新型绿色材料在公路工程中的应用

2023-01-17

1、新型绿色材料的各种特点

新型绿色材料在公路工程中的应用是主要的发展趋势, 其具有很多的优势, 主要现在以下几方面:

一节能环保绿色材料大多来自于大自然, 在对其进行用的过程中能够有效地保护环境。同时节能环保绿色材料主要是废弃材料, 采用一些方法对其进行回收利用, 能够在保护环境的同时降低成本使用。

二对于新型绿色材料最主要的目的是能够进一步美化人们的环境, 对其进行使用的过程中需要不断地使用和引进先进的施工工艺, 确保材料没有毒害和污染, 达到人与自然和谐共处的目的。

三新型绿色材料还具有功能复合化的作用。随着社会的不断发展, 对于建筑要求越来越高。公路工程建设需要不断的引进先进材料才能够更好的满足社会发展需求。就目前的情况来看, 绿色材料具有很多功能, 其在应用过程中能够进一步提高施工节能效果, 因此也是越来越受到重视。

2、新型绿色材料应用的必要性

(1) 满足消费者对绿色建筑材料的需求。随着人们生活水平的不断提高, 对于生态环境的要求也是越来越高。但是就目前的情况来看因为经济水平的不断提升从而进一步使得生态整体环境受到影响。因此在实际施工过程中需要使用新型绿色材料, 从而才能够在满足人们的需求的同时降低环境污染, 更进一步美化环境。

(2) 实现可持续发展战略目标的途径。只有进一步实现可持续发展目标, 才能够实现中华民族伟大的复兴中国梦。在工程应用中使用新型绿色材料不仅能够提高整体的施工水平, 还能够更好地促进企业的发展, 在很大程度上降低对环境的污染, 达到人与自然和谐共处的目的, 因此需要重点加强研究。

(3) 推动国家整体经济结构转型。随着社会的不断发展建筑行业得到进一步发展, 在建筑行业中应用节能成为了主要发展趋势, 因此对于建筑工程的要求也是越来越高。在公路工程建设中使用绿色材料具有非常重要的意义, 其不仅能够进一步降低成本, 同时也能够提高材料的利用效率, 从而能够达到循环的目的, 因此进一步加强对其的研究非常有必要, 从而能够促进国家整体经济结构转型。

(4) 符合国家的经济转型的整体要求。就目前的情况来看, 我国的国民经济支柱中非常重要的一个产业是建筑行业, 其发展直接影响着我国的经济发展, 因此对于这方面也是越来越受到重视, 对于建筑行业中的公路工程来说, 需要最大程度发挥绿色材料的作用, 确保其能够循环的利用。

3、新型绿色材料在公路工程中的应用

3.1、降噪乳化沥青

就目前的情况来看, 在进行大型公路改建或者是扩建的过程中会使用很多的乳化沥青材料, 而目前主要是被应用于公路的防水层面结构中。乳化沥青的生产过程中主要是将石油沥青和一定的水通过乳化介质以及稳定介质, 依照乳化介质所属的类型, 形成水包油或者油包水形式的液态化的沥青乳油液。乳化沥青的本质是将沥青使用一些物理或者是化学方法分散到水中, 从而能够新建一些具有相对小的粘度或者是较好的流动性能的施工材料。使用这种方法具有很多的优势, 不仅能够进一步扩大沥青的使用范围, 同时也能够确保在正常的温度下能够正常进行使用。乳化沥青在发生凝固的过程中, 其中会有很多水会被排除, 从而能够进一步增加沥青的强度, 能够更好地满足公路工程的施工需求。对公路路面进行为表处理具有非常重要的意义, 不仅能够达到预防养护的作用, 同时还具有控制成本的目的。但是需要注意的是使用微雕处理方法的时候也具有一定的缺点, 会产生很大的噪声, 会直接影响到行车的安全性能以及舒适性。对此通常情况下需要采取措施进行改进:一对混合物的级配进行改进。根据相关级配的标准来进行生产用配比的制定, 然后采用一系列的试验进行性能检测。二不断地加强路面的碾压, 从而能够确保材料中粗、细骨料能够均匀的进行分散, 从而更好地提高道路的使用性能。三不断地对乳化沥青性能进行优化改进。使用改性后的乳化沥青材料并对其进行针对性的微表处理, 并严格按照相关建设要求采取有效的措施进行乳化沥青改进。四需要加入一些特殊的纤维材料到填料中, 并添加一些矿物纤维材料, 从而能够有效地对沥青的粘稠度进行进一步的改善, 从而形成一个网状结构。但是这个过程中需要有效地确保混合骨料不能出现离析现象。同时需要不断地加入橡胶粉材料, 从而能够进一步提高混合物自身的性能, 防止发生离析现象。

3.2、精细抗滑碎石

随着社会的不断发展, 越来越多的新型绿色材料被应用到公路工程中, 精细抗滑碎石是其中的一种, 对于这种材料不断地进行延伸也就有如今的碎尸封尘技术, 其也得到广泛的应用。通常情况下碎石封尘技术中会普遍的使用粒径比较小的碎石, 其主要的原理是在外面上进行沥青材料的喷洒, 然后撒布单粒碎石或者相应的级配集料, 然后选择使用一些设备进行碾压。使用这样的方法能够确保水的有效深渗入, 同时也能够有效地进行路面的耐磨性和抗滑性的改善, 有效地保障路面施工质量以及使用的性能。在路面养护技术中该技术是比较成熟的, 只具有以下几个优点:一能够有效地进行路面防水性、抗滑性以及耐磨性方面的改善, 从而不断地提高路面的等级状况。二具有很高的性价比, 在成本方面能够得到有效控制。三经过处理后能够在路面形成封层, 从而能够进一步提高公路的使用寿命。是施工比较方便, 同时产生的影响比较小。精细抗滑碎石能够形成一种保护层, 从而能够有效地控制病况的产生, 主要是施工裂缝等。

从很多的实践中可以知道精细抗滑碎石在高速公路的得到了广泛应用, 且具有很好的效果, 为了能够最大程度发挥其性能, 需要不断地对乳化沥青浓度进行提高, 并且要加强集料的管理, 从而确保材料具有很好的施工性能。不仅如此还需要加强对底层油的用量的控制工作, 该部分直接影响着粘接度, 因此在实践中需要充分的考虑这部分的内容, 并不断地进行稳固层的洒布量的提高, 防止发生脱落现象和抗滑性能方面问题。

3.3、同步碎石封层技术

对于同步碎石封层技术主要是在路面铺设改性乳化沥青碎石, 其主要的方法是通过同步碎石封层车所得到的, 当进行碾压过后就会形成一层以沥青和碎石为主要材质的磨损层。因为在进行沥青和碎石的铺设工作中是处于同步的, 因此受到高温的影响能够很快地和碎石进行结合, 从而会达到很好的效果。在过去的施工过程中进行铺设石料和喷洒沥青的时候主要有采用两道工序, 一般是分开进行的, 这样很容易影响到粘结度。对于这项技术的主要部分是使用两道工序进行。乳化沥青在刚刚喷洒完后, 会在温度、流动性能方面具有很好的效果, 从而能够和碎石颗粒进行更加充分的接触, 使得石料能够深埋到乳化沥青中, 然后深入到路面的裂缝中, 就具有很高的密实度。对于沥青如果温度没有得到降低, 就会使得粘度很低, 而对于乳化沥青在没有破乳前的粘度也是非常低的, 进行粘层油的喷洒能够进一步提高铺层厚度。对于这些上述因素都能够进一步加强碎石颗粒的埋深, 不仅如此在受到毛细管的作用下, 石料之间的沥青会具有更高的吸附性性。同时流动性能也会直接影响到粘接剂的深入情况, 从而能够更好的提高整体的封水性能。

同步碎石封层技术主要形成是在一定厚度的情况下沥青膜的粘接下从而形成的沥青碎石表面处置层, 该技术具有很多的优势, 因此也被广泛的应用与公路工程中。将其深入到路面裂缝中能够进一步提高抗裂兴和抗渗性, 也能够有效地防止裂缝发生。对于该项技术还能够有效地确保路面的平整度, 进一步增加路面的摩擦系数, 达到抗滑的目的, 从而有效地确保车辆能够安全行驶。有效地确保路面的使用寿命, 能够最大程度发挥各项功能, 从而能够有效地确保人们的安全。通常情况下很多的养护方法都存在着一定的局限性, 而使用这项技术具有很多的优势, 例如在进行各种粒径碎石的选择过程中能够进行多层铺设, 从而能够有效地解决沉陷, 车辙等问题。

3.4、有机硅预养护材料

除了上述的材料以外, 有机硅预养护材料也是一种新型的绿色材料, 其具有很好的防水防火的性能。有机硅材料属于一种高分子合成材料, 其最大的优势是具有很好的渗透性的, 同时能和沥青以及石料增加粘附性, 因此也是越来越受到重视。就目前的情况来看该材料已经被广泛的应用与公路工程中, 其各个性能也优势也进一步体现, 主要是在憎性能方面, 主要包括以下几个方面: (1) 有机硅养护材料使用直接影响着水的渗透系数, 就目前的情况来看渗透系数影响因素主要包括了以下几个方面:粘度、接触面积以及表面张力等。有机硅预养护材料具有很好的渗透性能, 因此也广泛的应用于密集配路面的养护中。 (2) 有机硅养护材料在矿华兴方面还存在着不足, 通常情况下抗滑能力也是会受到渗透能力、路面状况以及材料的使用等方面的影响, 为了能够充分的应利用该材料, 需要加强抗滑控制。目前有机硅养护材料被应用于面层上, 因此还需要考虑到抗磨损能力的方面以及使用寿命等方面, 而对于这些因素都会和水的渗透方面有着直接联系, 因此需要进一步加强对其的研究。

4、新型绿色材料在公路工程中的应用注意事项

随着社会的不断发展, 新型绿色材料已经被广泛的应用与公路工程中。对于新型绿色材料在进行应用的时候需要根据相关特点制定好相应的施工工序。对于每一种新型的是材料都具有自身的特点, 因此我们需要充分的利用这些材料, 结合实际情况最大程度发挥其性能, 从而能够更好地促进公路工程建设发展。

在进行施工的时候不能够盲目的使用新型绿色材料。在公路工程使用过程中并不是每一种新型绿色材料都能够有效地保障工程质量, 因此在应用的过程中必须要结合项目的实际情况进行选择, 需要注意的是新型绿色材料的成本也比较高, 因此会进一步增加工程造价。

在公路工程建设的过程中使用新型绿色材料最主要的方面是做好配合比的设计工作, 合理的配合比能够有效地发挥材料的性能, 确保工程的质量, 因此需要引起我们的高度重视。例如在对集料级配进行选择时, 需要结合工钱的实际情况严格的控制相关工作, 确保有效地发挥新材料的使用性能, 提高施工进度。因此对于工程施工技术人员在进行新型绿色材料的使用之前需要做好和厂家的沟通工作, 熟练的掌握材料的使用范围和情况, 防止出现盲目使用的现象。在整个过程中还需要加强绿色材料的监管工作, 因此需要从以下几个方面进行:一需要进一步完善绿色建筑材料监管体系, 并不断地加强材料的监督以及规范力度, 严格的监控使用过程。如果在监管的过程中出现了违规情况, 需要采取有效的措施进行解决, 并进行严厉的处罚。同时还要不断地进行相关工作人员的培训管理, 从而能够有效地发挥绿色材料的相关性能, 使其能够更好地应用于公路工程建设中, 促进公路工程的发展。

总之, 随着社会的不断发展, 人们的环保意识不断提高, 建材工业成为了国民经济重要基础产业之一, 越来越受到重视。使用新型的绿色材料在公路工程中是主要的发展趋势, 同时也是符合相关发展要求的, 能够更好地促进人与自然的和谐共处, 因此进一步加强对其的研究非常有必要。在实际的应用中需要不断地采用先进的方法对其进行使用, 从而能够最大程度发挥其性能。

摘要：随着社会的不断发展, 越来越多的新型绿色材料被用于建筑工程中, 其在很大程度上促进的社会的发展, 对于我国的整体经济具有很好的带动作用, 因此进一步加强对研究非常有必要。就目前的情况来看在公路工程中使用新型绿色材料不仅是建筑行业的发展需求, 同时也是社会经济发展的主要趋势, 因此在实际应用中我们必须要用发展的眼光不断地加强绿色材料的应用, 从能够更好地促进社会的发展。基于此本文分析了新型绿色材料在公路工程中的应用。

关键词：新型绿色材料,公路工程,应用