监理技术重点控制措施

第一篇：监理技术重点控制措施

浅析高速公路监理控制重点和实践措施

摘 要：现今随着社会不断进步，高速公路的发展也日渐迅猛，所以高速公路的监管人员职业水平要提高。本篇文章记述了影响高速公路工程质量问题产生的原由及高速公路监管人员重点防制内容。根据贯穿整个工程项目公路监管时的实际情况，研究出公路监管时出现的缺点，并对这些缺点提出解决办法。关键词：高速公路;监理控制;工程质量

前言

从最近几年开始，高速公路工程项目在国家和社会中展现了不容小觑的效用。但是同时也出现了因为工程质量不合格所造成的事故，使我们国家遭受了一定的损失，所以在建设工程时严格把好质量要求，增强管理体系。在建设高速公路时，要和各个阶段负责的人员一起努力完成，中间不管是哪一个施工步骤、专业水平和机械设备出现了纰漏都会给工程的质量带来问题。为了保障工程的质量，工程施工整体中不出现瑕疵，提升整体的质量监控和监理，处理好高速公路建设中产生的所有问题。

1 高速公路工程建设过程中存在的问题

1.1 监理问题

高速公路在建设过程中具有一定的集中性，监管不到位会使工程出现质量问题。在平时进行高速公路建设监管时，有比较多的承包商想缩短施工时间使用很少的经费，从中使自己得到更多的金钱，在建设时监控和计量时发现了较多不符合规定的事情。监管人员对监理不负责任，更有甚者没有职业素养，破换了监理工作的形象。承包商用伪造的工程量致使了工程质量不达标，从而产生了较大的亏损。监理人员不按照实际情况进行报告，对于承包商提供的资料信息不认真审核，对施工的合理有序进展带来了不必要的麻烦，大大降低了监理的力度，监理的工作形同虚设，从根本上确保不了工程的质量和利益。

1.2 路基工程质量问题

公路的地基施工是相对容易的施工项目，出现了人们对这一块的不重视，但

是事实上，路基施工是整个高速公路的重中之重，如果路基建设没有按照规定实施，就会使基层和面层性能差。高速公路建设时会有这样或那样的因素使质量不合格，常出现的状况有路堤塌陷、沿地基滑动、边坡下滑等等，出现上述现象会对高速公路的正常运营、使用安全和养护带来了一定的危害。造成那些危害的主要因素就是因为施工不达标，进行改善也会加大开发成本。在对高速公路实行施工路基填筑的时候，施工人员必须要对照设计进行建设，还有要按照规定的条件实行，充分的确保三关：材料关、过程关和检测关，在公路施工监管中，严厉打消那些不符合要求的操作，从而保证路基填筑的质量。

1.3 计量问题

高速公路工程建设的技术测量是项目管制的主要进程，计量精确无误能够保证承包人和买主的实际经济利益，并且这也关乎着高速公路实施的重心。现今我们国家在计量高速公路的时候，大都是在招标的时候就已经提前准备好了相关的资料，确定出了工程计量的方案。可是在现实操作中，高速公路建设施工期间还是有着诸多问题，比如说：施工方的工作技术含量是否达标、图纸设计是否有内容、员工的热情是否高涨和业主的管制水平都可能妨碍到工程设计测量工作和项目本金的运用到最大化。如今我们还没有对计量在高速公路发展中的产生足够的重视，再者现在工程计量工作的员工一般都是刚刚毕业的学生，在工作经验方面比较缺乏，这样就出现了计量不及时，精准性差，使其在以后的施工中产生项目质量不合格。

2 高速公路工程质量监理中的关键因素

2.1 管理者对高速公路工程质量监理的重要性

如今我们国家在公路建设上进步很快，满足了市场发展的需求。有一些承包商由于他们不够专业，跟不上社会需求，在市场的角逐中不考虑工程的质量是否符合规定，只管工程完成效率，让工程低价中标和追赶完工期限，这样使工程质量非常差，大大减低了承包人员的信用程度，根据这些敝处就不难看出管理人员的管理和监管人员的作用非常大，另外负责高速公路工程项目的管理人员最需要加大对其的监管力度。还有一个不容忽视的问题就是十分缺少有相关工作阅历的管理者，这一问题也使工程出现了很不应该产生的错误。管理者要对施工团队工作时技术方面管理和施工场地管理有着丰富的应变能力分析能力，不然的话会使

施工管理出现杂乱无章的状况，根本不能够确保工程质量的管理。

2.2 全民质量意识对高速公路工程质量监理工作的影响

在高速公路工程建设里承包商占有很重要的位置，但是也要照顾到群众对工程质量的关心，凸显施工团队的作用性。想要让工程质量达到最优，其中要有策划人员、施工团队、工程监管者、承包者各个责任人共同合作。在工程建设中，也会有一些工人知识水平比较低，于是对于相关安全隐患的宣传也要分别进行实施推广。运用各种各样的方法来达到加强工作人员在工程质量方面的认知，确保每个阶段的质量合乎标准，并且要把监管责任贯彻实施。

2.3 高速公路修建的集中性

我国高速公路建设迅猛发展，高速公路建设可谓遍地开花，近几年各省特别是发达省份每年都有几条高速公路同时开工，造成高速公路建设过度集中。这样一来高速公路的集中性建设将出现严重的经济紧张、设计紧张、优秀施工单位力量不足、监理力量不足、政府监督力量不足等一系列问题。

3 高速公路工程质量监理所采取的措施

3.1 实行监理招标，选择高水平的监理单位

监理单位很大程度上决定工程建设的成败，因此建设单位在选择监理单位的工作中需要特别慎重。首先建设单位一定是从社会信誉度高的监理单位开始入手，结合工程监理经验以及与建设单位或施工单位的合作协调能力，全方面考虑并科学地通过监理招标选择出高水平的监理单位，从而为高速公路工程建设提供高水平的监理服务，确保工程质量得到最大的保障。

3.2 加强旁站监理

旁站属于监理工作中一个很主要的组成部分，需要充分落实，一般是在工程的重要部位和关键工序的施工过程中，监理人员需要实施现场监督工作。监理对工程质量进行有效控制的重要手段之一是旁站监理。旁站监理可以找出监理工序的关键所在，特别是隐蔽工程需做好施工记录，并全过程、全天候、全方位地进行旁站，同时对这些隐蔽部位的施工通过照片的形式加以保存。旁站过程中认真做好施工进展情况的记录，果断、及时地处理施工中一些突发性问题，若是非隐蔽工程需做到旁站与巡视相结合。旁站监理过程中及时发问题，解决问题能有效避免返工，保证工程质量，避免工期拖延。

3.3 加大政府监督职能

监理工作中，政府的监督使高速公路工程质量能够得到保证的一个重要环节，交通质监部在监理工作中具有权威性。政府需要加强对建设单位、监理单位、施工单位的监督力度。对履约能力差，对施工质量差的单位亮黄牌警告，限期要求整改。对质量进度上不去的，屡教不改的就要强制分包，停工待查，必要时就停其施工资格。只有这样才能保证施工队伍的整体施工水平，保证高速公路工程质量。

4 结束语

总之，高速公路工程监理的实施产生的社会效益和经济效益无可否认，其对我国高速公路工程建设的快速发展也作出了巨大的贡献。我国的监理制度起步较晚，各方面的配套制度与管理都不够完善，需不断努力使之得到提高。完善高速公路建设管理模式、提高管理水平，充分发挥高速公路建设在国民经济发展中应有的作用，使其真正成为利国利民的事业。

参考文献

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[2]宋天祥.浅谈高速公路沥青路面施工的技术措施[J].黑龙江科技信息， 2009(31).

[3]江玉强.浅谈路桥工程监理中施工质量问题的处理[J].科技资讯， 2008

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第二篇： 桥梁监理控制措施

根据本工程的桥梁设计类型，本大纲编列的桥梁工程质量控制内容有：钢筋砼工程质量控制、基础工程质量控制、桥台、桥墩质量控制、预制梁桥质量控制、先简支后连续桥梁质量控制、桥面附属工程质量控制、小型构造物的外观控制。 Ⅰ、钢筋混凝土工程质量控制

监理工作内容：钢筋混凝土工程是桥梁结构的主要组成部分。基础、承台、墩身、盖梁，直到桥梁的上部结构都可以用钢筋混凝土来修建。因此，钢筋混凝土工程的监理工作是质量控制工作量最大的部分。它渗透在桥梁各结构部位质量监理内容之中。这里给出了各结构部分钢筋混凝土质量监理工作中共同的部分。其内容在以后分结构部位叙述时不再重复。 钢筋混凝土施工工序主要有：模板、钢筋和混凝土。

1、模板检查

(1)模板制作的检查

模板材料应根据工程质量需要采用钢模或防水胶合板等。选用材料应得到监理工程师批准。钢模每块面积应大于1.5m2,没有毛边、翘角现象。钢模自身平整度在进场后要逐片检查。胶合板的厚度不宜小于15mm,而且应对生产厂家做详细的调查。

(2)模板安装的检查

A.模板安装、拼装的允许偏差按设计要求控制，设计无规定时，可按交通部标准JTJ041-2000执行。模板安装质量是砼外观质量控制的关键，要重点检查模板拼缝的平整度。监理工程师应将此工作作为重点来控制。

B.检查模板及其支架的结构稳定性。模板必须保证在砼灌注过程中不变形、不松动、不沉降。施工用的脚手架不应与模板相连，以免施工时模板松动变形。模板与背撑的连接应重点检查。首先要检查模板与背撑是否完全紧密结合，其次要检查契形块的质量。

C.所有模板的连接缝，空隙必须堵塞严实和平整，可以用玻璃胶填缝等方法防止漏浆，以保持外观平整。

2、钢筋检查

(1) 钢筋材料检查

A.应要求承包人接规定的频率对每批进场钢筋进行抽检。抽检的项目包括:强度、伸长量(延伸率)、冷弯、焊接试件和监理工程师认为需要而指定的试验项目。抽检合格后，方可加工用在工程上。试验室应随时抽检进场钢筋性能。 B.应要求承包人将钢筋表面的浮皮、铁锈清除干净。

(2) 各种钢筋接头的检查

A.检查接头的搭接长度。应按规范要求对绑扎搭接和各种焊接接头进行检查验收。在可能的条件下应优先采用焊接接头，并以双面焊接头为好。

B.检查接头位置。钢筋接头的位置应在下料以前做好安排并满足以下条件: a.接头应设置在内力较小的部位，并错开布置。接头间距不小于1.3倍搭接长度。 b.配置在搭接长度区段内的受力钢筋，接头的截面积占总截面积的百分率应符合国家交通部部标准“公路桥涵施工技术规范”(JTJ041-2000)的规定。

c.接头位置离钢筋弯曲处的距离不应小于10d。不要在构件最大弯矩形位置做接头。 C.接头焊接质量检查。

a.钢筋电弧焊所采用的焊条，其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定，其牌号应符合设计要求。设计无规定时，参照JTJ041-2000使用。

b.操作电焊工应经过岗位培训，具有岗位操作合格证。上岗前应检查电焊工的焊接试件，试验合格后方可上岗操作。

c.施焊场地应在适当的防风雨雪的措施。环境在5~20℃施焊时，应采取技术措施，温度低于-20℃时不得施焊。

d.电弧焊接的焊缝上不允许有裂缝或焊瘤，用小锤锤击时，声音清晰。焊接的允许偏差参照《钢筋焊接及验收规程》(JGJ-18)要求执行。

e.闪光对焊接头应满足以下要求：

a) 钢筋表面无裂纹，与电极接触的钢筋表面无明显烧伤;

b) 接头处弯折，不得大于4°，被焊接钢筋轴线偏差<0.1d且≯2mm;

c) 每200个接头为一批至少取3个试件做拉力试验，3个试件做冷弯试验，规格按规范要求， 试验合格后方可用于工程;

d) 闪光对焊连接的钢筋面积不应超过钢筋总面积的50%。 (3)钢筋的成形加工和绑扎的检查

监理工程师应严格按照图纸要求对已完钢筋工作进行检查，并参照JTJ041-2000，填写检验报告单。

3、混凝土浇筑质量检查

(1)混凝土生产的检查

A.检查混凝土拌和前配料的准确性。配合比应在生产前28d报监理工程师批准，才能用于工程上。施工中应严格按所批的配合比生产混凝土。在生产过程中监理工程师应随时抽检。

B.抽检混凝土坍落度。承包人应按规定频率抽检混凝土拌和物的坍落度。发现不合要求的混凝土应报废或退回重拌。监理工程师可随时要求承包人做坍落度试验，并检查配料数量情况和拌和质量。为了保证混凝土外观及内在质量，必须保证坍落度的稳定性。后场应根据天气情况统计坍落度损失，调整出料坍落度，保证前场坍落度的一致性。

C.混凝土生产应保证有足够的拌和时间，控制最短拌和时间。

D.混凝土拌和后，必须在规定的时间内浇筑，开始初凝的混凝土和料应废弃，运输控制时间。

E.浇筑前应检查机具准备情况，包括电源、辅助材料。对易损设备要备份。同时要核算施工生产能力是否满足现场施工需要。

(2)混凝土浇筑、振捣的检查

A.在浇筑前，监理人员应检查模板内基底或施工缝的处理情况，并要求对其进行彻底清理，不留杂物、积水和污垢。施工缝的混凝土表面应凿毛，清除松动的混凝土及浮皮并用水冲净。

B.在浇筑前，施工缝的混凝土表面应坚固和湿润，对水平施工缝宜铺一层10-20mm厚1：2水泥砂浆。

C.浇筑过程中，应要求承包人控制振捣时间和铺层厚度。防止过振及漏振，倾卸混凝土要防止离析。

D.浇筑过程中，现场监理人员应随时检查，模板、钢筋和预埋件在施工中不得发生移动和变形。

E.施工过程中特别要注意留取张拉、吊装等工序所需的试块，同时要做到同条件养生，不得有特殊“照顾”。

(3)现场监理人员应做好施工记录，记录浇筑过程中的抽检数据和施工情况。 (4)现场监理人员应旁站抽样做混凝土试件检查混凝土的强度。

4、混凝土构造物成品检查

(1)检查构造物的轴线位置和外形尺寸。 (2)检查结构物混凝土表面质量： A.表面应平整、密实。

B.如有蜂窝麻面、其面积应不超过同侧面积的1%。外观要求较高的部位，应严格控制。

C.如有裂缝，应分析其原因性质。因张拉、支架沉降导致的应力断裂必须会同设计采取补救措施，否则不能作为合格产品。由混凝土收缩或温度变化导致表面裂缝，其宽度应不大于设计或规范规定，且宽度超过0.2mm的裂缝应用环氧树脂或规定的材料修补。

D.局部的蜂窝，麻面等缺陷应要求承包人凿除并刷洗干净，经监理工程师检查认可后，用高强度等级水泥砂浆或混凝土修补好。应注意力求表面颜色一致。

(3)检查混凝土的抗压强度。混凝土抗压试验应按试验规程进行。试验应由监理人员旁站，由承包人在试验室进行。试块强度不合格时，可采用钻取试样、无破损检测等方法检查构造物混凝土的抗压强度。

(4)检查发现构造物有严质量缺陷时，应通报业主，会同设计、施工有关方面研究处理。

Ⅱ、基础工程质量控制

1、明挖基础监理工作要点

(1)在该部位的监理工作中，最重要的就是要验证地基土有足够的承载力。并保证地基土不受扰动破坏。

(2)基础是下部工程的首项工作，在开工前承包人应提交开工报告。单项基础工程施工的开工报告应附有：施工放样、基坑开挖施工方案，混凝土施工方案等。单项工程报批的施工技术方案应做到详尽具体，可操作。应附有开挖剖面、支撑、模板和支架等施工图纸。若所报的技术措施合理，人员设备到位，材料检查合格，可以批准开工。 (3)基底检查

A. 检查基底的标高及平面位置。

B. 检查基底土的地基承载力。由承包人试验室做土的物理性质试验或现场静载荷试验，试验室人员参加。试验承载力应大于设计，否则应更改设计。特别要注意水载力的不均匀性。

C. 检查基底排水情况，渗水过多时，应要求承包人采取相应在的措施排水。 D. 基底土如被扰动应予以清除。

E. 基底标高超深部分应用于基础相同的材料来填补。 (4)基础检查

A. 按常规模板工程检查验收，见前述钢筋混凝土质量控制部分。 B. 按常规钢筋工程检查验收，见前述钢筋混凝土质量控制部分。 C. 按常规混凝土施工旁站检查，见前述钢筋混凝土质量控制部分。 D. 按常规混凝土构造半成品检查验收，见前述钢筋混凝土质量控制部分。 E. 按常规混凝土构造成品检查验收，见前述钢筋混凝土质量控制部分。 F. 监理工程师常规的抽检复查验收工作有：(l)汇总各工序检测结果，填写质量检验单;(2)按工序检查频率的20%以上进行抽检，抽检由监理工程师在各工序进行时独立进行。在验收支付前，汇总和评定工程质量并由监理工程师认可。

2、桩基础

根据桩基的施工方法，桩基础可分为：沉入桩与灌注桩，其中灌注桩又可分为钻孔灌注桩与挖孔灌注桩。

(1)钻孔灌注桩监理工作要点

A.审批开工报告。在灌注桩开工前，承包人应提交开工申请报告，并附有:灌注桩施工的技术方案与组织设计;所有桩位的坐标计算和测量定位方案;机械设备到位清单;施工管理人员名单;所有施工材料的检测试验报告;混凝土配合比设计。

承包人提交申请报告后，征得监理工程师同意可以先做试桩施工。监理工程师应随时检查试桩的情况。若承包人申请的施工方案可以满足设计和规范要求，试桩成功，可以批准开工。否则应修改施工方案。

B.护筒的检查验收。检查护筒中心位置，允许偏差为5cm。检查护筒顶标高，以满足施工的需要为准。

C.钻孔、清孔检查。检查孔深(桩长):在钻进过程中应注意地层变化，在地层发生变化时，应测孔深和推算地层界面的标高。在终孔后，应测孔深推算桩长。桩长应不小于设计要求。检查孔径:终孔后，监理应用孔规检查孔径，孔规为一用钢筋制作的圆柱体，长度为4-6倍孔径，检查时若能把孔规沉到孔底。即可认为孔径合格。检查孔位偏差:由测量人员进行测量。

检查孔底沉淀层厚度：终孔后，每个灌注桩在灌注前都必须检查沉淀厚度。沉淀层厚度用测绳拴上测锤检查，结果应与实际孔深相比较来确定。检查泥浆比重。在钻孔的过程中和终孔后均应检查泥浆比重。

D.钢筋笼检查。在钢筋笼下沉之前，按常规检查其规格、绑扎、焊接等各个项目。特别要引起注意的是保护层的设置。

在钢筋笼下沉过程中检查钢筋笼各段对接的质量。所有焊缝要满足规范要求。钢筋笼下沉完毕后，要检查其项面标高和中心位置。位置固定好再开始灌注混凝土。

E.水下混凝土灌注的旁站检查:按常规检查灌注桩混凝土的拌和与运输。导管检查，其接头不允许漏水，浇筑时必须做闭水试验。导管的孔底悬高应以25-40cm为宜。计算首盘混凝土灌注方量。导管的埋深不应小于lm。在灌注过程中要记录灌注的混凝土方量和混凝土顶面标高。灌注结束时混凝土顶面应高出设计标高至少50-l00cm。灌注中随时检查钢筋笼是否上浮，如有上浮应采取措施予以控制。上浮的预防措施：骨料粒径不大于管径的1/4，砼的和易性要符合要求，严格控制在钢筋笼底部时的浇筑速度。

F.测桩验收。测桩前，监理工程师应检查所有桩头，然后按设计要求频率进行无破损检测。无破损检测一般委托专门的单位进行。混凝土龄期应在14d以上。 Ⅲ、桥台、桥墩质量控制

1、钢筋混凝土承台(系梁)、墩台、墩柱、盖梁(桥台)质量控制监理工作要点。桥台、桥墩、承台等桥梁下部工程，一般是钢筋混凝土结构，具有相同的施工工艺流程和监理工作流程。在此归为一类叙述。

(1)由于桥台、桥墩、承台都是起传递荷载作用的构造物。因此其强度必须达到设计要求。

(2) 桥台、桥墩、盖梁都是地面工程，不允许表面做任何装饰，要特别注意混凝土的表面质量，控制标准通常应高出规范的一般要求。

(3)施工缝的处理参见钢筋混凝土工程质量控制。

(4)测量定位的检查见桥梁施工测量控制。

(5)模板、钢筋、混凝土浇筑及混凝土成品检验均按常规项目进行。参见监理工作有关内容。

(6)钢筋混凝土承台、墩柱、盖梁质量控制参照JTJ041-2000执行。

2、片石混凝土台身质量控制

这种台身质量控制除要加强片石质量及抛石质量控制外，其他控制要点与普通砼台身相同。

3、桥梁台背、涵背回填质量控制

(1)台背回填监理工作要点

A、基底检查

A、 桥台后边坡上，表面路基土未压实的部分应清除，直到压实度满足设计要求为止。 B、 路基上的坡面应挖成台阶状。 B、审批开工报告

回填前，承包人应提交开工报告，报告应附有回填土料的击实试验报告，分层压实的施工工艺及机具等，回填应选择压缩性小稳定性好的土料。报告中还应附有回填断面尺寸图。在各项指标均符合要求时，监理工程师可以批准开工报告。 C、填土压实检查

 填土须分层压实，每层松铺厚度应〈30cm若采用小型压实工具时，每层松铺厚度应〈15cm。

 监理工程师应逐层抽检填土压实度。抽检点须达到100%合格才能继续填筑上一层。

 锥坡坡面的填土应留出修坡宽度。

(2)针对公路工程质量通病，台背回填的质量控制是施工监理的重点之一，其原因主要为：

A、台背回填部分作业面小，不便于操作。 B、紧靠结构物的墩身和墙体，重型机械无法施工。

C、回填工作的时间一般在结构物施工结束后，因此工期较紧，周期较段。 采取以下措施进行控制：

 增大台背回填处的预留面积，便于机械操作。对于大桥可预留20米以上的工作面;小桥盖板、通道可预留5-10米的工作面。

 选择合理的机械组合：采用压路机辅助小型打夯机施工。对于临近结构物部位可采用小型打夯机或人工分层夯实，影响范围以外采用压路机碾压，即保证台背回填的压实质量，又保证结构物的安全。

 选择合适的填筑材料。对于有条件的地方可采用砂砾石、风化土等透水性材料。  严格工序管理，确保台背回填质量。承包人每填筑一层，自检合格后，监理及时抽检;对工期要求比较紧的情况，监理可与承包人同时共同进行抽检，确保每层的压实度，同时应严格控制回填的松铺厚度、平整度，确保回填质量。  台背回填可根据填料情况采用石灰改善土以减少工后沉降。 Ⅳ、预制梁桥控制质量

预制梁桥的上部结构是由在桥外预制厂预制梁片，吊运到桥位上安装建成的梁式桥。其主要施工工序是预制梁制作和吊装。预制梁有钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土两种。我们在此对预应力梁的质量控制进行描述。预制梁的施工，最重要的是保证梁体的承载能力。因此，混凝土强度，水泥、钢材的质地，在预制梁开工前，承包人应提交开工报告交监理工程师审批。

预制梁质量控制监理工作内容如下：

1、预制场地、设施的检查

(1)预制梁底模的检查

A.底模预拱度设置应符合二次抛物线型;

B.梁长>20 m的薄腹工字梁和T梁的梁底须用附着式振动器助振，底模应能引起共振以保证梁底混凝土密实;

C.底模的尺寸必须准确。 D.注意检查底梁端部，横向要保持水平，避免梁体两端支座发生扭曲，影响安装质量。

(2)张拉机具设施的检查和签认

A.油泵须定期检查，油压量程和油泵含数均应满足施工需要; B.千斤顶及油压表应定期配套标定，后张法须用自锚式专用千斤顶; C.锚固件必须由专门厂家生产，应具有合格的强度和硬度，到场后应做探伤和硬度的检验，有裂痕、伤痕的锚固件不可使用; D.应具有合格的吊运设备和足够的堆放场地。

2、预制梁施工方案的审批

开工前承包人应提交开工申请报告，并附有预制梁施工技术方案,方案应包括以下内容：

(1)所有材料试验报告。包括钢丝，钢铰线，锚具，钢筋，水泥，砂石料和混凝土配合比等。

(2)张拉、压浆工艺设计。

A.张拉，压浆的设备，机具装备的检验标定证书。 B.预应力张拉程序(应满足规范要求)。

C.梁内各束钢丝，钢铰线的张拉次序。张拉时对称进行，避免梁体扭曲。 D.张拉控制应力计算。

实际施加的张拉应力应由设计提供，若设计要求，还须对锚圈口、孔道摩阻力和强拉合变形等导致的应力损失进行调整。调整可在现场进行。 E.各束钢束(钢铰线)的伸长量计算。 F.先张法张拉钢铰线的松弛方案。

G.后张法张拉灌浆预埋管的埋设及压浆方案。预埋管的成形及固定，水泥浆的配合比及试验报告等。

(3)预制梁的起吊运输方案。

(4)预制梁的预拱值计算及调整措施。因张力的作用，预应力梁都有起拱的情况，最终的变形量约为弹性变形量的2-4倍，因而预先应估算预拱值和准备补救措施。经过现场设施的检查，且技术方案合理。准备充分，应批准开工申请报告。

3、非预应力钢筋混凝土预制梁质量控制非预应力钢筋混凝土预制梁质量控制流程与钢筋混凝土工程相同。

4、后张法预应力混凝土预制梁质量控制监理工作要点 (1)底模检查和开工报告审批。 (2)钢筋检查：

A、按常规检查钢筋。逐根检查埋管及其井字架，预埋管道三维坐标，保证定位准确，无漏孔。

B、预埋锚件、垫板、支座等须定位准确，焊点牢固。 C、预埋管管道应具有足够强度，不允许漏浆。 (3)模板检查：

A、应采用钢模板，应及时对变形予以调整。

B、按常规检查模板、预应力混凝土预制梁。 (4)混凝土浇筑检查

A、按常规项目检查，见钢筋混凝土质量控制。 B、预应力梁应用高标号水泥，以减少徐变影响。 C、振捣时应注意不能损坏预埋管。

(5)成品检验。按常规项目检查构件质量,外形尺寸及各种预埋件的位置，不得超过设计规定的允许值。

(6)养生检查：若采用蒸气养生，要定期抽检养生棚的温度、湿度。要保证足够蒸养的时间。

(7)张拉检查，监理工程师全过程旁站： A、混凝土强度达到设计要求方可张拉。

B、严格按报审批后的施工方案的张拉应力程序和钢丝束的前后次序张拉，要求先计算出各束钢绞线的理论伸长度及张拉控制应力，并采取张拉应力和伸长量双控。

C、检查和记录张拉力和伸长量。

(8)压浆检查：监理工程师全过程旁站。

A、水泥强度不低于设计要求，现场取样做试块，以便检验水泥浆强度。 B、压浆前冲洗孔道，孔内不可留有积水。

C、压浆应从最低点进入，最高点排出空气和泌水。孔道应两端各压一次水泥浆。压浆应连续进行，一次完成。

D、压浆注入后48h内，混凝土温度不可低于5℃，气温不高于30℃。 (9)封堵检查：

A、封堵混凝土的标号应符合设计规定，一般应于梁体同标号砼。 B、封堵前，先将锚固件周围冲洗干净并凿毛; C、封堵时应严格控制梁体长度;

D、长期外露的金属锚具应采取防锈措施。

(10)吊运检查：压浆水泥强度必须达到设计规定的要求后方可吊运。

5、支座安装质量控制监理工作要点

(1)支座成品检查验收：

支座成品应由指定厂家生产，并附有检验合格证证明，经监理工程师调查审批同意后再与指定厂家签约供货。

(2)审批开工，支座成品和测量放样经过检查合格后，可以同意按工艺安装支座。

(3)支座垫石的检查：

A、顶面标高应精确测定。

B、垫石砂浆或细石混凝土应满足设计要求并大于墩柱的设计强度。 C、垫石顶面应划十字线标志支座中心位置。

(4)支座安装检查：支座的安装工艺应按设计和支座制造厂家规定的要求进行。 (5)监理工作要点

A.支座成品检查验收：支座成品应由指定厂家生产，并附有检验合格证证明，经监理工程师调查审批同意后再与指定厂家签约供货。

B.审批开工，支座成品和测量放样经过检查合格后，可以同意按工艺安装支座。 C.支座垫石的检查：  顶面标高应精确测定。

 垫石砂浆或细石混凝土应满足设计要求并大于墩柱的设计强度。  垫石顶面应划十字线标志支座中心位置。

 支座安装检查：支座的安装工艺应按设计和支座制造厂家规定的要求进行。

6、预制梁安装质量控制监理工作要点：

(1)预制梁的安装施工应确保安全、准确。开工前，承包人应递交附有详尽吊装方案的开工报告，经监理工程师审查批准后方能开工。监理工程师审批安装施工前，应先检查支座及垫石的情况，检查吊装设备的安全情况。检查合格后，可以同意开始吊装。 (2)预制梁构件检查：主要检查梁的起拱值，起吊运输中是否损伤以及梁的长度等。 (3)就位检查：

A.就位前应在支座处划十字线标明支座中心位置，就位时应对齐落梁; B.落梁后用水平尺检查梁体的垂直度，检查合格后再用横撑固定;

C.吊装就位时，注意不要移动板式橡胶支座的位置，支座与梁底预埋钢板不得偏位与偏压。

(4)横隔梁施工检查：

A.按常规项目检查钢筋、模板和混凝土施工及成品。

B.横隔梁施工时，应焊接拉杆及联结钢板，固定已经定位的梁体。 Ⅴ、先简支后连续桥梁施工监理要点

1、梁板预制：

(1)钢筋、模板按规范及设计要求控制; (2)砼、生产、运输、振捣、养生;

(3)砼强度达到设计强度要求后张拉预应力、压浆封锚。

2、梁板安装：

(1)先测量临时支座的坐标位置，以便梁板安装，同时把电热丝放入硫磺砂浆临时支座，也可考虑钢筒沙灌法设置临时支座。

(2)龙门吊或架桥机安装梁板应注意安全，按规范及操作规程操作。

3、横隔板、湿接缝、端横梁及支座负弯距施工： (1)横隔板施工完毕后，方可进行架桥机作业; (2)湿接缝施工后，对整联支座负弯距进行施工; (3)注意预应力张拉及压浆(同前); (4)注意预留钢筋的焊接、波纹管固定。

4、固结接头后体系转换：

(1)钢绞线张拉后，梁部结构完成由简支到连续的体系转换; (2)拆除临时支座。 Ⅵ、桥面附属工程质量控制

桥面附属工程包括桥面铺装，桥面排水设施，桥面伸缩缝，人行道，栏杆(或防护栏)与灯柱等，监理工作要点如下：

1、桥面铺装前，承包人应进行认真放样，报监理工程师复样，以保证铺装层的厚度，平整度、横坡度及纵度。监理工程师应认真推测铺装层的厚度，钢筋网铺设的高度及钢筋的数量、间距等指标。铺装前应检查装配式梁(板)的横向联结钢筋是否已按设计或规范要求焊接，焊接长度是否满足要求，进行铺装前，应将桥面清扫干净，浇筑混凝土前应洒水湿润。桥面铺装应用插入式振捣棒和平板式(附着式)振捣器配合使用以求平整密实。其外观应美观，无麻面掉皮等现象。平整度、横坡度、纵坡度必须符合设计要求。

2、桥面排水工程必须做到纵、横坡符合设计要求，防止雨水滞积于桥面坑洼而渗入梁体，泄水管埋度位置应正确，管嘴应伸出结构物底面10-15cm。

3、桥面伸缩缝：监理工程师除应对进场原材料进行检查外，在施工中还应建议做好以下工作。

(1)上层沥青混凝土应覆盖到伸缩缝范围内。

(2)在覆盖的沥青混凝土处精确放样，再用切割机将多余的沥青去除。

(3)预埋或焊接的连接钢筋必须牢固，数量符合设计，焊接时应防止已浇混凝土被烧炸。

(4)在清理干净伸缩缝处杂物后，按设计规定的混凝土强度等级，精心浇筑伸缩缝周围的混凝土，沿顺桥方向以3m直尺严格控制伸缩缝周围的标高与附近沥青混凝土顶面标高一致。并注意振捣密实，及时压抹平整并养生。 (5)待后浇混凝土达到强度后再仔细安装伸缩缝。

4、对全封闭的高等级公路一般均设计防撞护栏以替代栏杆。栏杆和扶手接缝处的填缝料必须饱满平整。护栏的外露钢件应按设计要求进行防护处理。整个栏杆、护栏的外观要求线型流畅美观。

5、灯柱及照明系统的质量控制参照交通工程的相应条款。 Ⅶ、小型构造物体的外观控制

1、摸板应采用不小于1.5m2的钢摸板;

2、宜采用集中拌和且拌和楼产量不小于50 m3/小时;

3、严格控制砼的和易性及振捣工艺。

第三篇：精装修监理控制措施

精装修工程监理细则

一、监理控制要点：

1、施工准备阶段监理控制要点与方法

(1)、掌握和熟悉有关室内装修的质量控制文件和资料，即熟悉监理合同、承包合同、设计图纸。

(2)、监理人员要熟悉监理合同中有关权利和义务。

(3)、组织和督促省安装公司全面检查各层的水电、风管、线管、开关箱等专业管线的安装是否符合设计图纸要求，是否有遗漏，最后办理工作面验收移交手续。

(4)、做好设计交底及图纸会审工作，组织施工单位进行会审，督促其做好会审记录。会审重点：

(A)、室内精装修工程是否符合设计规范及地区的技术标准要 求。

(B)、所用的材料、设备的规格、型号、性能是否合理。 (C)、与其他专业图纸对照是否相互矛盾，如：平、立面布置不合理的现象，并予与协调解决。 (5)、对承包单位资质进行审核：

(A)、审查企业注册证明和资质等级，要求交验有关证明(复 印件)。

(B)、主要施工经历或业绩。 (C)、技术力量情况。 (D)、施工机具、设备情况。

(E)、对承包单位选择的分包单位，必须按规定审查、认证，符合条件方允许进场施工。

(F)、对施工方的人员架构及技术工种、上岗证进行审核。 (6)、审核施工单位开工申请报告

(A)、施工组织设计应按施工规范要求，编制有保证施工安装质量的技术措施和施工工艺流程。

(B)、根据提交的开工申请报告，审查是否已具备开工条件，审核标准应以施工方案、现场施工准备情况、各种开工手续是否齐全，来确定是否同意开工。

2、监理质量控制要点与方法

(一)、防水工程

(1)、施工前应检查防水施工人员的岗位证书。

(2)、确认防水材料的性能符合国家现行标准规定。督促承包单位及时进行材料的报审，并提交产品合格证书、性能检测报告、准用证复印件、进场验收记录和复验报告。

(3)、对防水工程基层质量进行验收，保证满足防水工程质量要求。 (4)、在施工过程中，要重点检查防水材料配合比，防水层厚度、道数，防水层结点形式，表面平整度，保护层材料和厚度。 5)、督促承包单位做好地漏、套管、卫生洁具根部、阴阳角等防水重点部位的防水附加层施工。

(6)、验收防水工程应做两次蓄水试验，保留书面试验记录。

(二)、抹灰工程

(1)、督促承包单位及时报审抹灰材料的产品合格证书、性能检测报告、准用证复印件、进场验收记录和相关复验报告。

(2)、核查砂浆配制材料的熟化和过筛处理符合工艺标准，砂浆配合比符合设计和施工方案的要求。

(3)、在施工过程中，要重点检查标筋设置，每层抹灰厚度以及总厚度，超厚时应采取加强措施，不同基层材料交接处表面的抹灰应有防止开裂的加强措施。

(4)、在验收过程中，要重点检查顶棚抹灰层与基层之间及各抹灰层之间的粘结牢固状况。

(三)、吊顶工程

(1)、督促承包单位及时进行龙骨、饰面板和防火涂料的材料报审，并提交产品合格证书、性能检测报告、进场验收记录和复验报告。 (2)、安装龙骨前，应组织承包单位对房间净高、洞口标高和吊顶内管道、设备进行检查验收。

(3)、安装饰面板前组织承包单位完成吊顶内管道、设备的调试和验收，并对吊顶工程龙骨进行隐蔽工程验收。

(4)、木吊杆，木龙骨和木饰面板必须经过防火处理，预埋在混凝土中的钢筋吊杆和型钢吊杆应进行过防腐处理。

(5)、对重型灯具、电扇及其他重要设备的安装进行检查，严禁上述物品安装在吊顶工程龙骨上。

(6)、在施工过程中，应重点检查吊点间距，龙骨间距，龙骨起拱，饰面板固定方式以及饰面板图案花纹的整体性。

(四)、轻质隔墙工程

(1)、督促承包单位及时进行板材隔墙的隔板、骨架隔墙的饰面板和龙骨、玻璃隔墙玻璃的材料报审，并提交产品合格证书和进场验收记录。

(2)、接触砖、石、混凝土的龙骨和埋置的木楔应做防腐处理。胶粘剂按饰面板品种选用，现场配置胶粘剂时，其配合比应由试验决定。 (3)、轻质隔墙、顶棚和其它墙体的交接处应采取防开裂措施。 (4)、在施工过程中，重点检查龙骨位置、间距、安装固定和结点形式，面板固定、接缝处理和排列图案。

(五)、门窗工程

(1)、督促承包单位及时进行门窗、玻璃和密封胶的材料报审，并提交产品合格证书、性能检测报告、进场验收记录和复验报告。 (2)、门窗工程应采用预留洞口方法施工。安装前应检验门窗洞口尺寸。

(3)、在施工过程中，根据设计要求分别检查门窗的防火、防腐和防虫处理，门窗品种和类型，开启方向，安装位置，连接方式和防水排水措施。

(4)、在验收过程中，应重点核查推拉门窗是否有防脱落措施，扇与框的搭接量是否符合设计要求，建筑外门窗的安装是否牢固，在砌体上安装门窗严禁用射钉固定。

(六)、细部工程

(1)、督促承包单位及时进行人造木板和胶粘剂等材料的报审，并提交产品合格证书、性能检测报告和进场验收记录。检查材料甲醛含量和木材含水率是否符合国家现行标准。

(2)、潮湿部位的固定橱柜和木门套应做防潮处理。

(3)、护栏和扶手应采用坚固耐久的材料，其高度和结构形式应符合设计和规范要求。

(4)、在施工过程中，应重点检查细部工程的基层质量，结点处理，面板、贴脸和线条的品种、颜色和花纹，五金配件的固定和安装精度。 (5)、细部工程施工完毕后，应重点检查承包单位的成品保护措施。

(七)、墙面铺装工程

(1)、督促承包单位及时进行石材、墙面砖、木材、织物、壁纸和胶粘剂等材料的报审，其中石材和木材提交进场验收记录，墙面砖提交产品合格证书和进场验收记录，织物、壁纸和胶粘剂提交产品合格证书、性能检测报告和进场验收记录。

(2)、胶粘剂应按铺装材料品种选用。现场配置胶粘剂时，其配合比应由试验确定。

(3)、在墙面砖铺贴过程中，应重点检查墙面砖浸水，排砖，铺贴和阴阳角处理以及结合砂浆厚度。

(4)、在石材铺装过程中，应重点检查预拼，钢筋网和预埋件，灌浆配合比，每层灌注高度，灌浆密实度和胶液均匀饱满度。 (5)、在木装饰墙装修过程中，按要求重点检查基层处理，龙骨间

距，饰面板选配和固定。

(6)、在软包墙面制作安装过程中，应重点检查墙面防潮处理，材料防火处理，龙骨安装，填充材料制作粘接和面料裁剪安装。 (7)、在墙面裱糊过程中，应重点检查基层处理，壁纸墙布选配，拼花，裁切，涂胶，上墙和阴阳角处理。

(8)、饰面板安装工程验收时，应重点核查饰面板安装是否牢固，预埋件(或后置埋件)位置，连接件的数量、规格和位置，连接方法和防腐处理、后置埋件的现场抗拔强度是否符合设计要求。 (9)、饰面砖铺设工程验收时，应重点核查饰面砖粘贴必须牢固。

(八)、涂饰工程

(1)、督促承包单位及时进行涂料和腻子的材料报审，并提交产品合格证书、产品性能检测报告和进场验收记录。

(2)、施工前组织承包单位检查基层处理质量，重点检查基层含水是否符合要求。

(3)、涂饰工程施工前，应对抹灰、吊顶、细部、地面及地面工程进行验收，并督促承包单位将所有质量问题整改完毕。

(4)、在施工过程中，应重点检查涂饰工艺与涂饰方法、涂饰材料适应性。

(5)、重点核查承包单位成品保护措施。

(九)、地面铺装工程

(1)、督促承包单位及时进行地面铺装材料报审，提交产品合格证书、准用证复印件和进场验收记录。

(2)、检查木质材料防腐、防蛀、防火处理应符合设计及国家现行标准、规范有关规定。

(3)、在石材、地面砖铺贴过程中，应重点检查对色试拼，结合层砂浆拌制，砂浆厚度和饱满度，铺贴表面平整度、缝宽和灌缝饱满度。 (4)、在竹、木地板铺贴过程中，应重点检查地板的筛选，龙骨与基层连接，毛地板固定，地板固定，毛地板、地板与墙之间缝隙，地板间缝隙和地板平整是否符合要求。

(5)、在强化复合地板铺贴过程中，应重点检查防潮垫层铺设，地板与墙伸缩缝设置。

(6)、在地毯铺贴过程中，应重点检查对花拼接，铺装方向和地毯固定。

(十)、卫生器具及管道安装工程

(1)、督促承包单位及时进行卫生器具和给排水管材管件的材料报审，并提交产品合格证书、准用证复印件和进场验收记录。 (2)、检查卫生设备金属固定件和嵌入墙体、地面的管道应进行防腐处理。

(3)、检查卫生器具与台面、墙面、地面接触部位应采用硅酮胶和防水密封条密封。

(4)、检查冷热水管安装位置，平行间距以及嵌入墙体、地面深度应符合规范要求，嵌入墙体、地面或暗敷管道应进行隐蔽工程验收。检查热水管的保温措施。

(5)、在施工过程中，应重点检查卫生设备固定件安装，设备与固定件连接，管道敷设，管卡位置以及管道坡度。

(十一)电气安装工程

(1)、施工前，检查电气施工人员岗位证书。

(2)、督促承包单位及时进行电器、电料的材料报审，并提交产品合格证书、性能测试报告和进场验收记录。

(3)、检查承包单位配线供电方案，复核各回路用电设备功率，检查相线、零线、保护线颜色以及排线应符合规范要求。

(4)、在施工过程中，重点检查用电设备位置，线路走向、标高，开关、插座位置，电源线开关、插座与弱电线路、暖气、热水、煤气管距离和电线在开关、插座内的连接。

(5)、在验收过程中，重点检查导线间和导线对地间电阻是否符合规范要求。

(6)、电气安装工程验收合格后，应督促承包单位按实际情况绘制电气工程竣工图。监理工程师审核竣工图并确认。

(十二)、石材干挂工程

(1)、检查巡视施工方施工前测定水平,分块放样,定出整面墙体石材切割尺寸,弹出分格尺寸线,根据规定尺寸打眼,放入金属膨胀螺丝,然后,根据分格尺寸焊接角钢刷防锈漆,挑好石材,注意切割,开槽后上墙,校正水平垂直后用云石胶粘上下接合缝销,等整体安装结束后,进行清理,修补,清理干净. (2)、钢骨架安装:

检查是否根据石材布置图进行钢骨架的安装,所用钢骨架必须用热镀锌钢材制作,焊接点处进行防锈处理. 钢骨架的安装应保证其垂直度和平整度,垂直度为2㎜,平整度为2㎜.(3)、石材安装: 进场的石材应根据加工清单将石材分类堆放,同时加强对进场石材的检验工作,对石材的品种,加工质量,色差等应严格把关.每片石材的底部必须平贴在不锈钢T型码片上面,且每条伸缩缝里头不能留置压克力棒或螺母垫片,如此才能真正支撑整片石板的重量,才不会累积载重.不能怕不锈钢码片上跷或下降而不把每个螺丝或螺母副紧.转角小侧板不能只靠粘合剂必须加上固定件贴合.石材安装时,应随时校正其垂直度和平整度,拧紧螺母,用云石胶把码片和石材切割槽嵌坞牢固. (4)、成品保护: 严格检查石材的成品保护程序包括清洗,打蜡和成品保护等工序,与地面石材的施工工艺相同.

三、室内环境污染控制

(1)、装修材料使用前，必须经有资质的检测机构检验，检验合格后方可使用。并取合格样品进行封样。

(2)、工程使用人造木板或饰面人造木板时，必须要求承包单位提交游离甲醛含量或游离甲醛释放量检测报告，检测数据应符合规范要求。

(3)、工程使用水性涂料，水性胶粘剂和水性处理剂时，必须要求

承包单位提交有总挥发性有机化合物(TVOC)和游离甲醛含量检测报告;使用溶剂型涂料时，必须要求承包单位提交有总挥发性有机化合物(TVOC)、苯、游离甲苯二异氰酸酯(TDI)含量检测报告，并核查其中数据应符合规范要求。

(4)、工程使用无机非金属材料时，必须要求承包单位提交放射性指标检测报告，并核查其中数据应符合规范要求。

(5)、在施工过程中，检查承包单位使用的稀释剂和溶剂，严禁使用苯、工业苯、石油苯、重质苯及混苯，并严禁在室内用有机溶剂清洗施工用具。

(6)、工程完工后，应督促建设单位或承包单位及时进行室内环境污染物浓度检测，监理工程师审查检测方案是否符合相关规范要求。

四、进度控制

(1)、监理工程师审核承包单位提交的总进度计划，检查承包单位劳动力和机具等资源配置情况。

(2)、监理工程师应督促承包单位在调整进度计划时同步修正资源配置。

(3)、在审核调整进度计划时，监理工程师应特别注意满足装饰装修工程的必须施工条件。

五、造价控制

(1)、监理工程师根据承包合同、招标文件要求和投标文件承诺，确定装饰装修工程造价控制方案和造价控制措施。

(2)、新建住宅全装修试点工程涉及材料设备品种多、批量小，造

价工程师应针对上述特点建立材料设备台帐，并加强现场工程计量工作，控制各分项工程不超过造价控制目标。

(3)、监理工程师应督促承包单位制定各项节约成本措施，提醒建设单位及时提供施工条件，减少索赔事件发生。

(4)、监理工程师应督促承包单位制定和实施成品保护措施。

六、安全及文明施工监控

(1)、项目监理机构应积极介入并认真做好安全及文明施工监控工作，督促承包单位制定和落实安全及文明施工制度，核查承包单位专职安全管理人员和特殊工种施工人员岗位证书。

(2)、审查承包单位提交的施工组织设计(方案)中的安全技术措施，并检查实施情况。核查承包单位提交的进入施工现场各分包单位的安全资质和特种作业人员资格的证明文件。 (3)、检查施工现场用电是否符合规范要求。 (4)、督促承包单位在施工现场建立明火管理制度。

(5)、严禁承包单位在运行管道中装置易燃易爆的容器和在受力构件上进行焊接与切割。

(6)、督促承包单位在施工现场配备必要的消防设施，并在施工过程中检查消防设施应能及时有效地使用。

(7)、检查现场施工人员是否正确使用安全网、安全帽、安全带，避免高空坠落、物体打击等伤亡事故的发生。

(8)、注意对建筑施工洞口和建筑物周边临时安全防护的检查，避免人员及物体坠落造成人员伤亡事故的发生。

(9)、在工程造价控制中，应提出建设单位要有安全技术措施所需资金的投入;工程概算应包含文明施工专项费用，承包单位应保证此款资金的专款专用。

第四篇：环境保护监理控制措施

生态环境保护监理措施

第一节环保控制目标及内容

一、环保控制目标

目标：在工程施工期间确保无任何不文明不环保的现象发生,且没有受到当地政府有关部门的任何投诉和通报批评。

二、环保控制监理工作内容

严格遵守国家、陕西省及当地有关环境保护的规定。遵循“以人为本”的原则，以最大限度地减少施工活动给周围群众造成的不利影响。建立健全的施工环境管理制度和管理体系，实现施工环境管理的体系，监理工程师应随时检查施工单位制定的环境保护措施的落实情况，应检查的主要内容有：

1、施工单位是否严格执行了“施工人员环保教育”;

2、是否按照环评报告书的要求合理布设施工营地位置;

3、路基施工中是否先铺过水涵管，再筑路基;

4、施工废水、渣土、生活污水、垃圾的处置是否合理;

5、是否按照环评要求尽量避免夜间施工，特别是车载泵等高噪声作业施工。对固定强噪声施工机械是否采取围挡柔性减噪网或其它减噪措施;

6、机械设备的各类废油料及润滑油是否全部分类回收并存储，揩擦油污的固体废弃物是否集中填埋;

7、建材堆场设置的环境合理性及运输建筑材料的车辆是否加盖蓬布以减少洒落。 第二节、环境保护监理措施

一、自然及生态环境保护和水土保持措施

1、开工前详细规划施工便道、取弃土场和施工营地等的临时用地，用地计划报经监理工程师批准同意后，承包人方可向当地政府土地管理部门申请并办理租用手续。严禁随意开辟施工便道、取弃土场，严禁随意设临建工程。

2、严格划定施工范围和人员、车辆行走路线，对场地和人员活动范围进行界定，不得随意超出规定范围，并设置标语牌、界碑牌等标志，防止对施工生产、生活范围之外区域的植被造成破坏。

3、生活垃圾、生产垃圾应集中收集，定时清除运走。

4、完工后对场地进行清理，拆除临时建(构)筑物，掘除硬化地面，将弃碴、废物运走。

5、尽量利用既有便道进行路基填料的运输.减少土地的占用。如有新修便道，完工后对新修便道进行达标整理保留备作公路养护维修便道或掘除原填料。尽量租用当地已有的房屋或拼装活动板房作施工生产、生活用房。

二、水资源环境保护和水土保持措施

1、生活营地的生活污水，不得直接排入河流和渠道，须经沉淀或处理达标后方能排放。

2、油料、化学物品等不得堆放在民用水井附近，并应采取措施，防止雨水冲刷进入水体。

3、对生产机械经常进行检修，防止机械和施工用油的跑、冒、滴、漏对水质产生污染。施工或机械产生的废油、废水，采用隔油池或采用其他方法处理合格后才能排放。

三、道路施工大气环境、振动和噪音及粉尘的影响及防治

1、影响及防治

(1)在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统，减少对空气的污染。

(2)在运输水泥、石灰、粉煤灰等粉状材料和沥青混合料时，进行严密的遮盖。 (3)利用水车，对施工现场和临时便道进行撒水湿润，防止尘土飞扬，减少空气中的固体颗粒。

(4)对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。

(5)生产和施工现场应加强对噪音的防治，尽量减少夜间作业，缩短夜间大型和重型筑路机械施工作业时间，减少机械的振动和噪音对居民的干扰。

除了打桩作业外，其他施工阶段的一般施工噪声的达标距离，在昼间约需60m，而在夜间则需200m，甚至更远。因此，在施工期间，这些施工机械产生的噪声对道路两侧一定范围内的居民会产生一定的影响，有的甚至影响居民的正常生活。

2.防治措施

(1)选用低噪声低振动的施工工艺。

(2)加强施工机械和运输车辆的保养、维修。

(3)环境敏感点附近施工防治措施。

四、固体废弃物

1、施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放，定时清运。

2、施工中的废弃物，经当地环境保护部门同意后，运到指定的场地进行处理。

3、报废材料或施工中返工的挖除材料应立即运出施工现场，各种包装袋及时清理处理，以免造成白色污染。

4、加强材料运输车辆的管理，严禁超载、高速行驶，从而保证不会沿线撤漏须迅速清除。

五、驻地环境保护和水土保持

1、驻地环境由各合同段(包括施工合同、监理合同)的环保小组具体负责管理和维护建设。生活及办公区四周设置防污排水沟，排水沟直接与污水处理池连接，避免生活区域内的水流直接排放到地面和河流、湖泊，造成环境污染。

2、注意生活垃圾的处理，垃圾集中堆放，定期送到当地指定的地方进行处理。

3、生活废水排入污水池，进行处理后才能排放。污水池应注意污水不渗漏，以免造成对地下水的污染，并应进行加盖，有除臭设施，以免造成周围环境空气的污染。

六、 污水处理设施环保监理要点

1、常见的公路工程污水处理工艺;

2、施工准备期设计图纸交底;

3、施工期监理要点： (1)、污水管路铺设检查

雨污分流;污水管线设置、走向合理规范; (2)、设备的安装检查

风机、油水分离器、水泵、填料等; (3)、排污口

只能设置一个排污口，且排污口设置要规范。 第三节、工程环境保护监理要点

一、 生活服务区

对生活服务区环境影响的主要措施：

1、生活服务区污水和洗车污水，不得排入《地面水环境质量标准》中所规定的I、

II类水域。排入其它水域时，必须符合相应的水质标准，不符合时要进行水质处理，如油污水应进行隔油处理。机械和车辆最好由附近专门清洗点或修理点进行清洗和维修;

2、根据《公路建设项目环境影响评价规范》3.4.6的污水排放评价，当取样测试有害成分含量值高于排放标准时，必须进行污水处理;

3、生活垃圾堆放点应选择30m范围内无生活用水的废弃沟凹或废弃干塘。堆放点应无直通沟道与邻地相通。不得向垃圾点内排放生活污水。如施工人员集中，生活垃圾需增加处理设施和加强管理，人员较多时可增设垃圾筒;

4、施工单位生活服务区向周围生活环境排放噪声应当符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准(GB12523-90)。生活服务区在整个施工期都存在，因此在不同阶段执行相应的标准。服务区对环境影响最大的噪声源是备用的柴油发电机，应放置在室内，加强门窗隔声，并在进风口、出风口安装消声器。生活服务区应离开居民点200m以远;

5、施工人员如自建宿舍，应配套建设简易厕所，简易厕所尽量建成有冲洗水和粪便回收装置的流动厕所;

6、厨房应设置排风系统。

二、 临时施工道路

临时施工道路的周围环境的潜在影响主要是对土地利用的影响和水地流失及扬尘等污染，例如临时施工道路的开辟和修筑。

主要防治措施有：

1、严格规划临时施工道路的路线走向，尽量利用现有道路，若无现成道路可利用，则应严格控制施工道路修筑边界。

2、根据《公路建设项目环境影响评价规范》3.2.5的水土侵蚀量评价，结合临时道路在运行期对地表植被的破坏程度以及对沿线水土流失的影响;

3、施工单位向周围生活环境排放废气、尘土，应当符合国家规定的环境空气质量标准(GB3095-96);

4、施工便道应保持平整，设立施工道路养护、维修专职人员，即时洒水清洁保持运行状态良好，减少扬尘污染;

5、施工单位向周围生活环境排放噪声应当符合国家规定的环境噪声施工场界排

放标准(GB12523-90)。该阶段施工场界噪声的限值为昼间75dB，夜间55dB。夜间在居民区居民区附近禁止施工便道的作业，必要时应报当地环保部门批准，并公告居民，才能夜间作业。

三、临时材料堆放场

1、对临时借地范围要有明确的边界，以便控制对临时借地外围土地的不合理占用。若对农、林等生产用地的占用无法避免，则在施工结束后，必须恢复原有的土地利用功能;

2、材料仓库和临时材料堆放场应防止物料散漏污染。仓库四周应有疏水沟系，防止雨水浸湿，水流引起物料流失;

3、油料、化学物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水冲刷进入水体;

四、 排水工程

1、建设施工过程中，应当采取措施，控制扬尘、噪声、振动、废水、固体废弃物等污染，防止或者减轻施工对水源、自然环境的破坏;

2、将弃土、弃渣于指定地点堆放，并采取防护措施，避免其流入水体;

3、施工单位向周围生活环境排放噪声应当符合国家规定的环境噪声施工场界排放标准(GB12523-90)。该阶段施工场界噪声限值为昼间70dB，夜间55dB;

4、除抢修、抢险作业外，禁止夜间在居民区、文教区、疗养区进行产生噪声污染、影响居民休息的建筑施工作业。确需连续作业的，应报当地环保部门批准，并公告居民。

第五篇：高速公路工程质量监理控制措施

工程质量是百年大计，是造福人民的大事，我国公路工程师的建设进入了一个大发展的阶段，而工程质量的好坏，是决定公路基础设施建设工作的成败。江泽民总书记曾多次明确指出：质量第一是国家在经济建设方面的一个长期战略方案。朱镕基总理在加快公路基础设施方面提出：首先要抓的是工程质量，要把工程质量放在第一位，不搞豆腐渣工程，不搞水一冲就垮的公路。现届政府的国家领导人也非常重视质量工作，可见这是国家一项基本国策。1 工程质量监理中的关键因素

由于影响公路工程质量的因素很多，在公路工程建设中，工程监理基本上形成了具有地区特色的管理体系和管理办法。公路工程建设的基本特点是路线长、工作面广，尤其是高等级公路工程量大，投资高，因而对其影响因素很多，管理起来也比较难，这就要求我们监理人员在实际工作中抓住工作重点，主次分明。

1.1 管理者的重视

近几年来，我省的高速公路得到迅速发展，公路建设市场的竞争日趋激烈，但是个别承包商不能很快地适应新形势，在市场角逐中只注重工程任务完成的数量和进度，忽视具体的工程质量，有些工程是低价中标和赶工期，工程质量低劣，直接损坏了承包商的诚信度，这就要求管理者对其要加强监督。

1.2 提高全员质量意识

一项工程若要获得最好的质量，不论是设计或施工单位，还是工程管理机构，虽然承包商是关键，但是全员质量意识是根本，尤其施工单位此点更重要，有些参加施工的部分工人的文化程度不是很高，质量意识的灌输要分层次，一级一级地下去，使得往往是很复杂的理论，逐渐会变得浅显易懂，实践证明，一个施工企业，只有承包商重视质量，而没有配套的质量管理办法，无济于事，管理必然是事倍功半，通过各种手段提高全员质量意识，要求施工各个环节做到严把“八关”，即材料、试验、操作、测量、交接、责任、领导检查、手段。2 工程质量监理所采取的措施

由于影响公路工程质量的因素很多，在公路工程建设中，监理工程师应对公路工程技术规范和规程，以及合同文件熟练掌握，融会贯通，严格按照技术规范的要求，从原材料、施工工艺、施工过程都要进行全面的监控和管理，加强自己工作的责任心和主动性，并注意做好以下几个方面：

2.1 要做到分工明确，责任到人

根据工程项目进行明确分工，特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部位。做到分工明确、各负其责，以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱，职责不清而影响工作效率。

2.2 质量控制的主要依据是合同条款、技术规范和设计图纸

设计图纸和技术规范规定了工程的质量标准，而合同条款则是要求施工单位按照设计图纸和技术规范中注明的材料性能、施工工艺和允许偏差进行施工。质量控制的基本要求是对原材料和施工过程控制好。因此我们要根据质量控制的依据和要求进行现场监督和管理。

严格控制原材料的进场质量是工程质量控制的基础。原材料是影响公路工程质量的根源所在，因此要加强所用原材料的检验和检测，这就要求我们在原材料进场前和进场后都要不间断的进行抽样试验和检测，这是质量监理监控的基础，一旦发现不合格就要拒其进场或拒其使用，将影响质量的隐患扼杀在萌芽状态。

全过程监理是工程质量控制的基本方法。全过程监理是对某项工程质量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是指对工程准备阶段的控制，如测量成果的复核，试验数据的审批，施工工艺的慎重推敲等;事中控制是指对工程施工过程的控制，如突发事件的处理，人为因素的监督等;事后控制是指对工程结束后质量的控制，如砼强度不足的返工处理，在不影响内部质量下的修整等。

隐蔽工程的监理是工程质量控制的重点。隐蔽工程是质量隐患的埋藏点，也是最不容易控制的，因其隐蔽性很强，控制起来就难，作为监理控制来讲最好的办法就是进行过程控制，对施工过程中的每道工序都要细致检查和全方位旁站，做到“眼快、嘴快、行动快”，及时发现施工中的缺陷，并迅速排除掉，避免工程隐患的出现，对独立的公路工程或构造物完成后要及时进行检测和检查，一旦不合格马上进行返工处理，避免因此而引起巨大的浪费。工程试验是评定工程质量优劣的根据。工程试验的目的一方面是在保证质量的前提下最大限度的节约资源、提高经济效益，另一方面是工程施工过程中的质量检测控制以及工程竣工为工程质量评定提供试验数据。菲迪克条款是用数据说话的，不能凭主观臆想来判定质量的好坏。因此试验的服务功能应该引起足够的重视。

2.3 现场监督是监理监控的重要措施，现场监督主要通过巡视和旁站来完成

监理工程师对工程施工中的每一道工序都要巡视、旁站、抽样和检查，及时发现问题并提醒承包商采取有效的处理措施，使质量误差控制在允许范围内。以便充分保证工程施工质量。而对于每一次巡视检查的情况都要详细记录在监理日志上，以便以后查找有关工程资料，及时对整个工程的质量做出综合评定。