地面三违标准

地面三违标准（通用6篇）

篇1：地面三违标准

地面类

一、凡属下列情况之一者，为轻微“三违”。

272、进入高空作业场所未戴安全帽者；

273、推煤机、铲车司机煤山作业未带有效通讯工具者；

274、对个体防护有要求的岗位人员未按定进行个体防护者。

二、凡属下列情况之一者，为一般“三违”。

275、挖筑各类地沟，深度超过1.5m未戴安全帽者；

276、推煤机无措施跨越煤仓或溜煤眼上口的责任者；

277、携带烟草、点火物品到块仓和末仓上下口者；

278、副井口用三轮车顶拖矿车者。

三、凡属下列情况之一者，为严重“三违”。

279、高空作业不系安全带者；高空作业时，上下抛掷物件或工具者； 280、供暖期间，未停气进地沟者；

281、强行通过起吊重物的危险区者。

282、在禁火区内无措施使用电炉和电、氧焊者及抽烟者。

地面及其它类

一、凡属下列情况之一者，为轻微“三违”。

437、开工未挂牌者、提前摘牌者；

438、其它认为性质轻微的”三违”者；

439、井下躺着休息者；

440、上班迟到、早退者；

441、进入作业场所不戴安全帽者；

442、红灯作业者；

二、凡属下列情况之一者，为一般“三违”。

443、零星工程未办理零星工程责任书施工的责任者；

444、其它认为性质一般的“三违”者。

三、凡属下列情况之一者，为严重“三违”。

445、欧打、辱骂、威胁管理人员者；

446、其它认为性质严重的“三违”者。

篇2：地面三违标准

一、掘进专业：

（一）严重三违

1、空顶作业的2、迎头未配备前探支护或配备了不使用的3、一次装药分次放炮的4、不按规定设置、使用安全设施的

5、使用不合格支护材料的6、打干眼的7、在扒斗行程内有人而开机扒装的8、小绞车司机无信号松、拉车的

9、小绞车回头轮不按规定固定的10、迎头边打眼边装炮的11、小绞车安装不合格、闸把不合格而使用的

12、扩修时不先支后回的13、独头工作面巷道扩修时扩修地点以内有人或多处同时作业的

14、架棚巷道连续3架棚腿高吊的15、锚杆、锚锁截断使用的16、少使锚固剂降低支护质量的

17、检修掘进机不停电闭锁的18、不按规定处理瞎炮的19、上下山移扒装机时下方有人的20、上下山行车时行人的

21、巷道贯通时不按规定加固支护好贯通侧发生冒顶的22、用支护锚杆、锚锁等起吊重物的

23、其他经分析认定属于严重违章的 二)一般三违

1、扒装机无栅拦而开机扒装的2、打眼时上下平行作业的3、挑杆缺环或多数没加固的4、连棚器加固不牢而放炮的

5、二人以上工作时没有指定安全负责人的6、小绞车绳跑偏而开车的7、不按规定检查小绞车绳和刹车装置的

8、迎头有二架棚加固不牢而工作的9、有三条锚杆角度小于70度的10、迎头三米内有3条锚杆失效或4个锚杆盘没上紧而继续工作的11、初喷拖后超过规定而继续打迎头的12、装炮撤人不及时、超员或有人干其它工作的

13、扒装机卡轨器有松动的14、扒装机不按规定固定的15、摘挂地点不及时躲避的16、信号按钮、铃、灯不完好、不灵活、不可靠的17、连续二架棚或二排锚杆超过规定间距要求的18、放炮前后未洒水降尘的19、打眼、架棚及维护巷道时单人作业的20、挑杆、连棚器、抗棚橛子不按规定使用的21、架棚巷道连续三架棚缺撑杆或不合格的

22、开机割煤不开水幕或除尘风机的23、挑杆、连棚器、抗棚橛子材质不合格的24、用一般皮带倒料的

25、扒装机操作侧安全间隙不够而扒装的26、其他经分析认定属于一般违章的

二、机电专业：

（一）严重三违

1、带电作业、带电迁移设备的2、严重失爆的3、检漏继电器甩掉不用的4、电器保护保险丝用铜丝、铁丝代替的

5、风电闭锁不安设或安设不起作用的6、大绞车过速、过卷等保护甩掉不用或不起作用的7、大绞车提升钢丝绳空班、漏检的

8、泵房司机脱岗、睡觉的9、乘坐皮带的10、不按规定停、送电的11、主要泵房、主提绞车房单岗作业的

12、钢丝绳磨损、断丝超限继续使用的13、空压机安全阀不起作用的14、停电后不挂牌上锁、不站岗、不检电放电、不挂接地线的15、在井下无故私自拆卸矿灯的16、其他经分析认定属于严重违章的

（二）一般三违

1、维修工不带停电牌、不带检电笔的2、不按规定时间试验各种保护装置的3、不带绝缘手套、不穿绝缘鞋、不站在绝缘台上进行高压停送电的4、标志牌电流整定值与实际不符

5、电缆外皮检验有电的6、设备带病运转的

7、绞车司机监护不到位的8、保护装置试验不灵敏或不起作用的9、主副接地极、接地线不合格的

10、操作高压不执行一人操作一人监护的11、各类电工不穿绝缘鞋的12、不按时填写各种记录的

13、电器设备不上台、不上架的14、操作不认真造成一般性机械事故的15、存在失爆现象的16、未经批准随意停、送电的

17、人车不按规定时间检查、维修、无记录的18、其他经分析属于一般违章的

四、运输专业：

（一）严重三违

1、在斜巷使用不合格连结装置的2、把勾工发出升降罐笼信号后，再进出罐笼的3、斜巷行车行人、行车作业的

4、斜巷提升超挂车辆的5、运送物料超宽超高的6、斜巷提升扒车、蹬勾、跳车或坐矿车的7、小绞车司机吊车脱岗的

8、皮带跑偏用铁棍、托滚等强行调偏的9、电机车司机在运行中将头或身体探出车外的10、电机车车闸不起作用开车的

11、不按规定设置、使用安全设施的12、其他经分析认定属于严重违章的

（二）一般三违

1、电机车照明灯不亮不及时更换而开车的2、电机车在拐弯、门口处不发信号的3、不按规定设置绝缘夹板的

4、坐人车不挂防护链的5、使用不合格的连接装置的6、斜巷底车场用大滑头带车的7、摘挂工违反摘挂操作顺序的

8、轨道失修连续超过20米的9、道岔严重不合格的10、手拉吊梁、卧闸使用不到位的11、挡车棍窝不够深、不牢固而继续工作的12、小绞车固定不牢而开车的13、电机车司机离开电机车时不取下把手和刹住车闸熄灭照明灯的

14、电机车司机超速开车的15、电机车长距离顶车运行的16、斜巷提升有多处地滑子不转的

17、送拉大料时摘挂工不认真检查而有问题的18、信号不清而开车、开溜子、开皮带的19、信号离工作地点超过20米而松拉车的20、使用不合格连接绳起吊重物的21、铁路打撑杆的22、安设的安全设施达不到规定要求的

23、用溜子、皮带运大料没有措施的24、平巷一人推2个矿车的25、平巷推车在接近拐弯、巷道口、风门口、峒室出口时不发出警号的26、推车时放飞车的27、推车时蹬坐车滑行的28、声光报警装置不起作用而继续开车摘挂的

29、在巷道拐弯处钢丝绳磨棚腿、巷道时不设站滑子的30、人车信号工不吹哨、不挂防护链就发信号开车的

31、坐架空人车不按规定地点上下的32、其他经分析认定属于一般违章的

六、综合管理：

1、违反劳动纪律的、2、早上井的3、晚下井的4、班中干私活的5、班中睡觉的6、班中脱岗的7、特殊作业人员不持证上岗的8、被集团公司及以上人员查出一般性违章的9、新工人不签师徒合同下井的10、酒后下井的11、混岗作业的、12、岗位工不在现场交接班的13、不签“六不准”下井的14、集体违章（3人以上）或当班出现5人次以上违章的班组长

15、根据现场情况分析认定的其他严重“三违”

兴隆庄煤矿对“三违”人员的处罚规定

为认真贯彻安全第一，预防为主的方针，进一步加大对职工的安全教育力度，强化安全管理，实现安全生产，规范对“三违”人员的处罚，特制定本规定：

一、目的要求：

“三违”是影响煤矿安全生产的首要因素，是煤矿安全生产的大敌。对“三违”人员加大处罚力度，使“三违”人员既丢面子又丢票子，使广大职工真正认识到“三违”的危害性，切实克服麻痹侥幸心理，提高遵章作业意识，最大限度的杜绝“三违”现象。把“要我安全”变成“我要安全”，形成“关爱生命、关注安全”的浓厚安全氛围，形成“金钱可计、生命无价”的安全价值观。

二、对“三违”人员的处罚： １、“三违”人员界定标准另行公布。

２、一般“三违”在填卡的同时罚款１０－５０元。３、严重“三违”在填卡的同时罚款５０－２００元。

４、安监处信息站设有“三违”人员台帐，月底由安监处统一出具罚款证明，交工资科统一办理。５、“三违”人员罚款只影响本单位的形象，原规定的经济连挂不再执行。

三、对“三违”人员除执行罚款处罚外，根据“三违”性质实行分类教育：

１、当月第一次严重“三违“人员和一般“三违”人员由安监处通知其单位，由单位队长、书记或值班领导进行“双关”教育。

①班后分析关 对当班查出的“三违”由区队值班领导负责组织“三违”人员当班职工、班长跟班队长在班后会上进行分析，找出“三违”原因，制定防范措施，并由值班领导负责填写《“三违”分析记录表》。

②定立保证关 区队值班人员在班后会分析后要安排“三违”人员写出保证书，不少于２００字，贴在区队亮相台上，使全队职工都受到警示。

２、当月出现第二次严重“三违”人员或有下列情况者要过“三关”下岗脱产教育。

被矿管理人员及安监人员查出的空顶作业、带电作业、无风、微风或瓦斯超限作业、绞车道行车行人、随意停开局扇、同时开启两道风门、损坏通风设施、违章放炮、瓦斯检查空班漏岗、蹬车趴车、坐滑头、携带明令禁止的物品下井、下井不带自救器、班组长不负责任、违章指挥或违章作业、安监人员不负责任、不履行岗位职责、因违章造成事故或重大事故隐患的严重“三违”人员、以及矿领导、安监人员认为有必要进行重点教育的有代表性的违章人员或一个月出现两次严重“三违”、三次一般“三违”人员，由教培中心、安监处进行脱产教育，教育时间３－３０天。时间服从质量，教育对象在教育期间由所在区队每天发放１０元生活费，不作为出勤天数，只做事假考核。职工被查出并被认定为严重“三违”后由安监处集中下达严重“三违”人员下岗教育通知书，到教培中心报到，接受下岗脱产教育。①下岗脱产学习关 对违章人员进行下岗脱产培训，学习岗位工种应知应会知识，有关操作规程和矿有关规定以及安全法律法规等，并进行考试，由教培中心负责。

②下岗脱产检查关 违章人员必须写出不少于６００字的检查认识书，对自己的违章行为进行深刻反思，然后到井口喊话或亮相，时间１－３天，以达到教育自己警示他人的目的，由安监处负责。

③下岗脱产帮教关 采取家庭联合帮教的形式对违章人员进行教育。“三违”人员在接受完学习关、检查关的教育后，要请违章人员的妻子或父母共同对违章人员进行教育，然后由违章人员与其家庭共同在安全协议上签字，保证不再出现“三违”现象，由家委会负责。下岗脱产教育结束后，向区队下达职工返岗通知书，下岗脱产教育对象方可上班。严重“三违”人员拒不接受教育的，按欠勤处理并罚其单位，每天５００元（迟报到下岗脱产教育，负有教育管理责任）。

四、程序考核标准：

１、一般“三违”人员区队教育后，填表做好记录，建立好台帐作为本单位职工的诚信档案。无记录或填写不认真每人次罚队长、书记各 ５０元，双基考评中减发单位１０００元。

２、安监处集中下达下岗脱产教育通知书，送到区队、工资、教培中心。各单位要明确一名负责人具体负责此项工作，做好记录，环节出现问题对相关部门负责人给予５０－１００元罚款。

３、安监处建立违章人员台帐，作为全矿员工的诚信档案管理。

篇3：评中国地面数字电视广播传输标准

2000年秋,吴奕彦等发表论文[1],对3种地面数字电视广播(DTTB)传输标准(ATSC[2],DVB-T[3],ISDB-T)进行比较,采用“系统载噪比C/N性能的公正比较”方法如下:“……使用Eb/N0,或每比特的载噪比去评价系统性能;它计入了系统码率和带宽。Eb/N0是数字传输系统频谱和功率效率的测量(度量),广泛应用于数字通信文献中。较大的Eb/N0值,表示更高效的传输系统,它定义为

这里,Rb是系统数据吞吐量,BW是系统带宽。”

2006年8月颁布的中国DTTB传输标准[4](简称地面国标或C-std,而C-std是香港广播电视界采用的名词[5]),从2007年8月1日起实施。

根据中国广播规划院推荐的C-std的7种模式(C1~C7)[6]和样机测试结果[7,8],同ATSC(A)和DVB-T对应模式(D1~D3)[9],用文献[1]采用的方法作对比,可得表1和图1。

在DTTB的应用中,希望有效比特率(或频谱利用率)尽量高,以增加可用业务(社会效益)和各项收入(经济效益)。同时又希望门限值尽量低,以降低发射系统的电磁污染,并提高同频道和邻近频道保护性能,节省投资和常年电费、维护费,从而方便地面电视广播的频率规划。而这两方面的综合考虑表现为图1右下方的箭头方向。由表1和图1可看出:A同C7性能非常接近(考虑C=1的PN595修改为PN420后,通过C2,C4,C7的虚直线将向右下方挪动,详见第2节)。但C-std具有多种模式,可适应不同类型应用,包括室内接收、移动电视和手持设备(含手机)的接收,而ATSC为单一技术模式。因此,C-std优于ATSC。

同时,还可看出:C-std的C4~C7这4种模式都显著优于DVB-T在欧洲有大量应用的D1~D3这3种对应模式。

正是基于C-std的这些优秀成果,我国著名通信专家、资深工程院士童志鹏教授认为:中国地面数字电视传输技术已超过世界水平[10]。(本文略去对ISDB-T标准的讨论,因为它的对应性能与DVB-T非常相似[1]。)

2 对C-std两种载波可选项C=3 780和C=1的讨论

考虑高比特率固定接收的需求,尽量缩小数据帧帧头的开销,本节着重讨论C-std的PN420。

说明:(1)C-std和ATSC的门限值采用TOV主观判据,相当BER=3×10-6,而DVB-T则采用QEF客观判据,相当BER<1×10-11,详细参数请参文[1];(2)5/626=0.007 99,1/32=0.031 25,420/3 780=1/9=0.111 1,1/8=0.125 0,595/3 780=0.157 4,945/3 780=1/4=0.250 0;(3)C-std的交织都是M=720;(4)A和C1~C7的门限值都是样机RF测试值,而D1~D3的门限值则是计算机仿真值(用“[]”表示),但样机RF测试值一般比计算机仿真值要高1.5~2 d B[1](近似号“~”的数值按+1.5 d B估算);(5)“()”中的数值引自文献[1]。

把C-std的C=3 780与PN420(M=720)实验室测试[7]部分结果,采用文献[1]的方法作比较,可得表2和图2。

从图2可看出:1)C=3 780与PN420的两组数据(分别含C8和C5),都分别位于直线上。这同C=1与PN595的C2,C4,C7这3个点的直线平行。2)从C=3 780两条直线的性能对比可知,在中、高比特率应用时,0.6 LDPC的性能不如0.8 LDPC,这也是C=1优选0.8 LDPC的缘故。3)如果将C=1与PN595修改为C=1与PN420,则C2,C4,C7这3个点的直线将向右下方挪动,非常接近C=3 780的0.8 LDPC的虚直线,其差距小于0.2 d B,已在误差范围内。

以上结果表明,C=3 780和C=1两种体制在实验室弱信号测试条件下,其性能没有明显差别。C=3 780多载波系统的弱点(非线性和相位抖动破坏“正交性”,导致性能下降)没有暴露。

3 北京地区地面数字“CCTV-高清”选用C-std的C=1(C4模式)的依据

2008年元旦起,北京地区在第33频道启动地面数字“CCTV-高清”试播,5月1日起正式播出。该节目采用C-std的C=1(C4模式)而没有采用C=3 780(C5模式)的依据可能有:

1)现场测试中C=1(C4模式)的门限值比起C=3 780(C5模式)要低约3.43 d B。

据“大功率测试报告”[11],在CCTV发射塔动用第33频道(即开播时采用的频道),对C4模式和C5模式使用同一发射机和相同平均发射功率2 k W,在8个典型测试地点获得室外接收的“接收裕量”数据汇总,见表3。

说明:单位为“d Bm”的值不应直接相加平均,各数值需要先除10再取反对数后,回到量纲为能量的数值,才能相加平均。平均值得出后,再取其逆过程。

从表3可看出:C4模式的“接收裕量”与C5模式相比,平均高3.43 d Bm。而这个差距反映C/N门限值的差距为3.43 d B(2.20倍)。此外,在接收距离增大到40~50 km时,这个差距会增大(国际数据是4 d B)。

因此,第2节最后讨论的C=3 780多载波系统的弱点,在大功率发射的现场测试中已出现。虽然,大功率发射的非线性校正今后有改进的可能,但地面空中无线电传输时由大气介质不稳定性所引起的相位抖动是无法避免的。

2)在99.99%概率条件下,C=1的C4模式的发射功率峰均比(PAR)为7.01 d B(5.02倍)[8],而C=3 780的C5模式为9.80 d B(9.55倍)[7]。两者的差距是2.79 d B(1.90倍)。

综合门限值和PAR两个因素来看:北京地区“CCTV-高清”(C=1的C4模式)目前的平均发射功率是3 k W。如果采用C=3 780的C5模式(获得相同的覆盖),可得表4的对比结果。

说明:峰值功率是2.20×1.90=4.18倍关系

因此,C=3 780(C5模式)同C=1(C4模式)相比,不仅增加发射系统的初期投资(设备、电源、房屋)和常年的电费、维护费,更重要的是它增大了电磁污染,对于地面电视广播的频率规划十分不利。

3)C=1(C4模式)与C=3 780(C5模式)相比,“同频道”和“邻近频道”保护率参数[7,8]较好(见表5)。

说明:(1)D表示需要的信号,U表示不需要的信号,即干扰信号,箭头右方为D,左方为U;(2)数值越小代表保护率性能越好。

4)发射端(及接收端)时钟的精度和稳定度对C=1(C4模式)仅需E-9,而对C=3 780(C5模式)则需E-11或E-12,两者有2~3个数量级的区别。这对于动用邻近频道和组建单频网(SFN)(特别是把4~5个邻近频道“捆绑在一起”组建大规模的SFN)、“同频道转发器”及从GPS获得精确时钟,前者的工程造价较低而稳健性较高。

综合以上4方面因素,对于高比特率固定接收的业务而言,要想获得较好的覆盖,建议选用C-std的C=1(C4或C7模式)。

4 对改进C-std的几个建议

4.1 增大数据帧的帧体作为可选项,降低帧头的开销,以增加有效比特率10%~15%

DTTB的主流业务是高比特率固定接收[12],用以实现“同播”,为关闭地面模拟电视广播做好准备,以及实现第二代电视(彩色电视)向第三代电视(HDTV)的过渡。但C-std数据帧的绝对时间过短,帧头开销过大,没有寻求尽可能高的有效比特率。

表6是C-std 3种数据帧(PN420,PN595和PN945)和ATSC数据帧,DVB-T“超帧”以及中国CMMB[13]“时隙”的绝对时间的对比。

说明:*表示具有同步信号的单元。

ATSC和DVB-T都是为高比特率固定接收的电视广播业务设计的,可采用屋顶、窗外或室内的方向性天线(4~10 d Bi)。

C-std显然不是这样设计的,而似乎专门为手机电视定制的。后者的天线由于其几何位置的随意性,不能采用方向性接收天线,再加上其接收环境可能是室内,周围电磁环境较恶劣。为了在出现接收中断时迅速捕获信号,C-std才设计了绝对时间这么短的数据帧结构。

而中国DTTB的主流业务是电视业务(C-std测试时采用TOV主观判据),1帧电视图像时间40 ms(多媒体等数据业务只是支流业务)。因此,没有必要以这么短的周期(0.625 ms)频繁地传输“数据帧帧头”。其代价是头部开销过大,导致有效比特率降低。系统信息也有完全类似的情况。因此,建议对地面国标3类数据帧结构增加一批可选项,以降低头部信息开销,提高有效比特率。

以C=1的C4模式采用的PN595为例,其“帧头”和“数据帧”(包括“帧头”和“帧体”)的比例是:595/(595+3 780)=0.136。如果参照ATSC的设计,5/(5+626)=0.007924。增加新的可选项,例如,原“帧头”+(16×原“帧体”)。这样,新的“帧头”和“数据帧”的比例是:595/[595+(16×3780)]=0.009 74。

而原0.136与0.009 74相比,可使C4模式的有效比特率增加约12.6%(粗略估算,即由原来的20.791 Mbit/s上升为约23.4 Mbit/s)。而且,图1中的C2,C4,C7这3点的虚直线将向右下方挪动(C4的频谱利用率由2.60上升为约2.93,而C7由3.25上升为约3.66),C-std优于ATSC将更为鲜明(由采用LDPC获得的)。PN420和PN945可有类似结果。

因此,若粗略估算,C-std用本节方法增加可选项后,有效比特率可望增加10%~15%。相应的业务数量(社会效益)和各项收入(经济效益)也可望增加10%~15%。

此外,C-std的交织器较大。以M=720为例(M=240有类似情况),其时间域交织/解交织的时间是510个数据帧[7,8],再加上C=3 780的频率域交织/解交织的时间是20个数据帧[7]。对于PN945而言,这两方面合计331.5 ms(发、收端所需的处理时间还未计入)。这样的设计虽然有较好的抵御脉冲干扰性能,但“快速捕获”性能(<5 ms)[7]难以发挥应有的作用。

4.2 建议地面国标增加带宽7.182 MHz可选项

DTTB的国际经验是可以动用邻近频道[14]。但C-std颁布以来的工程实现表明:有效带宽7.56 MHz和滚降系数0.05两项在功率发射的工程实现时,国产的双工器或多工器还难以完全满足要求。这样,近期C-std的某些工程实现还不得不依赖价格较高的进口设备。

于是,在个别地方用C-std启动DTTB时,出现不能动用邻近频道而“隔频道工作”的实际情况,DTTB的优势未能完全发挥。

因此,建议对有效带宽7.56 MHz(滚降系数0.05),增加带宽7.182 MHz的可选项(滚降系数上升为0.10)。因为7.56 MHz的设计是参照DVB-T的设计(7.61 MHz),而且,7.56/8=0.945,7.61/8=0.951,两数相近。

而7.182 MHz则参照ATSC的设计(有较好的邻频保护性能[14]),7.182/8=0.898,5.38/6=0.897(两数更相近)。

其中,3 780×2 k Hz(子载波带宽)=7.56 MHz;而3 780×1.9 k Hz=7.182 MHz。采用此可选项,可立足国内的功率发射系统产品(投资少、时间短),又有把握动用邻近频道(包括C=1和C=3 780)。

需要特别说明的是,以上两项建议只增加可选项,并不变更地面国标的原有内容,而工程上容易实现(包括芯片设计)。

4.3 系统信息放在帧体内对C=3 780是否合理

系统信息占用3 780子载波中前面36个符号的位置,并采用扩频技术。这对C=1单载波可选项的时间域处理、迅速捕获信号是有利的,但对C=3 780多载波系统却不是这样。

因为,从系统框图看,C=3 780的系统信息在发送端参与IDFT和频率域交织,在接收端参与信道估计和信道均衡,然后再经过频率域的解交织和DFT才还原出系统信息(经扩频信号的处理后)。

此外,系统信息同数据帧帧头一样,也没有必要在不到1 ms时间内频繁传输,其理由在第4.1节已讨论。

对系统信息改进的建议是:1)把它放到数据帧的帧头(时间域),子载波数由3 780个减为3 744个;2)参照多种标准(如DVB-T或CMMB)的设计,把它放到有待定义的“数据超帧”内。

4.4 PN945(或PN420)的帧头幅度规定为帧体幅度的2倍,需要权衡利弊

C=3 780优选的PN945或PN420,同C=1优选的PN595一样,用时间域处理方法实现同步和信道估计。但前两者的帧头幅度C-std规定加3 d B(2倍),可加强这种作用。

然而,携带有效信息的帧体相对数据帧的平均幅度却要下降0.792 d B(见图3),可能带来的不利是:PAR是否增大?在出现0 d B回波时,符号间干扰(ISI)是否增大?不加3 d B时,测试获得的接收门限值是否可降低0.792 d B?

考虑DTTB高比特率固定接收为主流业务,建议把PN420和PN945帧头幅度不加3 d B的内容修改为主选项,而加3 d B的则作为可选项。

5 小结

根据文献[1]的C/N比较方法,对测试数据进行分析后可知,中国地面数字电视广播传输标准(C-std)优于ATSC和DVB-T。

篇4：地面三违标准

地面数字电视标准再一次遭遇质疑，它成为了利益集团们角力的工具。

6月1日，广电总局广播科学研究院副院长邹峰在第三届“中国传媒科技高峰论坛”上，公开“炮轰”去年8月通过的地面数字电视标准。他认为由于“芯片”融合标准有问题，被选取的清华方案和上海交大方案两种模式很难融合在一个系统中，导致该标准很可能在今年8月1日无法正式实施。不过，数天后，邹峰的观点遭到了厂商们的批驳，清华凌讯、上海高清和深圳力合等芯片厂商纷纷站出来指称自己已制造出符合标准的芯片，并言之凿凿。

然而，厂商们的观点并不足以服众。芯片容易制造，但能否真的实现三种标准的融合，他们没有提及。

一方面是资深专家，一方面是实力厂商，一方似有刁难，一方解释似难服众。究竟是谁在说谎，这背后又隐藏着怎样的玄机？

都是融合惹的祸

2006年8月，千呼万唤的全国地面数字电视国家标准终于出台。该标准由清华标准（DMB-T）、上海交大标准（ADTB-T）和广电总局支持的广播科学研究院(下称广科院)的TiMi三个独立方案融合而成。

“融合标准是两大标准的叠加与广科院移动纠错码的结合,这不仅没有带来技术的创新,还带来了技术处理的复杂度。”一位从事载波技术研究的人员这样告诉《IT时代周刊》。

有业内人士谈起该标准出台时，对相关部门表达了强烈的不满。他认为标准之所以要采用融合方案，就是为了兼顾各方的利益，在里面加入各方的东西。不过，他也无奈地表示，为了照顾到利益的均衡，平息标准之争，除了闭门造车采用融合方案也确实别无它法。

国家知识产权局的信息显示，清华方案是自主研发，完全拥有自主知识产权的标准。同样的，上海交大标准也已经形成了完整的知识产权体系，有效地保护了国家标准发射及接收的各个模块，拥有完整的自主知识产权。对于此前流传的上海交大标准基于美国ATSC标准，可能有产权纠纷的说法，上海高清方面表示他们与美国ATSC采用的是完全不同的技术，唯一的共同点仅是 “单载波”。分析人士指出，国家对具有自主知识产权的两大标准的积极支持，对形成融合标准也功不可没。

该人士还指出：融合标准推出后，最大的难点就是如何将清华标准的多载波调制模式和上海交大标准的单载波调制模式成功地融合进一个系统中。从技术上来讲，这两种调制技术本身就缺乏兼容性，相互融合根本行不通。

此外，地面标准产业化测试中也遇到了一些无法解决的技术问题。邹峰表示，“原来两个标准承诺的一些技术优势在试验中实现不了，虽然试验还在继续做。首先还是要做好技术参数和产业化。”

据《IT时代周刊》了解，地面数字电视国家标准要融合三种不同标准，技术上的复杂性大大增加，厂商估计由此引发的成本也将增加至少30%。这让负责标准推广工作的广电总局很难顺利推进。

庞大市场的诱惑

地面数字电视国家标准为商家看重的理由是它是一种强制性标准。这意味着该标准具有强烈的排他性。而众所周知，垄断就代表着高额利润。

据北京海尔集成电路设计有限公司副总经理阳艳春介绍，数字电视有别于传统的模拟电视，采用完全数字化的图像格式和图像传送流，这都需要通过芯片来实现。这就决定了数字电视产业建立在集成电路产业的基础上。据IDC预测，数字机顶盒和数字电视半导体市场规模将由2003年的31亿美元扩大到2008年的93亿美元，年复合增长率为25%。业内人士分析认为，按照每年新增4000万台数字电视计算，如果都强制安装地面接收芯片，仅芯片产值就达上百亿元。如果谁获准成为强制性标准，谁就可以参与这上百亿元的分成，而没有成为强制性标准的，将前功尽弃，血本无归。这也就是融合标准成为强制性标准的直接推动力。

作为技术提供商的清华大学以及上海交大依靠自有技术早已在市场上开始了争夺。据悉，去年交大的芯片就已经从最初的芯片测试进入低成本工业化芯片阶段。目前支持交大技术的国内外发射机、接收机、系统设备厂家已超过数十家，并已在上海、湖南、河南、安徽等地开始试点。它还积极与上百家地方电视台合作。而清华技术的芯片已经完全可以量产，其业务范围已经扩展到更多城市，普通机顶盒价格也降到只需要300元左右。

从总体规模来看，目前我国几乎有2亿台电视需要通过数字电视地面传输方式实现覆盖。2015年我国将彻底停播模拟电视内容。即使按照10年计算，也意味着每年有2000万台的市场容量，总价值远超千亿元。

利益集团的影子

回顾地面数字电视国家标准的发展历程，处处都体现着利益冲突和利益的调整。此次所谓的危机对此也体现得淋漓尽致。

清华人士表示，所谓地面数字电视国标危机可能是广科院夸大其辞。因为主持地面数字电视国家标准产业化测试的广科院也曾提交自己的标准方案，但最终在融合方案中只保留了很少部分。分析人士也认为作为输家，广科院以此为借口想颠覆既成事实的融合标准的可能性不小。

广科院有关人士则对清华和交大量产融合芯片的能力表示怀疑：“如果他们只是提供几块用于实验的芯片，那对地面国标的产业化将没有真正的作用。”

深圳力合数字电视公司总经理马飞虹的发言无意中结束了这场争论。他介绍说公司正在全国多个地方进行地面数字电视传输系统招标，目前公司出货已经跟不上订单需求。深圳力合是清华大学DMB－T标准的市场运营公司。

为什么地面数字电视国家标准实施困难，而深圳力合的销售工作却进展顺利？马飞虹表示，自己公司的设备肯定是按照国家标准要求生产的，符合国标的参数。但他也坦言，自己所理解的国标不是现在的融合标准，而是采用清华大学标准方案。与深圳力合做法类似，上海交大的ADTB－T标准同样也在进行市场运作，其市场运营公司已在上海、长沙等城市按交大标准运营地面数字电视传输系统。

业内人士就以上芯片厂商的做法，向《IT时代周刊》指出，实质上这场争议，广科院在避轻就重，而清华和交大在避重就轻。在这件不可能完成的任务上的博弈集中反映了三方不同的利益诉求。不过该人士也表示，主要标准解决方案提供商各自为战，确实会造成国标难以实施的局面。而未来地面数字电视市场也将长期延续多种标准相互竞争的格局，这将使地面数字电视国家标准有名无实。

与芯片厂商相比，已经提前上马了数字电视系统的地方部门对国家标准也有着抵触情绪。我国数字电视产业发展本来就已落后，而国家标准出台的推迟一再影响产业发展。很多地方看到了数字电视的巨大商机，所以在国家标准出台前已经完成了对清华和交大以及其他制式标准的选择。他们强烈呼吁，各地的数字电视项目应该采取市场化运作方式，而不应该让地方再多花钱把现有系统改造成能够接收两种调制信号的融合系统。据悉，已经采用了欧洲标准的有20多个城市，而国家发改委只为北京等5个奥运城市提供电子发展基金的支持，这20多个城市并不在受支持之列。目前它们已经陷入困境，进退维谷。更多的城市则采取了进一步观望的态度。

“目前主管部门对地面数字电视的前景并不看好，城市范围内的有线电视整体数字化转换才是他们关注的重点。”中科院电视电声研究所有关专家说出了某些部门的心里话。据悉，数字电视分地面无线、卫星和有线三类，后两者早就确定采用欧洲DVB-S标准和DVB-C标准。

资深媒体人包冉指出，“DVB-C和DVB-T标准是最成熟的标准，在度过专利保护期后已经成为开放标准。由于成本较低而更受欢迎，它们占据了未来中国数字电视的核心市场。地面融合国家标准只能算是有益的补充。”

篇5：“三违”表现形式分类标准

第一部分 一般“违章”

一、共性方面

1、安全技术措施或作业规程不按规定审批的（责任人为分管技术员）。

2、安全技术措施或作业规程不按规定贯彻学习不到位的。

3、作业规程或主要技术措施、事故预案未经培训或考试不及格安排施工作业的（责任人为此项工作的主要领导、分管此项工作的安全培训人员）。

4、安全技术措施或作业规程贯彻学习代签名的。

5、事故隐患落实后，未按期整改到位的（隐患整改责任人）。

6、酒后入井或携带烟草等火种入井的；地面要害作业场所酒后上岗的。

7、现场发生事故不按规定及时汇报的；不立即组织抢救的。

8、班中脱岗、空岗、睡岗，不执行交接班制度的。

9、在井口禁烟区内吸烟的。

10、穿化纤衣服、带电子表、手机等计时、通讯工具下井的。

11、井下不随身携带自救器的。

12、放任闲杂人员进入要害场所或不服从规定强行进入要害场所的。

13、上、下井不排队候车（罐）、抢上抢下的。

14、人行车、罐笼超员不予制止的；运输开车工、人行车跟车工 检查未到位的；把罐工、入井检身人员对入井人员未进行检身的。

15、人行车运行时将身体某部位或携带物品伸出车外的;人车未停稳下车的。

16、井下不戴安全帽或私拆、敲击矿灯的。

17、班后2小时内未交还矿灯、自救器、瓦斯便携仪或未消勤的。

18、未带考勤卡入井、未经安全部门批准擅自带领非本矿人员下井的。

19、“一炮三检”检查记录及设备安全性能试验检测记录填写不实、不全的。

20、采掘工作面作业时，不按规定要求的工序佩戴防尘口罩的。

21、违反规定两班交叉作业的（责任人为当班区干、班组长）。

22、带班人员未与职工同上同下的；要害岗位、特殊工种人员未按规定在现场交接班的。

23、采煤工作面放炮回料,未执行现场安全确认的;掘进工作面放炮、二次紧固、锚网搭接未执行现场安全确认的(责任人为当班区干、班组长)。

二、采煤

24、打眼、装药启动溜子的或站在输送机上打眼的；

25、在煤壁区作业，工作前不敲帮问顶的；

26、煤壁伞沿超过规定不处理继续工作的；

27、煤层倾角大于25度时小溜槽不设挡板、挡矸帘的；

28、放炮后不按规程措施要求及时挂梁支护或放炮倒棚后不处理 继续放炮的；

29、不执行先支后回操作顺序的； 30、失效支柱不及时处理的；

31、回出的支柱未按规定完全卸载的；

32、有推棚、倒柱、片帮等问题不及时处理的；

33、拆卸、安装挡煤板时不停止输送运转的；

34、三用阀的方向未按规定设置的；三用阀松动造成事故的；

35、到老塘侧借柱的；

36、端面距超过规定20CM不及时支护的；（责任人为当班班组长）

37、特殊支架不合格进行回柱放顶的；

38、工作面上下端头双楔梁使用不合格；

39、工作面用手镐或其他工具代替卸载把的；

40、支护、打眼与回柱放顶平行距离达不到规定要求的；

41、工作面泵站压力达不到规定要求或乳化液配比不足的；

42、工作面空棚、空柱、缺柱或连续两棚空顶未接实；

43、工作面擅自扩大或缩小控顶距的；

44、支柱或回料时单人作业的；

45、一处连续三根及以上支柱初撑力达不到要求的；（打柱工、验收员）

46、煤帮有人作业时移工作面输送机的；

47、工作面回柱放顶未按规定由下而上由老塘向煤帮的；

48、无措施用溜子、皮带牵引设备或用溜子回料的；

49、架设支柱时下方站立人员的；人行道侧支柱不及时拴防倒绳的；

50、超前支护数量、质量不符合规定的（责任人为跟班区干）；

51、工作面采高超过规定而不采取措施的；

52、工作面缺少支护材料或未按作业规程备足备用材料的（责任人为单位第一负责人）。

三、掘进

53、施工前未执行敲帮问顶制度的；未及时用长把工具敲掉危岩及活石的；找顶时无专人观察顶板的；

54、修护独头巷道不由外向里逐棚（段）进行的，有两组或以上人员同时施工，人员进入独头修护点以里的；

55、撅顶道、架棚巷道十米整体加固数量不够或使用不正常的，未按规定配备、使用合格安全点柱的；

56、架棚间未按规定设撑木或拉杆的，撑木和拉杆损坏未及时补设的（责任人为当班区干、班组长）；

57、管辖范围内迎头出现“三空”、后路有危棚不处理，继续施工的；

58、扒装机封闭式金属挡绳栏、防止扒斗出槽的护栏、道卡子等安全设施不全或不正常使用的；

59、扒装机绞车的刹车装置不可靠的、用其它物料代替操作把操作的； 60、扒斗运行范围内有人员停留或工作的；

61、扒装机回头轮挂在棚梁、腿、锚杆（索）或钢带上的； 62、用支护锚杆、锚索、钢带梁、棚架起吊或牵引物料的； 63、扒装机钢丝绳搭接使用或在一个捻距内断丝超过20%的，或出现“烫发头”的；

64、扶棚支护巷道接顶不实的；

65、修护巷道时大拉大放的；更换巷道支护前，未先加固临近支护的；拆除原有支护后，未及时除掉活矸危岩并及时架设永久支护的；

66、掘进工作面开、透窝未按规定执行的；

67、巷道三四角门抬棚未按措施施工或未按规定组织验收的； 68、架棚巷道棚腿失脚的或棚腿未见实底的；用放炮方法带腿窝的；

69、掘进使用的扒装机距迎头距离超过规定的； 70、扶棚支护未按规程措施规定腰帮接顶的；

71、倾角大于25度上山施工巷道施工未将溜煤道与人行道分开的；

72、两帮空锚距离超过作业规程规定继续掘进的；

73、不按作业规程规定数量、规格、品种使用锚固剂、锚杆的； 74、锚网支护巷道失效或不合格锚杆（索）未及时处理的； 75、锚喷支护巷道失效或不合格锚杆未处理就喷浆封闭的； 76、喷浆厚度不符合规定，喷浆前不冲洗巷道顶帮，喷浆配比料比例及掺和不符合要求的； 77、锚喷支护巷道锚固前未进行初喷的；

78、锚网支护巷道未进行顶板离层监测或没有记录牌板的； 79、人员进入挂牌严禁通行的失修巷道的；

80、维修巷道架设或拆除支架时，一架未完工而中止工作的； 81、倾斜巷道修护时分段平行进行施工的； 82、斜巷挪移扒机时机器下方有人工作或停留的； 83、扒装机作业时无照明的；

84、锚杆间排距超过规定、锚索排距超过设计30%及以上的； 85、锚杆支护巷道40%上螺母扭矩达不到规定要求或连续两排及以上锚杆螺母扭矩达一定规定要求的；（数量不明确）

86、斜巷施工扒装机没有防止下滑措施的； 87、锚杆未按规定安装的且未及时采取措施的；

88、螺母与托板之间未上减摩垫圈的；对锚杆螺母未进行二次紧固的；

89、无措施用溜子、皮带牵引设备或用溜子回料的；

四、机电专业

90、停电后不挂牌上锁、专人看护、验电放电、挂接地线的。

91、煤电钻、照明信号综保不按规定试验的。92、井下电气设备失爆的。

93、手持式电气设备不使用综合保护开关的。94、特种设备检测、检验不合格，强令使用的。95、皮带运转时更换托辊的。96、操作高压（6000V及以上）电器时，不戴绝缘防护用品停送电的。

97、不严格执行停送电制度的。

五、运输

98、斜巷电绞不带电松车、放飞车或无信号开车的； 99、电绞护身板打倒反向拉车的；

100、电绞司机一手开车一手处理钢丝绳的； 101、斜巷或扒装机钢丝绳断丝超过规定仍然使用的； 101、斜巷钢丝绳没有定期验绳或验绳不作记录的； 102、司机操作期间离开操作台的； 103、司机在操作过程中换人的；

104、电机（瓶）车无照明开车或超速开车的； 105、电机（瓶）车停运时不刹闸、不开大灯的；

106、电机（瓶）车灯、铃、闸、棚、撒沙等装置不全开车的； 107、电机（瓶）车连接销子不规范的；

108、司机或乘坐车人员在车辆运行过程中将头、手工具等伸出车外的；

109、用铁丝等裸露导体作为电车弓子引线或引线没有做“鼻子”的；

110、司机离开电车没有取下操作手把、扳紧车闸的； 111、携带爆炸物品人员与其它人员坐一趟人行车的；

112、坡度超过千分之七时人工推车或放飞车的；用车顶撞风门 的；

113、电机（瓶）车司机遇拐弯、行人不鸣笛不减速的； 114、无信号开车、开机的；同方向行车不按规定保持车距的；在车场汇车未在规定地点停车的；

115、车头带料或乘坐非专职人员的；

116、斜巷人行车每班运行前未进行落闸、抱闸试验或不记录试验结果的；未试运行一次空车的；

117、平巷推车一人一次推多辆或同方向推车间距小于10米的； 118、混合井上口把勾工不执行检身制度或对下井的设备把关不严，没有考勤卡入井或私拆考勤卡带入井的；

119、人行车前启动不认真检查人员乘车情况和安全链的； 120、人行车加挂其它车辆的，或不规定位置停车的； 121、电绞反向操作或用电绞反向起吊物件的； 122、用电绞空勾头拖拉物料的；拉勾头无人牵引的； 123、过皮带不走过桥；跨越运行中的钢丝绳、矿车的； 124、调整皮带机防跑偏使用木料、铁管等不转动物体的； 125、皮带机综合保护及消防设施不全或失效仍开车的； 126、轨道质量不合格运行的； 127、不按规定设地滚或地滚不转的； 128、皮带、顺槽溜子应设过桥未设的；

129、物料、设备与轨道的安全间距不符合规定的； 130、不按规定安设电绞或未经验收运行的； 131、运行列车无红尾灯的；

132、皮带做接头时，未将皮带开关停电闭锁的； 133、不按人行车、助行器管理制度执行的； 134、常闭门不常闭的；

135、乘座人行车、助行器携带超长、超宽、超重工具的； 136、煤仓无护栏的；

137、非调车场出现顶车运行的； 138、用手抓助力运行器钢丝绳行车的； 139、电瓶车动、静触头烧坏变形的；

六、通防

140、“通防”人员携带不合格仪器、仪表或不按操作规程正规操作的；

141、停风后人员不及时撤到安全地点的;临时停工地点不设置临时栅栏的；

142、瓦斯员不及时上岗或不在现场交接班的；

143、瓦斯员不在与检查地点温度相近的新鲜风流中校正仪器的和瓦斯员携带仪器、仪表现场损坏后不及时汇报、更换仍然坚持工作的；

144、瓦斯员不及时认真填写瓦斯记录表、牌板的和班组长、放炮员、瓦斯员不签字的；

145、损坏“通防”设施的；

146、掘进扒装或放炮掐风袋，迎头空风袋的； 147、维修一道风门时另一道未挂警示牌的或有专人看管的； 148、不按措施铺设防尘系统的；

149、盲巷不按规定及时封闭或栅栏不正规的； 150、临时板墙钉布帘且只有一道的；

151、通风设施周围5米范围内存放杂物、电气设备或作工具房的；

152、瓦斯员填写牌板和手册不一致的；井上瓦斯报表、手册、牌板未做到“三对口”的；

153、瓦斯传感器挪移不及时、未校对或误码率差超过规定未及时汇报处理的；

154、临时停风区域不检查瓦斯就送风的； 155、人为造成风袋损坏的，没有及时补上的；

156、井巷高冒区不及时处理的、没有挂牌管理定期检查的； 157、采煤工作面结束后未按定及时封闭的； 158、采煤工作面回风隅角未挂瓦斯便携仪的；

159、随意关闭运煤中转载点防尘三通阀或不正常使用防尘设施的；

160、防尘冲洗制度未按规定执行造成巷道煤尘堆积和飞扬未及时防尘的；

161、采掘工作面不执行综合防尘措施施工的； 162、风机、风袋的安装使用不符合规定的； 163、传感器失灵、断线不及时维修处理的； 164、机电峒室消防达不到规定要求的；

165、隔爆设施的安装地点、数量、水量不符合要求的； 166、采掘工作面未按规定安装风流净化的； 167、无喷雾装置转载运煤的；

168、矿井防尘系统中出现低压阀或打不开、打开供水阀门无水的；

169、缺少、损坏防尘水幕一处24小时未处理的； 170、瓦斯探头距离超过、挪移不及时的；

171、煤巷、半煤巷掘进不使用双电源双风机，未进行切换试验的；

172、使用一台局部通风机同时向两个作业掘进工作面供风的； 173、串联通风无措施或措施不兑现的； 174、采掘工作面及硐室供风量不符合规定的；

175、通风工区不及时对损坏的通风设施进行维修或重新设置的； 176、密闭墙外留有大于6米独头不设置栅栏的；

177、上、下口分别处理进、回风巷的储煤井放空的，或放空后不采取防漏风措施的；

178、处转载点的喷雾或设置不合格的；

179、转载点的喷雾控制阀安装不便于人员操作的。

七、火工品

180、用电雷管代替竹、木棍扎眼的； 181、引药未短路的； 182、装药前不清除炮眼内的煤粉或岩粉的； 183、炮采工作面未执行一组装药一次起爆的；

184、雷管未分开存放在专用材料箱内的，专用材料箱放在不安全地点或警戒线内的；

185、未按规定布置炮眼、装药、连线、爆破和设置警戒的； 186、爆破工未携带放炮钥匙、便携仪等专用仪器、材料的； 187、电气设备附近、在警戒线以内及有行人逗留的地点做引药； 188、线有明接头或用非绝缘绞布包扎的； 189、雷管盒不锁或炸药、雷管不及时入箱、盒的； 190、炮眼深度小于0.6米，无专门措施放炮的；

191、雷管未按规定进行一次、二次导通或无导通记录的； 192、使用无编号雷管的；

193、不用导通表做爆破网路全电阻导通试验的； 194、不用专用放线放炮的；

195、放炮崩倒棚柱不处理而继续放炮的； 196、放炮后遗漏炸药、雷管的； 197、装好未放的炮未交接清楚的； 198、火工品管理台账、卡、物不相符的；

199、井筒内运送爆破材料时押运人员未事先通知绞车司机和井上下把勾工的；

200、将爆炸材料堆放或停留在井上下口，井底车场或其它巷道内的； 201、将废雷管，炸药未单独存放或数量超过规定的； 202、爆炸材料库不按规定管理和操作的； 203、爆破母线及悬挂不符合要求的；

204、未经班组组长签字就清退的或清退不及时的； 205、转供炸药、雷管的； 206、无措施反向装药放炮的；

207、采煤工作面规定时留煤垛而没留的；

208、爆破地点附近20米范围内风流中瓦斯浓度达到1.0%放炮的；

209、审批、库管人员不按爆破作业图表审批和发放电雷管、炸药的；

210、爆破作业前、后不执行洒除尘的；

211、迎头20米范围内，积煤、矸或其它物体堵塞巷道断面三分之一以上放炮的；

212、井下运送炸药雷管不用专用药包及雷管盒的

八、其它方面

213、操作机器时，机器不停却用手接触、掏碰旋转部位的。

214、氧气瓶和乙炔气瓶混合运送的。

215、氧气瓶与乙炔瓶使用或存放安全距离不够的。

216、无措施或措施执行不到位就进行焊、割施工的。

217、违反操作规程程序及相关规定操作机器设备的

第二部分 严重“违章”

（一）有下列情况之一者，视为一级严重“违章”，给予行政处罚，并罚款10000-20000元。

1、因“三违”造成伤亡事故的直接责任者。

2、特别重大非伤亡事故的直接责任者。

3、带电作业、明火操作者或甩掉电气安全保护而造成事故的直接责任者。

4、井下供电出现老鼠洞、鸡爪子、羊尾巴、明接头、破口等严重失爆而继续操作电气设备者。

5、未按《电业安全操作规程》进行作业造成事故的责任者。

6、停电作业不验电、不放电、不挂地线就触及导体的责任者。

7、瓦斯超限强行作业的直接责任者。

8、随意损坏通风设施造成通风系统风流紊乱的直接责任者。

9、瓦斯浓度超过3%没有排放措施，强行排放的主要责任者。

10、随意停止局部通风机运行造成瓦斯积聚的直接责任者。

11、同时打开两道风门造成风流短路的责任者。

12、局部通风机未实现“三专两闭锁”或未安装“双风机双电源自动切换”装置而强行作业的责任者。

13、瓦检员空班、漏检情节严重者。

14、巷道贯通无贯通措施作业的主要责任者。

15、爆破不设警戒或爆破时警戒人员不负责任，把其他人员放入警戒区或不听警戒人员劝阻强行进入警戒区域的责任者。

16、因人为或管理原因造成矿井主要通风机无计划停风30分钟以上、一个盘区停风60分钟以上，且使区域最高瓦斯浓度达到3%以上的责任者。

17、爆破、烧焊、割煤过程中因人为因素造成瓦斯燃烧的直接责任者。

18、故意破坏瓦斯监测监控设备、电缆的责任者。

19、在煤仓上下口附近或井下烧焊不检查瓦斯、不放空煤仓、冲洗煤尘不到位造成瓦斯、煤尘事故的责任者。

20、随意打开设有安全禁止的栅栏、密闭墙等进入盲巷者。

21、偷盗火工品者。

22、空顶、超控顶距作业造成人身事故的直接责任者。

23、斜巷提放车辆不设警戒或违反“行人不行车、行车不行人”规定的主要责任者。

24、斜巷运输警戒人员不负责任，把人员放入警戒区或不听警戒人员劝阻强行进入警戒区域者。

25、副斜井跑车事故的直接责任者。

26、车辆运输或施工撞坏瓦斯管路造成瓦斯泄漏或抽放管吸空，影响整个瓦斯抽放系统及瓦斯利用，情节严重的责任者。

27、因管理不善将铁器等杂物拉入煤仓造成蓬堵6小时以上的责任者。

28、各种车辆违章行驶、操作不当撞伤人员或违章乘车受伤的责任者。

29、掘进巷道中车辆运行区域未设警戒或违反“行人不行车、行车不行人”的责任者。

30、因“三违”造成全矿停产6小时以上的事故直接责任者。

31、破坏防尘设施，造成防尘设施不能正常使用的责任者。

32、其它认为性质特别严重或造成重大后果的直接责任者。

（二）有下列情况之一者，视为二级严重“违章”，给予行政处罚，并罚款6000-10000元。

33、因“三违”造成重大工伤事故的直接责任者。

34、重大非伤亡事故的直接责任者。

35、空顶作业或超控顶距作业情节严重的直接责任者。

36、遇地质条件发生变化，无措施强行作业的直接责任者。

37、回采工作面初采、初放、末采、末放无专门措施或不执行专门措施作业的直接责任者。

38、不按规定执行“有掘必探，先探后掘”的探放水原则或发现有透水预兆，未积极采取措施而强行作业的直接责任者。

39、恢复淹井排水时，没有制定措施强行进行作业的直接责任者。40、处理煤仓堵塞无措施或不按措施作业的责任者，或单人处理无人监护者。

41、无规程措施在煤仓内施工或不按规程措施施工的直接责任者。

42、工程质量低劣、已下三定表的严重隐患不处理而继续生产的责任者。

43、处理冒顶、维修失修巷道无措施或不按措施施工的责任者。

44、采掘工作面过地质构造、顶板冒落区或预报前方有古窑、老窑、老空、小窑等特殊条件下无专门措施或不按措施作业者。

45、综采工作面搬家、切眼刷大无措施作业者。

46、掘进工作面无措施贯通或未按措施执行者；无计划贯通的责任者。

47、拆碹、挑顶、开口无措施或未按措施执行者。

48、在机组滚筒（截割头）上作业，不停电、不摘掉离合器造成人身伤害事故的责任者。

49、擅自甩掉机电设备各种保护装置的直接责任者。

50、保护装置、风电、瓦斯电闭锁装置失灵或人为甩掉强行作业的直接责任者。

51、带负荷停送电、拆除电缆连接器不停电造成事故的直接责任者。

52、带负荷拉隔离刀闸造成事故的直接责任者。

53、井上、下无计划随意停电、停风造成事故的直接责任者。

54、机电设备各种保护装置失灵造成事故的主要责任者。

55、井下大巷烧焊无措施或未按措施施工的直接责任者。

56、电瓶车司机不停车或车未停稳进行搬道叉造成事故的责任者。

57、扒、蹬、跳运行中的车辆或乘坐皮带造成事故者。

58、电瓶车趟道叉造成事故的责任者。

59、携带非防爆电子器材（照相机、摄像机、普通干电池电子表、非防爆检测仪表等）无措施入井者。

60、局部通风机未实现“三专两闭锁”或“三专两闭锁”失效而强行作业的责任者。

61、掘进工作面局部通风机未实现“双风机双电源自动切换”的直接责任者。

62、局部通风机停风，不撤离现场而强行作业的直接责任者。63、主要通风机停风不打开防爆盖或井下人员不及时撤到进风大巷者。

64、井下无风或微风继续作业者。

65、局部通风机停风或瓦斯超限未及时将人员撤至安全地点的责任者。

66、已停风的巷道或盲巷未撤除电源继续送电的责任者。67、盗窃、破坏通风、防尘、监测监控设备设施者。

68、丢失火工品情节严重者或不按规定履行退库手续擅自存放火工品者。

69、偷盗电缆、设备、配件及工具价值在400元及其以上者。70、岗位上打闹、戏耍造成人员伤害者。

71、因“三违”造成一个盘区停产6小时以上的事故直接责任者。72、各种车辆违章行驶或驾驶不慎，撞坏各种设施等经济损失在1-2万元者。

73、阻挠安监人员检查，对安监人员进行辱骂、殴打性质恶劣者。74、在胶带机、刮板输送机头机尾检修、清煤不停机不闭锁冒险作业者。

75、重要岗位工种，如胶带机、主副井绞车、主要通风机、主排水泵、压风机、锅炉看表工、瓦斯泵、发电机等司机岗位睡觉、脱岗造成事故的责任者。

76、不使用防尘设施作业，且不服从管理人员的制止，继续作业的责任者。

77、修复巷道不执行由外向里、先支后回逐架进行者；在失修巷道进行维修、回收、打闭墙等不设临时支护或安全出口不畅的作业者。

78、其它认为性质严重或造成严重后果的直接责任者。

（三）有下列情况之一者，视为三级严重“违章”，罚款4000-6000元。

79、因“三违”造成严重工伤事故的直接责任者。80、较大非伤亡事故的直接责任者。

81、因“三违”造成一个工作面停产达6小时及其以上事故，情节严重的责任者。

82、空顶作业或超控顶距作业的直接责任者；综掘工作面空顶5m以上、空顶时间6小时以上造成顶板垮落事故的责任者。

83、无规程措施作业或不按规程措施作业的直接责任者。84、有发生冒顶、片帮危险而不及时采取措施的直接责任者。85、采掘工作面安全出口不畅未采取措施而强行继续生产者。86、有故障的设备未排除故障而强行送电、操作者。87、检修设备不停电、不闭锁开关者。88、私自打开闭锁送电、送液者。

89、处理机组故障或靠近滚筒截割头附近作业不停电，不断开隔离开关的直接责任者。

90、辅助运输安全设施不齐全或失灵强行作业的直接责任者。91、瓦斯检查员漏检、谎报瓦斯数据的责任者。92、违章裸露爆破、警戒距离不够的直接责任者。93、未执行停送电制度的责任者。

94、车辆违章行驶撞破电缆造成采区变电所停电30分钟以下、瓦斯浓度超过3%的直接责任者。

95、车辆违章行驶或操作不慎撞坏风水管路造成一个盘区停产2-6小时、损坏材料价值在1万元以下的直接责任者。

96、车辆运输或施工时撞坏瓦斯管路但未影响整个抽放系统的责任者。

97、斜巷或平巷运输超重、超长、超高、超宽，没有安全措施或不按措施强行运输的责任者。

99、机动车辆安全装置失灵，造成事故的责任者。100、酒后操作造成事故者。

101、下井，进入筛分楼、均质混煤场携带烟草及点火物品者。102、损坏猴车及主要集中运输胶带机情节严重者。

103、偷盗各种电缆、设备、配件、工具、材料价值在200元以上者。104、。瓦斯抽放孔未封堵造成瓦斯泄漏扩散的直接责任者。105、因管理不善造成瓦斯管路泄漏的直接责任者。

106、爆破崩坏风筒、抽放管路，造成工作面停工或瓦斯抽放工作受阻的责任者。

107、高空作业或清理煤仓不使用防坠保护装置者。108、井下放炮不使用放炮母线或放炮器的直接责任者。109、随意拉掉主井胶带机拉线开关造成停机的责任者。

110、群体“三违”的直接责任者。

111、采掘工作面胶带机断带事故的直接责任者。

112、巷道贯通未及时调整通风系统造成瓦斯超限的直接责任者。113、无措施使用非防爆电气设备在井下作业者。

114、因管理不善、风筒漏风、放炮崩坏风筒等造成瓦斯超限事故的责任者。

115、瓦斯超限不服从瓦检工命令未及时撤离超限区域者。116、供电线路不按“两票”制操作或执行“两票”制操作不严谨的责任者。

117、用绞车拖移设备备件不设警戒或警戒不负责任，将人员放入钢丝绳运行区段造成人身事故的责任者。

118、施工设备起吊点因质量缺陷造成锚杆拉脱、设备坠落事故的责任者。

119、锚索不张紧继续向前掘进的责任者。

120、工作面存在C级严重隐患未按期进行处理而继续生产的直 接责任者。

121、不按规定安装、使用、管理安全监测监控设施的责任者。122、不使用防尘设施降尘，造成煤尘浓度达到爆炸危险的责任者。

123、在煤仓上下口附近烧焊不放空煤仓、不检查瓦斯的责任者。124、其它认为性质或造成后果较严重的直接责任者。

（四）有下列情况之一者，视为四级严重“违章”，罚款2000-4000元。

125、因“三违”造成轻伤事故的直接责任者。126、一般非伤亡事故的直接责任者。

127、爆破不执行“一炮三检”和“三人连锁”放炮制的责任者。128、安监工、瓦检工脱岗或井下睡觉，其它工种岗位睡觉造成事故者。

129、酒后入井或地面重要岗位酒后上岗者。

130、井下生产队组不执行现场交接班制度的主要责任者。131、斜巷运输超挂车辆或不带电放车的主要责任者。132、不按规定使用防尘设施降尘或积尘超规定不进行除尘者。133、机动车辆加油、加水或司机离开驾驶室去干别的工作，未熄火或未拔掉控制钥匙者。

134、在安装有小绞车又可能造成跑车的地方，不挂绳而下放车辆者。

135、车辆违章行驶撞坏风水管路、电缆造成一个以上工作面停 产2-6小时以上事故的责任者。

136、车辆安全装置失灵，继续使用的责任者。137、强行乘坐非运人车辆者。138、运人车辆未停稳上、下车者。

139、车辆前无照明，后无红灯运行的直接责任者。140、司机在车辆外操作者。

141、斜巷“一坡三挡”设施失效不处理而继续提放车辆者。在运输线路上作业两端未挂警戒牌或警戒牌的位置、安全距离不符合规定者。

142、在能自动滑行的坡道上停放车辆，而没有设置合格的阻车设施者。

143、在斜巷中处理矿车掉道，下行侧未打飞机杠，人员站在下方作业或绞车无人看守。

144、斜巷轨道运输未安装声光信号或声光信号失灵而继续作业者。

145、小绞车运输中钢丝绳磨损断丝、断股超规定或使用不合格的连接装置者。

146、绞车地锚、压柱松动继续使用者；用绞车拖移设备备件不设警戒或警戒人不负责任将人员放入钢丝绳运行区段者。

147、胶带机运行中清理机头、机尾或用铁器处理、阻止皮带跑偏者。

148、胶带机运行中在小于0.7m的非行人侧作业者。149、无措施用胶带机（底胶带）、刮板输送机运输材料设备者。150、车辆过风门用车顶开风门者。151、耙岩机工作时进入耙岩区域者。152、丢失或损坏考勤设施者。153、无证操作井下运输设备的责任者。154、操作带隐患运输设备作业的责任者。

155、综采、综掘机司机未执行“先开水后开机、停机停水”制度的直接责任者。

156、车辆行驶速度超过规定的责任者。

157、两辆车同方向行驶车距小于50m的责任者。158、特殊工种无证上岗或证件过期、失效的责任者。159、酒后操作机械设备者。

160、乘坐猴车睡觉、打闹戏耍或故意损坏猴车装置者。161、扒、蹬、跳运行中的各种车辆者。162、人员在微风条件下作业的直接责任者。163、各种车辆的驾驶室内超规定坐人的责任者。

164、无措施在工作面搬运1吨以上特殊材料、设备的责任者。165、综掘工作面行走，设备不停机随意进入综掘机工作范围者。166、井上、下打架未造成伤害的责任者。167、坐在火药箱上工作或休息者。

168、各种车辆违章行驶或操作不当撞坏电缆、管路但未影响生产的责任者。169、随意移动监测监控设备、设施或无计划停掉监测监控设备电源者。

170、无计划停电、停风、停水责任者。171、放电前未检查作业地点瓦斯者。172、炮掘巷道贯通未按规定设警戒者。173、不按规定施工造成盲巷的主要责任者。

篇6：朱庄煤矿“三违”界定标准

朱庄煤矿“三违”界定标准 严重“三违”

1、井下擅自拆卸矿灯的。

2、斜巷运输时绞车不带电松车或安全设施不正常使用的。

3、放炮不执行清底验炮规定，未按措施要求处理残爆、落炮的。

4、瓦斯检查员未井下现场交接班的。

5、信息平台录入隐患造假的。

6、斜巷运输“行车行人”的；无极绳绞车运行过程中跟车作业的。

7、采煤工作面进入煤壁作业未采取防护措施和未设专人观察顶板的。

8、使用注液枪抵抗支架、调架等易蹦、易弹作业未采用远距离供液的。

9、无措施使用皮带机、链板机打运物料的。

10、未经安监处长批准和无安全监护人同行，在矿井或采区主要巷道内，随身携带长度超过 1.5m 以上长柄工具或物料的。

11、井下打架斗殴的。

12、因工作原因辱骂安全检查人员、管技人员、瓦斯检查员、放炮员的。

13、开关用铜、铝、铁丝代替保险的。

14、不听从警戒人员指令，强行进入放炮警戒区域或其它警戒区域的。

15、扒矸机和综掘机运行期间、运行范围内人员停留的。

16、车辆掉道不按规定处理的。

17、小绞车放飞车的。

18、变电工送电不及时或局扇看管人员送电不及时造成瓦斯超限的。

19、违反安全生产的其它严重行为。典型“三违”

（一）通用部分

1、在仓库、油库、木料场等危险区域吸烟或使用明火的。

2、井口20米范围内无措施使用明火或吸烟的。

3、酒后参加班前会的。

4、特殊工种﹙关键岗位﹚班中睡觉的。

5、未集体升入井的跟班人员。

6、安全技术措施或施工措施未送达调度指挥中心、安监处等相关部门就施工的责任单位技术员。措施已审批但现场无措施就施工的班队长。

7、在井下乘坐架空乘人器时吃东西的。

8、作业地点挂停止作业牌后继续生产的责任者。

9、非专职人员擅自调试电气设备的。

10、站在车皮边沿上进行作业的。

11、管技人员下井、跟班干部开工前安全确认的汇报或调度员的记录，弄虚作假的。

12、科区干部跟带班未现场交接班或最后一个离开现场的。

13、乘坐人行车，车没停稳上、下车的。

14、一个月之内同一施工地点两次以上均未进行施工前安全确认的。

15、找活矸危岩所用长钎工具低于3米的。

16、安全检查、事故追查,出现弄虚作假、好人主义的。

17、跨越运行的皮带机、链板机未走过桥的。

18、未采取安全防护措施进入煤壁作业的。

19、无故拖延作业、躲避检查的。

20、下井和升井从二水平正石门行走的（运输区司机、检查人员除外）。

21、进入煤眼透眼未采取措施或未系安全带的。

22、锚杆巷道使用支护锚杆进行起吊、固定工作或支护锚杆失效。

23、初撑力、初锚力、锚固力达不到设计要求的。

24、在斜巷下口休息、坐、卧的。

25、煤眼放空眼或空眼未合封堵板造成漏风的责任人。

26、上班期间班中脱岗的。

27、未经矿调度指挥中心同意，擅自从暗立井上下罐的（暗立井检修人员和把勾人员及检查人员除外）。

28、临时工程或搬家倒面未已书面形式通知安监处长、安监处的责任单位正职或当班值班人员。

29、安全设施不正常使用的。30、违反煤矿安全的其它典型行为。

（二）采煤部分

1、工作面移机头、机尾时未停止链板机运转的。

2、用机巷链扳机拉工作面运输机机头或缩机尾时用本身拉机尾的。

3、移完支架后，不将供液手把打到零位的；推拉前后部运输机后，不将供液手把打到零位的。

4、转载机运行时，在未封闭段进行作业的。

5、煤机停止作业时，停放在断层处、帮顶不完好地点的。

6、煤壁有人作业时，上下10m范围内操作支架的。

7、采煤机上、下5m范围内有人作业时，开启采煤机或没有停机闭锁的。

8、检修采煤机时，不护帮护顶的，不打开采煤机隔离开关和离合器的，工作面运输机不停电闭锁的。

9、综采工作面急停闭锁不起作用而继续正常生产的现场负责人。

10、采煤工作面两巷超前3根单体初撑力不合格的当班跟班人员。

11、带压拆除液压管路的。

12、拆除液压支架时，人员站位不当的。

13、拉移转载机时，两股受力链两侧周围4米范围内有人的。

14、放炮打歪打倒支柱，没有进行处理而继续作业的责任人。

15、未对起吊架棚进行加固或使用不合格绳头起吊的。

16、用链板机、皮带机运单体支柱、棚梁的。

17、刮板运输机运行时，清理转动部位的煤粉或用脚、手调整刮板链的人员。

18、两腿横跨或站在链板机溜槽上作业的。

（三）掘进（修护）部分

1、维修巷道时不执行由外向里的。

2、倾斜巷道掘进（修复）未采取防止倒架措施的，倾角大于25度未采取矸石物料滚落措施的。

3、采掘单位未按地测联系单施工的；未按中腰线施工，造成巷道贯通偏差的。

4、综掘机前方有人作业擅自启动综掘机或综掘机未停电闭锁的；综掘机运行时进入其运行区域内的。

5、综掘机司机离开操作台没有停电闭锁挂牌的。

6、综掘机停止工作、检修及交接班时没有将切割头落地或断开综掘机自身电源或上级馈电开关没有停电闭锁挂牌的。

7、耙矸机前方有人作业擅自启动耙矸机；耙矸机运行时进入其运行区域内的。

8、耙矸机停止作业时没有停电闭锁并取下操作手把的。

9、未按贯通通知书要求进行巷道贯通的有关责任人。

10、连续三根以上锚杆松动不处理继续作业者。

11、开掘工作面迎头连续5m支护不合格，不处理继续掘进的责任者。

12、修护独头巷道多段作业，或维修点以里有其他人员的当班跟班人员。

13、修复斜巷未采取防止矸石、物料滚落措施，悬钩装车未采取防跑车安全措施。

14、有发生冒顶、片帮危险而不及时采取措施的主要责任者。

15、临时支护的前探梁、点柱、棚撑子、拉杆等未按《作业规程》规定设置使用，材质、规格不符合《作业规程》规定。

16、炮掘架棚巷道迎头10米范围内的支架没有使用防倒设施或不全的。

17、锚杆安装时的预应力连续三棵不符合作业规定的。

（四）“一通三防”部分

1、随意开停局部通风机的。

2、局扇看管人员送电不及时造成瓦斯预警的。

3、掘进工作面停风不撤人的。

4、处理瓦斯超限采用“一风吹”的。

5、恢复通风前未检查瓦斯浓度的。

6、擅自进入栅栏内的。

7、巷道启封未制定安全技术措施的。

8、巷道贯通前未构建齐全通风设施的；贯通后未及时调整通风系统的。

9、火工品装卸车监护人不在现场监护或不按规定安设警戒的。

10、炸药、雷管等火工品当班不交回炸药库的。

11、用刮板输送机或胶带输送机运送爆炸材料的。

12、运送火工品时乱丢乱放责任人或与运送人员同一车厢的乘车人员。

13、炸药和雷管装在同一容器内的或同车运输的。

14、发放无编号雷管、雷管不导通或雷管编号与放炮员的编号不符的责任人。

15、放炮员私自转借炸药、雷管的或将雷管、发爆器交给他人的。

16、打眼与装药平行作业、“全民装药”的班队长及放炮员。

17、非放炮员做炮头或连接母线的。

18、未执行“一炮三检”、“三警戒”、“三人连锁”放炮制的。

19、放炮器手把不摘除或不随身携带的。

20、工作面放炮时，安排警戒人不到位的责任人或警戒人警戒不到位，擅离职守的。

21、放炮后未检查拒爆、残炮情况的。

22、无措施安拆抽排管路或关闭闸阀不当造成瓦斯超限事故的。

23、钻孔施工时出现异常现象（喷孔、顶钻、夹钻、吸钻、孔内冒烟等）不处理且不汇报擅自离开现场的。

24、地质钻孔未按设计要求施工的责任人。

25、石门揭煤防突措施实施后未做效果检验的。

26、跟班人员及流动电钳工入井未按规定要求携带便携式甲烷检测仪的。

27、故意调高监控断电值或缩小断电范围或私自甩开断电保护等装置的。

（五）机电、运输部分

1、绞车绳在滚筒上生根不牢或破股生根，生根端绳在滚筒上缠绕少于五圈的。

2、熔件用异物代替的。

3、起吊、拉运重物时，起吊设备挂在棚梁、棚腿上的。

4、无“MA”煤安标志的机电产品擅自入井的。

5、井下无措施使用非防爆电子仪表、编程器的。

6、擅自停用井下电气安全保护装置的责任人。

7、起吊重物下有人工作的，起吊设备上站人的。

8、甩掉风电闭锁或不试验漏电继电器的。

9、提升机急停受猛烈拉力后，未进行钢丝绳及提升机其他相关部件检查继续开启提升机运行的。

10、罐笼未停稳打开罐门的。

11、绞车安全设施不齐全进行走勾的。

12、绞车未进行验收或验收不合格，擅自走勾的。

13、绞车大绳断丝超过《煤矿安全规程》规定走勾的。

14、违反“行车不行人、行人不行车”规定的。

15、用木料、铁管子等物件支抵矿车的。

16、机车司机不下车扳道岔、矿车运行中摘挂车链的。

17、无措施利用刮板输送机、带式输送机拉运物料、设备的责任人。

18、斜巷脱勾拿道的。

19、矿车停放期间未掩车或距道岔小于3米的。20、斜巷运输车辆掉道时，用绞车牵引强行复道的。

21、斜巷停车未采取措施的。

22、机车司机在开车前没发开车信号的。

23、使用“C”钩，无防崩、防脱设施的。

24、在井下大巷集控道岔或交叉点处停放车辆的。

25、斜巷运输空拉钩头或保险绳未固定牢固的。

26、主、副井提升机、轨道绞车司机，信号工、扒钩工、在设备运行时交接班的。

27、主、副井提升机司机、信号工等关键岗位人员班中玩手机或打闹嬉戏的。一般“三违”

（一）通用部分

1、入井人员未随身带矿灯、自救器、戴安全帽的。

2、起重吊拉未采取安全措施的。

3、同岗位共同作业人员发生事故的。

4、机车运行时身体露在车外者。

5、大巷推车，未经调度指挥中心和运输区调度站同意的。

6、无证上岗或将证转借他人的。

7、在旧眼、残眼、煤（岩）裂缝中打眼的。

8、底眼未按规定使用阻燃色带的。

9、贯通未提前采取加固措施的。

10、上山牵引使用开口滑轮的。

11、绞车使用回头滑轮生根不牢固可靠的。

12、特殊岗位晚到、早离岗或不现场交接班的。

13、上、下井人员不听从井口管理人员指挥的。

14、携带超长、超重物件乘坐快活绳的。

15、井下机电峒室、皮带机头、油脂库等有关地点不按规定配齐灭火器材的责任人。

16、焊接人员离开现场，消除火种后未等待半小时以上的。

17、不按作业规程规定系安全带作业的。

18、在易燃、易爆物品附近吸烟或产生火源的。

19、将氧气瓶、乙炔瓶一起运送、存放的。各类气瓶、乙炔发生器距明火不够10m以上，氧气瓶距乙炔瓶不够5m以上的。

20、使用车床、钻床时，不戴防护眼镜，女工长发不盘在帽内的。

21、行车工吊运物体时下面有人的。

22、作业规程及措施不向施工人员贯彻学习、考试，不签字或代签的责任人。

23、用钻床钻孔时，手持工件钻孔的。

24、穿化纤衣服下井的。

25、未集体升入井的职工。

26、管技人员工作责任心不强的。

27、特殊工种不持证上岗。

28、使用不合格支护材料的。

29、用主钩头箍车的。

30、井下冲刷大巷没有切断架线电源的，施工人员未戴绝缘手套的。

31、停电牌未挂到上一级开关的。

32、班队长、管技人员下井不带便携式报警仪。

33、工程变更未及时修改、补充措施的。

34、水窝抽干不及时停泵的。

35、违反交接班制度的。

36、出现人身和非人身事故不及时汇报的。

37、未执行探放水措施的。

38、单人蹬高作业未采取措施的（超过500mm）。

39、交叉点未按规定管理的。

40、开工前安全确认不认真，有隐患未消除开工作业的。

41、隐患整改弄虚作假的，隐患排查避重就轻的。

42、在井下乱写乱画的。

43、坐架空乘人器睡觉、脚拖底板、乱晃动、坐越位的。候车时不排队或抢上、抢下的。

44、坐人行车、开车不挂防护链的，坐姿不规范的。

45、不使用信号，而用喊话、敲击管子开车的。

46、煤眼滞眼时用高压水管私自冲放煤眼的。

47、职工未随身携带安全确认卡或不是本工种安全确认卡的。

48、职工安全教育学习违反考场纪律的、考试作弊的。

49、进入井口20米范围不系帽带的。50、其他违反安全管理规定的一般行为。

（二）采、掘系统部分

1、上下山掘进时没按规定安设安全设施的。

2、迎头打眼时前方站人的。

3、掘进工作面前掘后改的。

4、擅自拆除棚梁（棚腿）、背板或撑杆，挪作它用的。

5、锚杆支护顶锚杆和帮锚杆不同步的。

6、沿空作业未按措施打探眼的。

7、采、掘工作面干打眼的（规程措施规定除外）。

8、采煤工作面大落改棚的。

9、一人回柱无人监护，或先回后支的。

10、回采工作面漏顶而不进行接顶支护继续生产的。

11、顶板未找净浮矸危岩的。

12、综采工作面链板机运行时人员进入机道的。

13、使用“C”钩防崩、防脱设施不安全可靠的。

14、锚杆机未有防倒措施的。

15、未按规定使用机制炮泥，水炮泥的。

16、找顶、架棚、背对迎头的。

17、用综掘机炮头挖腿窝，超过支护高度的。

18、采煤工作面两巷超前棚未卸掉锚杆盖板或锚索锁具的。

19、采煤工作面未按规程规定，提前或拖后回柱放顶的。20、底板松软而支柱不穿鞋。

21、采煤工作面泵站压力不符合规程规定的泵站司机。

22、煤机、掘进机、扒装机司机不发信号开机的。

23、采煤机上未装能停止工作面运输机的闭锁装置或装置失灵的。

24、采煤工作面连续出现三个棚距超过标准规定，又不采取措施的。

25、采面顶板来压，或老塘悬顶超过作业规程规定未加强支护的。

26、液压支架端面距连续3架超过规程规定的。

27、工作面上下端头特殊支护没有按规程规定支设的。

28、两巷超前维护支柱初撑力连续３棵低于规程要求的。

29、工作面两巷超前维护长度达不到规程要求的责任者。30、处理同一棚的跐脚棚时，两帮同时施工的责任人。

31、采煤工作面爆破时，不对机电等设备进行保护的。

32、巷道维修一人单独作业的。

33、采煤工作面铰接顶梁，连续３棚均不铰接的。

34、放炮前后未洒水防尘的。

35、放炮前迎头10米范围内棚子未加固的。

36、打眼、装药时启动刮板输送机的。

37、打眼结束后不切断煤电钻电源的。

38、在煤壁区作业，工作前不敲帮问顶的。

39、煤壁伞檐超过规定不处理继续工作的。

40、在同一采煤工作面回柱与放炮平行作业的，回柱与机械落煤等工序平行作业时的安全距离不符合作业规程规定的。

41、采掘工作面安全出口不畅继续生产者。

42、电缆拖移装置被卡住拉断或甩出电缆槽未及时停机，造成事故的。

43、机采工作面伞檐长度大于2米，深度大于300mm，厚度大于300mm的煤机司机。

44、工作面局部顶板来压片帮严重不采取措施进行打眼的。

45、使用工作面运输机运送物料的。

46、不停车打眼的，站在运输机上打眼的。

47、端头支护不及时（移梁、挂梁不及时、临时柱支设不及时）的。

48、机巷链板机、皮带机运行期间拿上帮工字钢或栽上帮腿子的。

49、使用机巷刮板输送机拉工字钢或柱子。50、使用失效支护材料的。

51、搬运支柱、大板等大块物料越链板机不停车的。

52、端面冒高超过规定，接顶不实或接顶不规范的。

53、操作拔柱器人员面对钩头的。

54、使用失效支柱的，（包括三用阀失效、漏液、变形、弯曲、缺少2个以上柱爪、手把损坏等）

55、用支柱手把起吊、挂重物的。

56、支柱支设在浮煤、浮矸及其他杂物上的。

57、工作面链板机头、机尾不打压车柱。

58、工作面掉顶、漏顶不处理，继续放炮的。

59、工作面连续挂梁达到3棚不支设临时支柱的。60、回柱时不使用水平销的。

61、采煤机停止牵引时，不将调速手把打到“零”位的。62、煤机运行期间，司机未远距离操作的（距煤机前、后滚筒５米之外）。

63、运输机运行时站在电缆槽上的。

64、处理煤机故障未闭锁和未打开隔离开关的。65、煤机前方5米内有人员未通知，而开机运行的。66、煤机上方运输机上有大块矸石、杂物或支护材料等，未停机闭锁的。

67、煤机司机离开时，未闭锁的。

68、在回采工作面机头出现卡矸、卡大块煤块或其他物体时，不停机闭锁处理的。

69、工作面两巷超前维护长度达不到规程要求的责任者。70、处理同一棚的两帮棚腿蹬出时，两帮同时施工的责任人。71、在巷道整修棚架时不采取防倒棚措施的。

72、采掘工作面高压管接头出现单腿销、铁丝销的责任者。73、切顶排特殊支护数量，质量不符合作业规程要求的。74、工作面上下端头特殊支护没有按规程规定支设的。75、两巷超前维护支柱初撑力连续３棵低于规程要求的。76、综采工作面不及时拉架、打出护帮板的责任者。77、单体支护未按规定拴防倒绳的。

78、施工脚手架未按规定搭设牢固的责任人。

79、综掘机的灯、信号、喷雾、保护和安全防护装置不齐全或不能正常使用。

80、不使用综掘机防护罩的。

81、锚杆巷道未按规定配备合格监测工具（锚杆拉力仪、扭矩扳手）或监测工具不能正常使用的，或未按规定进行正常监测的。

82、使用耙装机在拐弯巷道作业时未安设人员通过信号，或耙装机距迎头距离超过30米的。

83、耙装机护身点柱、封闭式护绳栏等安全防护设施不齐全牢固的，机身（卡轨器、留绳）、尾部（金属支撑腿或钢丝绳吊挂）等固定不符合规定的。

（三）机运系统部分

1、斜巷车场用绞车主绳带车的。

2、造成绞车过卷的责任者。

3、小绞车司机在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，或一手开车，一手处理爬绳的。

4、绞车司机违反“六不开”规定开车的；扒钩工违反“六不挂”规定挂钩头的。

5、用绞车或机车牵引工具拿道的。

6、绞车钢丝绳和保险绳不符合规程规定使用的。

7、绞车运行期间，手离开闸把的或不听信号开车的。

8、井下绞车盘绳乱的。

9、绞车司机离开后，未及时上锁的。

10、电车司机采用半圆料、板皮抵重车或车皮的。

11、违章乘坐电机车（电瓶车）或矿车的人员。

12、机车司机在离开座位时，不切断电源、不将控制手把取下、不扳紧车闸者。

13、电机车追尾的。

14、机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接装置和撒砂装置有一项不正常或防爆部分失去防爆性能，而继续使用该机车的司机。

15、用机车牵引车数超过规定的责任者。

16、电机车打倒车而进行停车的。

17、两列（辆）电机车或电瓶车，在同一轨道、同一方向上行驶时，间隔小于100米。

18、电机车超速行驶的。

19、电车司机过道岔挤岔运行的。20、电瓶车未经运输调度同意在有架空线轨道上行驶的司机。

21、电机车灭灯行驶的。

22、站在道心头以及上身伸入两车之间摘挂钩的扒钩工。

23、在非车场顶车不挂销环的；前方无专人指挥或顶车数超过规定的。

24、在车场顶车时，不在同一轨道上顶车的或非车场顶车的。

25、在架空线下运输高度超过轨面1.8米设备时，上方没有铺盖绝缘皮子。

26、线路停电工作时，未按要求挂接地线的。

27、挂接地线前未进行验电的。

28、井口安全门、摇台、推车机、阻车器与罐笼到位信号之间闭锁不可靠或不闭锁的继续使用的。

29、井口交人不收托罐座的。30、井口提升重物不装配重的。

31、井下升井杂物或材料车进入排矸轨道的。

32、不使用专用挂拉线或使用挂拉线时不带绝缘手套的。

33、电机车遇行人不鸣笛减速或特殊地段（弯道、巷道口、窄巷道等）遇行人不停车的电车司机。

34、弯道行车不鸣笛的。

35、检修电气设备时，未悬挂“有人工作、禁止送电”的标志的。

36、起吊检修机电设备未采取双重保护措施的。

37、综掘机操作时其他人员未撤到安全距离以外的。

38、无极绳操作人员启动无极绳后离开操作台的。

39、井下斜巷运输未将矿车防脱销旋转的。40、冲刷巷道水煤进入小眼的。

41、机车司机、绞车司机、扒钩工对装载物料超重、超高、超宽、偏载严重及捆绑不牢，未制止的。

42、斜巷提升松车时，把钩工不及时进入安全峒或扒钩地点不符合要求的。

43、平巷、斜巷运输连接装置异物代替的。

44、机电设备安全保护设施不齐全的或机电设备外表损坏继续使用的。

45、井下平巷人车不按规定停靠站的或不按时间运行的（特殊情况除外）。

46、操作高压电气设备时，操作人员不戴绝缘手套，不穿电工绝缘靴或未站在绝缘台上者。

47、皮带运转时，打开护栏的。

48、罐笼运行期间，进行交接班的扒钩工或信号工。

49、机电设备保护不灵敏、不可靠而运行的。

50、用手拉葫芦起吊重物，手拉葫芦的额定起吊吨重小于起吊重物吨位的。

（四）通防部分

1、拆除或构建通风设施时不按措施施工的。

2、采掘工作面瓦斯传感器不按规定悬挂和校对的。

3、采面隅角、掘进迎头不按规定悬挂便携仪的。

4、永久密闭检查内容不按要求填写或不按规定对密闭进行检查的责任人

5、主要风门、行车风门未安设联锁装置的。

6、主备局部通风机不按规定进行切换试验的。

7、起吊钻机时绳鼻子不符合要求的。

8、起吊钻机吊挂点选择不符合规定的（直接使用锚杆或钢丝网做为起吊点的责任人）。

9、钻机进出高位钻场没有制定专门措施或现场没有主管技术员以上管理人员跟班指挥就擅自施工的负责人。

10、回采工作面机巷超前范围拆除防尘管路、井下皮带机巷拆除防尘管路等地点皮带机或链板机没有停止运行而进行作业的。

11、放炮后未等待15分钟进入工作面的。

12、采煤工作面没有做到一次装药一次起爆的或掘进工作面无措施规定而没有全断面一次起爆的。

13、井下瓦斯检查点设置遗漏的责任人、空班漏检的瓦检员。

14、井下瓦斯传感器不按规定安装设置的责任人。

15、局部通风机喝循环风的责任人。

16、人为破坏风筒者。

17、局扇司机没有现场交接班的。

18、随意丢散炮头的。

19、警戒人、打眼工、背药工、装药工没有持证上岗的责任人。

20、瓦检员现场不带原始记录的。

21、非放炮员装配引药的或违反规定装配引药的放炮员。

22、炮眼封泥长度小于《规程》规定而进行装药放炮的责任人。

23、掘进迎头积矸积煤超过巷道断面1/3仍装药爆破的。

24、人为损坏测风牌板、瓦斯牌板、测尘牌板和冲尘牌板，并填报假数据的。

25、风筒口距迎头超过规定的当班班队长。

26、施工抽放钻孔未悬挂便携仪的当班安全负责人。轻微“三违”

（一）通用部分

1、破坏亮点工程及向白墙抹手印的。

2、井口上、下窑拥挤的，不排队、不按规定路线上下罐的。

3、井下看报、玩牌的。

4、井下安全帽不系帽带的。

5、升井人员不从涮胶鞋池涮鞋的。

6、井下工作，矿灯未随身携带。

7、在新付井上口大棚下行走，不按规定路线的。

8、在井下巷道躲避峒室内存放设备的。

9、喷浆时，不使用防尘设施的。

10、井下未按规定路线行走的

11、大巷煤矸车未洒水的。

12、大巷未定时开喷雾的。

13、大巷车辆有铁丝未剪掉的。

14、井下随地大便的。

15、井下图牌板乱丢的。

16、跨越地面下井人行道栏杆的。

17、扒装机扒装前，不对煤岩矸石洒水冲洗巷道顶帮的。

18、不按规定穿戴劳保用品的。

19、井下乱扔塑料瓶、塑料袋的。20、灯盒挂在肩膀上的。

21、公用绞车在使用后，未按时交钥匙的。

22、井下链板机、皮带机上扔铁丝等杂物的

23、小眼上下口前后10米，未清理或清理不干净的。

24、小眼上口没有设置警标、篦子、围栏、小眼管理牌板、小眼钎子未生根、未配保险带的。

25、瓦斯牌板、放炮安全确认牌板填写不认真，字迹不清的。

（二）采、掘系统部分

1、采煤工坐着攉煤的，或背对着煤帮攉煤的。

2、推车工站位不当的。

3、喷浆前未保护好电器设备、管线的。

4、爆破施工的煤锚巷道未按《作业规程》规定预留手工刷大部分。

5、施工图牌板内容与现场不符，现场作业人员不熟知三图一表的。

6、使用的风带无防脱措施的。

7、留伞檐煤的。

8、采煤工作面联网不符合规程规定的。

9、支柱三用阀指向行人道的。

10、移长钢梁不使用托杆等工具的。

11、井下施工中对电缆等未保护或保护不符合要求的责任人。

12、回采工作面中，随意丢失顶煤或底煤的责任者（规程规定的除外）。

13、采煤工作面爆破时，不对机电设备进行保护的。

14、刮板运输机刮板链出槽、飘链时，不进行处理而强行开刮板机的。

15、综采工作面生产期间未及时开架间喷雾的。

16、润滑油、棉纱及工作废料使用后乱扔乱放的。

17、工作面锚索千斤顶损坏未及时更换继续作业的。

18、支柱顶盖四爪顶在梁接头处。

19、注液枪枪头对人喷射的。

20、使用漏液、损坏、变形、无密封圈或出液不正常的注液枪的；

21、打眼过程中用手或带手套扶托钻杆的。

22、注液枪乱丢乱放，用后丢在底板上或枪、管吊挂不规范的。

23、乳化液泵配比不符合规定的。供液管路回液不畅通的。

（三）机运系统部分

1、主提升设备日检不认真、漏检无记录或记录不认真的。

（四）通防部分

1、坐在药箱或雷管箱上休息的。

2、瓦斯检查牌板距迎头或工作面超过规定的。

3、井下采掘工作面放炮炮泥使用不合规定的责任人。

4、放炮过程中，不使用放炮喷雾设施的。

5、抽放泵司机未正规填写记录的。

6、防尘设施没有悬挂责任牌板的。

7、瓦斯传感器不挂管理牌的。

8、局部通风机不实行挂牌管理的，未按规定改写牌板的。

9、采掘工作面无测风牌板或不按时测风的。

10、冲尘时，不将瓦斯、测风牌板保护，造成字迹不清的责任人。