风电场风机齿轮箱检修

第一篇：风电场风机齿轮箱检修

风机事故及风电场整改情况一览

作者:中国风能市场网改编 2011-12-08 国家电监会2011年12月2日发布《风电安全监管报告》，《报告》梳理了2010年来的风电行业安全运行情况，并首次全面披露了针对近两年风电运行事故，特别是大规模风机脱网事故的整改情况。

报告指出，据统计，截至2011年8月底，全国并网运行的风电场共有486个，装机容量达到3924万千瓦，在建风电容量1377万千瓦。2010年，全国共发生80起风电机组脱网事故，其中，一次损失风电出力10-50万千瓦的脱网事故14起，一次损失风电出力50万千瓦以上的脱网事故1起。2011年1-8月份，全国发生193起风机脱网事故，其中，一次损失风电出力10-50万千瓦的脱网事故54起，一次损失风电出力50万千瓦以上的脱网事故12起。

电监会副主席史玉波在报告发布会上表示，2011年以来，针对接连发生的几起风电机组大规模脱网事故，电监会根据国务院领导的指示要求，进一步强化风电安全监管，严肃事故调查处理，督促电力企业认真落实反事故措施，及时遏制了风电机组大规模脱网事故发生的势头。电监会首席工程师杨昆表示，2011年8月份，电监会组织电力企业对360个并网运行风电场、80个在建风电场安全情况进行自查，共排查隐患1700余项，目前53%已完成整改。此外，还对39个风电场、20个省级电网企业及电力调度机构进行了重点督查，共查出各种隐患共430余项，目前85%已完成整改。

报告指出，截至2011年8月底，甘肃酒泉“2•24”大规模脱网事故涉及的11个风电场全部完成低电压穿越能力改造。甘肃2235台在运风电机组已经完成低电压穿越能力改造，改造率74%。截至2011年8月底，甘肃酒泉和河北张家口发生大规模脱网事故的风电场完成了无功自动投切功能的改造，无功容量和有关参数整定基本满足系统电压调节需要。截至2011年8月底，全国已有360个并网运行风电场均完成了对电缆终端、接地系统等可能存在施工缺陷部位的重点检查。西北水电勘测设计院针对风电机组升压变普通套用配电箱式变造成电缆终端数量多、故障源增加的问题，经专题研究后改升压变设计，目前经过改造的8台箱式变压器已经在甘肃玉门风电场进行施工安装。

国家电监会首席工程师杨昆表示，考虑到在报告完成期间，又有一批风电场完成了整改工作，目前整体的事故整改情况优于报告所披露的情况。

强化安全生产主体责任

值得注意的是，电监会此次特别强调了风电场业主作为安全生产主体的责任，并强调了脱网事故的系统性。

在“2月24日”大规模脱网事故之后，电监会曾经出具大规模脱网事故的通报，在当时的通报中，排在安全生产问题首位的是在设备制造方面，已投运风电机组多数不具备低电压穿越能力，不满足接入电力系统技术规定，在电网出现故障导致系统电压降低时容易脱网。而风电场建设施工质量问题较多、部分基层电网企业对风电场接入管理不严、一些风电场运行管理存在薄弱环节等问题均列于“低电压穿越”问题之后。当时业界不乏“把板子全部打在设备企业身上”的声音。而此次电监会在“存在问题”中指出，风电场建设缺少统筹、风电装备技术水平和产品质量有待提高、风电并网技术标准和检测工作滞后、风电场设计、建设、运行和调度管理薄弱等问题，都是制约风电安全发展的关键因素。业主责任被突出强调。 《报告》说：“2011年以来，酒泉地区和张家口地区发生的多起大规模脱网事故，主要原因是风电场单独故障不能快速切除，扩大为间相故障，风电机组保护以及频率电压保护不满足系统安全运行要求，最终扩大为大规模风电机组脱网事故。

但《报告》也指出，近年来，风电设备制造企业数量超过了80家，整机市场竞争激烈，加上部分风电建设单位在招标过程中采取最低价中标的模式，风电机组单位千瓦价格下降，部分风电设备制造风电企业采用价格较低的替代部件，造成质量下降。 快速推进仍有挑战

《报告》指出，截至2011年8月底，全国已有34个风电场，434万千瓦的风电机组完成了低电压穿越能力改造，约占全国并网装机容量的11.06%。截至2011年8月底，全国仅有74个风电场开展了可靠性管理工作，装机容量仅717万千瓦，占风电装机容量的17.6%。截至2011年9月底，全国仅有12个风电设备制造企业的13种机型通过低电压穿越能力检测和功率特性测试。

总体看来，安全生产整改工作的快速推进仍然面临挑战。具体来说，《报告》指出，在低电压穿越能力改造方面，目前低电压穿越能力改造工作进展不平衡，特别是在69%机组为双馈感应机型的华东区域，改造难度大、费用高。如：设备厂家西班牙安迅能对慈溪长江风电场和龙源启动风电场安装的AW/77-1500-CII风电机组改造费用初步报价高达76万元/台，且作为早期进口机型的设备厂家，安迅能已经退出国内市场，改造方案的协商谈判和落实面临较大困难。而风电技术标准滞后，并网检测进展缓慢等问题也成为提高速度的瓶颈。

针对影响风电安全、科学发展的诸多问题，电监会出具了三方面的建议：

一、在国家能源规划框架内，统筹考虑风能资源、电源布局、输电网建设和市场消纳，促进风电安全健康发展;

二、健全国家法规体系，完善社会接纳可再生能源政策，促进风电可持续发展;

三、加强关键技术研究，完善风电设备制造产业政策，全面提升风电设备制造水平。

(摘自华人风电网)

第二篇：风电场风机倒塔事故应急预案

1

总则

1.1

编制目的

为了提高对各种人为及自然灾害等难以预测的因素造成风场风机倒塔事故的机动反应及事故处理能力，保障输变电系统及风电设备安全。

1.2

编制依据

《中华人民共和国安全生产法》;

《中国国电集团公司重大事故预防措施》;

《国家电网公司重特大生产安全事故预防与应急处理暂行规定》;

《电力行业紧急救护工作规范》;

《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》;

《电力安全工作规程(变电站及发电厂电气部分)》;

1.3

适用范围

适用于本公司风电场风机倒塔突发事件的现场处置和救援工作。

2

工作原则

2.1

在线路倒杆及风机倒塔事故的应急处置工作中，必须始终遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

2.2

在线路倒杆及风机倒塔事故处理中，应贯彻“统一领导、分工负责、加强联动、快速响应”，最大限度地减少突发事件造成的损失。

3

事件特征

3.1

基本情况

3.1.1

玛依塔斯风电一场升压站由一台主变，一条110kv母线，一套GIS整体式组合开关，一条送出线组成。

3.1.2

已投运的风电一场由33台UP77/1500型双馈风力发电机组组成。

3.1.3

集电线路由7条支路汇集组成为2条主馈线路。

3.1.4

风电二期、三期工程建设逐步推进，随着接入后送出线、风电设备等的增加，本预案也进行同步更新。

3.2

风险分析

可能导致风机倒塔事故的原因：

a)出现暴雨及雷雨天气;

b)遭遇强对流大风天气;

c)发生地震;

d)巡视检查不到位，未能及时发现事故隐患;

e)出现人为破坏行为。

3.3

可能发生倒塔事故的地点：

玛依塔斯风电场所有风电机组。

3.4

事件可能造成的危害程度

3.4.1

风机倒塔可能造成集电线路跳闸或引起风机大面积脱网，甚至引发整个风场脱网。

3.4.2

倒塌事故可能危及附近集电线路，造成箱变损坏报废，或线路线缆断裂，引发线路跳闸。

3.4.3

可能造成附近巡检及维护人员伤亡，或引起其舱内维护人员和附近线路工作人员伤亡。

3.5

事件可能出现的征兆

风机超速、风机舱振动极大、飞车、塔筒出现裂纹、法兰连接螺栓松动、断裂、塔筒应力噪声大、混凝土塔筒基础沉降严重、塔筒周围土壤流失严重等情况。

4

应急组织机构及职责

4.1

应急救援指挥部：

总

指

挥：公司总经理。

副总指挥：生产副总经理(风场场长)。

成

员：安全生产部主任、物资部主任、运检部主任、计划部主任、财务部主任、综合部主任。

4.2

指挥部人员职责：

4.2.1

总指挥职责：在遭遇倒塔事故发生时宣布启动本预案，全面指挥突发事件的应急救援工作，负责向新疆分公司、集团公司及上级有关部门上报事故情况。

4.2.2

副总指挥职责：配合总指挥负责应急救援的具体指挥工作，总指挥不在时代替总指挥工作和职责。

4.2.3

各成员职责：

a)安生部主任职责：负责事故定性与分析工作，及时上报公司;并负责事故现场及救援工作的安全监督。

b)物资部主任职责：在发生事故时及时组织应急救援物资调配供应。

c)计划部、财务部主任职责：将事故应急救援资金列入公司资金管理范围，发生事故时及时调拨资金进行应急救援工作。

d)综合部主任职责：发生事故时及时赶赴现场组织医疗救护队、后勤保障队参加救援工作，并保证通信随时

畅通。

e)运检部主任职责：发生事故时及时组织应急救援分队展开事故处理及应急救援工作;安排运行人员做好设备及电气部分恢复。

5

预防与预警

5.1

预防

5.1.1

风机倒塔事故是电力企业的一种典型恶性事故，必须尽力防止。

5.1.2

各风场是预防风机倒塔事故的责任部门，应组织编写并及时更新《预防风机倒塔事故应急预案》。

5.1.3

各级领导、专业技术人员、全部运行人员应加强《防止风机倒塔事故措施》的学习。

5.1.4

各级领导、专业技术人员、全部运行人员及应急救援机构全体人员应熟知本预案，并不定期组织预案演练。

5.1.5

各专业运行规程中应明确规定本专业各岗位在发生倒塔事故时的应急处置方法。

5.2

预警

预警条件：满足以下任意一项条件：

5.2.1

本地区出现暴雨或雷雨天气，且气象部门预报未来24小时内暴雨或雷雨天气仍将继续;

5.2.2

本地区出现强对流天气，十分钟内平均风速超过25m/s，且气象部门预报未来24小时内，强对流天气仍将持续且平均风速不低于15m/s。

5.2.3

本地区及周边100公里范围内发生4.0级以上地震或地震预报部门发布未来24小时即将发生地震灾害。

5.2.4

设备巡检不到位，风机电气部分故障，变桨、偏航系统信号故障，制动系统信号故障，远动无指示;人为误操作。

5.2.5

混凝土塔筒基础周围出现人为非法取土、采掘或引水。

5.3

预警信息发布

当发现满足预警条件的情况时，由当值值班长安排人员进入现场做好安全措施、设置警示装置，并即时报告公司生产副总经理或应急指挥部领导，报告内容主要包括预警条件、险情地点、发生时间、先期处置情况等，并做好书面记录，由公司总经理宣布启动预警，组织应急救援机构做好抢险准备。如事件发展不可控，由总经理宣布启动本预案。

5.4

预警结束

应急指挥领导小组根据事态的发展情况，确认无引发倒塔事故的可能性时，即可解除预警。预警信息通过通信、信息网络等方式通知各应急处置组及运行值班长。

6

信息报告

风电场值班长调度台电话：

0901-3813700

当发生风机倒塔事故时，当值值班长立即通过电话报告生产副总经理。

报告内容主要包括：报告单位、事故发生时间、事故地点、现场情况、事件简要经过、人员伤亡及财产损失的初步估计、事件原因的初步分析、事件发生后的先期处置情况、效果和下一步方案及其他。

7

应急处置

7.1

响应程序

7.1.1

本预案由公司总经理宣布启动(总经理不在时由生产副总经理代替宣布)。

7.1.2

应急处置成员接到通知后，由副总经理统一指挥，立即赶赴事故现场进行应急处理。

7.1.3

有人员伤亡时启动《人身伤亡事故应急预案》。

7.2

现场应急处置措施

7.2.1

发生倒塔事故后，应立即断开事故风机所在的集电线路电源。

7.2.2

在事故风机周围安全区域内设置警戒线，防止周围居民及其他人员误入。

7.2.3

切除事故风机和损坏的电气设备，如集电线路受损，应切除事故段电源，并设置监护人员及警戒线，防止周围居民和其他人员误入，保护好现场。在事故调查组未进入现场前，任何人不得进入事故现场进行任何工作。

7.2.4

如发生事故时有人员在机舱或塔筒内进行巡检、维护工作，事故发生后，值班长应立即组织人员进行现场搜救，搜救时应注意防止此生事故发生;若因设备阻碍，人员被困、救援工作受阻，可联系应急指挥部领导及事故调查组领导，说明原因，征得同意后，可对现场残损设备进行解体或切割，并做好安全措施。

同时，应及时联系医疗救护人员，并由综合部及时联系本地医疗救助机构;如事故引起此生火灾，应及时联系消防队。

7.2.5

事故段线路在切除电源并清理障碍后，可将其他部分恢复送电。

8

后期处置

8.1

在事故发生后，运行人员在人身安全不受伤害的情况下，应坚持工作岗位，使生产、生活秩序正常进行。

8.2

各应急小组成员按照工作职责进行救援。

8.3

安全生产部按照“四不放过”的原则对事故进行认真调查，找出事故发生的原因和责任者，做出相应的处理，

并做出此类事故的防范措施以及组织相关人员进行学习。

8.4

事故处理完毕，损坏设备、设施、线路试验合格，经应急指挥机构批准后，现场应急结束。

8.5

事故应急完成后，安生部组织生产相关人员对事故原因进行分析，并对所有设备进行全面检查，发现问题，及时处理。

8.6

事故后果造成的影响，由生产副总经理安排人员进行消除，涉及人身伤亡、设备损害的情况，应组织做好各项救治善后及设备检修和采购工作;并组织相关保险理赔事宜。

8.7

总经理组织相关部门人员对抢险过程和应急救援能力进行评估，根据评估中暴露出的问题，及时组织对应急预案进行修订。

9

注意事项

9.1

对事故现场进行警戒线装设或就地操作时必须两人进行，禁止单人操作，并按照要求穿绝缘靴、带绝缘手套，并和主控室保持通信联系畅通。

9.2

抢险储备物资要定期检查、试验，确认完好。备件损坏或数量不足时，及时修复或联系购买。

9.3

严格执行应急救援指挥部下达的应急救援命令，正确执行应急救援措施，避免因救援对策或措施执行错误造成事故进一步扩大或人员伤亡重大事件的发生。

9.4

如有人员伤害时，应急救援人员在实施救援前，要积极采取防范措施，做好自我防护，防止发生次生事故。

9.5

在急救过程中，遇有威胁人身安全情况时，应首先确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施。

附件：应急机构人员联系电话

国电集团公司安全生产部：

电话号码

国电新疆分公司安全生产部：

电话号码

序号

姓名

职务

办公电话

手机

1

总经理

2

副总经理

3

综合部主任

4

安生部主任

5

运检部主任

6

计划部主任

7

党群部主任

8

物资部主任

9

运检部检修主任

10

财务部副主任

11

运检部副主任

12

安生部副主任

13

物资部副主任

14

专职消防员

15

检修班长

第三篇：风电场风机基础及场平施工合同

合同编号： [ ]

XX省XX市XX风电场工程

建筑工程合同

发 包 人：XXXX实业有限公司 承 包 人：

签订日期： XXXX年 月 签订地点： XX XX XXXX实业有限公司XX风电工程建筑工程合同书

基础及场平土石方工程合同书

发包方：XXXX实业有限公司(以下简称甲方)

承包方： (以下简称乙方)

鉴于发包人拟委托承包人承担 XX风电场风机基础、箱变场平及挖填、升压站场平 工程部分的施工任务，且承包人同意接受该委托。为此，根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》和其他有关法律、法规和规章的规定，本着自愿公平和诚实信用的原则，为明确双方在施工中的权利、义务和经济责任，结合本工程的具体情况，双方经协商一致，签订本合同。 第一条 工程概况

1、项目名称：XX省XX市XX风电场

2、施工地点：XX省XX市XX县XX山 第二条 承包项目范围和工作内容

1、承包范围：XX山风电场24台风机基础及箱变场平、挖填(包括风机基础施工所需的放坡挖填)、升压站场平、挡土墙及截洪沟

2、工作内容：相关定额说明内的工作内容 第三条 工 期

乙方严格按照甲方施工网络计划完成施工; 第四条 承包方式及工程造价

1 XXXX实业有限公司XX风电工程建筑工程合同书

1、承包方式：乙方包材料、包工、包施工机械和工器具、包工期、包质量。

2、工程造价：

2.1甲、乙双方协商一致，本项目执行《电力建设工程预算定额》(2006年版)及其预规取费标准，不再执行其他定额及取费标准。本工程仅限于如下取费内容：地区人工费补差15.04%，材机费调整10.95%，冬雨季施工增加费1.08%，夜间施工增加费0.4%,施工工具用具使用费0.52%,大型机械安拆与轨道铺拆费1.05%,临时设施费3.29%,施工机构转移费1.18%,安全文明施工补助费0.3%,社会保障费6.21%,住房公积金3.89%,危险作业意外伤害费2.31, 企业管理费7.46%,利润6.0%,税金3.34%。按照上述内容调整后，乙方机械费、乙方人工费、乙方所购材料价格在合同执行过程中及工程竣工结算价差不再调整;税金按当地税务部门有关规定执行。

2.2本工程造价暂定人民币￥ 2010.32 万元(大写：贰仟零壹拾万叁仟贰佰圆整 )，待工程完工后以审定的价格为准。

2.3 本工程如若爆破土石方皆按机械打炮眼考虑，其它方式不予考虑。 2.4 若改变2.3的施工方式，需履行审批手续。并由甲方项目部及项目经理签字批准。

2.5对于由于乙方原因造成的土石方超挖或挖深不够，乙方应承担土石方超

2 XXXX实业有限公司XX风电工程建筑工程合同书

挖或挖深不够所引起的处理措施产生的责任和费用。

3、本价格为完成该工程建设和维护而发生的费用总和，包括但不仅限于以下内容：

3.1乙方进行施工所需的直接工程费、措施费、规费、企业管理费、利润、税金等。

3.2乙方进行本工程施工所需支出的各种管理费用：人员住宿、办公、交通、通信、医疗及人员的各种津贴、补贴、保险、公积金等，以及乙方进驻施工现场施工需办理的各种证件、统一着装、防护用品等而发生的费用支出。 3.3乙方必须承担以下费用：

3.3.1施工期间停水、停电所造成的停工、窝工等，施工垃圾清理。 3.3.2根据施工规范和进度要求需要赶工所增加的费用。 3.3.3施工范围内所有发生的人工、机械、材料价差。 3.3.4竣工交接前的维护费。

第五条 技术标准与设计变更

1、乙方应按照甲方提供的标准或者甲方批准的标准施工。

2、本合同必须遵照执行的现行技术规范，主要有(但不仅限于)：

3 XXXX实业有限公司XX风电工程建筑工程合同书

《建筑工程质量检验评定标准》GB/T50221-1995; 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002; 《建筑地基基础设计规范》DB33/1001-2003; 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99;

《水工建筑物岩石基础开挖工程施工技术规范》SL47-1994; 《爆破安全规程》GB6722-2003;

《水电水利工程爆破施工技术规范》DL/T5135-2001; 《风力发电场项目建设工程验收规范》DL/T5191-2004; 《建筑工程质量检验评定标准》GB/T50221-1995; 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002; 《建筑地基基础设计规范》DB33/1001-2003 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99;

《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002; 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499-1998; 《混凝土质量控制标准》GB50164-1992; 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175-1999; 《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-1987;

4 XXXX实业有限公司XX风电工程建筑工程合同书

《混凝土拌和用水标准》JGJ63-1989; 《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2003; 《混凝土外加剂应用技术规范》GBJ119;

《风电场风能资源测量和评估技术规定》发改能源[2003]1403号; 《风电场场址工程地质勘察技术规定》发改能源[2003]1403号;

2、施工中如发现施工图纸有不合理或错误之处，乙方应报甲方确认，甲方应及时解答问题或提供变更修改单。未经甲方批准，乙方不得私自违反原设计施工，如果违反此条规定所引起的经济损失和责任完全由乙方承担。

3、由设计院开具的每份工程设计变更单引起建筑安装工程费用按照第四条承包方式及工程造价2.1款计算(不含设备费)。并按工程签证单据实进行结算。

4、设计变更单、工程签证单等必须经过甲方的甲方项目部、监理单位、设计院签字盖章确认后才作为工程结算的依据。没有经过甲方的甲方项目部、监理单位、设计院签字盖章确认的单据，均不作为结算依据。 第六条 工程质量及验收

1、本项目为优良工程;施工质量如果达不到优良工程标准，必须采取补救措施，由此增加的费用由乙方承担。

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2、工程验收由甲方组织协调，乙方认为具备验评条件时，至少提前2天通知甲方，并提交施工质量的自检记录和有关资料。

3、工程完工后，乙方应及时向甲方提供真实可靠的正式施工资料(如果委托甲方整理资料，费用为该项结算价款的1%)，并经甲方对工程范围和工程量签字确认及施工质量验收签字后方准办理结算手续。 第七条 安全生产、文明施工及环境管理

1、乙方应根据《中华人共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、国务院《建设工程安全生产管理条例》、《生产安全事故报告和调查处理条例》和《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》及国家有关安全法规的要求，认真贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，遵守甲方及其上级单位在安全文明生产管理方面的规章制度，切实作好安全生产和文明施工，自觉接受甲方的检查和监督，并对检查的问题整改闭环。

2、乙方法人是乙方的安全第一责任者，对本单位安全负全责。现场项目负责人(或项目经理)是本项目现场安全的直接责任者。乙方应建立健全安全文明施工管理、监督体系及各项管理制度，并严格执行。分包单位的专职安全员，负责本项目的安全管理、监督检查工作，并定期向甲方汇报安全管理状况。专职安全员在现场应佩戴明显标志。专职安全员的任命须报甲方甲方项目部备

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案。施工中乙方必须服从甲方安全管理部门的监督检查。

3、工程开工前乙方应将编制的作业指导书及施工方案报甲方批准，并严格执行。乙方必须组织全体员工学习掌握施工组织和施工安全技术措施，传达贯彻甲方安全管理和安全技术交底要求，分工种进行安全教育和考试，并留有记录。施工过程中乙方必须采取有效的安全施工措施，把安全措施落实到施工过程的每个环节。乙方应针对本工程施工特点，认真做好危险源的辨识和防范工作，对危险性施工区域内作业应事先进行专门的安全技术交底，作好安全防护措施。

4、乙方现场工程负责人必须按要求参加甲方的安全例会，定期汇报安全工作，掌握甲方的安全目标、相关动态和要求，并及时组织传达、贯彻执行。乙方自身的安全文明施工、每周安全活动、班前安全交底、安全工作例会和安全检查等应符合有关法律法规要求，并记录完善。

5、乙方应配备能满足施工需要的、符合安全规定的施工机械、工器具及安全防护设施和安全用具，操作使用人员应培训合格。

6、乙方应合理使用自然资源，节约用水用电，尽可能减少对资源的消耗。

7、乙方在施工现场必须做到科学管理，文明施工，垃圾集中回收分捡处置，防止二次污染，最大限度控制对环境的影响。以人为本，预防为主，营造绿色

7 XXXX实业有限公司XX风电工程建筑工程合同书

环境，致力可持续发展。

8、乙方参与施工的职工应身体健康，满足施工要求。严禁录用有职业禁忌症者，严禁使用弱、残者和童工。

9、乙方必须按国家规定为其施工人员配备合格的劳动保护用品、用具，并监督正确使用与佩戴，施工人员未正确使用与佩戴，责任由乙方承担。

10、乙方必须在施工期间严格控制各种习惯性违章，杜绝一切人身死亡、重大机械设备损坏、火灾、交通、环境以及其他重大事故发生。凡是由乙方原因造成的安全事故或环境影响事件，由乙方单位负责调查上报、处理，并承担相应的法律责任和经济责任。

11、甲方负责现场总体协调管理，对施工中出现的不安全行为，有权纠正或立即停止其工作。对不服从安全管理或严重违章作业、管理混乱的施工单位，有权终止合同，并限期退出。

13、乙方在本项目工程中，如违反了安全文明施工有关规定，甲方安监人员有权参照相关规定责令乙方整改和酌情给予处罚并从结算中扣除。

14、乙方在安全文明施工方面做出了显著成效的，甲方依据有关奖惩管理规定予以适当奖励。

15、分包项目按照“先订《工程分包安全协议》，后开工”的原则，双方在

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未签订《工程分包安全协议》前，不得以任何理由提前或要求提前开工，《工程分包安全协议》作为本合同的附件，与本合同具有同等法律效力。 第八条 材料供应

1、本项目建筑工程材料一律由乙方购买，但采购的材料必须有出厂证明和产品合格证，并经甲方质检部门检验认可。也可委托甲方代购材料，其代购材料按成本价在结算中扣除。

2如果安装工程装置性材料由甲方供应，所需数量按实际用量核定后用施工任务单领用，实际使用中非甲方原因造成的装置性材料超用，其超出部分按成本价从结算价款中扣除。 第九条 工程款拨付与结算

1、合同约定支付给乙方的各项价款应专用于本合同工程。

2、合同签定后十个工作日内，甲方支付工程合同总价的30%，作为乙方工程预付款;

3、工程进度款按每月实际完成工程量进行核算，乙方每月25日前根据工程进度向甲方报送月付款报告，甲方在核准实际完成工程量后次月15日前予以拨付。甲方未能按合同约定及时划拨工程进度款，甲方承担违约责任，同时甲方会给乙方每天滞纳金2%。

9 XXXX实业有限公司XX风电工程建筑工程合同书

4、工程进度款累计拨付不得超过合同款价的85%，剩余部分待工程竣工验收、结算手续办理后方可支付，支付时留结算金额5%作为质保金，质保期为项目投产后一年期间，待质保期满、遗留问题处理完毕后予以结清。 第十条 工程量的签字、审定及结算

1、工程量签单应在单项工程完工后及时办理,如果因工程原因不能及时办理,必须在工程交接后45天内办理完毕并交甲方项目部进行结算。

2、审定工程量依据为设计图纸和设计修改单，如果提高标准且没有办理相关手续时按规定标准执行。

3、工程量审定程序为：首先由乙方根据相关资料如实填报工程量(工程量为实物工程量)后交甲方,经甲方相关技术员和专责工程师及工程部审核，审核后交甲方项目部及项目经理审定，结算时以审定工程量为准。没有经过甲方项目部及项目经理审定签字的任何表示工程量(或增加价款)的签单均为无效签单，不作为结算依据。

4、审定工程量时甲方有权进行现场实际抽查，当实际抽查结果小于填报工程量时，对未抽查的项目按实际抽查项目结果进行同比例下调。

5、送审的工程量审核表内某单项超出审定后的工程量在5%以内时，只扣除超出部分，超出量在5%以上时，在扣除超出部分后，再按超出部分的等额费用

10 XXXX实业有限公司XX风电工程建筑工程合同书

扣罚。

6、工程量签单内规格型号等不清楚者，均按定额内同类费用最低的子目执行。

第十一条 双方约定

经双方协商同意，发生下列情况时双方按约定执行，所发生的费用根据约定由甲乙双方各自承担。

1、工程完成交付使用后45天内乙方应办理完工程量签单，并送交到甲方项目部，超过45天后办理的工程量签单或已结算完后再增补的工程量签单，未经过该程序的工程量签单为无效签单。工程完成交付使用后60天内乙方保证将全部结算资料(完成工程量签单、竣工会签表)送交到甲方项目部，如果超过60天送交的签单，为无效签单

2、工程完成交付使用后因乙方原因超过三个月(如因甲方原因必须有甲方出具的书面证明材料)而未结算(指乙方在结算书上签字盖章)的项目，甲方将根据自己掌握的资料进行结算，乙方同意甲方的结算结果，同时乙方手中的工程量签单等结算资料自动失效。

3、因工程完成使用任务并已经拆除清理完而没有结算的，如果造成无法复核实际完成工程量时，此部分工程量酌情处理。

11 XXXX实业有限公司XX风电工程建筑工程合同书

第十二条 双方责任 甲方职责：

1、负责本工程对外联系工作(含协调、征地、赔偿等)。如甲方未能按时完成以上相关手续，造成承包商误工或停工，相关费用甲方承担

2、负责审核乙方编制的施工组织设计、安全施工技术措施或方案。

3、负责工程质量、进度、安全的监督。

4、在开工前办理相关工程所相关手续，完备必要的开工条件。

5、协调解决因为工程原因与当地居民、工商、税务发生的民事、行政纠纷。

6、负责工地现场总平面管理，协调、组织与其他承包商之间交叉作业和中间交接。乙方职责：

1、遵守甲方有关规章制度，服从甲方管理，并做好施工组织管理。

2、严格按施工图纸、说明书、技术资料和施工安全规范及甲方审定的施工方案进行施工，确保工程质量和安全，按时完工和交付验收。

3、承担的项目在工程整体竣工移交前负责照管。

4、本合同内施工项目乙方不得向第三方分包或转包，如果出现分包或转包甲方有权中止合同。

12 XXXX实业有限公司XX风电工程建筑工程合同书

5、由于乙方安全措施不力造成事故的责任和因此发生的费用，由乙方承担。 第十三条 违约责任

1、乙方未履行合同义务、未完全履行合同义务或者履行义务不符合约定要求，即应承担违约责任，向甲方支付违约金(违约金为合同总价款的 5 %)，并赔偿甲方损失。

2、乙方赔偿甲方的误期损失费的计算办法：根据合同确定的竣工日期，或根据合同要求顺延的相应的竣工日期。误期损失费的支付额最多不超过合同价款的 10 %。

3、因甲方其他原因(包括协调、征地、赔偿(青)等)造成乙方停工、误工，甲方承当乙方误工损失费用。乙方根据双方认定的工程签证单据、工程联系单等为误工损失结算依据，并按照第四条承包方式及工程造价2.1款计算。 第十三条 合同生效

1、本合同自签字盖章之日起生效，至工程竣工验收、工程款结清后自动失效。

2、本合同正本二份，甲、乙双方各执一份。副本四份，甲方执三份，乙方执一份。

第十四条 其 它

13 XXXX实业有限公司XX风电工程建筑工程合同书

1、合同的所有条款经双方协商一致，任何文字的变更需经双方签约人同意，任何一方单方面修改合同均属无效。

2、未尽事宜，双方协商解决。

3、当合同执行发生纠纷时，双方协商解决;如不能解决则报请公司所在地XX郑州仲裁机构仲裁。

甲方 ：XXXX实业有限公司 法人代表： 委托代理人： 电话： 开户银行： 帐号： XXXX年 月 日 乙方：

法人代表： 委托代理人：

电话： 开户银行： 帐号：

XXXX年 月 日

第四篇：风机检修心得

风机检修个人工作总结

尊敬的各位领导，各位同事大家好：

伴随着时间的流逝，我们xx风电即将翻开崭新的一页，踏上新的征程，蓦然回首2011已经过半。在过去的半年里，工作中有苦有乐，偶尔有些许惆怅，但更多的是喜悦!功过倶全，不妨在此复述一二。

一，安全方面

公司一贯的宗旨是“安全生产、以人为本”，在这方面，每次开例会时一如既往从不厌其烦的宣传，督促员工认真执行并达到行之有效的结果。闲暇之余，也会和大家一起探讨以往电力企业发生过的事故，从中发现问题，总结经验教训，杜绝了人身伤亡类事故的发生。

二，工作

认真贯彻预防为主的方针，每天上班时着重加强设备的巡查检视工作，提高工作效率增加工作安全系数及时排除工作中的安全隐患，反复叮嘱员工遵守操作规程，杜绝事故发生。对于设备的故障总是及时发现，及时安排消缺，使整个风电场正常确保当日的安全生产。每天晚上休息时间，根据风机的运行情况还要预先把第二天的工作大概摸排一下，以便次日的工作能更加有序的进行。

三，检修

风电场有很多时候事故是突发性的，做到了不讲条件，随叫随到，稳定再走。

今年3月份的#3风机箱变抢修期间、带领检修人员不畏严寒，在零下二十多度，大风沙的天气下，忘我的工作，为#3风机提前运行做出了应有的贡献;2月份和4月份的线路故障排查期间，每次冒着严寒带领检修人员从夜晚一直工作到第二天白天，不计薪酬的，不辞辛劳地逐条线路，逐个箱变的排查，直至最终的故障排除;风电场的用水系统由于是几家共用的，所以水系统压力变化不好控制，以至于风电场的水系统多次出现漏水，生活区无水的现象发生。没有用水对于一个身处戈壁的群体是多么可怕的事情，我急大家所急，多次联系自来水厂家人员来风场抢修，保障了风场建设和生活用水的供给;针对近期的xx一期风机验收，每天积极的联系xx场家人员验收，终于在今天7月初完成了30台风机的验收工作;对于“四查一改”，认真从自身查起，对于工作中的不足，努力的改正。对于管辖的设备，仔细的排查，不放过每一次的隐患，力求详尽，经最大的可能查找任何可能存在的不安全隐患，彻底排除、整改，保证设备的安全进行。对于新进场的人员积极的组织安全知识学习，讲解、积极的组织培训新员工对风机知识方面的学习，为新员工能早一天的进入现场作业打下了坚实的基础。 四，学习

机遇是给有准备的人的，现在是知识爆炸的时代，不学习就意味着跟不上时代的脚步，意味着被淘汰，闲暇时努力地充实着自己，为即将到来的诸多挑战做着准备。

作为一名风机检修班长，一直以来能自我严格要求，能自加压力，有忧患意识，有强烈的事业心和责任感，注重提高工作质量和办事效率，模范遵守劳动纪律和各项规章制度，按时上下班，从无迟到早退现象，加班加点，从不计较报酬，有奉献精神，在工作中善于与人共事，团结合作，分工不分家，能主动配合风电场主要负责人开展工作，服从领导和组织的安排，有大局意识和全局观念。存在的主要问题和不足之处是，如何在部门和岗位工作中坚持与时俱进、大胆创新做的有欠缺，意识还不够强。2010年收获的一年，是成长的一年。

我会不断努力不断进取，为公司的发展献绵薄之力，争取成为更优秀更合格的风电员工。 xxx 2011年7月篇二：风机检修报道

为了使我矿的各项工作顺利进行，加强“一通三防”建设，响应我矿安全生产的指导方针，全方位、迅速、及时的反映风机的运行情况。2012年4月26日，机电一队对风机行了全面详细的“体检”。 由于机电一队岗位分散、工作量大、人员不足。为了不影响设备运行而又能做好这次检修，由队长带头，班组成员积极响应，主动放弃休息，积极加入到风机检修的队伍中去。下井以前的班前会，机电队队长李小强对此次风机检修的必要性和重要性进行了阐述，并强调了此次工作需要注意的各种事项，使班组成员在具体检修工作的实施中能做到心中有数。为了使检修能达到预期效果，在到达工作地点后，队长查看了风机运行的各项记录并安排专人对可能存在的隐患进行详细的排除，与此同时员工都感到了任务的艰巨。时间紧，任务重。俗话说，压力越大，动力就越大。经历了反复的检修与测试，班组成员都略显疲惫，但看着风机的隐患被一一排除，队长鼓励大家要看到已经排除了多少隐患，而不是紧盯任务不放。听到这，员工的积极性被调动起来，又热火朝天的投入到工作中去。我仿佛看到了风机无故障运行的目标离我们越来越近。为了提高工作效率，队长主动延长工作时间。为期数天的检修被大大缩短。当队长被问到工作为什么这么拼时，只是淡淡的说了一句，这都是我们该做的。经过队长和班组成员的努力工作，机电一队顺利完成了此次任务，为我矿的检修工作起到很好的表率作用。不仅有效的保证了风机的正常运转，而且为下一阶段的安全生产提供了有力的保障。 在此次检修中，班组成员发扬艰苦奋斗的精神，不仅提高了自己的业务水平和技能，获取了第一手风机的数据和资料，为今后的机电设备检修工作打下坚实的基础，而且我相信在公司领导的关心和帮助之下，机电一队全体员工一定会努力工作，积极配合，急公司所急，想公司所想，在平时工作中做好自己的本职工作。加强对机电设备的检修，把存在的各种隐患消灭在萌芽状态，杜绝各类事故的发生，为矿井的安全生产奉献自己的热情、智慧和青春。

新课改下的高中学习

发布者：原学军 发布时间： 2012-7-26 16:04:26 虽然九月是每年新学期的开始，但对今年新升入高中的年轻朋友来说，你们要迎接的不仅仅是新学期，而是新学习，和以往的高中学习有所不同的学习;相应地，你们的高中生活也将和以往有些不一样。 最明显的变化应当是高中课程的变化。从今年的高一新生开始，高中课程加入了选修课、

研究性学习、社区服务和社会实践等内容，这些以往闻所未闻的课程不仅进入了高中三年的学习内容，而且要计入学分，只有修满相应学分，才能作为合格高中生毕业。

高考曾是教改的指挥棒，如今新教改意识到了高考的强势存在，已主动出击，要担当高考的指挥棒。所以，随着教改的推进，高考的内容与方式肯定会作相应的、力度相当大的变革。

教改的初衷是让教育尽可能回到教育的本质上去，尊重人的天性，发展人的天赋，培养人的素质，提高人的能力。往大里说，是希望我们的教育能回答“钱学森之问”，在不远的将来能重新出现大师级的杰出人才;往小里说，是希望每一个接受过教育的人，都能拥有更好的综合素养、更强的生存和发展能力，在为社会有所贡献的同时，拥有幸福美满的人生。 所以，同学们在分析未来的学习环境和教育形势时，不要简单地认为跟着课表走就万事大吉了。要从自己的内心出发，热情地设想、规划自己在高中，以至将来上大学的学习生涯。 在高中三年，你不仅要学习语数外理化生政史地等必修课，学习种类不同的选修课，你至少还要参加一次研究性学习活动，在这种活动中体验科学的魅力、学习研究的方法、享受创造的快乐;你至少要在社区活动或社会实践中扮演好一个自己的角色，持续地投入其中，看看辛勤的付出给自己和他人带来了什么价值和变化;你至少应当把自己在这些活动和实践中的收获真实地总结出来，无论是课题论文、调查报告还是心得体会，《大学指南》杂志都十分欢迎，我们不欢迎的是你们已习之有年的说空话、抒虚情的应试作文。

在学习方法上，你不必死抠课本，因为需要你涉猎的知识将远远大于课本的界限。要想学得更多，眼界更开阔，灵活运用知识的本领更强，最好的方法不外乎广泛阅读。有人说，补习增你几分，阅读惠你一生。事实不仅如此，有位高考时英语接近满分的同学介绍自己的学习经验，说老师讲解英语语法时，他总是看自己的英文小说，他答题从来只凭语感——英语对于他，就像第二母语一样，已经建立起语感，还怕考不好吗?篇三：风机维护记录与心得技术

卓资2期风机编号：风机门上的标号减去34就是我们自己的编号

注意：不论什么情况需要进轮毂维护时，

1、停机、塔基打维护。

2、将要进行维护的轮毂柜通过手动偏航、变浆的手段使其转到最低平放的位置。

3、锁死轮毂，液压站后面的开关on。

4、轮毂柜上的维护开关达到

维护。 on，断掉预备紧急变浆电源，进行

1、变浆不动，调零无反应角编线故障(

4、9)不通。

2、收桨就跳闸，均流电阻接地故障(导致柜子内部接触器右边的主常闭接地而跳闸)

3、限位开关改造，红黄、蓝绿(

34、56)常闭，灰粉、棕白(

12、78)常开，一个限位开关分别接一组常闭，一组常开。

4、(使用软件：drivewindow 2.22)77式变频器柜(一般左边主柜，右边从柜)，

调柜子工作接入数量调整。光纤接主变频柜控制模块柜中的v10

1、v102，连上电脑后若找不到信号，则v101 v102的接口对调。下方的控制权最好一直收起，不要打开，在退出软件的时候一定记得收起权限(不然会报本地控制通信丢失错误)。

参数说明16.10：2h单柜运行，4h双柜运行。 81.02：1h主柜运行，2h从柜运行，3h双柜运行

这两组参数一定要一一对应。改动参数后将菜单收拢就是保存修改。注意：一个柜子运行时，其功率参数不得超过1000kw。(调整功率时不要一下子就放到900、1000、2000等靠近极限功率，要慢慢、均匀、的放，如：100 300 500 700 900);

风机不开单独启动一个变频器柜(调试变频器)：选中一个isu，打开控制权(摇杆形状)，绿色的是启动，红色的是停止。调试完后收起控制权，再选另一个isu进行调试。

5、变桨调零。(不要断电)

一、通过手动变桨使其达到0位。

二、将轮毂柜上的角编接头

拔出，拆开，取出2根短接置零线，插上插头，将2根线短接之后再断开。

三、断电，等待系统完全断电(为缩短等待时间，可以将ups拔掉直接断电)。

三、完全断电后，在送电，插上ups，看是否已经显示收桨已经是零度。

四、确认为零度后，将角编插头，接好插好就ok了。

6、电网波动停机后开机方法：(风机本身没有故障)

一、主变频柜最里面的柜子，从变频柜最外面的柜子里面 3个是否全亮，若不全亮，

则将k8拨上在放下来即可。

二、变频柜中的mcb(test按钮)是否跳出?跳出则按下。

三、触摸屏控制柜子打local(若触摸屏坏则用电脑连接，柜子打remote)，按复 位清除红色报警信息。直至可以启动。启动后，观察水冷压力，若不够1.3bar则排气，若没有开则上去将水冷泵打开。

电源保险第一个管的是plc的电源，倒数第二个是管的触摸屏 的电源。将其拔出后在按进去可以进行2者的断电复位。

操作权 log on 密码 0000 变频器密码 1010?

7、报警显示电池电压低，进入电池数据后发现电池正常但是有个柜子只能够检测到5组电

池，其余的检测不出。初步判断sbp(电池状态检测模块)或其周边线路有问题。(后发现有一个小垫片掉在电池组里面使电池接地，烧掉了线)

8、变频器(mcb)跳的比较频繁，可能变频器参数设置低于hmi中设定发电功率参数。

9、变桨角度不正常，若角编滑动则变桨角度不会相差太大，若相差太大则考虑其他问题。

10、更换偏航制动刹车片。关掉打压的开关。

一、点动按下第一个继电器84k9进行卸压直

到无油出来。

二、最右边第一个油缸油管尾巴上的密封头拧出，用瓶子接流出的油，直至不流油。

三、松油缸。

四、取出要换的刹车片，换上新刹车片，注意油缸头一定要塞进刹车片对应的孔中，通过对新刹车片扯进扯出可以判断。

五、换好后将机舱油缸打好力矩。

11、远程控制叶片收回(当紧急收桨失败，需要手动收桨时，无需跑到风机现场去打维护开

关进行收桨)。电脑与plc相连后进入bachmann软件，选targetmanager。选取需要操作的风机号，点上方一个图标，进入其配置文件mconfig(后缀名为int)，选取plc那组参数，参数“1”的下方有一个为“”参数，将其修改为“fat”(工厂调试)，保存后重启plc，重启后便可以在hmi中对变桨和偏航进行操作，操作完毕后，将“fat”改为“”，保存并重启plc。

说明：“fat”为工厂调试，“sat”为现场调试(绕开变频器和冷却系统)，“”为并网发电运行模式。

当因变频器或冷却系统故障导致不能够开机时，可以使用“sat”模式使风机绕过变频器和冷却系统运行，此时风机可以运行，并且不报错，但是由于无变频器所以并未并网。此种方法可以在实在没有办法的情况下应付业主，使其安心。但记得限制功率，一般5m/s的风功率为200kw左右，而在“sat”模式下可以达到1000kw左右，因此应在hmi中限定功率在200或者200以下。

12、整改偏航刹车片，所带工具：2个30的棘轮头，2个加长杆，加强棘轮棍，棘轮手柄， 17开口(松油管)22开口(液压站打高压困难时，排气用(5号阀))大长一字起，电筒，19螺杆，10的内六角扳手!

13、下绞车时，绞车绳位与塔筒吊物窗口是否对齐，若没有对齐，则手动偏航使其对齐在下

绞车。绞车开关14w2 。

14、14高压阀、15低压阀、21高低转换阀,22轮毂制动阀，5安全阀(排气阀)，14w2绞

车开关。

15、更换变桨电机所带工具：一套内六角(电机接线盒、角编、电机固定)，尖嘴钳(取线

方便)、

7、8的套筒(接线柱)、13的棘轮(电机主固定螺丝)松料带(角编顶丝)活动扳手。

变桨电机6个接线柱：测速发电机、电源线、温度传感器。

16、报om速度故障：超速传感器和滑环齿之间的间隙、超速传感器和滑环齿之间有障碍

物、超速传感器有故障以及其相关模块。

17、53f3保险烧毁：所有电磁阀失电，风机打不上高压，油路经

15、

17、18到达低压储能

器。检查其线路上可能导致过流的地方(所有电磁阀线圈短路或者接地均有可能导致过流)，21号阀电阻在20-30ω左右，86k7内部短路，若无换上新保险。

18、卸低压：方法

一、在hmi上选择手动打压，然后多进行几次高低压之间的切换，由于 高压已经卸掉，低压部分的油通过21阀跑到高压去，再进行卸高压。方法

2、拉下53f6，按几下86k7。

卸高压：关51k4(液压电机)，按84k9(偏航制动)。

19、电池库房模拟充电：电池接上sbp，排插上3脚(+)5脚(-)接上24v电源。 20、风机报电机温度过高，手摸电机温度确实很高：检查松抱闸、检查电机电源线是否有松

动或者接触不良、检查电机与传动装置之间是否有异物卡住。

21、打维护力矩：

一、塔基一筒55的棘轮,142组，m36，240mm长，55mm，液压360bar，

力矩2180nm;

二、一二塔筒46的棘轮，128组，m30,200mm，46mm，液压210bar，力

矩1250nm;

三、二三塔筒46的棘轮，90组，m30,180mm，46mm，液压210bar，力

矩1250nm：

四、三与机舱46的棘轮，72组，m30,220mm，46mm，液压210bar，力

矩1250nm;

五、机舱发电机46棘轮，60组，m30,250mm，46mm，液压210bar，力

矩1250nm;

六、发电机轮毂41棘轮，60组，m27,736mm，41mm，液压160bar，力

矩960nm;

七、每个轮毂叶片46棘轮，54组，m30,250mm，46mm，液压210bar， 力矩1250nm。

22、拆滑环工具：一套内六角(转速编码器，最小内六角)、两个活动扳手(拆滑环主固定

螺丝)、尖嘴钳(接线时)、手电、小一字螺丝刀(拆接线端子上的线)

先断14f10主电源开关。

要拆的电缆：速度编码器、电源线、can总线、超速传感器线

23、拆sbp 活扳(13的棘轮)，电池带上电烙铁。万用表

24、发电机气隙温度故障，将信号线换到备用点上，若不行再换掉温度传感器。

25、紧急变桨，电机不动、不收浆：

1、电机有通电启动反映：松抱闸、变速箱是否有异响

(被卡住)、变桨电机齿轮被卡、变桨电机电源线接触不良、变桨电机坏掉。

2、变桨电机无反应：53k10接触器有问题或者坏掉、均流电阻烧掉、电机未通电(电池组无电、电机电源线不通)、限位开关断线(闭点)。

26、变桨电机速度给定信号从isi202或者is222获取，其实际速度信息由测速发电机发给

变桨驱动，给cs200(轮毂控制柜plc)灌程序需要一根与德众换程序一样的9针双母头线。

27、变频器di1故障：检查风扇若坏则换，检查其控制回路。

28、叶片的几个角度：

1、限位角度，叶片全部收起撞到限位开关接近90°左右。

2、准备

角度，叶片已经同步变桨的角度80°。

3、开始角度，变频器合闸角度30°。

4、工作角度，叶片全部展开的角度-1.5°。

29、77lc变频器的继电器k3：控制sa-230v电源通断。 30、plc-riu通信故障：配置文件config其中的一个ip地址是否与风机相符合、riu接触

不好，plc和riu之间的通信线连接有问题。

31、拆2期液压站：

13、

17、22棘轮、大小十字螺丝刀、活动扳手、管钳、一套内六角。

32、拆卸77变频柜电容：

13、

18、

19、24棘轮以及加长杆、加液泵、架子、星形螺丝刀(t

27、 t30)、活动扳手。

33、手动打压时，压力显示只有1bar，但是机械表显示都正常，24v电源、保险(95f6压

力传感器保险)都没有问题，此时检查：

1、压力传感器是否损坏。(更换)

2、压力传感器通信回路。

3、aio288模块。

34、风速计显示风速与实际不符，检定是否模块坏了：检查dio248上的信号灯是否正常，

用万用表测量24v电源后，若输出有脉冲信号，而dio248信号灯异常，则模块有问题。

35、用120ω电阻拼成110ω电阻接在温度信号线之间。3个120并成40,4个120并成30，

40+40+30=110。

36、(6月23号，10号机)报变桨不同步：3个叶片变桨时角度变化率不是相差很大，可以

通过将功率慢慢慢慢放开实现开机，比如10起待叶片到达同步后再放到30，同步后再放到60依此类推。

37、8号阀压力开关(51s4)，190以下得电打压，210失电停止打压，旧阀接法：一端接-24v，

一端接86k11，新8阀，24v、0v，分别接x2

12、x2 13，0v接地上。

38、报振动过大：分清楚是实震还是虚震，若为虚震：检查振动传感器以及连接线路，检查

与传感器相连的ptai和dio248模块。若为实震，则风机确实震得厉害，检查引起风机震动的地方如：叶片0位没有对好，角编滑动、偏航制动等。(86k8振动传感器测试)

39、速度编码器德国货：braun 棕 0v (大线) grun 绿 +极(大线) 这是电源线 grau 灰 + rosa 粉红 - 这是传感器线(sensor) rot 红(画面?)(schirm)

(gehause)schwarz 黑(房屋?屏蔽?)这是transparents线?不懂什么意思 weiβ 白 blau 蓝 40、10号风机3号叶片限位开关没有弹起来，在hmi中看到3号叶片在30°时限位开关就

已经顶住，爬上去将限位开关用手拨起来。(记住：打好直流维护，限位开关拨起来以后，先在hmi中手动收桨，收好之后再把直流维护off，以防意外。)

41、风机每96小时自动做一次紧急收桨，若机器不好过紧急收桨，则可以通过重启该机的

plc使其绕过急收桨。

42、风机没有报故障，但是手动变桨不动，检查超速继电器，更换，检查紧急模块，以及周

边电源线路，不报故障很可能是瞬间接触不良。

43、叶片不准备(80°)：超速继电器以及周边线路、变频器是否准备、紧急模块、变桨驱

动是否准备。

44、14号风机可开机，但是在开机的过程中叶片展到20多度或者40多度时马上紧急收桨，

并且不报故障。

超速继电器及其周边线路、紧急模块无故障，最后发现是ups上的24v电源线接触不

良。cs200的9号灯是信号灯。

45、关于扭缆工作：扭缆传感器有个零位点，当电缆完全没有扭时应为0度，最大值为2.5 转，当到达2.5转时，不管风大小，风机总会进行解缆。平常风小时，0.5转及以上也会进行解缆。

46、高压很难打上去~~，考虑下齿轮泵。泄压快，5号阀、8号阀等其他电磁阀有泄漏。

47、变频柜换电容相关工作(断箱变电压660v工作) 拿出靠电容那边的模块

排液：模块柜和电抗柜都要排液。柜子底部有2根(一上一下)排液管，将最底下阀

门接的管子伸到空水冷夜壶里，(涉及到的阀门模块柜和电抗柜各4个，都是2个红阀2个蓝阀)将蓝阀off红阀on(先off再on)，用嘴吹最底下另外一根管子，至无液流出。

最后阀门复原时，先红阀off再蓝阀on。

所带工具：电动扳手27头，

24、

17、

18、19力矩棘轮 (加长杆)，t25，

13、24片扳、

锤子、加液泵、卫生纸、堵头

48、加水冷液：带上加液泵、小活扳、水冷液，加液泵有表那边是出口，得众的柜子边上有

一根加液管，接上泵体加到0.1的压力或者打不进液为止。

排气：合众的柜子电机泵上有个小小的排气阀将其拧松，观察hmi上的压力，合适即

可。

49、mcb跳的频繁，将断路器保护电路上的t

5、t6短接，t2接24v+,t1接24v—。 50、3号机不定时报om，在更换超速传感器时发现，有根信号线断了。在做软件超速测试

时观察左右2个速度信号，左边信号是速度编码器，右边是超速传感器的信号，在报om时观察是哪个信号不正常，确定故障源。

51、17号报轮毂通信错误(通信不定时完全断掉)，经过多次检查，最后将信号线的碳刷对

调位置后恢复正常。

52、20号、12号接连出现轮毂锁紧销信号故障，没有打手动锁紧销，但是信号显示锁紧销

已经100%打进去处理方法：将电流信号直接送给plc。锁紧销给的是4—20ma的电流信号20ma为0%没有打锁紧销，该电流信号经过227号线送进plc。将信号短接的步骤是：算好限流电阻的阻值，24v除以1k为24ma，因此我们需要一个300—800欧的电阻接在24v和227号线之间，就实现了短接锁紧销信号的目的。

53、更换风向标：两个大扳手，可能需要两个13的片扳，扎带，绝缘胶、小一字，一个风

向标有6根线：加热器2根24v电源线无正负，风向标2根电源线蓝正紫负，黑色的为信号线，2个风向标2根黑线通过190、200号线将信号送入plc。

54、塔基通信单元riu的ip地址：10.128.10.**，**为塔基ip地址最后两位。如果scada 上有台风机显示不了为灰色，而该风机又在正常运转，可再塔基ping riu的ip地址，诊断故障。

55、风机变桨电机的限位开关被顶住，可以通过不断的复位使其达到准备角，从而开机，但

是前提是角编信号没有异常，以防止不断复位而电机永远转不到80°的准备角烧坏电机。篇四：风电检修工作总结

风机检修员工作总结

时间一晃而过，转眼间到公司三年多了，伴随着公司的飞速发展我也在不断的进步着，因为我知道只有不断的学习，不断的完善自己的水平，才能从公司脱颖而出，成为一名合格的检修工人，综合自己三年来的工作，作出如下总结。

一、通过培训学习和日常工作积累使我对公司有了一定的认识。风力发电是最近几年的新兴产业，没有成熟的管理的运行经验，只有在不断的工作和学习当中积累、总结，才能更好的完成风机的日常维护检修任务和变电站的工作，才能最大限度的完成公司下达的各项指标。只有不断的总结才能不断的提高自己的专业技能，才能成为公司的骨干力量。

二、遵守各项公司的规章制度，认真工作，使自己个人素养不断得到提高。爱岗敬业、恪尽职守的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。在这三年的时间里，我能遵守公司的各项规章制度，兢兢业业做好本职业工作，诚信待人，踏实做事，服从领导安排， 在班组遇到班组缺少人员时坚持在本职岗位上，努力工作，克服自身困难，认真仔细的巡检，不放过现场任何一个细小的设备缺陷。始终以积极进取的心态对待工作 。用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务，认真履行岗位职责，平时生活中团结同事、不断提升自己的团队协作精神。一本《少有人走的路》让我有了一种积极豁达的心态、一种良好的习惯。这本书让我对自己的人生有了进一步的认识，渴望突破的我，将会在以后的工作和生活中时时刻刻勉励自

己，以便在自己以后的人生道路越走越精彩。

三年来我最大的收获不是学习多少专业技能和知识。而是，思想观念的转变。在三年的工作实践中，自己深深认识到，只有政治上的坚定和思想上的清醒，才能保持良好的工作作风和忠于职守、爱岗敬业的勤奋精神。因此在平时的工作和生活中，自己更注重不断地补充自己，提高自己的政治和理论素养。一是抓好学习，尤其是理论学习，用正确的理论来指导工作，在学习中，自己一方面按照规定的学习制度参加集体学习，记好学习笔记和心得体会，还利用工作和业余时间抓好自学，注意拓宽学习面，提高自己的综合知识水平。另一方面就是要注重实践。毕竟说的好不如做的好是古人教给我们的人生哲理。在每一次工作中，我都会严格要求自己要不畏辛苦，不怕困难，勇于钻研，让学习和实践切实地得到结合，让自己的思想觉悟真正地得到提高。

三、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。根据目前工作分工，我的主要工作任务是：协助班长做好风电机组日常的检修工作。通过长期以来的工作，使我认识到一个称职的检修人员应当具有精湛的技术技能、较强的组织协调能力、灵活的处理问题能力和丰富的专业知识。若说“技术”比作“智商”的话，那么“能力”就可比作“情商”，运行、检修亦是如此，智商高就不见得情商高，因为技术是死的，能力是活的。工作三年的经验告诉我只有做到活学活用，才能更好地干好工作。

虽然来公司三年多，也可以称的上一个老员工了，但对工作的规划尚未形成。随着对风电场风电机组检修工作的进一步掌握，我会不断提高自己的工作水平和工作效率。“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不断学习专业知识，通过多看、多问、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。我将坚持不懈地努力学习电气知识，并用于指导实践。在今后工作中，要努力当好班长的左膀右臂，把自己的工作创造性做好做扎实，为风电场的发展贡献自己的力量。人生经验的积累需要一个人用一生的时间践行，工作经验的积累需要在工作中细致入微，明察秋毫，从小细节入手，进行发散性的思考，不断积累，不断总结，充分丰富自己的工作经验。在工作中我充分认识到自己应该发挥什么样的作用，并且努力践行。立足于本职工作，努力提升自己。

总而言之我会更加的努力学习专业知识，在未来的日子里我还为自己制定了新的目标，那就是要加紧学习，更好的充实自己，以饱满的精神状态来迎接新时期的挑战。明天会有更多的机遇和挑战在等着我。要着眼于大局，着眼于今后的发展。我也会向其它同事学习，取长补短，相互交流好的工作经验，共同进步，争取更好的工作成绩，为公司又好又快的发展增砖添瓦。篇五：风机检修

风机的检修

教学目的

掌握离心式风机和轴流式风机的检修要求及步骤，了解风机检修的工艺标准，熟悉风机部件的检修方法。

教学内容

一、离心式风机的检修

(一)检修前的检查

风机在检修之前，应在运行状态下进行检查，从而了解风机存在的缺陷，并测记有关数据，供检修时参

考。检查的主要内容有：

(1)测量轴承和电动机的振动及其温升。

(2)检查轴承油封漏油情况。如风机采用滑动轴承，应检查油系统和冷却系统的工作情况及油的品质。

(3)检查风机外壳与风道法兰连接处的严密性。入口挡板的外部连接是否良好，开关动作是否灵活。

(4)了解风机运行中的有关数据，必要时可作风机的效率试验。

(二)风机的检修 1.叶轮的检修

风机解体后，先清除叶轮上的积灰、污垢，再仔细检查叶轮的磨损程度，铆钉的磨损和紧固情况，以及焊缝脱焊情况，并注意叶轮进口密封环与外壳进风圈有无摩擦痕迹，因为此处的间隙最小，若组装时位置不正或风机运行中因热膨胀等原因，均会使该处发生摩擦。

对于叶轮的局部磨穿处，可用铁板焊补，铁板的厚度不要超过叶轮未磨损前的厚度，其大小应能够将穿孔遮住。

对于铆钉，若铆钉头磨损时可以堆焊，若铆钉已松动，应进行更换。对于叶轮与叶片的焊缝磨损或脱焊，可进行焊补或挖补。小面积磨损采用焊补，较大面积磨损则采用挖补。

(1)焊补叶片。焊补时应选用焊接性能好、韧性好的焊条。对高锰钢叶片的焊补，建议采用直流焊机，结507 焊条。每块叶片的焊补重量应尽量相等，并对叶片采取对称焊补，以减小焊补后叶轮变形及重量不平衡。挖补时，其挖补块的材料与型线应与叶片一致，挖补块应开坡口，当叶片较厚时应开双面坡口以保证焊补质量。挖补块的每块重量相差不超过30g，并应对挖补块进行配重，对称叶片的重量差不超过10g。挖补后，

叶片不允许有严重变形或扭曲。挖补叶片的焊缝应平整光滑，无沙眼、裂纹、凹陷。焊缝强度应不低于叶片材料的强度。

(2)更换叶片。当叶片磨损超过叶片厚度的2/3，前后盘还基本完好时，应更新叶片，其方法如下： 1)将备用叶片称重编号，根据叶片重量编排叶片的组合顺序，将质量相等或相差较少的叶片安放在叶轮

轮盘的对称位置上，借以减小叶轮的偏心，从而减小叶轮的不平衡度。铆接叶轮的叶片与轮盖和轮盘(轴盘)2的对应孔，最好配钻或配铰。(源文件没图) 2)将备用叶片按组合顺序复于原叶片的背面，并要求叶片之间的距离相等。顶点位于同一圆周上。调整

好后，即进行点焊，如图10-33(a)所示。 3)点焊后经复查无误，即可将一侧叶片与轮盘的接缝全部满焊，施焊时应对称进行，如图10-33(b)所示。(源文件没图) 4)再用割炬将旧叶片逐个割掉，并铲净在轮盘上的旧焊疤，最后将叶片的另一侧与轮盘的接缝全部满焊，如图10-33(c)所示。图 10-33 换叶片的方法示意图 2.更换叶轮

若需更换整个叶轮时，先用割炬割掉旧叶轮与轮彀连接的铆钉头，再将铆钉冲出。旧叶轮取下后，用细锉将轮毂结合面修平，并将铆钉孔毛刺锉去。

在装配新叶轮前，检查其尺寸、型号、材质应符合图纸要求，焊缝无裂纹、砂眼、凹陷及未焊透、咬边等缺陷，焊缝高度符合要求。叶轮摆动轴向不超过4mm，径向不超过3mm.。还应检查铆钉孔是否相符。

经检查无误后，将新叶轮套装在轮毂上。叶轮与轮毂一般采用热铆，铆接前应先将铆钉加热到800~900℃左右(樱桃色)，再把铆钉插入铆钉孔内，铆钉应对中垂直，在铆钉的下面用带有圆窝形的铁砧垫住，上面用铆接工具铆接。全部铆接完毕，再用小锤敲打铆钉头，声音清脆为合格。

对于自制叶片的叶轮，需将叶片的进口和出口处的毛刺除掉，清扫叶道，并进行修整，然后根据叶轮结构及需要来进行动、静平衡校正。 3.更换防磨板

叶片的防磨板、防磨头磨损超过标准须更换时，应将原防磨板、防磨头全部割掉。不允许在原有防磨板、防磨头上重新贴补防磨头、防磨板。新防磨头、防磨板与叶片型线应相符，并贴紧，同一类型的防磨板、防磨头的每块重量相差不大于30g。焊接防磨头、防磨板前应对其配重组合。

挖补及更换叶片、防磨头、防磨板后均应对叶轮进行测量及找静平衡，其径向摆动允许值为3~6mm，轴向摆动允许值为4~6mm，剩余不平衡度不得超过100g。 4.轴的检修

根据风机的工作条件，风机轴最易磨损的轴段是机壳内与工质接触段，以及机壳的轴封处。检查时应注意这些轴段的腐蚀及磨损程度。风机解体后，应检查轴的弯曲度，尤其对机组运行振动过大及叶轮的瓢偏、晃动超过允许值的轴，则必须进行仔细测量。轴的弯曲度应不大于0.05mm/m，且全长弯曲不大于0.10mm。如果轴的弯曲值超过标准，则应进行直轴工作。 5.轮毂的更换

轮毂破裂或严重磨损时，应进行更换。更换时先将叶轮从轮毂上取下，再拆卸轮毂。其方法可先在常温下拉取，如拉取不下来，再采用加热法进行热取。

新轮毂的套装工作，应在轴检修后进行。轮毂与轴采用过盈配合，过盈值应符合原图纸要求。一般风机的配合过盈值可取0.01~0.03mm。新轮毂装在轴上后，要测量轮毂的瓢偏与晃动，其值不超过0.1mm。

6.轴承的检查及更换 轴上的滚动轴承经检查，若可继续使用，就不必将轴承取下，其清洗工作就在轴上进行，清洗后用干净布把轴承包好。对于采用滑动轴承的风机，则应检查轴颈的磨损程度。若滑动轴承是采用油环润滑的，则还应注意由于油环的滑动所造成的轴颈磨损。

符合下列条件的轴承，要进行更换：①轴承间隙超过标准;②轴承内外套存在裂纹或轴承内外套存在重皮、斑痕、腐蚀锈痕、且超过标准;③轴承内套与轴颈松动。

新轴承需经过全面检查(包括金相探伤检查)，符合标准方可使用。精确测量检查轴颈与轴承内套孔，并符合下列标准方可进行装配：①轴颈应光滑无毛刺，圆度差不大于0.02mm;②轴承内套与轴颈之配合为紧配合，其配合紧力为0.01~0.04mm，当达不到此标准时，应对轴颈进行表面喷镀或镶套。

轴承与轴颈采用热装配。轴承应放在油中加热，不允许直接用木柴、炭火加热轴承，加热油温一般控制在140~160℃并保持10min，然后将轴承取出套装在轴颈上，使其在空气中自然冷却。

更换轴承后应将封口垫装好，封口垫与轴承外套不应有摩擦。 7.外壳及导向装置的检修

(1)外壳。外壳的保护瓦一般用钢板(厚为10~12mm)或生铁瓦(厚为30~40mm)制成(也有用辉绿岩铸石板的)。外壳和外壳两侧的钢板保护瓦必须焊牢。如用生铁瓦(不必加工)做护板，则应用角铁将生铁瓦托住并要卡牢不得松动。在壳内焊接保护瓦及角铁托架时，必须注意焊缝的磨损。保护瓦松动、脱焊应进行补焊，若磨薄只剩下2~3mm 时，则应换新。风机外壳的破损可用铁板焊补。

(2)导向装置。对导向装置进行以下检查：回转盘有无滞住;导向板有无损坏、弯曲等缺陷;导向板固定装置是否稳固及关闭后的严密程度;闸板型导向装置的磨损程度和损坏情况;闸板有无卡涩及关闭后的严密程度。根据检查结果，再采取相应的修理方法。因上述部件多为碳钢件，所以大都可采用冷作、焊接工艺进行修理。 另外，风机外壳与风道的连接法兰及人孔门等，在组装时一般应更换新垫(如果旧垫没有损坏，也未老化，可继续使用)。

(三)转子回装就位

根据风机的结构特点，其组装应注意以下几点：

(1)将风机的下半部吊装在基础上或框架上，并按原装配位置固定。转子就位后，即可进行叶轮在外壳内的找正。找正时可以调整轴承座(因原位装复，其调整量不会很大)，也可以移动外壳，但外壳牵连到进、出口风道，这点在调整时应特别注意。

(2)转子定位后，即可进行风机上部构件及进出口风道的安装。在安装风道时，不允许强行组合，以免造成外壳变形，使外壳与叶轮已调好的间隙发生变化，将影响导向装置的动作。

(3)联轴器找中心时，以风机的对轮为准，找电动机的中心。找正大轴水平，可以采用在轴承座下加减垫片的方法进行调整，轴水平误差不超过0.1mm/m，调整垫片一般不超过3 片。

(4)测量轴承外套与轴承座的接触角及两侧间隙，轴承外套与轴承座接触角应为90°~120°，两侧间隙应为0.04~0.06mm，对于新换的轴承还应检查外套与轴承座的接触面应不小于50%。

扣轴承盖前应将轴承外套及轴承盖清理干净，并应精确测量轴承盖与轴承外套顶部的间隙。一般采用压铅丝的方法测量，测量两次，两次结果应相差不大。

根据测量结果，确定轴承座结合面加垫的尺寸及外套顶部是否加垫及加垫的尺寸，以使轴承外套与轴承盖的顶部间隙符合以下要求：对于采用稀润滑油的轴承，联轴器侧

轴承间隙为0~0.06mm，叶轮侧轴承间隙为0.05~0.15mm;对于采用二硫化钼润滑脂的轴承，联轴器侧轴承间隙为0.03~0.08mm，叶轮侧轴承间隙为0.06~0.20mm。

(5)轴承座与轴承盖结合面应清理干净、接触良好，未加紧固时0.03mm 塞尺应不能塞入，扣轴承盖前应在结合面上抹好密封胶，按测量计算结果的要求配制好密封垫，扣轴承盖时应注意不使顶部及对口垫移位，紧固螺丝时紧力应均匀。

(6)回装端盖时应注意其回油孔应装在下方，并利用加减垫片的方法使端盖与轴承外套端部的间隙符合标准，联轴器侧端盖与轴承外套端部的间隙为0~0.5mm，叶轮侧端盖与轴承外套端部的间隙为4~10mm。

(7)端盖与轴之间的间隙不小于0.10mm，密封垫应完好。

(四)联轴器找中心及转子找动平衡

联轴器为弹性对轮时，找中心后的对轮间隙为4~10mm，对轮的轴向及径向误差均不大于0.15mm;联轴器为齿型联轴器时，找正后应符合齿型联轴器的要求。中心校正后，按回装标志回装好联轴器，并盘车检查有无摩擦，撞击等异常。

在检查机壳及风箱内确无工作人员及杂物的情况下，方可临时封闭人孔门，找转子动平衡。找动平衡后，轴承振动(垂直振动)不大于0.03mm，轴承晃动(水平振动)不大于0.06mm。

(五)风机试运行

1.风机检修后应试运行，试运行时间为4~8h。 2.在试运行中发生异常现象时，应立即停止风机运行查明原因。 3.试运行中轴承振动(垂直振动)，一般应达到0.03mm，最大不超过0.09mm，轴承晃动(水平振动)，一般应达到0.05mm，最大不超过0.12mm。 4.试远行中轴承温度应不超过70℃。 5.风机运行正常无异声。 6.挡板开关灵活，指示正确。 7.各处密封不漏油，漏风、漏水。

二、轴流式风机的检修

以典型动叶可调轴流式送风机为例(其结构如图5-47)介绍轴流式风机的检修。

(一)风机的检查 l.叶轮的检查

(1)叶片的检查。检查内容有：①对叶片一般进行着色探伤检查，主要检查叶片工作面有无裂纹及气孔、夹砂等缺陷。针对引风机，通过测厚和称重确定叶片磨损严重时，须更换。②叶片的轴承是否完好，其间隙是否符合标准。若轴承内外套、滚珠有裂纹、斑痕、磨蚀锈痕、过热变色和间隙超过标准时，应更换新轴承;③全部紧固螺丝有无裂纹、松动，重要的螺丝要进行无损探伤检查，以保证螺丝的质量;④叶片转动应灵活、无卡涩现象。

(2)叶柄的检查。检查内容有：①叶柄表面应无损伤，叶柄应无弯曲变形，同时叶柄还要进行无损探伤检查，应无裂纹等缺陷，否则应更换;②叶柄孔内的衬套应完整、不结垢、无毛刺，否则应更换;③叶柄孔中的密封环是否老化脱落，老化脱落则应更换;④叶柄的紧固螺帽，止退垫圈是否完好，螺帽是否松动。

(3)轮毂的检查。检查内容有：①轮毂应无裂纹、变形;②轮毂与主轴配合应牢固，发现轮毂与主轴松动应重新进行装配;③轮毂密封片的磨损情况，密封片应完好，间隙应符合标准，密封片磨损严重时须更换。 2.调节机构的检查

检查内容有：

(1)电动执行器(也有液压执行器)与杠杆连接处有无严重磨损，转动是否灵活。

(2)杠杆有无裂纹、弯曲变形，有裂纹、弯曲变形须更换。

(3)杠杆与传动轴连接处应无严重磨损，传动轴动作灵活。

(4)连杆应无裂纹、弯曲变形，连杆裂纹、弯曲变形应更换。

(5)连杆与转换器的连接螺丝应完好，若发现松动应重新紧固。 (6)导柱应无裂纹、弯曲变形且转动应灵活。

(7)叶柄、转换器、支承杆、导柱、密封盖等处的轴承应完好，间隙应符合标准，润滑良好。

(8)检查转换器套筒有无裂纹、斑痕、腐蚀锈痕。

(9)整个调节机构是否动作灵活，当动作不灵活有卡涩现象时，可以在连杆、杠杆、传动轴等处根据需要调整垫块厚度或杠杆长度，直至合格为止。 1. 导叶的检查

检查内容有：

(1)导叶及其内、外环的磨损情况，导叶磨损严重时应进行焊补或更换;内、外环应完好，无严重变形。(原文档无(2))

(3)导叶与内、外环应无松动，紧固件完整。

(4)出口导叶进、出口角应符合设计要求，进口应正对着从叶轮出来的气流，出口应与轴向一致。

(二)动叶的调整

1.动叶片与机壳间隙的调整

动叶片与机壳的间隙是指经过机械加工的外壳内径与叶片顶端之间的间隙。调整时先用楔状木块将叶片的根部垫足，在叶轮外壳内径顺圆周方向等分八点，作为测量点，找出最长和最短的叶片、测量间隙并作好记录，最后调整叶片，使其达到下列标准：

(1)用最长的叶片在机壳内转动各标准测量点时，其最大间隙与最小间隙相差不大于1.2~1.4mm。

(2)最短叶片在各标准测量点的间隙最小值与最大值的各偏差，引风机一般不大于 1.9mm，送风机一般不大于1.5mm。

(3)最长和最短叶片在8~12 个标准测量点的平均间隙，引风机一般不大于6.7mm，送风机一般不大于3.4mm。

(4)引风机最小间隙不小于5.5~5.7mm，送风机最小间隙不小于2.5~2.6mm。其最小间隙值一般取决于叶轮直径、工作介质温度，以及叶轮、机壳的制造加工质量。

在调整叶片时，为了保证叶轮的平衡不受影响，必须对每片叶柄的螺帽进行调整。调整时，朝轴心方向一般不超过0.6~0.7mm，背轴心方向一般不超过0.7~0.8mm。叶片间隙调整结束后，要将叶柄的止退垫圈和螺帽回装好。止退垫圈应将螺帽锁住，防止螺帽松动。同时用小螺丝将叶柄紧固牢。

第五篇：XX公司风电场风机倒塔情况的通报（最终版）

XX公司风电场风机倒塔情况的通报

XX公司分公司：

20XX年xx月xx日和xx日，xx省xxx四期风电场和xx省公司xxx风电场各自有一台风机发生倒塔事件，造成设备损坏，暴露了集团公司风电项目在并网发电至240小时试运行期间存在安全质量管理不到位、责任不落实、制度执行不严格等问题。集团公司各风电项目要认真组织学习，引以为戒，深刻反思，吸取教训，组织排查，制定措施，即查即改。下一步集团公司将对在建风电项目开展专项隐患排查治理，切实加强对风电建设安全质量监督检查力度，强化现场安全质量管理，提高管理水平，为机组安全稳定运行打下坚实基础。

现将两起事件情况通报如下：

一、事件经过

(一)xx省xxx四期项目

xxxx年xx月xx日09时38分，主控室事故警铃响，事故总报警信息发布，显示xxx风电场10号风机线322线路开关过流Ⅰ段动作及零序I段动作跳闸，当时风速11.3米/秒，后经现场检查发现322开关所带10号集电线路110#风机倒塔。现场检查发现110#风机T1塔筒第四层钢板处折断向东北方向倒塔，塔筒变形，叶片、机舱和轮毂等设备部分损坏，并将110#风机处A支路A4铁塔上引线及与下一水泥杆连接的光纤、电缆压断，致使10号集电线路跳闸。同时导致111#风机处60号终端水泥杆上部断裂，致使111#风机陪停。

(二)xx省xxxx项目

xxxx年xx月xx日13时34分，当值值班员发现集控室NCS监控后台告警，NCS画面显示35kV集电Ⅱ线过流I段保护动作，312开关跳闸。当时14#风机功率为709KW，风速为7.1m/s。13时41分，值班长汇报中调312开关故障跳闸并随即组织人员查找故障点。16时左右现场检查发现14#风机倒塔，14#风机从底部法兰距底部塔筒焊口30mm处断裂，折断后向东北方向倒塔，塔筒变形，叶片、机舱和轮毂等设备部分损坏，并将相邻的箱式变压器和集电线路铁塔压损。为防止类似事件发生，17时10分将未进行检查的集电Ⅰ、Ⅲ线所有风机手动停机。

二、原因分析

(一)直接原因

1、xx省xxx项目

经检查分析，110#风机1号叶片由于质量原因在运行中开裂，气动不平衡，引起风机剧烈摇

- 1 -

晃，同时由于1号叶片打到塔筒，加剧摇晃，导致风机倒塔。风机3个叶片角度(在5-10°之间)均未收桨，风机安全保护装置未起作用。

2、xx省xxxx项目

从SCADA系统导出各台风机5分钟平均的历史数据，发现14#风机振动值严重超标，5分钟平均振动数值明显超过保护动作值，造成法兰发生疲劳开裂，导致风机倒塔。风机运行中风机振动跳闸保护未动作。目前xx省公司调查组正在进行事件调查和原因分析。

(二)间接原因

1、设备、材料监督检查和验收制度执行不严格;

2、风机启动调试制度执行不到位;

3、对风机厂家技术人员过度依赖，没有起到有效的监督;

4、风机240小时时运阶段管理不到位，职责分工不清晰;

5、风电项目人员技术能力和业务水平不足。

三、暴露的问题和应吸取的教训

通过对两起事件的原因分析，暴露了我们在风电建设管理存在以下几方面的问题，应深刻反思和吸取教训。

1、设备监造和材料检查不严格，造成不合格品进入现场。

xxx项目110#风机1号叶片局部结构胶偏厚以及后缘局部缺胶，叶片运行中后缘开裂不断扩展，最终导致叶片腹板与壳体的结构胶完全剥离，叶片本体开裂，导致事件发生。这充分暴露了我们对于设备厂家产品质量在设备监造、现场检查验收、安装调试等环节存在问题，现场质量验收把关不严格，试运中监督检查不到位。各风电项目单位要引以为戒，吸取教训，要加强对设备、材料的管理，切实把好设备、材料检验关。要严格现场监督检查，确保设备质量。

2、风机启动验收制度执行不严格，把关不严，造成调试质量失控现象。

项目单位没有严格按照《风力发电场项目建设工程验收规程》(DL/T5191-2004)要求，没有建立健全整套试运组织机构和管理制度。项目单位对启动试运验收机构疏于管理，启动试运指挥部没有充分发挥作用,出现了风机未通过验收及保护试验未投入就启动并网，厂家人员在后台或远控能够随意修改风机程序等调试质量不可控现象。这些现象暴露了我们在管理制度执行不到位、管控不严格等问题。

3、对于风机厂家技术人员过度依赖，没有起到监督把关作用。

虽然项目单位都制订了启动试运管理制度，但现场实际风机调试期间，没有按照制度执行。风电相关人员技术经验不足，没有起到监督把关作用，调试质量完全依赖风机厂家调试人员的水平。风电机组的质保期是以风机240小时试运结束后开始计算，风机运行有5年的质保期，期间由厂家 - 2 -

负责风机运维，我们对厂家依赖度过高。

4、风机240小时试运阶段管理薄弱，职责分工不清晰。

目前风电项目的投产是以最后一台机组动态调试完毕为标志，并网发电至240小时试运阶段在时段上属于基建期，但是受到试运季节风资源状况、风机质量和电网负荷等原因影响， 风机240小时试运结束时间长短不一，此时基建人员的管理重点放在施工管理，对试运管理重视不够，实际上240小时试运由生产人员组织厂家调试人员进行。这些都造成风机240小时试运阶段管理薄弱，也反映了基建、生产和厂家调试界限不清晰，管理职责分工不明确现象。

5、风电项目人员技术能力薄弱，业务水平和管理能力需要提升。

由于投产风电项目增加，基建和生产准备人员技术水平薄弱，对风机调试经验不足，对风机运行和保护原理的理解不够深入，出现质量不可控现象。如风机运行数据监测探头未进行现场校核，导致保护不能正确动作;对风机保护传动试验程序没有理解，没有检查振动保护回路逻辑隐含的保护动作延时较大，在风机出现较大振动时不能及时动作安全链进行停机。这些都需要我们加强风电技术人员专业知识和技能的培训，切实提高风电技术人员操作技能和水平，满足风机调试运行要求。

四、下一步工作要求

xx省xxx四期和xx省xxxx风电项目要按照“四不放过”的原则，认真分析，举一反三，吸取教训，彻底排查所属项目的安全质量隐患，全面梳理项目在240小时试运行期间存在安全质量管理不到位、责任不落实、制度执行不严格等问题。要制定风机240小时试运阶段防范改进措施，立即整改，确保机组安全。xx省公司要加快现场调查处理进度，尽快形成分析处理报告。在保证安全和质量的前提下，两个项目要做好风机恢复方案的制定和实施工作，并将项目整改情况和分析处理报告报集团公司工程部。

针对集团公司风电项目建设形势，为切实加强风电项目安全质量管理，特提出如下要求：

1、各分子公司要按照集团公司下发的《关于加强安全生产工作开展反事故紧急行动的通知》(xx集团生〔2016〕176号)、《关于集团公司基建项目春季安全风险提示的通知》(xx集团工〔2016〕204号)、《关于开展集团公司2016年电力基建工程春季安全、质量大检查的通知》(工火〔2016〕68号)以及《关于切实加强风电项目建设安全质量管理的通知》(工新〔2016〕52号)要求，结合此次事件的通报，组织专门力量对在建风电项目和已投产风电项目开展一次彻底隐患排查，发现问题，明确责任，及时整改。有关检查和整改情况随春季安全检查报告上报集团公司。

2、加强对风电主机以及重要设备的监造管理和现场验收管理。项目单位要加强对监造单位的管理，对于主机的发电机、齿轮箱、变频器、叶片以及法兰塔筒等重要设备质量，监造单位要重点监督检查。要以主要部件厂内组装、检验试验及出厂验收等环节作为监造重点，严把设备出厂关。设备到场后要组织厂家、监理和施工单位进行检查验收，必要时委托第三方检验机构检验，严把设备

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入场关，保证设备现场验收质量。集团公司下发了《关于开展在建项目设备问题统计及主要供应商和参建单位评价工作的通知》(xx集团工〔2016〕173号),各分子公司和风电项目公司要认真做好风电项目设备缺陷认定以及在建项目设备、主要供应商和参建单位的评价上报工作。

3、严格工期进度管理和质量控制管理。要严格执行集团公司批复的里程碑进度计划，根据项目特点合理安排工期，控制好节点进度，严禁盲目抢工期。在建项目要重点做好优化设计和现场的二次优化工作。要加强现场质量管理，严格执行隐蔽工程验收和工序交接验收制度。要加强对风机和升压站的验收管理，及时消除尾工、尾项和质量缺陷，采取有效措施保证工程质量。

4、严格规范风电工程启动试运验收阶段管理。各分子公司和在建项目要严格执行《风力发电场项目建设工程验收规程》(DL/T5191-2004)，建立健全整套试运组织机构，完善整套试运管理制度。项目公司要成立启动验收委员会、试运指挥部和各专业工作组。明确基建、生产和风机调试单位在风电工程启动试运验收阶段的职责和权限，做到分工明确，各负其责。启动试运指挥部要切实发挥主导作用，承担起启动调试管理责任。要在试运指挥部统一指挥下，做好启动调试及240小时试运行阶段风机试运工作。

要建立对风机厂家调试的管理制度，规范对风机调试质量的管理。要严格执行试运例会制度，风机试运、保护投入及缺陷处理情况等重要信息要及时通报。要严格风机启动验收的管理，验收未通过的风机严禁启动并网。要确保风机保护投入正常，动作可靠，保障风机的安全。要防止发生风机厂家人员在后台或远方随意修改风机程序的现象。

5、要提高风电人员的技术能力和业务水平，彻底改变对风机厂家人员的过度依赖。风电管理人员要加强业务培训，熟练掌握风机运行规程。生产准备人员要在安装阶段提前进入现场，熟悉现场设备结构和工作原理，掌握技术重点和难点。基建管理人员要加强业务学习，承担起启动试运的管理责任，要组织管理好参建单位，把好试运质量关。在风机调试中，风电技术人员要能准确判断调试中出现的故障，及时解决，提高分析问题和应急处理能力。项目公司要担负起风电启动试运的主体责任，发挥主导作用，要对设备安全负责，严格控制试运质量，彻底改变对风机厂家调试的依赖。

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