交通局副局长工作总结

忙碌的时光虽然匆匆，但不虚度，无论是从事什么样的工作，在工作一段时间后，我们应当对自身的工作进行反思。通过工作总结的方式，详细记录自身的成长，可促使我们认真、全面的了解自身，改进自身的工作方式，提升自我，在往后的工作之路上，不断成长。今天小编为大家精心挑选了关于《交通局副局长工作总结》，供大家参考，更多范文可通过本站顶部搜索您需要的内容。

第一篇：交通局副局长工作总结

交通局副局长在2012年春运工作会议上的讲话

陈 晓 明

同志们：

一、运管所及运政各单位

1、运管所

⑴运管所作为法规授权的运政管理机关，在春运期间要加强领导，成立组织，精心策划，严密部署，认真履行“三把关一监督”的职能。

⑵领导干部要深入一线，狠抓落实，制定切实可行措施，强化对运输企业和运输市场的指导和监管。

⑶加强对“黑头车”和违规车辆的打击力度。对无许可参加春运的“黑头车”，要按法规规定的低限三万元进行处罚，不能交纳罚款的要暂扣至春运结束，申请法院拍卖车辆;对其它违规经营行为一律按上限从重处罚。各执法中队要抓住时机狠狠扼制违规经营的势头。

⑷要加强对运输法规的宣传，使非法经营者了解违规经营的后果和必须承担的责任，从心理上对非法经营者产生威慑。

⑸与运政站队签订明确的目标管理责任书，制定严格的奖惩措施，对不能履行职责的单位及个人，要给予经济及行政的处理。

⑹要加强对行政执法人员的培训和教育，提高执法水平，严禁任何单位和个人在公路上“乱设卡、乱罚款、乱收费”。

⑺加强运输市场的宏观管理，对检测、维修按规定予以规范。春节前要对货运企业进行一次全面的检查考核，不符合条件的要限期整改，整改不到位的一律吊销经营许可。

⑻集中力量打击异地客车在我县始发经营行为，积极与河南省运管及运输企业联系，保持互动，加强管理，避免事故发生。特别是在站外及乡下组客的车辆要认真查处。并把其违章行为进行记录存档，对河南籍等异地车辆，对其违规经营行为的处罚要将处罚结果赂其车籍所在管理机关反馈。

⑼坚决查处非法客运站点，对不符合客运站厂条件的要坚决予以取缔。特别要加强对郭寨非法站点的监督管理，严厉打击非法组客行为。

⑽严格按照国家发改委、交通部《关于2012年春运期间旅客运输票价不再上浮的通知》精神，监督各客运站(场)做好票价的公示工作，发现有违规私自涨价的行为，一律从严从快查处，并报局春运办备案。

⑾根据市运管处《关于认真做好2012年春运工作的通知》要求，完善应对雨、雪、雾、冻等特殊恶劣天气防范措施，按照文件要求，《道路旅客运输统计表》、《春运农民工平安返乡行动统计表》和《道路运输行业行车事故快报》，“三表”报送要及时、准确。

⑿积极协助交警队做好春运证的发放工作。

2、稽查站

⑴要成立组织，设立值班电话，加强对过往车辆的动态管理，纠正和打击各种违法违规行为，对无证经营、超范围(类别)经营和“甩”客、“卖”客、“倒”客、“宰”客、倒卖车票等违法违章行为严厉打击。

⑵要24小时值班，未经批准不得擅自停班和缺班。要建立健全检查登记台帐，在检查中发现的无证无牌、假证假牌、严重超载(50%以上)以及倒买倒卖线路牌等严重违章车辆，必须终止运行，强制转运，并按有关规定予以处罚，同时要及时报告县局春运办和抄报运管所备案。

⑶严格控制车辆超载，一旦发现一律卸载。

3、交管站

⑴各交管站是所辖区域运输市场监管的责任单位，其主要负责人为第一责任人，在春运期间各交管站要充分发挥其职能作用，加强对本辖区运输市场的监管，确保本辖区不发生责任事故。交管人员要尽职尽责，否则倒查追究。

⑵交管站要成立春运领导小组，认真做好辖区内客运市场管理工作。一要严肃查处本辖区参加春运的“黑头车”，杜绝非营运客车参加春运;二要严肃查处在本辖区非法组客的不进站客运车辆，杜绝客运车辆站外发车;三要组织、引导本辖区专业客运车辆成立春运组织，加强自我监管，自觉查处携带危险品乘车和杜绝超载运输。在重点时段、客流高峰和恶劣天气，运管人员必须坚守一线，加强现场监管，死看硬守，把好源头，卡住超载超员等违章行为，监督检查要有记录。

⑶在检查中发现的无证无牌、假证假牌、严重超载(20%以上)以及倒买倒卖线路牌等严重违章车辆，必须终止运行，强制转运，并按规定程序进行处理。

⑷各交管站对辖区内无许可的小汽车从事客运的要进行摸排登记，运管所要进行汇总，列入非法经营的“黑名单”，在全县造成全力打击违规营运车辆的高压态势，继而进行规范。

4、驻站办

⑴按照有关规定，审查进站经营客运车辆的进站手续、营运证件，杜绝无证、无牌客运车辆进站经营。

⑵协助客运站制止站外揽客、停车;查处、纠正违章经营行为。监督站方发车前进行安全例检、三品查堵、出站登记等工作。

⑶监督客运站和经营业户执行的运价和收费标准，检查客运站执行运费结算情况，制止扰乱运价及客运站乱收费等违章行为。

⑷做好旅客流量和班车实载率的调查，掌握运力运量动态。监督站方不售超员票，不发超员车。

⑸设立举报电话、意见箱，接待和受理来信来访或投诉，按有关规定做好处理和反馈。对突发事件要及时上报，妥善处理。

5、各执法中队

⑴对进入县城的客运车辆进行监督检查，杜绝站外发车和游车拉客，取缔非法客运站点，严厉打击非法从事客运的“黑头车”。

⑵协助各交管站维护客运市场秩序，查处非法运输车辆，取缔非法客运站点。

⑶落实局及运管所安排的其他事宜。

二、公路分局、县乡站。春运期间对全县所有道路、桥(涵)进行全面排查，对发现的险桥险涵险段立即进行抢修，对不能及时抢修完毕的要设立醒目警示标志，并立即上报局春运办备案。

三、地方海事处

⑴成立安全春运工作领导小组，实行24小时值班，全力以赴做好春运安全渡运工作。

⑵加大宣传力度，向涉渡学校、学生、学生家长和渡工散发安全宣传单，向他们宣传水上交通安全注意事项，要求渡工做到“六不渡”(即①无证、无照证、照过期不渡;②超载、超客、装载不良不渡;③船况不良或船舶工属具、设备不齐、损坏不渡;④人车混装不渡;⑤遇狂风、暴雨、浓雾、视线不清及洪水停航不渡;⑥船工不齐或饮酒不渡)，提醒群众要“二自觉四不准”(自觉按先后顺序上船;自觉听从渡工指挥;不准在船头、船尾处长期逗;不准将手、脚伸出船外嬉水;不准在船上打架斗殴;不准携带危险品上船)

⑶春运期间加强水上交通安全监管，要求乡镇船舶管理员实行旁站式管理，杜绝超员超载摆渡。

⑷完善渡运船舶安全防范设备，遇风、雨、雾、雪等恶劣天气，责令所有客渡船舶一律停渡停航，不得冒险渡运。

四、各运输企业

1、至少要成立六个领导小组：一是春运领导小组;二是火灾隐患排查小组;三是安全例检小组;四是出车检查登记小组;五是三品查堵小组;六是宣传报道小组。各小组要分工明确，相互协调，严格履行职责。领导小组名单务必于2月3日之前报县交通局、运管所春运办公室。

2、设立春运值班室和值班电话。要有领导带班，值班人员要24小时值班，值班期间做好值班记录、交接班记录和信息的上传下达，各单位值班电话要随领导小组名单一同报局、所春运办。

3、充分做好宣传。安全连着千家万户，为使广大车主、驾驶员、乘客对春运工作有一个充分的认识，力争得到他们的理解、支持和配合。

⑴在站内及车内明显位置张贴提示标志，提示旅客不携带危险品上车;不乘无证和超载车辆;提示驾驶员不开超速、超员车，不酒后驾车、疲劳驾车。

⑵在站内至少设立一处春运安全宣传台，配备一台音响设备和四块宣传图板，悬挂3条宣传条幅，对驾车常识、乘车常识和安全春运进行宣传。

⑶各客运站(场)在农民工流动高峰期间要结合实际开设临时或流动售票点，加密发车班次，方便农民工返乡和外出，实现农民工的平安流动;

⑷宣传票价新规定，使广大旅客充分了解政策，防止出现私自涨价现象，并对各线路票价进行公示。

⑸充分发挥舆论报道的引导作用，对在春运期间出现的好的做法，要及时向上级部门推荐和报送，对出现的好人好事，及时进行报道和表扬，以弘扬正气，惩恶扬善。

4、狠抓措施落实：

⑴车辆出站检查、安全例检、危险品检查都要有专门的组织和人员负责落实，要有工作日志，要有检查记录，要有被检查人签字。出站安检严格按照《安徽省汽车客运车辆进出客运站安全检查管理办法》执行，安全检查人员应有相应资质，二级以上站不少于三名，三级以下不少于两名。无安全例检的车辆坚决不准上发车位发车。各企业要建立安全检查人员的档案，检查人员的履历表、身份证、资质证要复印存档。

⑵建立健全车辆台帐和档案。内容包括：车辆的行驶证复印件，驾驶证复印件、车辆的技术状况(包括车辆检测的技术数据,二级维护和技术等级评定)、驾驶员的从业资格证、营运证、线路附卡、保险、违章违规记录、好人好事记录等。

⑶单程在400公里以上(高速公路600公里以上)的线路必须配备双班驾驶员，并单独建立台帐和档案，重点管理。

⑷对需要进行二级维护的车辆应提前15天进行提示，提示要有回执。道路运输机构对不能按期进行二级维护的客运车辆要从严处罚，不得姑息迁就。

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⑸春运前各运输企业必须对所有的从业人员要进行一次安全教育和培训，提出具体的安全要求和注意事项，告知违法后果，与车辆所有人签订目标管理责任书，明确责任。

⑹对所属车辆逐车把脉，各关键部件检查一遍，检查要有台帐，要有检查人员签名。就车辆的技术状况和驾驶员的从业资格，适合春运的将相关资料报运管所备查。对驾驶员从业资格证集中登记后必须经市运管处确认。

⑺春运期间各运输企业每10天要对车主和驾驶员进行一次安全教育和培训，并认真做好培训纪录。

⑻各客运站不得接纳无牌无证车辆，不得擅自接纳未与车站签订协议的异地经营车辆，确有疏运需要，须报运管部门批准，如有违反，按《道条》处罚并追究企业责任人责任。

⑼各挂靠企业要对所属车辆运营情况实行全方位监管、负责，督促车主进站经营，要核查站务结算单，进出站查验单，如有拖班、漏班，及时核查原因，严禁站外私自组客。

⑽雨、雪、雾等恶劣天气要有特别提示，该采取措施的要果断采取相应措施，该停运的要坚决停运，确保车辆运行安全。

⑾要制定详细、可行的突发事件应急预案，备足应急运力，确保旅客运输。

⑿要开展优质服务，微笑服务，努力提高服务质量和服务水平，使广的旅客走得了、走得好、走得满意。

⒀按照要求指定专人及时报送春运相关报表。《旅客运输统计表》在每天下午4点钟前报运管所;春运期间发生一次死亡3人以上，涉及外籍人员死亡的运输事故，以及造成重大污染的危险化学品运输事故，要及时填写《道路运输行业行车事故快报》报县交通局、运管所。

⒁春运期间包车牌、加班牌的发放必须由运输企业领导签字向运管所申办，运输管理机构不受理个体车主申请。

⒂根据《道条》规定，所有客运车辆必须投保承运人责任险作为强制保险，保险必须按照省运管局、保险监督委员会安徽监管局文件(公运安[2005]3号)要求足额投保。

⒃企业要严把“四不”关：不经安全例检不准上位;不经检查三品、违纪物品的车不放过;不经查看消防设施应急器具、防滑、防冻用具的车不上人;不核查人数不出站。

⒄各企业对所属车辆在外地超载行为也应制定相应的处罚措施。

⒅各单位要做好春运资料的归档工作，局安全办、春运办就春运安全档案的归集做一次专门的指导部署。

五、检测站

1、要成立春运领导小组和设立值班电话，确保24小时值班。

2、要对所有设备进行一次检修，保证检测设备不会出现技术故障和检测数据的准确可靠。

3、对需要进行技术性能检测和技术等级评定的车辆，要严格按照车辆技术等级评定标准和汽车运输车辆技术管理规定的要求，不得擅自降低标准和用其它车辆替代检测，对不符合技术标准要求的车辆，坚决令其退出客运市场。

4、对不负责任，不能严格把关，造成不符合条件的车辆进入客运市场的，本着“谁签字谁负责”的原则，坚决追究相关人员责任。

六、春运办的职责范围

春运安全办公室本着维护社会稳定和对人民生命财产高度负责的精神，牢固树立“安全第

一、预防为主”的思想，认真履行组织、协调、宣传、监督的职责，严格落实国家和上级交通部门有关安全生产和运输安全管理的各项规定，认真做好信息的统计和上传下达，切实加强监督检查，消除安全隐患，保障春运安全、畅通、有序地进行。

七、监督检查

春运期间，春运办的同志要深入春运第一线，制定并严格按照《春运安全检查细则》开展定期和不定期检查，帮助基层解决春运中出现的各种问题。检查要做到有记录、有检查人和被检查人签字，检查结束资料要及时归档。对在检查中出现的问题，能解决的要当场解决，当场解决有困难的，要下发现期整改通知书限期整改。整改结束春运办要及时进行验收。

严格执行安全生产“一票否决”制度，检查结束后要及时通报检查情况，对不能及时整改和屡教不改的，要根据情况给与通报批评、对第一责任人给予经济或行政处理、取消评优评先资格等，直至取消其经营许可。如因失职渎职造成重大事故的，将追究当事人的刑事责任。

同志们，一年一度的春运即将开始，各单位要本着对人民生命财产高度负责的精神，进一步增强春运工作责任感，克服畏难情绪，振奋精神，强化管理，完善措施，狠抓落实，努力为涡阳人民创造一个安全、优质、高效、快捷的春节运输环境，确保广大人民群众渡过一个欢乐祥和的春节。

第二篇：交通局副局长述职报告

文章标题：交通局副局长述职报告

述职报告

地区交通局唐天水

本人现任地区交通局副局长，主抓农村公路建设等工作，一年来在局党委的领导下，认真贯彻执行党的各项方针、政策，以农村公路建设为中心，狠抓项目管理和工程质量，使我区的农村公路建设取得了一定的成绩，现将本人一年来的主要工作述职工如下。

一、加强

政治理论学习，坚定政治信念、认真实践“三个代表”

在学习方面，能够坚持参加局党委中心组的学习、学习党的十六大报告，深刻领会“三个代表”的深刻内涵。“三个代表”是我党的立党之本、执政之基、力量之源。并参加了地委组织的“三个代表”学习班，通过学习不断地解放思想、更新观念、与时俱进做到执政为民。在思想上以“三个代表”的重要思想为指导，不断提高自身的政治敏锐性和政治鉴别力，坚持四项基本原则，坚持党的基本路线不动摇，始终与党中央保持高度一致，严格遵守党员干部的各项条例、规章，遵守交通厅的“八条禁令”，不但在公务活动中以自作则，在日常生活中也能做好表率，清正廉洁发挥了党员的模范带头作用。在工作中，维护班子的团结，做到团结务实、分工合作、取长补短，较好地完成了分管工作和领导交办的其它工作。

二、执行廉政制度，筑牢思想道德防线

本人能认真贯彻执行中央，自治区关于厉行节约制止奢侈浪费等八项规定，能按照《领导干部廉洁自律准则》和交通厅党组颁发的“八条禁令”要求，规范自己的行为，强化廉洁自律意识，认真执行党的政治纪律，按照局党委党风廉政建设工作分工，本人主要对地区农村公路建设工作的党风廉政建设工作负责，在农村公路建设中严格实行招投标制，认真执行“专家评标、业主定标、主管部门监督”的制度，在今年的农村公路建设中，本人没有批过任何条子，也没有和下面打招呼干预和插手建设工程招投标，在工程建设中实行双合同制，即在签订工程施工合同的同时签订廉政合同，要求施工单位把廉政措施公布上墙，由局纪委组织对廉政合同执行情况进行检查。

在工作中能坚持做到密切联系群众，在使用农民工方面，督促施工单位按时足额发放工资，不拖欠，做到群众利益无小事。能严格遵守《廉政准则》和领导干部廉洁自律各项规定，始终坚持把维护党的政治纪律放在首位，严格贯彻执行《领导干部廉洁自律准则》，认真贯彻落实“四项制度”;严格执行领导干部的配偶、子女从业的有关规定;没有利用职权收受任何单位、个人以各类名义赠送的现金、有价证券和支付凭证，时刻以一个共产党员的标准来严格要求自己的一言一行。在今后的农村公路建设中，廉政建设应建立长效机制，防微杜渐使党风廉政建设工作常抓不懈。

三、履行职责，抓好农村公路建设

今年，自治区交通厅决定加快农村公路建设，为农牧民致富奔小康，促进地区经济快速发展将起到积极作用，地区交通局紧紧抓住这次难得机遇，组建项目班子，并将项目执行的重任交给我，我深感责任重大，为了搞好今年的农村公路建设，制定了《阿勒泰地区农村公路管理办法》，明确了执行办及管理人员的职责，对工程质量、进度、费用、合同管理进一步制度化，并公开办程序，将项目管理的各项程序、原则、规定、职能全部公开上墙，增强工作的透明度。

狠抓质量管理，自农村公路建设开工后，执行办克服了点多、线长、面广、人员少的困难，没有节假日全力以赴奔波在施工一线，严把工程质量、进度关，在工程施工期间本人不间断地巡查工地54次，召开工程质量现场会场3次，把质量事故消灭在萌芽状态，对保证工程顺利实施起到重要作用。对发现的质量问题决不姑息迁就，如在第五合同段检查时，发现路缘石预制外观差，强度不够，当场决定报废，禁止使用，对责任心不强不能很好把关的监理人员坚决清退。今年在施工中，共清退监理人员2名，对增强监理的责任心起到一定的作用。

抓项目班子的建设，组织培训班一期，使我们的项目管理人员熟悉《规范》，使用好这把检查工程质量的尺子，并在日常检查中加强廉政教育，较好地落实了“双合同”制度。通过公路局、交通厅质监站的两次质量检查，所抽检的工程合格率均为百分之百，并做为全疆农村公路建设典范被公路局推荐接受新疆日报等四家新闻单位的专访，截止目前全地区六个合同段，已基本完工五个，第五合同段因天气的原因未能完成最后的路面工程，基本实现了年初交通局制定的目标，为明年的农村公路建设打下了坚实的基础。

回顾一年的工作，虽然取得了一些成绩，但也有需要改进的地方，一是进一步加强学习，理论联系实际更好地指导工作，二是要广泛地听取基层同志的建议。

四、今后努力的方向

明年将是农村公路建设的又一高峰，在新的一年里，我将和局班子成员一起，扎实工作、创新求实，认真落实地委、行署和交通厅安排的各项任务，围绕加快地区经济发展，搞好农村公路建设，促进农村经济发展，为地区的交通事业再创辉煌，做出应有的贡献，如有不

第三篇：交通局副局长2005述职报告

2005年，在马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想的指引下，本人以承德交通精神努力工作，为承德交通事业的发展做出了自己的努力。特别是面对千载难逢的历史机遇和繁重的公路建设任务，自己深感肩负的责任重大，在市委、政府和市局党组的正确领导下，自己以发展交通事业、促进经济发展为已任，积极与有关部门协调配合，充分调动分管部

门广大干部职工的积极性、创造性，抢抓机遇，开拓奋进，以强烈的责任感和使命感投身于承德交通事业的发展。通过艰苦付出和不懈努力，分管工作取得了显著的成效。农村公路建设任务超额完成，干线公路养护与管理工作取得了明显成绩，工程质量监督监理得以安全着陆，安全生产和综合治理工作深入扎实地开展，下面就职务履行情况报告如下：

一、学理论，强素质。

一年来，自己在市委、政府和交通局党组的正确领导下，不断学习党的先进理论，坚持正确的政治方向和政治立场，加强政治品德和道德品质修养，认真贯彻落实党的方针政策，始终以党的纲领作为我的行动指南。时刻铭记共产党员的义务和全心全意为人民服务的宗旨，做人民的公仆。严格遵守党的各项纪律，在思想上、政治上、行动上和党中央保持高度一致。

二、务实、敬业、创新。

坚持一切工作从实际出发，务实进取，勇于创新，在工作中不摆花架子，不说空话，多干实事，坚持务实扎实，实干苦干、朴实严谨的作风。我的人生格言就是“实实在在做人，认认真真干事”。2005年自己所分管的各项工作责任都很重，乡乡通油路、村村通公路是收尾年;工程质量监督、监理是关键年;干线养护与管理是迎检年;后半年接管的安全生产和综合治理是重视年。干好这些工作，一方面需要有爱岗敬业的精神，一方面需要创新工作思路，还更加需要脚踏实地的务实作风。为此，自己丝毫不敢怠慢，全身心地投入到工作之中。

在农村公路建设与管理中，把科学规划，落实计划，规范程序，确保质量，完成任务作为重点。把全部精力投入到工程协调、督促、检查、落实上，组织监督监理和地道处深入县区、乡镇村协调解决农村公路建设中出现的技术、质量等问题，带领地道处领导多次进厅汇报工作，取得省厅的支持，六进丰宁现场调度农村公路建设进度，五进宽城与县政府协调因变更设计提高标准所增加资金事宜，几乎跑遍了2005年全部通乡油路建设现场和通村油路建设工地。多次向陈厅长和省农村办汇报因计划调整给承德农村公路建设带来的诸多不利，得到了厅领导和省农村办的理解和支持，较好地完成了全年农村公路建设与管理任务。

在公路养护与管理工作中，以迎国检为契机，以增强干线公路服务水平和安全畅通为重点，全力推进了公路养护与管理工作的制度化、规范化、标准化建设。使大中修工程任务得以全面完成;公路绿化和红花绿叶工程取得了良好的效果;桥梁维修加固和安保工程得以顺利实施，确保了干线公路的安全使用;路政执法工作开展得扎实有效，全省路政知识竞赛取得了第一名的好成绩，全年没有出现违法违规和公路三乱现象。

在工程质量监督与监理工作中，本人重点抓了监督监理制度的建设和完善工作，历尽使其规范化、制度化。落实了质量监督监理责任制，实行了项目监督监理负责制，以标准为依据，以科学试验检测手段和准确数据为准绳，确保了工程质量的安全着陆。质量监督站和监理公司参与了高速公路的质量监督检测、监理工作，锻炼了队伍，积累了经验，增加了业绩。监理公司甲级资质申报已经通过了交通部资格审查，升为甲级资质已成为定局，为今后我市高速公路建设的监督监理工作奠定了基础。

今年后半年，党组又安排我分管安全生产和综合治理工作，接管次项工作后，自己深知此项工作的份量和责任，也深知推动此项工作的诸多难处。为此，自己尽快熟悉此项工作，与公安科共同研究如何开展好安全生产和综合治理工作。在海鹰局长主管的基础上，加大了监管力度，认真分析了交通安全生产形势，研究制定了《承德市交通系统安全生产管理办法》、《交通局及直属单位安全生产管理职责》和《承德市交通行业使用民工安全生产管理规定》等规范性文件，为构建安全生产管理长效机制奠定了基础。在干线公路危险路段加大了安保工程建设力度，及时维修加固了危险桥梁，一时不能维修加固的险工险段及时采取了临时安全措施。在县级公路上增加了标志标线。加大了冬季道路的防雪防滑检查督导力度，定期不定期的检查督导了客货运输和水上运输的安全工作。由于自己分管此项工作时间较短，经验还不足，对交通安全生产规律研究的还不够，安全发展理念还有待于增强，交通安全生产长效机制建设任务还很繁重，交通生产安全职责和责任范围还须进一步理清，哪些是属于我们该做的或不该做的，还须进一步界定。

三、全年分管任务目标完成情况

1、干线公路养护与管理：全市干线公路年平均好路率达72.4，年末73.7，综合值年平均达78，年末达80;完成大中修344.6公里，小修26.9万

第四篇：某同志现任交通局副局长职务

某同志现任交通局副局长职务，主抓常务、行业管理，兼任交通局机关支部书记。强化措施，对我县出租车行业进行了专项治理，使我县出租车市场不规范现象得到了有效遏制。针对道路运输市场整顿的关键环节，重点抓了客货运出租车辆的年度审验及车辆二级维护，加大了“三无”黑车的打击力度。共取缔非法营运车辆18台，处罚违章营运车辆27台，补缴规费

8.4万元。作为常务副局长，在认真当好一把手参谋和助手，扎实抓好局机关日常工作的基础上，按照提高工作效率、改善职工办公和居住环境的要求,对办公楼按现代化标准进行改建,增添设施、完善功能,进行了工作环境的创新。同时建筑面积在6000多平米的家属和办公楼的落成，都体现了求实效、求发展、与时俱进的时代特点,使交通工作较好地保持了生机勃勃、蒸蒸日上的发展态势。结合本系统的工作实际，对机关管理与工作制度进行修订完善，下发到各股室站所，采取检查评比等方法狠抓落实，使机关形成了学习有制度，工作有规范，检查有标准，奖惩有依据的正规化管理格局。作为党务工作者，对待工作满腔热情，求实求稳，注重实效，认认真真地履行一个党务工作者的责任和义务。善于做好支部的组织建设工作，积极培养和发展新党员。善于抓好支部的作风建设，研究制定了机关工作纪律。认真做好精神文明建设，和文明单位创建工作，组织开展了形式多样的文体活动。对引导全系统干部职工进一步树立文明健康的文化生活方式，丰富广大干部职工的精神生活，促进全系统干部职工思想文化素质不断提高，振奋了精神，增强了干部职工的向心力和凝聚力，推动了交通系统三个文明建设不断取得新的成果。

第五篇：交通局副局长述职述廉报告

2007年以来，根据局党委的分工，本人主要负责办公室(保密档案)、交通法规、信访、交通战备(人武)、电子政务和交通服务中心、体改、运输企业、交通物流、港口(其中体改、运输企业、交通物流、港口局已于今年10月交由冯如意副局长分管)，招商引资、运管和交通稽查工作。两年来，在各级领导和社会各界关心支持下，能紧紧围绕市委、市政府的中

心工作，结合交通工作实际，认真履行自身的工作职责，较好地完成各项工作任务，现将两年来的工作及廉政情况报告如下：

一、主要工作实绩

一是强化运输市场管理，加快港口码头发展。两年来，紧紧围绕省交通厅和市交通局下达的工作目标任务，坚持科学管理，积极推进运输管理工作上台阶，使运输经济得到显著发展。全力推进农村公路通达工程建设，全市具备条件的行政村的班车通达率达100%，所有通班车的乡镇和行政村全部建起客运站亭(站牌)，全市40个重点乡镇客运站建设正在加快进行，预计今年底可完成60%以上。转变观念、多措并举，全力推进交通产业经济、汽车运输业快速发展。由于wmk 建市晚、经济基础薄弱，长途客运、城市公交都是采取个人买车、挂靠公司的经营形式，此形式虽然也促进了交通运输业的发展，但由于它的先天不足也带来一系列的问题：如甩客、宰客、买客、卖客，绕道带客、快客不快等问题，群众投诉一直居高不下，wmk 的对外形象受到很大影响。为从源头上解决这一顽症，根据省交通厅和市政府的要求，从07年开始，我们克服重重困难对全市的长途客运、城市公交分步进行公司化改造，进一步规范企业经营行为。截至今年10月底，共完成改造市、县际班车352辆，公司化经营改造率达72.88%，超额完成了省厅下达的年内公司化经营改造率达70%的目标。在总结07年长途客运公司化改造的经验基础上我们今年又对城市公交进行公司化经营改造，08年已收回公司经营并更新的车辆135辆，占改造率30%以上。为维护我市运输市场正常的经营秩序，强化对客运市场、危险品运输市场、驾驶员培训学校和车辆维修市场的管理，开展了多次运输市场专项整治活动，并主动联系公安、城管等部门联合执法，使我市的非法营运、不规范经营、站前广场秩序混乱等问题得到有效解决，运输市场经营步入规范化轨道。同时，抓住“十一五”全省加快发展航运的契机，全面加强港口规划建设，组织人员对全市港口情况进行了广泛调研，在此基础上编制《wmk 港口总体规划》，目前该规划已通过专家评审、新的wmk 港口建设工作正在有条不紊进行。

二是建立健全信访机制，维护交通行业稳定。自从分管交通信访工作以来，本人认真贯彻落实市委、市政府各项指示精神，紧紧围绕交通信访目标，强化组织领导，建立健全各项信访制度，努力抓好信访条例学习，认真处理人民群众的来信来访，使信访工作在建设和谐交通中起到很好的保障作用。07年以来，由于运输市场管理力度的加大，加之公司化改造不断推进，群众的集访事件随时都有可能引发。但由于各级领导高度重视，信息反馈及时，群众的几次集访苗头都被及时掌握并有效化解。

三是交通法治工作得到全面加强。按照全面构建法治交通的总体要求，加大资金投入，加强宣传力度，强化执法培训，规范执法行为，创新执法模式，开创了交通法治工作的新局面。每年年初，我们都下达交通法制工作要点，对全年法制工作进行部署。近几年，交通立法进程加快，每年都有多部交通法规、规章出台，我们充分发挥地方报纸、电视、广播、网络等主流媒体的作用，结合交通实际，加大交通法制宣传力度，同时发挥群众智慧，通过编写执法故事，编发法制短信，制作法制动漫，散发法制明信片等，开展了形式多样的宣传活动，取得了良好的社会效果。在严格执法人员准入制度、证件年审制度基础上，开展了执法人员文化素质达标工程，45周岁以上执法人员基本达到大专以上学历;采取条块结合的方式组织执法人员考试、培训，每年牵头或参与组织执法人员培训、考试20余次，2008年11月刚刚组织全市交通执法人员进行了执法规范考试;创新培训模式，组织执法人员进行不同门类的执法仿真对抗，提高了执法人员的现场执法水平;开展了五好文明站所和五好文明标兵评比活动，树立先进典型。通过一系列活动的开展，大大提升了交通执法队伍的综合系质。为提升水上交通执法人员的整体形象，整合执法资源，我们主动牵头航道、海事、运管部门，联合苏北船闸管理处、水警，成立水上行政服务中心，实行水上联合执法，大大方便船民，得到省交通厅领导的充分肯定。为加强监督，建立了领导干部下访制度(2008年，走访了全市所有乡镇交管所)，成立行风督察队，健全了行政执法责任制，完善了评议考核制和责任追究制，严格奖惩，使交通执法能力和水平得到进一步提升。

四是招商引资工作实现新的突破。坚持大招商、招大商的理念，高标准、严要求，在全系统范围内形成了各显

其能、齐心协力的招商合力，紧盯大项目、努力在投资大、产出高、富民快的大项目上求突破;加大帮办服务、主动帮办审批土地款缴纳、招工、手续申报等，真正做到企业需要什么，我们就去做什么，形成了自上而下，全方位的服务体系。坚持每月一次例会制度，要求各单位主要领导每月必须外出一次招商。08年，在07年的基础上，我局招商引资工作又有了新的突破，

又成功引进两个亿元以上项目落户wmk 。

与此同时，两年来自己分管交通战备、保密档案、电子服务和交通行政服务等项工作也都取得较好成绩。

二、理论学习和廉政建设

一是严格要求、与时俱进，坚持学习不动摇。作为一名党员领导干部，我始终把理论学习、廉政建设为核心的素质建设，作为检验自身政治水平和党性修养的首要任务来抓，充分认识到学习不只是一个简单的知识增加问题，更是一个政治问题，作为党员干部，就是要做到与时俱进，始终站在时代发展的前列。努力学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”及科学发展观，并运用其立场、观点、方法来分析和解决工作中的实际问题，始终把理论学习摆在强化自身素质的核心位置，放在做好工作的基础地位。一方面，积极参加各类集体学习活动。另一方面，分阶段、分步骤、分类别的制定学习计划，做到每年学习有计划、每月学习有安排、每周学习有心得、每天学习有笔记，扎实系统学习政治理论，以确保政治上过硬;深入细致学习业务，确保业务的精通。二是小节入手、防微杜渐，牢把党风廉政关。作为一名党员领导干部我始终把党风廉政建设作为人生的重要课题，不断提高政治理论水平，从政治上严格要求自己;不断提升党纪、政纪意识，从纪律上约束自己;不断提高法律、法规能力，从法律上规范自己。在工作和生活中，尤其注重细节，规范自己的一言一行，切实做到在管好自己的同时、管好自己身边的人，不允许利用自己的影响谋利。

三、工作中存在的问题及不足

两年来，我认真履行自身的职责，推动交通工作的开展，但工作中仍然存在一些不足和缺点：一是深入基层调查研究、扎扎实实帮助基层解决一些实际问题还不够;二是在抓工作落实中，有时还不太过细，批评同志有时态度还比较生硬、不太注意方法;三是创新意识不强，有些工作只是按部就班，求稳怕乱。今后工作中我会时时注意，认真加以改进和克服。

新的一年即将开始，我将继续围绕市委、市政府的中心工作，认真践行科学发展观，在艰苦奋斗，廉洁从政基础上，牢记为民服务的基本要求，求真务实，恪尽职守，团结拼搏，顾全大局，按照党委分工认真做好自己分管工作，为我市经济建设又好又快发展作出自己应有的贡献。