柴油发电机发电优缺点

第一篇：柴油发电机发电优缺点

柴油发电机 介绍

主要用途 柴油发电机组是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。整体可以固定在基础上，定位使用，亦可装在拖车上，供移动使用。柴油发电机组属非连续运行发电设备，若连续运行超过12h，其输出功率将低于额定功率约90%。尽管柴油发电机组的功率较低，但由于其体积小、灵活、轻便、配套齐全，便于操作和维护，所以广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、以及工厂、企业、医院等部门，作为备用电源或临时电源。淮安市淮阴区王营镇赵华东柴油发电机修理厂就是租赁、售卖柴油发电机的厂家。 工作原理 在柴油机气缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油 充分混合

将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。

这里只描述发电机组最基本的工作原理。要想得到可使用的、稳定的电力输出，还需要一系列的柴油机和发电机控制、保护器件和回路。

第二篇：柴油发电机维修保养

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柴油发电机维修保养

1.A级保养(日常保养) l)检查发电机工作日报;

2)检查发电机机油平面、冷却液平面;

3)日检发电机有无损坏、渗漏，皮带是否松弛或磨损; 4)检查空气滤清器，清洁空气滤清器芯子，必要时更换; 5)放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物; 6)检查水过滤清器;

7)检查起动蓄电池及电池液，必要时添加补充液; 8)起动发电机并检查有无异响;

9)用空气枪清洁水箱、冷却器及散热网灰尘。 2.B级保养

1)重复A级每日的检查;

2)每100至250小时，要更换柴油滤清器;

所有柴油滤清器不可清洗,只可更换。100至250小时只是一个弹性时间，必须要根据柴油实际的清洁程度而更换;

3)每200至250小时，要更换发电机机油及机油滤清器;机油必须要符合 CD级以上;

4)更换空气滤清器(机组运行300-400小时);要重视机房环境而决定更换空气滤清器的时间，此滤清器是可以用气枪清洁; 5)更换水过滤清器及添加DCA浓度;

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6)清洗曲轴箱呼吸阀滤网。

3.C级保养 机组运行2000-3000小时，请进行如下工作： 重复A、B级保养

1)拆下气门室盖，清洗油污、油泥;

2)紧固各部螺丝(包括运行部分、固定部分); 3)用引擎洁霸清洗曲轴箱、油泥、铁屑及沉积物;

4)检查涡轮增压器的磨损程度并清洗积炭，必要时进行调校; 5)检查、调整气门间隙;

6)检查PT泵、喷油器工作情况，调整喷油器行程，必要时进行调校; 7)检查、调整风扇皮带、水泵皮带的松紧，必要时进行调整或更换：清洗水箱散热网，并检查节温器的使用性能。 4.小修(即D级保养)(3000-4000小时)

l)检查气门，气门座等磨损程度，必要时进行修理或更换; 2)检查PT泵，喷油器的工作状况，必要时进行修理、调校; 3)检查、调整连杆及各紧固螺丝的扭力矩; 4)检查、调整气门间隙; 5)调整喷油器行程;

6)检查调整风扇充电机皮带的张紧度; 7)清洗进气支管的积炭; 8)清洗中冷器芯; 9)清洗整个机油润滑系统;

10)清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。

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5.中修(6000-8000小时) (1)含小修项目;

(2)分解发动机(除曲轴外);

(3)检查缸套、活塞、活塞环、进排气门、等曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件，必要时更换; (4)检查燃料供给系统，调校油泵油咀;

(5)发电机电球修理检测，清净油污沉积物，润滑电球轴承。 6.大修(9000-15000小时) (1)含中修项目; (2)解体全部发动机;

(3)更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包;

(4)调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头; (5)更换增压器大修包、水泵修理包;

(6)校正连杆、曲轴、机体等部件，必要时修复或更换。

正常维护 1目的

保障柴油发电机的完好及安全运作，确保在宜阳县柳泉变电站或陈宅变电站因故停电时能及时投入使用，保障公司应急供电。 2 适用范围

本制度适用于公司东、西区配电所柴油发电机的日常维修保养工作。

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3职责

3.

1水电机加

一、二队负责检查柴油发电机运行管理工作的实施。 3.2 水电

一、二班长负责柴油发电机运行管理工作的组织实施。 3.3 当值电工及配电所值班人员具体负责柴油发电机的运行管理。 4 柴油发电机维修保养

4.1 进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序(必要时应作记号)，不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度(用扭力扳手)。

4.2 空气滤清器的维修保养周期为每运行50小时进行一次： 4.2.1 空气滤清器显示器：当显示的透明部分出现红色时表明空气滤清器已达到使用限度，应立即进行清洁或更换，处理完毕，轻按显示器顶部按钮，使显示器复位; 4.2.2 空气滤清器：

4.2.2.1 松开铁环，拆下储尘器及滤芯，由上至下小心清洁滤芯; 4.2.2.2 滤芯不太脏时，可直接用压缩空气吹净，但应注意空气压力不能太大，喷咀不应太接近滤芯;

4.2.2.3 如果滤芯太脏，应用从代理商处购买的专用清洁液清洗，完后用电热风筒吹干(注意不能过热);

4.2.2.4 清洗完毕，应进行检查，检查的方法是用灯泡从内往外照，在滤芯外部观察，如发现有光点则表明滤芯已穿孔 ，此时则应更换同型号的滤芯;

4.2.2.5 如果没有发现光点出现则表明滤芯末穿孔，此时则应小心

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安装好空气滤清器。

4.3蓄电池的维修保养周期为每运行50小时进行一次： 4.3.1 用验电器检查蓄电池充电是否足够，否则应充电; 4.3.2 检查电池液位是否在极板上15MM左右，如果不够则加蒸馏水至上述位置;

4.3.3 检查电池接线柱是否被腐蚀或有打火痕迹，否则应修复处理或更换，并涂上黄油。

4.4 皮带的维修保养周期为每运行100小时进行一次： 4.4.1 检查每条皮带，发现有损坏或失效的，应及时更换; 4.4.2 在皮带中段加40N压力，皮带应能按下12MM左右，太松太紧都应当进行调整

4.5 散热器的维修保养周期为每运行200小时进行一次： 4.5.1 外部清洁：

4.5.1.1 用热水(加入清洁剂)喷洗，方法是从散热器前面向风扇方向喷射(如从反方向喷射只会把污物逼进中心位置)，使用此方法时，要用胶布挡住柴油发电机;

4.5.1.2 如果上述方法不能清除顽固的沉积物，则应把散热器拆下浸在热的确良碱水中约20分钟，然后用热水清洗。 4.5.2 内部除垢：

4.5.2.1 把水从散热器中排干，然后把散热器与管子相连的地方拆开封口;

4.5.2.2 向散热器中倒入45。C的4%的酸溶液，过15分钟后排干

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酸溶液，检查散热器;

4.5.2.3 如果仍有水污，则用8%的酸溶液再清洗一次;

4.5.2.4 除垢后用3%的碱溶液中和两次，然后再用清水冲洗三次以上;

4.5.2.5 所有工作完成后，检查散热器是否漏水，如果漏水则申请外委修补;

4.5.2.6 如果不漏水则重新装回，散热器装回后应重新灌满清水并加入防锈剂。

4.6 润滑机油系统维修保养周期为每运行200小时进行一次; 4.6.1 启动柴油发电机，让其运行15分钟;

4.6.2 当柴油机高热时，从油底壳螺塞排出机油，排完后用110NM(用扭力扫扳手)旋紧螺栓，然后再向油底壳加同型号新的机油，涡轮增压器内也应加添相同型号机油;

4.6.3 拆除两个粗机油滤清器，换两个新的机油滤清器，新滤清器内应新鲜的与机内型号相同的机油(粗机油滤清器从代理商处购得); 4.6.4 更换精滤清器滤芯(从代理商处购得)，添加新的与机内型号相同的机油。

4.7柴油滤清器的维修保养周期性每运行200小时进行一次拆除柴油滤清器，换上新的滤清器，并加满新的干净柴油，然后装回。 4.8充电发电机和启动电机的维修保养周期为每运行600小时进行一次：

4.9 清洗各机件、轴承，吹干后加注新的润滑油;

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4.10 清洁碳刷，如果碳刷磨损厚度超过新装时的1/2则应及时更换;

4.11 检查传动装置是否灵活，启动电机齿轮磨损情况，如果齿轮磨损严重则应申请外委维修。

4.12 发电机控制屏维修保养周期为每半年进行一次。用压缩空气清除里面的灰尘，拧紧各接线头，对于生锈或过热的接线头应进行处理并拧紧。

4.13 对于柴油发电机的拆机维修或调整应由机加

一、二队队长 写出外委维修保养申请报告，经主管经理、设备主管部门、设备主管领导、公司经理批准后，由对外委托单位完成。

4.14 对于突发性的柴油发电机故障，先由设备主管领导口头批准后，先组织解决而后写出《突发事故报告》并上报公司。

4.15 对于上述的所有维修保养工作都应清晰、完整、规范地记录在《设备定期检查、维修保养记录表》上，并于每次维修保养后将记录存档保存。

第三篇：简述柴油发电机的电机原理

在柴油机的汽缸内部，经过了空气滤清器过滤后的洁净空气和喷油嘴喷射出的高压雾化柴油就能够充分的混合，在活塞上行的挤压下，体积就会慢慢的缩小，温度迅速的升高，以此来达到柴油的燃点。柴油被点燃后，混合的气体就会剧烈的燃烧，体积迅速的膨胀，推动着活塞的下行，被称为是‘作功’。各汽缸就是按一定的顺序来依次作功，作用是在活塞上的推力经过连杆而变成了推动曲轴转动的力量，也就带动了曲轴旋转。

发电机停车：把控制开关切到停止(STOP)位置或是压下红色紧急停车钮就能马上停止发电机运转。在紧急的状况下就能直接的压下紧急停车钮即可强迫停机。假如压下红色紧急停车钮时就一定要复归原位，不然发电机就不能启动。

当控制开关切到停止(STOP)，或是还保持着在自动，但市电已经恢复时 ATS 即送来的停车信号，发电机租赁就会自动停止。同时还要注意：运转中的发电机，因为故障(过速度，高水温，低油压等)而发生自动的停机时，在排除故障后一定要把故障复归钮压下才可以准备重新起动。

所以，国外的柴油机制造厂商不管是对自然吸气型还是增压机型的使用都强调就要尽量的减少低载/空载运行时间，还要规定最小负荷不可以低于机组额定功率的25%—45%。

第四篇： 柴油发电机维保规程

1. 变配电室值班电工对发电机设备设施日常维修保养：

每班值班电工应按《发电机设备设施巡视记录表》规定的频次进行检查、巡视、监控，并记录在表上。每半个月应使备用柴油发电机试过行半个小时。 2. 外委维修保养，此项工作由变配电室值班电工负责监督：

2.1进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序(必要时应作记号)，不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度(用扭力扳手)。 2.2空气滤清器的维修保养周期为每运行50小时进行一次： a)空气滤清器显示器：

当显示器的透明部分出现红色时表明空气滤清器已达到使用限度，应立即进行清洁或更换，处理完毕，轻按显示器顶部按钮，使显示器复位; b)空气滤清器：

——松开铁环，拆下储尘器及滤芯，由上至下小心清洁滤芯;

——滤芯不太脏时，可直接用压缩空气吹净，但应注意空气压力不能太大，喷咀不可太接近滤芯;

——如果滤芯太脏，应用从代理商处购买的专用清洁液清洗，完后用电热风简吹干(注意不能过热);

——清洁完毕，应进行检查，检查的方法是用灯泡是从内往外照，在滤芯外部观察，如发现有光点则表明滤芯已穿孔，此时则应更换同型号的滤芯; ——如果没有光点出现则表明滤芯未穿孔，此时则应小心安装好空气滤清器。 2.3 蓄电池的维修保养周期为每运行50小时进行一次： a)用验电器检查蓄电池充电是否足够，否则应充电;

b)检查电池液位是否在极板上15mm左右，如果不够则加蒸馏水至上述位置; c)检查电池接线柱是否被腐蚀或有打火痕迹，否则应修复处理或更换，并涂上黄油。

2.4 皮带的维修保养周期为每运行100小时进行一次： a)检查每皮带，发现损坏或失效的，应及时更换;

b)在皮带中段加40N压力，皮带应能按下12mm左右，太松太紧都应当进行调整。 2.5 散热器的维修保养周期为每运行200小时进行一次： a)外部清洁：

——用热水(加入清洁剂)喷洗，方法是从散热器前面向风扇方向喷射(如从反方向喷射只会把污物逼进中心位置)，使用此方法时，要用胶布档住柴油发电机; ——如果上述方法不能清除顽固的沉积物，则应把散热器拆下浸在热的碱水中约20分钟，然后用热水清洗。 b)内部除垢：

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柴油发电机维保规程

——把水从散热器中排干，然后把散热器与管子相连的地方拆开并封口; ——向散热器中倒入45℃的4%的酸溶液，过15分钟后排干酸溶液，检查散热器; ——如果仍有水垢，则用8%的酸溶液再洗一次;

——除垢后用3%的碱溶液中和两次，然后再用清水冲洗三次以上; ——所有工作完成后，检查散热器是否漏水，如果漏水则申请外委修补; ——如果不漏水则重新装回，散热器装回应重新灌满清水并加入防锈剂。 2.6 润滑机油系统维修保养周期为每运行200小时进行一次： a)启动柴油发电机，让其运行15分钟;

b)当柴油机高热时，从油底壳螺塞排出机油，排完后用110NM(用扭力扳手)旋紧螺栓，然后再向油底壳加同型号新的与机内相同的机油，涡轮增压器内也应加添相同型号机油;

c)拆除两个粗机油滤清器，换两个新的机油滤清器，新滤清器内应注满新鲜的与机内型号相同的机油(粗机油滤清器从代理商处购得);

2.7 柴油滤清器的维修保养周期为每运行200小时应进行一次拆除柴油滤清器，换上新的滤清器，并加满新的干净柴油，然后装回。

2.8 充电发电机和启动电机的维修保养周期为每运行600小时进行一次： a)清洗各机件、轴承，吹干后加注新的润滑油;

b)清洁碳刷，如果碳刷磨损厚度超过新装时的1/2则应及时更换;

c)检查传动装置是否灵活，启动电机齿轮磨损情况，如果齿轮磨损严重则应申请外委维修。

2.9 发电机控制屏维修保养周期为每半年进行一次。用压缩空气清除里面的灰尘，拧紧各接线头，对于生锈或过热的接线头应进行处理并拧紧。

3. 对于柴油发电机的拆机维修或调整应由物业管理处站长填写《外委维修保养申请单》，经公司总经理批准后，由外委单位完成。

4. 对于计划中未列出的维修保养工作，应由机电处主管尽快补充至计划中。对于突发性的柴油发电机故障，先经物业管理处站长口头批准后，先组织解决而后写出《 事故报告》并上报公司。

5. 对于上述的所有维修保养工作都应清晰、完整、规范地记录在《柴油发电机维修保养记录表》内，并于每次维修保养后的3天内由柴油机机电维修员将记录并机电处存档，长期保存。

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第五篇：三相柴油发电机的各项指标

三相柴油发电机组作为供电设备，应该向用电设备提供符合要求的电能，康沃电力三相柴油机发电机组主要技术指标包括：动力性指标、经济性指标、重量和外形尺寸指标、排气污染指标等。

动力性指标：动力性指标是指柴油机对外做功能力，一般指功率、平均有效功率、平均有效压力、转速和活塞平均速度等。

(1)有效功率：柴油机在单位时间内所做的功称功率，功率的单位为kw,kw=1000n. m/s。柴油机在气缸中单位时间内所做的功称为指示功率。指示功率减去消耗于内部零件的摩擦损失、泵气扭失和驭动附件扳失等机械损失功率之后，从发动机曲轴抽出的功率称为有效功率pe。

(2)平均有效压力：通常用平均有效压力八来比较和评定各种发动机的动力性能.它是一个作用在活塞顶上的假想大小不变的压力，它是活塞移动一个行程所做的功，等于每循环所做的有效功。

(3)转速和活塞平均速度：

①转速柴油机曲轴每分钟的转速，用r/min表示。转速对柴油机性能和结构影响很大，而且其范围十分宽广。各种类型柴油机使用转速范围各不相同。

②活塞平均速度cm 活塞在气缸中运动钓速度是不断变化的，在行程中间较大，在止点附近较小，止点处为零。若已知柴油机转速n时，则活塞平均速度可由下式计算：cm=2*sn/60=sn/30(m/s) 式中s—行程，m。

经济性指标：经济性指标一般指柴油机的燃油消耗率和润滑油消耗率。 (1)燃油消耗率：燃油消耗率简称耗油率.它是柴油机工作每千瓦小时所消耗油a的克数，单位为g/(kwh)。以指示功率计的每千瓦小时的燃油消耗率称为指示燃油消耗率，以有效功率计的每千瓦小时的燃油消耗率称为有效燃油消耗率。前者表示柴油机经济性的指示指标。后者表示某油机经济性的有效指标。

(2)滑油消耗率：柴油机在标定工况时，每千瓦小时所消耗滑油量的克数称为滑油消耗率，单位为g/(kw·h)。

重量和外形尺寸指标：柴油机的重量和外形尺寸是评价柴油机结构紧凑性和金属材料利用率的一项指标。各种类型的柴油机对重量和外形尺寸的要求是不同的。

(1)重量指标：柴油机的重量指标通常以比质量来衡量。比质量(gw)又称单位功率质量，是柴油机净重gw与标定功率pe的比值，即 gw=gw/pe(kg/kw) 所谓净重是指不包括燃油、滑油、冷却水及其他未直接装在内燃机本体上的附属设备与辅助系统的质量。 (2)外形尺寸指标：外形尺寸指标又称紧凑性指标，是指柴油机总体布置紧凑程度的指标。

排气污染指标：在柴油机的排气中含有数量不大但非常有害的排放物。它们是一氧化碳co、碳氢化合物hc、氧化氮no和二氧化硫so2。这些燃烧产物排人大气，污染环境而且有害于人体健康，从而造成社会公害。