设备安装安全措施方案

一份优秀的方案要对活动的各个环节进行详尽的安排，包括实施细节、步骤等，也许你已经写过不少方案，但你真的懂得方案撰写的精髓吗？今天小编给大家找来了《设备安装安全措施方案》仅供参考，大家一起来看看吧。

第一篇：设备安装安全措施方案

绞车安装安全技术措施-措施

40102回风顺槽运料联巷及40102回风顺槽

安装绞车安全技术措施

一、概述

40102回风顺槽由综掘一队施工，为了保证40102回风顺槽正常生产，需要在40102回风顺槽运料联巷绞车窝及回风顺槽各安装1台JD-25KW调度绞车，为保证绞车的顺利安装，特编制本安全技术措施。

二、施工步骤

(一)、设备的装车

1、设备装车前必须认真检查绞车的完好状况，不完好的绞车不得装车。

2、绞车装在大平板车上必须固定牢固，大平板车必须完好。 绞车固定方法：绞车用链环配合螺栓固定在平板车上，然后再用两道钢丝绳将绞车前后困紧绑牢。

3、装车后的绞车不得超高、超宽。

4、以上各条经安全确认后，绞车方可装车入井。

(二)、设备运输及安装要进行安全确认，包括以下内容

1、班队长对施工地点顶板及后路巷道支护等情况进行检查，如果施工地点、后路巷道存在安全隐患，必须及时整改;确保施工点及后路的巷道支护完好，瓦斯不超限。

2、所有的工具、起吊用具和起吊点要安全可靠，并确保有足够的安全系数。

3、绞车运行时要对所使用绞车、安全设施及信号进行确认。

4、起拉吊卸时，要对起吊用具、起吊点的稳固，重心的位置进行全面确认。

5、要对运输过程中的巷道及轨道进行确认，确保巷道不影响设备运输，轨道铺设质量符合要求。

三、绞车的安装及使用

1、首先，确定绞车的安装位置，使绞车滚筒中心线与40102回风顺槽运料联巷内铺设的轨道中心线相对应，然后开始挖绞车基础。

2、绞车基础必须使用水泥浇筑，混凝土强度不低于C25，基础面高于轨面100mm。

3、施工前要在需安装绞车的上方顶板上打设2根(φ22mm×2400mm)起吊锚杆进行加固处理，每根锚杆拉力不小于50KN，用于起吊绞车，严禁在支护锚杆(索)上起吊重物。

4、绞车安装地点必须满足设备安装、方便检修、便于操作的地方，距巷帮不小于800mm,该绞车滚筒垂直面向轨道。

5、2部绞车固定：固定方式采用混凝土浇灌基础生根地脚螺栓固定，地脚螺栓的要求：数量4根，规格为直径22×700mm，基础为：1600 mm×1600mm×700mm(长×宽×深)，固定螺栓要紧固、牢固可靠。

6、绞车必须安装保险绳(其破断拉力总和应不小于绞车主绳破断拉力的3倍)，生根地锚打在岩石地板上，深度不小于2000mm，保险绳用不少于3副卡子固定每个绳卡间隔500mm，固定要牢靠，并定期检修检查。

7、绞车制动闸的闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm，

闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油物。各部件螺栓、销、轴、拉杆螺栓及螺帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲变形。

8、钢丝绳要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上钢丝绳固定要牢固，钢丝绳在滚筒上的固定不少于2副卡子，且有防松垫圈，在滚筒上的绳绕应整齐，无严重咬绳、爬绳现象、缠绕绳长不得超过规定容绳量，绳径符合要求，松绳至终点，滚筒上余绳不得少于5圈，并连接牢固，有可靠的护绳板。

9、勾头必须用不少于4道的卡子卡紧，保险绳用不少于3道卡子卡紧，绳鼻内有护绳皮，保险绳长度要和挂车数量相适应，不宜过长，而且要挂在最后一辆车的车尾上，勾头及保险绳必须班班检查，发现卡子松动，必须紧固好后方可使用绞车。

四、安全设施

1、在巷道巷内安装地滚，禁止出现磨绳现象，根据物料运输的实际情况，增加地滚。

2、绞车安装地点应挂有司机岗位责任制、绞车管理牌板和安全确认本等，绞车实行上锁管理，操作按钮固定在司机操作的地方，司机上岗前要进行安全确认。

3、绞车信号具有声光报警、通话功能、设施要齐全、灵敏可靠，严禁采用晃灯、喊话等方式代替信号。

4、绞车必须带电运行，严禁超载运行，制动装置灵敏可靠。

5、矿车与钩头之间的连接必须使用符合标准不能自动脱落的连接装置和销子，严禁使用其它异物代替。

6、严格执行 “行人不行车，行车不行人”的规定，开车红灯亮，停车红等灭。

7、巷道内，必须设置红灯(声光信号)，执行行车不行人制度，并悬挂“行车不行人，行人不行车”警示牌。红灯(声光)信号除在上下边坡点处各设一组外，要求达到人员在斜巷的任何地点，都能至少看到一组红灯(信号)。

8、巷道内必须设置“一坡三挡”装置。挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求。

五、安全注意事项：

1、进行设备安装时，必须设有施工负责人和安全负责人，明确责任，具体到人。

2、所有施工人员必须熟悉措施，佩戴好工具及个人劳保用品，施工中听从施工负责人和安全负责人统一安排。

3、所有施工人员，上班前严禁喝酒;工作时要精力集中。

4、施工前班队长对施工现场进行确认，确认后方可进入施工现场，以确保施工人员的安全 。

5、卸车前必须把平板车两头用阻车装置档好，将车掩实，防止卸大件时车辆移动。

6、起吊绞车前，必须认真检查起吊点;保证支护完好，起吊点牢固，认真检查起吊索具(起吊链、绳套和手拉葫芦必须完好，无伤痕和锈蚀现象)保证起吊工具的安全使用。

7、使用手拉葫芦起吊重物时，首先应检查起吊点的强度和稳定性。

8、起吊或下落物件时，要慢速控制拉链，以防大链打滑，工件突然下落，起吊重物须悬空停留时，要将小链牢固栓在大链上 。

9、起吊绞车时，为防起吊时坠地，绞车下面要放道木，起吊时，操作人员站在手拉葫芦的斜下方，保证手拉葫芦和绞车掉下来后不能砸着人;其余人员站在安全地点，并看好退路，工作时，留专人观察顶板及起吊点牢固情况，发现问题及时撤人。

10、起吊时，人员必须远离重物2m以上，起吊时重心掌握好，尽量不要斜拉，如果确实需要斜拉时，受力方向及旋转方向不要站人，防止重物起吊后突然晃动或掉下来伤人。

11、起吊设备时，起吊大链断裂甩出方向以及起吊设备掉落和翻倒、滑行的方向不能有人作业。

14、严格区队跟班制度，安装期间区队必须有跟班队长现场统一指挥。现场工作人员必须服从指挥。

15、禁止违章指挥和违章作业。

19、其它未及之处，严格按照《煤矿安全规程》2016版煤矿安全规程有关规定执行。

第二篇：皮带安装安全措施

主井皮带铺设施工问题整改治理方案

1、 我矿主井皮带机，井下部分的全部机架已经安装完成，钢丝绳芯胶带已经到货半年多了，由于煤矿处于停产整顿阶段，皮带一直未进行硫化和敷设。

2、 由于皮带属于橡胶制品，目前进入夏天，在阳关下爆晒皮带已经出现蚂蚱口，如果再不铺设，将直接影响皮带的使用寿命。

3、 为了保证皮带机为矿井的正常服务年限，特此申请入井10人进行皮带铺设施工。

4、 为了保证皮带铺设安全施工，专门制定“皮带安装施工安全技术措施”，并专门成立皮带铺设领导小组。

(1)、组长：张东祥(矿长)

负责组织、指挥、督促、检查全面落实“皮带安装施工安全技术措施”。

(2)、副组长：苗春雨(安全副矿长)

组织职工学习，负责皮带安装施工各项安全技术措施落实和工作布置，搞好安全检查，保证皮带安装施工期间的安全生产。 (3)、副组长：矫志强、徐明凡、王文生、温敬忠

负责井下皮带铺设安装期间的具体工作安排，并负责具体布置、协调、检查等工作，并且带班入井，同工人同入井，同升井。

5、 皮带安装铺设时间，计划施工工期20天，即从6月28日至7月17日。

6、“主井皮带安装施工安全技术措施“附后，请领带审批。

主井皮带安装施工 安全技术措施

一.概述

根据平安煤业主提升运输需要，在主井安装一部DTL80/60/2*185型钢丝绳芯胶带输送机。安装长度540米，以满足矿井生产运输需要，为确保皮带铺设施工安全顺利地进行，特编制本安全措施。 二.主要技术参数：皮带宽度：800mm;皮带单重：26kg/m;整条皮带铺设钢丝绳芯胶带1100米，在机头房地面进行皮带接头硫化处理。 三.施工前的准备

1. 准备井下安装皮带机使用的起吊装置及附属材料、检验完好以备待用。

2. 新皮带地面吊运至施工现场，皮带厂家、皮带机厂家、皮带电控厂家来技术人员指导，皮带厂家使用专用皮带硫化机做好接头。 3. 检查皮带机头驱动装置及减速箱，并且注好机械油，同时调试皮带机电控设备，使皮带机驱动装置运转正常。

4、检查好原主井绞车信号系统，改装为皮带机开机信号系统，并在机头房操作室安装声光信号，便于井上、井下联络。

5、准备各种通用工具、起吊用具等安装使用的工具、配件、螺栓等运至施工现场。

6、施工方式：首先硫化皮带机下胶带，下胶带硫化3根，大约600米，延皮带机架底托辊放置，并下放至皮带尾尾滚处，使用原先主井绞车钢丝绳拴住皮带头，往上牵引(延上槽型托辊)至机头

2 四. 皮带机安装技术要求

1.各滚筒中心线与胶带机中心线的垂直度公差不得大于1/1000。 2.传动滚筒中心线与减速器输出轴中心线的同轴度公差不得大于0.1mm。

3.驱动装置的各滚筒中心线与胶带机中心线对称度不得大于2/1000。 4.所有机架在安装时应保证在斜度上和水平上平直。 5.胶带与托辊要接触良好，转动灵活 。

6.机架中心线与输送机纵向中心线对称度不得超过3/1000。 7.输送机各机架的中心线沿输送机中心线方向直线度不得大于1mm。 8.所有紧固件必须拧紧，不得有任何松动现象。 9.清扫器刮板面应与胶带接触长度不小于带宽的85%。

10.从头部算起每隔100米上托辊设置一组上调心托辊组，每隔60米下托辊设置一组下调心托辊组。 11.胶带硫化接头不得起泡、夹生现象。

12.各皮带机架的地脚螺栓应在设备安装经尺寸校核后，皮带机完成调试后采用二次拧紧或焊接固定。 五. 具体施工方法步骤

1、首先将皮带机的H架、边梁调直整平，加上防跑偏托辊;

2、将皮带机头基础与斜廊处的塑钢窗卸掉，从此处铺设皮带;

3、按厂家技术人员要求，搭建硫化平台，确保硫化平台平度及宽度;

4、按照皮带机铺设长度先硫化下皮带，在硫化上皮带;

5、铺设皮带，上下两根皮带硫化好后，组织人员入井开始铺设皮带，

3 铺设皮带时要特别注意，使用70*7的角钢做好皮带夹闸，以防止皮带下滑力太大，控制不住皮带，防止跑带;

6、铺设皮带时，必须有专人统一指挥，并且步调一致方能确保安全施工;

7、上、下皮带铺设好以后，硫化最后一个皮带接头，此接头更要保证质量;

8、皮带全部接好以后，最后张紧皮带、进行皮带机整机调试。 六.胶带输送机的调试

1.调试前确保六大保护、急停信号装置齐全灵敏、声光兼备、清晰可靠;

2.参加调试人员分散在皮带巷内，密切观察皮带运行情况，防止撕带、毁坏设备，发现问题要及时停机处理;

3.胶带输送机调试时要严格按点动、空转、正常运转的顺序进行： 1) 点动机头空转试运转：注意运转灵活性、平稳性、方向性、牢固可靠性和各部轴承温度和减速器温度;

2) 安装好胶带空载试车：注意张力是否合适、是否跑偏、有无卡阻现象及其他异常情况，发现异常立即停车处理;

3)各方面调试合格后，皮带上载试车：张紧皮带，确保不跑偏、不打滑、运行平稳;

4.皮带跑偏调整：先从机头卸载滚筒处开始，沿皮带运行方向先调回空段：

1)利用托辊调整：将皮带偏向那边的一个或几个托辊沿皮带运行方

4 向，向前移;尽量调一边，也可调两侧;

2)利用滚筒调偏：将滚筒轴沿皮带运行方向前移直至消除。 3)如果皮带的一部分在运行的全程跑偏，则是由于皮带对接头与皮带运行方向不垂直，应重新做头。 七.设备安装完好标准与质量要求 (1) 胶带输送机的完好标准： 1.所有紧固件齐全、牢固、符合要求; 2.金属结构件无开焊、变形，无严重腐蚀;

3.滚筒无破裂，胶层与滚筒表面紧密贴合，无脱层和裂缝; 4.托辊齐全, 转动灵活，无异响卡阻现象;

5.胶带无破裂，接头卡子牢固平整，带宽不 低于标准值; 6.运行中， 驱动部平稳无异响，胶带不打滑、不跑偏; 7.六大保护、紧停信号装置齐全灵敏、声光兼备、清晰可靠; 8.所有电动机、减速器、联轴器配合紧密合适，运行无异常，各种润滑油型号合适，油量合适。 (2) 电器设备的完好标准：

1. 开关外壳无变形、开焊、锈蚀，隔爆面符合要求，操作手柄扳动灵活，磁力启动按钮与手柄及壳盖的闭锁关系正确可靠;

2.开关内部配线整齐、清洁，零部件齐全、完整、无裂纹，保护装置动作灵敏可靠;

3.紧固件齐全紧固无锈蚀;

4.接线整齐无毛刺，导电良好， 导线绝缘无破损、老化，绝缘性能

5 好;

5.进线嘴连接紧固并有余量，密封良好; 6.电缆悬挂整齐， 松紧合适;

7.所有电器设备及接线符合防爆要求，接地系统良好。 八.安全技术措施及一般要求：

1.所有进入施工地点的指挥人员和施工人员，必须按本作业规程的规定施工。

2.所有作业人员必须持有效岗位证上岗，严格执行各项规章制度，严禁违章指挥、违章作业

3、安装人员必须懂得煤矿入井须知，完全按照本“安全措施”和《煤矿安全规程》要求进行作业。

4、在皮带安装过程中，皮带机安装施工人员只允许在主井井筒内施工、作业，禁止到井下其它巷道内闲逛。

5、皮带机安装施工人员在入井施工期间，全部佩戴人员定位卡入井，便于矿井人员定位系统，掌握入井人员动态。

第三篇：首采面设备安装安全技术措施

5-101设备安装安全技术措施

5-101工作面位于一采区东侧，走向平均长185m，可采长度150m倾斜宽为150m，煤厚为5m，为确保施工和安装过程中的安全和质量，特编制如下安全技术措施。

一、安装前准备

1.工作面安装前，由矿组织有关部门对5-101工作面、进架系统等进行严格验收，合格后方可进行安装;

2.入井的设备必须在地面进行试运转并通过矿组织的验收小组验收合格后，方可装车入井;

3.根据设备的安装顺序，将设备解体装车，并按安装顺序和方向入井;

4.准备齐安装循环用的专用车辆，数量为不少于25套;

5.准备齐安装用的牵引、运输、起吊索具及其他工具，检查完好后装车入井，运至指定地点分别摆放整齐。

6、工具准备。

a、撬棍：3—4根，长度0.8---1.2m。

b、绳套：其直径为18.5mm，可准备1—1.5m长的绳套3根，2—3m长的3根，0.5m长的短绳套若干根。

c、万能套管：用以紧固各部螺栓。 d、活扳手和专用扳手。

e、5---8吨的液压千斤顶2—3台。 f、手动起吊葫芦。

g、其它工具：手锤、扁铲、纱布、锉刀、手钳、螺栓刀、小活扳手。

二、设备安装明细及安装顺序

(一)设备安装明细

严格按照初步设计及5-101回采工作面施工图要求，安装符合《煤矿安全规程》、《山西焦煤防爆检查标准》及公司规定的其他相关标准的综采设备及其配件。

1、刮板输送机的安装

1、工作面刮板运输机解体为机头(尾)架、过渡槽、机头(尾)○电机减速箱、液力联轴节)、中间槽、挡煤板、销排、大链、刮板及附件，机头过渡槽、机头(尾)架、电机减速箱部分等按安装顺序和正确方向下井。大环、销排、销子、螺栓等小件要集中用车皮下井。

2、按给定的链轮中心线，将机头推移部分放在所需要的位置，○放平稳后，吊装机头架，并稳好。

○

3、将过渡槽机头架之间用大环连接好后，从机头向机尾随卸车随安装。中间槽用大环连接上齐档销。

○

4、采用 18.5mm的钢丝绳，随安溜槽随穿钢丝绳，待溜槽整机安装完成后利用钢丝绳把链条穿进溜槽底槽中，链条绕过机尾传动部6—7m。钢丝绳穿过链环，使用相应的绳卡子卡牢固，不能少于两道，连接环安齐销子，防止脱节。

○

5、运输机溜槽、机尾安装完，然后铺上链、上齐刮板，把上下链连接在一起，紧链至适宜程度。开动运输机把底链翻上来，补齐刮板。

○

6、铺链时应注意环链焊口背离溜槽中板，链条不能缠绕打转。

○

7、紧链工作在机头进行，采用正确的方法，利用紧链器进行紧链。

8、机尾架、过渡槽、机尾推移部、采煤机峒室处的挡煤板，○行走部下方的销排均待采煤机安装完毕，采煤机试车，行走部与销排啮合后，再安装。

9、安装减速箱、电机电器控制系统，待移动变电站送电正常，○经检查减速箱正常后，轴、齿轮联轴器、液力耦合器均按规定加注油及其它介质，电机接线正确，各部连接坚固，待机尾安装完毕后，再接链试车。

10、所有连接件必须入槽、对位，螺丝齐全紧固有力，要按规○定加好平垫或弹簧垫，整机设置平衡。

11、运输机安装前有关单位要设专人现场确定机头(尾)位置，○并标注明确。

2、采煤机的安装

○

1、安装煤机地点：必须具有足够的空间，煤帮必须支护完好。

○

2、安装顺序：先进右滚筒、右摇臂、右机头箱、左机头箱、左摇臂、左滚筒、接好油水管路、接电源、加油试车。

○

3、组装煤机时，人员应在物件上侧工作，防止物件滑落伤人。 ○

4、油管头各机械结合部必须有可行的防污、防碰撞措施。 ○

5、安装中间体时，要打好木垛或组装木架，联接丝杠要坚固，液压螺栓、普通螺栓齐全有力。

6、使用5T手拉葫芦固定要牢固，采用多个手拉葫芦，多点垂○直起吊，各连接用的工具必须安全、可靠。

3、移动变电站安装(含开关车、乳化泵等)

○

1、移动变电站所有设备应按顺序编号，标识方向，依次运输。

○

2、车与车之间用专用联杆或联接板将车连好，根据巷道倾角变化，各列车到位后实施稳车，防止跑车。

○

3、电气设备的安装方式、注意事项按《煤矿安全技术操作规程》及《煤矿安全规程》的有关规定执行。

○

4、严格停送电制度，做到谁停电、谁送电。停电挂牌并设专人看管制度。

○

5、所有电气设备台台完好，达到“三无、四有、两齐、三全、三坚持”。

4、液压支架的安装

1.支架装车时，应找好重心保证不偏斜、不偏重，并保证专用车的限位装置齐全、紧固有效。每次周转换钩后，应检查重车的限位、捆扎等情况，发现问题及时处理;

2.支架专用车及叉车，在每次使用前应经过机修厂认真检修，确认完好后方可投入使用，在使用中每次装车前必须认真检查车辆的完好状况，发现问题及时处理，否则不得使用。

3.支架的安装顺序，按照由下而上逐架的顺序进行; 5.安装质量要求

(1)各种销轴、螺栓、丝堵、盖板等齐全，完整紧固;

(2)喷雾系统管路、接头、冷却器、配水盘、压力表、安全阀齐全完好，密封可靠，不漏夜;

(3)操作手把、按钮、旋钮灵活可靠，动作与标志相符;

(4)电器部分的各种保护齐全，符合电器完好标准;

(5)各种保护齐全、灵敏可靠。

(二)支架在切眼中运输

1. 支架运输时，必须有一名副队长及以上人员现场统一指挥，协调作业，严把安全关;施工时，非作业人员严禁进入工作现场;

2.支架运输前，必须安专人对支架的封车状况，运输路线、巷道的支护状况进行认真检查，发现问题及时处理;

3.支架在切眼上口转弯时，附近5m范围内不得有闲杂人员;人员只能从远处观察情况;

4.切眼内运送支架时，必须安装能及时停绞车的移动信号且每台绞车的连接信号必须有明显区分，严禁混淆;支架采用切眼上口两台绞车配合进行，一台绞车挂牢钩头，另一台用∮24mm链条进行连接在支架上，作为留绳用，且必须捆扎牢固，确认无误后，方可发出开车信号;

6切眼内运送支架时，切眼及就位处绳道内除跟架人员外所有人员必须全部撤到已就位好的支架档内，严禁人员逗留，且跟架人员必须在切眼的小断面安全地点进行观察，否则不得跟架; 7.切眼运送支架时，严禁其他人员干与松架无关的工作，并在切眼上下口做好警戒，严禁其他人员进入工作面;

8.松架时，上口两绞车速度应保持一致，严禁忽快忽慢，要求平稳匀速;

9.切眼运送支架时，如出现歪架、刮棚、绳松等异常情况必须及时处理，处理时上、下口绞车必须停电,以防止误动作，处理时应有区队干部现场指挥。

(三)支架的就位

1、第一架的下帮侧护与机巷上帮距离为500mm，并从第一架开始分别在切眼的老塘与煤壁侧分别划定每架支架的就位位置;

2、支架运抵就位地点后，替去抬棚中间的点柱，利用上、下口绞车并配合单体支柱使支架脱车、就位;

3、在停车信号确认后，人员方可卸压块，支架脱车采用上下绞车配合，人员撤到安全地点后，方可进行;

4、使用绞车牵引调向时，绞车司机必须精力集中，严格按信号的指令操作，绞车运行时，作业人员撤到钢丝绳波及范围以外躲避，并随时观察支架的调向情况。如阻力较大，应立即发出停车信号，查明原因，采取措施处理完毕后，方可继续进行作业，严禁硬拉硬拽;

5、在使用单体辅助调向时，单体严禁打在支架缸体的活柱上，以免造成支架的损坏，单体采用远距离供液，注液人员应站在已安装或待安装的支架内等安全地点进行操作;

6、就位过程中，必须有班队长进行现场指挥，专人观察顶板、煤壁、支护棚等。支架在调向时，操作必须要安设有经验老工人进行，动作要干净，人员在支架档内供液时，必须有防止单体或其他可能伤人的措施;

7、支架就位后，应立即接通液压管路将支架升起支护顶板，并保证支架有足够的初撑力;

8、因该面煤层起伏，安装第一架后，要加强第一架稳定性，要求在支架下方打不少于三根单体，防止支架歪斜;

9、.支架就位要求侧护必须打开，对支架的底座采用木料或其他有效办法，防止底座下滑，保证架间距为1500mm，误差不大于±100mm;

(四)设备安装顺序

进架系统及切眼上、下口绞车;机巷转载机→机巷皮带机;液压支架→工作面运输机→采煤机→液压支架→移变系统。

三、进架系统绞车的选型、安装及要求

(一)绞车的选型

1.5-101工作面切眼下口安装JYB-50*1.4运输绞车1台，钢丝绳采用∮24mm;正对胶带顺槽巷安装JD-1.6绞车1台。

2.5-101工作面切眼上口安装JSDB-16 绞车2台，钢丝绳采用∮24mm;正对轨道顺槽巷安装JYB-50*1.4运输绞车1台;

3.5-101工作面轨道顺槽巷口正对轨道顺槽巷安装JYB-50*1.4 运输绞车1台，钢丝绳采用∮24mm;正对一采区轨道巷安装JSDB—16绞车1台，钢丝绳采用∮24mm。

(二)绞车安装要求

1.绞车窝的设计与绞车的安装应合理，能满足车辆顺利通过，绞车的出绳方向与车辆运输方向应保持在一条直线上;

2.绞车基础必须使用混凝土浇注，养护时间不少于一周，基础地锚埋入基础内不低于1000mm，且基础内用6根∮18*2200mm锚杆分组进行固定，基础上表面与巷道底板一平;

3. 安装绞车，使用专用起吊锚杆直接起吊时，必须先对起吊锚杆进行拉力试验，在试吊安全可靠后，方可正式起吊。

四、进架路线巷道、轨道的修整

1.整个进架路线的巷道净高要求不低于3.2m ,轨道中线距巷道两帮最突出部分的距离不低于850mm，达不到要求应提前整改;

2.大件通过的风门的高度、宽度必须满足顺利通过的要求，否则必须提前整改;

3.切眼的净宽不低于6.0m ,净高不低于3.2m,否则必须提前整改;

4.认真搞好运输路线的轨道质量，要求达到以下标准: 1)、轨道铺设前，必须将巷道底板衬平，无浮矸、浮煤现象，无空板、吊板现象;道床整洁，不埋轨面;

2)、运输支架的巷道，其轨道必须统一选用38kg/m的钢轨，长度为每根6m;

3)、轨枕要求统一使用200mm×200mm×1400mm的方木或水泥轨枕为枕木，轨枕间距为：1000±50mm，转弯处不大于500mm，两头外露长度不小于200mm;轨枕与轨道垂直，间距不得大于1米，道岔处、接头处必须放轨枕。轨道间隙、高低差符合规定，道碴捣固坚实，无空板、吊板现象,并加道钉固定。

4)、每根轨道不少于4个连接孔，各种道夹板、鱼尾螺栓、弹簧垫圈、平垫片等扣件齐全、紧固，螺丝规格与轨型配套;

5)、道钉规格与轨型配套，数量齐全，每根道木不少于8根铁道钉，浮离不大于2mm，无空吊板、跳板;

6)、运输支架的巷道必须采用铁道板对轨道进行加固，要求每节道不少于两块铁道板，铺设间距中-中3000mm，转弯处加补两块，铁道板必须选用11#工字钢加工，施工单位根据需用量到指定单位领用。要求铁道板必须与轨道紧密连接，压板、螺丝齐全、紧固、有效;

7)、变坡点的凸弯道和凹弯道长度必须保证4m长，其坡度必须与巷道的坡度保持一致，锣锅道(上段)向上应有3‰下坡，塌弯道(下段)向下应有3‰下坡;

8)、车场两股道之间的间距不得低于0.8m，过渡弯道长4.0m，车场长度不得低于20m、车场必须使用正规道岔;

9)、简易道岔：道嘴长度不低于2.4m;鸡心长度不大于500mm、工作边不大于220mm;

10)、轨道轨距：内侧宽度为600mm;直线段及曲线段加宽后偏差-2mm～+5mm;

11)、轨道中心线距巷道两帮宽度不小于850mm;

12)、巷道高度：轨道面距巷道顶板净高度不小于3200mm; 13)、轨道要求直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm：曲线加超高后误差不大于5mm;

14)、轨道接头平整，轨面及内侧错差不大于2mm;接头间距不大于5mm;

15)、两股轨道应平行铺设，高差不大于5mm;

5、鸡心道岔一般标准：

1)、鸡心道岔前后、曲轨加宽后和尖轨跟部的偏差在0～+3mm;

2)、水平：偏差不大于5mm;

3)、接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm;

4)、心轨和护轨工作边间距：600 mm轨距为572 mm，+2mm;

5)、尖轨：尖轨尖端与基本密贴，间隙不大于2mm，无跳动;尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm;

6)、开程：80～110 mm;

7)、轨缝：尖轨跟部不大于8 mm，其它与线路相同; 8)、滑床板：与尖轨底面间隙不超过2 mm;

9)、轨撑：应与基本轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，无松动现象;

10)、道钉：规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，

11)、扣件：鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全 、密贴、紧固有效;

12)、转辙器：拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠; 13)、直线段两轨水平偏差不大于5mm，弯曲段应符合规程要求。

五、调试运转

各类设备安装完毕，为了使安装中存在的问题能及早发现，及时处理，在运转之前做试运转，单台设备试转正常后，再进行联合试运转。

一)、工作面刮板运输机试运转

(一)输送机安装好以后，对安装情况进行全面检查。

1、减速箱的注油器是否合适，主油室约浸入大弧锥齿轮的1/3，副油室注油量为油位尺刻度线21的位置。

2、各部螺栓是否拧紧。

3、溜槽间搭接要平滑。

4、紧链器调整组装是否正确。

5、溜槽联接处的大环是否有漏装。

6、挡板连接螺栓是否拧紧，是否漏装。

7、检查各润滑是否注油。

8、刮板链组装是否正确，刮板安装是否正确合格。

9、电源和操作线路是否正确，当减速器用冷却装置时，应检查冷却水管是否与水源接通。

10、检查连接板的内外夹板是否与相邻挡板连接好。

(二)检查完后做空载试运转

1、拆开机尾回煤罩。

2、机头、机尾要派专人观察，一人把点，一人观察，刮板运输机运行范围内的所有人员都要进入支架内躲避。

3、点动电动机看机头、尾传动部的链轮旋转方向是否一致。

4、点动电动机看有无卡链现象发生。

5、输送机启动后检查减速器、电动机有无异常音响，其温升不应太高。

6、检查刮板链松紧程度、安装是否正确、链条与链轮啮合是否正常，有无跳链现象存在。试运转后输送机消除了间隙，若在机头链轮下面下垂超过两个链环应重新张紧链条。

7、试车时，机头、机尾及中间要设置灵敏可靠的联络信号。

8、刮板运输机试车要由班长指挥，统一口令，发现问题及时停车、停电处理 二)、煤机试运转

(一)煤机检查

1、检查电机接线是否正确，各类保护是否灵敏可靠。

2、检查煤机的油质油位情况，各类管路是否接完整，挡销、卡阻是否上齐。

3、检查防尘水管路及是否有水。

4、检查各类螺丝、螺栓的紧固情况。

5、检查煤机销排的固定情况，挡销、限位销是否齐全稳固可靠。

(二)试运转

1、试运转前要设置灵敏的信号系统，便于统一指挥，及时停送电。

2、试运转要由煤机组长亲自指挥，不能脱岗，同时煤机组长要指派专人在各个地点进行观察，观察人员要与煤机保持足够的安全距离。

3、煤机组长检查完无误后，方可下命令送电试车。

4、试车时，调高油缸升至合适高度，先试煤机截割滚筒的旋转方向是否一致，进行空载试车。

5、空载试车时，注意倾听运转的声音是否正常，电机温升情况。

6、联合试运转时，最后开动煤机负载试车，负载试车时，注意倾听运转声音、电机温升情况，出现问题应及时停机检查处理。 三)、联合试运转

1、单机试运转正常后，应对设备各部件、联接螺栓进行认真检查，发松的要拧紧，脱扣的要安正，固定不实不稳的要重新进行固定，全部妥当后，方可进行联合试运转。

2、联合试运转的顺序为：大巷皮带输送机→2106运输道皮带输送机→40T刮板机→工作面刮板机→煤机。

3、试运转期间，工作面刮板机机头、尾，皮带机头、尾都要设专人看守，发现问题及时停机处理。

4、设备试运转前，必须发出信号，所有人员躲到安全地点后，再试运转。

5、设备试运转期间，发现异常立即停机，停电整改，任何设备不得带电作业。

六、安全注意事项： 一)、机电运输

1、运输路线所有的浮煤杂物要清理干净。

2、沿途所有绞车、绞车绳要按照最大坡度和提升物件最大重量验算合格后，方可使用。

3、绞车司机要严格交接班制度，开车前先检查，操作时注意力要集中，手不离操作手把，发现异常情况要立即停车，查明原因，待解决后方可开车。

4、绞车司机对绞车加强保养，严禁闸上有油、水和其它污垢，保持绞车和周围清洁，闸下方不得有任何杂物，以免影响闸的正常操作。

5、绞车司机不得擅离工作岗位，更不得躺卧，若必须离开要将开关停电，并锁好把手后才能离开。

6、绞车司机做到六不开，即：绞车不完好不开;钢丝绳打结、断丝超限、缠绕排歹不整齐不开;超挂车不开;信号不清不开;安全设施不齐全不开;绞车道有行人不开。

7、运输设备时，应稳速慢速提升，绞车司机应集中精力听清信号及时开停车，注意绞车、绞车绳在运行中的受力状况，发现异常情况必须及时停车，查明原因，进行处理，不能死拉硬拽，处理时，绞车司机握紧闸把，等待信号，严禁脱岗。

8、不准在能自动滑行的坡上停放车辆。

9、若重车掉道，上道用的起吊生根必须牢固可靠，人员必须躲开大件的歪斜侧和可能下滑的方向。

10、严禁放飞车及爬、蹬、跳车。

11、绞车运输时，人员要躲开绳路和件车的前方和两侧，行车段内严禁行人通过。

12、运输中的各类安全设施一坡三挡要齐全、灵敏、有效，并坚持正常使用。

13、运输中的信号要清晰、灵敏、畅通。

14、严格执行“行车不行人、行人不行车”制度。

15、绞车司机和扒钩工必须经过培训合格，取得操作资格证，持证上岗。

16、处理掉道车辆工作必须由班组长以上人员负责指挥，绞车绳要绷紧刹牢。

17、用导链处理掉道时，所用导链必须达到完好标准，能力要符合需要，将导链挂在顶板完好且迎山有力的棚梁上、牢固可靠位置，专人观山，专人指挥，专人拉导链，拉导链人员站在安全地点，起吊时要相互配合，重心偏向侧及有坡度地段下方侧严禁有人，严防设备车摆动、下滑伤人。

18、悬挂导链位置的顶板必须牢固可靠，须打抬棚加强支护时要及时补打抬棚，防止拉翻棚子造成冒顶事故。

19、用单体柱处理掉道车时，必须使用远程供液且由有经验的人员进行远程操作;缓慢送油，当掉道车轮超过道面后，用撬杠或导链将车处理上道后缓慢放油。

20、清理掉道车周围杂物，检查、整修轨道，待人员躲至安全地点后，方可传信号恢复正常运输。 二)、培训安装人员，安装前公司有关单位要组织区队干部、技术人员和职工认真讨论安装计划，认真学习作业规程、安全技术措施，并进行考核，要求所有安装人员必须熟悉设备性能、结构、操作方法、安装标准。

三)、设备的安装、使用管理

(一)、电气设备

1、井下所有电气设备，必须始终保持良好的防爆性能，必须符合设备完好标准。

2、所有电气设备操作的电工必须经过专门培训，经考试合格后持证上岗作业。

3、严禁带电作业，所有开关在停电后都应闭锁，有人工作时先验电，并设专人看护停电开关，设置警示标志牌，严格停送电制度，做到“谁干谁停，谁停谁送”。

4、所有机电设备严格按照操作规程操作做好维护维修，杜绝失爆，设备完好率达到90%以上。

5、井下电气操作严格按《煤矿安全规程》第446条规定执行。

6、低压电气搭火时，首先要停掉前级电源并闭锁，验电、放电无误后方可工作，并悬挂“有人工作，不准送电”牌并派专人看守。

7、维修期间，电缆接头压线处必须去掉屏蔽层，以防误接地，电缆接地要良好地接在设备内部接地螺丝上，不得兼作他用。

8、电器设备安装后，必须做远方人工漏电试验。试验后的检漏装置必须灵敏可靠。

9、所有必须接地的设备和局部接地极装置，都要和总接地极网联接，局部接地极采用面积不小于0.6m2,厚度不小于3mm的钢板,埋在巷道水沟或潮湿的地方,联接导线采用断面不小于25mm2的铜线或厚度不小于4mm,截面不小于50mm2的镀锌扁钢,禁止将几台设备串联接地或将几个接地部分串联。

10、检修搬迁移动井下电器按《煤矿安全规程》第445条 井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。

检修或搬迁前，必须切断电源，检查瓦斯，在其巷道风流中瓦斯浓度低于1.0%时，再用与电源电压相适应的验电笔检验;检验无电后，方可进行导体对地放电。控制设备内部安有放电装置的，不受此限。所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电，防止擅自开盖操作，开关把手在切断电源时必须闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电”字样的警示牌，只有执行这项工作的人员才有权取下此牌送电的规定执行。

11、电缆悬挂按《煤矿安全规程》第四百六十七条 井下电缆的选用应遵守系列规定：

(1)电缆敷设地点的水平差应与规定的电缆允许敷设水平差相适应。

(2)电缆应带有供电保护接地用的足够截面的导体。 (3)严禁采用铝包电缆。

(4)必须选用取得煤矿矿用产品安全标志的阻燃电缆。 (5)电缆主线芯的截面应满足供电线路负荷的要求。 (6)对固定敷设的高压电缆：

1.在水平巷道或倾角在45°以下的井巷内，应采用聚氯乙烯绝缘钢带或细钢丝铠装聚氯乙烯护套电力电缆、交联聚氯乙烯钢带或细钢丝铠装聚氯乙烯护套电力电缆;

2.在进风斜井、井底车场及其附近、中变电所至采区变电所之间，可以采用铝芯电缆;其他地点必须采用铜芯电缆。

(七)固定敷设的低压电缆，应采用MVV铠装或非铠装电缆或对应电压等级的移动橡套软电缆。

(八)非固定敷设的高低压电缆，必须采用符合MTT818标准的橡套软电缆。移动式和手持电气设备应使用专用橡套电缆。

(九)照明、通信、信号和控制用的电缆，应采用铠装或非铠装通信电缆、橡套电缆或MVV型力缆。

(十) 低压电缆不应采用铝芯，采区低压电缆严禁采用铝芯。

敷设电缆(与手持式或移动式设备连接的电缆除外)应遵守下列规定：

(一)电缆必须悬挂：

1.在水平巷道或倾角在30°以下的井巷中，电缆应用吊钩悬挂;

(二)水平巷道或倾斜井巷中悬挂的电缆应用适当的弛度，并能在意外受力时自由坠落。其悬挂高度应保证电缆在矿车掉道时不受撞击，在电缆坠落时不落在轨道或输送机上。

(三)电缆悬挂点间距，在水平巷道或倾斜井巷内不得超过3m。

(四)沿钻孔敷设的电缆必须绑紧在钢丝绳上，钻孔必须加装套管。

第四百六十九条 电缆不应悬挂在风管或水管上，不得遭受淋水。电缆上严禁悬挂任何物件。电缆与压风管、供水管在巷道同一侧敷设时，必须敷设在管子上方，并保持0.3m以上的距离。在有瓦斯抽放管路的巷道内，电缆(包括通信、信号电缆)必须与瓦斯抽放管路分挂在巷道两侧。盘圈或盘“8”字形的电缆不得带电，但给采、掘机组供电的电缆不受此限。

井筒和巷道内的通信和信号电缆应与电力电缆分挂在井巷的两侧，如果受条件所限：在井筒内，应敷设在距电力电缆0.3m以外的地方;在巷道内，应敷设在电力电缆上方0.1m以上的地方。 高、低压电力电缆敷设在巷道同一侧时，高、低压电缆之间的距离应大于0.1m。高压电缆之间、低压电缆之间的距离不得小于50mm。 井下巷道内的电缆，沿线每隔一定距离、拐弯或分支点以及连接不同直径电缆的接线盒两端、穿墙电缆的墙的两边都应设置注有编号、用途、电压和截面的标志牌。的三条规定执行。

12、机电设备中容易碰到的裸露与传动部分，必须加装防护罩与栅栏。

13、开关必须上架，电缆、管线盘放要整齐。

14、井下供电做到“三无”、“四有”、“二齐”、“三全”、“三坚持”： 三无：无鸡爪子、无羊尾巴、无明接头;

四有：有过流漏电保护装置，有螺钉和弹簧垫、有密封圈、有接地装置; 二齐：电缆悬挂整齐、设备峒室清洁整齐; 三全：防护装置全、绝缘用具全、图纸资料全;

三坚持：坚持使用漏电继电器，坚持煤电钻、照明和信号综合保护，坚持使用瓦斯电。

15、电缆的联接，必须使用同电源电压相符的矿用隔爆型接线盒。

16、电器设备的各种整定值必须合理，需调整时，按负荷审批手续报机电科调整。

17、所有电器设备必须责任到人，定期搞质量，挂牌管理。

18、坚持现场交接班制度，做好检查维修工作，防爆电器必须及时检修，所有电气设备都不准带病运转。每天必须对低压检漏装置的运行情况进行一次跳闸试验。

(二)、液压设备

1、泵站司机必须经专业技术培训，取得合格证并持证上岗，非专职人员不准操作。严格执行部颁《煤矿安全技术操作规程》乳化液泵站司机的规定。

2、乳化液泵在启动之前，应首先检查各部件、润滑油位、泵箱液体各种保护等无问题方可开泵。

3、泵在开动过程中，应注意观察泵的运转状态，如发现异常声音立即停泵检查处理，严禁带病作业。

4、泵站司机操作时精力要集中，开停及时，坚守岗位，认真操作。

5、乳化液泵的额定压力为31.5Mpa,调定压力不得低于18Mpa,压力调定后,不得随意变动。

6、乳化液浓度不低于3%严禁污水配液，并坚持使用好自动配比仪装置

7、加强液压系统的卫生管理，定期清洗过滤器及液箱，严禁管路堵塞及漏液、串液。

9、工作面严禁使用漏液，高压胶管，需更换管子时，应关闭截止阀。

七、安装质量标准

1、采面支架排成一条直线，垂直运输机，支架接顶严密，垂直顶底板。

2、相邻支架间要平齐，不允许出现台阶，严防咬架，歪架，架间距

符合规定;支架不漏液、不串液、不卸载，初撑力不低于规定值的80% 。

3、工作面运输机要达到平、直，各部件螺栓、销子齐全、紧固，推移千斤顶联接对位。

4、支架各片阀朝向与动作必须统一且符合要求。

5、运输机机头与转载机搭接合理，确保生产时不拉回头煤。

八、一通三防安全技术措施

1、保护好各种通讯设施及通风设施;

2、机风两巷的物料码放整齐，不得超过巷道断面的1/3，严防因断面小而影响通风或造成风速超限。

3、采面必须设置瓦斯自动报警仪或安全监测系统，并设专职瓦斯检查员检查瓦斯。

4、工作面安装期间班长及班长以上人员要携带便携仪，每班都必须有一个瓦斯便携仪正确吊挂采面的上隅角，距巷道侧帮不小于200mm，距顶板不大于300mm。

5、采面必须有完善的隔爆设施及防尘管路系统，并保证设施完好可靠，坚持作业地点每天必须洒水降尘一次，保持湿润。

6、采面安装期间，由专人定期洒水冲尘，杜绝煤尘超限。

7、安装期间，各工作地点电话及喊话系统必须畅通，并保证电话响必须有人接，确保安装期间安全。

8、其它严格按《煤矿安全规程》及审批意见中的有关规定执行。

9、工作面必须按照规定保证风量，风量不足时要停止工作。

10、用好、管好一切通风设施，严禁人为损坏，如有损坏及时汇报及时修复。

11、加强对各条巷道、上下安全出口及两条顺槽支护和管理。

12、工作面必须有完整的通风、排水系统。

13、严格瓦斯及其他有害气体的管理制度，严禁瓦斯及其他有害气体超限作业。

14、消灭一切外因火源，机电设备包机到人，责任道人，杜绝电器失爆。

15、在工作面机头、机尾、泵站、油脂库、胶带输送机处必须设置一定数量的沙箱、灭火器。沙箱中的沙子要干燥无杂物，灭火器必须保持完好不过期。

16、工作面两巷所有电器开关必须上架，禁止在电气设备周围堆放可燃物。

17、加强对设备的维护、保养及时添加和更换润滑油，防止摩擦生热，电机、减速器处要经常清理周围的浮煤，保持良好的散热环境。

18、井下所有人员必须熟练掌握灭火器的使用方法。

19、当发生火灾时，现场人员要保持冷静，准确判断火势的大小和范围，采取有效的灭火方法，控制火势，扑灭火源。如无法扑灭和控制火势时，要立即组织人员按避灾路线撤离火区并及时汇报。

20、当发生电气设备着火时，必须先切断电源，再进行灭火。在未切断电源的情况下，灭火只能用不导电的材料灭火。

21、灭火时，应遵循由边缘向火源中心的原则，灭火人员要站在进风侧灭火。

22、用水灭火时，要有足够的水源，水流应从火区外援向中心喷射，禁止直接用水喷射高温火源中心，防止产生水煤气爆炸和蒸气伤人。

23、灭火期间必须有专人负责对瓦斯、一氧化碳及有毒气体浓度检测，采取可靠的防止瓦斯、煤尘爆炸和人员中毒的措施。

24、工作面必须沿底推进，不留底煤，工作面浮煤必须清理干净。

25、井下使用过的润滑油、棉纱、布头和纸等，必须放在固定垃圾桶内，由专人送地面处理不得乱扔，严禁将剩油和废油泼洒在井巷中。

26、工作面必须按有关规定安装瓦斯报警检测仪。

27、班组长以上的干部下井必须带便携式瓦检仪，随时随地检查瓦斯，如局部瓦斯超限要及时处理。

28、入井人员必须佩戴压缩氧自救器，并熟练掌握使用方法。

29、瓦斯报警检测仪悬挂位置必须符合要求，冲尘时不要将水洒在上面。

30、当工作面回风巷回风流中瓦斯浓度达到0.5%时，或工作面风流及上隅角瓦斯浓度达到1.5%时必须停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理。

31、采区上隅角要及时进行低负压瓦斯抽放，抽放标准要严格执行有关规定。

32、工作面所有人员必须加强学习，掌握瓦斯管理、顶板控制及采空区管理的有关知识，提高自身防范能力。

33、严禁损坏瓦斯电缆线。

34、采煤机的内外喷雾必须完好。

35、对支架间喷雾要落实到支架工进行，做到与煤机同步喷雾。

36、在工作面每隔30架设以一道固定喷雾。

37、各种设备机头、机尾及规定要求的地点，必须安装喷雾设施，并有专人负责及时进行喷雾降尘。

38、工作面所有人员必须佩戴防尘口罩。

九、其它安全技术措施

1、安装期间，队跟班干部必须现场跟班到位，跟班人员及各工种必须现场交接班，对本班各施工点存在的安全隐患及注意事项，必须向下一班交待清楚;跟班干部要靠前指挥，负责安装质量及安全，每班施工前由班长负责排查各工作地点安全情况，发现问题立即处理，否则不准作业。

2、安装过程中班组长以上干部要佩戴便携仪，监测瓦斯，瓦斯超限时，必须停止作业，及时汇报，采取相关措施进行处理。

3、加强机电设备的检查与检修，保证完好，杜绝失爆，严格执行停送电制度，严禁电气带电检修、搬迁电气设备。

4、专职检修工负责所有设备的维护工作，使所有设备运转正常，保护齐全，不带病运转。

5、安装期间每班接班时，首先要检查设备的完好情况，切眼内的顶板支护情况，有问题必须先处理，严格执行现场安全巡回检查制度，发现问题必须及时处理。

6、跟班工长为工程现场安全第一责任者，采取动态巡查，发现问题立即处理，确保安全施工，杜绝“三违”行为。

7、杜绝火源。抬、运、装、卸设备时应避免相互摩擦、碰撞，以防产生火花。

8、运输机、采煤机、转载机试运转前，必须按规定添加各种油脂。

9、切眼上口绞车前方均采用钢笆网设置防护栏，防止钢丝绳断伤人。

10、支架入位升紧后，闭帮板及时闭帮并关闭支架总截止阀，并把各手把打到零位。

11、采面卸车时，轻的部件或小件可以用人工抬，抬卸时要统一行动，轻抬轻放，用导链起吊时，导链固定在牢固的棚梁上，同时加固导链吊挂点的棚梁或顶板的支护，起吊大件必须有专人指挥，专人观山。

12、安装转载机电机、减速机，对运输机机头、机尾电机、减速机，安设转载机机头等大件时需多台导链配合作业，要有专人指挥，统一号令，并由班长以上干部现场指挥，负责安全与质量。

13、采面刮板输送机穿底链时，上、下机头两部绞车司机必须集中精力，开车前必须统一信号，司机听准信号，开停及时，严防误操作。

14、切眼内运输使用绞车时，绞车司机必须集中精力，注意绞车绳的松紧程度，开车前必须统一信号，司机听准信号，开停及时。

15、油枪、油管的连接必须使用合格的“U型”卡，不得用铁丝代替，风巷至切眼供液管必须全部靠帮吊挂，每班接班必须进行检查，查出问题及时处理。

16、安装用的工具必须由专人看管并现场交接班。

17、各部绞车摘钩头时，必须使销子能自然脱落，否则，严禁进行摘钩。

18、每班接班必须先对切眼轨道进行检查，查出问题待处理完好后，方准进行运输。

19、人员在切眼上机头侧工作时，要对各种小件或大件物要看好，防止小件或大件物沿切眼下滑，造成意外。

20、人员在切眼下机头侧工作时，要有专人观山，并在施工地点以上15m处设置防护网，防护网必须敷设全断面并且固定牢固，防止机尾侧有煤块、矸、大件物或小件物等下滑伤人;发现上方有意外时，要马上传信号通知人员躲离。

21、切眼内所有大件设备必须采取可靠的措施栓挂牢固;下方若有施工人员，必须在施工地点上方设置可靠的防护设施，防止大件设备下滑造成事故。

22、运输机安装过程中，由于链子及刮板没有及时安齐，运输机溜

槽比较光滑，因此安装运输机时，每隔30米在运输机溜槽上至少用两根圆木打上戗柱，配合钢笆网进行防护，防止煤矸及其它物品下滑伤人。

23、40T链子、链环只准用于吊挂平轮，严禁用于运输期间联车。

24、切眼40T槽子回收装槽子时，切眼坡度大，车辆到位后，绞车制动闸必须刹紧，用矿车装槽子时，槽子不能超出矿车，装车时人员站在车辆上方安全地点装车，严禁站在车辆下方装车。

25、用平板车装槽子时，平板车下方拴一个道木，道木栓紧，装槽子时将槽子抵住道木，防止槽子下滑，装槽子的车不能超宽、超高、并用钢丝绳刹紧，刹牢固。

26、人员抬运时要统一，双手抓住槽子上槽抓紧、抓牢、防止装车时挤到手，装槽子时人员注意安全。

27、其它严格按照《煤矿安全规程》及会审意见中的有关规定执行。

第四篇：龙门架安装措施方案

一、 主要安装措施

1. 作业人员严格执行工程技术人员编制的专项施工组织设计或龙门架安装方案。

2. 吊装设备使用人工绞磨及9mm钢丝绳。绞磨距安全架体20m，配备四名工人操

作。

3. 龙门架安装时的架体基础要夯实，用C20混凝土及12根M14—16地螺栓固定。

基础表面平整，偏差不大于1cm。且架体周围5m以内不准许开挖沟槽，不准许有振动。

4. 将龙门架地梁用螺栓固定在基础上。

5. 在龙门架地梁的一侧安装一节立架，在用螺栓固定好后，用三根临时支撑从三

个方向固定立架，防止在安装吊盘时出现偏差。

6. 用人力将吊盘抬至龙门架地梁上，先立起一侧龙门架与之吻合，然后再立一侧

龙门架。将第一节立架用横拉杆固定，防止失偏。

7. 使用厚壁直径6寸、6m以上的“铁抱杆”，左右立架交替安装。每次安装一节

架体，吊挂点设于架体上方2/3处，用一根安全绳系在立架下端，有一名操作者负责牵引。

8. 安装倒立架

2、

4、

6、8节时，设置横拉杆，保证龙门架安装时的稳定性。

9. 在立架12m处，即第3节立架上端设置第一组缆风绳，每侧立架各用3根Φ

9.3mm的圆股钢丝绳，用3个“U”卡将钢丝绳固定在立架上。(“U”卡间距为6倍钢丝绳直径，且“U”卡使用方向必须一致。)以后每隔3节立架设置一组缆风绳。

10. 缆风绳与地锚连接必须牢固。地锚坑深度不应低于1.5m，直径不应小于1m，

用Φ16mm以上钢筋或Φ20mm钢丝绳做为锚链，混凝土灌注锚坑。

11. 实行一坑一锚，禁止一坑多锚。缆风绳与地面夹角45o—60 o之间，缆风绳用三

个“U”卡与地锚连接。

12. 架体各节点应使用M14的螺栓，且必须紧固。严禁扩孔和开孔，坚决禁止漏装

或以铅丝替代螺栓。

13. 架体顶部安装的天梁和滑轮，必须达到整体结构不摇晃、歪斜、变形。架体即

天梁必须高出作业面4m以上，在距天梁3m位置，安装高度限位器，并要进行测试，要求使用时灵活有效。

14. 在每层楼的卸料平台位置，龙门架的立架上必须安装稳定、牢固的吊盘停靠装

置。吊盘必须安装1.2m高的安全门，吊盘两侧设1.2m高安全防护栏杆及 0.2m高的挡脚板。

15. 卷扬机安装地点应平稳，卷扬机与基础用地锚连接，切必须牢固，并符合设计

要求。在卷扬机前方及两侧应用1m长、Φ20mm钢筋钉入地下(作为挡桩)，保证卷扬机在运转时机身无明显移位及振动。

16. 卷扬机的卷筒必须与龙门架的地滑轮对准，钢丝绳应按顺序排列在卷扬机卷筒

中，运转时不准许出现“磕绳”、“叠绳”现象。钢丝绳在卷扬机筒上的安全圈数不少于3圈。

17. 卷扬机电器部分的安装，必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—

88要求。实行“一机、一箱、一闸、一漏保”，并按要求架线或埋设电源线。使用五芯防水电源线，且接头必须绝缘牢固，设置重复接地保护。

18. 应在无雨且4级风以下的天气作业，如天气不好，安装时间顺延。

19. 龙门架搭设完成后，要由工长组织有关人员按“龙门架安装验收记录”要求进

行验收，合格后方可投入使用。

第五篇：管网安装安全技术措施

大峪煤业管网安装安全技术措施

煤业管网安装安全技术措施

一、工程概况

1、 概述

煤业管网安装工程，现已具备安装条件，其中主斜井在非行人侧布置四趟管路，分别为Φ168×8mm消防洒水管一趟、Φ133×4mm压风管一趟、Φ133×4mm主排水管两趟，四趟管路采取在巷帮上打锚杆(Φ22 L=1000mm)吊挂管卡的方式固定，管与管之间采用法兰盘相连接在行人侧布置电缆、束管等，其它巷道的管路布置严格按照图纸进行安装。

2、 工程量

2.1、巷道两帮放线确定打眼的位置;

2.2、巷道非行人侧及管子道打锚杆，巷道行人侧打膨胀螺丝; 2.

3、巷道非行人侧固定管卡，巷道行人侧吊挂电缆沟; 2.4、管道除锈、防腐; 2.

5、将管路下放到井下; 2.5、安装管路;

二、编制依据

1、 煤炭工业太原设计研究院S1823—179—02井下综合管线敷设图;

2、 《煤矿安装工程质量检验评定标准》MT5010—95;

3、 《煤矿安全规程》(2014)版;

4、 晋煤集团《安全质量标准化标准及考核评级办法》;

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三、施工组织

四、施工工序及施工工艺

1、按照由井口往井下的顺序放线、打眼、吊挂管路。

2、管卡安装施工放线定位

根据井下巷道底板路面实际情况及巷道两帮凹凸程度进行施工放线，采取放两条线的工艺确定巷道两帮打眼的位置，距主斜井地平线1.5m处有一腰线，根据此腰线定位，在腰线以上1m处放线，尽可能远距离放线，确保管卡及电缆沟吊挂平直。

3、管路除锈喷漆

首先将管路用打磨机打磨除锈，然后将调和成的防锈漆喷至管路上，根据设计要求将面漆喷到管路上，压风管喷绿色面漆，消防洒水管路喷红色面漆，排水管路喷黄色面漆。

4、管路的运输

采用绞车配合人工的方式运输管路，将管路的一端固定到绞车的钢丝绳上，管路的另一端用一根长200m的绳绑住，人站在井底往下拖管，每次两个，同时井口安排一小绞车司机，将管路的另一端拽住，以防管路下滑伤人;

5、巷道非行人侧固定;

根据设计要求每隔3m，确定一组打眼位置，在非行人侧打一根Φ22 L=1000mm的铁锚杆固定巷道非行人侧帮上的管卡。

打锚杆的工艺流程：安全检查→用风动凿岩机钻孔→清孔→钻孔 2

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内放入树脂锚固剂→用锚杆头部顶住树脂锚固剂并送入孔底→用搅拌器连接风动凿岩机和锚杆尾部→转动风动凿岩机搅拌树脂药卷至规定时间(15—30秒)→停止搅拌并等待1分钟→用力矩扳手扭紧螺母。

由于主斜井井口至水泥浇筑(厚度为500—600mm)段，此段不能采用Φ22 L=1000mm的铁锚杆固定巷道帮上的管卡，改为采用膨胀螺丝(Φ20×300)固定。每隔一趟管路在管卡下方用膨胀螺丝或锚杆固定一下，放止管路摆动。

6、巷道非行人侧安装管卡

6.1通过锚链将管卡链接到非行人侧帮上已经打好的锚杆(膨胀螺丝)上;

6.2加工长×宽×厚(150×15×10mm)的铁片，将管卡链接到一起;

7、管路的安装

7.1将管路下放到安装位置，利用管卡将管路吊挂至巷帮上; 7.2管路安装从上往下依次为压风管、消防洒水管、排水管; 7.3压风管、消防洒水管每隔50m安装一截止阀(DN10),每隔200m安装一闸阀(压风管Φ133mm的闸阀、消防洒水管Φ168mm的闸阀); 7.4安装好管路后每隔20m在管卡下部打一锚杆或膨胀螺丝用于固定;

7.5管路实压，安装后的管路要进行压力试验，为确保系统的可靠性，先期可以在安装过程中每隔100m，进行一次压力试验，试验压力为设计压力的1.5倍，20分钟内压力下降不大于0.05MPa，管路安装完毕后做整体压力试验并符合设计要求; 7.6根据现场配制三通、弯头、变节等管件;

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8、巷道人行侧电缆钩的吊挂 8.1腰线以上1m确定出水平线;

8.2巷道人行侧巷帮每隔3m打一个膨胀螺丝(Φ20×300mm)用于固定电缆沟;

8.3电缆沟采用5个钩，钩直径150mm以上;

9、管路的标识

9.1、永久管路在拐弯或分岔处必须标明标识，井下供水、供风、排水管路每隔5根标识一次。

9.2、用白色油漆在管路上分别标明供风、供水、排水管字体及流向箭头，字体的高度和箭头的长度按照管路的直径合理设置。 9.

3、标识位于管外侧统一位置，以便于识别。

五、安装技术标准

5.1、必须保证所安装管路的平、直; 5.

2、所打锚杆必须紧固有效; 5.3、管卡与锚杆的连接必须紧固有效;

5.4、管路下井前表面必须刷防锈漆、面漆，面漆颜色按管路用途区分开。

5.5、风、水管路沟通后严禁有漏风、漏水现象，用管箍连接的风水管路漏风漏水后严禁用速凝剂封堵。

六、安全注意事项

(一)安全技术通则

1、开工前，所有参加本次安装工程作业人员都必须认真学习本措施，树立安全第一的思想，作好自保和互保，确保工程安装的安全，未参加本措施学习的人员不得上岗作业。

3、下放管路时，作业人员必须进入就近躲避硐室，若就近没有躲

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避硐室，作业人员应站在可靠地方;

4、多人(2人以上)作业，要专人指挥、专人观山并负责警戒，作业人员要动作协调，号令一致，防止碰手碰脚事故发生。所有作业人员要事先找好安全退路，并保证退路畅通。

5、高空作业时(脚离地面2米及2米以上)必须踩高凳或楼梯，人员必须清理现场杂物，有专人(不少于2人)扶梯或高凳，使用人字梯时梯脚必须用绳索或铁丝进行联锁。登高人员必须先系好保险带方可进行作业。扶梯人员必须精力集中，严禁嬉戏打闹。

6、管路人工抬运时，口号清晰，行动一致，严防挤手碰脚现象发生。

7、所有参加此项工程作业的人员必须佩戴好劳动保护用品;

8、打眼前要检查钻机各部位是否完好，各操作手把是否灵活，润滑油是否充足，风水管连接是否牢靠;

9、打眼时，双手紧握操作把，两脚分开，直立站稳，随时注意钻进及附近情况，发现异常应先停钻 ，后处理;

10、开钻时，应缓缓送气，待钻进50毫米后，再逐渐加大供

11、打眼过程中，气腿的推力不可过大过猛，要缓缓顶起，缓缓开动钻机，以免发生卡钻和操作手柄伤人事故;

12、打斜眼时，不可仅用气腿的推力来稳固钻机，必须有两个人来扶住钻机，以免发性断杆伤人事故;

13、打眼期间，操作把半径范围内严禁站人;

14、要经常检查钻杆的垂直度及接头完好情况;

15、在巷道打眼及吊挂管路时，作业人员应系好保险带，将保险带挂在巷道临时管路上，防止人员滑到。

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(二)运输安全技术措施

1、必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，方可持证上岗。

2、信号工交接班后要对提升信号进行检查，声光信号必须齐全，通讯设备可靠。施工点要设置可移动的声、光信号，信号工应在就近的躲避硐室内操作信号。

3、绞车等提升设备停运超过6小时以上或因事故检修后，开车前必须对所有信号和通讯设备进行检查试验，确认正确、灵活、畅通后，方可作业。

4、信号工打信号前必须认真检查运输设备或材料的装载情况、核对所挂车辆的重量和数量是否符合规定。只有符合要求后方可发送信号，否则不准提升。

5、收到的信号不明确时不得发送开车信号，应用电话或其它方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。铃声信号为：一声停、二声拉、三声放。

6、认真执行岗位责任制和交接班制度，严禁在提升运行过程中交接班。

7、工作中必须与要相互密切配合，联系信号要清晰、准确。当把钩工允许发信号时，应确认安全可靠后方可发出信号。

8、信号发出后不得离开信号铃旁，并认真观察提升中运行情况，监视运行信号系统，如有紧急情况，必须立即发出停车信号。

9、井口信号工和装卸物料人员在井口工作和行走时必须头戴

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安全帽，在运输线路两侧安全地方行走。

10、信号工在发出信号下放管路，要仔细观察井口情况，严禁有人员作业。

11、绞车下放管路时严禁巷道内有人作业，禁止巷道内行人。

(三)、设备拆、接火

1、井下不得带电检修，搬迁电气设备，电缆和电线，并严格执行停送电制度。

2、设备检修、拆、接火前，必须切断电源，检查设备所在巷道中20米范围内的瓦斯浓度低于0.5%时，再用与电源电压相适应的验电笔检验，检验无电后，方可进行导电对地放电，开关手把在切断电源时，必须闭锁挂停电牌，并有专人看护，只有执行停电的人员才有权恢复送电。

3、电气设备接线时，先接地线，再接负荷侧。后接供电侧地线，再接电源线，拆线时则相反。

4、电气设备的保护装置失灵不准使用，严禁用铜、铅、铁丝代替保险丝。有故障的供电线路不准强行送电，只有在故障检查排除后，方可恢复送电。

(四)胶轮车运输安全技术措施

1、开工前，所有参加本次运输作业人员都必须认真学习本措施，树立安全第一的思想，作好自保和互保，确保安全运输，未参加本措施学习的人员不得上岗运输。

2、运输作业人员必须持证上岗，必须严格执行班前班后会制度，值班干部在班前会上要布置清楚当班的安全工作。对存在的安全隐患必须立即处理解决，运输人员上井后要在班后会上对当班的安全情况

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进行汇报。

3、现场施工要遵守《煤矿安全规程》，同时要在班中认真开展“五想五不干”和现场“零事故”活动。

4、运输电缆时，车速不得超过20Km/h，严防碰撞巷帮和电缆及风水管路，遇前有行人时，提前20m停车并鸣笛警告;待行人撤到安全地点后方可通行;在行驶到各巷口以及在车辆拐弯时，鸣笛，车速不得超过5Km/h。

5、司机在行车过程中，严禁将身体的任何部位探出驾驶室室外

6、运输期间，运输线路须保持畅通，不得有妨碍运输的隐患，否则应立即先将隐患排除。

7、在井下运输过程中，跟车人员要严密注意设备的绑扎变化情况，特别在拐弯时注意防止设备碰擦巷道。

8、在运输过程中要对设备实施保护，防止撞、碰、擦坏设备

9、车辆在运输前必须检查制动系统、气压、油位、水位等项目。在运输前要将水箱和油箱分别注满水和燃油。

10、运输车辆的操作严格按相关车辆操作规程进行操作。

11、车辆运输要做到 “行人不行车，行车不行人”。

12、由于现场情况所需，需要下车观察现场情况，必须熄火下车，且司机必须启动手制动装置，手制动装置要求必须安全有效，司机下车后采用专用阻车器打眼。司机下车时,车门不得关闭，以起到制动保护的作用。

13、车辆各种安全保护必须齐全有效。

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14、司机离开驾驶室后(司机查看现场情况除外)必须锁住方向盘，防止他人误操作。

15、车辆在启动前应检查各种保护是否齐全，进排气栅栏是否畅通，检查照明、喇叭、信号的工作情况，检查燃油、机油、液压油、冷却液等是否加足，有无渗漏现象，检查车载瓦斯检测仪浓度低于0.8%时，方可启动。

16、当运输现场出现多种运输方式同时作业时，只允许一种运输方式作业。

七、避灾路线

7.1、发生水、火、瓦斯、煤尘等灾害时，所有撤退人员都必须会熟练地使用自救器，并立即佩戴合格，行走时按下列避灾路线撤离： 主斜井——井口 副斜井——井口

7.2、遇到无法撤退(因退路堵塞或有害气体含量大)受阻的情况时，应迅速进入预筑或临时构筑的避灾地点等候营救。被堵人员应保持镇静，避免体力消耗，团结互助等待救援。

7.3、发生人身伤害事故时，跟班干部、班组长、安检员要迅速组织人员进行抢救。抢救时应思想统一，有明确的抢救方案，应避免伤及人员或使灾害扩大。

7.4、在遇到人员被物料挤压时，严禁肩背人扛。由跟班干部现场指挥使用千斤顶、顶溜器、吊链等工具移动物料，且小心使用工具，以免伤害受伤人员。受伤人员被救出后，要有现场急救员根据情况首先进行现场急救，然后迅速组织人员护送升井，进行处理。