货物进口合同二

2024-05-01

货物进口合同二（共10篇）

篇1：货物进口合同二

合同编号：＿＿＿＿＿

甲方：＿＿＿＿＿公司（以下简称供方），由＿＿＿＿＿代表。

乙方：＿＿＿＿＿公司（以下简称购方），由＿＿＿＿＿代表。

第一条　合同标的第二条　技术资料

第三条　供货条件－－包装和标记

第四条　设备质量

第五条　合同价格和支付条件

第六条　保证

第七条　不可抗力

第八条　仲裁

第九条　通知

第十条　语言

第十一条　其他条件

附件１

设备技术说明书

甲方＿＿＿（供方）与乙方＿＿＿＿（购方）达成如下协议：

第一条合同标的供方同意出售，购方同意购买＿＿＿＿。（详见本合同附件１，该附件为本合同不可分割的一部分）。

第二条　技术资料

供方应向购方提供设备使用及维修技术资料一份，购方负有对该技术资料保密之义务。

第三条　供货条件－－包装和标记

供方应在设备全额信用证开立之后的＿＿个月内用密封集装箱或其他包皮包装从＿＿＿＿发运设备。

供方有权从任何对其方便的港口发运设备。

供方应把设备运至商定的独联体东海岸＿＿＿港。

自设备从船舷运抵独联体远东港口时起灭失和（或）损坏的风险由供方转移到购方。

供方承担设备运输的一切费用及运抵港口前的保险费。

设备从独联体港口继续运到安装地的一切费用由购方承担。

发货前＿＿天内供方应向购方通知发运情况，明确交通工具的种类和名称、计划发运日期及其他有关信息。

购方应支付履行海关手续的所有费用和一切与设备运入独联体境内有关的开支。

设备和技术资料用密封集装箱或其他包皮装运并附具包装清单，标记使用英语刷写。

发货单证包：

（１）发货帐单（三份）

（２）海运提单

（３）装箱单

（４）保险单

第四条　设备质量

按本合同所供设备的质量应符合生产厂家的技术条件。如生产厂家有保证书，应用保证书加以确认。

第五条　合同价格和支付条件

所供设备的总额为＿＿＿美元（ｃｉｆ价）。购方应在合同签订后的＿＿天内开立以供方为受益人的不可撤销的保兑信用证。该信用证在开立时起的＿＿天内有效。

开证行应为独联体外经银行或日本、南韩、西欧、美国、加拿大的某家银行。

一切与在开证行开立信用证有关的费用由购方承担，而一切与议付行收取信用证有关的费用由供方承担。

支付在向议付行提交下列单据后进行：

（１）发货帐单（３份）

（２）海运提单

（３）装箱单

（４）保险单

第六条　保证

供方保证所供设备在投入使用日起的＿＿个月内，但不超过发货日起的＿＿月内正常工作。

第七条　不可抗力

在发生不可抗力情况致使合同一方不能全部或部分履行本合同的义务时，按此种不可抗力情况存在的时间推迟履行合同义务。

不可抗力情况是指双方不能预见或预测的由于非常事件而出现的情况，即：影响履行所承担义务的火灾、风暴、地震和其他自然现象，以及战争、任何性质的军事行动，各国政府的封锁与制裁等。

因不可抗力情况而不能履行义务的一方，应在不可抗力情况发生和停止的２０天内书面通知另一方关于其发生和停止的情况。收信人所在国邮局在收到通知函日加盖的日期作为得悉该信息的日期。

协约双方国商会出具的证明书将成为证明上述情况发生及延续时间的必要证据。

如这些情况延续３个多月，每一方都有权拒绝继续履行本合同义务，同时任何一方都无权要求对方赔偿可能发生的损失。

第八条　仲裁

所有可能由本合同而产生的纠纷或分歧均应由合同双方友好解决。

如果无法解决纠纷，则该纠纷应提交莫斯科市外贸仲裁委员会按其业务规章审理（提交一般法院审理者除外），该委员会的决定对于双方均为终审，必须执行。

第九条　通知

一切通知等双方均应按本合同条件以书面形式进行。

第十条　语言

本合同用俄语书就。供方提供英文的全部技术资料和供货单证。

第十一条　其他条件

自本合同签署之日起，所有在此以前的有关谈判和往来信函均告失效。

对本合同的任何修改和补充只有在以书面形式形成并经双方有关全权代表签字后方能生效。经双方确认的往来信函、传真、电子邮件等，将作为本合同的组成部分，并有合同的效力。

任何一方都无权在未征得对方书面同意之前将自己对合同的权利和义务转让给第三者。

本合同于＿＿＿＿年＿＿＿＿在俄罗斯＿＿＿签署。一式两份，两份具有同等效力。供方：＿＿＿＿＿

购方：＿＿＿＿＿

附件１本附件为＿＿和＿＿＿于＿＿＿＿签订的第＿＿＿号购货合同不可分割的一部分。

按照合同规定的条件，＿＿＿供应下列设备：

┌────┬──────┬────┬───┬───┬────┬────┐

│ 顺序│商品（设备）│ 计量│ 单位 │ 数量 │　每批　│　货币　│

│ 号码│名称│ 单位│││　价格　│　名称　│

├────┼──────┼────┼───┼───┼────┼────┤

│　１│２│３│　４　│　５　│６│７│

├────┼──────┼────┼───┼───┼────┼────┤

││││││││

├────┼──────┼────┼───┼───┼────┼────┤

││││││││

├────┼──────┼────┼───┼───┼────┼────┤

││││││││

└────┴──────┴────┴───┴───┴────┴────┘

篇2：货物进口合同二

货物进口合同正文：

・・・・・・合同编号（Contract No.）：＿＿＿＿＿＿＿

・・・・・・签订日期（Date）：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

・・・・・・签订地点（Signed at）：＿＿＿＿＿＿＿＿＿

买方：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

The Buyer：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

地址：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

Address：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

电话（Tel）：___＿＿＿＿＿＿＿＿传真（Fax）：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

电子邮箱（E-mail）：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

卖方：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

The Seller：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

地址：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

Address：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿

电话（Tel）：_＿＿＿＿＿＿＿＿传真（Fax）：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

电子邮箱（E-mail）：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

买卖双方同意按照下列条款签订本合同：

The Seller and the Buyer agree to conclude this Contract subject to the terms and conditions stated below：

1.货物名称、规格和质量（Name， Specifications and Quality of Commodity）：

2. 数量（Quantity）：

允许＿＿＿＿的溢短装（＿＿＿% more or less allowed）

3. 单价（Unit Price）：

4. 总值（Total Amount）：

5. 交货条件（Terms of Delivery） FOB/CFR/CIF＿＿＿＿＿＿＿

6. 原产地国与制造商（Country of Origin and Manufacturers）：

7. 包装及标准（Packing）：

货物应具有防潮、防锈蚀、防震并适合于远洋运输的包装，由于货物包装不良而造成的货物残损、灭失应由卖方负责。卖方应在每个包装箱上用不褪色的颜色标明尺码、包装箱号码、毛重、净重及“此端向上”、“防潮”、“小心轻放”等标记。

The packing of the goods shall be preventive from dampness， rust， moisture， erosion and shock， and shall be suitable for ocean tran

篇3：原油成为湛江口岸第一大进口货物

湛江港作为我国石油进出口大通道及亚洲燃油集散中心的地位正日益凸显, 原油进口快速增长, 去年进口5 4亿美元, 占湛江口岸进口货物总值的半壁江山, 有力促进了我国华南、西南经济的开发建设。

据统计, 2 0 0 7年, 湛江口岸经湛江检验检疫局检验的进口原油有1 0 3艘船次, 货重951万吨, 货值543492万美元, 进口原油的船次、货重和货值与上年同比, 分别增长32.1%、45.2%和95.9%, 创历史新高, 进口原油的品种以重质原油为主。

篇4：货物进口合同二

1 关注两合同之间对接问题的必要性

1.1 经济原因

自19世纪中期以来,经济全球化的脚步从未停止过,国际贸易更是日益繁荣。2007年,我国进出口总额达亿美元,比上年增长23.5%。作为经济全球一体化的重要参与者,唯有熟悉国际贸易与国际海上货物运输的游戏规则,并熟练运用其规避风险,才有可能成为国际贸易中的赢家。尤其是2008年全球金融危机以来,在全球经济环境不佳的状况下,我国进出口贸易商必须正确理解贸易双方法律关系并加以灵活运用,才能有效规避风险,降低损失,保护自身权益。

目前,大部分的国际贸易合同选择用海上运输来完成货物的交付,其主要原因是海运方式与其他运输方式相比具有性价比、安全性较高的特点。因此,探讨国际货物贸易合同与国际海运合同对接的问题十分必要。

1.2 现实原因

将国际货物贸易合同与国际海上货物运输合同结合起来进行探讨是实践的需要。任何国际贸易的过程必然涉及货物的跨境交付,因此不可避免地需要选择某种运输方式来完成这一交付过程。海上货物运输合同就是国际贸易商在订立、履行国际贸易合同后,为完成其自身义务而订立的辅助性合同。一方面,运输合同必须符合贸易合同的要求;另一方面,其作为一个独立的合同,涉及运输、交货等重要环节,对于贸易合同中当事人的利益有着非同小可的影响。由于这两份合同的衔接不佳而导致各种问题发生的情形在实践中不在少数。在这种“3方当事人、2个合同关系”的情况下,当事人只有使这两份合同保持良好的对接,才能真正保护自身的权益。

2 两合同之间的对接环节

根据《2000年国际贸易术语解释通则》(Incoterms 2000)的规定,在国际贸易合同中,卖方主要的义务是供货、交货、通知买方等,买方主要的义务则是支付价款、受领货物、检验货物等。除此以外,其他的合同义务(如办理许可证,订立运输合同和保险合同,划分费用,提供交货凭证、运输单据或有同等作用的电子信息等)由买卖双方通过合同的具体约定予以分配。

国际货物贸易合同与国际海上货物运输合同的连接点有二:一是主体身份,贸易合同中的一方当事人在很多情况下亦是运输合同的主体;二是贸易术语,贸易术语构成连接贸易合同和运输合同履行的桥梁。合同中贸易术语的具体内容决定国际货物贸易中的运输、费用、风险等由哪一方控制和承担,而这些环节在实践中又是需要通过国际海上货物运输合同来实现的。换言之,这些环节既受到国际货物贸易合同的制约,也受到国际海上货物运输合同的制约。

3 两合同之间的具体对接问题

3.1 FOB条款下货物的控制权问题

FOB条款一直是国际贸易实践中欺诈案件的“多发地带”。一般在订立国际货物贸易合同FOB价格条款时,由进口商负责与承运人订立运输合同,进而享有要求承运人签发提单的权利。这意味着出口商可能过早地失去对货物的控制权。例如天津海事法院曾处理以下案例:发货人虽持有提单,但因为提单上的托运人一栏记载为收货人,故发货人与承运人之间不存在权利、义务的关系,出口商对承运人不享有诉权,法院据此驳回发货人的起诉。

作为发货人的出口商面临的这一风险,在2009年最高人民法院出台《关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》之后有了一定程度的降低。该规定第12条明确:“向承运人实际交付货物并持有指示提单的托运人,虽然在正本提单上没有载明其托运人身份,因承运人无正本提单交付货物,要求承运人依据海上货物运输合同承担无正本提单交付货物民事责任的,人民法院应予支持。”但该条的适用范围存在一定的限制(即原告应当是向承运人实际交付货物的托运人,涉案提单应为记名提单),故此类风险并不能完全被排除。

简言之,在FOB条款下,卖方在交易伊始就丧失对货物的控制权,其至少面临两方面的风险:其一,买方不支付货款时,除了对买方提起诉讼这一方式外,几乎没有其他救济途径;其二,在卖方向承运人(或无船承运人)索赔时,其面临证明其与承运人(或无船承运人)之间存在货物运输合同关系的困难。

以上种种问题即由实务中因海上货物运输合同与国际货物贸易合同之间不能很好对接所致。换言之,货物卖方若要避免此类风险,必须对这两个合同的内容进行必要的调整。卖方可以要求将跟单信用证下对单据的要求修改为“货运代理人收讫货物证明”(Forwarder's Certificate of Receipt,FCR)。这样,无论提单如何签发,签发给谁,卖方都以FCR方式完成结汇和交易。但由于在这种方式下卖方只需向承运人交货即可结汇,故对买方而言风险甚大,买方一般不会同意对信用证作如此修改。事实上,此种方式是否可行,完全取决于买卖双方在谈判中的地位。

基于我国现行法律的规定,FOB条款下的货物卖方可以从以下几方面尽量控制风险。

(1)买卖双方在国际贸易合同中明确:采用FOB条款,运输由卖方进行,运费由买方承担。即卖方在安排运输时一定要明确其应当被记载为提单上的“托运人”,并要求承运人将提单签发给卖方,以保证卖方对货物的控制权。国际贸易沿用的国际惯例一般并非法律强制性规定,因此如果国际货物贸易双方当事人均同意对贸易合同中的权利、义务作如上更改,则在法律上并无任何障碍。

(2)《中华人民共和国海商法》(简称《海商法》)第42条第3款借鉴《汉堡规则》的规定,对“托运人”定义作出扩充,使《海商法》中的“托运人”既包括缔约托运人又包括实际托运人(发货人)。因此,在我国,倘若出口商能够证明自己是实际将货物交给承运人的当事人,则其“托运人”的地位就可以得到证明,故出口商通常会留意对大副收据等交货凭证的签收和保留。但仅有这些凭证不足以保护其自身利益,因为《海商法》没有针对“发货人”的权利作出任何规定,只是简单地将其放入“托运人”的定义中。《海商法》规定:应托运人的要求,承运人应当签发提单。但根据该条规定,并不能明确“发货人”是否有权要求承运人向其签发提单。在实务中,承运人仅依据向其委托订舱的托运人的指示签发提单,而拒绝依据发货人的指示将提单签发给发货人,或拒绝将提单上的“托运人”显示为“发货人”的情况时有发生。因此,出口商最好能在贸易合同中明确约定,货物买方在安排运输时必须保证提单上的“托运人”一栏记载为货物卖方,并且货物卖方享有优先要求向其签发提单的权利。此外,FOB卖方不仅要在货物实际交付时要求承运人将其托运人的身份记入提单,且要以《海商法》下“实际托运人”的身份,要求承运人将提单签发给FOB卖方,以避免自身过早地丧失对货物的控制权。

综上,在目前的国际贸易实务中,FOB方式下贸易合同与海上货物运输合同之间不能较好衔接的问题比较突出。出口商应当充分意识到这一点。在对贸易对象信誉度不甚了解的情况下,建议出口商选择以CIF方式出口货物。

3.2 贸易方式的灵活选择

事实上,贸易方式的选择非常灵活,若简单地认为“出口宜采用CIF术语,进口宜采用FOB术语”是不可取的。贸易商应当从自身的实际要求出发作出选择。

一些散货(如石油等)交易通常签订年度合同,而每一票具体货物的价格却以货物装船(或提单签发)当天的市场价格为准。在这种情形下,谁掌握运输的控制权,谁就掌握货价的决定权。例如,在市场波动、货价下跌时,FOB买方可以通过拖延时间、暂缓装货的方式来谋取货价下跌带来的利益。在英国曾发生这样的案例:某艘油船被程租去尼日利亚装运12万t原油。在船舶已经到港的情况下,由于FOB买方(承租人)了解到当年2月份的油价可能比1月份下降0.617美元/桶,故想拖延至1月31日以后装船(贸易合同约定,货价以提单签发日期为准),遂要求船舶所有人延后装船。然因种种原因,船舶所有人仍签发1月31日提单,致使FOB买方(承租人)蒙受60万美元的损失。FOB买方(承租人)因此向船舶所有人提起索赔。实务中不乏贸易商抓住诸如税率变化等可乘之机,先以FOB买入货物,而后在船舶尚在海上运输途中,甚至在货物抵达目的港后,再寻找合适的买方的事例。

在国际货物交易中,买卖双方应当从自身的需求和便利性出发来选择是否掌握运输的主动权,并且不必受制于传统的FOB或CIF方式。如果国际贸易双方订立的是长期合同,且买方可根据自己的库存、销售情况来决定具体交易时间,则其可要求以FOB价格进行交易,以便掌握主动权。

3.3 滞期费的衔接

有观点认为,滞期费仅在运输合同项下值得注意,而在贸易合同项下不应当关注。事实并非如此。在目前港口拥堵频繁发生、国际贸易利润日趋下降的背景下,动则几万、几十万美元的滞期费有可能成为决定国际贸易是否盈利,或者盈利多少的关键。无论货物的运输由贸易中的哪方控制,均无法回避滞期费的问题。

倘若港口拥堵或者装卸效率低下,则发生滞期费的可能性就较高。因此,船舶所有人通常在租约中约定由承租人承担滞期费。在CIF方式下,承租人(卖方)可以控制装货时间,但无法控制卸货时间。因此,作为承租人的卖方会尽量将卸货港可能发生的滞期费风险转移给买方。同理,FOB方式下的承租人(买方),亦会尽量将装货港可能发生的滞期费风险转移给卖方。所以,在订立货物买卖合同时,负责安排运输的一方应当在贸易合同中增加条款,约定合同另一方须在多长时间内完成装(卸)货,否则由此发生的滞期费将由另一方承担。

在订立贸易合同时无法预估租船合同下的滞期费数额,因此通常的做法是在贸易合同中加上“滞期费按照租约约定”(as per charter-party),即将租约中的滞期费条款并入贸易合同。如此,订立运输合同的一方即可通过贸易合同与运输合同的对接,将其无法控制的装(卸)货滞期费转移至贸易合同的另一方。有学者质疑滞期费条款并入的有效性,认为非承租人的贸易合同一方当事人是无法了解租约内容的,因此,将租约中的滞期费条款并入贸易合同并让其承担租约下的滞期费并无依据。英国法则认为,既然贸易合同中明确约定作为非承租人的贸易合同的一方当事人应当在一定时间内完成装卸义务,且明确滞期费数额按照租约确定,这就意味其能够预见一旦装(卸)货发生延误,即应当承担滞期费损失的后果,因此滞期费条款的并入合法有效。当然,贸易合同中不负有安排运输义务的一方(非承租人)亦可通过在贸易合同的滞期费条款中设置费用上限来保护自身利益。鉴于英国目前仍是世界海事审判的中心,故英国法对该问题的判例对实务操作具有很强的指导意义。

滞期费问题较为复杂,在国际海上货物运输实务中一直是热点问题,国际贸易商应该对其有所了解。若要保证贸易合同中滞期费的约定能够完全保障自己的利益,则务必对海上货物运输合同中滞期费条款有所了解。例如,对于装卸的开始时间,不同的措辞即产生不一样的结果。倘若贸易合同中约定“自船舶抵达指定泊位时起算滞期费”,则港口拥挤所致的滞期费就不能转嫁给非租船方,因为在这种情况下,只有在船舶抵达指定的码头(泊位)后方能开始计算装(卸)货时间;但是倘若在“自船舶抵达指定泊位时开始起算滞期费”之后加上“无论靠泊与否”,则即使船舶没有进泊,也允许船长在进港后递交装卸货准备就绪通知书,装货时间也从此起算。

综上,国际贸易商需要掌握海上货物运输中的滞期费的概念和内容,否则,倘若贸易合同与运输合同中的滞期费条款不能很好地衔接,就可能给贸易合同中安排运输的一方带来巨大的经济损失。

3.4 风险的分配和转移

由于国际货物运输合同的履行即是对国际贸易合同项下运输部分的履行,故两合同之间必然存在诸多关联。又由于运输合同项下的风险与贸易合同项下的风险常常发生转移,因此贸易合同商应当对此予以足够关注。

篇5：货物进口合同（2）

1．合同的标的、价格和总价

外贸公司在_________中国界车上交货条件下按本合同附件1向公司提供商品。商品以美元计价，系_________中国界车上交货价，包括包皮、包装和标记的费用。

根据附件1由_________国向中国供货的总值为_________美元。

公司相应地在中国_________国界车上交货条件下按本合同附件2向外贸公司提供商品。商品以美元计价，系中_________国界车上交货价，包括包皮、包装和标记的费用。

根据附件2由中国向_________国供货的总值为_________美元。

2．供货期

售方应在本合同附件规定的期限内交货。售方有权按双方商定的数量和金额提前供货。购方有义务按合同规定接收货物。

3．结算

本合同所供货物之价款，在易货基础以上美元计价，不通过银行记帐。货物交接后，由售方商务代表到购方结算，或将结算凭证寄给购方进行结算，并凭下列单据办理：

（1）发货帐单2份；

（2）盖有发货站戳记的铁路运单副本1份

（3）明细单2份

（4）品质证明书1份

购方接到上述单据核对无误后给售方出以等值易货贸易结算凭证予以确认。

4．包装

卖方应在包装货物时采取所有预防措施以保证货物在储存、海运、陆运、吊装时完好无损。

5．商品的品质和保证

所供商品的品质应由品质证明书加以确认，该证书确认商品品质符合生产国的技术条件和国家标准。

所供商品的品质性能应与标准样品相一致，标准样品在签订合同时交给买方，在保证期内留存买方并在对供货品质发生争议的情况下供双方使用。

保证期为供货后_________个月。

6．索赔

购方可按_________所规定的期限和程度在下列方面提出索赔。

（1）货物的数量

如货物数量与明细单注明的数量不符，在包装完整和没有外部损伤（内部短缺）的情况下，购方有权凭检验证书提出索赔。

如果货物的发运系按发货人确定的重量发出，而国境交接站双方铁路交接中发现不足，并从实际情况看来，不是铁路方面的过失。可根据双方铁路方面编制的商务记录提出索赔。

（2）货物的质量

如货物品质与合同规定不符时，可根据商品检证或无利害关系的权威机关的代表参与制成的记录提出异议。

如售方所供货物的品质，不符合合同规定的技术条件或与双方确认的样品不符时，购方有权要求售方或者削价、或者更换货物。如果售方自收到异议之日起_________天内不作最后决定，或不同意检验证书中确定的削价百分之比时，则购方有权将品质不合格的货物按售方提供的地址退给售方。售方应在本合同规定的异议审理期限内将返回地址通知购方。

如果在每批货物中发现残次品占_________％以上，收货人则将退回全部货物。由于质量原因退回货物时所产生的全部费用由售方承担。

在这种情况下，售方没有免除向购方补发数量相同并符合合同规定的货物的责任。

在终点检验货物的数量和／或质量所需要的一切费用由购方承担。

7．不可抗力条款

由于发生不可抗力情况（如：火灾、水灾、地震等），而直接影响本合同的履行时，售方对本合同的部分义务或全部义务无法履行的责任不予承担。经双方协商，履行本合同义务的期限也可相应推迟。发生不可抗力情况一方应自灾情结束之日起，_________日内将有关发生不可抗力情况的性质、毁坏程度及影响合同履行的情况书面通知对方。如对方有异议，发生不可抗力情况一方凭其国家有关机关的认证书豁免责任，中方为_________，_________方为_________国工商会。

8．仲裁

由本合同所产生或与本合同有关的一切纠纷，应尽可能通过双方谈判解决。如双方不能达成协议，可通过被告国对外贸易仲裁机关审理。

9．其他条件

本合同未尽事宜，均按_________办理。

对合同的一切修改与补充意见只有以书面形式形成并经双方鉴定后才生效。经双方确认的往来信函、传真、电子邮件等，将作为本合同的组成部分，具有合同的效力。

本合同一式两份，以中、_________两种文字书就，两种文字具有同等效力。

10．双方法定地址：

售方：_________

地址：_________

电传：_________

传真：_________

电话：_________

国际电报：_________

购方：_________

地址：_________

电传：_________

传真：_________

电话：_________

国际电报：_________

10．运输地址

发货人：_________

发站：_________

收货人：_________

到站：_________

售方（盖章）：_________购方（盖章）：_________

法定代表人（签字）：_________法定代表人（签字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

篇6：货物进口合同(样式一)

＿＿＿＿年＿＿月＿＿日

俄罗斯＿＿＿＿市＿＿＿外贸公司（下称外贸公司）与中国＿＿＿市＿＿＿＿公司（下称公司）签订本合同如下：

１．合同的标的；价格和总价

外贸公司在俄中国界车上交货条件下按本合同附件１向公司提供商品。商品以美元计价，系俄中国界车上交货价，包括包皮、包装和标记的费用。

根据附件１由俄罗斯向中国供货的总值为＿＿美元。

公司相应地在中国俄国界车上交货条件下按本合同附件２向外贸公司提供商品。商品以美元计价，系中俄国界车上交货价，包括包皮、包装和标记的费用。

根据附件２由中国向俄罗斯供货的总值为＿＿＿＿美元。

２．供货期

售方应在本合同附件规定的期限内交货。售方有权按双方商定的数量和金额提前供货。购方有义务按合同规定接收货物。

３．结算

（１）发货帐单２份；

（２）盖有发货站戳记的铁路运单副本１份

（３）明细单２份

（４）品质证明书１份

购方接到上述单据核对无误后给售方出以等值易货贸易结算凭证予以确认。

４．包装

卖方应在包装货物时采取所有预防措施以保证货物在储存、海运、陆运、吊装时完好无损。

５．商品的品质和保证

所供商品的品质应由品质证明书加以确认，该证书确认商品品质符合生产国的技术条件和国家标准。

所供商品的品质性能应与标准样品相一致，标准样品在签订合同时交给买方，在保证期内留存买方并在对供货品质发生争议的情况下供双方使用。

保证期为供货后九个月。

６．索赔

购方可按１９９０年３月１３日“由中国向苏联和苏联向中国交货的共同条件”所规定的期限和程度在下列方面提出索赔。

（１）货物的数量

如货物数量与明细单注明的数量不符，在包装完整和没有外部损伤（内部短缺）的情况下，购方有权凭检验证书提出索赔。

（２）货物的质量

如货物品质与合同规定不符时，可根据商品检证或无利害关系的权威机关的代表参与制成的记录提出异议。

如售方所供货物的品质，不符合合同规定的技术条件或与双方确认的样品不符时，购方有权要求售方或者削价、或者更换货物。如果售方自收到异议之日起６０天内不作最后决定，或不同意检验证书中确定的削价百分之比时，则购方有权将品质不合格的货物按售方提供的地址退给售方。售方应在本合同规定的异议审理期限内将返回地址通知购方。

如果在每批货物中发现残次品占＿＿％以上，收货人则将退回全部货物。由于质量原因退回货物时所产生的全部费用由售方承担。

在这种情况下，售方没有免除向购方补发数量相同并符合合同规定的货物的责任。

在终点检验货物的数量和／或质量所需要的一切费用由购方承担。

７．不可抗力条款

篇7：海运进口货物报关委托合同

法定代表人：

法定地址：邮编:

经办人：联系电话：传真:

银行帐户：

乙方：中国外运公司(承运人)

法定代表人：

法定地址：邮编:

经办人：联系电话：传真:

银行帐户：

甲乙双方经过友好协商，就办理甲方货物海运进口代理报关事宜达成如下合同：

1、乙方接受甲方委托为其办理下述海运进口货物的报关业务。

合同号：发票号：

运编号：提单号：

乙方的代理权限为：

(1)代理甲方办理约定货物的报关、报验；

(2)甲方其他的特别授权：

2、乙方作为甲方的报关代理人，应在甲方的授权范围内进行活动，认真履行职责，维护甲方的合法权益。乙方在代理权限内的任何责任和费用都应由甲方承担。乙方只对因自身的过失与疏忽给甲方造成的直接损失负有责任。

3、甲方必须保证报关货物不属于国家禁止或者限制进出境的物品。否则，甲方应对由此产生的一切后果承担责任。

4、甲方保证申报的内容均真实、准确、无欺诈，且与报关单内容一致(具体见报关单)。如委托内容

与报关单有出入，以报关单为准。如不一致，甲方将承担由此产生的一切责任。

5、甲方有权对乙方的报关行为进行监督，有权要求乙方对于报关进展情况及时汇报。

6、甲方应在船抵港____天前，将下列报关必须的单证文件送达乙方，并保证所提供的报关单证无讹，且单单一致与单货一致：

(1)提单billoflading或者其他运输单证othershippincdocuments

(2)商业发票invoice

(3)装箱单packinclist

(4)进口贸易合同contract

(5)进口免税表／许可证／手册／证明

(6)海关认为需要的其他文件

甲方应在船抵港后，乙方报关前及时提交提货单。

7、乙方应在船抵港___天向甲方报告到货信息，在海关开始接受报告后，乙方-俟接到甲方提供的完整的报关资料后，即应在一个工作日内向海关申报。

8、甲方是进口货物的海关关税、海关监管手续费、代征增值税的义务缴纳人。甲方应在乙方报关前根据乙方估算的数额将上述款项汇至乙方帐户，以便乙方代甲方在纳税期限内向海关缴纳。上述款项延期送达，由此产生的额外费用及每日万分之五的违约金由甲方承担。乙方无义务为甲方垫付上述费用，除非双方有书面的约定。

9、费用

(1)代报关费：

(2)代报验费：

上述费用甲方应在乙方报关前连同海关关税、海关监管手续费、代征增值税汇至乙方帐户，多退少补，其他费用如报关滞报金、违约金、船公司及货代调单费等按实际发生额收取，另行结算。

10、甲方如对海关开征的税额款有异议，应按《海关法》第四十六条的规定办理，先缴纳后申请减免，手续费自负。乙方应积极协助甲方办理退税手续，手续费由甲方承担。

11、需要变更的事项，甲方应在报关前提出，并应出具书面的变更通知书；报关后有正当理由更改的，甲方应书面委托乙方协助办理。由于变更引起的一切费用和后果由甲方承担。

12、由于甲方违反法律规定或者合同约定，如申报不实、单证不全、迟延缴纳费用、货物属于违禁物品等，甲方应承担由此产生的一切责任和费用，并对由此给乙方造成的损失负赔偿责任。

13、由于乙方违反法律规定或者合同约定而给甲方造成损害的，乙方仅对甲方的直接损失负赔偿责任，但甲方事先声明的除外。

14、如因甲乙双方的过失致使合同不能履行，给双方造成了实际损失，应根据实际情况，由双方分别承担各自的责任。

15、由于海关卫检、动植检审核、查验等原因造成提货延误，所产生的疏港费、集装箱超期使用费及其他额外费用均由甲方承担，与乙方无关。

16、由于海关的原因致使货物被扣押或者报关滞后，乙方应积极协助甲方同海关进行交涉，由此产生的损失由甲方承担。

17、由于地震、台风、水灾、战争、政府政策的改变以及其他不能预见并且对其发生和后果不能防止或者避免的不可抗力事故，致使货物被扣、不能报关或者报关滞后，遇有上述不可抗力事故的一方应立即将事故情况通知对方，并应在一天内，提供事故详情及合同不能履行的有效的证明文件。按照事故对履行合同影响的程度，由双方协商决定是否解除合同，或者部分免除履行合同的责任，或者延期履行合同。

18、本合同项下发生的任何纠纷或者争议，应提交法院审理。

或者

本合同项下发生的任何纠纷或者争议，应提交_______________仲裁委员会，根据该会的仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方都有约束力。

(注：上述两条款，只能选择一项，请各单位自行决定。)

本合同的订立、效力、解释、履行、争议的解决均适用中华人民共和国法律。

19、本合同从甲乙双方签字盖章之日起生效，合同有效期为__天，合同期满之日前，甲乙双方可以协商将合同延长__天。合同期满前，如果双方中任何一方欲终止合同，需以书面的形式通知另一方。

20、本合同经双方协商一致可以进行修改和补充，修改及引、充的内容经双方签字盖章后，视为本合同的一部分。本合同正本一式_____份。

甲方：乙方：

篇8：中外货物买卖合同(二)

（二）合同号：______________

签字日期：____________________

卖方：中国________________公司

地址：________________________

电报挂号：____________________

电传：________________________

买方：______国____________公司

地址：________________________

电报挂号：____________________

电传：________________________

双方同意按下列条款由卖方出售，买方购进下列货物：

1．货物名称、规格包装及唛头 2．数量 3．单价 4．总值

卖方有权在____％以内多装或少装

5．装运期限：____________________________________

6．装运口岸：____________________________________

7．目的口岸：____________________________________

8．保险：由卖方按发票金额110％投保。

9．付款条件：

买方应通过买卖双方同意的银行，开立以卖方为受益人的、不可撤销的、可转让和可分割的、允许分批装运和转船的信用证。该信用证凭装运单据在中国的中国银行见单即付。该信用证必须在______________前开出。信用证有效期为装船后____天在中国到期。

10．单据：卖方应向议付银行提供已装船清洁提单（或集装箱运输的已装船提单）、发票、品质证明、数量／重量鉴定书；如果本合同按cif条件，应再提供可转让的保险单或保险凭证。

11．装运条件（cif／c&f）

1．载运船只由卖方安排，允许分批装运、允许转船、允许集装箱运输。

2．卖方于货物装船后，应将合同号码、品名、数量、船名、装船日期以电报通知买方。

12．品质与数量、质量的异议与索赔：货到目的口岸后，买方如发现货物品质及／或数量／重量与合同规定不符，除属于保险公司及／或船公司的责任外，买方可以凭双方同意的检验机构出具的检验证明向卖方提出异议。品质异议须于货到目的口岸之日起30天内提出，数量／重量异议须于货到目的口岸之日起15天内提出。卖方应于收到异议后30天内答复买方。

13．人力不可抗拒：由于人力不可抗拒事故，使卖方不能在本合同规定期限内交货或者不能交货，卖方不负责任。但卖方必须立即以电报通知买方。如买方提出要求，卖方应以挂号函向买方提供由中国国际贸易促进委员会或有关机构出具的发生事故的证明文件。

14．仲裁：凡因执行本合同或与本合同有关事项所发生的一切争执，应由双方通过友好方式协商解决。如果不能达成协议时，则在被告国家根据被告国仲裁机构的仲裁程序规则进行仲裁。仲裁决定是终局的，对双方具有同等约束力。仲裁费用除仲裁机构另有决定外，均由败诉一方负担。1

5．补

充

条

款

：__________________________________________________________

本合同正本共2份，采用中、英（略）文书就，两种文字具有同等效力。签字后正式生效，双方各执1份为凭。

卖方买方〖1〗〖2〗中国__________________公司 ________国____________公司

代表：（签字）____________ 代表：（签字）____________ 见证人

（________________________律师）

（签字）________________________

篇9：代理进口合同（二）

签约地点：_______________市

甲方：_________________大学

乙方：_____________________

依照《中华人民共和国合同法》，根据____________大学采购______________项目（项目编号：_____________）的谈判（招标）文件和乙方报价（投标）文件及《成交通知书》（《中标通知书》），甲乙双方就本项目子包标的物采购事项签订本合同，以兹信守：

一、乙方代理甲方进口下表所列货物（下称：货物）

货物名称及规格

型号

产地及厂家

计量

单位

数量

单价rmb

金额rmb

合计人民币金额(大写): 万仟佰拾元角分（￥______元）

二、由乙方负责办理与本合同货物进口相关的全部事项；甲方提供因进口本合同货物免缴海关关税所需的文件资料，并协助乙方办理进口货物的海关免税手续。

三、甲方向乙方支付本合同货物价款为合同总金额：人民币__________________（￥________元），其中包含货物的价款及其进口有关各项手续费款以及清关、包装、运输、保险、交货到甲方指定地点和商检报验等费用。

四、付款方式

1．首期货款：本合同签字生效之日起在甲方收到乙方通知和收款凭证资料的10个工作日内，甲方首期按合同总金额的百分之九十五价款￥______元付给乙方；乙方应即时开出期限为90天的全额l/c；乙方并须在本合同货物交货时一倂向甲方交付全额的合法有效的完税或免税发票凭证；

2．末期付款：剩余的百分之五货款￥______元，甲方在验收合格之日起一年后凭质保证明及乙方的通知和发票凭证资料支付给乙方。

3．具备条件的乙方，也可以不采用本条款前述的支付方式，而另行选择采用下述由银行出具《质量服务担保函》的方式，进行合同价款的支付结算：乙方在货物安装调试完毕交由甲方验收合格签章确认交付使用之日起的十五个工作日内，向甲方提供银行出具的合法有效《质量服务担保函》（该担保函文中须保证所担保事项的有效期为壹周年，并担保按合同总价的百分之五价款须在合同货物设备经甲方正常使用壹周年之后，甲方在该担保函文中签章确认对所担保的质量技术及服务事项均履行完成无误后，银行方可据此退还担保价款给乙方；否则，银行保证按该担保函文所担保的价款款额全数无条件即时转划给甲方收用）文书，甲方收到并确认乙方提交的该担保函文为合法有效的担保文件及完整的发票凭证资料后，在十五个工作日内递交结算凭证资料给______市财政国库支付执行机构办理财政国库集中支付手续，并由其向乙方核拨合同总价百分之百的全额价款进行结算。

五、交货时间与地点：在乙方收到甲方首期货款后的60个日历天内交货到甲方指定的校区地点。

六、本合同货物到货后的5个工作日内由甲方进行货物外观和数量的验收，并在10个工作日内完成质量验收；乙方负责报验商检，甲方予以协助；如发现货物的数量、品种、质量与本合同所规定的不符时，乙方须在本合同规定的交货期限（即l/c兑付期限）到期前的10天内，向甲方提供商检部门出具的检验文件，以便甲方协助乙方对外索赔，索赔费用由乙方及其联合体成交供应商承担。

七、乙方提供的货物必须符合中华人民共和国国家安全环保标准、国家有关产品质量认证标准，以及甲方谈判文件（招标）和乙方报价（投标）文件中规定的质量要求和技术指标为约定标准；甲乙双方如遇对质量要求和技术指标的约定标准有相互抵触或异议的事项，由甲方在谈判（招标）与报价（投标）文件中按质量要求和技术指标比较优胜的原则确定该项的约定标准。

八、违约责任：乙方不能按时交货的，每延期交货一天按合同总金额的千分之二/天罚款，罚款总额不超过合同总金额的百分之五；如乙方延期交货超过25个日历天，甲方有权终止合同，乙方应按合同总价的百分之五向甲方支付违约金，并须全额退回甲方已付给乙方的钱款及其利息，此外乙方还须继续履行合同向甲方交货，直至合同货物全部交给甲方为止；否则，甲方还可就此另向乙方追偿与甲方此前已付给乙方的钱款数额相等的违约赔偿金。

九、本合同的任何变更、修改和解除，应有双方同意，并签署书面意见方为有效。因变更或解除本合同，致使它方受到损失的，应由责任方赔偿损失。

十、争议处理：如因本合同发生争议，双方应及时协商解决，如协商不成，任何一方可提请________仲裁委员会仲裁。仲裁结果对甲方，乙方及其联合体（中标）成交供应商均有约束力。

十一、本合同与合同编号：____________的采购合同合倂执行具有同等效力，除本合同前述“

八、违约责任”的条款内容之外，其余条款内容如遇相互抵触之处，以合同编号：____________采购合同为准。

十二、本协议一式六份，甲方二份，乙方二份，招标代理机构存一份，政府采购管理部门一份；双方盖章签字之日起生效。

甲方（签章）：__________ 乙方（签章）：__________

法定代表人：____________? 法定代表人：____________

经办人：________________? 经办人：________________

开户银行：______________

帐号：__________________