校车行车安全措施

第一篇：校车行车安全措施

校车驾驶员安全行车制度

1、驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。

2、学生上下车时，驾驶员要等车辆停稳才能打开车门，接送学生过程中不准拉载其他乘客和学生家长。

3、遵守交通规则，不违章驾车，不疲劳驾车。

4、驾驶员工作期间不得饮酒，不准在车内吸烟，保持好车内卫生。

5、保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。

6、驾驶员在校内行驶车速不能超于每小时5千米，路面行驶车速不准超过每小时50千米。

7、必须准时到达每个乘降站点，遇到雨雪天气应提前发车确保准时到达，

抚顺市顺城区大柳九年一贯制学校

第二篇：冬季校车行车安全知识培训会

冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。

1、防冻液。车辆在日常维护过程中，有可能在防冻液中加入过普通水，则必须更换防冻液。冷却液不足的要适量补足。要做到勤检查，勤补充。

2、注意检查轮胎。冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂;气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。

3、冰雪天气安装防滑链。冰雪天气，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设臵必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50Km/小时，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹、铁镐等防滑工具。

4、遇到恶劣天气，驾驶员可自行停止出车，但是必须先通知家长和学校。

5、冬季学生穿戴比较多，上下车照管员须提醒学生不把手放在口袋里，并在旁保护学生上下车。

6、不得让学生在途中下车买东西(如：学习用品、早餐)

7、所有校车在早上送学生来学校时，尽量停到离校门近的地方，不得停在路中间。放学时所有校车都停在后门路边，并且要求车门与后校门相邻，不得把车停在车门靠路的方向。

8、所有车辆在上或者下学生的时候都要打开停车指示牌。

黄材中心小学

2017年12月20日

第三篇：里港小学校车驾驶员安全行车责任书

甲方：湖北省通城县关刀镇里港小学幼儿园

乙方：公司及相关车主

为了落实上级校车管理精神，规范校园车辆运营秩序，本着以人为本、尊重生命、“安全才能回家”、尽量将风险系数降低到最低并切实维护老家长学生利益的原则，特制订本责任书。

一、甲方成立学校行车安全管理领导小组

1、由分管校长任组长，幼儿园领导为组员。

2、建立教师随车制度。学校每天有专职教师随车，负责学生上下车、过马路和行车过程中学生的秩序与安全。随车教师必须认真填写随车记录。

二、乙方为甲方提供的车辆必须符合国家标准，必须提供上级主管部门规定的相关手续：

1、驾驶证正副本原件及复印件3份;

2、行车证正副本原件及复印件3份;

3、驾驶员从业资格证原件及复印件3份;

4、驾驶员身份证原件及复印件3份;

5、交警部门提供的3年内无重大交通事故证明;

6、投保交通强制险及车辆乘客险交费发票原件及复印件3份。

上述手续甲乙双方各一份，一份上交上级主管部门备案。乙方不得向甲方提供报废车、套牌车、假年审车、未年检或未投保交通强制险和车辆乘客险的车辆，否则所产生的一切后果由乙方承担。

三、乙方必须保证车况良好，行车前要检查好车辆情况，做到安全行车，并规划好行车路线，随时备好各种备件和工具。乙方车辆必须按甲方规定线路行车，无特殊原因不得改变行车线路和接送点。乙方司机必须有3年以上驾龄，要求服务诚信、守时，有熟练的驾驶技术。乙方的车辆必须在甲方约定的时间内到达甲方每次迟到不得超过10分钟，否则甲方另请车辆的费用由迟到者承担并对乙方迟到车辆每次罚款50元，如果乙方不经甲方同意私自安排其它车辆顶替，则按旷工处理每次罚款150元。在甲方同意后顶替车辆的费用和责任由乙方承担。因车辆故障或其他原因而误时，乙方必须找车辆临时顶替(费用由乙方承担)不得发给学生路费让其自行回家或回园，更不得甩掉学生不管，必须接送到指定地点，否则一经查实每次罚款50元，由此引起的一切后果和安全责任全部由乙方承担。如果超过3次家长举报且经调查情节恶劣属实的，甲方有权要求更换驾驶员，如乙方拒不更换或更换后仍有类似情况发生的，甲方有权解除与乙方的协议，费用按时间比例(已跑天数/学期实际天数)，依照通城县人民政府隽政办发(2009)24号文件精神支付相应费用，乙方不得以任何借口向甲方索要其他费用。

四、在流行疾病高发时期，乙方车辆必须按照相关消毒要求对车辆进行定期定时消毒，否则由此引起的疾病大规模传播，责任由乙方承担。

五、乙方驾驶员必须做到：

1、自觉遵守交通规则，严格遵守操作规程，爱护车辆，认真做到三勤、四严，文明行车，爱护车辆。保持车内整洁，做好行车记录。

2、行车时精力集中，不吸烟，不攀谈，不接听电话，如遇特殊情况必须停车接听，下班休息好，保证睡眠，以充沛的精力确保行车安全。

3、经常学习交通法规，不断提高业务素质，认真维护和保养车辆。

4、在幼儿乘车时，车辆要中速行驶，注意避让，协助跟车教师做好安全工作。

5、文明开车，不开情绪车，不开带病车，不开霸王车。

6、工作时间严禁喝酒，更不准酒后开车。

7 、驾驶员在校内行驶车速不能超于每小时5公里，并注意避让学生。

8、 接送学生的过程中，行驶车速不准超过每小时50公里。

9、司机要服从学校的安排，不准借故拖延或拒不出车。

10、保证车辆附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。

六、违规与事故处理

1乙方车辆每趟接送人数应控制在家长和上级主管部门许可的数字以下。

2、违反交通规则，其罚款由驾驶人自行负担。

3、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，尽快做好相应的安全技术措施。立即报告学校安全办公室，及时向附近警察机关报案，如属小事故，可先行处理后向学校安全办公室报告。

4、司机违章或证件不全被罚款的费用等，违章造成的后果由当事人负责

5、因甲方接送老师开关门不慎发生伤害事故和司机按交通规则停稳车而学生下车后发生的交通事故，乙方不承担任何责任。

七、甲方有权对乙方所提供的车辆状况进行监督，，如车辆不符合车辆安全标准，甲方有权随时终止本协议。

八、接送费用按月结算，每月10日付上月部分车费，期末结清。学期未读完幼儿按以下方法结算：所交费用/950*240=未读完幼儿车费，已读完幼儿及小学生依照通城县人民政府隽政办发(2009)24号文件精神：240元/生/期结算，乙方不得以任何借口向甲方索要其他费用。

九、本协议一式4份，一经签定即具法律效力。协议起止时间：签字之日至2010年6月30日。甲乙双方未尽事谊可协商补充如下：

甲方：里港小学幼儿园乙方：公司

车主：

司机：

年月日年月日

第四篇：夏季行车安全措施

为预防夏季行车发生安全事故，分公司制定了《夏季行车安全措施》，要求司机对车辆加强运输车辆的二级维护保养、检查等制度，杜绝因车辆设备本身的安全问题而导致交通事故的发生。具体措施如下：

(一)、驾驶员必须对自己所驾驶的车辆进行强制保养或更换关键部位机件，避免高温下爆胎和关键部位失灵;

(二)、对车辆空调设备进行全面检修和补充足够的制冷剂，以防驾驶期间高温中暑、眩晕等引发安全事故;

(三)、固始卷烟营销部所有送货车辆必须做到限速行驶，国、省道时速不得超60公里/小时，县道50公里/小时，遇恶劣天气、复杂路面40公里/小时;

(四)、严查并杜绝驾驶员疲劳驾驶，牢记自己的安全岗位职责，确保车辆行驶、人身、企业财产安全。

(五)、利用板报、讲座等形式宣传夏季安全行车知识，要求司机做好一日三检，保证车辆不带故障上路。

夏季气候炎热，高温行车，车易受损;昼长夜短，人易疲劳，影响安全行车的因素很多。为了确保行车安全，根据夏季特点，要做到以下几条：

一、身体健康状况不容忽视

1、防中署。夏季温度高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易中署。

因此，要适当安排好休息时间。通常上午11时至下午2时应尽量少出车，出车最好安排在早晚时间，并带齐水壶、毛巾和防署药品等。

2、防疲劳驾驶。驾驶员在驾驶车辆时，精神高度紧张，时间一长，极易产生疲劳。尤其是夏季，天气炎热，驾驶室温度较高，驾驶员体力的消耗很大。昼长夜短，睡眠不足，更加容易产生疲劳。其表现为精神恍惚、反应迟钝，甚至昏昏欲睡或酣然入梦，由此而酿成事故。

夏季行车解除疲劳的应急措施是：驾驶员稍感疲劳和困倦时，可下车活动调节精神，千万不要勉强开车。严重疲劳时，应选择荫凉处停车休息，用冷水洗脸，喝些茶水与饮料。驾驶室内要经常保持空气流通。当然，关键是要注意劳逸结合，出车前夜要保持充足的睡眠。

二、注意车辆相关部位的工作情况

1、车辆行驶中要经常注意发动机冷却水的消耗和补充，并保持冷却系统管道的畅通、完好，风扇皮带松紧要适度。若发动机温度太高应选择荫凉处停车休息，发动机过热并缺水时在发动机怠速的状态下加水，切不可沸腾时开盖、加水，否则高温蒸汽喷出，会伤人体。

2、蓄电池电解液由于炎热，水分易消耗，每天例行保养时应进行检查。液面应超出极板上端10～15毫米，不足应加添蒸馏水。蓄电池的通气孔也要查看，如有堵塞应立即疏通。

3、防爆胎。夏季气温高，会造成轮胎软化，行驶中遇到坚硬的物品或轮胎气压调整不当都会引起爆胎。因此，要经常检查轮胎的气压和温度，若胎温过高，应将车停在阴凉处，对轮胎采取降温和降压

措施，但不得采用放气或泼水降温，这样会加速轮胎损坏。

4、进行高温季节保养作业。在高温季节到来之前，应对车辆进行一次高温维护，具体要求：检查冷却系的密封情况，风扇皮带的松紧程度，风扇叶片角度有无改变，冷却水是否充足，清除冷却系水垢等;检查机油的数量与质量、换用夏季润滑油;检查轮胎气压及磨损、老化情况。

三、掌握道路变化的复杂情况

夏季炎热，道路随气候变化情况复杂。比如沥青路受阳光曝晒，路面软化，使车辆制动效能变差。因软化形成的“润滑剂”减小了轮胎与路面的摩擦系数，要特别控制车速。遇到情况要提前采取措施，以防车辆横滑、调头。

《夏季行车安全措施》

XXXXX有限责任公司

XXXXXXX

第五篇：雨、雪天行车风险分析与安全行车措施

一、风险分析

1、雨、雪天，道路湿滑、积水积雪，少数路段低洼积水、或被冰雪覆盖不易发现下面路面情况，道路摩擦系数非常小，汽车的制动性能降低，下雨时视野不佳，下雪时白色反光，安全行车受天候影响较大。城区行车行人车辆受雨、雪天气影响，所做措施(防雨防雪)不利于及时反应回避，行人车辆躲避道路积水，无规律变道，躲闪车辆等是安全行车的主要风险。

行车过程中一脚急刹车，车轮滑动形成的距离要比车轮滚动形成的距离还要长，并且极易造成车辆侧滑甩尾甚至转圈。行驶在车辆压实积雪路面上，摩擦系数更小，制动性能更差。行驶在积水和积雪融化早上又结冰的路面上，不仅摩擦系数小，而且路面积雪被车轮碾压形成的凹凸不平的车辙沟痕，结冰后容易造成车辆左右滑动，更容易发生侧滑、甩尾、转圈等现象。行驶在路上，车辆来来往往，其它车辆的侧滑、甩尾、转圈也很有可能会碰撞到你的车，即使是驾车多年的老驾驶员也很难保证不发生事故。

易造成刮擦、碰撞、翻车、坠入沟内(坡底)等交通事故。一到下雨和冬天下雪天，因此而发生的大小交通事故沿途可见，不少事故甚至造成车毁人亡的严重后果。

2、道路被积雪和积水覆盖后，道路病害同样也被覆盖，难以被提前发现，也会给安全行车造成很大危险，特别是高速公路和车辆较

少的低等级公路、等外公路、乡村公路和油区生产路等，一般道路病害较多、较重，危险更大。

3、下雨、雪时停放的车辆会被积雪覆盖，前后挡风玻璃和车窗被积雪遮挡的无法看到车外，如不及时清除，融化结冰后清除较为困难。若开车时清除不净会影响驾驶视线。同时，因下雨雪空气湿度大，在车辆内外温差的作用下，车内人员的呼气遇到冰冷的挡风玻璃和车窗玻璃，极易在玻璃上冻结成冰霜或形成霜雾，严重影响驾驶视线。下雨、雪时，飞溅的水雾和飞飞扬扬的雪花或雪花落在挡风玻璃上会影响驾驶员的视线。在高速上快速行驶时，要集中精力，注意观察路面，在地热势相对高的一边行驶，谨防车辆单侧轮胎涉水，造成涉水轮胎和未涉水轮胎两边所受阻力不同发生车辆侧滑、掉头、侧翻等事故。

4、下雨、雪的夜晚，路面的积水、积雪和车辆行驶时飞溅的水雾及飞扬的雪花在大灯的照射下，十分耀眼炫目，会车时影响对道路情况的观察判断。

5、在下雨和冰雪路滑道路上行走的行人或行驶的摩托车及非机动车，也因路滑积水频频摔倒或因车辆侧滑与车辆发生碰撞。同时，道路上的行人、骑车人，会因为下雨降温，天寒雪冻穿着厚重、蒙面遮耳，挡雪挡雨的装备造成行动不灵活，听力视力受影响，这些因素也都会给安全行车造成困难。

二、极端恶劣天气应急预案

三、安全行车措施

下雨、雪天开车风险非常大，尽量不要驾车外出特别是中长途行车。若确需驾车外出时，应做好以下安全措施：

1、出车前要对车辆的安全技术状况进行检查(严格落实“三检查制度”)，确保车辆处于良好状态，绝对不能让车辆带有故障上路。雪天长途行车时，车轮最好安装防滑设施，根据天气的变化，雨水的大小做好避雨避雪准备，特殊情况下，根据公司风险预控的要求暂停出车。

2、出车前特别是长途行车，调度应确认司机是否精力充沛、情绪稳定、心无杂念和身体状况良好?确保观察、判断和操作处于良好状态，不至于失时、失误造成交通事故。

3、出车前，要考虑到车速低、堵车等问题，给行程留出足够多的时间，避免赶路心急而造成超速行驶违法行驶的行为和不安定因素。

4、下雨、雪天根据车辆的实际情况(冬季)起步前要预热。在冰雪路面上起步时，要用低档，轻踩油门慢起步，慢抬离合器。不可踩踏油门过猛或松开离合器过快，否则车辆轮胎打滑、侧滑难以起步，不能急加油猛起步。

5、雨雪天在积水和冰雪道路上行驶时，一定要谨慎驾驶，安全礼让，加大纵向和横向行车距离，集中精力观察判断道路交通情况，发现情况时要提前采取措施，谨防行人、骑车人摔倒和周围车辆侧滑

或发生事故，造成措手不及。切勿超员、超载、超速、强超抢会和空档滑行。

6、行车过程中要双手握稳方向盘、低速行驶，自动挡汽车最好将档杆放在S或L档位，保持直线行驶、少动方向，尽量不变更车道或超越车辆;若需修正方向或变更车道时，应小幅度轻打方向;若确需超车时，要轻打方向提前进入超车道，并修正方向调正车身，做好充分的示意准后，超越前车，不可升档加速。切勿转动方向盘过急过猛和方向过度。

7、遇有情况或转弯、停车等需要减速时，要提前慢松油门，换入低速挡，利用发动机的牵制力降低速度，刹车时可分次轻轻“点

刹”。 切勿踩松油门过急过猛和急踩刹车，更不可在转弯时踩刹车。

8、当车辆行驶中发生侧滑时，要冷静谨慎，把稳方向盘，迅速判明侧滑的原因，并向相反方向打方向做好纠正车辆的措施，切勿急刹车。如果是前轮侧滑，是因为制动过猛引起的，应立即松开制动踏板;若是转弯横向力过大引起的，应立即收油门降低车速，同时前轮侧滑还应反打方向。如果后轮侧滑，也要根据情况采用收油门或抢挂低速挡的方法降低车速，并将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方

向。打方向时，一定要迅速、柔和、适量，注意幅度，不可过急过猛。

9、遇有陡坡上坡有困难时，千万不要采取曲线行驶的方式来提

高车辆的爬坡能力。曲线行驶由于车身不正，更易发生车辆侧滑甩尾。

10、雪后阳光强烈炫目时，最好要戴上防护镜，以保证驾驶员在行车过程中对道路情况的观察。

11、驾驶车辆时要尽量避免和减少跟随拉有重物的工程车和公交车，远离自行车、电动自行车和行人，谨防其滑倒发生事故。

12、雨雪太大，路面排水不畅应该避开大雨大雪天行车。