输油员工安全工作体会

输油员工安全工作体会（通用7篇）

篇1：输油员工安全工作体会

通过安全生产大讨论、安全隐患大排查、安全成果大展示，我深刻的感受到，我的工作作风，我的安全意识，以及我的思想，我的认识和感悟，已经发生了很大的变化，得到了很大的进步。

当我从开始报名参加这两个演讲比赛，到着手编写演讲稿的时候，到在我站演讲台上深情说出内心感受的时候，再到拿到演讲名次获得领导肯定的时候，我感觉我参加的不仅仅是演讲比赛，我得到的也不仅是领导的鼓励和赞扬。

因为现在我已经完明白了这两个演讲比赛的主要目的，它就是要我们围绕着它的主题内容，通过参与、思考、发现、总结，从心里理解和肯定这些主题，然后要求我们真正转变工作作风，提高综合素质和工作绩效，确实履行安全生产的责任意识和自我保护能力，提高输油安全生产的工作水平，继而来更好的指导我们的生产工作。同时在我们参与演讲比赛的氛围下，更大范围的影响身边同事，积极促进我处健康有序发展。

作为输油的一名普通输油工，我明白企业文化的沉淀对企业发展的重要性，我明白作为一名输油员工，要从自己做起，要为企业文化的进步和企业的发展尽自己绵薄之力。因此我们要积极参加处部组织的各个方面的演讲活动比赛，一方面可以间接促进企业的安全发展，另一方面对我们自己的成长也起着举足重轻的作用，所以我呼吁更多的员工一起参与进来。

篇2：输油员工安全工作体会

一、**输油站数质量情况（截至2013年11月30日）：**输油站交运量2991124.676吨，实收量2988711.845吨，损耗量2412.831吨，损耗率0.81%；0#普通柴油交运量1366700.456吨，实收量1365221.974吨，损耗量1478.482吨，损耗率1.08%；92#汽油交运量1423528.823吨，实收量1422657.526吨，损耗量871.297吨，损耗率0.6%；95#汽油交运量200895.397吨，实收量200832.345吨，损耗量63.052吨，损耗率0.3%。2013年，1至11月份**输油站共输送油品2986961.138吨，0#柴油1365542.400吨，92#1423488.298吨，95#197930.400吨

二、**输油站能耗情况（截至2013年11月30日）：（见文后附表）

篇3：输油员工安全工作体会

一、部署周密, 领导组织有力。

今年以来, 不少地方党委、政府对油气田及输油气管道保护工作继续给予了重视和支持。山东省委、省政府强调, 要认真贯彻落实中央领导同志在胜利油田召开“发现50年、产油10亿吨”表彰大会之际做出的重要批示精神, 一如既往地支持胜利油田建设。山西、黑龙江、山东、广西、贵州、甘肃等省区领导同志分别就加强本省油气管道安全保护工作做出了批示, 提出了要求。天津、河北、江苏、山东、云南、贵州、陕西、甘肃、青海、新疆等省 (区、市) 研究下发了年度工作要点或工作安排, 天津、辽宁、吉林、黑龙江、江苏、安徽、山东、河南、湖北、湖南、重庆、贵州、陕西、甘肃等省 (市) 专门召开了动员部署会议, 吉林、甘肃部署深入推进“平安油区”建设。多数地方围绕“两节”、“两会”和迎接建党90周年等重大活动, 对油气保护工作做出了专门部署。为保障上海世界游泳锦标赛、深圳大运会、西藏和平解放60周年、西安世园会、“中国—亚欧博览会”等重大活动安全顺利, 上海、广东、西藏、陕南、新疆等省 (区、市) 把油气安全保护作为一条重要战线进行了研究部署, 环粤、环藏、环陕、环疆等有关省 (区、市) 也做出了相应安排。

二、重点突出, 打击整治有力。

各地坚持“打防结合、以打开路、以打促防”的方针, 继续把打击整治作为首要环节来抓, 日常工作与集中行动相结合, 既解决了涉油问题, 又形成了强大震慑。据不完全统计, 今年上半年各地共查破涉油案件5340起, 打掉涉油违法犯罪团伙190个, 打击处理有关违法犯罪嫌疑人员2049名;取缔、关闭土炼油炉和非法涉油厂点253个、非法呆油井点73口、非法废旧物品收购站点107个;清除管道违章占压物17处;查扣盗运原油车辆1420台, 收缴油品8410吨。江苏、广西等涉油问题非重点地区坚持“露头就打”, 对新发生的打孔盗油案件迅速出警, 组织力量全力侦破, 基本做到了“发一起、破一起”。天津、河北、辽宁、福建、山东、河南、湖北、陕西、新疆等省 (区、市) 将完成部际联席会议挂牌督办事项作为必须完成的硬任务、硬要求, 逐一明确了任务、目标、要求和时限, 逐一协调落实了工作责任地区和单位, 新疆自治区还以区政府办公厅的名义给有关市、州发出了督办函。今年5月份以来, 天津、河北等11省 (区、市) 深入组织开展了“灭鼠行动”。吉林专门召开会议, 协商建立了“灭鼠行动”部门、警种协作制度。山东组织力量深入一线靠前指挥。陕西在西安等8个市 (区) 组织开展了油气田整治专项行动, 还派出工作组长期驻扎重点油区加强督导。行动开展以来, 有关地区已查破涉油案件2020起, 抓获涉油违法犯罪人员911名, 打掉团伙149个, 查处取缔涉油非法厂点、土炼炉120处, 查扣非法贩运车辆484台, 查缴各类油品4410吨。尤其是河北、辽宁、黑龙江、吉林、山东、陕西、新疆等地, 通过挖线索、打现行、攻积案等方式, 接连查破了一批涉油大案、要案, 河北、山东还抓捕了不少涉油在逃人员。

三、目标明确, 防范控制有力。

各地以“防恐、防盗、防破坏、防事故”为目标, 突出重点单位和重要部位、设施, 采取有效措施, 进一步强化了防范控制工作。北京、上海等地深入总结、继续固化奥运、世博安保成功经验, 切实加强了重点巡护等工作。天津安排警力驻守重点管道企业, “零距离”加强检查指导。辽宁在全面摸排的基础上, 将辖区涉油厂点全部纳入了工作视线, 全面实行了跟踪监管制度, 还督促管道企业对安全风险较大的大型穿越、线路阀室和易发生打孔盗油案件的地段明确了看护责任人、落实了有针对性的防护措施。广东在重点单位、重要部位推行了“五个一”工作机制 (即组织一个工作专班、建立一本基础档案、指定一名责任民警、制作一个巡查记录本、落实一个倒查责任制) 。广西将管道保护日常监管责任落实到了沿线派出所和社区民警, 组织完善了重要目标基础台帐, 建立健全了风险评估和隐患查改制度。上海、安徽、福建、山东、广东、广西、陕西、新疆等省 (区、市) 企地密切协作, 制定完善了应急预案, 组织开展了实战演练。今年6月份, 各地深入开展了“安全检查月”活动, 河北、山西、内蒙古、黑龙江、江苏、山东、河南、湖南、广西、贵州、西藏、甘肃、青海、新疆等省 (区、市) 还组织工作组深入一线督导检查, 行动中各地共检查单位2547家、重要部位7356个, 发现隐患2760起、整改2553起。青海省海西州组织对可能藏匿原油的院落、出租房屋进行了检查, 共查获袋装原油120袋、360余公斤, 车辆5台, 捣毁收油窝点6个、化油池3个, 缴获原油31-3吨。今年上半年, 各地签订联防协议634.1份, 新增保卫组织117支、3048人, 新增技防设施600套, 组织应急处突演习89场次;石油企业就投入安保资金4460万元, 增设技防设施1302个, 增加防范力量2512人, 组建专职管道巡护队伍999个。

今年上半年的工作也存在一些需要注意的情况和问题。一是山东、河北分别发生打孔盗油案件123起、79起, 共占全国总数的83.8%;黑龙江、山东分别发生开井盗油案件415起、189起, 共占全国总数的88.9%。二是部际联席会议挂牌督办的事项进展不大。部署的3个区域联合会战中, 目前只有河北牵头的津冀鲁会战已部署开展起来;部署在重点地区每季度开展的一次路检路查集中行动中, 目前只有天津、河北、辽宁、河南、陕西、新疆等地在局部地区有所动作。三是各地在办理涉油案件中普遍存在对涉案线索未查尽、对盗窃源头和销赃窝点未查清、对“幕后”和“保护伞”未触及等问题。四是少数地方在探索管道保护新模式、新机制中存在过度强调警企协作的倾向, 有的甚至将管道企业的主体责任转移到派出所及民警身上。五是从上报情况看, 少数地方末对今年工作做部署安排, 明显敷衍应付。

篇4：输油员工安全工作体会

一、居安思危，警钟长鸣，坚持把安全工作作为输油生产的头等大事常抓不懈

安全工作是输油站队的生命线，要始终把安全工作放在一切工作的首位。必须用坚强的领导抓安全，用完善的制度保安全，用科学的方法管安全，用经常的教育促安全。

第一健全安全组织，安全管理网络化。在认真落实“一岗一责制”的同时，确保站队安全管理网络高效运行，明确站长是安全第一负责人，书记是安全保证人，安全员是安全责任人，站设一名专职安全员，各班组设有兼职安全员，安全指标层层分解，安全承包做到“横向到边，纵向到底。”站队要每月召开一次安全会议，研究生产中的安全问题，学习传达上级安全工作的指示精神，具体布置安排近期的安全工作，做到事无巨细，事事有人管。

第二强化全员意识，安全教育制度化。坚持每周一次生产安全会，每月一次职工大会，要以安全为主题，强调安全工作的重要性，通过兴趣事例、进道理，把上级安全工作方针、政策传达给职工，让职工知道应该怎样做，使大家真正体验到安全的重要性，做到居安思危，警钟长鸣。与此同时，认真做好安全三级教育和风险评价工作，对新调入和转岗职工认真组织进行站队和班组的安全教育，让他们掌握新岗位的安全规范和消防技能，考核合格后再上岗。从而保证了安全教育的效果。

第三逐步完善规章制度，安全制度系统化。论文大全。在认真落实上级各项安全制度的同时，还需从各站队生产实际出发，制定适合自己需要的一系列安全制度。如《干部值班制度》《上下班签到制度》《车辆派遣制度》《安全教育管理制度》《环保工作执行制度》等，使全站安全工作做到有章可循。

第四根据不同季节开展活动，安全活动经常化。论文大全。要本着围绕安全、突出重点、学会要领、重在参与的原则，经常开展各种行之有效的安全活动。每一季度，可以针对各生产特点，开展一系列的活动。第二季度，结合“安全月”和夏季“四防”工作，开展安全宣传教育、知识竞赛、职工安全合理化建议、防汛抢险演练等活动。论文大全。第三季度，重点放在秋季防火、冬防保温工作上。第四季度，结合车辆管理、设备保养、检查等开展活动。

第五加大隐患整治力度，安全技术措施规范化。“隐患险于明火，防范胜于救灾”，为及时发现安全隐患，站队要每周定期对各班组和各岗位进行检查，并现场研究落实整改方案和措施。对查出的问题要认真记录、列表汇总，责任到人限期进行整治。对那些影响较大而且容易重复发生的隐患，必须严格按“四定”原则认真抓好单项整治工作。

第六完成应急预案编制，演练达到全员化。实践证明，制定完善的应对突发事件的应急预案，是防范事故发生、减少事故损失的重要保障。坚持防患于未然的原则，大力增强应对风险和突发事件的能力，切实做好应对风险和突发事件的预案准备工作。在认真分析站队可能导致危机事件发生的因素的基础上，切实加强对重大危险源的监控，制定和完善安全事故应急救援预案系统。在此基础上，坚持预防为主的方针，按照生产安全事故应急救援预案的要求，组织全体员工认真学习预案的各项内容，熟悉掌握应急救援职责，事故报告及救援程序、步骤，应采取的措施，做好必需的物资储备，真正做到事故发生后第一时间到达事故现场，有条不紊地开展应急救援工作。切实做好与地方政府应急救援体系的衔接，从而用科学完善的防范措施，建好事故防范的“防火墙”。

第七推行HSE体系管理，使安全工作达到标准化。实施风险管理，坚持“安全第一，预防为主”的生产方针，将重点要害部位、场所，作为实施风险管理的重点。在施工动火、抢修、防汛、电气安检等工作中，对容易发生事故的环节都要制定事故预测方案，把“预防为主”落到实处。

二、围绕设备管理抓运行，保证生产设备始终处于良好状态

设备管理是安全输油的可靠保证。要本着“强化管理、逐级承包、明确责任、按时保养”的原则，充分发挥职工的积极性和创造性，从而为完成输油生产任务奠定良好基础。

一是完善各种规程，落实一个“严”字。根据设备操作和维护的有关要求，要制定相应的规程和制度，比如《输油泵运行与操作规程》、《电器设备运行与操作规程》等，并在操作现场分别上墙，同时要组织运行人员进行认真学习，集中培训，经严格考核合格上岗，确保岗位人员达到了“四懂三会”。

二是全面实行承包责任制，落实一个“细”字。针对设备型号不同，新旧程序各异的实际，要对所有设备进行层层承包。站领导和技术人员承包到班组，班组长承包到岗位，岗位运行人员承包到每台设备，自上而下形成网络，保证在管理上不留死角。在此基础上，每月要对设备进行一次检查，具体内容按“清洁、防腐、润滑、紧固、调整”十字作业要求进行，并逐项打分，结合对班组的全面考核，结果与奖金挂钩，使各班组自觉形成利益共同体，较好地调动了在设备管理方面的积极性。

三是加强值班巡回检查，落实一个“实”字。为了保证输油设备的正常运行，岗位值班人员按时巡检，及时、准确、真实地采集运行参数，认真填写报表资料，做到整洁、准确、齐全。

四是加强管线保护力度落实一个“快”字。必须把管线保护工作当作一项政治任务来完成，要配合《中华人民共和国石油天然管道保护法》的实施，强化管道安全保护。

对管道保护要达到不露管、不露铁、不失去阴极保护;明管跨越无锈独，里程桩、转角桩、测试桩无缺损，管道阴极保护无空白，管道绝缘层无损坏，管道防护带无深根植物，管道护坎、护坡无垮塌，管道安全区无违章构筑物。保护电位的测量每月进行一次，仪器仪表每年标定一次，每年对输油管道干线进行一次防腐绝缘区检漏工作。

另外如果发现有跑油或盗油的迹象，出警必须要快，防止事故的扩大化。

篇5：浅谈输油泵站外管道安全管理

能源化工业是国家经济建设重点, 油料物资是产业发展的必备资源之一。输油泵站是各类油料输送的集中站点, 根据各作业区设备的油料需求情况, 执行定向输油传输工作。站外管道是输油泵站的核心构成, 负责传送各类油料物质, 为其它设备工作提供了良好的用油环境。考虑到站外管道使用存在的风险隐患, 输油泵站必须做好管道安全管理措施。

一、输油泵站功能

输油泵的作用是保证油料在低压油路内循环, 并供应足够数量及一定压力的燃油给喷油泵, 其输油量应为全负荷最大喷油量的3-4倍。随着工业科技快速发展, 输油泵站形式也开始呈现多样化趋势, 满足了能源与化工生产的设备需求。目前, 输油泵分为齿轮式输油泵, 膜片式输油泵, 柱塞式输油泵, 管道式输油泵等, 这些都是现代化工业比较实用的应用设备。

二、输油泵站外管道问题

近年来我国加大了能源化工业生产系统的改革建设, 输油泵在机械或电气设备作业中发挥重要作用, 可及时输送油料给运行设备, 避免油料供应不足产生的问题。输油泵站是油料物资的周转中心, 其输送操作要结合管道设施, 才能进一步提高物资的利用效率。从实际实用情况看, 输油泵站外管道存在一些问题, 影响到了管道施工质量与安全。主要问题包括:

1. 管材问题。

输油管道选材有严格的要求, 每一项材料质量都必须达到标准规定, 从而实现了输油结构的稳定性。站外管道是输油泵站的基本构成, 安装时管道大小配合比例不科学, 必然会影响到输油泵系统的综合性能。例如, 施工单位现场选择管材的型号、规格、材质等掌控不足, 管道输送性能优势无法充分体现出来。

2. 安装问题。

施工工艺是管道安装调试的总指导, 工艺方案编制不合理而误导了后期作业流程。一般情况下, 施工单位会结合现场情况拟定站外管道布局形式, 由于地质勘查、工艺设计等问题, 输油管道施工标准不统一, 项目工艺决策难以起到关键作用。此外, 由于输送的油品中含有硫元素和酸性物质, 外加管道裸露在露天遭受风吹雨淋, 安装保护不足而导致管道易被腐蚀。

3. 维护问题。

管道安装监测管理不全面, 对施工人员操作缺少严格的考察机制, 这也是输油管道安全隐患的一大因素。其中, 能源工程建设单位盲目施工或修改工艺方案, 不仅增加了管道安装的作业难度, 也使得质量标准逐渐下降, 输油泵启动后易发生安全事故。

三、输油泵站外管道安全管理

输油泵站建设关系着能源工程开发与利用, 影响着化工企业产品加工及生产, 对输油泵站实施综合管理是不可缺少的。安全管理是站外管道安装、施工、应用等阶段的重要工作, 借助安全管理可降低各类事故的发生率, 创造安全稳定的管道输油环境。结合笔者工作经营, 安全管理内容如下:

1. 安全检查

结构形式多变是输油管道的特点, 这也决定了输油泵站管道使用期间病害的多发性, 安装人员对管道工艺处理不科学, 会缩短使用寿命、减弱管道性能。当前, 输油泵站外管道主要面临断裂、腐蚀、漏油等风险, 处理不及时会导致安全事故发生。针对这些病害定期检查, 及时发现管道潜在风险, 做好专项修补、更换等处理工作, 大大降低了管道材料的受损程度, 全面提升了管道的使用性能。

2. 安全保护

(1) 阴极保护。腐蚀是输油泵站外管道常见问题, 随着使用时间延长, 输油泵站管道腐蚀问题越来越严重。阴极保护是安全保护的有效方式, 就是外加直流电源, 是原本为阳极的管道金属本身变为阴极而得到保护, 或者可以将化学活性相对更为活泼的一种金属附加在管道上, 使两者构成原电池, 此时更活泼的金属被腐蚀而管道本身则得到保护。

(2) 介质处理。包括除去介质中腐蚀性强的成分或调解其PH值;金属表面添加防腐涂层以此隔绝钢材制管道和空气中的氧气接触, 以此达到保护效果。此外, 可以适当地添加“缓蚀剂”, 缓蚀剂是添加于金属设备中用于减缓腐蚀的一种专用添加剂。缓蚀剂是根据管道材质使用, 与管道材料之间发生物理货化学反应, 及时保护管道不受外在条件影响。

3. 安全布局

(1) 管道规划。输油泵管道有多种布置形式可用, 现有主要包括:单管系统、双管系统、独立管道系统等。输油管道敷设要根据供油作业的具体要求, 选择最佳方式参与油料输送系统改造。另外, 为了减少阻力, 一般都尽量采取直线敷设其方法有地上、管沟和地下三种。

(2) 敷设改造。在油库围墙以内的管道, 都应在地上敷设, 原已埋在地下的管道或已敷设在管沟里的管道, 要结合油库的技术改造。亦应尽可能的逐步地改为地上敷设, 围墙以外的输油管道, 为了不妨碍交通和占用农田, 一般都把管道经过防腐处理后直接埋在地下, 深度为0.5~0.8m。

结论

输油泵站外管道是输送油料的主要设施, 对其采取安全防护工作是不可少的。针对现有管道作业存在的问题, 工程单位要注重管道布局、安装、维护等工作, 对管道安全风险提前做好防护工作, 综合防范站外管道风险问题, 营造安全稳定的输油作业环境。

摘要：输油泵是机电设备运行不可缺少的一部分, 负责输送原油、润滑油、燃油等油料物质, 满足了行业生产一体化控制的要求。随着输油系统作业荷载持续上升, 输油泵管道运行面临着诸多风险隐患, 降低了输油泵设备的工作效能。本文分析了输油泵站外管道使用存在的风险隐患, 提出管道安全管理的可行性对策。

关键词：输油泵,站外管道,风险,安全管理

参考文献

[1]王卫强, 范开峰, 吴玉国, 赵鹏, 刘向光.基于WebGIS的输油管道风险管理与应急响应研究[J].石油化工高等学校学报.2011 (05) .

[2]陈彩华, 梅大成, 张振峰.基于ARM-Linux的输油管道监测信息管理系统设计[J].计算机测量与控制.2009 (08) .

篇6：分析长输油气管道的建设与安全

对目前来说, 我国在油气管道建设方面已经取得了很大的进步, 发展的趋势也越来越好。在兰成渝成品油管道与西气东输天然气的管道陆续建设完成并投入使用后, 现在, 又正在建设西气东输二线和中缅原油管道, 不久后也将投入使用。按照现在的发展, 在不远的将来, 我国的输油气管道必会交织成网, 进一步推动我国经济快速的发展。一项建设工程只有自身安全可靠, 才能得到安全的运行, 所以, 在建设工程的过程中保证其安全可靠是极为关键的。因为长输管道必须穿越不同的地质状况的地段, 所以常常会因为地质灾害导致油气管道断裂的事故, 给社会带来了不小的损失。所以, 油气管道的安全可靠运行是非常重要的。

2 长输油气管道的建设与安全问题

2.1 择优路线

管道是否安全与地质条件密切相关, 在选择路线的工作上, 工作人员必须仔细谨慎, 认真选择, 如果选择了错误的线路将会为长输气油管道的建设带来巨大的困难, 还会在建设过程中造成各种灾害。在管道开始建设之前, 选线工作必须交由精干的技术人员来完成。可以用以下方式进行选线:

(1) 利用现代的航空影像和航天遥感图片进行线路的初步选择, 对多条线路进行比较, 然后选出较好路线, 制定出方案, 再到路线现场进行勘测, 调查, 落实路线;

(2) 确定路线后, 要找到相对安全且适宜的管道敷设的比较好的位置, 要尽量避开危险的地段, 防止小的事故造成大的损失。在设计路线时, 必须把路线分细, 每条具体的路线都要落到实处, 所设定方案也必须全部依照实际的基础资料, 不可妄加判断。

2.2 山区管道的建设

当在山区中进行管道建设时, 很多时候都必须翻山越岭, 遇到不同地势应该采取不同的措施。对于那些地势较低且地质条件相对稳定山区的建设, 管道是可以直上山或者横穿山坡的, 而对于那些山体非常陡峭且地质灾害时常发生的山区的建设, 管道就不能在山坡上直上直下。千万要注意的是顺等高线必须横过山坡, 否则, 当发生滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害时, 管道是极容易被冲断的。

在现代的油气管道建设中, 有的大型工程项目会采用隧道方式的设计新思路, 这样做的好处是:可以尽量避开非常复杂的高陡边坡和地质灾害频发地段;介意缩短整个线路的距离, 使造价成本降低;管道的落差变小, 降低了泵站的扬程, 所以管道的压力也随之降低, 可减小管道壁的厚度, 从而节约管材;对地面的土石层和植被的破坏减少了, 对环境和水土的保持极为有利。

当管道需要穿越山区河流时, 因为河流的基底有很多岩石, 就可根据实际情况采取两种方式:

(1) 当河流两岸显得比较陡峭时, 可以采用悬索跨越和管桥这两种方式过河;

(2) 当河流两岸显得比较宽阔时, 就可以采用大开挖的方式进行穿越, 采用这种方式应该注意将管道埋在最大冲刷深度以下或者基岩中, 一颗防止管道被冲出来或者被冲断。

2.3 定向钻的方式穿越江河湖海

在20世纪80年代, 我国引进了具有安全、工期短、造价低、利于环境保护、节约材料、应用范围广等优点的定向钻技术, 这是一种非开挖掘穿越的技术, 现在很多施工单位在对这种技术比较重视且常常采用此技术。

通过长期的实践经验, 定向钻技术在不断的更新, 其能够穿越的长度、岩石层硬度和卵石层厚度都有所增加。就穿越长度而言, 杭甬天然气管道工程在穿越钱塘江时, 水平定向钻穿越长度就达到了2 454 m;就穿越硬度而言, 在十年前只能对细颗粒地层采用定向钻的方式, 而现在有了多种先进技术, 在岩石地层中都可以采用定向钻的方式 (05年, 在长吉线穿越松花江时, 在抗压强度达到100 MPa的情况下, 花岗岩中成功采用了定向钻。) ;就穿越卵石层而言, 以前由于卵石颗粒比较大, 泥浆很难将其携带出来, 卵石层又比较容易坍塌, 常常把钻杆卡住, 所以定向钻的使用一直都比较难, 而现代不同了, 技术进步了, 在穿越卵石层方面已经不是很大的问题了, 如果卵石层的厚度小于15m就可以采用定向钻的技术, (05年, 长吉输油管道在松花江穿越卵石层就成功运用定向钻完成了作业) 。

长输油气管道在通过江河湖海时, 为了安全, 最好不采用跨越的方式。一般都采用大开挖、定向钻和盾构的手段。定向钻和大开挖比较的话, 安全性更高, 环保方面也相对较好, 以前运用大开挖的方式穿越河流时, 基本都达不到设计的深度, 如果遇到洪水期, 管道很容易被冲出甚至被冲断。定向钻与盾构相比的话, 工期明显较短, 且造价较低。所以, 在以后新建管道穿越江河湖海时, 首先应该考虑定向钻的方式。

2.4 黄土地区管道设计与施工

我国的黄土面积相对来说较广, 所以建设长输管道, 也经常会需要穿过黄土地区。而黄土地区的湿陷性经常会给工程建设造成危害。但是近年来, 依然有工程在通过黄土地地段取得了显著的成效, 如陕京管道工程和西气东输管道工程靖边一临汾段等, 这些成功的项目给以后的新建项目提供了许多有用的经验。在黄土地区的设计施工, 可以采取以下措施:

(1) 尽量不要在黄土斜坡上敷设管道平行黄土梁, 因为黄土在经过雨季的雨水侵蚀后很容易流失, 官道上的土层流失后就变成裸露和悬空了, 这样洪水很容易将管道给冲断。

(2) 管道在穿越黄土的冲沟时, 一定要将管道深埋, 尽量将管道埋在基岩中, 如果基岩很深, 就应该对管道用灰土进行加固。

(3) 埋入管道后, 要尽量还原管道附近的地貌, 不让周围的植被被破坏, 对那些陡坎和陡坡地段管沟回填的较松散思维土体应该采取可靠的加固措施, 使用技术使植被快速恢复, 以防水土流失, 将管道冲出或冲断, 造成灾害。

(4) 如果管道附近汇集得有流水, 就应该进行堵、排、疏、导的方式把流水引开, 让流水远离管道, 不让流水破坏周围的土层, 造成管道也跟着遭到损坏。

2.5 重视施工质量

整个工程质量的好坏不仅取决于有好的设计方案, 还要有好的施工质量, 如果仅有一套好的设计方案, 不能得到好的实施, 那么只能算是纸上谈兵, 施工质量也是工程质量的关键因素之一。所以, 必须对施工质量加以重视。可以从以下三个方面来做:

(1) 对施工队伍的挑选必须是严格的, 挑选出来的施工工人都必须是有资质且有良好信誉的人, 不能选用那些专业技术薄弱且做事不负责任的人。

(2) 在建设过程中, 监理单位应该进行施工质量的随时监理, 且该监理单位必须得是有资质负责任的单位, 一旦发现施工质量有问题应及时提出上报, 好让施工人员及时改正, 避免在施工完成后很多问题被忽视。

(3) 建设单位应该让综合素质高, 专业技术强且工作认真的技术人员深入到施工现场进行考察, 对施工进行监督, 在施工技术和方式上面适当给施工人员些许意见或建议。

在施工过程中, 必须严格做好每一步, 有优秀的施工队伍, 负责任的监理单位和综合素质高的建设单位, 才能有好的施工质量。

2.6 对已建成的管道要加强安全保护

对于那些已经建成的管道, 也应该随时进行巡查, 制定相应的制度, 并严格按照制度执行。随时对管道周边的人为活动、地质状况要充分的了解, 应该注意管道周围出现的开挖、采矿、修建、水土流失、地质变化等现象, 这些当中的任何活动都会使管道的安全受到威胁, 随时巡查才能及时发现, 及时发现才能及时补救, 及时补救才能降低灾害发生的危险。

3 结束语

虽然现在我国的油气管道技术已经得到很大的提升, 但是仍然有发展的空间, 在油气管道建设过程中, 应该严格按照规定, 根据实际情况进行建设, 通过实践不断的总结经验, 技术也跟着逐渐提升。长输油气管道的建设对人类生活有重大的意义, 但是也因为其建设造成了很多灾害, 所以, 我们要不断进步, 努力提升建设技术, 减少灾害的发生, 同时也为社会减少损失。

摘要：现阶段, 我国的油气管道的建设规模越来越大, 正处于一个大力发展的时期, 怎样做好长输油气管道的建设和解决建设过程中所出现的安全问题是本文将讨论的重点, 以下将从择优路线、山区管道的建设、穿越江河湖海、黄土地区的管道设计与施工、施工质量如何管理及建成管道巡查这几个方面对进行分析。

关键词：长输油气管道,建设,安全

参考文献

[1]马长福.长输油气管道的建设与安全[J].煤气与热力, 2008, 28 (9) :31-32

[2]邵景林, 董鲁生, 王冰怀等.长输管道黄土地区环境工程地质问题及对策[J].油气储运, 2006, 25 (11) :27-30

[3]吴江林, 张宏杰.输油气管道黄土地区环境工程地质问题及对策[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2011, (16)

[4]单德平.长输油气管道中悬索跨越结构的破坏形式研究[J].油气田地面工程, 2010, 29 (6) :17-18

[5]张镇, 李著信, 石进等.长输油气管道第三方破坏故障树分析[J].油气储运, 2008, 27 (6) :37-40

篇7：对于输油气站场安全生产的探讨

1.1 输油站场的选址

需要满足的条件有以下三个方面:一是需要满足管道工程线路走向和工艺设计的要求;二是需要满足安全防火、环境保护的需求, 与此同时还要考虑工业卫生等法律法规的规定的因素;三是应满足居民点、工矿企业、铁路、公路等的相关要求。

站场位置选址一般设在地势平缓、开阔、避开人工填土、地震断裂带的地方, 同时还应具备良好的地形、地貌、特征并且选址时应在交通便利、供电、供水、排水比较方便的地方。战场选址一般不在地势低洼易于形成洪涝灾害的地段同时还应避开窝风地段和山洪经过的沟谷, 防止塌方和水土流失事故的发生。

1.2 输油气站场的有效的消防办法

关于输油站的消防措施。输油气站场内消防设施的位置应考虑输油站的规模、油 (气) 品性质、储存方法、储存温度条件和所在输油站布局消防站场位置伊苏, 同时还应考虑输油站外部消防条件综合因素加以确定。对于油气罐危险地区必须配有完善的消防系统和消防设备;输油气站场的消防设施应定期进行试运行和维护。

1.3 对于输油气站场内的防雷以及防静电措施

对于输油气站场内的建筑物以及构筑物的防雷电的对策一定要按照《建筑物防雷设计规范》的有关规定严格执行, 输油站的设备一定严格按相关规定进行接地措施, 接地电阻也应符合要求同时还要进行定期检测;关于输油站的工艺管网、设备以及自动化仪表系统也应按照标准安装防雷和防静电接地设施, 与此同时还要定期进行检查和检测。

1.4 关于输油气站场的工艺设备安全规范措施

输油气站场的管道在投产前应进行严格的性能试验, 对于输油气站安装的主要装置和设备要有完善的保护措施。输油气泵机组应具备安全自动保护装置, 同时还要明确操作控制参数;关于原油气加热炉炉体和炉管要定期进行检测, 对于间接加热炉在定期检查其性能外, 还应定期检测热媒性能, 对于加热炉等危险设备要定期制定并完善其相应的安全措施, 储油气罐的安装、位置和间距应该符合设计标准;

2 输油气站场总体的安全布置

输油气站场总体的安全布局应从以下几个方面入手:

2.1 张贴安全警示牌及做好应急知识的培训工作

在输油气站场的入口处, 要放置较为明显的安全标牌和进输油气站场的须知。对于进入输油气站场的外来人员一定要按照有关规定进行安全注意事项和逃生路线等应急知识的教育培训。

2.2 结合输油气站场生产工艺特点对输油气站场内的危险装置和设备的安全包房对地带

2.3 输油气于输油气站场总平面布置

应考虑输油气站场特殊的生产工艺特点以及火灾危险性等级等的想滚因素, 同时还要结合输油气站的地形和风向等因素, 使用先进的技术加以对比研究选择最佳的方案。对于输油气站场内有明火或散发火花的相对带有危险性地点, 例如锅炉房、高压变 (配) 电所、加热炉等位置, 应布置在输油气站场场或者油气生产区边缘的安全站场总平面布局应的相关规定:

(1) 对于输油气站内容易挥发出可燃气体的场所和设施, 例如锅炉房、高压 (配) 电所、加热炉等地点, 应布置在人员相对比较较多的地方, 和明火或散发火花地点全年频率风向最小的上风侧。

(2) 对于具有危险性的液体储罐如甲、乙类液体储罐, 应布置在输油气站场内地势较低的位置。如果输油气站场受条件限制或有特殊工艺要求时, 地势较高的位置也可以摆放, 但一定要做好有效的防止液体泄漏的措施。

(3) 对于输油气站内那些采用阶梯式竖向设计的输油气站场, 一定要做好阶梯间防止可燃液体泄漏缓流的相关措施。

(4) 对于一些比较容易流散的液体储罐如天然气凝液, 甲、乙类油品储罐组等可燃气体, 不应摆放在输油气站场紧靠排水沟的地点。

3 总结

有按照因输油气站场自身的特殊性, 我们一定要加强对输油气站场安全生产的管理, 根据输油气站场自身的特点首先要从其基本的选址地理环境进行高效的管理和采取合理的预防措施, 其次还要不断地研发新技术, 对生产设备进行及时的更新换代, 紧跟高科技的发展步伐, 最后还要不断加强对输油气站场工作人员的培训, 提高其技术技能和应对突发事件的能力, 只安全“人-机”工程原理浆战场的人员和工艺设备氛围“人”“机”两部分, 根据3E原则对“人-机”进行合理的动态管理, 形成人、机和3E的良性闭环的模式, 工程技术对策保证“机”始终保持良好的运行状态, 并通过法制的对策保证其制度化的执行, 和制度的更新。只有做到这样才能有效地保证输油气站场的安全生产。

摘要：近年来, 为满足当下市场对油气资源的不断渴望, 管道也在不断加大它的铺设里程, 同时管道的压力也在不断增大, 钢级不断变高, 坐落其中的输油气站场也在不断增加。输油气站场是输油气管道公司最基本的生产元素, 也是管道公司安全管理的最终落脚点。2007年8月14日, 中海石油管道输气有限公司洋浦站发生了遭受雷击的事件, 站内10kV市电中断, 发电机启动失败, 自控系统因部分元件遭破坏失灵。像这样的事件在全国输油站也曾发生过。安全“人—机”系统的关键因素是“人—机”, 其中加强输油气站场的安全管理直接关系着管道企业的安全运行。本文从输油站场的选址、站场内的安全布局和安全生产技术 (安全“人—机”工程原理、3E原则) 三个方面来叙述输油站场的安全生产。