工作重点是井口房创建、 主要运输路线巷道硐室的工程质量及亮化， 轨道及道岔、 斜巷绞车、 胶带输送机、 刮板机等设备设施的规范安装和使用， 管线吊挂、 文明卫生及现场安全管理等。

6、 各矿井根据整改提升项目， 有选择制定创建精品工程计划，郑新公司组织人员验收命名， 达到每矿有精品亮点工程， 逐步提升矿井机电运输标准化水平。

六、 保障措施

1、 矿井各级管理人员应正确认识当前形势， 统一思想、 转变工作作风， 提高安全生产标准化意识， 深入工作现场解决实际问题。

2、 根据矿井实际情况， 制定本次专项活动的工作目标、 内容和措施， 按照要求成立相应的领导机构， 制定实施方案， 认真组织开展整治提升。

3、 专项整治提升工作要认真细致， 对影响安全生产的重大隐患未能及时发现并采取相应措施， 或查出的整改提升项及安全隐患没有按计划整改处理， 将依照有关规定进行处罚， 同时追究总经理及相关人员的管理责任。

4、 通过检查， 对整治活动措施得力、 行动迅速、 效果明显的矿井进行表扬和奖励。 对思想上不重视、 活动方案无可操作性、自查整改提升敷衍了事、 应付糊弄检查、 主运输路线现场没有改观或改观不大的矿井， 进行停产整顿， 并给予矿井 5000--10000元的处罚。 整改结束后报请郑新公司重新检查合格后方可进行生产。 附件： 机电运输工程规范 2018 年 7 月 1 日

郑新公司综合管理部 2018 年 7 月 1 日印发

附件：

机电运输工程规范 1.小绞车、轨道运输标准

一、 工程质量

1、 巷道、 车场、 轨道线路、 管线吊挂必须有正规设计， 运输计算符合规定。

2、 小斜巷净高自轨面起不小于 1.9 米， 运输巷两侧( 包括管、线、 电缆) 与运输设备最突出部分之间的距离应符合下列要求：

1)矿井新掘运输巷的一侧， 从巷道道碴面起 1.6 米的高度内， 必须留有宽 0.8 米( 综合机械化采煤矿井为 1 米) 以上的人行道， 管道吊挂高度不得低于 1.8 米; 巷道另一侧的宽度不得小于 0.3 米( 综合机械化采煤矿井为 0.5 米); 上、 下车场及中部各车场矿车摘挂钩地点的宽度不得小于 1 米。

2) 已有巷道人行道的宽度不符合上述要求时， 必须在巷道的一侧设置设置躲避硐， 2 个躲避硐之间的距离不得超过 40 米。 躲避硐宽度不得小于 1.2 米， 深度不得 小于 0.7 米， 高度不得小于 1.8 米， 躲避硐内严禁堆积物料。 信号硐室宽度不得小于 1.5 米， 深度不得小于 1.5 米， 高度不得小于 2.0 米。

3、 小斜巷倾角在 15° 以上要有台阶， 25° 以上要有扶手。

4、 小斜巷内无杂物、 闲置设备、 材料及矸石,水沟畅通。

5、 绞车房与硐室符合设计要求。 各车场设有信号硐室及躲避硐。

6、 小斜巷上、 下车场长度不得小于 2 倍的一次提升车辆长度。

二、 轨道质量

1、 轨距： 600mm， 误差： 上偏差为+ 6 ㎜， 下偏差为- 2 ㎜。

2、 水平： 直线两股钢轨应水平， 误差不大于 8 mm， 曲线加高后不大于 8 mm。

3、 接头平整度： 轨面及内侧错差不大于 2 mm， 不应有硬弯;轨缝不得大于 5mm， 无“八害” 道钉( 俯、 仰、 歪、 扭、 浮、 离、弯、 磨)。

4、 轨枕间距符合设计要求， 误差± 50mm。

5、 轨道夹板螺丝紧固件齐全有效。

6、 在倾角大于 15° 的小斜巷中铺轨， 每隔 20 米应加装一组轨道防滑装置。 变坡点处轨道要平缓过渡， 严禁有接头。

三、 道岔质量

1、 道岔的钢轨型号不得低于轨道线路的钢轨型号， 消灭非标准道岔。

2、 轨距： 按标准加宽后+ 3mm; 辙岔前后， 轨距误差： 上偏差为+ 3 ㎜， 下偏差为 0 ㎜。

3、 水平： 偏差不大于 5 mm; 接头平整度:轨面及内侧错差不大于 2 mm; 尖轨： 尖端与基本轨密贴， 间隙不大于 2mm， 无跳动，尖轨损伤长度不超过 100mm， 在尖轨顶面宽 20mm 处与基本轨高低差不大于 2 mm。

4、 开程： 尖轨开程为 80～ 110mm; 轨缝： 尖轨根部不大于 8mm;

心轨和护轨工作边间距为 572mm， 上偏差为+ 2 ㎜， 下偏差为 0 ㎜;

护轨零件齐全， 安装牢固， 无松动、 失效现象; 撑轨应与基本轨密贴， 间隙不大于 1 mm， 数量齐全， 无松动现象; 辙岔： 心轨、翼轨垂直磨损不超过 7 mm， 铆钉无松动， 焊缝无裂纹; 滑床板应与尖轨面贴合， 其间隙不超过 2 mm。

5、 扣件： 与轨型配套， 数量齐全， 紧固有效; 道钉数量齐全，浮离不大于 2 mm; 轨枕规格符合标准， 无失效现象; 转辙器拉杆零件齐全， 连接牢固， 动作灵敏可靠; 道床整洁， 道碴不埋没轨面。

6、 拉杆沟槽规格为： 300( 宽) *200( 深) mm， 长度因拉杆长度核定。

四、 设备摆放

1、 提升绞车必须有绞车硐室， 硐室的尺寸满足绞车安装要求，开关摆放间距满足检修要求。

2、 电气设备应摆放在设备硐室内， 开关上架管理， 电气设备接地符合要求。

3、 小件必须上板， 固定牢固、 可靠， 便于操作; 电缆必须从固定板的后部穿出， 不得交叉。

五、 绞车

1、 滚筒装置无裂纹、 破损或变形。

2、 闸和闸轮： ( 1) 闸把及拉杆系统动作灵活可靠， 施闸后闸把位置不超过水平位置( 2) 拉杆螺栓、 叉头、 闸把、 销轴无损伤变形， 拉杆螺栓应有背帽紧固( 3) 闸带无断裂、 磨损余后不小于3mm， 铆钉可靠不松动( 4) 闸轮磨损深度不大于 2mm， 闸轮表面无油迹。

3、 绞车安装地点必须有合格的支护。 采用支架支护的巷道，绞车硐室前后 5 米范围内的支架棚距不得大于 600 毫米。 必须保证不漏矸、 不淋水、 不片帮、 无积水、 无淤泥、 无杂物。

4、 使用超过半年的绞车安装必须采用混凝土基础， 基础坑的尺寸、 螺栓的规格、 坑的浇筑及凝固时间符合绞车说明书的要求，说明书无要求的， 可参照同类绞车的要求进行。 使用小于半年的绞车安装可采取“四压两戗” 后加 2 个地锚型式固定。

5、 压车柱， 戗柱、 地锚必须符合下列要求： 1) 压柱、 戗柱严禁使用液压柱， 使用压柱、 戗柱的坑木直径不能小于 150 毫米。 各柱下部应压在绞车底盘上( 底盘上必须有牢固可靠的柱窝， 绞车底盘较小时应加大底盘)， 柱顶应打在巷道横梁上( 岩石巷道应打在巷顶上)， 压车柱要垂直于顶底板， 戗柱应前倾与底板成 75° 左右的夹角。 2) 戗柱， 压柱不得影响司机视线和操作。 3) 地锚的设置必须符合下列规定 ：

( 1) 对岩石底板巷道， 推广采取打绳楔的方法， 深度不少于0.8 米。

( 2) 对底板松软的煤巷， 要求采取在绞车后部横埋工字钢梁，上压立柱的形式， 地锚固定在预埋的钢梁上。 回柱绞车预埋钢梁不小于 2 根， 其余绞车可预埋一根。 每根钢梁上应打两根压柱，压柱与顶梁或岩石巷道顶垂直。 与压柱接触的顶梁前后应联棚( 不少于 5 棚) 加固。

6、 绞车司机前必须有护绳板或护绳栏( 防护栏高度为 1.4m,采用Ф16mm 的圆钢加工， 间距为 200mm 为宜)。

六、 钢丝绳

1、 选用的钢丝绳应符合《煤矿安全规程》 第 40

8、 40

9、

410、411 条的相应规定。

2、 钢丝绳如有死弯或压扁变形严重的必须更换， 严禁拉空绳，当断丝超过《煤矿安全规程》 第

412、 413 条规定时， 必须换绳。

3、 钢丝绳钩头制作应按如下规定： 绳头必须装设桃形套环。

( 1) 钢丝绳夹的布置; 钢丝绳夹布置必须是夹座扣在钢丝绳的工作段上( 主绳)， U 形螺栓扣在钢丝绳的尾段上， 钢丝绳夹不得在钢丝绳上交替布置。 ( 2) 钢丝绳夹的数量及绳夹间距： 钢丝绳直径< Ф 19 ㎜的， 钢丝绳夹的数量不少于 4 道; 钢丝绳直径Ф 19 ㎜～32mm 的， 钢丝绳夹的数量不少于 5 道。 钢丝绳夹间的距离等于 6- 7 倍钢丝绳直径。 钢丝绳尾段绳头第 1 与 2 道钢丝绳夹间应留有安全检查弯， 间距为 6- 7 倍钢丝绳直径， 以备检查钢丝绳头有滑动现象， 最后 1 道钢丝绳夹距尾绳头距离不小于 50 ㎜。 绳夹拧紧到钢丝绳压偏三分之一直径为宜， 不得损坏钢丝绳的外层钢丝。 保险绳与主钢丝绳的直径必须一致， 保险绳卡接方式同上，但不留安全弯。

4、 绞车滚筒座底绳不少于三圈， 座底绳固定严禁出现“破股穿绳” 现象， 多层缠绕的， 滚筒边缘高出最外一层钢丝绳的高度，至少为钢丝绳直径的 2.5 倍。

七、 安全设施

1、 小斜巷上平台车场， 在变坡点处必须安装气动或液动式机械联动保险杠和阻车器。

2、( 1) 小斜巷上平台车场变坡点下方保险杠至下车场起坡点防跑车装置之间， 根据斜巷长度、 甩车场数等， 安装若干道跑车防护装置。 ( 2) 下车场起坡点上方及中部各甩车场必须安装常闭式挡车栏。

3、 保险杠上端不准用锚杆钢丝绳固定在锚喷巷道的顶端， 保险杠与其上端横梁必须采用轴座式固定。

4、 小斜巷保险叉的制作要求： 采用直径不小于 40mm 的圆钢焊制， 保险叉开口宽度为 3 00～ 350mm,外型尺寸长度不小于 700mm。

5、 跑车防护装置每月要做一次模拟试验。

6、 保险杠、 阻车器应动作灵活， 转动轴中心线应与轨道中心线垂直， 另一中心线应于轨道中心线重合。

7、 上平台阻车器最高点高于轨道面以上不得小于 320mm， 阻车器的倾角应在 750～ 850 之间; 坑内无积水、 杂物、 积煤。

8、 下车场起坡点外 3～ 5m 处必须设信号室， 信号室尺寸深×宽× 高： 1.5m× 1.5m× 2.0m ; 斜巷中部设置的躲避硐室， 躲避硐室尺寸深× 宽× 高： 0.7m× 1.2m× 1.8m。

9、 下车场保险杠及各中部车场防跑车装置的操控装置如开关按钮、 气动操作阀、 信号电铃按钮等必须设在躲避硐( 信号硐室)内。 车辆在运行期间下车场及中部各车场的把钩工、 信号工或其它人员必须躲避在躲避硐( 信号硐室) 内。

八、 地辊

1、 小斜巷内必须装设地辊,间距不大于 30 米,变坡点适当加密,以不磨绳为准。

2、 上平台变坡点要装设大地辊,其直径不得小于 250 毫米,安装达到“平、 正、 稳、 牢”， 转动灵活的要求。

3、 斜巷有起伏， 绳索磨顶时， 要装天辊， 数量以不磨绳为准。

4、甩车道， 侧帮要装立辊， 数量以不磨绳为准。

九、 电气信号及照明

1、 上、 下车场平台及中部各甩车场必须使用语音、 声光行车报警装置， 语音、 声光行车报警装置( 光的颜色为红色和绿色)吊挂位置及信号灯方向， 应保证在车场口和轨道巷内均能清楚地听到和看到行车信号。 上、 下车场及各中车场必须使用组合型打点信号装置， 并有打点声、 光、 车场编号记忆及通话功能。

2、 绞车操作硐室、 上、 下车场及中部各车场摘挂钩作业地点必须装设照明。

十、 管理

1、 要严格执行“行人不行车、 行车不行人及不作业” 制度。并在上、 下车场平台及中部各甩车场悬挂 “正在行车、 不准进入”的醒目标志， 并能声光报警。

2、 绞车司机、 信号工、 把钩工必须经过培训考试合格， 并持证上岗， 作业时有专人负责， 按章作业。 正确使用保险叉、 保险绳、 防跑车及跑车防护装置等安全设施。

3、 小斜巷运输使用的矿车必须采用防脱闭锁插销; 材料车装运材料、 设备等时， 应使材料、 设备与材料车的重心保持一致，材料车两端及顶部要用有足够强度的钢丝绳、 棕绳等捆绑若干道，并捆绑牢靠。 车辆在车场上、 下变坡点运行或车辆掉道翻车时，车内所有的一切材料不能脱落或窜出材料车外。 运送超长、 超宽、超重等物件时必须采用轴距加大的材料车， 并制定相应安全措施。

4、 对不经常运料的小斜巷， 在不运料时， 要求对小绞车的启动按钮加锁管理。

5、 小斜巷的设备、 安全设施、 信号、 钢丝绳每天应由专人检查和维护， 并做好记录。

6、 提升绞车、 钢丝绳、 安全保护设施、 信号、 轨道等， 实现“管、 修、 用” 一体化管理。

7、 在小斜巷安装轨道、 绞车、 安全设施前应由矿机电运输部门组织安监、 巷道施工主管部门等对巷道工程进行验收， 凡不符合机电运输设备安装条件的巷道不准安装设备。

8、 轨道、 绞车、 安全设施等安装完成后， 矿应组织机电运输、安监、 安装、 接收等部门单位进行验收， 合格后方准投入运行。

备注：

1、 现场需悬挂制度明细： 小绞车、 信号工、 把钩工岗位责任制、 操作规程

2、 现场需配备记录明细： 设备维修保养记录、 保险设施定期检查试验记录、 事故记录、 交接班记录、 巡回检查记录、 运行记录、 干部上岗记录。

3、 悬挂技术参数牌板 2.井下普通胶带输送机标准

一、 工程质量

1、 胶带运输线， 胶带输送机安装后， 运输巷( 包括管、 线、电缆)和胶带运输机最突出部分之间的距离， 行人侧不小于 700mm，另一侧不小于 300mm， 高度不低于 700mm。 个别地方确有难度， 非行人侧最小不少于 200mm， 否则运行前必须扩修。

2、 机头段 40m 巷道， 要求尽量保证水平， 确实有困难时， 坡度要一致， 且不超过 6° 。 特殊情况， 机头 15m 必须符合以上要求，贮带仓的 30m 可以加大坡度， 但坡度必须一致。

3、 巷道机头前后 20m 采用不燃性材料支护。 配置有足够数量的防灭火砂箱( ≥ 0.2m3)、 砂袋( 10 个) 和灭火器材( 2-4 个)，灭火器材放置整齐， 便于紧急使用时顺利取出。

4、 机巷内管网平直， 无漏风、 漏水现象， 布置合理， 吊挂一致。

二、 现场装备管理

1、 倾斜井巷中使用的胶带输送机， 上运时， 必须同时装设防逆转装置和制动装置; 下运时， 必须装设软制动装置且必须装设防超速保护装置。

2、 皮带的搭接， 搭接长度不低于 500 ㎜。 受煤点的缓冲装置( 包括缓冲托辊、 缓冲滑槽等) 必须齐全、 完好， 挡煤板要正规设计、 正规加工， 安装验收， 明确维护责任。

3、 胶带机头、 机尾设有防止人员与驱动滚筒和导向滚筒相接触的防护栏/网。 在大于 16° 斜巷中胶带机， 应全程设置防护网，并采取防止物料下滑、 滚落的安全措施。

4、 滤煤装置灵活可靠， 金属物体不磨擦皮带表面， 滤煤器周围积煤及时清理， 无堆积。

5、 跨越皮带处有可靠的行人过桥， 过桥有扶手， 宽度不小于600 ㎜。

6、 机头、 机尾处必须打设不少于两根的点柱， 点柱直径不少于 150mm， 点柱不得打在减速机或电机上。 所有压柱必须进行刷漆( 木压柱褪皮)， 标准为红白条相间， 每段长度为 200mm。

7、 机头设有可靠的洒水降尘装置动作可靠， 固定牢固( 采用固定支架)， 水压正常， 洒水呈雾状， 降尘效果明显。

8、 胶带输送机必须装设防打滑、 跑偏、 堆煤、 撕裂、 输送带张紧力下降等保护装置， 同时应当装设温度、 烟雾监测装置和自动洒水装置。 应当具备沿线急停闭锁功能。 保护安装要求和试验方法及周期详见郑煤集团《带式输送机保护装置安装及试验技术规范》( 郑煤机电便字〔 2018〕 8 号)。

9、 电气设备上架管理， 接地可靠， 接地电阻符合规定， 小件上板集中管理， 布线整齐无失爆现象， 电动机综合保护装置整定合理。

10、 皮带接头平整、 完整无缺、 无破损， 皮带运行不打滑、不打漂、 不跑偏， 上皮带不出皮带棍， 下皮带不磨机架， 机架平直无弯曲、 无变形。

11、 机巷卫生整洁无积煤、 无杂物、 无积水， 巷邦经常冲刷，无煤尘飞扬， 机头、 机尾及搭接处有照明。

三、 技术管理

1、 胶带输送机安装前， 必须有完整的选型计算资料。

2、 井下禁止使用非阻燃胶带。 新购置的胶带在入井时， 必须有资质检测检验中心出具的阻燃胶带检测检验合格证件。

3、 皮带司机持证上岗， 并能熟练掌握皮带操作技能和了解技术特征， 手指口述描述本工作岗位设备现状。 备注：

1、 现场需悬挂制度明细： 皮带司机岗位责任制、 操作规程。

2、 现场需配备记录明细： 设备维修保养记录、 皮带保护定期检查试验记录、 事故记录、 交接班记录、 巡回检查记录。

3.井下刮板输送机标准

1、 两台刮板输送机搭接运输时， 同向搭接长度不小于 500mm，机头最低点与机尾最高点的间距不小于 300mm， 刮板输送机与胶带输送机搭接时， 搭接长度和机头、 机尾高度差不小于 500mm， 两台

输送机垂直搭接， 浇煤必须浇到下部输送机的中心。

2、 刮板输送机机头架应安装底托梁， 必须采用稳固的压柱( 综采工作面刮板机除外) 进行固定。 压柱采用直径不小于 150mm 的圆木， 支设在刮板机底座和巷道顶板上， 支设角度不小于 80° ，顶板固定处要背牢、 背实， 不得松动， 所有木压柱必须退皮、 进行刷漆， 标准为红白条相间， 每段长度为 200mm。

3、 刮板输送机机尾架采用直径不小于 150mm 的圆木或可调方式的压柱固定， 压柱数量不少于 2 个， 垂直支设在刮板机底座两侧和巷道顶板上,其余要求同机头压柱。

4、 每部刮板输送机不少于两个底槽坑， 底槽坑的长度不小于1.2m， 宽度大于溜槽宽， 深度不小于 500mm， 并定期清理槽坑内部积煤。

5、 刮板输送机巷道中行人跨越刮板输送机处应设过桥。

6、 采煤工作面顺槽、 掘进工作面安装的刮板输送机两侧必须安装挡煤板。

7、 采煤工作面刮板输送机必须安设能发出停止、 启动信号和通讯的装置， 发出信号点的间距不超过 15m。

8、 机头设有可靠的洒水降尘装置， 动作可靠， 固定牢固( 采用固定支架)， 水压正常， 洒水呈雾状， 降尘效果明显。

9、 刮板运输机安装达到“三平、 三直、 两不、 两无、 一稳、一齐全、 一不漏”， 即： 三平： 溜槽口平， 电机与减速器底座平，对轮中心线接触平; 三直： 机头、 溜槽、 机尾直， 电机与减速器中心直， 链轮直; 两不： 运转时刮板链不跑偏、 不飘链; 两无：架体无严重变形、 无开焊; 一稳： 整台刮板运输机运转时平稳;

一齐全： 刮板齐全; 一不漏： 溜槽界面严密不漏煤。 备注：

1、 现场需悬挂制度明细： 刮板机司机岗位责任制、 操作规程。

2、 现场需配备记录明细： 设备维修保养记录、 事故记录、交接班记录、 巡回检查记录。 4.井下管路、电缆吊挂标准

一、 管路吊挂标准：

1、 根据管道的用途和安装地点的现场情况， 制定设计方案。Ф 150mm 及以上管道的安装走向、 长度、 高度、 架设方式等设计方案， 必须经矿机电副总工程师或机电科长审查并经主管领导批准后才能执行。

2、 严禁使用铁丝吊挂管道， 吊挂用绳索安全系数不小于 5。

3、 垂直安装的管道， 管道卡子的最大间距不超过 8m; 水平安装的管道， 支承点的间距为 3～ 5m; 水平或倾斜的管道， 支承点距起弯或变坡点的间距为 0.5～ 1.2m。

4、 垂直或倾斜敷设的管道， 必须按规定加设足够的管子支座，承受轴向的静、 动载荷， 以防止管道下滑或引发事故。

5、 倾斜安装的管道要牢固， 必要时管道与管道卡子之间添加垫木， 保证管道不下滑。 吊有电缆的巷道中， 管道要安装在巷道的另一侧。 如条件不允许， 除瓦斯抽放管外， 其他管道可以在电缆下方 300mm 以外的地方安装。

6、 要在适当的位置装设减压阀， 防止介质压力过高， 管道崩裂伤人。 瓦斯抽放管道要在易积水的地方装设放水阀门， 防止积水增加管道载荷和阻力。 管道严禁吊挂其它重物或当作导体和接地线。

7、 管道严禁出现“跑、 冒、 滴、 漏” 现象。 管道支承、 吊挂和紧固装置不变形、 不弯曲、 无裂口、 无锈蚀， 否则应及时加固或更换。

8、 巷道内管路的敷设应满足设备、 行人的安全需要， 巷道出现冒顶、 地鼓、 片帮时应及时修护。

9、 管路吊挂原则上应和电缆分别敷设在巷道的两侧， 敷设在同一侧时， 应与电缆保持 0.3m 以上的距离， 且敷设在电缆下方，原则上管路敷设距底板至少保持 200mm 以上距离。

10、 巷道内从迎头向外 100m 后的管路必须进行刷漆防腐。 刷漆的颜色建议遵照如下规定:供风管路黄色， 供水管路绿色， 排水管路黑色。 刷漆必须保证均匀， 鲜艳美观。

11、 巷道内管路， 应有标明用途、 管径、 长度( 管路编号)、流体方向等的标识， 管路标识应规范、 清晰。 标识及箭头用白色或红色油漆标注， 指示流向。 直线管道 15～ 20m 一个箭头， 拐弯及过墙两侧均要标注箭头。 DN100(4 寸)及以下的管道， 箭头长度是管道直径的 2 倍， DN100(4 寸)以上的管道， 箭头长度是管道直径的 1.5 倍。 同一趟管道的箭头长短大小要一致。

12、 每根管路都应有编号， 排水管路用字母“PS” 表示， 压风管路用字母“YF” 表示， 供水管路用“GS” 表示， 乳化液管用“RH” 等， 直径用“DN” 标识， 单位为 mm， 编号为管子的序号，例如 YF-DN100-88。 字母、 数字高度与箭头最宽的宽度相一致， 字母、 数字颜色与箭头颜色一致。 管子编号统一喷在距管接口右侧0.8 米的位置并便于观看。

13、 供风、 供水管路每隔 50m 应加装一组分支三通和截止阀，当遇到钻场处安装一个三通和截止阀， 截止阀一律口朝上倾斜 30度布置， 管路要求密封完好。

二、 电缆吊挂标准：

1、 在水平巷道或倾角在 30° 以下的井巷中吊挂电缆， 电缆应用吊钩悬挂; 在立井井筒或倾角在 30° 及其以上的井巷中， 电缆应用夹子、 卡箍或其他夹持装置进行敷设， 夹持装置应能承受电缆重量， 并不得损伤电缆。

2、 电缆悬挂点间距在水平巷道或倾斜井巷内不得超过 3m， 在立井筒内不得超过 6m。

3、 电缆不应悬挂在风管或水管上， 不得遭受淋水。 电缆上严禁悬挂任何物件。 电缆与压风管、 供水管在巷道同一侧敷设时，必须敷设在管子上方， 并保持 300mm 以上的距离。 在有瓦斯抽放管路的巷道内， 电缆( 包括通信、 信号、 监控电缆) 必须与瓦斯抽放管路分挂在巷道两侧。 电缆坠落时严禁落在轨道或输送机上。

4、 井筒和巷道内的通信和信号电缆应与电力电缆分挂在井巷的两侧， 如果受条件所限： 在井筒内， 应敷设在电力电缆 300mm以外的地方; 在巷道内， 应敷设在电力电缆上方 100mm 以上的地方， 保证本安型电缆在上， 非本安型电缆在下的吊挂原则。

5、 高、 低压电力电缆敷设在巷道同一侧时， 高、 低压电缆之间的距离应大于 100mm。 高压电缆之间、 低压电缆之间的距离不得小于 50mm。 其悬挂高度应保证电缆在矿车掉道时不受撞击。

6、 井巷内敷设电缆需跨越巷道时， 应拐弯敷设， 电缆的弯曲度应大于电缆允许的弯曲半径(即电缆直径的 20 倍)， 且应从平行敷设的电缆后面通过。 通过巷顶时应按照电缆顺序排列整齐。

7、 井巷内敷设电缆跨巷后可能造成通信、 信号电缆与动力电缆竖直方向吊挂顺序不符合上述规定时， 应采取在巷顶交叉电缆的方法调整电缆顺序。

8、 井下巷道内的电缆， 沿线每隔 100m、 拐弯或分支点以及连接不同直径电缆的接线盒两端、 穿墙电缆的墙的两边都应设置注有编号、 用途、 电压、 截面、 维护人的标志牌。 穿墙套管必须用不燃性防渗水材料封堵严密。 5.井口房创建标准

一、 井口房内需悬挂规章制度明细

副井上下人管理制度、 井口入井检身制度、 信号把钩工岗位责任制、 信号把钩工操作规程、 信号把钩工交接班制度、 要害场所管理制度、 提升超长超重物料管理制度。

二、 提升参数技术特征牌制作示例 XX 矿提升参数技术特征牌 绞车型号 提升钢丝绳型号 最大提升速度( m/s) 提升高度( m) 最大提升载荷

设 计( 实际最大提升载荷 ( kN) 差设计( 实kN) 际

罐笼一次允许最(大kN提) 升人数X 人

备注：

1、 单滚筒绞车需略去最大提升载荷差一栏参数

2、 牌板尺寸 800mm× 500mm

三、 现场从业人员基本要求

1、 井口信号工必须由责任心强、 精力充沛、 熟悉本矿提升设备及信号设施的人员担任， 衣帽穿戴整洁。

2、 岗位描述、 手指口述

岗位描述： 报告领导， 我叫 XXX， 是当班信号把钩工， 持有效证件上岗。 井筒深度 XXXm， XXX 罐道， 本系统最大提升重量不超过 XXXt,每次最多提升 XXX 人， 信号、 安全门与提升信号闭锁、 运转正常。 报告完毕， 请指示。 手指口述： ( 1) 罐笼已到位， 摇台已放下， 安全门、 罐门已打开， 请各位领导接受验身后有序入罐。 罐门已关闭， 请站稳扶好， 准备关闭安全门。

( 2) 升井： 罐笼已停稳， 安全门、 罐门已打开， 您辛苦啦，请慢走。

四、 罐笼基本要求

1、 罐笼除锈后喷涂红丹防锈漆作为底漆， 面漆喷涂黑漆。

2、 罐笼内不能有淋水、 杂物、 积煤。

3、 罐底阻车器与罐挡应能联动控制， 减小职工劳动强度。

4、 罐帘门

( 1) 罐笼安装使用罐门时罐门不得向外打开， 门轴必须防脱;

( 2) 罐笼安装使用罐帘门时， 罐帘横杆间距不得大于 200mm，横杆应保证平直， 不得出现弯曲变形; ( 3) 罐门或者罐帘高度不得小于 1.2m， 下部边缘至罐底的距离不得超过 250mm。

五、 井口安全门

1、 为便于实现《煤矿安全规程》 第 395 条规定的各项闭锁要求， 井口、 井底安全门应加装气缸或液压缸， 采用风动或液动控制， 逐步取消手动控制。

2、 安全门在完善各项电气闭锁的基础上， 应安装与罐位之间的机械闭锁装置( 罐笼到位并发出停车信号后安全门才能打开，发出开车信号后安全门不能打开)， 机械闭锁装置可采用电磁锁、机械闭锁杆等装置。

3、 安全门门框喷涂红漆， 竖杆表面涂刷红白相间两种颜色作为醒目警示标识。

第二篇：机电、运输专项整治方案

机电、运输安全专项整治工作方案

为深刻吸取甘肃白银煤矿斜井跑车事故教训，有效防范和坚决遏制我公司机电运输事故发生，保障矿山生产安全，结合公司及各矿实际，特制定本方案。

一、指导思想

以“煤矿三大规程”为指导，深入贯彻落实“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，牢守公司“安全红线”。加强煤矿机电运输安全管理，确保机电运输设备及各种保护齐全可靠。加强皮带运输及辅助运输、斜井提升管理，强化夯实机电基础管理工作，突出现场管理重点。深化煤矿机电、运输安全专项整治工作，建立健全安全生产事故隐患排查治理的长效机制，完善煤矿机电安全保障体系和规章制度，切实提高各矿机电安全水平。

二、组织机构

为使机电、运输安全专项整治工作扎实有效地深入开展，公司成立专项整治工作领导组

组长：

副组长：

成员：公司机电部公司安监局有关人员

三、专项整治的重点内容

(一)基础资料

1、完善机电运输管理制度，各类设备操作规程内容规范、

齐全。

2、设备技术档案健全，实行专人管理，变压器、主通风机、

主提升机、主压风机、主排水泵、锅炉等大型主要设备应做到一

台一档，内容齐全。

3、供电、运输、供排水等图纸内容详实。

4、设备必须制定检修计划;设备维护、检修台台到位，维

护检修记录详实、准确，程序规范。

5、钢丝绳和连接环的检查、检验符合《煤矿安全规程》规

定，定期检查检验有详细的记录。

(二)、培训学习

1、各级专业技、管理人员及岗位工人应及时按照国家规定

的培训、考核、复训时间要求，进行培训学习，经考试合格后持

证上岗。

2、各单位制定培训计划并按照计划进行培训。

(三)、供电系统

1、矿井双回路供电线路应符合《规程》第441条规定，主变运

行方式应可靠，主变容量应满足需要。

2、主要通风机、提升人员的绞车、主排水泵、压风机等主要设

备供电应符合《煤矿安全规程》第442条规定。

3、掘进工作面“三专两闭锁”和局部通风机两回路供电及自动

切换符合要求。

4、井下供电系统的短路、过负荷、接地、无压释放和漏电保护装置是否齐全可靠;井上、下的防雷装置是否完善;煤电钻、井下照明信号装置的综合保护动作是否可靠。

5、电气设备能否满足《煤矿安全规程》防爆要求，有无淘汰落后的设备，做好升级改造计划。

6、接地装置、接地电阻值负荷《煤矿安全规程》和《煤矿井下保护接地装置的安装、检查、测定工作细则》的要求;接地装置不生锈、不松动、不埋压。

7、井下电缆选型、接头合格，动力电缆和控制、通信、照明等小电缆吊挂合格，严禁使用非阻燃电缆。

(四)、提升运输系统

1、斜井提升系统各种保护装置齐全，制动系统可靠完好;钢丝绳选型和使用及安全系数符合《煤矿安全规程》规定。

2、架空乘人装置必须有制动器，保护装置齐全可靠，下人地点必须有语言提示。

3、小绞车使用期限6个月以上必须采用混凝土固定，各种销、螺丝齐全，闸把调整位置正确，有防护板。压绳板牢固，无咬绳、爬绳现象。钢丝绳钩头符合要求，斜坡提升时加装保护绳

4、轨道的铺设符合要求。同一线路不允许有异型钢轨，道岔的型号不低于线路轨型号，扣见齐全牢固，与轨型相符，接头偏差符合要求。

5、各矿要加快推广使用无极绳绞车，有坡度的巷道严禁使用

11.4小绞车，按集团公司要求井下尽快取消使用11.4小绞车。

6、无极绳绞车按照规定固定牢固，制动器灵敏可靠，声光信号齐全，钢丝绳满足《煤矿安全规程》要求，托压绳辊齐全有效，机尾轮有安全罩。

7、倾斜井巷挡车装置齐全可靠，符合《煤矿安全规程》要求，斜巷各车场及中间通道口应装备声光行车报警装置，并有“正在行车、不准进入”的醒目标志。

8、胶带输送机必须使用阻燃输送带。保护符合《煤矿规程》要求，机头、机尾有防止人员与驱动滚筒和导向滚筒相接触的防护网或防护罩。皮带上运时安装防逆转装置和制动装置;下运时设置制动装置。

四、专项整治的方式

采取自查与督查相结合的方式进行，首先个矿进行自查自整，公司在各矿自查自整的基础上组织督导检查。

五、专项整治的步骤

第一阶段：自查自整

10月1号-10月15号各单位制定专项整治方案。通过大小屏幕、横幅、标语、板报、简报等形式进行法律法规、安全活动内容宣传报道，营造浓厚活动气氛，使各级管理人员及员工充分认识到开展专项整治活动的必要性和重要性。并认真细致的对全矿进行隐患排查，对照查出的问题制定整治方案，采取措施组织整改。

第二阶段：公司检查整治阶段

公司专项整治工作组于10月16日-10月30日对下属单位专项整治工作的开展进行督导检查，并抽调组织各单位机电主要负责人对各矿进行隐患大排查，更深层次的发现和帮助解决问题。11月1日-15日各矿要对排查出的隐患按照五定的原则认真彻底的整改。11月16日-11月30日公司专项整治组对查出的隐患进行复查。

第三阶段：再检查及总结阶段

巩固专项整治工作成果，确保取得实效。公司专项整治工作组在12月1日-12月10日组织对所属矿井进行全面的再检查活动，重点跟踪所属矿存在的重点隐患，确保煤矿的机电、运输安全。公司专项整治工作组于12月20日-12月30日对整治情况进行总结，对在专项整治工作中组织认真、成效显著的矿井和个人进行表扬。对在专项整治工作中不认真、走过场，在专项整治中措施不力、存在重大隐患不积极整改的矿井给予通报批评。

五、工作要求

各单位要对照公司专项整治方案要求，制定本单位的专项整治工作方案，加强领导，落实责任。要把专项整治各项具体工作落实到人，明确职责。对发现的问题和隐患要立即整改，短时难以整改的要制定防范措施及整改方案定期整改。

专项整治工作组要以这次安全生产专项整治工作为契机，将安全生产隐患排查治理形成长效机制，落实安全生产责任、完善

安全管理制度、健全安全管理机构、严格安全操作规程、实现安全生产长治久安。

二○一二年九月二十七日

第三篇：机电运输专项整治活动方案

********有限公司

关于开展机电运输专项整治活动方案

为加强煤矿机电运输安全管理，有效遏制我公司机电运输事故的发生，实现我公司安全、平稳、高效的发展，根据公司2012年整体安全生产工作安排，结合我公司实际，特制定********有限公司机电运输管理专项整治活动方案。

一、指导思想

以“煤矿三大规程”为指导，深入贯彻落实公司领导安全工作安排和“安全第

一、预防为主、综合治理”的方针，全面推动我公司机电运输工作安全发展、和谐发展、可持续发展。加强煤矿机电运输安全管理，严禁非煤矿许用机电产品入井使用，确保机电运输设备各种保护齐全可靠;加强皮带运输及提升管理，坚持走安全、高效、稳定、发展的道路。

二、成立组织

组

长： 副组长：

成

员：

办公室设在机电科，***兼办公室主任，。办公室电话：64039972

三、活动时间

2012年3月1日至2012年4月30日。

四、活动目标

2、基础资料管理规范：设备资料齐全，检修、维护记录齐全，大型固定设备资料详细，供电、运输、供排水等图纸内容详实。

3、

4、

5、吸取：”3.29”事故教训。

五、活动安排

本次活动分以下四个阶段进行：

第一阶段： 宣传自查阶段(3月1日至3月5日)

公司办公室***牵头，通过大小屏幕、横幅、标语、板报、简报等形式进行法律法规、安全活动内容宣传报道，营造浓厚活动气氛，使各级管理人员及员工充分认识到开展专项整治活动的必要性和重要性。

第二阶段：具体实施阶段(3月6日至4月30日)

1、所有设备要保证技术资料、检修、维护记录及相关资料齐全，按照维修保养制度要求落实定期检查、维修制度，确保设备在良好的状态下运行。

2、大型重要设备要资料详细，做到各种记录详细到位。

3、每周

二、五学习日，各部门组织机电运输相关人员学习《煤矿安全规程》、《河南省煤矿机电设备防爆检查细则》，提高职工对本次活动重要性的认识，落实各级管理人员的职责。

第三阶段：落实整改 (每月

6、

16、26日)

1、机电科牵头组织利用正常的机电专项检查活动日，对我公司现有机电设备进行检查，对检查中发现的问题及按照“四个必须”工

作法进行落实整改。对照《煤矿安全质量标准化标准》及有关规定，进一步完善机电运输基础管理，完善各项管理规章制度、操作规程、岗位责任制、图纸、设备技术档案管理等。

2、抓好机电运输专业各工种操作工安全技术培训，坚持持证上岗，落实制度，贯彻规程，结合公司活动的有关要求，切实达到制度标准化、操作规范化。

3、完善机电设备检修制度，将日常检修和预防性检修相结合，做好设备的日常检修工作，要保证足够的检修时间，提高设备完好率，确保设备运行良好。

4、继续完善机电设备管理制度、各工种操作规程，设备台账管理。

5、全矿供电系统合理，运行方式符合公司及相关规定，严格执行停送电制度，加强电器设备现场管理，杜绝井下电器设备失爆。

6、“三大保护”方面要加强供电系统定值管理，要求定值准确、配合时限合理，杜绝人为因素造成的大面积停电现象。 第四阶段：总结奖惩(5月1日--5月5日)

活动领导小组办公室做好日常检查考核情况记录的同时，组织召开由各部门负责人参加会议并对活动情况进行总结。对重大隐患未整改到位的要求限期解决。对活动期间的好坏典型进行通报，拿出奖惩意见，提交公司经理办公会研究实研究后实施。

六、具体要求

1、公司综合治理办公室、机电运输活动领导小组办公室要全力

以赴做好活动的宣传、发动、指导、督促工作，做好检查记录，及时反馈信息，注意发现典型进行通报表扬或批评。各部门负责人要按公司的要求，组织好部门的职工会议，确保会议的质量和效果，使全体员工积极主动地参与此次活动，搞好机电运输专项整治。

2、机电科每天必须安排专人下井对各区域的机电设备进行检查，对井下变电所和各配电点、溜子、皮带机头、斜坡提升等地点要重点检查，彻底治理，不留后患，确保机电设备安全运行。

3、机电运输活动办公室要及时地对机电运输专项整治活动情况进行总结和通报，确保活动有成绩，见实效。

4、公司各级领导要深入现场一线认真排查隐患，把此项活动与质量标准化验收、安全结构工资有效结合起来。把机电设备专项整治活动与查其它隐患结合起来。以创“五优”矿井为目标，通过严查细管增强一线工人的安全意识，规范职工的操作行为，消除机电运输方面的安全隐患实现安全生产，确保公司机电运输的安全运行。

********公司 *年*月*日

第四篇：12月份机电专项整治活动总结

关于继续深入开展机电运输专项整治活动的总结

为认真贯彻落实鲁煤安监中局【2010】73号“关于开展煤矿机电运输专项监察的通知”以及集团公司“关于深入开展煤矿机电运输专项整治活动的通知”文件精神，深刻吸取莲花山煤矿“11.28”事故教训，举一反

三、防患未然，杜绝机电类似事故的发生，真正实现2010年安全生产。翟镇煤矿在巩固前期开展的井上下机电提运达标活动成果的同时，在12月份又继续深入开展了机电运输专项整治活动。

对于在特殊背景下深入开展的本次机电运输专项整治活动，矿两委高度重视，立即成立了以矿长为组长、矿班子成员为副组长，各职能科室、生产工区主要负责人为成员的整治小组，并以矿红头文的形式制定下发了整治活动实施细则，责成各单位严格按细则要求逐项整改落实，现就活动开展以来的情况作如下总结：

一、强化隐患排查细致力度，深挖死角。

12月初机电系统组织成立专业小组对井上下电气设备、提运安全设施进行了剖析式检查，对开关的保护逐台试验，调度绞车的固定、各部件完好情况认真排查，对于查出的问题，明确整改责任人，并限期整改跟踪验收落实，使隐患排查形成闭环，整改真正落到实处。

二、突出重点，抓牢重要环节，确保大系统的安全可靠。

活动开展以来首先对副井罐道进行了细致检查，对罐道木的搭接固定、磨损情况细致检查测量，严格按规程要求，并于12月4日对副井罐笼重新进行了防坠器脱钩实验，经试验抓捕器灵敏可靠，各项数据符合规程要求。12月2日对主井罐道绳进行检查，12月5日重新进行了防坠器脱钩实验，实验结论合格。确保了主提升系统运行的安全可靠。

三、规范提运秩序，加强运输环节管理，确保运输安全。

针对我矿提升环节多，运输战线长并且提升频繁的现状，配合安监站重点加强运输环节管理，对“三超”运输严格措施执行，重点监管盯靠，确保零星工程安全，坚决做到不安全不操作，增强职工安全意识的主动性，确保运输安全。

四、强化机电设备的日常管理和检修维护保养。

为充分发挥机械设备的优势和效能，减少机电事故，提高机电人员的管理维护和保养操作水平。整治活动开展以来要求各单位机电队长针对本单位所辖设备每天进行巡检，并将巡检情况记录在册，发现问题及时处理，提高设备完好率，杜绝设备带病运转。

五、严格入井设备把关，杜绝“三无”产品流入各生产环节。

对开关、电缆、电机，五小电器等入井机电设备加强管理，对验收不合格，摇测不符合要求，无“MA”标志的设备禁止入井使用，此项工作由安监站、调度室、机电科、运搬工区共同把关，确保设备完好符合规程要求方可入井使用，从源头上保证设备运行安全。

六、建立健全机电运输管理各项安全生产责任制和岗位责任制，完善各岗位记录。

加强管理，确保制度的执行落实，严格执行机电设备检修制度，加强对机电设备的日常维护保养，严格各类设备的点检、保护试验、维修保养，保证记录的真实性，发现问题及时汇报处理，确保设备正常运转。

七、加强职工教育培训，转变培训方式，注重培训效果。

各单位的机电培训工作每年都在进行，但是由于员工学习意识不高、培训内容有时针对性不强，理论实际不易结合，造成部分员工学习积极性不高、培训走过场的现象发生，甚至以“应付差事”，不认真学习培训单位安排的课程等。在本次整治活动中侧重了现场岗位培训，在实际操作中与岗位工面对面讨论具体操作，突出针对性和培训效果，多向岗位操作工讲解“为什么必须这样做”，以及操作中的注意事项，如何处置操作中出现的问题等，使培训效果显著增强，进一步夯实了提升运输安全。

八、集中精力深入开展机电运输质量标准化工作。

由于各种因素，我矿机电运输在质量标准化方面还存在相当大的差距，还存在不少的问题，比较突出的是电缆吊挂、风水管路、运输轨道等。在前期整治的基础上继续深入开展，重点是深挖死角，严格落实，具体是：

1、进一步规范皮带机保护的安装，保证各类保护位置得当、灵敏可靠、各部件完好、转动灵活;

2、对电气设备、五小电器防爆面全面检查，除锈刷漆，五小电器按照企管办要求上板管理。

3、对调度绞车稳固、各零部件、闸把行程、闸带磨损余量，压绳板等详细检查，对钢丝绳每天由钢丝绳检查员会同安检员重点排查。

4、对提升车路信号系统细查，确保信号灵敏、声光兼备。

5、对各种安全设施执行好日常检查，发现问题立即整改，防患未然。

6、加强机车运输管理，确保机车运输安全，对矿车全面排查维修，对电瓶车制动装置、撒沙装置做好日常检查确保设备完好。

机电科 20

10、

10、20

第五篇：2月份机电专项整治活动总结

活动总结

瑶岭煤业2012年2月份机电设备专项检查

为认真贯彻落公司“0416”安全生产目标，真正实现2012年安全生产。机电科在巩固每月三次的机电设备专项检查的同时，在2月份又继续深入开展了机电运输、提升设备的专项整治活动。现就活动开展以来的情况作如下总结：

一、精心组织，周密安排。

2月7日、9日、16日、26日机电科组织各部门机电负责人对井下机电设备进行了专项检查，检查出隐患68条，整改到位66条，整改率达到97%。专项检查过程中：对开关的保护逐台试验，对电缆线路的布置、各部件完好情况进行认真排查;

2月17日、24日机电科组织对井上下运输提升进行专项检查，检查出各种隐患27条，截止2月28日整改27条，整改率为100%。检查过程中：对井下所有斜井提升设备、挡车栏、阻车器，对井上下所有矿车进行逐一排查，对所有提升绞车、提升钢丝绳、安全绳、安全叉以及绞车检修记录、钢丝绳验绳记录等，都进行了细致检查;

2月8日、13日、20日永联煤业、巩义市煤炭局先后组织对我公司井上下进行全面细致的排查，检查出机电运输方面隐患10条，机电科在规定期限内全部整改到位，整改率为100%。

对于查出的问题，机电科明确整改责任人，并限期整改跟踪督促、落

实，使隐患排查形成闭环，整改真正落实到实处。

二、督促整改、积极落实。

机电科在认真组织专项检查的同时，积极督促落实隐患整改情况。每次检查后组织各部门负责人参加隐患分析报告会，规定隐患整改期限，并且要求各部门及时汇报隐患整改情况。机电科克服工作量大、人员少的问题，坚持每天至少有两人下井，分区域对隐患整改情况进行重点落实，对照整改意见表逐条进行排查，对于限期内未整改到位的部门给予严厉的处罚。

三、总结经验，找出不足之处。

我们虽然不断的进行专项检查、排查、整改、落实，但是每次依然有问题存在，这就充分暴露出我们机电运输设备管理中的不足之处：

1、经过春节假期过后，有个别部门对机电运输设备的管理工作有所放松，操作、检修设备人员麻痹大意，简化工作程序等。

2、机电运输设备维修人员业务技能参差不齐，有个别对工作不负责任。

3、对待专项检查隐患整改情况不重视，隐患不及时整改。

4、机电科对隐患整改督促力度不够，汇报不及时。

四、加大工作力度，强化工作意识，改进工作方法。

新的一年已经开始，要充分发挥机械设备的优势和效能，提高机电人员的管理维护和保养操作水平，要认真做好以下机电工作：

1、要继续加大检查力度，不定期的进行检查、排查，对于查出的隐患及时反馈至相关责任部门，并督促整改、落实。

2、制定出阶段性的专项整治活动目标和整改标准以及奖罚措施。

3、机电科工作人员要不断改变工作方法，不断提高工作积极性，深入一线观察设备的运行情况，逐步改变管理中的不足之处，加强管理，确保设备完好符合规程要求方可入井使用，从源头上保证设备运行安全。按照煤矿安全规程的规定，更换淘汰设备，确保设备性能不落后。

4、定期对机电设备操作、维护职工进行专业技能培训，着重加强职工个人素质和业务技能教育。加强对机电设备的日常维护保养，严格各类设备的点检、保护试验、维修保养，保证记录的真实性，发现问题及时汇报处理，确保设备正常运转。

机电科

二0一二年二月二十八日